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中国山地のローカル線Part28
- 1 ：名無し野電車区：2021/07/13(火) 02:56:03.48 ID:+0chccrM.net
- 雄大な自然の中を走り抜ける気動車。
そんな景色がよく似合う、中国山地のローカル線を語りましょう。
●対象路線
美祢線、山口線、岩徳線、三江線、芸備線、木次線、
福塩線、津山線、姫新線、因美線、伯備線
（ここに挙げた路線以外の話題も、必要に応じてどうぞ。）
●前スレ
中国山地のローカル線Part27
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1607508290/
>>950 は次スレを立てましょう
存廃議論は別スレで
- 2 ：名無し野電車区：2021/07/13(火) 02:57:23.66 ID:+0chccrM.net
- 芸備線は始発から徐行で運転再開。
木次線の状況はまだ不明。
- 3 ：名無し野電車区：2021/07/13(火) 10:52:31.46 ID:AWJR0UBp.net
- バスヲタいる？
- 4 ：名無し野電車区：2021/07/13(火) 13:27:02.15 ID:BdPSW7XN.net
- 木次線は終日運転取止め
代行輸送あり
（木次〜備後落合は一部列車のみ代行輸送）
- 5 ：名無し野電車区：2021/07/13(火) 17:14:19.57 ID:FLthq5BM.net
- 木次線、明日から全線で運転再開できる模様。
- 6 ：名無し野電車区：2021/07/13(火) 18:00:48.74 ID:Mtkxvibv.net
- >>5
全線が全裸に見えた
- 7 ：名無し野電車区：2021/07/13(火) 19:55:58.66 ID:jv0xFAyt.net
- >>5
おろちループ辺りは絶景と災害リスクが隣り合わせだからな
大雨のたびにヒヤヒヤする
- 8 ：名無し野電車区：2021/07/13(火) 23:04:34.22 ID:20dqeeuD.net
- 木次線はロンシーだから代行バスのほうが快適だろうな。
- 9 ：名無し野電車区：2021/07/14(水) 00:06:58.44 ID:rIR1YWDe.net
- 阪国語「ロンシー」
- 10 ：名無し野電車区：2021/07/16(金) 18:00:49.34 ID:YSRxfijH.net
- 復旧工事をどの線どの区域から始めてどの線どの区域を後回しにするかでJR西日本がどこを廃線にしたいかわかるかな？
連日の大雨は山陽新幹線や山陽本線や伯備線にも多かれ少なかれダメージ与えてるだろうからそちらの修繕にも予算割く必要あるだろうし
- 11 ：名無し野電車区：2021/07/16(金) 21:38:25.18 ID:+j9cTlEd.net
- 復旧工事以前に分かるやろ
- 12 ：名無し野電車区：2021/07/17(土) 12:34:36.19 ID:Dh+pcKLo.net
- 山陰本線特に松江〜鳥取間は流石に修繕しないまま放置は出来ないでしょ
- 13 ：名無し野電車区：2021/07/22(木) 21:41:51.84 ID:GbZUrVMQ.net
- 東條、夏！ 最後の蝉時雨
- 14 ：名無し野電車区：2021/07/23(金) 16:42:19.53 ID:UAU8QSvO.net
- 芸備線、木次線の備後落合界隈が激混みらしいじゃないか。
ツイ見てると昨日は備後落合→新見で積み残しがあった模様。
- 15 ：名無し野電車区：2021/07/23(金) 20:10:10.66 ID:2mD3Ffba.net
- 自分が数週間前に乗った時は三方向とも10人いかないくらい。
それでも従来より客が増えてるな〜と思ったんだけども。
積み残しって！？灼熱であんな山奥に取り残されて、地獄やんか
- 16 ：名無し野電車区：2021/07/23(金) 22:41:59.39 ID:Uni09BIM.net
- 新見行き、14時台の次は20時過ぎだぞ
いくら満員でも諦めて6時間待つとかあり得ん。わざと駅に残ったんだろう
- 17 ：名無し野電車区：2021/07/23(金) 22:46:33.04 ID:tcXUpcHM.net
- 備後落合から夕方に三次行きと宍道行きはあるのな
- 18 ：名無し野電車区：2021/07/23(金) 22:59:27.47 ID:UAU8QSvO.net
- 西城町観光協会のtwitterによれば、午後の三次行も乗れない人がいたらしい
- 19 ：名無し野電車区：2021/07/23(金) 22:59:27.80 ID:XKVAPhj0.net
- 2両編成にしないとパンクするぞ
人大杉状態とか異常ｗ
旅客数が増えることは喜ばしい事だが大多数が青春18きっぷで客単価が異常に低いし列車が鉄ヲタに占拠され通学の高校生が乗れなくなる可能性もある
- 20 ：名無し野電車区：2021/07/23(金) 23:01:17.00 ID:XKVAPhj0.net
- いっそのこと密対策も兼ねて車体の大きいキハ121・126・122・127を入れて指定席にすればいい
溢れたら救済バスに案内するとか
末期の札沼線で指定席やろうとしたが緊急事態宣言でぽしゃった
- 21 ：名無し野電車区：2021/07/24(土) 00:02:12.47 ID:2B51sJgX.net
- >>20
三江線の時はやってたね。
- 22 ：名無し野電車区：2021/07/24(土) 10:10:47.00 ID:YcmTnIGH.net
- 18きっぱーで首都圏ラッシュのようになるのは今に始まったことじゃない、去年もそうだった。
コロナだろうが何だろうが懲りない奴が一定数いるだけ。
- 23 ：名無し野電車区：2021/07/24(土) 11:41:44.35 ID:1xqWyOVp.net
- 木次線・芸備線の3列車は18期間中の週末だと毎回立ち客が10人くらい出てる感じだった。
そこに追加でドンだからまあえらいことになるわな。
- 24 ：名無し野電車区：2021/07/24(土) 12:50:40.34 ID:KySlsx5g.net
- 備後落合の方に行かなくて正解だった様だな(*´･ω･)
三次から福塩線に乗ったけど明らかに鉄関連っぽいハゲ・デブがたくさん並んでたしドアが空いた瞬間に突撃していくし(´- `*)
https://i.imgur.com/R5YxPQG.jpg
- 25 ：名無し野電車区：2021/07/24(土) 14:41:10.29 ID:d9Jwolf4.net
- キハ120って何も無い時は閑散線区にピッタリだけど、東京の丸ノ内線とか銀座線の車両みたく小さいから満員になるのも早い
だから、葬式鉄に視線注がれたらもう大混雑必至ね
- 26 ：名無し野電車区：2021/07/24(土) 14:47:42.92 ID:zrWCFCDp.net
- 葬式鉄が来るところってそんな車両ばっかりだからな
20m車16連のところに葬式鉄は来ないわな
- 27 ：名無し野電車区：2021/07/24(土) 20:17:43.42 ID:O7LFi/6R.net
- 過去の例では…清水港線は10両ぐらいあったような
- 28 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 12:41:02.06 ID:JV8ixuPU.net
- >>14
良かった！これで芸備線も木次線も廃線区間検討の話は吹き飛んだね！
- 29 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 13:16:23.75 ID:UGrcUi5c.net
- >>28
んな訳はない
青春18きっぷシーズンの時だけの話で
通常期に普通運賃払って乗る人がいないんだからね
- 30 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 15:41:56.02 ID:7AiQv+jv.net
- >>28
なんだバスでいいじゃん論を補強する
- 31 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 15:42:42.10 ID:RB6E+U8F.net
- ４連休中のＪＲ芸備線、利用客急増 鉄道ファンに「廃線」への危機感？
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=776189&comment_sub_id=0&category_id=112
- 32 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 15:46:37.11 ID:G0u3gRjw.net
- そりゃどー見ても次はあそこやもん
- 33 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 15:55:01.08 ID:7idyqKTD.net
- 不要不急の外出と県をまたぐ移動は自粛しろと散々言われているのにね
これだから鉄オタは嫌われる
- 34 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 15:58:35.82 ID:7AiQv+jv.net
- それはそれとして
広島市からは実質一日一便の現状はなんとかしてほしい
乗り換えミスしたら切符がパーになるので
目的地変更ができる18切符に頼ることになる
遅めの昼食を新見かもしくは東城で取れると
お金の落とし甲斐があるというもんです
現状ほぼゼロ円
- 35 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 16:06:07.32 ID:7AiQv+jv.net
- 今日も元就で取り上げられたのでまた客が増える
そしてまた積み残し出してボロカス言われる
- 36 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 16:13:08.17 ID:3EZthtJa.net
- >>32
留萌本線でしょ次は
あるいは東北の色んな盲腸線か
- 37 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 16:26:23.83 ID:8b/Wx8q2.net
- 富山あたりの残りカス路線とか
- 38 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 16:31:22.24 ID:kO3bG78a.net
- >>33
今の自公政権のグダグダぶりでは、不要不急って言ってる間に廃止されてしまうわ
- 39 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 16:35:12.12 ID:j5qcW76E.net
- >>34
山陽本線で倉敷まで行って伯備線乗った方が松江や鳥取に行くのも楽でしょ広島駅周辺の人も
- 40 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 17:26:39.99 ID:6vtAqz4n.net
- 備後落合周辺へは18期間が終わってからの平日に行こう
- 41 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 19:10:57.37 ID:8b/Wx8q2.net
- 9月になったらおでんうどんも始まるしな
- 42 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 20:24:14.40 ID:hVPwFbg4.net
- 2両編成に増結するのか救済バス出すのか
- 43 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 20:33:23.13 ID:UGrcUi5c.net
- これからの時期線路の温度上昇や夕立で見合わせになった場合
普段ならジャンボタクシーが代行するのにどうするんだろ
- 44 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 21:44:41.42 ID:hVPwFbg4.net
- うかつに救済で大型観光バス借り出して狭隘区間でガリガリやっちゃったら大恥だな
- 45 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 22:38:24.80 ID:UjRsNNoO.net
- >>44
備後八幡、内名は別便にすれば、もはや、東城備後落合間は314号線は全く大型バスで問題ないのが現状、というか、道路の問題が劇的に改善していることも、廃止議論の背景にある。
ただ、夏休みの通学時期じゃなかtらら、そこまでして代行輸送そのものをしないかも。
- 46 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 22:42:36.56 ID:MGp7dwYh.net
- 今の時期、部活の登下校で万が一積み残しに巻き込まれたらJRに訴えれば助けてもらえるのかな？
18キッパーは自己責任だけど、部活で学校行くのは定期券あるだろうし
- 47 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 22:45:37.09 ID:djBvkyTq.net
- 先月だかの鉄道ジャーナルに、学生にすら見放されたローカル線みたいに書かれてたよね
- 48 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 22:59:57.20 ID:RB6E+U8F.net
- >>43
上昇抑えるための回送車走らせる余裕ないのかな？
- 49 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 23:09:56.96 ID:2cOzJSiJ.net
- 1日平均乗車人員（2018年）
備後八幡 0
内名 2
小奴可 1
道後山 0
こんなの駅廃止だろ
代替バスは、東城から備後落合までノンストップで問題ない
- 50 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 23:11:42.41 ID:Mle4ZWJ0.net
- もう貧乏１８キッパー対策で芸備線とその周辺の路線はJR西日本の子会社化すればええ
普通運賃はそのままで
- 51 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 23:12:28.13 ID:+1lZsvG9.net
- >>45
3年前の西日本豪雨による代行バスで新見から下深川までバス移動したけど輸送力的にも所要時間的にも問題なかったな。
津山線はバス2台出て大変そうだったけど芸備線は余裕でバス代行できてたし狩留家以東は廃止してもバスで何とかなりそう。
- 52 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 23:53:58.96 ID:3y6EGmKk.net
- >>46
部活？
勉強しろよ
- 53 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 23:55:00.85 ID:3y6EGmKk.net
- >>40
四半世紀前でもガラガラだったのに
- 54 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 00:03:53.02 ID:JsZTOES8.net
- >>49
内名＞小奴可＞道後山＝備後八幡
秘境駅とされる内名の方がかつての急行停車駅の小奴可や道後山よより利用客が多いとかｗ
この区間のＲ314っていつ頃に改良完了したのだろう？
民営化当初はここまで落ちぶれて無かった気がするが・・・
- 55 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 00:20:58.99 ID:pTi5Sv+E.net
- オロチ号いつまで？
- 56 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 00:56:52.02 ID:40U1dGR+.net
- >>55
来年度までは決まってたかと。
- 57 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 02:45:57.64 ID:rTCfBaQM.net
- 広島−三次−松江で新幹線作ったら芸備線と木次線廃止していいよ
- 58 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 06:29:44.67 ID:vlimWFC0.net
- >>57
すでにバスがあるので廃止していいよ
- 59 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 07:17:54.15 ID:d2NFoaxL.net
- 布原が２両以上に対応してないから
最期、三江線みたいになったら((((；ﾟДﾟ))))
- 60 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 08:24:22.47 ID:jF2PqERF.net
- 元々信号所で有効長は充分だし
ドア扱いは1枚だけじゃいかんの？
陸運に怒られる？
- 61 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 09:26:18.17 ID:22OGBZO1.net
- >>60
別に住宅や踏切があって延長不可とか土地に制約があるわけじゃないからなぁ。
- 62 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 12:19:20.20 ID:ydJlFsbw.net
- 長門湯本駅、建て替えろ
- 63 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 13:04:11.81 ID:t5Y2o8mn.net
- 福塩線「俺はセーフ？」
- 64 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 14:02:25.95 ID:mMcCaGAo.net
- >>63
順番は来るから焦らず待ってろ
- 65 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 18:59:46.62 ID:OYSrHAlc.net
- 芸備線は備後北部地域と県都を結ぶ役割あるけど福塩線はちょっとな
福山近郊の足としては機能してるが府中以北は三次が50万都市くらいにならないと存在意義無さそう
- 66 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 19:42:44.94 ID:DJK6Z5W2.net
- えー、福山も結構大きな街じゃん。
三次市も庄原市と合わせれば福知山市より人口多いのに福知山は今も北近畿Xなのに
三次は三江線もがれ、芸備線東方向と福塩線ももがれそうなのはなぜ・・・
- 67 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 19:45:14.34 ID:ox9do/Qq.net
- 今日も芸備線(廃止予定区間)は満員御礼？
- 68 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 20:13:19.34 ID:Hw7iY/xj.net
- 福塩線の府中駅の時刻表見ると、朝の汽車出ると夕方近くまで次の便がないのね
- 69 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 20:42:21.36 ID:2jRUEF4L.net
- >>65
庄原や東城から広島市まで芸備線で行く地元民は年に10人もいない。
自分で車運転していく人がほとんどだが、お年寄り、高校生など自分で運転できない人は速くて便利な高速バス。
- 70 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 20:49:58.39 ID:OYSrHAlc.net
- >>66
府中以南は福山都市圏で駅間距離も短く、通勤通学で至便だが
福山〜三次だと都市間輸送となり戦前規格の汽車ぽっぽでは他の交通手段に勝てない
現代の鉄道の役割は都市圏の近郊輸送と都市間の高速輸送でしか生き残れない
例)福塩南線、芸備線狩留家以南と智頭急、山陰線鳥取〜益田
- 71 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 20:54:07.44 ID:AexgrtxQ.net
- >>68
府中はどっちかというと福山寄り、で福山府中の備後地区はというと、三次とつながり薄い。三次はどっちかというと広島寄りのつながり、で芸備線もあるけど、その客はバスに移っちゃったみたいな感じ。
となると、福塩線の府中以北はそもそも行き来する需要が少なく、もはや一人に１台最低軽四の社会だから、厳しいのは確か。
- 72 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 20:55:18.62 ID:OYSrHAlc.net
- >>69
もちろんそうだろな現状見れば
明治の思想で大正期に建設された鉄道と戦後の高速道路じゃ勝負にならない
ここ数年の水害で｢復旧｣してしまったのが間違いで、抜本的に線路を引き直すべきだった
- 73 ：名無し野電車区：2021/07/27(火) 01:03:11.09 ID:HpabkCpy.net
- 山口県の山口線 美祢線 山陰本線長門〜下関間だとどれが一番廃線の危機があってどれが一番余裕があるの？
1本しか残らないならそこが山陰本線末端部を名乗ることになるだろうけど
- 74 ：名無し野電車区：2021/07/27(火) 02:31:48.16 ID:PXDHxEtB.net
- >>73
https://www.westjr.co.jp/company/info/issue/data/pdf/data2020_08.pdf
平均通過人員数では「山口線(新山口〜益田)＞山陰本線(幡生〜益田)>美祢線(厚狭〜長門市）」。
状況は通過人員が少ない上に貨物輸送もなくなった美祢線が一番厳しいかと。
山陰本線は下関近辺、山口線は新山口近辺で数字を稼いでいる。
※そもそも山口線しか優等列車が残らなかった、と言う現実。
- 75 ：名無し野電車区：2021/07/27(火) 06:53:15.38 ID:RJKP/QmZ.net
- 1両のキハ40とか見てたら何となくレールの上をバスが走ってる感じがした
- 76 ：名無し野電車区：2021/07/27(火) 08:52:01.18 ID:PaBSVHLW.net
- >>74
でも他線に比べたら多い方だよね。
厚狭駅ができてから観光客が乗るようになってる。たまに萩までの臨時快速も設定されるしね。
なのでコロナでちょっと痛い。
- 77 ：名無し野電車区：2021/07/27(火) 18:49:28.33 ID:ybrQeHSL.net
- 地元民に聞きたいんだけどプーチン呼んだ湯元温泉？って活気あるの？
美祢線がこの先生きのこるにはその観光需要しか希望無さそう
- 78 ：名無し野電車区：2021/07/27(火) 20:04:58.41 ID:C8a1Lmmz.net
- 山陰線の幡生（下関
- 79 ：名無し野電車区：2021/07/27(火) 20:11:06.21 ID:C8a1Lmmz.net
- 失礼
山陰線の幡生（下関〜小串）は通勤需要が有るからなぁ
美祢線はいっそ途中駅を廃止して
厚狭〜美祢〜長門湯本〜長門市（〜東萩）の
都市間輸送に専念して
博多・広島・新大阪・東京 ⇔ 美祢・湯本・萩市 と言う
旅客は増えるかもしれん
・山口市への移動はバスに任せる
・のぞみタイプの厚狭停車は必須
山口線は今まで通りかな
意外と三線とも生き残れるかも
- 80 ：名無し野電車区：2021/07/27(火) 22:40:47.66 ID:13hjY6nr.net
- 萩・長門・美祢で
○○のはなみ
- 81 ：名無し野電車区：2021/07/28(水) 09:28:56.32 ID:LPPfQa7/.net
- 美祢線から見える湯元温泉は新陳代謝は順調で施設の陳腐化はしてないように
見えるな。散歩している宿泊客っぽいのもよく見る。
外面だけだから内側はわからんけど。下車したことないです。
- 82 ：名無し野電車区：2021/07/28(水) 16:37:31.74 ID:OBa9ffN5.net
- この前の中国地方の大雨って高速道路はノーダメージだったの？
- 83 ：名無し野電車区：2021/07/28(水) 16:47:50.63 ID:lwOyWq5L.net
- 湯本は星野進出と平行して整備したから綺麗になったよ
以前のほうが好きだったと言う人もいるけど温泉街としては死にかけてたからなあ
旅館ごとで完結してて観光客が街を出歩くって雰囲気じゃなかったし
まあでも物好き以外はあんまり美祢線でアクセスはしないかな
少人数ならマイカーやレンタカーで団体なら貸切バスが主流な気がする
- 84 ：名無し野電車区：2021/07/28(水) 18:20:55.17 ID:ylkoiQEd.net
- 角島秋吉台萩城下町など比較的近くに観光地あるし、博多や新山口から美祢線経由の観光特急走らせても面白いと思う
- 85 ：名無し野電車区：2021/07/28(水) 23:54:54.62 ID:7IpnnchF.net
- >>84
全部バスで充分。
相生ですら毎時1本になるのにそんな無駄なことする余裕はない。
- 86 ：名無し野電車区：2021/07/28(水) 23:56:31.31 ID:RwqZIDm2.net
- 福塩線北部また削減
いよいよ廃止だな
- 87 ：名無し野電車区：2021/07/29(木) 00:54:35.57 ID:bJOIzDau.net
- >>84
君が面白いだけ
- 88 ：名無し野電車区：2021/07/29(木) 21:43:09.99 ID:rFTRI6zf.net
- 備後落合の滞泊なくなるんだな。
それだと駅舎なくても困らないな。
- 89 ：名無し野電車区：2021/07/29(木) 22:01:33.53 ID:HqEURGOI.net
- >>88
そうそう備後落合の始発、三次から早朝送り込むのかになるのか、庄原行が落合まで
回送で滞泊のどちらになるんだろう？
運転士さんも落合で滞泊するよりは家に帰りたいだろうし
- 90 ：名無し野電車区：2021/07/30(金) 20:34:49.83 ID:DQXtrbWg.net
- 備後庄原は乗務員が寝泊まりする施設はあるの？
- 91 ：名無し野電車区：2021/07/31(土) 00:00:54.60 ID:6L5Ta9ch.net
- 落合と違って宿泊施設はあるな
- 92 ：名無し野電車区：2021/07/31(土) 21:56:00.31 ID:yKu40I+k.net
- 落合は乗務員は駅に寝泊まりしてるけど庄原はどうなの？
いままで滞泊なんてないから施設あるのかな
- 93 ：名無し野電車区：2021/08/05(木) 08:08:18.35 ID:4xuJhV03.net
- JR西日本・木次線のおろち号 「客車新造なら数億円」: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC044LU0U1A800C2000000
- 94 ：名無し野電車区：2021/08/05(木) 09:06:25.87 ID:EBXwmS6u.net
- もうね中国山地のローカル線に観光列車走らせたいなら自治体が車両新造するしかないよ
島根、広島、岡山あたりが県レベルで金を出すとかそのくらいしないとダメ
中国地方の経営はまるごとJR九州に任せたいくらいだよ
- 95 ：名無し野電車区：2021/08/05(木) 11:03:17.94 ID:uZQOhuRW.net
- 中古車両を持ってくるのはやろうと思えばできるんだろうが、
難しいと言って引き延ばしておいて、
その間に木次線廃線案を出してくると思う
- 96 ：名無し野電車区：2021/08/05(木) 15:19:28.49 ID:fD91RO/F.net
- 木次線･芸備線･福塩線･呉東線は1日でも早く全線廃線しろ
自治体のいうことなんて一切無視しろ
広島県なんかくそ田舎に鉄道なんていらん
新幹線以外廃線にすべき
廃線で浮いた金で中四国最大都市圏と鉄道網持つ岡山都市圏に投資しろ
新車は岡山のほうが先に投入しないほうがおかしい
- 97 ：名無し野電車区：2021/08/05(木) 15:20:43.50 ID:fD91RO/F.net
- JR的に中国地方は新幹線以外全線廃止にしたいだろう
- 98 ：名無し野電車区：2021/08/05(木) 15:42:52.83 ID:KlSJtbr4.net
- アホか？こいつは(´- `*)
- 99 ：名無し野電車区：2021/08/05(木) 18:49:52.00 ID:fWeKPZYT.net
- JR九州はいいよな、在来線を棄てたければ新幹線を作ればいいのだから。
- 100 ：名無し野電車区：2021/08/05(木) 19:04:46.81 ID:ilPKZutN.net
- 九州から自治体の金でかわせみやませみ借りてくるとか
肥薩線復旧厳しいだろうし
- 101 ：名無し野電車区：2021/08/05(木) 19:16:39.69 ID:oUsLBpPJ.net
- 西日本JRバスから持て余してる青春エコドリーム号用の2階建てバスを駆り出して救済バスに使いそう
56人乗れる
- 102 ：名無し野電車区：2021/08/05(木) 19:52:03.83 ID:GuNr/ffk.net
- >>101
エコキングは若いのでも9歳だよ
- 103 ：名無し野電車区：2021/08/05(木) 20:53:15.61 ID:D/sc0mns.net
- 昨日はおろちの牽引機関車がオーバーヒートして途中で打ち切りになったらしいじゃないか
- 104 ：名無し野電車区：2021/08/06(金) 01:48:04.70 ID:5g/avwIb.net
- >>93
キハ47改造して東日本の風っ子の様な車両にしたらいいのでは？
そうすれば木次だけでなく他路線でも使えるし。
- 105 ：名無し野電車区：2021/08/06(金) 07:39:53.82 ID:Jyw0QSFX.net
- 客車新造っていっても機関車と協調運転可能な運転台つけたりと割高だしなあ。
わざわざ寿命が尽きかけてるDE10・15と新造客車の組み合わせにこだわらなくても、わ鉄で使ってるような
18m級NDCトロッコと18mNDC鋼鉄普通車の新造依頼した方が4億程度で済むと思うんだよね。
見た目としての機関車がどうしても欲しいならキヤ143事業車との協調考えた方が寿命もかなり先だし。
- 106 ：名無し野電車区：2021/08/06(金) 08:10:50.92 ID:6ZENhukn.net
- おろち号の機関車がくたびれているんだから、客車新造した数年後に機関車の新製費用出してと言われかねんよね
それなら今気動車とトロッコにした方がいいだろうな
- 107 ：名無し野電車区：2021/08/06(金) 08:31:10.41 ID:mb72Si0s.net
- 近年のｷﾊ40だと機関出力上げているのに1軸駆動だから空転が多発する
勾配線区の木次線には不適で、少なくとも2軸駆動でないと
2軸駆動は2エンジン車だから、結局JR化後に造られた車両になるから出物が無いな
- 108 ：名無し野電車区：2021/08/06(金) 08:32:57.51 ID:CV06CXEL.net
- 車両新造には5年かかるってのは前々から話しがあったのかな？
いきなり言われたならJRが失礼だし言われてたなら地元がのんきすぎるし無責任だよな。
さて地元は他社車両含めて改造の方向になるかはたまた新車の方向になるか。
新車ならおろち号終了からの間をどうするのか気になる。
- 109 ：名無し野電車区：2021/08/06(金) 10:23:04.61 ID:Rn4ITn8I.net
- 5年は時間稼ぎでしょ。その間に自治体はコロナ禍での税収減収と給付金等の支払いで財政悪化、費用捻出が出来なくなる
またおろちが一時的に無くなることで自治体の頭をクールダウンさせる事で列車廃止そして木次線廃止へ持ち込み算段か？
- 110 ：名無し野電車区：2021/08/06(金) 11:10:56.16 ID:wbuG8UXe.net
- 前回の更新時に金額はともかく次回更新は無理だと言う話しは出てたし、沿線自治体も普通の気動車を貸切でデコレーションした違った形の観光列車をいくつか走らせて見たけど集客が少なく手詰まり感があったからね。
- 111 ：名無し野電車区：2021/08/06(金) 13:10:11.09 ID:AksuE97N.net
- 牽引車両のD10が終了
- 112 ：名無し野電車区：2021/08/06(金) 13:11:49.58 ID:AksuE97N.net
- >>111
DE10の間違え
- 113 ：名無し野電車区：2021/08/06(金) 16:54:08.11 ID:VidcxETb.net
- 芸備線の検討会議
https://news.yahoo.co.jp/articles/9ff59e8486ad3ecdd6ec1bc05fc851bd94cf04a4
> 岡山支社副支社長が「地元住民にあまり必要とされていないのが課題。持続的に利用してもらえるよう議論したい…
- 114 ：名無し野電車区：2021/08/06(金) 17:06:35.39 ID:rekr1y0R.net
- 増便実験の成果に乏しい路線だと、
経営側は地元民が使いやすいダイヤにはできないとの答えを持っていそうではある
合理化で交換可能駅減らした路線での積極的な施策は限界ありそう
- 115 ：名無し野電車区：2021/08/06(金) 17:14:03.74 ID:VidcxETb.net
- 中国新聞のネタもう一つ。
10月改正の減便について、島根県知事は米子支社に新型コロナ禍収束後のダイヤ復活を求める要望書を提出したが、支社長は（利用客は）コロナ前の水準には戻らないので難しいと。
- 116 ：名無し野電車区：2021/08/06(金) 19:55:46.42 ID:/m1fkaRM.net
- 備後落合周辺
備後落合 〜 東城・出雲横田・備後西城 までの区間
一日一往復（14時台の列車のみ）とすれば
ライト鉄客を呼び込めるのでは？
- 117 ：名無し野電車区：2021/08/06(金) 20:34:26.76 ID:IhCc4PXU.net
- >>116
線路維持整備
- 118 ：名無し野電車区：2021/08/06(金) 20:39:28.30 ID:+Ys8Umbp.net
- 路線バスの免許維持路線と同じように考えてるのかな
- 119 ：名無し野電車区：2021/08/06(金) 21:14:14.63 ID:IhCc4PXU.net
- >>118
大企業の風聞
- 120 ：名無し野電車区：2021/08/07(土) 11:08:20.88 ID:0xCPxbHI.net
- オロチのDE重連にして広島往復したら客満員なるんちゃうか？
知らんけど
- 121 ：名無し野電車区：2021/08/07(土) 11:12:04.47 ID:wTsltzd1.net
- 一番無駄な区間が風光明媚なのが木次線の難しいところ
- 122 ：名無し野電車区：2021/08/07(土) 12:14:25.82 ID:eRZOH7eA.net
- >>113
結局西城東城の町民しか使わないのに
東城は大回りで時間がかかりすぎるという
三神線がすでに間違い
- 123 ：名無し野電車区：2021/08/07(土) 14:13:48.50 ID:SXuevwOl.net
- >>121
まさに観光鉄道だな。アクセスは厳しいけど
- 124 ：名無し野電車区：2021/08/07(土) 20:39:34.46 ID:w4BuAGgv.net
- >>121
料金一万円にしても採算取れないでしょう
- 125 ：名無し野電車区：2021/08/07(土) 20:43:04.22 ID:w4BuAGgv.net
- >>113
議論する意味すらないな
廃止か第三セクターかを選ばせろよ
- 126 ：名無し野電車区：2021/08/10(火) 01:15:11.98 ID:KHW2Qx39.net
- >>125
そうは言っても「鉄道会社が廃止届を出したら、廃止出来る制度が問題」と知事が国交省に泣きつき、そう言う事に敏感な創価が大臣も釘は刺している…と言う話もある。
- 127 ：名無し野電車区：2021/08/10(火) 16:21:57.93 ID:uY1RPx2H.net
- >>107
広クチに5両だけエアサス2軸のキハ47(新潟周辺電化でやってきたやつ)が在籍している。
- 128 ：名無し野電車区：2021/08/10(火) 18:51:47.13 ID:nPZpY+ae.net
- 明後日辺りから大雨になりそうなんだけど
管内の路線が無傷でいられるだろうか。
明日が最後の運行になる路線も出そう
- 129 ：名無し野電車区：2021/08/10(火) 21:29:53.56 ID:MVScYPUM.net
- そもそも、三次市民ですらe5489の存在を認知してない時点でこの路線って一体(以下略)
今月６日16時過ぎの出来事。
MV50になってから来たのが初めてだったので乗換時間を利用して入場券を買いに行ったら、先客が当日これから日比野(地下鉄の方、分かった理由は後記)まで新幹線自由席利用で行きたいようで、オペレーターに
「割引きっぷってないんですか？」
と聞いて断られ、その後
「新幹線は自由席で、乗車券は金山で乗り換えて、日比野まで行くので名古屋駅市内(これは聞き違いじゃない、確かにこう言ってた)まで」
としきりに叫んでいて、オペレーターは
「日比野って駅ないんですが」
と困っていた。
名鉄の日比野なら乗換は名古屋だけで済み、わざわざ金山まで行く必要がないので、思わず
「あのぉ、日比野って地下鉄でしょ？金山で乗り換えるんでしょ？」
と言ったら
「そうです」
と言ったので、それが聞こえたらしいオペレーターは
「では乗車券は金山までですね」
と答えたが、この時点で広島行き列車の発車３分前。
すると同行者か見送りのおばさんが
「もう時間ないし、荷物車内でしょ？」
と、正に天の声をあげてくれたので、ここで買うのをあきらめて列車に走っていった。(その後自分は無事に入場券を買えて広島行きに乗ったのは言うまでもない)
で、はっきり見たのよ。右手にクレカを、左手にスマホを持ってたのを。叫びたくなったよ。
頼むから、最初にスマホで調べろよと。調べりゃe5489の情報が引っかかるだろうがと。そうすりゃ、駅ではきっぷ受取だけで済むだろうがと。
三次でこの体たらくだから他の自治体だともっと認知度が低いとしか思いようがない。
- 130 ：名無し野電車区：2021/08/10(火) 21:33:00.34 ID:g4R/K5JM.net
- >>129
金山は名古屋市内ではないのか
- 131 ：名無し野電車区：2021/08/10(火) 22:17:37.07 ID:mc0ZCJh9.net
- 思いっきり市内ですけどね。
ttps://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions_zone.html
発券するのに、行き先の入力が必要とかなのかな？
- 132 ：名無し野電車区：2021/08/11(水) 01:57:42.11 ID:GiZw4EUE.net
- >>129
尼崎のオペレーターは名古屋の地下鉄駅なんか知らないだろうな
- 133 ：名無し野電車区：2021/08/11(水) 05:40:07.83 ID:vhWw/U1E.net
- このケース、買う方に100％問題ありだよ。
＊「金山で地下鉄に乗り換える」のを知ってるなら三次で買えるのは金山までなのがわかりそうなもんだが。普通の検索アプリ・サイトなら、乗車券の内訳は三次→金山と金山→日比野を必ず分けている。
＊乗車券の着駅表記が「名古屋市内」だから、多分「名古屋市内駅」と言いたかったんだろうけど、いくら慌ててたにしろ「名古屋駅市内」はないだろうが。変に余計な単語を入れてるからオペレーターが余計に困っていたのもよくわかる。単に駅名だけ連呼された方がまだアドバイスを的確にできたのでは。
それと、窓口(オペレーター対応のMV含む)でも発着駅を特定して入力しないと発売できないのでは？乗車経路もそれに併せて入力しないと運賃が特定できないし。だから乗車券に特定都区市内が表示されるのは結果論にすぎないと思う。そうでないとオペレーターが
「日比野って駅ないんですが」
と困っていた理由がわからない。
- 134 ：名無し野電車区：2021/08/11(水) 06:21:57.42 ID:uw08YBkY.net
- >>133
ネタでしょ
普通は路線図出して確認する
- 135 ：名無し野電車区：2021/08/11(水) 10:44:40.67 ID:1WAKJL7M.net
- >>129
「私鉄(三セク含む)」を知らない田舎者なら
「駅で切符を買えば終点まで行ける」と思ってるんだろう
たぶん三次駅が「JR」の駅だと認識していないね
今度は名古屋でICカード専用改札機に切符持って突っ込みそう
ちなみに
自動券売機の操作がわからなくてまごついている若い女性 を2回
整理券・後払いシステムをバスの運転手が5分かかって説明しても理解できず(マジでガイジだと思った)
プリプリしながら170円の区間に500円ぐらい精算機に突っ込んで降りた若い女性 を1回
見たことがあるので公共交通に乗ったことのない人はそんなもんかもしれない
- 136 ：名無し野電車区：2021/08/11(水) 12:05:07.24 ID:pSqp20ml.net
- >>135
備後庄原で東京から乗ってきた人がICカード見せて処理してるのを見たことがあるな。
- 137 ：名無し野電車区：2021/08/11(水) 12:44:31.79 ID:0hgkJcf0.net
- バスは初見殺しだからな
乗るのは前か後ろか
降りるのは前か後ろか
料金は先払いか後払いか
整理券を取る必要があるのか
Suicaが使えるのか、使い方は
おまけに来たバスがどこをどう経由しているのか判らない。行きたい場所が終点ならちょっと安心だけど、西国分寺から武蔵野線で東京に行くような経路のバスに乗っちゃったら、あぁ
- 138 ：名無し野電車区：2021/08/11(水) 16:20:41.43 ID:YNanKPSl.net
- >>136
途中一度も改札で引っ掛からずにいけるのか？
- 139 ：名無し野電車区：2021/08/11(水) 16:27:30.51 ID:kyWkad4b.net
- >>138
スマートEXで乗って広島の連絡改札を通ったらあとは芸備線を乗り継ぐだけ。
- 140 ：名無し野電車区：2021/08/11(水) 19:57:24.62 ID:Yg4JXSex.net
- >>137
東京のバスは前乗りで運賃先払いであると
事前学習したうえでバスに乗ろうとしたら
運賃申告制
（降りるバス停までの運賃を先に入れる）
なんじゃそりゃあ
- 141 ：名無し野電車区：2021/08/11(水) 20:13:04.04 ID:iPRqVROT.net
- 東京から備後庄原が目的の客が広島経由って時点で
福塩線と芸備東線の存在意義がないって事を如実に表してるな
- 142 ：名無し野電車区：2021/08/12(木) 20:44:04.51 ID:1YNwZ87q.net
- 過疎路線に鉄ヲタが集結したら増車が難しく過積載のトラックの如く無理矢理押し込むしかないだろうな
しかもキハ120は車体が小さいどころか無理やり押し込んだら今度は折戸が破損する危険性もある
国鉄時代だったら車両が豊富にあったので臨機応変に増車できた
- 143 ：名無し野電車区：2021/08/12(木) 22:10:53.91 ID:qcFi6w6l.net
- >>142
>折戸が破損
近接センサー作動してそもそも折戸が動かんわ
お前キハ120乗ったことないだろ
- 144 ：名無し野電車区：2021/08/12(木) 22:15:06.01 ID:hq/OsQKK.net
- キハ120の扉はバスに近いからセンサーが人体を感知したら扉閉まらないよね
だから山中で積み残しの悲報があっても扉破損は無理
- 145 ：名無し野電車区：2021/08/12(木) 22:19:46.07 ID:IEPlxx0I.net
- >>144
逆にいえば駅についても開かない。
高山本線で学生が扉に近付きすぎてて開かず、危うく置いてかれる所だった。
- 146 ：名無し野電車区：2021/08/12(木) 22:41:33.24 ID:k63qgYon.net
- 三江線廃止直前の時は人が乗りすぎてセンサーが機能しなくなって車掌さんが手動解除してたなぁ。
- 147 ：名無し野電車区：2021/08/12(木) 23:04:45.50 ID:plKD1i2k.net
- >>137
>>140
東京のバスで前のり運賃申告制は、
均一料金である東京23区と距離での運賃の多摩地方の両方を走るバス
（西東京市の西武バスとか）だけなのでかなりレアケース。
八王子とか立川だと後乗り整理券で後払いだから中国地方と変わらん。
- 148 ：名無し野電車区：2021/08/12(木) 23:53:05.24 ID:AkzUkMZQ.net
- 備後落合の案内人、今だと忙しいだろうね。
- 149 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 01:16:28.63 ID:Wx/aTohZ.net
- >>146
ステップの赤い線を踏まないよう案内されてたが足の踏み場が無くて乗客の移動がままならず苦労しただろうな
- 150 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 01:19:08.36 ID:Wx/aTohZ.net
- 折戸で思い出したが419系や715系はセンサーがなくラッシュ時折戸が乗客を直撃する危険性があったはず
- 151 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 03:55:06.07 ID:lapiLQ0c.net
- 地底湖事件現場は新見市にあるのか
https://youtu.be/Vwjcpkxu6aQ
- 152 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 03:55:42.74 ID:lapiLQ0c.net
- >>147
東京の話題はもういいから
- 153 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 09:00:52.30 ID:IFYQUfGy.net
- 広島に大雨特別警報
線状降水帯が芸備線北部にかかりそう
- 154 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 09:08:55.05 ID:9Dx3Eg16.net
- 既に江の川が危うくなってきてる。
- 155 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 09:22:48.02 ID:+fRdgloE.net
- これ過疎区間より三次以南の方がやばいな
- 156 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 11:52:48.43 ID:YidqYGVa.net
- 三好どころか狩留家以北の存廃問題になるかも
- 157 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 11:57:27.99 ID:oMQU8T5Z.net
- >>139
新幹線口から備北交通乗ったほうがよさそう…
- 158 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 12:02:48.60 ID:WZQEfqlz.net
- >>157
普通はバスに乗る
- 159 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 13:11:40.83 ID:FfKIMzT8.net
- 江の川上流で氾濫発生 NHK
右岸だしあまり気にならない
- 160 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 14:52:39.70 ID:DC21gb5f.net
- 西酒屋町船所ならもう少し下流で芸備線が右岸側にくるんじゃないのか？
- 161 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 15:00:00.09 ID:Q9gU6UOb.net
- 419や715ってステップあったからそこに降りなきゃ扉に当たらんしそもそもそこまで混んでなかった
- 162 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 15:19:12.03 ID:zHa7k677.net
- ３年ほどしたら、塩町か落合から新見までアボンになるんだろうか。
塩町からアボンだと島根のほうも同時アボンかも。
- 163 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 16:42:20.99 ID:fApi5b9c.net
- >>162
アホン
- 164 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 18:44:16.82 ID:6CufAnKd.net
- アイボン
- 165 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 19:54:00.16 ID:6YWo95Dw.net
- 明日の津山線は間引き運転
- 166 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 20:08:50.12 ID:d3UAGqZ4.net
- >>158
存在知ってればな
存在知ってても乗り換えにちょうどいい時刻の列車があれば利用するかも
- 167 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 20:44:26.41 ID:juh6VZtr.net
- 新見〜備後落合「だけ」走るのか…
- 168 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 20:57:36.29 ID:OtdAIAy1.net
- 木次線の運転士的にはおろち号の運転ってどうなんだろ？
DE10が横向き運転席と聞いて首がつらそうに思えて。
- 169 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 21:47:47.10 ID:Wx/aTohZ.net
- 新見〜備後落合間は信号ケーブルがあるのでシステム的に廃線が困難ってマジ？
- 170 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 08:06:33.43 ID:jruYZMIz.net
- だめだ、津山線も止まってる
- 171 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 09:41:40.55 ID:2SAb3Xwu.net
- またキハゴロンゴロンすんの？
- 172 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 13:21:23.33 ID:WLNowvaH.net
- >>156
知事が「自分達の都合だけで勝手に廃線推し進めようとするJR許せん！」って怒りの抗議した以上例え利用客0人であっても芸備線は新得まで繋がったままだよ！
広島県知事に感謝しないとね！
- 173 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 14:20:48.33 ID:ocCvp7un.net
- >>172
お前の言う通り芸備線は根室線新得まで繋がっている
- 174 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 15:15:40.50 ID:Ymh8n0nF.net
- >>172
「新得まで繋がったまま」かっけえな
どのJRローカル線でも使えるパワーワードだ
- 175 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 15:40:06.41 ID:omNylt2X.net
- 新得www
- 176 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 15:40:36.36 ID:JcdqSKB8.net
- なに？なんなの？
夕張線ネタのコピペ改変かなんかなの？
北海道疎くて見たこと無いけども
- 177 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 15:45:10.10 ID:KVR1n2FV.net
- 芸備線ビンゴ落合以東が廃止になってバスになっても鉄ヲタ以外に誰も困らんと思うがどうよ。
- 178 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 15:45:36.90 ID:QIdp/Ac5.net
- >>176
普通に新見の打ち間違いだね。
- 179 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 15:53:34.84 ID:seAc2gy5.net
- 見と得って音も形も似てないと思うけどどうやって間違えたんだろ？
「にいみ」で変換されなかったから「新しい見得(あたらしいみえ)」とか入力して
真ん中辺を消したのだろうか？
- 180 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 15:59:24.20 ID:bIOoHaVh.net
- >>172
もう口だけ出してカネ出さない奴の意見なんぞ誰も支持されない時代になってるよ。
せめて三セクか上下分離を呑むくらいはしないと。
- 181 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 16:03:27.67 ID:JcdqSKB8.net
- ゲイ備線が繋がったままってエロいなおい
- 182 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 16:03:46.50 ID:Lbv8Hhca.net
- ここに限らず、道路と同じように鉄路も国が管理補修することにしないと、
経営が成り立たんわな。災害が多すぎて話にならん。
- 183 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 16:06:32.37 ID:KVR1n2FV.net
- 福塩線は電化区間以北
木次線は木次以南
芸備線は三次以東
これを３セクか廃止にもっていきたいのがＪＲの本音じゃないのか
- 184 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 16:11:04.67 ID:JcdqSKB8.net
- 浜原以北は大丈夫
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
- 185 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 16:26:48.34 ID:sFrx9gZf.net
- トヨタだって愛環維持に投資してるのに
マツダは芸備線ほったらかしかいな？
回り回って自社の首絞めることになるのに
- 186 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 16:28:11.13 ID:eRiHBeL5.net
- >>184
江の川氾濫発生情報と浸水危険地域の場所
粟屋、江平、川本、田津、美郷
聞いたことある地名がずらり…
- 187 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 16:30:34.23 ID:JeKwl11t.net
- 三江線の廃線跡が被害を受けてそうだな
度重なる水害で荒廃するんじゃないかと
- 188 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 16:31:30.58 ID:c+vHkOtN.net
- >>185
愛環は規格が良いからね
芸備は古いから同列には…
- 189 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 17:58:12.26 ID:S16TJebl.net
- >>185
むしろ電動化に遅れてるマツダを助けなければいけない気がする。
単に発電にしか使わないなら量産ディーゼルエンジンをコンパクトで静かなPUユニットとして
提供できれば互いに未来もあるかも知れんが、残念ながらマツダにその余力がない。
- 190 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 18:08:36.38 ID:KVR1n2FV.net
- 芸備線
木次線
福塩線
美祢線
岩徳線
吉備線
ＪＲ：この全区間を３セクか廃止にもっていきたいのかな
- 191 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 18:21:58.35 ID:JcdqSKB8.net
- ちなみに浜原以北の三江線の駅は粕淵しかないというのがオチな
- 192 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 19:04:33.32 ID:dQPrJrLw.net
- >>187
もうすでにネイチャーベルトだよ
- 193 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 19:07:34.86 ID:dQPrJrLw.net
- >>191
石見川本を出発した江津行が真南に向かってるなんて、一見どころか、マニアでも想像できんだろ
- 194 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 20:00:35.16 ID:eMSMxKlX.net
- >>185
マツダは三次(芸備線沿線)に試験場があって、最近MINEサーキットも自社試験場にしたが、ここは美祢市(美祢線)因果関係は全くないと思うがどっちのJRもJR側は切り離したい路線、、(--;)
- 195 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 20:38:29.92 ID:URXffLbz.net
- 津山線止まると沖ちゃんが帰省できない
- 196 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 21:21:52.11 ID:b1z8CRmc.net
- バスは動いてたよ。
さすが国道53号は強いわ。
今朝、日の丸の倉吉〜岡山便も53号走ってた。
津山線も豪雨対策頑張って欲しいところ。
- 197 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 23:35:36.34 ID:Y3V7kgZJ.net
- >>193
そりゃ建設自体が間違いだったと言われちゃうよね
- 198 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 23:52:00.74 ID:EGQ6LyqR.net
- あまり話題にならないけど姫新線の佐用〜新見もヤバいやろ
- 199 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 00:17:03.22 ID:gPynwHfh.net
- >>197
全線戦後に着工されてればね…
戦前の技術じゃ川沿いにｸﾈｸﾈ進んでいくって発想しかなかったからな
- 200 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 13:18:12.55 ID:3gIqD0OT.net
- >>185
マツダの社員や出入り業者がその路線使うか?
- 201 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 19:25:55.53 ID:qeHUqSLu.net
- 今のところ橋梁など流された箇所はなし？
もしそうなら奇跡に近いな
酉にとっては必ずしも幸運とは言えんが。
- 202 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 19:35:52.18 ID:7hFZTiDS.net
- >>201
岡山支社管内は大丈夫みたいだね。
ただ三次周辺でどうなってるか…
- 203 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 19:57:47.47 ID:IZK4fzSs.net
- 芸備線新見〜備後落合間の増便って去年の７月やってたよね。あれ、どうだったんだろ。
意味なかったのかな？
- 204 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 20:34:53.37 ID:T3nXRYwh.net
- 三江線は廃止前にバスで増便した
あとは分かるな？
- 205 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 21:52:35.41 ID:lZxpdZ5I.net
- 何で芸備線はここまで危機的状況なのにその末端区間を並走している伯備線は中国地方の路線としてはかなり乗客が多い部類なの？
- 206 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 22:01:27.67 ID:7hFZTiDS.net
- >>205
陰陽連絡路線だから。
国鉄時代は広島から芸備線・木次線を通るルートに夜行列車が走るくらいだったけど高速バスに負けてただのローカル線に。
- 207 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 22:14:32.79 ID:ObqIrBTL.net
- >>206
広島〜米子／出雲なんて今でもバス便数本で事足りるくらいしか客ないしな。
もともとパイが少なすぎる。
- 208 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 22:29:44.35 ID:ObqIrBTL.net
- ごめん、>>207の米子は松江のまちがいだった。
- 209 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 22:32:08.68 ID:lZxpdZ5I.net
- >>207
人口だけなら倉敷より広島の方が多いのにどうして…？
- 210 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 22:34:22.64 ID:JRV0ZzHU.net
- 智頭急あるから因美線も要らんね、美祢線も
- 211 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 22:35:49.78 ID:70apWxQ2.net
- 伯備線は高速化出来るくらい線形が良いし電化もされてる
芸備線はそんなの期待してはいけないレベル
- 212 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 22:37:24.92 ID:JRV0ZzHU.net
- >>209
東京から松江なら新幹線岡山連絡じゃろて、わざわざ広島まで行く？スイッチバックの木次線にやくも走らす？
- 213 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 22:39:39.64 ID:ObqIrBTL.net
- >>209
伯備線による陰陽連絡は、岡山を経由した関西方面から/への連絡が主体。
倉敷は単なる経由地で、起点としての要素は弱い。
- 214 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 22:41:58.03 ID:ObqIrBTL.net
- >>212
さすがに東京圏から松江なら、よっぽどの物好きか飛行機嫌いでも無い限り、
飛行機(米子空港or出雲空港)一択だろ。
- 215 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 23:47:58.48 ID:DfCQ2Rc1.net
- >>214
行きはサンライズが楽だけどね
- 216 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 23:57:01.19 ID:JRV0ZzHU.net
- 確かに。そりゃあそうだ。域内移動は車が第一選択肢だしな。
- 217 ：名無し野電車区：2021/08/16(月) 00:38:51.96 ID:I4uF/tce.net
- >>211
伯備線も新見から根雨辺りは線形悪くてやくもも低速だけどね。
- 218 ：名無し野電車区：2021/08/16(月) 08:04:31.58 ID:bsPrulIm.net
- >>207
バス数本って。
松江、出雲で1日26往復あるのにw
島根県から広島だと50往復越える。
今はコロナで減便してるけどね。
- 219 ：名無し野電車区：2021/08/16(月) 08:37:47.89 ID:rqZGi8Jt.net
- >>217
沿線に足立石灰が在るので寄らない訳には行かなかった。
- 220 ：名無し野電車区：2021/08/16(月) 09:01:11.45 ID:wJcvQEj6.net
- ねうねう
- 221 ：名無し野電車区：2021/08/16(月) 09:23:13.99 ID:hWAx70Cd.net
- 確かに因美線はJRが手放してもいいわな
津山智頭は廃止、智頭以北は智頭急行に移管
- 222 ：名無し野電車区：2021/08/16(月) 09:25:15.80 ID:WdIyULRx.net
- >>197
計画当時の土木技術で、あれ以上どうしろって？？
起点と終点を結ぶだけが鉄道の目的じゃないんだよ
- 223 ：名無し野電車区：2021/08/16(月) 10:20:06.96 ID:1Y7XmK25.net
- 錦川鉄道はいつ再開されるんだろ
- 224 ：名無し野電車区：2021/08/16(月) 12:08:31.67 ID:g6WRTxTd.net
- >>223
公式サイトを見ると岩徳線の開通待ちっぽいね。
- 225 ：名無し野電車区：2021/08/16(月) 14:49:40.72 ID:2ABIwui7.net
- >>211
線形が良いなら振り子式は要らない
- 226 ：名無し野電車区：2021/08/16(月) 15:34:51.70 ID:jWo0QkDj.net
- >>211
たらればの話も何だが、もし当時の国鉄がとち狂って芸備線と木次線の高速化と電化
(ついでに出雲坂根のスイッチバック解消も)を実現していたら、広島〜山陰間の鉄道
都市間輸送はどこまで延命できただろうか？
- 227 ：名無し野電車区：2021/08/16(月) 15:39:02.01 ID:GaYkIAgI.net
- 高速道路が出来てしまった時点で苦しい
そちらの方が芸備線より便利だし
- 228 ：名無し野電車区：2021/08/16(月) 15:39:18.42 ID:FTC7g+r2.net
- 松江自動車が開通するまでは
延命できたかな？
- 229 ：名無し野電車区：2021/08/16(月) 15:47:57.62 ID:xhJYIFUp.net
- 芸備線や木次線の高速化にはルート変更が必須になったろうから
そこから外れた沿線民がはいわかりましたで収まらなかったかもね
- 230 ：名無し野電車区：2021/08/16(月) 19:47:35.70 ID:2zw1ggRj.net
- 国鉄自身、山陽新幹線が博多まで伸びた時に陰陽連絡のためにやったのは、
広島〜江津・大田市
新岩国〜日原〜益田
小郡〜萩
の特急バス開設だからな
- 231 ：名無し野電車区：2021/08/16(月) 22:29:13.92 ID:FsPvtP/p.net
- あの、やくもとおきは
- 232 ：名無し野電車区：2021/08/16(月) 23:30:14.90 ID:2dpYtDcK.net
- >>216
IDがJR！
- 233 ：名無し野電車区：2021/08/17(火) 07:34:48.73 ID:O+4dQFae.net
- >>231
やくもは岡山延伸の時でしょ
- 234 ：名無し野電車区：2021/08/17(火) 18:29:17.03 ID:f9Du/uq3.net
- つか芸備線木次線の話の中で陰陽連絡を担えずバスに役割を奪われた、
って流れなのにいきなりやくもとおきは？とかアスペやろ
- 235 ：名無し野電車区：2021/08/17(火) 18:46:45.10 ID:NOhC24YX.net
- 木次線の高速化ってスイッチバック解消するなら長〜いトンネルを掘ったりするのかよｗ
15キロぐらいのトンネルとかかｗ
芸備線もできるだけ直線にして単線でも１２０キロ運転可能にするのかｗ
何百億円もかかるぞｗ
- 236 ：名無し野電車区：2021/08/17(火) 18:59:14.69 ID:YOsgUAz8.net
- 芸備線木次線の新線引き直しによる高速化よりも、伯備線の方がコスパいいと国鉄に判断されたってところだな
- 237 ：名無し野電車区：2021/08/19(木) 22:06:40.97 ID:W2R+yrvd.net
- 東城〜備後落合はしばらくの間夏休みに入ってしまうのか
- 238 ：名無し野電車区：2021/08/19(木) 22:29:44.07 ID:AdaNiKqR.net
- 風が吹いたら遅れます
雨が降ったらウヤです
国鉄広島です
- 239 ：名無し野電車区：2021/08/19(木) 22:55:31.43 ID:mtFgr6mO.net
- 備後落合はハメハメハの領土だったんだな。
- 240 ：名無し野電車区：2021/08/19(木) 23:24:23.52 ID:tjSzvvYB.net
- >>238
>国鉄広島です
先発は金田-安仁屋ですか
- 241 ：名無し野電車区：2021/08/20(金) 12:50:56.51 ID:ZWQF/1j6.net
- >>239
無血開城を選び米国へ…
- 242 ：名無し野電車区：2021/08/20(金) 13:28:50.35 ID:S1zUalWw.net
- 過疎地の駅舎でハメハメは
- 243 ：名無し野電車区：2021/08/20(金) 14:17:36.09 ID:ZWQF/1j6.net
- 駅前のタクシー事務所
実際に電話して使った人いる？
- 244 ：名無し野電車区：2021/08/20(金) 18:38:56.06 ID:C7IKBYU/.net
- Doleのハバナ
- 245 ：名無し野電車区：2021/08/20(金) 23:03:28.61 ID:sL0SBesP.net
- 人口予測見てると残るのは2040年には芸備線の三次、よくて備後庄原までだろね
伯備線は残るとしても津山線は津山までが残って他は全廃になりそう。
- 246 ：名無し野電車区：2021/08/20(金) 23:10:05.21 ID:KAkr+JBN.net
- >>245
津山線は津山まで残ったら部分廃止すらなってないよ。津山線は今も岡山〜津山
- 247 ：名無し野電車区：2021/08/20(金) 23:45:07.71 ID:3PYeKN2S.net
- 智頭急行経由特急のルートから外れる因美線の一部区間や姫新線の上月以西はいずれ無くなってしまいそうね
津山線は流石に大丈夫では。津山〜岡山はローカル線の割にそれなりの本数あるし
- 248 ：名無し野電車区：2021/08/21(土) 08:45:40.84 ID:KYQCaatE.net
- >>246
訂正、津山線あたりは、と書きたかった申し訳。
津山市でさえ人口ビジョンで2040年でさえ7万人切ってるし三次市は4万人以下
毎時1往復の普通が維持出来たら御の字かね…
- 249 ：名無し野電車区：2021/08/21(土) 10:18:31.33 ID:6q5SnuGU.net
- 県北を廃墟にしないために
山陰新幹線を我田引鉄する必要があるんだね
- 250 ：名無し野電車区：2021/08/21(土) 10:20:35.32 ID:ZwW9hNWn.net
- >>248
今の本数
- 251 ：名無し野電車区：2021/08/22(日) 09:04:03.43 ID:e7t0dcyS.net
- 岡山県北部で新幹線に絡みそうな都市って新見市くらいやし
備前美作はほぼルート外
- 252 ：名無し野電車区：2021/08/22(日) 09:59:08.45 ID:EXNiGNtj.net
- >>251
新見も伯備線の経由地だから外から見たらそんな印象かもしれないけど、今の伯備線でも特急需要は特に岡山急ぐごく少数じゃないかな？
- 253 ：名無し野電車区：2021/08/22(日) 10:32:16.36 ID:q8lUSN7G.net
- >>251
高梁もだな
新幹線駅の駅間距離はだいたい30キロなんで
- 254 ：名無し野電車区：2021/08/22(日) 22:12:38.59 ID:WisoGrXZ.net
- 備後落合=東城って、代行バスの方が早いのか？
備後庄原=備後落合も完璧にそうだし。
- 255 ：名無し野電車区：2021/08/23(月) 11:00:43.96 ID:Vevtu98R.net
- >>254
早くても輸送力確保できるかどうか？
庄原〜東城のみ乗車券、定期のみ高速バスへの振替輸送もするか？
- 256 ：名無し野電車区：2021/08/23(月) 11:57:19.17 ID:ByvxQ7NB.net
- 東萩は簡易委託になるまでのつなぎで直営化？
https://twitter.com/jh_koudan/status/1429634691796148233?s=19
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- 257 ：名無し野電車区：2021/08/24(火) 00:34:40.16 ID:BmL2MsSf.net
- 備後落合-東城っていつまでお休みするの？
詳細が出て来ないから災害状況とかワカラン
- 258 ：名無し野電車区：2021/08/24(火) 05:45:38.78 ID:FYw+frVe.net
- >>257
未来永劫かも
- 259 ：名無し野電車区：2021/08/24(火) 08:50:25.18 ID:r6fkUAkP.net
- >>257
バス代行で輸送力確保できるん？
- 260 ：名無し野電車区：2021/08/24(火) 09:15:33.36 ID:xb2M3Fqa.net
- 備後落合-東城がバス代行で輸送力確保出来ない訳ないだろが
- 261 ：名無し野電車区：2021/08/24(火) 12:10:29.07 ID:kBWopS6+.net
- 一日三往復しかない区間なのにバスで賄えない筈がないよね
- 262 ：名無し野電車区：2021/08/24(火) 12:10:45.53 ID:W46KIqJQ.net
- じゃあ電車要らないじゃん
- 263 ：名無し野電車区：2021/08/24(火) 12:34:11.49 ID:gbB6ncGe.net
- マイクロバスじゃなくてタクシーでもいいくらい
- 264 ：名無し野電車区：2021/08/24(火) 16:05:06.23 ID:LcSACBb0.net
- ジャンボタクシーで落合〜東城各駅停車
高速バス振替輸送で庄原〜東城（定期、乗車券のみ対象）
で賄えるんかな
- 265 ：名無し野電車区：2021/08/24(火) 16:07:28.61 ID:FYw+frVe.net
- >>264
問題は団体が来たとき
- 266 ：名無し野電車区：2021/08/24(火) 16:16:13.73 ID:i6iGwGSR.net
- 芸備線代行バスは実質18きっぷ不可なルールにしてしまえばいいんじゃないの。団体ってそれくらいでしょ
備後落合での接続を考慮しないダイヤなら地元民以外使わないんじゃ
東城〜庄原は高速バス直結とかで
- 267 ：名無し野電車区：2021/08/24(火) 16:36:02.17 ID:FYw+frVe.net
- >>266
岩泉線の代行バスで前例があるか
周遊券では乗れるが18切符は無理だったはず
- 268 ：名無し野電車区：2021/08/24(火) 18:34:40.10 ID:wMguCyD1.net
- 往年の士幌線のように
庄原〜東城はバスに切り替えた方が良いんじゃね？
備後西城を除く小駅への輸送はマイクロバスかハイエース
庄原〜東城直行便は高速バス
- 269 ：名無し野電車区：2021/08/24(火) 18:37:34.04 ID:FYw+frVe.net
- >>268
通り抜けできるからなぁ
行き止まりならいいけど
- 270 ：名無し野電車区：2021/08/24(火) 20:03:15.48 ID:E4nh4ujK.net
- 遠回り過ぎてBRTにも出来ない悲しさ
- 271 ：名無し野電車区：2021/08/24(火) 23:34:07.46 ID:wkMflhr0.net
- バス代行で運が良ければひどく遅くはならないんだな
https://youtu.be/ELlb487oMZY
- 272 ：名無し野電車区：2021/08/25(水) 00:32:24.92 ID:dn7EYLls.net
- こんな山中に4車線国道あって、おまけに車がほとんど走ってない。調べたら人口3万弱。
税金の使い方間違ってるわ。
- 273 ：名無し野電車区：2021/08/25(水) 08:59:13.99 ID:m5BiXmep.net
- 木次線観光列車、JR他社に適当な余剰車両はないとかキハ120はダメとかほとんど話し合って無い状態からの話し合いかよ
新造してもおろち号廃止からのタイムラグあるみたいだしもしや島根県も組んで出来レースか？
- 274 ：名無し野電車区：2021/08/25(水) 09:02:21.46 ID:4+Dz4ktl.net
- 窓なしにキハ120を改造してトロッコ化
ただしキハ120が連続低速走行できるかわからゎ
- 275 ：新人社員：2021/08/26(木) 02:27:09.41 ID:RmeapRFE.net
- ローカル線の対義語は何や？
- 276 ：名無し野電車区：2021/08/26(木) 07:11:10.58 ID:AqGEVh0C.net
- イボ切れ痔〜♪イボ切れ痔〜♪イボ イボ イボ イボ♪イボ切れ痔〜♪持ち犯酷土民の>>275、
いいから痔の報告をあくしろってんだよ。
- 277 ：新人社員：2021/08/26(木) 07:19:09.35 ID:RmeapRFE.net
- は？ワシは代理やで？
あのシリーズ立てとんの1人なはずないやろ。
- 278 ：名無し野電車区：2021/08/26(木) 07:38:12.02 ID:4Irz0Yf4.net
- >>273
NDCなら契約から1年もあれば新造できるが、トロッコと普通車の組み合わせとなると4億円は必要。
結局金の問題に行き着く。
ただ4億なら、次の段階(地方交付税である固定資産税相当減免 → 上下分離 → 第三セクター化のどこまで踏み込むかは置いといて)
よりは遥かに安価。
- 279 ：名無し野電車区：2021/08/26(木) 09:57:13.30 ID:mYBY36/E.net
- >>275
本線
幹線
- 280 ：名無し野電車区：2021/08/26(木) 13:33:49.15 ID:kgqs6opZ.net
- キヤ143は忘れてた
- 281 ：名無し野電車区：2021/08/26(木) 14:48:01.34 ID:BmjoQv+d.net
- >>275
グローバル線
- 282 ：名無し野電車区：2021/08/26(木) 14:51:51.20 ID:NhYKtEaV.net
- なるほど標準軌のことですね
- 283 ：名無し野電車区：2021/08/26(木) 21:44:17.61 ID:wLHQhl1U.net
- 芸備線復活見込みおめ
- 284 ：名無し野電車区：2021/08/27(金) 17:19:53.17 ID:k7amJkiy.net
- >>275
難しいね、そもそもローカル線の定義が人それぞれだからね。
国鉄、JRの場合はローカル線って区分無いからね。あるのは幹線と地方交通線の区分で輸送密度と貨物輸送量、営業キロ数を複合した区分だからね。
- 285 ：名無し野電車区：2021/08/27(金) 21:03:07.83 ID:iAaI4upv.net
- >>274
低速運転なんてお手の物じゃん、
制限25、制限20、雨15
- 286 ：名無し野電車区：2021/08/27(金) 23:45:06.75 ID:UYnqhCXh.net
- 備後落合〜東城、本数も輸送密度もここが谷で、県境区間のような感じがあるけど、実際には違うんだよな
県だけでなく、市まで同じという
- 287 ：名無し野電車区：2021/08/28(土) 00:06:37.08 ID:Yumd9de5.net
- 芸備線末端区間とか今ならガラガラかな？
- 288 ：名無し野電車区：2021/08/28(土) 08:19:57.17 ID:KQflqcKz.net
- >>286
現地に行くとわかるのだけれど、おそらく国道314号が改良される前までは存在意義があった。
道路が劇的に改良された現在は同じ市内にあるとはいえ、線形が悪すぎる。
- 289 ：名無し野電車区：2021/08/28(土) 20:55:01.69 ID:k1Rmb7yt.net
- https://www.cgr.mlit.go.jp/matsukoku/information/pressrelease/2021/5_1034.pdf
参院選もだめかな？
- 290 ：名無し野電車区：2021/08/28(土) 23:30:57.85 ID:CdkJkt/V.net
- >>286
自治体は元々別だったのを無理矢理広域合併させただけなので、現在でも生活面においての交流は少ない。
ただ、30年ぐらい前までは人口もそこそこあるし、地域を跨いだ移動には道路事情が悪すぎて冬場は大げさでは無く命がけだった。
備後落合トライアングルは、そうした地域間移動や、長距離急行の通過需要で今では想像できないほど賑わっていた。
- 291 ：名無し野電車区：2021/08/29(日) 10:30:57.75 ID:7TjBDdH6.net
- 比婆郡→神石郡と統合して市制
旧・庄原市→三次市と合併
のほうが良かったかも。
- 292 ：名無し野電車区：2021/08/29(日) 11:59:20.62 ID:NLbCg1AW.net
- 備後落合は「街がある所に鉄道が出来た」じゃなくて「鉄道が出来たから街が出来た」感がするな
急行の衰退でゴーストタウン化してる
- 293 ：名無し野電車区：2021/08/29(日) 13:25:22.55 ID:WpZf1lX7.net
- 運行に値する利用者がいなくなったから急行は無くなった。
既に衰退していてそうゆう状況になっていたんでしょ。
- 294 ：名無し野電車区：2021/08/29(日) 13:38:10.27 ID:3qWK5I83.net
- 中国自動車道全通で急行ちどりの役割は終わっちゃったからね
芸備線の汽車より高速バスが便利になって落合駅も価値が薄くなった
- 295 ：名無し野電車区：2021/08/29(日) 14:24:14.38 ID:oUKh16H3.net
- その高速バスも庄原~東城は随分便数が減ったな
- 296 ：名無し野電車区：2021/08/29(日) 16:48:41.96 ID:NLbCg1AW.net
- 姫新線の急行は国鉄バス中国高速線に滅多打ちにされた
国鉄同士で旅客奪い合いになって問題になったとか異常ｗ
鉄道側も対抗して姫新線でキハ181系投入や路盤強化やってれば滅多打ちにならなかったのに
- 297 ：名無し野電車区：2021/08/29(日) 16:51:20.93 ID:NLbCg1AW.net
- 音威子府も鉄道が先に出来てから街が発展した
国鉄時代は村の住民の国鉄職員比率が高かったが衰退した
- 298 ：名無し野電車区：2021/08/29(日) 19:23:20.25 ID:V9SMPqY+.net
- もうね、在来線に新車入れようが多少線形弄くろうが戦前規格じゃオワコンなんやで
高度経済成長期以降に出来た路線ならローカルでも充分鉄路として使命を果たせるがな
それ以外は新幹線作って経営移管した方が未来のため
- 299 ：名無し野電車区：2021/08/29(日) 20:32:59.90 ID:MG3bkQuW.net
- 必殺徐行やるぐらいローカル線の維持管理費すらキツイのに、鉄道建設公団が造ったコンクリートだらけの路線なんて老朽化した終わりだろ
- 300 ：名無し野電車区：2021/08/29(日) 20:51:05.59 ID:oUKh16H3.net
- >>296
その点姫新線の姫路付近の高速化は成功したな。
渋滞する市内の路線バスやマイカー通勤客から利用者を奪った。
- 301 ：名無し野電車区：2021/08/30(月) 15:08:31.59 ID:MWUuljy6.net
- >>295
東城は半年くらい前の改正で日中の広島直行便が庄原止まりになったんだが、庄原〜東城の区間便との
系統分割ではなく庄原〜東城が純減になってしまった。
現在は広島〜東城の直行便が朝晩の1日2往復まで減ったがさすがにこれ以上の減便となると庄原での
完全な系統分割が現実味を帯びてきそう・・・。
PASPYでの決済に限り庄原駅での1時間以内での乗り継ぎは直行便と同額になるという救済策を取っているが、
これを免罪符に直行便全廃というのが十分に有り得る状況になってしまった。
- 302 ：名無し野電車区：2021/08/30(月) 15:30:14.94 ID:fZQrDUMx.net
- そこでPASPY廃止方針
- 303 ：名無し野電車区：2021/08/30(月) 18:17:29.46 ID:pMhPEMYv.net
- 有効列車は少ないのは承知してるが広島から東城ってのぞみ＋やくも＋芸備線より高速バスの方が速いん？
- 304 ：名無し野電車区：2021/08/30(月) 20:21:23.92 ID:PF/tRBN/.net
- 石油王並みの大富豪が芸備線末端部に乗ったらいいのに
キロ28があれば1編成貸し切って営業係数荒らし出来たがキハ120貸切はあまり利益にならない気がする
- 305 ：名無し野電車区：2021/08/30(月) 20:25:41.40 ID:dZjr+uPI.net
- ところが、キハ120は貸切104人分なのでめっちゃクソ儲かるんだぜ
- 306 ：名無し野電車区：2021/08/30(月) 21:15:43.61 ID:oRExls25.net
- 北海道の廃線の多さを考えたら何故東北地方と中国地方はここまで廃線が殆どないのかはふしぎではある
それが新幹線の一言で説明できると数値込みで説明されても
- 307 ：名無し野電車区：2021/08/30(月) 21:35:28.72 ID:iPTn6V6z.net
- JR東がおんぶに抱っこだからでしょうが
- 308 ：名無し野電車区：2021/08/30(月) 21:36:44.20 ID:iPTn6V6z.net
- JR東、西が、だ
分割のやり方が恣意的だったんだろな
- 309 ：名無し野電車区：2021/08/30(月) 21:49:34.04 ID:fZQrDUMx.net
- 盲腸線がすくないからだろ
北海道も幹線はいよいよこれから
- 310 ：名無し野電車区：2021/08/31(火) 00:19:24.40 ID:nnWykear.net
- 北海道知事が諦めモードと言うより地元夕張線捨ててでも廃線後押しする事と
広島県知事が芸備線と木次線と福塩線の全線維持を求め一方的に廃線するなよとJR西日本に釘を刺しそれが強い効果をもたらした事
どうしてこんな差がついたのか
- 311 ：名無し野電車区：2021/08/31(火) 07:29:15.68 ID:uegZqXtI.net
- 人口密度が低く、全域で気候が過酷だからこそ、余分なモノを維持する余地がないと分かってるのが北海道とか
- 312 ：名無し野電車区：2021/09/01(水) 08:45:59.31 ID:gfUh0R5w.net
- 高橋も鈴木も鉄道には冷淡なだけ
金があるなし以前の話
さすがに幹線級までは廃止しろと言えないだけで
- 313 ：名無し野電車区：2021/09/01(水) 18:01:16.59 ID:Fpj7Pfjl.net
- 元幹線の富良野〜新得は廃止協議が進んでいるとか・・・
急行崩れの快速狩勝は時間的にも運賃的にも旭川〜帯広で都市間バスと大差なくて
車内が広い分快適だと思うのだが・・・
- 314 ：名無し野電車区：2021/09/01(水) 19:54:16.00 ID:cD1HNw2a.net
- そもそも、旭川〜帯広が隙間産業的な移動需要では
三次から福塩線経由で福山へ行く的なやつ
- 315 ：名無し野電車区：2021/09/01(水) 21:02:59.14 ID:Dnml0G5P.net
- 昔は三次~福山の直通もあったのにな
- 316 ：名無し野電車区：2021/09/01(水) 22:36:34.72 ID:fkeQj2Es.net
- 事実上独占状態にある旭川〜帯広の都市間バスが1日4往復しかないしな
- 317 ：名無し野電車区：2021/09/02(木) 05:46:33.97 ID:2CH6rTpb.net
- >>313
富良野〜新得なんかは通過利用が大半だろう
するとただでさえ少ない鉄道利用が更に減って、周辺他線区を含めた鉄道離れを助長する
富良野以北の存続区間はもちろん道北道東間のネットワークを壊すので、他の支線級より影響があるだろう
少なくとも富良野新得の廃止で不通前の旭川帯広の客を捨てることにはなる
- 318 ：名無し野電車区：2021/09/02(木) 11:19:52.29 ID:tC4y+prY.net
- >>317
んなこたない。富良野から乗ると山部と幾寅で学生が下りて、落合で数人の地元客が
下りて、落合〜新得を跨ぐ地元客はまずいない。南富良野町内の奥地から富良野駅に
直通の町営バスもあるんだよね。JR乗るよりかなり時間がかかるけど。南富良野町と
しては便数減りすぎで災害前からあてにできんと考えていたのだと思う。
富良野〜新得が廃止されても石勝線と釧網線があるから芸備線と新得はつながった
ままなのはうれしいのだけど（ >>172 ）。
- 319 ：名無し野電車区：2021/09/02(木) 15:25:06.97 ID:02kazDi/.net
- >>310
>広島県知事が芸備線と木次線と福塩線の全線維持を求め一方的に廃線するなよとJR西日本に釘を刺しそれが強い効果をもたらした事
今般の増資は口だけ出してカネ出さないってスタイルは通用しないってことを意味してるんだよね。
嫌なら上下分離or三セクに応じるしかないかと。余程広島県に政治力があってJR西日本を再国有化するくらい国を動かせるなら別だが。
- 320 ：名無し野電車区：2021/09/02(木) 15:51:09.59 ID:ntmkeE3q.net
- あからさまに株主にダメージ与えちゃったからな
- 321 ：名無し野電車区：2021/09/02(木) 20:55:29.09 ID:pI32sRNA.net
- >>310
広島から撤退で良いだろ
- 322 ：名無し野電車区：2021/09/02(木) 23:31:50.01 ID:mPfl+Rz0.net
- 広島って市内は黒字じゃなかったっけ
ローカルを切り離すだけだろ
- 323 ：名無し野電車区：2021/09/03(金) 03:29:57.59 ID:TtD32rmS.net
- 仮にそうなったら中深川で切って変電所1つ増設して電化だろうな。
トンネル次第でどうなるかだけど
- 324 ：名無し野電車区：2021/09/03(金) 07:56:55.53 ID:if+MRsJ9.net
- >>303
乗車時間だけならその経路の方が速いが乗り継ぎ込みだとどっこいどっこい。
というより運賃だけなら話にならないし、そもそもこの手の県内ローカルの高速バスで鉄道駅相互間なんて
利用客はほとんどいない。
ついでに広島駅は紙屋町周辺の中心街から外れているし、高速バスは中心街に位置するバスターミナルの方が
広島駅よりも高速の出入口側にあるので、最終目的地が紙屋町周辺の場合は路面電車に乗らずに済む分トータルの所要時間が短い。
本数の約半数が広島駅まで行かずバスターミナル始終着となっているので利用実態としても広島駅周辺まで行く需要はそこまで多くない。
- 325 ：名無し野電車区：2021/09/03(金) 09:47:37.94 ID:NgWBux9s.net
- 芸備線広島口電化しないのか？
- 326 ：名無し野電車区：2021/09/03(金) 12:54:47.17 ID:69e3E0X1.net
- >>325
架線柱すら建てる場所ないだろ
でんちゃで十分
- 327 ：名無し野電車区：2021/09/03(金) 12:59:10.24 ID:TtD32rmS.net
- 架線柱なんてもんはどうにかして植立出来るが、全く同じ系統に電車と気動車とが混在するって面倒だろ。
比較的長距離走る気動車がある場合、気動車に統一した方が運用が楽になる。
- 328 ：名無し野電車区：2021/09/03(金) 13:01:55.23 ID:69e3E0X1.net
- >>327
狩留家打切り前提の話だろ
- 329 ：名無し野電車区：2021/09/03(金) 14:06:28.08 ID:ThC8EGDL.net
- 可部線:いつか来た道
- 330 ：名無し野電車区：2021/09/03(金) 14:26:14.69 ID:W5F5js2d.net
- 本当に三次(or庄原)まで残したいなら、電化なり姫新線姫路口みたいに高速化するなり補助しろよ。
そもそもバスに勝てないうえにそのバスですら減便するほどの人口減少なのに、地図に残したい理由だけで廃止反対なんて虫が良すぎるって。
増資してシビアな株主が増えたら、問答無用で狩留家で切れって言うぜ。
- 331 ：名無し野電車区：2021/09/03(金) 14:49:38.38 ID:EafVzHDy.net
- 可部線の黒字からして盲腸線に価値がないって既存の発想はもう通用しないんだろうな
- 332 ：名無し野電車区：2021/09/03(金) 16:15:33.35 ID:W5F5js2d.net
- コロナがなけりゃ末端を切り捨てた学園都市線なんて北海道のドル箱路線になってたろうしな。
- 333 ：名無し野電車区：2021/09/03(金) 18:28:41.76 ID:69e3E0X1.net
- >>331
多くの私鉄は盲腸線では？
- 334 ：名無し野電車区：2021/09/03(金) 21:30:24.35 ID:vKF09SvQ.net
- 東海道、山陽と言った貨物も走るド幹線を除けば、盲腸線でない事に意義のある線なんて無いも同然では？
- 335 ：名無し野電車区：2021/09/04(土) 10:15:58.19 ID:XgbG5Pfo.net
- >>325
広島ー下深川だけでもトンネル6本はあるぞ
- 336 ：名無し野電車区：2021/09/04(土) 11:22:26.31 ID:8wdSb7tR.net
- >>335
>>327は簡単だと言っている
- 337 ：名無し野電車区：2021/09/04(土) 12:25:55.70 ID:vRPsS2+u.net
- >336
>327 = >323 だが、明かり区間の電車設備は問題ないと言ってるが、トンネルやガードなどについては言及してないぞ。寧ろ危惧しとる。
- 338 ：名無し野電車区：2021/09/04(土) 20:17:08.67 ID:mrNDCAsf.net
- 低断面パンタ装備の◆227系を投入すればいいんでは。
- 339 ：名無し野電車区：2021/09/05(日) 06:31:56.22 ID:kW1zIekZ.net
- 芸備線狩留家以東、木次線、福塩線府中以北、呉線広以東は1日でも早く全線廃線にしろ
- 340 ：名無し野電車区：2021/09/05(日) 06:32:27.87 ID:kW1zIekZ.net
- 山陽本線は全線3セクにしろ
- 341 ：名無し野電車区：2021/09/05(日) 20:06:03.49 ID:T3vtijO1.net
- トンネルとか切り崩して住宅地にしちゃえよ
足りないんだろ
- 342 ：名無し野電車区：2021/09/05(日) 21:07:59.16 ID:LCmrB5xw.net
- ようは芸備線や福塩線沿線に人口が増えれば良いわけだよね
どれだけ車社会になったと言われようが人口が多すぎれば鉄道に頼らざるをえなくなるわけで
ここに住みたい！って人を引き付けるものがあればいい
温泉とか特産野菜とかのたまに旅行に来ればいいなってものではなくて
- 343 ：名無し野電車区：2021/09/05(日) 21:32:27.03 ID:645aKoYg.net
- 過疎地域の人口増を期待するには、工場やら集客施設を誘致して他地域からの転入増を促すのが手っ取り早い
しかし過疎地の鉄道は臨機応変に増便や増結するのも難しいから、通勤の足はマイカーやバスになっちゃうね
これが福塩線電化区間とかなら話が変わりそうではあるが
- 344 ：名無し野電車区：2021/09/05(日) 23:22:31.80 ID:LCmrB5xw.net
- 北海道や東北や四国や九州に比べて地理的には圧倒的に有力(広島市や福岡市、関西圏に名古屋市すら新幹線であっという間に着)な上に
気候的にも大雪が積もるでもなく今年は記録的豪雨に被災したとはいえ別に日本で特別年間降雨量が多いわけでもなし
何なら瀬戸内気候の範疇で比較的日本では過ごしやすい
これでどうしてここまで過疎地域になるんだろうか？
- 345 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 00:40:12.50 ID:GaUg/+vH.net
- >>344
山間部だから。
長野とかに比べて標高が低いとはいえ中国山地でも冬は寒く、三次や津山の様な盆地以外まとまった平地がなく住みにくい。
- 346 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 01:23:36.46 ID:6X4N02cV.net
- 世羅高原は温暖な瀬戸内気候とは違うと現地の人から聞いた
- 347 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 05:15:08.55 ID:+WSeFMtA.net
- 雇用の場がないと子どもが出て行かざるを得んからね
- 348 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 08:23:42.44 ID:tXmcgKIA.net
- >>344
東京が一番で、他の都市なんて雑魚だから
- 349 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 09:52:08.09 ID:SOOMcwZ6.net
- 可部線が奇跡の一部復活したけど、あれは広島市が発展・拡大したから？
- 350 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 10:30:30.23 ID:Ae8tFgyz.net
- >>349
それもあるけど、亀山地区辺りまで宅地化は進んでいたのと、河戸(当時)まで電化存続運動が廃止前からあり、
それが実を結んだ
- 351 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 12:05:25.78 ID:AaxQCdd6.net
- >>349
移設市立病院アクセス手段として市長の一存で決まった
- 352 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 12:47:18.40 ID:+WSeFMtA.net
- 復活電化の費用は市持ちなん？
- 353 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 15:01:56.07 ID:Zz+B+CWZ.net
- 芸備線の広島口は
電化したいのが本音だろうね
交換待ちのアイドリングで
結構な動力費の積み増しが有る
- 354 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 15:26:11.69 ID:tXmcgKIA.net
- 芸備線は、電化というか車両更新でなんとかするんじゃないか
いつ更新されるか分からんが…
- 355 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 16:34:29.72 ID:rcrT8bBZ.net
- >>350
つまり備後落合に広島県の何らかの中心施設を移動させれば！
- 356 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 16:58:19.51 ID:NyRl9ct2.net
- 木次線「おろち号」連日満席 ファンら「なくさないで」 中国新聞
- 357 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 19:01:17.36 ID:+6OVYmvj.net
- 関西や東京周辺からいっぱい乗りに来るから怖くて乗れない
- 358 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 19:09:28.57 ID:zfBQZZdC.net
- 備後落合でおろち号接続列車を運転日に合わせて上下で運行すればいいのでは？
以前はあったのにね。
- 359 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 19:22:44.74 ID:UMPxo+wi.net
- 機器的にはまったく問題ないが外観がお化けになってるたんごエクスプローラーを
島根県が買ってリニューアルし展望車として走らせればいいんじゃね？
- 360 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 21:22:40.85 ID:6S1oFJ6s.net
- >>358
以前はあったけど、あれはおろち接続のためじゃなくて、
沿線の高校生の便宜をはかったもの。
- 361 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 21:37:18.14 ID:0DeNTf5S.net
- 国鉄再建法は、線区で考えたからねぇ。
姫新線と芸備線じゃ、いくらなんでも廃線基準にはならんし、姫路と広島口の再混雑時輸送量って除外規定にも引っかかって生き残れる。
木次線もおろちループが無かったからねぇ。
どう考えても、国鉄再建法の4,000人を基準にすると輸送密度1,000人以下の路線をJR単独で維持（イコール廃線では無い）ってのは無理だと思う。
- 362 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 21:48:24.43 ID:mpGLUtAL.net
- おろち号の後継車の費用だけれど、
クラウドファンディングが行われるようならば微力ながら力になりたいんだけどなぁ・・・
いすみ鉄道や北条鉄道に水島新司臨海鉄道は即日目標達成できたんだし。
まぁ、鉄道会社が小さいからこそクラファンが行えたのだろうけど。
- 363 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 21:56:15.46 ID:bBZIF8fP.net
- 全席にペダルを付けてみんなで漕いで進む様にすればおもしろいな
- 364 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 23:03:03.44 ID:8krF/zzJ.net
- >>363
ゴムタイヤを付けた二階建てで二階が屋根がない展望車にしよう
- 365 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 23:05:51.82 ID:GaUg/+vH.net
- >>362
JRがクラウドファンディングする必要はないけどね。
自治体が金だして車両を購入する事をJRに承諾させれば後は自治体がクラウドファンディングなりふるさと納税なりで資金集めればいいだけだから。
- 366 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 23:19:20.40 ID:f+p2ykpw.net
- 芸備線かでカープ電車走らす為にクラファンしてるんやろ
- 367 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 23:23:30.38 ID:d0Pq49Pl.net
- >>360
今もたまに運転される臨時列車は沿線学校が午前中に終わる日限定だもんな。
- 368 ：名無し野電車区：2021/09/06(月) 23:39:18.39 ID:IQvLNxSO.net
- おろち号の後釜に使えそうな車両がJR各社になかったっていうのが意外だったな
JR北なんかキハ147持て余してると思ってたんだけど
- 369 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 00:10:25.50 ID:X7iX02mh.net
- >>362
水間鉄道のクラウドファンディングに大貢献したあのゆっくり主に頼むと言う手も
ただあの人芸備線は動画にしてるけど木次線はまだなんだよな
- 370 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 06:47:18.55 ID:sjW3vPDO.net
- >>344
殆どの人にとって生活の基盤である稼げる仕事が無ければ意味は無いよ。
- 371 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 09:39:50.65 ID:GuBKdsWj.net
- >>365
酉がクラファンしたら廃止したときにトラブルの種になるからな
もっとも酉には沿線から餘部架け替え費用強奪してから
出雲廃止した前科があるからな
「意味の無いクラファンだよ」
- 372 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 10:18:37.78 ID:AmtsYo0U.net
- >>368
北海道のは50系客車改造のキハの事だね。
Wikipediaによる情報だけど、2エンジン車の142形は全車お亡くなりになったorミャンマーへ譲渡されてしまっているよ。
今も苫小牧ローカル輸送で残存しているのは1エンジン車の143形のみだし。
後釜に使えそうな車両だけど、おそらくは2エンジンは絶対条件だから
代わりとなる車両は限られてくるだろうね。
坂道がなければ、出物が多い40系でも代替できたかもしれないが、
40系自体がかなり重いようだから、エンジン替えても登れないっぽいし・・・
- 373 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 10:55:41.95 ID:GuBKdsWj.net
- レッドトレイン各地で静態保存されてないの？
芸備線でも使ってたような
https://trafficnews.jp/post/109749
- 374 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 10:57:10.30 ID:feyq+B5q.net
- 現役なのは
SLもおか号や人吉号など数えるほどよ
- 375 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 10:57:27.86 ID:feyq+B5q.net
- 静態保存は知らん
- 376 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 12:02:08.77 ID:TcInDraU.net
- >>292
確かに国鉄職員の街として生まれ役割を終えつつあるから今の状況ってのがぴったりだな
- 377 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 12:32:35.74 ID:IOo/60aS.net
- 日足レベルの下げのターンクルー
- 378 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 13:25:39.20 ID:QOYe0Sq7.net
- ttps://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=786306&comment_sub_id=0&category_id=112
景観に溶け込まない配色…
鉄ちゃん的には無いわーて感じ
- 379 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 13:49:11.92 ID:baCg3A0P.net
- これで人が来ると思ってるんだからのんきだね
- 380 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 14:03:33.35 ID:TcInDraU.net
- >>378
まずあんたたちが使うところからだゾ
- 381 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 14:09:38.25 ID:mwz7wDds.net
- >>360
確か一時期に広島からの利便性で週末設定もあったかと。
次世代車両だとエトセトラや〇〇とか現役の観光列車を借りるしかないのかな？
- 382 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 14:28:30.93 ID:AmtsYo0U.net
- そういや、今は亡き三江線も人を呼び込もうと
気合の入ったラッピング車両を走らせていたなぁ・・・
氏亡フラグにならなきゃいいが
- 383 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 14:59:44.50 ID:ijj39H4y.net
- >>378
レノファラッピングやサンフレラッピングが芸備線で走ってるからそんなに違和感があるわけじゃないな。
今のレノ丸の前の初代レノファラッピングなんて目と脳に突き刺さる色味と字だったし。
- 384 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 15:13:28.71 ID:70i+FGJ3.net
- 木次線はキハ120改造で若桜鉄道みたいなの作って運用プラスアルファが無難なとこかな。
ただプラスアルファに困ってるんだよな
- 385 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 20:46:35.53 ID:Jd1Tgc02.net
- >>372
おいおい重要なのはエンジンの数じゃなくて出力だろ
キハ143の足回りはキハ150と同じ450psの2軸駆動でJR東のキハ110(420ps)よりも強力
キハ52の計360psなんて目じゃないぞ
「2エンジンが絶対条件」なんて今どき特急車ぐらいしかないっ
- 386 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 21:04:06.16 ID:de4HZGrJ.net
- >>363
お仕置きされそうで嫌だな
防爆スーツを着てないと死ぬ
- 387 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 21:06:21.52 ID:de4HZGrJ.net
- >>385
比較的遅くまで米坂線にｷﾊ52が残った理由
それなりの確率でエンジンガ落ちるので
少なくとも2両編成で片方は2機関を要請された
- 388 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 21:48:56.71 ID:nOcSV+kN.net
- びゅうコースター風っこレンタルは急勾配が苦手なので不可能
JR四国のキクハ32レンタルもパワーウェイトレシオ的に難しいな
- 389 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 22:17:02.42 ID:Jd1Tgc02.net
- >>387
キハ120は2エンジン?
木次線は2連でないと運転できない?
おろち号の後釜考えるならば確かに2連だけどさ
2エンジンとか米坂線の例(それも今でなくて10年以上前の話)は関係ないだろ
そもそも余ってる一般型(?)気動車の2エンジン車なんてキハ185-3100しかないと思うが
キハ54は当分廃車になりそうもないし
キハ85系でも引っ張ってくるか?
- 390 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 23:05:07.64 ID:YaXIOX5J.net
- キハ85系の中古はもう少し我慢すれば出そうね
でも、10年も走れるかね
部品取りの車両も買えば少しは長持ちするかな
- 391 ：名無し野電車区：2021/09/08(水) 01:54:06.12 ID:OSfPyKnb.net
- 四国の2000潰してるそうだから、
それ貰えれんのやろか
- 392 ：名無し野電車区：2021/09/08(水) 07:49:30.02 ID:wbRpvL0J.net
- ボロをボロで置き換えても数年後にすぐ老朽化問題と廃線問題がセットでやってくるだけでしょ
- 393 ：名無し野電車区：2021/09/08(水) 16:36:28.53 ID:+dV5bZnv.net
- デクモ買えばいいんだデクモ
- 394 ：名無し野電車区：2021/09/08(水) 18:04:10.57 ID:aiPQMfMs.net
- ２エンジンかってことよりも駆動軸が最低2軸ないと空転がすごくて辛い
- 395 ：名無し野電車区：2021/09/08(水) 18:10:05.02 ID:3L7+/LSA.net
- 2エンジンとかよろしくメカドックかよ
- 396 ：名無し野電車区：2021/09/08(水) 20:00:12.09 ID:ENa00Fdj.net
- JR西｢普通列車で荷物輸送｣実施までの全舞台裏 毎週木曜日､伯備線で岡山駅に野菜を運ぶ
https://toyokeizai.net/articles/-/449882
空気を運ぶよりは荷物を運ぶ方がマシなので
このような取り組みが各地で展開されてるね
ただ、芸備線で同じことができるかというと(ry
- 397 ：名無し野電車区：2021/09/08(水) 20:25:46.80 ID:bfASXmpL.net
- キハ85は会津鉄道のような悲惨な末路しか見えない。
変速段しか使えない状況下ではあっという間にエンジンが昇天してしまう。
- 398 ：名無し野電車区：2021/09/08(水) 22:00:29.26 ID:4QiTXWVz.net
- 気動車はやはり直結4段式が最強か？
変速段を25〜30キロまでしか使わないので勾配区間を65キロでチンタラ走っても損失が減らせる上に液体変速機に負担がかからない
機械式気動車への回帰ともいえるがパワーオン制御にしないと加速が途切れ途切れになる欠点がある
- 399 ：名無し野電車区：2021/09/08(水) 22:23:43.35 ID:DIM2JrdW.net
- >>376
大畑みたい
- 400 ：名無し野電車区：2021/09/08(水) 22:44:53.78 ID:OQHRr8C/.net
- キハ120でトロッコみたいな低速運転できる？
- 401 ：名無し野電車区：2021/09/08(水) 22:57:21.92 ID:Z16CRzHj.net
- >>399
おこばかおおはたか
- 402 ：名無し野電車区：2021/09/09(木) 15:30:29.47 ID:eEobPeJb.net
- 広島県知事に続いて国土交通相も「芸備線の部分廃止なんて勝手に決めるなよJR西日本」とプレッシャーかけてきたか
- 403 ：名無し野電車区：2021/09/09(木) 15:35:52.49 ID:nMnBp2UY.net
- >>402
廃止ではなくて臨時運転で良いだろ
年に一本とか
- 404 ：名無し野電車区：2021/09/09(木) 15:37:27.56 ID:+LpQvPtO.net
- こうなったらJR西は芸備線県境地域に豪雨災害早く来てくれるよう神頼みするしかないんじゃね
- 405 ：名無し野電車区：2021/09/09(木) 20:46:38.56 ID:YvhQ7yGs.net
- >>397
あそこモーターオイルの過熱警告しょっちゅう出てる
名にし負う山岳路線…では無いのだがなw
- 406 ：名無し野電車区：2021/09/09(木) 21:07:50.94 ID:wXruhkbL.net
- >>402
広島3区に公明党副代表が出馬する以上
国交相は湯崎知事の言うことに従うしかないだろう
- 407 ：名無し野電車区：2021/09/09(木) 21:14:28.04 ID:bOZfEDOC.net
- 芸備線末端は信号ケーブルの配置の問題でうかつに廃線できないってマジ？
バスの免許維持路線の如く細々と走らせないといけないみたい
- 408 ：名無し野電車区：2021/09/09(木) 21:15:35.97 ID:bOZfEDOC.net
- >>397
まんま板谷峠のキハ181みたいだな
あっちはエンジン本体の排熱が追い付かなかったが変速機にも強烈な負担がかかってたはず
- 409 ：名無し野電車区：2021/09/09(木) 21:27:37.74 ID:LO7Mz8Pk.net
- >>407
走らせる必要はない
- 410 ：名無し野電車区：2021/09/09(木) 21:42:41.01 ID:YvhQ7yGs.net
- >>408
隧道内の勾配起動で冷却能力が最小だから
そもそも設計が間違っていた
名古屋局が特急「ひだ」への投入を頑として拒んだのも頷ける
- 411 ：名無し野電車区：2021/09/10(金) 03:27:17.93 ID:8YfA5pho.net
- >>404
豪雨災害きても、三江線のようにきっちり直してから廃線する。
- 412 ：名無し野電車区：2021/09/10(金) 07:20:06.13 ID:/3+PCG1d.net
- JR北:………
- 413 ：名無し野電車区：2021/09/10(金) 20:17:50.16 ID:jyDDHErL.net
- 以前ニュースになった西日本の新型の気動車がお出ましのようですな。
気になる内装だけど、1-2列の転換クロスシートとのことだってさ。
やったぜ！！
https://news.mynavi.jp/article/20210909-1968873/
- 414 ：名無し野電車区：2021/09/10(金) 20:34:06.07 ID:8Cpa8SJU.net
- >>413
下関から大田市まで走行って、ずいぶん長距離な試運転だな。
- 415 ：名無し野電車区：2021/09/10(金) 20:52:18.29 ID:jyDDHErL.net
- そういや、DEC700形車内はすでに公開されてるんやね。
https://www.tetsudo.com/report/335/
試験車両ゆえなのか、ドア端まで転換クロスシートの座席が豊富に並んでいるけど、
さすがに量産されるとなると、ロングシートの区画が増えるだろうね。
あるいは、量産化のさいに東＆北海道みたく、固定クロスシート化される可能性もあるのだろうか・・・？
わざわざ報道陣に車内公開したのなら、転クロ採用されると信じたいところだけど、
この先、とっとりライナーのキハ126が見劣りしてしまうのが気がかりだね。
- 416 ：名無し野電車区：2021/09/10(金) 21:02:26.33 ID:gVPbIZv/.net
- >>415
キハ122と同じだからこのままの可能性も。
- 417 ：名無し野電車区：2021/09/10(金) 22:16:12.95 ID:WxP+BY6q.net
- 量産車は地域や用途に合わせた内装になってDEC700の1号車はそのまま姫路鉄道部に行ったりして。
- 418 ：名無し野電車区：2021/09/11(土) 05:36:51.31 ID:uXSHYpIt.net
- 窓割りとシートピッチが合ってないのはちょっと苦手
- 419 ：名無し野電車区：2021/09/11(土) 09:02:10.25 ID:DorupwVZ.net
- >>415
>転換クロスシートの座席が豊富
DEC700の座席数はキハ120の半分ぐらいだからな
覚悟しとけよ
- 420 ：名無し野電車区：2021/09/11(土) 22:20:07.08 ID:TR3sp1n6.net
- >>418
西じゃ、223以降のデフォ仕様だろ。
東城=庄原の高速バスに乗ったが、リエッセで客1人。
庄原市営バスに格下げされそう。
って状況で、芸備線守れと言われてもねぇ。
もう阿佐海岸で成功したらDMV化して、観光客呼んじゃえと。
あとさぁどうしても2エンジンなら、留萌線のキハ54が…
しかも足回りチューンナップしている。
あと客車は島根県なりCFで用意させて、牽引はキヤ143使うとかね。
- 421 ：名無し野電車区：2021/09/11(土) 22:59:09.94 ID:DorupwVZ.net
- >>420
2エンジンが絶対条件なんてのたまってるのは
国鉄脳の老人だけだぞ
正直、新車入れたとこで第２のメリーベル号になるのは目に見えてるんだよな
- 422 ：名無し野電車区：2021/09/11(土) 23:22:43.17 ID:PLDGDV05.net
- まあキヤ143が入線できれば機関車の問題は解決するんだけどね。
夏場は基本ニート状態だから。
そのためだけに線路を整備するのはどうかと思うが。
- 423 ：名無し野電車区：2021/09/12(日) 09:01:45.01 ID:YOGcdwl4.net
- 庄原市って無理やり合併したまとまりの無い地域なのか
そりゃ、>>420みたいなレポートになるわな
- 424 ：名無し野電車区：2021/09/12(日) 16:52:57.86 ID:zGlgdN6d.net
- 前も書いたけど
木次線にDMVを導入できれば
往路 鉄道によるスイッチバック体験
帰路 道路によるループ線体験
これが出来るんだよなぁ
- 425 ：名無し野電車区：2021/09/12(日) 17:29:14.28 ID:UTwbUyYb.net
- >>424
団体客の皆さんが片道乗車・片道バスでさんざん体験しとるがな
- 426 ：名無し野電車区：2021/09/12(日) 22:44:34.19 ID:qo9opN/y.net
- わいもやった
初日代替二日目鉄路
車内ですするおそばおいしかったです
- 427 ：名無し野電車区：2021/09/13(月) 08:10:11.72 ID:cm8WUvNe.net
- >422
キヤ143事業者形態なら軸重12.9t以下なので入線は出来る。
問題は同じく寿命が来る客車の方で、キヤに運転指令できる電気運転台付きを作らないといけなくて
大きな改造なしで可能な種車はキハ122/126しかない。
- 428 ：名無し野電車区：2021/09/13(月) 08:16:57.62 ID:vI7fEe7/.net
- トロッコの後継車って客車じゃないといかんのか？
今でも控車のエンジンで轟音なのだが
- 429 ：名無し野電車区：2021/09/13(月) 09:15:10.67 ID:cm8WUvNe.net
- 別に気動車で大丈夫だと思うが「いい加減ボロを使い回せると思うな」がJR西の本音だと思う。
- 430 ：名無し野電車区：2021/09/13(月) 16:02:47.43 ID:XZZaaQAw.net
- キハ120とか新潟鐡工所の警戒気動車で 連続低速走行できるかが不明
- 431 ：名無し野電車区：2021/09/14(火) 00:13:19.77 ID:iuzi/X8R.net
- 沿線自治体とJRで気動車で集客出来るかイベント列車を仕立てやって見たけど集客できなかったんだろうね。オロチ号に乗りに来る客はトロッコに乗りに来てるって事なんでしょう。
- 432 ：名無し野電車区：2021/09/14(火) 07:53:41.66 ID:09mQaC09.net
- 集客実験ならet瀬戸ra貸してあげたらいいのに
火・水・木とヒマでしょあの子
- 433 ：名無し野電車区：2021/09/14(火) 08:40:51.44 ID:ipeKDhjI.net
- エトセトラよりも、あめっち車両のほうが現実的かと。
そういや去年Twitterで、元国鉄マンのN橋さんの名前を出して、
『2020年限りでおろち号引退。かわりにあめっち車両となり、横田止まりになる』
というデマを流した輩を思い出したわ・・・
- 434 ：名無し野電車区：2021/09/14(火) 10:36:52.09 ID:+zUKHIoP.net
- あめつちって重くて弱くて木次線ダメだとかいうキハ４０でなかったっけ？
キハ４０のあめつちを機関車で押してやるというなら面白いが
- 435 ：名無し野電車区：2021/09/14(火) 15:24:09.09 ID:6b5+xpb+.net
- 横田までなら40が入ったことある
- 436 ：名無し野電車区：2021/09/14(火) 23:07:35.34 ID:mJQIRUQz.net
- >>430
今でも連続低速走行してるじゃん
三江線とか徐行だらけでノロノロだった
- 437 ：名無し野電車区：2021/09/15(水) 23:49:02.92 ID:HHJffASC.net
- キハ66・67みたいな国鉄形ハイパワー気動車があれば木次線の急勾配楽々だったのに
国鉄形でエンジン2基かハイパワーエンジンが皆無になってしまってる
- 438 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 00:20:03.19 ID:zreeu0Yi.net
- >>433
そんなつまらん妄想より廃止のほうがはるかに現実的かと
- 439 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 00:31:50.89 ID:hqehf6NK.net
- ラックレール式にすれば良いんじゃね？ (嘘）
- 440 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 05:28:00.60 ID:EHIAQld5.net
- >>437
まだ九州にゴロゴロ残ってるんじゃないか
西ならまだまだ使い倒せそうだが
- 441 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 05:29:35.39 ID:EHIAQld5.net
- それとももうスクラップになっちゃったか？
- 442 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 08:16:08.19 ID:wgIo9QMS.net
- 木次線の場合出力以上に駆動軸の問題じゃないのかな？
キハ66って二軸駆動？
- 443 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 10:23:44.79 ID:7GnEnL3z.net
- >>442
2軸駆動
国鉄のDML30系エンジン積んでた気動車は皆2軸駆動の台車を履いてた
湯口本とか坂上本読んでると、DMH17より後に開発された
この辺りの大出力エンジンは国鉄工作局が正気を失ってるとしか思えない産物なんで面白いぞ
- 444 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 11:44:38.63 ID:wgIo9QMS.net
- >>443
ググったら重すぎて運行線区限られてたみたいだから木次線は無理かも。
西日本的に気動車回送にも使われるDE10の後釜は最終的にはどうするつもりなんだろう？
保線も考慮して機関車作る考えがあるなら観光列車は客車でもいいよね。
- 445 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 15:27:29.09 ID:HmFuD/A6.net
- DE10にしても何時までも走れるわけではなさそうだし
かと言って旅客会社では用途が限られる機関車を新規開発するとは思えんので
適当な中古車をJR貨物から買い求めるかはたまた貨物が開発した新車を買うとかかな
でも気動車なら旅客会社で完結できるし、おろち後継が有り得るならそちらじゃないのかね
- 446 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 16:00:59.93 ID:7GnEnL3z.net
- >>143
運転免許の関係で「気動車」のキヤ143作るぐらいだから
わざわざ「機関車」を購入するとは思えない
- 447 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 16:02:19.42 ID:7GnEnL3z.net
- レス番間違えた
>>444,445ね
- 448 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 16:21:16.36 ID:JgvQh2t1.net
- しかし機関車と気動車の決定的な違いってなにかね？ キヤ143もD級機関車と言ってもいい位だよね？
- 449 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 17:03:31.82 ID:U7dnu4gS.net
- >>444
観光列車自体いらないでしょ
コロナ前の嵯峨野観光鉄道なみの収益がないと採算取れないのだから
- 450 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 17:33:19.80 ID:eTxAlY5S.net
- いっそ急行とか18切符で乗れないようにしてしまうのは
どうせ木次から落合まで往復しても運賃2-3000円でしょ。そのくらい払え
- 451 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 17:39:27.17 ID:r9xfru7a.net
- >>449
おろちは儲けるつもりでやっているのではないでしょ
- 452 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 18:22:39.87 ID:9uZ8j0Em.net
- >>451
コロナで会社が苦しくなってるのにそんな赤字道楽はもう無理だろ
- 453 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 20:30:11.98 ID:r9xfru7a.net
- 行政からも金が出てるんじゃ無かったか？
- 454 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 21:02:06.09 ID:9uZ8j0Em.net
- >>453
それでプラスにならず結局赤字なら会社としては無理だろ
木次線なんて本来なら国鉄基準で廃止される路線なんだし
- 455 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 21:02:50.90 ID:8FLpfQt6.net
- >>453
いくら金積まれてもやってられないレベルなんだよ
日本のお客様と一緒
- 456 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 00:33:10.78 ID:GVZJzof8.net
- 某うp主が若桜鉄道・芸備線に続いて木次線の動画近日公開との事
水間鉄道みたいな衝撃展開始まらないかな
- 457 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 04:26:46.05 ID:FsEqxiez.net
- >>450
賛成。
種別は特急にして、通過駅は油木のみ。
座席はグリーン車指定席でも良いし、木次〜落合往復が数千円という安さなら自分は喜んで乗るわ。
列車名称は西日本っぽいダサさで『OK エイトクラウズ スネークExpress』でｗ
地元にお住まいの方々には、証明書提示で特急料金免除という形をとれば、利用しやすくなるし。
- 458 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 04:38:23.66 ID:4UpBjLh2.net
- >>457
子会社にすれば良い
- 459 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 09:26:44.90 ID:19HOBRlr.net
- >>457
俺的にはそういった乗車のハードルを上げるってよりも、木次線そのものの運賃収入を少しでも底上げしたらいいのかなぁと
落合方面に対して木次方面がイベントも少なく空いてるからそっちを活用するツアーパッケージを組むとか、一般人でも往復楽しめるようなイベント等を用意するとか
- 460 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 10:09:04.35 ID:dRBy4Y1u.net
- >>459
そんなことしても無駄だろ
木次線乗車のハードルは芸備線備後庄原〜備中神代の廃止で上がるしJRはおろち号廃止の計画
木次線の今後は良くて大減便で普通なら廃止だよ
- 461 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 13:26:12.24 ID:1LogYZEc.net
- おろち号に新車投入で存続となれば木次線は暫く延命するかもしれんが
JRと自治体で合意出来ずにJR方針通りの廃止となれば、出雲横田〜備後落合の廃止フラグ立ちそうね
- 462 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 18:03:12.14 ID:4UpBjLh2.net
- >>461
全線廃止だろうよ
- 463 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 22:05:25.87 ID:W1OQDkm5.net
- 何故庄原は残ると思った？
- 464 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 22:11:10.18 ID:LwI9nZVd.net
- おろちみたいに定員の少ない列車は満席でも赤字だろ
- 465 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 19:23:49.65 ID:mdMcaCn2.net
- 島根県の竹下枠が空いたから、DAIGO（北川景子のダンナの方）にお願いした上で出馬して貰おうぜ。
- 466 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 19:56:48.11 ID:UZRMb7Yd.net
- コロナ禍落ち着いたら備後落合へ行こーおっと
- 467 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 20:41:56.77 ID:adCxcCS9.net
- >>466
落ち着いたときにまだ残ってるといいね…
- 468 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 21:03:37.15 ID:khDaIj5X.net
- >>462
亀嵩駅そばはどうなるんだよ！？
北海道の森のいかめしも！(こっちは貨物線としては存続するらしいが)
- 469 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 21:29:57.27 ID:b7fwr0D6.net
- 亀嵩のメインは車だから心配ないかも。
駅舎をそのまま使ってくれれば嬉しいなと。
- 470 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 22:44:03.10 ID:vbl4IYjd.net
- >>468
そういや、横川駅の釜めしは今や高速のサービスエリアでの販売が主体となっているんだっけ。
木次線グルメといえば、
出雲坂根駅の焼き鳥が氏ぬほど美味かった思い出があるなあ。
- 471 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 22:49:25.95 ID:/C54ahZP.net
- >>467
芸備線も木次線も廃線されるかもという話が出ても地元自治体が圧力かけるだけで地元民が乗って残そうとしてるニュースがないんだよな
三江線と同じパターンだから残らない可能性が高そう
- 472 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 22:55:58.86 ID:kzutnVqK.net
- 芸備線過疎区間や木次線の沿線民は代わりのバスさえあれば三江線と同じ運命を受け入れるんだろうね
通学輸送でバス1台では足りない時間帯は続行便出せば良いだけだろうし
備後落合へ汽車で行けるのは今のうちと想定して計画立てるのが良さそう
- 473 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 23:16:03.72 ID:OpHu6TwO.net
- 西日本でもうどんじゃなくそばが名産なのか
- 474 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 23:19:38.35 ID:q35QC9No.net
- 出雲そばって知らないの？
出雲はそばの名産地。割り子そばが有名。
- 475 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 23:34:53.78 ID:kfctkGDz.net
- >>468
三十年前で味が落ちたと言われていたのに
今更
- 476 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 07:37:19.42 ID:I3fYdFns.net
- ＞通学輸送でバス1台では足りない時間帯
そこが一番のネック
金も人も豊富にあるわけでない
- 477 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 08:47:51.58 ID:3j/4s5AR.net
- >>476
三江線のときのようにスクールバス整備するから問題ない。
逆に三江線はスクールバスが完備されたから廃止の決定打になった。
今後も学校の統廃合が進めて、
スクールバスを整備する方針で、
県も積極的に財政支援する予定なので多分木次線も線内の通学需要はバスになるはず。
あとは乃木への通学需要をどうするかだけど、
これも大東への経由のバス増強で問題ないレベル。
バスのほうが早いし高校直通できるし一畑支援できるし。
- 478 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 11:21:03.36 ID:bBMo/shu.net
- 増便やスクールバスを運転する免許持ちがいるのか？
- 479 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 14:23:21.00 ID:5nLIPHB+.net
- >>476
リモートで十分
- 480 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 14:36:09.86 ID:mWPIF3wE.net
- スクールバスは学校から業務を受託するバス会社が走らせるから
その手配が付くなら木次線を維持する理由は薄れそうね
自治体がおろち号の新車に金出して存続させれば、結果的に路線延命に繋がりそうではあるが
- 481 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 14:51:31.69 ID:ZUhebuug.net
- >>478
スクールバスとか会社の送迎バスとか貸切も二種免必要なのか
- 482 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 15:06:25.22 ID:mWPIF3wE.net
- スクールバスは学校名義の車両なら2種免許不要
バス会社持ち込みなら2種免許必要ってことみたい
路線バス、送迎バス……バスの種類と運転手に求められる資格
https://sp.jdrc.jp/contents/3/20#:~:text=%E5%B9%BC%E7%A8%9A%E5%9C%92%E3%83%90%E3%82%B9%E3%81%AA%E3%81%A9%E3%81%AE%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%AB,%E3%81%AA%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%8C%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
- 483 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 15:42:25.26 ID:0XKpOfZZ.net
- >>481
営業運転か？
君高卒？
- 484 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 16:09:20.38 ID:ZUhebuug.net
- >>483
死ね
- 485 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 16:42:04.81 ID:5nLIPHB+.net
- >>484
哀れ高卒
- 486 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 19:37:53.02 ID:I3fYdFns.net
- >>482
＞学校名義の車両なら2種免許不要
でも募集時は2種免許保有者優先（歓迎）
- 487 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 22:55:39.08 ID:8qXOqnJW.net
- >>483
はい！君津高校を卒業しました！！
- 488 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 02:27:59.75 ID:EVKQpGr0.net
- 底辺自慢なの？
- 489 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 07:12:19.18 ID:HmOz4DoM.net
- そんな事よりもさ、
キハ120のトイレの水が毎回物凄く流れ辛いんだわ・・・
毎回利用されている地元の方々がこのスレにおられるのならば、
是非とも上手く水を流せるコツをご教示頂きたいのたけど・・・
- 490 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 08:40:13.65 ID:iJeD+hg7.net
- デブがデカいクソして詰まらせた話かｗ
- 491 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 08:48:35.87 ID:ph8syKly.net
- いや、普通に小便したあと、トイレットペーパーも少し流そうとしても
なかなかセンサーが反応しなくて・・・
まいったまいったまいっちんぐだわ(´・ω・｀)
- 492 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 09:08:20.91 ID:ylwsTKpy.net
- 次の人が座るのを待て(割とマジで)
- 493 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 12:31:27.51 ID:b2vzFZUu.net
- 昔みたいにボットンに戻したらええやん
- 494 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 19:43:22.67 ID:sd5TnzCh.net
- …停車中は使用不可の奴？
- 495 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 20:12:09.16 ID:jzZrnQdi.net
- キハ120のはタンクの奴だよ
7月かな、木次線の全線を乗り通せる便で、
下りで横田を出たくらいでタンク一杯のため使用中止
- 496 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 22:08:18.68 ID:FeOQiqfG.net
- >>453
オロチ号の運用費の一部だよ。
- 497 ：名無し野電車区：2021/09/20(月) 22:15:49.80 ID:FeOQiqfG.net
- >>472
もう通学需要はバスへ転換済でしょ。
通学に合わせたダイヤ組むと赤字額が増えるから、自治体が通学バス出してそんなダイヤ組まなくても済む様にしてる。
もう利用者を増やすとかじゃ無くて、以下に赤字額を減らすかが存続のポイントになってる。
だから雪で２ヶ月冬季運休しても沿線から文句は出ない。
- 498 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 01:19:44.57 ID:GOkIy7Tp.net
- >>497
利用者少ないと存続できないでしょ
三江線がそうだし芸備線もその流れ
- 499 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 02:33:21.06 ID:LJU3h514.net
- 冬季運休の間はコミュバスを増便させてるのか？
- 500 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 02:57:41.95 ID:Fdxvpf/i.net
- ／＼
| ５ |
| ０ |
| ０ |
- 501 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 07:30:15.03 ID:Nz+RSDe+.net
- >>498
それこそ三江線の廃止問題が出る前から、沿線自治体は住民の利用促進活動を続けて来た。
結果、どう頑張ろうと沿線住民が日常生活で使う事はわかっているからだよ。利用者は増えない、赤字が大きいとなれば廃止対象の最上位になるからだよ。
- 502 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 07:31:21.90 ID:Nz+RSDe+.net
- >>501
そうった意味では、もう何処まで延命出来るかってのりなんでしょう
- 503 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 12:28:03.14 ID:hTtvwZKh.net
- そういえばバスにするとうんこ問題が
出てくるな
- 504 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 16:06:53.87 ID:4YhukT3Q.net
- 基本的には鉄道には残ってほしいけど木次線の八川〜出雲坂根とか沿線に結構家があるけど鉄道は間に駅も無いし使いづらいよなあ。
バスなら多数のバス停が作れるしフリーバス区間なら家の前で止めてもらえる。
- 505 ：!ken：2021/09/21(火) 18:36:35.06 ID:/iTmumWY.net
- 24日に福山から松江まで乗り鉄しに行くからよろしくな
福塩線〜井原鉄道〜伯備〜芸備〜木次〜松江な
ちゃんとおもてなししろよ
- 506 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 20:25:37.85 ID:IZDpCiN+.net
- >>495
全線でウンコか…くさそう
- 507 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 20:34:57.71 ID:ubOkxePN.net
- >>495
何ヶ月分の汚物を溜め込んだのか
はたまた、定期的に抜き取るタイミングで作業を忘れたとかかな
- 508 ：名無し野電車区：2021/09/21(火) 20:43:09.32 ID:ubOkxePN.net
- 「JR西日本を表現する木」が無残な姿になった訳 真相を駅長に聞く
https://news.livedoor.com/article/detail/20899808/
府中駅の話だってさ
- 509 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 01:43:56.63 ID:4CGTkHXn.net
- 生長したから伐ったとか客には分からないし、それならそうと看板も撤去したら？
って話なんだろうけどこの駅長には何も伝わってないよね多分
最後の一行から筆者の無力感や諦めを感じる
- 510 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 04:02:50.39 ID:1XrLnJqm.net
- 広島は原爆関係と広島カープにはクソうるさいけどその他は大概無関心
旧市民球場跡地にサッカー場造らさない様にライトスタンド残したり
原爆ドーム近くにタワーマンション建てようとしたら反対運動起こって計画中止に追い込んだけど
宮島の対岸に変な宗教施設造っても反対運動すら起こらん
あの建物建てられたおかげで厳島神社正面の桟橋から鳥居を写す角度のポスターが撮れ無くなって手前の廻廊から斜めに写すポスターしか無くなった
- 511 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 09:26:13.83 ID:xFJ8mumt.net
- 地域鉄道部制廃止のことなんじゃないか？
まあどっちにせよ乗客には関係ないことだろう
- 512 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 11:24:31.60 ID:oKfLhC19.net
- 芸備線狩留家以東と木次線と福塩線府中以北は全線廃線にしろ
あと呉線広以東もな
- 513 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 16:26:02.77 ID:oAC5bP4Q.net
- JRが利用者いないし赤字だしと言う路線を廃止したいと言うのをごねる奴もなんだけど、JRから打診もされないうちから声高に廃止を叫ぶ奴もなんかの障害だな。
- 514 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 17:16:34.72 ID:oArXqiLy.net
- 新幹線や都市部の回数券廃止などサービス改悪や公募増資からの株価下落を考えるとお荷物路線の廃止を叫ぶのは何もおかしくない。
稼ぐ部門の利用者や株主に負担を強いるほど経営が苦しいのだから赤字路線廃止は自然な流れ。
経営計画で最適な交通モードへの転換を計画してた現実もある。
- 515 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 21:23:48.65 ID:f8PZX7e5.net
- >>512
狩留家以西も廃止せよ
- 516 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 21:51:37.67 ID:cRUdg7xc.net
- JR西は上場企業だから物言う株主が利用少ない路線に厳しいこと言いそうね
収益源たる都市圏、都市間輸送で稼げなくなれば
赤字路線への視線は自然と厳しくなるわな
物言う株主が邪魔ならそもそも上場しなければ良かったが
それだと株式売却益で国鉄の借金返す枠組みも成り立たないから仕方ない
- 517 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 00:07:22.79 ID:yK1o+ClJ.net
- >>515
山口県全滅
- 518 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 06:34:54.03 ID:6J6qdvch.net
- 米ハタ(益田〜浜田〜西出雲)、今月でキハ40、47系廃止へ
乗客数減の影響か？キハ120、126系限定へ
- 519 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 10:12:56.23 ID:BQZnjs8h.net
- >>518
そもそもすでに浜田以西の運用はないし、
浜田出雲市ももともと1往復しか運用がなく、かつ全体の運転本数そのものも削減してるから撤退も時間の問題だったけどな。
- 520 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 12:20:28.35 ID:P07JCixU.net
- 純減にしても驚き
改正でも廃線でもないのに
- 521 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 12:29:04.87 ID:9ouIlxaM.net
- というかいまは分断ダイヤで田儀より西から益田までキハ40、47の運用はない。
キハ120のアクアライナーなんていう珍品もあるけど。
- 522 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 13:00:30.47 ID:AXWXN8NU.net
- アクアライナー！？
キハ120そんな速度出るの？？
- 523 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 13:03:15.72 ID:fvb2y8cr.net
- >>521
今は亡き三江線乗車したとき乗ったなあ
- 524 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 13:39:14.32 ID:VOS3mL0L.net
- >>516
JR西日本って会社の成り立ちから言って山間部の路線は大半が切り捨てられることは宿命付いていたんだよな。
むしろ今まで良く持ったってのが本当のところなのに。
そこのとこ理解できなかった沿線自治体の自業自得でしかないと思うが。
三塚みたいな大阪嫌いの政治家の横槍が入らずに東西2社で分割民営化できてたらなぁ。
- 525 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 14:05:04.62 ID:HmHKZQFM.net
- 存廃論議はよそでやれや
- 526 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 14:23:24.01 ID:GNswdDsd.net
- 福塩線にICカード専用自動改札入らないかな？
- 527 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 14:26:12.13 ID:JdfSGwik.net
- でも現実には廃止されそうだからニュースになったり鉄ヲタで積み残しが出たりする状況になっちゃうわけでしょ？
福塩北線とかも木次線と大差ないし乗り鉄するならマッタリしてる今のうちのほうが賢いかもね
- 528 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 17:33:20.15 ID:SiOOxZUv.net
- 葬式鉄オタなんて積み残しても何ら問題ないよ
- 529 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 18:09:09.93 ID:eON5Xxd1.net
- >>524
最初からJR西はアーバンネットワーク専門で、山陽新幹線は東海が受け持ちだったら良かったのだ。
- 530 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 20:18:21.26 ID:o+XgssT7.net
- >>516
北海道みたいに「この線とこの線はコロナさえ無ければ売り上げは出るんです！この線とこの線とこの区間は日本最○○みたいな付加価値あるからどうか勘弁してください！この線とこの線のここから先はまあ…」
みたいに取捨選択をはっきりして比較的残せそうなところを甘くみてもらうやり方も選ばないと
そのばあい芸備線と木次線と福塩線がJR西日本中国地方でどれにあたるかというと…
- 531 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 23:06:45.43 ID:Ra8f4qXg.net
- 姫新線→芸備線と乗り継いで備後落合まで行くんですが、その先今乗るなら備後落合→塩町→福塩線と木次線乗るならどっちがいいですか？
最終目的はどこかで1泊して下関行こうと思ってます。
- 532 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 01:22:10.15 ID:Wnle6jpl.net
- 広島市から木次線乗りに行くと日帰りできないというのはどーにかならんのか
三江線も四角形の三辺を大回りする路線と言われたが
芸備＋木次も大概酷い
そもそも加茂・大東・木次と大回りする路線を都市間幹線にしちゃいかんだろ
加計・筒賀・戸河内を越える酷さ
- 533 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 01:31:06.03 ID:Wnle6jpl.net
- >>531
正直福塩線の見せ場って八田原ダムの長大トンネルとか中畑あたりの山に張り付く集落とかそういうレベル
悪い事言わないからおろちループからのスイッチバックという定番コースを堪能なさい
横田過ぎると眠くなるけど
- 534 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 01:33:50.23 ID:Wnle6jpl.net
- >>524
改正鉄道敷設法通りに作らなかった時から既に終わってた
- 535 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 07:03:40.96 ID:g0PNyK13.net
- >>530
コロナさえ無ければなんて言える路線なんて都市部の路線と新幹線に限られるでしょう。
- 536 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 07:05:25.06 ID:g0PNyK13.net
- だから廃止一直線なんでしょう。
- 537 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 12:32:51.81 ID:x8TgpcUw.net
- キハ120なら関西本線で爆走してるぐらいだから大丈夫でしょう
- 538 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 13:03:18.38 ID:tnBM1cun.net
- >>505だが芸備線が過疎路線？
新見発時点で20人以上乗ってるで
- 539 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 13:40:33.02 ID:l+RVeHJ6.net
- 東城ってある程度の集落なんやな
- 540 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 13:42:22.70 ID:l+RVeHJ6.net
- 必殺徐行ｷﾀｰ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ｷﾀｰ
- 541 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 14:25:45.39 ID:VvlyZonz.net
- >>538
おっ、今芸備線に乗車中かな？
どうぞよい旅を！
備後落合に着いたら、国鉄OBボランティアのN橋さんによるガイドが聞けるかもね。
自分が行った時は、昔の落合駅を再現した会心作のジオラマを見せてくださったよ。
- 542 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 14:40:06.26 ID:l+RVeHJ6.net
- >>541
おお
18シーズンでもないのに落合に50人くらいヲタが集結してキモいが
天気はいいので乗り鉄日和だ
これから久しぶりの木次線や
- 543 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 14:52:12.71 ID:utlyN+ZQ.net
- 天気に恵まれて良かったね
オタは密になっても静かだから安心w
- 544 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 18:33:37.42 ID:xOukfH+B.net
- >>541
緊急事態とマンボーで出られない
お気の毒にも程がある。
- 545 ：531：2021/09/25(土) 00:16:58.65 ID:dr4sG38y.net
- >>533
やっぱり木次線の乗るのが無難なんですね。
乗りとおした後どこで泊まるかがちょっと悩み所ですが。
ありがとうございます。
- 546 ：名無し野電車区：2021/09/25(土) 02:40:51.27 ID:9oTvdlx/.net
- >>545
自分は木次線沿線に泊まったけど、
オススメは備後落合から送迎あり＆早朝に落合駅まで送迎可の比婆山温泉かな。
横田駅前なら、浪花旅館と飯田旅館に泊まったことがあるけど、
どちらもお料理が絶品だった。
木次駅前なら、かね平旅館で、レトロな趣きのある和室が良く、同じ建物内で居酒屋も営業しているので、
こちらのお料理も美味でした。
ただ、大手宿泊サイトには掲載されてないため、電話予約が必須だけとね。
- 547 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 09:56:49.83 ID:/+J4JIXT.net
- 冬なら三井野原のスキー民宿もいいんでないの？
わしは貧乏人なので日登駅から歩いて、きすき健康の森キャンプ場泊。
- 548 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 11:31:46.29 ID:M/KqqNKX.net
- 落合横田間は本数激少だからとっとと通り抜けた方がいいと思う
下車０分ゲレンデという時代を先取りしすぎたガーラのパイセンこと三井野原は
一見の価値はあるかもしれんが
まあ車内から見ればいいでしょう
- 549 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 12:48:11.97 ID:8grUlJEJ.net
- 横田から三井野原までは並行してバスもあるから片道はバスでおろちループもありかと。
- 550 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 14:20:20.24 ID:of42NInY.net
- 並行してバスがある時点で鉄道としての存在意義は苦しいな
黒字なわけないのに二重インフラはオーバースペック
- 551 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 16:05:22.29 ID:PHmDpiuU.net
- >>546
かね平は最近閉店したよ
GWだったかな、電話したときに説明受けた
- 552 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 16:59:10.66 ID:VBgtZ0Zb.net
- >>550
あれでも、世界初のDMV入れようとしてるところよりは遥かにマシ(線路規格を除いて)なのが
- 553 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 17:03:49.03 ID:slz/xMny.net
- >>546
温泉でおすすめならば横田の斐乃上温泉のたなべかなあ。
露天がとても気持ちいい。
- 554 ：名無し野電車区：2021/09/26(日) 19:48:47.72 ID:zaGujIK7.net
- >>552
目糞鼻糞でしかないな
- 555 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 08:18:12.00 ID:PgJg9sXD.net
- >>551
えっ・・・そうだったのか。
Googleマップによると、居酒屋は営業してるっぽいから、宿泊をやめたのかな？
あとは天野館さんと梅木旅館さんくらいか、木次駅から徒歩で行けるのは。
>>553
調べたら、たなべさんの温泉かなりいいね。
ただ、送迎はやってないっぽいし、横田からのバスは少なく、鉄道との接続も悪いのがネックだな・・・
- 556 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 09:44:59.68 ID:Hsc0yKll.net
- 亀嵩から玉峰山荘はどうですか？
温泉と料理が気になっているのですけど。
- 557 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 15:29:41.01 ID:8v0IyR1g.net
- >>552
導入した方は最後の悪あがきな感がある
- 558 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 20:08:58.50 ID:h7ueKiNa.net
- >>555
飲食はやってるはず
自分は天野館行って泊まったよ
- 559 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 00:28:55.62 ID:WYG3uSBo.net
- 改正ダイヤで思った事。福塩線府中以北5往復に、交換施設4箇所要るか？と。
姫新線もそうだが、もっと棒線化進めないと。
あと東城着の列車に客俺だけってのも。
- 560 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 01:39:59.49 ID:DikJ7daA.net
- 上下と備後矢野は謎すぎるよな
- 561 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 12:35:20.22 ID:xvDE0b2c.net
- ＞もっと棒線化進めないと。
廃止候補路線にわざわざカネかけるの？
- 562 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 13:00:08.99 ID:QzJUlqrJ.net
- >>561
カネ掛かるのか？
分岐器を固定して信号系統を統合するだけだぞ。
使用しない線路に枕木載せればひとまず完了だろ
- 563 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 13:10:32.36 ID:9LQxvWfg.net
- 東城駅って交換設備有りを実質棒線化してた記憶あるが
あんなんでどれくらい維持費削れるものなのかね
- 564 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 13:29:33.17 ID:mA5pldcW.net
- 棒線化なんて焼け石に水だろ
だからこそ利用状況にあった最適な輸送モードへの転換が検討されるわけで
- 565 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 21:43:56.63 ID:OqCeyJVK.net
- 棒線化して線路、盛土をとっぱらえれば固定資産税が減らせる
- 566 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 22:36:15.22 ID:bt+8Roir.net
- >>565
あんな山の中でかつ鉄道用地だと固定資産税なんてタダ同然なのでは？
線路を取っ払う費用とかの方がはるかに高いような気がする。
- 567 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 23:05:27.16 ID:lUxrua7y.net
- 固定資産は過疎地にあったり施設が老朽化すると資産価値もさほどでは無いよね
- 568 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 00:04:30.24 ID:QNEaRXRU.net
- 信号システムの変更に金がかかると聞いた
- 569 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 08:52:15.58 ID:JUdss+5b.net
- >>566
廃線になった三江線でも全線の固定資産税が毎年6億くらいだったから、積み重なったら馬鹿にはならない。
- 570 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 09:00:19.61 ID:i4EAfnYW.net
- CTCの更新費用のほうが高そう。
- 571 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 12:18:43.57 ID:iyNd+erm.net
- >>569
100Kmを超える路線全部。駅舎に加えトンネルに橋梁、車両などを全て加えてでしょ。
駅の棒線化で浮く分なんてやはりタダ同然では。
- 572 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 12:31:06.95 ID:ZlJZVHx4.net
- >>571
タダ？
- 573 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 22:34:01.82 ID:J2kGAOyN.net
- 三江線なんて転換したバスでも経営が苦しいようだし根本的に客が少ないのがダメでしょ
輸送密度低いところを鉄道で残すのはコスパ悪すぎる
だから国鉄は輸送密度で足切りをした
- 574 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 00:10:22.20 ID:nZ4rtp35.net
- >>567
老朽化では固定資産税は下がらない。
営業施設として同じ専有面積を持っている限り変わらん。
改築して縮小すればもちろん減る。
- 575 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 05:55:07.06 ID:T8RQ/LIf.net
- 固定資産評価で意外と高いのが電装品。
踏切警報機や遮断機は更新が頻繁だし、信号機や電気転轍機なんかは導入費が嵩み、償却期間も30年と長いため数があるだけボディーブローのように経営を苦しめる。
- 576 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 00:07:06.75 ID:DeksNuCt.net
- 棒線化は、当然減便ありきの施策。
例えば減便したのに福塩線の河佐、備後矢野、上下、吉舎、芸備線の塩町、上杉ってどうにもならんか？
土曜から府中=吉舎は1日たった5本で両駅含めると交換5箇所って東ならあり得ない。
若干スレチだが、広島のキハ40の新山口一括配置も
長区間回送や明らかに大量の余剰車が生じているため逆効果だと思う。まあ次回改正までに47全ワンマン化
するらしいし、余剰廃車が出そうだけどね。
- 577 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 00:22:14.87 ID:uA1jXooX.net
- >>576
東も
只見線の車両を新津〜小出間を回送しているし
北も
白滝以東の車両を旭川から事実上回送しているんだから
まぁ一括配備の方が安上がりなんだろうな
- 578 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 02:42:37.96 ID:xcUYxkSa.net
- >>576
パターンダイヤで交換削減、という発想すらないのが不思議
- 579 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 22:06:51.81 ID:lUxMUIzB.net
- パターンダイヤになるほど列車本数ないし。
- 580 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 10:35:37.04 ID:hs3a6t/H.net
- 24時間毎のパターンダイヤになってます
- 581 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 11:40:21.84 ID:I4cTETVK.net
- パティーン
- 582 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 13:31:22.22 ID:k8gz3avz.net
- パチャーン
- 583 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 16:19:48.06 ID:YYc+CsEy.net
- パヒューム
・・・といえば、野馳駅を見るたび真っ先にのっちを思い浮かんでしまう自分はアカンやつかも・・・
- 584 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 16:48:48.94 ID:gQOx8+Nr.net
- 今日から最終の備後庄原行きはどこで滞泊するの？
庄原？それとも三次まで回送？
- 585 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 17:06:17.05 ID:8cacFg+Q.net
- >>576
一時送り込み運用にあった新山口発広島行きキハ47の運用はかなり新鮮だったな。
- 586 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 17:31:14.45 ID:ygxwi9jH.net
- >>585
今も一部の駅で待避線に入って線路磨きもしてるね。
- 587 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 18:01:43.95 ID:qBr/r09G.net
- >>584
知ってどうするの
- 588 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 19:09:14.21 ID:jJGQTEjC.net
- 赤羽国土交通相の留任がほぼ確定とのことでこれで芸備線も木次線も福塩線も末端区間廃止の恐れは無くなったな！
あくまでも全線維持をJR西日本にこれからも広島県知事と共に強く要望してくれるでしょう！
- 589 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 19:40:36.75 ID:pd3gcZJv.net
- 三江線を廃止した真の理由は福知山線脱線事故の遺族への賠償金捻出と思われがちだが実際は違うみたいだな
- 590 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 20:04:19.79 ID:eppBjUPp.net
- >>589
地元が活性化に協力的ではなかったので、公団区間の40年償還が終わったタイミングで廃止。
- 591 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 20:11:09.60 ID:Ow1uW/HQ.net
- >>589
そんなの初めて聞いた
- 592 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 23:33:01.68 ID:m1HbWrQN.net
- >>585
新山口〜広島を営業運転していたんだよね。いつまでで、いつから回送扱いになったんだろう？
（115に比べて速度が劣るから？ドア数が少なくて遅延しがちだった？とか？）
- 593 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 23:42:16.26 ID:fgNb5Ise.net
- 逆段差でクレーム続出したんじゃなかったか。架線下気動車
- 594 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 09:58:07.34 ID:u0Zc8VFg.net
- >>592
15年ぐらい前かなあ。
広島岩国の10分ダイヤの中に一本気動車が入ってて、
そこだけわざわざダイヤを寝かせたにも関わらず遅延が続出してたのは覚えてる。
だからかどうかは知らないけど比較的短期間で岩国止めになって、さらに徳山止めになってた。
- 595 ：594：2021/10/03(日) 10:11:52.38 ID:u0Zc8VFg.net
- ちなみに新山口10時40分発だったと思う。
- 596 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 13:39:38.27 ID:kaYK6Ngv.net
- >>594
乗降口とホームの高さの関係で営業運転をやめたんじゃなかったっけ
- 597 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 22:16:23.93 ID:18pbEDrv.net
- 昔は山口線内の山陽本線はホームが92cm高さのままだったけど平成途中から主要駅でホーム高110cm化工事が
進んで逆段差が目立つようになったから営業運転を止めた。
DEC700も初めからノンステップで出場すればよかったのにね。最低限、志和口駅と三次駅のホームを76cm高から
92cmに嵩上げする理由にもなっただろうし。
- 598 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 23:59:54.56 .net
- 回送で走るのを見かけると営業運転してくれと思ってしまうな
- 599 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 05:52:26.90 ID:/LjlwLJ1.net
- >>598
それは理解できる。
スレチになるが、去年羽越線新津→新発田経由で米坂線に乗りに行った時、新発田で下車した車両が回送で酒田方向に行ったので、「もしや」と思って後続の「いなほ」に乗ったら、桑川でその車両と思われる車両を待避させて通過、下車した坂町で米坂線の列車を待っていたら新発田方向からやって来た車両が案の定新津→新発田で乗ったのと同じ車両だったのにはがっかりさせられた。
日本海側だから夏酷暑で冬豪雪なんだから、新発田→坂町間途中駅客扱いなしでいいから乗せてくれよ、しかもその間を繋ぐのが特急なんだからどこまでぼったくれば気が済むんだと。
- 600 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 09:32:42.78 ID:H5a6apbx.net
- >>599
投書したら来春に変わるのではないか？
同じ車両なだけで普通に新発田から普通で坂町着いたら同じじゃないのか？
- 601 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 09:36:43.59 ID:H5a6apbx.net
- 小田急でも小田原発相模大野行きの急行が、新百合ヶ丘まで回送して新百合ヶ丘発唐木田行き各駅停車、というのがあるが、それと同じでは？
てスレ違い…
開成から永山あたり行くとまさかの急行と各駅停車が同じ車両www
- 602 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 10:40:01.19 ID:hznfm9Iz.net
- >>599
需要ないだけでは
- 603 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 11:37:37.40 ID:H5a6apbx.net
- >>602
最初から米坂線乗車が目的ならそれにあわせるだけだよね…
しかし三次から東京は福山経由と広島経由で1000円強しか違わないんだな…
朝6時に乗れないと、強制的に広島経由という…
きんさいライナーいつになったら復活するんだよ…福塩線より圧倒的に速かったのに。静岡〜甲府みたく土休日だけでもあれば…
だからムダ高速て言われるんだよ、尾道道。
一方、松江道は大活躍。三江線廃止の遠因らしい？
- 604 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 17:39:35.60 ID:Q4WqVUvv.net
- >>588
はずれｗｗｗ
まさかのウルトラＣ
- 605 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 18:10:15.12 ID:OjsIp1pe.net
- 新しい国交相は選挙区が芸備線の過疎区間にはかからないけど
かつて三江線が走っていたところは入るようだから
ローカル線問題は力を入れて取り組むまで行かなくても無関心ってわけでも無いのではなかろうか
これが本当に無関心だったら選挙区内の狩留家以北民が騒ぎそう
- 606 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 21:42:34.14 ID:xv+mKbTi.net
- >>605
天空の駅があった旧羽須美村出身なのね。
- 607 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 12:32:57.84 ID:YoUVWVxx.net
- >>603
備後山陰間の需要が無い
木次線三江線の失敗をまたも繰り返した
- 608 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 13:10:40.73 ID:4JJ3gP+q.net
- >>607
広島〜甲奴すら使われていない。
尾道道使う高速バスて今あるのだろうか…
- 609 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 16:48:51.75 ID:fbedxVAA.net
- 運行してるか未確認だけどセレナーデが尾道道経由じゃなかったかな？
- 610 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 20:32:49.91 ID:rVPzuhVX.net
- 芸備線庄原市・新見市エリアの利用促進法等に関する検討会議を踏まえた秋の臨時列車等の運転
備後落合での芸備線同士の接続が日中２本になる。
- 611 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 16:41:21.08 ID:nH5NTmiN.net
- >>610
https://www.westjr.co.jp/press/article/2021/10/page_18665.html
- 612 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 17:51:54.55 ID:/CivcatP.net
- >>610
79分の接続とか久しぶりに聞いた
- 613 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 04:08:53.83 ID:FeYBnRE0.net
- 芸備線もそろそろだな…
- 614 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 09:38:28.44 ID:zvHlgpWA.net
- >>611
石見川本みたく、備後落合周辺で昼飯を食べろというJRのありがたい配慮だろう
ドライブインおちあい一択だが……
- 615 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 13:07:05.71 ID:jkJj+WbE.net
- >>614
その時間はドライブインおちあいはまだ開店前のはず。
- 616 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 14:12:05.43 ID:H0CYWKL0.net
- 食べログによるとドライブインおちあいは12時開店
>>611掲載時刻によると余裕時間含めて10分程度店に居られればいい方かな
備後落合駅から徒歩15分程度は行けない距離ではないが、肝心のおでんうどんをゆっくり味わう時間無いのは厳しいね
- 617 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 15:22:00.41 ID:HIwNTq13.net
- 自分は1449Dで落合下車後、
徒歩でドライブインおちあいに寄っておでんうどん頂いてから、
予約していたひば温泉の送迎をそこからお願いして一泊しました。
ドライブインおちあいがおそらくは自販機で飲み物を調達できる唯一の手段かと。
こちらで飲み物を買っておいて正解だったなぁ。
- 618 ：616：2021/10/10(日) 17:47:22.42 ID:VBG0Tciq.net
- >>611掲載時刻を改めて見直したが
発想変えて新見発の汽車に乗って備後落合へ12時21分に着くやつなら
ドライブインへの往復考慮してもおでんうどんをゆっくり食す時間はあるね
それか、三次から備後落合へ11時21分に着く汽車でドライブインで飯食って、三次行きの汽車が着くのを見計らって駅へ戻るか
- 619 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 18:03:19.48 ID:35mXDVHZ.net
- >>616
ドライブインおちあいは一応建前は12時開店だけど、家族経営だし13時から14時の間に開店することが多い。
おろち号からおちあいに行って空振りすることも多いし。
- 620 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 18:50:10.26 ID:VBG0Tciq.net
- なるほど、ドライブインおちあいの開店時間は変動するのか
チェーン店じゃないし仕方ないと思うが、昼間にいざ現地に行って開店前だったら辛いよね
そう考えると、14時過ぎに備後落合に着く予定を組んだ方が安全ってことかな
- 621 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 14:24:03.83 ID:mwaEu61C.net
- おでんうどんがどうしても食べたくてセブンイレブンで赤いきつねとおでんを買って一緒に食べた
- 622 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 17:41:41.85 ID:D7nvY+zN.net
- ファミマならおでんうどん出来るよな
- 623 ：名無し野電車区：2021/10/14(木) 20:39:09.28 ID:GDzUhB4x.net
- 備後落合といえばおでんうどんばかり取りだたされるが
ホームで売ってた頃おでんそばもなかった？
- 624 ：名無し野電車区：2021/10/15(金) 03:04:06.59 ID:JBuZzi47.net
- 自分はそば好きだったのでそば探したとは思うんだが、結局うどん食ったぐらいだからうどんしかなかったのかも。
そもそも売店が乗客向けと言うより、駅や機関支区で働くおっさん向けで、国鉄メシ＝うどん だった時代そのままだったからな。
ちなみに、昭和51年当時うどん200円、おでん1品50円だったと記憶している。
- 625 ：名無し野電車区：2021/10/15(金) 07:37:41.91 ID:omhyN6u8.net
- >>623
おでんでなくて、うどんとそばを混ぜたもの
- 626 ：名無し野電車区：2021/10/15(金) 08:45:40.76 ID:Wogy8dAt.net
- >>599
ようこそ、羽越線へ。
でも記憶違いがないですか？
桑川って新発田から坂町はおろか、村上より秋田よりです。
もしかして金塚で待避してたDCを貴殿がご乗車のいなほが追い抜いたのではないでしょうか？
米坂線のDCは客扱いなしの回送があるのは確かです。人件費節約なのか、高校生が集中すると一両では乗せきれないからか、その他理由はわかりませんけどね。新発田市には６高校がありますから。
- 627 ：名無し野電車区：2021/10/15(金) 08:50:09.88 ID:Wogy8dAt.net
- >>600
その時間は恐らく普通列車はないと思います。間隔が開いてますね。
だからこそ、やむなくいなほにお乗りになったと思われます。
- 628 ：名無し野電車区：2021/10/16(土) 00:10:55.25 ID:JLicCdzN.net
- 減便しているのに増便って。
可部線にも、段差の問題で回送になったスジがあった。
- 629 ：名無し野電車区：2021/10/16(土) 00:17:41.72 ID:JLicCdzN.net
- 広島支社の47だけど、下関はともかく広島から回送は来春無くなる筈。
と言うのは今、支社の47非ワンマンのワンマン改造が進んでるから予備車削減になるのと毎日じゃなく必要時だけもある。
120はいるし、ンコタンク問題無いし。
下関も3連で済む。
- 630 ：599：2021/10/16(土) 01:37:03.87 ID:nV3v+MEa.net
- >>626
見事に思い違いしてました。回送を追い抜いたのは確かに金塚です。
そして、「いなほ」に乗ったのも、普通列車まで待っていたら坂町で米坂線に間に合わなかったからです。
ただ、当該列車は新津→新発田も米坂線も単行で、途中での増結はありませんでした。
- 631 ：名無し野電車区：2021/10/18(月) 20:39:28.63 ID:MrbpdjqX.net
- 俺が金塚で追い抜いたのはDE15 1003だったな
当然、坂町で撮影してから米沢行に乗り込んだ
- 632 ：名無し野電車区：2021/10/18(月) 22:06:46.48 ID:RTA3lJ8Q.net
- >>631
お前オリンピック出ろよ
- 633 ：名無し野電車区：2021/10/19(火) 22:41:41.25 ID:Nf4QPYgO.net
- 芸備線存続・活性化に向けた沿線の取り組み
https://www.data-max.co.jp/article/44225
- 634 ：名無し野電車区：2021/10/19(火) 23:46:44.67 ID:iRl8iFYY.net
- 芸備線は時間の問題
ローカルの人間が車やバスを選んでる
傷は浅いうちにアクション
- 635 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 09:47:11.81 ID:kSEEUM9g.net
- 急行ちどり復活希望
- 636 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 09:48:19.46 ID:Dxp0qZ66.net
- 大分や博多まで直通復活
- 637 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 10:17:03.73 ID:1k6YsBv6.net
- >>635
沿線自治体のゴリ押しで利用しないグリーン車を残していたあのちどり？
- 638 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 10:57:48.32 ID:UyzdmkZL.net
- 急行つやま「耳が痛いです・・・」
- 639 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 11:14:45.82 ID:V2FG/6kt.net
- >>637
今だったらYouTuberが乗りに行って
｢私以外誰も乗ってませんね〜｣
と言って荘
- 640 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 12:08:10.38 ID:1k6YsBv6.net
- >>639
急行自体利用しないくせに
出張申請の際に急行料金申請するための目的で走らせていたんだよ
- 641 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 12:31:09.97 ID:KOSMFCeq.net
- 廃止が決まって乗りに行った時にロングに座ったなぁ。
ボックス3人以上で座るぐらいならロングの方が快適ｗ
- 642 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 18:03:34.83 ID:poqmlje4.net
- >>505だか、やはり井原鉄道なみのスペックがないと地方鉄道は生き残れないと思った。
芸備木次線ともに川に沿ってクネクネ登り峠を短いトンネルで抜けるとか
当時は難工事だったろうが流石に前時代の遺物やわ
観光需要もなければ廃止でええよ
- 643 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 20:05:50.56 ID:KMXFyaUg.net
- 2020年度の区間別平均通過人員が発表されたが、
木次線と芸備線で区間の区切る駅が昨年と変わった。
おそらく2020年度で100人未満の区間が廃止対象になるのではないか。
◆2020年度区間別平均通過人員（人/日）
宍道＿＿〜出雲横田 198
出雲横田〜備後落合 18
備中神代〜東城＿＿ 80
東城＿＿〜備後落合 9
備後落合〜備後庄原 63
備後庄原〜三次＿＿ 348
三次＿＿〜下深川＿ 929
下深川＿〜広島＿＿ 8,444
◆2019年度区間別平均通過人員
宍道＿＿〜備後落合 190
備中神代〜東城＿＿ 81
東城＿＿〜備後落合 11
備後落合〜三次＿＿ 215
三次＿＿〜狩留家＿ 713
狩留家＿〜広島＿＿ 7,987
- 644 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 21:35:04.58 ID:yReMQhft.net
- >>245
なんだ！三次までは客増えてるじゃないですか！
- 645 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 22:03:55.38 ID:a99Ay7WU.net
- >>643
横田は知らんけど、芸備線は西日本豪雨で不通区間で区切っているような。
- 646 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 22:03:57.65 ID:K6mjI0cQ.net
- >>634
・芸備線は線形に問題
・高速バスは庄原〜東城の区間便でさえ時間的なメリットが高い
国がケチって山陽からも山陰からも均等な位置に1本だけ東西軸の高速道路を建設すると言って建設した
中国道が中国山地を東西に串刺しにするように走っているおかげで元々マイカー志向の地域にうまく
マッチした。しかも何故か後年に発言を撤回して山陽の海寄りにもう1本建設したし(それが山陽道)。
さらに言えば対広島市内で考えた場合、広島駅が広島市の中心地から外れていることもあって
三次・庄原・東城は高速バスに有利な条件になっている。
高速の出入り口〜中心街(バスターミナルあり)〜鉄道駅の位置関係になるのでこれは熊本と構図が同じ。
- 647 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 22:11:32.46 ID:l4Yxsaaw.net
- さすがに第3セクター化も無理だろうな三江線と同じ運命にあるようだ
- 648 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 22:23:40.74 ID:7j3Cs4E9.net
- >>630
似たようなのが小田急にもあるw
新松田から急行相模大野行きに乗り、相模大野で快速急行に乗り新百合ヶ丘へ。
そしたら多摩線各駅停車唐木田行きがまさかの同じ車両www
- 649 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 22:27:23.89 ID:7j3Cs4E9.net
- あと、広島の始発三次行きは今まで通り実態は吉舎行きと備後庄原行きだった。
- 650 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 22:27:28.09 ID:Zd45gnS7.net
- >>643
完全に部分廃止を狙ってきましたね。100人以下は客観的にみて鉄道である意味はないし危険水域。
芸備線は備後庄原以西がまずは該当か。あと木次線の横田以南。
- 651 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 23:02:58.30 ID:0aYT40YX.net
- >>643
狩留家が下深川に変わっているのが気になるな
- 652 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 23:24:49.98 ID:nEq7QoiD.net
- >>633
堀内の記事なんかより、もうちょっと実になるような記事を貼れ
庄原ライナーと備北交通で行く県北日帰りツアー:https://www.shobara-info.com/topics/3059
増便初日に備後庄原と備後落合でおもてなしイベント開催:https://www.shobara-info.com/event/3078
備後庄原と備後西城にレンタサイクル設置:https://www.shobara-info.com/e-cycle/
- 653 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 23:28:44.29 ID:nEq7QoiD.net
- あと庄原の観光ガイドによる駅案内
https://youtu.be/NzdFiHmP9WY
https://youtu.be/5gCRc95QKgM
https://youtu.be/FZLvWQFUTEw
- 654 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 23:41:52.22 ID:nEq7QoiD.net
- 帝釈峡行き臨時バス
東城駅で新見からの芸備線に接続する
http://bihoku.co.jp/highway/%e5%b8%9d%e9%87%88%e5%b3%a1%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%8a%e3%83%bc%e9%81%8b%e8%a1%8c%e9%96%8b%e5%a7%8b%e3%81%84%e3%81%9f%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%99/
http://bihoku.co.jp/info/%e4%b8%8a%e5%b8%9d%e9%87%88%e8%a1%8c%e3%81%8d%e8%b7%af%e7%b7%9a%e3%83%90%e3%82%b9%e3%81%ae%e8%87%a8%e6%99%82%e9%81%8b%e8%a1%8c%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6/
- 655 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 00:23:14.02 ID:qgOO54j1.net
- >>650
木次線は出雲横田までの部分的な存続の選択肢は無し
第3セクターとして残したいなら備後落合の面倒もお前ら島根県が見ろ
これがJR西日本の回答か
どうして広島県知事には言われっぱなしなのに一応存続の努力してる島根県にはここまで強気の姿勢で行けるのか？
- 656 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 01:22:51.29 ID:ZcUCAoAx.net
- >>655
昨年までは全線一括で、
◆2019年度区間別平均通過人員（人/日）
宍道〜備後落合 190
だったものが、今年は出雲横田で南北分離されて
◆2020年度区間別平均通過人員（人/日）
宍道＿＿〜出雲横田 198
出雲横田〜備後落合 18
これが横田以南廃線を先行するために数字じゃなきゃなんだと。
横田以北は通学の高校生で一両のキハ120はそれなりに混雑してるので多少揉めるが、以南は割と簡単に廃止できるかも。南側は保線コストも多いだろうし。
- 657 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 07:39:15.84 ID:gOgiYhMP.net
- >>656
区間を区切って仕分けして来たってのは、全線一括じゃなくて部分廃止フラグよな
- 658 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 14:10:54.30 ID:HpncJkyI.net
- >>655
島根県が存続の努力するなら鳥取県の若桜鉄道のように地元島根県負担で残せば済む話では？
島根県は赤字負担をJRに押し付けたいだけじゃないの？
- 659 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 14:15:00.60 ID:HpncJkyI.net
- >>657
小野田線は支線があるのに区間を区切ってないから全線一括廃止かな？
- 660 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 14:57:49.05 ID:7q9SoVhF.net
- >>656
混む時間帯でもバス2台で充分では？
念の為通過人員500人以下は廃止でいい。
- 661 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 15:34:05.17 ID:TOm+WhFy.net
- >>660それも数年経てば不要になるからね
- 662 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 16:03:34.74 ID:ZcUCAoAx.net
- >>660
廃止でいいは同意だが、高校生の通学で190人とかだと代替バスとかあれこれ調整で廃止に数年かかるからね。100人未満の区間を先行廃止するのが理にかなっている。
- 663 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 16:41:08.18 ID:QtrkNixt.net
- 芸備線に限らずだけど
「過疎ってるから鉄道廃止してバスでいいだろ」となることで学生だけじゃなくてその親世代までその地域を離れていく可能性は車社会ではそんなに発生しないのかな？
- 664 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 17:31:11.39 ID:TOm+WhFy.net
- >>663
既に利用していないからな
- 665 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 17:37:10.47 ID:zt0M8VUG.net
- 地方の市部なんかわざわざ市内に国道造るより市外にバイパス造ってデカいショッピングモール造った方がエエしな
- 666 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 17:47:46.60 ID:eKOomXLA.net
- そもそも中小都市以下の田舎は出発駅まで車かなんかで移動する必要があるし、到着駅からも車かなんかで移動する必要があるからな
駅周辺の限られた家以外は
それならひとりに一台車がある状況なら最初から車で目的地に行けばいいだろってことにずいぶん前からなってる
- 667 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 17:49:54.30 ID:HpncJkyI.net
- 鉄道があっても東城は衰退したし鉄道がなくても札幌市清田区や沖縄県豊見城市は発展したから鉄道の有無はあまり関係ないかと
- 668 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 20:49:09.18 ID:EnKU++kq.net
- 倉吉ってやはり市街地は倉吉駅周辺ではなく、市役所近くなの？
- 669 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 22:18:01.27 ID:ZdaACbfa.net
- 倉吉は市役所のある打吹公園やパークスクエア周辺が中心。
大昔の倉吉線の倉吉、のちの打吹が中心。
今の倉吉駅はその当時は上井駅と名乗ってた。
- 670 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 22:35:10.62 ID:TOm+WhFy.net
- >>668
日本地理苦手な方でしょうか
質問する必要が
- 671 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 23:25:04.15 ID:6rTOkyRW.net
- >>655
備後落合に信号システムの要が有り
三セク化or廃止するにはそこで区切る必要があると聞いたことがあるが
まぁホントかどうかは知らん
- 672 ：名無し野電車区：2021/10/22(金) 13:00:53.83 ID:lx2NWy53.net
- >>658
あれだけ本線改良の御協力を強要しておいて
- 673 ：名無し野電車区：2021/10/22(金) 13:21:25.28 ID:1G2YTV8g.net
- >>672
その山陰本線も大赤字だろうが
島根県の路線全体がJRや黒字路線ユーザーにとっては負担でしかない
- 674 ：名無し野電車区：2021/10/22(金) 18:04:06.14 ID:S10OJQRG.net
- >>672
本線改良と何の関係が?
- 675 ：名無し野電車区：2021/10/22(金) 18:07:46.62 ID:V3IRPwV0.net
- このままじゃ島根県の鉄道は伯備線の米子経由の松江〜出雲までと一畑電鉄だけになってしまう！
山口線は最悪盲腸線として山口県内のみでSL走らせてりゃいいんだし
- 676 ：名無し野電車区：2021/10/22(金) 20:08:29.96 ID:w+4r3Uzf.net
- >>675
津和野は島根だよ
- 677 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 00:12:10.93 ID:WmRqMXeE.net
- >>669
今でも旧倉吉駅周辺＞＞＞旧上井駅前なのかな？
- 678 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 00:30:55.95 ID:X+ogBQFh.net
- >>677
今でも市役所はその辺りだし観光地の土蔵群や円形劇場、県立の箱物もこの辺りにある。
- 679 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 05:04:27.61 ID:hH6/2iWD.net
- >>677
頭悪そう
- 680 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 11:59:30.86 ID:LWKi2frg.net
- キロ28があればグリーン車を連結して鉄ヲタから金むしり取れたのに
- 681 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 12:22:47.21 ID:5bOkCJGQ.net
- 津和野は萩と違って島根なんだよな
キハ187が走っているところは当面大丈夫だろうが
特急や貨物の通り道でないところが三江線みたくなる可能性はそりゃあるわな
- 682 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 14:23:07.65 ID:UbFaXLml.net
- 広島県岩国市
山口県津和野町
福岡県下関市
福山県
- 683 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 16:13:31.27 ID:Wu4fBN5e.net
- 広島島根岡山は色々廃線牽制の動き見せてるけど山口県は不思議なぐらい何もアクション起こさないね
山陰本線 美祢線 山口線 小野田線 宇部線 岩徳線 全部廃線検討されても不思議じゃないのに
山口線を山陰本線末端部扱いにしてそれと山陽本線と新幹線のみ
岩徳線川西〜岩国間を錦川鉄道に丸投げって可能性はないの？
- 684 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 16:55:05.18 ID:ZgcZEhfo.net
- >>679
そういう言い方は良くない。
倉吉は今のところ打吹の方が賑やかだけど、上井の方が交通の便が良く新しい住宅も多い。
三次なんかだと、三次よりも駅のある十日町や畠敷に都市機能がシフトしてきている。
- 685 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 17:18:06.46 ID:77jzVJEQ.net
- >>684
三次は元々三江線があった尾関山周辺が中心だったのにな
- 686 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 17:22:37.45 ID:hH6/2iWD.net
- >>684
不等号だろ
- 687 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 17:24:21.03 ID:hH6/2iWD.net
- >>685
西三次駅ではなくて？
- 688 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 18:12:03.05 ID:sz3ywLpO.net
- >>643
備後落合を残す気は皆無だな
木次線はおろち号がどうこう言ってる場合じゃない
- 689 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 18:18:07.60 ID:lZQ80uLr.net
- 木次線は本来なら道路整備ができた時点でとっくに廃止だろ
- 690 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 18:23:20.99 ID:XYk+5kCf.net
- >>688
狩留家ですら危なくなったと読まないと
- 691 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 19:15:37.92 ID:khBG4Wxu.net
- 芸備線は広島〜下深川だけにして残りやめたら黒字化できるかも
- 692 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 20:30:50.32 ID:Wu4fBN5e.net
- JR西日本「広島市以外はそこまで赤字垂れ流しの芸備線残したいなら誠意を見せてください。自分達はギリセーフだと思ってる狩留家町の皆さん、貴方達も例外じゃありませんよ？」
こうですか！？
- 693 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 21:35:40.68 ID:hH6/2iWD.net
- >>691
本音ではすぐにも廃止廃止したいでしょう
- 694 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 21:56:12.55 ID:l9NUfP/r.net
- 広電「よし、広島〜下深川を横取りしよう」
- 695 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 21:58:20.62 ID:LWKi2frg.net
- 地元住民有志でお金出し合ってキハ187系やキハ189系で団臨走らせてもいいのに
団臨の収入も営業係数にカウントされる？
- 696 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 23:08:54.81 ID:cBvBbh4d.net
- 福塩線が意外に多かった
- 697 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 23:13:22.10 ID:sz3ywLpO.net
- >>690
それは今すぐの話ではないのでどうでもいい
とりあえず茶番劇はさっさと終わらせて、廃止宣告をしてくれ
- 698 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 23:33:52.51 ID:hH6/2iWD.net
- 年末芸備線全線廃止
第三セクター転換への準備はある
という発表をしたら
- 699 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 00:37:34.01 ID:jClYZw7Q.net
- >>27
ゆーぽっぽ行く時つかうけえ、ここまでは残してくれえのう
- 700 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 09:12:45.75 ID:qny58dqE.net
- 流石に三次までは残すだろう
- 701 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 10:08:06.79 ID:I1DrEJbi.net
- まずは備中神代〜備後庄原と出雲横田〜備後落合の廃止だな
地元が残す気皆無だからしょうがないね
本当に必要なら自前でやるだろうから
- 702 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 11:24:06.17 ID:qny58dqE.net
- 三大都市と札仙廣福以外、地方自治体に自前で作れる体力なんて無いけどな
- 703 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 12:04:48.17 ID:JQkyo4Jn.net
- >>700
短期的にはそうかもしれないが長期的には芸備線そのものが不要だな
- 704 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 12:49:00.85 ID:yolWQmRQ.net
- >>702
若桜鉄道や錦川鉄道や富山ライトレールや万葉線は地方自治体主導でやってるから地元の熱意次第だよ
- 705 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 13:06:00.01 ID:Dvvm4Agp.net
- 仮に地元引き受けで維持するとしても、三次〜備後庄原がいい所ではないかな
庄原から東は他の事業で収益上げられるようでないと無理でしょ
- 706 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 15:17:42.33 ID:igC4vJei.net
- >>704
全部「自前で作っていない」＝「既存の施設を買ってそこに若干の追加投資をした」という点で共通してるな。
ゼロから自前で、というのはゆいレールみたいな所をいう。
あそこは軌道系交通機関全滅から半世紀超たってからの開業、という点でもかなり特殊だが。
- 707 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 15:32:15.11 ID:4NvKMjUH.net
- ◆平均通過人員500人/日未満の区間（2020年度）
**9 芸備線 東城〜備後落合
*18 木次線 出雲横田〜備後落合
*50 大糸線 南小谷〜糸魚川
*63 芸備線 備後落合〜備後庄原
*80 芸備線 備中神代〜東城
132 姫新線 中国勝山〜新見
132 因美線 東津山〜智頭
150 福塩線 府中〜塩町
198 木次線 宍道〜出雲横田
215 加古川線 西脇市〜谷川
238 山陰線 益田〜長門市
260 越美北線 越前花堂〜九頭竜湖
290 山陰線 仙崎〜長門市〜小串
310 山口線 津和野〜益田
344 小野田線 小野田〜居能、雀田〜長門本山
346 姫新線 上月〜津山
348 芸備線 備後庄原〜三次
353 山口線 宮野〜津和野
366 美祢線 厚狭〜長門市
- 708 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 15:36:52.89 ID:beOqb0AU.net
- >>706
補助金の額が大きそう
- 709 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 15:37:51.82 ID:beOqb0AU.net
- >>707
どれも廃止だな
- 710 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 18:24:03.38 ID:qny58dqE.net
- 洪水で路盤流出する度に無駄に復旧するけど、今後は災害起きたら即廃止か
もしくは常磐線のように全く違う新線を建設するかJR西と自治体で決めておけよ
この先何度も金かけて明治大正のインフラ維持しても無駄、災害に強い令和仕様の新路盤に変えるか廃止しろ
- 711 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 18:51:49.65 ID:qny58dqE.net
- 芸備線
・狩留家〜三次の旧線は廃止、新たに可部線可部駅から安芸高田市中心経由で三次までの新線を単線で建設
・三次〜庄原は既存設備を使用(カント改良、1線スルー化は行う)
・庄原〜東城旧線廃止の上、帝釈峡付近経由の新線建設
・東城〜野馳は峠越え新線建設
・野馳〜新見は既存設備を使用(カント改良、1線スルー化は行う)
木次線
・三井野原〜備後落合廃止
・出雲横田〜三井野原はトロッコ列車運転時のみ営業の遊具扱い
・庄原〜出雲横田間新線建設
・出雲横田〜出雲大東は既存設備を使用(カント改良、1線スルー化は行う)
・出雲大東〜宍道廃止の上、大東〜玉造温泉の新線建設し玉造温泉中心部に新駅設置
以下を新設
・特急スーパーちどり(広島〜庄原、出雲横田、松江経由鳥取行き)
・特急スーパーたいしゃく(広島〜三次、東城経由新見行き)
- 712 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 19:15:54.22 ID:z9r9EP/+.net
- 利用促進デー 庄原市職員が芸備線で出勤
https://news.yahoo.co.jp/articles/d883aa9066b04a8792244997b69748f9f4cb484c
なんか公務員ぞろぞろシュールだわ。
備後庄原駅の上屋解体したんだな。味わいあったけど上屋まではリニューアルする余裕なかったか。
- 713 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 19:21:09.94 ID:z9r9EP/+.net
- △上屋
○旅客上屋５号(駅舎側ホーム上屋) 建物資産票によると昭和17年3月
- 714 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 19:28:04.66 ID:ZtKEm9Tq.net
- >>711
玉造温泉から出雲大東って県道25号線沿いってことか。
マジで何もないところだぞ。
今の貴重な収入源である大東以北からの高校生を切り捨てるのはどうかな。
大東からの高校生はどうせ直通のバス利用だろうし。
- 715 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 19:32:38.13 ID:I7YrVtVJ.net
- >>707
宇部線 岩徳線 が全くランキングに入らないのは意外
山口県は一応県庁所在地を通る山口線の存続を最優先にして山陰本線末端部扱いにしてしまった方が…
- 716 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 19:50:44.30 ID:qny58dqE.net
- >>714
何かあるからここも経由しよう！で結局クネクネ路線で遅いです…が今の木次線やん
現代の鉄道はなるべく最短距離で目的地に向かわないとね
大東から松江までは玉造温泉経由が直線的だ
あと大東〜宍道も森の中だしほとんどなんもないだろ
- 717 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 20:19:56.43 ID:6r9KmoQv.net
- 姫新線は中国ハイウェイバスに潰されたな
国鉄時代に路盤強化とキハ181系投入で急行みまさかの特急格上げしてれば生き延びれた？
- 718 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 20:31:11.12 ID:Wgk9604h.net
- >>717
価格で微妙。
- 719 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 20:31:43.68 ID:Os1vWF40.net
- >>717
中国勝山とか需要が少なすぎる
- 720 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 20:41:25.76 ID:5/v/UMS2.net
- みまさかってみささのおまけってイメージで
史実通りに智頭急行が開通したら普通にスーパーはくとと取って代わられそう
例え、姫新線で120km/h出せたとしてもね
- 721 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 21:01:03.86 ID:ZtKEm9Tq.net
- >>716
54号線沿いは割とひらけてる。
加茂中のトライアルは結構いくけど、
それなりに繁盛してる。
まあそれでも学生以外基本車利用で鉄道は使わないからどこ通っても同じと言われればミモフタもないが。
- 722 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 21:09:52.20 ID:nRkPUQKI.net
- >>666
実際地方では新幹線や有料特急の停車する駅、空港、フェリー乗り場まで直接マイカーで乗り付けるのが
当たり前。
さらに高速道路のIC周辺に高速BTを整備して官民でコインパーキングをいくつも造成して
そこから高速バスに乗降するようなところが盛況になっている。
結局ローカルな在来線や路線バスは高校生と高齢者しか乗らなくなる。
スクールバスや病院を循環するようなコミバスを整備してそれで賄いきれるなら
そもそもその地域では在来線も路線バスも身丈に見合わない過剰な交通機関ということになる。
- 723 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 22:24:03.01 ID:6ypREoHi.net
- >>707
まずは100以下から廃止だな
そして200以下を順次
- 724 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 22:39:32.82 ID:igC4vJei.net
- >>715
岩徳線は山陽新幹線の並行在来線（運賃・料金計算もそれぞれ岩徳線経由の換算キロ・営業キロで計算）だから、
下手に廃止すると運賃データの改定がややこしいんだろうなきっと。
- 725 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 00:20:40.34 ID:9LK4e+aL.net
- 岩徳線は沿線にそこそこ人住んでいて住宅団地もあるからそれなりに利便性上げれば利用者増えそうだけどな。
- 726 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 01:54:17.98 ID:LlUVQvJN.net
- >>724
岩徳線があるとないで面倒くささは違うだろうけど、例外がひとつなくなるだけだし、今まで散々やった新幹線開業に伴う並行在来線や三セク絡みの改定より複雑って事もないだろう。
>>725
「ローカル線」である事は事実だが。「中国山地」の山の中にkらべれば人口密度も一桁多いからな。中国山地内の半分以上が廃止になってからじゃないと廃止の順番は回ってこないな。
岩徳線の本数が少なすぎるは同意
- 727 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 02:02:21.19 ID:7uEGTn/J.net
- >>726
錦帯橋へ行くのに使った
徳山へ行くには速度と単線がネックだな
- 728 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 11:04:45.72 ID:y6ywyj1F.net
- >>725
クルマにまさる利便性なんて無いよ。
- 729 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 12:40:26.78 ID:KscUtKf2.net
- でも高齢ドライバーの危なさったら半端ない
歩行者見えてない、自転車見えてない、信号見えてない、スピード出さなくて後ろが渋滞、挙げ句の果てにはアクセルブレーキ踏み間違い。。
- 730 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 12:52:12.57 ID:M8514Y+T.net
- 岩徳線は1000超えてるからな
- 731 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 12:55:28.78 ID:sC9r0yeG.net
- >>728
でも車って乗ると酔うから…
- 732 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 13:13:19.12 ID:bUe5O1dU.net
- >>731
自分で運転してると酔わないんだよな。
- 733 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 16:02:45.54 ID:I2NsZVST.net
- >>729
スピードはいいだろ
お前は暴走族か
- 734 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 16:37:16.38 ID:Csg+LyMx.net
- 山口には不自然なくらい路線が多いんだな
- 735 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 16:46:58.13 ID:7uEGTn/J.net
- >>730
岩徳線未満は廃止
- 736 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 19:23:02.25 ID:MI9B0lVJ.net
- 美祢線は芸備線木次線みたいな廃線の話は出てないの？
- 737 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 19:35:09.24 ID:fgC08TDB.net
- おろちループの道の駅で木次線存続のキャンペーンを張ってるのは奇妙な感じだった
通過時刻が掲示されていたので少し待って見てたところ、坂根側から登ってきた車両が道の駅からちょうど見えるあたりで心なしか加速をゆるめたように見えた
おろち号以外の通常便も減速して車窓サービスをしてる？
それともキハ120がやっと登りきってゼーゼーハーハーだったのか
あれだけ離れてるのに谷じゅうにエンジン音が響きわたるぐらい吹かして登ってくるのを見て、すごい難所なんだなと感じると同時に、蒸気の時代によくこんな場所に鉄路を通したもんだと感心した
- 738 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 19:54:06.42 ID:KscUtKf2.net
- >>733
キミ、大きな国道を時速20kmで走る軽トラの爺とか知らんのやろ
- 739 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 20:52:49.06 ID:Csg+LyMx.net
- >>738
イエローラインの準峠道なんか最悪だわな
- 740 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 21:26:39.08 ID:2IAQXGnS.net
- >>737
何時の便？
朝一以外は徐行するはず。
つかあの区間乗るの観光客しかいないので。
- 741 ：名無し野電車区：2021/10/26(火) 06:19:20.02 ID:7ivODieE.net
- >>738
君の文がおかしい
- 742 ：名無し野電車区：2021/10/26(火) 17:19:46.54 ID:3rzjdBF5.net
- 美祢線と磐越西線は乗り得なんだな
- 743 ：名無し野電車区：2021/10/27(水) 12:55:19.97 ID:s2AuBBgP.net
- >>737
如何にも観光客らしい人が乗ってると、大抵の運転士は減速してくれる。
奥出雲おろち号にも乗ってるから、そこら辺はよく心得てる。
但し、スイッチバックで指令がなかなか切換えてくれなくて遅れが出たときなんかはスルー
- 744 ：名無し野電車区：2021/10/27(水) 21:32:14.38 ID:9mff0+mY.net
- >>743
乗客が自分一人の時も減速したよ
- 745 ：名無し野電車区：2021/10/28(木) 12:40:13.30 ID:BhZtsDhm.net
- 芸備線 庄原〜新見って1列車をバスで代替できる？
庄原〜東城の急行便として高速バスへの振替輸送。
東城〜新見の急行便としてハイエースによる直行代行バス。
これがあれば各駅停車は普通の路線バスで振替輸送できるかな？
広島県、三好市、庄原市、
島根県、岡山県で伊予灘ものがたり旧型を買って西日本に貸せばいい
- 746 ：名無し野電車区：2021/10/28(木) 21:22:53.45 ID:DV7cQhZn.net
- >>745
朝の新見行以外はバスで代替できるんじゃないか
- 747 ：名無し野電車区：2021/10/28(木) 23:18:00.18 ID:Zq0mqCIt.net
- >>744
どうして減速せんおもうたん
- 748 ：名無し野電車区：2021/10/29(金) 00:20:32.47 ID:Ymvwj88+.net
- >>745
2020年の平均通過人員（人/日）
・神代〜東城 80
・東城〜落合 8
・落合〜庄原 63
普通の路線バスで十分代替可能。急行便なんて不要。
- 749 ：名無し野電車区：2021/10/29(金) 03:26:51.96 ID:Z3YmCLEn.net
- 40人乗りの観光バスを1往復すれば80人さばけるもんな
- 750 ：名無し野電車区：2021/10/29(金) 08:41:58.38 ID:/8DkALlr.net
- そして庄原〜三次は既に路線バスが充実している。
- 751 ：名無し野電車区：2021/10/29(金) 14:40:16.42 ID:azoaufUP.net
- >>750
その区間1本/hの路線バスが有るから
鉄道に置き換えても、そこそこの需要が有るんだろうな
いっそ三セクにして小回りの効く経営の方が良いかも
- 752 ：名無し野電車区：2021/10/29(金) 18:38:44.08 ID:y9rVDldp.net
- 三セクは覚悟が足りないと失敗する。上下分離から始めるのが適切だが当時に路線バスやタクシー会社との
共存手段も自治体が音頭を取らないと利用者からも事業者からも不満出るだろうね。
- 753 ：名無し野電車区：2021/10/29(金) 19:23:05.73 ID:0prvv8T1.net
- 浜田の未成線サミットてオンライン配信あるのか
- 754 ：名無し野電車区：2021/10/29(金) 21:45:31.21 ID:grpZvYrV.net
- >>751
庄原~三次は平日は２本/hもバスが走ってるぞ
- 755 ：名無し野電車区：2021/10/29(金) 23:04:26.33 ID:X6ygLFu5.net
- >>745
庄原〜東城の区間便の高速バスはリエッセ。
リエッセが高速バスとして成立しているような地域なので実情はお察しレベル。
広島〜東城の直行便はセレガやガーラが使用されるが、実質的には広島〜庄原が
メインでその先はオマケ程度。
今年3月に朝昼夜と1日3往復あった広島〜東城の直行便のうち昼の1往復が減便されて
1日2往復になったばかりなので、もはや鉄道以前にバスを含めた公共交通機関そのものの
存続自体を心配するフェーズに入った地域。
- 756 ：名無し野電車区：2021/10/29(金) 23:13:15.19 ID:7Goi5gGS.net
- 今から数年前。近くの県で高校総体が開催された時の目撃談です。
１０月の半ばにしては肌寒い朝でした。
いつもはがらがらのローカル線に、いかにも都会から来ましたと言うような女子高校生がたくさん乗っていました。
普段目にしない制服もたくさんあったので、恐らく、遠くの町から自校の応援に朝早く出てきたのでしょう。
女子高校生達は、大きな声で笑ったり話をしたり、とっても騒がしかったのですが、
その中に、明らかに雰囲気の違う４人を見つけました。彼女達は、深刻な顔をしてドアーの付近に立っていました。
時折外の様子をうかがったり、何やら相談をしたりしています。
正確に言うと、一人を囲んで３人が相談をしていると言う様子でした。
僕は、彼女達が気になって、ちらちらと見つづけていました。
そのうち、駅に着くたびに、３人がホームに降りて何かを探す
ようになりました。僕は、初めのうち、その行動の意味がわからなかったのですが、そのうちに理由がわかったのです。
トイレを探していたのです。
だって、真ん中の一人は、３人とは違い、深刻な顔をして遠くを見つめ、時折、片方ずつひざを曲げて、
典型的なトイレ我慢ポーズになっていたからです。
- 757 ：名無し野電車区：2021/10/30(土) 04:21:31.85 ID:FvNQdqTf.net
- >>755
高速バスにハイエースいれたらいい
- 758 ：名無し野電車区：2021/10/30(土) 08:23:52.92 ID:Lptq8/5A.net
- タクシーで充分
- 759 ：名無し野電車区：2021/10/30(土) 09:13:13.58 ID:q9Exp4CB.net
- https://youtu.be/97S1QiacavM
これで賄えるなら列車いらないよな？
- 760 ：名無し野電車区：2021/10/30(土) 10:05:13.88 ID:nTMTEgsL.net
- >>757
乗用仕様のハイエースとは言え、元は貨物車
高速走行だとチトキツイ
- 761 ：名無し野電車区：2021/11/01(月) 06:17:27.67 ID:Ynj3e2Np.net
- 中国JRバスのプレミアム車でまたおろちループをたどってみたい
- 762 ：名無し野電車区：2021/11/05(金) 03:48:48.99 ID:sVdrh6nJ.net
- テレ朝の短〜い番組に出雲横田駅
フラグが立ってるのかは分からん
- 763 ：名無し野電車区：2021/11/05(金) 10:19:31.20 ID:A5g692E6.net
- 富裕層がもっとたくさん芸備線末端部に乗ればいい
キロ28があれば客単価上昇で荒稼ぎできたのに
- 764 ：名無し野電車区：2021/11/05(金) 11:05:33.62 ID:Gzp2ZjdK.net
- >>763
落合にグリーン車を止めておけば良い
- 765 ：名無し野電車区：2021/11/05(金) 12:36:24.35 ID:hoMMYwj4.net
- 美作落合か
- 766 ：名無し野電車区：2021/11/05(金) 21:46:32.80 ID:2lYYJlHL.net
- >>754
さらに高速バスが1本追加w
- 767 ：名無し野電車区：2021/11/05(金) 23:34:31.46 ID:VVU5B1rA.net
- 広島〜三次で片道列車、片道バスの往復乗車券が発売されるそうで。
ほぼ半額。
- 768 ：名無し野電車区：2021/11/06(土) 16:45:05.54 ID:YzSjRGN2.net
- >>767
高速バスの利用者にバスに乗ってもらう作戦だな
- 769 ：名無し野電車区：2021/11/06(土) 21:22:44.96 ID:ocClOX+2.net
- >>768
バス片道より安い切符だな
- 770 ：名無し野電車区：2021/11/07(日) 15:15:02.93 ID:DR1Z7PYJ.net
- 大正レトロ、催しで活気 備後庄原駅（庄原市中本町）【芸備線沿線模様】
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php
庄原駅なのに人が大勢(驚愕
- 771 ：名無し野電車区：2021/11/07(日) 19:09:18.85 ID:ltsMqPcq.net
- 木次線が邪鐵の見本市
- 772 ：名無し野電車区：2021/11/07(日) 20:05:00.90 ID:TNSA6fFF.net
- 列車1本の代替にバス11台!? 「くま川鉄道」改めて知るその役割 豪雨被害から再開へ
https://trafficnews.jp/post/112249
これくらいの地域需要ある路線だと災害にみまわれても何度でも復活できるのな
列車代行バスを大量動員しないといかんのなら鉄道の方がそりゃいいわ
- 773 ：名無し野電車区：2021/11/08(月) 12:48:47.69 ID:LttVxgNu.net
- 庄原〜落合〜東城〜新見も朝夕は大混雑なんだろ？
- 774 ：名無し野電車区：2021/11/08(月) 14:25:51.43 ID:xYCC97Co.net
- 今まで747飛ばしてた路線に737飛ばして満席言うてるJALみたいなもんか？
- 775 ：名無し野電車区：2021/11/08(月) 19:44:25.60 ID:w+Ey69ak.net
- 芸備線に特急を走らせる計画は結局没になったな
JR四国から2000系を借りて走行実験する気合ぶりだった
- 776 ：名無し野電車区：2021/11/08(月) 20:35:08.93 ID:pT/hrGKl.net
- >>773
その区間で満席になりそうなのは
庄原〜備後西城くらいか？
東城高校って列車通学者は居ないよな
- 777 ：名無し野電車区：2021/11/08(月) 20:54:51.52 ID:pkwnB/AQ.net
- >>776
東城高校は寮もあるしバイク通学もOK
しかし生徒数は100人にも満たないが
- 778 ：名無し野電車区：2021/11/10(水) 13:49:56.99 ID:0aOEk/RR.net
- setowa広島備北パス
https://www.westjr.co.jp/press/article/2021/11/page_18856.html
備北丘陵公園でイルミネーション実施中
https://www.bihokupark.jp/special/winter/
備後落合周辺の首長が集まる県境鉄道サミット開催
https://twitter.com/localtrain_trip/status/1458181098689548293?t=UUzoJ9fmgFkazlS0WUralQ&s=19
庄原の観光ガイドによる備後八幡駅紹介
https://youtu.be/SqhD8wwT6xY
(deleted an unsolicited ad)
- 779 ：名無し野電車区：2021/11/10(水) 22:16:47.71 ID:JCFUd4eS.net
- >>700
下深川以北どころか芸備線全線廃線しろ
- 780 ：名無し野電車区：2021/11/11(木) 07:36:28.26 ID:p+rzHNN+.net
- 鉄道廃止で廣島市内だけ路電化が落としどころじゃね
- 781 ：名無し野電車区：2021/11/11(木) 14:42:22.88 ID:d1IRNnls.net
- >>779
なんのために中山掘ってるのかと
- 782 ：名無し野電車区：2021/11/11(木) 19:23:04.67 ID:61cRO/Pm.net
- 狩留家〜三次のホームを92cm以上に嵩上げして、山口線と車両共有のドアステップなしSmart Best導入が
一番の落としどころかな。2ドアで充分なところに3ドア入れてみすみす着席定員減らすべきか微妙なところだが。
ただ、これならば広島〜新山口回送も客扱いできる。以前ならスジが寝てて邪魔になってたが今や1時間1本の
山陽本線山口県内区間にスジが寝たハイブリッド気動車走らせても他の便や貨物に影響ないだろ。
- 783 ：名無し野電車区：2021/11/12(金) 00:06:28.94 ID:Jt+7b+cG.net
- >>782
岩徳線と共用しないのかな
- 784 ：名無し野電車区：2021/11/12(金) 08:05:08.71 ID:pLRPoHWX.net
- 島根県が木次全線維持断念確定したなら
芸備線はLRT化がいいな
球場線構想を拡張して芸備線に乗り入れさせよう
- 785 ：名無し野電車区：2021/11/12(金) 10:10:34.66 ID:08x0I8HG.net
- 芸備線はLRTにすれば昼間でも1時間5本は行けるかな。
その方が便利そう。
- 786 ：名無し野電車区：2021/11/12(金) 15:19:26.23 ID:ApmM2Mx0.net
- 広島市内はLRT化でその先吉田の街通って三次まで必要な所だけBRTにすれば利便性確保かな
三次や庄原直通は高速バスで間に合ってるし
- 787 ：名無し野電車区：2021/11/12(金) 21:27:42.72 ID:IoISshgJ.net
- LRTって勾配路線走れるのか？
- 788 ：名無し野電車区：2021/11/12(金) 21:49:06.46 ID:Z0myzO4U.net
- >>787
https://youtu.be/5MoG2fF8U3k
都電荒川線の66.7%勾配は結構休暇と
- 789 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 06:12:59.23 ID:cSw0oLfw.net
- 今朝の下りオロチ空席取りやがった奴は氏ね
- 790 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 08:16:33.26 ID:KUsGNI8l.net
- ‰じゃなくて%ってw
- 791 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 08:22:43.89 ID:VfEsGlEx.net
- >>786
吉田町:国道54号沿い
芸備線:県道37号沿い
どういうルートで吉田に入るの
- 792 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 10:09:51.10 ID:e3BTOriJ.net
- 芸備線も福塩線も木次線も呉線も全線廃止しろ
車社会だし広島なんか県全体がド田舎なんだから車だけで事足りるだろ
山陽本線もはっきりいらん
- 793 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 12:59:54.77 ID:HxetSQ73.net
- おろち号、トロッコ車両の一般客が車内販売の特産品を美味しそうに楽しんでるのに
キモオタは控車で値引きシール貼られたスーパーの惣菜食って紙パックのミルクティー飲んでる…
こうして不審者が隔離されるから一般客の安全も確保されてるわけだ
- 794 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 17:36:00.09 ID:kUFBelAb.net
- おろちは存続できても確実に12系客車は廃車になるから今のうちに結構原型保った控え車両に
乗っとこうという鉄ヲタは少なからずいる模様。それを非難する気はない。
- 795 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 18:16:09.96 ID:TMxAMDOY.net
- むしろ一般客の方が多くない？
グループでまったりやってるのをよく見る。
- 796 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 21:39:31.48 ID:v2J02MBW.net
- 備後落合発の奥出雲おろちは備後落合周辺に泊まらないと乗車が難しい
特に臨時列車が無い平日は
- 797 ：名無し野電車区：2021/11/15(月) 08:22:02.89 ID:LpP4O9ps.net
- >>795
この時期に景色見ないのは隠れ鉄オタ(ライト葬式鉄を含む)か、お疲れお父さんしかいない。
- 798 ：名無し野電車区：2021/11/15(月) 13:04:29.67 ID:k69ugxRP.net
- >>791
バス区間は普通に峠越えかな
国道と県道で系統を分けるのもあり
- 799 ：名無し野電車区：2021/11/16(火) 13:38:44.23 ID:u05lFeoI.net
- >>796
バス増強使えば余裕。
- 800 ：名無し野電車区：2021/11/17(水) 15:08:09.25 ID:havoQ2K6.net
- 芸備線カレンダー発売
https://shobara-station.jimdosite.com/%E3%82%A4%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%88%E6%83%85%E5%A0%B1/
芸備線カープ号11/28から運転開始(米欄によれば福塩線には30日から乗り入れ)
https://www.facebook.com/100004280791557/posts/2065479946938012/
福塩線ワイン列車が11/28運転
https://www.city.fukuyama.hiroshima.jp/soshiki/toshikotsu/244035.html
姫新線播磨徳久駅に名誉駅長任命
https://www.westjr.co.jp/press/article/2021/11/page_18912.html
- 801 ：名無し野電車区：2021/11/19(金) 20:59:24.53 ID:TDuODkFi.net
- >>794
SL大樹で長生きするよ
- 802 ：名無し野電車区：2021/11/19(金) 21:53:20.42 ID:hRZMlZ8a.net
- そういや微妙にスレ違いになるけど、
岩手のSL銀河が老朽化のため2023年をもって運行終了のニュースが出たね。
老朽化なのは機関車ではなく、旅客車である元50系客車のほうだけれど・・・。
観光列車の今後が左右されるのが客車の寿命なのはどこも同じやね・・・
- 803 ：名無し野電車区：2021/11/20(土) 00:31:54.83 ID:miBnsVBt.net
- おろち号の客車は完全に勤続疲労状態。
- 804 ：名無し野電車区：2021/11/20(土) 22:53:48.88 ID:F7y0Ef25.net
- 前に見たとき備後落合行きの下りギーギーうるさかったな
- 805 ：名無し野電車区：2021/11/21(日) 19:42:03.70 ID:m4/hS3ub.net
- おろち号の控車で窓開けるバカやめろ。
控車の意味がなくなってくるじゃないか。
- 806 ：名無し野電車区：2021/11/22(月) 04:40:50.09 ID:pdf63YU0.net
- 関連スレ
【やくも/はくと/いなば】山陰特急 part 34【おき/まつかぜ/はまかぜ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1631512719/
- 807 ：名無し野電車区：2021/11/22(月) 14:04:13.42 ID:/+OfPgNX.net
- ＪＲ芸備線をマルシェでＰＲ 広島駅
https://www.home-tv.co.jp/news/content/?news_id=20211121128055
空気運ぶより荷物運ぶ方がマシよな
- 808 ：名無し野電車区：2021/11/22(月) 16:54:05.20 ID:AB45PoiU.net
- SBカレーマルシェ(ﾎﾞｿｯ
- 809 ：名無し野電車区：2021/11/22(月) 22:59:24.66 ID:bXg7c6X8.net
- SL銀河も勇退なのか
JTRECあたりが標準型客車でも作ってくれんやろか
- 810 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 01:49:05.57 ID:wGpJk/4E.net
- 乞食阪国人くっさｗ
- 811 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 03:42:09.41 ID:EIvxT2d4.net
- 岸田首相がなんかしてくると思う
- 812 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 12:06:44.31 ID:RsPMC7b6.net
- >>809
単純に金の問題だろ。SL銀河って6年で6万人も乗車していないから大赤字だったし。
逆に言えば、金さえあれば(金を出せる理由があれば)、JR北海道の14系客車の台車も発電エンジンも含め
大規模ニューアルみたいなことも出来ただろう。展望窓をつけるのも発電エンジンを車内にぶっこむために
大穴あける必要があって、それをうまく利用しようと考えたのだろうし。
JR北海道の数億とも言われるカネの出所はC11 171の全検も含めてすべて東武鉄道の協力金って言われて
いるが。
- 813 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 16:34:25.47 ID:QLnHulEr.net
- 東城駅ラッセル車試運転
https://news.yahoo.co.jp/articles/58b55068e35d2e0c5f3815850445b1e6b61af25f?s=09
内名駅来駅証明配布
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=809641&comment_sub_id=0&category_id=112
芸備線カープ列車運転詳細発表
https://www.carp.co.jp/community21/out/2021/007.html?s=09
備北イルミ周遊バス運転、備後庄原・三次駅で芸備線に接続
https://twitter.com/bihokukotsu/status/1462251080713007107?t=XPNzC5DIyW_NdiNFBexITg&s=19
備後落合駅近くで県境鉄道サミット開催
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=811201&comment_sub_id=0&category_id=112
(deleted an unsolicited ad)
- 814 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 17:48:27.40 ID:bnMuBvQi.net
- ローカル線の観光列車ひとつで赤字をなんとかできるもんじゃないだろ
あくまで話題づくりのオマケに過ぎない
路線は定期客が乗ってナンボだし
地域間交通における鉄路の使命と役割は当の昔に消えてるんだよ
観光列車が走ってた肥薩線も水害で路線沿いの集落が消え
人吉の中心も廃墟だらけになったからもう復活の意義はない
今後ますます人口集中集住による行政低コスト化が進められるよ
- 815 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 20:13:54.09 ID:KoW2ojNm.net
- 肥薩線てそんな酷い状況なんですか…
- 816 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 20:26:58.87 ID:RKUeacFm.net
- 経営改善するには最低でも１００年以上前に敷いたレールを捨て、松江から広島まで一直線にレールを敷くべきだよ
それだったらキハ１２０でも高速バスに勝つはず
- 817 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 21:53:13.03 ID:U1SAH3A/.net
- 冬の青春18きっぷシーズンは鉄ヲタ殺到で大混雑して阿鼻叫喚になるのか大雪で長期不通になってバス代行するのか
道路の冬季閉鎖みたいな感覚で冬季運休とか特殊な路線である
- 818 ：名無し野電車区：2021/11/25(木) 07:51:22.43 ID:BVLfUI6e.net
- もともと改正鉄道敷設法では三次ー来島（飯南町）ー今市（出雲市）ルートやったんや
それがいつのまに江の川水運ルートにすり替わってた
やっぱり西山陰新幹線を広島出雲市ルートで誘致する必要があるんだね
- 819 ：名無し野電車区：2021/11/25(木) 12:17:00.81 ID:BVLfUI6e.net
- 時速200キロ「準新幹線」は実現するか。国交省『幹線鉄道ネットワーク調査』を読み解く
https://tabiris.com/archives/kansenchosa2020/
https://tabiris.com/wp1/images/2021/07/kansen20205.jpg
この図で言うと山陽新幹線乗り入れだからA
市街地内は中山まで広島新幹線運転所への引き込み線が使えるから必要無し
その後は基本的にトンネルと橋梁だな
盛り土が使える地点は無さそうだ
- 820 ：名無し野電車区：2021/11/25(木) 16:48:04.80 ID:JrDH8OHY.net
- >>814
人吉そうなってしまったのか
- 821 ：名無し野電車区：2021/11/25(木) 18:22:05.00 ID:hKsiP/qw.net
- じゃ何でくま川鉄道が復活目指して頑張ってるんだ？
沿線の通学客数が半端ないからと事情を聞いてるが、
＞人吉の中心も廃墟だらけになった
なら、その事情はフェイクなのか？
思いっきりスレチで悪いが。
- 822 ：名無し野電車区：2021/11/25(木) 19:22:20.82 ID:UpzlYO/J.net
- >>821
肥薩線に関しては球磨川が今年も氾濫したので肥薩線を復旧させるためにはもうダム作らんとだめだな、
という結論に傾いてるが、脱ダム派が邪魔してて立ち往生中(この期に及んで、と言ってはいけないのだろうが
沿線ではまだダム反対派の方が多い)。
くま川鉄道は話が少し違ってて、高校への通学需要が人吉市中心に1高、街から離れた高台に1高、橋が被災した
球磨川を挟んで2高あり、必ずしも人吉市の中心だけに集中しているわけではないから。
- 823 ：名無し野電車区：2021/11/25(木) 19:39:15.86 ID:51HtRL6G.net
- >>814
あれだけ観光集客力あり沿線には大手企業の研修施設も数多くある箱根登山鉄道ですら単独経営が苦しく、小田急傘下になるくらいだからね。
- 824 ：名無し野電車区：2021/11/25(木) 19:58:32.69 ID:PInk/xA7.net
- 引っ込みがつかないんだろね。
大東亜戦争かよ
- 825 ：名無し野電車区：2021/11/25(木) 19:59:00.63 ID:PInk/xA7.net
- >>822な
- 826 ：名無し野電車区：2021/11/25(木) 20:14:21.51 ID:51HtRL6G.net
- >>824
反対の為の反対をする活動家と組んでしまったからもうどうにもならん。
- 827 ：名無し野電車区：2021/11/25(木) 20:24:03.38 ID:nGtE75Qi.net
- 人吉の交通中心はB＆Sの人吉ICに移りつつある
というか今は街の空洞化が進んでスカスカな状態
ロードサイドの店は営業しているから買い物は車がないと移動に不便
- 828 ：名無し野電車区：2021/11/25(木) 21:00:17.88 ID:Ju5Y/a6o.net
- 肥薩線も球磨川に沿いすぎて復旧させてもまたいつか水害でやられる線形やん
いっそのこと新八代〜人吉〜吉松〜都城で標準軌新線作った方が100年先を考えれば有益
- 829 ：名無し野電車区：2021/11/25(木) 23:03:13.85 ID:nGtE75Qi.net
- B＆Sみやざきで十分なんだよなあ
芸備線の広島-三次・庄原と肥薩線の八代-人吉は比較対象としては面白いかもな
- 830 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 00:42:44.20 ID:QmSNGgtL.net
- 肥薩線は鉄道で復旧するとしても10年単位で時間かかるだろうし、観光路線としては最高なんだけど地元利用が少ないしなぁ
SL人吉は今後も鹿児島本線で運用していくのか？個人的にはローカル線で走らせてほしいけど難しいか？宮地駅の転車台は直したら使えそうな気もするが。
- 831 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 06:33:27.21 ID:BFydqROo.net
- 肥薩線は復旧してほしいとは思うけど、同時に水害対策もしないといけないから、全く復旧のめども経ってない。莫大な復旧予算もかかるし、そのまま廃止されるかもしれないね。
- 832 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 07:12:47.53 ID:VAdlByiw.net
- 川沿いっていうと江の川を思い出しました。似てるんだよね。
湯前線の問題もあるけど、肥薩線の川線はすんなり廃止が妥当と感じます。
- 833 ：名無し募集中。。。：2021/11/26(金) 07:29:50.01 ID:ZCG9EjnM.net
- >>832
海沿いで台風の被害を受けて長年放置された日高線も先日一部区間を残して廃線になったし、もう地方のローカル線は自然災害で施設が壊れても、復旧させる体力が鉄道会社にはないんだよね。残念。
- 834 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 11:53:52.49 ID:vhSKYZFo.net
- 現在復旧にかかる費用を計算中か
はたまた沿線の復旧方法が決まらずどうにも手がつけられない状況だろうな
十数年待つよりここはすっぱり決断が必要
- 835 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 12:02:18.20 ID:jLKYLGjH.net
- >>833
台風による災害で新得から線路が壊れてバス代行をずっとやってる根室本線も廃止へのカウントダウン中だしな
- 836 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 12:06:36.58 ID:vhSKYZFo.net
- >>833
昔はマイカーなどなく地域の足を守る使命を国鉄が持っていた。
今は人口減少とマイカーもち、高速道路や高規格道路の完成で鉄道の使命は終わった。
民営化され利益責任負ったしロマンだけでは片付かない仕方がないことだらけかな
- 837 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 12:10:23.08 ID:jLKYLGjH.net
- >>836
昨今の環境問題で電車自体は将来へ存続する可能性はあるけど地方の非電化ローカル線はもう使命は終えたかもしれないね
- 838 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 12:21:12.33 ID:G2zUGSi4.net
- 昔あった車と人を同時に運べるカートレインは今は無理なのかな？ヨーロッパではかなり利用されてるんだけどね。ヨーロッパでは車ごとだけど日本のカートレインは車をコンテナ車に入れて客は客車へと別々だったかな？
- 839 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 12:34:26.84 ID:vhSKYZFo.net
- >>820
人吉駅前どうなったか今年行ったけど自然災害の恐ろしさをまざまざと思い知らされたよ
駅周辺のあらゆる建物が解体中でただっぴろく東日本大震災の津波後を見た時と同じ感想を持ったな
駅舎や残ってる建物もあるけどもうここが中心とは呼べないかんじだし
駅前の青柳さんで慰めに菓子でもたんまり買おうと思ったらコロナとのダブルパンチで６月で閉業だって
自分も何回も来たところだからここがあんな惨状になるとはと東日本大震災以上のショックだった
いい加減スレチだし長文スマソ
- 840 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 15:06:31.04 ID:dl7w8CnA.net
- まあ大被害から復旧しても事情を知らない人間は悪意なき暴言吐くからなあ。
5年くらい前に錦川鉄道に乗ったとき、美川地区で他の錦川の風景とは違うものものしい堤防があって、「なんだよ、まったく風情のかけらもねえな」と
観光客がいってたが、そこは台風で沿線に壊滅的被害を受けて対策した箇所、と教えてあげたら
「は？俺悪者なの？」みたいに睨みつけられた。
- 841 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 21:50:30.09 ID:soCc0txa.net
- >>838
あの当時でさえ載せられる車限られたし、ガソリンも最低限にしなきゃいけない
寸法の制限は確か5ナンバー車よりも小さい
- 842 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 22:08:03.35 ID:dIOudm4+.net
- 青函トンネルに限定すれば今はフル規格寸法使えるんじゃないの？
- 843 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 22:17:48.06 ID:qxXDPCfX.net
- だからなんだよｗ
- 844 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 22:28:24.70 ID:bQR+Hisu.net
- >>823
昔から傘下ではなかったのか…
西武系の伊豆箱根バスと戦争してなかったか？
近年和解したが相変わらずフリーパスがバラバラ…
- 845 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 08:13:55.85 ID:3F2T4XfG.net
- >>842
JR貨物がフル規格トンネルサイズ使える区間で地上駅でないと車の搬入・搬出できないから、青森の奥津軽いまべつ駅まで40kmかけて下道で来い、
北海道についたら、しりうち道の駅(湯の里知内信号場)で下ろすから函館まで下道で40km走れよって事になるけど。
そして、それは青森港から車載せて函館港で下りるフェリーよりメリットあるのか、という話に。
- 846 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 08:48:08.74 ID:mFQkv5yh.net
- フェリーはのんびりゆっくりでドライバーが休憩できるのがメリットで、市街地に近い港で乗り降り出来ればなお良し
カートレインにしてもフェリー的発想が必要で、ろくに休憩できず辺鄙な駅で乗り降りするようでは選ぶ価値無し
- 847 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 11:10:04.77 ID:hMc2CU+X.net
- >>838
あの頃もそうだけど、今はもっと需要が無いでしょうね。
誰が使うのか?、どれだけ使うのか？
- 848 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 12:22:46.25 ID:Cw9jKLDc.net
- カートレインは何処で車を積み下ろせるか次第で、
このスレの主旨にそって考えると広島〜松江を移動したいが伯耆大山で乗り降りさせられるとなれば需要を見込めるのかどうか
芸備線や木次線は夜走れないから伯備線経由で
- 849 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 13:09:35.75 ID:nKlk0U9H.net
- 新幹線が飛行機で行ってレンタカー借りた方が楽だろな
- 850 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 14:38:45.23 ID:hbCKO6kq.net
- 二輪車や自転車のほうが需要あるかも
- 851 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 14:54:59.11 ID:qiY0yVXS.net
- >>850
なんでツールドオロチ常設しないのかな。
- 852 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 14:57:17.35 ID:8+rhlBjQ.net
- 広島や関西から山陰はカーフェリー的思考だと近すぎるな。
早目の待機とか移動時間考えたら自走したほうがマシと思う人が多そう。
- 853 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 18:46:24.87 ID:YlG0sn1+.net
- ほんと鉄屑って馬鹿だなｗ
- 854 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 11:22:39.88 ID:2A7GuW9l.net
- 青函トンネルは貨物列車と新幹線でスジの奪い合いだから、カートレインなんて邪魔者だよな。儲かりそうにない。
他も高速道路使った方が早いよな。
- 855 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 11:55:42.68 ID:YhGtt7wU.net
- 第二青函トンネルを下北で掘り直せば函館市内を通せてみんなニッコリ
青森は羽越新幹線通せばいいよね
- 856 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 12:01:13.70 ID:KXarQYPr.net
- 馬鹿じゃんこいつｗ
- 857 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 15:49:11.05 ID:A51Rk8Oy.net
- >>694
そのうち新幹線が撤退。その結果諸々の問題は解決するんじゃね
- 858 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 16:07:21.04 ID:XN6/r6QL.net
- 意外にエモい？ 女子学生が芸備線の旅で見つけた映える風景｜中国新聞U35
https://note.com/chugokunp_u35/n/na3234f201cbe
- 859 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 21:04:48.16 ID:5bpPkR+k.net
- 全然エモくねー
- 860 ：名無し野電車区：2021/11/29(月) 07:45:03.16 ID:j8B78LJ6.net
- ショーター喜んでるけど全然さがってねーぞ
112円割ってから騒げや
- 861 ：名無し野電車区：2021/11/29(月) 07:45:54.51 ID:j8B78LJ6.net
- ドル円やってました誤爆
- 862 ：名無し野電車区：2021/11/29(月) 12:13:01.60 ID:XBEESCcc.net
- >>840
鉄ヲタ最低だな
- 863 ：名無し野電車区：2021/11/29(月) 20:05:30.89 ID:PNnBHZKN.net
- くま川鉄道の部分再開のニュースで、通学時間帯は3両編成が高校生でいっぱいになってる様子が映ってたけど、出雲横田から北も朝だけはあんな感じなのかな
同じ中学だったけど高校は別々という友達同士が通学時に交流してるのが微笑ましかった
木次線沿線から松江市内や出雲市内に通学するパターンだと、同じような交流がありそう
- 864 ：名無し野電車区：2021/11/29(月) 20:29:09.93 ID:Wb0jcCMI.net
- >>863
朝の横田発松江行きはそういう学生のための列車。客のほぼ全てが学生。
玉造温泉通過して乃木停車するのは乃木に高校があるため。
- 865 ：名無し野電車区：2021/11/29(月) 20:55:18.55 ID:/rLk7Pdj.net
- >>864
キハ120が４両編成で走る時代があった。
今は２両か？南宍道に停まるようになったし。
- 866 ：名無し野電車区：2021/11/29(月) 21:24:12.58 ID:f2TfayhY.net
- >>865
客が減ったのと、同時間帯に運行している通勤ライナーを普通列車に格下げし、
山陰本線の客をそっちに誘導して2両まで減車した。（改正前は3両）
もと通勤ライナーの普通は混雑が激化してる。
- 867 ：名無し野電車区：2021/11/29(月) 21:25:21.57 ID:xYMxcbeM.net
- キハ120の4両編成って、従来車だと3両編成くらいの輸送力しかなさそうね
なんせ小型車だし
- 868 ：名無し野電車区：2021/11/29(月) 22:05:31.56 ID:rr08W4pT.net
- 今は知らないけど4両時代はたいへんだったキハ120はドアの近くに居るとドアが閉まらないんだよな。
車両の真ん中の方に行くとDQNもいたしあまりいい思いではない。
通勤ライナー（キハ28？）が臨時停車したときはいつも乗れない汽車に乗れて嬉しかった
- 869 ：名無し野電車区：2021/11/30(火) 01:28:04.20 ID:Y14l1FyD.net
- 通勤ライナーって381系時代が最高だったなあ。
- 870 ：名無し野電車区：2021/11/30(火) 19:30:04.96 ID:P12k/KJy.net
- 高校生の利用は盛んな木次線横田以北
高校生すら利用しなくなった旧三江線
どこで差がついた・・・
- 871 ：名無し野電車区：2021/11/30(火) 19:39:13.05 ID:Xse4cnMa.net
- >>870
そもそも沿線人口がちがう
- 872 ：名無し野電車区：2021/11/30(火) 20:25:30.56 ID:8Z6YbSRI.net
- くま川鉄道みたいに高校生が積極的に列車を使ってもらえるような学校再編してもいいのに
あっちは座席が少ないイベント用車両にぎゅうぎゅうに詰め込む有様で大変な事になったが
- 873 ：名無し野電車区：2021/11/30(火) 21:29:35.90 ID:CsIs+2wJ.net
- くま川鉄道は再編前も通学需要が旺盛でな
- 874 ：名無し野電車区：2021/12/01(水) 04:50:03.08 ID:GV2Xa8V1.net
- 2015年頃、ブルートレインたらぎに宿泊したさい、
多良木駅から人吉行きの一番列車にのったけど、
3両編成でも通学生で超満員だったのを思い出した。
ちゃんと号車ごとに男女別に分かれて乗車していたのにはおもわず感心してしまったｗ
これは暗黙のルールなのか、はたまた校則で定められていたのだろうか？
- 875 ：名無し野電車区：2021/12/01(水) 04:54:15.76 ID:GV2Xa8V1.net
- っと、スレ違い申し訳無い。
今って、落合駅のN橋さんのお出迎えは自粛から復活しました？
- 876 ：名無し野電車区：2021/12/01(水) 05:22:24.21 ID:52Ld54E5.net
- 福塩線の府中駅で無効印貰いたいんだけど、駅員がいる時間てわかる人いますか？
HP見てもみどりの券売機の営業時間しか出ていないので…。
- 877 ：名無し野電車区：2021/12/01(水) 07:16:40.37 ID:3hjhoBPX.net
- >>870
木次線出雲横田〜備後落合間は三江線と変わらないし廃止が噂されてる芸備線備後落合〜備中神代とほぼ同じだよ
- 878 ：名無し野電車区：2021/12/01(水) 10:31:04.14 ID:ZwjljKdR.net
- >>875
高尾の湯ともども再開したし、最近は子供駅長も就任してる
https://www.yahokojichi.com/app/download/13991203589/%E3%81%B2%E3%81%B0%E3%81%94%E3%82%93%E3%81%A0%E3%82%88%E3%82%8A%E7%AC%AC2%E5%8F%B7.pdf?t=1634535749
- 879 ：名無し野電車区：2021/12/01(水) 21:49:24.85 ID:9+Dee+eB.net
- ✕備後落合〜備中神代
○塩町〜備中神代
- 880 ：名無し野電車区：2021/12/01(水) 22:40:53.97 ID:MHmDi1yf.net
- >>848
米子近辺の道路事情に明るくない？？
伯耆大山は、米子IC直近で山陰の道路交通の要衝。
鳥取にも松江・出雲にも車で１時間という立地だよ。
- 881 ：名無し野電車区：2021/12/01(水) 23:34:42.56 .net
- 福塩線をBRT化するなら八田原駅復活な
- 882 ：名無し野電車区：2021/12/01(水) 23:55:11.74 ID:DX2lJTXf.net
- 福塩線も府中以北は廃止でOK。てか10月の改悪で昼間は消滅済みだし
- 883 ：名無し野電車区：2021/12/02(木) 00:31:23.24 ID:r3rYk756.net
- >>880
伯耆大山から鳥取市・出雲市は１時間半弱かからないか
一時間は飛ばしすぎ
- 884 ：名無し野電車区：2021/12/02(木) 04:31:30.30 ID:gxFoAx5L.net
- ジジババの軽トラ「時速30キロ」
- 885 ：名無し野電車区：2021/12/02(木) 06:28:29.11 ID:9leJmP/9.net
- >>879
x塩町〜備中神代 ←木次線から三次方面乗り換えが出来なくなるから違うよ
- 886 ：879：2021/12/02(木) 07:41:15.19 ID:MD+I9sO7.net
- >>885
>>877的には木次線からの乗り換えとか想定していないとおもわれます。
- 887 ：名無し野電車区：2021/12/02(木) 09:20:53.37 ID:z8YmOjv9.net
- >>884
40は出しているよ
- 888 ：名無し野電車区：2021/12/02(木) 10:32:57.19 ID:SSb1RzuS.net
- 酷道でもブイブイ行くよ
- 889 ：名無し野電車区：2021/12/02(木) 18:33:09.99 ID:3VFI4vN7.net
- 芸備線三次以東、福塩線府中以北、木次線横田以南の廃止はもう時間の問題でしかない。残念ながら。
- 890 ：名無し野電車区：2021/12/02(木) 19:17:30.33 ID:FmWo1az7.net
- 福塩線は通学需要のために三次〜吉舎だけ残したりしないかな
朝夕はキハ120が2両？か3両？でもギュウギュウ詰めで積み残したりするんでしょ
庄原市内の芸備線は沿線に高校がいくつもあるけど、通学需要がどの向きにどれぐらいあるのか分かりずらい
- 891 ：名無し野電車区：2021/12/02(木) 20:47:04.97 ID:G4Dr5/Zm.net
- >>890
朝夕でも１両
吉舎は日彰館高校への需要がある
- 892 ：名無し野電車区：2021/12/03(金) 00:37:40.38 ID:5/GlQruE.net
- 1両でぎゅうぎゅうでビックリした
っていっても100人くらいの高校生なんだろうけれど
- 893 ：名無し野電車区：2021/12/04(土) 07:11:52.39 ID:w+F2giNh.net
- 只見線は上下分離か。
芸備線も広島市民と庄原市民で意見は別れるだろうが、選択肢の一つとして上下分離方式はもっと認知されてほしいな。
- 894 ：名無し野電車区：2021/12/04(土) 07:54:05.85 ID:89yOVf8i.net
- 上下分離なら上は広電でいいな
かの富山港線も地鉄になった
- 895 ：名無し野電車区：2021/12/04(土) 08:56:26.17 ID:azZYZeXj.net
- >>894
広電だと実質3倍ぐらい値上げしそうだな。
つか今までの発言から庄原市が下を引き受けるとは思えないが。
- 896 ：名無し野電車区：2021/12/04(土) 10:25:29.50 ID:sQZeQ3YF.net
- 某ユーチューバーが宍道から広島に行く動画だしてたけど、三次から先は人が結構いそうだな。
- 897 ：名無し野電車区：2021/12/04(土) 11:42:41.47 ID:gC/JnSEW.net
- >>893
福島県が原発マネーで潤ってたから出来た荒業か？
越美北線も原発マネーで復旧した感が見え見え
- 898 ：名無し野電車区：2021/12/04(土) 13:18:54.89 ID:j3H0gk6b.net
- >>895
只見線は沿線自治体が只見線のためにかなり積立していた面もある
あと県の出資は不可欠
広島市はデカイが基本的には自治体だけでは予算規模からしてかなり厳しい
- 899 ：名無し野電車区：2021/12/04(土) 14:43:08.00 ID:89yOVf8i.net
- 磐越線と只見線の２線擁してたのが無茶だったんや
まあ広島県も木次線と三江線の２線あったが
- 900 ：名無し野電車区：2021/12/04(土) 15:07:50.49 ID:4PcFGSnp.net
- 三次駅と備後庄原駅は駅舎と駅前は綺麗になったがホーム76cm高のままってのが。
たかだが2千万くらいのホーム嵩上げすら駅前整備事業と一緒に出来なかったのかと思ってしまう。
山口市は国体の時にJR山口線大歳駅の譲渡を受け、ホームを自腹でアスファルト舗装し直して綺麗に
したとニュースで言ってたから、なおさらそう思ってしまう。
>>897
原発マネーだったり米軍マネーがあっても結局のところ鉄道存続は地元の熱意が不可欠。
- 901 ：名無し野電車区：2021/12/04(土) 18:27:16.91 ID:v6ChVOKq.net
- 福井県が鉄道存続問題に熱心なのは、京福電鉄が大事故起こして運休した結果道路交通がパンクしたから
この経験が無かったら鉄橋流された越美北線はそのまま廃止だったかもしれないね
- 902 ：名無し野電車区：2021/12/04(土) 20:28:29.14 ID:gC/JnSEW.net
- >>901
「負の社会実験」だな
京福は赤字経営で廃止になると思われたが第3セクター化で存続する弾みになった
- 903 ：名無し野電車区：2021/12/04(土) 22:15:17.78 .net
- しかし福山多度津と三原今治の航路は惜しいことしたな
原油を高騰させた投機筋が憎い
- 904 ：名無し野電車区：2021/12/11(土) 16:45:34.64 ID:PMT6tH1r.net
- 補修
- 905 ：名無し野電車区：2021/12/13(月) 21:49:13.36 ID:lnS7IvTQ.net
- >>900
ホームを嵩上げすると、駅舎直結のホームへのアクセスには急な傾斜が生じるか階段を設ける必要が生じる。
- 906 ：名無し野電車区：2021/12/14(火) 01:21:41.34 ID:WyHUtOB3.net
- >>903
堀江航路ではなくて？
- 907 ：名無し野電車区：2021/12/14(火) 06:59:49.95 ID:z16JPpLD.net
- >>906
仁堀没後の民間フェリーっていつまで残ってたの？
- 908 ：名無し野電車区：2021/12/15(水) 16:56:03.85 ID:kIFbMuSW.net
- >>905
三次駅1番ホームは改札出た先全部を新しく作りなおしたから段差なんかいくらでも対応できたし
島式ホーム側は2年くらい前に構内エレベーター設置したタイミングで対応できたんだけどね。
階段を1段分埋めて切り詰めるのだって安芸矢口や狩留家で4両分ホーム上げたときにやったし。
- 909 ：名無し野電車区：2021/12/16(木) 03:28:06.12 ID:M7zCcW34.net
- 備後庄原は構造的に車椅子が乗降できないキハ120しか来ないから積極的にホームを上げる
理由がないし、三次は全ての列車が長時間停車するから乗降に時間がかかっても問題ない。
やるなら志和口の方が先だが志和口もバカ停多いから意味ないんだろう。
- 910 ：名無し野電車区：2021/12/17(金) 15:48:44.04 ID:PA3auyx5.net
- ダイヤ改正内容発表されたね
中国山地の路線は変化なし？
朝の智頭⇒那岐がなくなるようだけど回送化か
- 911 ：名無し野電車区：2021/12/17(金) 15:52:47.68 ID:q8gXMP0A.net
- >>910
山口線、美祢線の最終繰り上げがエグい。
- 912 ：名無し野電車区：2021/12/17(金) 17:20:34.90 ID:PA3auyx5.net
- 出雲坂根 雪が積もりだした
http://www.roadi.pref.shimane.jp/datas.asp?area=4&camera=12&keepThis=true&TB_iframe=true&height=520&width=724
- 913 ：名無し野電車区：2021/12/17(金) 23:26:06.92 ID:vzQYiFC0.net
- スレ残り少ないね。
- 914 ：名無し野電車区：2021/12/18(土) 00:03:38.50 ID:dRtwaZ9o.net
- 今季も冬眠の季節か
- 915 ：名無し野電車区：2021/12/18(土) 05:36:56.22 ID:hdTzIDJH.net
- 山口線宮野以南終日ワンマン運転か
ホームにカメラ設置したのはそんな理由なのね
ただ通勤時間帯さばけるか(臨時社員設置調査先日やってたなぁ)
- 916 ：名無し野電車区：2021/12/18(土) 06:13:21.38 ID:zIQ4LLMp.net
- >>24
福塩線って25キロ規制区間多いね、鉄製コルゲートチューブ使って土砂崩れ防止したらいいのに…
- 917 ：名無し野電車区：2021/12/18(土) 17:19:15.12 ID:FEzQC2Qg.net
- >>916
そんな事JR西日本がする訳が無いがな(´･ω･｀)
- 918 ：名無し野電車区：2021/12/21(火) 17:39:25.91 ID:qo16LhTy.net
- かける予算ないわな
- 919 ：名無し野電車区：2021/12/21(火) 20:00:08.30 ID:ZtHoqzEB.net
- >>911
いよいよどちらかが廃線の可能性？
- 920 ：名無し野電車区：2021/12/21(火) 21:21:49.07 ID:dgLD31Ub.net
- 山口線内の”おき”は利用者いるの？
- 921 ：名無し野電車区：2021/12/21(火) 22:22:00.35 ID:TW2pNfDL.net
- 山口線廃止は流石にないでしょ
美祢線は貨物が消えて久しいし、いずれ廃止はあるかもしれないね
- 922 ：名無し野電車区：2021/12/21(火) 23:48:03.65 ID:dP93dbnA.net
- 松江からスーパーおき、山陽線を乗り継いで徳山駅まで行ったことはあるな
- 923 ：名無し野電車区：2021/12/21(火) 23:51:19.05 ID:jglIMyV+.net
- >>921
初の幹線廃止（並行在来線など発展的解消を除けば）か。胸熱だな。
- 924 ：名無し野電車区：2021/12/21(火) 23:53:51.68 ID:JxWFcntD.net
- >>923
石勝線の夕張支線が幹線で廃止になってる
- 925 ：名無し野電車区：2021/12/23(木) 09:40:56.70 ID:m53PDnOt.net
- それを言ったら南大嶺〜大嶺は…
- 926 ：名無し野電車区：2021/12/23(木) 10:01:34.74 ID:In/ooZc4.net
- >>923
名寄線
- 927 ：名無し野電車区：2021/12/23(木) 10:49:57.69 ID:OKky0oDZ.net
- >>926
名寄本線は地方交通線だよ
- 928 ：名無し野電車区：2021/12/23(木) 12:22:40.83 ID:vu82+VBg.net
- 上砂川支線もな。
- 929 ：名無し野電車区：2021/12/23(木) 20:52:49.49 ID:bXB78g1I.net
- >>923
山口線は幹線では無く地方交通線です。
- 930 ：名無し野電車区：2021/12/23(木) 22:09:16.36 ID:xqTIR0Ac.net
- >>923
美祢線。
- 931 ：名無し野電車区：2021/12/25(土) 14:31:38.61 ID:ylVEAnBr.net
- どこもかしこも25制限が多すぎ
じいさんの軽トラに負けてる
- 932 ：名無し野電車区：2021/12/25(土) 16:20:38.16 ID:ICCvbUhS.net
- 田舎の軽トラは速い(笑)
慣れてるからって、狭い道で飛ばさないで…
- 933 ：名無し野電車区：2021/12/25(土) 20:57:59.76 ID:FtSpeRXG.net
- 終日運休がすでに決定
山陰本線 鳥取〜東浜
木次線 木次〜備後落合
因美線 鳥取〜美作加茂
- 934 ：名無し野電車区：2021/12/26(日) 00:08:49.57 ID:WTCKa1SH.net
- 大袈裟と思っていたけど雪のほか風も強そうじゃ。しかし台風や大雨と違って線路に被害が出ることはないだろうから、早くめどが付いて運行回復するように祈る。
- 935 ：名無し野電車区：2021/12/26(日) 07:37:23.29 ID:V/xngwuB.net
- 除雪車出る？
- 936 ：名無し野電車区：2021/12/26(日) 07:46:03.56 ID:vpD++Mgx.net
- >>935
天候安定してからでは
- 937 ：名無し野電車区：2021/12/26(日) 08:26:53.25 ID:P8JpuesU.net
- >>934
むしろ倒木の危険性は雪のほうが強い。
伯備線は特に。
- 938 ：名無し野電車区：2021/12/26(日) 11:05:37.94 ID:BJA2bj1k.net
- >>240
遅レスですまんが
国鉄金田、広島安仁屋の先発と言うと昭和39年しかないんだよな
金田は翌年から巨人だし、安仁屋はこの年の新人だったから
実際この対決はあったんだろうか？
- 939 ：名無し野電車区：2021/12/26(日) 12:26:27.99 ID:8HOzVzuu.net
- 木次線横田〜落合
芸備線庄原〜東城
バス代行して輸送力確保できる？
落合〜東城は小型バス（ハイエース）しか無理かもしれないからより厳しいかも
東城〜庄原は定期や普通乗車券のみ高速バスに振替するか？
- 940 ：名無し野電車区：2021/12/26(日) 12:29:21.34 ID:7+nI9AQs.net
- 冬季閉鎖シーズンか
道路の冬季閉鎖みたいな感覚で運転するとか異常ｗ
ＪＲ東だと駅が冬季閉鎖するのあるが西ではやってないな
- 941 ：名無し野電車区：2021/12/26(日) 12:52:51.96 ID:6Pjc5zLw.net
- 木次線、まさかの運転再開。
- 942 ：名無し野電車区：2021/12/26(日) 14:31:24.93 ID:Ox3f1z9j.net
- >>939
落合〜東城は内名、備後八幡を除けば大型バスが入れるから（道後山は国道沿いで）、
備後八幡、内名用にはハイエースでデマンドバスでいけるだろう。
- 943 ：名無し野電車区：2021/12/26(日) 14:52:35.00 ID:ouykEC/F.net
- 備後八幡と内名は軽でないと無理っぽい…
- 944 ：名無し野電車区：2021/12/26(日) 15:04:15.34 ID:2aPcSiAo.net
- 別に駅舎まで行かんでも駅進入路近くの道路沿いに設定すりゃいいだろ
なんなら細道区間をフリー乗降にしてしまえばさらに利便性UP
- 945 ：名無し野電車区：2021/12/26(日) 17:33:55.52 ID:Jr6SW6C/.net
- >>901
その話をウィキペディアで見て興味深い話だなぁと思って、その結果的に社会実験と
なったことの報告書みたいな、ウィキペディアの文章の元になったものがあるだろうから
詳しく読んでみたいと思ってるのだけど、見つけられない。知ってたら教えてください。
- 946 ：名無し野電車区：2021/12/26(日) 21:47:54.01 ID:rZ5xbMhw.net
- >>945
10年ぐらい前の鉄道ジャーナルに載ってた
- 947 ：名無し野電車区：2021/12/26(日) 22:25:54.82 ID:Ox3f1z9j.net
- >>946
鉄道代替バスがラッシュ時には１便に数台出しても積み残し発生。
通勤客が車にシフト、高校生の送迎で沿線が常時渋滞。
普段からの車通勤者にも影響。バスは無ダイヤ状態に。
高校生が登校時間に間に合わない。通勤客が始業時間に間に合わないことが連発して
あんな電車でもいかに重要だったかを思い知らされた状態だった。
- 948 ：名無し野電車区：2021/12/26(日) 22:34:09.22 ID:8eB2LZP8.net
- >>945
https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk5_000002.html
https://www.mlit.go.jp/common/000056278.pdf
コレの元になった鉄道・運輸機構の資料があるはずだけど、
それは見つけられなかった・・・
- 949 ：名無し野電車区：2021/12/27(月) 00:27:05.51 ID:iyvvh9Vk.net
- >>916
治山治水は沿線自治体の責務だよ。
- 950 ：名無し野電車区：2021/12/27(月) 00:33:09.36 ID:iyvvh9Vk.net
- >>934
鉄道の登坂能力なんて軽自動車はおろか原付きバイクより低いのだから山あいの登りならそんなもんでしょう。
- 951 ：名無し野電車区：2021/12/27(月) 02:43:10.06 ID:D/PDj5h2.net
- キハが雪崩に乗り上げてまたゴロンゴロンするんか？
- 952 ：945：2021/12/27(月) 19:08:50.46 ID:tfTT71m1.net
- >>946 >>948
ありがとう。参考にしてもう少し探してみる。
- 953 ：名無し野電車区：2021/12/28(火) 18:57:32.21 ID:5yntpzM0.net
- 【木次線】 大雪 運転取り止め
木次線では大雪のため、出雲横田駅〜備後落合駅間は当分の間運転を取り止めます。
なお、本日（１２月２８日）は代行輸送を行いません。
明日（１２月２９日）から代行輸送を行います。
冬眠宣言
- 954 ：名無し野電車区：2021/12/28(火) 19:38:02.95 ID:4LZh4orq.net
- あっさり冬季閉鎖かよ(･ω･｀*)
- 955 ：名無し野電車区：2021/12/28(火) 19:45:32.86 ID:5yntpzM0.net
- 木次線 過去の冬眠
2011-2012 1月5日〜3月29日
2012-2013 冬眠せず
2013-2014 12月28日〜3月21日
2014-2015 2月10日〜3月27日
2015-2016 1月23日〜2月19日
2016-2017 1月23日〜3月7日
2017-2018 1月11日〜3月15日
2018-2019 冬眠せず
2019-2020 冬眠せず
2020-2021 12月20日〜2月15日、２月18日〜２月28日
2021-2022 12月26日〜
- 956 ：名無し野電車区：2021/12/28(火) 21:48:05.56 ID:QkcHMxkk.net
- 冬季閉鎖かよ
キヤ143は軸重制限で入れない？
- 957 ：名無し野電車区：2021/12/28(火) 21:49:15.54 ID:QkcHMxkk.net
- 道路の冬季閉鎖みたいな感覚で運用するのは前代未聞
北海道と東日本で冬季閉鎖駅はあるが
- 958 ：名無し野電車区：2021/12/28(火) 22:27:52.89 ID:h9uFAem6.net
- >>957
つ大糸北線
- 959 ：名無し野電車区：2021/12/28(火) 23:03:13.00 ID:QkcHMxkk.net
- 公共インフラとして失格という見方ありそう
国鉄時代ならこんな事はしなかった
- 960 ：名無し野電車区：2021/12/28(火) 23:52:58.95 ID:7V43MDRS.net
- 観光列車を維持する気もない。
公共交通機関の使命感もない。
＝廃線したい。
- 961 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 00:05:59.27 ID:GGWzO359.net
- 木次線の代行輸送のダイヤってわかりますか?
- 962 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 00:16:20.60 ID:9Ama/Tq2.net
- >>961
列車と同じ。
代行バスのほうがたいてい早着するので駅で時間調整する。
- 963 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 00:31:38.53 ID:GGWzO359.net
- >>962
ありがとう。明日、朝イチの代行に乗ってみます
- 964 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 00:58:42.12 ID:dUFx9l0K.net
- 代行ってマイクロバスですらない
ワゴンタクシーらしいね
ワゴン車で事足りるくらいしか
利用人数が居ないって事だけど
- 965 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 01:04:56.09 ID:mfTjP3hG.net
- 荷物さえなければ、ハイエースやキャラバンで14人迄は乗れるからね。
- 966 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 01:06:24.06 ID:dUFx9l0K.net
- ごめん
調べたらジャンボタクシー（ワゴン車）は朝便と夕便で
昼便には中国JRバスが代行バス出してるんだね
- 967 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 04:59:42.34 ID:6UWgHStx.net
- >>962
雪がなくても代行輸送したほうが経費やすそう
- 968 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 09:01:53.72 ID:AJcCxV0t.net
- JR西社長「輸送密度2千人以下は非効率」
https://news.yahoo.co.jp/articles/f6cb29e6029542daf655e57e5daf53e462297e4d
中国山地オワタ
- 969 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 09:31:41.15 ID:TP30JY/O.net
- JR西社長「輸送密度2千人以下は非効率」 路線見直しに目安
https://news.yahoo.co.jp/articles/f6cb29e6029542daf655e57e5daf53e462297e4d
実際の廃線は数字が悪いところから順次だとしても
このスレの範囲だとほとんど全部アウトだな
- 970 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 09:58:44.72 ID:a0CxeMpc.net
- １２月２８日に山陽線、八本松駅〜瀬野駅間で貨物列車が脱線したため、１２月２９日は始発列車より以下の計画で列車を運転します。また、運転見合わせ区間等では代行輸送を行います。
＜終日運転取り止め＞
山陽線 西条駅〜安芸中野駅間
※１２月については運転出来ない可能性がありますので計画が決まり次第お知らせいたします。
＜列車本数を減らして運転＞
山陽線 三原駅〜西条駅間、安芸中野駅〜岩国駅間
＜代替輸送＞
○新幹線による代替輸送
山陽新幹線三原駅〜広島駅間において代替輸送を実施します
※１２月２８日以前に購入された切符を持っていらっしゃるお客様・定期
券、回数券をお持ちのお客様に限ります。18切符は対象外となります。
※山陽線西条駅〜山陽新幹線東広島駅間において連絡バスを運行します
○バスによる代行輸送
山陽線西条駅〜安芸中野駅間において、バスによる代行輸送を実施します 18切符対象外
※バスの本数に限りがあります。
※道路状況によっては大幅に時間がかかることがあります。
※代行バスと新幹線・在来線間での接続はいたしません。
＜運転再開見込日時：終日運転取り止め＞
- 971 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 10:00:37.92 ID:X4yOMV4U.net
- >>969
このスレ対象路線全線3月廃止でいいでしょ
- 972 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 10:04:45.97 ID:R0QhxRdk.net
- >>969
生き残るであろう区間を探す方が早いくらいに、JRからほとんどバッサリ切り捨てられる展開がありそうね
- 973 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 11:46:16.27 ID:X4yOMV4U.net
- 山陰線すら長門市以西切り捨てだろ
仙崎は廃止
- 974 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 11:47:24.73 ID:X4yOMV4U.net
- 非電化区間全線廃止でいいかもな
- 975 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 12:23:06.72 ID:UMkVDpVS.net
- ＞輸送密度二千人以下は非効率
山陽、伯備、山陰、呉、芸備、可部、津山、吉備、山口線ぐらいしか残らないな。
- 976 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 13:01:09.61 ID:sN16dGcw.net
- 山陰本線は鳥取〜米子〜出雲までは3000人越えで、それ以外の区間は切り捨て。
境線は2,043人でかろうじて残る。
因美線智頭〜鳥取が1,993人、伯備線新見〜伯耆大山が1,463人で智頭急行を含む陰陽特急線すら切り捨てられる時代なのか。
山口県内は山陰本線が小串〜幡生1,974人、宇部線が1,904人で、山口線宮野以南と山陽本線、錦川鉄道しか残らないことに。
広島県内は呉線三原〜広が1,638人、芸備線三次〜下深川が929人で、芸備線は狩留家すら切り捨てという衝撃。
JR5社、全国425線区輸送密度ランキング2021年版
https://tabiris.com/archives/jr-yusomitsudo2021/
- 977 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 13:12:01.61 ID:scmCOOo0.net
- 「芸備線に光が当たった」「持続的な仕組みにしないと長続きしない」 蔵原潮・ＪＲ西日本広島支社長に聞く＜上＞ | 中国新聞デジタル
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=820346&comment_sub_id=0&category_id=256
- 978 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 13:12:55.58 ID:kSOGgQWG.net
- 昔、尾道で鮮魚貨物が脱線転覆したときは 九州夜行群や貨物列車を山陰本線迂回や芸備線、姫新線迂回にしたが今ならやらないんだろうな
開通までステイ
- 979 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 13:37:51.32 ID:IVR5+IOA.net
- 俺土日暇だから木次線の雪かきボランティア募集してくれればスコップ片手に雪かきするのに
- 980 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 14:26:55.01 ID:6pA/eT83.net
- 迂回の為の設備や要員の確保に係る維持費用を運賃に転嫁したら荷主がいなくなるからでしょう。
- 981 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 14:44:00.63 ID:5Cc4VgvD.net
- >>844
電力統制で当時の親会社だった日本電力が五島慶太に売ったんだよ
で、大東急解体分離の時に小田急の子会社になった
井の頭線を京王に渡した代償みたいなもん
- 982 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 16:52:11.63 ID:hFes6Kth.net
- >>976
国鉄みたいなアホじゃないんだから1900だからハイだめね
とはならんと思うが社長が数字出してくるのはマズい流れやね
- 983 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 17:32:46.94 ID:JGY1PLLZ.net
- 意味のある鉄路を残すためにもあまりにも利用者の少ない路線は廃止すべきだよな。
利用者のいない路線を維持するコストで、そこそこ利用者のいる路線の運賃が高くなると、そんな路線さえ利用者が減りかねない。
マジメな話、これらの線を廃止しないと、その維持コストの今ある路線は全部20％値上げになりますとか言ってみたらどうだろう。
人数的に言えば関西圏をはじめ殆どのJR西日本利用者が廃止賛成にまわる。
- 984 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 17:39:13.96 ID:hxSq4KPj.net
- 木次線のキハ120って1両を残して出雲所属になったけど、
車体の所属表記はみんな「米イモ」なの？
教えて。現地の人…
- 985 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 17:53:13.56 ID:wdMM5L0t.net
- 流石に浜田と統合して共通運用とはならないだろうな<キハ120
- 986 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 19:39:17.68 ID:8y2Y8BnE.net
- 全社から選りすぐりのボロ掻き集めてコスト激高にしておいて
はい全線赤字ねでもまあ南線は特別に面倒見てやろう、と言う為だけにわざわざ作った
可部鉄道部
北線潰したらさっさと支社に統合しましたとさ
おしまい
- 987 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 20:30:13.04 ID:fMj2pfLD.net
- >>979
駅を順に回ってホームや駅舎入り口周りの除雪をしたら？
- 988 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 20:46:50.46 ID:R4lffhz+.net
- 福知山線脱線事故の遺族への賠償金捻出のために芸備線の末端部を廃線とかじゃなければいいのだが
- 989 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 23:25:59.52 ID:UtSc9tZy.net
- もう中国半島は山陽新幹線以外全廃でいいよ…
- 990 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 03:16:13.07 ID:H67n6ZJN.net
- 急行ちどり
https://twitter.com/sbrntt/status/1427524644244910081?t=S4o05znacODR_IYVyUdg6A&s=19
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- 991 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 08:08:03.41 ID:iR0ihAb8.net
- 2020年度の数値だと米子〜出雲市と宮野〜新山口は4000人前後。これが出雲市〜益田〜宮野だと500人前後まで落ちる。
単純にこれだけを見たら2000人の壁と言いたくなるかもしれない
再来月、臨時で美祢線に○○のはなしが入線するが効果あるのかな？萩、長門市なら新山口駅からのバスの方が便利(なお乗客は少ない)。
- 992 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 08:14:31.91 ID:vrNu6ndl.net
- >>991
伏字で通気取り
ゲスめ
- 993 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 08:15:38.21 ID:qBx0oiye.net
- 今特急走ってる区間を廃止するのはなかなか難しいんじゃないか
山陰本線の益田より西は危ないかもだが
- 994 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 08:15:49.39 ID:vrNu6ndl.net
- >>991
話が入線する？
外国人でしたか
- 995 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 08:33:31.69 ID:zeOC7E27.net
- 石北本線や宗谷本線の廃止が槍玉に上がってるし、
高速全通で紀勢本線白浜新宮間の存続問題も出始めてるので、
特急が走っているといっても安泰とは言えない。
山陰道全通まではまあ客はそこそこいるとは思うけど。
- 996 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 08:47:54.69 ID:TaF5Pv1r.net
- >>995
東海区間なんか多気で切ってもいいぐらいだな
- 997 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 09:02:57.99 ID:EPKdJkQs.net
- >>992
？？？伏せ字？？？
- 998 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 10:41:09.23 ID:ewrpivDr.net
- >>991
ないだろ。長門湯本温泉活性検討のときに長門湯本駅移設も検討されたが一日の乗降数は20人
前後で美祢線を利用しての温泉客はほぼゼロと報告受けて棚上げされた経緯もあるし。
- 999 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 10:56:42.35 ID:+YVBGOc2.net
- >>992
え？？○○の話 知らないの？ﾀﾞｯｻ
- 1000 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 11:12:29.25 ID:vrNu6ndl.net
- >>999
なんだ、高卒か
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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