昼ﾗｲﾄ隔離と鉄ﾆｭｰｽ張付ｽﾚ(全部ﾆｭｰｽ見てる奴いる?)隔離対象：西武・ｵﾊﾞQ・上野東京ﾗｲﾝ／湘南新宿ﾗｲﾝ)12

1 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 04:40:22.71 ID:ByJDrmDb.net

＜前ｽﾚ＞
昼ﾗｲﾄ隔離と鉄ﾆｭｰｽ張付ｽﾚ(全部ﾆｭｰｽ見てる奴いる?)隔離対象：西武・ｵﾊﾞQ・上野東京ﾗｲﾝ／湘南新宿ﾗｲﾝ)11 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1613014184/l50
＜関連ｽﾚ＞
■全国共通 女性専用車両（メス車／雌車） Part36■ https://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1408782953/
＜昼間ライトの巣窟板スレ＞
【昼間ﾗｲﾄ点灯虫性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛池沼番長】31 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1511144271/849←→ 【昼間ﾗｲﾄ点灯虫性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛池沼番長】33 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1608084597/l50

＜関連スレ＞
【横須賀東海道】湘南新宿ライン50【宇都宮高崎】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529962033/
【横須賀東海道】湘南新宿ライン51【宇都宮高崎】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544057104/
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★78【東海道】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1548322207/
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★78【東海道】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541354110/
【熱海】東海道線静岡口スレ86【浜松】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554559918/
【JT】東海道線東京口スレ 108 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525607803/
【JT】東海道線東京口スレ 108 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535064527/
【JT】東海道線東京口スレ 109 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565230996/
／^0^＼身延線・御殿場線・東海道線沼津口スレ26 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558163142/
／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 26 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/
【熱海】東海道線静岡口スレ85【浜松】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558103998/
東海道本線 大阪口vs東京口 [無断転載禁止]c2ch.net https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492573629/
【踊り子】東海道伊豆急直通特急を語るスレ【伊豆クレイル】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1527752428/
★★★★秩父鉄道Part44★★★★ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611879218/l50 ←前ｽﾚが重要
★ 高崎線 五 ★ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1612831466/l50
JR宇都宮線 Part84 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555558257/
寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART91 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561608338/
寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART88 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544259690/
もしも寝台特急サンライズを延長運転するなら https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557586849/
【JO】横須賀線スレ Y-32 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554428858/
【JO】横須賀線スレ Y-32 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540467757/
神奈川県の鉄道は呪われてるのか？ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1559781621/
新海誠と鉄道、東京 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1565189062/
宅配関連のニュースを全部読んでる人っているの？黒猫佐川〒 https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1548244739/

2 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 16:31:34.12 ID:nvdUakc7.net

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 糞スレの次スレ立てするゴールデンウィーク厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

3 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 08:06:09.66 ID:yqKc4UM6.net

いい加減メンタルヘルス板に統一しろよそっちすら過疎気味なのに。

誰だよひたすらスレたててるやつ

4 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/05/09(日) 10:10:48.98 ID:qnVVBv2S.net

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11220443401

5 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/05/14(金) 16:38:11.96 ID:PNIkHXTp.net

JR東日本(首都圏)で特別快速を運転しているのは常磐線と中央線... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11220443401

6 ：名無し野電車区：2021/05/24(月) 21:11:54.98 ID:tq3guDxd.net

;[@;[@[@

7 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/06/01(火) 00:10:34.43 ID:BHcieiC0.net

西武鉄道時刻表が

8 ：名無し野電車区：2021/06/15(火) 20:12:24.49 ID:ntFi+iyL.net

えばが逗子と乗るエヴァ

9 ：マスク：2021/06/18(金) 18:34:59.25 ID:/awykaPZ.net

警察とか自衛隊は仕事に必要な装備品は基本的に支給なので、感染症蔓延時の任務に備えて備蓄してるんじゃないの。

10 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/06/19(土) 00:58:32.65 ID:91H/LaLp.net

去年の今頃はナゾノマスクがようやく供給された頃だが、
まともなマスクはまだ入手困難だったので、
会社内で先輩とか後輩とか同僚とかに「今あの店にマスクあるよ」とかメールやラインしてたでしょ。
店側も、１グループ／１家族種類によらず１つはの注意書きは当然として、「店内が混乱するのでSMSにあげないで」とか書いていたが知人にメールならOKだろうさ。
（前者の注意書きだと、２４時間営業の店なら２３：５９に購入して０：００に購入するのもいいことになるとは思うが）。

でも鉄道会社やバス会社と大多数のサービス業（つまりタクシーや佐川急便やクロネコヤマトも）は、
マスク備蓄がある程度あろう医療機関でさえ不足（つまり厚労省でも不足？）していた
マスクを、国交省からなのか備蓄なのか、JR商事自体がマスク入手困難だったろうに、
なぜ大多数のサービス業はマスクを会社から毎日、しかも使い捨て不織布マスクを支給されたのか？
会社はどうやって入手したのか？
中の人でも現場レベルでは誰も知らない。

ところで、サービス業は会社からマスクが支給されたわけだから、
他の会社のように、社員同士で「あそこに今マスク売ってるぞ」と社員同士のメールやラインはなかったの？
それとも私生活のようにマスクが欲しいからそういうのはあった？

もしマスクが支給というか「勝手にここから取る方式」だったら
（通勤の関係で会社着いてからマスク支給じゃ遅いから予めマスクを支給していたとしたら在庫数管理はされにくいだろうし）、、
こっそり休日分や家族分を取ってもバレないから、皆そうしていて、社員同士でマスク売ってる場所の情報交換なんて無かったのかな？

11 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/06/20(日) 19:38:57.70 ID:neqDyEHX.net

京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 11
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1619534990/347

347昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL1232021/06/04(金) 20:45:25.57ID:rqOxDg6g0

>>78
なにか勘違いされてるようだが、俺は、鉄道業がマスクを買い占めたとか思ってないよ。どうやって入手したのか気になるのかってことだ。接客業はマスクが良くないって文化だったから備蓄があるとも思えないし。
JR東日本はある程度備蓄があったのは知っているし、あとはJR各社はJR商事があるが、JR東日本の備蓄は不織布マスクではなかったし、JR商事自体がマスク不足だったはずなのに。
だからなんらかの裏ルート（裏経路）で入手したのか、ってのが気になるわけだ。国際興業バスに備蓄があったのは確認できたけど。

某航空会社は国交省からマスクが供給されていたから各鉄道会社・バス会社もそうなのかもしれないが、じゃあ、鉄道業以外のサービス業でも、あらゆるサービス業（接客業）はマスクを社員に支給していたのに、
「日本郵政グループ」は、大手企業として、社員にマスクを配布できなかった。そして今は今で、今度は「こんだけ市場にマスクがあるんだから自前で」ということで社員にマスクを支給していない。
そのことを怒っているだけ。

2020年春のマスク不足の時、中小企業から大企業まで日本中のあらゆるサービス業（接客業）がどこから調達したのかマスクをしていたのに、
日本郵政グループはマスクを支給しなかった（できなかった）。
それがどの口で、会社やJP労組が「（新型）コロナ対策」云々言ってるのか。

平塚正幸などが言うようにマスクが害悪でしかないことは知っているが、だからといって日本郵政グループが「マスク不足の時に支給できなかったし、今も支給していない」ということに変わりはない。

（鉄道業は接客業・サービス業でマスクをあまり良く思わない側の業界なのにマスクの備蓄があるのは驚いた。アルコール消毒やトイレットペーパー、ハンドソープの備蓄まであったみたいだし。
関西の会社なら2009年新型インフルエンザ（豚インフルだっけ？）の経験則から、ってのは分かるんだけど。
↓

〒くだらねぇ質問はここでしろ【お客さま専用】165
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1616333294/415-422-
南関東支社，（アニメ版）クレヨンしんちゃん

12 ：名無し野電車区：2021/07/01(木) 20:02:25.98 ID:5BfZJAsI.net

つかこの板にこいつの隔離スレいらんやろ

13 ：名無し野電車区：2021/07/04(日) 18:42:55.75 ID:hzb4pwg5.net

次スレいらね

14 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/07/07(水) 19:55:30.37 ID:K6KvG+Jd.net

夜行列車について

・西武鉄道に定期的な夜行列車は走っていない
・過去スレに貼ってあった知恵袋での夜行列車は臨時でしょう。
・昔は（たしか5000系）を使った池袋発西武秩父ゆきの夜行列車があった、西武秩父で朝まで休憩みたいな。
・最近ものとしては初の日出が見れるような夜行特急が西武バス（西武観光バス）と連携してあったように思う（西武線の中吊り広告より）

15 ：なかもり あきな：2021/07/10(土) 10:54:26.21 ID:D36LZ/CD.net

なかもりあきな

16 ：名無し野電車区：2021/07/11(日) 13:41:35.84 ID:Nfb7oS+3.net

>>15
阿部寛が分かる世代でもその人は分からないのでは

17 ：名無し野電車区：2021/07/11(日) 15:00:11.70 ID:Nfb7oS+3.net

E233系　中央線通勤快速河口湖行　停車駅スクロール＋α
https://youtu.be/HhWKwLIgbDw

18 ：名無し野電車区：2021/07/11(日) 15:03:50.47 ID:Nfb7oS+3.net

国府津車両センターE233系 湘南新宿ライン新宿経由快速籠原行き停車駅スクロール
https://youtu.be/54yI62_4ISg

19 ：名無し野電車区：2021/07/11(日) 15:06:35.32 ID:Nfb7oS+3.net

新潟車両センターE129系　信越・越後線ワンマン普通内野行き　停車駅スクロール
https://youtu.be/OcEv-UQ9duI

20 ：名無し野電車区：2021/07/11(日) 22:58:46.48 ID:TiNf7eQE.net

>>16
是枝監督の間違いやろ

21 ：名無し野電車区：2021/07/13(火) 02:30:33.33 ID:voLOl/Qs.net

海よりもまだ深く

22 ：名無し野電車区：2021/07/14(水) 21:49:19.60 ID:me29CzzR.net

是枝さん

23 ：名無し野電車区：2021/07/15(木) 09:56:20.84 ID:z1S+lDsZ.net

https://www.youtube.com/watch?v=DxFQ7Q0XdPg
https://www.youtube.com/watch?v=OrNuW-VWRE0&t=2s

24 ：名無し野電車区：2021/07/17(土) 01:40:30.78 ID:yb1HUyhN.net

なんだこの動画

25 ：名無し野電車区：2021/07/19(月) 17:48:38.52 ID:ic6k0D6+.net

再生しやがれば

26 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/07/19(月) 22:51:30.00 ID:xNn5Xm4O.net

超絶速すぎる在来線特急に乗りました
95,374 回視聴2021/07/06
https://youtu.be/DxFQ7Q0XdPg
この便のダイヤは少々余裕があるので遅延すると「超回復」するんです
謎のちゃんねる（別垢）
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
【仙台→品川】始発の時点で20分遅れた結果・・・！？【特急ひたち】
216,585 回視聴2020/07/18
がみ
https://youtu.be/OrNuW-VWRE0
◆ダイヤ改正初日のひたち3号はこちら！
https://www.youtube.com/watch?v=VP-KK...
仙台から品川まで常磐線特急ひたち14号に乗車しました。
仙台駅発車3分後、運転見合わせになったひたち号の遅れはどれくらい回復できるのか？

27 ：ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町：2021/07/24(土) 10:13:22.71 ID:YnjXAgJM.net

（ＪＲ東海）
新快速長浜-姫路の表定速度は78.3km/hで、
JR東海東海道本線新快速大垣-豊橋の表定速度84.1km/hなので、
西日本の新快速より早いですよ
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
（ＪＲ各社）
湘南新宿ライン特別快速
小田原→高崎　距離 189.8km　乗車時間 3時間0分
※武蔵小杉駅が出来る前は120キロ近くでブッチ切ってた気がするが最近は遅くなった気がする。また、気のせいだと思うが東海道線区間に比べ高崎線区間は自社新幹線を食わないためか遅く感じる。

特急あずさ３５号
新宿→岡谷　距離 200.1km　乗車時間 2時間28分

新快速
米原→姫路　距離 198.4km　乗車時間 2時間29分
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
（北越急行）
超快速は通過駅だらけなので表定速度は速い
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
常磐線新快速
〜〜〜〜〜〜
常磐線特急

28 ：名無し野電車区：2021/07/29(木) 02:42:25.97 ID:1nYnpSEi.net

3000系のみは、池袋駅入線時、
なぜか既に方向表示幕が保谷とか下りの行き先になっていて、
幕の回転を見れなかった

29 ：名無し野電車区：2021/08/06(金) 19:26:48.80 ID:AMeJw2nG.net

>>28
それはどちらに操作があるか

30 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 22:59:10.58 ID:scwhncJQ.net

>>29
？

31 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 22:39:01.77 ID:dQFaI7o0.net

お電話ありがとうございます。




逆転の夜さんとのメールを直近から一部送られて頂きました。

まだありますが、多くてもご迷惑かと判断し、一度ここまでで控えたいと思います。




説明がわかりにくくて申し訳ありません。

32 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 22:39:47.75 ID:dQFaI7o0.net

　ご相談ありがとうございます。

　ご相談の継続をご希望との事。
　今回のご相談、２年近く何らかの攻撃を２４時間常に受けておられるとの事。
　つきましては今回もう少し、具体的な詳しいご事情をお聞かせ頂ければ幸いです。
　まずは、「医学的検査では今ところ異常はありません」との事、失礼ですが脳に何らかのトラブルを抱えておられるとか、精神的な疾患をお持ちであるとか、そういった事ではないと考えさせて頂いてよろしいでしょうかね。
「体の細胞などの物質、気質的な部分とは違い、目には見えず自分では触れることができない精気や愛情のようなモノ（おわかりになりますか？）が吸い取られ喰われ続けていて」との事ですが、それらの感覚を感じられる上で、具体的にOkanishi Koji様にとって肉体的、或いは精神的に何らかの実害、影響を齎しているのでしょうか？
「犯人は本山真」との事、なぜその方が貴方に危害を加えているとお考えなのでしょう、恨みを持たれているだとか、そういった心当たりがおありなのでしょうか。
　またその方はどの様な手段で貴方に危害を加えているとお考えでしょう、所謂魔術的な手段とお考えでしょうか、それとも彼は医学者との事、何らかの医学的、物理的な手段で行っているとお考えですか？
　Okanishi Koji様がそれら症状を感じる時、奇妙な音が聞こえたり、耳鳴りがしたりといった事はありますか？
　それと、それら症状は２４時間、どこに居ても同じように感じるのでしょうか？例えばご自宅に居られるときはより強く感じ、出先、お住まいは東京都との事ですが他県に出向かれた時は症状が和らぐといった事はありますか？
　その他これまでの経緯や現状、本山真ご本人の事、思う所気付いた点、考えられる所など、あなたがお話ししたい事、どの様な事でも構いません、長くなっても構いませんのでお話し出来る範囲で詳しいご事情をお聞かせください。
　お話し頂けた内容から術師と相談、検討の上、効果的な施術法等をお知らせいたします。
　お話頂けた内容は他に漏洩することは一切御座いません。また、不必要になり次第処分いたします。個人情報に繋がる事柄は施術を決定されるまでは伏せておいて頂いて構いませんので、安心してお話下さい。

　なお、現在新型コロナの感染拡大が続いておりますが、この後当面の間においては当方からのメールの返信が遅れる場合があるかもしれません、その様な場合にはご不便をお掛けする事となりますが、ご了承とご理解の程よろしくお願いいたします。

　それではまた。



逆転の夜 -------------------------------------┐

　　URL : http://gyakuten.in

33 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 22:42:53.77 ID:dQFaI7o0.net

　ご相談ありがとうございます。返信が大変遅くなりました事、お詫びいたします。

　今回のご相談に関し、術師と相談、検討させて頂きました。その上で当方の見解など述べさせて頂こうと存じますが、
　まずは今回のご相談、Okanishi Koji様が２年ほど前からとある人物から攻撃を受け続けているとの事。
　そしてその症状は「精気や愛情のようなモノが吸い取られ喰われ続けていて」「質やカタチを変え体内に入れてきてどんどん吸われ喰われる感覚」との事でしたが。
　実の所、今回のご相談と少し似ている様な、例えば覚えもないのに誰かから攻撃を受けている感覚がするだとか、どこも悪くないのに頭痛や吐気が止まらないだとか、命その物を吸い取られる感覚がするだとか、そういったご相談を暫く前からこの「逆転の夜」のみならず個人的にも、また他の術師も個人的に相談される事が増えています。
　その中で一つ考えられる所、これは荒唐無稽、見当違いとお考えになられるかもしれません、また当方としましても専門家などではなくあくまでも仮説、可能性の範囲の話ではありますが。
　５G等による電磁波の影響、という可能性が考えられます。
　実際都内であるそこに差し掛かった瞬間から気分が悪くなる人が続出する交差点があるだとか、地面に何匹ものムクドリが落ちてきたとか（これはその鳥達が毒物を口にした可能性もありますが）その様な話も聞きます、勿論それらが電磁波の影響であると断定は出来ない所ではありますが。
　ただ私が相談を受けた方の中にも引っ越しをした事で症状が改善された方もおられるのですよね（この方には当方では施術は行っておりません）、ですのでOkanishi Koji様も一度、お母様の事もありなかなか難しい所かと存じますが都内から離れてみて症状がどうなるか試されてみるのも良いかもしれないですね。

34 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 22:43:00.25 ID:dQFaI7o0.net

　
　それともう一つ、
　https://indeep.jp/to-control-brain-and-behavior-with-genetically-engineered-proteins/
　Okanishi Koji様のお話を伺っていて上記のURLの記事を思い出しました。
　他にも特定個人の思考を読み取り操作する研究がされているといった記事を読んだ記憶もあります。
　この様な実験は世界中で、特にロシアや中国では間違いなく行われているでしょうし日本でも行われていても不思議ではありません、そこにお話にあった本山真様、その方がその様な研究、実験に携わっていた可能性というのも、否定は出来ない所と存じます。
　そういう意味では「恐らく人類史上初の現象だと思います」との事でしたがOkanishi Koji様が初めてという訳ではないかもしれませんね、勿論Okanishi Koji様の様に自覚症状があるというのは珍しい事かもしれないですけどね。
　以上のような所から、Okanishi Koji様が当方に望まれていた所は本山真様が「私に関わらないようになってくれれば良いのです」との事でしたので、本山真様がOkanishi Koji様に対しての執着を失くすように促す魔術を施行する事も検討いたしましたが。
　まず一つ、本山真様に関しての情報が少ない所が気に掛かります、そしてまたお知らせ頂いた彼のTwitterのアカウントも拝見しましたが気になったのは彼が既に「元研究者」と言っている所、既に彼の手から他の者に研究実験の手が移っている場合、彼から貴方への執着を失くしても意味がないかもしれません。
　それともう一つ、失礼ですが現在Okanishi Koji様は経済的にも厳しい状況に置かれているとの事、当方にご依頼された場合はやはりご費用が必要となります、現状で無理に施術をお薦めする事は当方としても憚られる所ではあります、まずは生活の安定して頂く事が何よりかと存じます。
　差し出がましい事を申しますが、「緊急小口資金」「総合支援金」 「自立支援金」といった制度もあります、これらはコロナで影響を受けた方が対象となっていますがそうでなくとも借りられたといった話も聞きます、地方や職員により変わってくるかもしれませんがダメ元で相談されても良いと思います、また借りても返す当てがないと思われるかもしれませんが場合により返済の免除も受けられるかもしれません、これは国民の権利でもありますので可能であれば利用して良いと思います、ご自身でお調べになって可能であれば活用する事をお考えになって良いかと思います。
　その上で、その後また当方でのご相談をお考えになられた場合、その時にまたご一報頂くのも良いでしょう。

　長文な上乱文となり、誠に失礼いたしました。
　
　それでは。
　
　

逆転の夜 -------------------------------------┐

　　URL : http://gyakuten.in

35 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 22:47:38.28 ID:dQFaI7o0.net

逆転の夜 様




　お世話になっております。

　とてもご丁寧なお返事、ご対応ありがとうございます。




　殺されそうだと訴えていてまだ生きておりますが、何もなければ100年近く生きることのできる個別のシステムである肉体への攻撃であるとご考慮頂ければと思います。そして、何よりご相談を続けさせて頂くことをどうかお許しくださいませ。




　まずはこの現象を起こしている媒体や対象となっているモノについてですが、よろしければ添付させて頂く文章をご参照ください。この文章は昨年2020年夏、私がもっと健康であり攻撃が激化し始めた頃に生命の危険を感じ他者への説明を試みたものです。（言語化されているモノでは女性のフェロモンなるモノと同系統、同じかと思っております。説明もどんどん難しくなってきております。精神科領域でいうセネストパチーとは違うようです。）

　本山には家族（娘2、私と関わっている間に生まれた息子1）もいて、睡眠や食事、入浴等が生活に欠かせないことやそれに費やす時間が必ず必要になるにも関わらず、年単位で恐らく24時間寝ている間も意図的で自分でも把握しきれていないような細部（目や体の深部）まで勝手に制御、弄ってきています。本当に不思議、不可解です。俄には信じ難いのですが、思考も読み取られ休みなく続いています。

　方法はわからないため、勿論ご提示頂いた電磁波や磁気を否定することもできません。（都内から離れる機会等があれば試みたく思っております。金銭的にも仰る通り援助も相談してみようと思います。ありがとうございます。）

36 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 22:48:51.69 ID:dQFaI7o0.net

　言語化、記述が難しくなってきていますがなかなか絵の心得もなく難しいのですが、ほんの一部でも言語化してみようと思います。

　そもそもヒトの体に不必要なモノがあるとは思えません。「精気や愛情のようなモノ」は肉体にも必要で機能も担っています。機能とは例えば発汗や、精神状態を含めた攻撃されての正常な反応などです。本山は媒体となるモノを起点に他人の肉体をまるで雑巾のように扱ってきます。特に昨年の夏以降は目が覚めると恐怖で汗まみれでした。また私のモノを吸い入れてくることからどこに存在しているのか考えた場合、本山自身の肉体内と私の中で同じモノを使い回しずっと行き来しているとも考えられます。

　ずっと掴まれている、常にどこかは接している感覚があります。年単位で休みなくです。

　精神状態に関連して、整理されていた記憶も定かではなくなりIQも著しく下がり続けています。


　より具体的には、左こめかみの辺りをずっと掴まれている感覚があります。「精気、モノ」を入れてくる感覚もあります。一方でドクドクドロドロと感じられるような感覚もあり落ちつくことがありません。形態としては、水様の液体のような感覚からゼリー状、とても硬い固体様まで、質も形も変わります。入れてくる部位も今では頭部や鼠蹊部、四肢などほぼあらゆる部位と言えます。体の節々にまるで触手の先端のような悍ましいものを感じます。

　本山に死や何かしらの変化があれば影響すると思われるので必ずわかる、感じると思います。（無料お試し体験を申し込んだ理由の一つです。）




　先日、本山が主治医になるかと思い宮原クリニックに問い合わせましたが、クリニックに来ているようですが診察は断られました。応対したのは他の医師です。




　また、仮想通貨、とりわけビットコインの価格も動かせるようです。以前、クリニックに問い合わせた際には長く出勤していないとの回答もありました。ろくに一般的にいう仕事もしていない様子で時間だけはある状況を作っている仮想通貨が諸悪の根源だと見ております。以前はモッサム@mossamu_k39 を主に使っているようでした。ほんの一部ですがそのアカウントのログも添付しておきます。キーワードは、「社会的弱者から搾り取る」「後出しジャンケン」等になるかと思います。




　私がした対処ですが、病院や警察は断念せざるを得ず、スピード何件か、ヒーリングや加持（https://ameblo.jp/budha888/）、最近はYouTubeで「飯島章」「柳生忠司」等の動画を流しているくらいです…。逆転の夜は昼間ライトさんの推薦です。




　IQも著しく下がり、乱筆乱文ご容赦ください。

37 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 22:50:53.81 ID:dQFaI7o0.net

ご相談ありがとうございます。

　術師と相談、検討いたしました。その上で当方の見解を述べさせて頂きますが、
　まずは今回もまたご返答させて頂くまでお時間を頂く事となり申し訳ございません。
　と申しますのも、今回Okanishi Koji様からのご相談、頂いたメールの内容も資料もTwitterアカウントなどの内容も確認させて頂きましたが、お話を聞けば聞くほど今回のご相談の内容は非常に稀有であまり類を見ないものであり、当方内でも判断が、考えを纏める事が難しい所も多く、お時間を頂く事となってしまいました。
　その上で、当方で出来る効果的な施術など考えましたが、以前のメールで「本山真様がOkanishi Koji様に対しての執着を失くすように促す魔術を施行する事も検討いたしました」とお話しいたしましたが。
　お話を詳しくお聞きした上ではやはりその様な、執着を失くすような魔術で良い結果が出るのか疑問に思える所なのですよね、本山真様、彼は「執着」や「怨恨」などではなく、そんな気持ちはそもそもなく、たまたま貴方をターゲットにして、それが自身の利己に、得になるからそれを続けている、という可能性が考えられます、その場合、彼の貴方への執着を弱めた所であまり意味はないかもしれません。
　当方のようなものにとっては、むしろ怨恨や執着と行ったものの方が実の所対応しやすい所ではあるのですよね。
　また、彼からの攻撃は魔術的、呪術的な物ではないと考えられます、その様な物であれば当方としても取れる対応はあるのですけどね。
　実の所、最も効果的な方法と考えられる所は、これはOkanishi Koji様も最初から「もう相手に死んでもらうしか私が生きる手段はないと思い」と仰っていましたが、やはりそうなのだと思います、死に至らないまでも今の行為を出来ない位にまで弱体化、衰弱させる事が、最も効果的なのだろうと考えられます。
　ただやはりですね、以前も申しました通り、当方では他者に攻撃を加える様な施術は行えない所なのですよね。
　ですので、まずは当方ではなく、その様な施術、方法を行っている方や業者様などに相談されてみる事をお考えになって良いかと思います。
　返答させて頂くまでお時間を頂く事となった上で、また詳しいご事情をお聞かせ頂いた上でこの様なご返答となり大変恐縮ですが、ご了承とご理解のほどよろしくお願い申し上げます。

　それでは。



逆転の夜 -------------------------------------┐

　　URL : http://gyakuten.in

38 ：名無し野電車区：2021/08/16(月) 04:59:54.35 ID:L/kjbfOl.net

--------------
お世話になっております。
度々失礼して申し訳ありません…。

逆転の夜さんには丁寧に精査してもらい丁寧に断られ、
Pさんは相手の生年月日がわからず（顔写真はありますが。「本山真
船井総研」で検索した集合写真のど真ん中の人物です。）、依頼できず手詰まりです。

他に相談できる方がいないのですが、どうかお力添え願えませんでしょうか？

逆転の夜さんへの相談から、
相手を呪殺するかこちらに影響のないように衰弱化するしかありません…。

本当に全くこんなことをされる心当たりがないんですよね…。
悪の塊です。お亡くなりになられた方が世の為なんです。

39 ：さかた？：2021/08/16(月) 22:08:51.16 ID:L/kjbfOl.net

くぼた
さがわ

40 ：名無し野電車区：2021/09/03(金) 08:43:13.58 ID:gn/nVyXM.net

定量

41 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/09/07(火) 22:02:30.55 ID:XhF3Bcpn.net

恐怖！初見殺し！奈良和歌山に連れ去る大阪環状線！
577,336 回視聴2021/01/11

5967

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every dayday
チャンネル登録者数 1.94万人
※一部イメージ映像が含まれます。　大阪環状線だと思って乗った列車。なんと突然予告もなしに行先と種別を変更し、和歌山へと連れ去ろうとします。さてその謎の列車の真相とは？関東人必見！大阪環状線の特徴を、同じく環状線である山手線とも比較しつつ、ご紹介していきます。

※路線図は動画で紹介しやすいように加工しているため、現実の位置関係と左右方向の関連性はあまりありません（お気づきの方もいるかもしれませんが、各路線の路線記号O・P・Q・Rに少し合わせています。ゆめ咲・阪和・大和路線にPQRの記号を振った理由は不明ですが明らかに意図を感じますよね）。
※作者も関東人です。本場関西人から突っ込まれそうで怖いですｗ
https://youtu.be/4s5eDMXFCq4

42 ：「定重」ではないと思う：2021/09/08(水) 00:08:07.24 ID:XGPxuaU5.net

--------------



理想的ダイエット減量

朝食３
昼食５
夕食２

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
（血液検査　※「定量」だと思う。「定重」ではないと思う）

ＣＲＰ定量
ＲＦ定量

レントゲン、エックス線、X線


ヘルニア

43 ：名無し野電車区：2021/09/14(火) 23:42:44.44 ID:E1+HRZXI.net

あげ

44 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 00:49:16.74 ID:xGUgZmTe.net

あけ

45 ：名無し野電車区：2021/09/27(月) 22:09:54.89 ID:ZsI4EpJq.net

あげ

46 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 00:56:38.31 ID:6sPvekvs.net

あげ

47 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 01:23:42.10 ID:jj0bM+pQ.net

昼間ライト？
昼ライト？

48 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/10/13(水) 10:43:06.26 ID:N8gWTHLX.net

【早朝2本のみ】東海道線の珍列車に乗ってきた
78,154 回視聴2021/10/07

2024

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謎のちゃんねる
チャンネル登録者数 19.8万人
https://youtu.be/oCqPzBOuRhA

49 ：名無し野電車区：2021/10/17(日) 20:51:22.36 ID:YkAq5vbf.net

木次線「おろち号」連日満席　ファンら「なくさないで」

2021/9/6 20:34
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=790001&comment_sub_id=0&category_id=112

出雲八代駅で乗客に手を振り、歓迎する地元住民（８月20日、奥出雲町）

　ＪＲ西日本が２０２３年度で運行を終了すると発表した木次線のトロッコ列車「奥出雲おろち号」に今夏、多くの地元客や鉄道ファンが駆け付け、連日満席が続いた。「あまりに惜しい」「さみしい」。景観だけでなく列車そのものに見どころが多く、存続を求める声や残念がる声が相次ぐ。沿線の道の駅には、応援の寄せ書きコーナーも設けられた。

　主に木次（雲南市）―備後落合（庄原市）間の60・８キロを走るおろち号。８月中旬、片道を乗車した松江市の意東小６年森脇恵太さん（12）は「行きは車で沿線を観光、帰りはトロッコに揺られて、片道ならではの楽しさがあった」と笑顔だった。木次駅によると、今季の運行を再開した７月22日以降、平日を含め予約が埋まり、往復の切符が手に入らない人もいたという。

　「おろち号に旗を振りました」「トロッコ列車なくさないで！」。島根県奥出雲町の三井野原駅近くの道の駅「奥出雲おろちループ」（同町八川）には利用者からのメッセージが並ぶ。ＪＲが運行終了を今年６月に発表。観光のシンボルとして23年間走ってきた列車を「なんとか残したい」と、７月20日に寄せ書きコーナーを設けた。

　道の駅は列車に手を振ったり、写真を撮ったりする利用者が多く、おろち号目当てに訪ねる人も多い。藤原紘子駅長（37）は「わざわざメッセージを書くために来てくれる人もいる。みんなさみしい思い」という。

　出雲八代駅（同町）の前では、周辺の布勢地区を元気にしようと、おろち号の到着時間に合わせて地元の子育て世代の母親たちが屋外カフェを開く。停車時間は１分。列車に「温泉もあるよ。また来てね」と子どもと一緒に手を振る。５月からカフェを営む内田圭子さん（37）は「おろち号がなくなっても木次線に乗ってまた来たいと思ってもらいたい」と前向きに話した。

　豊かな自然のほか、木次線ならではの「３段式スイッチバック」は鉄道ファンも引き付ける。進行方向を２回変えながら急勾配を上る姿に、約60年前から木次線に通い続ける田野城喬さん（76）＝京都市＝は「数分後にははるか下に駅が見える。これだけのために来る人もいるはず」と語る。
「新型コロナウイルス禍で簡単に行けない中、なくなってしまうのはあまりに惜しい」と声を落とした。

　おろち号の利用者数は08年度の２万３１６人をピークに、近年は１万人台前半で推移。20年度は新型コロナの影響で５６４０人と減った。今年は週末を中心に、11月23日まで運行を予定する。（寺本菜摘）

　＜クリック＞木次線のトロッコ列車「奥出雲おろち号」　１９９８年に運行を始め、２０１０年から出雲市発の便も加わった。３両編成でディーゼル機関車が窓のない開放的な客車を牽引（けんいん）する。
ＪＲ西日本米子支社は今年６月、製造から約50年の車両が老朽化しているとして、23年度までで運行を終える方針を発表。島根、広島両県、雲南、松江、出雲、庄原市、奥出雲町とＪＲは８月に検討会を設け、沿線の観光振興のあり方を含め議論している。　

50 ：名無し野電車区：2021/10/17(日) 20:52:29.36 ID:YkAq5vbf.net

ワンマン車両で男性骨折　ＪＲ外房線、今年３月導入直後

2021年10月5日 21時05分 (10月5日 21時24分更新)
https://www.chunichi.co.jp/article/342455
　今年３月に導入されたＪＲ外房線のワンマン運転車両で同月、電車を降りようとした乗客が転倒し、太ももの骨を折る重傷を負っていたことが５日、ＪＲ東日本千葉支社への取材で分かった。４月にも、内房線の同型車両で乗客がドアに挟まれそうになる事案が発生。同支社はいずれも公表していなかった。

　両事案とも春のダイヤ改正で導入された新型車両「Ｅ１３１系」で起きた。車掌を置かないワンマン運転には、安全性に不安があると指摘する声が沿線住民らから上がっていた。

51 ：名無し野電車区：2021/10/31(日) 12:59:30.11 ID:oCHWiXjR.net

3000系

52 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/11/04(木) 00:35:13.81 ID:7GQsxf1P.net

【近鉄大和八木駅】駅の中を電車で移動する駅があります…【VOICEROID鉄道】
64,332 回視聴2021/10/31
2602
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にっこーけん【旅行】ー日本の交通を研究する会
チャンネル登録者数 5.91万人
https://youtu.be/-2NYzkDJ3qo




【東京→大宮】新幹線グランクラスとタクシー、どっちが高いのかガチ検証！
46,321 回視聴2021/10/30
1516
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がみ
チャンネル登録者数 15.1万人
https://youtu.be/9A8j4Z4y0fc



【県境禁止】町田駅から神奈川県を通らず新宿駅に行く【町田は東京】
106,949 回視聴
•2020/06/20に公開済み
綿貫渉/交通系YouTuber
チャンネル登録者数 4.86万人
https://youtu.be/hl6FIR6WFlA



スーツより面白い乗り物YouTuber見つけた
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1598067463/l50
不正乗車系youtuberスーツを語るスレ Part4
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1629646909/l50

53 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/11/06(土) 21:25:28.70 ID:fTyapqdv.net

市電M101がラストラン、札幌　デビューから60年
10/31(日) 15:47配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/0b915c98ab75c572c8f4a3236e3d38c3cf052756



引退の日を迎えた札幌市電の「M101」＝31日午後、札幌市中央区
　60年前にデビューし、深緑とベージュのレトロな外観が長く市民に親しまれてきた札幌市の路面電車で1両しかない「M101」が老朽化のため、31日に引退の日を迎えた。

　市交通事業振興公社によると、M101は高度経済成長期の1961年に登場。通勤ラッシュを緩和するため、別の車両を引いた2両編成で走り、その姿から「親子電車」の愛称も付いた。

　近年は単独で走行していたが、車体の傷みが激しくなっていた。引退後は市内の交通資料館で保存・展示される。

　30日に乗用車と衝突する事故があり、修理と試運転のため、31日は当初午前7時からだった運行開始が午後1時ごろになった。



【関連記事】

古布着飾り車内華やか、引退間近の市電で撮影会　札幌　https://nordot.app/806989352789426176


足湯が人気の「とれいゆつばさ」来年3月引退　福島―新庄間　https://nordot.app/823126694610468864


485系ジパングがラストラン飾る　盛岡−一ノ関駅間　https://www.iwate-np.co.jp/article/2021/10/12/103980


【写真】疾走27年忘れない　2階建て新幹線Maxラストラン　https://nordot.app/817936542911397888


「キハ66、67形」ラストラン、ファンら名残惜しむ　長崎　https://nordot.app/783152679658160128



最終更新:10/31(日) 19:44
共同通信

54 ：名無し野電車区：2021/11/06(土) 23:27:40.66 ID:fTyapqdv.net

急行小田原行き（後ろ４両各停小田原行き）3264F+5065F　新松田駅での分割｜Scene of the Odakyu express train being separated (Japan)
1,878,236 回視聴2020/01/13
https://youtu.be/kd6aZNxg7Ho

●急行新宿行き（新松田から10両）　8251F+1053F　新松田駅での連結作業
14,986 回視聴2021/04/24
https://youtu.be/jcg7flA9NbA

55 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 20:24:13.78 ID:YBTqK5hl.net

西武池袋線の３０００系がなぜ池袋駅手前で

56 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 19:22:46.39 ID:D5z37Opw.net

セブンイレブンだと廃棄弁当が月１０万円だが厳密には、近所のはそれより安いか

57 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/11/27(土) 00:44:43.27 ID:Jme4fkYZ.net

★ 高崎線 七 ★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/440-441




440名無し野電車区2021/11/22(月) 21:51:31.78ID:XTAVAfbJ

>>438
ほんこれ



441名無し野電車区2021/11/23(火) 00:10:45.47ID:dkX3gE+O

>>439
湘南新宿ラインって「愛称」なのに
「湘南新宿ラインの異音の確認の影響」で宇都宮線くだりと東海道線下りが遅延していた今日の状況が分からない。（高崎線は平常だったみたい）。

というか初めて見たわ。
例えば「宇都宮線内の遅延により湘南新宿ラインは〜」ならちょくちょく見るが、
「湘南新宿ライン遅延により宇都宮線、東海道線は〜」て初めてそんな運行情報表示を見た。

ということは「上野東京ライン遅延により高崎線は遅延」とかの表示も有り得るんかな。上野東京ライン（上野〜東京）は線籍上は宇都宮線扱いだからそれはないかな。

「湘南新宿ライン遅延により高崎線と東海道線遅延」は多分、
赤羽または池袋〜大崎または横浜の間のどこかで異音確認したから「湘南新宿ライン遅延」を主原因として書いたのだとは思うが。

東海道線、高崎線、宇都宮線の直通中止でも常磐線としての上野東京ライン（上野〜品川）は無傷な場合と、常磐線全体が遅延に巻き込まれる場合もたまにあり、
上野東京 湘南新宿 は色々ややこしい。

58 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/12/03(金) 18:15:54.26 ID:1uWIHJqa.net

西武線池袋駅で多くの電車が池袋駅到着してから電動の幕回しをしてるのに、
３０００系だけは池袋駅到着前に幕回しをしていて、幕回しがほぼ見れなかったのは、
3000系だけがなぜか所沢方で側面幕などの操作が出来たため車掌が池袋到着前に予め幕の設定を
次の行先に作業を既に始動（スタート）させていたため。

新１０１系などの完全手動幕の電車については
そもそも電動じゃないから、運転士、車掌が、池袋駅に到着してからそれぞれ直していた感じ。

ま、もうどちらも引退し、幕回しという概念自体がある車種で池袋に来るのは新2000系改良前くらいか。

59 ：名無し野電車区：2021/12/04(土) 02:08:18.41 ID:guNYkup0.net

国債バス

60 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/12/18(土) 00:50:53.43 ID:UwyeoUca.net

［29系統］国際興業バス［は無い］
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1630748487/

61 ：名無し野電車区：2021/12/22(水) 23:46:28.36 ID:qiYnwMu6.net

【入場券いらず】新宿駅の東西自由通路が完成
378,517 回視聴2020/07/19
https://youtu.be/UbxLp2cU7pw

【新宿駅】東西自由通路の完成と小田急・京王＝中央東口ルートの廃止【シャッターオープン・東西通過時間検証】■駅攻略20
23,117 回視聴2020/07/19
https://youtu.be/_81JhgmpSUs

62 ：名無し野電車区：2021/12/27(月) 22:38:37.73 ID:BHREUFbI.net

結局夜行西武線てなんだよ

63 ：名無し野電車区：2021/12/28(火) 02:51:11.70 ID:bLecg5IM.net

いい加減、異常時の上野東京ラインの行先表示を直せ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1637384297/

64 ：09時08分：2021/12/28(火) 14:08:05.44 ID:bLecg5IM.net

名古屋はかなり降って積もったけど、もう溶けた。それは名鉄パノラマスーパー。

65 ：名無し野電車区：2022/01/15(土) 14:30:25.62 ID:2BaQv5Dc.net

インフレーション

66 ：名無し野電車区：2022/01/28(金) 05:55:58.10 ID:RaI1Rvkx.net

西武は「新横浜へ直通しません」 相鉄・東急直通線めぐり東武東上線と方針分かれる 理由を聞いた | 乗りものニュース

https://trafficnews.jp/post/114910

67 ：名無し野電車区：2022/02/11(金) 01:39:00.62 ID:CEyQq6WM.net

あげ

68 ：名無し野電車区：2022/02/21(月) 09:44:39.01 ID:LoGCqjIN.net

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1604921160/

69 ：名無し野電車区：2022/02/23(水) 12:26:49.93 ID:+r7PtBuJ.net

「使い捨て」ではなかった通勤電車、209系の系譜 - 鉄道コム
https://www.tetsudo.com/report/235/

70 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/02/23(水) 19:39:02.74 ID:+r7PtBuJ.net

西武ＨＤ、国内31施設売却へＧＩＣと基本協定締結　1500億円程度
2/10(木) 14:43配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/b82575259a08a983e40c216baf09023ba666757e



　２月１０日、西武ホールディングスは、「ザ・プリンスパークタワー東京」などの国内ホテル・レジャー資産を、シンガポール政府系投資ファンドのＧＩＣに売却するための基本協定書を締結したと発表した。写真はＧＩＣのロゴ。シンガポールで２０１７年７月撮影（２０２２年　ロイター／Darren Whiteside）
［東京　１０日　ロイター］ - 西武ホールディングスは１０日、「ザ・プリンスパークタワー東京」などの国内ホテル・レジャー資産を、シンガポール政府系投資ファンドのＧＩＣに売却するための基本協定書を締結したと発表した。売却額は１５００億円程度。

取引の実行日は２０２３年３月期（資産譲渡日は２２年９月）を予定。協定書の対象は３１施設だが、対象資産の確定が売買契約締結時となるため、権利関係に関する協議の中で対象資産が変わる可能性もあるとしている。

同日に公表した２０２２年３月期通期の業績予想には、取引による影響は織り込んでいないという。

西武ＨＤは併せて、既に公表済みの西武建設株の売却に加え、業績動向なども踏まえ、２０２２年３月期業績について、１４０億円の最終赤字予想から一転、９０億円の黒字予想に修正した。

【関連記事】

米カナダ、国境デモで経済への影響懸念　自動車生産に支障　https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-canada-trucking-idJPKBN2KE2BP?rpc=122


コラム：英子会社アームより重大問題、孫氏はアリババ株売却を　https://jp.reuters.com/article/softbank-group-strategy-results-idJPKBN2KE0A2?rpc=122


マスク氏のスペースＸ、「太陽嵐」で人工衛星40基が機能停止　https://jp.reuters.com/article/space-exploration-satellites-idJPKBN2KF098?rpc=122


EXCLUSIVE-スイス中銀、年金救済に向けた配当増額を労組が要求　https://jp.reuters.com/article/swiss-snb-payout-idJPKBN2KF0B7?rpc=122


五輪＝ワリエワのドーピング疑惑、血流促進作用の薬物検出か　https://jp.reuters.com/article/olympics-2022-figureskating-idJPKBN2KE2KL?rpc=122



最終更新:2/10(木) 15:43
ロイター

71 ：名無し野電車区：2022/03/03(木) 01:15:20.99 ID:R+OAqXKz.net

　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1636185918/152

72 ：名無し野電車区：2022/03/06(日) 00:39:43.71 ID:LMbBEdVM.net

【プロ直伝】目玉焼きの作り方。シェフのテクニックで半熟も固焼きも完璧！ 三越伊勢丹の食メディア FOODIE（フーディー）
https://mi-journey.jp/foodie/51150/

73 ：名無し野電車区：2022/03/09(水) 05:36:07.21 ID:qDu3t3vR.net

新幹線だけじゃない！　JR東海の「在来線」はどうなってるのか
2021/12/17(金) 9:10配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/e2dfc5d732725a7d3114448e33686022d32282dd



JR東海の在来線新型ハイブリッド特急車両
　JR東海といえば「東海道新幹線を運行する会社」「リニア中央新幹線を建設する会社」というイメージが強い。報道も新幹線絡みが多い。しかしほかのJR旅客会社と同様に在来線も運行している。そして「新幹線ばかり優遇して、在来線の取り組みは弱い」という声もある。本当だろうか。

【JR東海在来線の平均通過人員】　https://image.itmedia.co.jp/l/im/business/articles/2112/17/l_tetsu20211201703.jpg

　2021年12月3日、JR東海は新型通勤電車「315系」を報道公開した。同社の通勤電車としては22年ぶりの新型車両となる。

　8両編成1本を22年3月から運行開始し、国鉄時代に製造された211系電車4両編成2本を置き換える。これでJR東海は国鉄時代の車両を全廃し、ディーゼルカーを含めたすべての車両が、JR東海発足以降に製造された車両になる。

　21年度はさらに8両編成6本を投入予定。今後は25年度までに352両を新製し、JR東海が継続して導入した211系、213系と、JR東海の発足当初に新規設計した311系を置き換える計画だ。

　JR東海の電車は現在の主力車両313系と315系の2本立てとなり、すべてJR東海以降の形式になる。ディーゼルカーのほうも11年からキハ25形を投入し、国鉄から継承したキハ40形を16年に全廃済みだ。211系電車の引退によって、1987年にJRグループが発足して35年、JR東海は初めて国鉄型車両を一掃した。

　新幹線ばかり注目されるJR東海は、在来線の若返りにも注力した。「新幹線を優遇している」という声も聞くけれども、車両の設備投資でいえばそれは誤り。JR東海の20年3月期の運輸収益は92％が東海道新幹線で、在来線は8％にとどまっている。むしろJR東海は新幹線の稼ぎを在来線整備にぶち込んでいるといえる。

　もっとも、これはJR東海発足時の約束のようなもの。国鉄を分割して民営化したとき、JR東日本は首都圏、JR西日本は京阪神というドル箱があり、ローカル線の赤字を埋め合わせられる。しかしJR東海エリアの在来線のほとんどか赤字ローカル線だ。東海道新幹線を任せるから、岐阜・愛知・静岡・長野（南部）の赤字在来線を面倒見てくれよ、というわけだ。


次ページは：在来線のほとんどが赤字路線

74 ：名無し野電車区：2022/03/09(水) 05:37:06.62 ID:qDu3t3vR.net

在来線のほとんどが赤字路線
　JR東海は路線ごとの収支や利用客数を公開していない。国土交通省は平成30年度の鉄道統計年報を公開しており、路線ごとのデータも参照できる。平均通過人員とは、その路線の1年間の利用者数を365日と距離で割った数だ。1日1キロメートル当たりの利用者数の目安となる。少し古いデータだけれども、JR東海の在来線の平均通過人員をJR東日本、JR西日本の路線と比較してみた。

・東海道線：熱海〜米原、341.3キロメートル、平均通過人員4万7686人／日

　東京〜神戸間589.5キロメートルのうち、中央部の熱海〜米原間が東海エリアとなる。主要都市は名古屋市と静岡市で、この2駅へ向かう通勤通学需要が大きい。

　東海道新幹線と並行しているため長距離輸送の役割はなく、長大なローカル線だ。平均通過人員は支線の大垣〜関ヶ原間、大垣〜美濃赤坂間が含まれる。JR東日本では川越線の5万5729人／日、横須賀線の6万2944人／日以下、JR西日本では阪和線の10万6959人／日の半分以下だ。

・中央線：塩尻〜名古屋、174.8キロメートル、平均通過人員2万9958人／日

　中央線は東京〜塩尻〜名古屋間の長い路線だ。そのうちJR東海の管轄は、塩尻駅より西側の「中央西線」と呼ばれる区間だ。名古屋〜中津川間は通勤圏として運行本数が多く、中津川から塩尻方面は運行本数が激減する。

　平均通過人員は全区間を対象としているため、実態は名古屋寄りに偏っている。JR東日本では千葉と房総半島を結ぶ外房線の3万5132人／日、JR西日本ではJR難波と亀山を結ぶ関西線の3万3032人／日の状況に似ている。

・関西線：名古屋〜亀山、59.9キロメートル、平均通過人員1万3983人／日

　関西本線はJR難波と名古屋を結ぶ路線だ。このうち亀山駅から東側がJR東海の管轄となる。全区間が名古屋への通勤圏で、特に四日市〜名古屋間の需要は大きいはず。しかしほとんどが単線区間で、複線の近鉄名古屋線が平行している。JR東海の利用者は少ない。平均通過人員はJR東日本の篠ノ井線の1万2293人／日、草津線の1万2175人／日が近い。

・武豊線：大府〜武豊、19.3キロメートル、平均通過人員9456人／日

　東海道線の大府駅から分岐して知多半島東岸の武豊を結ぶ。反対側の西岸には中部国際空港がある。明治時代の東海道線建設において、武豊港から資材を運搬するために作られた。現在は名古屋への通勤路線でもある。

　JR東海も力を入れており、新型ディーゼルカーを投入し、その後全線電化された。中核都市の半田には名古屋鉄道が到達しているけれども、運賃はほぼ同じで所要時間が短いこともあり乗客は多い。惜しむらくは全線単線で運行本数が少ないことだ。JR東日本の八高線の8892人／日より多く、JR西日本の呉線の9411人／日と同程度だ。

75 ：名無し野電車区：2022/03/09(水) 05:37:24.07 ID:qDu3t3vR.net

・御殿場線：国府津〜沼津、60.2キロメートル、平均通過人員7146人／日

　旧東海道本線で、熱海〜丹那トンネル区間が開通後はローカル線となり、戦時中は資材供出のため単線化された。東京から箱根・富士方面の観光路線でもあり、小田急ロマンスカーも御殿場まで乗り入れる。

　平均通過人員はJR東日本の水戸線の7059人／日と同程度。JR西日本の伯備線の5969人／日より多い。国府津にはJR東日本の車両基地があり、短い区間だけど入出庫線が御殿場線と平行する。東京から15両編成の通勤電車がやってきて、御殿場線の2両〜5両編成と並ぶ。輸送量の格差を感じる場面だ。

・太多線：多治見〜美濃太田、17.8キロメートル、平均通過人員5356人／日

　岐阜県の南部、中央線の多治見と高山線の美濃太田を結ぶ。岐阜市、名古屋市の通勤圏の境界のような位置だ。通勤時間帯は高山線に乗り入れて岐阜へ直通する列車もある。日中は1時間当たり上下2本ずつというローカル線だ。平均通過人員はJR東日本の日光線の5541人／日、JR西日本の桜井線の5354人／日が近い。

76 ：名無し野電車区：2022/03/09(水) 05:37:57.00 ID:qDu3t3vR.net

・高山線：岐阜〜猪谷、189.2キロメートル、平均通過人員3564人／日

　高山線の岐阜〜富山間のうち、岐阜県と富山県の県境、猪谷駅までがJR東海の管轄だ。岐阜〜美濃太田間は岐阜市への通勤路線、美濃太田〜猪谷間は飛騨・高山への観光路線かつ、岐阜〜富山間の都市間輸送を担う。平均通過人員も美濃太田駅を境に大きな差があるとみられる。JR東日本の左沢線の3384人／日、JR西日本の津山線の3623人／日が近い。
比較対象もローカル線になってきた。

・身延線：富士〜甲府、88.4キロメートル、平均通過人員3046人

　東海道線の富士駅と中央線の甲府駅を結ぶ。富士〜西富士宮は複線化されており、身延山への参拝客が多い。甲府〜鰍沢口間の運行本数も多い。しかし西富士宮〜鰍沢口は閑散区間だ。平均通過人員はJR東日本の大糸線の3179人／日、JR西日本の舞鶴線の3272人／日が近い。

・飯田線：豊橋〜辰野、195.7キロメートル、平均通過人員1874人

　東海道線の豊橋と中央線の辰野駅を結ぶ長大なローカル線だ。豊橋〜新城間21.6キロメートルの運行頻度が高く、豊橋もしくは名古屋への通勤圏、新城〜本長篠間が次に多い。

　長野県側は飯田〜辰野間が上下とも1時間に1本程度となる。中部天竜〜天竜峡間は上下とも1日数本のローカル運行となる。豊橋〜辰野間を7時間以上も掛けて直通する各駅停車がある。青春18きっぷファンなら話のタネに1度は乗り通したくなる。平均通過人員はJR東日本の磐越西線の1810人／日、JR西日本の因美線の1800人／日に近い。

・参宮線：多気〜鳥羽、29.1キロメートル、平均通過人員1755人／日

　紀勢本線の多気駅から分岐し、伊勢市を経由して鳥羽に至る。伊勢神宮参拝客のために作られ、当初は関西線亀山駅から鳥羽までが参宮線だった。その後、亀山〜多気間が紀勢本線に組み込まれたため支線扱いとなっている。名古屋からは快速「みえ」が直通しているけれども、平行する近鉄特急が圧倒的優位となっている。

・紀勢線：亀山〜新宮、180.2キロメートル、平均通過人員1746人／日

　紀勢線は亀山〜新宮〜和歌山間で紀伊半島を半周する長い路線だ。このうち新宮の東側がJR東海の管轄となっている。三重県庁所在地の津駅を擁（よう）するけれども、沿線に大都市がなく、全線にわたってローカル路線だ。名古屋〜新宮間の特急を走らせるための路線ともいえる。長大な閑散区間が平均通過人員を下げており、
JR東日本の水郡線の1720人／日、JR西日本の芸備線の1699人／日が近い。

・名松線：松坂〜伊勢奥津、43.5キロメートル、平均通過人員288人／日

　紀勢線の松坂駅と山の中の伊勢奥津駅を結ぶ支線。大正時代に奈良県桜井と松坂と名張を結ぶ路線として計画された路線の一部として、松坂側から名張を目指して建設された。しかし民間の参宮急行電鉄（後の近鉄）が松坂〜中川〜名張間を先に開通させてしまったため建設の意義が薄くなり、延伸工事が打ち切られて現在に至る。
平均通過人員はほかの路線より各段に少ない。JR東日本の只見線の304人／日以下、JR西日本の木次線の205人／日より少し多い。


次ページは：JR東海にもあったローカル線廃止問題

77 ：名無し野電車区：2022/03/09(水) 05:39:42.74 ID:qDu3t3vR.net

JR東海にもあったローカル線廃止問題
　ちなみにJR北海道が経営問題に直面して「当社単独では維持できない」とした平均通過人員は2000人／日以下で、JR東海では飯田線、参宮線、紀勢線、名松線が該当する。名松線に至ってはJR北海道でバス転換したいとする200人／日に近く、鉄道で維持されていることが奇跡といえる。それらがなぜ維持されているかといえば、東海道新幹線の稼ぎがあるからだ。

　JR東海が本当に東海道新幹線を優遇したいなら、これらローカル線は足切りするだろう。そうしない理由は在来線の維持についても責任を持っているからであり、その責任は国鉄分割民営化の時の約束があるからだ。

　国鉄時代に「日本国有鉄道経営再建促進特別措置法」によって赤字路線の洗い出しと廃止・バス転換が行われ、平均通過人員4000人／日未満の路線が整理された。このほかの不採算路線については、運賃計算キロを割り増すことで運賃値上げを認めた。JR各社の負担を減らした上で、これ以上の路線廃止をしないという約束があった。

　ただし、国鉄分割民営化から30年以上が経過し、当時は廃止を逃れた路線も4000人／日を下回る路線が続出している。いつ廃止論議があってもおかしくない状況だ。ちなみに、JR東海の路線でも過去に廃止論議はあった。名松線と参宮線だ。

　名松線は09年に台風被害で家城〜伊勢奥津間が不通となった。名松線は04年にも土砂災害で不通となったし、国鉄時代の82年、75年、59年も被災して不通となった。JR東海はこうした状況を考慮し「鉄道の被災復旧の繰り返しでは公共交通の責任を果たせない」として、家城〜伊勢奥津のバス転換を決めた。

　しかし沿線自治体は鉄道の存続を要望した。そこで「沿線自治体が被害を受けた線路周辺の自然環境を修復し、その後の維持管理も自治体が責任を持つ」という条件で鉄道を復旧させた。自治体にとっては大きな負担だったけれども、いまなら当該区間を第三セクター化するとか、自治体が設備を保有する上下分離になったはずで、自治体負担の小さな形で決着している。

　参宮線についてはJR東海に廃止の意向はなかった。しかし、伊勢商工会議所会頭から「自動車による観光に不便」として、参宮線の廃止、撤去と車両基地の1000台規模の駐車場整備が提唱された。これは会頭と伊勢市長、地元選出国会議員の懇談会で文書によって示されていた。
背景には式年遷宮の渋滞予測、近鉄に比べて運行本数も利用客も少ないことがあったようだ。ただし、この提案がそのままJR東海に申し入れられることはなく、立ち消えとなっている。


次ページは：JR東海にとって在来線の意味とは

78 ：名無し野電車区：2022/03/09(水) 05:40:18.86 ID:qDu3t3vR.net

JR東海にとって在来線の意味とは
　国鉄改革法で基準となった平均通過人員4000人／日未満に当てはめると、高山線、身延線、飯田線もバス転換対象になってしまう。しかし鉄道廃止の動きはいまのところない。21年3月に発表された「2021年度重点施策と関連設備投資について」においても、路線の見直しをにおわせる文言はなかった。

　筆者は「JR東海が平均通過人員では計れない価値を見出している」と考える。地域輸送では心許ない成績であっても、在来線各線は広域・観光輸送で大きな役割を持っている。

　高山線は名古屋〜富山を結ぶ特急「ひだ」がある。身延線も静岡と甲府を結ぶ特急「ふじかわ」がある。飯田線には特急「伊那路」、中央線は特急「しなの」、紀勢線は特急「南紀」、御殿場線は特急ロマンスカー「ふじさん」だ。寝台特急「サンライズ瀬戸／出雲」は名古屋駅に停まらないけれど、熱海・沼津・富士・静岡・浜松（下りのみ）に停車し、
沿線エリアの人々に山陽・山陰・四国へ直行サービスを提供している。

　つまり、JR東海は在来線について、岐阜・名古屋・豊橋・静岡エリアの通勤輸送と、東海道新幹線で行き届かないエリアの都市と観光地を結ぶ特急列車を重点施策に置いている。そしてこれらのエリアと特急列車を東海道新幹線と結びつけて地域に貢献するという姿勢だ。

　東海道新幹線・リニア中央新幹線については、東京・名古屋・大阪を結ぶという使命がある。それはJR東海にとって日本の経済を支える責任、そして誇りだ。役割が大きいだけに頑なな一面もあり、ときに冷たい印象も持たれてしまう。しかし在来線は国単位の大ごとにはしない。地域に密着した公共交通事業として、違うベクトルの誇りと責任がある。

　その現れのひとつが新製車両の積極的な導入だ。冒頭の315系電車もそのひとつ。23年度までに中央線の名古屋〜中津川間の普通列車はすべて315系になる。これは中央線を優遇しているというわけではなく、むしろいままで中央線は古い車両が多く残留しているため、これら古い車両を一掃する狙いがある。
中央線内の比較的新しい313系電車についてはほかの線区に転出し、そこで古い車両を押し出し廃車していくという。

　その後、315系の投入線区は静岡地区にも投入される予定だ。報道公開された車両は8両編成だが、今後は4両タイプ、2両タイプも作られるとみられ、東海道本線や関西本線にも配属される設備投資額は約720億円とのことだ。

　特急形車両も新型の投入計画がある。非電化路線用のハイブリッド式「HC85系」だ。ディーゼルエンジンを搭載しているけれども、このエンジンは発電機として使い、その電力でモーターを回して走る。余剰な電力や減速時に発電した電力はバッテリーに蓄える。

　19年に試験車両として4両編成1本が落成し、21年1月に量産が決定した。22年度から23年度にかけて64両を新製し、紀勢線の特急「南紀」、高山線の特急「ひだ」用に配備される。事業費は約310億円だ。


次ページは：ネットで見られる不満と期待

79 ：名無し野電車区：2022/03/09(水) 05:41:09.41 ID:qDu3t3vR.net

ネットで見られる不満と期待
　ここまで読んでいただいて、JR東海は在来線も頑張っているなと思っていただけたと思う。しかし、それでも不満の声があり、筆者もうなずける部分が一部ある。最もよく聞く、そして筆者も実感する話は「熱海駅接続問題」だ。

　JR東日本の東海道線、湘南新宿ライン、上野東京ラインで熱海駅に着く。JR東日本区間の終点だから、ここからJR東海の電車に乗り換えなくてはいけない。できれば直通してほしい。乗り換えはたいてい10分以内でスムーズだけど、15両編成から降りた客が3両〜6両編成の電車に圧縮される。

　その列車は接続列車が到着する前に待機しているから、席は埋まっている。利用客が多いから、座れないまま静岡まで行くにはちょっとツラい。せめて9両編成にしてもらいたい。あるいはグリーン車を連結してもらいたい。東京〜静岡くらい新幹線に乗ってくれ、という当てつけか……と青春18きっぷユーザーの恨み節である。

　名古屋エリアもたいてい混雑している。もっと電車をたくさんつないでほしいと思うけれど、コロナ禍以前の数字を見ると、JR東海の名古屋圏の通勤時間帯混雑率は100〜120％で、東京圏や京阪神に比べると低め。名古屋圏では名鉄や近鉄よりずっと低い。適正な輸送量になっているようだけど、もう少し他社の客を奪う勢いで頑張ってもいいんだぞ、といいたくなる。

　他社の客を奪うといえば、88年の三河塩津駅新設も戦略的で見事だった。もともと名古屋鉄道が蒲郡競艇場の近くに蒲郡競艇場駅を設置していた。競艇利用客は名鉄蒲郡線のお得意様だった。隣に東海道線の線路は通っていたけれど駅はなかった。そこに駅ができたから蒲郡競艇場駅の客は奪われた。
もっとも、JRからの乗り換え需要があったようで、数字を追うと蒲郡競艇場駅の乗車人数も増えている。

　それ以外のローカル区間は運行本数が極端に少ない。東海道新幹線や名古屋圏の鉄道と同じ会社が運営しているのかと思えば、そこに格差を感じるかもしれない。しかし、JR東日本もJR西日本も極端に運行本数が少ない路線はある。東海道新幹線があるからこそ、在来線の取り組みが薄まって見えるともいえそうだ。

80 ：名無し野電車区：2022/03/09(水) 05:42:09.34 ID:qDu3t3vR.net

　不満というほどではないけれど、観光列車の少なさは寂しいと思う。ヒット作が「飯田線秘境駅号」だ。飯田線の豊橋〜飯田間には人里離れ道路も通っていない「秘境駅」が散在しており、それらの駅で長時間停車して巡る列車だ。大勢で訪れたら秘境の雰囲気はなさそうだけど、10年から運行開始されて以来、春と秋に10年以上も走っている。
秘境の雰囲気はともかく、景色は良いし、長時間停車駅でおもてなしがあるなど人気のようだ。

　中央線には「中山道トレイン」があり、「急行飯田線秘境駅号」と同様に窓の大きな特急形車両を使う。JR東海の在来線特急車両は窓が大きく、観光列車としても楽しめるけれど、もう少し遊び心があってもいい。かつては通勤電車を改造した「トレイン117」という観光車両もあったけれど、廃止されてしまった。

　JR東海は東海道新幹線を絡めて「ずらし旅」「あいち冷やし旅」「推し旅」などユニークな試みを打ち出している。ゲーム『信長の野望・新生』や映画『仮面ライダー BEYOND GENERATIONS』とのタイアップも盛り上がったようだ。

　そのノウハウでぜひ、在来線に生かしてほしい。筆者からは……そうだなあ。名松線に松阪牛を食べさせてくれるトロッコ列車が走ったらいいなあ。御殿場線で観光列車を走らせたら、東京から観光客を呼べそうだ。東海道新幹線で日本を背負って立つ気概があるなら、名古屋〜伊勢市間に特別な車両で「伊勢参拝特急」があってもいいと思う。
JR西日本が紀勢線の西側に『WEST EXPRESS銀河』を走らせたように、紀勢線の東側にも楽しい列車を、ぜひ。

（杉山淳一）


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最終更新:2021/12/18(土) 19:09
ITmedia ビジネスオンライン

81 ：名無し野電車区：2022/03/10(木) 18:55:01.27 ID:Nzx1yp8e.net

中央快速線E233系にトイレ設置、なんのために？
2020年02月24日 08時00分 公開
[小林拓矢，ITmedia]
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2002/24/news001.html

　オレンジの帯を巻いた、JR東日本の中央線快速。この3月14日より、トイレの使用が可能になることをご存じだろうか。すでに一部車両の4号車には車いす対応のユニバーサルデザイントイレが設置されているが、現時点で利用することはできない。ただ、未使用のトイレを目の前にして、「何かある」ことに気付いた人もいるだろう。

　トイレを設置するために、現在運用しているE233系のほかに、常磐緩行線の車両（209系）が塗色を変えた。中央線の車両が不足するので、その足りない本数を埋めるために運行しているのだ。


中央快速線グリーン車イメージ（出典：JR東日本）

長距離の通勤電車にはトイレがある

　通勤電車にトイレ？　というと意外な感じを受ける人もいるかもしれない。確かに山手線や京浜東北線、中央・総武緩行線のような、乗車距離が短い路線の車両には、トイレがない。もし用を足したくなったら、電車を降りて駅のトイレに行き、その後ホームにも戻って後続の列車に乗ればいい。
駅のトイレは改札内にあることが多いので、改札を出てそのぶん運賃が余計にかかることもない（なお定期券ならば途中下車も可能）。




　しかし、常磐線や上野東京ライン、湘南新宿ラインなど、長距離の路線は駅によっては途中で車外に出るとかなり待たなくてはならない。以前ならば、「近郊型電車」という、3ドア・セミクロスシートの車両が使用されていた路線である。また長距離の路線には、富裕層の利用や快適に乗車したい層の利用のためにグリーン車も設置されている。
こういった路線の場合、同じような見た目の（帯の色が違う）車両でもトイレが付いているのである。

　長距離で本数の少ない路線では、どうしても車中で用を足すしかない状況がある。そういう状況のために、通勤電車にもトイレがあるのだ。また、そういった路線では、4ドアであっても一部でセミクロスシートの車両になっている。これも、長距離利用者への配慮である。

中央快速線の置かれた状況

82 ：名無し野電車区：2022/03/10(木) 18:55:15.63 ID:Nzx1yp8e.net

中央快速線の置かれた状況

　中央快速線は、もともとは短距離の路線という扱いだった。東京から高尾まで、全部乗り通したとしても1時間から1時間20分程度の路線で、多くの利用者が短距離の利用だった。しかも、本数は多い。

　かつては、東京から高尾に向かう「快速」と、新宿から甲府・松本方面に向かう「普通」が別の列車として存在していた。前者は4ドアロングシート・トイレなし、後者は3ドアセミクロスシート・トイレありと違いがあり、新宿からの列車は高尾までは三鷹、立川、八王子にしか停車しなかった。


中央快速線 Ｅ233系（出典：JR東日本）

　ところが、セミクロスシートの列車は乗客であふれるため立川、八王子、高尾発となり、一方で1986年に大月まで特別快速などの運行が行われるようになった。大月までは、1時間40分から2時間程度かかる。長距離・長時間の運行となるものの、グリーン車もなくトイレもない状況が長く続いていた。




　中央快速線は10両編成であり、多くの駅が10両までしか対応していない。増える利用者への対応は増結ではなく増発ということになった。

　長距離なのにトイレがなく、混雑するのでセミクロスシートは不可能で、グリーン車もなしという環境改善ができない路線であったといえる。しかも短距離の電車と、長距離の特急列車や普通列車が同じ線路を走らなければならない構造のため、抜本的な対策がとりにくい。

　もし三鷹までの複々線が立川まで延伸されていた場合、事態は異なっていたと思われるものの、実現できていない中で高架化が完成した。特急と通勤電車が同じ線路を走る状況は変わっていないのだ。

グリーン車サービスとトイレ設置の開始

83 ：名無し野電車区：2022/03/10(木) 18:55:30.35 ID:Nzx1yp8e.net

グリーン車サービスとトイレ設置の開始

　2018年、JR東日本は中央快速線のグリーン車サービスの開始時期と、トイレ設置を発表した。23年度末にグリーン車サービスを開始するという。あわせて、グリーン車1両と普通車1両にトイレを設置することにもなった。

　中央快速線では、12両編成対応のために各駅のホームを延伸し、一方で利用者の安全確保のためにホームドアを設置することになっていた。これらの計画とセットの形で、グリーン車やトイレのサービス導入が行われる。

　中央快速線の列車は12両編成となり、4号車と5号車がグリーン車で、4号車と6号車にトイレが設置される。現在の4号車が6号車になり、以下の車両は号車番号がプラス2となる。ほとんどのグリーン車は片開きドアを導入しているが、中央快速線の場合、利用者が多いので両開きドアを採用する。


トイレのイメージと設置場所（出典：JR東日本）

　中央快速線は、大月まで足を伸ばし、列車によっては富士急行線に乗り入れ河口湖まで向かう。そうなると、長距離利用者も必然的に現れる。しかしこれまで、長距離の利用者に向けた設備は十分に備えていなかった。




　一方、快適に中央線を利用したい層も多く、そういった人たちは長距離の特急を短距離で利用するだけではなく、そのための特急「はちおうじ」「おうめ」という列車も設定された。

　そういった需要は、かなり多くあるのだろう。現に、並行する京王線では着席保証列車「京王ライナー」が人気で、京王電鉄の売り上げは向上している。JR東日本としても大月までの利用で増収を図りたい意図があり、長距離利用者には快適に乗車してもらいたいはずだ。そんな状況があるからこそ、中央快速線にトイレが設置されたのだ。

　細かいことを言えば、富士急行線に乗り入れて河口湖に向かう、2編成に分割可能な車両の4両編成は長時間乗車の可能性も高いため、こちらにもトイレを設置してもよかったのではないだろうか。しかし、大月方面への長距離利用者や、高尾〜大月間の本数の少ない区間の利用者のために、トイレが設置されることは、中央線にとってはポジティブな変化である。

中央快速線が大きく変わる

84 ：名無し野電車区：2022/03/10(木) 18:55:43.66 ID:Nzx1yp8e.net

中央快速線が大きく変わる

　3月14日のトイレ使用開始時には、まだ一部の列車でしか使用することができない。23年度末までトイレ設置に時間がかかるという。

　トイレとグリーン車が完全に備わった中央快速線は、どうなるのだろうか。大胆な予想をしてみると、12両編成の車両で8両と4両に分割できる車両は、東京から甲府・河口湖までをダイレクトに結ぶのではないだろうか。甲府までの利用者は、特急よりも時間がかかるものの、グリーン車に座って快適に移動することができる。
列車の運行体系も大きく変わり、高尾あたりで見られる中央線の211系近郊型電車も、少なくとも大月より西側での運行が考えられる。

　23年には、中央快速線が大きく変わる。トイレ使用開始は、その始まりを示しているのだ。


グリーン車の運行区間（出典：JR東日本）

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85 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/03/11(金) 06:05:50.76 ID:jToAT1mC.net

本国アメリカとは対照的？　「鉄オタ大使」が日本の鉄道システムを絶賛した背景事情
2/23(水) 20:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/61ec9ea356a1d20dc3916499072f0c0a36ecce58



エマニュエル新駐日アメリカ大使（写真：picture alliance/アフロ）
　2022年1月23日に着任したラーム・エマニュエル駐日アメリカ大使の「鉄道好き」の一面が注目を集めている。

【写真】新幹線の前で記念撮影する大使　https://www.j-cast.com/photo/2022/02/23431580.html?num=2&in=news.yahoo.co.jp&utm

　2月17日には東京から横須賀米海軍基地への移動に京急電鉄を利用し話題となった。報道によれば、外国要人が公務で一般の通勤電車を利用するのは異例。在日米国大使館ツイッターの投稿でも、エマニュエル氏の趣味として「鉄道」が挙げられていた。

　「鉄道大国」日本に興味津々の大使だが、本国アメリカの鉄道はどうなのか。

■京急と新幹線を絶賛する大使

　エマニュエル氏は20日にも、東海道新幹線に乗ったことをツイッターで報告。「妻エイミーと一緒に新幹線に初乗車。日本を最も象徴する都市の一つである ＃京都 を探訪するために世界最速列車の一つに乗りました」と伝えていた。

　17日の京急電鉄乗車時にも「ワールドクラスの日本が誇る鉄道システムはまさに世界トップクラス」と、日本の鉄道を高く評価するツイートをしている。

　そんなエマニュエル氏の母国アメリカでは、鉄道の地位は低い。広大な国土ゆえに都市間の長距離輸送は航空機がメインで、都市内の交通も自動車が圧倒的に優勢。東海道新幹線のように高密度で走る高速列車は稀だ。

　唯一北東部のボストン〜ニューヨーク〜ワシントンD.C間にアムトラック（全米鉄道旅客公社。日本の旧国鉄に相当）が運行する高速列車「アセラエクスプレス」「ノースイースト・リージョナル」が走るが、本数は1時間に1本程度で最高速度は時速200〜240キロ程度だ。

　日本の大手私鉄や地下鉄に該当する都市鉄道もアメリカでは貧弱である。地下鉄が充実しているのもニューヨーク・シカゴ・サンフランシスコ・ボストン・アトランタ・ワシントンD.Cなど一部の都市に限られている。全米第二の都市ロサンゼルスにも1993年まで地下鉄がなかった。全国に鉄道網が普及している日本とは大きく事情が異なる。

　エマニュエル氏は駐日大使着任前の2011〜19年にシカゴ市長を務めた。シカゴにもシカゴ交通局（CTA）が運営する鉄道があるが元は19世紀につくられた高架鉄道で、バリアフリーやホーム上の安全対策は立ち遅れている。京急電鉄との差もうかがえよう。


次ページは：テキサスに新幹線計画はあるが

86 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/03/11(金) 06:10:10.06 ID:jToAT1mC.net

テキサスに新幹線計画はあるが
　航空機と自動車が交通手段の中心になるアメリカでも高速鉄道の計画は立てられている。

　最も進行しているのがテキサス州のダラスとヒューストンを結ぶ「テキサス・セントラル・レイルウェイ」でJR東海が技術支援を行い、N700系ベースの車両イメージも公開されている。ダラス〜ヒューストン間の約390キロを90分で結ぶ計画で2026年の開業を目指すが、22年時点で着工には至っておらず予定通り開業できるか不透明だ。

　計画が予定通りに行かないのはテキサスだけではない。カリフォルニア州ではサクラメント〜サンフランシスコ〜ロサンゼルス〜サンディエゴを結ぶ高速鉄道計画がシュワルツェネッガー州知事時代に立ち上がっていた。

　しかし現在のニューサム州知事は19年にコストがかかりすぎることを理由に計画の大幅な縮小を表明し、地方部の新線開業にとどまる方針を示した。エマニュエル大使が「世界最速列車」と讃えた東海道新幹線とは対照的に、アメリカに「新幹線」が走る日が来るかどうかの先行きは未だ不安定である。

（J-CASTニュース編集部　大宮高史）


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最終更新:2/23(水) 20:00
J-CASTニュース

87 ：ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町：2022/03/11(金) 06:12:55.98 ID:jToAT1mC.net

やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う11
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/countrylife/1630760453/400-404

に

丸亀製麺は“讃岐うどん”の看板を下ろしたほうがいい、これだけの理由
2/22(火) 11:51配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a4946839675fda100ed7a58e475ed09bc6a359f

の全文




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最終更新:2/22(火) 11:51
ITmedia ビジネスオンライン

88 ：名無し野電車区：2022/03/14(月) 17:37:14.81 ID:DJGsbcZl.net

秋田新幹線のポスターが「昭和の匂いぷんぷんで、新しい」と大反響。パニック映画『新幹線大爆破』と比較すると…

開業25周年に合わせて、なまはげや秋田犬などが勢揃いした怪獣映画風ポスターが作成されました。

ハフポスト日本版編集部

2022年03月08日 14時41分 JST | 更新 2022年03月12日 JST
https://www.huffingtonpost.jp/entry/story_jp_6226b6d2e4b0dd8abd57a136

89 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/03/25(金) 14:01:35.82 ID:oeYV/4bL.net

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◆
URLに日本語は使えるの？でも掲示板等に貼ると自動リンクにならな... - Yahoo!知恵袋 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12259214032
◆
【三ツ橋快人】RYOKO　四品目【サンデー】 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/wcomic/1548187581/l50
■
【臼井儀人】クレヨンしんちゃん【よしいうすと】８ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/rcomic/1491598814/111- ←懐かし漫画板

クレヨンしんちゃん映画総合スレッド Part.5©2ch.net https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/animovie/1458140805/l50 ←アニメ映画板総合スレ。
クレヨンしんちゃん　92 https://pug.5ch.net/test/read.cgi/anime/1639647134/l50 ←アニメ板通常スレ。

※テレビアニメ板は後釜名公開含む声優交代がリーク（って日本語で言うとなんだ）され、YouTubeにリークされそれが５ｃｈに貼られたが、2018年の件に鯖移転か単なる誤植か、以下より前が辿れない。
過去鯖を見つけるか、手作業で探すか、S　C側で入るか。「クレヨンしんちゃん87 https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/anime/1553256035/l50　より昔には…）。
ガラケーサイト「　携帯2chﾌﾞﾗｳｻﾞ ぬこ　http://n2ch.net/i/----3-3-n1--f/?guid=ON　」とか使って
「クレヨンしんちゃん　8１ http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/anime/1525268058/88-　」に行けた（リーク当該動画スレ）。
■
クレヨンしんちゃん研究所
https://crashinsti.web.fc2.com/
→テレビアニメ編→2022年テレビアニメ・サブタイトル→ https://crashinsti.at.webry.info/202202/article_4.html クレヨン・ジャクソンとプリンセス クレヨンしんちゃん分析録
●
同人サークルＴＴＴ
http://ttt98.jugem.jp/
http://ttt98.jugem.jp/?page=1
＞ツイッターだインスタだと。ネットの基本はホメパゲなんだよう。homepageが死語になる時代がくるとは。しかし時代は繰り返す。いつか、ツイッターという言葉が通用しなくなる時代が

90 ：名無し野電車区：2022/04/12(火) 18:15:17.44 ID:0/wuKdJv.net

国鉄特急列車に付いている特急マークは誰が考えたのですか。 - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11259910056

91 ：名無し野電車区：2022/04/12(火) 22:40:43.24 ID:LxOrGIG+.net

2020年10月10日に発売したカレンダーに使われてる画像を2020年12月3日の秩父夜祭と主張する
カレンダーバカ惨敗です

激しい思い込みで間違ってたこと言ってたんだからちゃんと謝罪しろよw

https://www.seiburailway.jp/file.jsp?news/news-release/2020/20201005_2021calendar.pdf
西武鉄道株式会社（本社：埼玉県所沢市、社長：喜多村 樹美男）では、2020 年 10 月 10 日（土）より、
駅ナカ・コンビニ「トモニー」にて 2021 年西武鉄道カレンダー「電車のある風景。」を発売します。


202 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 15:44:29.32 ID:bLecg5IM
>>176
西武鉄道カレンダー2021年の１2月は特急が西武秩父駅で花火とともに映っているが、
去年の秩父夜祭りは花火はやったの？全面中止かと思った。
今年は大幅縮小という形で一応はやったという体（てい）だろうけど。


334 名前：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[] 投稿日：2022/02/10(木) 21:28:04.59 ID:wd79zNTC
西武鉄道カレンダー2021年の１２月に
西武秩父駅で花火が打ちあがってる様子があったが、
ということは、2020年１２月、秩父夜祭は「縮小」ではなく「中止」だったはずだが、
花火だけはやったということ？
西武秩父駅で００７系特急が映っていたから「過去のボツ写真の使い回し」とは考えにくい。

過去スレ見ても2020年は「中止」、2021年は「大幅縮小」とあるし。
2020年の過去ログは、皆も言ってたが「神輿」の言葉の正確な意味が載っていて勉強になった。


608 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/04/08(金) 01:16:54.37 ID:o8iGLnmg
西武鉄道2021年（2022年ではない）のカレンダーの１２月に、
特急ラビュー（001系って言うんだっけ）が
西武秩父駅停車中に花火が打ち上げられていたが、
2020年は秩父夜祭自体中止になったと思うが花火自体はやったのか？
2021年のカレンダーを飾るってことは2020年の撮影だよな。

92 ：名無し野電車区：2022/05/01(日) 04:31:57 ID:NduzgR+M.net

国鉄特急列車に付いている特急マークは誰が考えたのですか。 - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11259910056

93 ：名無し野電車区：2022/05/06(金) 01:53:57.05 ID:QjP5zORd.net

南浦和でジャージの上にセーラー服着てるおじさんいたんだけどｗｗｗなにあれｗｗｗｗｗｗ 南浦和色んな奴居すぎｗｗｗｗｗｗ
From: HrSk115 at: 2022/05/05 00:41:46 JST Re 公式RT

ﾗﾝｼﾞｬﾀｲ伊藤さんが同級生で、角刈りにｾｰﾗｰ服着てた。食堂のﾍﾞﾃﾗﾝｽﾀｯﾌさんが新人さんにあの子(伊藤さん)はごはん小盛だから覚えておいてね〜と紹介してる夢を見た。と夢の中で話してる夢を見た。
From: chiruchiruriis2 at: 2022/04/28 07:54:04 JST Re 公式RT

@aryu_avalon 僕が池袋でいつも見てたセーラー服のおじさん、ある日ニュース見てたら父親の死体を風呂で保管してて逮捕されてた🙄
From: empE_liz at: 2022/05/05 10:46:34 JST Re 公式RT

twitter profile #セーラー服 #池袋 #ランジェリー 🍙 pic.twitter.com/j3L4NC2iPn
From: Hamilto95264371 at: 2022/05/05 08:57:58 JST Re 公式RT

駅構内の強風のお陰で、セーラー服の女子高生がエロい
From: hashiyan_bot at: 2022/05/05 20:08:31 JST Re 公式RT

twitter profile駅のトイレからセーラー服着たおっさん出てきたぞ。 どっちのトイレ入ってたんや。。。
From: omu3belle at: 2022/05/05 20:03:09 JST Re 公式RT

ホームに奇声発して倒れてる人居るし、電車にセーラー服着たモロおじさんいるんだけどなんだこれ。
From: RakugoD at: 2022/05/05 23:59:54 JST Re 公式RT
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94 ：名無し野電車区：2022/05/06(金) 01:54:16.62 ID:QjP5zORd.net

twitter profileRT @Leander45690: 【セーラー服】 雪国の夜の無人駅。 雪に埋もれたプラットフォーム。 電車の窓から漏れた光が、一人待つ彼女の顔を浮かび上がらせてくれました。 Model : @Rin_Hime_Cos Camera : Pentax645NII + FA…
From: Leander45690 at: 2022/05/05 22:41:41 JST Re 公式RT

twitter profileRT @Leander45690: 【セーラー服】 夕刻、冷たい雨が雪に変わりました。 しんしんと雪の降り積もる、プラットホーム。 下り電車を待つ彼女の向こうに、行き違いの電車がやって来ました。 Model : @Rin_Hime_Cos Camera : Pentax…
From: Leander45690 at: 2022/05/05 22:41:32 JST Re 公式RT

twitter profileまぁ、でも、実際にはめちゃめちゃ沢山撮影機会頂いて、「いいね！」って言って頂く機会もそれなりにあるので、きっとこの道を極めるべきなんだと信じてる…… レトロな町並み、駅、電車と、セーラー服！全オタク絶対好きなテーマだよね…？？！
From: Leander45690 at: 2022/05/05 22:35:01 JST Re 公式RT

twitter profileRT @furotty: あと、山の手線で子供たちと一緒に電車に乗ろうとしたら、車内のおっさんがいきなり外に出て私を突き飛ばして、その間に電車のドアが閉まり子供たちだけで電車で発車。おっさん大喜び。 あと、東京駅では若い男性が娘に声をかけて乳首が浮き出たセーラー服？の腹肉がはみ…
From: MFRSW at: 2022/05/05 19:52:50 JST Re 公式RT

twitter profile @crusher010 いやいや、めっちゃ、美脚でしたよ😆👍 セーラー服にパンストで電車通勤してみてください🤣🤣🤣 pic.twitter.com/lTfynBuzx1
From: redpegasus_ken at: 2022/05/05 19:36:01 JST Re 公式RT

昔電車で異人さんのとても目の綺麗なおばあさまがセーラー服を着ていてとても素敵だったので私も年齢も人種も関係なく好きな服を可愛く着たい
From: sui0_0yu at: 2022/05/05 14:22:11 JST Re 公式RT

twitter profile急に踊り始めるやつはいるわ セーラー服着たおっさんはいるわ 今日の電車内カオスすぎだろ
From: KinpatuNoRyofu at: 2022/05/05 13:49:35 JST Re 公式RT

twitter profile私も10年前にピンクのセーラー服着て電車乗ってた┌┘墓└┐
From: newamnchan at: 2022/05/04 22:19:35 JST Re 公式RT
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95 ：名無し野電車区：2022/05/06(金) 01:54:32.13 ID:QjP5zORd.net

twitter profile @uKrwkADkDgQtKst 地元の電車には、セーラー服にブルマの中年男性が普通に乗車してました。やはり春だから？？
From: tebamoto55 at: 2022/05/04 21:58:49 JST Re 公式RT

のっぺりのセーラー服よりちょっと海上自衛隊寄りのポケットとかあるあのセーラー服好き 電車でたまーに見かけるけど写真撮れないしどこの学校かも分からないからすっごくモヤモヤする。
From: arugo___ at: 2022/05/04 20:41:16 JST Re 公式RT

twitter profileこの前電車（東横線）で、えらいびっちりセーラー服（今どきない感じの濃紺で膝下丈の）を着ている学生さんがいるな、て思ってよく見たら60代くらいの鶴瓶みたいなおばちゃんだったよ
From: helsinko at: 2022/05/04 07:44:56 JST Re 公式RT

男性がスカート履くことはそんなに気にしないけど上セーラー服で学生服みたいなスカートなのは流石にどうなの…ちゃんと下にパンツ履いてるのもどうなの という本日の電車
From: sirousa_relic at: 2022/05/03 10:02:41 JST Re 公式RT

twitter profileいい歳してセーラー服で東京の電車乗ってるよって10代の自分に言ってみたい pic.twitter.com/SMk3h5TJZO
From: wen_s at: 2022/05/03 02:32:26 JST Re 公式RT

twitter profile @kr__kr__kr__ いつも使う電車はたまにセーラー服着たおじさんが乗ってくるよ😊
From: yatsuhashitaro at: 2022/05/02 20:52:56 JST Re 公式RT

twitter profile住吉大社に来たらたまたま猿回しやってて可愛かったし、100日参りに来てたご家族のお兄ちゃんが神楽殿に上がっちゃって楽しそうに走り回ってて可愛かったし、目の前に路面電車走っててセーラー服の子達が下校しててレトロな雰囲気満載だったし、なんだかとてもよかった
From: XE1cYY5S2WPQl1X at: 2022/05/02 16:34:52 JST Re 公式RT

twitter profile先日、一人のセーラー服の中学生（だと思う。）が電車で文庫の漫画を読んで笑っていた。今時珍しいな。なんの漫画かな・・・と、チラ見したら「SPY×FAMILY」だった。人気はさらに広がると思った。 #スパイファミリー twitter.com/_tatsuyaendo_/…
From: 0618yuki at: 2022/05/02 16:08:47 JST Re 公式RT

twitter profile縄田智子さん、こんなＰＶにも出ていた！youtube.com/watch?v=zLKpri… 電車に乗っている女子のひとり、最後の方でセーラー服コスプレも披露！
From: Tomoko_Nawata at: 2022/05/02 10:30:53 JST Re 公式RT

twitter profile飛び石連休の出勤日、シンプルにいやなのに、電車遅延するし、仕事立て込んでるし、電車の中セーラー服のおじさんいるし、
From: nononnoon at: 2022/05/02 08:40:27 JST Re 公式RT

twitter profile電車降りた瞬間目の前にセーラー服きたおばさんいるのはこわい
From: _yuu_918_ at: 2022/05/01 23:39:22 JST Re 公式RT

twitter profile @itome100028 レトロな電車とセーラー服の女子高生！たまりませんね！意識も意図もしないで撮ったものが後々貴重になるんですよね。素晴らしい写真に感動です！
From: wFFkxcR5X1tojdo at: 2022/05/01 21:29:00 JST Re 公式RT
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96 ：名無し野電車区：2022/05/06(金) 01:56:52.35 ID:QjP5zORd.net

https://toro.2ch.s
c/test/read.cgi/utu/1647191204/l50

97 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 00:55:21.81 ID:Hi7u8UoB.net

北海道新幹線延伸　地元　負　東洋経済オンライン

98 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 07:37:27.13 ID:Hi7u8UoB.net

さすが池袋 セーラー服着たおじいちゃんや サントのキラキラマスクのTシャツ着た若者とか
From: vdpoo at: 2022/05/08 11:44:04 JST Re 公式RT
twitter profileまって池袋で見かけたセーラー服おじさん調べたらついったで有名な人で笑ってる
From: __gomaoka at: 2022/05/07 01:51:10 JST Re 公式RT
twitter profile@aryu_avalon 僕が池袋でいつも見てたセーラー服のおじさん、ある日ニュース見てたら父親の死体を風呂で保管してて逮捕されてた🙄
From: empE_liz at: 2022/05/05 10:46:34 JST Re 公式RT

新宿はセーラー服を着たおじさんがしょっちゅう歩いてる。 あれがJK文化だ。
From: 2019Peep at: 2022/05/11 13:25:17 JST Re 公式RT
twitter profile@seraichiban3 高校がセーラー服だった方は皆さんそうみたいですね。 私はブレザーだったから、ブレザー好きでした。 昔は夏はベストにチェックのミニスカとルーズで新宿とか、普通に夜中も歩いていて、警察に補導されて生徒手帳出すように言われた事あります。
From: miki_omoaka at: 2022/05/11 10:20:07 JST Re 公式RT
twitter profile職場の先輩が朝一からすごいゲッソリした顔しててどうしたんですかって聞いたら、「昨日自分のおふくろがセーラー服着て新宿西口を闊歩してる悪夢を見たんだ」とのことで「それはきついっすね」としかコメント出来なかった
From: Jingin12 at: 2022/05/10 19:51:00 JST Re 公式RT

セーラー服で病院駆け込んでくる姿、病院サイドで見守るイベントやりたいし、何ならセーラー服たちに「えっ？」って二度見されるのアリだと思んだよね
From: Umaski3 at: 2022/05/04 19:00:54 JST Re 公式RT

99 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/05/12(木) 17:06:38 ID:Hi7u8UoB.net

あなたは何派？目玉焼きの焼き方6種! ｜ 卵を使ったレシピ情報が満載！スタッフブログ
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2018.08.27# レシピ
【プロ直伝】目玉焼きの作り方。シェフのテクニックで半熟も固焼きも完璧！
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フタなしで綺麗に焼ける！目玉焼きの基本レシピ 卵料理の基本 料理の基本 とっておきレシピ キユーピー
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基本の目玉焼き レシピ 瀬田 金行さん｜【みんなのきょうの料理】おいしいレシピや献立を探そう
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【三ツ橋快人】RYOKO　四品目【サンデー】 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/wcomic/1548187581/l50
■
【臼井儀人】クレヨンしんちゃん【よしいうすと】８ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/rcomic/1491598814/111- ←懐かし漫画板

クレヨンしんちゃん映画総合スレッド Part.5©2ch.net https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/animovie/1458140805/l50 ←アニメ映画板総合スレ。
クレヨンしんちゃん　92 https://pug.5ch.net/test/read.cgi/anime/1639647134/l50 ←アニメ板通常スレ。

※テレビアニメ板は後釜名公開含む声優交代がリーク（って日本語で言うとなんだ）され、YouTubeにリークされそれが５ｃｈに貼られたが、2018年の件に鯖移転か単なる誤植か、以下より前が辿れない。
過去鯖を見つけるか、手作業で探すか、S　C側で入るか。「クレヨンしんちゃん87 https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/anime/1553256035/l50　より昔には…）。
ガラケーサイト「　携帯2chﾌﾞﾗｳｻﾞ ぬこ　http://n2ch.net/i/----3-3-n1--f/?guid=ON　」とか使って
「クレヨンしんちゃん　8１ http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/anime/1525268058/88-　」に行けた（リーク当該動画スレ）。
■
クレヨンしんちゃん研究所
https://crashinsti.web.fc2.com/
→テレビアニメ編→2022年テレビアニメ・サブタイトル→ https://crashinsti.at.webry.info/202202/article_4.html クレヨン・ジャクソンとプリンセス クレヨンしんちゃん分析録
●
同人サークルＴＴＴ
http://ttt98.jugem.jp/
http://ttt98.jugem.jp/?page=1
＞ツイッターだインスタだと。ネットの基本はホメパゲなんだよう。homepageが死語になる時代がくるとは。しかし時代は繰り返す。いつか、ツイッターという言葉が通用しなくなる時代が

100 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/05/12(木) 17:07:06 ID:Hi7u8UoB.net

>>99












あなたは何派？目玉焼きの焼き方6種! ｜ 卵を使ったレシピ情報が満載！スタッフブログ
https://www.yamada-egg.com/blog/tamago/%E3%81%82%E3%81%AA%E3%81%9F%E3%81%AF%E4%BD%95%E6%B4%BE%EF%BC%9F%E7%9B%AE%E7%8E%89%E7%84%BC%E3%81%8D%E3%81%AE%E7%84%BC%E3%81%8D%E6%96%B96%E7%A8%AE/ ≒ https://www.yamada-egg.com/blog/tamago/あなたは何派？目玉焼きの焼き方6種/ ≒ https://archive.ph/5ViAk
〇
2018.08.27# レシピ 【プロ直伝】目玉焼きの作り方。シェフのテクニックで半熟も固焼きも完璧！ https://mi-journey.jp/foodie/51150/
〇
フタなしで綺麗に焼ける！目玉焼きの基本レシピ 卵料理の基本 料理の基本 とっておきレシピ キユーピー　https://www.kewpie.co.jp/recipes/basictamago/tamago02/ ←※トップページではない
〇
基本の目玉焼き レシピ 瀬田 金行さん｜【みんなのきょうの料理】おいしいレシピや献立を探そう https://www.kyounoryouri.jp/recipe/30298_%E5%9F%BA%E6%9C%AC%E3%81%AE%E7%9B%AE%E7%8E%89%E7%84%BC%E3%81%8D.html
〇
【三ツ橋快人】RYOKO　四品目【サンデー】 https://twitter.com/daylightkeep/status/1524562910173081600/ ←『龍と苺』との両作品、5ch連動
〇
【打ち切りへの】アンチクレヨンしんちゃん34【カウントダウン】 https://pug.5ch.net/test/read.cgi/anime/1573183855/l50 ←アニメ板アンチ（反対意見）スレ。
〇
クレヨンしんちゃん研究所内のブログ→みさえの悲劇とひろしの喜劇 クレヨンしんちゃん分析録 https://crashinsti.at.webry.info/202111/article_2.html ←消費税が切り上げか切り捨てか。消費税は店舗の利益になるわけではないから切り捨てのほうが私見には賢明。
〇
同人サークルＴＴＴ http://ttt98.jugem.jp/ ←＞homepageが死語になる時代がくるとは。しかし時代は繰り返す。いつか、ツイッターという言葉が通用しなくなる時代が〜〜斉藤蓮は本来１組。
〇
（味塩胡椒類／しょうゆ／ソース／ケチャップ／塩／マヨネーズ／他）

※必ずしもフライパン自体のフタでなくてもいい。
＊「卵を入れてから前はフタ（蓋）をしない、入れてからフタをする」。

●目玉焼き（半熟）
＝フライパンは温まるまで強or中or任意で（蓋はしないで約30秒）→茶碗等に卵を入れてからフライパンに入れるorフライパンに直接に卵をぶち込む→弱火→１分→蓋を開けて様子を見る→再点火→フライパン側を動かして食べるための皿に卵を移す。
→弱or中火で１分→フタを開けて様子を見る（場合により再点火）→フライパン側を動かして食べるための皿にうつす

●目玉焼き（固焼き）
＝フライパン温まるまで強（蓋はしない）→ダイレクトに卵を入れるか否かは半熟と同じ→弱と中の中間の強さの火力（中火）→フタをして１〜２分→火を切ってフタをしたまま２分間余熱。

Ｑ：茶色くしても中身が半熟なのはなぜ
Ａ：火が強すぎて回りがこげて黄身が焼けないだけ😂蓋をしてもう少し弱火にすると黄身が固くなるよ☺挑戦してエライね☺　（補足：但し、茶色でも半熟というのはいくらでもある。）。
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101 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/05/14(土) 17:57:14.09 ID:jQemmoXp.net

【毎月5日】まんがタウン 13コマ目【双葉社】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/4koma/1601823438/486-

486□□□□(ネーム無し) (ﾜｯﾁｮｲ 232c-ZckI)2022/04/13(水) 07:45:16.76ID:TYiajuhd0
>354
みさえの悲劇とひろしの喜劇 クレヨンしんちゃん分析録
https://crashinsti.at.webry.info/202111/article_2.html

例えば『まんがタウン』は３４５円（税込み３８０円）と書いてありますが、セブンイレブンは切り捨て計算なので、セブンイレブンなど実際には３７９円で買える店もあります。
これは、消費税を小数点２位まで書かないといけないという法律が出来た（のかな？表示してない店もあるけど）ものの、打ち上げにするか打ち切りにするか、決まってないからでしょう。

ただ、ここで、『クレヨンしんちゃんカレンダー」では謎が生まれます。
カレンダー、１３６４円（税込１５００円）ですが、1364円に消費税をかけると、切り上げ計算なら1501円になるので、切り上げの店なら１５０１円になるはずですが、
カレンダー自体に「１５００円税込」と書いてあるものを１５０１円で売ったら詐欺でしょう。
このへんの法律はどうなってるのか、よく分かりませんね。

余談ですが、『ドン・キホーテ」では、もっとややこしいです。
経口補水駅が「９８円（税込106円）」と、値札が、手書きではなくきちんと「印字」されているのに、実際に買うと税込で１０５円なんですよね。
店舗の値札が切り上げなのに実際の価格が切り捨てって、ややこしすぎます。安いぶんに文句を言う人はいないからいいとの考えもありますが・・・・。


488□□□□(ネーム無し) (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-hh9d)2022/04/13(水) 11:08:07.68ID:WHkcdqBHa>498
打ち上げんなw


498□□□□(ネーム無し) (ﾜｯﾁｮｲ 172c-7gtI)2022/05/12(木) 05:07:57.51ID:huxO9FQV0
>>486
>>488
「打ち上げ」は変だよなｗ
打ち上げ花火じゃあるまいし。もうひとつの「送別会」的意味の打ち上げでも意味が通らない。
（繰り上げ、繰り下げというのも、桁が変わるような印象イメージがあるから、「切り上げ」「切り捨て」が一般的な表現か？）。

それにしても消費税ってのは店舗の利益になるわけじゃないのに
わざわざ切り上げ計算にする店はなんなんだろうな。
レジ袋で切り上げ計算だと腹が立つわ。３円（税込４円）とか。

逆に「うまい棒」は４月の値上げ以来、どの店でも「本体12円、税込12円」となっていて
切り捨て計算が前提になってるが、これはヤオキン（うまい棒の会社）から言われてるのか？この場合、店舗が上納する消費税がどうなってるのかよく分からないが。
上述のクレしんカレンダーだって「切り捨て計算」が前提での「税込価格」だし。

書籍類は切り捨てにも切り上げにも対応できるように
「本体＋税」という書き方が一般的だが、
ＪＲ時刻表やＪＴＢ時刻表は、「定価1,205円（本体1.095円）」というふうに切り上げ計算前提だね。
実際は一部のコンビニを除き、切り捨てで1204円で買えるけど、上述のドン・キホーテの例のように「安い分には文句を言われない」ってやつかな。

102 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/05/28(土) 23:18:29 ID:Au1BjqWz.net

『うまい棒』は、「４月１日発売」から値上げになった店と、
「４月１日入荷分以降から値上げ（それまでは従来価格のまま）」
の店があったのはどうして？

１２円本体価格で税込でも12円とか、切り捨てか切り上げかの計算とかで、店舗の上納金がどうなるかは、”消費税法”を読めば、課税事業者の消費税の計算方法が分かるかも？
（鉄道総合　http://n2ch.net/q/----3-3-n1--f/?q=%93%5D%89%C5&b=train&kako=1&guid=ON　「３スレ」と出てくるが２スレしか表示されない。
1:鉄道会社は簡単に増税転嫁の値上げ申請しすぎだ (68)　URL不明
2:鉄道会社は簡単に増税転嫁の値上げ申請しすぎだ (94)　　http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1387938132/ ）。
↑検討すら値上げした鉄道会社への批判や、タクシー運転手の屁理屈。

処方医薬品に関しては「入荷分から値上げ」が原則だが。
（レジ袋有料化義務化は医療機関は対象外とはあるが、バイオマス配合率に関係なく義務なのか？
個人店、持ち帰りの飲食店、催事・物産などではレジ袋無料のほうが遥かに多いが（催事物産と言う言い方もおかしいが。催事の中に物産があり、物産展のほうが意味が狭い）。
まあレジ袋が地球環境のためと未だに信じてる池沼はいないだろうけど。レジ袋１円とか逆にコスト（経費）かかるし。

用語と単語は意味が違うが、鉄道用語「小児（しょうじ）」、漢字構成上有り得ない「立席（りっせき）」という読み方は業界用語。
エド券（江戸モンソン券）は名前の由来は知らないが専門用語に違いはない。
「発駅計算」「差額計算」も、どっちかが業界用語。バスと違い、鉄道は下車と降車の意味も違う。

郵便局で言えば、現金書留を「げんとめ」と略するようなもの、お客様には通じない（現金書留をゲントメと略すなら、簡易書留はカンイではなくカントメと略さないのはなぜ）。

「お客様」を「お客さま」と書くのが親しみってのは、障害のガイを平仮名にするようなアホというより（障害と障碍の違いって何、障害と病気の違いは分かるが）、どこが親しみなんだ。親しみ込めてタメ語とか言う人もいるが俺はタメ語使われたらムカつくけど。

「マスク必着」も、「必着」は郵便用語であり、
「必着」を「着用する」という意味で認めているのは、「的を得る」を認める三省堂国語辞典のみ。
あと、明鏡国語辞典（大修館書店）だと「職員」に民間人は含まれない。辞書による差はある。
三省堂『新明解国語辞典』の「誤嚥」の語釈、『明鏡国語辞典』と真逆で、読み比べも一興（明鏡国語辞典は類語辞典のように誤嚥と誤飲の使い分けが書いてあり、その説明が新明解国語辞典と真逆）。

「多雪」のように、「国語辞書にはないが和英辞典にはある」という謎の単語もある。単語と用語は少し意味が違うが。

新500硬貨が使えない券売機で釣銭でなぜ新500円玉が出てくるかは知らない。

なお、「宅急便」は商標で、「郵送」は文字通り郵便配達だが、クリエイトＳＤ（ＳＤはスーパードラッグ）は店舗共通で「一部医薬品は郵送できません」とありながら、クロネコヤマト運輸を使う。
（緩衝剤プチプチは実は外側プチプチというのもあるが、郵便封筒→正式には「クッション封筒」では内側プチプチのみ）。新型コロナワクチン予防接種配送は主に佐川急便が担当。

103 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/05/28(土) 23:19:29 ID:Au1BjqWz.net

>>100
https://twitter.com/daylightkeep/status/1530067485948805120/
https://twitter.com/daylightkeep/status/1530064557116641280/

『週刊少年サンデー』連載作品、
現在は「サンデーうぇぶり」上でも読める『競女！！！！！！』。

目玉焼きのお店水準って、どの店かにもよるが…。専門店（目玉焼きの専門店？）と、牛丼屋では、同じ目玉焼きでも、例えば牛丼屋のは素人が作るのと大差ないと思うが・・・。

「卵黄にある卵黄球を潰さず焼くと食感がフワフワになっておいしい」は
面接官が「御存知」なの？
というか、実際にそうなの？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)

104 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/05/29(日) 00:09:00.24 ID:D2569m6Q.net

『うまい棒』は、「４月１日発売」から値上げになった店と、
「４月１日入荷分以降から値上げ（それまでは従来価格のまま）」
の店があったのはどうして？

１２円本体価格で税込でも12円とか、切り捨てか切り上げかの計算とかで、店舗の上納金がどうなるかは、”消費税法”を読めば、課税事業者の消費税の計算方法が分かるかも？
（鉄道総合　http://n2ch.net/q/----3-3-n1--f/?q=%93%5D%89%C5&b=train&kako=1&guid=ON　「３スレ」と出てくるが２スレしか表示されない。
1:鉄道会社は簡単に増税転嫁の値上げ申請しすぎだ (68)　URL不明
2:鉄道会社は簡単に増税転嫁の値上げ申請しすぎだ (94)　　http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1387938132/ ）。
↑検討すら値上げした鉄道会社への批判や、タクシー運転手の屁理屈。

処方医薬品に関しては「入荷分から値上げ」が原則だが。
（レジ袋有料化義務化は医療機関は対象外とはあるが、バイオマス配合率に関係なく義務なのか？
個人店、持ち帰りの飲食店、催事・物産などではレジ袋無料のほうが遥かに多いが（催事物産と言う言い方もおかしいが。催事の中に物産があり、物産展のほうが意味が狭い）。
まあレジ袋が地球環境のためと未だに信じてる池沼はいないだろうけど。レジ袋１円とか逆にコスト（経費）かかるし。

用語と単語は意味が違うが、鉄道用語「小児（しょうじ）」、漢字構成上有り得ない「立席（りっせき）」という読み方は業界用語。
エド券（江戸モンソン券）は名前の由来は知らないが専門用語に違いはない。
「発駅計算」「差額計算」も、どっちかが業界用語。バスと違い、鉄道は下車と降車の意味も違う。

郵便局で言えば、現金書留を「げんとめ」と略するようなもの、お客様には通じない（現金書留をゲントメと略すなら、簡易書留はカンイではなくカントメと略さないのはなぜ）。

「お客様」を「お客さま」と書くのが親しみってのは、障害のガイを平仮名にするようなアホというより（障害と障碍の違いって何、障害と病気の違いは分かるが）、どこが親しみなんだ。親しみ込めてタメ語とか言う人もいるが俺はタメ語使われたらムカつくけど。

「マスク必着」も、「必着」は郵便用語であり、
「必着」を「着用する」という意味で認めているのは、「的を得る」を認める三省堂国語辞典のみ。
あと、明鏡国語辞典（大修館書店）だと「職員」に民間人は含まれない。辞書による差はある。
三省堂『新明解国語辞典』の「誤嚥」の語釈、『明鏡国語辞典』と真逆で、読み比べも一興（明鏡国語辞典は類語辞典のように誤嚥と誤飲の使い分けが書いてあり、その説明が新明解国語辞典と真逆）。

「多雪」のように、「国語辞書にはないが和英辞典にはある」という謎の単語もある。単語と用語は少し意味が違うが。

新500硬貨が使えない券売機で釣銭でなぜ新500円玉が出てくるかは知らない。

なお、「宅急便」は商標で、「郵送」は文字通り郵便配達だが、クリエイトＳＤ（ＳＤはスーパードラッグ）は店舗共通で「一部医薬品は郵送できません」とありながら、クロネコヤマト運輸を使う。
（緩衝剤プチプチは実は外側プチプチというのもあるが、郵便封筒→正式には「クッション封筒」では内側プチプチのみ）。新型コロナワクチン予防接種配送は主に佐川急便が担当。

105 ：名無し野電車区：2022/06/09(木) 18:20:34.66 ID:5zN3k2qJ.net

；：

106 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/06/11(土) 13:22:11.67 ID:GjdygI/9.net

乗りものニュース ›› 鉄道 ›› あれも、これも、ちがう 西武2000系とはどんな電車なのか？


あれも、これも、ちがう 西武2000系とはどんな電車なのか？

2021.12.22
柴田東吾（鉄道趣味ライター）
https://trafficnews.jp/post/113513


tags: 鉄道, 鉄道車両, 2000系（西武）, 西武


西武2000系といえば、「西武の黄色い電車」を代表する存在です。西武のベテランの車両でもあり、1977年に登場してから40年以上走っている車両もあります。2000系では製造途中で車両のデザインを一新したほか、長く活躍する過程で細かな改造や部品の交換を繰り返しています。
このため、もともとのデザインの違いに加えて、修繕や部品交換の有無の違いで、車両によって個性があるのです。

この記事の目次

・西武2000系って、どんな電車？
・大きく分けてふたつある2000系の「顔」
・編成の長さの違い
・新2000系どうしでも違う
・パンタグラフの形と台数の違い
・2000系の更新修繕
・字幕式とLED式が混在する行先表示器
・通風器（ベンチレーター）が消えて屋根がスッキリ！
・走行機器もカオスな2000系
・引退が進む2000系

【画像枚数】全33枚

西武2000系って、どんな電車？

　2000系は、西武鉄道で本格的な4ドア車として1977（昭和52）年に登場しました。当時の西武線では1両の長さが20m、片側に3つの扉を備えた20m・3ドア車が主流でしたが、2000系では20m・4ドアと、扉の数を増やしてラッシュ輸送に対応したのです。


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107 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/06/11(土) 13:22:28.72 ID:GjdygI/9.net

西武新宿線内で2000系同士がすれ違う。左が旧2000系、右が新2000系とも呼ばれる（2021年4月、伊藤真悟撮影）。

　現在の西武線では001系「ラビュー」や10000系「ニューレッドアロー」など、特急で使用する車両などをのぞくと4ドアの車両ばかりとなりましたが、2000系が登場した頃は、4ドアの車両は珍しい存在でした。

大きく分けてふたつある2000系の「顔」

　2000系では1988（昭和63）年に登場したグループからデザインを変えていますが、新しいデザインの2000系を新2000系、それまでの2000系を旧2000系と呼び分けることがあります。

　どちらの2000系も前面の貫通扉が付いていますが、旧2000系では側面の窓を2段のサッシとしています。一方、新2000系では前面に黒を用いた「ブラックフェイス」と呼ばれるデザインが採用されたほか、側面の扉の脇には戸袋窓が付き、側面の窓は一段下降窓を採用しています。この結果、「デザインは違うけど、同じ形式の車両」となっているのです。


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拡大画像

南入曽車両基地で並ぶ旧2000系と新2000系。新2000系は「ブラックフェイス」とした。更新工事により新宿線所属車は本川越・拝島方先頭車のスカート部に連結時の注意を促すスピーカーが設置された（伊藤真悟撮影）。

　ちなみに、旧2000系の前面デザインでは、前面に貫通路を設けたことで一新したように見えますが、従来の西武の車両に貫通扉を付けてアレンジしたものと見ることもできます。2000系が登場する前の車両のデザインは「昔からあった『見た目そっくりでも別形式』 ちょっと懐かしい小田急と西武の場合」で紹介しました。

編成の長さの違い

　2000系では、見た目の違いのひとつとして編成の長さの違いがあります。西武線では、池袋線や新宿線などで8両編成や10両編成の列車が走っていますが、国分寺線では6両編成、狭山線や西武園線では4両編成の列車が走っています。
2000系は西武線のほとんどの路線で使用され、路線に合わせて編成の長さを柔軟に合わせるべく、いろいろな編成が用意されています。


　旧2000系は6両編成で登場しましたが、2両編成と6両編成を組み替えた8両編成が加わったので、2・6・8両編成の3種類の編成があります。また、新2000系では2・4・6・8両編成の4種類があり、これらを組み合わせて4両編成から10両編成を組んで使用されているのです。


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108 ：名無し野電車区：2022/06/11(土) 13:28:31.13 ID:GjdygI/9.net

乗りものニュース ›› 鉄道 ›› あれも、これも、ちがう 西武2000系とはどんな電車なのか？


あれも、これも、ちがう 西武2000系とはどんな電車なのか？

2021.12.22
柴田東吾（鉄道趣味ライター）
https://trafficnews.jp/post/113513


tags: 鉄道, 鉄道車両, 2000系（西武）, 西武


西武2000系といえば、「西武の黄色い電車」を代表する存在です。西武のベテランの車両でもあり、1977年に登場してから40年以上走っている車両もあります。2000系では製造途中で車両のデザインを一新したほか、長く活躍する過程で細かな改造や部品の交換を繰り返しています。
このため、もともとのデザインの違いに加えて、修繕や部品交換の有無の違いで、車両によって個性があるのです。

この記事の目次

・西武2000系って、どんな電車？
・大きく分けてふたつある2000系の「顔」
・編成の長さの違い
・新2000系どうしでも違う
・パンタグラフの形と台数の違い
・2000系の更新修繕
・字幕式とLED式が混在する行先表示器
・通風器（ベンチレーター）が消えて屋根がスッキリ！
・走行機器もカオスな2000系
・引退が進む2000系

【画像枚数】全33枚

西武2000系って、どんな電車？

　2000系は、西武鉄道で本格的な4ドア車として1977（昭和52）年に登場しました。当時の西武線では1両の長さが20m、片側に3つの扉を備えた20m・3ドア車が主流でしたが、2000系では20m・4ドアと、扉の数を増やしてラッシュ輸送に対応したのです。


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109 ：名無し野電車区：2022/06/11(土) 13:30:21.70 ID:GjdygI/9.net

西武新宿線内で2000系同士がすれ違う。左が旧2000系、右が新2000系とも呼ばれる（2021年4月、伊藤真悟撮影）。

　現在の西武線では001系「ラビュー」や10000系「ニューレッドアロー」など、特急で使用する車両などをのぞくと4ドアの車両ばかりとなりましたが、2000系が登場した頃は、4ドアの車両は珍しい存在でした。

大きく分けてふたつある2000系の「顔」

　2000系では1988（昭和63）年に登場したグループからデザインを変えていますが、新しいデザインの2000系を新2000系、それまでの2000系を旧2000系と呼び分けることがあります。

　どちらの2000系も前面の貫通扉が付いていますが、旧2000系では側面の窓を2段のサッシとしています。一方、新2000系では前面に黒を用いた「ブラックフェイス」と呼ばれるデザインが採用されたほか、側面の扉の脇には戸袋窓が付き、側面の窓は一段下降窓を採用しています。この結果、「デザインは違うけど、同じ形式の車両」となっているのです。


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南入曽車両基地で並ぶ旧2000系と新2000系。新2000系は「ブラックフェイス」とした。更新工事により新宿線所属車は本川越・拝島方先頭車のスカート部に連結時の注意を促すスピーカーが設置された（伊藤真悟撮影）。

　ちなみに、旧2000系の前面デザインでは、前面に貫通路を設けたことで一新したように見えますが、従来の西武の車両に貫通扉を付けてアレンジしたものと見ることもできます。2000系が登場する前の車両のデザインは「昔からあった『見た目そっくりでも別形式』 ちょっと懐かしい小田急と西武の場合」で紹介しました。

編成の長さの違い

　2000系では、見た目の違いのひとつとして編成の長さの違いがあります。西武線では、池袋線や新宿線などで8両編成や10両編成の列車が走っていますが、国分寺線では6両編成、狭山線や西武園線では4両編成の列車が走っています。2000系は西武線のほとんどの路線で使用され、路線に合わせて編成の長さを柔軟に合わせるべく、いろいろな編成が用意されています。


　旧2000系は6両編成で登場しましたが、2両編成と6両編成を組み替えた8両編成が加わったので、2・6・8両編成の3種類の編成があります。また、新2000系では2・4・6・8両編成の4種類があり、これらを組み合わせて4両編成から10両編成を組んで使用されているのです。


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Writer: 柴田東吾（鉄道趣味ライター）

1974年東京都生まれ。大学の電気工学科を卒業後、信号機器メーカー、鉄道会社勤務等を経て、現在フリー。JR線の2度目の「乗りつぶし」に挑戦するも、九州南部を残して頓挫、飛行機の趣味は某ハイジャック事件からコクピットへの入室ができなくなり、挫折。
現在は車両研究が主力で、技術・形態・運用・保守・転配・履歴等の研究を行う。鉄道雑誌への寄稿多数。資格は大型二種免許を取るも、一度もバスで路上を走った経験なし。

110 ：名無し野電車区：2022/06/12(日) 22:03:31.44 ID:61Ik3qVO.net

西武「黄色い電車」に終了宣告 他社からの譲受で“無塗装車”増備へ 大手私鉄で異例

2022.05.13
乗りものニュース編集部
https://trafficnews.jp/post/118570


tags: 西武, 車両


西武鉄道が固定費の低減を目的に、自社の新造車とともに他社からの譲受で省エネ車両を揃えていくことを明らかにしました。その条件のひとつが「無塗装」であること。西武の顔でもあった黄色い電車と決別することになります。

大手私鉄が他社から車両譲受 異例の表明

　西武といえば「黄色い電車」――長年のイメージが大きく変わりそうです。


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西武2000系（乗りものニュース編集部撮影）。


　西武グループが2022年5月12日（木）に中期経営計画（2021〜2023年度）の進捗状況を発表しました。このなかで、鉄道事業における2023年度3期以降の取り組みとして、保有車両数の低減などとともに、固定費削減を目的として「サステナ車両の導入」を打ち出しています。

　サステナ車両とは、「無塗装車体、VVVFインバーター制御車両等の他社からの譲受車両を当社独自の呼称として定義」とされています。

　これまで大手私鉄として、地方鉄道などへ中古車を譲渡してきた立場でしたが、逆に他社からの譲受を打ち出した点は異例といえます。SNSなどでも話題になっており、対象になりそうな車両へ西武線の行先を表示したコラ画像なども作られているほどです。

　もちろん、自社独自の新造車の導入も進めており、2022年度も最新の40000系電車を3編成導入するとしています。ただ、これまで新造車によって古い車両をいつまでに、どう置き換えていくかという目標は立てておらず、省エネ車両の導入についても、他社に「後れを取っている」（西武鉄道）といいます。

　鉄道事業が厳しい状況に立たされるなか、環境意識の高まりに応えるべく、新造車と譲受車の双方で省エネ化を推進し、固定費の低減につなげたい考えです。

　西武鉄道によると、2022年度末の時点で、全車両数は1227両となり、うち56.2％が「無塗装＋VVVF車両」になる予定とのこと。残り約44％を来年度以降、新造車と譲受車で置き換えていくと考えられます。

【次ページ】置き換え対象は？ 黄色い電車は本当になくなっちゃう？


【黄色い電車以外も】置き換え対象車＆残る車両 画像で見る

111 ：名無し野電車区：2022/06/12(日) 22:04:27.23 ID:61Ik3qVO.net

　置き換えの対象になるのが、古い制御器を搭載した車両です。多摩川線や多摩湖線といった枝線系統で使用されている101系や、飯能〜西武秩父間などを走る4000系のほか、40年以上にわたって西武線の主力車となっている2000系シリーズが該当します。2000系のほとんどは、「黄色い電車」です。

「これらはVVVFインバーター制御の車両と比べると、消費電力が大きいです。乗り心地の面でも、VVVF車の方がなめらかだと感じていただけると思います」（西武鉄道）。

　また、無塗装車を揃えていく方針のため、「黄色い電車はなくなっていきます」とのこと。西武鉄道のなかで「サステナ車両」と同等の条件に該当するのは、基本的には1990年代以降に登場した6000系（ただし全塗装車が一部あり）、20000系、30000系、40000系だといいます。
なお、多摩湖線系統に残る9000系は全塗装のVVVF車ですが、まずは非VVVF車の置き換えを優先するとのことです。


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西武30000系（乗りものニュース編集部撮影）。





　いまのところ、どの鉄道事業者のどんな車両を「サステナ車両」として導入するか、決まってはいないそう。また、池袋線や新宿線といった本線ではなく、枝線系統から譲受車が導入される想定だといいます。

　なお、いま使っている車両についても「走行性が劣化しているわけではない」といい、引き続き地方鉄道などへの譲渡も考えられるということです。

　西武の黄色い電車は近い将来、消えていくことになりそうですが、もしかしたら、他社からの譲受車で、たまたま車体に黄色い帯をまとっていた、というケースが今後見られるようになるかもしれません。

【了】

【黄色い電車以外も】置き換え対象車＆残る車両 画像で見る 　https://trafficnews.jp/photo/118570　西武「黄色い電車」に終了宣告 他社からの譲受で“無塗装車”増備へ 大手私鉄で異例

112 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/06/12(日) 22:10:56.51 ID:61Ik3qVO.net

さらば西武「2007編成」 4月引退へ 唯一残った旧2000系の8両編成

2022.03.15
乗りものニュース編集部
https://trafficnews.jp/post/116613


tags: 鉄道, 鉄道車両, 2000系（西武）, 西武


ヘッドマークと車体側面にステッカーを掲出します！

最初は6両編成で登場

　西武鉄道の旧2000系2007編成が2022年4月で引退予定となりました。

　旧2000系は、新宿線の各駅停車用に省エネルギー化を図った通勤電車として1977（昭和52）年2月から1988（昭和63）年4月にかけて製造された車両で、2007編成は旧2000系の4本目として1977（昭和52）年7月に6両編成で登場した車両です。


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拡大画像

2022年4月で引退予定の西武鉄道旧2000系2007編成（画像：西武鉄道）。



　1983（昭和58）年度にモハ2233＋モハ2234（いずれも初代）を改番したモハ2307＋モハ2308を中間に組み込んで8両編成化。2001編成・2003編成・2005編成とともに6両から8両になりましたが、2021年10月に2001編成が廃車となったことで、旧2000系の8両編成で残っているのは2007編成だけです。

　西武鉄道では2022年3月29日（火）から引退するまでの期間、2007編成に引退記念ヘッドマークと車体側面にステッカーを掲出します。また、4月24日（日）には池袋→芦ヶ久保→拝島→西武新宿、4月26日（火）には新所沢→横瀬で2007編成に乗車するツアー列車を運転します。

【了】


【画像】引退記念ヘッドマークのイメージ 　https://trafficnews.jp/photo/116613

113 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/06/12(日) 22:18:05.57 ID:61Ik3qVO.net

西武「黄色い電車」に終了宣告 他社からの譲受で“無塗装車”増備へ 大手私鉄で異例

5/13(金) 19:12配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/137c613da223d780298459f35a06d0ea4d787a85



西武2000系（乗りものニュース編集部撮影）。
　西武といえば「黄色い電車」――長年のイメージが大きく変わりそうです。

　西武グループが2022年5月12日（木）に中期経営計画（2021〜2023年度）の進捗状況を発表しました。このなかで、鉄道事業における2023年度3期以降の取り組みとして、保有車両数の低減などとともに、固定費削減を目的として「サステナ車両の導入」を打ち出しています。

【黄色い電車以外も】置き換え対象車＆残る車両 画像で見る

　サステナ車両とは、「無塗装車体、VVVFインバーター制御車両等の他社からの譲受車両を当社独自の呼称として定義」とされています。

　これまで大手私鉄として、地方鉄道などへ中古車を譲渡してきた立場でしたが、逆に他社からの譲受を打ち出した点は異例といえます。SNSなどでも話題になっており、対象になりそうな車両へ西武線の行先を表示したコラ画像なども作られているほどです。

　もちろん、自社独自の新造車の導入も進めており、2022年度も最新の40000系電車を3編成導入するとしています。ただ、これまで新造車によって古い車両をいつまでに、どう置き換えていくかという目標は立てておらず、省エネ車両の導入についても、他社に「後れを取っている」（西武鉄道）といいます。

　鉄道事業が厳しい状況に立たされるなか、環境意識の高まりに応えるべく、新造車と譲受車の双方で省エネ化を推進し、固定費の低減につなげたい考えです。

　西武鉄道によると、2022年度末の時点で、全車両数は1227両となり、うち56.2％が「無塗装＋VVVF車両」になる予定とのこと。残り約44％を来年度以降、新造車と譲受車で置き換えていくと考えられます。



置き換え対象は？ 黄色い電車は本当になくなっちゃう？

114 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/06/12(日) 22:18:29.57 ID:61Ik3qVO.net

西武30000系（乗りものニュース編集部撮影）。
　置き換えの対象になるのが、古い制御器を搭載した車両です。多摩川線や多摩湖線といった枝線系統で使用されている101系や、飯能〜西武秩父間などを走る4000系のほか、40年以上にわたって西武線の主力車となっている2000系シリーズが該当します。2000系のほとんどは、「黄色い電車」です。

「これらはVVVFインバーター制御の車両と比べると、消費電力が大きいです。乗り心地の面でも、VVVF車の方がなめらかだと感じていただけると思います」（西武鉄道）。

　また、無塗装車を揃えていく方針のため、「黄色い電車はなくなっていきます」とのこと。西武鉄道のなかで「サステナ車両」と同等の条件に該当するのは、基本的には1990年代以降に登場した6000系（ただし全塗装車が一部あり）、20000系、30000系、40000系だといいます。
なお、多摩湖線系統に残る9000系は全塗装のVVVF車ですが、まずは非VVVF車の置き換えを優先するとのことです。

　いまのところ、どの鉄道事業者のどんな車両を「サステナ車両」として導入するか、決まってはいないそう。また、池袋線や新宿線といった本線ではなく、枝線系統から譲受車が導入される想定だといいます。

　なお、いま使っている車両についても「走行性が劣化しているわけではない」といい、引き続き地方鉄道などへの譲渡も考えられるということです。

　西武の黄色い電車は近い将来、消えていくことになりそうですが、もしかしたら、他社からの譲受車で、たまたま車体に黄色い帯をまとっていた、というケースが今後見られるようになるかもしれません。


乗りものニュース編集部

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最終更新:5/15(日) 14:03
乗りものニュース

115 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/06/12(日) 23:57:43.77 ID:61Ik3qVO.net

西武鉄道、無塗装・VVVFインバータのサステナ車両導入で“黄色い電車”を置き換え。省電力化で固定費削減へ

編集部：松本俊哉

2022年5月13日 16:23

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2022年5月12日 発表
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1408974.html




西武鉄道の黄色い電車をサステナ車両へ置き換えていく https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1408/974/html/01_o.jpg.html

　西武ホールディングスは、5月12日に発表した2022年3月期決算の補足資料のなかで、中期経営計画（2021〜2023年度）の進捗について言及しており、鉄道事業の固定費削減のため「サステナ車両」を導入すると説明している。

　資料には注釈で「無塗装車体、VVVFインバーター制御車両等の他社からの譲受車両を当社独自の呼称として定義」とあるが、これは同社が競合と比較して直流の車両がまだ多く残っており（多摩川線や多摩湖線のいわゆる“黄色い電車”）、そのリプレイスを目的に取り組むものだという。

　引き続き新型40000系の製造は続けるものの、一段と省電力化を推進するなかで、「他社からの車両譲り受け」という選択肢になったとのことで、各社と協議を進めている。実際の運行投入には車両の改装が必要になるものの、譲り受けや改装にかかる費用を加味しても、旧型の車両を置き換えていくことのメリットが上回るという。

　西武鉄道は本件について、「サステナ車両の導入に向けて、現在複数社と話をしているが、詳細は未定。新造車両とサステナ車両を組みあせたベストミックスにより、省エネ車両への置き換え・固定費の削減を、スピード感を持って前倒しで実現していきたい」とコメントしている。


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西武新宿線、JR/東京メトロとつながる地下通路の早期実現・踏切除去と立体交差事業を加速 https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1408808.html



関連リンク
🔗2022年3月期 決算補足説明資料
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9024/tdnet/2118922/00.pdf
🔗株式会社西武ホールディングス
https://www.seibuholdings.co.jp/

116 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/06/15(水) 23:50:37.08 ID:ynZyojs5.net

国鉄特急列車に付いている特急マークは誰が考えたのですか。 - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11259910056

117 ：ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町：2022/06/21(火) 18:02:01.92 ID:Xw7DecdB.net

鉄道の後進県 千葉で遅れて開通した内房線、急行 みさき なぎさ という壮大な列車が走っていた時代
5/13(金) 21:16配信
https://article.yahoo.co.jp/detail/a4126f3cba6de3e1842511e9a77d86088401a6b6

1872（明治5）年、新橋と横浜の間に、日本初の鉄道が開通してからことしで150年。
千葉県で初めて鉄道が開通したのは、その22年後の1894（明治27）年で、千葉県は鉄道の後進県といわれた。
そんな千葉県のJR線をつかさどるJR東日本 千葉支社が、「内房線 蘇我〜姉ケ崎駅間 開業110周年記念 あの時代をもう一度 房総西線客車列車の旅」という旅行企画を打ち出した。
その詳細内容は、別記事で出てきたり、検索するといろいろ出てくるってことで、ここでは内房線が開通したころや、房総を一周する急行があった時代を。

明治期、千葉に鉄道を建設しようと立ち上がったのは、武総鉄道と総州鉄道の2団体。
まずは現在の総武線 市川〜佐倉が1894（明治27）年に開業し、都心側と銚子方の両方で線路を伸ばしていった。
いっぽう房総半島側では、房総鉄道が現在の外房線を、成田鉄道が佐原へ線路を伸ばし、我孫子〜成田の線路も敷いた。
遅れたのは、内房線。現在の内房線は、1912（明治45・大正元）年に内閣鉄道院が蘇我〜木更津を開通。当時は木更津線と読んでいた。
そして、今回の「内房線 蘇我〜姉ケ崎駅間 開業110周年記念 あの時代をもう一度 房総西線客車列車の旅」の舞台、館山（旧 安房北條）へは、1919（大正8）年に開通した。
現在のように、房総半島の海沿いをぐるっと線路で結ぶルートができあがったのは、1929（昭和4）年のこと。
そして、新宿→（勝浦まわり）→安房鴨川→（木更津まわり）→両国・新宿といった、房総半島ぐるり一周する急行 みさき や、その逆周りを行く急行 なぎさ なんていう、いまでは想像できないような壮大な定期列車も登場する……。

◆新金線 三重田街道踏切から新宿界隈を歩いて出会った昭和物件と謎アンテナ
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◆木曽義仲の19代子孫が治めた地、千葉県旭市の最寄り駅にある車止め＿蒸気機関車時代のホームや側線をみに
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◆内房線 木更津の北側にある朽ちた線路とソーラーパネル
https://tetsudo-ch.com/11291027.html
◆南房総のすきなところは？　海も食も電車もクルマもぜんぶいいよーっ
https://tetsudo-ch.com/4617530.html

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最終更新: 5/13(金) 21:16
鉄道チャンネル

118 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/07/01(金) 22:33:31.26 ID:mEn1O5my.net

////鉄道板・質問スレッド Part172////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1636185918/9

9名無しでGO!2021/11/06(土) 23:28:44.91ID:zovQAPz30
小田急は乗務員だけで増解結が出来るのに、なんで他社はそうしないのですか？
時間的にも人員的にも削減になると思うのですが。



急行小田原行き（後ろ４両各停小田原行き）3264F+5065F　新松田駅での分割｜Scene of the Odakyu express train being separated (Japan)
1,878,236 回視聴2020/01/13
https://youtu.be/kd6aZNxg7Ho

●急行新宿行き（新松田から10両）　8251F+1053F　新松田駅での連結作業
14,986 回視聴2021/04/24
https://youtu.be/jcg7flA9NbA

119 ：名無し野電車区：2022/07/01(金) 23:48:45.27 ID:mEn1O5my.net

★ 高崎線 九 ★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1647781182/703

特別快速の表示って初めて見たよ
https://i.imgur.com/KHLdAyk.jpg

120 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/07/06(水) 10:01:57.31 ID:7iGESqdO.net

地震･豪雨災害後に重要､鉄道｢迂回ルート｣の役割
在来線のネットワークはいざという時必要だ

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小林 拓矢 : フリーライター
https://toyokeizai.net/articles/-/579771


東北新幹線の不通に伴う臨時快速に使われているE653系電車（写真： 時の記録者／PIXTA）

3月16日夜に発生した福島県沖を震源とする地震で脱線や施設の損傷などの被害を受けた東北新幹線は、4月2日に郡山―福島間、4日に仙台―一ノ関間で運転を再開し、東京―福島間、仙台―新函館北斗間がつながった。また、JR東日本は5日、残る不通区間の福島―仙台間について14日に運転を再開すると発表した。

東北新幹線の不通に伴い、代替ルートとなる路線には臨時列車が走っている。東北本線の福島―仙台間や、東京―秋田間を結ぶルートとして羽越本線の特急「いなほ」が酒田―秋田間を臨時快速として延長運転し、上越新幹線と乗り継ぎできるようになっている。
また、常磐線の特急「ひたち」は一部をいわき・原ノ町―仙台間で臨時快速として運転し、東京と仙台を直通するルートとなっている。

常磐線が東京―仙台直結ルートに

今回の地震では東北新幹線に大きな被害が生じたが、在来線の東北本線は3月18日に復旧。21日に橋梁の損傷が見つかったことから再び運転を見合わせたが、翌日午後には再開した。また、常磐線も24日に全線運転再開したため、東京―仙台間を直通する迂回ルートも確保することができた。

航空やバスによる代替輸送が力を発揮しているのはもちろんだが、鉄道はそのネットワークを生かして迂回ルートをすばやく設定し、都市間輸送の需要に応えている。とくに、常磐線が東北新幹線の迂回ルートとして機能しているのは大きいだろう。

常磐線は東日本大震災と福島第一原発事故により長期の運休を余儀なくされたものの、2020年3月14日に全線が復旧した。その際に、特急「ひたち」は品川―仙台間を直通する列車が設定された。日ごろ乗り通す人は決して多くないだろうが、今回の地震では常磐線が東京―仙台間の代替ルートとしての役割を果たしている。

迂回ルートの重要性について、過去の災害事例から考えてみよう。

121 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/07/06(水) 10:03:16.24 ID:7iGESqdO.net

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122 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/07/06(水) 10:04:47.39 ID:7iGESqdO.net

主要幹線が長期間不通になった近年の事例としては、2018年7月の西日本豪雨がある。この際は山陽本線の線路への土砂流入や盛土の崩壊が起こり、三原―白市間の再開は9月30日、柳井―下松間は10月13日（9月9日に一度再開したが9月29日に台風被害で再び不通となった）となり、全線復旧まで約3カ月を要した。
この間、地域の旅客輸送では代行バスが運行されたほか、山陽新幹線による代行も行われた。

問題は貨物である。人間のように自分で動くことはできない。まずはトラック輸送や船舶で対応したが、鉄道での代替ルート確保は必須だ。そこで、倉敷―新山口間を伯備線・山陰本線・山口線経由で迂回するルートにより、九州と名古屋を結ぶ貨物列車が運転された。




普段走らない路線でどう運行したのか

だが、山陰本線の伯耆大山―益田間、山口線の益田―新山口間では、当時貨物列車は運行されていなかった。


不通となった山陽本線を迂回して山口線を走る貨物列車（写真：F4UZR／PIXTA）

普段走らない区間ですぐに列車が運転できるわけではない。ダイヤの調整はもちろんだが、路線によって連結できる両数には制限がある。また、山陰本線と山口線は非電化のため、ディーゼル機関車がないと運転できない。この際にはDD51形ディーゼル機関車を愛知機関区から回送してきた。さらに、通常は運転しない区間のため運転士の訓練も必要になる。

また、前述の通りこの迂回区間は貨物列車が運行されていなかったため、許認可も必要となった。JR貨物はこれらの区間に対して第二種鉄道事業許可を、JR西日本は鉄道線路使用条件設定認可をそれぞれ国土交通省に申請。JR貨物の資料によるとこれは即日許可された。

これらの手間をかけて、山陰本線経由の迂回貨物列車が運行されることになった。

8月28日には下り迂回列車が、31日には上り迂回列車が運行を開始。山陽本線の復旧で9月28日にいったん終了したものの、同月30日に上陸した台風の影響で再び不通区間が発生し、10月5日から11日まで再度迂回列車を運行した。

JR貨物の資料によると、同社はこの経験を踏まえ、東海道本線・山陽本線などの主要4路線が被災した場合の代替輸送シミュレーションを実施した。迂回列車のほか、トラックによる代行支援のために応援ドライバーの宿泊施設や夜間駐車場の確保なども検討している。





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123 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/07/06(水) 10:08:10.62 ID:7iGESqdO.net

廃止の函館本線「山線」は…

同様に主要ルートが長期間不通になった例として、2000年に北海道で有珠山が噴火した際の室蘭本線がある。同線は3月29日に東室蘭―長万部間が不通となり、代替ルートとして函館本線の「山線」（長万部―小樽間）を利用した代行輸送が行われた。そのために一部駅では行き違い施設を新設しただけではなく、多くの駅でATS（自動列車停止装置）設備の付け替えを行った。迂回輸送は6月30日まで実施した。

もちろん、「山線」だけではカバーできず、航空便の増便や船舶での貨物代行輸送も行ったが、同線が重要な役割を果たしたのは確かである。


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「山線」は、北海道新幹線開業にあわせて廃止になることが決まった。JR貨物は同線を代替輸送に使用するには課題があると考えており、有珠山噴火の際はDD51形ディーゼル機関車が牽引する貨物列車が入線できたものの、現在北海道で運用しているDF200形ディーゼル機関車が入線することは重量の関係から困難であるという。20年前には鉄道による迂回輸送が実施された路線も、今やその役割を担わせようという考えはなくなっている。

ただ、鉄道はネットワークとして機能しているからこそ有益な交通機関となっている。一方で近年は全国的に災害が多発し、鉄道の被災も相次いでいる。コロナ禍による減収などの影響で鉄道は厳しい状況に置かれているが、存続議論には万が一の際に対応できる冗長性の考慮も必要ではないだろうか。

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124 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/07/06(水) 13:55:03 ID:7iGESqdO.net

５月に死去したＪＲ東海の葛西敬之氏、社長時代に明かしていた「新幹線食堂車を廃止した理由」　「鉄道なにコレ！？」（第３１回）
7/6(水) 7:02配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/fbb5486cc87a5937e1cab31bbc734f8e0447bfff

葛西敬之氏＝２０１４年４月

　日本国有鉄道（国鉄）の分割民営化で中心的な役割を果たした「改革３人組」の１人で、ＪＲ東海の社長、会長を歴任した葛西敬之名誉会長が５月２５日に８１歳で亡くなった。これまで葛西氏から幅広い分野について話を聞く機会があったが、東海道新幹線に関する語り口には特に熱がこもっていた。
中でも印象的だったのが社長時代に新幹線の食堂車を廃止した理由を「それはね…」と解説した時だ。（共同通信＝大塚圭一郎）

　【葛西敬之（かさい・よしゆき）氏】１９４０年兵庫県生まれで、東京で育つ。東京大学法学部卒業後、１９６３年４月に国鉄入社。故松田昌士（まつだ・まさたけ）元ＪＲ東日本社長、井手正敬（いで・まさたか）元ＪＲ西日本社長とともに８７年の国鉄分割民営化を主導した「改革３人組」の１人。

　ＪＲ東海が発足した８７年４月、取締役総合企画本部長に就任。９５年６月から社長、２００４年６月〜１４年４月に会長をそれぞれ務めた。代表取締役名誉会長、取締役名誉会長を経て、２０年６月から名誉会長。ＪＲ東海発足から３３年余り取締役の座にあった。

東海道・山陽新幹線の０系＝２０１９年１２月８日、福岡県那珂川市のＪＲ西日本の博多総合車両所で筆者撮影

　安倍晋三元首相と近く、経済界の有力者らでつくる支援組織「四季の会」を主導。第１次安倍内閣時代に教育再生会議の有識者メンバーを務めた。内閣府宇宙政策委員会委員長を１２年７月から、国家公安委員を０６年２月〜１１年２月に歴任。次世代のリーダーを養成する全寮制の中高一貫校「海陽学園」（愛知県蒲郡市）の設立にも携わった。
　▽ステーキの価格はかけそば１２杯分

　東海道・山陽新幹線に食堂車が本格的に登場したのは国鉄時代だった１９７５年３月の山陽新幹線岡山―博多（福岡市）の延伸時だ。正面の丸い団子鼻が特徴的だった車両「０系」の１６両編成のうち８号車に連結し、「ひかり」の多くの列車で営業を始めた。当時は「のぞみ」がなかったため、主要駅間の速達性を重視した「ひかり」は花形だった。

　１９６４年１０月１日の東海道新幹線（東京―新大阪）開業時から１０年超にわたって食堂車が事実上なかった理由について、
葛西氏の前任のＪＲ東海社長だった須田寛氏は雑誌「ウェッジ」の対談で「以前、国鉄の決まりでは、特別急行列車には食堂車を付けることになっていました」としつつ、東京と新大阪の間では「ゆっくりと食事をする時間もないだろうということで、軽食を提供するビュフェにしたわけです」と説明していた。

125 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/07/06(水) 13:57:48 ID:7iGESqdO.net

東海道・山陽新幹線１００系の２階建て車両の２階にあった食堂車＝２０１２年５月、名古屋市のリニア・鉄道館で筆者撮影　https://news.yahoo.co.jp/articles/fbb5486cc87a5937e1cab31bbc734f8e0447bfff/images/002

　満を持して導入された食堂車の運営企業は列車によって異なり、第２次石油危機が起きた１９７８年の６月時点では４社が担っていた。これらは帝国ホテル、現在は近鉄グループホールディングス子会社の近鉄・都ホテル（大阪市）となっている都ホテル、
ＪＲ東海子会社のジェイアール東海パッセンジャーズ（東京）などの前身となった日本食堂、ビュフェとうきょう（現ジェイアール東海パッセンジャーズ）で、運営する企業によって食堂車で提供するメニューが異なっていた。

　最も高価だったのは都ホテルのサーロインステーキコース３千円で、当時の価格で「かけそば」ならば１２杯分の計算になる。他に人気があったとされる帝国ホテルのビーフシチュー定食も１７００円、日本食堂のカレーライスは５５０円だった。
　▽２階からの眺望を楽しめる食堂車も

　１９８５年１０月に登場した２代目車両「１００系」では、中間に連結された２階建て車両のうち８号車の２階部分に食堂車を設けた。

東海道・山陽新幹線１００系の２階建て車両の食堂へ向かう階段＝２０１２年５月１８日、名古屋市のリニア・鉄道館で筆者撮影　https://news.yahoo.co.jp/articles/fbb5486cc87a5937e1cab31bbc734f8e0447bfff/images/003

　通路から階段を６段上がった場所にあり、踊り場の壁面には０系などの名車のイラストが描かれていた。通路を挟んで主に４人掛けのテーブルを左右に並べており、かつて乗った男性は「富士山を見ながら食事を味わうのが格別だった」と懐かしがる。

　調理用の器具や電子レンジを設けた厨房は同じ８号車の１階にあり、シェフはできた料理を専用エレベーターで上の階へ届けていた。２階にいる給仕係が料理を受け取り、顧客の席に運んでいた。この仕組みは、筆者が乗った全米鉄道旅客公社（アムトラック）の米国中西部シカゴと西部シアトルを結ぶ夜行列車「エンパイアビルダー」の食堂車も同じだった。
（詳しくは「鉄道なにコレ！？」第２９回「アメリカ夜行列車の車内食、「粗飯」の汚名返上なるか　メニューを刷新したエンパイアビルダー」参照　https://nordot.app/883986673667899392?c=426126268348957793）

126 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/07/06(水) 13:58:11 ID:7iGESqdO.net

東海道・山陽新幹線１００系の先頭車＝２０２０年１１月、京都市の京都鉄道博物館で筆者撮影　https://news.yahoo.co.jp/articles/fbb5486cc87a5937e1cab31bbc734f8e0447bfff/images/004

　ところがＪＲ東海が「のぞみ」向けに開発し、９２年３月に営業運転を始めた３代目車両「３００系」に食堂車を設けなかったのが大きな岐路となった。葛西氏がＪＲ東海社長だった２０００年３月には、東海道・山陽新幹線の食堂車が登場から約四半世紀で全て消えた。

　▽葛西氏が指摘した食堂車の難点とは

　葛西氏は日本経済新聞の「私の履歴書」で「食堂車廃止には『旅情がなくなる』と反対する声が多かった。しかし新幹線に求められるのは旅情ではなく、安全・正確・安定・高速・高頻度・大量輸送である。当初反対していたＪＲ他社もしばらくして食堂車を廃止した」と記している。

　筆者が葛西氏と以前面会した際、食堂車を廃止した背景を聞くと、難点を具体的に話してくれた。「自由席の利用者で座席を確保できなかったお客さんが、座って移動するために食堂車を使うことがよくあった。東京から名古屋まで食堂車に乗るお客さんもおり、
東京と新大阪の区間で食堂車は（客が入れ替わる回転数が）２回転しかしないことが多く、どんなに良くても３回転だった」

東海道・山陽新幹線１００系の２階建て車両の１階にあった厨房＝２０１２年５月、名古屋市のリニア・鉄道館で筆者撮影　https://news.yahoo.co.jp/articles/fbb5486cc87a5937e1cab31bbc734f8e0447bfff/images/005

　葛西氏が東京―新大阪の回転数に着目したのは、国鉄の分割民営化後に発足したＪＲ東海が抱えているのがこの区間だからだ。一部列車が直通運転している山陽新幹線（新大阪―博多）はＪＲ西日本が運行している。
　すなわち、商売でそれほどうまみがない食堂車の代わりに「座席を備えてもっと多くのお客さんが乗れるようにしたほうがずっと良いと考えた」と葛西氏は強調していた。食堂車を廃止して座席供給量を増やしたことで、新幹線の持ち味の一つである大量輸送を強化できたというのが結論だった。
ＪＲ主要企業幹部は別の要因として「駅構内に商業施設やコンビニが増え、弁当を手軽に買えるようになったことで食堂車の利用が減っていた」と指摘していた。

　食堂車を連結しなかった３００系の登場、さらに２０世紀末期の東海道・山陽新幹線の食堂車消滅は、１９９０年代初頭にバブル経済が崩壊して長期的な経済不況に陥った「失われた１０年」の時期に当たる。多くの消費者の財布のひもを締め、
値が張るビーフステーキやビーフシチューに舌鼓を打つような時代背景ではなくなったことも食堂車が退場へ追いやられたのと無縁ではないのかもしれない。

東海道・山陽新幹線１００系の食堂車があった２階建て車両＝２０２１年２月、福岡県　https://news.yahoo.co.jp/articles/fbb5486cc87a5937e1cab31bbc734f8e0447bfff/images/006

　※「鉄道なにコレ！？」とは：鉄道と旅行が好きで、鉄道コラム「汐留鉄道倶楽部」の執筆者でもある筆者が、鉄道に関して「なにコレ！？」と驚いた体験や、意外に思われそうな話題をご紹介する連載。２０１９年８月に始まり、ほぼ月に１回お届けしています。ぜひご愛読ください！

127 ：インボイスSEIBUドーム：2022/07/08(金) 20:11:16.97 ID:mkne9ttP.net

美大生4人「インボイス。あれはやばい」　記者が恥じた��心の距離�＝u他人事じゃない」…浅草で聞いた本音
7/7(木) 7:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/dba2a4438a4e7fbd333c90fc3f33046c770f5c7d

東京・浅草の街で、浴衣姿で写真を撮っていた大学生たち。同世代の記者が、「あなたの心と、投票所の距離はどれくらい……？」と問い掛けてみました＝御船紗子撮影　https://news.yahoo.co.jp/articles/dba2a4438a4e7fbd333c90fc3f33046c770f5c7d/images/000

もうすぐ参院選の投票日。「若者の投票率が低い」「政治に関心がない」といわれますが、そもそも「若者」たちは暮らしのなかでどんなことに問題意識を感じているのでしょうか。それは「選挙」で争点になっているのでしょうか。「あなたの心と、投票所の距離はどれぐらいですか――？」　同世代の記者が街を歩いて尋ねてみました。
東京・浅草で同世代の記者が出会ったのは、卒業後の自身の進路を真剣に考える美大生たちでした。

【画像】インボイス制度って？画像で解説　「自分たちも他人事じゃない」美大生の危機感　https://withnews.jp/photo-gallery/1000005963/1?article=f0220707000qq000000000000000W0au10101qq000024884A&utm

＜担当記者・御船紗子：1994年、奈良生まれ。2017年に入社。
「あなたにとって投票所はどんな存在？」。そんな問いを若者にぶつけてみたいと、今回は東京・浅草寺周辺で、浴衣姿の若者たちに声をかけました。
すると、記念写真を撮ろうとしていた4人組が。彼女たちに聞いてみることにしました。＞

浴衣姿の4人組　高校の美術部仲間
田中さん（19）：八王子市、男性、グラフィックデザイン専攻
鈴木さん（20）：江東区、女性、油絵専攻
太田さん（20）：大田区、女性、子ども向けのイラスト専攻
小林さん（19）：江戸川区、女性、文化史専攻
※高校の美術部仲間。みんな別々の美大に通う2年生。いずれも仮名

128 ：インボイスSEIBUドーム：2022/07/08(金) 20:11:17.06 ID:mkne9ttP.net

美大生4人「インボイス。あれはやばい」　記者が恥じた��心の距離�＝u他人事じゃない」…浅草で聞いた本音
7/7(木) 7:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/dba2a4438a4e7fbd333c90fc3f33046c770f5c7d

東京・浅草の街で、浴衣姿で写真を撮っていた大学生たち。同世代の記者が、「あなたの心と、投票所の距離はどれくらい……？」と問い掛けてみました＝御船紗子撮影　https://news.yahoo.co.jp/articles/dba2a4438a4e7fbd333c90fc3f33046c770f5c7d/images/000

もうすぐ参院選の投票日。「若者の投票率が低い」「政治に関心がない」といわれますが、そもそも「若者」たちは暮らしのなかでどんなことに問題意識を感じているのでしょうか。それは「選挙」で争点になっているのでしょうか。「あなたの心と、投票所の距離はどれぐらいですか――？」　同世代の記者が街を歩いて尋ねてみました。
東京・浅草で同世代の記者が出会ったのは、卒業後の自身の進路を真剣に考える美大生たちでした。

【画像】インボイス制度って？画像で解説　「自分たちも他人事じゃない」美大生の危機感　https://withnews.jp/photo-gallery/1000005963/1?article=f0220707000qq000000000000000W0au10101qq000024884A&utm

＜担当記者・御船紗子：1994年、奈良生まれ。2017年に入社。
「あなたにとって投票所はどんな存在？」。そんな問いを若者にぶつけてみたいと、今回は東京・浅草寺周辺で、浴衣姿の若者たちに声をかけました。
すると、記念写真を撮ろうとしていた4人組が。彼女たちに聞いてみることにしました。＞

浴衣姿の4人組　高校の美術部仲間
田中さん（19）：八王子市、男性、グラフィックデザイン専攻
鈴木さん（20）：江東区、女性、油絵専攻
太田さん（20）：大田区、女性、子ども向けのイラスト専攻
小林さん（19）：江戸川区、女性、文化史専攻
※高校の美術部仲間。みんな別々の美大に通う2年生。いずれも仮名

129 ：インボイス西武ドーム：2022/07/08(金) 20:11:47.11 ID:mkne9ttP.net

＜それぞれと投票所の心の距離＝ゼロ／徒歩5分／ドアtoドアで1時間／近所のコンビニ＞

御船記者：写真撮りましょうか？

小林さん：あ、お願いします。あそこ（宝蔵門）の前がいいかな。　ありがとうございます！

御船記者：ところでみなさんはなんの集まりで？

鈴木さん：高校の美術部の同期です。みんな別々の美大に進学したんですけど、いまでもちょくちょく会うんですよ。

みんなで話す「将来、不安だね」
御船記者：素敵な交友関係ですね！　みんなで集まったら何を話すんですか。

太田さん：将来のこととか。めっちゃ不安だねって。

田中さん：就職するかフリーで生きていくか、悩むんですよね。うちの大学、卒業生でもそのまま作家になるひとは１割しかいないらしくって。
フリーで食べていくには学生のうちから収入基盤をつくっておかなくちゃダメなのかなって。

御船記者：それは確かに悩みますね。私は学生時代、企業への就職しか考えていなかったけど、確かに作家はフリーランスも多いですよね。

鈴木さん：フリーでやるには準備が必要といっても、専攻によってはめちゃくちゃ忙しいんです。
私は油絵をやっていて、週6で大学へ通っている。課題があるから家に帰ってからも創作して、きょうも朝まで頑張ったけど、まだ終わってない（笑）

130 ：ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町：2022/07/08(金) 21:19:42.59 ID:mkne9ttP.net

田中さん：本当にやばいと思う。僕はグラフィックデザインやってるんで、ぶっちゃけパソコンがあれば完結するんですよ。
でも彼女はキャンバス組み立てて、画材もそろえないといけない。

鈴木さん：課題の度にお金がかかって大変なんです！でも忙しいからバイトは週2が精一杯。

田中さん：え、そんなにシフト入ってるの？　偉いね。
僕は課題に時間を使いたいから、財布がカツカツでも極力バイトをやりたくない。だからSNS経由で自分の絵を売っています。

御船記者：NFTアートってやつですか。

田中さん：ではないんですけど。NFTはまだかなり新しいジャンルなので、様子見中なんです。
それにNFTはかなり高額で取引されることもあるんです。学生のうちから確定申告したくないし、税金対策でいくらまで稼ぐか見極めています。

＜学生時代、企業への就職しか考えていなかった記者にとって、フリーランスになる事前準備の重要性を聞くのも新鮮でした。＞

御船記者：大学生になったいま、気になることってありますか。

鈴木さん：インボイス制度。あれはやばい。

太田さん：有名な漫画家さんでも制度が導入されたら創作活動を辞めると宣言している人がいる。
せっかくの日本文化がなくなってしまうんじゃないかって不安です。小規模の創作活動を誰もやらなくなってしまう。

田中さん：自分たちも将来、フリーの作家でやっていく可能性があるので他人事じゃない。

＜フリーランスや小規模事業者から反発の声が上がっているインボイス。大学生の口から飛び出したのは意外でした。
2023年に導入されようとしていますが、免税事業者はインボイス（適格請求書）を発行できません。

取引先は、インボイスが発行されないと仕入税額控除を適用できなくなるので、免税事業者を取引相手から外したり、価格の引き下げを求めたりする恐れがあります。「フリーランスや小規模事業者への実質的な増税」との批判もあります＞

次ページは：「選挙は楽しみだし、行く」

131 ：名無し野電車区：2022/07/08(金) 21:20:40.48 ID:mkne9ttP.net

「選挙は楽しみだし、行く」
御船記者：7月に選挙があるのは知ってますか。

（一同、うなずく）

小林さん：誰に入れるとか、政策の話はしないけどね。

太田さん：でも投票いったかどうかくらいは話すよね。選挙楽しみだし。

御船記者：えっ、楽しみなんですか。

＜選挙取材をする記者ですが、楽しみだと思ったことはありません。＞

太田さん：各候補を調べて、この党はこういう考えを持っているんだとか、知りながら誰に入れるか選ぶのが楽しい。
去年の選挙（2021年10月の衆院選）では最高裁の裁判官の国民審査も兼ねていたじゃないですか。誰がどういう判例を扱っているのか調べるのも勉強になっておもしろかった。

鈴木さん：でもまあ、投票行くの面倒くさいって子もいっぱいいるよね。周りをみると（選挙行く人と行かない人が）半々くらいかな。

小林さん：私たち4人は選挙楽しみだし行くタイプ。
選挙は頭いい人だけ行くみたいなイメージもあったけど、SNSを見ていると、各候補が伝えるべき訴えをしていないからあえて白紙で投票するという人もいた。
意思表示が大事なんだと思う。

132 ：名無し野電車区：2022/07/08(金) 21:21:03.84 ID:mkne9ttP.net

田中さん：選挙は大事だから、投票へ行く。投票して損はないし。

小林さん：投票所って若い人ほとんどいないじゃないですか。街中から投票所へ入ると、平均年齢がぐっと上がる感じ。
若い人が投票いかないってニュースでやっているけれど、私たちが投票して関心あるぞと示すことで、政治家も若い人向けの政策をつくってくれるようになると思う。

投票所との距離　ちょっと面倒だけど…
御船記者：そうですね。みんなの話を聞いて、私も期日前投票をはやく済ませておこうと改めて思いました。
最後に、投票所とあなたとの心の距離を教えてもらえますか。

＜水を差してはいけないと思い言いませんでしたが、記者にとっては「雨の日に実家でくつろいでいたら、家族から急に『迎えにきて』と言われ、仕方なく駅まで車を出す」くらいの距離感です。まあまあ面倒です。でも行きます。＞

田中さん：ゼロ距離。

鈴木さん：徒歩5分。

太田さん：自宅からここ（浅草）までくらい？　ドアtoドアで1時間、かな。ちょっと面倒なのは確かなので。

小林さん：近所のコンビニ。

鈴木さん：あ、なんか私、子どものころ親の投票についていって、風船もらったこと思いだしたかも（笑）

（一同、笑う）

取材を終えて
＜4人の価値観に終始驚かされることになりました。
大学生のうちから将来のことを具体的に考え、日常と同じ文脈で選挙を捉えている彼女たち。投票所までの心の距離は記者よりずっと近くて、記者は己を恥じることになりました。

若者の投票率の低さが報じられる度に「政治への関心が薄れている」という意見を耳にしますが、そもそも「若者」とひとくくりに捉えている現状が間違いなのかもしれません。
私自身も20代であることを思いだし、より一層そう思いました＞


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新聞記者なのに選挙のテンションが上がらない…一緒に考えてみた　https://withnews.jp/article/f0220601001qq000000000000000W07n10801qq000024757A?utm
最終更新:7/8(金) 7:20
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133 ：名無し野電車区：2022/07/21(木) 00:20:57.64 ID:0zE/MsEf.net

系と形

134 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/07/23(土) 01:30:45.37 ID:aBRRDYLL.net

立川駅に総理大臣（数年前で、もだ『元首相を暗殺』なんて事件がなかった時代）、
が時、
一般社員は「一斉にテレスピを取るように」ということで
テレスピで今総理大臣（と首相の違いは知らん）がいることを知らされた（朝の点呼では何もなし）、
あれ上のほうはどこまで知っていたんだろう。

助役なら全員知っていたから、助役でも当務の人にのみ朝に言われたか。
副駅長ですら朝、支社から教えられて、助役に又伝えとか？

単純な階級で言うなら、立川駅で言う副駅長クラスは
支社のそれなりの人間より上だから、単純計算したら
他の助役はとにかく副駅長や地区長（マスター）は前日以上前から知っていた可能性あるけど。

一体、一般的な助役はいつの時点知らされたんだろう？？？

135 ：ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町：2022/07/23(土) 17:51:38.32 ID:aBRRDYLL.net

「落石注意」の場合、
解釈が割れるみたいね。

「落ちている石に気を付けろ」
なのか
「『上方不注意』なんてないし、それ以前に落ちてくる石には気を付けようがないから、『落ちている石に気を付けろ』
という意味か。

（以上は自動車等の場合。鉄道の場合はシラネ）。

136 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/07/25(月) 23:58:19 ID:at/OA+hP.net

連結／切り離し
連結／切り離し
分割併合／併合
（増解結）

////鉄道板・質問スレッド Part172////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1636185918/9

9名無しでGO!2021/11/06(土) 23:28:44.91ID:zovQAPz30
小田急は乗務員だけで増解結が出来るのに、なんで他社はそうしないのですか？
時間的にも人員的にも削減になると思うのですが。



急行小田原行き（後ろ４両各停小田原行き）3264F+5065F　新松田駅での分割｜Scene of the Odakyu express train being separated (Japan)
1,878,236 回視聴2020/01/13
https://youtu.be/kd6aZNxg7Ho

●急行新宿行き（新松田から10両）　8251F+1053F　新松田駅での連結作業
14,986 回視聴2021/04/24
https://youtu.be/jcg7flA9NbA

137 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/07/27(水) 03:38:46.58 ID:G+4IHSRZ.net

気になったのは、「上野経由」のまま。まあそこ動画の趣旨じゃないが、尾久あたりで「上野経由」は消せよ。２３１系の場合はバグで「上野経由　熱海」とかのままがあるけど（動画はともに233系の電車自体の行先表示器を使用）。

湘南新宿ラインは、毎日見ててもいざとなるとどうだっけかな、「特別快速」はどちら側の線でも新宿を過ぎてからも「新宿経由」のままだったと思うが、「快速」の場合は途中で「新宿経由」って消えたっけ？

「大宮横浜にすると変わる」ってのは、単に電車によって大宮赤羽間に僅差があるというだけでUTやSSの問題ではないと思うけど。

むしろ、横浜までじゃなくて戸塚までにしてくれよ。

実際には東海道線より湘南新宿ラインのほうがこの区間は速度を出すし所要時間も短いが、線路的には、（横浜〜戸塚、南方面ゆきと北方面ゆきともに）横須賀線の線路を経由しているＳＳのほうが東海道線よりやや迂回になるのでは？

つか、動画でも、品川まで互角だが以南はSSは線路が真っすぐじゃない云々（それでも小田急よりは真っすぐだが）で差をつけられるとあるが、
じゃあ「湘南新宿ラインは関東で言う新快速」というくらいに１２０ｋｍで爆走してた時代って、どの区間で爆走してたんだ？


↓


【赤羽→横浜】２画面同時再生で徹底検証！　湘南新宿ライン VS 上野東京ライン どっちが速い！？
56,805 回視聴2020/01/28
しろはんどチャンネル豊橋
チャンネル登録者数 3.93万人
https://youtu.be/bR2I1OrAHdE

並行する競合路線を２画面同時高速再生でレース形式で比較する企画の関東編第７弾として
「赤羽から横浜」をノーカット２画面４倍速同時再生にて
湘南新宿ライン特快と上野東京ライン普通で対戦させてみました！

今回はJRvs私鉄ではなく、JR vs JRのイレギュラー対戦。
この区間のリクエストは大宮横浜と赤羽横浜の２つが来ていたんですが
大宮赤羽間は完全に同じ場所を通るので、今回は赤羽横浜で対戦する事にしました。
しかし、どうやら大宮横浜にすると結果が変わるとのコメントを頂いたので
要望が強ければ、横浜大宮版を作ってみようと思います。

138 ：名無し野電車区：2022/08/04(木) 15:17:52.49 ID:P6WJ/HMj.net

あまりにも悲惨すぎた鉄道事故8選
480,906 回視聴 2022/06/22 第一弾の動画はコチラ
https://youtu.be/6SP9QGnHsHs　鉄道史に残るエグすぎた鉄道事故８選


ご覧いただきありがとうございます！

今回も前回に引き続き鉄道史の中でもかなり大きな事故をピックアップして取り上げてみました…

個人的にいなほの脱線事故がやはり今でも脳裏に焼き付いています…

このチャンネルでは今後も鉄道に関する様々な話題を提供していきますので、チャンネル登録・高評価・コメントを是非よろしくお願いいたします！


使用した音素材：OtoLogic(https://otologic.jp)

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ゆっくり鉄道博物館
チャンネル登録者数 2.77万人
https://youtu.be/aJCKSLcFlk4

139 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/08/07(日) 14:28:31 ID:p9VME0cP.net

JR福知山線脱線事故の交信再現【読み上げソフト】
1,097,252 回視聴 2020/09/16に公開済み 福知山線脱線事故
JR福知山線の交信を読み上げソフトで再現したものです。
00:01 直前の無線内容(車掌Aと指令Bの無線)
01:06 直後、輸送指令と当該車掌の通信記録（車掌Aと指令Cの電話）
13:08　対向列車（特急北近畿）と輸送指令Eとの音声会話（対向運転士Dと指令Eとの記録）

本動画1分から13分の会話内容は実際現地で「14分の通話」になっているため、
この動画よりさらに会話が成り立っていないと思われます。


驚き
チャンネル登録者数 1.16万人

https://youtu.be/ZeItynhSawg

140 ：名無し野電車区：2022/08/27(土) 07:33:11.86 ID:zHWmv95x.net

【フォトギャラリー】【湖国の鉄道さんぽ】近江鉄道３００形、５月デビュー　元西武車両を大胆改造工事 - 産経ニュース

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