JR宇都宮線 Part102

1 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 18:55:05.68 ID:tJBhrsZU.net

鉄道ファンのあなたも、
通勤・通学ユーザーのあなたも、
まいにちたのしい宇都宮線ライフを

前スレ
JR宇都宮線 Part101
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1625039768/l50

2 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 21:57:15.04 ID:wB6uJ3qH.net

ご利用状況を踏まえた
サービス品質よくするプロジェクト
〔東北新幹線〕
○ 那須電留基地の3倍拡張
○ 車両基地（小山）の那須移転
○ 保守基地（鷲宮・雀宮）の小山移転
〔宇都宮線〕
○ 宇都宮地区の中編成ワンマン化
○ 古河駅の折り返し能力向上
○ 東鷲宮駅東南側に運輸区と留置線を新設
○ 久喜駅に折り返し設備を整備

3 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 22:08:09.57 ID:C8XZnB0G.net

>>2
スレタイ読めない朝鮮人は自殺してもいいよ。

4 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 22:11:00.88 ID:nJ2JXkcW.net

妄想を書くのは結構だけど、さも事実であるかのように書くのはやめようね滋賀作くん
で、新幹線保守基地移設のソースは？

5 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 23:43:24.45 ID:Yj1wx6d4.net

そのうち順番に発表されるべ
本当の話なら...

6 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 00:18:33.45 ID:IRoX2st1.net

新幹線那須電留基地３倍拡張のことで鉄道・運輸機構がJR東日本と随意契約した件名と契約金額などはすでに公表されてる

【平成３０年度分】
● 北陸新幹線金沢・敦賀間建設工事に伴う 新幹線那須塩原車両基地（仮称）整備に係る調査 7,611,000円
● 北陸新幹線金沢・敦賀間建設工事に伴う 新幹線那須塩原車両基地（仮称）整備に 係る概略設計の実施に関する協定 1,432,000円

【平成３１／令和元年度分】
● 北陸新幹線金沢・敦賀間建設工事に伴う 新幹線那須塩原車両基地（仮称）整備に 係る調査の実施に関する平成３１年度協定 25,415,000円
● 北陸新幹線金沢・敦賀間建設工事に伴う 新幹線那須塩原車両基地（仮称）整備に 係る概略設計の実施に関する平成３１年度協定 65,910,000円

7 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 00:36:54.19 ID:UJyoufGM.net

それで、新幹線の保守基地移設はどこに書いてあるの？
関係ない数字を並べて濁そうとしてるのがバレバレだよ滋賀作くん

8 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 04:01:44.23 ID:oZ3Yrosp.net

ＪＲ東日本と契約するにもかかわらず
契約書の件名に「小山新幹線車両センター那須電留基地」という現在の名称を使用せず
わざわざ「新幹線那須塩原車両基地（仮称）」としているところが
憶測をたくましくする（笑）

9 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 11:17:17.67 ID:TtJImfZP.net

ご利用状況に合わせた輸送体系の見直し

という臆測が成り立つ

10 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 12:55:33.16 ID:xbBKCt+w.net

久喜分断構想が加速する

11 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 13:07:24.45 ID:tcZe5MO8.net

小金井発着、宇都宮発着は久喜と東鷲宮と栗橋通過で
どうも久喜市民は栃木が嫌いみたいだし古河発着のみ停車で

12 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 13:23:30.28 ID:Wv1wi1MK.net

JR宇都宮線の始発時間を早め、終着時間を遅くする。久喜や古河からの始発電車、終着駅の要請。東北線の夜行列車等の減少により考えられる。
（「蓮田市都市計画マスタープラン策定のための市民意識調査 集計結果」（令和2年1月 蓮田市）52ページ 自由意見 130）

13 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 13:23:45.38 ID:Wv1wi1MK.net

さいたま市、蓮田市、白岡市及び久喜市で構成する「JR宇都宮線整備促進連絡協議会」は、始発列車及び最終列車を古河駅発着とすることによる始発列車時刻の繰り上げ及び最終列車時刻の繰り下げを要望しています。

14 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 13:28:40.19 ID:Wv1wi1MK.net

>>10
宇都宮線は利用状況が区間によって大きく異なるので、古河で分割して「平均通過人員」を開示している。

15 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 13:35:40.93 ID:xbBKCt+w.net

>>14
誇り高き埼玉県民が古河市に屈するのか？

16 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 13:43:51.00 ID:8QcnAaUk.net

>>15
お金出して久喜を二面四線化すればワンチャン
久喜要塞を作ろう

17 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 14:40:19.13 ID:iSc33i/3.net

常識的に考えて古河駅まで

東京都市圏パーソントリップ調査の調査範囲
https://www.tokyo-pt.jp/static/hp/img/h30/toshiken_l.png

JR東日本オフピークポイントサービスの対象エリア
https://www.jreast.co.jp/offpeak_repeat/img/map_ori.jpg

　

18 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 15:37:20.09 ID:S+LRb+/a.net

茨城から埼玉の高校（春高、杉農、北彩、久喜女、北陽、不動岡など）へ通学する人は結構いる
群馬から埼玉の高校（不動岡、羽一など）へ通学する人は結構いる
しかし、栃木（旧下都賀学区）から埼玉（旧第７学区）の高校へ通学する人は、なぜかほぼいない

19 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 15:48:50.57 ID:gTJx2fdS.net

千葉から埼玉の高校も結構おった

20 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 16:02:44.97 ID:tywzKnRa.net

栃木異質説

21 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 17:15:04.80 ID:sL0qRT1p.net

栃木特殊説

22 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 18:19:29.22 ID:7fBbQVex.net

栃木は蛮族が棲む化外之地だから

23 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 18:49:43.22 ID:fOSCLtzK.net

高速道路の大都市近郊区間（東京）に栃木県内は一切含まれていません。

https://www.driveplaza.com/assets/img/etc/dis/etc_dis_weekend/img_pct_corporate_card_04.png

24 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 19:24:54.16 ID:9iR1jUvH.net

JR久喜本線
湘南久喜ライン快速
久喜、大宮、赤羽、池袋、新宿、渋谷、横浜
上野東京ライン快速
久喜、大宮、赤羽、上野、東京、品川、川崎、横浜

JR柏本線
特別快速
柏、北千住、上野、東京、品川、川崎、横浜

25 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 19:33:01.30 ID:tcZe5MO8.net

>>24
死ね

26 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 19:51:41.02 ID:xbBKCt+w.net

当たり前だろ
久喜スーパーJCT（旧称：久喜白岡JCT）の場所が分かれば問題ない

それ以上の情報いる？w

27 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 20:08:55.62 ID:do+UWIma.net

快速！快速！と連呼してるのは栃木のかっぺだけ
中電の快速は利用機会が減るだけで誰も得しないという認識が古河以南では主流

28 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 20:40:51.99 ID:xsZ38sLq.net

>>24の柏久喜厨が快速連呼
>>27は文盲か

29 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 20:54:06.64 ID:pks5virX.net

>>24と>>26は東京郊外の暮らしに憧れるトツグに棲む蛮族の書き込みでしょw

30 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 20:57:15.92 ID:GMT5lZBN.net

ずいぶん荒れてるな
工作員が紛れていろいろ自作自演とかやってるんだろうが
何を言おうが真実はただ一つ

われわれ宇都宮線沿線民は久喜通過を切望している
久喜の快速ホームを撤去すれば、快速、小金井行、宇都宮行き直通は
すべて久喜をトップスピードで通過できるようになる
われわれは久喜とのしがらみを断ち切れる25年3月を心待ちにしている
25年3月こそ、宇都宮線の解放記念日として長く歴史に刻まれることになるだろう

以上、宇都宮沿線民の総意として、ここに集う諸君を代表して
私こと白岡民が本音を吐露させていただいた

31 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 22:19:01.87 ID:1N9/b52q.net

白岡から下り電車に乗ってどこに行くんだ？

32 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 23:08:45.70 ID:qE9qKohI.net

土呂から長町までで一番利用客数が多いJRの駅は久喜（×宇都宮）

33 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 23:09:22.09 ID:qWThr4TI.net

いっそのこと大宮分断でいいんじゃね。

34 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 23:09:58.87 ID:qE9qKohI.net

駅乗車人員（人/日）ランキング
19年度実績　20年度実績　21年度予想
01宇都宮　　01久　喜　　01久　喜↗
02久　喜　　02宇都宮　　02東大宮↗
03東大宮　　03東大宮　　03宇都宮↘
04小　山　　04蓮　田　　04蓮　田↗
05蓮　田　　05小　山　　05土　呂↗

　　　　　　　　　　　　ランク外
　　　　　　　　　　　　−小　山↘

宇都宮...新幹線、黒磯方面、日光線を含む
小山...新幹線、両毛線、水戸線を含む

35 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 23:12:47.73 ID:GMT5lZBN.net

久喜なんて次はランクダウンに決まってるだろ
衰退して駅前何も無い

36 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 23:14:28.84 ID:xsZ38sLq.net

>>33
それでいいよ
土呂以北はカスみたいな利用状況だし

37 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 23:14:42.77 ID:qE9qKohI.net

>>33
近距離電車（Ｅ電）は大宮まで
中距離電車（中電）は古河まで
栃木方面は東北新幹線か東武線直通特急を利用するのが一般的

38 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 23:15:56.50 ID:qE9qKohI.net

>>36
× 土呂以北
○ 野木以北

39 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 23:16:31.54 ID:xsZ38sLq.net

>>38
いや土呂以北だバーカ（笑）

40 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 23:17:44.78 ID:hp+1W+3k.net

久喜なんぞ東武乗り換え客が含まれてるだけのイカサマ数値だからな。
その証拠に他線乗り入れが無くて純粋な乗降客しか居ない東大宮は宇都宮を越えられなかった。
新在乗り換え客が定期以外反映されない小山宇都宮とはわけが違う。

41 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 23:18:09.27 ID:xsZ38sLq.net

土呂以北で上尾に勝てる駅あるの?
宇都宮線の土呂以北で3万以上の利用客数がいる駅あるの?

42 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 23:19:08.25 ID:qE9qKohI.net

>>39
区間別平均通過人員は
大宮駅〜古河駅を「10」とすると
古河駅〜宇都宮駅は「3未満」

1日平均駅乗車人員の合計は
土呂駅〜古河駅を「10」とすると
野木駅〜雀宮駅は「3未満」

43 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 23:19:36.37 ID:xsZ38sLq.net

>>40
だな
普通に東大宮＞久喜だな

44 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 23:20:26.31 ID:xsZ38sLq.net

>>42
聞き飽きた
とにかく久喜は衰退しまくってるから不要

45 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 23:20:32.49 ID:qE9qKohI.net

>>40
JR東日本の公式見解
―
駅別乗車人員は、その駅から乗車券でご利用いただいたお客さまの数（新幹線・在来線の合計）です。
また、新幹線駅別乗車人員は、その駅から新幹線特急券 （回数券・定期券等）でご利用いただいたお客さまの数となっており、他の駅からご利用いただきその駅で新幹線に乗り換えたお客さまの数も含んでいます。
―

46 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 23:21:53.25 ID:xsZ38sLq.net

それらを踏まえて大宮分断でいいな
高崎線系統を本線にしよう

47 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 23:28:31.22 ID:WozLOVA5.net

>>46
今でも「東北・高崎方面」で括られるため、どちらが本線とかの話は元からない
大宮は東北・高崎方面の分岐駅であり近距離電車の終点であって、中距離電車の系統分離駅にはなりようがない

48 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 23:42:45.53 ID:hYMqRi10.net

>>40
小山・宇都宮で乗り換える人って実際どれぐらいいるの？
両毛線も水戸線も日光線も1時間に1本しかないし新幹線東京方面との接続を重視してるだろうし・・・
久喜で2番線の快速から1番線の普通へ乗り換える人の方が多いんじゃないか？ｗ

49 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 07:48:29.91 ID:RLy2coVr.net

京浜東北・埼京・宇都宮線（高崎線）：板橋ナンバー、練馬ナンバー、川口ナンバー、大宮ナンバーの地域
常磐線：足立ナンバー、葛飾ナンバー、松戸ナンバー、柏ナンバーの地域　＋　取手
中央線：練馬ナンバー、杉並ナンバー、立川ナンバー、八王子ナンバーの地域
東海道線：品川ナンバー、川崎ナンバー、横浜ナンバーの地域、　＋　藤沢〜平塚
総武線：足立ナンバー、江東ナンバー、葛飾ナンバー、市川ナンバー、船橋ナンバー、習志野ナンバー、幕張〜千葉

これを超える地域は価値無し

50 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 07:57:39.81 ID:RLy2coVr.net

京浜東北・埼京・宇都宮線（高崎線）：足立ナンバー、板橋ナンバー、練馬ナンバー、川口ナンバー、大宮ナンバーの地域
常磐線：足立ナンバー、葛飾ナンバー、松戸ナンバー、柏ナンバーの地域　＋　取手
中央線：練馬ナンバー、杉並ナンバー、立川ナンバー、八王子ナンバーの地域
東海道線：品川ナンバー、川崎ナンバー、横浜ナンバーの地域、　＋　藤沢〜平塚
総武線：足立ナンバー、江東ナンバー、葛飾ナンバー、市川ナンバー、船橋ナンバー、習志野ナンバー、幕張〜千葉

これを超える地域は価値無し

51 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 07:59:13.96 ID:RLy2coVr.net

京浜東北・埼京・宇都宮線（高崎線）：足立ナンバー、板橋ナンバー、練馬ナンバー、川口ナンバー、大宮ナンバーの地域
常磐線：足立ナンバー、葛飾ナンバー、松戸ナンバー、柏ナンバーの地域　＋　取手
中央線：練馬ナンバー、杉並ナンバー、多摩ナンバー、八王子ナンバーの地域
東海道線：品川ナンバー、川崎ナンバー、横浜ナンバーの地域、　＋　藤沢〜平塚
総武線：足立ナンバー、江東ナンバー、葛飾ナンバー、市川ナンバー、船橋ナンバー、習志野ナンバー、幕張〜千葉

これを超える地域は価値無し
これで修正無いかな

52 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 08:02:07.40 ID:sGCS33Ds.net

国賊左翼の巣杉並と東京一の治安の悪さを誇る足立が入ってる時点で信憑性０だという事が良く解る。

53 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 10:05:28.07 ID:t8PK3TBF.net

あれれ？ 宇都宮は？

54 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 10:20:58.15 ID:Ukvvuh2i.net

湘南新宿ライン快速、小山駅でドア故障の為動けず。

55 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 10:22:40.67 ID:cm7bFubA.net

久喜市民のために久喜ナンバーが必要

56 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 10:44:45.71 ID:Wy85p7E6.net

>>55
いらねぇよ。中核市でもないのに。恥ずかしくて車乗れない。クッキーの絵でも描いとけ。

57 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 10:57:19.11 ID:RLy2coVr.net

>>55
熊谷ナンバーより恥ずかしいナンバーだな

58 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 11:16:59.54 ID:4IfMd8Ml.net

恋するフォーチュンクッキー

59 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 11:17:01.60 ID:T33saVfb.net

化外ナンバーの栃木とか宇都宮とかとちぎの方が恥ずかしくて車に乗れない

60 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 11:55:15.48 ID:RWZ9x7cb.net

久喜（春日部ナンバー）の車は松戸でかなり見かけるが松戸の車（松戸ナンバー）の車は見かけんな

久喜から松戸への一方的な片想い

61 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 13:01:47.41 ID:qqTYHwf3.net

三郷市（春日部ナンバー）が埼玉県の東南端だからだろ
松戸と三郷は隣接していて橋が架かっている
松戸駅から三郷八潮方面に路線バスもある

62 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 14:00:01.27 ID:OFF7seZ6.net

>>48
水戸線沿線って
結城、筑西、桜川、笠間だからな
茨城で一番人口減ってるゾーンだから
将来は鉄道自体無くなるんじゃない？

63 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 14:17:45.52 ID:to5ARpOT.net

>>62
そんなこと言ったら北海道が悲惨なことになる

64 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 14:45:24.97 ID:3Hqfpq3o.net

水戸線と両毛線はローコストオペレーション化が進んでるから大丈夫かと
むしろ実質地方なのに東京圏並みのハイコスト体質をいまだに続けている野木〜宇都宮が今後やばい
大宮〜古河は今なお黒字を維持してはいるが古河以北の赤字を背負わせることはもうできなくなった
古河〜宇都宮〜黒磯はさっさと中編成ワンマンにして止血しないと

65 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 15:04:25.29 ID:zctkjXll.net

1都3県で「宇都宮線」の愛称使用を取りやめて「東北線（快速）」にして、小金井出入庫を除き古河折り返しにすれば良い。
「東北線の『快速』では小山・宇都宮へは行けないんだ」「JRも東武も『宇都宮線』では東京へは行けないんだ」と一般利用者に認識させれば、
東北「新幹線」への誘客と宇都宮地区のダウンサイジングが同時に実現して、宇都宮地区の収支が改善する。

66 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 15:08:03.38 ID:OFF7seZ6.net

水戸とか県北部の人たちも、
水戸線に向かう電車なんか要らないから
その分を土浦方面に回して欲しいと願ってるよ。
もしくは、将来的にtxつくばに向かわせるとかね。

67 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 15:22:24.25 ID:RLy2coVr.net

古河の人は水戸まで免許センター行ってる
埼玉は高崎線の鴻巣に行けばいい

違反が無ければ最寄りの警察署でいいが

68 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 16:04:38.65 ID:RLy2coVr.net

必要ないかもしれないが雀宮駅から常磐線の三河島と南千住は
近距離きっぷ運賃表に体裁するべき

100ｋｍ以内だからな

69 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 16:29:46.48 ID:MeDy0SsJ.net

水戸線沿線は久喜線に直通させ、久喜駅まで乗り入れすればまだまだ発展の余地がある

70 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 16:34:58.24 ID:N5e+lGiB.net

>>67
鴻巣の免許センターへは高崎線とは限らないけどな
東松山駅（川越観光自動車）、加須駅（朝日自動車）、川越駅・本川越駅（東武バスウエスト／本数僅少）から路線バスの人もいる

71 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 16:40:26.77 ID:TWOZOXos.net

赤字赤字言ってるけど、そもそも古河〜宇都宮って赤字なの？

72 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 16:46:25.81 ID:N5e+lGiB.net

>>71
大宮〜川越と古河〜宇都宮の両方に乗ってみればすぐにわかるぞ

73 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 18:25:08.20 ID:ZUte6NT+.net

久喜を首都にすると名言する党首がいる政党が政権を担うべき
その上でトツグを塀で囲み囚人を押し込める刑務所にすれば全国から刑務所を集約出来る

74 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 18:47:57.76 ID:nRKgsUdi.net

きちがいが乗らないことを願うのみ

75 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 18:52:52.81 ID:ZUte6NT+.net

トツグから在来線で東京に行くキチガイをなんとかして欲しい
栃木からの東京圏への移動は新幹線の利用を義務付けるべき

76 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 19:26:45.08 ID:XZqfjaTm.net

輸送力に見合う利用者が実際にいるならまったく問題ないのだが
1都3県と栃木の間を在来線で乗り通す利用者はごくわずかしか存在しないにもかかわらず
大量に存在している宇都宮地区乗務員の都合で
実需をはるかに超えるたくさんの長編成列車を仕立て続けていることが問題
古河〜宇都宮間については
今の列車本数を維持するなら中編成化すべきだし
今の長編成列車を維持するなら列車本数を半減すべき
それで浮く車両と乗務員は
鉄道の利便性向上により地域活力の維持・向上と鉄道需要の増加が大いに見込める都内〜古河・本庄間に充当すべき

77 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 19:26:54.67 ID:As8U9/qt.net

>>75
未来永劫そうならないからさっさと自殺してもいいよ。

78 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 19:35:34.10 ID:TsVLQ19p.net

>>72
比較は出来るけど赤字かどうかは何一つとしてわからないんだけど

79 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 19:37:26.97 ID:RroJyDyz.net

そんなに文句言いたいなら株主にでもなってから言えよ笑
久喜ガイジじゃ無理か笑

80 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 20:00:22.45 ID:MeDy0SsJ.net

改革が必要だ

　　区　ラ　特　通
　　　　間　ビ　別　勤
　　　普急急ッ快快特ﾗｲ
　　　通行行ト速速急ﾅｰ
東　京○○○○○○○○新　宿
上　野○○○○○○○○池　袋
尾　久○○｜｜｜｜｜｜
赤　羽○○○○○○｜○
浦　和○○○○○｜○｜
新都心○○｜｜｜｜｜｜
大　宮○○○○○｜○○
土　呂○｜｜｜｜｜｜｜
東大宮○○○○○｜｜｜水水特
蓮　田○○○○○｜｜○戸戸急
白　岡○｜｜｜｜｜｜｜快特み
新白岡○｜｜｜｜｜｜｜速快と
久　喜○○○○○○○○○○○
東鷲宮○｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜
栗　橋○○○｜｜｜｜○○｜｜
古　河○○○○○｜○｜○○○
野　木○｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜
間々田○｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜
小　山○○○○○○○○○｜｜→両毛線直通
小金井○○｜｜｜｜｜｜↓
自治医○○｜｜｜｜｜｜水戸線直通
石　橋○○○○○｜○｜
雀　宮○○｜｜｜｜｜｜
宇都宮○○○○○○○○→日光線直通
岡　本○○○｜　　｜｜
宝積寺○○○○　　｜○→烏山線直通
氏　家○○○｜　　｜○
蒲須坂○○｜｜　　｜｜
片　岡○○｜｜　　｜｜
矢　板○○○○　　○○
野　崎○○｜｜　　｜｜
西那須○○○｜　　｜｜
那須塩○○○○　　○○
黒　磯○○○○　　○○
↓東北本線

81 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 20:44:14.43 ID:H6TRTNGs.net

>>78
古河〜宇都宮間の約45キロを15両編成での運行では日中はなんとか動力費が賄える程度では？
電車1両の1キロあたり動力費単価を仮に30円とすると@30円＊15両＊45キロ＝20,250円

82 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 21:35:23.39 ID:Ukvvuh2i.net

宇都宮線なんてまだマシな方だろ。常磐線なんて取手〜土浦すらヤバい。

83 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 22:52:49.37 ID:xI237Qfc.net

まあ、参考になるかどうかは分からんが。
https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2016-2020.pdf

ぶっちゃけ、群馬も栃木も茨城もどっこいどっこいだな。ってか、特急があるとは言え、山梨や静岡の僻地とあまり変わらないのはマズくないか。

84 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 23:47:34.61 ID:ov1aKPX0.net

昔から東北本線の東京〜赤羽〜大宮（王子経由、尾久経由、武蔵浦和経由）は、中央本線の神田〜高尾より利用者が少ない。
つまり、東北本線は古河〜宇都宮だけではなくて、実は東京〜赤羽〜大宮（王子経由、尾久経由、武蔵浦和経由）も高コスト＝輸送力過剰。
赤羽〜武蔵浦和〜大宮の利用者数が大宮〜古河に匹敵するようになったのは、恐らく2013〜2014年度ぐらいからなのだろう、2015年3月改正で日中の赤羽〜武蔵浦和〜大宮が増発された。
しかし、想定より利用者が増えなかったのだろう、2019年11月改正で日中の武蔵浦和〜大宮が減便された。
結局のところ、東京100キロ圏（東京〜宇都宮・前橋）で輸送力不足なのは、大宮〜栗橋・吹上だろう。
ゆえに、旧大宮、上尾、桶川、蓮田、白岡、久喜あたりでは官民挙げて、昔から今に至るまで、輸送力増強要望（運行時間拡大と増発の要望）が存在する。

85 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 00:15:42.74 ID:qpTHuVex.net

>>83
特急は停車駅も少なく大部分が主要駅まで乗り通すので必然的に通過人員は増えるわな。常磐線がよい例。高崎、宇都宮線は速達需要は新幹線に流れている訳で、むしろ健闘しているのかもよ？

86 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 01:01:42.31 ID:zdnbJ5o+.net

「とちぎ」

都電荒川線に車が侵入 一時運転見合わせ
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4363104.html

87 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 02:17:27.84 ID:Jb/lu7fx.net

なんで栃木人が在来線使っちゃダメなの？

88 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 06:12:34.43 ID:3nNh/L63.net

>>85
東武が南栗橋以北より向こう側を切り捨てて
東京直通やめたからね。
つまり、競合相手がいなくなったんだから、
もっと検討してないとな。

89 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 07:57:13.82 ID:eEx5L6ob.net

いまこそ宇都宮線を久喜本線に改名して久喜駅分断を実現すりときだ。
久喜以南毎時15本、久喜以北毎時0.5本で輸送力を最適化して埼玉県民の悲願である快適な乗りやすい久喜本線を実現することがJR東日本の最大の利益につながる。
また、久喜以北を単線化することで固定資産税の軽減にもつながる。
それがこのスレの総意だ。

90 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 08:27:21.29 ID:f4WvJszs.net

>>89
同じ久喜市民の東鷲宮民や栗橋民も敵にまわすつもりなの
馬鹿か

91 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 08:43:47.30 ID:eEx5L6ob.net

>>90
久喜に土下座してきたから合併してやっただけ
なんちゃって久喜市民に利益を主張する権利はない
3代に渡って久喜に住んでいなければ久喜市民とはいえない

92 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 08:45:06.89 ID:eEx5L6ob.net

いまこそ、東京大学を久喜に移転し、久喜大学と改名の上、年間1兆円の研究予算を無条件で交付し、世界の最高学府を目指すべき

93 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 09:05:55.28 ID:uanvHa80.net

理科大は賢明だった

94 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 09:14:39.19 ID:D00yB5Km.net

栃木から通学しにくくなった
久喜からは東武線で便利に通学できるが

https://www.tus.ac.jp/access/kagurazaka_campus/img/img-access-route-01.png

95 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 09:58:56.02 ID:IuORmbxn.net

基地外がいる久喜は廃止にするべきだな

96 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 10:16:21.16 ID:IuORmbxn.net

快速
宇都宮⇒石橋⇒小山⇒古河⇒蓮田⇒大宮⇒浦和⇒赤羽⇒上野⇒東京⇒品川⇒川崎⇒横浜・・・

普通
久喜を除く各駅

苦鬼線（2時間に1本1両編成）
久喜⇔新白岡

97 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 10:17:21.59 ID:eEx5L6ob.net

東京に新規のマンションの建設を禁止し、既存のマンションも築25年で解体させ一戸建てを義務付け、移住先として久喜を選んだ国民には月額20万円の移転年金を25年間支給し、久喜の1000万都市を目指す必要がいまこのスレの総意だ

98 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 10:52:19.46 ID:KvXxybMB.net

>>97 前半の部分だけは地方都市活性化のために一部同意はしますが、後半の部分は全く同意できません

99 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 11:08:00.47 ID:IuORmbxn.net

久喜が中心になる場合東京神奈川千葉が衰退して栃木南部群馬東部茨城西部が発展するんだが

都市は放射状に発展するのがわからない久喜を終点にする久喜厨ば低脳馬鹿

久喜市が首都になるなら途中駅になるだろ

100 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 13:43:37.49 ID:8iSrOvnI.net

化外之地トツグに棲む蛮族が憧れる街は
東京郊外の田園都市、埼玉の久喜です。

101 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 14:20:29.18 ID:Gdxy5IoJ.net

>>100
憧れる理由を書けと言っているのに、書かないバカ登場か。しもつかれさんよ。

まぁ書くことが無いからだろうけどな。

102 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 14:30:03.68 ID:8iSrOvnI.net

それは>>97や>>99へ尋ねよう！

103 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 14:46:43.74 ID:f4WvJszs.net

久喜なんかに憧れないし行かねえよバーカ　by 北関東３県民

104 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 15:56:29.14 ID:J2bN/4qs.net

>>103
訂正
誤：by 北関東３県民
正：by 栃木県民

学習塾の「高校合格実績」を見れば明らか

105 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 15:58:42.64 ID:f4WvJszs.net

遠距離通勤で毎日疲れ果てた表情の久喜市民
利根川の氾濫原で水害リスクの極めて高い久喜市
震源の離れた東日本大震災で地盤沈下した久喜市
人口減少が加速して地価大暴落必至の久喜市
久喜キチガイにほめ殺しされ悪評極まる久喜市

106 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 16:00:43.19 ID:UjY3q/Ic.net

さいたま市民ですが宇都宮線久喜止まりにするメリットがわからん
久喜なんか何もないし

107 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 16:20:57.00 ID:pHQ7UF3w.net

みんなから嫌われるトツグ県民は日本から出て行くべきだ

108 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 16:21:29.85 ID:6NqzVy4l.net

>>105
【台風19号】２層構造の大規模改修で安全性向上　「暴れ川」だった宇都宮・釜川
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/249795

令和元年10月台風19号による浸水被害について（令和2年4月17日 栃木県 県土整備部 河川課）
https://www.pref.tochigi.lg.jp/h06/tagawakentoukai/documents/03-tagawakentoukai-siryou2_1.pdf

実は、宇都宮は河川（釜川・田川など）の中に街があるようなところなので
宇都宮の方が危険度が遥かに高いことは明らか

109 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 16:28:53.15 ID:f4WvJszs.net

>>107
お前が日本から出て行け

110 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 16:30:37.50 ID:G+7eKd+Z.net

ここの迷惑久喜厨がくたばればいいだけの話

111 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 16:34:20.32 ID:6NqzVy4l.net

>>106
訂正
誤：さいたま市民
正：栃木県民

さいたま市からの通勤通学者数（国調）
蓮田市へ 2,248人 ※さいたま市に隣接
白岡市へ 1,040人 ※さいたま市に隣接
久喜市へ 2,769人
加須市へ 1,194人
栃木県へ 2,645人 ※なぜか久喜市以下

112 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 16:39:07.53 ID:XLdCNQsc.net

松戸民だが宇都宮線は一部を除いて基地外シティーの久喜通過でいいと思う

113 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 16:46:26.13 ID:513B4T8y.net

>>112
柏駅こそ快速通過でいい
まあ、もう決まってるけど

114 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 17:18:52.51 ID:jCIOva6o.net

首都圏３大お荷物線区
◉ 古河−宇都宮間 ⇒ ３〜６両で良い
◉ 柏−取手間 ⇒ 複線で良い
◉ 相鉄線直通 ⇒ 新横浜線開業で死亡

115 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 17:22:03.24 ID:jXlzo7hz.net

>>114
お前が社会のお荷物だろ

116 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 17:26:44.77 ID:KRPLYZyu.net

>>114
柏と古河の車両基地の土地と建設費用はお前持ちな

117 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 17:32:09.72 ID:uGUD7+gy.net

>>113
おおたか厨は常磐線スレへ帰れ

118 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 17:37:42.86 ID:Wg8ApRkQ.net

久喜が土呂以北で1番栄えている駅だということはこのスレの総意である

119 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 17:40:28.95 ID:JP1JbDLI.net

>>118
みんながお前の事笑ってるよ ものすごいバカだって

120 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 17:50:44.23 ID:Jb/lu7fx.net

我孫子〜取手複線ならわかるけど柏〜我孫子まで複線ってのは珍しいな
柏の緩行線折り返し能力うんこだし無理やろ

121 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 17:59:02.00 ID:J+sLp5E6.net

>>118
上尾にも私鉄有利な川越に惨敗の久喜が何だって?

122 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 18:10:36.00 ID:GUv59lBM.net

ここの荒らしは久喜市民自称してるけど、滋賀県民の新快速信者です。

123 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 18:17:57.16 ID:J+sLp5E6.net

ああ
通りで車両基地とか考えずに久喜分断とか言ってるんだな

124 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 18:21:37.23 ID:J+sLp5E6.net

滋賀wwww
古河〜宇都宮より田舎じゃねえかwww

大津〜草津以外は

125 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 18:27:35.52 ID:513B4T8y.net

>>120
柏駅なんて快速通過すればいいじゃん
もともと止まってなかったんだし

126 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 18:34:37.34 ID:Jb/lu7fx.net

柏から先複線にするならむしろ快速止めて緩行を柏折り返しにせんとそれこそ無理では？？？？

127 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 18:41:51.04 ID:513B4T8y.net

>>126
複線とかしなくていいよ
柏駅快速通過すればいい
まあ柏は２５年３月に常磐快速通過が決まってるが

128 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 18:42:31.52 ID:mBj7Nfnf.net

熊谷−新前橋とさして変わらないのに、なぜ古河−宇都宮ばかり槍玉に挙げられるのかが謎。

>>125
やめて。川崎や浦和とかにまで飛び火するだろ。

129 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 19:14:09.69 ID:Wg8ApRkQ.net

トツグ県民が乗ると
・痴漢が増える
・車内で飲酒するバカがいる
・セルフ車掌のガイジが増える
なとなどろくなことがない
トツグ県民の在来線の利用を禁止した方が良い

130 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 19:22:06.50 ID:513B4T8y.net

>>128
川崎、浦和と柏じゃ街の重要性が違いすぎるだろ
川崎、浦和は旧宿場町で今は押しも押されぬ大都会

柏は宿場町どころか何もない寒村
今も衰退中

131 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 19:28:24.90 ID:J+sLp5E6.net

>>129
お前は電車内で痴漢と飲酒とセルフ車掌全部やってるんか

132 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 19:54:30.78 ID:Jb/lu7fx.net

旧宿場町かどうかとかどうでもよくね？

133 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 20:41:40.49 ID:f4WvJszs.net

立ち位置的には

宇都宮　高崎線　常磐線

赤羽＊　赤羽＊　北千住
浦和＊　浦和＊　松戸＊
大宮＊　大宮＊　柏＊＊
蓮田＊　上尾＊　我孫子
白岡＊　桶川＊　取手＊
久喜＊　鴻巣＊　龍ケ崎市
古河＊　熊谷＊　土浦＊

134 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 20:48:59.66 ID:q7uCoFb8.net

>>129
バカが来たぞ 爆笑 トツグじゃねぇよ 栃木だろ 頭悪っ

135 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 20:54:41.54 ID:IJ6HVWG4.net

技術的に出来たら付属編成の方にグリーン車回して、前の基本編成の方はオール普通車にしたほうがいいかもな
あとは古河駅に1編成だけの折り返し設備を設けたか

136 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 21:12:01.47 ID:mBj7Nfnf.net

>>133
松戸と浦和は立ち位置が違う気が...。
松戸→調布、三鷹、和光市、草加、市川
浦和→川崎、府中、志木、越谷、船橋
って感じがする。

>>134
グンマーみたいなもんでしょ。頭よりも性格？が悪い

137 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 21:40:14.35 ID:lVl0B+UF.net

>>133
宮　原−土　呂
上　尾−東大宮
北上尾−な　し
桶　川−蓮　田
北　本−白　岡
な　し−新白岡
鴻　巣−久　喜
北鴻巣−東鷲宮
吹　上−栗　橋・・・首都交通圏の北限
旧荒川−利根川
行　田−な　し
熊　谷−古　河

ご参考：行田市街地方面〜吹上駅
忍馬車鉄道→行田馬車鉄道→行田自動車→東武自動車→東武鉄道（直営バス）→朝日自動車へ移管

138 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 21:53:52.28 ID:513B4T8y.net

>>133
大宮と柏が同格とか寝言もたいがいにしろよ
柏なんて上尾未満だわ

139 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 22:07:09.74 ID:u5vbaltM.net

大宮駅のわかりやすい「のりば案内」

８┃高崎線下り
　┃上尾・熊谷・本庄・上越線方面
　┃
９┃東北線（快速）下り
　┃久喜・古河・宇都宮線方面
　┃
11┃東北線（快速）下り・高崎線下り
　┃久喜・古河・上尾・熊谷・本庄方面
　┃東武線直通（特急）下り
　┃東武日光・鬼怒川温泉方面

140 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 00:43:10.05 ID:eDs8+L6U.net

気になったので調べてみたら宇都宮の中心部は釜川・田川の洪水で頻繁に水没するんだね
カスリーン台風やアイオン台風はもとより東北新幹線開業の2日前にも集中豪雨で宇都宮の中心部が水没してた
釜川の方は放水路とバイパス下水道と二層化工事で以前よりはマシになったみたいだけど田川の方は相変わらず被害が大きいようだ
さらに東口方面も石川・奈坪川の洪水でしばしば水没することがわかった
昭和の頃の話じゃなくて平成・令和になってからも宇都宮の中心部は頻繁に水没してる
蓮田とか久喜とかではカスリーン台風やカスリーン台風級の台風でも中心部が水没したなんてことはないからかなり驚いた

141 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 09:10:11.38 ID:IkrXSRQ7.net

>>130
浦和は通過でええよ…(小声)

142 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 09:24:00.57 ID:imImJnQc.net

とうとう大宮、東京に続いて池袋、赤羽にも列車接近メロディが導入されてしまった。
懸念していたことが現実になってしまった。
20年くらい前、発車メロディや発車ベルは駆け込み乗車を誘発させることや駅周辺から騒音に関する苦情が多発していたことから、一部の駅で試験的に発車メロディ等を廃止したことがあったが、結局廃止の話は自然消滅してしまった。

今後、浦和、上野、新宿まで導入されたら、不快な騒音だらけで気がおかしくなりそう。

143 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 10:15:23.93 ID:rcrxlSw1.net

まぁ、未だに英語放送すら導入されない久喜には関係ないけどな(笑)

144 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 10:35:38.15 ID:vB2ATGSh.net

>>140
カスリン台風で久喜駅は水没してるぞ
葛飾区の防災対策動画見てたら当時の久喜駅の映像が出てきて驚いた

145 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 10:56:07.50 ID:Gb0DAfne.net

>>144
ゴミの相手をするなとあれほど・・

146 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 11:43:50.41 ID:OgJa0gNF.net

─ 宇都宮の由来 ─
その地域は河川が多く、洪水常襲で池沼だらけでした。
そのため河内郡池辺郷（いけのべごう）と呼ばれていました。
そこで水の神を鎮めるため、東国を鎮めたとされる豊城入彦命が祀られました。
祀られた場所は、2019年に閉店して廃墟となっている旧パルコ附近です。
しかし水の神は鎮められず、繰り返し繰り返し祠宮が洪水に沈みました。
そしてついに鬱になって、その祠宮を近くの岡の上に移しました。
そのため池辺郷は「うつしのみや（移しの宮）」と呼ばれるようになりました。
そしていつしかそれが訛って「うつのみや（宇都宮）」となりました。
宇都宮市の中心部は、池沼の上に作られているのです。
池上町、江野町、馬場町（ババ=ママ=崖=崩壊地形）、釜川（カマ=噛=崩壊地形）、オリオン通り（オリ=折=崩壊地形）など数多くの地名は、そこが危ない土地であることを教えてくれます。

147 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 11:47:49.83 ID:OgJa0gNF.net

>>144
久喜駅の駅舎とプラットホームは水没していません。
ただし線路は冠水しています。
久喜駅〜栗橋駅間が１か月以上不通になり、久喜駅で折り返し運転でした。

148 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 13:12:02.65 ID:dBq9toXh.net

柏駅は日本の首都になるべき都市

皇居・柏アリーナ・柏ヒルズ・そごうの位置に50階建てオフィスビル20棟、柏駅ホテルショッピングモール複合ビル

グランド・セントラル・ターミナル・ステーション・オブ・柏駅

１〜４番線：我孫子・天王台・取手・土浦・成田方面
5番線(特急)：水戸・日立・いわき・仙台方面
6番線(特急)：上野・東京・品川方面
７〜10番線：松戸・東京・新宿・横浜方面
11〜12番線：新松戸・金町・北千住・大手町・代々木上原方面
13〜14番線：北柏・我孫子方面
15〜16番線：柏空港方面
17〜18番線(新幹線)：東京方面
19〜22番線(新幹線)：仙台・盛岡・新青森・札幌・秋田方面
23〜24番線：(リニア)：品川・名古屋・新大阪方面

１〜４番線 大宮方面 船橋方面

柏市営地下鉄
柏環状線右回り
柏環状線左回り
柏の葉線
手賀沼線

千葉県営地下鉄
松戸線
流山線
白井線
守谷線

149 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 14:17:33.48 ID:VdeaFL5c.net

池沼だらけのイケノベ郷
ウツで移してウツのミヤ
パルコ撤退影響なし！

150 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 16:39:14.52 ID:UxyvI9BM.net

>>148
そんな妄想より２５年３月に快速通過になった後の柏駅のことでも考えたら？ｗ

151 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 16:56:49.41 ID:yf5z8K5p.net

池沼だからｗ
柏駅利用者と柏市役所からの強い要請に基づいて国鉄が東武鉄道から土地を購入して常磐快速線にホームを設置したことを知らないようだ

152 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 17:49:44.06 ID:FT9vM+wD.net

ぷっ、下野国河内郡池辺郷だってよ
北側の丘陵から土を削って沼沢地を埋めたところなんだって
同じ沼沢地でも三川（上三川町・旧南河内町）では盛る土を取る丘陵が遠いから今の場所（宇都宮市本庁管内）に移転したんだろうな
東西方向（タテ）ではなく南北方向（ヨコ）に幾筋もの川が流れているからヨコカワ地区
ヨコカワ地区の西の方は蝦夷地から拉致した人を棲まわせて働かせたからエソジマ
栃木の中心地の下野国河内郡は万事こういった感じの場所だから、栃木のかっぺは東京郊外の平穏無事な田園都市久喜に憧れを抱いてるのかもな（笑）

153 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 18:21:59.36 ID:dBq9toXh.net

蓮田駅や東大宮駅の下りの案内

小山・宇都宮・黒磯方面

久喜のくの字も無い

154 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 19:00:27.93 ID:s4AxmvZB.net

埼玉県民の総意はトツグ追放だ。

JR宇都宮線の始発時間を早め、終着時間を遅くする。久喜や古河からの始発電車、終着駅の要請。東北線の夜行列車等の減少により考えられる。
（「蓮田市都市計画マスタープラン策定のための市民意識調査 集計結果」（令和2年1月 蓮田市）52ページ 自由意見 130）

155 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 19:01:48.69 ID:BfFe4KR5.net

お前ら、柏に負けたままでいいのかよ

久喜の方が首都にふさわしいし、それを実現するための可能性も実力もある。
いまこそ久喜駅を改良し、久喜分断を実現しよう。

・久喜駅ビル（VARIE久喜、EKIMISE久喜、アトレ久喜、LUMINE久喜）新設
・JR駅ナカ新設（GCTS久喜グランスタ、エキュート久喜、Dila久喜）
・久喜総合車両センター新設
・埼玉県庁の久喜移転
・皇居の久喜移転
・さいたまスーパーアリーナの久喜移設
・羽田、成田空港の移転統合→久喜総合国際空港に名称変更
・久喜軌道エレベーター建設
上記は急務。


グランド・セントラル・ターミナル・ステーション・オブ・久喜駅 のりば
◆東武
１〜８　伊勢崎線
◆JR
１〜４　京浜東北線
５〜12　久喜線（東北本線）・上野東京ライン（羽田空港アクセス線）・湘南新宿ライン
　（一部、武蔵野線、高崎線、水戸線、両毛線、餃子鉄道線直通）
13〜16　埼京線（りんかい線・相鉄線直通）
17〜22　東北・山形・秋田・北海道新幹線
（一部北陸・上越新幹線直通）
23〜26　久喜新幹線（北海道〜九州新幹線直通）
27〜32　東海道新幹線（山陽新幹線直通）
◆埼玉高速鉄道
１〜４　久喜ルート（浦和美園方面）
◆秩父鉄道
１〜４　久喜アクセス線（熊谷方面）
◆久喜都市モノレール
１〜４　空港線（久喜総合国際空港方面）
５〜８　久喜宇宙軌道線（久喜軌道エレベーター方面）
◆首都圏新都市鉄道
１〜４　つくばエクスプレス線（つくば方面）
◆埼玉新都市交通
１〜４　ニューシャトル（内宿・大宮方面）
◆久喜市営地下鉄
１〜３　ドーナツライン　外回り（各停・快速）
４〜６　ドーナツライン　内回り（各停・快速）
７〜10　クッキーライン（加須〜菖蒲〜久喜）
11〜12　マカロンライン（久喜〜幸手〜栗橋）
◆埼玉県営地下鉄
１〜２　春日部線
３〜４　上尾線
５〜６　東西線
７〜８　南北線
９〜11　都心環状線　外回り
12〜14　都心環状線　内回り

156 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 19:02:21.10 ID:WKLKWKqv.net

滋賀県民のくせして埼玉面するなよ

157 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 19:09:14.04 ID:LB+7mJLU.net

街中がテナント募集の貼り紙で溢れる下野国河内郡池辺郷という危険な低湿地に棲む野蛮人の仕業では？

158 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 19:29:17.91 ID:0bMkjmjU.net

柏、久喜の次は、鴻巣か、それとも鶴ヶ島あたりでめ担ぎあげでもするのか？

159 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 20:34:44.46 ID:xtCJ9+Rw.net

東京〜平塚〜小田原
東京〜熊谷〜本庄
東京〜古河〜小金井
東京〜逗子〜久里浜

このうち古河〜小金井間が異質でやっぱり違和感がある

160 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 20:45:56.76 ID:ifRvMTU4.net

違和感とは？
そいつらの中じゃ終点になってない本庄だけ違和感あるが

161 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 20:51:32.55 ID:YPLyzuNz.net

>>154
栃木県民の総意はお前の自殺だ。

162 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 21:03:36.39 ID:4dhYBzl6.net

久喜がせめて中核市になってから宇都宮に喧嘩売ろうな
今じゃそもそも同じ土俵に立ってすらいないぞ

163 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 21:27:58.76 ID:O73zTC87.net

東京圏の範囲は、東京駅を中心として概ね半径50kmまでである。これは、旧東京近郊区間と一致するものが多い。

もちろん、地域によっては50kmに拘泥する必要はない。細かい違いはある。それをまとめた東京圏の限界が以下だ。

神奈川方面は小田原まで。
多摩方面は高尾、青梅まで。
埼玉方面は飯能、東松山、熊谷、古河まで。
茨城方面はつくば、土浦まで。
千葉方面は成田、茂原、富津まで。

各鉄道路線の分割は、これを基準とすると良い。

164 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 21:45:53.30 ID:eH4pkjoz.net

>>155
別に負けたままでいいのさ。埼玉なんだから

165 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 22:23:15.72 ID:xtCJ9+Rw.net

>>162
池沼の池辺くんかな？

166 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 03:19:22.49 ID:kxFIUvmC.net

久喜市を余計に首都にしてしまうと東京駅みたいになりますので分担はできません

167 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 07:38:58.63 ID:FeSdvfsF.net

久喜を首都にしたら分断は不可能
あと神奈川東京千葉は衰退して群馬東部茨城西部栃木南部が発展する

168 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 10:38:14.63 ID:vGM7mgGt.net

栃木の発展はない。
なぜなら栃木を高さ5mの壁で二重に取り囲み、二つの壁の間には地雷を敷設する。
壁の中は全国の刑務施設を集約し、栃木大刑務所とすることが日本国民の総意だからだ。

169 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 11:47:23.51 ID:9HRpjyOn.net

一つ上のアホこそどうにかしてほしい、

総意だって。意味わかって使ってんの？
全員一致って事なんだけど。誰が賛成したんだ？

栃木がどうのこうのより、お前が消えろよ。

170 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 12:06:24.75 ID:Vj/GcCu/.net

>>168
それなら久喜は衰退していくな
すぐ近くに大刑務所がある地域が発展するわけない

171 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 12:07:52.00 ID:yRXpMlEc.net

久喜罵倒はオッケーなのに栃木罵倒はダメ？

172 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 12:19:21.11 ID:Vj/GcCu/.net

栃木大刑務所（仮）付近の都市は全て衰退していく

173 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 12:43:38.03 ID:9ss6UyH/.net

久喜罵倒っていうより久喜厨罵倒っしょ
あっちが変なこと言ってきて無駄に言い合いになって久喜自体が罵倒されることもあるが

174 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 12:53:37.53 ID:TsamDxxA.net

東武宇都宮駅と明保野公園は刑務所の跡地

175 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 14:03:42.49 ID:ToF1CdfJ.net

宇都宮市（旧称・河内郡池辺郷）の始まりは鏡ヶ池の埋め立てだって？！
中心部がそんな池沼を造成した土地なのか？！
おぃおぃ大丈夫か？！

176 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 14:09:46.23 ID:vo0iaGdB.net

東京都民に同じこと言ってください
江戸も元々は沼地です

177 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 15:04:51.27 ID:OmpXXktq.net

ぷっ、トツグのかっぺは宇都宮を東京と比較www

178 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 15:46:53.74 ID:SFsKfAT+.net

なお久喜は液状化

179 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 16:24:04.60 ID:JGK9w0IK.net

宇都宮市水道事業の始まり

宇都宮市の中心部は、昔、大小の池沼が散在し、このため池辺郷と呼ばれていました。
沼地の埋め立てによる土地が多く、低湿地のため井戸の水量は多いのですが、
アンモニアなどの有機物を含み、良質の飲料水にもことかく状態で、
伝染病の流行などの保健衛生上の問題や、火災の延焼による損害も大きな問題となっておりました。

続きはこちら
https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/josuido/jigyo/ayumi/1002691.html

180 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 16:32:26.89 ID:JGK9w0IK.net

>>178
で、久喜の液状化ってのは久喜のどこの話だ？

181 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 17:03:25.87 ID:ezB34guJ.net

久喜には誇るべき歴史がある。
足利氏に繋がる地。
栃木にはこのような地はない。

千勝神社（ちかつじんじゃ、埼玉県久喜市本町１）は室町将軍足利氏と同族で、関東八ケ国に甲斐と伊豆を加えた十ケ国を支配する鎌倉府首長である足利基氏（あしかが・もとうじ）の歴代後裔の足利成氏（あしかが・しげうじ、１４４９〜１４５５）が幕府との争いに敗れ下総古河を新たに本拠とし、下野・常陸・下総・上総の国人領主の支持のもとにかつての関東管領職にあった上杉氏と対峙するなか当該神社を崇敬し、成氏を継いだ足利政氏（あしかが・まさうじ、１４６２〜１５３１）も引き続き深く信仰、さらに江戸時代初期に当地に陣屋を築いた三河国に出自をおく徳川家康譜代の米津氏も当地歴代首長ともども崇敬した由緒ある寺院として知られています。

182 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 17:50:06.04 ID:5232pD1H.net

>>178
宇都宮の中心部が池沼の埋立地だってことは宇都宮市役所の公式見解なんだね
久喜の中心部（旧久喜本町・旧久喜新町）は国土地理院の公式見解では「騎西台地群久喜支台」なんだよね
久喜の北側は旧埼玉郡と旧葛飾郡の境界を成す旧利根川（現在は葛西用水路）だけど
宇都宮の中心部のように池沼の埋立地ではないので久喜の中心部は液状化しにくいのでは？

183 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 19:27:15.26 ID:VkSPjMpl.net

なぜトツグのかっぺはいつも嘘ばかりつくのか？
パッと思いつくだけでも、台地か低湿地か問題、宇都宮線沿線住民の通勤・通学状況、宇都宮線の輸送密度・・・
トツグのかっぺは池沼なのか？

184 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 20:34:08.27 ID:9tD9IqCR.net

久喜は夢を叶えるのに最も適した場所だ。

世界最強の街・久喜には、久喜ドリームがある。

185 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 21:39:06.55 ID:UM5ugyHK.net

宇都宮の中心部は池沼
併合した農村部も池沼
河内郡だから当たり前
郡内で合併を繰り返し
50万都市になっただけ
旧河内郡のほとんどが
今や宇都宮市を名乗り
大都会を自称する池沼

186 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 06:16:08.10 ID:Naf/teh7.net

宇都宮市水道事業の始まり

宇都宮市の中心部は、昔、大小の池沼が散在し、このため池辺郷と呼ばれていました。
沼地の埋め立てによる土地が多く、低湿地のため井戸の水量は多いのですが、
アンモニアなどの有機物を含み、良質の飲料水にもことかく状態で、
伝染病の流行などの保健衛生上の問題や、火災の延焼による損害も大きな問題となっておりました。

続きはこちら
https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/josuido/jigyo/ayumi/1002691.html
（リンク先は宇都宮市公式サイトです）

187 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 07:19:44.89 ID:3dDwaxnB.net

>>184
野木町まで10km〜20kmの久喜に首都は任せられない
新首都は大阪が引き受ける

188 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 08:11:45.99 ID:ybmEqqlE.net

駅上化したのは南栗橋。
おそらく昔の利根川を埋めたところ

189 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 09:03:06.59 ID:/d4gMJp3.net

>>188
液状化の原因は公表されているのでは？

豊田土地区画整理事業（栗橋町事業）では

権現堂調節池の建設（埼玉県事業）の際に発生した一級河川・旧権現堂川の浚渫土砂を

排砂管を使用して流し込んだ（＝造成盛土した）とされるエリアが存在するため

他の地域より地下水位が高くなっており

盛土造成の工法が原因で土地の液状化を招いた人災だから

全額公費で地下水位を低下させる工事（建物や門扉などが傾いたら全額補償する）を実施して

地下水位のモニタリングを継続している

190 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 11:28:06.40 ID:RjZYC65/.net

池沼を埋め立てた下野国河内郡池辺郷（注１）の百姓は武蔵国葛飾郡島中川辺領栗橋（注２）のニュータウン地区（注３）が心配でたまらないようだ

注１・・・宇都宮市中心部
注２・・・久喜市栗橋地区
注３・・・東武CITY南栗橋

そう言えば東武CITY宇都宮ってのもあったな（笑）
姿川村だったか横川村だったか場所は忘れたが・・・
結局のところ自称大都会宇都宮の比較対象はホンモノの大都会東京じゃなくて東京郊外の田園都市久喜か（笑）

191 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 12:20:38.59 ID:1+zrKWOi.net

化外之地トツグの宇都宮の基準地価
11.600
このスレの誰もが憧れる久喜の基準地価
187.000

192 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 12:58:02.18 ID:8mi2xa28.net

>>191
訂正
誤：このスレの誰もが憧れる
正：化外之地トツグに棲む蛮族が憧れる

193 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 14:23:25.82 ID:4ddGkTZU.net

宇都宮マンセーの池沼とちぎくんは逃げた？

194 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 15:21:15.93 ID:L3HDolO4.net

下野国河内郡
鬼怒川、田川（釜川を含む）、姿川など河川の流域に開けた平地

195 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 15:35:13.58 ID:s2Qu4JKB.net

>>191
それ宇都宮で一番安いとこと久喜で一番高いとこ比較してるだろ
宇都宮の一番高いとこは367000で久喜の一番高いとこ
は187000だぞ
ガイジは統計まで捏造するのか

196 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 16:00:16.43 ID:3bmfCU4p.net

池沼だらけの池辺郷=宇都宮だからwww

197 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 17:54:09.14 ID:YTydQHRM.net

昭和40年代には『宇都宮100万都市建設計画』が存在したらしい

198 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 19:45:23.32 ID:bGKVKYZ5.net

滋賀作の工作に惑わされるなって

久喜〜宇都宮の利用客もゼロじゃないだろうし

199 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 20:24:47.08 ID:zXxp9xCA.net

化外之地宇都宮にあるものはすべて久喜にあるんだが

世界最強の街・久喜からわざわざ化外之地に行く人間は相当変わり者だぞ

200 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 20:31:31.58 ID:t/AUB5Y4.net

>>199
久喜〜宇都宮の利用客は
久喜から下り電車に乗って宇都宮へ帰る人だろw
小金井行、古河行が来ても乗らない人を夕方夜間に見かけるぞ
1列車あたり数人だけどな

201 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 20:31:46.31 ID:UM+QRS3B.net

逆だろう
中心地の地価は宇都宮≒久喜×２ぐらい

202 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 20:32:52.80 ID:UM+QRS3B.net

久喜は所詮東京から遠めのベッドタウン
宇都宮は地方都市

役割が違う

203 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 20:33:58.69 ID:UM+QRS3B.net

宇都宮と久喜の昼間人口と夜間人口を見てみたいものだ

204 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 20:38:59.96 ID:UM+QRS3B.net

　　　　　　　　昼　　　　　　夜　　　　割合

宇都宮市 535,317 511,739 104.6


で？久喜市は？

205 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 20:55:12.84 ID:t/AUB5Y4.net

>>201
コロナとは無関係に
表参道スクエアビルの3分の1が空き店舗
旧宇都宮PARCOビルが2年以上空きビル
という状況からすると
宇都宮の商業地の地価は明らかに高すぎなんだけど宇都宮の商業地の場合は地価を下げられない事情があるらしい
地権者が必要とする金額を金融機関が融資できなくなるとか、金融機関が与信費用を積み増ししないといけなくなるとか・・・
宇都宮の住宅地のうちマンション用地だけが毎年わずかに上昇し続けているのも融資の関係だろう

206 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 21:02:27.78 ID:UM+QRS3B.net

>宇都宮の商業地の地価は明らかに高すぎなんだけど宇都宮の商業地の場合は地価を下げられない事情があるらしい

具体的な理由をどうぞ

207 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 21:04:22.98 ID:UM+QRS3B.net

宇都宮に関係無く久喜って衰退してね？

宇都宮⇒小山
宇都宮⇒大宮
宇都宮⇒東京山手線内

おそらく大宮が一番少ないだろうけど埼玉県内なら１位だな

208 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 21:10:55.46 ID:t/AUB5Y4.net

>>206
日本語の文章が理解できない？
キミが引用した文の次の文が「具体的な理由」だろw

209 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 22:13:23.19 ID:rdl1MVbi.net

栃木県からの流出人口（通勤通学人口）は埼玉より東京のが多いわけだが

210 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 23:51:54.30 ID:kGwDPavB.net

久喜ガイジ平日に1日中何やってるんだよ
そんなんじゃ久喜のお荷物だろ

211 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 07:22:16.08 ID:Acq8e5Og.net

池沼だらけの池辺郷、宇都宮

宇都宮市の中心部は、昔、大小の池沼が散在し、このため池辺郷と呼ばれていました。
沼地の埋め立てによる土地が多く、低湿地のため井戸の水量は多いのですが、
アンモニアなどの有機物を含み、良質の飲料水にもことかく状態で、
伝染病の流行などの保健衛生上の問題や、火災の延焼による損害も大きな問題となっておりました。

続きはこちら
https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/josuido/jigyo/ayumi/1002691.html
※リンク先は宇都宮市公式サイトです

212 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 09:21:32.79 ID:HU67BStM.net

久喜の名を使って久喜を陥れているのは、貧乏僻地の幸手市民だな？

213 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 09:50:38.33 ID:XT6ciZh5.net

滋賀作くん必死ですね

214 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 09:53:58.64 ID:CocuR6ck.net

河内は河川の流域に開けた平地（名は体を表す）
宇都宮は池沼（宇都宮市の公式見解）

215 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 10:20:55.83 ID:Bm8sBzHz.net

東京埼玉と栃木の間には、地理的文化的社会的経済的な連続性がないにもかかわらず、栃木のかっぺはそれらの事実を一切認めようとしないのはなぜだろうか...

216 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 12:39:56.96 ID:LSUtBuCL.net

宇都宮ライトレール株式会社

217 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 13:33:55.98 ID:DCf6mIUF.net

那須塩原新幹線車両センター（仮称）新設による新幹線東京−那須塩原間の輸送力増強に伴い、在来線は茨城・栃木の県境から栃木・福島の県境までを宇都宮ヘビーレール株式会社へ移管します。
古河駅はJR東日本が管理する共同使用駅となります。
小山駅は宇都宮ヘビーレール株式会社が管理する共同使用駅となります。
なお、お客さまのご利用状況を勘案して、JR東北本線の中距離電車はすべて古河駅で折り返し運転となります。

218 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 15:01:45.61 ID:cjvJFuvL.net

>>215
そりゃ、なぜか古河、結城が茨城にぶんどられたからな。

古河も茨城でなく、埼玉に編入されてたら、春日部や熊谷並まではいかなくとも、少なくても久喜よりは発展してただろうに。

219 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 16:58:16.42 ID:SjrQTwLm.net

埼玉県民は栃木県民のように宇都宮をマンセーすることはない。
なぜなら埼玉県民の日常生活で宇都宮はアウトオブ眼中だから。
埼玉県南部のごく普通の住民でも久喜や古河を知っている。
浦和・大宮あたりから東北道を利用するのに久喜ＩＣを使っていた時代があるし
大宮駅から久喜菖蒲工業団地まで路線バスがあった時代もあるし
テレビ埼玉の天気予報は久喜の天気も地図上に表示されているし
ＪＲの駅のホームに掲出されている「大宮周辺路線図」は久喜駅まで書いてあるし
東京メトロは東武線の久喜駅・南栗橋駅まで乗り入れているし
保護者の協力で開催される浦和高校の競歩大会は古河がゴールなので。

220 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 21:24:43.10 ID:Rq7HDzMJ.net

８階建てのうつのみや表参道スクエアは、少なくとも３階と４階と７階がまるごとテナント募集中？
他の階にもテナント募集中の区画があるから、公共施設（５階と６階）を除いて計算すると、ビルの約半分がテナント募集中？
下野国一宮宇都宮二荒山神社前、河内郡池辺郷（宇都宮市中心部）の超一等地なのに・・・

221 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 21:56:49.15 ID:DukwupHR.net

宇都宮市民より宇都宮に詳しいな

222 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 22:04:47.88 ID:qwcQx/FW.net

今日も遅延の宇都宮線

223 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 22:53:31.37 ID:g89jIa2g.net

地上100ｍを超える免震タワーマンション【宇都宮PEAKS】も1〜2階の事務所・店舗は半分以上がテナント募集中かもな

セブン-イレブン宇都宮ピークス大通り店
新規開店：2019年03月14日（木）
最終営業：2020年05月07日（木）
なんとビックリ1年数ヶ月で撤退！

224 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 23:11:14.69 ID:HU67BStM.net

久喜にはそもそも再開発ビルすらないから空室とも無縁だぜ。

225 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 23:40:25.16 ID:6pb6aLit.net

久喜は久喜県（旧埼玉県）の中心だから。

226 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 00:02:30.56 ID:7mu0p3eQ.net

東京郊外の田園都市久喜
トツグケンミン憧れの街

227 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 00:27:30.52 ID:FWv5UfrA.net

>>224
久喜駅西口再開発で建設した民間のサリアビル（現久喜駅桧家ビル）について、国土交通省「中心市街地の空きビル活用及びリニューアル事例調査」報告書には、成功事例の一つとして掲載されている。
PDFの31ページから33ページまで。
https://www.mlit.go.jp/crd/index/case/pdf/120409akibiru_houkokusho.pdf

228 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 06:32:04.16 ID:7kbPLYfy.net

久喜はで500m超のビルを100棟近く建設する予定がある

229 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 07:52:50.82 ID:48xZW93k.net

久喜市に大刑務所を設置
鉄道は危険地帯の久喜を通過

230 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 08:04:43.21 ID:or7bUFrP.net

>>227
まだ公式発表前だけどサリアビルはビックロ久喜店に衣替えする。
久喜の都市としての優位性が評価された。

231 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 08:53:16.62 ID:t8PutB5k.net

>>230
クッキープラザ（久喜駅桧家ビル）を所有するヒノキヤグループ（久喜発祥の東証一部企業）の親会社はヤマダホールディングス（東証一部企業）な

２０２０／１０／２３付け報道資料
株式会社ヒノキヤグループ株式（証券コード1413）に対する公開買付けの結果及び子会社の異動に関するお知らせ
https://www.yamada-holdings.jp/ir/press/2020/201023.pdf

小山市が半分所有して多額の税金を毎年投入して維持している小山駅西口再開発ビル「ロブレ」とは、まったく事情が違うからな
書き込み内容には気を付けろよ

232 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 09:59:35.90 ID:1HI4aXbb.net

妄想と風雪の流布

233 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 10:00:55.53 ID:1HI4aXbb.net

注意報

風説の流布

234 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 10:38:40.74 ID:pNDwtzu3.net

エスカレーター「立ち止まって利用」義務化、間もなく条例施行で注目　実効性どう確保？埼玉県に聞く
https://news.yahoo.co.jp/articles/48ea7d4ccf3f391270e8c6e8f011bbdc802f2db7

235 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 11:50:30.38 ID:8bxSZ2A3.net

1990年
JR宇都宮駅西口再開発ビルの竣工

2003年
7年連続の赤字を理由にロビンソン百貨店（キーテナント）が撤退

2005年
「ララスクエア宇都宮」として再出発

2019年
ポートフォリオの見直しを理由に三井不動産（約7割を区分所有）が売却を表明

2020年2月1日〜
日本エスコンによる「トナリエ宇都宮」として再出発

2021年9月現在
Coming Soon 区画が目立つのは
COVID-19 流行のため？
それとも身の丈に合ってないから？

236 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 13:15:21.63 ID:JiZO04UZ.net

テナント募集の街で繰り返される悲劇
U市内中心部の某再開発ビル（地下2階、地上10階建）は交番と神社だけが営業中となってすでに2年以上が経過...

237 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 16:44:43.56 ID:dXpaJPxv.net

利用状況に合わせて在来線を古河で系統分離し
利用状況に合わせて古河〜宇都宮間の輸送力を適正化すれば
宇都宮の空きテナントはほぼ埋まる

238 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 17:23:01.67 ID:rut+zLQo.net

宇都宮線古河以南＝総武線佐倉以西

239 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 17:26:43.13 ID:iXIN8kqX.net

まあ、所詮は地方都市の宿命でしょうな。
高崎や水戸も結構くたびれてるみたいだし。

240 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 18:15:49.25 ID:+nDzNvi3.net

>>238
寝言は寝てから言いましょう。
現実の区間別ご利用状況（人/日）は次のとおりです。

【古河方面】　2019年度　　2020年度
大宮〜宇都宮間　_94,652　→　非開示
大宮〜古河間　　155,366　→　102,717
古河〜宇都宮間　_48,033　→　_29,720

【逗子方面】　2019年度　　2020年度
大船〜逗子間　　126,774　→　_89,390
逗子〜久里浜間　_25,049　→　_19,267

【成田方面】　2019年度　　2020年度
千葉〜佐倉間　　102,255　→　_65,659
佐倉〜成田間　　_42,894　→　_21,693
成田〜空港間　　_25,144　→　__6,359

他の方面と比較すると、【古河方面】の大宮〜古河間はあまりにも冷遇しすぎですので、
あまりにも過剰すぎる古河〜宇都宮間の輸送力を大幅に削減し、その一部を大宮〜古河間に充当するべきです。

241 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 18:22:14.11 ID:zEEDgt2T.net

大宮分断でいいわ
久喜ですら25000前後の利用客数だし

242 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 18:30:48.14 ID:+nDzNvi3.net

>>241
生活圏と利用状況を勘案すると、それは有り得ません。
生活圏と利用状況とJR東日本の経営状況を勘案すると、古河〜宇都宮間の輸送体系の大幅な見直し（輸送力の削減）が必要となります。

243 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 18:49:43.67 ID:7URQ0TwE.net

高崎線みたいに、古河or小金井で5両増結切り離しでいいんじゃない？

244 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 18:58:19.16 ID:mS+6ePvT.net

>>242
沼津〜宇都宮を削減すればOK

245 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 19:11:48.17 ID:mS+6ePvT.net

沼津・伊東〜宇都宮
熱海〜黒磯
を丸ごと消去しよう

246 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 19:12:14.64 ID:+nDzNvi3.net

>>243
宇都宮線と高崎線では、線区の事情が異なります。
高崎線は、神保原（宇都宮線では小金井相当の距離帯）まで埼玉県内です。

>>244
生活圏と利用状況とJR東日本の経営状況を勘案すると、古河〜宇都宮間の輸送体系の大幅な見直し（輸送力の削減）が必要ですね。

247 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 19:18:44.46 ID:mS+6ePvT.net

>>246
だから沼津・伊東〜宇都宮とか熱海〜黒磯とか不要だろ

248 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 19:22:01.24 ID:+nDzNvi3.net

>>245
2020年度に全国幹線旅客純流動調査が実施されたのか存じませんが、もし実施されたとしたら、将来結果が公表された後にJR東日本の幹線輸送計画へ反映されるでしょうね。

全国幹線旅客純流動調査は、通勤・通学等の日常生活圏内の流動をのぞいた都道府県をまたぐ長距離流動を対象としているようです。

集計ゾーンの区分
https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/soukou/content/001340155.pdf

249 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 19:23:06.04 ID:+nDzNvi3.net

>>247
>>248をお読みください。

250 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 19:25:21.15 ID:mS+6ePvT.net

>>248
静岡〜栃木・群馬とかふざけた長距離は誰が見てもいらないと言っている

251 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 19:32:32.96 ID:+nDzNvi3.net

>>250
輸送障害発生時の影響範囲を小さくするために運転区間を分離するとか、
合理化を目的として運転区間毎に適正な編成両数で運行するとか、
そういったことは今後実施するでしょうね。

252 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 19:34:47.29 ID:mS+6ePvT.net

小田原・籠原・武蔵小金井
で分断だな

253 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 19:40:12.32 ID:+nDzNvi3.net

東海道方面はわかりませんが、宇都宮線は古河、高崎線は神保原で、それぞれ系統分離すれば、現実の生活圏と合いますね。

254 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 19:48:00.08 ID:mS+6ePvT.net

本庄と古河に車両基地造るべきだな
東海道線は小田原までだな

255 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 19:59:12.67 ID:mS+6ePvT.net

スワローあかぎ：本庄行
特急湘南：小田原行
スワローこが（仮称）：古河行

256 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 19:59:52.77 ID:+nDzNvi3.net

京浜東北線と埼京線は大宮で折り返し運転を実施していますが、大宮に車両基地はありますかね？
宇都宮線の古河折り返し列車が少ないのは、ほぼ労働組合の都合ではないでしょうか。

257 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 20:02:47.13 ID:D/vpnELN.net

久喜〜大宮間を3線化して一本を京浜東北線用、もう二本は宇都宮線にすればよくね？(鼻ほじ)
宇都宮線の駅は久喜〜大宮間で蓮田だけで

258 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 20:03:31.30 ID:mS+6ePvT.net

>>256
だよ
だから東の都合で小金井まで走らせてる
東海道線の国府津行も中途半端で無駄だが東の都合
籠原止まりも東の都合

259 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 20:03:31.61 ID:3c+qHOeT.net

>>252
なぜムサコ？

260 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 20:05:11.22 ID:+nDzNvi3.net

>>255
本庄行が「あかぎ」なら、古河行は「つくばね」ですかね？（笑）

261 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 20:16:04.68 ID:+nDzNvi3.net

>>257
第91回国会　参議院　予算委員会第三分科会　第1号　昭和55年3月29日
日本国有鉄道 理事 半谷哲夫氏の答弁
https://kokkai.ndl.go.jp/txt/109115268X00119800329/52

262 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 20:19:39.24 ID:mS+6ePvT.net

蒙古タンメン中本って大宮以外だと高崎線は熊谷と高崎、宇都宮線は宇都宮だけだね
古河と水戸に店舗出して茨城県にも進出させよう

263 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 21:15:54.13 ID:q8AWj0Jx.net

>>253
いや、深谷以北はぶっちゃけ埼玉のお荷物だから、わざわざ神保原まで伸ばす必要はない。籠原で十分。

264 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 21:28:51.58 ID:+nDzNvi3.net

神保原まで伸ばすのではなく、高崎・前橋まで行かずに神保原で折り返すということです。

265 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 21:35:27.61 ID:7kbPLYfy.net

ライナー通勤くっきーﾗｲﾅｰ１号 6:00横浜
　普通　　上野東京ライン　　 6:02小田原
　特急　ハイパーくっきー１号 6:04大阪
特別快速　上野東京ライン　　 6:06品川
　特急　成田くっきーEXP.１号 6:08成田空港
　快速　　久喜支線（高崎線） 6:10高崎
　普通　　湘南新宿ライン　　 6:12大船
ライナー通勤くっきーﾗｲﾅｰ２号 6:14立川
　普通　　上野東京ライン　　 6:16平塚
　快速　　湘南新宿ライン　　 6:18逗子
　特急　心の旅路、久喜　１号 6:20安房鴨川
　普通　むさしのくっきー号　 6:22八王子
　快速　　上野東京ライン　　 6:24上野　　　
　普通　　久喜線（東北本線） 6:26上野
　普通　　久喜支線（高崎線） 6:28高崎
ライナー通勤くっきーﾗｲﾅｰ３号 6:30千葉
　普通　　上野東京ライン　　 6:32国府津
　普通　しもうさくっきー号　 6:34西船橋
特別快速　上野東京ライン　　 6:36品川
　普通　　久喜線（東北本線） 6:38上野
ライナー通勤くっきーﾗｲﾅｰ４号 6:40八王子
　普通　　上野東京ライン　　 6:42熱海
　特急　羽田くっきーEXP. １号 6:44羽田空港
　特急　心の旅路、久喜　２号 6:46長野原草津口
　快速　　湘南新宿ライン　　 6:48逗子
ライナー通勤くっきーﾗｲﾅｰ６号 6:50大崎
　普通　　上野東京ライン　　 6:52小田原
ライナー通勤くっきーﾗｲﾅｰ７号 6:54横浜
寝台特急トランスイート四季島 6:56上野
特別快速　上野東京ライン　　 6:58品川
　特急　心の旅路、久喜　３号 7:00伊豆急下田

266 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 21:45:31.56 ID:Ffbl8ztR.net

>>264
だから、それすらいらないってことだよ。
宇都宮線が古河までで系統分離するなら、高崎線は籠原まででいい。

267 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 22:05:43.00 ID:mS+6ePvT.net

久喜から千葉や横浜や立川八王子まで通勤する人ほとんどいない

268 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 22:16:51.06 ID:FnJk+/V5.net

そもそも好き好んで辺鄙など田舎久喜に住まうなんて人はいない

269 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 22:26:05.87 ID:+nDzNvi3.net

>>266
熊谷は、埼玉県北部の中心都市です。
熊谷〜神保原間は、埼玉県（県庁所在地は浦和）の範囲です。
小山〜小金井（〜雀宮）は、素直に考えると東京圏方面よりも栃木県内（県庁所在地の宇都宮方面・県南部の中心都市の栃木方面）の方が多いですよね？

１日平均乗車人員（２０２０年度）
高崎線　　　　　　宇都宮線
熊　谷　20,134　　古　河　_9,032
籠　原　10,590　　野　木　_3,413
深　谷　_7,050　　間々田　_3,224
岡　部　_1,914　　小　山　14,599
本　庄　_6,700　　小金井　_2,850
神保原　_1,977

熊谷は新幹線を含む。
小山は新幹線と両毛線と水戸線を含む。

270 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 22:37:15.73 ID:+nDzNvi3.net

>>267
次の図をご確認ください。

千葉市への通勤・通学人口（平成17年、27年）
https://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin27/pdf/ma273-04.pdf

横浜市への通勤・通学人口（平成17年、27年）
https://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin27/pdf/ma273-06.pdf

川崎市への通勤・通学人口（平成17年、27年）
https://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin27/pdf/ma273-07.pdf

越谷市、八王子市への通勤・通学人口（平成17年、27年）
https://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin27/pdf/ma273-30.pdf

271 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 22:56:43.06 ID:mS+6ePvT.net

>>270
やはりほとんどいないね

272 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 23:00:22.05 ID:b4hpJ9IA.net

>>265
踏切開かねぇだろ？バカなの？

273 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 00:03:23.15 ID:DpRhLPRB.net

>>238
佐倉周辺は京成に持ってかれてるから数値的には下になるわな。

274 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 05:50:54.22 ID:AnM5K62a.net

>>272
高架化すればいいだけだろ

そんなことも分からんのかw

275 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 07:14:29.32 ID:lsX6KldO.net

>>269
それは熊谷以北とて変わらない。特に、本庄なんて群馬指向だろうが。

276 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 07:26:15.24 ID:xp54qN/k.net

正月の運行で答えが出てるじゃないか
宇都宮線は仕方なく小金井まで
高崎線は延ばしたいが籠原まで

277 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 07:52:21.72 ID:xp54qN/k.net

>>265
大赤字になるぞ

278 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 08:11:47.19 ID:vft2uUzw.net

結局は >>2 が最大多数の最大幸福
一部の人（※1）の利便性を削ることによって他の多くの人（※2）の利便性を増加させられるならば、東北本線全体（※3）の利便性を増大させることになり、それは正義

※1 ... 宇都宮地区のJR乗務員と乞食客
※2 ... 東京圏と宇都宮地区の一般利用者
※3 ... 新幹線を含む

279 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 08:20:18.73 ID:xp54qN/k.net

その設備費用を誰が出すんだよ
プラレールやってんじゃないんだから

280 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 08:36:19.61 ID:xp54qN/k.net

とは言っても高崎線は本庄まで、宇都宮線は古河まで、常磐線は土浦まで、東海道線は小田原までだな

281 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 08:42:29.12 ID:1T1KgyWo.net

>>279
未曽有の赤字でも設備投資額は右肩上がりらしいね
老朽化した宇都宮地区の設備を更新する際には実際の利用状況に合わせて宇都宮地区をダウンサイジングするでしょ
民営化以来ずっと大宮〜宇都宮間で発表していた線区の輸送密度を今年度からは過年度分を含め大宮〜古河間と古河〜宇都宮間とに分割して発表するようになったのだから・・・

282 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 08:52:34.50 ID:F4gIfNXx.net

>>281
だから設備の建設や撤去や土地などの費用考えてないでしょ

283 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 08:57:35.58 ID:F4gIfNXx.net

いっそ大宮〜盛岡までBRT化してもいいかもしれない

284 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 10:15:49.58 ID:AnM5K62a.net

久喜軽視は許さない

285 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 10:27:58.20 ID:tDHWMta5.net

久喜なんてすぐ近くが北関東じゃねえかw

286 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 10:37:38.25 ID:Ypw9vhnV.net

>>282
新幹線那須塩原車両基地（仮称）の新設費用は >>6 にあるとおり鉄道・運輸機構が出すでしょ？
JR東日本の既存施設の老朽化更新はJR東日本がその費用を負担するのが当たり前でしょ？
その際に現在地に現在と同じ規模でそのまま更新するわけないよね？
会社発足以来の利用状況を勘案すると古河〜宇都宮間は老朽化更新にタイミングを合わせて適切な規模にダウンサイジングしたくなるよね？
個人的な予想だけどさ

287 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 10:47:05.06 ID:Ypw9vhnV.net

現実的には
都内〜古河間は都市交通的な性格で
古河〜黒磯間は地方交通的な性格で
東京都区部・さいたま市・小山市・宇都宮市という都市間をつなぐ幹線鉄道としての役割は
もはや在来線ではなく東北新幹線なのだから

288 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 10:50:04.74 ID:F4gIfNXx.net

>>286
コロナ渦で利用客激減しているのにJR東日本にそんな余裕あるかな
JR東日本内関係は大量リストラ
運転士も大量リストラするだろう

289 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 11:19:29.15 ID:T75onh6S.net

東武宇都宮への直通廃止、南栗橋での系統分離、特急の増発、日光・鬼怒川方面快速の廃止、南栗橋以北のワンマン化、新栃木の乗務員基地廃止、下今市機関区の新設、鬼怒川線ＳＬ復活、南栗橋以北の一般列車削減・・・
通学客と観光客と出張客がメインの栃木で時間をかけて正しい施策をやり抜いた東武は勝ち組だな

290 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 11:30:58.53 ID:qpKhj2dq.net

全角の・・・が滋賀作くんの証

291 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 12:50:50.53 ID:H+BS6rcE.net

栃木擁護派をピシャリと黙らせる理論
● 腐ったミカンの方程式
● 最大多数の最大幸福

宇都宮マンセー派が隠していた事実
● コロナ前から「テナント募集中」の貼り紙が溢れる街
● 宇都宮市中心部は池沼だらけの低湿地
● 宇都宮の旧称は河内郡池辺郷
● 宇都宮市は河川の流域に開けた平地
● ゆえに大雨でしばしば市街地が水没

292 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 13:20:08.87 ID:etYH5cx9.net

わざわざ那須塩原に車両基地を作る必要ないだろ。田端と仙台に集約させればいいだけの話。

293 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 14:11:56.42 ID:LFN50TEL.net

東大宮構内旅行パンフラックにマンスリーとーぶ
野田線のプロモーションでも始めるのか

294 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 15:02:02.43 ID:ySKoorfp.net

>>292
出入庫を活用して新幹線なすの増発！
小山・宇都宮・那須塩原の利便性向上！
在来線の系統分離＠古河で宇都宮地区ローカル列車の定時性向上！

栃木県民には利点しかない（笑）

295 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 15:07:24.22 ID:qpKhj2dq.net

滋賀県民にはどんな利点があるの？

296 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 15:18:33.44 ID:/JQL3R9T.net

西日本も山科に車両基地造って山科分断にするか

297 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 15:19:27.91 ID:ySKoorfp.net

下野国河内郡池辺郷の住民ですけど、何か？

298 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 16:42:54.27 ID:AnM5K62a.net

グランド・セントラル・ターミナル・ステーション化した久喜駅に相応しい総合車両センターの設置が急務だ

299 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 16:56:07.32 ID:/JQL3R9T.net

すぐ近くに栃木大刑務所があるらしいから久喜に大都市を造るのは無理

300 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 17:11:54.76 ID:jyhyARul.net

約15分電車が無くてようやく来た電車が短い10両ってのは客を舐めてる
トツグで空気を運ぶ車両があるなら埼玉に回して人を運べ

301 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 17:13:02.59 ID:/JQL3R9T.net

>>300
滋賀作のお前には関係ないだろ

302 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 17:24:07.72 ID:8v1RocY3.net

久喜の乗降客を見ると毎時4本で十分輸送できてしまう。
古河・小金井折り返し廃止で宇都宮大宮間毎時4本に適正化しよう。

303 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 18:02:36.37 ID:y63IxCdw.net

宇都宮から日中の湘南新宿ライン快速を大宮まで乗ったがずっと席空いてたぞ

304 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 18:12:18.47 ID:ahN9bEoT.net

そもそも古河で分断って設備的に大丈夫なのか？
設備的に大丈夫でもやらん気はするが

305 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 18:33:42.05 ID:jyhyARul.net

ヒント
片渡りを両渡りに交換すれば
大宮駅地下ホーム19〜21番線のように

306 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 19:09:14.18 ID:7xDsmR2e.net

終電が小金井って乗り過ごした乗客が悲惨だから古河にして、小金井まで回送にするべき

307 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 19:36:48.05 ID:S3xLjWzK.net

>>306
ホテルメッツ小金井（プレハブ小屋）を建てて儲ければいい

308 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 20:19:00.68 ID:KddNhCkQ.net

>>305
その理屈だとただの古河折り返し増加にしかならないよ。川越線の大宮折り返し０だから。
>>306
古河ならルートインとアパがあるからねぇ。
上野23:38を特急格上げで宇都宮行にしてその後に最終古河行作れば野木以遠は自治医大を除きその特急が最終(久喜か古河と小金井で先行普通を追い越すから)になるから良いんじゃない？
>>307
そこはせめてR9みたいにコンテナにしろよ。

309 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 20:27:14.57 ID:F4gIfNXx.net

まだ小山終点ならホテルありそうなものだが小金井じゃねえ

310 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 20:43:24.33 ID:AnM5K62a.net

>>306
最終は久喜止まりが正解

311 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 20:58:16.51 ID:F4gIfNXx.net

>>310
滋賀のくせに久喜が適切ってよく言えたものだ

312 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 21:47:19.85 ID:5eg0GRWM.net

>>300
でもどうせ空いてるんだろ？電車来るだけありがたく思え

313 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 22:21:54.19 ID:hjfw/fr+.net

電車に乗らない栃木のかっぺは夕方下りの短い10両の実態が全然わかってないな

314 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 22:46:29.97 ID:1fHEMCAb.net

※滋賀作君の妄想スレです

315 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 23:10:16.73 ID:A+NtrZLH.net

>>314
しね
https://blog-imgs-105.fc2.com/d/i/m/dim2database/niji-erogazo-2528.jpg

316 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 23:10:28.51 ID:lyp7qU8D.net

>>313
あのー。夕方下りで15分も空いてる時間ないんですけど
15時16時はそんなに混んでないし
あと、東大宮住みなんで、行き先古河だの小金井だの
どこでも変わらないから別に。

317 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 23:39:02.03 ID:G1b6v54R.net

「宇都宮線の下り最終が小金井止まりになると寝過ごして深夜の小金井で困る人が続出して問題になる」という栃木県民の妄想

⇒誰も困らず問題にもなっていない

もともと埼玉県民が深夜に栃木県内まで寝過ごすこと自体が有り得ない

車内で熟睡していてもワシクリのカーブを通り過ぎる時か利根川橋梁を渡っている時に目覚めるため栗橋か古河で下車する

かなり前から宇都宮線の下り終電は大宮発時刻がかなり不安定なため極端に不人気で赤羽・浦和・さいたま新都心・大宮から乗っても余裕で座れていた

そのような乗車率なのでワシクリのカーブを通り過ぎる時や利根川橋梁を渡っている時にはほとんど人が乗っていない

車内温度が低下して寒さで鳥肌が立って目が覚めるか電車の走行音で目が覚める

よって埼玉県民が深夜に栃木県内まで寝過ごすことは有り得ない

318 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 23:44:58.02 ID:G1b6v54R.net

>>316
赤羽でも浦和でも大宮でも良いから下りの時刻表を見てみろ

319 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 00:01:27.49 ID:Sy9ATrQa.net

>>318
でも混んでない。滋賀だとあれくらいで混んでるの？

320 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 00:03:26.07 ID:joNmxoUs.net

少なくとも一つだけ言えるのは久喜は古河、小山、宇都宮と比べてホテルが少なくて高いって事。
だから久喜折り返しは未来永久に設定されない。以上。終了。

321 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 00:04:15.48 ID:Sy9ATrQa.net

ついでにナビタイムの混雑度にも大宮以降は全くだったよ。1番混雑してたのは高崎線の特別快速だけだったよ。

322 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 00:15:12.17 ID:/E6BhTvV.net

>>319
トツグ人は失せろ！！
https://blog-imgs-105.fc2.com/d/i/m/dim2database/niji-erogazo-2531.jpg

323 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 00:44:47.25 ID:Sy9ATrQa.net

>>322
あらステキな画像 陰キャなの？
結局都合が悪くなるとだんまりだね。
埼玉はあんなの混んでるうちにははいらないからね。

324 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 00:58:44.15 ID:Sy9ATrQa.net

あっ忘れてた。栃木じゃ無くて東大宮だってば。

325 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 01:03:11.00 ID:qtTWCgpq.net

日付が変わったので昨日土曜日の赤羽16:45発短い10両普通宇都宮行は久喜までは結構立ち客がいたけどね
もし平日も短い10両なら
東大宮まで「かなり混み合っています」蓮田まで「肩が触れ合う程度です」
白岡まで「少し混み合っています」
栗橋まで「ゆったり立てる程度です」
栗橋から「座席に座れる程度です」
じゃないかな

326 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 01:17:43.87 ID:/E6BhTvV.net

>>323
せやで
https://blog-imgs-105.fc2.com/d/i/m/dim2database/niji-erogazo-2628.jpg

327 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 09:03:43.62 ID:WCBiLlGE.net

>>325
コロナ前はラッシュに15両入れてラッシュ前後に10両あったが、
コロナで前後が混むようになったから、夕方の10両がなかなかつらい

328 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 10:16:07.37 ID:SPlFwS9b.net

うわ、ここ両毛線みたいになってきた

329 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 12:26:13.16 ID:JNbkQqop.net

古河止まりとか言っているアホは一度一流の街・久喜に住んでみろ

古河まで走らせることがいかに愚かなことかが一瞬で分かるぞ

JRを潰したいのであれば別だがな

330 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 14:44:50.44 ID:GU9MICXO.net

古河で折り返す列車をもっと増やせば、省エネで地球環境に優しく、乗務員の働き方改革にもなるということでは？
さらに、古河を境に東京圏の列車と宇都宮圏の列車を系統分離すれば、それぞれ利用状況に合わせた適正な輸送力とすることができるし、輸送障害発生時の影響範囲を小さくできて安定輸送の実現に大きく寄与するということでは？

331 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 15:08:41.18 ID:+XLoz3Dz.net

>>329
一流の町って、どういうところ を言ってるんだ？

君が言う久喜以外の一流の町ってどこ？

住んだら何かいい事あるの？

よくわからないんだけど。

332 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 15:11:35.91 ID:1sMQ00XP.net

群馬栃木茨城まで近い田舎の久喜のどこがいいんだか

333 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 15:36:31.37 ID:/9cXLzgw.net

下野国河内郡（ほぼ宇都宮市）は、鬼怒川、田川（釜川を含む）、姿川など河川の流域に開けた平地です。

◎池沼だらけの池辺郷、宇都宮◎

宇都宮市の中心部は、昔、大小の池沼が散在し、このため池辺郷と呼ばれていました。
沼地の埋め立てによる土地が多く、低湿地のため井戸の水量は多いのですが、
アンモニアなどの有機物を含み、良質の飲料水にもことかく状態で、
伝染病の流行などの保健衛生上の問題や、火災の延焼による損害も大きな問題となっておりました。

続きはこちら
https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/josuido/jigyo/ayumi/1002691.html
※リンク先は宇都宮市公式サイトです

334 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 16:07:00.38 ID:+XLoz3Dz.net

>>333
あぼーんで見えません。一流の町久喜は解答まだなんだね

335 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 16:42:17.93 ID:joNmxoUs.net

(日本)一流(刑者ばかり)の町久喜って事だろ。

336 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 17:11:23.90 ID:1sMQ00XP.net

春日部ナンバーの地域で一番田舎な久喜

337 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 17:23:27.34 ID:YRKI2DZY.net

クッキープラザとイトーヨーカドーがあることが一流の街の証だ

338 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 18:16:01.53 ID:D1MYw8eg.net

滋賀作君は一人しか使ってない造語をひたすら繰り返すからすぐ分かる
IDコロコロしてもバレバレだよ

339 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 19:16:17.82 ID:ruG58SvN.net

久喜は大宮以北随一の交通の要衝なのは幼稚園児でもわかるだろ

340 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 20:44:01.95 ID:zCRnoq/u.net

>>339
幼稚園児 わかりませーん。鼻ホジ

341 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 20:49:56.22 ID:OqEY1bsY.net

>>291
パルコ跡はどうなったんだ

342 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 21:28:06.78 ID:93MpqVq+.net

次に掲げるテナントが元気に営業中
◉宇都宮二荒山神社 下之宮
◉宇都宮中央警察署 馬場通り交番

343 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 21:47:28.90 ID:3kB6WRH9.net

少なくともコロナ禍が収束しない限り動くに動けないでしょ常識的に考えて。
そうでなくとも駅東口の開発計画が大幅に狂ってるというのに。
あとただテナント入れただけだとパルコの二の舞になるのは目に見えてるから一度解体して作り直す必要があるけど、
それだったら既に更地の一条中跡を買って建てた方が良いって事になるからコロナ収束後も暫くはそのままになると思う。

344 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 23:08:10.81 ID:Rl7EqIwM.net

身の丈に合わない再開発を繰り返し
中心部がテナント募集の貼り紙で溢れる
池沼だらけの下野国河内郡池辺郷

345 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 23:20:16.20 ID:AWSGk1Nc.net

東大宮東口とハレノテラス間を100円で行けるバス作ってくれないかな
あの辺ポツポツ店でき始めてるし、ヤオコーも西友やヨークマートよりいい

346 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 23:35:53.06 ID:Rl7EqIwM.net

>>345
誰がそのコストを負担するのかが問題

10人乗りのワンボックス車を使用する
見沼区大砂土東地区乗合タクシー「みぬま号」（運賃300円）
路線維持を優先し運行本数を11便/日から9.5便/日に削減
https://www.city.saitama.jp/001/010/018/005/p054698_d/fil/tirashi.pdf

347 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 23:59:30.29 ID:AWSGk1Nc.net

イオン上尾なら東大宮西口から無料バス出てるけど、
ちょっと遠いんだよな

348 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 01:56:37.20 ID:Eo77GOVN.net

大規模小売店舗名簿 - 埼玉県
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0802/26daitenmeibo.html

349 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 09:03:11.30 ID:PFAFbdJ/.net

久喜の商業施設は大部分旧鷲宮と旧菖蒲じゃん(笑)
合併してなかったら、今もボロいヨーカドーしかなかったまさに僻地の久喜(笑)

350 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 09:07:10.29 ID:G43Svktj.net

旧久喜市域は国道通ってないし要らない地域と思われてたんやろ

351 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 10:21:51.51 ID:NsGHf2k9.net

久しぶりに宇都宮線乗ったら快速が東大宮に停車してびっくりしたわ

352 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 10:46:54.24 ID:X26azI8R.net

新白岡〜久喜の脱輪どうよ？
(´・ω・`)

353 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 11:29:10.34 ID:gIjAz4l+.net

>>349
長期にわたる売上不振で近年閉店した小山店古河店加須店などと業績順調で今でも存続している久喜店春日部店大宮店などとの違いは一目瞭然いってみヨーカドー（笑）

354 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 11:45:53.40 ID:AlkwHBje.net

さりげなく古河も煽るなよカス久喜め。

355 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 12:12:56.24 ID:TdJfPg66.net

日立は2022年1月16日で閉店
関東の東京圏外は宇都宮だけ
普通に考えれば◆◆だろう...

356 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 12:31:33.51 ID:FhH/Bw6c.net

関東の東京圏外唯一のヨドバシカメラが宇都宮にあるので
イトーヨーカドーが閉店するとすればヨドバシも作れない僻地の久喜が先だろ。
まして春日部大宮が残ってるという事は商圏が被る久喜は真っ先に整理対象に挙がるという事。

357 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 12:48:39.40 ID:rVix/Np8.net

宇都宮は他にも強い店舗ちらほらあるからヨーカドーがつぶれる可能性は宇都宮のほうが高いと思う

358 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 12:58:58.01 ID:V7VRu02B.net

IYグループのロビンソン百貨店が撤退して廃墟化していた宇都宮西口ビルにヨドバシを誘致したのは三井不動産だけど
ビルの区分所有権と運営権を日本エスコンへ売却して宇都宮西口ビルから完全撤退したのはなぜだろうね（笑）

359 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 13:05:16.29 ID:V7VRu02B.net

>>357
東武宇都宮百貨店と宇都宮PASEOは鉄道駅舎と一体だから撤退できなくて今後も続けざるを得ないよね
あと残りそうなのは地場系の福田屋百貨店FKD宇都宮店かな

360 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 15:02:53.02 ID:Gn1/yaF3.net

>>349
その鷺宮と菖蒲が合併して欲しいと泣きついてきたのが久喜なんだが笑笑

361 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 15:08:06.07 ID:756nqUMN.net

踏切で車が立ち往生　ＪＲ宇都宮線が一時運転見合わせ

2021/09/27 11:46

　ＪＲ東日本によると、27日午前10時15分ごろ、埼玉県久喜市北青柳、宇都宮線久喜−新白岡駅間の踏切で車が脱輪し、立ち往生した。電車と車の衝突はなかった。

　宇都宮線と湘南新宿ラインは一時運転を見合わせ、車を搬出後、午前10時55分に運転を再開した。上り５本が区間運休、下り５本が最大42分遅れ、約2600人に影響が出た。

下野新聞ニュース
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/505060

362 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 15:21:06.70 ID:756nqUMN.net

>>360
旧桜田村（東鷲宮）の分断が解消される久喜・幸手・鷲宮の枠組みが崩壊した後に、当時の久喜地区消防組合（久喜・鷲宮・菖蒲・栗橋・宮代）の枠組みでの合併を言い出したのは鷲宮町長だよ
当時の久喜市長は国・県の方針どおり埼葛北部（田園都市づくり協議会）の枠組みで合併し中核市の実現を目指していたからね
消防分野では、蓮田市以外が1つにまとまり加須市も加わって、埼玉東部消防組合消防局になったんだよね（笑）

363 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 16:18:24.93 ID:4jkT8tvx.net

つまり、幸手に振られたので、鷲宮・久喜が菖蒲、栗橋、宮代に泣きついたが、宮代にまで振られて今に至るってことだな。

364 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 16:20:07.71 ID:h8FelEoR.net

ねつ造するな

真実は真逆。

365 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 16:47:48.56 ID:756nqUMN.net

2010年3月 新・久喜市誕生
2013年4月 埼玉東部消防組合消防局誕生

早ければ2026年度中に久喜宮代衛生組合は解散

これが事実だよ

366 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 21:36:28.14 ID:h8FelEoR.net

>>356
ヨドバシカメラマルチメディアさいたま新都心駅前店
久喜都さいたま区吉敷町4-263-6

367 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 21:40:24.11 ID:HHReLHLs.net

蒙古タンメン中本

宇都宮線：大宮店、宇都宮店
高崎線：大宮店、熊谷店、高崎店

あれ？久喜は？

368 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 22:51:17.70 ID:WOXG9NOo.net

平松本町のあたり30年ぐらい前は農村だったような気がするけど最近は東京のラーメン店があるのかｗ

369 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 22:56:08.64 ID:WOXG9NOo.net

>>366
吉敷町は下原刑場跡
食肉中央卸売市場・と畜場もあるね

370 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 23:03:08.83 ID:9dZW7QV2.net

>>366
住所間違ってますよ 滋賀作くん！そんな住所ないからウソはいかんぜよ

371 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 23:53:35.69 ID:tsWWkDGB.net

鷲宮のダイエーはイオンになって今も残ってるのに、久喜はあっさり潰れたよね(笑)
つまり、久喜の価値はその程度ということだよ(笑)

372 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 11:29:47.25 ID:NXu+FYuo.net

>>371
埼玉東部のダイエー久喜店（ビルの区分所有権を持つ）は、産業再生機構のダイエー再建計画において店舗閉鎖・区分所有権売却を求められたため、閉店したものです。

ビルの多くを占めていたダイエー久喜店が閉店となった後も、ダイエーは区分所有権を売却するまでビルの管理費と固定資産税の支払いを続けていましたし、他の区分所有者（２つの都市銀行など）は営業を続けていました。

埼玉西部のダイエー所沢店（賃貸ビルに入居する）も、久喜と同じ時期に店舗閉鎖を求められましたが、所沢では同じ時期に丸井所沢店の撤退も発表されたため、所沢市は政治力（当時の埼玉県知事は新住民で所沢は地盤のひとつ）を駆使して、ダイエー所沢店の閉店を撤回させました。

ちなみに、ダイエー所沢店の存続に伴う賃料の引き下げがきっかけとなって、ビルを所有する地元の民間会社は倒産してしまいました。

当時、よく比較されましたね。

中心市街地における大型店閉鎖の際の対応として、久喜と所沢のどちらが良かったと思いますか？

373 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 12:26:40.38 ID:2x8clQ2c.net

所沢一択だろう
久喜駅前ビルだってろくな商業施設入ってないから地元民は言ってないぞ。

374 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 14:01:06.36 ID:CiDsCY63.net

圏央道を、国道468号線などという訳の分からない取り扱いはやめて、国道16号線バイパスとすればいいと思う。

375 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 15:05:09.09 ID:P72S3GCZ.net

>>373
賃料下げてもらってもダメで
直営売場面積を減らしてもダメで
看板をイオンに変えてもダメで
何をやってもダメで
イオンは撤退（2019年9月）

これ所沢の話な

376 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 16:25:42.88 ID:ZAp8EC70.net

さいたま新都心駅の場所が埼玉県のさいたまと読む埼玉の由来の場所である。さきたまと読む埼玉も元からある。

377 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 17:30:25.54 ID:8NYPu5NW.net

久喜の電車の数が異常にすくないことに違和感を感じる。日中5分に1本、朝夕2分に1本にならないとおかしい。

378 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 18:50:19.58 ID:w7aMWe7D.net

>>376
さいたま新都心は下原刑場跡
広大な原野は、明治以降に繊維工場・研究施設（原子力関係を含む）・鉄道施設等へ

（東から順に）埼玉県域の地域区分は

葛飾　　　　・・・　香取神社が多い

旧利根川（葛西用水路・古利根川など）

埼玉（埼東）・・・　鷲宮神社が多い

旧日川（新川用水など）

埼玉（埼西）・・・　久伊豆神社が多い

旧荒川（綾瀬川・元荒川など）

足立　　　　・・・　氷川神社が多い

旧入間川（荒川・隅田川など）

入間　　　　・・・　原野が多かった

379 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 18:55:44.67 ID:s2fEmuy/.net

わかって住めばシントシティは割安

380 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 19:12:46.50 ID:w7aMWe7D.net

参考資料

有斐閣『ジェリスト』No.508 1972.9.1 p35〜p39
http://www.yuhikaku.co.jp/static_files/shinsai/jurist/J0508035.pdf

三菱マテリアル さいたま地区 放射性廃棄物の保管管理
https://www.mmc.co.jp/corporate/ja/company/env_disclosure/saitama_admin.html

381 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 19:22:13.78 ID:w7aMWe7D.net

治水（大相模調節池の建設）と新市街地整備（ニュータウンの建設）を同時に実現した「越谷レイクタウン」は越谷市斎場（火葬場）跡

382 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 20:24:39.22 ID:s2fEmuy/.net

新都心西口のタワマン高過ぎ
武蔵浦和より坪単価高い

383 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 20:37:55.54 ID:130l5YFq.net

蒙古タンメン中本

ＪＲ７方向

宇都宮線：大宮店、宇都宮店
高崎線：大宮店、熊谷店、高崎店
常磐線：柏店
総武線：錦糸町店、市川店、千葉店
京葉線：船橋店
中央線：新宿店、吉祥寺店、立川店
東海道線：川崎店、横浜店

384 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 21:49:16.36 ID:NpYCGoOu.net

>>377
プラレールがお似合いですよ。

385 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 22:21:49.94 ID:130l5YFq.net

雀宮駅って尾久・上中里・板橋の先が無いと思ったら東京山手線内は切符売り場の別の場所に貼り付けてあるんだね

でさー、三河島と南千住は100km圏内だけど載せるべきじゃないの？

386 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 22:22:45.83 ID:EoSY++qe.net

チュンチュン

387 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 22:52:05.88 ID:s2fEmuy/.net

券売機上の路線図ってもう何年も見てないなあ
券売機使うのも指定席券売機と定期継続用の黒券売機ぐらい

388 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 07:33:38.04 ID:nrx+TS+X.net

台風16号接近に伴う10月1日（金）のダイヤ予想
湘南新宿ライン：運休
上野東京ライン：運休
宇都宮線・高崎線：通常の７割以下の本数で運転

結果予想
台風が予想進路よりもさらに東に逸れ、風雨も予報より弱体化。大半の人が休暇を取得するか午後から出勤するか様子見していた人々は、朝の天候を見て出勤を選択。緊急事態宣言解除初日ということもあり、今までテレワーク中心だった者を含め普段よりも多くの通勤客が朝から電車に集中。
通常の運転本数の７割減に留めていた他線区では混雑激化による遅れが頻発するものの、混乱までには至らず。
一方、湘南新宿ラインは全面運休、上野止まりで通常の７割の運転本数とした宇都宮線・高崎線は、合わせて通常の５割以下の本数となり、駅や列車内の混雑及び上野駅での折返しに手間取り、終日大混乱に陥る。

６年前の冬、朝から大雪になるとの天気予報を受け、前日までに翌朝の湘南新宿ラインは全面運休、宇都宮線・高崎線は通常の７割の運転本数とすることを早々と決めたものの、翌日は予報が外れ、朝から冬晴れの青空が広がり、通常通り出勤してきた通勤客が、通常の半分の本数の列車に殺到し、終日大混乱に陥った二の舞になるか。
その時、私鉄各線も JRと同様に運転本数を減らす計画としていたが、翌朝の天候を確認するや否や機動的に通常ダイヤに戻す対応を行い、その結果、混乱を招くことはなかった。

さて、今回はどうなることやら。

389 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 10:55:17.20 ID:qwHv/TrY.net

久喜分断を実現すれば影響は最小限に抑えられる。
久喜以南12/h15両グリーン車5両(久喜市民専用3両)、久喜以北0.5/hでの輸送力最適化をしなければ久喜線に未来はない。

390 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 11:35:56.57 ID:x83itnjW.net

>>389
プラレールかレゴでお遊びください。

391 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 11:48:32.63 ID:TSHiiW7M.net

区間別平均通過人員は
大宮〜古河間を「10」とすると
古河〜宇都宮間は「3未満」

1日平均駅乗車人員の合計は
土呂〜古河間を「10」とすると
野木〜雀宮間は「3未満」

ご利用状況に合わせて
古河〜宇都宮間の輸送力を大幅削減し
その分の一部を都内〜古河間に回すべき

大宮〜古河間が大船〜逗子間より不便なのはどう考えてもおかしいだろ

392 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 12:56:20.06 ID:4D8c/CsD.net

終日ベースで
7〜8割は古河折返し
2〜3割を小金井又は宇都宮直通
これなら栃木のかっぺから不満は出ないだろう
輸送障害発生時の影響範囲を今より小さくできるので乗務員の働き方改革にもなる
古河の片渡り分岐を両渡り分岐に変更すれば実現が可能だ

393 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 13:02:25.89 ID:g1fDJTAm.net

>>389
久喜市が200億円くらい出せばいけるんじゃね？いや割とマジで

394 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 13:40:34.57 ID:qBHBkEFv.net

来年3月のダイヤ改正が楽しみｗ

395 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 13:48:55.22 ID:oOqhBGWS.net

久喜の貢献度を考えたら大宮久喜間を貨物先生・列車線・電車線に線増して京浜東北線と埼京線を久喜始発にしないのはおかしいというのがこのスレの総意だ。

396 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 14:06:50.56 ID:HcOenleB.net

やっと那須塩原の新幹線の停泊拡大用地に手が入り始めた。

397 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 14:17:17.83 ID:hJQjCKMa.net

グランド・セントラル・ターミナル・ステーション・オブ・久喜駅 のりば

◆東武
１〜８　伊勢崎線
◆JR
１〜４　京浜東北線
５〜12　久喜線（東北本線）・上野東京ライン・湘南新宿ライン
　（一部、武蔵野線、高崎線、水戸線、両毛線、餃子鉄道線直通）
13〜16　埼京線（りんかい線・相鉄線直通）
17〜22　東北・山形・秋田・北海道新幹線
（一部北陸・上越新幹線直通）
23〜26　久喜新幹線（北海道〜九州新幹線直通）
27〜32　東海道新幹線（山陽新幹線直通）
◆埼玉高速鉄道
１〜４　久喜ルート（浦和美園方面）
◆秩父鉄道
１〜４　久喜アクセス線（熊谷方面）
◆久喜都市モノレール
１〜４　空港線（久喜総合国際空港方面）
５〜８　久喜宇宙軌道線（久喜軌道エレベーター方面）
◆首都圏新都市鉄道
１〜４　つくばエクスプレス線（つくば方面）
◆埼玉新都市交通
１〜４　ニューシャトル（内宿・大宮方面）
◆久喜市営地下鉄
１〜３　ドーナツライン　外回り（各停・快速）
４〜６　ドーナツライン　内回り（各停・快速）
７〜10　クッキーライン（加須〜菖蒲〜久喜）
11〜12　マカロンライン（久喜〜幸手〜栗橋）
◆埼玉県営地下鉄
１〜２　春日部線
３〜４　上尾線
５〜６　東西線
７〜８　南北線
９〜11　都心環状線　外回り
12〜14　都心環状線　内回り

398 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 14:47:53.06 ID:WPD67H5v.net

小金井・宇都宮発着分は古河で5両増結切り離しした上で、
籠原発着の本数分、古河で折り返し、
高崎発着の本数分、宇都宮で折り返し、
前橋/新前橋発着の本数分、小金井で折り返せば、いいんじゃない？

399 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 14:53:56.99 ID:5LB7syDF.net

>>398 正直言ってこれが最善だとは思うんだけど、肝心なのは引込線をどうするかなんだよな

高架橋の隣にある街路樹のところに引き込み線を作ればいいだけの話だとは思うんだけど

400 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 15:21:49.76 ID:g1fDJTAm.net

古河に5両留置するスペースなくない？

401 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 15:48:46.32 ID:HcOenleB.net

ダイヤが乱れてもちゃんと捌けるのか？古河は

402 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 16:03:08.23 ID:bMHkfAk7.net

私鉄みたいに渡り線をシーサスにして、上下線間の宇都宮方に引上線みたいなのが作れればベストなんだけどね

JRは小金井〜宇都宮のホームを伸ばして増解結の手間と人件費を減らすのを優先させたけど、それならその分付属編成を増やせという言い分はすごく分かる

403 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 16:04:27.02 ID:c8Im5/9V.net

ダイヤが乱れるとちゃんと捌けない上野・小金井・宇都宮ｗ

404 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 16:07:33.93 ID:c8Im5/9V.net

>>402
古河は栗橋方なら引上線を作るスペースがあるｗ

405 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 16:10:11.73 ID:c8Im5/9V.net

古河の栗橋方の渡り線がホームから遠い位置にある理由は将来的に引上線を設置する構想があるから？ｗ

406 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 16:19:25.42 ID:ZO5C6lQ7.net

久喜分断は本社の決済待ちだからそれはないよ

407 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 16:47:49.68 ID:HBzgYNFK.net

>>406
大宮〜宇都宮間のご利用状況は今年から過去分をも含めて大宮〜「古河」間と「古河」〜宇都宮間の２つに分けて発表するようになったからそれはないよ

408 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 16:51:13.57 ID:g1fDJTAm.net

2つに分けて発表したからといって分断になることが決定したわけでもなんでもないわけだが
古河以北は減ってもおかしくねえだろうなあとは思ってるけど

409 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 17:04:52.76 ID:ZO5C6lQ7.net

このスレの投稿者の総意は久喜分断、久喜以南日中12/h.朝夕30/hで久喜以北0.5/hだということははっきりしている。

410 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 17:08:14.12 ID:bbXCBrF9.net

いまこそ久喜から都内にワンコインで行けるように利便性を向上すべき

411 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 17:42:27.04 ID:inaVX4oV.net

久喜分断しても久喜は田舎のまま

412 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 17:58:45.03 ID:xUr6Od+B.net

首都圏整備法における政策区域図
https://www.mlit.go.jp/kokudokeikaku/vision/s-plan/s-planmap.pdf
「既成市街地」「近郊整備地帯」「都市開発区域」の違いはわかるよな？

東京都市圏パーソントリップ調査の調査範囲
https://www.tokyo-pt.jp/static/hp/img/h30/toshiken_l.png

JR東日本オフピークポイントサービスの対象エリア
https://www.jreast.co.jp/offpeak_repeat/img/map_ori.jpg

高速道路の大都市近郊区間（東京近郊）の範囲
https://www.driveplaza.com/assets/img/etc/dis/etc_dis_weekend/img_pct_corporate_card_04.png
　

413 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 18:03:58.06 ID:1OVAdPsn.net

小田原・土浦・本庄・古河などで分断できれば一番良いが難しいな

414 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 18:08:01.96 ID:xUr6Od+B.net

>>411
トツグ＝蛮族が棲む化外之地
埼玉＝東京郊外＝文明之地

同じ田舎でも扱いが違う

415 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 18:10:07.98 ID:1OVAdPsn.net

久喜分断
ダサイタマの果ての駅となる

416 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 18:12:04.07 ID:1OVAdPsn.net

>>414
お前が住んでる滋賀の田舎よりは小山〜宇都宮の方が栄えてるよ

417 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 19:32:43.26 ID:kIBf0LgX.net

ＪＲ宇都宮線の上り電車を久喜で下車して東武へ乗り換えている人は野木以北に棲むトツグの蛮族だよね
東鷲宮・栗橋・古河ならＪＲ宇都宮線を使わずに東武に乗れるからさ
利用状況に合わせてＪＲ宇都宮線が古河で系統分離なんてことになったら
野木以北に棲むトツグの蛮族は自分たちの仲間が日常よく利用する久喜までですら
乗り換えを強いられることになっちゃうから
必死で久喜！久喜！って叫んでるんでしょ？
でも久喜〜古河間の利用者のうち野木以北に棲むトツグの蛮族は明らかに少数派だよ
コロナ前どころかバブル期でさえ朝の上り電車は古河で全員着席できて栗橋でもほとんどの人が座れていたんだよ
合理化で古河折り返しをもっと増やしても利用者の視点からは何の問題もないよね？

418 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 19:38:47.75 ID:tQnBU39o.net

>>417
お前滋賀県民だから関係無いじゃん

419 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 19:58:30.08 ID:j9vI/it9.net

ゲジゲジ滋賀のアホに呪われた、苦鬼市

420 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 20:21:43.28 ID:0Ju0zTP5.net

久喜分断なら、高崎線は鴻巣、常磐線は牛久で分断だな。
>>413
いや、本庄まですらいらん。籠原で十分。

421 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 21:08:03.73 ID:g1fDJTAm.net

栃木県から埼玉県への需要は東京都への需要より低いらしいし、
上りで久喜下車して東武乗り換えって下手すると栗橋民が一番多い可能性すらあるのでは
栗橋から羽生みたいなルートだと東武だけじゃクソめんどいし

422 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 21:13:22.30 ID:vD0um5eI.net

東京駅までの平均所要時間
在来線 蓮田駅　≒　新幹線 小山駅
在来線 久喜駅　≒　新幹線 宇都宮駅
在来線 古河駅　≒　新幹線 那須塩原駅

この現実をどう考えるかだな

結局は>>2が最大多数の最大幸福だろ

423 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 21:21:05.63 ID:vD0um5eI.net

>>421
栗橋から羽生とはどんな人だ？
農業高校は杉戸にあり商業系高校は幸手にあり工業高校は久喜にある
北川辺の私立開智未来なら加須・羽生の人はスクールバスがある

424 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 21:38:46.42 ID:hJQjCKMa.net

古河分断するってことは、埼玉県が古河市に降伏することを意味するんだけど、そのことを理解できているのか？

425 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 21:39:11.13 ID:g1fDJTAm.net

>>423
適当に伊勢崎線の久喜以遠の駅挙げただけだし知らんわ
別に加須でも館林でも太田でもなんでもいいよ

426 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 21:57:06.86 ID:tQnBU39o.net

久喜なんて千葉にも八王子にも横浜にも遠くて駄目だわ

427 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 22:14:42.25 ID:j9vI/it9.net

>>424
そもそも何と戦ってるのか
意味わかんないんだけど

滋賀作なんだから、電車が来ようが来なかろうかどうせ使わないんだろ

428 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 22:41:54.13 ID:ZxVYLh6l.net

>>425
栗橋から不動岡高校・花咲徳栄高校ならチャリだろw
栗橋の市街地から10キロ前後なんだから

429 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 00:12:23.65 ID:n1N9dtbF.net

朝の上りで久喜下車＆東武乗り換えはほぼトツグだな
自分なら恥ずかしくて久喜の乗り換え改札は使わない
JRの改札を出て東武の改札へ行く
定期券は久喜⇔宇都宮と久喜⇔せんげん台みたいな感じでJRと東武は分けて買う

430 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 06:59:22.81 ID:ai1+ovKy.net

>>429
栃木と埼玉の往来は無かったんじゃないのか滋賀作

431 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 07:13:21.97 ID:NfPeaeQS.net

朝の上り宇都宮線で久喜下車の人はほとんど出口へ向かう
あ・た・り・ま・え・だ・ろ・！

432 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 07:41:45.64 ID:qHp1j0Qm.net

>>431
滋賀作やっぱなにもわかってないな

433 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 07:43:22.13 ID:qHp1j0Qm.net

栃木県民は都内行くのに新幹線だから久喜乗換は無い

434 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 08:04:53.79 ID:cbICUiQR.net

朝の久喜駅に行ったことないんだから分からないんだろ

435 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 08:08:20.18 ID:KaYBCj1s.net

>>434
ほとんど埼玉県内の客だよ

436 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 08:16:24.98 ID:CE3clBWk.net

>>433
平成27年国勢調査によると
例えば小山市民の通勤通学先は
久喜市へ 231人
加須市へ 140人
越谷市へ 110人
春日部市へ 80人
野田市へ 35人

437 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 08:25:11.57 ID:SlIckKeI.net

さすが乗ったことのない滋賀作は一味違いますね

438 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 08:33:50.70 ID:KaYBCj1s.net

>>436
さいたま市や都内を出さない所が滋賀作らしいですね

439 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 08:41:14.78 ID:CE3clBWk.net

今の話題「朝の上りで久喜下車＆東武乗り換えはほぼトツグ？」

440 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 10:29:50.83 ID:HPV+iF2b.net

朝の上りで久喜下車→東武乗り換えはほぼトツグのかっぺwww

441 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 10:36:09.54 ID:6PmE+lpL.net

大宮〜小山間のどこかで分割っていうのは確定済。

問題は、具体的にどこで分割するか。
決めなければならない。

候補はこんなところだろう。

東大宮　大穴
蓮田　　穴
久喜　　本命
栗橋　　穴
古河　　対抗

442 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 10:39:02.17 ID:6PmE+lpL.net

高崎線だとこうかな。

上尾　　穴
鴻巣　　対抗
北鴻巣　大穴
吹上　　穴
熊谷　　本命
籠原　　対抗
深谷　　対抗
本庄　　対抗
神保原　大穴

443 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 10:44:26.18 ID:9dX7yzHq.net

>>412
旧東京近郊区間とオフピークポイントエリア比較

横須賀線
東海道線
中央線
青梅線
埼京線川越線
高崎線
宇都宮線

444 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 10:51:13.21 ID:HGkZlcj7.net

>>412
旧東京近郊区間とオフピークポイントエリア比較

横須賀線　同じ（久里浜）
東海道線　伸びた（平塚→小田原）
中央線　同じ（大月）
青梅線　同じ（青梅）
埼京線川越線　同じ（高麗川）
高崎線　伸びた（熊谷→本庄）
宇都宮線　縮んだ（古河←小山）
常磐線　同じ（土浦）
総武線　同じ（成田空港）
外房線　伸びた（大網→上総一ノ宮）
内房線　伸びた（木更津→君津）

唯一縮んだのが宇都宮線

445 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 12:19:06.62 ID:8bvtEAsb.net

東海道線も山科分断だな

446 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 12:36:56.16 ID:gj9oP3qz.net

栃木は特殊

447 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 12:57:25.70 ID:Hx/mBLxc.net

東京駅までの平均所要時間
在来線 蓮田駅　≒　新幹線 小山駅
在来線 久喜駅　≒　新幹線 宇都宮駅
在来線 古河駅　≒　新幹線 那須塩原駅

トツグのかっぺはこの現実から逃げずにちゃんと向き合うべき

448 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 13:46:24.53 ID:5y870kae.net

>>431
やっぱりバカだな。滋賀作は。
一味違います。

どこで分けようが、久喜に本数が増えない、これが現実。

449 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 13:53:24.09 ID:hkXgZSbU.net

久喜止まり8割、残りは栗橋止まりでいだろ

450 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 14:22:32.37 ID:V2drrLZk.net

栗橋〜久喜〜花崎・加須なんて遠回りでしかも定期代が割高なルートで通勤・通学する栗橋の人はほとんどいないよ
地図見てみ
通勤なら特に

451 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 15:03:01.88 ID:hkXgZSbU.net

久喜ワールドセントラルタワー

452 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 16:06:08.88 ID:wwFK/51l.net

で、『朝の上りの久喜下車→東武乗り換え客はほぼトツグのかっぺ』説はトゥルーでオーケー？

453 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 16:54:46.83 ID:Q51v8EjM.net

文明人が住む埼玉（東京郊外）と蛮族が棲むトツグ（化外之地）とでは文化の連続性がなく価値観が合わない。

454 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 16:56:39.15 ID:Q51v8EjM.net

埼玉（東京郊外）に住む文明人とトツグ（化外之地）に棲む蛮族とでは言語が違うので互いに意思の疎通が難しい。

455 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 17:26:29.12 ID:gDdokBIA.net

どんな都会の人かと思ったら滋賀作とか
生きてて恥ずかしくないの？

456 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 17:52:33.86 ID:+HPbpYOJ.net

素直に考えて古河〜宇都宮はダウンサイジングの対象
国鉄時代から続く上野〜宇都宮基準の輸送体系は実際の利用状況とまったく合っておらず非効率
いつまでも大宮〜栗橋・吹上を犠牲にできない

457 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 18:04:27.97 ID:GkaVKgen.net

古河以北は減ってもおかしくないけどそれでおしまい

458 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 18:05:48.82 ID:riCsPyX2.net

京都以東も輸送力過剰だよな

459 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 18:11:36.15 ID:riCsPyX2.net

働きもしないでトツグ（栃木）に憧れる滋賀作

460 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 18:36:40.97 ID:rDNFsNxE.net

2022年3月ダイヤ改正では、直近のご利用状況に合わせて、古河〜宇都宮間の列車を見直し、都内〜古河・本庄間の列車を増発します。

461 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 18:42:29.18 ID:riCsPyX2.net

沼津・伊東〜宇都宮・黒磯は丸ごと減便対象だな

小田原〜本庄・古賀が基本となる

462 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 20:50:22.71 ID:Uf5v+0Fd.net

今の経営状況では栃木の乗務員とコジキ客を甘やかし続けることはできないよなあ...

463 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 20:58:04.03 ID:O7ypVlnh.net

施設的に籠原・小金井まで行かないといけないようになってる
高崎線は本庄まで宇都宮線は古河までで都内から宇都宮・高崎（前橋）は１時間に１本で充分な気も

464 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 21:08:50.64 ID:iutjUnAO.net

いつも思うけど、なぜ籠原でなく本庄なんだ？
籠原に車両基地があるし、籠原を境に利用者が大きく( (群馬・栃木並みに)減るから、籠原の方がいいだろ。
それに、トツグ(栃木)が嫌なら、グンマー(群馬)の生活圏に含まれる埼玉北部(特に深谷・本庄)もバッサリ切った方がいいんじゃない？

465 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 21:10:16.67 ID:hkXgZSbU.net

久喜のグランド・セントラル・ターミナル・ステーション化はこのスレの総意だ

466 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 21:26:16.97 ID:O7ypVlnh.net

宇都宮線・高崎線を埼玉県の私物だと思ってる滋賀作ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
高崎線の駅の所属がどこの支社かわからない滋賀作ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

宇都宮線は土呂〜豊原を宇都宮支社でいいんだよな

467 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 21:29:39.70 ID:O7ypVlnh.net

ど田舎埼玉県民
上尾まではギリ埼玉都民で蓮田はもう含まれてないからな
蓮田以北なんて北関東と変わらん

468 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 21:54:00.09 ID:465Wijml.net

>>464
勉強しよう

JR東日本オフピークポイントサービスの対象エリア
https://www.jreast.co.jp/offpeak_repeat/img/map_ori.jpg
　

>>467
勉強しよう

207生活圏ゾーン
https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/soukou/content/001340155.pdf

路線別ご利用状況（2016~2020年度）
https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2016-2020.pdf

469 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 22:32:01.83 ID:O7ypVlnh.net

>>468
惨めだよ
久喜から東京都内まで遠距離通勤してるなんて

栃木？通勤先は小山とか栃木とか足利とか宇都宮じゃね？
新幹線通勤の方がまれだよ

小山から南側もダサCity久喜より、さいたま市や東京都内の方が通勤先として多いし
小山だったら通勤先宇都宮も多いし

470 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 22:51:52.06 ID:6ypgyoU0.net

>>465
滋賀作は総意だって言ってますが、日本語わからないのか？誰も賛同している者いないのな。バカだから仕方無いのかも。単なる構ってちゃんの陰キャなだけ？

471 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 23:28:57.03 ID:O7ypVlnh.net

久喜にグランド・セントラル・ターミナル・オブ造ったら
久喜は途中駅だし

千葉・東京・神奈川は衰退して埼玉北東部・茨城東部・栃木南部・群馬東部・千葉野田市
このへんが発展するのが前提だけど

472 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 23:38:43.33 ID:O7ypVlnh.net

久喜にグランド・セントラル・ターミナル・オブ造ったら
久喜は途中駅だし

千葉・東京・神奈川は衰退して埼玉北東部・茨城西部・栃木南部・群馬東部・千葉野田市
このへんが発展するのが前提だけど

473 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 00:29:58.08 ID:cXttPd8H.net

宇都宮地区は、お客さまのご利用状況に合わせて、運転区間・運転時刻・両数などを大幅に見直します。

474 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 10:27:09.54 ID:CGnevOVo.net

久喜のグランド・セントラル・ターミナル・ステーション化はこのスレの総意だ。異論があるなら別スレに行けば良い。

475 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 10:29:25.43 ID:EBsHLLse.net

だが！いくら宇都宮地区の輸送量を減らしても古河以南の輸送力が増強されることはないのである！

476 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 11:29:23.34 ID:mQ0dwOZY.net

古河-宇都宮間（44.8キロ）の輸送密度は大宮-古河間（34.4キロ）のそれの3割にも満たない。

477 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 11:52:56.13 ID:FdGOfJfO.net

>>474
お前がどっか行けよ。ばーか。滋賀作なのに。

478 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 11:55:40.89 ID:f1eczFtk.net

>>475
駅乗車人員（人/日）ランキング
19年度実績　20年度実績　21年度予想
01宇都宮　　01久　喜　　01久　喜↗
02久　喜　　02宇都宮　　02東大宮↗
03東大宮　　03東大宮　　03宇都宮↘
04小　山　　04蓮　田　　04蓮　田↗
05蓮　田　　05小　山　　05土　呂↗

　　　　　　　　　　　　ランク外
　　　　　　　　　　　　−小　山↘

宇都宮...新幹線、黒磯方面、日光線を含む
小山...新幹線、両毛線、水戸線を含む

479 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 12:17:04.97 ID:FI/+vjs4.net

久喜を改良し、久喜以南を12/h.朝夕30/hにすること、久喜以北は第三セクターに移行し0.5/hにすることが埼玉県民引いてはJR東日本の利益につながり、日本の国力をアップさせる特効薬だ。
異論があるなら別スレを立てればいい。
立てないでこのスレに粘着しているのはトツグ(化外之地)トツグ県民だ。蛮族はスレすら立てられない笑笑

480 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 12:35:55.60 ID:KLFnrz9B.net

ＪＲ東海道線国府津駅　普通電車にはねられ男性死亡

事件事故 | 神奈川新聞 | 2021年9月30日(木) 20:14

　３０日午前９時５５分ごろ、神奈川県小田原市国府津４丁目のＪＲ国府津駅で、同市に住む無職男性（３６）が、東海道線熱海発宇都宮行き普通電車にはねられ、死亡した。小田原署が事故原因を調べている。

　ＪＲ東日本横浜支社によると、上下線計８本が運休、１０本が最大約１時間遅れ、約３０００人に影響した。

https://www.kanaloco.jp/news/social/case/article-695958.html

481 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 12:37:59.86 ID:zbxt8A4g.net

無職引き籠り滋賀作が出ていけ

482 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 12:41:45.76 ID:KLFnrz9B.net

>>361 と >>480 は同じような時間帯の人身事故だね

東海道線（大船〜小田原間）と比べて宇都宮線（大宮〜古河間）の輸送サービスの低さがよくわかるね

483 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 12:49:46.86 ID:KLFnrz9B.net

来年3月のダイヤ改正で、利用者が少なく終日空気輸送の古河〜宇都宮間を減らして、輸送サービスを著しく低く抑え続けている大宮〜古河間を増やすべきだね

484 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 13:05:28.66 ID:O6HVo6o8.net

>>482

5本で2600人
10本で3000人
比較もできないの？

485 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 13:16:39.98 ID:MTVN/Zei.net

当該地域の運転本数は共に５本／時だけど？
それでいて3000人乗ってた向こうと違ってこっちは2600人しか乗ってないって事だよね？

486 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 15:34:24.46 ID:95Sv0Cl8.net

>>361の宇都宮線
上り５本が区間運休、下り５本が最大42分遅れ、約2600人に影響が出た。
⇒10本で約2,600人（約２６０人／本）

>>480の東海道線
上下線計８本が運休、１０本が最大約１時間遅れ、約３０００人に影響した。
⇒18本で約3,000人（約１６７人／本）

>>484と>>485は日本語が不自由なのか、それとも算数ができないのか・・・

487 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 16:20:22.01 ID:MTVN/Zei.net

485の発言しておいて言うのもなんだが、
列車の運休及び遅れに影響される人って当該区間だけのものじゃないよね？
それでいて影響を受けた人数／列車の運休＋遅れ本数を出したところで当該区間の利用状況が細かく判る訳じゃないのにドヤ顔する神経が理解不能。

488 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 16:52:13.52 ID:IL/+n5t+.net

ネットの数字だけが頼りの滋賀作君だし仕方ないよ

489 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 16:54:54.22 ID:KwqfLAzu.net

ちょっとこのスレに合うような話題と
スレチの話題を一つずつ提供しますわ

誰か宇都宮線の2019年の時の時刻表を持っている人いたら教えてくんない？出来れば大宮で

んでもうひとつは滋賀作全体目的ってなに？あいつらバスヲタ鉄道不要論派なん？

490 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 16:55:33.83 ID:95Sv0Cl8.net

運行系統（乗務員の都合）からすると、運休・区間運休・遅延による影響の範囲は最大で、宇都宮線なら東京−宇都宮、東海道線なら東京−熱海だろ
普段から首都圏で電車に乗っていればわかるだろ・・・

491 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 17:00:57.64 ID:l+LDShxB.net

さもありなんとしか言いようがないわ。
東海道線(特に大船−平塚間)は上野東京ライン、湘南新宿ライン(横須賀線直通以外)の全て走行するから、大宮で分岐する高崎線、宇都宮線よりも本数が多くなるのは当然のこと。
宇都宮線(特に大宮−古河間)の本数を増やしたいのならば、高崎線の本数を減らすか、大宮発着を作るしかない。

492 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 17:31:06.33 ID:CTbXoxNm.net

日本の首都となる久喜の増発のためなら高崎線全便大宮発着で問題ない。

493 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 17:45:36.47 ID:95Sv0Cl8.net

利用状況を勘案して現行の上野東京ライン・湘南新宿ラインをすべて15両の古河折返し（出入庫のみ小金井折返し）とし、
さらに宇都宮地区の乗務員と利用者のために大宮（ごく一部上野）−宇都宮（ごく一部黒磯）の列車を短い10両で設定すれば良いだけだろ・・・

494 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 17:59:55.91 ID:u1AMaNAj.net

日中の宇都宮線

上野〜宇都宮（久喜市内は通過）
逗子〜宇都宮（久喜市内は通過）
熱海〜小金井（久喜市内は通過）
小田原〜小金井（久喜市内は通過）
平塚〜古河（久喜市内は通過）
新白岡〜栗橋（特別運賃5万円徴収）

495 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 18:42:18.58 ID:95Sv0Cl8.net

土呂から長町までで一番利用客数が多いJRの駅は久喜・・・

496 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 18:45:30.70 ID:u1AMaNAj.net

>>495
東武線の乗換客をカウントすると宇都宮、東大宮以下

497 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 18:54:46.29 ID:95Sv0Cl8.net

駅別乗車人員は、その駅から乗車券でご利用いただいたお客さまの数（新幹線・在来線の合計）です。

また、新幹線駅別乗車人員は、その駅から新幹線特急券 （回数券・定期券等）でご利用いただいたお客さまの数となっており、他の駅からご利用いただきその駅で新幹線に乗り換えたお客さまの数も含んでいます。

（JR東日本の公式見解）

498 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 18:57:52.23 ID:95Sv0Cl8.net

つまり、快速列車-普通列車の乗り換え客は駅別乗車人員には含まれていない・・・

499 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 18:59:44.01 ID:u1AMaNAj.net

宇都宮線（需要は古河までだが小金井）
高崎線（需要は本庄までだが籠原）

なぜなのか

500 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 19:01:16.80 ID:95Sv0Cl8.net

>>496
え？ カウントすると？
もしかして、日本語が不自由なのか、それとも算数ができないのか・・・

501 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 19:01:39.28 ID:u1AMaNAj.net

東海道線の国府津止まり

国府津の需要って（御殿場線があるにしても利用客数が少なすぎる）

502 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 19:11:06.64 ID:u1AMaNAj.net

>>500
久喜に東武線が無かったら宇都宮、東大宮以下

って言った方が良かったかな

503 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 19:26:01.04 ID:95Sv0Cl8.net

>>499
宇都宮線の場合は
いつまでも古いしきたりに囚われているから
労組・運車区所・乞食客の抵抗により古河折返し列車が思うように増やせないから
など

高崎線の場合は
2004年3月に上越新幹線本庄早稲田駅が開業し、高崎線本庄駅との選択乗車が可能になっているから
上り列車に深谷始発列車があるから
下り列車に本庄止まり列車があるから
など

504 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 19:33:37.20 ID:EBsHLLse.net

>>478
順位はともかく絶対値は？

505 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 19:34:50.14 ID:l+LDShxB.net

>>499
2020年度乗車人員(人)
小山：14599
籠原：10590
古河：9032
深谷：7050
本庄：6700

これでよく本庄まで需要があるって言えるな。

506 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 19:35:45.50 ID:MTVN/Zei.net

>>497
＞駅別乗車人員は、その駅から乗車券でご利用いただいたお客さまの数（新幹線・在来線の合計）です。

これで「新幹線と在来線を乗り換えたらその駅の乗車人員に反映される。」が大きな嘘なのが決定だね。

507 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 19:35:52.32 ID:/qv2tU9K.net

久喜より古河を発展させ、古河止まりを当たり前にしよう

発展し続ける古河を利根川越し指をくわえて羨ましがることしかできない埼玉土民。

実に愉快だ

508 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 19:39:29.22 ID:u1AMaNAj.net

ていうか終点が大発展するなら今頃籠原と小金井（栃木）は大都会だぞ

509 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 19:39:51.30 ID:EBsHLLse.net

>>499
でも本庄駅より小山駅のほうが倍くらい多いよ？
野木間々田はちょっと腐ってるけど

510 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 19:40:55.72 ID:EBsHLLse.net

>>505
本庄から先見れば本庄まで需要あるといってもいいと思うし、実情には沿ってると思うよ
群馬民が割と車で来るし

511 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 19:44:54.49 ID:95Sv0Cl8.net

>>502
もし東武線がなかったら
宮代・杉戸・幸手・五霞・加須などからバス・マイカー・バイク・自転車で集まって来るので・・・

ＤＰＬ久喜宮代の住所は宮代町大字和戸字横町

現在の県道春日部久喜線（久喜駅南方の跨線橋のある道路）の旧称は県道杉戸久喜線

県道幸手久喜線は旧幸手宿（仲町・久喜町）と久喜駅（旧久喜新町）を結ぶために明治期に開通

昭和50年代前半頃までは久喜駅から幸手駅経由で五霞方面まで直通の路線バスが存在

久喜駅西口の旧駅前通りを真っ直ぐ進むと加須市の花崎駅南方・加須駅南方・騎西方面

そもそも東武鉄道の始まりは北千住−久喜だから「東武線がなかったら」は有り得ない前提なのだが（笑）

512 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 19:51:56.37 ID:95Sv0Cl8.net

>>506
在来線のみの人数と新幹線のみの人数は「駅別乗車人員」に含まれていて、
新幹線-在来線の乗り換え人数は「新幹線駅別乗車人員」に含まれているが・・・

そもそも「新幹線と在来線を乗り換えたらその駅の乗車人員に反映される。」なんて主張してた奴はいたか？？？

513 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 20:23:03.92 ID:u1AMaNAj.net

久喜中心部の地価は宇都宮中心部の半分

514 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 20:31:12.76 ID:95Sv0Cl8.net

>>507
古河はすでに折返し設備と折返し列車設定があるし、古河以南と古河以北では利用状況に大きく差があるし、
片渡り線を両渡り線に変えるなどすれば、香ばしい乞食客が多く収支が芳しくない宇都宮地区の分離も夢じゃないし・・・

515 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 20:40:29.78 ID:MTVN/Zei.net

>>512

＞そもそも「新幹線と在来線を乗り換えたらその駅の乗車人員に反映される。」なんて主張してた奴はいたか？？？

駅別乗車人員から新幹線駅別乗車人員を引いた数字をそのまま在来線の乗車人員としていた奴なら普通に居たけど？
でも新幹線駅別乗車人員は在来線からの乗り換え客も含まれるから、乗り換え駅の駅別乗車人員にカウントされてないのにそれっておかしいでしょって話。

516 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 20:49:19.44 ID:95Sv0Cl8.net

>>515
俺はそんな馬鹿な主張はしてないが・・・
小山・宇都宮・那須塩原の地元民なら、新幹線-在来線の乗り換えがどの程度いるのか（ほとんどいないのか）を知っているのだろう（笑）

517 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 20:56:03.54 ID:95Sv0Cl8.net

例えば、小山駅から新幹線で東京方面へ向かう場合、小山市民・壬生町民はもとより栃木市民・結城市民・下野市民も、小山駅まで在来線利用ではなくマイカー利用だろうと・・・

518 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 21:02:07.67 ID:l7GzoLFr.net

>>517
小山近辺から東京行くのに新幹線乗る奴がそもそも少ないんだが

519 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 21:03:08.17 ID:MTVN/Zei.net

自分が見た限りだと夜の宇都宮線下りは小山で新幹線待ちで長時間停車する場合があるけど、
その時に新幹線を降りてやってきたであろう客がゾロゾロ列車に乗りこんで行くのが普通だったぞ。
ちなみに高校生が殆ど居ない22時以降の話な。

520 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 21:16:19.71 ID:95Sv0Cl8.net

>>518
香ばしい乞食客は在来線一択（笑）

>>519
そうであれば>>493が最適解

521 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 21:23:11.46 ID:bEfRQbVR.net

上野原や大月が小山や宇都宮より下とは信じられんな

522 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 21:46:25.40 ID:95Sv0Cl8.net

2024年3月ダイヤ改正、中央快速線（東京−大月）と青梅線（中央快速線内−青梅）でグリーン車サービス開始

523 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 22:07:08.05 ID:WxispFbg.net

>>520
そんな言い方ばっかりしてるとバチがあたるよ気をつけな 滋賀作は

524 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 22:48:47.38 ID:/qv2tU9K.net

・古河駅ビル（VARIE古河、EKIMISE古河、アトレ古河、LUMINE古河）新設
・JR駅ナカ新設（古河グランスタ、エキュート古河、Dila古河）
・古河総合車両センター新設
・茨城県県庁古河総合支所建設
・さいたまスーパーアリーナの10倍程度の規模を誇る「古河ワールドアリーナ」建設
・茨城・羽田・成田空港の移転統合→古河総合国際空港に名称変更
・古河軌道エレベーター建設

グランドターミナル化した古河駅は現在のJR古河と東武新古河までの面積

525 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 00:06:24.09 ID:2kJe54Em.net

2021年10月1日「鉄分補給！ヘッドマークスタンプラリー（東日本篇）」を開催します［PDF/1,130KB］
https://www.jreast.co.jp/press/2021/omiya/20211001_o01.pdf

スタンプ設置駅（全 25 駅）
【レッドエリア】全9駅
さいたま新都心駅、浦和駅、南浦和駅、蕨駅、川口駅、東川口駅、南越谷駅、越谷レイクタウン駅、吉川美南駅
【ブルーエリア】全8駅
栗橋駅、久喜駅、蓮田駅、大宮駅、川越駅、北朝霞駅、武蔵浦和駅、戸田公園駅
【グリーンエリア】全8駅
黒磯駅、那須塩原駅、宝積寺駅、宇都宮駅、日光駅、小金井駅、小山駅、古河駅

526 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 01:37:00.26 ID:QIJ4IcIy.net

JR北海道みたく区間別収支を公表すりゃいい
栃木のかっぺはぐうの音も出なくなる

527 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 06:56:00.07 ID:CWvKyK00.net

一番手っ取り早いのは現行黒磯からの系統を全部古河発着として、それが宇都宮古河間延長なら同じ数だけ古河で折り返す仕様にするだけだよね？
強いて言えば通過貨物が絡むから折り返しは１番線４番線限定の最大毎時３本までに制限する。
そうすれば日中の場合黒磯〜古河が毎時２本、宇都宮〜逗子の快速が毎時１本、古河〜逗子が毎時１本、小金井〜UTLが毎時１本、古河〜UTLが毎時２本
これで文句無いだろ。
宇都宮折り返しも正直本線逆走(特に黒磯方面発着。専用車使う烏山線は仕方ないけど)ばっかりだから減らせられるなら極力減らした方がいいのよ。

528 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 07:04:06.92 ID:g3EvUVej.net

>>522
中央線快速の中電化

529 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 07:09:27.28 ID:tZ9BVVx5.net

籠原切り離しは籠原分割にすれは良くね？

籠原切り離し
１５両のうち５両が籠原まで&切り離し
残りの１０両が籠原以北へ

籠原分割
１５両は全て籠原まで
別の５両が籠原以北へ

530 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 07:32:46.62 ID:jeSJfEmi.net

>>527
黒磯〜宇都宮 日中毎時3〜4本
普通(3両編成3本)＋烏山線(2両編成)

宇都宮〜小金井 日中毎時4本
普通(6両編成3本)＋快速(15両編成1本)

小金井〜古河 日中毎時5本
普通(6両編成4本)＋快速(15両編成1本)

古河〜大宮以南 日中毎時6本
普通(15両編成5本)＋快速(15両編成1本)

531 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 09:35:40.60 ID:hU8S0z5D.net

>>530
久喜〜大宮以南
普通15両×10本(3両久喜市民用グランクラス)
各停10両×12本(京浜東北線直通)
なぜわざと抜かす？
このスレの総意なんだから抜かすな！

532 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 09:48:16.98 ID:SZlcYHba.net

栃木の皆さまにご理解いただきたいこと

区間別平均通過人員は
大宮〜古河を「10」とすると
古河〜宇都宮は「3未満」

1日平均駅乗車人員の合計は
土呂〜古河を「10」とすると
野木〜雀宮は「3未満」

ご利用状況に合わせた輸送力の見直しを行う場合には、古河〜宇都宮の列車は大幅な削減が避けられないのです。

533 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 10:16:29.75 ID:VB/SrKrP.net

ダ埼玉のゴミどもは古河のおかげでいまの本数が維持できてることを忘れるなよ？

534 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 10:28:42.44 ID:beUKEaQR.net

「都区内〜古河間の現行輸送力は適正である」とする立場（＝栃木のかっぺの立場）における
「宇都宮線の利用状況に合わせた古河〜宇都宮間の適正な輸送力」は
小学生レベルの算数の知識があれば容易に求められるねｗ

【上り朝通帯ピーク】
古河→都区内：15両*14本
宇都宮→古河：15両*_4本

【日中帯1時間あたり】
都区内〜古河：15両*_5本
古河〜宇都宮：15両*_1本+6両*_1本

【下り夕通帯1時間あたり】
都区内→古河：15両*_8本
古河→宇都宮：15両*_1本+6両*_3本

535 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 10:35:56.20 ID:beUKEaQR.net

15両の列車は古河スルー運転
6両の列車は古河〜宇都宮のワンマン

536 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 11:06:34.47 ID:VB/SrKrP.net

>>535
はぁ？
古河に楯突かない方がいいぞ

537 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 11:54:49.05 ID:VSmzLozx.net

久喜も古河も逝ってよし

538 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 12:40:45.99 ID:pwqp7wfd.net

利用状況に合わせた宇都宮線（東京〜黒磯間）の輸送力適正化は
● 都内〜古河間の輸送力増強
● 古河〜宇都宮〜黒磯間の輸送力削減
● 新幹線東京〜那須塩原間の輸送力増強
がセットで行われるだろうな

539 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 12:59:34.93 ID:XRWlSjCC.net

古賀以南は毎時15本の輸送増をしないと適正な輸送が出来ない。

540 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 13:00:51.71 ID:VB/SrKrP.net

>>537
古河はJRと東武が走る交通の要所なんだけど？理解してる？

541 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 13:13:00.24 ID:tsW5r1RQ.net

区間別輸送密度に比例して大宮〜古河基準で今の輸送力を配分すると古河〜宇都宮の輸送力は大幅削減www

542 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 14:27:06.15 ID:iXClIPGJ.net

大宮14:24発下り小金井行き
大宮発車時点で立ち客が結構いますね
短い10両だからでしょうかね？
それとも古河以北の赤字穴埋めのために日中減便したからですかね？

543 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 14:33:34.55 ID:iXClIPGJ.net

東大宮ですれ違った上り熱海行き15両にも立ち客がいました
均せば全員なんとか着席できるレベルの乗車率でしたが
古河以北の赤字穴埋めのために日中減便したからですかね？

544 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 15:29:30.42 ID:9H4s27IV.net

立ち客かいるほど詰め込んでるのはけしからん。
古河以南は全員着席出来るよう増備しなければならない。

545 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 15:49:25.65 ID:j2/TpF1L.net

古河は偉大な街だわ

さいたま市とは格が違う

546 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 16:49:21.16 ID:jsGhfWtw.net

久喜のほうが偉大だ

547 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 17:02:34.85 ID:j2/TpF1L.net

古河駅は高架化している

久喜？大宮？高架化してましたっけw

548 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 17:37:31.02 ID:02GyEly8.net

久喜はこれから恒大集団に200兆円で発注する

549 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 17:54:20.38 ID:QLEE+xJa.net

あの、このスレ見てると栃木の方居ないのか居るんだかわからないけど、性格良いのは栃木の人だねぇ。

茨城と埼玉はダメだなぁ
滋賀作は問題外
さいたま市民より。

550 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 18:09:58.88 ID:YuS+U4to.net

>>549
自称埼玉県民のトツグ(化外之地)の蛮族乙w

551 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 18:12:49.62 ID:QLEE+xJa.net

>>549
自称埼玉県民のゲジゲジ滋賀作(化外之地)の蛮族乙w

552 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 18:23:00.59 ID:QLEE+xJa.net

ありゃ、アンカまちがったよ。ふふふふふふふふふ。

553 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 18:53:50.89 ID:w+sWlWXf.net

>>547
埼玉県は単独立体交差事業を原則としていて、「草加・越谷地区」と「春日部駅付近」の連続立体交差事業は例外です。
踏切が一切存在しない「浦和駅付近」は、旧浦和市が埼玉県と結託して裏ワザ（限度額立体交差事業）を駆使したものです。

554 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 19:00:13.71 ID:K0oYgOh4.net

古河、結城、猿島は何かの手違いで無理矢理、茨城に編入させられたからな。
仮に埼玉や栃木だったら、(古河・五霞辺りは特に)だいぶまともな扱いをされていたんだろうなと思うわ。本当に可哀想としか言いようがない。

555 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 20:03:08.40 ID:/bsUQlXD.net

なんだなんだ、古河以北の輸送量そのままにして古河以南の輸送量をでかくする方針にしたの？

556 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 21:58:57.98 ID:VB/SrKrP.net

東京駅


古河線（特急）｜DA埼玉、古河方面
------------------
超特急 古河ｽｰﾊﾟｰｱｸｾｽ 14号 3:00古河
次は終点　古　河　に停車致します。
　特急　まくらがのさと３号 4:00古河
　特急　まくらがのさと５号 4:30古河

557 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 22:40:30.35 ID:r0cNpmlF.net

>>545
さいたま市（2001年5月新設）は埼玉県内で44番目の市

埼玉県内で市制施行が早い順
1922年12月 川越
1933年04月 熊谷、川口
1934年02月 浦和
1940年11月 大宮
1949年05月 忍（即日改称し行田）
1950年04月 秩父
1950年11月 所沢
1954年01月 飯能
1954年05月 加須

栃木県民には県庁所在地宇都宮マンセー！大都会宇都宮マンセー！県内ナンバーワン宇都宮マンセー！の精神が染み付いているようだが
埼玉県民にさいたま市マンセーの精神はまったくない

558 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 22:57:38.24 ID:fM5E1X3Z.net

うむ、つまり久喜より加須の方が格式ある都市という訳だな。栗橋は東加須、東鷲宮は南加須に改称しよう。

559 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 23:18:49.28 ID:SKvu0NnD.net

栗橋駅は旧静村
東鷲宮駅は旧桜田村
新白岡駅は旧篠津村

南栗橋駅は旧豊田村
杉戸高野台駅は旧高野村

560 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 00:37:06.89 ID:A1TV9hjp.net

JR宇都宮線の南北境界駅は古河が最適ｗ

561 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 08:01:08.18 ID:e15NWVDT.net

当たり前だろ。
竹芝の数倍の規模を持つウォーターフロントKOGAが楽しみだわ

懸念があるとすればDA埼玉浦和、KU埼玉大宮から乞食が大量に押し寄せることかな。
池袋ようにならないか心配だ。

562 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 09:15:39.30 ID:+iTbZsFL.net

暗くなってから古河駅に着くと、東口が真っ暗でびっくりする。駅前が廃墟ビルしかないから仕方ないが。

563 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 09:42:56.83 ID:P3Jrjs44.net

久喜には6000年の歴史がある

https://www.city.kuki.lg.jp/smph/miryoku/rekishi_bunkazai/tetsuduki/hozochi.html

564 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 11:02:33.78 ID:dwE9FTvg.net

お薬多目にしましょう

565 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 11:21:16.20 ID:Xo6KQJXA.net

古河って土浦並の寂れ具合じゃん

566 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 11:24:43.01 ID:BAh0OHy1.net

その通り！
現実を直視できず、我らが宇都宮線と思い込んでるトツグ(化外之地)民は精神科に行くべき！

567 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 11:59:18.77 ID:Xo6KQJXA.net

>>566
お前が精神科行った方がいい滋賀作

568 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 13:39:00.22 ID:dMAB4jd2.net

>>566
普通に鬱病で精神科行ってる、私からしたら侮辱でしかしないです。
いい加減人の心持てよ

569 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 13:55:08.93 ID:Xo6KQJXA.net

日中の宇都宮線

上野〜宇都宮（久喜市内は通過）
逗子〜宇都宮☓2（久喜市内は通過）
熱海〜小金井（久喜市内は通過）
小田原〜小金井（久喜市内は通過）
平塚〜古河（久喜市内は通過）
新白岡〜栗橋（特別運賃5万円徴収）

570 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 15:13:55.17 ID:y7aLsgSe.net

>>563
トツグの大都会ウツノミヤは、面積が広いわりに縄文時代弥生時代古墳時代の遺跡が少ないのかな？
トツグの大都会ウツノミヤは、池沼だらけの下野国河内郡池辺郷が発祥だから？

571 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 15:27:30.38 ID:GXZpGNkh.net

>>566

その通り！
現実を直視できず、我らが宇都宮線と思い込んでる『ゲジゲジ 滋賀作 』
(化外之地)民は精神科に行くべき！

572 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 15:35:01.56 ID:GXZpGNkh.net

>>570
これ書いたのも滋賀作だろ？バカなやつ ちょっと変えて書いたからって、バレバレ
お前友達居ないだろ。バカが。

573 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 15:42:28.34 ID:+ZMxAQpK.net

高崎線で籠原以北は15両化してないから、あまり言われないけど、籠原−高崎間も15両化してたら、『グンマーの植民地までいらん。鴻巣(もしくは上尾あたり)で分断しろ。』って声高に叫んでるやつもいたんだろうな。

574 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 15:59:20.74 ID:Xo6KQJXA.net

雀宮駅の駅名検索やると南千住と三河島が1690円で表示される

575 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 16:30:35.78 ID:Xo6KQJXA.net

近距離きっぷ運賃表に掲載無いが雀宮駅の近距離きっぷの販売機で『み』で検索すると常磐線の三河島と南千住が出る
山手線内は出ない

576 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 16:33:17.89 ID:Xo6KQJXA.net

宇都宮駅で上中里か尾久に行く場合は山手線内を購入でok

577 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 16:52:11.07 ID:8tFujspt.net

トツグ(化外之地)は池沼なヤツが多い。
宇都宮病院事件があったくらいだから。
埼玉民には池沼なヤツはほとんどいない。

578 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 17:05:22.08 ID:GXZpGNkh.net

>>573
>>577は滋賀作だ。バカなやつ。

579 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 18:00:03.38 ID:f0lSNZlz.net

中距離電車にE235系が投入される頃には
● 宇都宮線の愛称使用は古河〜新白河間
● 東北線は原則として古河で系統分離
● 東鷲宮の東南側には運輸区と電留線
● 久喜下り1番線から東京方面へ出発可
● 高崎線は神保原まで大宮支社管轄
● 栃木県内のJR全線が高崎支社管轄
となり栃木のかっぺの素敵な勘違いは消えて無くなるだろう。

580 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 18:18:12.86 ID:MHcIlRme.net

>>577
桶川ストーカー殺人
ドン・キホーテ放火殺人
京アニ放火殺人の犯人埼玉出身

上三川リンチ殺人
黒磯中学教師刺殺
宝石店放火殺人の栃木と残虐さは殆ど変わらない。

581 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 18:53:04.19 ID:tED8GFF1.net

>>579
まあ、大宮支社が引き取ってくれるとしても、せいぜい籠原までだろう。
それに栃木県内が高崎支社へ移管は無理があるだろ。まだ、『宇都宮支社が発足。管轄範囲は栃木県内』とかの方があり得る。

582 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 18:54:25.58 ID:Xo6KQJXA.net

>>579

無理がありすぎる

583 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 18:56:19.81 ID:tED8GFF1.net

あと、仮に、宇都宮線が古河−新白河間になるとしたら、大宮−古河間は京浜線になるかもね。

★ 高崎線 六 ★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624404655/?v=pc
886名無し野電車区 2021/10/03(日) 11:10:41.33 ID:R7PGDldl
>>熊谷から上る電車はほぼ全てが京浜方面に向かう。京浜線で何の矛盾もない。
>>熊谷で分離して、東京方向を京浜線、高崎方向を高崎線とするのが良かろう。

584 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 19:31:05.04 ID:Xo6KQJXA.net

久喜の中心部の地価は宇都宮の中心部の半分

585 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 21:38:26.52 ID:WX9PD+y0.net

柔軟な働き方の実現に向けて
業務の実態に合わせた支社境界の変更は
有り得る（らしい）

586 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 22:14:29.90 ID:84fzsRKp.net

JR西日本が作業員の負担軽減目的で新幹線保守基地の増設だとよ。
東鷲宮に電留線を夢見る人にとって悪夢のニュースですねwww。
西が増やす流れなだから現状維持はともかく統合は100％あり得ない事が証明されちゃったねwww。

587 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 23:40:48.01 ID:r8uDwni3.net

JR西日本基準なら
宇都宮線の古河以北は
2021年春、2021年秋、2022年春
と短期間に3回続けて
大幅減便、初電繰り下げ、終電繰り上げ
だな

588 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 23:51:16.41 ID:r8uDwni3.net

列車毎にウテシとレチの所属を統一、東京支社の乗務員は全員古河で折り返して乗務員の負担軽減www

589 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 01:29:27.76 ID:peZIvpVP.net

首都圏三大 “ガラガラで便利な” 線区
宇都宮線（古河〜宇都宮間）
常磐線（柏〜取手間）
相鉄線直通

590 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 04:21:10.82 ID:GglTQVB8.net

思うんだがE531系を宇都宮線(宮ヤマ)に配属させる場合何両必要なの？

591 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 06:36:40.52 ID:Ecv4SJ1I.net

>>590
その発想が間違い。
何番必要なのてはなく、5本配置して、それで間に合うだけの運用にするという考えが必要。

592 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 06:57:57.35 ID:qliXCuEJ.net

古河−宇都宮間の輸送形態を籠原−高崎間に合わせれば問題ないだろう。どちらも似たり寄ったりだし。

593 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 09:59:33.48 ID:WM4vNxfZ.net

北関東支社小山車両センター（仮称）
E131系600番台 3両編成*15本=45両
E531系3000番台 5両編成*7本=35両
EV-E301系 2両編成*4本=8両

594 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 10:41:12.89 ID:nFUOF7q6.net

JR東日本本社と輸送指令室を久喜に移転させないのは不可解だ。田端のど田舎より久喜の方が発展している。

595 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 11:57:26.17 ID:+PY4RkLa.net

ＪＲ宇都宮線、一時運転見合わせ　200人に影響
2021/10/3 13:42
　ＪＲ東日本によると、３日午前11時25分ごろ、宇都宮線黒磯駅構内で、黒磯発宇都宮行き上り普通電車の運転士が、発車した際に線路内から発煙を確認したため、運転を見合わせた。係員が消火活動を行い、線路・設備などの安全を確認し、正午に運転を再開した。宇都宮−黒磯駅間で上下２本が運休し、１本に最大35分の遅れ、約200人に影響した。

下野新聞
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/507455

596 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 11:58:34.12 ID:+PY4RkLa.net

ＪＲ宇都宮線で一時運転見合わせ、1500人に影響
2021/10/3 9:15
　ＪＲ東日本によると１日午後８時55分ごろ、宇都宮市竹林町のＪＲ宇都宮線宇都宮−岡本駅間で、宇都宮発黒磯行き下り普通電車が走行中、架線に複数のビニールが付着しているのが見つかり停車した。係員が撤去して安全確認し、２日午前０時10分ごろに運転を再開した。ビニールは最大で長さ約20メートルだったという。区間運休を含め上下線12本が運休し、上下線８本が最大で４時間15分遅れ、約１５００人に影響が出た。

下野新聞
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/507386

597 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 12:06:41.85 ID:+PY4RkLa.net

新型車両への置き換えに伴い、4両編成（定員約560人）から3両編成（定員約440人）に減るが、
「利用状況から3両編成でも十分な輸送力を確保できる」（JR東日本）とのこと。

598 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 14:53:29.33 ID:33+wXqOb.net

影響した人数のゼロが1つ足らないよな
下野新聞の誤報？

599 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 15:08:44.34 ID:B4UAI+KA.net

ごめんトツグ(化外之地)のニュースだけど、これ一桁多かった。

600 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 15:18:05.79 ID:Mwig7pDX.net

埼玉土人あこがれの街、古河

601 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 19:05:24.07 ID:iTvEkpeI.net

>>600
訂正
誤：埼玉土人
正：栃木県民

茨城南部は東京都市圏だし
古河なら埼玉の高校に通学できるし

602 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 19:32:25.47 ID:vmY+Bsby.net

訂正
誤　栃木県民
正　トツグ土人

603 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 19:38:28.58 ID:8+PNpfAK.net

>>584
そりゃあ人口が違うからな

久喜に新幹線新駅が出来ない限り宇都宮の地価には勝てん

604 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 20:12:05.05 ID:vcsqii04.net

我が国では地価は役所が決めています。

605 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 20:46:55.30 ID:71jfD3Ss.net

衰退都市とテナント募集とタワーマンションと

606 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 21:31:32.37 ID:08apDmrr.net

久喜にはそもそもタワーマンションなどない。古河にはある。
久喜には駅ビルがないが、古河にはある。これだけでもどちらが格上かは言うまでもないよな。

607 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 21:47:31.60 ID:kWpHWnfZ.net

東大宮にタワマンは要らない
普通の人が普通に暮らせる街でいてほしい

608 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 21:58:09.20 ID:AYAaIwDv.net

そもそもその場所にすでに人が住んでたらタワマンどころか板マンすらも建てられないよなぁ...

609 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 22:25:47.33 ID:AYAaIwDv.net

エレベータなしエスカレータなしで生活できるのは体力にもよるけど3〜5階までだよなぁ...

水道管からの水圧で蛇口から水が出るのは2〜3階ぐらいまでだよなぁ...

東京郊外の田園都市、ネットワーク型コンパクトシティ、すなわち栃木のかっぺが憧れる街は、ここ（笑）
https://www.pref.saitama.lg.jp/images/1577/sugitokendosebi.jpg
　

610 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 22:32:06.42 ID:DK/OQ2oX.net

>>609
✕とちぎのカッペ
◎滋賀作の田舎者

611 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 22:41:27.24 ID:AYAaIwDv.net

>>610
宇都宮市では、「ネットワーク型コンパクトシティ」を将来の都市構造として第5次総合計画に掲げ、まちづくりを進めています。

続きはこちら
https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/shisei/machi/1007653.html

612 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 00:30:47.44 ID:fJPlTsW3.net

>>599
え？
一桁少なかったでは？

上下２本が運休し、１本に最大35分の遅れ、約200人に影響した。
⇒1本あたり平均約67人に影響した。

区間運休を含め上下線12本が運休し、上下線８本が最大で４時間15分遅れ、約１５００人に影響が出た。
⇒1本あたり平均約75人に影響が出た。

613 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 13:57:32.60 ID:xHGTHoYF.net

利用状況を勘案して来年度にE131-600の2両編成バージョンを増備し、
生活圏を勘案して2023年春に宇都宮地区（野木〜）を首都圏エリア大宮支社から分離か？

614 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 14:36:13.16 ID:Ck94ISMp.net

久喜を超えろ！

615 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 15:42:13.94 ID:3RWDNlbg.net

>>613
大赤字の栃木地区に新車を入れるのはおかしい。
新潟地区、長野地区の115系、211系の転用をして蛮族鉄道カッペラインとして第3セクター化すべきだ。

616 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 16:23:54.51 ID:r8oqWR8C.net

他線区からの転用は車齢20年以内にしろ!!と宇都宮地区の運車職場が言うからだよ

617 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 18:29:52.07 ID:dcikWYMU.net

栃木地区で大赤字なら福島地区や宮城地区や岩手地区どうするんだよ

618 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 18:55:14.21 ID:4rVX81hs.net

JR東日本は本社を久喜に移転し、JR東京圏と改名し、それ以外の地区を第3セクター化すべき。

619 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 18:55:50.41 ID:4uFySOe2.net

栃木地区が大赤字？新幹線でペイ出来るレベルだろうが。

620 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 19:00:47.33 ID:6tezy4DT.net

>>617
もしかして首都圏エリア扱いの宇都宮周辺と東北エリアの仙台周辺・盛岡周辺・秋田周辺が同じコスト構造だと思ってるの？！
宇都宮周辺よりも利用状況が良い仙台周辺の列車は古河〜宇都宮間のように10両編成・15両編成なの？！
違うでしょ（笑）

621 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 19:03:38.39 ID:6tezy4DT.net

>>619
JR東の新幹線関係は2019年4月から「新幹線統括本部」として支社とは別組織（別管理）でしょ（笑）

622 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 19:08:37.33 ID:oqJoWCfi.net

栃木(古河−宇都宮間)が大赤字なら、茨城(土浦−水戸間)や群馬(籠原−高崎間)も大赤字だろうな。
土浦・籠原以北も同様に3セクにしないとな。

623 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 19:15:02.58 ID:6tezy4DT.net

>>622
千葉支社の外周部と高崎支社と水戸支社は大宮支社の宇都宮地区よりもコストダウンが進んでるでしょ（笑）

624 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 19:48:04.00 ID:aCvkueP0.net

籠原〜高崎が古河〜宇都宮に比べてコストダウンしてるかっつーと大してしてないと思うが
一応籠原から先は10両だから若干ダウンはしてるのか？

土浦〜水戸はひたちときわがめっちゃ走ってるからその3つの中じゃ一番優秀なのでは
宇都宮・高崎も新幹線カウントすりゃ、って話にもなっちゃうけど

625 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 19:49:35.45 ID:3u/d1xND.net

>>623
どこが進んでるんだよ(笑

626 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 19:50:31.49 ID:9zqWSZsL.net

古河以北の赤字を我々埼玉県民が負担しなければならないのはおかしい。
蛮族であるトツグ(化外之地)の土人に埼玉通行税を課すべきだ。

627 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 20:01:32.86 ID:DO1NTwAZ.net

>>626
お前引き籠もり滋賀県民じゃん

628 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 20:12:42.43 ID:DO1NTwAZ.net

このスレの総意は北関東の中心都市まで普通列車通すな。郊外田舎の俺が座れなくなる。

629 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 20:21:28.48 ID:DO1NTwAZ.net

>>622
ふかやネギさいたま鉄道
みと納豆いばらき鉄道

630 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 20:30:00.81 ID:s7DlrOTH.net

分割併合にかける人件費＞小金井〜宇都宮に15両を走らせて増加する運行コスト
だから宇都宮まで15両が来ることになったんだが？
これはJR東日本の見解だから文句あるやつはJRに言え。

631 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 20:40:09.89 ID:DO1NTwAZ.net

そんな15両で無駄なら小田原〜熱海の15両も無駄だな

もっと無駄なのは新快速走ってる区間だな

632 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 20:58:07.36 ID:+NIATUnB.net

敦賀〜米原間は中京新幹線出来たとき３セクされる可能性あるからな

633 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 21:24:14.88 ID:CHoqPnwT.net

東海道線
● 東京から99.1キロの湯河原まで神奈川
● 湯河原から熱海までは5.5キロ
● 閑散区間は小田原〜熱海間20.7キロ

高崎線（尾久経由）
● 東京から90.2キロの神保原まで埼玉
● 神保原から高崎までは15.0キロ
● 閑散区間は本庄〜高崎間19.0キロ

宇都宮線（尾久経由）
● 東京から57.4キロの栗橋まで埼玉
● 栗橋から古河までは7.5キロ
● 栗橋から小金井までは30.9キロ!!
● 閑散区間は古河〜宇都宮間44.8キロ!!

宇都宮線は古河で系統分離して古河以北を中編成ワンマンにすれば
東海道線・高崎線と比較して閑散区間が異常に長い宇都宮線の収支は劇的に改善するだろう

634 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 21:30:52.36 ID:s7DlrOTH.net

輸送人員が
古河〜宇都宮＞熊谷〜高崎＞小田原〜熱海
なのを無視して都道府県で区切るキチガイ>>633は自殺しろ。

635 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 21:41:21.49 ID:CHoqPnwT.net

【五十歩百歩】
違いはあるが、大差はなく、似たり寄ったりであること。

636 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 21:56:12.57 ID:LvYP9wQ/.net

>>633
高崎線
・東京から90.2キロの神保原まで埼玉だが、熊谷(東京から64.9キロ)以北は群馬と生活圏が被る
・閑散区間は熊谷−高崎間40.3km
・岡部・神保原は古河−宇都宮間のどの駅よりも利用者が少ない
・市の中心部である深谷、本庄ですら利用者数は小山の半分にすら満たない

実際、高崎線も宇都宮線と閑散区間は大して変わらないし、宇都宮線が古河で系統分離するなら、高崎線も籠原(熊谷)で系統分離して、熊谷以北を中編成ワンマンにすべきだろう。

637 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 22:12:09.63 ID:CHoqPnwT.net

小山の駅乗車人員は新幹線・宇都宮線・両毛線・水戸線の合計
本庄の駅乗車人員は高崎線のみであり新幹線（本庄早稲田）をも含まない
高崎線の熊谷〜本庄間はオフピークポイントサービス対象エリアに含まれる

https://www.jreast.co.jp/offpeak_repeat/img/map_ori.jpg

638 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 22:31:55.40 ID:CHoqPnwT.net

籠原〜深谷間4.8キロと本庄〜神保原間4.0キロは市街化区域が連続しているため
深谷市民の籠原駅利用と上里町民の本庄駅利用は珍しくない

埼玉県都市計画図
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/18505/r2_50000_2-2.jpg

639 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 23:16:09.21 ID:s7DlrOTH.net

>>637
高崎線本庄まで←わかる
東海道線小田原まで←わかる
常磐線土浦まで←わかる
宇都宮線古河まで
中央東線大月まで←これが意味不明。
県跨ぎの流れが少なくて宇都宮線が古河までというのなら中央東線も神奈川県内の小駅とは言わないけど上野原で終わりにすべきだろ。

640 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 23:35:59.11 ID:LvYP9wQ/.net

>>638
籠原ですら、小山よりも利用者数少ないね。籠原の方が本数多いんだけど。本庄なんて、本庄早稲田と神保原を足してもなお小山より少ないし。
両方とも群馬県民も使ってるはずなんだが。

>>639
籠原・取手・高尾まででいいとは思うが。
まあ、必要であれば、範囲も見直すだろ。

641 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 00:20:57.57 ID:IJiZRwfb.net

高崎線の場合、大宮〜熊谷を10とすると、熊谷〜高崎は2まで通過人員が落ちている。加えて倉賀野〜高崎は八高線の数値も僅かとは言え加算されてるので、実際の高崎線利用は更に下がる。
系統分離をするなら高崎線の方が現実的だろうな。高崎支社唯一の稼ぎ頭なんだし。

642 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 00:21:07.24 ID:eCWR38OA.net

駅別乗車人員（2020年度1日平均）
（東北線）　　　　（高崎線）
野　木　_3,413　　籠　原　10,590
間々田　_3,224　　深　谷　_7,050
小山＊　14,599　　岡　部　_1,914
小金井　_2,850　　本　庄　_6,700
　　　　　　　　　本庄早稲_1,286
　　　　　　　　　神保原　_1,977
＊は新幹線・両毛線・水戸線を含む

643 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 09:47:09.75 ID:NFe2QnC1.net

宇都宮線　古河以北
高崎線　　籠原以北
常磐線　　土浦以北
東海道線　大船以南
中央線　　高尾以西
総武本線　千葉以東

いずれもJR東日本から切り離し第3セクター化するというのがこのスレの総意だ。赤字区間を首都圏民の運賃でカバーするのはおかしい。第3セクターで切り離し、首都圏の鉄道は初乗り60円の適正運賃で乗車出来るようにしなければJR東日本の明るい未来は望めない。

644 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 09:54:32.16 ID:fwLEpavh.net

そもそも平塚〜熱海の40.8kmが古河〜宇都宮以下やぞ

645 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 12:52:08.49 ID:/hUB3bZu.net

東北本線の盟主が古河だからな

646 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 12:52:15.23 ID:EuYoBuN2.net

トツグ(化外之地)の高校の出身者のノーベル賞受賞者は0笑笑
教育レベルの低さがよくわかる笑笑

647 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 13:10:10.52 ID:bTIq2rur.net

トツグは化外の民が棲む野蛮な僻遠の地
埼玉は文明の民が住む東京郊外の田園都市

648 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 13:28:45.82 ID:G0WpPgib.net

>>646
ノーベル賞も取れない雑魚なお前はさっさと自殺しろ。

649 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 13:38:29.67 ID:ioZ9C07R.net

>>643
東海道線で大船以南なら、
宇都宮・高崎線は大宮以北、常磐線は取手以北、中央線は立川以西で十分だろ。

650 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 13:41:57.70 ID:DB6c3nOd.net

>>649
大宮以北で一番乗降客が多いのは誰もが憧れる国際田園都市久喜である。久喜は日本の首都となるべくして再開発されるので古河以北でなんら間違いはない。

651 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 14:15:51.37 ID:lV2sGClJ.net

>>648
つうほうした

652 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 14:41:20.62 ID:/ZEg3SXE.net

新幹線設備
鷲宮の保守基地⇒⇒⇒在来線へ転用
小山の車両基地⇒⇒⇒保守基地（集約）
雀宮の保守基地⇒⇒⇒駐車場へ転用
那須の電留基地⇒⇒⇒車両基地（集約）

653 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 15:32:29.60 ID:DYCRGppO.net

新幹線貨物

654 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 15:46:08.47 ID:cp6zcQpi.net

受益者負担の原則に従って最大の受益者となるJR東日本が全額負担して久喜に新幹線の駅をつくるべきだ。

655 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 16:16:03.59 ID:ARyD9+fV.net

支社境界の変更
宇都宮線（野木〜）⇒⇒⇒高崎支社
高崎線（〜神保原）⇒⇒⇒大宮支社

656 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 16:50:22.56 ID:fwLEpavh.net

高崎線が大宮支社になったら今よりひどくなる気しかせんけどなあ
宇都宮線高崎支社化は両毛線との運用統一とか進みそうで案外悪くなさそう
宇都宮から大宮以南は日中2本/h以下になりそうだけどまあええやろ

657 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 17:01:15.93 ID:rwddhAkn.net

そうなったら東京圏（1都3県）から
高崎・前橋方面は神保原でのりかえ
小山・宇都宮方面は古河でのりかえ
だろう

658 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 17:44:48.27 ID:unkRP8gx.net

蛮族トツグケンミン(化外之地)の古河以南への流入を食い止めないと久喜をはじめとする首都圏の環境が悪化する。
このスレでもトツグケンミン(化外之地)が嫌われていることは立証済み。

659 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 17:48:43.30 ID:f9neizHX.net

>>654
お前が全額負担な

660 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 17:50:41.21 ID:f9neizHX.net

>>658
ヘイト行為で通報しました

661 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 18:24:19.03 ID:O4ByGF8/.net

>>652
新幹線設備
上野の車両基地→車両基地(規模縮小)
鷲宮の保守基地→保守基地(変更無し)
小山の車両基地→保守基地＋車両基地(規模縮小の上保守基地新設)
雀宮の保守基地→保守基地(変更無し)
那須の電留基地→車両基地(増設)
あの金欠JR西日本でさえ作業員の負担軽減を理由に新幹線保守基地の増設が決定。
JR東日本が逆の事をするわけ無いだろ。

662 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 18:37:25.99 ID:WyAtVatL.net

加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。

痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。

犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。

ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。

空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。

派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。

髪は、黒髪で外出してください。

髪の形は、坊主かスポーツ刈りか七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。

車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。

バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。

車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。

新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめてください。一人行動してください。

日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。

日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。

髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。

鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。

短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。

デブ、ブズは、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。

雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。

歩きスマホは、やめましょう。

悪口を言うのは、やめましょう。

歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。

他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。

自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。

自転車は、車道の左側を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。

663 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 19:12:11.32 ID:qNSOu1pr.net

>>655
大宮支社→宇都宮支社と大宮支社に分社して、
宇都宮線（野木〜）→宇都宮支社
高崎線（〜籠原）→大宮支社

ついでに、
埼玉北部(大里、児玉)→群馬県
茨城西部(猿島、結城)→栃木県
にすれば丸く収まるね。

664 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 19:25:08.63 ID:vWhoo5Iw.net

>>661
国内で感染症が流行するなんて想像もつかなかった2016年10月に発表してたね（笑）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/10/page_9361.html

東北新幹線の場合、工事の遅れで大宮開業時に田端が使えないから、計画を変更して小山を車両基地にしただけだよ
小山の試験線管理所跡地は保守基地として使うのが本来の姿
建設基地は鷲宮（完成後に廃止）
保守基地は田端、小山、那須
車両基地は田端、那須（電留線）

665 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 19:32:55.59 ID:vWhoo5Iw.net

>>663
いかにも世間知らずの栃木県民らしい発想だね（笑）
宇都宮地区だけで収支が合うわけないじゃん
宇都宮地区全駅の乗車人員合計は土呂〜古河の9駅の乗車人員合計にも満たないのに

666 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 19:42:14.64 ID:kVkBfG+n.net

それも既に論破済み。
延伸開業による増発で東京〜大宮の容量が限界になると東京〜田端の回送スジが設定出来なくなる。
特に臨時は運転が片方向になる場合が多く、大宮以南に臨時を入れる事で回送が発生して増発の邪魔になる。
それを防ぐ為に臨時列車は大宮折り返しの上小山／那須塩原に回送が最適解になる。
よって那須塩原拡張で縮小されるのは小山ではなく田端の方で決定。

667 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 19:46:34.68 ID:3tWMs1O5.net

>>665
宇都宮って対東京方面で高速バスの侵略を受けてない(空港リムジンは除く。)貴重な場所だぞ。
もし鉄道側の怠慢で高速バスの進出を許したら５大都市圏以外の鉄道は必ず滅亡する。

668 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 19:48:12.24 ID:Na0+52al.net

>>665
ならば、そもそも>>655自体破綻した発想だったわけなんだね。籠原以北の乗車人員の合計ですら、宮原−熊谷の合計に満たないわけだからね。

669 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 20:12:30.04 ID:GZz3eL6A.net

そもそも古河〜宇都宮＞熊谷〜高崎
なのだから、文句言うならまずは同胞の高崎線沿線民に言え。

670 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 20:14:55.68 ID:RkxD3F0Z.net

野木以北：宇都宮餃子鉄道
新町以北：高崎だるま鉄道
取手以北：茨城納豆鉄道

671 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 20:38:45.58 ID:45sT3d6D.net

2022年3月には宇都宮運輸区の新設とE131系600番台の営業運転開始（小山〜黒磯間）があるな
直近の利用状況に合わせて東京圏の中距離電車は古河折返しの倍増と快速列車の普通列車化があるか?!

672 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 20:48:57.63 ID:RkxD3F0Z.net

高崎線：鴻巣分断
宇都宮線：古河分断
常磐線：取手分断
総武本線：千葉分断
東海道線：平塚分断

これでいい

673 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 22:16:52.74 ID:ib78rI0B.net

>>666
増える留置線は実質的に◉の8本だけだから心配無用

［那須車両基地（仮称）26線の内訳］
◎電留線（那須の既存/当初）- 4本
◎電留線（那須の既存/青森延伸）- 4本
◎電留線（小山から移転）- 7本
◉電留線（北陸/敦賀延伸）- 4本
◉電留線（北海道/札幌延伸）- 4本
◎仕業検査線（小山から移転）- 2本
◎臨時修繕線（小山から移転）- 1本

674 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 00:04:57.71 ID:Yqb5sgVW.net

ところでキミら一体どの区間乗ってるの？

675 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 01:01:28.79 ID:rtjlNus2.net

上野〜東京やで〜

676 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 06:12:38.85 ID:vymoSLGF.net

>>673
だからソース出せ。

677 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 06:19:54.10 ID:xDhiiDZt.net

あ、ソースと言っても那須拡張の方じゃねーぞ。
東鷲宮、小山、雀宮の転用の話な。
出せなかったら詐欺罪で通報する。

678 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 06:37:12.20 ID:MZY2wf3f.net

古河以下の街があまりにも多すぎる

679 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 07:59:13.23 ID:1w4PLIEB.net

白岡、蓮田、栗橋とか駅前古河以下だしな(笑)

680 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 10:52:13.78 ID:wGD9cbvH.net

テナント募集の貼り紙で溢れる下野国河内郡池辺郷
鬼怒川、田川（釜川を含む）、姿川などの河川の流域に開けた池沼だらけの平地

681 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 11:04:00.72 ID:uSgnbNoU.net

湖しかない滋賀県がなんだって？

682 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 11:26:09.65 ID:5GNmppfT.net

東京都区部
　│
　│　都市交通（ｸﾞﾘｰﾝ車付き15両編成）
　│
栗　橋
　│　利根川
古　河
　│
　│　地方交通（中編成ﾜﾝﾏﾝ）
　│　
小山・宇都宮・那須塩原・新白河

683 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 11:48:31.19 ID:5GNmppfT.net

東京都区部
　│
　│　都市交通（東京メトロ直通）
　│
南栗橋
　│
栗　橋
　│　利根川
新古河
　│
　│　地方交通（中型車4両ﾜﾝﾏﾝ）
　│　
新栃木・東武宇都宮・東武日光・新藤原

684 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 11:55:03.64 ID:5GNmppfT.net

東京・上野・大宮
　│
　│
　│
　│
　│　幹線輸送（東北新幹線）
　│
　│
　│
　│
小山・宇都宮・那須塩原・新白河

685 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 12:01:12.03 ID:5GNmppfT.net

浅草・とうきょうスカイツリー・北千住
　│
　│
　│
　│　快適性・速達性・利便性の高い
　│　特急列車（ｽﾍﾟｰｼｱ･ﾘﾊﾞﾃｨ）
　│
　│
　│
　│
栃木・新鹿沼・下今市・東武日光・鬼怒川温泉

※利用状況を鑑み、東武宇都宮方面特急「しもつけ」は2020年6月改正で廃止

686 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 12:03:46.61 ID:uSgnbNoU.net

滋賀作くん必死ですね

687 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 12:07:01.53 ID:5GNmppfT.net

栃木県民ですが、何か？

688 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 12:16:35.17 ID:J1TOXoIH.net

誰も宇都宮線乗ってねーじゃん。

689 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 12:37:58.91 ID:AsPnR26F.net

>>687 どこ住み何？
餃子のタレの分量知ってる？

690 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 12:57:28.53 ID:jMUUuvL7.net

蛮族トツグケンミンは餃子のタレの分量も決まってるのか笑笑
さすが自由がない化外之地笑笑

691 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 13:28:32.49 ID:JDf4Xgrq.net

23区10%通勤圏とかいうのがあるけどそれによれば東京圏の限界はこうだ。

平塚
厚木
高尾
青梅
飯能
坂戸
熊谷
久喜
守谷
取手
印西
佐倉
茂原
市原

692 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 13:29:18.12 ID:a+vGr1dC.net

糞田舎ばかり(笑)

693 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 13:47:50.97 ID:abZCdWQS.net

この中では坂戸が一番いいかな
都心へのアクセスなら取手か
高尾も京王線ならいいのかな、八王子なら文句なしなんだけれど

694 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 17:52:52.00 ID:uHzixIbs.net

蛮族しか住んでない苦鬼は廃止でいいよ

695 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 17:56:04.04 ID:AsPnR26F.net

>>690 ダウト、意外かもしんないけども栃木県民って案外餃子に思い出ないよ
実はタレの分量もあれあくまで宇都宮市が推奨しているだけで

696 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 18:04:08.07 ID:uHzixIbs.net

滋賀無職無教養の蛮族だから栃木には餃子しかないと思ってる

697 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 18:20:48.30 ID:DpWim7sn.net

トツグのかっぺにかんぴょう栽培を教えたのは滋賀作

698 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 18:28:44.40 ID:uHzixIbs.net

>>697
しがのかっぺがほざくな

699 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 18:50:10.45 ID:frKEOi5v.net

今の利用状況だと次のダイヤ改正で古河折り返し列車は少なくとも今の２倍以上になるだろうな
もはや古河〜宇都宮間で一日中空気を運ぶ余裕はないだろうから・・・

700 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 19:07:54.82 ID:uHzixIbs.net

>>699
その発言何度目だよ
しつこいな

701 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 19:14:39.78 ID:HawYmnR1.net

蓮田駅発車メロディ変更について
https://www.jreast.co.jp/press/2021/omiya/20211007_o01.pdf

702 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 20:20:53.42 ID:AAli+mqR.net

>>700
事実を書いてるだけだけど。
古河以北はJR東日本有数の閑散大赤字線区。

703 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 20:25:27.59 ID:sTLOgIHW.net

どこの奴かと思ったら滋賀とか栃木以下だろ
関西の負け組という印象しかない

704 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 20:44:41.51 ID:wWGFM+rR.net

古河以北でJR東日本有数の閑散赤字区間なら、小田原以西、高尾以西、籠原以北、取手以北にも同じことが言えるな。有数って一体いくつあるんだろうね。

705 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 20:57:41.33 ID:XJWWoVnW.net

本数増やせとか、非現実的なことより、運賃下げてくれよ。大宮から久喜より赤羽のが安いんだよ

本数より値下げのが大事だとおもうけどな

706 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 21:13:59.04 ID:MZY2wf3f.net

古河駅利用者に限り無料にしろ

707 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 21:18:00.46 ID:Nt+YYYe7.net

大宮・浦和民が久喜に行くわけ無いな
大宮・浦和とかなら赤羽や池袋に行くだろ

708 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 21:20:13.01 ID:Nt+YYYe7.net

古河？もっと行かない
たまに栃木民の最寄り駅が古河っていうのがいるけど

709 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 21:33:48.36 ID:jS1Keg1T.net

>>705
運賃値下げは非現実的

埼玉県などによる運賃格差是正要請に対してJR東日本は何度も拒否している

TBSラジオの取材に対して
「電車特定区間は、人数は関係ない。また埼玉の方がおっしゃる論理で行くと、神奈川の藤沢の方や千葉の方も区間に入っていない。だから、埼玉の方の意見を取り入れて、一部だけの区間の運賃を下げることはできない。それよりも設備やバリアフリーなどサービスの向上など全体的な部分で見てもらいたい」

東京50キロ圏内で電車特定区間外（大宮〜栗橋・吹上間）は
設備・バリアフリーをはじめ輸送サービス全般の質が著しく悪いことが問題

710 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 21:38:29.48 ID:jS1Keg1T.net

>>707
東京民は浦和・大宮に行かない
東海道線・京浜東北線の東京〜横浜間と違って宇都宮・高崎線・京浜東北線の東京〜大宮間は典型的な片輸送

711 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 21:41:27.09 ID:Nt+YYYe7.net

>>710
まあな
神奈川・東京の人間が浦和・大宮に行くのは少数だな
同じ事が浦和・大宮民に言えるわけで川越はまだ行く人がいそうだが

712 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 21:41:56.43 ID:PXlK7SQL.net

>>709
人数は関係ないんかい

713 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 21:45:24.08 ID:Nt+YYYe7.net

湘南・横浜・川崎エリアからは上野東京ラインは上野までしか眼中に無いよ
その先の路線なんてどこ行かどうでもいい

714 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 22:00:07.76 ID:jS1Keg1T.net

>>711
浦和・大宮民は川越には行かない
生活圏が違う
埼玉県は荒川の東西で政治・経済圏が別

207生活圏ゾーン
https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/soukou/content/001340155.pdf

715 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 22:13:45.52 ID:MZY2wf3f.net

>>708
古河軽視は許されないぞ

716 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 22:15:03.61 ID:MmmgSZtp.net

>>709

でも、久喜を首都によりかは現実的では無いの？

717 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 22:16:25.76 ID:jS1Keg1T.net

>>712
埼京線（戸田公園〜大宮間）の人数は近年ようやく宇都宮線（大宮〜栗橋間）の人数とイーブン

718 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 22:20:51.40 ID:jS1Keg1T.net

>>716
これまでのダイヤ改正内容からして>>699の方が現実的

719 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 22:22:19.11 ID:PXlK7SQL.net

>>713
湘南もわりかしどうでもいい
高輪ゲートウェイ作れればいいだけ
その割には稼働率低そうな尾久放置してるけど

720 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 22:33:12.19 ID:7K11jvit.net

関東で一番のお荷物は群馬県だろう。
唯一の幹線である高崎線ですら末端で栃木以下、新幹線も高崎以外はカス過ぎて話にならない。

721 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 22:56:52.07 ID:rtjlNus2.net

上越線も信越線も両毛線も幹線じゃね？？？？

722 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 23:18:46.71 ID:7K11jvit.net

久喜市民、地震で死んだか？

723 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 00:07:04.25 ID:XJiDV8jx.net

地震で死んでくれた方がいい
真面目に大宮〜古河で通勤や通学してる奴はともかく
栃木を叩く為に常駐してる基地外は地震どころか天罰で死ぬべきだ

724 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 05:14:51.85 ID:p/GiMOdW.net

東北・高崎方面は終夜運転
UTの上野〜東京とSSの全区間運休
中央方面は比較的順調に運転中
東海道方面、常磐方面、総武・京葉方面は現在も運休中
川崎、戸塚、柏で入場規制

725 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 05:47:56.16 ID:bZ3AXWQL.net

鶴見川橋梁に問題ありとか言ってたけど東海道線と京浜東北線の長期運休あるだろうか

726 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 06:25:53.16 ID:mLdBTfQi.net

>>725
仮設橋梁は？

727 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 08:26:37.72 ID:0+C2gQTf.net

くそJRが間引きしすぎて、混雑でダイヤ崩壊。
地震の影響じゃねーよ。間引きしたJRが原因だろ。

728 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 08:30:59.41 ID:0+C2gQTf.net

朝ラッシュで通知運転やってる。ダメだこりゃ。

729 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 08:35:51.13 ID:E14F4+Ia.net

湘南新宿上野東京ラインは大宮〜横浜直通しなきゃ意味ねえしな

730 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 08:38:53.79 ID:0+C2gQTf.net

赤羽駅混雑で運転見合わせ。

間引き運転=>混雑=>通知運転=>さらに混雑=>運転見合わせ

まじJR東日本死ね！

731 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 08:46:10.88 ID:0+C2gQTf.net

浦和〜上野、上り在線なし！
上り赤羽駅客扱いなしで再開予定。

732 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 08:48:38.80 ID:0+C2gQTf.net

赤羽駅客扱いなし確定で運転再開！

733 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 09:01:54.91 ID:0+C2gQTf.net

停車客扱いなしじゃなくて、まじに通過したわ。
まあ、停車したらホームから蹴り入るだろうけど。

734 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 09:23:24.53 ID:j7t8L7w1.net

久喜をグランド・セントラル・ターミナル・ステーション化して、完全分断すればこんなことにはならなかった

735 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 10:16:37.15 ID:5I2Lbi7K.net

ATOS無能すぎる
蓮田駅にいる宇都宮駅の列車がなんで久喜を通過してる特急の影響で止まってるんだよ

736 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 11:01:21.69 ID:/InS3QpS.net

ここで聞いて良いのかはわかりませんが、大宮の新幹線乗換口のみどりの窓口はいつ頃設置
されたのでしょうか？

737 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 11:35:05.81 ID:0WGNv6il.net

やっぱり長大路線は駄目だね
JR宇都宮線は古河で系統分離しよう
新幹線の保守基地＠東鷲宮を在来線の運輸区・電留線に転用しよう

738 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 11:47:16.52 ID:/gaNbngD.net

まぁ、大宮だな

ばーーーーーか

739 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 12:48:19.92 ID:rYaXI7ZG.net

大宮は東北方面と上信越方面の分岐点、近距離電車（京浜東北線と埼京線）の終点
まあそれだけ

ばーーーーーか

740 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 13:03:22.05 ID:bHzLrTK9.net

新幹線那須塩原車両基地（仮称）の整備に合わせて
新幹線小山車両基地の廃止と新幹線小山保守基地（仮称）の整備を実現させよう!!

741 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 13:56:19.51 ID:j7t8L7w1.net

>>738
大宮分断とかJRを潰す気か？

742 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 13:57:48.23 ID:r8KiYATW.net

>>741
大宮分断はあり得ないから大丈夫
久喜駅大改良事業が実現すれば全ての列車が久喜から下ることになる

743 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 14:16:38.26 ID:opgDDaOf.net

こんな状況でもトツグ区間は空気輸送
さすがトツグ、期待を裏切らない
リストラ対象にふさわしい（笑）

744 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 14:18:58.97 ID:opgDDaOf.net

>>742
久喜始発終着は東鷲宮出入庫だけ
それ以外は古河（一部小金井）始発終着

745 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 15:17:34.35 ID:0DDo+cD+.net

>>742
実現しないから大丈夫。

746 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 16:13:16.31 ID:KZwr6Svt.net

東京・埼玉と小山・宇都宮は通勤・通学等の日常生活圏を共有していないから、東京・埼玉の人が古河分断を望む理由は理解できる。
しかし、小山・宇都宮の人が大宮分断や久喜分断を必死に主張する理由がさっぱりわからない。
便利性が向上するわけでもなく、輸送の安定性が向上するわけでもなく、JR東の経営が効率的になるわけでもなく、最大多数の最大幸福が実現するわけでもないのに。

747 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 16:21:30.42 ID:KZwr6Svt.net

土呂〜栗橋の人は栃木方面との交流はない。
古河の人は埼玉方面と栃木方面の両方と交流がある。
野木〜雀宮の人は埼玉方面との交流はない。

748 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 16:26:58.19 ID:KZwr6Svt.net

東京・さいたま市⇔小山・宇都宮の都市間移動なら新幹線が便利。
JR東は今年から古河で区切って利用状況の開示を始めた。
古河以南と古河以北とでは利用状況が大きく異なるからだそうだ。

749 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 18:13:24.10 ID:2/mtXtc3.net

余震でクタバレよ埼玉人(笑)

750 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 18:42:05.60 ID:riVhU0bZ.net

在来線乗務員基地再編（その1）
新設：上野運輸区、宇都宮運輸区
廃止：上野運転区、上野車掌区、
　　　宇都宮運転所、宇都宮車掌区
※2021（令和3）年度末

新幹線車両基地再編
新設：那須塩原新幹線車両センター
廃止：小山新幹線車両センター
※2022（令和4）年度末

新幹線保守基地再編
新設：小山
廃止：鷲宮、宇都宮
※2023（令和5）年度

在来線乗務員基地再編（その2）
新設：ＸＸ運輸区
廃止：小金井運転区
※2023（令和5）年度末

当たったら褒めてね

751 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 19:33:50.51 ID:3k0Ap143.net

地震で分断すればいいよ
大宮〜古河は長期不通で

752 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 19:56:25.10 ID:rdoGIBe8.net

>>750
札幌／敦賀開業後の１時間あたり各方面の運転本数

札幌／秋田行定期２本臨時１本
新青森／盛岡／山形／新庄行定期１本臨時１本
仙台／郡山行２本

東北北海道新幹線合計７本

敦賀／金沢行定期２本臨時１本
上越妙高／長野行２本

北陸新幹線合計５本

新潟行定期１本臨時１本
越後湯沢／新潟行１本

上越新幹線合計３本

もう既にこの段階で東京〜大宮は容量限界の毎時15本。
ここにお前が要求してる東京〜那須塩原間のピストン輸送が割って入る余地は全くない。

だいたい常識的に考えて延伸開業による増発が決まってるのにそれと関係無い系統が増やせると思う方が馬鹿だろ。

753 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 20:00:02.13 ID:Xoota9Hi.net

>>751
人的被害とライフライン被害はどこで発生したか確認した？
現実はトツグ君の妄想と全然違うじゃん

埼玉県報道発表
発表日：2021年10月8日18時
千葉県北西部を震源とする地震による被害状況について（第4報）
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/205668/2021100804.pdf

754 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 20:09:44.87 ID:3k0Ap143.net

>>753
お前が地震で死ねば良かったのに

755 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 20:24:44.51 ID:Xoota9Hi.net

>>754
そうやって野蛮なことを書き込んでいるから
化外の地に棲む蛮族って言われるんだよ

756 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 20:26:59.02 ID:uaPFQn9Z.net

>>755
自分で先に書いてるのにな。頭悪っ。ついでにヒマなヤツだな。

757 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 20:27:08.02 ID:3k0Ap143.net

>>755
お前は栃木叩きの為に平日昼間も引き籠もりしてるんだよな

758 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 20:49:11.30 ID:3uhjSoVd.net

>>752
馬鹿だからわかんないんだよ

759 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 20:52:32.43 ID:Xoota9Hi.net

>>756
先に書いてるのは>>751だからid:3k0Ap143だよ（笑）

>>757
そうやって誰彼構わずつっかかって的外れなことを書き込んでいるから
化外の地に棲む蛮族って言われるんだよ

760 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 21:01:51.66 ID:3uhjSoVd.net

>>756
全くだな
年中栃木叩きばかりしてる

761 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 21:15:40.37 ID:q8F0i5gO.net

まぁ、このスレに栃木人いないんだけどな(笑)

762 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 21:24:18.81 ID:KZsKWV2I.net

久喜分断って言ってるやつはアンチ久喜で古河分断って言ってるやつは古河アンチだろう
リアルで言ってるなら相当頭おかしい

763 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 22:16:17.90 ID:BrR5pEBP.net

JR東日本の「平均通過人員」
利用状況が区間によって大きく異なる路線は分割して開示
ずっと大宮〜宇都宮間だった区間が大宮〜古河間と古河〜宇都宮間に分割して開示

764 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 22:24:26.01 ID:KZsKWV2I.net

>>763
何かずっと同じ事言ってるよね

765 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 22:31:51.73 ID:uaPFQn9Z.net

>>764
>>763はバカだから仕方無いのさ。どうせ宇都宮線利用していない構ってちゃんだからね

ヤレヤレ。

766 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 23:18:46.66 ID:qaOq0KTF.net

でも野木って東京10%通勤圏らしいよソースは高崎線スレ

767 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 23:21:30.40 ID:vGUuma6e.net

地震で朝もgdgdなのJR東だけじゃん
東武や西武は動いていたみたいだし
早く蓮田までSR伸ばせよ

768 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 23:43:05.11 ID:q8F0i5gO.net

10％通勤圏、5％通勤圏

https://mobile.twitter.com/ShinagawaJP/status/1031035637007175681
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)

769 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 23:58:12.64 ID:yN+jU3AD.net

>>766
平成27年国勢調査で10.9553%な
令和2年国勢調査で圏外だろｗｗｗ

>>767
SRは岩槻延伸ですら（ry

770 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 06:57:44.21 ID:U6DG4Syb.net

>>769
おい、大都会古河が載ってないようだがどうしたんだ？

771 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 08:48:03.01 ID:waj/1KRm.net

野木町の規模からすると都内への通勤・通学者数は千数百人／日ぐらい？
古河市だとその３倍以上はいるんじゃないかなあ
よう知らんけど

772 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 09:26:47.33 ID:JQVvfA1a.net

15歳以上の野木町民の通勤通学先
1位 野木町 33.5%
2位 古河市 18.6%
3位 小山市 12.7%
4位 ２３区 11.0%
5位 栃木市 3.6%

野木町に高校以上の教育機関はない
野木町の北側と東側は小山市、西側は栃木市、南側は古河市



高崎線スレで拾ってきた
野木町の通勤通学先は県南部か古河か東京都内らしい
埼玉県と交流無いのは確かにその通りだ

773 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 10:27:25.72 ID:Wdfx8Qjl.net

都内やさいたま市以南への通勤者の割合が高いほど格上みたいに思ってる辺りが、いかにも世間知らずの引きこもり

774 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 10:45:12.17 ID:1dcvEmuH.net

格上か格下かではなく、文明か化外かという話だな。
東京圏（1都3県）は文明の地だが、トツグは蛮族が棲む化外の地。
文明の民と化外の蛮族の交流がないのは、至極当然のこと。
化外の蛮族が我々文明の民とまともに交流できるのであれば、トツグは化外ではなく化内となる。

775 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 10:52:14.57 ID:HFBqBwbZ.net

>>774
お前いつもいるな

776 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 10:55:38.08 ID:HFBqBwbZ.net

化外の地の蛮族ってお前じゃん
この前自ら栃木県民名乗ってたし

777 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 11:59:05.37 ID:1dcvEmuH.net

人違いだな。

778 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 12:04:11.18 ID:wWDLAdTJ.net

関東の全ての政令指定都市は昼間の人口が100%未満
野木町民が埼玉スルーして東京まで通勤しててもなんら不思議は無い

779 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 13:24:38.16 ID:Kn3bup3W.net

浦和・大宮・与野の３市合併は政令指定都市化が目的
浦和・大宮とも単独での政令指定都市化は困難だった
広域連携の枠組みとして「埼玉中枢都市圏構想」（後の「さいたまYOU And Iプラン」）は存在していたが
埼玉県内の他の地域でも類似の会議体はあった（現在でもある）ので
浦和・大宮・与野だけが特別な地域というわけでもない
旧大宮操車場の再開発の関係で国から詰め寄られて合併話をまとめただけ
埼玉県内の他の地域でも合併で政令指定都市化（東南部）や中核市化（東北部）の検討はあったが理念先行で特に強い動機がなく話が進まなかった
というわけで埼玉県内では政令指定都市「さいたま市」を崇め奉る風習は特に存在しない

780 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 13:40:37.28 ID:WgL0RXXf.net

ものすごい早口で言ってそう

781 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 14:36:22.46 ID:SN+B49tg.net

トツグ弁が母語のトツグの蛮族にとって、学校で習う「国語」は第二言語だから、標準語地帯の人に早口で言われると、内容が理解できないらしいよ（笑）

782 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 14:52:32.38 ID:JQVvfA1a.net

トツグって言ってる奴寒いんだけどＩＤ変えても同一人物ってわかるよ

783 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 14:59:26.48 ID:wWDLAdTJ.net

トツグをNGワードにしてスッキリ

784 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 15:48:35.88 ID:eq05PaFc.net

トチギを煽るくせに、妙に小山や宇都宮事情通なのがウケる。

785 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 15:59:14.73 ID:yfDKeRy2.net

敵と争う時は敵の情報と文化を知るのが策略だしね
日露の時もそうやったし

786 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 16:05:44.33 ID:eld4kk91.net

街中がテナント募集の貼り紙で溢れる池沼だらけの下野国河内郡池辺郷=自称大都会宇都宮市中心部とか核心を突いてくる

787 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 17:42:16.03 ID:u8DDF1IL.net

知彼知己　百戦不殆
不知彼而知己　一勝一負
不知彼不知己　毎戦必敗

788 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 17:54:58.82 ID:HuyfhG2T.net

また、滋賀作が暴れてんのか ギョウザをバカにしてるけどサラダバンよりうまいぞ
食べたことないのか？

789 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 21:15:43.70 ID:SbKHEZ54.net

トツグ弁が母語のトツグの蛮族にとって、学校で習う「国語」は第二言語だから、文明人に漢文で示されると、内容が理解できないらしい（笑）

790 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 21:46:13.05 ID:rQjez7Pz.net

滋賀に文明なんかないだろ

791 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 22:00:35.47 ID:rAmGCYPW.net

>>785
見下している割には、敵だなんてきにしてるんだねぇ。見下す位なら眼中に無いはずなのにね。栃木がとっても気になるってことなんだねぇ。
なんだかんだ言ってホントは好きなんじゃ無いの？栃木が。

792 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 22:13:29.82 ID:YU6EMIxv.net

久喜大学（The University of Kuki）を設立しろ

793 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 22:23:40.81 ID:TC/liNuh.net

>>505
単純に宇都宮線だけの利用者で比較したら籠原の方が多いんじゃね？

794 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 22:39:37.06 ID:3YzucbtK.net

>>791 すまん、ワイは栃木出身や
それでどうこう言うことではないと思うが

795 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 22:55:22.50 ID:R2lzKs9i.net

>>792
くきだいがく ねぇ
発音してみると、農業か園芸っぽいねぇ

何かスポーツ系は弱そうだねぇ

796 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 23:58:15.34 ID:oXAq3OcT.net

自称栃木県民(滋賀作)
ID変えてもバレバレだけど恥ずかしくないの？

797 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 00:28:14.44 ID:oF4O3Zuj.net

>>796
バレバレだよね。かまってちゃんなんだから。さて次の書き込みは滋賀作かな。

798 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 01:31:43.46 ID:Lnrkqbmj.net

まずは理科大を久喜に呼び戻すところから

799 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 02:03:08.22 ID:ckW2CePw.net

青木孝浩、金川智之、清野剛、三瓶洋輔、細谷雄亮、菊池、高松純一、稲葉賢一、廣瀬、赤間純兵、武井紀彦、手塚孝之、中里、高久はクソ！

800 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 03:07:14.65 ID:jR3JcPu5.net

　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
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801 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 05:59:50.30 ID:qykiWN8m.net

北関東全滅

https://news.yahoo.co.jp/articles/32bbcc679ee020398faef4a3fc82eace3ff63c33

802 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 06:25:04.86 ID:eWVY6+38.net

東京都 4位
神奈川 6位
千葉県 12位
・
・
・
栃木県 41位
群馬県 44位
埼玉県 45位
茨城県 47位

803 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 08:12:34.88 ID:iwktS1wy.net

45位が47位を持ち上げ41位に喧嘩を売る糞路線、それが鬱の身や線(笑)

804 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 08:33:02.38 ID:8gEZyTkq.net

>>803
埼玉は41位だが久喜はぶっちぎりの1位

805 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 09:08:21.29 ID:ToyIy9fI.net

東京理科大の跡地の活用は決まったの？
赤字必要って聞いたけど。

806 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 09:57:33.85 ID:LH1CGT8U.net

お前ら一度でもいいから古河市を超える街に住んでみろやw

文句はそれから聞くよw

807 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 09:59:52.38 ID:bHTZQQTD.net

魅力度ランキングは市区町村版もあるのにな
関東で30位圏内に入ってるのは鎌倉、横浜、日光、箱根

808 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 10:01:54.42 ID:J8R9udXN.net

久喜は別格なのをご存知ないですか？

809 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 10:03:16.65 ID:1K2hN26m.net

東京理科大久喜キャンパス（2016.4閉鎖）
　　⬇　　⬇　　⬇　　⬇　　⬇
● ESR 久喜ディストリビューションセンター（2018.9竣工）
● 市教育委員会事務局（2021.5.5まで使用）⇒土地建物は売却？！
● 市立学校給食センター（2021.7竣工）
● 緑地、公園、道路など（現在工事中）

合意形成、各種事務手続き、工事期間等を考えると、跡地の再開発は概ね順調なのでは？

810 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 10:53:30.48 ID:te7ytifz.net

大宮10時4分発宇都宮行き
乗る前から空席だらけ、座席が3分の1埋まってるだけだけど、大宮以北減便しなきゃダメだろう

811 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 10:59:00.97 ID:LBWLtv0d.net

>>792
久喜芸術大学
久喜工業大学
久喜農業大学
久喜海洋大学
久喜医科大学
久喜女子医科大学
忘れるな

812 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 12:14:09.17 ID:lmi/Og2L.net

>>810
高崎線の方はそれなりに混んでるのにな

813 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 12:59:49.37 ID:AC5jx3xp.net

久喜駅に着いたら全員降りたぞ！
久喜以北は空気輸送
久喜分断が必要だ

814 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 13:16:45.79 ID:P39NHIh8.net

大規模停電起きてるらしいな

815 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 13:24:38.75 ID:NHt1/sA9.net

中東のレバノンで

816 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 13:35:27.07 ID:iwktS1wy.net

>>813
まずはお前を廃止しようか

817 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 13:39:35.81 ID:iwktS1wy.net

蕨変電所爆破は久喜テロリストの仕業か

818 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 13:56:41.13 ID:pATginNu.net

赤羽で運転打ち切り

819 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 14:33:02.44 ID:lCKQ6gQ0.net

捏造された統計
https://i.imgur.com/yrtREHn.jpg

820 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 14:37:33.44 ID:OGZDwkMx.net

さいたま新都心のライブカメラ見ているけど悲惨だ
明日は東武使うしかないか

821 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 14:59:13.90 ID:nwhYH9MJ.net

小山・宇都宮方面は新幹線の振替あるって言われても久喜に止まらない・・・

822 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 15:13:06.94 ID:fqMgfZm8.net

東武線あるだけマシ

823 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 15:20:07.89 ID:9aBwZcW8.net

>>821
振替輸送するほど人は乗ってない罠

824 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 16:17:19.44 ID:DEDdghm5.net

こういう時には全く出てこない滋賀作。情報ないから書けないもんな。

825 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 16:28:31.51 ID:iwktS1wy.net

>>823
ぷぷっ。小山始発の臨時出してるよ。

826 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 16:35:53.94 ID:fiAaIU9l.net

東武が利用出来る久喜が勝ち組笑笑

827 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 16:41:32.48 ID:LkvdtR/X.net

>>824
ネットの情報だけが頼りだからね、可哀想に

828 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 16:45:38.50 ID:PgezopSO.net

事実上の大宮分断が発生

829 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 17:03:21.61 ID:M+Kfjqw7.net

>>825
いつもは回送ｗ

>>828
実際にはほぼ機能してない

830 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 17:23:55.21 ID:qW4SxZUI.net

地震とか設備故障とかはしょうがないと思うけどその後の対応があまりにも酷すぎ
やっぱり長大路線は駄目だね

831 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 17:36:38.75 ID:gxUb6jwR.net

高崎線、宇都宮線は大宮で分断
京浜東北線各駅停車
京浜東北線快速
さらに利用状況に合わせて古河で分断
これが一番の理想

832 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 18:04:42.07 ID:GcEEJa8n.net

>>831
東京圏の都市鉄道ネットワークの整備については、政府による審議会の答申に沿う形で、計画的に進められています。
東京圏の範囲は、東京都心部を中心とする概ね半径50kmの範囲です。

東京圏における今後の都市鉄道のあり方について
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000261.html

833 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 18:23:37.23 ID:5vfLtvaj.net

答申にグランド・セントラル・ステーション・オブ久喜なんて1文字も書いてないな
久喜は三流

834 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 18:26:11.95 ID:5vfLtvaj.net

答申にグランド・セントラル・ステーション・オブ久喜なんて1文字も書いてないな
久喜は三流

835 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 19:46:38.79 ID:GIyPqtQz.net

こんな緊急事態が発生しても久喜がどうのこうの
中学生かよバッカじゃないの
宇都宮線の真面目な話題はこちらで
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1622352015/l50

836 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 19:54:52.35 ID:77OFfYJ2.net

荒らしが立てたスレに行く奴はいない。
現実を見ろ

837 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 19:57:48.50 ID:PgezopSO.net

明日は間引運転と東海道線直通中止は間違いないな

838 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 20:13:57.74 ID:y2HixhJg.net

>>835
馬鹿だから働きもせずに毎日ウンコ製造機やってるんだぞ

839 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 20:59:14.10 ID:DJR1fTnU.net

やっと動いたよ。グダグダだけどさー

840 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 21:34:43.51 ID:BiwLzNfa.net

明日は始発から平常通り

841 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 21:46:32.52 ID:7O8UJJFe.net

東武電車＠久喜は上り下りともいつもより客が多いな

842 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 22:09:11.43 ID:DJR1fTnU.net

>>840
イマイチあてにならないよな。宇都宮線高崎線。

宇都宮線は通常通り運転って言ってても、湘南新宿ラインは運休したら全然通常ではないし。

843 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 22:22:24.48 ID:+qPkCujw.net

22:10現在、宇都宮線下り

大宮駅11番線発車案内
22:37発 小金井

大宮駅9番線の発車案内
23:41発 宇都宮
23:56発 小金井
00:08発 小金井

大宮駅構内放送では発車時刻未定と案内

明日の朝が通常どおりのわけないな

844 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 22:40:16.61 ID:lnZ3b/fT.net

あげ

845 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 23:40:12.62 ID:MumD7IBz.net

今回のように大宮以南で輸送障害が発生した場合、大宮操車場の折返し設備を利用して大宮以北で宇都宮線と高崎線の運行を維持することになっているはずなのに、まったく機能していないよな

2017年3月7日付
会社発足 30 周年を迎えるにあたって
https://www.jreast.co.jp/press/2016/20170301.pdf
の「【別紙2】輸送障害発生時の折返し運転・別線運転等による対応能力の強化に向けた取組み」を参照

やっぱり長大路線は駄目だね

846 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 23:45:40.99 ID:1c5scnA0.net

非常時大宮分断できるようにした方がいいよな
宇都宮線も高崎線も

847 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 23:53:11.61 ID:jOGa2RFz.net

>>845
駄目なのは長大路線だからじゃない、JR東だからだ

848 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 00:34:20.64 ID:5vr0hYyc.net

>>846
既にできるようになっているが未だに機能してない

>>847
長大路線は非効率・不経済だからだろう、長大路線だった東武本線は久喜（館林）・南栗橋で系統を分けた
東京圏（1都3県+茨城南部）と地方圏（栃木県）で系統を分けた方が輸送が安定することは既に実証されている

849 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 02:08:15.88 ID:TldsTCC9.net

15分おきくらいに回送電車が北へ南へ。
ご苦労様です

850 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 11:52:17.42 ID:kVMsFPp4.net

東北本線・古河駅が面白い 《茨城鉄道物語》16
https://newstsukuba.jp/34544/06/10/

851 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 12:00:16.92 ID:n8eKnlBY.net

>>850
明らかに古河を馬鹿にしてて草

852 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 12:14:21.80 ID:0VM8ZffJ.net

古河駅付近連続立体交差事業
事業主体 茨城県
事業認可年度 1975年
事業完了年度 1985年
延長 3.0キロ
除却踏切数 8つ

連続立体交差事業は、都市部における道路整備の一環として、道路と鉄道との交差部において、鉄道を高架化または地下化することによって、多数の踏切を一挙に除却し、踏切渋滞、事故を解消するなど都市交通を円滑化するとともに、鉄道により分断された市街地の一体化を促進する事業です。

連続立体交差事業は、地方公共団体が都市計画事業として実施しており、高架化に伴う受益分の負担を鉄道事業者より受け、事業を行っているところであり、「都市における道路と鉄道との連続立体交差化に関する要綱」、「都市における道路と鉄道との連続立体交差化に関する細目要綱」に基づき実施されます。

853 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 12:18:30.23 ID:MAzi3IHG.net

宇都宮に餃子食べに行きたい

854 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 13:08:29.29 ID:Jk5KS4Gx.net

昨日は昼1時時点で大宮以北にて乗車中、
「上野あたりで停電」といわれストップ。
地震の時も1時間またされてうんざりしてたので
もう途中下車した。
結局動いたの、何時だった？

855 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 13:21:06.84 ID:GLpXXKxR.net

宇都宮の餃子は肉がほとんど入ってないから美味しくない
餃子餃子と必死にアピールするも
東京埼玉から餃子を目当てに観光客がわんさか来るわけでもない
原因は美味しくないから
出張のついでに餃子を食べた人から宇都宮の餃子は美味しくないと聞いているから
味覚には個人差があるとわざわざ宇都宮へ餃子を食べに行く人もいるが期待は見事に裏切られ二度と行かない
だからいつまで経っても宇都宮餃子の評判は上がらない
自称餃子のまち
池沼だらけの河内郡池辺郷
街中がテナント募集の貼り紙で溢れる自称大都会
それが宇都宮の実態

856 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 13:55:23.45 ID:ukvqmxKY.net

>>850
つくばごときが古河を語る資格はない

857 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 14:05:47.49 ID:hiGaOgrp.net

>>855
食べた事ないくせに色々調べてホント宇都宮栃木すきだねぇ。久喜の食べ物も調べてみれば？？何かある？？？久喜アピールしてんだから。

858 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 14:19:17.04 ID:VAlgfqjU.net

まあまだネタに出来るものがあるだけマシよ
久喜なんて何もねえからな

859 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 15:04:18.15 ID:btmI688A.net

久喜名物といったらこれ
http://web.archive.org/web/20000422010752/http://www.aiseikai.or.jp/

860 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 15:05:20.46 ID:btmI688A.net

https://www.youtube.com/watch?v=E7fgWtwcBqQ

861 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 15:06:54.69 ID:HwUORP0Y.net

久喜名物塩あんびあを知らないのはトツグの蛮族ぐらい
市内各所で売られていて全世界から注文が殺到している

862 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 15:29:00.91 ID:PyAL81ly.net

塩あんびあ?

ん? 塩あんびあ?

あ? 塩あんびあ?

え? 塩あんびあ?

とつぐの池沼はおかしれえや（笑）

863 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 15:56:21.79 ID:5y8GVZ4U.net

久喜名物といえばAVだろ
ネット時台の今でこそ名前を聞かなくなったが
アダルトビデオ全盛期には制作KUKIとよく書いてあった

864 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 16:18:06.04 ID:2TWtprw1.net

北埼を中心に少なくとも南埼北部、北足立北部、大里、児玉あたりで食されて親しまれている「いがまんじゅう」はNHKの大河ドラマ「青天を衝け」にも複数回登場しているが「いがまんじゅう」の存在を知らない人は「いがまんじゅう」が画面に映っても気づくことなくスルーしているだろう

865 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 16:45:23.66 ID:Zs+RS7n0.net

昨日のトラブルでタッチ済みグリーンの払い戻し受けた人がいるみたいだね。

866 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 17:26:25.80 ID:btmI688A.net

>>863
KUKIは九鬼であって久喜ではない

867 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 17:46:20.20 ID:3vqSUvnm.net

栃木のかっぺの憧れの街
東京郊外の田園都市久喜

868 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 17:51:41.00 ID:LSJvRgI4.net

大人気アニメの舞台のひとつになった埼玉県久喜市には、地元の農産物を使った特産品が多数あります。

今回は久喜市の特産品を一挙にご紹介しますので、ぜひチェックしてくださいね。
https://m.makoto-fudousan.com/blog/entry-218303/

869 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 18:24:57.61 ID:z0h6rgko.net

久喜といえば飛び降り自殺の街だろう。

870 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 20:00:50.48 ID:tjsSZK9z.net

春日部なら国民的アニメの舞台になってるけど久喜なんて何も無いだろ

871 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 20:06:23.41 ID:sVXXUFk0.net

>>870
らきすた。まあ、あれも春日部のおさがりだし、そもそも鷲宮だからな。

872 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 20:23:46.54 ID:AeRfB0T3.net

No.050 久喜銘菓「提灯サブレ」　15枚 ／ お菓子 クッキー 久喜商工会推奨特産品 埼玉県 特産品

https://www.furusato-tax.jp/product/detail/11232/4496133

873 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 20:27:31.48 ID:5y8GVZ4U.net

久喜クッキーにしろよ

874 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 20:28:12.30 ID:y1vDq+cW.net

>>861
キミも知らないんだね。ウケるー。ちゃんと調べなよ。
じゃ栃木の人なんだね。


塩あんびあなんて、久喜の人に言ったら笑われるよ。
んな物より餃子のが人気だよ。

875 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 20:31:47.46 ID:y1vDq+cW.net

>>861

もう一回調べなおし。落第ですよ〜。不合格っ。久喜大好きって自称だねー

876 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 20:46:21.83 ID:tr9s73fq.net

提灯ブルマ

877 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 21:35:38.18 ID:ukvqmxKY.net

　特急　くっきーくっきー14号 6:20新潟
Ltd.Exp.　KUKKĪ　COOKIE 14　 6:20Niigata
途中、大宮駅を出ますと、久喜支線（旧高崎線）に直通致します。
停車駅：久喜、大宮、上尾、熊谷、高崎、新前橋、渋川、越後湯沢、六日町、小出、越後川口、長岡、燕三条、東三条、新津、終点:新潟。

878 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 21:49:27.43 ID:y1vDq+cW.net

塩あんびあパーティはまだですか？

879 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 22:47:34.16 ID:b1I4YcZS.net

塩あんびあというのは、もともとアメリカのデンバーってとこでSalt and Beerと呼ばれていたお酒の飲み方。
塩ひとつまみ口に入れて、間髪入れずにビールをくーっとやると、利根川沿い特有の真夏の暑さも一瞬で吹っ飛ぶわけさ。
宇都宮線沿線では宇都宮のカクテル、浦和のリキ、赤羽のせんべろと並んでポピュラーなやつだね。

880 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 23:06:13.73 ID:y1vDq+cW.net

>>879
ふーん。そんなの知らないよ。
そんなのならギョウザのが有名だしギョウザのかよくない？

>>877 の電車 クッキー号より塩あんびあ号のが良いんじゃない？

881 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 23:20:48.18 ID:HxTwkR/0.net

あんびあってなんだよ、焼津？

882 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 23:38:29.12 ID:y1vDq+cW.net

>>881
何かよくわからない飲み物らしいよ。上に書いてある。
久喜の人に聞いたらはぁ？って言われたよ

883 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 00:48:48.56 ID:swJbrdxX.net

2022年3月（予定）ダイヤ改正ではご利用状況に応じて輸送体系を見直します。

【宇都宮線関係】
● 都内〜古河駅間の利便性を向上します
● 快速列車（快速ラビット、湘南新宿ライン大宮〜小山駅間快速）の運転本数と運転時間帯を見直します
● 古河〜宇都宮駅間の運転本数と運転時間帯を見直します
● 一部の列車は宇都宮〜新白河駅間で直通運転を開始します
● 宇都宮地区でワンマン運転を開始します

ご理解いただきますようお願い申し上げます。

884 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 07:55:06.10 ID:iRq4AWGZ.net

風説の流布

885 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 09:02:49.70 ID:sB71ZfcR.net

利用状況と経営状況からするといつかはそうなりそうだけどな

886 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 09:11:29.22 ID:SPspzKpu.net

トツグの宇都宮は
埼玉県久喜市大字蛮族トツグ字宇都宮
になるべきだ。
住民税は所得の90%

887 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 11:39:11.38 ID:SbMRT3Ib.net

>>886
ねぇねぇこんなトコで言ってないで久喜駅前で演説すれば？見に行ってあげるよ。

ついでに塩あんびあも売ってくれば？流行らせたいんでしょ？頭の中栃木でいっぱいだねー

888 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 12:03:26.02 ID:SbMRT3Ib.net

あっ。忘れてた、ギョウザも一緒に売れば？塩あんびあのおつまみになるよ。良かったねー

889 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 12:15:19.85 ID:AGLnbksC.net

「平均通過人員」は、ご利用されるお客さまの1日1kmあたりの人数を表しています。

2019年度の平均通過人員
大宮〜宇都宮　_94,652 ・・・ 黒字
宇都宮〜黒磯　_16,391 ・・・ 赤字？
黒磯〜新白河　__2,923 ・・・ 赤字？

2020年度の平均通過人員
大宮〜古河　　102,717 ・・・ 黒字
古河〜宇都宮　_29,720 ・・・ 赤字？
宇都宮〜黒磯　_12,845 ・・・ 赤字？
黒磯〜新白河　__2,620 ・・・ 赤字？

ご利用状況が区間によって大きく異なる路線については、分割して開示しています。

890 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 14:08:33.16 ID:AWazzpOX.net

今の高崎線・上越線に合わせるとすると、
・15両編成は古河で増結切り離し
・日中は1時間あたり
古河発着が3本、宇都宮(一部小金井)発着が2本
・宇都宮(一部小金井)−黒磯間は4(6)両編成
・黒磯以北は2-4両編成でワンマン、1日7(8)往復で全て福島折り返し
って感じだな。

891 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 15:00:55.84 ID:Z+zzsdYH.net

栃木県那須町は福島直通ではなく宇都宮直通を要望している
那須町民は黒磯での乗り換えには不便を感じているが新白河での乗り換えは誰一人として気にしていない

892 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 16:21:30.36 ID:sauSZUbv.net

高久以北の那須町民で宇都宮線利用する奴なんて何人いるんだ？ってレベルな気が

893 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 17:06:13.73 ID:6PEHRygx.net

新白河駅折返し設備整備
⇒2017年10月ダイヤ改正で使用開始
5番線 上り本線
6番線（旧6番線）黒磯・宇都宮方面
7番線（旧6番線）白河・郡山方面
8番線（旧7番線）下り本線

新白河駅旧6番線にわざわざ車止めを設置して、E531系3000番台5両編成をわざわざ7編成も新製したのはなぜだろうか

894 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 17:41:44.85 ID:EViez6PA.net

>>890
古河で増結切り離しなんてするわけがない
むしろ高崎線の籠原での増結切り離しがそのうちなくなる
特別快速の深谷本庄以外の通過や高崎伊勢崎5両ピストンを籠原伊勢崎に変えるだけでできるから

895 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 18:08:33.64 ID:VfaTR+KV.net

古河駅の折り返し機能を強化
UTとSSは出入庫以外は古河折り返し
古河〜宇都宮間は原則中編成ﾜﾝﾏﾝ
上野折り返し15往復程度のみ宇都宮直通

栃木県民には耐え難い屈辱だろうが
実際の利用状況に合わせるとこうなる

896 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 18:57:42.04 ID:1ncIxYhX.net

>>893
答え：黒磯駅構内完全直流化で交流電車の黒磯乗り入れが不可能になったから。
しかし北の端点が拠点クラスの白河じゃなくて新幹線停車駅の新白河なのだから南の端点も同じ理屈で那須塩原にすれば良いのに謎のダブルスタンダードだよな。

897 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 18:57:51.67 ID:K1xOeFqK.net

2020年度の平均通過人員
（川越線）
大宮〜川越　　64,296 ・・・ 黒字
川越〜高麗川　14,306 ・・・ 赤字？
（東北本線）
古河〜宇都宮　29,720 ・・・ 赤字？
宇都宮〜黒磯　12,845 ・・・ 赤字？
黒磯〜新白河　_2,620 ・・・ 赤字？

利用者の多い埼玉を軽視し利用者の少ないトツグを優遇する大宮支社の姿勢は許せない

898 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 19:52:22.81 ID:YLTVn3eJ.net

>>896
北の端点を白河にするのは白河が1面2線しかないから無理
南の端点を那須塩原にしても効率が良くならないので宇都宮（小金井・小山）にして黒磯の4・5番線は廃止

899 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 20:08:56.84 ID:c0V6hNNw.net

まあ、ここの住人達の理想は
・上野発着or快速のみ、高崎・宇都宮で折り返し
・それ以外は基本的に籠原・古河で折り返し
・籠原以北、古河以北は中編成ワンマン
・水上・黒磯分断ではなく、越後湯沢・新白河分断
なのだろうな。

900 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 20:33:15.12 ID:dxn6EjI4.net

乗ったことのない滋賀作さんは一味違いますね

901 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 21:07:23.20 ID:jH9fy/zO.net

>>899
中電に快速は不要
乗車機会は減るしダイヤパターンを乱すし良いことがない
労組と乞食客を甘やかすべきではない
宇都宮地区の赤字を大宮地区・浦和地区の黒字で穴埋めすべきではない
埼玉の犠牲で栃木の贅沢が成り立っているのはおかしい
急ぐ人は新幹線を使えば良い
宇都宮地区の赤字は新幹線の黒字で穴埋めするべき
高崎線は神保原で折り返し
宇都宮線は古河で折り返し
東京圏（1都3県+茨城南部）以外では生活圏は県内で完結していることが多い
生活圏に合わせた輸送体系とすべき
賢い私鉄はそうしている

902 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 21:10:01.80 ID:Q230Gaxz.net

神保原も首都圏圏外だろ

903 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 21:24:49.90 ID:jH9fy/zO.net

>>902
深谷市・本庄市・上里町は埼玉
野木町・小山市・下野市は栃木

904 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 21:29:38.23 ID:Q230Gaxz.net

宇都宮線

古河で分断

高崎線

熊谷で分断

常磐線

取手で分断


以北は第３セクターで良い

905 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 21:32:22.52 ID:hf5G7xJK.net

>>899 ワイも思うわ

906 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 21:39:38.01 ID:dNahYYfS.net

何処で分離しようと久喜で座って通勤とか無いから諦めろ(笑)
ていうか、久喜で座れるようじゃそもそも赤字だし(笑)

907 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 21:44:48.28 ID:Q230Gaxz.net

>>903
埼玉全域が東京通勤圏内だと思ってるのかな
この馬鹿は

908 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:10:19.23 ID:c0V6hNNw.net

>>901
熊谷以北は群馬県民も使うから、東京圏外ですね。
特に深谷と本庄は埼玉とは名ばかりで、実質群馬と言っても過言ではない。
群馬・栃木県民を徹底的に追い出すのならば、古河・籠原で分断すべき。

909 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:12:27.92 ID:jH9fy/zO.net

>>907
東京都市圏パーソントリップ調査の調査範囲の全域が東京通勤圏内だと思ってるのかな
この馬鹿は
　
https://www.tokyo-pt.jp/static/hp/img/h30/toshiken_l.png
　

910 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:15:42.07 ID:Q230Gaxz.net

>>909
で？実際八高線や秩父や銚子や館山から首都圏まで通勤してるのかい？
真鶴湯河原足柄箱根から都内まで通勤してるのかい？

不毛なデータ出してないで答えろや！
この屑野郎！

911 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:17:55.01 ID:jH9fy/zO.net

>>908
通勤・通学等の日常生活圏内の流動をのぞいた都道府県をまたぐ長距離流動を対象とする「全国幹線旅客純流動調査」の「207生活圏ゾーン」を知らないのかな
この馬鹿は

https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/soukou/content/001340155.pdf

912 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:19:18.96 ID:Q230Gaxz.net

東京都なら伊豆大島から都心までも通勤圏内なんだろうな
この馬鹿の理論だと

913 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:22:50.73 ID:jH9fy/zO.net

>>910
東京都市圏パーソントリップ調査は「都内通勤の範囲」を調査するものなのかい？
東京都市圏内の人の動きを調査するものだろ？

どうなんだ答えろや！
この屑野郎！

914 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:26:07.06 ID:xp2+21nl.net

>>913
東京都市圏内なら野木町も小山市も入るぞ

小山から23区内どころか川崎や横浜まで通勤してるのもいる

915 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:27:33.29 ID:jH9fy/zO.net

>>912
207生活圏ゾーンは都心通勤圏を表すものなんだろうな
この馬鹿の理論だと（笑）

916 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:31:19.38 ID:jH9fy/zO.net

>>914
東京都市圏パーソントリップ調査は「都内通勤の範囲」を調査したり定義したりするものじゃないだろ

アタマ大丈夫か？

そもそも東京都への通勤・通学者は全都道府県に存在するんだよ
国勢調査の結果をみろ

917 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:31:59.59 ID:SLCBtljU.net

もう大宮分断で良くない?
宇都宮線高崎線沿線以外から見たら大宮以北なんてまず用事無いだろう

918 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:34:18.85 ID:jH9fy/zO.net

もう古河分断で良くない?
宇都宮線高崎線沿線から見たら古河以北なんてまず用事無いだろう

919 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:36:07.49 ID:mEpsURbu.net

>>918
東大宮も久喜も地元民以外用事無いよ
千葉東京神奈川埼玉南部から見たら

920 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:38:36.33 ID:B9IkcWIf.net

古河市民が必死すぎる
小山・宇都宮以下の駅なのに

921 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:39:54.97 ID:jH9fy/zO.net

>>919
小山も宇都宮も地元民以外用事無いよ
千葉東京神奈川埼玉南部から見たら

（例）さいたま市からの通勤通学者数
蓮田市へ 2,248人 ※さいたま市に隣接
白岡市へ 1,040人 ※さいたま市に隣接
久喜市へ 2,769人
加須市へ 1,194人
栃木県へ 2,645人 ※なぜか久喜市以下

922 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:42:44.30 ID:jH9fy/zO.net

>>920
栃木県民が必死すぎる
駅乗車人員ランキングは>>34なのに

923 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:47:01.20 ID:lbs8Hf3y.net

>>922
はいはい
いい加減消えてね
お前ウザいんだよ

924 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:48:27.22 ID:jH9fy/zO.net

>>923
敗北宣言？

925 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:49:42.78 ID:CDNHOWDO.net

滋賀作がなぜ宇都宮線の運用にケチをつけるのかわからん

926 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:52:53.06 ID:CDNHOWDO.net

普通に小金井と籠原でいいと思うんだが
車両基地が無いとどうしようもない

927 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 22:53:43.30 ID:jH9fy/zO.net

電車に乗らない栃木県民がなぜ宇都宮線の運用に拘るのかわからん

928 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 23:01:44.85 ID:PJV0bPUB.net

新白河〜那須塩原：毎時１本
黒磯〜日光：毎時１本
那須塩原〜古河：毎時１本
宇都宮〜逗子：毎時２本(うち１本古河大宮間快速)
古河〜東京経由東海道線直通：毎時３本

これで文句無いでしょ。
あくまでも東北新幹線の小山停車が毎時２本に増えたらの話だけど。

929 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 23:02:53.88 ID:WhRm5+FB.net

>>927
キミも乗らないでしょ宇都宮線。だったら別にどうでもいいんじゃ無いの？

930 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 23:04:42.05 ID:9U+rZplI.net

>>928
新幹線大宮以南にそんな余裕あるかね?

931 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 23:06:26.15 ID:WhRm5+FB.net

>>928
あのさーJRが決めるんであって、キミに権限ないでしょうが。ここでわーわー言ったって、多分このままだと思うけどね。分断したって大宮以北の本数は変わらないの。だって埼京線の板橋→池袋間みたいに混んでないもの

932 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 23:23:06.46 ID:c0V6hNNw.net

日光線を直通させるなら、黒磯方面よりも烏山線の方がまだいい。それに、那須塩原で分断するよりも、黒磯のままでいいわ。
>>911
「通勤・通学等の日常生活圏内での流動をのぞいた」って読めないのかな？

933 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 23:23:19.94 ID:dHpBpceS.net

>>930
やまびこE5(E6)系化でスピードアップした分を小山停車に回す。
東的に仙台以遠客は極力はやぶさに乗せたいだろうからはやぶさは全時間帯で毎時２本以上にはなるだろうが、
やまびこが同じ速度で宇都宮郡山福島しか停まらないと時間差が20分未満にしかならなくて不充分なので、
３駅に次いで利用が期待できる小山を加える事で20分以上の差を作れるのが狙い。

934 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 23:28:30.62 ID:dHpBpceS.net

>>932
黒磯方面と日光線の直通は今も将来も同じ車両を使用するから問題無いけど、烏山線は特殊な車両を使う為日光線方面まで入ってしまうと専用車両が不足して大問題だぞ。
ましてや電化設備が烏山駅構内だけで済む代わりに車両に蓄電池積む高級仕様なわけだし。

935 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 00:02:08.93 ID:qZPeBtLg.net

黒磯〜新白河は過疎すぎてわざわざ那須塩原まで延長する＆那須塩原で乗務員交代体制つくるほどのカネと手間かけたくないでしょ

936 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 00:39:50.06 ID:Wa9RpNwR.net

公共交通分担率（2018年調査）
蓮田市 29.9%　上尾市 25.3%
白岡市 30.3%　伊奈町 19.4%
宮代町 21.1%　桶川市 26.5%
久喜市 22.4%　北本市 23.7%
幸手市 16.5%　鴻巣市 22.9%
加須市 12.1%　行田市 12.2%
古河市 _8.1%　熊谷市 13.8%
野木町 __._%　深谷市 _9.8%
小山市 _8.3%　本庄市 10.1%
下野市 _5.0%　上里町 _6.2%

※下野市のみ2014年調査、野木町は不明

937 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 00:41:00.03 ID:Wa9RpNwR.net

ソースはパーソントリップ調査ね

938 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 00:55:01.61 ID:Wa9RpNwR.net

公共交通分担率は
埼葛北部 ≒ 北足立北部
北埼玉 > 大里・児玉 > 下都賀
だね
JR宇都宮線の古河〜宇都宮は輸送力過剰

939 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 04:48:19.64 ID:bDRj1xnr.net

https://mobile.twitter.com/oigawa2/status/1161639339274596355/photo/2

東京通勤圏

栃木は野木が人口2万4千人しかいないので
一応10%にはなってるが、
この先、野木がどこかと合併したりするようだと、
栃木県からは通勤圏は消える。
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940 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 05:47:08.68 ID:Af3gbtuy.net

>>939
既に10%以下の古河はどうするんだ？
熊谷も10%以下だがどうするんだ？

941 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 06:04:50.61 ID:+5ZG/aIs.net

>>940
東海道線の平塚市も5〜10%だから
熊谷市は5〜10%なのに深谷市は5%もないんだな

942 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 07:29:52.36 ID:ZraTF/yc.net

1 名前:七波羅探題 ★ [sage] :2021/10/12(火) 21:06:46.68 ID:SvZVNx359
民間シンクタンク「ブランド総合研究所」（東京都）の令和３年の都道府県魅力度ランキングで、群馬県が下位の４４位（前年４０位）に沈んだことが判明し、山本一太知事は１２日の臨時会見で、ランキングの根拠が不明確だとして、「法的措置を含めた検討を始めた」と明らかにした。

会見では、「なぜ（前年から）結果が下がったのか理由が判然とせず、根拠不明確なランキングによって県に魅力がないとの誤った認識が広まる」と懸念を表明。ランキングは県民の誇りを低下させるほか、観光業など経済的な損失にもつながると指摘した。

山本知事は「群馬で生まれ育ち誇りに思い、多くの県民もそう思っている」とし、「（根拠不明確なランキングで）群馬を低く位置付けることは県民に対し失礼だし侮辱している」と語気を強めた。

今後、内容を精査し、弁護士とも相談のうえで法的措置を検討するとした。

山本知事はこれまで再三にわたってランキングに不快感を示し、今年７月には妥当性や信頼性を検証した庁内チームの調査結果を公表。「多角的な指標による総合的な評価が行われておらず緻密さに欠ける。魅力度を適切に示すとはいえない」と批判していた。

近隣の自治体では、茨城県が最下位の４７位（同４２位）、栃木県が４１位（同４７位）で、北関東３県の低迷が続いている。

産経新聞2021/10/12 18:59
https://www.sankei.com/article/20211012-X632MWFIV5MDLHWZKIPDCLRPYY/

943 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 08:45:46.00 ID:WnUA2LSl.net

>>941
深谷は地元の工業地帯で吸い上げている。
東京通勤の数値が高いということは、
・地元がしょぼい
・東京への従属度が高い
・交通便利
ということ。

944 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 09:26:54.85 ID:qJhbSVrj.net

何言ってんだ?
距離帯だろ
東京都内への通勤通学圏は
常識的に50キロ圏（栗橋・吹上）までなんだよ
最遠でも

945 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 12:13:25.62 ID:eKV8mF1h.net

常磐線で言うと土浦、つくばが通勤圏の北限かな

946 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 12:34:11.89 ID:sdsRFhtw.net

>>943
東京への通勤通学が多い地域
＝東京と社会的、経済的に一体性を有する地域
＝東京（都市）圏
≒10％通勤通学圏

「東京」を宇都宮とか小山とかトツグの地名に置き換えて考えればわかるだろ

947 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 13:38:17.97 ID:tb66E3le.net

>>891
黒磯を対面にすりゃ文句減るだろうし
ただでさえクソ狭い階段走ってるんだし
前の気動車2連じゃ地元も不満多いだろ

948 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 14:36:25.94 ID:F4bg5j6X.net

E531系 5両 ﾜﾝﾏﾝ運転
小　山⇔新白河（下り1本、上り1本）
黒　磯→新白河（下り1本）
宇都宮←白　河（上り1本）
宇都宮⇔新白河

E131系 3両（ﾗｯｼｭ時6両）ﾜﾝﾏﾝ運転
宇都宮⇔黒磯
宇都宮⇔鹿沼・日光
※一部列車は小山・小金井まで直通運転

宇都宮 - 黒磯間はﾜﾝﾏﾝ運転開始に伴い、普通列車ｸﾞﾘｰﾝ車の営業を取りやめます。

949 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 15:11:20.25 ID:AHyd5wiw.net

国際田園都市久喜を裏切り栃木(化外之地)の蛮族を選んだ裏切り者

https://note.com/lifull_local/n/nfc6a5282fe4a

950 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 15:17:35.40 ID:c5hvqp0O.net

何でそんなに分けたいの？みんなは？
分けたって、増えないのに。電車の本数。ちょっと意味わかんない。設備投資の金がかかるだけじゃん。

栃木方面減らす。→別にどうでも。
余った分を久喜か古河から増やす→増える訳ない。

じゃ別にどうでも…。

951 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 16:19:36.53 ID:05n832dO.net

古河分断をする場合、古河駅の設備を利用するんだから埼玉土人は古河市民に対して土下座して欲しいなぁw

952 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 17:01:30.07 ID:huVVaRHs.net

>>950
トツグのかっぺが勘違いしてるからｗ...じゃなくて、
古河で折り返す列車をもっと増やせば、
省エネで地球環境に優しく、乗務員の働き方改革にもなるということでは？
さらに、東京圏の列車と宇都宮圏の列車を古河を境に分離すれば、
それぞれの利用状況に合わせた適正な輸送力とすることができるし、
輸送障害発生時の影響範囲を小さくできて安定輸送の実現に大きく寄与するということでは？
JR宇都宮線（東京〜宇都宮間）の場合、
最混雑区間は大宮〜土呂間で利用者の3分の2以上（4分の3近く？）は小山・宇都宮とは無関係なのだから...

>>951
トツグのかっぺが上京する場合、埼玉県内のインフラを利用するんだからトツグのかっぺは埼玉県民に対して土下座して欲しいなぁw

953 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 17:08:20.78 ID:CK9r5ZIi.net

>>952
じゃあ栃木に向かって土下座します。
乗ってる車両は栃木の車両基地から半分以上来てました。栃木の皆さんありがとう。

954 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 17:14:59.36 ID:huVVaRHs.net

>>953
車両基地・乗務員基地がトツグにあるのは無駄
そのようなあまりにも無駄なJR東の体制を、東京都市圏住民は誰も望んでないし、むしろ嫌がってる

955 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 17:27:02.71 ID:QAqIsuVV.net

今日も滋賀県民の引きこもりが元気ですね

956 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 17:27:42.43 ID:mw+EAVva.net

>>954
それをどうして関西人のあなたが分かるの？

957 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 18:05:46.30 ID:huVVaRHs.net

私は埼玉県民で〜すｗ

958 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 18:06:09.35 ID:XWUpe2kG.net

>>954
東北道を使って運ばれてきたものを食べてしまいました。
東北道分断などと馬鹿なことを言わない栃木県民の皆様に心から感謝します。
昨日の夕飯は北海道産の玉ねぎを使ったカレーでした。
貨物で運ぶことを許して下さった栃木県民の皆様ありがとうございます。

959 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 18:07:42.81 ID:8ronESsC.net

>>948
E531の無駄使い
そんな余裕があるなら品川行の常磐線を横浜や大船まで通すよ

960 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 18:48:35.81 ID:7KBN6VSC.net

古河〜宇都宮の旅客列車はガラガラだけど、貨物の玉ねぎ列車ってガラガラなの？
常磐線の日暮里〜品川は一般的な見方ではガラガラだけど、栃木基準で言うと大混雑なの？

961 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 18:51:01.06 ID:63e4dkk5.net

籠原・古河、水上・黒磯分断で十分。
「神保原でー」とか「那須町民がー」とか勝手なことほざくなよ、アホが。

962 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 18:55:35.25 ID:4di2kfmL.net

>>959
3000番台は東北本線用に造られたようなもの

963 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 19:36:48.20 ID:8AHRdlqa.net

>>962
なんで常磐線と水戸線の路線図があるの?
黒磯〜新白河（白河）なのに

964 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 19:49:52.64 ID:hBuSqzIH.net

>>961
神保原はないな
100歩譲って本庄ならまだ分かるが

965 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 20:07:55.95 ID:8AHRdlqa.net

設備の関係で小金井・籠原になってるんだから文句があるなら引っ越せ

966 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 20:26:23.40 ID:taHXuDMT.net

国府津車両センターと小山車両センターを東鷲宮駅前のニュータウンに統合して移設し、久喜車両センターにすれば解決
ニュータウン住民用に久喜駅前に50階建てのタワマンを10棟建設すれば不満もでない

967 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 20:33:03.56 ID:p7xfhZQZ.net

輸送障害発生時の対応能力強化（案）
● 定期快速列車（快速ラビット・湘南新宿ライン大宮〜小山駅間快速）の運転取りやめ、普通列車化
● 古河駅の外側線を本線化し、栗橋方に中編成列車用折返し設備を新設するとともに、すべての番線を上り下りの両方へ発着できる構造に改良
● 上野⇔宇都宮間直通列車（1日15往復程度）と小山車両センター出入庫列車を除き、都内方面列車と宇都宮方面列車の運転を古河駅で分離
● 新幹線の鷲宮保守基地を廃止し、跡地には在来線の運輸区と電留線（10線程度）を新設
● 久喜駅の下り1番線から上り方面へ発車できるよう改良

968 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 20:34:35.27 ID:spzKpC1M.net

くだらねえ妄想語るならてめえの金で東北本線を改革しろよ

969 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 21:12:01.43 ID:DeyFP3CX.net

東武線の一般列車が利用状況に合わせて久喜（主に日中）と館林（終日）と南栗橋（終日）で乗り換えなんだから、
東北本線も利用状況に合わせて古河で乗り換えになってもおかしくはないだろ
むしろそうすべきじゃないか？
競争力強化による乗客増に伴う増収と、宇都宮地区赤字垂れ流しと長距離回送の取りやめなどに伴う経費減で、
工事費は数年で元が取れるだろ

970 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 21:30:50.68 ID:OHvBHNVR.net

>>963
勝田の所属だから

971 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 21:56:49.23 ID:oWV0hJ/O.net

>>969
東武が分断やって利用客が増えたならそれで良いけど結局乗客が減ってるから
分断は誤りというのが証明されてしまったね。
残念でした。

972 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 22:03:49.14 ID:spzKpC1M.net

>>970
つまり借り物という事だから黒磯〜新白河以外で好きにしていいって事じゃないな

973 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 22:18:05.66 ID:N5Sp4dxn.net

>>971
ほんとそれ
ジリ貧東武に合わせるなど愚の骨頂

974 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 22:39:52.34 ID:qZPeBtLg.net

「適正化」で古河以北を減らすなり分断するなりするのはいいけど、
古河以南も結局「適正化」されて減便されるんだよなあ

975 ：名無し野電車区：2021/10/13(水) 23:38:21.24 ID:/mq1UNdZ.net

滋賀作が、知らないのかわざと書かないのか知らないけど

滋賀作→東武を習って久喜で分断、久喜より北減便。

実際→東武は、朝久喜より北でも、都内へ直通運転している、その証拠に鷲宮の朝のダイヤは久喜行きが存在しない。

久喜以北、本数自体はほとんど変わってない。東武は完全には分断されていない。

汚い印象操作はやめろ。

976 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 00:18:24.67 ID:DvxOkYOq.net

>>971
現実は違うようですね

栃木県内の東武日光線
輸送人員（人/日）の推移
平成最高 平03年 25,660
分断前年 平17年 16,392
日中分断 平18年 16,362
　　　　 平22年 15,389
平成最低 平23年 14,816
完全分断 平29年 17,164
　　　　 平30年 17,270
　　　　 令01年 16,555

栃木県生活交通対策協議会
とちぎの公共交通（令和2(2020)年度版）
（P1〜11（PDF：10,026KB））
https://www.pref.tochigi.lg.jp/h03/town/koukyoukoutsuu/koukyoukoutsuu/documents/r2_tochiginokoukyoukoutsuu_zen.pdf
10ページ 表1

977 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 00:42:27.88 ID:JAgMpNBT.net

実際今も東武日光に快速復活望んでる奴いるからな

978 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 00:43:49.18 ID:DvxOkYOq.net

>>974
どの区間を基準に適正化しますか？

2020年度平均通過人員
（人/日、多い区間順）
大宮〜古河　　102,717
大宮〜川越　　_64,296
古河〜宇都宮　_29,720
川越〜高麗川　_14,306
宇都宮〜黒磯　_12,845

2019年度平均通過人員
（人/日、多い区間順）
大宮〜古河　　155,366
大宮〜川越　　_88,600
古河〜宇都宮　_48,033
川越〜高麗川　_19,722
宇都宮〜黒磯　_16,391

2018年度平均通過人員
（人/日、多い区間順）
大宮〜古河　　157,897
大宮〜川越　　_89,062
古河〜宇都宮　_48,203
川越〜高麗川　_19,694
宇都宮〜黒磯　_16,011

979 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 01:44:17.62 ID:aQIatedo.net

宇都宮線(大宮−古河間)の本数を増やす
→高崎線の本数を減らすor大宮発着を増やす
埼京線・川越線の本数を増やす
→赤羽−大崎間複々線化or湘南新宿ライン+相鉄直通線減便(or廃止)
→確実に不可能→どうしようもない

980 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 01:52:15.62 ID:aQIatedo.net

仮に古河で分断したとしても、古河以北では増便も含めて本数調整可能だが、大宮−古河間は高崎線との兼ね合いもあるため、増便は不可能。
実際、東武も東武動物公園ではなく、久喜・南栗橋で分断してしまったので、久喜・南栗橋−東武動物公園間が1番ジリ貧になってしまったのでは？

981 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 06:49:46.45 ID:J4kaos7e.net

滋賀作か話をすり替えようと自演中

982 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 10:49:45.47 ID:8IZA2xxk.net

南栗橋で分断している東武は最新型車両の２０４００型４両編成で南栗橋〜東武日光（一部新藤原）間に急行・区間急行があって快速大好き栃木の皆さまに親しまれています。
なんと下り４本上り６本もありますからね。

ＪＲ東日本なら古河で分断して最新型車両のＥ１３１系３両編成を使て古河〜宇都宮（一部黒磯）間に
・湘南新宿ライン接続古河〜小山間快速
・上野東京ライン接続快速ラビット※
を毎時１本設定すれば快速大好き栃木の皆さまに大いに喜ばれるでしょうね。

※昔のように小山〜宇都宮間も快速運転

983 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 11:13:24.23 ID:kAAxRtPR.net

東武宇都宮線の平均通過人員って古河〜宇都宮の1/4くらいじゃないっけ？

984 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 11:36:44.59 ID:ljsuHitS.net

自演は続く。

985 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 12:39:03.17 ID:uKFTu5N4.net

THライナーがいつもガラガラなんだけど、久喜の乗車人員が少ないのが問題なんじゃないか？
今頃久喜分断を公開してるよ。
春日部分断が出来れば最適化されたのに。

986 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 13:03:06.77 ID:HP6RDY/p.net

>>985
東武のTHライナーは乗車（下車）可能な駅が久喜、東武公、春日部、せんげん台、新越谷の5駅だから
久喜発車（到着）時点で北千住場面乗車率の2割なら単純平均レベル
北千住場面のTHライナー乗車率はどれぐらいなの？ｗ

987 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 13:28:42.52 ID:HP6RDY/p.net

単純平均＝THライナー定員303名＊北千住場面乗車率＊20％

北千住場面乗車率が100%なら
単純平均は60.6名（7〜8名/両）

北千住場面乗車率が50%なら
単純平均は30.3名（4〜5名/両）

北千住場面乗車率が30%なら
単純平均は18.18名（2〜3名/両）

北千住場面乗車率が10%なら
単純平均は6.06名（0〜1名/両）

計算上はこんな感じｗ

988 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 15:43:51.68 ID:EWIQPXL7.net

化外之地に棲むトツグの蛮族
またもや敗北
算数が苦手なことが敗因か?!

989 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 16:44:45.82 ID:8BI/EY0q.net

今の利用状況だと古河以南と高崎線は2021年3月改正で削減した本数分を次のダイヤ改正で復原するだろうね
それらに必要な車両と乗務員は終日空気輸送の宇都宮地区を合理化して捻出すれば良いだけだからさ

990 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 17:22:56.55 ID:hqQqqQML.net

前年度の本数に戻すくらいなら、わざわざ宇都宮地区の合理化をせずとも、車両と乗務員くらいは捻出できるだろう。
合理化しなければいけなくなるほど、車両や乗務員が必要になる前に、そもそも大宮以南のキャパが足りなくなるだろうしな。

991 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 17:37:23.48 ID:eQwLVyeY.net

>>971
乗客減はどこの会社でもおきてる
東武だけじゃないｗ

992 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 18:02:37.82 ID:dXzJBKBH.net

東武の新栃木地区・日光鬼怒川地区
分断前より分断後の方が乗客が多い
東武は分断で増収＋増益なんだよ！
かっぺと乞食の排除は大成功（笑）

993 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 18:09:36.98 ID:ZrJugMV/.net

次スレの御案内
JR宇都宮線 Part103
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1634202494/l50

994 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 18:12:07.44 ID:Dnb8pXFT.net

街中がテナント募集の貼り紙で溢れる池沼だらけの下野国河内郡池辺郷=自称大都会宇都宮市中心部

995 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 18:14:27.92 ID:Dnb8pXFT.net

栃木の皆さまにご理解いただきたいこと

区間別平均通過人員
大宮〜古河を「10」とすると
古河〜宇都宮は「3未満」

1日平均駅乗車人員の合計
土呂〜古河を「10」とすると
野木〜雀宮は「3未満」

996 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 18:15:49.22 ID:Dnb8pXFT.net

栃木の皆さまにご理解いただきたいこと
● 腐ったミカンの方程式
● 最大多数の最大幸福

997 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 18:18:34.53 ID:Dnb8pXFT.net

栃木の皆さまにご理解いただきたいこと

東京圏の都市鉄道ネットワークの整備については、政府による審議会の答申に沿う形で、計画的に進められています。
東京圏の範囲は、東京都心部を中心とする概ね半径50kmの範囲です。

東京圏における今後の都市鉄道のあり方について
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000261.html

998 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 18:22:46.48 ID:Dnb8pXFT.net

栃木の皆さまにご理解いただきたいこと

首都圏整備法における政策区域図
https://www.mlit.go.jp/kokudokeikaku/vision/s-plan/s-planmap.pdf

東京都市圏パーソントリップ調査の調査範囲
https://www.tokyo-pt.jp/static/hp/img/h30/toshiken_l.png

JR東日本オフピークポイントサービスの対象エリア
https://www.jreast.co.jp/offpeak_repeat/img/map_ori.jpg

高速道路の大都市近郊区間（東京近郊）の範囲
https://www.driveplaza.com/assets/img/etc/dis/etc_dis_weekend/img_pct_corporate_card_04.png
　

999 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 18:24:08.84 ID:ba30HStE.net

次スレのご案内
JR宇都宮線 Part103
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1634202494/l50

1000 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 18:26:33.37 ID:DvxOkYOq.net

栃木のかっぺの憧れの街
東京郊外の田園都市久喜

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