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名鉄ダイヤ議論スレPart１
- 1 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 02:38:28.05 ID:+7cBGSau.net
- 公式サイト
http://www.meitetsu.co.jp
このスレは名鉄のダイヤについて議論するスレです。
なお名鉄では2021年5月22日にダイヤ改正が予定されています
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2020/__icsFiles/afieldfile/2021/03/15/210316_daiyakaisei.pdf
〜〜スレのルール〜〜
大学・学歴や特定の人物の話など、名鉄に関連しない話は一切禁止です。
また名鉄本スレでダイヤ議論をしてはいけないということではありません。
名鉄に関連しない話や荒らしなどは絶対にスルーしましょう。
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〜〜次スレ立て関連〜〜
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☆主な関連スレ☆
・名鉄本スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1614828446
・西三河西部スレ(三河,豊田)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1563379604
・三河スレ(西尾・蒲郡・豊川等)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530796382
・知多半島スレ(知多半島)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555747065
・西尾張スレ(尾西竹鼻津島,本線西部等)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1564145654
・犬山周辺スレ(犬山小牧各務原広見等)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1588802511
・瀬戸線スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587896002
・新線スレ(新線や都市開発等)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1582787692
- 2 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 03:31:20.73 ID:7vAxENvf.net
- ２
- 3 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 05:01:07.50 ID:1iNqjx6I.net
- バスヲタいる？
- 4 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 13:44:28.68 ID:K1WCYDVH.net
- とりあえず豊川急行削減はあまりにもやりすぎ
そもそも減車全然してないのに本数削減って
- 5 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 13:47:14.18 ID:K1WCYDVH.net
- 美合はどっちみち東岡崎で特急快特に乗り換えるし、乗換無しという意味なら毎時２本あれば充分だからほぼ影響はないからいいけど、本宿・前後・中京競馬・有松・新清洲は目も当てられないなぁ
- 6 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 14:30:30.37 ID:DyHZJLXP.net
- 一ツ木と富士松死んだ？
- 7 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 15:30:54.86 ID:c54Gn0yW.net
- 本宿・前後・中京競馬・有松・新清洲に豊橋岐阜急行が停車します
- 8 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 18:18:25.43 ID:1XYokH0k.net
- 本線西部の急行は津島線乗換客が居るから須ヶ口まで激混みでそっから逆に空気輸送になる
津島線に直通急行走らせて新清洲・大里は須ヶ口乗換の方が効率が良いと思う
新清洲よりも甚目寺とかの方が利用客多いし
- 9 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 18:40:49.37 ID:GxuSWBlH.net
- 豊川線利用者は特急や豊橋急行を使えと言うわけか
それでも、毎時4本あるから恵まれてるぞ
- 10 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 19:32:54.68 ID:XHL7WKY8.net
- 津島線は減便の見返りに６両編成にならないよね？
- 11 ：名無し野電車区：2021/03/20(土) 00:25:39.42 ID:IIDgXVq9.net
- ならない
津島線のことなんて名鉄はどうでもいいと思ってる…
- 12 ：名無し野電車区：2021/03/21(日) 11:00:40.29 ID:LBmVe5pn.net
- 減車については発表ないね。
８両特急が昼間に６両特急になりそうな気がするが。
- 13 ：名無し野電車区：2021/03/22(月) 03:57:40.57 ID:9FyqW2aa.net
- 須ヶ口〜岐阜とか閑散時でも４両が結構あって空気輸送だしこういうのこそ無くしていけばいいのに
- 14 ：名無し野電車区：2021/03/24(水) 08:43:01.35 ID:b3IMONAN.net
- >>8
結局 本線東部に合わせて６両にしなきゃ行けないからな
河和線ー名本線西部(or津島線)で４両主体と犬山線ー名本線東部で６両主体に出来ればいいんだがいかんせん西春ー本笠寺で待避が出来ないから東岡崎ダラで詰まって不可能だからなぁ
- 15 ：名無し野電車区：2021/03/24(水) 22:32:04.54 ID:7ndL8xBR.net
- ただ減便するだけならミュースカイみたいに運休扱いでいいわけで、わざわざダイヤ改正するんだから抜本的に見直すんだろ？
でも迷鉄だしなあ…
- 16 ：名無し野電車区：2021/03/26(金) 03:23:49.71 ID:YCbHnaOW.net
- >>8
どの時間帯も激混みってことは無かったぞ
新聞紙をがばっと開いて読めるほどだ
>>14
本線特急を8両固定にして急行は4両でとか別スレで見たような
本線津島線ともに毎時２本の普通を名駅に直通
そんで津島線内普通を須ケ口で急行（または快急）に種別変更して毎時２本名駅に直通させるんだろう
岐阜豊橋急行は変更なさそうだしこんなとこだろ
- 17 ：名無し野電車区：2021/03/26(金) 05:03:40.30 ID:xsvou3Xw.net
- 本宿美合救済で急行と快特の東岡崎緩急接続or急行の新安城快特待避とかにならないのか？
- 18 ：名無し野電車区：2021/03/26(金) 06:33:06.84 ID:u/MPbRBE.net
- >>17
美合は救済する必要ないでしょ
対名古屋・岡崎は利便性変わらんし昼間の利用客は少ない
やるとしても１０時台に豊橋方面の特急を補填で停車ぐらいは良さそうだけどね
- 19 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 18:51:20.57 ID:lJdYg8Pa.net
- 一部特別車の急行
- 20 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 23:56:13.44 ID:CbZXf6t/.net
- >>19
手抜きすんな
自分で何か考えて書け
- 21 ：うさにゃん：2021/03/29(月) 19:30:52.65 ID:T1UcEXvW.net
- 迷鉄は10年後くらいになったら「刈谷を通らないのが敗因」って言われるようになるだろうな
それだけ西三河・刈谷の勢いがヤバい
今までは豊橋だけが注目の的だったがこれからは愛知第二位のポジションは刈谷になるからな
- 22 ：名無し野電車区：2021/03/29(月) 20:57:15.91 ID:3c4a/STP.net
- EV化の波に飲まれる自動車産業
ロウソクが消える前の最期のかがやき
西三河は焼け野原になる
捨ておけ
- 23 ：名無し野電車区：2021/03/29(月) 22:05:28.29 ID:zjB1Uigc.net
- EV化と自動車産業衰退って関係あるの？
動力が置き換わることはあっても。
- 24 ：うさにゃん：2021/03/29(月) 23:20:10.02 ID:T1UcEXvW.net
- >>22
と、車が買えない貧乏鉄ヲタが申しております
- 25 ：犬にゃん：2021/03/29(月) 23:21:16.81 ID:T1UcEXvW.net
- >>23
鉄ヲタだから無意味に車を敵視してるんでしょ
そもそも西三河の産業って車だけじゃない
デンソーが何の会社かも分かってないんでしょし
- 26 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 00:17:21.04 ID:q85/MhUi.net
- >>25
社名は車の電装品からだけどな
- 27 ：うさにゃん：2021/03/30(火) 01:41:12.08 ID:ovLiA8TM.net
- >>26
そうそう、そこから電子かんばんの開発に至って
デンソーバーコードを開発したらコンビニ業界の目に止まってレジの読み取り機国内シェア独占して
電子かんばんじゃ対応できないからQRコード開発したら世界シェア独占してしまって
今やトヨタ以上の会社になりつつあるという…
デンソーはトヨタの変わり者が集まった会社だったがその変わり者が世界を変えてしまったというお話
どうだ、デンソー社史は面白いだろ？ｗ
- 28 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 01:44:47.81 ID:q85/MhUi.net
- >>27
QRコードは特許無償開放してまって儲けにつながっとらんけどな〜
ダイヤの話せいや
- 29 ：うさにゃん：2021/03/30(火) 01:51:55.01 ID:ovLiA8TM.net
- >>28
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/249165
「当時私たちはバーコードの読み取り機（スキャナー）を開発しており、ＱＲコード自体ではなくスキャナーで利益を出そうと考えました。そのためには、技術をオープンソース化して、ＱＲコードをより広く普及させる必要があったのです」
商売の基本が分かってないバカはこれだから…
てか迷鉄スレなんてどうせそのうち昆布が荒らすんだからこのくらい横道にそれてもいいだろｗ
- 30 ：犬にゃん：2021/03/30(火) 01:58:16.64 ID:ovLiA8TM.net
- ダイヤの話をするなら迷鉄はもう三河線に舵を切っていくしかないだろうねぇ
豊橋なんて大して大きいパイでもないし刈谷豊田岡崎に人が集まってきてるし
岐阜の方なんてもっと減らしていいから早く三河線を増強した方がいいよ
あと車両区も増やして
- 31 ：亀にゃん：2021/03/30(火) 02:04:50.40 ID:ovLiA8TM.net
- 名岐間はもう迷鉄はこれ以上どうしようもないし、東海が快速増発したら完全終了するからねぇｗ
そうなるともう犬山線に流すしかなくなっちゃうんだよね
だから朝のラッシュに一特急行走らせたりするのかな
あと正直言うと本線東部も昼間に毎時４本も特別車いらないよ
これからは西三河周辺の短距離利用が増えてくるから
知立豊田岡崎を中心とした地域内の輸送に力を入れることになるからね
1200の置き換えは全部普通車でいいんじゃないかな
- 32 ：亀にゃん：2021/03/30(火) 03:42:16.84 ID:ovLiA8TM.net
- というか迷鉄はもう東海相手に勝負にならなくなるんじゃないかな
東海は将来特別快速を毎時８本まで増やすことが最終目標だから
今後も容赦なく東海道線の本数は増えていくだろうね
競合よりも東海に接続する駅からお客を拾うことをメインに考えていく方が懸命だよ
下手に争っても体力を消費するだけで収益率が下がるだけだと思うよ
- 33 ：亀にゃん：2021/03/30(火) 07:20:35.32 ID:ovLiA8TM.net
- 極端なことを言うと迷鉄のダイヤは普通2本急行4本特急10本みたいなダイヤだと一番儲かるんだよね
これは東海道新幹線がやってることと同じで鉄道っていうのは優等列車をバンバン走らせた方が儲かるんだよ
どうしても私鉄は見た目がきれいなパターンにしがちっていうか
鉄道マニアの常識としてバランス良く揃えた美しいダイヤが至高！みたいな考え方になっちゃうんだよね
それは今まではよかったんだろうけど、これからはもっと経営とは何か考えたダイヤにしないとダメなんだよ
だから今後東海がどんどん快速を増発したら太刀打ちできなくなっちゃうんだよね
- 34 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 08:20:06.80 ID:D2OdI/Ou.net
- >>33
60年代の駅間平均5キロ計画が成就してたらやれたかもな
計画通りなら名古屋本線は現・急行停車駅＋普通停車駅数駅程度の駅数になってた
実際に整理統合できたのは西可児くらいだが
いわゆる急行廃止ダイヤ時代に普通を極端に減らして小駅を不便にしてたのは最終的に整理統合する目論見があった
- 35 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 10:27:00.65 ID:D2OdI/Ou.net
- いや急行停車駅だけで中間20駅あるから普通停車駅は全滅か（99.8kmで駅間平均5kmだと中間19駅）
急行停車駅のうち近すぎる栄生と堀田のどちらかがアウト、または両方アウトで普通停車駅一つインするくらいが平均駅間距離5kmの名古屋本線
- 36 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 12:00:00.45 ID:Ft6ZI2yl.net
- 不便にしてても使うやつは使うんだから15分ヘッドを死守する必要はなくて
本線であっても普通は毎時2本でいいのよ
何を思ったか須ケ口金山増発するみたいだけど利用客増えることもなく一瞬で元通りにされるだろ
- 37 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 19:56:42.93 ID:SGL0jBEy.net
- >>36
全国の鉄ヲタに突っ込まれたから
本線系統なのに名古屋駅から３駅目と５駅目で毎時２本とか
- 38 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 21:33:57.45 ID:bfPqY/Df.net
- 別に系統じゃなく駅の需要で考えたらそうなっただけ
- 39 ：亀にゃん：2021/03/30(火) 22:10:34.94 ID:ovLiA8TM.net
- >>34
そんな計画があったんだ！実現していたらまた違ったんだろうね
平均５キロと言えば東海道線の名岐間だからねｗ
迷鉄も一時期駅の統廃合に力を入れたことがあったけどすぐやめちゃったね
- 40 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 02:07:20.27 ID:b6zt5Xjk.net
- >>36
あれは常滑線北部の需要
今までは枠の関係で金山止まりだけど枠が空くなら名古屋直通させればいいじゃんってだけだから
ついでに茶所・新川との回送ついでにもなる
西枇杷島３駅需要なんて関係ない
- 41 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 02:19:52.57 ID:6oUYbS8Z.net
- >>39
今後当社としては、過去の常識を超えた高速大量輸送という、鉄道の特質発揮に運営の重点をしぼり、これに機動性あるバス網を適切に結び付け、
相互一体として、名鉄独特の個性ある輸送サービスを形成することがどうしても必要である。
（中略）
最高速度を上げることもさることながら、今のように1〜2キロ間隔で駅があると、時代の要求するスピードはとても発揮できない。
したがって、これからの列車は5〜10キロを無停車で運転することが望ましいであろう。しかし、現在の諸条件を考えると、
直ちに5〜10キロ間隔にすることは困難であることから、当面は少なくとも3〜5キロにしていきたいと思う。
―――「名古屋鉄道の現勢」鉄道ピクトリアル寄稿：名古屋鉄道総務部 1971年
- 42 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 02:32:46.28 ID:6oUYbS8Z.net
- 廃止する小駅利用客はバス網で拾い主要駅に集約する構想だったが
実のところこれを寄稿した時点で既に名鉄は想定以上のマイカーへの流出に心が折れてて70年改正で普通を大増発している
その後オイルショックでマイカー族が戻ってきたので74年白紙改正でさらに大増発
これが好成績だったのでもはや平均駅間5キロどころか3キロ計画さえなかったことになり今日の「小駅を育てる」思想に繋がっていく
名鉄にとって>>33はかつて抱いた理想
しかし過去の失敗がトラウマとなって舵を切れずにいる
- 43 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 09:01:49.61 ID:jqe0whI0.net
- >>40
なんの枠だよ
今だって空いてるじゃんか
- 44 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 14:58:19.68 ID:s3X0UHRe.net
- >>43
空いてるって言っても豊明準急の名駅枠(スジ)は回送で一部使用済み
あと運用変更とか例外だが、月検や全検で回送が必要になった時とかその枠を使ってる
- 45 ：犬にゃん：2021/03/31(水) 15:17:29.25 ID:EkVBSxRw.net
- >>37
お前は早めに病院に行ったほうがいいと思う
- 46 ：亀にゃん：2021/03/31(水) 15:25:16.25 ID:EkVBSxRw.net
- >>41
情報ありがとう！
50年前にはすでに構想があったんだね！
今のところ特急だけはその理念に沿った形になっているけど
駅そのものを絞ることはなかなか難しいようだね
- 47 ：うさにゃん：2021/03/31(水) 15:37:25.79 ID:EkVBSxRw.net
- >>42
あと名鉄の運賃がJRと比べると短距離が割高で長距離が割安なのもあるわな
結局名古屋〜豊橋とかで勝つよりも名古屋〜鳴海や知立の方がキロ単位での単価が高いから
下手に長距離でJRに対抗するよりも棲み分けて短距離を拾って行ったほうが楽というのもある
もともと路面電車から発展した私鉄だから沿線は途切れることなく発展してるし
下手に駅を廃止しなくても需要はあるからね
ただ今は東海がその理想に向かって突き進んでいる状況で
途中駅の利用者だけではジリ貧になってしまう
マイカーで優等停車駅まで出る方が途中駅から乗るよりも便利だし
そもそもこの地域はそこまで駅前信仰が強くないからな
- 48 ：亀にゃん：2021/03/31(水) 16:04:51.26 ID:EkVBSxRw.net
- 東海の新駅設置とダイヤの関連性は実に合理的で
例えば岡崎〜刈谷間では短距離なのに新駅を作っているけど
快速通過駅の数は安城以外の４つなんだよね
つまり１駅停まるごとに２分遅れるとすると刈谷で８分
だから10分毎に快速と普通が走るダイヤができるんだよね
よく見ると名古屋〜岐阜も岡崎〜蒲郡も蒲郡〜豊橋も快速通過駅は全部４駅なんだ
唯一の例外は名古屋〜刈谷でここだけ８駅もあるんだよね
尾頭橋と南大高は地元の要望のせいで本当はダイヤに制約ができるんだけど
ウインズやイオンはお得意様だから断れなかったんだろうねｗ
だから将来的に追い越し複線として笠寺から大府までの複々線用地が確保してあるってわけ
- 49 ：亀にゃん：2021/03/31(水) 16:30:30.56 ID:EkVBSxRw.net
- ただこれは東海（国鉄）独自の考えというよりも、当時の名鉄の計画を参考にしたんじゃないかな
よく見ると名鉄も待避駅のパターンがしっかりしていて概ね２駅通過する毎に優等停車駅になっているね
今度岐阜の高架化で加納と茶所が統合されるけど、ここだけ途中駅が３駅だからどうしても詰まってしまうわけ
この法則で行くと、将来須ケ口は特急停車駅に格上げで、二ツ杁も急行停車駅になるだろうね
ただ問題なのは本線東部で、こっちは０駅〜３駅と待避駅の間隔がバラバラ
常滑線に至っては太田川〜西ノ口まで待避駅がないでしょｗ
本来なら新舞子を２面４線にして緩急接続するのが理想だよね
ダイヤも特急４普通２の方がいいでしょ？
そういう設備の不備を種別を増やして無理矢理対応しているから利益効率がどんどん下がっちゃうんだよ
- 50 ：うさにゃん：2021/03/31(水) 17:14:36.62 ID:EkVBSxRw.net
- あと名鉄の悪いところは駅間が異常に偏ってるところ
今伊勢〜石刀とか新木曽川〜黒田とか
大里〜奥田なんてなんで稲沢市民病院作る時に奥田を北に移設しなかったんだよ
御油赤坂とかも統合した方がいいよな
偏ってるせいで力行区間が短いし加速も弱いから60までしか出せずにダイヤの足かせになるし
区間によって優等から逃げ切れる駅数が変わってくるのが非常に面倒
まあ今後はダラ専で加速のいいのを入れるから多少はマシになるんだろうけど
- 51 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 17:54:28.77 ID:RQllrBW6.net
- 路線別の損益管理だけじゃなく種別ごとにもしっかり見ないといけない
特急と普通では大きな開きがある
本線であっても普通は走らすたびに赤字が積み上がってるだろう
だから須ケ口金山間のみの増発なんだわ
二ツ杁は優等ではなく普通でカバーすればいい駅
須ケ口に特急停めたら津島線客でパンクするから特急停車駅昇格などないな
- 52 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 18:32:07.56 ID:6oUYbS8Z.net
- >>50
前身会社によって駅配置の思想が異なるから名鉄線内でも線区によって全然違うよな
名古屋本線も路面電車系の名電・美濃電区間は駅間短い
「中根に駅を！」は若林から近すぎるからいらんと言われるし俺もそう思うから冗談にしかしないが
中根の踏切から若林駅までの距離って0.8kmくらいだから実は他線区だと普通に駅がある距離だったりする
三河線が名鉄にしては駅間距離が長めなのは前身が蒸気鉄道系だからだね
- 53 ：亀にゃん：2021/04/01(木) 01:37:10.58 ID:p7f5hAAQ.net
- >>51
現状ではその通りだろうけど、特急は終日8連化するだろうから
急行を減らしてその分特急がカバーすることになるよ
だから須ケ口は特急停車だね
二ツ杁は津島線の準急を急行に格上げする感じ
二ツ杁も須ケ口もじきに枇杷島の再開発で大きく利用者が伸びることになるから
これからが楽しみなエリアだね
恐らくあと３年くらいしたら全貌が見えてくると思うよ
- 54 ：うさにゃん：2021/04/01(木) 01:48:12.30 ID:p7f5hAAQ.net
- >>52
それは確かに
カーブの多さとかもモロ影響してるね
名古屋市内に入った途端に線形が悪くなるし
結局はパークアンドライドの有無で駅間は決まるわな
市内は駅前が狭いから駅間も狭い方がいいし
郊外は車と連携できるから駅間は広くていい
郊外に行くほど駅前の価値がどんどん下がるのはそのせいだな
- 55 ：名無し野電車区：2021/04/01(木) 13:10:42.40 ID:eQBd2owg.net
- 岐阜豊橋10分ヘッドの終日8両固定は誰でも思ってることだけどせめて岐阜東岡崎で実現してくれんとな
本線西部は一部特別車の快急か急行
東部は同じく快特か特急で走るとして
東岡崎以東はどうすんの
枇杷島再開発より先に栄生エリアが衰退始めそうで怖いわ
- 56 ：うさにゃん：2021/04/01(木) 14:32:06.51 ID:p7f5hAAQ.net
- >>55
それは知立要塞ができたら実現するから安心していいぞ
現状だと待避線が足りないからどうにもならないし
名岐間の停車駅統一もゆくゆくは優等10分ヘッドのためだし
岐阜は特急４（豊橋４※一特２全一２）急行２（中空）の10分ヘッド
犬山は特急２（豊橋２）急行４（河和・伊奈）の10分ヘッド
東部は特急６（豊橋６）急行６（伊奈２・豊田２・西尾２）
知多は特急４（中空２・河和２※名古屋始発）急行４（中空２・河和２）
東岡崎〜豊橋間は特急６だが一特４・全一２で全一は伊奈・国府・新安城停車
ラッシュに限って豊橋の乗り入れ枠が８まで増えて特急６（一特６）急行２になるかもしれない
栄生はノリタケの再開発があるせいで利用者が減ってるけどイオンが完成したら通勤客が増えるでしょ
- 57 ：名無し野電車区：2021/04/01(木) 14:58:42.06 ID:eQBd2owg.net
- それだと岐阜一宮国府宮が特急10分ヘッドになってないじゃんかよ
これ以上利用客減らしたいんかい
- 58 ：うさにゃん：2021/04/01(木) 15:55:46.03 ID:p7f5hAAQ.net
- 岐阜に特急６本もいらんだろ
特急10分ヘッドなのは東部の話
特急を須ケ口に停めれば急行と停車駅が同じになるんだから特急は４本で十分
- 59 ：名無し野電車区：2021/04/01(木) 19:01:41.83 ID:a8mtWtGq.net
- ちな1967年8月22日改正ダイヤ
岐阜は特急６（豊橋４常滑２）準急２（美合）＋津島から特急２（蒲郡）
犬山は特急４（三河２河和２）準急１（河和）※特急始発は新岐阜（河和）、御嵩八百津（三河）
東部は特急８（豊橋４三河２蒲郡２）準急２（美合）＋岡崎から準急１（豊橋）
知多は特急４（常滑２河和２）準急１（河和）
ダラは毎時1〜0.5本（2時間に1本）
特急停車駅まで逆走しそこから目的地に向かうUターン乗車券好評発売中
- 60 ：名無し野電車区：2021/04/01(木) 19:59:08.87 ID:UeQcjm7m.net
- ちな適正ダイヤ
岐阜は特急６（豊橋４空港２）普通２〜４（神宮前）＋津島から快急２（須ケ口まで普通）（吉良）
知多は特急４（空港２河和２）（知多新線の豊川、竹鼻線化）
- 61 ：うさにゃん：2021/04/03(土) 06:34:05.83 ID:ARrS2l7I.net
- >>60
一特が壮絶な空気輸送になるな
豊橋以外廃止するならともかく
- 62 ：名無し野電車区：2021/04/03(土) 08:38:22.74 ID:hxn3oSxy.net
- 特急毎時６本は過剰だし、急行は詰まる前提のダイヤで４分ほど余分にダラダラ走ってるJR式のスジになってる。
更に>>8 が言ってるように急行利用の半分ぐらいが津島線客で非効率
そこで本線西部は
特急毎時４本(28分)、快急毎時２本(32分.大里停車33分)にしておおむね10分間隔で走らせる
岐阜〜須ヶ口ダラ毎時４本のうち２本を名駅直通、新清洲で緩急接続するダラは津島線準急と接続、しないダラは津島線直通急行と須ヶ口で接続
津島線直通は急行と準急に(須ヶ口以西はダラで運行)
これなら特急停車駅は10分間隔で便利になるし全体的に減車できる。
津島線は毎時６本廃止しつつ須ヶ口乗換が無くなって便利になるし混雑するなら急行を６両化すればいい
- 63 ：名無し野電車区：2021/04/03(土) 09:05:52.01 ID:hxn3oSxy.net
- >>54
郊外というか都市内交通としての機能が濃くない場所に関しては１つの地域(住宅・雇用のまとまり)に対してその中心地に１駅だけあるのが望ましい
これが一番効率よく利用客も増えるし発展もする。
小牧線小牧〜犬山とか武豊線とか実は理想形に近い
- 64 ：名無し野電車区：2021/04/03(土) 09:31:53.47 ID:hxn3oSxy.net
- 逆に１番ダメなのが１つの地域・まとまり内に中心駅と小駅を中途半端にあるケース
重原、半田口、西尾口、黒田、岡崎公園前、御油、丸の内、八幡新田とかとか
あと男川とか一ツ木とかも本来なら自線内競合を考えても２倍以上は利用客居てもおかしくないが利用が伸びない。
またこの２駅を筆頭にこのダメなケースに共通するのが、駅が地域の発展に繋がってるとは言い切れない・駅周辺が駅周辺より少し離れた所と比べて発展してない,変わらない
※男川は美合・矢作橋の約2倍、一ツ木は富士松・宇頭の約4倍の人口・雇用がある。逆にこの４駅は住宅地の真ん中にあって地域の中心としての役割も大きい
- 65 ：名無し野電車区：2021/04/03(土) 09:37:39.45 ID:hxn3oSxy.net
- 逆に人口が特に少なくても植大や米津のように１つの地域の中心なら人口以上の最低限の利用は見込めるし地域の発展や衰退に繋がって公共交通としての役割も価値も充分あると
緒川や八幡みたいに再開発等もしやすい
本当は実際に出向いたり出身の人に聞いて自治体のマスタープランや各種の利用統計を見るのが1番だが、GoogleEarthとかで街のまとまりを見るだけでもある程度分かると思う
- 66 ：名無し野電車区：2021/04/03(土) 09:54:33.87 ID:hxn3oSxy.net
- >>52
中根に駅をだけど、三河山線は八橋若林竹村はそれぞれのまとまりに１駅づつある状況で結構理想的な駅配置ではある(竹村がやや北ではあるが...)
駅間距離や周辺人口的には「中根に駅を」は実現可能だが、しても利用が分散して大して意味が無いと思われる
中根は現実味が無いので２駅の中間で中根のすぐ南の西山あたりに駅を作って駅名は八橋・若林駅前でも使われてる広域地名の花園とすると
若林6000→5200
花園(新駅)0→2600
八橋3000→2500
利用客がこれぐらいになるだろうから総利用客は当然増えるが所要時間を増えることを考えると微妙
北側は中根団地・花園桜団地以外はほぼ田んぼだから一気に若林並に宅地開発するなら話は別だが
- 67 ：名無し野電車区：2021/04/04(日) 16:22:01.87 ID:xIHFi+0m.net
- 名古屋本線の昼間時間帯の急行を廃止する一方で特急系（快速特急・特急）を1時間に6本設定して利便性を向上する
利用の多い急行停車駅や国府・伊奈には適宜特急を特別停車させて保管する
- 68 ：名無し野電車区：2021/04/04(日) 16:33:33.91 ID:KybSiToD.net
- なら急行は廃止だな
つか、減便した意味ないじゃん
- 69 ：うさにゃん：2021/04/04(日) 20:04:09.07 ID:HYc8c756.net
- 奥の手で豊橋４番線だな
笹島新駅の土地と豊橋をバーターで
ついでに新豊橋駅を名鉄の駅舎にすればいい
これで特急６急行２まで入れるようになる
- 70 ：名無し野電車区：2021/04/05(月) 01:59:53.60 ID:d5TV+UlQ.net
- 小田渕さえ無ければ余計なこと考えなくてもよかったのにな
- 71 ：亀にゃん：2021/04/05(月) 02:02:24.99 ID:GJartYzn.net
- 小田渕を…お陀仏！
なんてね！ｗ
- 72 ：うさにゃん：2021/04/05(月) 02:09:49.31 ID:GJartYzn.net
- というわけで
まあ東海としても今までは名鉄とは競合関係で乗り入れ本数を制限してきたが
リニアができれば豊橋のひかりの停車本数も増えるし
新幹線と乗換が便利になるなら名鉄の乗り入れも歓迎すると思うぞ
そういうのを見越しての７番線折返しだと思うがなぁ
あと４番線が名鉄になると日車からの納車が楽になりそうでもあるｗ
- 73 ：名無し野電車区：2021/04/05(月) 18:38:58.39 ID:ld3GdkYD.net
- 名鉄と名市交の合併
これで運賃形態が変わり
鶴舞線と小牧線の利用者が大幅に増える
- 74 ：名無し野電車区：2021/04/06(火) 03:49:35.77 ID:ZH0je1y+.net
- >>73
いやそれしたいなら乗継・直通時の初乗り料金を取らないようにすればいいだけじゃん
行きと帰りで運賃変わってややこしいから２００円割引が現実的だろうけど
- 75 ：名無し野電車区：2021/04/06(火) 03:54:10.06 ID:ZH0je1y+.net
- >>70
豊橋の本数制限無くなっても朝ラッシュ以外は普通電車はどう考えても伊奈止まり＆伊奈乗換だから
小田渕のあの客数の為に伊奈〜豊橋の折り返し時間含めツーマン往復約１０分とか現実味があまりにも無さすぎるわ
人口・雇用的にも利便性を上げてもこれ以上利用客が増える余地も無いし豊川市の計画見ても小田渕周辺は北の八幡駅前以外は開発や人口増加(維持)は無い
- 76 ：うさにゃん：2021/04/08(木) 02:05:24.20 ID:t3TPnNni.net
- >>73
鉄ヲタの妄想だが一番現実的なのがこれなんだよな
>>74
初乗り料金取らなかったら各社100円しか利益が入ってこないんだが
そんなのやっていけるわけねーだろ
- 77 ：名無し野電車区：2021/04/10(土) 18:57:49.89 ID:9zDsod7Z.net
- >>73
日比野はどっちが駅名変えるの？
- 78 ：名無し野電車区：2021/04/11(日) 09:28:14.83 ID:RMMD3q0N.net
- JR東海との共用区間を解消して、単線並列に戻すとか。
しかし、ボトルネックになってしまう。
途中に行き違いの信号所を作るスペースもないし。
ここからは妄想だが、JRとの併用区間から地下化、豊橋鉄道と共用の名鉄豊橋駅を地下に建設。
地上の名鉄管理の線路設備はJR東海に買い上げてもらう。
- 79 ：名無し野電車区：2021/04/11(日) 11:22:02.14 ID:DP647xOc.net
- 豊橋の乗り換え需要を失う共用区間単独化は投資が回収できないよ
- 80 ：名無し野電車区：2021/04/11(日) 12:07:37.35 ID:cVqSwrx9.net
- 地下は維持費もすごいしな
もはや東岡崎から豊橋までの区間はおまけ
赤字を出さないよう割り切ってやっていかないと
- 81 ：名無し野電車区：2021/04/11(日) 14:42:54.29 ID:rpZZF4oN.net
- 豊川2本を地下で越えるだけでも投資額は膨大
しかも客が増える見込みなし
- 82 ：名無し野電車区：2021/04/11(日) 14:49:13.75 ID:OECXM2ax.net
- 豊橋は協定を改定して1時間あたりの本数を増やさせてもらえば解決するんだけどな
JRと分離して軌道強化してスピートアップした方が競争力は高まるけどJRは土地の買収に応じないだろうな
- 83 ：名無し野電車区：2021/04/11(日) 17:28:35.68 ID:YlQygA2h.net
- そもそも豊川鉄道は名鉄傘下だったのになぜ共用区間を取られたのか
- 84 ：名無し野電車区：2021/04/11(日) 18:13:17.76 ID:vi2rY2zd.net
- 取られてはないでしょ
- 85 ：うさにゃん：2021/04/11(日) 18:32:00.52 ID:ymZUk9WC.net
- >>78
地下にするまでもなく豊橋の４番線から新豊橋に繋げばいいだけだろ
どんだけ無駄に金使う気だｗ
- 86 ：犬にゃん：2021/04/11(日) 18:33:40.73 ID:ymZUk9WC.net
- >>82
増やしてもいいけどその分名鉄が払うお金が増えるだけだと思うけど
むしろ本数増やしたくないのは名鉄の方なんじゃないの？
急行なんてガラガラだし
- 87 ：名無し野電車区：2021/04/12(月) 09:15:18.92 ID:Wl/8ARmH.net
- >>83
戦時買収にどこ傘下とか関係ないから
陸運統制令なめんな
- 88 ：名無し野電車区：2021/04/12(月) 09:25:12.12 ID:Wl/8ARmH.net
- むしろ国有化前に完全に合併して全部名鉄のものにしてなくてよかった
完全に名鉄保有だったら「全部よこせ」と言われてた
飯田線国有化するのに端部が省線じゃないとか陸運統制令の理念からしたら非効率以外の何物でもないからな
半分国の保有にしてお茶を濁したから半分は名鉄のままでいられた
- 89 ：犬にゃん：2021/04/12(月) 11:34:32.91 ID:6pnqVDjC.net
- そもそも当時国は民間の鉄道の敷設は認めてなかったけど
路面電車を鉄道に切り替えて国鉄から利益を奪おうとしたのは私鉄の方でしょ
国に統合されてなかったら経営難で行き詰まってただろうし
- 90 ：名無し野電車区：2021/04/12(月) 11:50:25.27 ID:8kR2rXcU.net
- 結局余裕あった国鉄時代に改良工事しなかったのが悪いだけ
- 91 ：名無し野電車区：2021/04/12(月) 12:47:40.67 ID:Wl/8ARmH.net
- ・鉄道は全部国が作ると意気込む
・しかし金ないから民間建設を奨励する（日本鉄道、関西鉄道など）
・幹線私鉄は国有化する、ローカル枝線は引き続き民間資本に任す
・国有化で民間が萎縮したから規制緩和する（軽便鉄道法）
・営利企業たる民間資本は赤字ローカル先より儲かる都市路線を模索する
・免許制により国は建設認可の調整で対抗する
・しかし法の穴を突いて競合路線は建設される（阪神電鉄）
戦前の官民の腹の探りあい
国が民間に任せたかったのは資金面で難しい路線
しかしやるなら儲けたいのが営利企業というもの
その結果が省線と競合する私鉄であった
- 92 ：名無し野電車区：2021/04/15(木) 03:26:31.23 ID:XEeC6ukQ.net
- >>88
いや豊川鉄道は奪われてないよ
国鉄は都合のいい部分(鉄道設備と一部人員)だけ買収というより強制譲渡させただけで会社自体や従業員は一部を除きほぼ残された
しかもその通達を会社が受けたのは強制(無償)買収の直前だから従業員は大慌て
直後に名鉄は本社等と負債と人だけ残されて完全に路頭に迷った豊川鉄道を買収してる
だからどっちみち名鉄だったとしても都合のいい部分だけ取られておしまい
- 93 ：名無し野電車区：2021/04/15(木) 05:07:34.26 ID:vg2shTYT.net
- はよ最終以外もダイヤ検索させろよ
- 94 ：名無し野電車区：2021/04/15(木) 19:06:18.63 ID:teN01V4B.net
- >>77
両成敗
名鉄ひびの
地下鉄ヒビノ
- 95 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 00:39:04.68 ID:0yur+wp5.net
- >>80
>>80
「東岡崎から豊橋までの区間はおまけ 」って言うんだったら
一宮から岐阜の区間もおまけだな。津島線も尾西線もおまけ。
犬山線もおまけ、各務原もおまけ、小牧線も広見線もおまけ、
河和線もおまけ、三河線もおまけ、西尾線もおまけ、蒲郡線もおまけ
おまけだらけの鉄道会社だよｗ
- 96 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 02:36:25.91 ID:g6WhTILX.net
- >>95
一宮から岐阜の区間はおまけじゃなくて大負けだよ〜ん
- 97 ：犬にゃん：2021/04/18(日) 14:04:55.76 ID:7qkLzlfb.net
- 草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 98 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 14:09:17.52 ID:g9PmlmLn.net
- >>95
東岡崎〜豊橋より投資されてる区間だいぶ混じってるな
豊橋民は自惚れすぎ
- 99 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 23:59:00.28 ID:1Lh01GXM.net
- 豊橋とか名鉄に限れば豊田市駅にすら乗降客数負けてる駅のくせに生意気だな
豊橋に過大投資する価値は既にない
- 100 ：１００ ：2021/04/19(月) 00:16:00.48 ID:+YS73zI3.net
- 100（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
100ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
100（･∀･）ｲｲ!!
- 101 ：犬にゃん：2021/04/19(月) 08:49:43.94 ID:KTcJwAmq.net
- 豊橋は豊橋鉄道と相互乗り入れできたらもう少し変わるかもね
あ、もちろん路面電車ではないよ
- 102 ：名無し野電車区：2021/04/19(月) 13:20:41.33 ID:r90OTU/H.net
- 一宮ですべての急行が折り返すことが出来ないのか
無駄に岐阜行きがあるけど
- 103 ：名無し野電車区：2021/04/19(月) 19:56:20.60 ID:/6VmaUUp.net
- すべての急行は須ケ口から津島線に入っていくんじゃないか？
ラッシュ時以外はそれが妥当だろうよ
そして本線の普通は須ケ口を越え名駅まで到達する
特急4普通4の日中ダイヤがゴール
とりあえず明日の新ダイヤ発表を待て
- 104 ：名無し野電車区：2021/04/19(月) 20:52:38.57 ID:FR+8PIEH.net
- 豊川急行と吉良急行のスジを終日入れ替えることになりそうだ
新吉良急行が新安城まで逃げ切り、新豊川急行が国府まで逃げ切ると特急と急行の混雑分散になるけど
- 105 ：名無し野電車区：2021/04/19(月) 21:35:51.07 ID:kN1laMnY.net
- そりゃ、てえへんだ
- 106 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 07:12:50.03 ID:yEa24AsM.net
- 新ダイヤ発表今日ってマジ？
- 107 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 14:44:39.97 ID:qLu/gSUu.net
- 新ダイヤ来ましたね
- 108 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 15:07:59.85 ID:qLu/gSUu.net
- あーこれはここ数十年一番の糞ダイヤの予感がしますね
- 109 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 15:10:44.44 ID:UvN9R5UR.net
- 豊川急行廃止のフォロー、なし！w
現実逃避してた連中の心折れてなきゃいいが
- 110 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 15:22:35.41 ID:yEa24AsM.net
- 本当に豊川急行間引いただけ
流石迷鉄
- 111 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 15:31:56.52 ID:xV4L0qKu.net
- 前後急行24分開くとかやばいっしょww
なんだこのダイヤは
- 112 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 16:08:44.30 ID:nTFGYydT.net
- 平日の昼間だけだから多くの人には影響ないでしょ
- 113 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 16:11:06.22 ID:nTFGYydT.net
- むしろ休日の準急間引くほうが多くの人に影響あるのでは？
- 114 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 16:16:39.92 ID:kJf0p/nh.net
- 豊川急行補填の線内普通が国府からどこにも行けなくて草
- 115 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 16:43:03.37 ID:kidllZC3.net
- >>114
豊橋は行けるんではｗ
- 116 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 16:51:53.01 ID:UvN9R5UR.net
- >>114
逆に考えるんだ
国府から乗って飯田線に乗りかえられる列車だと
- 117 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 17:11:24.53 ID:Hvrx9FgW.net
- 前後まで普通が先着するのか
- 118 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 18:44:32.84 ID:a9YXlA1+.net
- 新川橋と西枇杷島の平日が超絶に糞
- 119 ：sage：2021/04/20(火) 18:54:34.79 ID:W/9zurD9.net
- 前後にしても残る4本は待避なし19分で名古屋に着くのに対して豊川急行かつ有松停車では25分もかかるので出来れば乗りたく無い列車ではあったけどね。
間隔がクソなのは同意。急行の特急系待避は前後に統一して欲しい。
- 120 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 23:05:50.56 ID:k0tLMvBv.net
- 富士松と一ツ木は死んだ？
- 121 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 23:24:45.14 ID:NO1TnFYW.net
- 基本的に退避列車が無くなるからって普通が早くなるって事もなく来ない電車を待ち続けるのね
- 122 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 23:48:18.31 ID:qJ+5dMT2.net
- コロナ禍で平日10時台〜14時台に乗る人が極端に少なくなったから減便する
利用実態にあったダイヤ改正なので、収束したらダイヤを戻して欲しいね。
- 123 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 23:59:08.74 ID:tN1ZsM3K.net
- もうまともにダイヤ作れる職人おらんのやろ
- 124 ：名無し野電車区：2021/04/21(水) 00:34:25.66 ID:M8TQa1kE.net
- 平日昼間で津島線から須ケ口行きの名古屋までダイヤ運賃検索したら消えてるはずの豊川稲荷急行が出てきたぞ
バグか？
- 125 ：名無し野電車区：2021/04/21(水) 00:38:19.78 ID:2UBE3V6r.net
- >>124
土休で検索したのでは
- 126 ：名無し野電車区：2021/04/21(水) 01:29:19.63 ID:XtOkHVf3.net
- >>125
その通りでした
今までなら須ケ口で急行に乗り換えられていたのが普通から普通に乗り換え
ものすごい改悪
ますます乗らなくなる
- 127 ：名無し野電車区：2021/04/21(水) 02:15:55.63 ID:ioSYB4yz.net
- 土休日の二ツ杁・有松救済の豊川急行のほぼ終日特別停車で
大里・男川・藤川の特別停車/準急停車が大幅に減るんかよ
- 128 ：名無し野電車区：2021/04/21(水) 06:40:39.00 ID:Ssv6fnG8.net
- >>127
まじか、ひどいなこれ。豊明準急なくした影響だろうけど。
- 129 ：うさにゃん：2021/04/21(水) 10:28:00.10 ID:XVIUnajR.net
- >>109-111
やっぱりな♂
- 130 ：犬にゃん：2021/04/21(水) 10:30:01.35 ID:XVIUnajR.net
- >>118
平日ラッシュより昼間のほうが多くて草
- 131 ：亀にゃん：2021/04/21(水) 10:32:07.27 ID:XVIUnajR.net
- >>123
完成度の高いダイヤほど微調整が難しいのはあるね
どこか１つを変えると他の全部まで連鎖的に狂ってきちゃうから
コロナで減便してるだけだから何年かしたら元に戻すんだろうね
- 132 ：名無し野電車区：2021/04/21(水) 13:42:59.77 ID:6Pwi/WZu.net
- 前後〜名古屋は豊川急行で25分かかっていたものが、普通先着で35分かかるようになるんだな
まぁ前後は元々偏ったダイヤではあったけど
一ツ木や富士松は、そもそも今まで隣の東刈谷や逢妻に比べて恵まれすぎていた方かもしれない
- 133 ：名無し野電車区：2021/04/21(水) 15:34:06.04 ID:D+3JfSS9.net
- 優等停車駅の奥と手前は明暗分かれる
逢妻と野田新町とかね
今後知立で待避可能になっても富士松や一ツ木に恩恵はない
- 134 ：名無し野電車区：2021/04/21(水) 15:59:50.00 ID:2LSyN1om.net
- 遥か昔に急行2本捨てて特急を手に入れた新木曽川笠松と差がついたな
- 135 ：名無し野電車区：2021/04/21(水) 16:26:55.32 ID:n/fvwJEL.net
- >>134
その2駅は残る急行2本も捨てさせてオッケー
みんな日中15分ヘッドに慣れていこうぜ
それにしても金山止まりだった普通が名駅まで延伸されて名和とか柴田の人たちは嬉しいだろうけど西側には何の福音もないね〜
- 136 ：名無し野電車区：2021/04/21(水) 21:13:48.77 ID:HPPnPfLU.net
- >>135
柴田とか名和の人は大江で乗り換えるだろうから、道徳と豊田本町の人しか嬉しくないと思うけど
- 137 ：名無し野電車区：2021/04/22(木) 10:10:59.59 ID:ZpuXCKQk.net
- スマホ版の時刻表検索わかりにくい
ひとまず駅名入力して検索してから2021年5月22日ダイヤ変更予定のボタンには見えない灰色部分をクリックしなきゃいけない
中高年やスキル低い層には新ダイヤにたどり着けないよ
- 138 ：名無し野電車区：2021/04/22(木) 11:02:22.39 ID:wLR/AtTr.net
- 余計な事言うと列車別のダイヤ消されそうだからそっとしといてよ
- 139 ：犬にゃん：2021/04/22(木) 11:09:35.49 ID:gjLIJMk9.net
- 迷鉄は何から何まで不便だからこれ以上どうしようもないよ
諦めて
- 140 ：名無し野電車区：2021/04/22(木) 11:22:28.81 ID:JpEfmvXT.net
- 名鉄HPの時刻表とかスマホでもPC版表示一択でしょ
スマホ版とか一部しか表示されないし
委託元の駅探使った方が便利まである
- 141 ：名無し野電車区：2021/04/22(木) 11:33:02.63 ID:eEt6+vE2.net
- >>137
( ´,_ゝ`)
- 142 ：犬にゃん：2021/04/22(木) 15:05:03.85 ID:gjLIJMk9.net
- 昆布死ね
- 143 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 00:19:36.35 ID:xwT4ypH3.net
- >>119
今回影響を最も受けるのが利用客増加中かつ昼間利用客の多い前後っていう時点でもうお察しだよな
遂に豊明市が鉄道を重要視し始めて環境整備し始めたのにな
というか普通の接続が急行佐屋に集中する上に列車間隔も空くから急行佐屋は昼間でも混むだろうな
>>113
そもそも今回の1番大きな変更と言われるのがは土休日の佐屋準急約100本弱廃止で人口・利用客激増中の有松中京豊明の３駅が不便になることだから
- 144 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 00:25:46.00 ID:xwT4ypH3.net
- >>127
もうめちゃくちゃだな
スモールシティを目指す稲沢市は将来のスモールシティ計画で土休日の急行停車を理由にユニー本社〜国府宮周辺以外で唯一例外扱いだったがこれでどうなるか
男川とかまともに急行停めれば本宿よりは利用客出るぐらいポテンシャルあるのに
- 145 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 00:52:31.40 ID:P1uC+IN/.net
- 緑区民.zip
豊明市民.zip
どこまで圧縮できるか実験中
- 146 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 01:24:09.77 ID:Y0gOj27Y.net
- 空港客が殆どなくなってその他の利用客数も大幅に減っている現状
減便はしゃあないだろ。今の本数を維持する方がおかしい。
- 147 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 01:58:38.49 ID:vRz+4y/y.net
- これだけ待たせといて出てきたのは間引いただけのダイヤだった
この意味するところは？
もう二度と抜本改正は無いかスジ屋のノウハウ継承に失敗したかな
東部では準急が活躍するダイヤを期待してたんだけどなあ
- 148 ：犬にゃん：2021/04/23(金) 02:32:11.97 ID:jcGQZQ/f.net
- そして迷鉄が不便になったところで東海が奇襲をかけて増発すれば完璧ｗ
東海のピンチがチャンスとか言ってたガイジ息してるかなｗｗｗ
- 149 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 02:42:24.18 ID:P1uC+IN/.net
- コロナによる一時的な措置だから回復後に元に戻せるよう他のスジを弄らなかったという希望的観測はあるね
まあそれだったらミュースカイみたく運休扱いにすればいいんだが
>>147
＞東部では準急が活躍するダイヤを期待
やるなら初報に載せてた定期
代替の目玉になるような変更があるなら初報で隠す意味ないよね
- 150 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 07:42:36.38 ID:JVfKrdcR.net
- 日中にzipにはならんやろ
ニートか老人くらいしか使わない
- 151 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 08:46:07.17 ID:PSjIJXsS.net
- 減便は仕方ないけど間隔がおかしい
普通に
15分間隔にキッチリしてくれたらここまで荒れない
- 152 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 10:26:54.23 ID:YhNyVEf0.net
- むしろ30分間隔まで間引いて良しという判断では。
吉良急はただのオマケ。
- 153 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 10:50:35.38 ID:YhNyVEf0.net
- >>143
土休日の準急廃止の事実以上に、告知の文言が回りくどくて酷すぎる。平日の運行(しかも日中の少ない時間帯)に合わせますって。
それなら潔く準急廃止しますの方が解りやすい。
玉砕とか転進とかと同じレヴェル。
- 154 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 11:03:25.68 ID:huIJs0xW.net
- >>153
プレスリリースの内容
線区：津島線他
対象区間：豊明〜佐屋
概要：津島線〜名古屋本線の直通列車の運行本数を見直し、土休日における津島線の運行本数を平日と同数に変更
平日 4 本/時・土休日 6 本/時
↓
平日 4 本/時・土休日 4 本/時
対象時間帯：10〜21 時
変更本数：休日 98 本
これで豊明準急廃止が読み取れないのは読解力足りないんじゃない？
豊明〜佐屋のパターンダイヤ毎時2本ってそれしかないだろ
- 155 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 11:19:27.92 ID:YhNyVEf0.net
- 自分は少なくとも察したがそういう問題ではない。
そもそも読み手に読解力を要求するのは間違っているって、教育されなかった？プレゼンで質問に対して「質問の意図が分からん」と返して炎上するタイプかな？
- 156 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 11:32:25.39 ID:huIJs0xW.net
- 準急廃止の文句ならツイッターで散々見かけたが説明がわかりづらいと文句垂れる奴はいなかったな
本当にあの文言で理解できなかった人って実在するのか？
ありえない前提でシャドーボクシングしてない？
- 157 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 12:05:09.94 ID:YhNyVEf0.net
- 本気で統計取るなら一般利用客に把握できているか聞けばよいのでは。一般客がプレリリース読むかどうかは別にして。
マニアは感覚麻痺しているからこの文言の異常性は分からないのだと思う。
- 158 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 12:10:28.12 ID:YhNyVEf0.net
- 「津島線他」とか書くあたりからリリース出す側の後ろめたさは十分感じ取れる。
- 159 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 12:12:53.75 ID:yq5MxVqf.net
- 一般人は改正した時刻表見るだけだと思うんですが
- 160 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 12:14:28.69 ID:huIJs0xW.net
- どの辺がマニア向けの言い回しなのか知らんが一般人が読まないなら告知の文言にわかりづらいも糞もないよね
平日の運行に合わせるってことは現時点の平日ダイヤが見本になるわけで、休日も同じようになるとイメージできるでしょ
- 161 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 12:28:54.32 ID:YhNyVEf0.net
- まあいいよ、見方によっては巧い表現ではあるからね。
頭真っ白にして読めば、ああ、休日だけ余計に本数多いんだね、平日に揃えるんだね、妥当な改正だね、って読めるから。
役に立つかどうか知らんが参考にさせてもらうわ。スレ汚しですまなかった。
- 162 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 12:43:54.92 ID:SzhWdU9/.net
- 豊川急行なぁー。
中途半端な豊川線内普通を走らせるくらいなら須ヶ口〜一宮間で時間が近接している普通と統合して
須ヶ口以北を普通にする形で豊川急行を維持できなかったもんなんかね。
二ツ杁・大里の特別停車の両立が出来ないのは一宮の折り返し時間の兼ね合いだと思っているが、
普通にして岐阜まで走らせてしまえば折り返し時間の問題は解消できて、終日二ツ杁に止めることも
可能じゃないかと思っているのだが
- 163 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 12:57:08.47 ID:eMUY37+0.net
- >>162
沿線住みだからガラガラの急行一宮行きに数分後の普通岐阜行き見るとそうして欲しいと思うよ
まあ本音は本数減らして踏切開けろよってだけだけどね
- 164 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 14:35:18.66 ID:1sn8ia5X.net
- >>163
急行は全部津島線に流せ案かな？
代わりに吉良急をもらって名古屋から一宮行き準急にして妙興寺にも停車とか
- 165 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 18:46:39.02 ID:lGbMp1Yd.net
- 津島線は区間運転が出来ないのが難
木田駅の改良の時に南側に折り返し専用の３番ホームを作るべきだった
木田から東と西で相当変わる
- 166 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 20:28:40.18 ID:8iSFNgvg.net
- 稲沢市内は本線の開かずの踏切に分断されてるから昼間の急行全廃してしまうのも一案だなあ
どうせ乗ってないもんね
代償として須ケ口止まりの普通4本全部を神宮前行きにするか知多方面に流すか
木田の折返しは意味無い気がするけど木田の西側の連続カーブを抜けると津島市あま市の境目を感じるのは事実
- 167 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 22:08:56.82 ID:AWNIIPzS.net
- >>146
実は去年夏〜秋の利用客数だと名鉄が一番低迷してた2010年頃とそこまで変わらないっていう
あと減便の仕方がおかしいって話で揉めてるんでしょ
>>147
準急が活躍することを期待するなんて矢作橋と男川だけだけど、ぶっちゃけ両駅が欲しいのは男川は急行豊橋停車(どうせ美合で詰まる)・矢作橋は朝ラッシュの急行停車本数増加でしょ
準急が活躍するのを祈ってるのは鉄オタだけ
- 168 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 22:17:35.58 ID:AWNIIPzS.net
- >>148
そもそも名鉄ガー東海ガーとか競合とか今更鉄オタが言ってる時点で筋違い
東岡崎が利用客増えてるのも岡崎がJRになってどんどん便利になった結果、特にここ２０年で駅前周辺開発が進んでその波及効果で衰退している東岡崎の利用客はちっとも減らない
本気で競合してるのは各務原線、半田、一宮、岐阜、豊橋ぐらい
豊橋ですら名豊間移動はそこまで多くないからJRは快速がダラダラ走るし名鉄も有効毎時６本にしない
- 169 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 23:11:08.93 ID:yXmq/NRX.net
- 各務原線と高山線は両方共赤字なので各務原線に一本化したらいいんじゃないかな
ひだは全部名鉄名古屋始発で犬山線経由にし、JRと名鉄が協調するすることは将来的にあり得ると思うよ
少ないパイを奪い合うより協力できるところは協力するのが今後の鉄道だと思う
- 170 ：名無し野電車区：2021/04/24(土) 05:25:33.83 ID:3R4ElTJx.net
- >>169
犬山線にひだを通すスジなんて全くない
しかもひだは飛騨地方↔岐阜県庁へのアクセスとしての役割もあるから
まあその点と実現可能性さえ除けばいい案だと思うけどね
ちなみに各務原線はギリ黒字だと思うよ
- 171 ：名無し野電車区：2021/04/24(土) 05:48:38.77 ID:uwInfo1O.net
- 西鉄は大牟田や柳川みたいなメジャーな駅でも平日の日中は急行2普通2
土日は特急2普通2
福岡に近い二日市まで行くと平日は急行4普通6
土日は特急2急行4普通6
簡単に作ったダイヤという感じがする
やっぱり名鉄は支線だらけで複雑過ぎて救えないな
- 172 ：名無し野電車区：2021/04/24(土) 10:59:25.18 ID:ziD+hMLs.net
- >>170
各務原線は赤字だよ
- 173 ：犬にゃん：2021/04/24(土) 13:55:51.11 ID:X7K76dSo.net
- >>156
東海のプレスリリースも勝手に自己解釈して捻じ曲げるのが鉄ヲタだからしょうがない
アスペだから日本語が理解できないんだよ
- 174 ：犬にゃん：2021/04/24(土) 15:15:47.84 ID:X7K76dSo.net
- >>168
まあ岡崎なんて線路離れてるし言うほど競合じゃないからねぇ
各務原線は高山線が電化したら面白そうだけどね
岐阜止まりの普通をそのまま美濃太田に直通できるようになるし
武豊線を美濃太田まで走らせてみてもいいかも
- 175 ：名無し野電車区：2021/04/24(土) 16:02:14.51 ID:lD8f6wkK.net
- 乗り入れ大好き人間とは理解し合えないです
区切ってくれたほうが分かりやすいし障害発生時の復旧も早い
名古屋駅がターミナルじゃないことが発展を頭打ちにさせたと思う
リニアは名古屋どまりを死守すべき
ただし北アルプス号の復活は歓迎
- 176 ：名無し野電車区：2021/04/24(土) 18:25:51.50 ID:q1LUE+nT.net
- 東岡崎は名鉄岡崎に駅名変更すべき
地元民以外だと岡崎市の地図を見ると
東岡崎から西岡崎まで２回乗り換えって
という事になるが西岡崎の方が後付だから
ＪＲ東海にも責任はあり
- 177 ：犬にゃん：2021/04/24(土) 19:27:06.52 ID:X7K76dSo.net
- そんなことしたら浦和に負けちゃうじゃん
せっかくあと南が来れば役満なのに
- 178 ：名無し野電車区：2021/04/24(土) 20:56:02.98 ID:WL3V014l.net
- 地元構想にあった名鉄岐阜がJR岐阜に乗り入れていたら高山線と各務原線はどちらかに統合されていたね
随分昔の新聞記事には、少ないパイで2つの路線を将来にわたって維持できないだろうとの地元見解が書かれていた
名鉄は駅数が多く地元民に便利、JRは特急ひだが運転されているから簡単には統合できないけどね
- 179 ：犬にゃん：2021/04/24(土) 22:01:36.28 ID:X7K76dSo.net
- インフラ的に見れば中央線よりも多いわけだしね
まあ経営体力で見ればJRの方が残るかな
仮に単線の高山線だけが残ったとしてもあの辺りの人口規模じゃ仕方ないよ
- 180 ：名無し野電車区：2021/04/24(土) 23:41:11.99 ID:E+PHJypA.net
- >>174
昔、東海道線から直通の新快速「新城」行きというのがあったが
今はなくなったよな？
同じ失敗を倒壊がすると思う？
- 181 ：名無し野電車区：2021/04/25(日) 00:33:18.89 ID:QHPcY/2M.net
- >>168
武豊線も名鉄と競合してるが奪い合う関係ではないし武豊線活性化は名鉄にとっては基本プラスしかないし両社の為にも
>>176
国鉄が悪いのは同意だが文章が意味わからん
- 182 ：犬にゃん：2021/04/25(日) 10:55:05.93 ID:r13aIMZJ.net
- >>180
あれは分割併合作業があったから
豊橋で10分近く停まってたし迷鉄を跨ぐからダイヤの調整が難しかったし色々と理由はあるよ
高山線は武豊線と同じ４両でいいし
鵜沼までは岐阜周りの方が早いんだから勝算はあるんだよね
明らかに大回りだけど犬山線より10分も早いし
- 183 ：亀にゃん：2021/04/25(日) 11:03:43.15 ID:r13aIMZJ.net
- >>181
一応武豊線と河和線は競合関係ではあるんだけど
どちらも優先する路線があるからそこまで激しい関係ではないね
- 184 ：名無し野電車区：2021/04/26(月) 02:59:38.29 ID:R7IycEVz.net
- >>73
交通局に買われるのはあおなみ線が先だろ。
- 185 ：名無し野電車区：2021/04/26(月) 06:36:27.23 ID:quhislEK.net
- >>183
いやそもそも武豊線が名鉄より速くなって武豊線の対名駅・金山シェアが逆転して８割になったとしても住吉町〜知多武豊全て合わせて減る乗降人数は合計4000人ぐらいで、武豊・半田両駅周辺や武豊線各駅が発展したり愛知県全体の鉄道利用が増えて駅前が賑わったり駅前投資が増えることを考えると名鉄には長期的にプラスしかないわけで
- 186 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 15:45:58.19 ID:Jg+3X43/.net
- ってか三河山線直通急行とかもっと早くあってもいいのにと思ってたし若林高架化したらすぐにでも走らせるべきだと思ってたし需要的にもいつも名鉄が嫌そうなコメント残してるの謎だったが
大都市交通センサス見ると三河山線↔金山・名駅って驚くほど利用が全然無いんだな
そりゃ通りで豊田市は優等なんかよりも各駅停車の増発ばかり求めるわけだ
- 187 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 17:02:26.79 ID:bJUkee8T.net
- 豊田線あるしな
ただ、後者は別に優等いらんわけじゃなくて
朝晩に単純に本数足りねえってことなんじゃ？
そんな話自体初めて聞いたけど。
- 188 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 17:39:19.59 ID:Vqa7hO1C.net
- 西尾線の吉良吉田行き直通であるのに
三河線の方が西尾なんかよりどう考えても格上だろうに謎
- 189 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 20:45:03.48 ID:tTz2stGP.net
- >>188
歴史的経緯
碧海電気鉄道は譜代
三河鉄道は外様
線形改良も重レール化も後回しで車両は姨捨山
それが三河線の歴史
- 190 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 22:07:23.44 ID:Jg+3X43/.net
- >>166
稲沢はJRの分断の方がよっぽど深刻で言うほど名鉄は分断要因になってない
あそこら辺の分断要因はJR東海道線>名岐バイパス>名鉄名本線>新川
- 191 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 00:16:06.77 ID:I6RlpGL2.net
- >>186
そもそも三河山線各駅→金山・名駅の利用ってめちゃくちゃ少なくて
三河海線各駅→金山・名駅の利用の４分の１
有松→金山・名駅の３分の１
いくら優等で利用が２倍になったとしてもわざわざ毎時２本の枠を使うのは非現実的
- 192 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 01:31:30.56 ID:f90AcwYd.net
- >>190
それは気が長いね
こっちは奥田5号踏切で血管切れそうになってるよ
>>191
直通優等走ってない現状から眺めてみても本当の需要はわからんけどね
今回のダイヤ改正のタイミングで豊川急行を豊田市急行に変えられたらよかった
単線でそれができるかどうか知らんけど
- 193 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 02:13:19.12 ID:EHYrCO4C.net
- >>191
手始めに閑散時の急行消して緑区・豊明民を試してると思う
このまま他の時間帯も乗客zipできるかね
三河線優等入れるとして種別は未定だが有松zipが可能なら旧豊川急行スジに特急捻じ込みそう
- 194 ：亀にゃん：2021/05/01(土) 03:43:20.09 ID:x6Vx4JwM.net
- >>185
そう・・・かなぁ？
>>186
金山〜知立が線路容量いっぱいで優等を豊田方面に流すと肝心の本線の優等がおろそかになるからね
多分やるとしても朝夕のごく一部だけだと思うよ
- 195 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 16:58:43.44 ID:IDuv9OVi.net
- 豊田市行き特急が出来るのかな？胸熱
- 196 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 18:39:18.57 ID:k6x3Qsy+.net
- >>191
ソースどこ？
有松はともかくJRに抜ける海線とそんな差があるとは思えないけど
- 197 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 23:44:42.88 ID:tcn2xmXI.net
- >>196
大都市交通センサス
2020国勢調査の結果はまだ出てないから2015のデータになるけど
- 198 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 03:16:35.31 ID:JK2mCFc+.net
- 豊明から名古屋まで先着とか
- 199 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 03:18:33.88 ID:JK2mCFc+.net
- 犬山ゆき普通も混みそうやね
- 200 ：高井重雄：2021/05/03(月) 03:18:48.57 ID:JK2mCFc+.net
- wniの松雪彩花の口くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
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／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
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- 201 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 07:03:21.83 ID:ktnwdxn/.net
- >>198
知立まで行って特急で折り返した方が早いパターンが増えそうやね。
- 202 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 15:19:50.47 ID:Yd0uHjl/.net
- >>197
すまんがあの膨大な資料のどの辺りにあるか教えて貰えないか
定期券の区間は見つかったけど
- 203 ：名無し野電車区：2021/05/12(水) 21:13:42.01 ID:eJJBAiM8.net
- せっかく大胆にダイヤ変えて失敗しても怒られない実験のチャンスなのに単なる間引きダイヤとは
この時のための用意ができてなかったんだな
- 204 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 00:01:56.01 ID:ie0C3CSX.net
- センサス見たけど原始データを読み込む気が失せた
- 205 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 07:03:48.21 ID:BP8NU79t.net
- >>203
緑区豊明の圧縮実験じゃん
将来三河直通スジを挿入するための犠牲スジの選定
- 206 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 20:13:19.11 ID:nZWsYIUM.net
- 相変わらずしつこいな前後民は
どうせ使わない時間帯だろ
- 207 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 21:08:24.56 ID:wcu4KFyV.net
- 土・休日は残るし平日も閑散時の数時間だし騒ぎすぎなんだよな
- 208 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 21:28:17.57 ID:qVwZio0q.net
- よっぽどヤバかったら快特あたりが臨時停車するやろw
- 209 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 21:43:03.10 ID:BPsKwqFC.net
- >>206
正直、新安城利用で前後なんてどうでもいいがこれは同情するよ
平日は言わずもがなで
土休日は土休日で急行一宮が終日有松停車で所要時間+２分で選択肢が吉良急１択に
更に上りは準急廃止で列車間隔が空くし
あと今まで主に１５時から夕方ダイヤだったが今回の改正から主に１７時から夕方ダイヤになったから利用が少ない時間帯以外も影響を食らう。左京山〜一ツ木民のほぼ全客が利用の多い１６時台のたった４両の吉良急に集中すると考えるとゾッとする
- 210 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 23:52:52.49 ID:M6W5Smaa.net
- 前後までバス使って急行一宮乗ってたけど消滅して時間かかるやんと思ったが4分しか変わらなかった…
https://i.imgur.com/vuRYyHN.jpg
https://i.imgur.com/yg6c5cy.jpg
- 211 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 02:28:41.05 ID:PX7KYukT.net
- >>210
乗ってる時間が長くなるからしんどいじゃん
加速減速ドア開閉の繰り返しが増えて乗客としては疲れが増す
- 212 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 02:51:47.02 ID:FnuM3jdI.net
- >>206
どうせ同じ人がいつまでも怨嗟を吐き続けるよ
阿久比や新木曽川が通った道
- 213 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 07:38:33.28 ID:BkEQAoj2.net
- なんか緑区豊明から三河への移動が！
とか言ってる人もいたけど、多分同じ人だろうね。
前後駅の格を上げたいのかなんなのか。
- 214 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 16:32:18.05 ID:AbMB0P1V.net
- >>209
元々 名鉄スレには複数IDを使って雰囲気を作る特定の住民が複数住み着いてるから仕方ない
2016年頃の本スレが分かりやすいがそいつが異常に前後を叩く世論を生み出してたりしてそれにみな反論した結果、前後を持ち上げるように見えてしまいそっから前後に嫌悪感を持つ住民とそうではない客観視してる住民に２分されてる
というかこのスレ自体 古い住民が非常に多いから阿久比、前後、新安城、笠松、新木曽川、柏森、堀田、尾張横須賀、各務原線西部普通停車駅あたりの新規優等停車駅は比較的冷たい態度されるのは至極自然な流れ
- 215 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 17:10:02.61 ID:4gUT/Hoq.net
- 未だに国府宮通過しろとか言うやつおるしなw
- 216 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 19:04:52.34 ID:qROXlZ7A.net
- >>214
堀田は有史以来優等停車駅なんだが新規優等停車駅になる場面に立ち会った記憶を持つスレ民がいるのか…
- 217 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 22:28:13.68 ID:AbMB0P1V.net
- >>216
言い方が悪かった。すまない
停車本数が増えたり、他の駅の利便性を若干下げつつ利便性を上げた駅と回りくどい言い方に変えておく
- 218 ：名無し野電車区：2021/05/15(土) 01:33:40.62 ID:8JdycHhG.net
- 長文前後マン必死で草
ダイ改以降、zipされてる写真でもアップしてくれ
ガラガラだろうけど
- 219 ：名無し野電車区：2021/05/15(土) 05:24:34.37 ID:BRcC6XKn.net
- 堀田を叩くのは十中八九鳴海有松前後民
特急に乗る知立民や新安城民は堀田を叩く理由がない
- 220 ：名無し野電車区：2021/05/15(土) 05:47:38.35 ID:UcPTgMnH.net
- >>219
そもそも叩くやつなんて実害関係ないだろ
国府宮通過言ってる奴も結局、河和線民だったし堀田停車しつこく言ってたやつも犬山線民だったわけで
ってかこのスレ自体 それに見合うかどうか等の客観視した意見ばっか。
俺も各務原線に住んでるが尾張横須賀特急停車は懐疑的だし、前後の全急行停車は反対だと未だに言ってる
まあだからといって今回のダイヤ改正は論外だと思うが
- 221 ：名無し野電車区：2021/05/16(日) 05:06:46.37 ID:alpBrN+B.net
- 河和線民だとか犬山線民だとかどうやって特定したのか知らんけど
利用者でもないヲタが机上の空論垂れ流してることが多いのは確かだね
- 222 ：うさにゃん：2021/05/16(日) 07:28:57.07 ID:ICYHNCiz.net
- それはいつものことだなｗ
どうせ名鉄とは縁もゆかりもない名古屋市民なんだろうけど
- 223 ：名無し野電車区：2021/05/16(日) 14:23:32.35 ID:s1pxObEK.net
- ついに来週に迫ってきたか
- 224 ：名無し野電車区：2021/05/16(日) 21:31:58.30 ID:HMj7PMJ7.net
- 優等の方が終電が遅いのが気に食わない
何とかしろよホントに
最後は短距離の普通を走らせろ
- 225 ：うさにゃん：2021/05/16(日) 21:34:56.69 ID:ICYHNCiz.net
- 普通しか停まらない駅とか何が悲しくて使ってんだよｗ
- 226 ：名無し野電車区：2021/05/16(日) 22:58:55.50 ID:s1pxObEK.net
- 普通終了してからも何本も通過してくのはクソよな
- 227 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 00:13:49.39 ID:YYfmtI7n.net
- >>225
全員使わなくなってくれれば廃止できるんだけど実際はね…
名鉄も過去何度か発破かけたことあったが諦めたよ
- 228 ：うさにゃん：2021/05/17(月) 00:42:01.55 ID:mEwIwHH7.net
- >>227
実は無人駅に改札も何も置かないやり方が一番なんだがなｗ
キセルする奴が増えるからそれで利用者数がカウントされなくなって廃止する口実ができるｗ
- 229 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 02:33:14.32 ID:YYfmtI7n.net
- 利用者数調査を改札機で集計するようになったのは2011年以降でそれまで目視だったらしい
無人駅の確認は切符や定期券の発行数かね
- 230 ：名無し野電車区：2021/05/18(火) 22:55:42.71 ID:IELZXUr8.net
- 目視？さすがに車掌も運転士もそんなのいちいち数えてなかったぞ。
昔やってた乗降調査の結果を元に、乗車券の発売実績から推定してたのでは？
- 231 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 19:06:33.21 ID:6gnxh3mA.net
- 交通調査
入場駅にいる係員から調査用紙をもらって、該当するところを折って（もしくは切り取って）、出場駅にいる係員に渡してで回収
当時はすごい人海戦術だった
- 232 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 19:07:21.27 ID:6gnxh3mA.net
- ×渡してで
〇渡して
- 233 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 22:38:29.10 ID:7zrSWdCe.net
- 交差点でカチカチやってんのもAIで判別出来たら簡単だな
- 234 ：名無し野電車区：2021/05/22(土) 17:41:58.86 ID:XFc1pY0u.net
- >>229
あと昔は自治体とかが集計してたデータを使ったりしてた
今でこそ、どの自治体も名鉄提供の非公開データを元に自治体統計を反映させてるけど
- 235 ：名無し野電車区：2021/05/22(土) 17:49:23.31 ID:XFc1pY0u.net
- >>224
名鉄は終電を優等にすることで終電を遅くしてるし遠い駅でもその優等と乗換が出来てたりする
ごく一部の明らかに早い普通停車駅あるが、それ以外はそんな早くないぞ
むしろ逆に常滑線南部みたいな終電がダラのせいで終電が乗換は必要だし、特急停車駅は終電かなり早いし、あれだけ利用少ない普通停車駅が終電遅いのも気に食わない人は多い
- 236 ：名無し野電車区：2021/05/22(土) 19:14:28.12 ID:OCMx9JD7.net
- >>234
自治体は統計とってないぞ
Wikipediaに載せるため遡れるだけの県や自治体の統計年鑑漁ってるが
戦後統計で独自にやってたのは名古屋市くらいで他は県ふくめ名古屋鉄道から提供されたものを載せてる
- 237 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 14:36:04.21 ID:+thNbQt+.net
- >>235
あくまでも常滑線北部の各駅停車しか止まらない駅が最寄りのワイの偏見だがそれはわかる
しかしダイヤ害悪で土日は準急豊明運休で名古屋を4分早く出る混雑した特急豊橋に乗らないと金山発の普通には乗れない。
一応名古屋近郊にも関わらず最終の新幹線と難波発最終名阪に乗れば終電には間に合わない。
日々の大江の待避ではそのまま乗れば上下ともに9分食われる上に名古屋方面からの急行や準急から普通に乗り継ぐ際は後続の特急かミュースカイを待避してからの発車でいずれにせよ待たされる事には変わらない。というか急行に乗り遅れたら後続の普通を待つより急行の後に来る特急空港に乗って太田川まで行ってから戻った方が早いとかクソ過ぎでしょw
名古屋方面へ行く際は急行鵜沼には8分待ってから接続という空港ファーストなクソダイヤで日々不便を強いられているのだから終電くらい改善してくれよ！って言うのが率直な意見
抜いていく特急やミュースカイを見ながらいつも複雑な気持ちになる。
コレで「完璧なダイヤなのであまり触らない」と言われてもこ腑に落ちない。抜本的に改善してくれよ。それこそ名鉄の様な会社こそ阪神の様に千鳥停車を取り入れるべきでは？日常的に特別停車してたりするし大丈夫でしょ。取り敢えず現行ダイヤはクソオブクソ
- 238 ：名無し野電車区：2021/05/25(火) 06:17:08.30 ID:WDgirxZs.net
- >>237
そこは全く考えたこと無かったな
やっぱり5chのいい所ってこういう使っている人じゃないと分からない問題点とか意見をしっかり知れるところだよな
Twitterと違って長文レス出来るし
- 239 ：名無し野電車区：2021/05/25(火) 11:34:35.35 ID:3bw75K9H.net
- バッハさん来日熱烈歓迎します
- 240 ：うさにゃん：2021/05/26(水) 11:44:15.01 ID:9vIaKWdk.net
- >>236
自治体が集計とってたら怖すぎるｗ
どうやって改札機のデータを名鉄から盗むんだろう
それとも交通調査みたいに改札の横でカウントしてたのかとｗ
- 241 ：名無し野電車区：2021/05/26(水) 18:25:52.06 ID:U/tiWCIR.net
- 【独自】中部国際空港、埋め立て承認…発着能力1.2倍に
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210526-OYT1T50150/
- 242 ：Y.K（障害一級手帳保持）：2021/05/26(水) 18:28:43.18 ID:LjT6K993.net
- ここは、大阪鉄道大学（現大阪産業大学）OBが多いようだな。
そうでなければ、鉄道ネタに使わないわけないもんな。
- 243 ：名無し野電車区：2021/05/27(木) 19:13:52.99 ID:uykaAkMn.net
- 久しぶりに急行河和から普通いた飯田に乗り継いだけど大江で8分待たされるんだな
特急が通過しても謎に2分待たされるのでクソダイヤ
特急と急行を入れ替えれば便利になるんだけどねえ…
- 244 ：名無し野電車区：2021/05/27(木) 23:09:42.76 ID:uykaAkMn.net
- いた飯田→知多半田
申し訳ない
- 245 ：うさにゃん：2021/05/28(金) 11:19:28.29 ID:P6FJD3Xk.net
- 今日のごはんはイタメシだ
- 246 ：名無し野電車区：2021/05/28(金) 12:23:22.07 ID:wm3SO/3L.net
- >>245
腐ったの食べたの？
- 247 ：うさにゃん：2021/05/28(金) 14:48:59.12 ID:P6FJD3Xk.net
- >>246
障害者はイタ飯を知らないのかい？
- 248 ：名無し野電車区：2021/05/28(金) 15:07:17.13 ID:KsOAe+lp.net
- 5ch平均年齢的に通じる人多いだろうし自分も分かるが世間的にはイタ飯はもう死語らしい
池沼（死語）でなくても通じない香具師（死語）は普通にいる希ガス（死語）
- 249 ：名無し野電車区：2021/05/28(金) 15:44:57.87 ID:RoqpaREg.net
- >>247
お腹痛いの？
- 250 ：名無し野電車区：2021/05/28(金) 16:17:12.55 ID:77bvykT+.net
- >>248
いや246はどう考えても鶴亀のボケに乗じた冗談やろ
面白いかどうかはさておき
- 251 ：うさにゃん：2021/05/29(土) 21:09:47.83 ID:CpQZiXEO.net
- >>249
障害者なの？
- 252 ：犬にゃん：2021/05/29(土) 21:10:21.39 ID:CpQZiXEO.net
- >>250
障害者は日本語が通じてないからしょうがないよ
しょうがいだけに
- 253 ：名無し野電車区：2021/05/30(日) 11:14:28.04 ID:+zdskJPr.net
- このダイヤには不満が多い?
- 254 ：名無し野電車区：2021/05/31(月) 23:13:40.73 ID:eAsdm5i1.net
- 10年、20年、先取りダイヤって
- 255 ：名無し野電車区：2021/06/06(日) 06:30:08.73 ID:KXKuf4+3.net
- 今気がついたけど常滑線北部の普通停車駅の空港方面の始発が遅すぎ
空港方面も河和方面も名古屋方面への始発に乗って神宮前で折り返した方が早いとか意味わかんねえw
折り返し乗車認めてほしいわwというか認められなければクソだろw
空港までの距離が近くても新鵜沼や一宮の方が始発が早いとか頭おかしいでしょコレ
終電も接続もカスな割には始発もカスなんだね
神宮前5:49の準急空港は柴田に特別停車するけど大同町に近いから止めるなら名和では？
ホントク◯ダイヤだな
- 256 ：２５６ ：2021/06/07(月) 00:36:39.31 ID:iRiqlGRi.net
- 256（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
256ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
256（･∀･）ｲｲ!!
- 257 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 03:41:43.17 ID:2UEbHWic.net
- >>255
名和民発狂の図w
- 258 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 13:02:23.95 ID:1aU/q5h3.net
- >>257
豊田本町と道徳もな
柴田は準急が止まるのがねえ…
- 259 ：名無し野電車区：2021/06/13(日) 22:34:27.41 ID:yqqCtDO7.net
- 柴田は元々準急停車駅
- 260 ：名無し野電車区：2021/06/14(月) 03:59:25.15 ID:/INHsDVW.net
- >>259
30年前だろ？だからなんだよw
豊田本町を除いて道徳、大江、名和は利用客数が5700前後でほぼ同じ
豊田本町が5000人、柴田は約4500人
こう見ると名和の冷遇は酷いねw
大高への流出分も加味するといろいろと想像がつくわ…うん…
- 261 ：名無し野電車区：2021/06/15(火) 00:38:18.62 ID:ssP/NAl/.net
- >>260
利用者数は同じくらいでも、時間帯によって差が出るんじゃないの？
早朝だけど、大同町と柴田は近隣の工場への早出の人とかの利用(降車)が結構有りそうだから停まるんじゃない？
- 262 ：名無し野電車区：2021/07/02(金) 14:45:06.47 ID:t+4hEhLP.net
- 名和は優等や名駅直通が増えれば将来的に乗降1万ぐらいは望めるよ
似たような所だと布袋
駅前人口は一定数居るけど飛び抜けて多くはないが勢力圏は広いし人口はかなり多い
ただ名和の場合は不便すぎて駅前の人しか基本的に使われないし定期外でも全然使われない
- 263 ：名無し野電車区：2021/07/03(土) 11:00:15.85 ID:LjHya/wB.net
- >>262
普通廃止すればいいな
- 264 ：名無し野電車区：2021/07/13(火) 06:13:00.30 ID:vYvSezV6.net
- 普通廃止?
- 265 ：名無し野電車区：2021/07/29(木) 14:21:49.77 ID:Ny8hHjRY.net
- 普通しか停まらない駅は廃止
- 266 ：名無し野電車区：2021/08/01(日) 02:47:32.77 ID:FGOmkKux.net
- >>265
三河線消失してて草
- 267 ：名無し野電車区：2021/08/11(水) 14:20:56.90 ID:OdZnA/Yt.net
- 津島駅の休日昼ダイヤ
毎時上下２０本⇒上下１６本⇒上下１２本
- 268 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 07:32:28.09 ID:NLQYjlI+.net
- もうJRに買収されればいいよ 糞会社
- 269 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 00:32:20.63 ID:vXATdR8X.net
- 2021.08.10 10月30日（土）にダイヤ改正を実施します［204 KB］
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2021/__icsFiles/afieldfile/2021/08/06/210810_daiyakaisei.pdf
＞※本ダイヤ改正内容を反映した名鉄時刻表の発売およびポケット時刻表の配布はございません
前回に続いてわざわざ明記するということは
今後時刻表が発売される可能性があるということかな
- 270 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 01:25:08.84 ID:TsMG4jCN.net
- 短期間で変更する可能性が高いということではないかな。
- 271 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 05:21:19.92 ID:JDMLjpPW.net
- もうダイヤ改正か
会社がクソだから仕方ないか
- 272 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 10:55:31.25 ID:dnJg8bTS.net
- 会社の前に利用者が空想なんでしょ
- 273 ：名無し野電車区：2021/08/16(月) 06:24:35.22 ID:IG/B5AGd.net
- 利用者も減るわ
- 274 ：名無し野電車区：2021/08/16(月) 07:51:18.50 ID:aGji3ok4.net
- >>266
名鉄三河（海）線が廃線になったら衣浦臨海鉄道碧南線を旅客化して名古屋への直通運転しようぜ！
- 275 ：名無し野電車区：2021/08/23(月) 14:22:14.08 ID:iobdDwjP.net
- 本線西部だと奥田〜二ツ杁区間を不便化したダイヤ変更だったわけだが
秋にはある程度の結果が出るよね
利用客数がまた減るという
- 276 ：名無し野電車区：2021/08/31(火) 23:47:11.78 ID:ZMfO3EG4.net
- 岐阜発新ダイヤ（昼間）
特急 中部国際空港 2
快急 豊橋 2
急行 豊橋 2
普通 須口 2
特急は笠松新木曽川通過
- 277 ：名無し野電車区：2021/09/03(金) 22:47:37.76 ID:n7Vas5RI.net
- https://railway.chi-zu.net/165310.html
新宗谷線
旭川―稚内
●最高速度160km/h
●交流電化
●単線（一部交換複線）
- 278 ：名無し野電車区：2021/09/03(金) 22:47:54.59 ID:n7Vas5RI.net
- >>277
特急宗谷
使用車両：789系3000番台(160km/h対応車)
□□□□|□特｜□特｜□特｜□特｜
□□□□|宗急｜宗急｜宗急｜宗急｜
□□□□|谷□｜谷□｜谷ス｜谷□｜
□□□□|１□｜３□｜５ー｜７□｜
□□□□|号□｜号□｜号パ｜号□｜
□□□□|□□｜□□｜□ー｜□□｜
札□□幌|0730|1200|1600|2035|
白□□石|レレ｜レレ｜レレ｜レレ｜
岩見沢□|0755|1225|1625|2100|
美□□唄|0806|1236|1636|2111|
砂□□川|0817|1247|1647|2122|
滝□□川|0822|1252|1652|2127|
深□□川|0836|1306|1706|2141|
旭川□着|0855|1325|1725|2200|
旭川□発|0858|1328|1728|2203|
和□□寒|0915|1345|レレ｜2220|
士□□別|0924|1354|レレ｜2229|
名寄□着|0934|1404|1800|2239|
名寄□発|0936|1406|1801|2241|
美□□深|0946|1416|レレ｜2251|
音威子府|1001|1431|レレ｜2306|
天塩中川|1014|1444|レレ｜2319|
幌□□延|1033|1503|レレ｜2338|
豊□□富|1041|1511|レレ｜2346|
南稚内□|1059|1529|1913|0004|
稚□□内|1103|1533|1917|0008|
- 279 ：名無し野電車区：2021/09/03(金) 22:48:13.91 ID:n7Vas5RI.net
- >>277
□□□□|□特｜□特｜□特｜□特｜
□□□□|宗急｜宗急｜宗急｜宗急｜
□□□□|谷□｜谷□｜谷ス｜谷□｜
□□□□|２□｜４□｜６ー｜８□｜
□□□□|号□｜号□｜号パ｜号□｜
□□□□|□□｜□□｜□ー｜□□｜
稚□□内|0657|1152|1608|1945|
南稚内□|0701|1156|1612|1949|
豊□□富|0719|1214|レレ｜2007|
幌□□延|0727|1222|レレ｜2015|
天塩中川|0746|1241|レレ｜2034|
音威子府|0800|1254|レレ｜2047|
美□□深|0815|1309|レレ｜2102|
名寄□着|0824|1318|1723|2111|
名寄□発|0826|1320|1725|2113|
士□□別|0837|1331|レレ｜2124|
和□□寒|0846|1340|レレ｜2133|
旭川□着|0903|1357|1757|2150|
旭川□発|0906|1400|1800|2153|
深□□川|0925|1419|1819|2212|
滝□□川|0938|1432|1832|2225|
砂□□川|0944|1438|1838|レレ｜
美□□唄|0956|1450|1850|レレ｜
岩見沢□|1006|1500|1900|2251|
白□□石|レレ｜レレ｜レレ｜2312|
札□□幌|1033|1525|1925|2318|
- 280 ：名無し野電車区：2021/09/11(土) 23:27:54.16 ID:OZ3302bk.net
- ひとまずどんどん減便して
それから洗練されたダイヤを発表して欲しいなぁ
- 281 ：名無し野電車区：2021/09/15(水) 20:19:45.14 ID:JTCKGL6+.net
- 日中に関しては岐阜発の急行廃止しても大丈夫だろう
特急豊橋と中空行きを須ケ口に特別停車すればいい
津島線から来るのはこの特急と連絡して普通のまま全部名駅直通
豊橋発の急行は栄生止まりでいいんじゃない？
あくまで昼間の話だけど
- 282 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 00:12:23.78 ID:yDH7kclJ.net
- >>281
止まりすぎ。急行と1つしか違いが無くなるやん。
- 283 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 00:13:09.42 ID:yDH7kclJ.net
- それとも岐阜〜神宮前は急行にしますか
- 284 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 00:14:05.32 ID:yDH7kclJ.net
- むかしのように停車駅を岐阜〜一宮〜(一部停車：国府宮)〜名古屋に戻すか
- 285 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 01:36:10.97 ID:jcf8c4j/.net
- 岐阜発優等は1時間に4本確保できれば昼間なら充分足りる
これぐらい減便しないと会社が苦しい
どのみちJRに勝てない区間だから仕方ない
特急豊橋と特急中空はそもそも特急である必要もないので快速急行にしてしまうことも考えたらいい
- 286 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 02:25:53.44 ID:yDH7kclJ.net
- 特急を急行に格下げするなら別として、特急と普通だけにするのはさすがにまずいと思う
笠松，新木曽川，新清洲がますます不便になる
- 287 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 02:33:48.30 ID:yDH7kclJ.net
- 今の急行は名岐間を35分、特急は28分で走っているけれど
昔の急行(名岐間30分)、特急(名岐間23分)で走れるなら格下げしても良いのかもしれない。
- 288 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 14:21:38.86 ID:pLYtc8ZE.net
- 特急いらないでしょ
急行4本で十分
津島線以外はJRの補完でしかないんだから
- 289 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 16:10:18.78 ID:jyjEwJkN.net
- >>285
もし特急を名古屋止まりにするなら
空港行きのﾐｭｰｽｶｲを復活させるのですか
- 290 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 16:13:25.94 ID:pHG2DNA6.net
- >>288
>急行4本で十分
クロスシート車限定の運用にするという条件なら。
- 291 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 16:45:37.66 ID:r478AuLa.net
- 座席と本数に何の関係が？
本数減らすなら定員多いロングに詰め込まないと
- 292 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 17:10:34.32 ID:5vdRM2cW.net
- 現状が特急4(ｸﾛｽ)/急行4(一部ｸﾛｽ)なので
本当にクロス席座れる特急なくすなら当然でしょうが
- 293 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 17:22:59.62 ID:41tNw7mA.net
- >>289
今後需要がある程度回復してもミュースカイは名古屋止まりでしょう
岐阜まで行く必要が無い
一宮と同じく乗り換え便利な金山をご利用下さい
そして、特急は名古屋駅を通り抜けるのが仕事
名古屋止まりは意味不明
- 294 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 11:27:05.50 ID:u6HKgokG.net
- 急行を生かすなら
特急2：岐阜〜一宮〜名古屋〜金山〜神宮前〜知立〜東岡崎〜豊橋
特急2：岐阜〜笠松〜新木曽川〜一宮〜国府宮〜名古屋〜金山〜神宮前(→空港)
急行2：岐阜〜笠松〜新木曽川〜一宮〜国府宮〜新清洲〜須ヶ口〜名古屋〜金山〜神宮前(→豊橋)
急行2：一宮〜国府宮〜新清洲〜須ヶ口〜名古屋〜金山〜神宮前(→豊川稲荷)
- 295 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 12:12:18.64 ID:hp+1W+3k.net
- 何か純粋に岐阜発着の急行が一宮発着に短縮されるだけな気がする。
で、前回の短縮みたいに利用が増える夕方は竹鼻線直通で若干増える程度とか。
(快速)特急の笠松新木曽川停車で一宮以北の急行は存在意義を失いかけてるからね。
逆に一宮で(快速)特急と急行が接続してくれた方が(となると理想は国府宮接続。)三河対名古屋で使えない急行(堀田や鳴海で特急待避の為)の利用価値が上がるメリットも生まれそうだけど。
- 296 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 17:40:33.73 ID:Jps6uAYf.net
- ラッシュ時間帯以外に急行そんなにいるかね
新清洲と須ヶ口しか恩恵無いのに
特急を須ヶ口に停めちゃえば済む話のような
- 297 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 17:58:21.22 ID:hp+1W+3k.net
- 特急の須ヶ口停車の利点が皆無。それにそれやるぐらいなら河和線全一を須ヶ口始発、いっその事須ヶ口岐阜普通と一体化の方が良い。
あと特急停車駅追加するなら須ヶ口より伊奈。伊奈が急行停車駅なのに豊橋〜伊奈が30分に１本しか無いのが変だから。
- 298 ：名無し野電車区：2021/09/17(金) 20:21:38.80 ID:R9W6cbh7.net
- >>296
急行と1駅しか違いがなくなる(新清洲にとまるかどうか)のでだめです
昔、新清洲通過の急行が有ったな…
- 299 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 13:25:04.79 ID:QCA+vRmZ.net
- 乗り逃すと名駅着くまでの時間より、電車待つ時間の方が長いの腹立つよな
- 300 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 14:28:58.85 ID:2dctTSFo.net
- 300系
- 301 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 14:41:25.66 ID:8VvRZ3pr.net
- >>298
２駅でしょ
栄生があるから
- 302 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 20:32:20.91 ID:3RwQ6asJ.net
- 余所者のぼくの夢
ミュースカイを
名古屋でのスイッチバックが発生するが
中部国際空港ー名古屋ー豊田市と結ぼう
これならトヨタの（トヨタへの）
海外出張客が利用するぞ
- 303 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 20:48:32.25 ID:QNbak6sn.net
- >>02
名古屋駅では駅の構造上折り返しできません
- 304 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 20:48:43.48 ID:QNbak6sn.net
- >>302
名古屋駅では駅の構造上折り返しできません
- 305 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 21:20:15.47 ID:86e8s37O.net
- 名鉄のボトルネックの一つである名古屋駅で悠長に折り返しなんてやってらんねえな
金山駅ならワンチャンか？
- 306 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 21:39:26.74 ID:3RwQ6asJ.net
- 栄生駅まで行けば折り返しは出来るかな？
栄生駅では乗降不可
名古屋駅では同じ列車が2回停車になってしまうが
- 307 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/09/18(土) 21:59:47.69 ID:jC3Z1W9F.net
- ＪＲ相模線１００年の歴史紹介 戦前の新聞記事や沿線画像も
ＪＲ相模線
話題 | 神奈川新聞 | 2021年9月12日(日) 11:49
https://www.kanaloco.jp/news/life/article-676116.html
１９２２（大正１１）年頃の寒川駅
開業１００周年を迎えるＪＲ相模線の歴史を紹介しようと神奈川県寒川町は１８日から、オンラインの企画展を開催する。
同線は１９２１（大正１０）年９月２８日、相模川の砂利を輸送する目的で相模鉄道の茅ケ崎─寒川間が開業。４４年に国が買収し、８７年には国鉄民営化に伴いＪＲ東日本に移管された。
企画展では運行会社設立にまつわる個人蔵の資料や、延伸など同線の節目をとらえた事業報告書、戦前の新聞記事などを展示。７２年に８ミリフィルム撮影された沿線の風景などの静止画像や、沿線住民らが撮影した写真も並ぶ。
電化直前（１９９１年）の寒川駅（寒川文書館提供）
今年は橋本までの全線開通９０年、気動車から電車に切り替わって３０年と節目が重なることから、同町寒川文書館は「記録をキーワードに１００年の歴史を振り返り、関連資料の多様性を広く伝えたい」としている。
企画展は同文書館のホームページから閲覧できる。（宮崎 功一）
- 308 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/09/18(土) 21:59:47.98 ID:jC3Z1W9F.net
- ＪＲ相模線１００年の歴史紹介 戦前の新聞記事や沿線画像も
ＪＲ相模線
話題 | 神奈川新聞 | 2021年9月12日(日) 11:49
https://www.kanaloco.jp/news/life/article-676116.html
１９２２（大正１１）年頃の寒川駅
開業１００周年を迎えるＪＲ相模線の歴史を紹介しようと神奈川県寒川町は１８日から、オンラインの企画展を開催する。
同線は１９２１（大正１０）年９月２８日、相模川の砂利を輸送する目的で相模鉄道の茅ケ崎─寒川間が開業。４４年に国が買収し、８７年には国鉄民営化に伴いＪＲ東日本に移管された。
企画展では運行会社設立にまつわる個人蔵の資料や、延伸など同線の節目をとらえた事業報告書、戦前の新聞記事などを展示。７２年に８ミリフィルム撮影された沿線の風景などの静止画像や、沿線住民らが撮影した写真も並ぶ。
電化直前（１９９１年）の寒川駅（寒川文書館提供）
今年は橋本までの全線開通９０年、気動車から電車に切り替わって３０年と節目が重なることから、同町寒川文書館は「記録をキーワードに１００年の歴史を振り返り、関連資料の多様性を広く伝えたい」としている。
企画展は同文書館のホームページから閲覧できる。（宮崎 功一）
- 309 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 22:03:06.85 ID:3jLJsBKc.net
- セントレアと豊田は既に高速バス走ってるしそっちの方が早い
- 310 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 23:06:02.93 ID:Z9gQyhYo.net
- 束なんかはいろいろ不満はあるけど、物凄い支線まで直通列車走らせている事は評価できる。
名鉄にはそういう姿勢がないからな。
- 311 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 10:56:45.87 ID:RlPojHak.net
- >>309
全便運休
- 312 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 13:30:52.72 ID:5fVwtv9t.net
- >>311
いかに本当のエッセンシャルな需要が無いか
だから膨らんだ時に慌てて増車しないことだ
必ず需要バブルは数年ではじけるものだから
余りまくってるミュースカイどうすんのコレ
- 313 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 19:28:12.08 ID:06N+BeWV.net
- あのとき1600を青塗りするだけでよかったのはねえ
- 314 ：名無し野電車区：2021/09/19(日) 19:57:58.77 ID:VGk7SN/0.net
- セントレア自体もビジネスで利用するには不便だった。北米は西海岸への直行便ないから成田に吸い取られるし。
- 315 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 00:16:09.24 ID:08YG2L6W.net
- 新安城って快速特急止めても止めなくても毎時6本先着があるんだねー
恵まれてるね
- 316 ：名無し野電車区：2021/09/23(木) 02:19:46.33 ID:vPJdVPQB.net
- マルチポストすな
有松民か？
- 317 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 00:11:09.53 ID:U3Eg5h8b.net
- お疲れさまでした
- 318 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 18:38:09.01 ID:hgG40wpj.net
- >>316
１９７４年
https://img.aucfree.com/c760508517.2.jpg
朝に津島経由玉ノ井行き特急とかある
- 319 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 18:41:42.59 ID:hgG40wpj.net
- >>318訂正
>>310の間違えだった
謎の伏見口行き特急がチラホラ
- 320 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 20:49:47.79 ID:xVK/o6qb.net
- >>318
夕方に5分間おきに新岐阜行特急が出るの凄いな。
八百津ゆきもあるし。
- 321 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 21:20:24.62 ID:/UP0pBuI.net
- 当時は急行はないんですか
- 322 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 10:15:01.89 ID:GrdRkfRV.net
- >>319
伏見口（明智）行きは同駅で御嵩行き、八百津行きのどっちかもしくは両方と連絡
御嵩方面もレールバス走ってた頃の明智行きがそうだった
ちなみに急行廃止時代には八百津発御嵩行きとその逆のスイッチバック特急が存在した
もちろん伏見口で名古屋方面系統と連絡
- 323 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 20:04:55.30 ID:VFRTMx51.net
- 2021.10.30からの路線別時刻表
https://www.meitetsu.co.jp/train/timetable/
これを全部印刷して製本したら名鉄時刻表ができるな
- 324 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 22:37:44.56 ID:nAhDoMAD.net
- 10年ぶりの公式時刻表かよw
- 325 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 03:11:57.17 ID:9ofvZCGk.net
- あらためて酷いダイヤだと思わされた
いや、これ、このままじゃマズいでしょ
非定期客が本格的に逃げるよ
岐阜〜豊橋急行は須ヶ口〜豊橋に短縮してもいいから須ヶ口〜豊明の急行か準急設定すべきだわ
- 326 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 05:18:02.96 ID:jVULeljA.net
- >>325
一宮急や豊川急が無い時間帯のみに昔の高速と同じように、特急を鳴海に停車させるべき。
そうすればこのダイヤでも大丈夫。
- 327 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 11:29:11.93 ID:r7vSOACf.net
- >>326
須ヶ口にも停めてほしいな
毎時４本中2本で良いから
- 328 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 12:47:38.67 ID:Xpj9pw2Y.net
- 非定期客が逃げると言っても、逃げる先がない駅のユーザーばかりでしょ
影響あるのって
- 329 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 12:54:27.63 ID:5W3qgM31.net
- >>327
急行とほとんど差が無くなってしまう
岐阜側は新清洲を止まるかどうか、
豊橋側は(東岡崎までで)前後に止まるかどうか。
- 330 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 13:23:50.24 ID:jVULeljA.net
- >>329
特急を全て鳴海に止めろと言っていない。
豊川急と一宮急が無い時間のみに限定して特急を鳴海に停車させろと言っているだけ。
それによって鳴海だけでなく、利用者の多い前後と有松も緩急接続で対応できる。
- 331 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 13:36:34.99 ID:sbni7hnY.net
- 今は中京の快特臨停がないから快特を鳴海に停めればいいと思う
- 332 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 13:49:19.36 ID:U3isalmp.net
- >>328
利用意欲が削がれる
減収要因にしかならない
>>329
その急行が走ってないから困る
津島線から平日昼間や土日に名古屋に行くには直通各駅停車で延々と時間かけるか須ヶ口止まりの普通から乗り換えて全部二ツ杁に停まる急行か準急しかない
しかもいずれも毎時2本しかない
- 333 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 14:47:49.92 ID:5W3qgM31.net
- まあ阪急京都本線の特急は急行とほとんど差が無くなってますがね。
- 334 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 15:23:46.59 ID:w9EqYpRj.net
- 利用意欲が削がれようが他の選択肢がないから関係ないって話では？
車ユーザーは最初から車だし、平日の日中に電車使って金山・名駅に出る客層って減っても名鉄を利用せざる得ないのでは？
後、どう言う理由であれ人が戻ったときのダイヤ作成考えると鳴海停車の既成事実は作るべきではないと思うし
- 335 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 15:31:27.51 ID:jVULeljA.net
- 須ヶ口に特急と快速特急を停車にして新木曽川を特急、快速特急共に通過にすれば良いと思う。
知立駅の上り線の高架化完了後に、鳴海を特急停車にして新安城を通過にすれば良いと思う。
新安城は知立で緩急接続で対応する形にすれば良いと思う。
- 336 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 15:49:11.79 ID:tDgjJiRo.net
- >>335
新木曽川通過にするには一宮止まり急行をを岐阜へ延長しないと
- 337 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 15:53:05.46 ID:jVULeljA.net
- >>336
新木曽川の利用状況考えればその必要なし。
一宮で緩急接続取れば良い。
- 338 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 16:01:58.89 ID:OIc+hB4p.net
- >>337
一宮駅の構造知っていて言っていますか
- 339 ：名無し野電車区：2021/10/02(土) 20:08:47.89 ID:0nXf0dM+.net
- 新木曽川に快特停めてるなら本宿にも停めろって話になるわな
- 340 ：名無し野電車区：2021/10/03(日) 07:15:22.69 ID:f+UoTdUL.net
- >>335
〜と思う
句読点
ツーアウト
- 341 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 02:36:02.99 ID:lUlbvB30.net
- 快速特急
特急
昼特急
この三区分が必要かな
一宮〜豊川急行の走っていない時間帯は、
岐阜〜豊橋急行も本線西部では廃止
そうすればダイヤがすっきりするし新清洲と須ヶ口（津島線）の利用者にとって利便性が向上する
昼特急は快速急行停車駅に停まる
あくまで名駅より西側の話ね
それはそうと快速特急ってネーミングが好きじゃないんだけど何とかならんのかな
どうしてもJRの快速を想起してしまってダメだ
- 342 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 02:53:13.45 ID:H/5BwPRU.net
- >>341
以前は停車駅が違っていても呼称は特急だったのです
- 343 ：名無し野電車区：2021/10/04(月) 09:07:03.66 ID:7I3l+lQG.net
- >>341
高速特急（高特）、高速急行（高急）
- 344 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 18:55:59.59 ID:dZjyOCKl.net
- >>324 >>325
名鉄バスはもっと酷いぞ
名鉄バスセンター発着の２系統ある津島駅行き
昼間は等間隔じゃない
https://trainbus.meitetsu.co.jp/meitetsu-transfer/pc/diagram/OriginalDiagram?stopCode=00380001
- 345 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 19:41:19.62 ID:HL6/mZQ1.net
- >>344
市バスもあるし、大治西条までなら定期券の相互利用もできるぞ
- 346 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 09:15:44.48 ID:eMZNTLUc.net
- 1.名古屋から遠い緩急接続駅
2.急行4本/H→2本/Hの救済
3.普通しか停まらないJR木曽川駅への対抗
以上3点の理由から、快特、特急を新木曽川に停めてるのだが。単なる利用者数だけで停車を決めるなら停車させるわけがない。
- 347 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 11:32:28.99 ID:OYm4KCS/.net
- >>346
岐阜の利用者からすれば良い迷惑にしかならない。
それなら国府にも快速特急を停車させて、新木曽川よりも利用者が多くかつ同じような接続駅の美合にも特急と快速特急を停車させれば良いのでは？
- 348 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 11:56:07.50 ID:JNrqVZ2R.net
- >>347
本線西部と東部で特急の役割が違うのが分からんのか？
西部はスピードでどう足掻いてもJRに勝てないから客を拾い集めてるが東部は拮抗してるんだから特に快速特急は速達重視なのは当然だろ
- 349 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 12:07:00.54 ID:eMZNTLUc.net
- 本線西部で速達性を重視したいなら、ミュースカイやJRをご利用下さい。
- 350 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 13:27:42.87 ID:OYm4KCS/.net
- >>346
それなら、新木曽川を通過にして須ヶ口に止めた方が良くないか？
- 351 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 13:59:11.48 ID:eMZNTLUc.net
- >>350
須ヶ口は名古屋から近い上に、急行以下停車本数も多く、特急停めなくても、利便性は確保されてると思う。
- 352 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 14:01:19.16 ID:y2A7Yxr6.net
- 急行って一宮で全部折り返しにできないんだな
- 353 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 15:07:10.05 ID:i0+5pX2Z.net
- (下り)特急を新木曽川を通過にすると、普通列車は新木曽川駅を無待避で進んで岐南駅で通過待避になります。
岐阜駅到着が速くなります。
- 354 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 15:20:48.48 ID:2eek78RF.net
- >>346
新木曽川に特急と快速特急を通過にしても、
鳴海、有松、前後の各駅より利便性が高いから通過にしても問題無し。
緩急接続を考慮した新木曽川の利用者数は、緩急接続を考慮無しの単独の鳴海、有松、前後の各駅に完敗しているからそれで十分。
- 355 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 16:49:00.25 ID:i0+5pX2Z.net
- 豊川稲荷急行を復活するなら
特急の岐阜〜一宮ノンストップ再開してよい。
- 356 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 20:56:32.71 ID:JUs2pl0g.net
- 豊橋急が廃止されそうなご時世にナニ言ってんの
- 357 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 21:39:25.22 ID:czoIgp9l.net
- >>354
東部と西部でダイヤ設計思想が異なる、で一蹴される主張
名古屋からの距離、JRとの競合、取り合うパイの大きさ（客単価）、戦略的位置付け、支線路線網との調整…
あらゆる点で本線東部と西部は価値観が違う
- 358 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 00:08:01.28 ID:apkCyZ4v.net
- 名岐と愛電の歴史から同じ運用は無理
だからこそ名鉄病院を更地にして栄生大拡張をやり遂げておくべきだった
名駅4線化のメリットを最大限引き出すため栄生を伊勢中川のような要塞にしておけば…
- 359 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 19:11:37.05 ID:IBmWY/kB.net
- 知立高架駅完成まで待たせるのは辛いな
名豊間特急系10分ヘッド須ヶ口鳴海伊奈毎時2本停車で完璧なんだけどな
- 360 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 19:18:44.83 ID:aLfreOh3.net
- それなら多くの人が手を打てるだろうね
- 361 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 20:58:09.50 ID:VjpTUHn9.net
- 豊橋駅が全部特急なのはまずいと思う
- 362 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 21:28:45.58 ID:KmIcdnbZ.net
- >>361
京王八王子駅が全て特急か準特急のダイヤだよ。
名鉄の種別で読み替えると特急→快速特急
準特急→特急になるが。
京王本線は名鉄名古屋本線の名豊間と傾向が似ている。
新宿=名古屋
笹塚=金山
明大前=神宮前
桜上水=堀田
八幡山=本笠寺
千歳烏山=鳴海
仙川=有松
ここまで東京23区、名古屋市
ここから東京都下、名古屋市外
つつじヶ丘=前後
調布=知立
東府中=矢作橋
府中=東岡崎
北野=国府
京王八王子=豊橋
高尾山口=豊川稲荷
- 363 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 22:21:17.26 ID:VjpTUHn9.net
- あと1000系の車両が足りないと思う。
- 364 ：名無し野電車区：2021/10/11(月) 18:53:52.46 ID:xcOFRwzm.net
- >>345
津島市東部の神守地区が息してません
- 365 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 15:56:44.67 ID:G72EDqWl.net
- 毎時6本にするには特急車を増やすか、
指定席無しの高速急行(仮名称)にするかしないといけない
- 366 ：名無し野電車区：2021/10/12(火) 16:47:10.36 ID:t32yHqMK.net
- なんのための一部特別車だよ
全部特急になっても切符だけで乗れるから関係ない
- 367 ：名無し野電車区：2021/10/20(水) 19:08:31.98 ID:okOdcV9u.net
- 指定席車は2000分割方転で捻出
ミュースカイは新車種開発かな
- 368 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 04:43:58.83 ID:EE2+wQfC.net
- ミュースカイ分解して急行も着席サービス始めるか
- 369 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 18:08:16.24 ID:Bg7Tcgbm.net
- 準急にも着席サービスを
東海道本線なんか普通電車にグリーン車つないでるからな
- 370 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 18:59:18.75 ID:+teg+bBx.net
- 東海道本線てどこの話だ
- 371 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 21:49:35.62 ID:FVTuX9su.net
- ホームライナーも一応普通電車だから…
- 372 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 09:12:40.50 ID:Fc0e4Qhm.net
- >>361
豊橋駅の平日始発から午前8時45分までは全部特急系だけどな
急行の代わりに一部の特急を伊奈に停めてるしなんか不都合あるのか
- 373 ：名無し野電車区：2021/10/23(土) 18:09:17.46 ID:+/8Ccs0g.net
- 本当に全部特急にするなら名鉄得意の種別変更
『伊奈まで普通』や『東岡崎まで急行』とかやれば良い
- 374 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 16:04:00.86 ID:FbISTj/o.net
- >>373
知立駅高架後は細かい理想を言えば豊橋全特急系化に合わせて本線岐阜急行は伊奈又は国府折り返し
準急一宮は完全廃止にして代わりに豊田特急と準急知立豊川間に分離
朝夕は知立で併結して名古屋乗り入れ
- 375 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 19:19:43.15 ID:RccfFpMf.net
- 知立の立体化完成で特急が毎時8本だね
伊奈停車、前後停車、鳴海停車の特急が出来て、急行は廃止
- 376 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 19:34:48.89 ID:xY4qiUn1.net
- >>375
西武池袋線のダイヤみたいに通勤特急というのができて有松停車する代わりに鳴海と前後通過の種別が誕生したりするかもな。
西武池袋線の通勤急行は急行停車駅のひばりが丘を通過する代わりに急行通過駅の大泉学園と保谷に停車したりする。
過去の経緯からすると、豊田直通の特急がそれに割り当てられる可能性が高いが。
- 377 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 20:27:35.32 ID:3gF4CsZ1.net
- ようするに千鳥停車の特急だろ
停車駅の違いごとに愛称つけて区別するわけ
- 378 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 22:20:55.15 ID:9Ezcl3ed.net
- 快速特急
通勤快速特急
準快速特急
特急
通勤特急
準特急
新特急
通勤新特急
準新特急
区間特急
通勤区間特急
準区間特急
これで特別停車が無くせる
- 379 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 23:27:11.84 ID:BJwK3sCX.net
- >>377
特急8本のうち2本は豊田線直通
パターン1
快速特急 神宮前ー知立ー東岡崎ー豊橋 2本/h
特急 神宮前ー鳴海ー前後ー知立ー新安城ー東岡崎ー国府ー豊橋 2本/h
特急 神宮前ー鳴海ー前後ー知立ー土橋ー豊田市 2本/h
準特急 神宮前ー有松ー知立ー新安城ー東岡崎ー国府ー伊奈ー豊橋 2本/h
パターン2
快速特急 神宮前ー知立ー東岡崎ー豊橋 2本/h
特急 神宮前ー鳴海ー前後ー知立ー新安城ー東岡崎ー国府ー豊橋 2本/h
準特急 神宮前ー鳴海ー前後ー知立ー新安城ー東岡崎ー国府ー伊奈ー豊橋 2本/h
豊田特急 神宮前ー有松ー知立ー土橋ー豊田市 2本/h
急行準急が全廃して特急8本化が起こった場合、鳴海、前後、新安城、国府は4本/h停車で有松、伊奈は2本/hが停車になると思われる。
普通列車は神宮前ー豊明間は6本/hで
豊明ー国府間は4本/hを確保する。
国府ー伊奈間は2本/hを確保する。
快速特急は知立と東岡崎で必ず緩急接続を行う。
鳴海、前後、新安城では必ず緩急接続を行う。
- 380 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 23:42:20.65 ID:9Ezcl3ed.net
- 快速特急 基本
特急 基本
通勤快速特急、通勤特急 基本＋伊奈停車
準快速特急、準特急 基本＋前後停車
区間快速特急、区間特急 基本＋美合、本宿停車
新快速特急、新特急 基本＋鳴海停車
通勤区間快速特急、通勤区間特急 基本＋美合、本宿、伊奈停車
快速特急α、特急α 基本＋笠松通過
快速特急β、特急β 基本＋新木曽川通過
通勤区間快速特急α 基本＋笠松通過、美合、本宿、伊奈停車
- 381 ：名無し野電車区：2021/10/24(日) 23:52:13.02 ID:9Ezcl3ed.net
- 新通勤区間快速準特急β
基本＋新木曽川通過、鳴海、前後、美合、本宿、伊奈停車
- 382 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 00:11:33.45 ID:WfRhuUze.net
- 全部種別にするなら特急ABCでいい
そもそもやらんと思うがね
- 383 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 14:28:50.15 ID:bqPuezdM.net
- 吉良急行は残すから4本/時も停めなくて良い駅も有るよね特急系
- 384 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 18:03:24.31 ID:9SCVf054.net
- 新通勤区間快速準特急βは、深夜は小田渕特別停車してもいいな
- 385 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 18:19:26.68 ID:edcWFbDZ.net
- わけわからん名前やめろよ
- 386 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 18:43:03.45 ID:WfRhuUze.net
- 列車種別はこれ以上増えんよ
幕車対応大変だし2000/2200は前面表示器が小さ過ぎて文字詰め込めないし
減る分には問題ないがね
一般特急か栄生特別通過急行にすれば快急は解体できる
- 387 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 19:15:20.35 ID:edcWFbDZ.net
- 栄生，前後，扶桑，上小田井を急行の停車駅から外す⇒特別停車扱いに戻す
- 388 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 21:43:02.88 ID:Dr9Uw0Av.net
- 現特急を急行と名乗らせて全車一般車で運行すればだいたい解決
- 389 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 22:19:15.81 ID:iBGAQaBV.net
- クロスシート車が足りません
- 390 ：名無し野電車区：2021/10/30(土) 12:52:16.13 ID:RS1aTyqv.net
- 豊田市行き特急を鳴海や有松などに停車させるのは特急の意味が薄れるな
現状でも運賃の安さをアピールしていても地下鉄利用か圧倒的なところ、名鉄が集客するには圧倒的に時間短縮をしなければ客はこれまでと同じ地下鉄利用を続けるだろう
- 391 ：名無し野電車区：2021/10/30(土) 20:57:08.32 ID:CyDDbfM6.net
- >>390
急行準急を全廃して、以下で良く無いか？
特急と準特急は種別的には特急の方が格上だが、一部の駅で千鳥停車する。
快速特急 2本/h
岐阜、一宮、名古屋、金山、神宮前、知立、東岡崎、豊橋
特急 2本/h
岐阜、一宮、国府宮、須ヶ口、名古屋、金山、神宮前、鳴海、前後、知立、新安城、東岡崎、国府、豊橋
特急（豊田市行）2本/h
佐屋、津島、勝幡、木田、甚目寺、須ヶ口、名古屋、金山、神宮前、鳴海、前後、知立、土橋、豊田市
準特急 2本/h
岐阜、笠松、新木曽川、一宮、国府宮、名古屋、金山、神宮前、有松、知立、新安城、東岡崎、美合、国府、伊奈、豊橋
- 392 ：名無し野電車区：2021/10/30(土) 22:28:14.02 ID:+DizOSgd.net
- 空港行きどうするの
- 393 ：名無し野電車区：2021/10/30(土) 22:45:28.25 ID:CyDDbfM6.net
- 普通列車は
岐阜ー須ヶ口間、豊明ー国府間は4本/h
須ヶ口ー豊明間は6本/h
国府ー伊奈間は2本/h
で良いと思う。
- 394 ：名無し野電車区：2021/10/30(土) 23:01:22.01 ID:+DizOSgd.net
- 急行どうするの。
- 395 ：名無し野電車区：2021/10/30(土) 23:06:46.15 ID:/17HMsUY.net
- >>393
１時間２本だった新川橋が４本そして６本へと三倍増（笑）
- 396 ：名無し野電車区：2021/10/30(土) 23:51:17.64 ID:CyDDbfM6.net
- >>394
急行準急全廃で特急のみになった場合の前提で話している。
- 397 ：名無し野電車区：2021/10/30(土) 23:57:03.25 ID:+DizOSgd.net
- 急行無いのに特別急行があるのは変だと思う
- 398 ：名無し野電車区：2021/10/30(土) 23:57:32.79 ID:CyDDbfM6.net
- >>395
栄生に特急止めない代わりで6本/hと考えていたのだが、
普通列車
岐阜ー東枇杷島 4本/h
東枇杷島ー神宮前 8本/h
神宮前ー豊明 6本/h
豊明ー国府 4本/h
国府ー伊奈 2本/h
これで良いかな？
- 399 ：名無し野電車区：2021/10/30(土) 23:57:48.36 ID:+DizOSgd.net
- あと指定席車両が不足する
- 400 ：４００ ：2021/10/31(日) 00:09:01.59 ID:U1bWZn6g.net
- 400なら鶴舞線直通用400系新製
- 401 ：名無し野電車区：2021/10/31(日) 01:35:53.78 ID:INvrzcl7.net
- >>398
毎時４本なら急行との連絡も取りやすいだろうけど６ていう数字はどうかねえ
栄生は昔みたいに急行通過がいいと思うし
須ケ口は朝の特別停車の例もあることだし時間帯によっては特急停めるのが合理的
- 402 ：名無し野電車区：2021/10/31(日) 01:36:04.35 ID:8oC+uXIf.net
- 超快特 2本/h
岐阜、笠松、新木曽川、一宮、国府宮、名古屋、金山、神宮前、伊奈、豊橋（伊奈で区間特急と接続）
快速特急 2本/h
犬山線始発、名古屋、金山、神宮前、知立、東岡崎、豊橋
特急 2本/h
岐阜、笠松、新木曽川、一宮、国府宮、名古屋、金山、神宮前、知立、新安城、東岡崎、国府、豊橋
準特急（豊田市行）2本/h
津島線始発、須ヶ口、名古屋、金山、神宮前、鳴海、前後、知立、土橋、豊田市
区間特急 2本/h
岐阜、笠松、新木曽川、一宮、国府宮、新清洲、名古屋、金山、神宮前、鳴海、前後、知立、新安城、東岡崎、美合、本宿、国府、伊奈
- 403 ：名無し野電車区：2021/10/31(日) 16:29:45.81 ID:5OHWA/ay.net
- >>391
急行停車駅に停めるなら名前を特急に変える意味ないだろ
全廃できてないじゃん
60年代ダイヤのように特急停車駅増やずに急行なくすのを「全廃」って言うんだ
名前かえただけで停めるなら種別改名自体いらない
- 404 ：名無し野電車区：2021/10/31(日) 19:02:42.98 ID:W46lwgIB.net
- 名鉄って特急しか客乗ってないのよな
これ快急に一斉格下げしたらそのままスライドするんだろうか
- 405 ：名無し野電車区：2021/10/31(日) 19:41:33.92 ID:3n9j3LKZ.net
- >>404
誤：特急しか乗ってない
正：特急と普通が接続をしているので多く乗ってくる
- 406 ：名無し野電車区：2021/10/31(日) 19:41:59.05 ID:+pAk2HYA.net
- 本線急行はダラの関係でスジがかなり寝てる
夕方は準急岐阜にして急行一宮は二ツ杁停車、（大里は通過）
準急佐屋を急行佐屋に。
- 407 ：名無し野電車区：2021/11/01(月) 02:26:47.95 ID:XdrSFXI6.net
- 準急岐阜にしたら二ツ杁で特急佐屋に追い抜かれるのな
- 408 ：名無し野電車区：2021/11/01(月) 02:40:41.88 ID:GzhnDW8s.net
- 須ヶ口まで逃げればよいのでは。
- 409 ：名無し野電車区：2021/11/01(月) 02:41:47.74 ID:GzhnDW8s.net
- 特急佐屋行きは名古屋を出ると津島まで止まりませんとかやってくれ
- 410 ：名無し野電車区：2021/11/02(火) 09:04:33.96 ID:PD6AMjou.net
- 東京大阪のように特急を頻発させこまめに止めて普通と連絡が大手私鉄の傾向ではないかな
- 411 ：名無し野電車区：2021/11/02(火) 10:08:54.39 ID:mli9avx6.net
- そういうのは急行が担うべき役割で
特急は主要駅だけに止めておけば良いんではないの
- 412 ：名無し野電車区：2021/11/02(火) 11:17:40.22 ID:55hacBhM.net
- >>410
いうほど近鉄特急や東武特急ってこまめに停まるか？
それに急行並に停車駅増やすならそれを急行と呼べば良いのであって特急である必要ないよね
一部特別車急行も解禁されたし
- 413 ：名無し野電車区：2021/11/02(火) 12:20:28.19 ID:xJI0DCn6.net
- 京成，京急，京王，阪急，阪神のような特別急行の乱発はやめておいたほうがよいと思う
- 414 ：徳田都：2021/11/02(火) 12:33:21.62 ID:eIsKawdF.net
- >>339
じゃぁ新快速や特別快速も廃止で
区間快速は赦す
- 415 ：名無し野電車区：2021/11/02(火) 12:42:59.22 ID:55hacBhM.net
- >>414
ワイ刈谷市民
3種別の違いをじっくり味わう
- 416 ：名無し野電車区：2021/11/02(火) 15:18:24.33 ID:RuHGamVY.net
- 快特
岐阜、笠松、木曽川、一宮、国府宮、名古屋、金山、神宮前、知立、岡崎、豊橋
超快特
知立通過
特急
快特＋安城、国府
最終快特
快特＋安城
通勤快特、通勤特急
快特、特急＋伊奈
区間快特、区間特急
快特、特急＋美合、本宿
準快特、準特急
快特、特急＋鳴海
快特A、特急A
笠松通過
快特B、特急B
新木曽川通過
これで特別停車、通過をなくそう
- 417 ：名無し野電車区：2021/11/02(火) 15:21:41.47 ID:RuHGamVY.net
- >>416
停車駅が岐阜、笠松、一宮、国府宮、名古屋、金山、神宮前、鳴海、東岡崎、美合、本宿、伊奈、豊橋の列車なら
超準通勤区間快特Bとなる
- 418 ：名無し野電車区：2021/11/02(火) 15:37:23.60 ID:YsLhMhQG.net
- >>415
「ワイ」だって
巣で死ね
- 419 ：名無し野電車区：2021/11/02(火) 15:38:50.40 ID:YsLhMhQG.net
- >>415
「味わう」とかきっしょwwwwwwwwwwww
やっぱり成人しても鉄道なんか好きな奴は頭おかしいわwwwwwwwwwwww
知的障害持ってそうwwwwwwwwwwww
- 420 ：名無し野電車区：2021/11/02(火) 15:40:04.26 ID:e6jyr8mg.net
- >>415
と、三種のチーズ牛丼が大好きなキモオタが申しておりますwwwwww
- 421 ：名無し野電車区：2021/11/02(火) 15:41:11.23 ID:o6QnF0up.net
- >>415
刈谷なんかに住んでいる田舎者wwwwwwwwwwww
工場(笑)で働くなら刈谷に住んだほうが便利だもんね！wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 422 ：名無し野電車区：2021/11/02(火) 15:42:39.49 ID:Oi+iz9jk.net
- >>412
黙れよ犯罪者集団のキモ鉄
お前はこの世に必要ない
早く大好きな名鉄電車(笑)に飛び込んで死ね！！
- 423 ：名無し野電車区：2021/11/02(火) 22:31:42.94 ID:xJI0DCn6.net
- いいかげんにしろ
- 424 ：名無し野電車区：2021/11/04(木) 20:17:37.30 ID:mF2iVMaw.net
- 名鉄って急行や準急を削減してるけど、
特急を削減するという発想は無いのかな
昼の特別車なんてガラガラだし
急行を減らすなら特急を新清洲須ヶ口鳴海前後停車でもいいんじゃない極論
もちろん8両にして
とりあえず今のダイヤは本当に滅茶苦茶になってる
不便になった駅が増えすぎ
- 425 ：名無し野電車区：2021/11/04(木) 20:19:00.71 ID:mF2iVMaw.net
- 稲荷急を丸々間引いてもどうせしばらく赤字なんだから4両でもいいから走らせるべきよ
- 426 ：名無し野電車区：2021/11/04(木) 20:55:19.77 ID:QVNY8u2Y.net
- 超特急
豊橋 東岡崎 神宮前 金山 名古屋 一宮 岐阜
高速特急
豊橋 東岡崎 知立 神宮前 金山 名古屋 一宮 岐阜
μスカイ
豊橋 東岡崎 知立 神宮前 金山 名古屋 国府宮 一宮 岐阜
快速特急
豊橋 東岡崎 知立 神宮前 金山 名古屋 国府宮 一宮 新木曽川 笠松 岐阜
通勤特急
豊橋 伊奈 国府 東岡崎 知立 神宮前 金山 名古屋 国府宮 一宮 新木曽川 笠松 岐阜
特急
豊橋 国府 東岡崎 新安城 知立 神宮前 金山 名古屋 国府宮 一宮 新木曽川 笠松 岐阜
準特急
豊橋 伊奈 国府 東岡崎 新安城 知立 神宮前 金山 名古屋 須ヶ口 国府宮 一宮 新木曽川 笠松 岐阜
高速急行
豊橋 伊奈 国府 美合 東岡崎 新安城 知立 鳴海 神宮前 金山 名古屋 須ヶ口 国府宮 一宮 新木曽川 笠松 岐阜
快速急行
豊橋 伊奈 国府 本宿 美合 東岡崎 新安城 知立 前後 鳴海 堀田 神宮前 金山 名古屋 須ヶ口 新清州 国府宮 一宮 新木曽川 笠松 岐阜
通勤急行
豊橋 伊奈 国府 本宿 美合 東岡崎 新安城 知立 前後 有松 鳴海 神宮前 金山 名古屋 栄生 須ヶ口 新清州 国府宮 一宮 新木曽川 笠松 岐阜
急行
豊橋 伊奈 国府 本宿 藤川 美合 男川 東岡崎 新安城 知立 前後 有松 鳴海 堀田 神宮前 金山 山王 名古屋
栄生 二ツ杁 須ヶ口 新清州 大里 国府宮 一宮 新木曽川 笠松 岐阜
準急
豊橋 伊奈 国府 本宿 藤川 美合 男川 東岡崎 岡崎公園前 矢作橋 宇頭 新安城 牛田 知立 豊明 前後 中京競馬場前 有松 左京山
鳴海 本笠寺 堀田 神宮前 金山 名古屋 栄生 二ツ杁 須ヶ口 新清州 大里 国府宮 一宮 新木曽川 笠松 岐南 加納 岐阜
- 427 ：名無し野電車区：2021/11/04(木) 21:45:29.11 ID:B1HAQxxD.net
- >>424
>>425
全くその通りだよな。
稲荷急の無い時間帯に限り、特急を須ヶ口と鳴海だけに停車させるだけでも相当不便さを改善される。
- 428 ：名無し野電車区：2021/11/04(木) 21:54:47.83 ID:B1HAQxxD.net
- 稲荷急の無い時間帯に特急を須ヶ口と鳴海に停車させる事によって、
新清洲は須ヶ口で緩級接続対応させて前後は鳴海で緩級接続対応でも不便さは相当改善される。
須ヶ口は新清洲以外も津島線の接続対応を兼ねる。
鳴海は前後以外も乗車人員が多い有松、中京競馬場前の緩級接続対応も兼ねる。
- 429 ：名無し野電車区：2021/11/04(木) 22:28:45.63 ID:Wkv0wDbz.net
- いやいや
それなら稲荷急を復活させて特急の運行やめれば？
特別車が必要とされてるのは朝と夕だけだから
そして無理に豊橋の発着枠を使い切らなくてもいい
- 430 ：名無し野電車区：2021/11/04(木) 22:41:55.22 ID:rl4RZWOG.net
- 稲急復活して特急なくすと岐阜駅が毎時2本の急行しかないんですけど・・
- 431 ：名無し野電車区：2021/11/04(木) 22:42:18.49 ID:rl4RZWOG.net
- 笠松，新木曽川も
- 432 ：名無し野電車区：2021/11/04(木) 22:57:49.41 ID:igBYGDPB.net
- 豊橋もやん
- 433 ：名無し野電車区：2021/11/05(金) 01:54:28.51 ID:9kXOqIGg.net
- 空港特急までやめろと書いてないし
犬山快特もやめろと書いた覚えはないぞ
- 434 ：名無し野電車区：2021/11/05(金) 02:23:42.62 ID:jLa7DPfg.net
- 昼間急行：岐阜〜笠松〜新木曽川〜新一宮〜国府宮〜須ヶ口〜名古屋〜金山〜神宮前〜鳴海〜知立〜新安城〜東岡崎〜美合〜本宿〜国府〜豊橋
高速急行：岐阜〜(一部笠松)〜新一宮〜国府宮〜名古屋〜金山〜神宮前〜(一部鳴海)〜知立〜東岡崎〜豊橋
- 435 ：名無し野電車区：2021/11/05(金) 02:44:31.16 ID:7EVzOC+B.net
- >>424
> 急行を減らすなら特急を新清洲須ヶ口鳴海前後停車でもいいんじゃない極論
新清洲須ヶ口鳴海前後民は「いらない」から名鉄は急行をリストラしたんでしょ
その方針に反対なのは分かるが主旨は理解しないと
代替停車させるくらいなら最初から急行廃止しない
- 436 ：名無し野電車区：2021/11/05(金) 04:23:18.21 ID:MEsHtQ9f.net
- 特急を廃止して
岐阜、笠松、新木曽川、一宮、国府宮、須ヶ口、名古屋、金山、神宮前、鳴海、知立、新安城、東岡崎、国府、豊橋
の停車パターンの準特急もしくは快速急行走らせればよいと思うのだが。
新清洲は須ヶ口で緩急接続対応
前後は鳴海で緩急接続対応
- 437 ：名無し野電車区：2021/11/05(金) 07:44:31.77 ID:pSBLRdDe.net
- 須ヶ口と鳴海は緩急接続対応人員含めると特急停車駅相当の利用状況がある。
新清洲と前後は特急停車させても緩急接続対応人員が知れているので、その駅の乗車人員＋α程度しかないが。
須ヶ口は丸の内、新清洲、大里、奥田と津島線各駅
鳴海は左京山、有松、中京競馬場前、前後、豊明、富士松、一ツ木
全部合計すると何も緩急接続人数を含めた岐阜、一宮、東岡崎、豊橋の乗車人員を上回る。
- 438 ：名無し野電車区：2021/11/05(金) 09:18:31.94 ID:pqQV+c2D.net
- 豊橋駅特急系毎時6本開始時の須ヶ口鳴海の特急停車は必要だと思う
それ以外は現行通りで良いかな吉良急行が残るし稲荷急行の代わりに豊田特急が有るからね
減便になる豊明美合本宿だけ何かで補完するべきとは思うけどね
- 439 ：徳田都：2021/11/05(金) 09:21:20.83 ID:CoVLpbXB.net
- >>438
JR東海「毎時6本？ご冗談をw
- 440 ：名無し野電車区：2021/11/05(金) 09:27:59.86 ID:37biU0FQ.net
- 既に平日午前8時45分までは豊橋発の名鉄は全て特急以上ですが何か問題でも
- 441 ：名無し野電車区：2021/11/05(金) 09:30:05.41 ID:paOxhp23.net
- 重要なのはラッシュ時と閑散時の比率でしょ
減便されてるのは閑散時だけなんだから
時間帯別データを把握してる名鉄と把握してない俺らとじゃ結論も違うわな
- 442 ：名無し野電車区：2021/11/05(金) 11:16:05.20 ID:CJsa009Y.net
- >>441
閑散時に減らすことは大賛成
24分急行が来ないというあり得ない事実をもっと疑え
- 443 ：名無し野電車区：2021/11/05(金) 11:45:38.31 ID:paOxhp23.net
- >>442
それだよな
単純削除だからアンバランスだけど白紙改正して本線急行と吉良急行の間隔あけたら大分マシになる
ただ減便前提のダイヤバランスにするということはもう元に戻さないという意思表示にもなりうるけどね
減便時間帯だけの話だから通常時間帯ダイヤとの調整もあるし
- 444 ：名無し野電車区：2021/11/05(金) 19:59:30.04 ID:zQVTKppX.net
- 西尾線と津島線のダイヤも弄らないといけないが、削減した豊川稲荷行のスジで
吉良吉田行を走らせるぐらいはやってもよかったんじゃない？
- 445 ：名無し野電車区：2021/11/06(土) 00:11:00.81 ID:RxM3kjmQ.net
- 知立高架駅完成後も吉良急行は残るだろう
準急豊明延長して知立で快特に接続して伊奈国府稲荷あたりで折り返させれば有松前後豊明美合本宿の救済になる
- 446 ：名無し野電車区：2021/11/06(土) 13:44:25.63 ID:M/bo8g2I.net
- あとねえ、平日昼間は快特から特急に格下げしてもいいと思うんだよねえ
知立到着時ガラガラやん。
- 447 ：名無し野電車区：2021/11/06(土) 15:15:26.57 ID:z7qrE/N9.net
- そういえば碧南行き急行を最近見かけないのだけど消滅したのか？
蒲郡行き急行は今の吉良急行と思われるが。
碧南行き急行は走っていた当時豊橋行き急行や稲荷行き急行よりも混んでいた記憶があるので需要はあったと思われるが、なぜ廃止されたのか？
- 448 ：名無し野電車区：2021/11/06(土) 15:36:40.38 ID:fZI5XGH+.net
- >>447
三河海線は刈谷で乗り換える方が安いし到着も早い駅が多いので競合を諦めた
- 449 ：名無し野電車区：2021/11/06(土) 16:38:00.68 ID:zHo+Xtlo.net
- 特の後知立通過
- 450 ：名無し野電車区：2021/11/06(土) 16:38:47.95 ID:zHo+Xtlo.net
- 普通(知立から準急)弥富行きが知立通過特急の後に入るようになっていた
- 451 ：名無し野電車区：2021/11/06(土) 18:25:22.50 ID:qi8chHwo.net
- 準急豊明が今は亡き三河海線急行の現在の姿
- 452 ：名無し野電車区：2021/11/06(土) 18:27:06.40 ID:z7qrE/N9.net
- >>451
それは碧南行き急行が走っていた時に、豊明行き普通が走っていたが、それが準急になっただけなのでは無かったのか？
- 453 ：名無し野電車区：2021/11/06(土) 18:28:22.81 ID:qQNmTqT2.net
- >>450
あれ、そうだっけ？
急行弥富は今で言う快特でないほうの下り特急発車後に入線してたから、知立通過の補完にはなっていなかった記憶が。
- 454 ：名無し野電車区：2021/11/06(土) 18:33:45.59 ID:qQNmTqT2.net
- ただし昔は稲荷特急やら西尾特急やら、特急はもっと多かったので、知立で降りたきゃ指定席券買えという殿様スタイル
- 455 ：名無し野電車区：2021/11/06(土) 20:23:20.11 ID:0m7PEjXy.net
- 平日昼は一宮からの北は特急だけでいいだろ
急行は一宮止
そうすれば普通がスピードアップする
あと西枇杷島界隈の普通停車駅は昼も毎時2本のダイヤにすべき
- 456 ：名無し野電車区：2021/11/06(土) 22:30:23.87 ID:o1UGacy3.net
- 西枇と新川橋に毎時４本停めるようにした検証がまだ取れてないからなあ
急行は終日岐阜まで行く必要ないね
一宮どころか国府宮どまりでいい
場合によっては須ヶ口終点でもいい
- 457 ：名無し野電車区：2021/11/06(土) 23:20:07.69 ID:xoli4zx6.net
- 岐阜駅が普通だけになってしまいますが…
- 458 ：名無し野電車区：2021/11/07(日) 15:30:25.28 ID:r79B74IA.net
- 特急の須ケ口鳴海停車は自分は反対だな。というか名鉄は絶対にしないと思う。
急行を15分間隔にすれば済む話。
もしそうすると遠近分離の形が崩れ、特急の所要時間増加、豊橋客はJRに流れる可能性がある。
- 459 ：名無し野電車区：2021/11/07(日) 17:10:45.10 ID:yzDC9dUL.net
- >>452
碧南急行→（05改正）知立準急→（06改正）東岡崎準急（前後から普通）→（08改正）豊明準急
豊明ダラ→（03改正）東岡崎ダラ→（06改正）豊明ダラ→（08改正）東岡崎ダラ
- 460 ：名無し野電車区：2021/11/07(日) 17:38:06.06 ID:ie+9cQNr.net
- 岐阜一宮客はもう流出し終わってるから特急須ヶ口停めても影響ないよ
それか乗客回復してきた次の改正で須ヶ口始発の鳴海停車豊明行き特急新設するか
- 461 ：名無し野電車区：2021/11/07(日) 17:58:57.39 ID:eAJCPoB6.net
- 回復程度で本線枠埋める新系統創設とかないわ
倍増くらいのインパクトがないと
- 462 ：名無し野電車区：2021/11/07(日) 18:41:34.98 ID:kvyqbEFS.net
- 岐阜急行と一宮準急の特急化だと神宮前知立間は優等は平行ダイヤになるので普通は鳴海で優等と相互接続出来るようになる
特急化で急行4本減/時間だが特急鳴海乗り換えの普通が速達化するので補完になる
- 463 ：名無し野電車区：2021/11/07(日) 19:54:27.63 ID:e0LWr7lC.net
- 岐阜駅から急行がなくなってしまうやん
- 464 ：徳田都：2021/11/07(日) 20:11:18.85 ID:/pwxR3v6.net
- >>463
各務原線始発「………
- 465 ：名無し野電車区：2021/11/07(日) 21:06:30.55 ID:Uc3fqlz2.net
- 須ヶ口は津島線を鳴海は乗車人員の多い前後、有松、中京競馬場前の緩急接続を担うので特急停車駅にするべき。
有松は急行通過駅だが乗車人員的に急行停車駅に昇格させても問題ないレベル。
現に急行停車駅の堀田より有松の方が乗車人員が多い。
- 466 ：名無し野電車区：2021/11/07(日) 21:42:29.96 ID:h0cevoCd.net
- >>464
相変わらずくだらねえな
- 467 ：名無し野電車区：2021/11/07(日) 21:43:39.06 ID:h0cevoCd.net
- >>464
相変わらずくだらねえな
- 468 ：名無し野電車区：2021/11/07(日) 22:28:11.75 ID:3juAns2N.net
- 利用者の多い特急停車駅でも有効本数4本なのに急行停車駅の本数を増やす意味はないね
- 469 ：名無し野電車区：2021/11/07(日) 23:11:16.07 ID:Uc3fqlz2.net
- >>468
須ヶ口と鳴海は緩急接続人員を考慮すると緩急接続人員を考慮した特急停車駅以上の利用状況があるから有効本数6本/hにしても良いと思うが。
- 470 ：名無し野電車区：2021/11/07(日) 23:42:32.16 ID:3juAns2N.net
- >>469
遠近分離は必要
特急に利用者を集中させる意味はない
そんなに利用者がいるなら急行を廃止減便することはないよ
- 471 ：名無し野電車区：2021/11/07(日) 23:50:57.82 ID:ZVvShv9+.net
- 特別急行
岐阜-一宮-名古屋-金山-神宮前-知立-(新安城)-東岡崎-豊橋
急行1
岐阜-笠松-新木曽川-一宮-国府宮-新清洲-須ヶ口-名古屋-金山-神宮前-鳴海-知立-新安城-東岡崎-美合-本宿-国府-伊奈-豊橋
急行2
岐阜-笠松-新木曽川-一宮-国府宮-新清洲-須ヶ口-栄生-名古屋-金山-神宮前-堀田-鳴海-前後-知立-新安城-東岡崎-美合-本宿-国府-[各駅]-豊川稲荷
急行3
佐屋-日比野-津島-勝幡-木田-甚目寺-須ヶ口-栄生-名古屋-金山-神宮前-堀田-鳴海-知立-新安城-南安城-桜井-米津-桜町前-西尾-福地-上横須賀-吉良吉田
- 472 ：名無し野電車区：2021/11/07(日) 23:59:39.34 ID:uRiYv1HH.net
- 知立駅高架駅完成後の神宮前知立間の想定は時間あたり特急8本吉良急行2本豊明準急2本だから鳴海に特急を時間あたり4本止めて普通と相互接続の結果有松前後豊明は速達を時間あたり6から8本という感じだがどうかな
- 473 ：名無し野電車区：2021/11/08(月) 00:01:54.54 ID:YM7L8Fwd.net
- 時間あたりの特急8本は快特2本と豊田特急2本含む
- 474 ：名無し野電車区：2021/11/08(月) 00:25:41.45 ID:3bNlTqMo.net
- 豊橋発の枠
２，１５，２３，３２，４５，５３
昔みたいに全部岐阜行きに戻すといい
途中駅で種別変更するなり停車駅を調整するなりして
名古屋を出るときにはきれいな１０分間隔の特急になってるとわかりやすいのに
- 475 ：名無し野電車区：2021/11/08(月) 00:28:23.15 ID:K6GNngFi.net
- 完全10分間隔じゃ無いのは飯田線の都合？
- 476 ：名無し野電車区：2021/11/08(月) 00:31:27.20 ID:PyaWGBdr.net
- 特別急行(全車指定席)
岐阜〜一宮〜国府宮〜名古屋〜金山〜神宮前〜中部国際空港
特別急行(一部指定席あり)
岐阜〜一宮〜名古屋〜金山〜神宮前〜知立〜東岡崎〜豊橋
高速急行
岐阜〜一宮〜国府宮〜名古屋〜金山〜神宮前〜(鳴海)〜知立〜新安城〜東岡崎〜(国府)〜豊橋
急行A
岐阜〜笠松〜新木曽川〜一宮〜国府宮〜新清洲〜須ヶ口〜名古屋〜金山〜神宮前〜鳴海〜知立〜新安城〜東岡崎〜美合〜本宿〜国府〜伊奈〜豊橋
急行B
岐阜〜笠松〜新木曽川〜一宮〜国府宮〜新清洲〜須ヶ口〜栄生〜名古屋〜金山〜神宮前〜堀田〜鳴海〜前後〜知立〜新安城〜東岡崎〜美合〜本宿〜国府〜[各駅]〜豊川稲荷
空港急行(一部指定席あり)
岐阜〜笠松〜新木曽川〜一宮〜国府宮〜名古屋〜金山〜神宮前〜太田川〜尾張横須賀〜朝倉〜新舞子〜常滑〜中部国際空港
- 477 ：名無し野電車区：2021/11/08(月) 01:25:52.90 ID:Si/1t3/g.net
- >>469
多客のラッシュ時のダイヤはこれまで通りなんだから何も問題ない
重要なのは閑散時の乗車人員でしょ？
名鉄は改札機でデータとってるからどの時間帯がガラガラか知ってるんだよ
それに対する反論として終日分のデータを取り上げても意味ないでしょ
>>473
三河直通を前提としたダイヤの話しだすと10年くらい先の話になるな
基本的に
知立高架化→ 知立待避線を考慮したダイヤ →1〜2年後
三河複線化→ 山線直通新設を考慮したダイヤ →目標は6年後（リニア）だが進捗具合からして無理ぽ
という時系列だから知立高架化が終わった時点では三河線改良が終わってないので直通は実施されない
ただ時短が可能なら山線直通は急行と言う話も出ているので急行停車駅から停車駅をちょっと減らした快速急行的な列車にすれば鳴海救済も割り当てられる
- 478 ：名無し野電車区：2021/11/08(月) 01:48:24.37 ID:G/Epuo4S.net
- 準急豊明行きを準急猿投行きに行き先変更してくる可能性もある。
昔の急行碧南行きが猿投行きに変わる形に。
- 479 ：名無し野電車区：2021/11/08(月) 01:57:10.48 ID:G/Epuo4S.net
- ラッシュ時間帯に急行碧南・猿投行きのダイヤがあったな。
前の4両が碧南行きで後ろの2両が猿投行きだった記憶がある。
同時間帯に走っていた豊橋急行や稲荷急行よりも利用者が多くて混んでいた記憶がある。
蒲郡急行（現在の吉良急行）も碧南急行と同じぐらい混んでいた記憶がある。
その当時なぜ、碧南急行や蒲郡急行が本線系統の豊橋急行や稲荷急行よりも混雑していたのか理由が不明。
- 480 ：名無し野電車区：2021/11/08(月) 02:27:42.12 ID:G/Epuo4S.net
- その当時前後は急行停車駅では無くてラッシュ時間帯は
稲荷急行は中京競馬場前と前後に停車
豊橋急行は前後に停車
碧南急行と蒲郡急行は有松に停車
していた記憶がある。
その当時も利用者数の関係は今と変わらない
前後>有松>中京競馬場前
だったので、その理論で行くと混雑度は
稲荷急>豊橋急>碧南急、蒲郡急
の関係になるはずだが、
混雑度の体感的には
碧南急、蒲郡急>稲荷急>豊橋急
だった。
理論とその当時感じ取った実感と合っていないところがある。
- 481 ：名無し野電車区：2021/11/08(月) 12:54:57.46 ID:O+IJ/dvz.net
- それは堀田や鳴海で特急に追い越される急行は東岡崎知立と神宮前間の乗客が見送るからだね
知立神宮前間で特急から逃げ切る事が出来る三河線急行や西尾吉良急行は知立以降の各駅の乗客が乗ってくるから混雑する訳だし岐阜一宮発着の急行は特急から逃げきれないからだね
JR新快速開始前の豊橋駅は03 33 特急（以前の座席指定特急） 13 43 高速（以前の一般席特急）23急行だったから等間隔だった
JRの快速系時間あたり4本態勢開始に対抗する為特急4本化に合わせて特急の間隔をなるべく等間隔に近づけるために今の発着時間になった経緯が有る
豊橋駅全特急系化が実現すれば10分間隔の等間隔ダイヤにする事が可能
快特も含めて伊奈国府本宿美合新安城鳴海を千鳥停車させて各特急の間隔を10分間隔で揃える方が利用しやすくなる
- 482 ：名無し野電車区：2021/11/08(月) 14:43:14.23 ID:FGy0qVTR.net
- >>478
そういう中途半端なことしても県や豊田市が掲げる目標時間が達成できないから成果とみなされない
元々名鉄は三河線直通事業について行政にやれと言われて付き合ってるだけだから成果とみなさない施策をやる気はない
- 483 ：名無し野電車区：2021/11/08(月) 16:56:37.15 ID:nQnbbfzI.net
- 知立高架駅完成後の本線急行格上げ時には準急豊明は伊奈へ延長して知立で豊田特急と相互接続させ東岡崎方面の乗客を分担させる
「豊田市行き」と「豊橋行き」が紛らわしい為誤乗が発生しやすい事に予め対応しておく事が出来る
美合本宿には時間あたり2本の特急千鳥停車と合わせて速達4本を確保して格上げした本線急行の補完とする
- 484 ：名無し野電車区：2021/11/08(月) 18:14:32.50 ID:DJ7TOba/.net
- 名鉄、また下方修正
こんなクソダイヤじゃそりゃ減るわな
- 485 ：名無し野電車区：2021/11/08(月) 21:05:33.77 ID:G/Epuo4S.net
- >>481
豊橋急行と稲荷急行は前後で特急の待避だったよ。
その時の碧南急行や蒲郡急行は、知立に停車する特急の2分後に出ていたので、知立以降を利用するなら特急に乗ると思われる。
知立通過する特急の2分後には全車指定席の吉良特急が走っていた。
その時は前後は急行停車駅ではなかった。
豊橋急行は前後に停車して
稲荷急行は前後と中京競馬場前にして
碧南急行と蒲郡急行は有松に停車していたので、
利用状況はその当時も今と変わらず
前後>有松>中京競馬場前
なので、理論的には混雑度は
稲荷急行>豊橋急行>碧南急行、蒲郡急行
になるはずなのだが、体感的には
碧南急行、蒲郡急行>稲荷急行>豊橋急行
だった。
- 486 ：名無し野電車区：2021/11/08(月) 22:04:15.18 ID:y3X6QNvD.net
- 行き先別千鳥停車は利用客の支持を得られなかったのか
それとも別の理由で非合理なところがあって消えたのかな
途中からの種別変更は問題なくオッケー
時間帯による特別停車も抵抗なく受け入れられている
個人的には種別変更のみで対応してほしい
- 487 ：名無し野電車区：2021/11/09(火) 01:12:14.49 ID:vMKoEP4g.net
- 例えばだけど毎時6本の場合の本線特急系の停車駅は金山神宮前知立東岡崎を標準停車として03 33発が伊奈鳴海13 43発が国府新安城 23 53発が本宿美合停車として豊橋名古屋間の停車駅を同数とし所要時間を平均化して10分間隔の維持を目指す
豊田特急は鳴海停車として朝夕に特急標準停車駅だけ停車する特急を設定した場合は快速特急と称する
- 488 ：名無し野電車区：2021/11/09(火) 01:21:02.80 ID:b/F1zEzc.net
- 岐阜側は停車駅含めてどうするの。
- 489 ：名無し野電車区：2021/11/09(火) 01:41:10.88 ID:QBsaIp3M.net
- >>487
豊田特急は朝夕時だけで日中は快速急行で良い
新設する本線東部快急は三河線直通以外に使わなければ任意の停車駅にできるし種別変更も可能だから名古屋以北のスジの組み合わせも自由自在
豊田市とは目標時間達成可能なら急行でもいい方向で協議してるから特別車は必須要件ではない模様
- 490 ：名無し野電車区：2021/11/09(火) 01:42:49.24 ID:6K52374w.net
- 時間あたり2本は犬山鵜沼行き4本は岐阜行き豊田特急は一宮行き
停車駅は笠松新木曽川一宮国府宮須ヶ口を標準停車駅とし新清洲栄生は千鳥停車
空港方面は現状どおり
- 491 ：名無し野電車区：2021/11/09(火) 02:15:28.35 ID:yhBO7fqg.net
- 名鉄はダイヤ改正のプランを複数公表して投票で決めればいいのに
マナカ差し込んで券売機で投票するの
- 492 ：名無し野電車区：2021/11/09(火) 06:42:12.88 ID:QBsaIp3M.net
- そんな事やってる会社世界のどこにもないわ
関与したかったら就職しろ
- 493 ：名無し野電車区：2021/11/09(火) 14:27:22.29 ID:Xd2ixNZh.net
- 特急毎時6本体制には賛成だけど、一部特別車両って足りるの?
- 494 ：名無し野電車区：2021/11/09(火) 17:42:31.33 ID:lUeV4hy6.net
- 特急A×2 岐阜 一宮 名古屋 金山 神宮前 知立 東岡崎 豊橋
特急B×2 岐阜 一宮 国府宮 名古屋 金山 神宮前 知立 新安城 東岡崎 豊橋
特急C×2 新鵜沼 犬山 柏森 江南 岩倉 名古屋 金山 神宮前 知立 新安城 東岡崎 国府 豊橋
空港急行×2 岐阜 笠松 新木曽川 一宮 国府宮 名古屋 金山 神宮前 太田川 尾張横須賀 朝倉 新舞子 常滑 常滑
急行×2 岐阜 笠松 新木曽川 一宮 国府宮 新清洲 須ヶ口 名古屋 金山 神宮前 堀田 鳴海 前後 知立 新安城 東岡崎 美合 本宿 国府-(各駅)-豊川稲荷
普通×4
- 495 ：名無し野電車区：2021/11/09(火) 18:02:11.62 ID:DMRLWlAC.net
- >>493
特別車つける必要はない
既に全車一般車はポピュラーな存在
- 496 ：名無し野電車区：2021/11/09(火) 19:01:36.41 ID:mIXxZom2.net
- >>493
たまに特別車付きが来る程度でいいんじゃない？
6本中2本ぐらいで
- 497 ：名無し野電車区：2021/11/11(木) 11:40:02.99 ID:aTS/XCVr.net
- 知立駅高架化完成までは当面豊田特急は稲荷急行を運転しない昼間に一宮発着で設定したら良いのではないかな後続の特急から逃げきる為に堀田鳴海通過にして需要を精査すれば良い
- 498 ：名無し野電車区：2021/11/11(木) 12:15:10.12 ID:HIsfsv9k.net
- >>497
三河線直通事業と知立立体交差事業は別物だぞ
トリガーになるのは三河線の高規格化だから知立高架化の進捗は関係ない
高架化完了しても三河線複線化が終わってなかったら直通開始しない
- 499 ：名無し野電車区：2021/11/11(木) 12:47:18.94 ID:eWD1Nkjt.net
- >>497
前後には停めたいのな
- 500 ：名無し野電車区：2021/11/11(木) 13:09:10.18 ID:GgArQHWP.net
- 三河線複線化て出来るの？計画するのは自由だけど
環鉄みたいに部分複線が精一杯のような気がする
- 501 ：名無し野電車区：2021/11/11(木) 13:15:32.52 ID:CrFkSQYl.net
- 前後は急行停車駅だったの忘れられてるだけかもと言うかちょい前まで微妙な立ち位置だったような今は違うのかな
- 502 ：名無し野電車区：2021/11/15(月) 18:50:10.66 ID:zkHjPHyn.net
- いまは急行佐屋・弥富の直後に急行岐阜があるのが問題で、なんとかしてほしい
使ってない矢作橋あたりで快特を先に行かせて間隔をあけるべき
有松にも停めて、新安城から抜かされないダイヤにしてほしい
- 503 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 00:34:28.22 ID:4IC/QUp4.net
- 常識的に考えて鳴海と前後は１０分間隔で急行が来ないとおかしいけど
その考えが通用しないほど乗客減ってんのかね
- 504 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 00:59:59.66 ID:lmJ8122K.net
- 夕方に来る4両の急行(豊橋→岐阜)をなんとかしてくれ
あれだけ名古屋駅で止まるところが違う
- 505 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 01:19:49.41 ID:9HKcx/XY.net
- 鳴海だけど
2019年19,076
2020年15,467
ほぼ75％だから稲荷急減らしたのも頷ける
くっそ減らされた豊川稲荷なんて
2019年5,270
2020年3,809
- 506 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 01:35:09.48 ID:oaLGzOJz.net
- あらまあ豊川線終わってるな
軌道線ぽくチンタラやってれば良かったのに駅舎に金かけたり無駄なことやってるから赤字なのよな
玉ノ井線や築港線を見習えと
- 507 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 19:22:07.00 ID:VRr249d8.net
- 豊川は豊橋との間の飯田線が主軸でJR化後時間あたり4本化されたのに対抗して豊川線も時間あたり4本としたわけだが昼間は名古屋方面も豊橋方面も乗り換えが発生する悪条件が足を引っ張る
正月の一宮行が運転されない時間帯は直通特急を走らせても良いのではないかな
- 508 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 21:09:20.84 ID:QMHQ9Mp9.net
- 急行ある時間でも堀田で追い越しされる
- 509 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 22:03:29.97 ID:0+x/pTD/.net
- 急行では遅くて名古屋までは行けんから直通全車一般車特急のみに
豊橋こそ急行主体でいいのではないか
急ぐ人は新幹線使えるし
- 510 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 22:59:31.87 ID:QMHQ9Mp9.net
- 豊橋程度で新幹線使うの??
- 511 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 00:57:47.36 ID:A3Dupb+F.net
- 名古屋豊橋間ならミューチケットに少し足すだけで新幹線乗れるの知らんのか？
- 512 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 01:19:24.19 ID:ZUGev3oB.net
- 新幹線は乗車券1340円 特急料金2290円でしめて3630円
名鉄だと1140円 指定席に座って+360円
- 513 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 04:27:46.65 ID:Gpn1TROT.net
- 新幹線豊橋往復きっぷの話じゃないの？
平日用2,940円土休日用 2,360円だから名古屋特割2の平日1,780円土休日1,560円に720足すとちょっと足したぐらいになる
- 514 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 06:00:48.88 ID:+6mRULUn.net
- ただ名鉄が豊橋特急捨てるとたちまちJRが割引サービスやめるのが目に見えてるのがな
腐っても豊橋の利用客数は名鉄内ではトップクラスだし
それは特急の本数に依存してるから
- 515 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 08:53:06.15 ID:nNb4/f+U.net
- >>514
京王本線に近いダイヤは組めないのか？
京王本線の京王八王子ー新宿間と名鉄の豊橋ー名古屋間は比較的似ている。
京王本線は京王八王子から特急もしくは準特急を毎時6本のダイヤになっている。
同じように名鉄は快速特急もしくは特急で毎時6 本はできないものなのか？
その場合特急を伊奈と国府に停車させる必要になるが。
- 516 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 08:59:24.96 ID:nNb4/f+U.net
- 競合の存在も比較的似ている。
名鉄はJR東海道線が京王はJR中央線が競合しているところも似ている。
- 517 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 10:55:29.22 ID:Gpn1TROT.net
- やる理由があんまりないような
特に北部は特急6急行2にしたらかなり歪になるし
- 518 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 14:07:24.55 ID:f5ClLymb.net
- 豊橋駅全特急系化は自然な流れだよ
特急岐阜時間あたり4本快特鵜沼時間あたり2本
急行一宮は特急豊田に吉良急行はそのまま残す準急豊明は伊奈まで延長
- 519 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 14:14:42.59 ID:f5ClLymb.net
- 鳴海は特急時間あたり4本停車として普通と相互接続し有松前後豊明を救済
鳴海前後停車の吉良急行豊明準急と合わせて時間あたり速達6本から8本
- 520 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 14:31:01.16 ID:QmcmTQ+q.net
- 鳴海優遇は乗客減で否定されたし西尾線があまりに不遇だ
- 521 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 14:42:51.74 ID:nNb4/f+U.net
- 京王を見習え
- 522 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 16:44:11.72 ID:f5ClLymb.net
- 新安城美合本宿国府伊奈は特急を時間あたり2本停車として準急伊奈延長と合わせて岐阜急行廃止の救済とする
尚豊田特急は終日4両編成となるので朝は伊奈または豊川稲荷から4両の急行を仕立てて知立で併結し急行として一宮津島方面へ運転
- 523 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 19:34:14.33 ID:e72PKDs8.net
- 伊奈は普通のみ停車とし
豊橋に行きたいときは国府からの折り返し乗車を認める
なお名駅再開発完了時には栄生も普通のみ停車とし
一宮方面から犬山線方面に行く場合、あるいは犬山線から一宮に行く場合も名古屋からの折り返し乗車を認める
- 524 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 19:48:53.62 ID:Z3iMku6A.net
- >>522
新安城の乗降客数や普通乗り換え、西尾線乗り換えとか分かって言ってる？
- 525 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 21:33:06.93 ID:1nhZwln+.net
- 豊橋が全部特急になるのはまずいのでは
- 526 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 21:42:48.98 ID:sqfv+ZZL.net
- >>523
今でも特急とかなら本線西部⇔犬山線は名鉄名古屋で折り返し乗車は合法だぞ
普通の場合：東枇杷島で乗り換え、分岐点〜東枇杷島間は営業キロ計算除外
準急、急行、栄生停車快急の場合：栄生で乗り換え可、分岐点〜栄生間は営業キロ計算除外
快急、特急、快特、ミュースカイの場合：名鉄名古屋で乗り換え、分岐点〜名鉄名古屋間は営業キロ計算除外
- 527 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 21:58:43.05 ID:3p9IgY+g.net
- 土休日は一宮急行と西尾行が接続できるようになった
逆は出来ないが
新安城は立派な駅になったなあ
- 528 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 22:00:14.81 ID:3p9IgY+g.net
- >>526
そんな常識いまさら書き込まなくていいよ
- 529 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 22:52:49.50 ID:BH2UgWk+.net
- >>503
それは間違いなくそうなんだけど、他に減らす場所が無いのが現実
列車間隔は置いといて毎時６本以上の
- 530 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 22:57:11.56 ID:BH2UgWk+.net
- >>503
それは間違いなくそうなんだけど、他に減らす場所が無いのが現実
列車間隔は置いといて余程じゃない限り毎時４本を死守していてその為に毎時４本を越える駅では瀬戸線・津島線・本線と問わず削減されていて
免れたのは犬山線と本線西部特急停車駅と知立ぐらいしかない
問題なのは今回の改正ではなく元々のダイヤが不均等すぎたのが問題なんだよ
その結果こうなったわけで
- 531 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 23:03:34.23 ID:BH2UgWk+.net
- >>511
鉄オタ以外での知名度は低いし、待ち時間や購入の手間を考えたら大多数の人は買わない。
そもそも名駅〜豊橋でJRが名鉄に負けながらも若干少ない水準のシェアで持ちこたえてキープ出来てるのは名駅で各方面のアクセスが良いことなのに新幹線だったら最早名鉄よりアクセス悪くなっちゃうから優位性を潰してる
ちなみに名古屋よりも金山へ行く乗客の方が多いがJRのどの方面へもアクセスしやすい優位性が金山では総合駅のために無いから名鉄がけっこう優勢になってる
- 532 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 23:35:21.97 ID:o3RPr19q.net
- 経費削減するなら尾西線の森上〜津島間は単線にしちゃえばと思う
あの客数で複線は無駄だと思う。
- 533 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 23:37:28.40 ID:/ixLQ/Ln.net
- せっかくの複線なので津島経由に誘導したほうが良い
- 534 ：名無し野電車区：2021/11/29(月) 01:05:09.83 ID:vaHIFJf7.net
- ポイントを十個ぐらい新規設置して工事も必要になるけど今の複線のままよりコストダウンできるのかな？
- 535 ：名無し野電車区：2021/11/29(月) 09:21:13.94 ID:Ngp1z/8U.net
- 豊橋から名古屋良く行くけど仕事では無い
豊橋駅からは名鉄JR新幹線、快速系と選択肢があるが出発地点から豊橋駅到着時間が見えてるならそこから名古屋到着時間を逆算して選択するから乗る路線が必ずしも同じでは無い
最速が新幹線なら僅かな差額てゆったり座席だから選択肢になる
新幹線が最速でない場合もあるがその時はJR快速がたいていクロスシートなので名鉄は最後の選択肢になる
名鉄が選択肢になるのはチケットショップで最安だから時間に余裕がある時は名鉄も選択肢になり得る
- 536 ：徳田都：2021/11/29(月) 11:13:58.51 ID:yorj/twd.net
- >>534
JRから切られた北陸や東北&長野の3セクが単線化しない事で答えは出てると思うが…
線路めくって信号とか架線の引き直しとかも必要だから、工事費のわりにコスト削減にはならんそうな
- 537 ：名無し野電車区：2021/11/29(月) 17:36:23.28 ID:wDBkIrTN.net
- 単線になったのは一宮線（道路建設のため全線無くなりましたが
- 538 ：徳田都：2021/11/29(月) 23:03:14.28 ID:raVIfMpa.net
- >>537
あそこが単線化したのは確か戦時の資材供出のため(一宮線は不要不急線に指定された)だから、「コスト削減目的」とはちょっと違うような…
- 539 ：名無し野電車区：2021/11/30(火) 02:31:00.91 ID:r2hDuT5h.net
- あれは戦争で鉄が確保できないから東西連絡線など重要な線区に自前の資材を回すためにやったこと
コストがどうとかではなくただ単に鉄が欲しかっただけ
- 540 ：名無し野電車区：2021/12/01(水) 01:59:33.29 ID:JaDzmYbf.net
- やっぱり単線てのは危ないと再認識させられた
しっかり安全確保の設備投資すりゃいいんだろうけど単線区間はたいてい赤字だからなあ
- 541 ：名無し野電車区：2021/12/01(水) 12:46:07.13 ID:zFkfy4UW.net
- >>411
本来はそうすべきだけど知立〜鳴海の利用客が多すぎるから出来るだけ特急に誘導しなければ均衡しない
>>424
今回は利用が少ない列車の削減じゃなくて毎時６本以上ある駅の本数削減だから対象から免れただけ
- 542 ：名無し野電車区：2021/12/02(木) 02:22:43.55 ID:oyfM44q3.net
- ダイヤのことを考え始めると寝つけなくて困るな
うまく寝られる時もあるけど今夜はあかん
- 543 ：名無し野電車区：2021/12/06(月) 17:15:05.62 ID:gIC66xzw.net
- ダイヤは頭の中で考える物だから柔軟に考えて楽しんだ方が面白い
上り快特が長沢の先で120km/hで飛ばしまくっても新城以遠から来た飯田線遅延の影響を受けて伊奈の先でで止められるんだからダイヤどおりにはいかんのだよだから気楽に
- 544 ：名無し野電車区：2021/12/07(火) 04:37:57.61 ID:96haDxHk.net
- >>518
普通が毎時４本な時点で特急毎時６本は必要ない
特急であることよりも毎時６本先着が重要
- 545 ：名無し野電車区：2021/12/09(木) 00:59:08.78 ID:+VTYwgjm.net
- >>544
伊奈東岡崎間は普通は時間あたり２本
豊橋伊奈間は普通走ってない
- 546 ：名無し野電車区：2021/12/12(日) 04:00:29.85 ID:sgV7W/74.net
- >>545
その理論だと快特２本、残りで快急でいいってなるぞ
自分で否定してどうする
- 547 ：名無し野電車区：2021/12/12(日) 21:31:57.04 ID:9cNrqbmH.net
- 豊川線１時間４本じゃなかったのか？
名古屋本線東岡崎〜伊奈間普通１時間４本じゃなかったのか？
- 548 ：名無し野電車区：2021/12/12(日) 21:57:52.01 ID:+jl6DXJY.net
- 名鉄の客、金山名古屋行くのに4分しか変わらないのにわざわざ急行に乗らずに特急系に乗るのアホすぎじゃないかと思う。
めっちゃ急いでるとか、常滑線の乗り換えがあるならしょうがないが、4分しか変わらない
おそらく乗り換えアプリがそれを出してるんだと思う。案内も急行もご利用くださいとか促してほしい
だからもう堀田や前後で抜かされるダイヤは止めるべきだ。
堀田待避は120kmダイヤにして神宮前まで引っ張るとか、前後待避は矢作橋あたりで追い越しすればいいと思うが
極論よ、一宮急行を神宮前まで無待避にすると、ミュースカイと名古屋着が被ってしまう
だから一宮は金山1番線で待避して2番線に特急を入れるとか。
- 549 ：名無し野電車区：2021/12/12(日) 22:29:14.26 ID:k2fF2wGw.net
- >>547
東岡崎⇔伊奈は2/1h
- 550 ：名無し野電車区：2021/12/12(日) 22:48:28.58 ID:9cNrqbmH.net
- >>549
昔もそうだったのか？
- 551 ：名無し野電車区：2021/12/12(日) 23:01:53.70 ID:145otG6c.net
- SR車なら急行に乗りたいが・・・
- 552 ： ：2021/12/13(月) 00:18:56.93 ID:oRs9CYcc.net
- >>550
東岡崎⇔伊奈の大筋は30年くらい変わっていないと思う
- 553 ：名無し野電車区：2021/12/13(月) 00:19:30.97 ID:oRs9CYcc.net
- 豊明止まりは東岡崎まで延長された。
- 554 ：名無し野電車区：2021/12/13(月) 03:24:22.96 ID:KZTeZ2A6.net
- >>547
普通の利用者ならそう思うよな
>>548
堀田は急行停めなくていいだろループ
- 555 ：名無し野電車区：2021/12/13(月) 03:28:38.83 ID:e3IyeMTh.net
- 東岡崎〜伊奈間のパターンダイヤは有史以来毎時2本が最大じゃない？
60年代の急行廃止時代に毎時1本以下になりその後の増発で毎時2本になってずっとそのままだから
それ以前に毎時4本あったとは思えんし
- 556 ：名無し野電車区：2021/12/13(月) 04:18:06.81 ID:wD0jYR75.net
- >>548
自動放送で乗るのやめる人がめちゃくちゃ多い
あれだけ強調されたらある程度の意思がないと乗らないよ
しかもここ１０年の本線東部は急行より特急の方が空いてることの方が多いし
- 557 ：名無し野電車区：2021/12/13(月) 04:29:47.75 ID:oRs9CYcc.net
- 一部の時間帯に東岡崎⇔伊奈に加えて東岡崎⇔本宿の普通が有ったころがある。
- 558 ：名無し野電車区：2021/12/13(月) 17:39:01.69 ID:tBDPUsBm.net
- >>556
君が一度も乗ったことがないのはわかった
- 559 ：名無し野電車区：2021/12/13(月) 17:39:33.65 ID:tBDPUsBm.net
- >>555
準急設定前は本宿行き普通にあったぞ
- 560 ：名無し野電車区：2021/12/13(月) 17:40:32.38 ID:tBDPUsBm.net
- >>543
遅れない可能性もあるんだから伊奈までダイヤ通りに走らなくていい理由にはならん
- 561 ：名無し野電車区：2021/12/13(月) 18:32:45.64 ID:MRq32h3L.net
- >>559
何時台の話？
いつでも良いなら今も毎時4本ある時間帯あるけど
- 562 ：名無し野電車区：2021/12/13(月) 21:24:05.40 ID:e3IyeMTh.net
- 2006年4月改正（名鉄時刻表Vol.21） 平日・男川駅
【下り】特記なき列車は伊奈始発
06｜06宮 29岩 57須 ｜06宮：神宮前から準急｜57須：新安城で豊川発急行と併結
07｜07安 18岡 43犬 ｜07安：美合始発
08｜02岡 12岩 30岡 48岡｜30岡：豊川始発
09｜12岡 31岡 ｜12岡：本宿始発
10｜01岡 31岡
・・・14時台まで同パターン・・・
15｜01岡 31岡 40岡
16｜01岡 10岡 30岡
17｜00岡 30岡
・・・21時台まで同パターン・・・
22｜00岡 22岡 48鳴
23｜16岡
【上り】特記なき列車は東岡崎始発
05｜34伊 58伊 ｜58伊：豊明始発
06｜13伊 32伊 ｜32伊：金山始発
07｜02伊 20伊 44伊 56伊｜02伊：須ケ口始発｜56伊：扶桑始発、名古屋〜東岡崎間準急
08｜11伊 27伊 43本 56伊｜43本：鳴海始発｜56伊：岐阜始発、新安城まで準急（西枇杷島停車）
09｜18伊 52伊
10｜22伊 52伊
・・・16時台まで同パターン・・・
17｜22伊 40本 52伊
18｜22伊 52伊
・・・21時台まで同パターン・・・
22｜21伊 56伊
23｜35国
- 563 ：名無し野電車区：2021/12/14(火) 16:12:07.51 ID:lQICLyhg.net
- いうほど本宿行きないな
- 564 ：名無し野電車区：2021/12/14(火) 19:29:33.96 ID:v3tK6kiT.net
- 本宿って地理的にそこまで需要あるように見えないんだけどなあ
名電山中との間に移設して山中を廃止してもいいくらいな気がする
- 565 ：名無し野電車区：2021/12/14(火) 19:34:41.00 ID:ZX17rpUE.net
- >>564
人間環境大学、額田ゆきバス
- 566 ：名無し野電車区：2021/12/14(火) 20:24:55.57 ID:s978wvK0.net
- >>564
地理的な話するなら山中との間の方がありえなくね
ただでさえ高架化整備済みなのに
- 567 ：名無し野電車区：2021/12/14(火) 22:41:07.92 ID:7Ldsg4fi.net
- いちおう東名本宿
- 568 ：名無し野電車区：2021/12/15(水) 21:34:27.44 ID:JnoklAwI.net
- 本線急行の改善
[特急]
豊橋〜東岡崎〜知立〜神宮前〜金山〜名古屋〜一宮〜岐阜
[高速急行]
豊橋〜(国府)〜東岡崎〜新安城〜知立〜神宮前〜金山〜名古屋〜国府宮〜一宮〜岐阜
[急行A]
豊橋〜伊奈〜国府〜本宿〜美合〜東岡崎〜新安城〜知立〜(前後)〜鳴海〜(堀田)〜神宮前〜金山〜名古屋〜(栄生)〜(須ヶ口)〜(新清洲)〜国府宮〜一宮〜新木曽川〜笠松〜岐阜
[急行B]
豊川線各駅〜国府〜本宿〜美合〜東岡崎〜新安城〜知立〜前後〜鳴海〜堀田〜神宮前〜金山〜名古屋〜栄生〜(二ツ杁)〜須ヶ口〜新清洲〜(大里)〜国府宮〜一宮(〜新木曽川〜笠松〜岐阜)
(駅名)は一部列車が停車
- 569 ：名無し野電車区：2021/12/15(水) 22:03:44.17 ID:X6zyGSk2.net
- >>556
名古屋から乗る度に何で特急豊橋より急行豊川稲荷の方が混むことがあるのか謎なんだよな
まあこっちとしてはありがたいけど
- 570 ：名無し野電車区：2021/12/15(水) 22:33:11.30 ID:KbCf0Ufh.net
- 稲荷信仰でゲン担ぎじゃない？
一部特別車は急行に回して特急は全車一般車がニーズに合ってると思う
- 571 ：名無し野電車区：2021/12/16(木) 19:37:50.97 ID:9r392rQU.net
- 名鉄の駅員って話噛み合わない人多いよね
きょう試し感覚で暇そうな駅員にずっとこの急行が25分空くのダイヤが続くんですか？
って聞いたら、返しが、
「どこまで行かれるんですか？、15時から準急が運行します」
っていう答えになってない回答だった
アホ
- 572 ：名無し野電車区：2021/12/16(木) 20:07:08.23 ID:log7U0LC.net
- >>571
お前の言ってることがわからん
もういっぺんレス読み直せ
- 573 ：名無し野電車区：2021/12/16(木) 20:36:26.76 ID:azhDcbaS.net
- >>571
「ずっとこの急行が25分空くのダイヤが続くんですか？」
に対する回答なら間違ってないな
今の時間帯からいつまでずっと同じパターンなのか？という問いに対して「15時から準急が運行します」 とダイヤパターンが変わる時間帯を答えている
まさかと思うが駅員に次の改正がいつか聞いたならそんなことを駅員に聞くお前がガイジすぎる
- 574 ：名無し野電車区：2021/12/16(木) 22:39:47.68 ID:ILV7hmWt.net
- 前後なんて普通毎時4本だけで良いだろ
- 575 ：名無し野電車区：2021/12/17(金) 00:54:41.88 ID:bxe6dMoa.net
- 現場の駅員に未来の情報なんて降りくるわけないけど質問者はそんなことわからず聞いてるんだからサービス業従事者としては失格だな
はたから見ればどっちもコミュ障だが
- 576 ：名無し野電車区：2021/12/17(金) 01:16:42.20 ID:0+vV60cN.net
- この聞き方ならこの返答が返ってくるに決まってんじゃん
次いつあるかもわからんようなダイヤ改正の話が返ってくると思ってる方がガイジでしょｗ
- 577 ：名無し野電車区：2021/12/17(金) 12:23:34.36 ID:v+aDhDS/.net
- >>571
お前がアスペだから噛み合わないだけだろバーカwwwwww
>>575,576
やめたれwwwwwwwwwwww
- 578 ：名無し野電車区：2021/12/17(金) 17:13:53.40 ID:xPKTq1BQ.net
- >>571
名鉄なんか使ってるお前が悪いんだろバーカ
むしろ土日の国府急行や豊川急行も廃止でいいわ
なんなら吉良急行も廃止しろ
こっちは米原発着の新快速が1時間に1本になって打撃を受けているんだから、
名鉄利用者のカスどもも酷い仕打ちを受けるべき
嫌なら東山線沿線にでも引っ越したら？
- 579 ：名無し野電車区：2021/12/17(金) 17:34:38.67 ID:LJl0AO5b.net
- カスにカスと言われたくないわww
- 580 ：名無し野電車区：2021/12/17(金) 18:05:54.76 ID:RLQGpFEC.net
- >>578
> こっちは米原発着の新快速が1時間に1本になって打撃を受けている
> 嫌なら東山線沿線にでも引っ越したら？
お前にも言えることだな
米原新快速なんかの世話にならない移動手段をみつけたら？
- 581 ：名無し野電車区：2021/12/17(金) 18:29:10.68 ID:YESa5e0c.net
- >>579
カスイライラで草
>>580
と、琵琶湖線に乗る金も無い貧乏人が申しておりますwwwwww
おうむ返ししか出来ないとかざっこwwwwww
- 582 ：名無し野電車区：2021/12/17(金) 18:31:48.57 ID:RLQGpFEC.net
- >>581
琵琶湖線なんか新幹線あるから要らんでしょ
沿線民なら御愁傷様
- 583 ：名無し野電車区：2021/12/17(金) 18:35:31.27 ID:fpN9LOV4.net
- >>582
名鉄なんか使わざるを得ない底辺wwwwwwwwwwww
バーカバーカバーカwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 584 ：名無し野電車区：2021/12/17(金) 18:49:02.07 ID:c0JEOZQi.net
- >>579
めいかす
- 585 ：名無し野電車区：2021/12/17(金) 18:51:46.79 ID:RLQGpFEC.net
- >>583
普段は名鉄よりJR使っててすまん
とりあえず地元は減便されんかったわ
西だと減らされて大変ですねえ
- 586 ：名無し野電車区：2021/12/17(金) 19:03:37.62 ID:aJcWRUfY.net
- >>585
JRのほうが快適だもんな
名鉄電車(笑)なんて底辺専用の公共交通機関だからwwwwwwwwwwww
- 587 ：名無し野電車区：2021/12/17(金) 19:57:54.63 ID:5RStRwxE.net
- いいかげんにしろ
- 588 ：名無し野電車区：2021/12/17(金) 21:07:42.81 ID:TeYvmMI7.net
- >>587
してまーすwwwwwwwwwwww
- 589 ：名無し野電車区：2021/12/18(土) 08:34:16.96 ID:edNWH7rN.net
- まさかロマンスカーVSEが先に逝くとは。
- 590 ：名無し野電車区：2021/12/18(土) 09:19:21.05 ID:1ZvzSnF1.net
- 名鉄の現運用をオクで売ってるやつってどうなん？
名鉄の内部情報を金で売ってるようなもんだろ？
- 591 ：名無し野電車区：2021/12/18(土) 11:47:57.96 ID:/YXaTxJk.net
- >>564
旧額田郡額田町役場現在岡崎市役所額田支所の最寄り駅だからなバス連絡だが
- 592 ：名無し野電車区：2021/12/18(土) 11:49:03.20 ID:/YXaTxJk.net
- >>569
名古屋市内の停車駅の数の差じゃないかな
- 593 ：名無し野電車区：2021/12/18(土) 11:52:16.42 ID:/YXaTxJk.net
- 豊橋駅名鉄名古屋本線全特急系化は自然な流れだけどな
現在でも平日始発から8時45分まで豊橋駅の名鉄は特急以上
- 594 ：名無し野電車区：2021/12/18(土) 22:25:56.98 ID:g1H/Iy+L.net
- 豊橋駅の日中の列車は快速特急・特急だけで1時間4本にすれば
運用に余裕が生まれるのに
もちろん伊奈駅に停車させる
- 595 ：名無し野電車区：2021/12/18(土) 22:37:15.76 ID:u01TIp0y.net
- 伊奈の利用者は国府で乗り換えればいい
急行含め、豊橋発着の便は全部通過でいい
- 596 ：名無し野電車区：2021/12/18(土) 22:42:39.91 ID:GKHR1Cru.net
- 豊橋から伊奈に行く場合は国府で折り返し乗車してもいいのね
- 597 ：名無し野電車区：2021/12/18(土) 22:56:08.06 ID:g1H/Iy+L.net
- 豊橋駅の名鉄の使用番線を2本に増やせればましになるのに
飯田線は本数が減っているのだからJRは2本でもじゅうぶんなはず
- 598 ：名無し野電車区：2021/12/18(土) 23:27:05.40 ID:Iz3A0Og2.net
- >>590
そんもん売ってたか？
- 599 ：名無し野電車区：2021/12/18(土) 23:27:43.74 ID:vPMixyHu.net
- >>597
県道388号の跨線橋を地下に移して
名鉄のホームを飯田線ホームの直上に高架化すればいいんだ
そうすりゃ2面3線くらいはできるだろう
- 600 ：名無し野電車区：2021/12/18(土) 23:30:16.11 ID:sjiRtuhv.net
- >>599
駅は良いとしても
飯田線と共有している部分をどうするか
- 601 ：名無し野電車区：2021/12/18(土) 23:57:39.40 ID:vPMixyHu.net
- >>600
豊川の橋の手前まで直上高架にできんかな？
- 602 ：名無し野電車区：2021/12/19(日) 02:04:46.40 ID:JYpUSa6U.net
- >>600
旧平井信号所と豊橋駅の間は単線をひくスペースはあるので上り線だけ分離することは今でも可能
- 603 ：名無し野電車区：2021/12/19(日) 02:16:32.24 ID:zU2estnZ.net
- 豊橋鉄道とセットで3面6線にする
- 604 ：名無し野電車区：2021/12/19(日) 09:38:42.36 ID:qmQ3tjqE.net
- >>601
「大家さん」がどう言うか
- 605 ：名無し野電車区：2021/12/19(日) 11:09:51.86 ID:cXS8iv66.net
- >>598
名鉄が売ってるんじゃなくて個人が売ってるって意味な
ttp://twitter.com/GLORYDA19888433
(deleted an unsolicited ad)
- 606 ：名無し野電車区：2021/12/19(日) 18:54:41.93 ID:hwyQZykr.net
- >>605
やっぱそれか。あれ独自調査やぞ。
てかあんなもん売りもんになるんだな。
全部おまとめて一万以上で売ってたかのはどうかと思った。
ちょっと高い。
- 607 ：名無し野電車区：2021/12/20(月) 00:36:47.60 ID:uz3b2+Xx.net
- 独自調査言うてもツイッターの情報フル活用してるんだしそれで金取るってどうなん
紙代くらいなら分かるがちとボリすぎだわ
- 608 ：名無し野電車区：2021/12/20(月) 10:42:25.30 ID:oQOzUHhZ.net
- >>607
Twitterの情報は一部を除いて役に立たない。
- 609 ：名無し野電車区：2021/12/20(月) 12:56:00.37 ID:+q3Fwgff.net
- 鳴海の某写真見てから眠れなくなった
- 610 ：名無し野電車区：2021/12/20(月) 14:51:37.06 ID:BdAfLyQv.net
- >>609
これ見て落ち着けよw
あまり眠れないのなら心療内科に行ったほうがいいねw
https://pbs.twimg.com/media/FGjfq4_VUAId04l.jpg
- 611 ：名無し野電車区：2021/12/21(火) 00:10:09.00 ID:PFeqN+/L.net
- >>610
グロ
- 612 ：名無し野電車区：2021/12/21(火) 07:41:50.91 ID:T7obMBQe.net
- やっぱりねww
- 613 ：名無し野電車区：2021/12/24(金) 04:16:45.89 ID:G62OBxBL.net
- 髪代っていうけど
ヘアケア、増毛育毛、高いだろう
- 614 ：名無し野電車区：2021/12/29(水) 11:06:54.68 ID:waxCz9Rr.net
- >>532
津島線と尾西線の複線区間は教習車用や試運転用に使われている
https://ameblo.jp/yosshi-article/entry-12289707851.html
- 615 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 03:20:13.42 ID:hRHxUTAU.net
- >>593
鳴海・前後・新安城・美合↔豊橋の需要が意外とあるからさすがにないと思うが
ただ特別車毎時６本という意味では大いにあり
- 616 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 03:32:08.20 ID:hRHxUTAU.net
- 特急６本化は夢物語すぎるけど東岡崎以東の急行廃止で効率化を図ることをついでにやればまだマシな夢物語にはなりそう
快特49分、快特53分(伊奈・国府停車)、特急56分(美合・本宿停車)で急行豊橋＆豊川稲荷の両急行廃止＆豊川線内ダラ毎時4本化・夕方本宿〜東岡崎ダラ毎時4本化
本線東部の急行は新設猿投急行と吉良急と豊明準急でカバーできるし新安城は知立高架化で快特緩急接続が出来るから有効毎時６本確保
どっちみち有り得ないだろうがね
- 617 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 05:23:42.59 ID:WJ8wimXQ.net
- 豊橋駅が全部特急というのはあかんやろ
- 618 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 07:10:28.54 ID:qQZ4spNT.net
- 豊橋駅が特急のみになって困るのは伊奈駅の人だろうから伊奈駅を特急停車駅にしちゃえばイーンダヨ
急行以下は全部伊奈止まり
- 619 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 17:41:16.41 ID:0YGHoeQi.net
- 尾西線の津島一宮間
９時〜１３時の毎時２本には参った。
- 620 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 21:42:41.43 ID:znnrrR82.net
- 知立高架になって新安城はどのように変わるんでしょうか
- 621 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 23:03:27.82 ID:IG6cFqxe.net
- もし特急を6にするならば、
ｽｶｲ1 岐阜-一宮-国府宮-名古屋-金山-神宮前-空港
ｽｶｲ2 新鵜沼-犬山-江南-岩倉-名古屋-金山-神宮前-空港
特急1(岐阜〜豊橋) 岐阜-一宮-名古屋-金山-神宮前-知立-東岡崎-豊橋
特急2(岐阜〜豊橋) 岐阜-一宮-国府宮-名古屋-金山-神宮前-知立-新安城-東岡崎-豊橋
特急3(知立から急行) 犬山方面⇔名古屋-金山-神宮前-知立-新安城-東岡崎-美合-本宿-国府-伊奈-豊橋
急行1(岐阜〜空港) 岐阜-笠松-新木曽川-一宮-国府宮-名古屋-金山-神宮前⇔空港方面
急行2(岐阜〜豊川) 岐阜-笠松-新木曽川-一宮-国府宮-新清洲-須ヶ口-栄生-名古屋-金山-神宮前-堀田-鳴海-前後-知立-新安城-東岡崎-美合-本宿-国府-豊川線各駅
- 622 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 23:41:51.34 ID:BTqIFD/y.net
- >>619
昔はそれが当たり前だったけどね
- 623 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 23:48:58.59 ID:nCxtHo8I.net
- >>618
伊奈に関しては無人駅にすべき
友達に伊奈利用客がいるが無人でいいって言ってた
快特が何で止まるのか謎って言ってたけどそれは説明しといた
- 624 ：名無し野電車区：2021/12/31(金) 00:17:45.39 ID:0IEGs1DN.net
- 伊奈駅より利用客が少ない富貴駅も無人駅でいい。
- 625 ：名無し野電車区：2021/12/31(金) 02:18:48.88 ID:sqV3t+oE.net
- あとは昔やっていたように、特急の到着が近づいてきたら到着ﾎｰﾑで座席指定券を販売してはどうか。
- 626 ：名無し野電車区：2021/12/31(金) 02:45:08.09 ID:CI0287Ze.net
- ネット予約販売の時代に逆転の発想だな
発車間際の手売りは金額2倍ならペイするかも
- 627 ：名無し野電車区：2021/12/31(金) 10:11:09.58 ID:8T6IVFdb.net
- 今やテイクアウトの予約時ネット決済が当たり前なのに釣り銭持ってホームで立売も無いだろ
- 628 ：名無し野電車区：2021/12/31(金) 14:40:23.79 ID:xNIVJNaB.net
- だな。
硬貨を大量に持つこと自体がコストになってるからな
- 629 ：名無し野電車区：2021/12/31(金) 20:41:55.07 ID:G3fENOU3.net
- 急行をラッシュ時6両にするなら快特を特急にして新安城に止める
今はラッシュ時本線東部も西部も特急系が少し過剰に感じる
快特は知立発車時まだ乗れる余裕がある（722発、742発、750発、801発の快特）（国府宮発車時も）
新安城に止めると西尾線からの客を乗せることができ、西尾からの所要時間が短縮、1本遅いのに乗って会社に行ける
急行系は須ヶ口や鳴海で、すし詰め状態
- 630 ：名無し野電車区：2022/01/01(土) 19:13:02.46 ID:y17+38ny.net
- 犬山線発着の特急快特を伊奈停車やな
ただし豊橋6時52分発は除く
- 631 ：名無し野電車区：2022/01/01(土) 20:07:24.31 ID:3FtgMh74.net
- ダイヤ乱れの際の回復を早くするため、本線の快特特急は岐阜〜豊橋で運転したほうがいいね
快特を運休させれば回復が早いのに上下線で快特の運用が本線、犬山線に分かれているので回復が遅れてしまう
空港特急は犬山線直通にミュースカイは名古屋折り返しでいいと思う
- 632 ：名無し野電車区：2022/01/01(土) 20:18:54.05 ID:Zq/FCNS2.net
- 分かってないなぁ
クロスさせてるから今のダイヤが維持できてるんだぞ？
例えば犬山線だと西春以降退避が無いので
種別関係なく常河線直通だとすると名古屋で既に何分か開きができてて
次に退避できるとしたら金山か大江しかないわけだ
他線とクロスしてるからこそ名古屋で優等のすぐ続行でダラを発車させたりできて
退避場所の調整もできるんだよ
- 633 ：名無し野電車区：2022/01/02(日) 10:34:02.62 ID:93oCNNmi.net
- 急行系は全部犬山線に流せばいいと思う
- 634 ：名無し野電車区：2022/01/02(日) 11:32:37.66 ID:1/D10em7.net
- そう思った理由を本線及び津島線ユーザーに説明してみ
- 635 ：名無し野電車区：2022/01/02(日) 13:42:22.85 ID:Icrev8J4.net
- >>578
駅員に話聞いたやつの肩を持つわけではないが建設費ケチって慢性的に混雑しており、お世辞でも民度が高いとは言えない路線に引っ越すくらいなら他所行くわ
あの路線は本数だけが取り柄
旧型の車両は揺れる汚いで最悪やし
- 636 ：名無し野電車区：2022/01/02(日) 20:32:31.66 ID:veYriwkL.net
- ＿＿＿＿岐笠木一国新須栄名金神堀鳴前知新東美本国伊豊
＿＿＿＿＿＿曽＿府清＿＿古＿宮＿＿＿＿安岡＿＿＿＿＿
＿＿＿＿阜松川宮宮洲口生屋山前田海後立城崎合宿府奈橋
スカイ＿●━━●●━━━●●●⇔空港＿＿＿＿＿＿＿＿
特急１＿●━━●◇━━━●●●━━━●━●━━━━●
特急２＿●━━●●━━━●●●━━━●●●━━◇◇●
特急３＿＿＿＿＿犬山⇔━●●●━━━●●●●●●●●
急行１＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●⇔豊川
急行２＿＿＿＿津島⇔●●●●●●●●●●⇔西尾
急行３＿●◇◇●●━━━●●●⇔空港＿＿＿＿＿＿＿＿
準急１＿＿＿＿●●●●●●●●⇔常滑＿＿＿＿＿＿＿＿
準急２＿＿＿＿津島⇔●●●●●●●●豊明止まり＿＿＿
◇一部停車
- 637 ：名無し野電車区：2022/01/02(日) 22:21:19.40 ID:yaLAlAO2.net
- 大里・二ツ杁・有松・中競・矢作橋・男川・藤川「・・・」
- 638 ：名無し野電車区：2022/01/02(日) 22:59:54.33 ID:veYriwkL.net
- ＿＿＿＿岐田切新市六三各新遊犬扶柏江布岩徳西上中下栄名
＿＿＿＿＿＿＿那役＿柿務鵜＿＿＿＿＿＿＿＿＿小小小＿古
＿＿＿＿阜神通加所軒野原沼園山桑森南袋倉重春田田田生屋
準急＿＿●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
準急１＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●━●●●●
準急２＿＿＿＿＿＿＿新可児⇔●●●●●●━●━●●●●
準急３＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●◇●●⇔地下＿
急行１＿●━━●●●●●●━●━●●●●━●━━━●●
急行２＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●━●●●●━●●⇔地下＿
高速＿＿●━━●━━●●●━●━●●━●━━━━━━●
特急＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●━●━━●━●━━━━━━●
スカイ＿＿＿＿＿＿＿＿＿●━●━━●━●━━━━━━●
- 639 ：名無し野電車区：2022/01/05(水) 14:45:28.92 ID:7MSNx8Mz.net
- >>631
ダイヤ乱れを考慮してダイヤを考える鉄道会社があってたまるか
- 640 ：名無し野電車区：2022/01/05(水) 14:54:24.79 ID:7MSNx8Mz.net
- >>629
コロナ前まで朝ラッシュの本線東部急行は最混雑時には鳴海以前に有松で既に積み残しとか普通にあった
というか最混雑時が急行の本数が全然無くて少し前まで朝ラッシュより平日昼間の方が急行が多かった時点でお察し
豊明〜鳴海間が勢力圏人口の割に利用客がかなり少ないのが謎だったが現地の人に聞いて朝ラッシュの不便さで使わないって揃って言ってて納得した
- 641 ：名無し野電車区：2022/01/05(水) 15:01:28.91 ID:n52Pni/U.net
- 特急が多いというより急行が少ないというのが実態だろうな
本線東部は名古屋まで行く人が３割半ぐらいで６割半が金山で降りるから常滑線みたいに金山行きを設定するのもありだと思うが
- 642 ：名無し野電車区：2022/01/05(水) 15:10:34.76 ID:rAwYNKhw.net
- とは言っても岐阜須ヶ口間の急行はガラガラだけどね
- 643 ：名無し野電車区：2022/01/05(水) 15:30:01.11 .net
- だから須ケ口から東岡崎まで急行の岐阜伊奈ダラだな
- 644 ：名無し野電車区：2022/01/05(水) 15:38:48.76 ID:jXDgadLM.net
- >>641
実態というか実際減らしてるから
- 645 ：名無し野電車区：2022/01/05(水) 15:40:06.36 .net
- >>641
稲荷急行がなくなったのは特急にばかり乗るバカのせい
- 646 ：名無し野電車区：2022/01/05(水) 16:04:05.96 ID:FDbF0SVi.net
- 急行は堀田待避があるので
- 647 ：名無し野電車区：2022/01/05(水) 16:22:46.26 .net
- だからバカが特急にばかり乗ったって訳か
- 648 ：名無し野電車区：2022/01/05(水) 17:05:40.20 ID:u2IUJP9e.net
- 鳴海前後あたりは特急に逃げようがないがね
特急と無縁の客だけでは毎時4本は支えられなかった模様
- 649 ：名無し野電車区：2022/01/05(水) 17:23:46.48 ID:xpUHrjSK.net
- 急行が止まるが特急が止まらない駅
本宿,美合,新安城,前後,鳴海
- 650 ：名無し野電車区：2022/01/05(水) 17:24:38.32 ID:xpUHrjSK.net
- あと国府,栄生,須ヶ口,新清洲,新木曽川,笠松
- 651 ：名無し野電車区：2022/01/05(水) 17:59:30.39 ID:EIuLCnQ2.net
- その特急ばかり乗ってた人達はダイヤ改正の影響を全く受けてないんだから、別に現状で不満ないのでは
- 652 ：名無し野電車区：2022/01/05(水) 18:20:29.06 ID:jbx75LH7.net
- 確かに鳴海や前後の客は緩急接続もないから消えた豊川急行の代わりに特急には乗らないな
特急ではなく本線急行や吉良急行に移行するはず
堀田鳴海あたりなら普通へのシフトもあるか
- 653 ：名無し野電車区：2022/01/05(水) 18:22:29.69 ID:PW2/P/D0.net
- >>648
４両編成ワンマン急行なら何とか維持できたのでは
- 654 ：名無し野電車区：2022/01/05(水) 18:23:11.33 ID:jbx75LH7.net
- >>649
堀田に特急が停まって新安城（今村）が停まらないって戦前じゃねえか
- 655 ：名無し野電車区：2022/01/05(水) 20:21:39.83 .net
- >>650
国府は特急停まるぞ
- 656 ：名無し野電車区：2022/01/05(水) 22:00:32.51 ID:1HRSLDw9.net
- 新安城で急行乗って知立で快特に乗り換える人ってどれくらいいるのかな
- 657 ：名無し野電車区：2022/01/05(水) 23:45:01.00 ID:HEOXwzvj.net
- 平昼の急行を削減はわかる
でも15分ヘッドにはしません←最初このダイヤHP見たとき、正気かよ、誰も反対しなかったのかと思いました。
前後ユーザーの友人に聞いたら不便すぎると言ってました
これは冗談抜きで客が逃げる要因になる可能性はあると思います
有松ももう2両増やすとか、名古屋方面しか止まらないから
豊橋方面も止めてあげるとか、スジが寝てる運用とかもあるし
朝、豊橋方面も有松や中京に急行を止めてあげれば、8時台に多すぎる豊明、岡崎ダラを削減できる
- 658 ：名無し野電車区：2022/01/06(木) 00:49:22.36 ID:T+FacrPb.net
- 前後は削減して不便になっても前後使いそう
他に移るとしたら自家用車じゃないのぉ
徳重まで行って地下鉄に乗るの？
- 659 ：名無し野電車区：2022/01/06(木) 00:57:38.05 ID:xWNpPGEg.net
- >>658
徳重へ行く便は毎時1本に削減されました
https://trainbus.meitetsu.co.jp/meitetsu-transfer/pc/diagram/OriginalDiagram?stopCode=00380342
- 660 ：名無し野電車区：2022/01/06(木) 02:40:30.96 .net
- 藤田医科大学ってなんか胡散臭いな
- 661 ：名無し野電車区：2022/01/06(木) 03:05:20.44 ID:FWMOZIlY.net
- そうやって停めろ停めろ言うのがいるからダラ余りの運用になる
特急だろうが急行だろうがここにもあそこにも停めてくれだもんな
- 662 ：名無し野電車区：2022/01/06(木) 13:15:16.71 ID:bq2LCebP.net
- 旗目から見てて、どう見ても朝ラッシュの急行と特急の話なのに国語力が無い人が居るとここまで話が逸れるものなのか
- 663 ：名無し野電車区：2022/01/06(木) 13:16:52.18 ID:bq2LCebP.net
- >>645
違う
本線に限らず毎時６本の駅の本数を(列車間隔考えず)減らしただけ
利用客数や利用度合いは関係ない
これからも特急乗ればいい
- 664 ：名無し野電車区：2022/01/06(木) 14:32:52.35 ID:+2SaFcDR.net
- >>641
名駅再開発の大工事の時には金山折り返しになるんだろうから壮大な社会実験ができる
西部は栄生折り返しで亀島と名駅までのバス輸送
あるいは枇杷島デルタ線で犬山方面と岐阜方面行ったり来たりするのだろうか
上小田井と二ツ杁に特急停めて他社線にお乗り換え下さいとか
- 665 ：名無し野電車区：2022/01/06(木) 16:28:08.15 ID:k8ifTyfi.net
- 常滑みたいな僻地ならともなく中枢の名駅を休止するか？
他社の例のように営業しながら工事するのでは
- 666 ：名無し野電車区：2022/01/06(木) 17:36:28.98 ID:lAfm6iIK.net
- >>664
金山橋駅の移転のときを知らないようで。
- 667 ：名無し野電車区：2022/01/06(木) 17:36:43.93 ID:lAfm6iIK.net
- あとは平田橋駅の移転
- 668 ：名無し野電車区：2022/01/06(木) 17:55:24.47 ID:+2SaFcDR.net
- >>666
規模が違うし地下は大変だよ
- 669 ：名無し野電車区：2022/01/06(木) 19:21:57.17 ID:ywM3ZXr2.net
- >>664
再開発に伴う金山折り返しは多分やらない
再開発後の名駅の用地が相当拡大するから、工事の進捗に合わせて逐次線路切替で対応できそう
あっても切替日の夜の最終列車運休が何回か発生する程度だろうよ
- 670 ：名無し野電車区：2022/01/08(土) 08:15:15.19 ID:Z3duwzBJ.net
- 金山橋とは移転先の広さが違うからな
- 671 ：名無し野電車区：2022/01/08(土) 14:01:39.48 ID:HSq0gtJw.net
- 金山橋から金山移転とかって、元々総合駅構想あったんだっけ？工事前の上下線の分離とかも、スペース空いてるし。名鉄名古屋駅改良は、大規模過ぎるわ。一番利用者多いし。
- 672 ：名無し野電車区：2022/01/08(土) 17:13:27.22 ID:4EAaDwGe.net
- 関西私鉄で地下ターミナル駅の改良を営業しながらやった例なかったっけ
- 673 ：名無し野電車区：2022/01/08(土) 21:41:45.75 ID:d5C+om+R.net
- 大阪では北梅田からJR難波、新今宮を結ぶビックプロジェクト「なにわ筋線」が2031年春に開業するが
名古屋地区では鉄道の新線や延伸はないのかな？
- 674 ：名無し野電車区：2022/01/08(土) 21:57:22.64 ID:k8q/ZIJS.net
- 名鉄名古屋駅工事中はJR名古屋駅に乗り入れるぐらいじゃない？
あとは御嵩線の廃線
- 675 ：名無し野電車区：2022/01/08(土) 22:02:36.01 ID:abHcHsHW.net
- >>673
新規に鉄道が要るような開発の計画がないから無い
- 676 ：名無し野電車区：2022/01/08(土) 22:58:45.54 ID:cv+iTcOV.net
- >>672
天満橋ですか
- 677 ：徳田都：2022/01/09(日) 15:19:17.01 ID:XfeTorx4.net
- リニ…
いや、なんでもない
- 678 ：名無し野電車区：2022/01/10(月) 08:32:36.97 ID:sW6TPf4k.net
- >>664
ＪＲ名古屋駅から２面４線を借りればＯＫだと思うが・・・
結構余裕があるのでＪＲ名古屋駅は
武豊行きの区間快速発車直前に
駅員にキレられましたがｗ
そもそも現在の名鉄名古屋駅は
旧国鉄名古屋駅の跡です
- 679 ：名無し野電車区：2022/01/10(月) 08:47:36.60 ID:sW6TPf4k.net
- >>664 >>678
ＪＲ名古屋駅から借りればＯＫだと思うが・・・
２・・・名鉄の豊橋方面
３・・・名鉄の岐阜方面
４・・・ＪＲの豊橋方面・快速系
５・・・ＪＲの豊橋方面・普通
６・・・ＪＲの岐阜方面・普通
７・・・ＪＲの岐阜方面・快速系・特急しらさぎ・ひだ
８・・・中央線・快速系・特急しなの
10・・・中央線・普通
11・・・中央線・普通
12・・・関西線・特急南紀・快速みえ
13・・・関西線・普通
- 680 ：名無し野電車区：2022/01/10(月) 11:50:39.83 ID:1A1fdYEH.net
- >>678,679
JRは高架駅、名鉄は地下駅
仮線を設置する土地もないから非現実的
- 681 ：名無し野電車区：2022/01/10(月) 14:39:09.96 ID:sW6TPf4k.net
- >>680
栄生駅の北に留置所があるから仮線
金山駅の西に留置所があるから仮線
栄生と山王はこの間では休業となるが
名鉄バスと市バスで代行輸送すれば何とかなる
- 682 ：名無し野電車区：2022/01/10(月) 14:47:22.58 ID:+CD1Nok8.net
- >>681
＞名鉄バスと市バスで代行輸送すれば何とかなる
本気で言ってるのだとしたらホームラン級のバカだな
- 683 ：名無し野電車区：2022/01/10(月) 14:48:57.48 ID:sW6TPf4k.net
- 金山駅〜山王駅〜名古屋駅〜栄生駅〜東枇杷島駅という臨時バス
改良工事期間は全て８両編成にして本数削減
特に鶴舞線と桜通線など名古屋市営地下鉄は名鉄と二重籍にさせる
- 684 ：名無し野電車区：2022/01/10(月) 15:27:20.63 ID:NC5P0sXd.net
- 休止前提の妄想するより営業しながら改良する妄想した方が楽しいだろ
なんでそんな後ろ向きなの
- 685 ：名無し野電車区：2022/01/10(月) 16:10:31.31 ID:pcHOskm0.net
- >>683
常滑バス代行でさえ輸送力、周辺道路交通ともに地獄だったのに名古屋の中枢でできるわけないだろ
営業しながら少しずつ工事する他ないよ
コロナ前発表の予定図も原型の面影が残るカーブ線形だったし休止するならその時点で発表してる
関係交通機関や道路行政との折衝も必要になるからやるなら発表時点で協議始めてないと遅い
- 686 ：名無し野電車区：2022/01/10(月) 19:31:50.70 ID:TBVJKIqb.net
- >>685
懐かしいな。榎戸駅から常滑競艇代行バスをよく乗ったわ。
今じゃ、ファンバスすら廃止してもうた。
- 687 ：名無し野電車区：2022/01/11(火) 05:54:52.51 ID:qXYQQ4Kp.net
- >>683
現実味を度外視して自分の妄想に浸った典型的な自己満レス乙
- 688 ：名無し野電車区：2022/01/12(水) 02:30:46.12 ID:Rsx8uvId.net
- 昼夜問わず貨物がガンガン走る東海道本線巻き込んで何がしたいんだかえって足手まといだろ
- 689 ：名無し野電車区：2022/01/12(水) 16:10:16.71 ID:vmAQuWHu.net
- 国鉄時代の客貨分離が中途半端で名古屋〜大府が未完のまま中断されて
用地も売却されてもはや不可能になってしまったのがなあ
- 690 ：名無し野電車区：2022/01/12(水) 16:31:03.52 ID:Z2EEtd7M.net
- 大都市駅で貨物が通過するのは名古屋駅以外であるかな
- 691 ：名無し野電車区：2022/01/12(水) 17:05:38.44 ID:wBgozWDn.net
- 博多
- 692 ：名無し野電車区：2022/01/14(金) 00:39:22.86 ID:c1FFTkPB.net
- 京都
- 693 ：名無し野電車区：2022/01/14(金) 09:01:51.78 ID:zK2v1YvE.net
- >>681
常滑→榎戸の代行バスが朝ラッシュに１時間あたり２５本
前後→二村方面のバスですらコロナ前まで朝ラッシュは２〜３分間隔で走ってた
両方ともに満員上等で積み残しはザラで並んでいる人は次のバス乗る前提
これらの百倍以上の需要があるとなるとどうなるかもう容易に察せるだろ
- 694 ：名無し野電車区：2022/01/14(金) 09:12:41.02 ID:fm7akig2.net
- >>693
察せないから>>681みたいなこと書けるんだろうさ
- 695 ：名無し野電車区：2022/01/14(金) 09:54:35.28 ID:ewmRHeXQ.net
- 本スレより
東洋経済記事の新旧重ね合わせ配線位置図から誰かが予想した工程
https://imgur.com/a/iK065hE
休止しなくても可能でFA
- 696 ：名無し野電車区：2022/01/14(金) 11:41:26.93 ID:jD27rZOx.net
- 普通に考えたら１日３０万人が利用する駅(コロナ前)を弄るのに、今の駅をもう一つ作れるくらいの隣接した土地がありながら長期運休を前提にした計画なんてしないわな
まず銀行が絶対にうんと言わないし、そんな計画出したら従業員なら左遷、取締役だと下手すりゃ次の株主総会でクビが飛ぶだろうさ
- 697 ：名無し野電車区：2022/01/14(金) 11:46:12.88 ID:9B9PqRzn.net
- 名駅工事で運休することはありえないよね
- 698 ：名無し野電車区：2022/01/14(金) 12:09:48.46 ID:NYXONDW+.net
- >>697
山手線でも、線路切り替えで１日運休するくらいだから、そこに比べたら
運休くらい大したことない気がする。
- 699 ：名無し野電車区：2022/01/14(金) 12:16:22.64 ID:v2DFE6nY.net
- 東洋経済にも書いてあるがビル解体で地上構造物関係の制限から解放されるのも大きい
- 700 ：名無し野電車区：2022/01/14(金) 12:20:06.26 ID:v2DFE6nY.net
- >>698
そりゃ深夜切り替えが間に合わないなら１日だけ終電早くしたりするかもしれんが
バス代行だ金山折り返しだとか言ってる奴の運休とは意味が違うから
- 701 ：名無し野電車区：2022/01/14(金) 12:51:42.25 ID:jD27rZOx.net
- >>698
１日運休したら当該駅・区間の売上の約３％が丸ごと消し飛ぶってことだぞ？
会社からしたら十二分に「大したこと」なんだよ
山手線で日単位の運休を伴ってやった工事は、用地はないわ線路位置は新旧で一部重なっているわ高架線の高さを桁ごとジャッキアップして変える必要があるわで、名鉄名古屋の再開発で想定される工事に比べて難易度が遥かに高いんだよ
JR東だって運休せずに工事できるならそうするさ
- 702 ：名無し野電車区：2022/01/14(金) 13:34:11.43 ID:Yh+mZdzu.net
- 丸ごと消失するわけじゃなくてどこかに付け替わるだけだよ
名駅までの定期を買っても乗せないでバス運賃別立てにすれば増収になるし
駅ビルについては京都駅を見習って低めに抑える方がSDGsだろうね
- 703 ：名無し野電車区：2022/01/14(金) 14:22:28.96 ID:fm7akig2.net
- >>702
＞丸ごと消失するわけじゃなくてどこかに付け替わるだけだよ
＞名駅までの定期を買っても乗せないでバス運賃別立てにすれば増収になるし
運送約款って知ってるか？
知らないなら有人駅に行って１００回読んでこい
- 704 ：名無し野電車区：2022/01/14(金) 15:21:10.71 ID:arVqKDkq.net
- ちょっと大げさに書いた部分にヒートアップすんなよ
- 705 ：徳田都：2022/01/14(金) 17:06:51.76 ID:iE8iI4aK.net
- つか、山手線の例だと迂回路あったでしょ
- 706 ：名無し野電車区：2022/01/14(金) 21:37:44.83 ID:zEoCBrCm.net
- 山手線の例は実質複々線区間で
環状線だから逆方面は通常運転出来てたからなぁ。
終電繰り上げか始発繰り下げぐらいでしょ。
>>702
定期あるのに振替輸送なしってことは
定期の期間延ばすことになるし、
普通の人間はどうせ金かかるならJR乗るわな。
バスだと少なく見積もっても15分は掛かるし。
- 707 ：名無し野電車区：2022/01/15(土) 14:18:50.09 ID:nqo8q0vz.net
- >>702
SDGsは人間が自分勝手にこれから先ももっともっと地球を開発し続け人間が豊かになる為の人類による人類の為の計画であって
遠回りになるがこれらの目標に配慮した方が未来永劫開発し続けれて人類が最終的には豊かになれる
だから開発を阻害したり人類が豊かじゃなくなってしまわない範囲で各目標に配慮したり頑張れば守れる目標があるなら積極的に守ろうぜってものであって
ビルを低めに抑えるとか開発そのものを否定しててそれこそSDGsの考えに真っ向から逆らってるぞ
それこそSDGsの理念と真逆の活動をする環境保護団体とかが全体的な理念を無視して目標の内容だけ見てSDGsを持ち出してるから勘違いされてるだけ
- 708 ：名無し野電車区：2022/01/15(土) 14:21:42.51 ID:nqo8q0vz.net
- >>705
全てはそこに尽きるんだよな
山手線運休が取り上げられる際も運休によって他路線が混雑する事が1番取り上げられて運休自体は大して話題にならなかった
- 709 ：名無し野電車区：2022/01/16(日) 22:34:57.18 ID:IjqIJqOe.net
- 急行弥富の6分後に急行岐阜が走るダイヤ、早く直した方がいいと思う
凄く無駄に感じる
土休日だと快特を新安城待避にして、間隔広げて
今日も急行岐阜の6両空気輸送は無駄すぎる
- 710 ：名無し野電車区：2022/01/16(日) 23:03:45.80 .net
- >>709
それより多すぎる回送を何とかするのが先
- 711 ：名無し野電車区：2022/01/17(月) 02:16:52.94 ID:8/21F3tR.net
- 急行弥富をなんとかする方が早いのでは？
乗り入れ先の津島線はいじられても毎時４本さえ守られれば不満は言わんに
- 712 ：名無し野電車区：2022/01/17(月) 10:05:32.47 ID:QIuFGUnT.net
- >>709
間違いない
- 713 ：名無し野電車区：2022/01/17(月) 11:10:06.88 .net
- 稲荷急行を削減して回送列車大増発！
- 714 ：名無し野電車区：2022/01/17(月) 11:57:29.74 ID:aTUK9rcB.net
- >>709
変わるチャンスがあるとしたら知立の高架化が進んで待避線が共用開始するときじゃないかな
こういうのは地上設備か車両性能に大きな変化がない限り変わらんよ
- 715 ：名無し野電車区：2022/01/17(月) 15:30:21.79 ID:vEykPBIi.net
- >>709
豊橋駅全特急系化で急行岐阜は無くなるからまぁ待てと言っても知立高架立体交差完成まで待てないのも分かる
- 716 ：名無し野電車区：2022/01/17(月) 20:24:00.00 ID:DthvTmL+.net
- 急行岐阜は昔は豊明で待避したり、鳴海、新安城の時もあり、今は前後。
なんか迷走してる感じ
もう東岡崎か矢作橋でいいと思う
急行岐阜は新安城まで準急で、藤川男川は矢作橋停車、学生が大喜び
- 717 ：名無し野電車区：2022/01/17(月) 23:08:59.42 ID:QIuFGUnT.net
- >>715
快特毎時４本化による特急毎時６本は賛成だが
特急車両と名古屋以西で逃がす先足りないから現実味無し
そもそも朝ラッシュ全特急化も特急停車駅の為じゃなくて酷すぎる急行の混雑・遅延対策で遠近分離の為に導入されただけだから残念ながらまず有り得ないだろうな
- 718 ：名無し野電車区：2022/01/18(火) 00:34:13.53 .net
- だから稲荷急行を削減した結果が回送列車大増発ってわけか
- 719 ：名無し野電車区：2022/01/18(火) 04:18:34.03 ID:5QvCjmpV.net
- >>716
迷走も何も特急筋引いた時に都合が良い場所にしてるだけだから
前後が上下待避可能になったのも21世紀入ってからだし
- 720 ：名無し野電車区：2022/01/19(水) 12:32:24.10 ID:8UvfonfG.net
- >>716
>>719
急行系は走行性能が向上した3R/9Rの増勢に併せてダイヤを弄ってるんだろう
本線系から6Rがだいたい駆逐されたら落ち着くんじやね？
- 721 ：亀にゃん：2022/01/20(木) 18:16:53.62 ID:p3qhz1Pu.net
- >>635
後半全部迷鉄の紹介で草
いずれも迷鉄よりかはマシだろｗｗｗｗｗｗ
やっぱ迷鉄オタ頭湧いてんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 722 ：徳田都：2022/01/20(木) 21:27:29.57 ID:B7gCfOXl.net
- >>721
お、本物…？
冬眠したんじゃなかったのか…
- 723 ：名無し野電車区：2022/01/21(金) 13:06:02.53 ID:TeRxZDvQ.net
- みんな労働者なのに何で経営者的な会話するの？
- 724 ：うさにゃん：2022/01/21(金) 15:05:21.11 ID:R4PQfVqp.net
- 迷鉄オタって文句と妄想だけは人一倍だからな
自分は名鉄に入れなかった負け組のくせに
- 725 ：名無し野電車区：2022/01/21(金) 18:34:10.93 ID:NzLb+ZNq.net
- >>721
お前の言い分だとワシは名鉄オタ扱いしている事になるけど名鉄の事をボロカス言う奴が名鉄オタなんだなwwwww
東山は5050がクソだわ
特に機器更新車のATO運転の乗り心地が本当に酷い
Y30改造とホームライナーのためにB200は残します！マン(笑)は出てこなくで良いですよ(笑)
- 726 ：名無し野電車区：2022/01/25(火) 23:13:04.54 ID:DquLUcMn.net
- そういえば今の名鉄って積み残しが発生することってある？
一昔前の朝ラッシュ白紙改正前は各地であったらしいが
- 727 ：名無し野電車区：2022/01/26(水) 03:33:05.70 ID:MAcXXL+r.net
- 74年改正あたりまで遡らないと積み残しなんてないんじゃないか？
一昔レベルな昔ではすまない位昔の話だね
- 728 ：名無し野電車区：2022/01/26(水) 17:27:31.85 ID:NOH/oso/.net
- 仮にガソリンが更に2倍になってもオイルショックみたいなことにはならんのだろうね
- 729 ：名無し野電車区：2022/01/26(水) 17:41:36.75 ID:ZHtsLG9q.net
- >>726
3880系ができた頃かな
- 730 ：名無し野電車区：2022/01/26(水) 19:18:54.58 ID:rfkf7Lyy.net
- ダイ改じゃないけど、P6→5000の置き換えで積み残しが出たとは聞いた。
- 731 ：名無し野電車区：2022/01/27(木) 01:14:26.11 ID:8kl/HQmJ.net
- 名鉄で一番混むのは鳴海738発急行弥富だと思う
追い越しがなく、6R6両という鬼畜
- 732 ：名無し野電車区：2022/01/27(木) 10:34:20.46 ID:WlUVRgag.net
- 20年ほど前犬山線で通学してたけど積み残しは日常だったぞ
広見線直通のは犬山発車時点でもう満員だったりするのに途中駅で増える一方だしな
布袋あたりから諦めて次の乗る人とか普通に居たわ
- 733 ：名無し野電車区：2022/01/27(木) 13:33:33.07 ID:NgnyboBK.net
- >>726
積み残しというか、通路付近ばっかにたまって空いてるなんてのは、よくある。これ、名古屋独特文化だからね。
- 734 ：名無し野電車区：2022/01/27(木) 19:04:44.75 ID:Buzd/hiH.net
- 俺は学生時代、岡崎からデッキにしがみついて通学してた。
すれ違う貨物とかスゲー怖かった
- 735 ：名無し野電車区：2022/01/27(木) 23:28:43.47 ID:L5Z+vZx3.net
- 本線東部急行須ヶ口や犬山線快急河和や本線西部特急河和あたりとかコロナ前は見たな
- 736 ：名無し野電車区：2022/01/27(木) 23:36:19.93 ID:44OgRjfD.net
- どこのコロナワールド？
- 737 ：名無し野電車区：2022/01/31(月) 09:03:14.22 ID:PV6d8brx.net
- 男だけど昔は高校の時電車で男にちんこ触られたわ
混みすぎてて逃げれん
- 738 ：名無し野電車区：2022/02/02(水) 21:35:53.32 ID:Eayxg/N2.net
- >>710
多すぎる回送は無駄なのはそうだが
夜の津島線上りとか佐屋で少し停泊出来るぐらいだからどっかに送り込まなければ行けないが
須ヶ口で接続が無い列車があまりに多いのなんの
毎時１本ぐらいしかまともな列車がない
こんな感じで回送や送り込みを営業列車として運転しても利便性が全くないクソ列車が誕生しがちなのも名鉄の悪いところ
- 739 ：名無し野電車区：2022/02/02(水) 21:40:41.18 ID:uQnZNoAm.net
- 津島線夜の上り準急は誰も乗ってなくて回送みたいなもの
- 740 ：名無し野電車区：2022/02/02(水) 22:08:26.24 ID:usRO8UZs.net
- >>738
常滑線の夜の回送は酷いわ
回送が営業してくれれば良いのになって言うシチュエーションが普通にある
- 741 ：にゃん：2022/02/03(木) 16:37:21.23 ID:aJhwos+A.net
- >>740
回送ってことはお前が飛び込むのにもってこいな列車じゃん
その列車に飛び込んで死んだら？
- 742 ：名無し野電車区：2022/02/04(金) 10:45:45.27 ID:nsddpgQ1.net
- 車庫行き以外は回送幕で営業しろよ
次の駅は乗ってからのお楽しみで
- 743 ：名無し野電車区：2022/02/06(日) 01:10:38.59 ID:4q6KnzNw.net
- 山王って地味に冷遇されてるよね
乗降6K（コロナ前）あるのに上りは毎時4本
下りは6本だが停車間隔は毎時4本とほぼ同じ
山王駅は停車本数を増やせば間違いなく利用者は増える駅
- 744 ：名無し野電車区：2022/02/06(日) 05:51:14.68 ID:aOQ1TTxv.net
- 神宮前金山で必ず停まって名古屋駅目前でさらに停まるのがどういうことか
急行に乗っても栄生で足踏みさせられる西部民に聞いてみるがいい
さらなる遅さを目指す愚かさを笑われる
- 745 ：名無し野電車区：2022/02/06(日) 16:14:13.58 ID:QozQQgTg.net
- 昼間は豊橋駅に発着する急行は普通列車でいいんじゃないかな
なんで小田渕駅をわざと冷遇するんだろう
- 746 ：名無し野電車区：2022/02/06(日) 16:47:04.58 ID:HnNQJRcB.net
- 小田渕駅の冷遇というより伊奈駅が優遇されている
伊奈は普通が伊奈止めだから急行を停めているだけで利用者は少ない
- 747 ：名無し野電車区：2022/02/06(日) 18:19:11.13 ID:wvRw97Ur.net
- 一応旧小坂井町の玄関口だろ
- 748 ：名無し野電車区：2022/02/06(日) 19:32:53.24 ID:LDsV7HhU.net
- 伊奈の留置線は豊橋始発と終電泊めるから乗務員の宿泊施設もある
運転上停めてる神宮前と同じだな
- 749 ：名無し野電車区：2022/02/06(日) 22:21:44.36 ID:4q6KnzNw.net
- 小田渕が冷遇？
廃止してもいいような駅だぞ
- 750 ：名無し野電車区：2022/02/09(水) 14:43:02.93 ID:MEwd1DHw.net
- >>745
多くの支線とは違って名本線は末端両駅とも流入過多の目的駅
東岡崎・美合・国府・伊奈などと豊橋との流動は結構あるから速達性を出す意味がある
河和口や犬山遊園や善師野や富岡前あたりの駅と小田渕の違いはここ
- 751 ：名無し野電車区：2022/02/09(水) 19:05:11.98 ID:CE2Hswh9.net
- やはり名鉄は小田渕を見殺しにしている
- 752 ：名無し野電車区：2022/02/09(水) 19:39:07.59 ID:AedPOKdU.net
- このままじゃｵﾀﾞﾌﾞﾂってか
- 753 ：名無し野電車区：2022/02/09(水) 20:38:58.93 ID:WQmKde62.net
- むかしは朝と夕方しか止まらない駅とか有ったけれど。
今も朝と夕方しか走らないところある
- 754 ：名無し野電車区：2022/02/09(水) 21:48:57.32 ID:1mA4SH5n.net
- ただいまの >>752 のレスについて
審議を行います。
- 755 ：名無し野電車区：2022/02/10(木) 11:02:30.11 ID:7slM6FAX.net
- 金山駅でほぼ唯一の遅延していない急行岐阜行きを金山で８分待避して６分後に来た神宮前始発急行岩倉行きを先に行かせていたんだが
何がしたかったんだ
この急行岩倉を待つまでの６分間に全く名古屋へ向かわなかったし急行岐阜を待たせてた意味が分からん
- 756 ：名無し野電車区：2022/02/10(木) 12:29:10.90 ID:VBNlwNpd.net
- >>755
単に分岐点より向こうの名古屋本線が詰まってただけでは？
- 757 ：名無し野電車区：2022/02/11(金) 22:56:20.89 ID:4DwdYXmg.net
- 山王の近くに山王温泉っていうスーパー銭湯があってな
そこがまたいいんだわ
西尾線急行（急行弥富）土日停まるようになって便利になった
なお帰りは通過なので普通に乗り換えなければいけない
- 758 ：名無し野電車区：2022/02/11(金) 23:05:34.68 ID:4DwdYXmg.net
- にしても昔に比べて朝の8両の急行減ったよな
平気で6両に詰め込むし
まあコロナで現状も定期は7割しか戻ってないし仕方がないけど
じゃあ昼間の本線急行の6両は無駄だよねって話
- 759 ：名無し野電車区：2022/02/12(土) 11:23:23.05 ID:xOYKqovZ.net
- >>758
朝の８両急行は全く減ってないが
もしかして特急が全車特別車の時代と比較してる？
昼間の６両なんてコロナ前にあった昼間の特急８両化の空気輸送と同じで増解結のコスト削減みたいなもんだから
特に急行岐阜なんて特急か吉良急が接続してて接続皆無だからガラガラで須ヶ口〜名駅以外は空気輸送もいい所
- 760 ：名無し野電車区：2022/02/19(土) 18:31:48.32 ID:g6A++Sj/.net
- 取り敢えず減便は仕方ないとしても間引くだけの手抜きダイヤはクソ
- 761 ：名無し野電車区：2022/02/19(土) 21:55:13.37 ID:7tFZGfDN.net
- 時刻表見ると普通列車って急行一宮の待避無くなった分の時刻変わってないように見えるけどもしかして空待避してる？
- 762 ：名無し野電車区：2022/02/19(土) 23:39:38.47 ID:TQP7s1hX.net
- >>761
どの駅のことですか
- 763 ：名無し野電車区：2022/02/20(日) 08:16:35.92 ID:UWEXyRTw.net
- >>761
急行一宮のスジを引っこ抜いただけだから
カラ待避で正解かと
- 764 ：名無し野電車区：2022/02/20(日) 09:55:28.40 ID:0MDKhmHF.net
- >>760
手をかけるだけの余裕すらないんだよ
察してやれよ
- 765 ：名無し野電車区：2022/02/20(日) 15:44:04.59 ID:yeI1xcKV.net
- 知立完成まで放置の予定が狂って手抜き改正したのかな
- 766 ：名無し野電車区：2022/02/20(日) 18:25:13.27 ID:C+P/MIvQ.net
- 元々豊川急行の真後ろに特急がいて普通は２本退避してたから急行なくなっても特急の退避がある
- 767 ：名無し野電車区：2022/02/20(日) 18:36:13.45 ID:ZesSdx0e.net
- >>760
コロナが収まったら速攻で間引いた列車を復活させてダイヤ改正したいのだろうな
- 768 ：名無し野電車区：2022/02/20(日) 20:10:03.31 ID:e+GxEz2o.net
- 間引かれた列車が今後復活する見込みは少ないだろう。利用者減は長期的な傾向。
カラ退避は不均一ダイヤを避けるためで、三河線の停止位置統一のように歯がゆい状態のまま定着してゆくと思われる。
- 769 ：名無し野電車区：2022/02/21(月) 01:10:15.75 ID:nK4sCk1g.net
- このダイヤ作った人、クビにしてくれ
下手くその域を超えてあきれるレベル
どこの部署か知らないが、辞めてほしい
- 770 ：名無し野電車区：2022/02/21(月) 01:25:51.14 ID:nK4sCk1g.net
- ダイヤの作り方を名鉄に教えたるわ名鉄、基本から勉強しろ
前の列車（有効列車）との間隔を均等にし、乗客が滞留するのを防がないといけないんだよ
山手線や中央総武線乗ってるとわかるけど、1-2分間停まったりする
例えば豊明準急をカットし、急行を毎時3本にするなら極力10分間隔にするのが基本
貴社ははただ間引いただけの素人でもできることをしているんだよ
あとね、空待避というのはなるべく止めようね
待避を極力減らし、普通でもなるべく速達列車にした方が急行系の混雑緩和になるんだ
普通列車のバランスも大事だけど、まあ12分18分12分18分の間隔ならまあ許容範囲だね
- 771 ：名無し野電車区：2022/02/21(月) 01:34:03.63 ID:liFIwdI5.net
- たった220万あれば株主総会で発言できるんだが1000株ぐらい買ったらどうか
いや今は100株かな
出席する時間が取れなくても意見表明のルートは開かれるし
- 772 ：名無し野電車区：2022/02/21(月) 01:39:38.93 ID:xcNQIPy1.net
- >>770
滞留を阻止する事を優先する逼迫性は無いから賛同しかねるし無理に待避を減らしてまで普通列車を速達化する必要性も感じないが
利便性の面でも列車間隔の均一化は必要だし空待避もバカバカしいのは間違いない
- 773 ：名無し野電車区：2022/02/21(月) 01:42:13.61 ID:xcNQIPy1.net
- >>768
コロナ前の時点で既に2010年頃と比べて多くの駅の乗客が２〜３割増えてるからそれは通じないだろ
- 774 ：名無し野電車区：2022/02/21(月) 03:55:36.04 ID:HtNXIkds.net
- >>773
長期的な減少傾向というのは労働人口の減少を見据えた話じゃないかな
東京以外は楽観できんぞ
- 775 ：名無し野電車区：2022/02/21(月) 06:51:44.60 ID:jupO3FY6.net
- >>771
総会で発言はできるが、(慎重に)検討しますのテンプレ回答だろう。
もっと買い進めば株主提案もできるらしいが、全力で否決されて終わりか。
そんなに株持ってたら普通は経営者視点で考えるから一般にそういう提案はしない。
- 776 ：名無し野電車区：2022/02/21(月) 08:54:55.06 ID:sQRaTx7d.net
- ダイヤのネックは、豊橋共用、岐阜手前単線、分岐、空港でＡＮＡ接続を有利に（？）があるんだっけ
- 777 ：名無し野電車区：2022/02/21(月) 09:21:14.70 ID:rWWpiINM.net
- ゆうて俺もコロナで使わなくなった身だからどうでもいいってのはある
精々本数減らして踏切開けてくれぐらいか
- 778 ：名無し野電車区：2022/02/21(月) 11:56:08.13 ID:0Exf2yfi.net
- ぼくのかんがえたさいきょうのダイヤりろんかなｗ
カリカリに効率チューンすると余裕がなくなるから不測の事態が起こったときに困ることになりそう
単に間引くだけの方が元に戻すときに楽だし
人間が新しい対応手順を覚え直さなくていいからヒューマンエラーが減る
ミスで死人が出る人の命を預かる公共交通機関なら効率より大事なことがある
- 779 ：名無し野電車区：2022/02/21(月) 12:44:26.33 ID:/XlEI3AM.net
- 本線東部のダイヤもクソだけど常滑線もクソだよな
ミュースカイの大江空退避とか誰かが言ってたように急行との接続が酷いとか
- 780 ：名無し野電車区：2022/02/22(火) 02:00:38.14 ID:yeOT9Rfa.net
- 常滑線は退避可能駅が少なすぎると思うわ。
太田川以北は日中でも毎時14本あるのに、
上下とも対比できるの8駅あって大江しかないし。
- 781 ：名無し野電車区：2022/02/22(火) 03:00:25.63 ID:yFHUY0uP.net
- 衆楽園で待避できる
- 782 ：名無し野電車区：2022/02/22(火) 06:41:36.35 ID:ONso1X0p.net
- >>778
何言ってんだこいつ
- 783 ：名無し野電車区：2022/02/22(火) 07:59:49.40 ID:+pyy7XW8.net
- >>782
言うほど理解不能か？
- 784 ：名無し野電車区：2022/02/24(木) 11:24:48.29 ID:N0ZpCzB/.net
- 堀田758発急行国府は本笠寺に止めて普通と接続を、
鳴海発が2分ほど早まり、有松にも停めれる
本星崎利用者はごめんなさい
鳴海753発急行岐阜は本笠寺に止めて普通と接続を
学生利用が多い桜の需要に応じる
本笠寺756発
知立745発急行犬山経由は豊明に止めて普通と緩急接続を
豊明749、前後752、有松755、鳴海758、800発
上記は比較的余裕があり、停車させても便利になる
- 785 ：名無し野電車区：2022/02/25(金) 04:53:02.13 ID:iD23zTEr.net
- 名鉄のダイヤは名古屋優先特急優先
その案は次の特急の頭抑えて遅延拡大するだけ
- 786 ：名無し野電車区：2022/02/25(金) 11:29:27.07 ID:kmujWMrj.net
- そんなことより知立の本線上りが高架に切り替わったら、新設される待避線を昼ダイヤで何に使うか予想しようぜ
個人的には現行前後で待避している豊橋急行が知立待避・快特と接続になるのかなと思ってるけど
- 787 ：名無し野電車区：2022/02/25(金) 12:45:15.85 ID:jk73aoTE.net
- 下りが切り替わるまで通常は使わないに１票
- 788 ：名無し野電車区：2022/02/26(土) 17:37:29.01 ID:7/nCY3P7.net
- 空港行きダラは6Rが多くて、空港発ダラは3Rが多い。
何か意味あるのだろうか？
- 789 ：名無し野電車区：2022/02/27(日) 21:39:50.08 ID:EYleAYW7.net
- コロナになって、今は朝ラッシュの8両特急が比較的余裕があるように感じる
6両にするのは危険だから、もう少し運行間隔をあけるか停車駅を増やしてもいいと思う
朝なんてスジが寝て先行列車に詰まりまくりのやつとかあるし
（特急犬山とか）
あと問題は前後8時台の急行が3本しかないのは問題
準急岩倉は4両で非常にのろい
- 790 ：名無し野電車区：2022/02/28(月) 02:13:01.58 ID:wHhw58nt.net
- 停車駅増やせの停めろ厨ってきっと年寄りだよね
若者だと通過駅増やせって方向に行くもんな
- 791 ：名無し野電車区：2022/02/28(月) 08:56:04.66 ID:O+CJ0UNo.net
- >>790
妄想に年齢層は関係なさそうだがね
有松の停車本数へってグダグダ言ってたツイカスは学生だろ？
- 792 ：名無し野電車区：2022/02/28(月) 12:11:51.86 ID:T9Y5g/1H.net
- 某専門学校か？
- 793 ：名無し野電車区：2022/02/28(月) 12:34:33.15 ID:sLEISqYN.net
- 学生なんて儲からないしマナー悪いのばっかりだから
積み残しするレベルで害がなきゃ何もしないよ
有松中京前後あたりは通勤ラッシュ以外は基本閑散としてるしな
- 794 ：名無し野電車区：2022/03/01(火) 03:27:20.76 ID:YyB6f+Ct.net
- >>793
学生定期は安すぎて儲からないからね
尾西線豊川線竹鼻線あたりの学生需要が多い路線は昼間の閑散時の減り具合はやばい
前後はむしろ昼間の利用が比較的多いと思うが
- 795 ：名無し野電車区：2022/03/01(火) 03:33:35.41 ID:YyB6f+Ct.net
- >>789
鳴海と前後は朝ラッシュの名古屋方面の利用が乗降客数に対してかなり少ないから後回しになるのはある程度仕方ない
とはいえ少ないことには間違いないが
鳴海は流入が結構あるから乗降客数多いだけで流出数は有松や
前後は東岡崎並に流出があるが平日ラッシュ時以外の利用割合が多め
- 796 ：名無し野電車区：2022/03/01(火) 03:34:38.28 ID:YyB6f+Ct.net
- 鳴海と前後は朝ラッシュの名古屋方面の利用が乗降客数に対してかなり少ないから後回しになるのはある程度仕方ない
とはいえ少ないことには間違いないが
鳴海は流入が結構あるから乗降客数多いだけで流出数は有松どころか犬山よりも少ない
前後は東岡崎並に流出があるが平日ラッシュ時以外の利用割合が多め
- 797 ：名無し野電車区：2022/03/01(火) 03:36:44.85 ID:YyB6f+Ct.net
- 個人的には犬山線しか使わないので犬山線のあの混雑解消の為に朝ラッシュの本数を増やして貰えれば文句はないんだが
無理だろうな
- 798 ：名無し野電車区：2022/03/01(火) 04:08:25.11 ID:fRzu5n7m.net
- ぶひいー
- 799 ：名無し野電車区：2022/03/01(火) 04:08:43.50 ID:fRzu5n7m.net
- ぶひー
- 800 ：高井重雄：2022/03/01(火) 04:08:59.35 ID:fRzu5n7m.net
- wniの松雪彩花の口くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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- 801 ：名無し野電車区：2022/03/01(火) 09:27:54.84 ID:dF2Bdq8Q.net
- >>796
鳴海ホーム先頭で並んでると車両進入時に何か足を引っ張られるような感じがして思わず引いた
- 802 ：名無し野電車区：2022/03/01(火) 09:55:25.25 ID:11/SvpQU.net
- 背中押されるじゃなくてよかったな
- 803 ：名無し野電車区：2022/03/04(金) 21:51:36.91 ID:zNGAnqpc.net
- 空港線で片側回送って勿体ないな。
ミュースカイがない時間帯なら、西ノ口の停車時間を削って両側営業運転できないか？
- 804 ：名無し野電車区：2022/03/11(金) 00:24:49.44 ID:zlL0oabc.net
- 平日17時-19時台は
快急吉良吉田4両→堀田標準通過、北安城停車、桜井から普通）
急行豊川稲荷6両→有松停車・鳴海待避、東岡崎から準急（3Rに統一し3駅停車を可能に）
急行猿投・急行碧南4両→中京、豊明停車、知立から普通
急行豊橋6両・有松停車、鳴海待避
平日昼間は
急行吉良吉田4両
急行豊橋6両、有松、1本は中京、1本は豊明停車、新安城待避、東岡崎から準急、（現行の準急筋）
土日は、
急行吉良吉田4両、（豊明停車廃止、南桜井通過）
急行豊川稲荷4両、、鳴海待避、豊明停車
急行豊橋4両、鳴海待避、有松停車
- 805 ：名無し野電車区：2022/03/11(金) 00:39:39.62 ID:JIMVcJXK.net
- 急行豊橋の特急化は既定
- 806 ：名無し野電車区：2022/03/11(金) 00:53:35.82 ID:c0L72s3e.net
- 特急と急行統合して15分に1本でええやろ
エネルギーコストも上がるし無駄はやめよう
- 807 ：名無し野電車区：2022/03/11(金) 02:01:11.35 ID:Yr4YI7hB.net
- 豊橋駅が全部特急なのは悪いと思う
- 808 ：名無し野電車区：2022/03/11(金) 07:37:53.39 ID:4kKcYetA.net
- 悪手だね
- 809 ：名無し野電車区：2022/03/11(金) 16:59:11.36 ID:hhcmZg61.net
- 岐阜側も急行を特急化して特急6本/時でええやん
岐阜⇔空港（2/h）
岐阜⇔豊橋（2/h）＋新安城
岐阜⇔豊橋（2/h）＋国府、伊奈
鵜沼⇔豊橋（2/h）＋新安城、国府
- 810 ：名無し野電車区：2022/03/11(金) 17:42:38.02 ID:mP383LpY.net
- そこで一部特別車の急行ですよ
- 811 ：名無し野電車区：2022/03/11(金) 18:20:06.20 ID:AezLpc1f.net
- 豊橋全部特急化は冷蔵庫が名古屋東部篇で提唱してたな
それだけでもう眉唾物と分かる
- 812 ：名無し野電車区：2022/03/11(金) 19:43:28.57 ID:YKam6jlZ.net
- 本線で効率化なら、普通を国府折り返しにして、小田渕に急行を停めれば良いと思う。
- 813 ：名無し野電車区：2022/03/11(金) 20:10:20.91 ID:vWL0TRnB.net
- 小田渕民乙
効率の話をするなら小田渕廃止でFAだから
- 814 ：名無し野電車区：2022/03/11(金) 20:29:58.86 ID:6wQ2a2Fc.net
- 知立が完成したら本数減らすんだろ？
今減らすと事業の意味がなくなるからな
- 815 ：名無し野電車区：2022/03/11(金) 20:34:48.63 ID:YKam6jlZ.net
- >>813
小田渕民じゃないが、利用者少な過ぎて廃止って事も考えた。
- 816 ：名無し野電車区：2022/03/12(土) 00:57:14.74 ID:JHQQ/MXV.net
- >>807
豊橋は平日午前8時45分まで全て特急以上なのを知らんのだな
- 817 ：名無し野電車区：2022/03/12(土) 18:13:42.33 ID:JHQQ/MXV.net
- >>811
大昔昭和だな今は令和
- 818 ：名無し野電車区：2022/03/12(土) 18:43:36.68 ID:VHFwSsLh.net
- >>817
2000年代だぞ
つかあのシリーズ昭和からあったのか？
- 819 ：名無し野電車区：2022/03/13(日) 00:09:18.39 ID:HQedf16h.net
- 取り敢えず大江のゴミ接続をなんとかしてくれ
話はそれからや
ミュースカイの空退避も要らん
- 820 ：名無し野電車区：2022/03/13(日) 16:49:00.57 ID:V9dfSfx8.net
- 道徳や新日鐵からの行き来は自動車の方が便利ってなるわな。
- 821 ：名無し野電車区：2022/03/13(日) 17:13:20.92 ID:JcfEYY4T.net
- >>819
お前が死ねば解決
- 822 ：名無し野電車区：2022/03/13(日) 23:31:15.49 ID:pFsKMcAO.net
- >>809
特急の存在意義は特急停車駅の所要時間削減ためじゃなくて小駅や支線の為なんだが
こんな各地で接続がない特急を走らせるぐらいなら全部急行でいい
- 823 ：名無し野電車区：2022/03/13(日) 23:34:04.19 ID:pFsKMcAO.net
- >>803
出来るけどやらないのが名鉄クオリティ
手抜きダイヤ改正の時点でお察し
- 824 ：名無し野電車区：2022/03/14(月) 04:23:53.41 ID:Y7X+3d1h.net
- >>822
じゃあ須ケ口と新安城にも快特停めなきゃな
- 825 ：名無し野電車区：2022/03/14(月) 09:01:10.10 ID:o5jiC+va.net
- >>824
支線直通とトレードオフ
- 826 ：名無し野電車区：2022/03/14(月) 11:06:10.54 ID:7K8lmIxF.net
- 本線の特急系毎時6本化は規定
須ヶ口鳴海伊奈特急停車
- 827 ：名無し野電車区：2022/03/14(月) 12:11:47.44 ID:j4ae3LEJ.net
- 遠近分離の観点から鳴海と須ヶ口の特急停車はないわ
- 828 ：名無し野電車区：2022/03/14(月) 14:38:22.08 ID:nVPBBD77.net
- >>821
匿名とは言え安易に「死ね」などと書き込む貴方のような人間はインターネットを利用されない方がいい
- 829 ：名無し野電車区：2022/03/14(月) 15:08:54.67 ID:bhj1GLBV.net
- >>824
また新安城厨現れたよ
- 830 ：名無し野電車区：2022/03/14(月) 19:58:32.80 ID:kmOyYbLv.net
- いつまでこのクソダイヤ続くんだろうな
コロナ終わりが見えない
仮に終わっでも需要回復するのか不透明だし
まして空港需要なんていつ復活するやら
- 831 ：名無し野電車区：2022/03/14(月) 21:33:19.36 ID:z8IjRa5d.net
- 特急止まらなくても、普通が先着してくれりゃ本数は充分。
西春や堀田みたいにね。
- 832 ：名無し野電車区：2022/03/14(月) 23:20:15.15 ID:80ULCEai.net
- 冗談じゃない
急行なら10分のところ普通だと2倍の時間をロスする利用者の立場になって考えてみろよと
電車乗ってりゃ上機嫌のお前と違って大半の人にとっては単なる移動手段なんだよ
- 833 ：名無し野電車区：2022/03/14(月) 23:33:42.54 ID:Se8qSR1H.net
- >>828
黙れキモオタ
くたばれ！
- 834 ：名無し野電車区：2022/03/14(月) 23:54:37.92 ID:nVPBBD77.net
- >>833
ここに書き込んでる時点でお前も大概だろw
不満垂れただけで何がキモオタw
暴言しか言えない貴方は他人を不快にさせるだけなのでそっくりそのままお返ししますねー
- 835 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 02:07:25.81 ID:/7u5awMM.net
- >>827
朝ラッシュの１時間半以外は遠近分離目的は全く無いけどね
所要時間削減と快適度向上の為
まあそれをふまえても須ヶ口に特急停車の必要は感じないが
- 836 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 04:11:51.99 ID:l9UGAV1+.net
- >>832
そこはより遠方の客との天秤だよ
岩倉、江南、犬山、広見線等々の客からしたら西春民は普通乗っとけと思ってるわけで
- 837 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 06:57:25.46 ID:jLWVIKxM.net
- 昔高速と呼称した全車一般席特急は鳴海に止まってたんだが知らんのだうな
- 838 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 07:48:28.50 ID:nXdsUZCW.net
- 朝に西ノ口に停車する急行があるが、待避だけが目的か。
本線でも本笠寺とかで同じ事できるよね。
- 839 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 08:20:14.31 ID:vRw27SMi.net
- 鳴海は桜通線開通でガタ落ちした乗降数を取り戻せてないからな
牙を抜かれた今の鳴海に過去の栄光など望むべくもない
- 840 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 09:56:52.72 ID:/7u5awMM.net
- >>837
高速という上位優等が停車すべき駅だったというより優等毎時８本確保すべき駅だった(その為の手段として高速停車)という方が正しいかと
- 841 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 09:56:55.48 ID:zzgAzobU.net
- >>837
鳴海に止まっていたのは日中だけ
- 842 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 11:06:35.67 ID:Ov0Xcmh2.net
- >>834
他人を不快？
撮り鉄と迷鉄オタは人じゃないから他“人”を不快にはさせていないけど？w
しかも、俺は鉄オタじゃないのにお前の願望で勝手に鉄オタ扱いしてきて笑うwwwwww
お前みたいに成人しても電車の写真なんか撮っているアスペのキモい犯罪者集団と一緒にしないでくれる？
- 843 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 11:07:55.89 ID:Ov0Xcmh2.net
- >>834
おうむ返ししか出来ない雑魚wwwwwwwww
なお、俺はキモオタでもなければ鉄オタでもないからおうむ返ししても刺さらない模様wwwwwwwww
バーカバーカバーカwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 844 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 13:16:59.22 ID:UcnSaVXt.net
- 鉄オタ扱いされたと嘆いてるけどお前も勝手にダイヤ批判してる人に対して撮り鉄使いしてんじゃんって思った
屁理屈ばかり言ってアスペルガーは流石に笑う
非常識なのはお前なのに
他もNG入れて相手にするなよ
- 845 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 13:48:59.23 ID:Ch0zdcMh.net
- >>844
じゃあ鉄クズで
やーい、鉄クズー！！wwwwwwwww
- 846 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 13:50:11.08 ID:Ch0zdcMh.net
- >>844
成人しても電車なんか好きな時点で健常者じゃないでしょ、お前wwwwww
- 847 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 13:52:47.76 ID:Ch0zdcMh.net
- >>844
＞他もNG入れて相手にするなよ
お前は相手にしてて草ァ！wwwwwwwww
そう云うのならお前も絡んでくるなよバーカwwwwwwwwwwww
自分の趣味や大好きな名鉄電車(笑)をバカにされてよっぽど悔しかったんだねwwwwww
アスペルガー
- 848 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 13:59:04.63 ID:srktj8g4.net
- 709 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8d01-leFq [60.99.254.239]) 2022/03/14(月) 14:31:55.86 ID:nVPBBD770
>>708
でも不便なんやろ？利用者数関係ないやろ
顧客満足第一に考えるなら根本から見直すべき
それと両数が短い吉良吉田行きに偏重するダイヤもマズイ
悠長なこと言ってるからダメになるんよ
749 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8d01-leFq [60.99.254.239]) 2022/03/14(月) 23:50:49.47 ID:nVPBBD770
>>733
普通犬山の鳴海での接続が消えて名古屋着が遅くなったこと知らないんですか？？？？？
その煽りで前後も偏ったダイヤになってるし不便やと思いますが？
それもそうだが客が集中しやすい列車が4両の上下線共に西尾直通になっている事が問題なんだよ？
もしかして東海スレに湧いてた理解力無くて他人の話を聞かないアホ？
756 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8d01-QeI+ [60.99.254.239]) 2022/03/15(火) 13:10:36.40 ID:UcnSaVXt0
>>751
何がカスやねん
列車間隔のことには触れずに都合のいいことしか言わずに罵倒するのはあり得ないわ
4分でも伸びてるんやろ？改悪なのは事実だよな？
前後の場合やと名古屋方面へ先着するのが毎時0分〜10分と30分〜40分に固まってるのが問題なんよ
この不均等ダイヤで何が許容できるのか教えてくれ
他の私鉄のダイヤ見てこいやw利用客数の割に酷い扱いを受けているのは事実だと思いますが？
- 849 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 14:02:23.20 ID:srktj8g4.net
- >>848見てわかったけど、>>844は名鉄スレの名物ガイジか
こいつ前から頭おかしいと思っていたんだわ
こいつを見ているとやっぱ迷鉄オタはゴミクズ揃いだなぁって思うわwww
そりゃ沿線住民票が低所得者や部落民や肉体労働者ばかりだから当然だよねwwwwwwwwwwww
ゴミクズ
- 850 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 15:08:01.97 ID:UkCstwxv.net
- いいかげんにしろ
- 851 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 16:39:07.58 ID:aeTDflYC.net
- >>850
まーたバカウンコかよ
工場(笑)特有の15時のミニ休憩にわざわざ5ちゃん見に来るとか草
お前は5ちゃんどころかこの世に居場所が無いんだから、はよ死ねや
- 852 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 18:13:52.70 ID:lCS8Rsmn.net
- 支離滅裂なこと言って馬鹿にする…どこかで見たと思ったけど鶴亀か？
名鉄好きならボロクソに批判する姿勢は不自然だしこの書き込みだけで名鉄好きと断定するのは如何なるものなのか…
論理的に反論せずに罵倒してるしホントひでぇ…
- 853 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 18:54:29.68 ID:yGquXpjT.net
- >>852
> 支離滅裂なこと言って馬鹿にする…どこかで見たと思ったけど鶴亀か？
煽り方からして昆布だよ
鶴亀は315系の予想？を外して昆布に負けてから少なくとも名鉄スレでは見てない
少なくとも名鉄スレ
- 854 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 20:05:51.95 ID:lKn+O+ja.net
- 「○ね」とか簡単に言うなや。
失せろ暴言キッズ！
- 855 ：徳田都：2022/03/15(火) 20:17:56.13 ID:pvBmohne.net
- また昆布か…
- 856 ：名無し野電車区：2022/03/15(火) 20:34:42.20 ID:lKn+O+ja.net
- 元はと言えば青熊が悪いんだろ。
鶴亀も昆布もある意味被害者だよ。
- 857 ：名無し野電車区：2022/03/16(水) 17:56:56.50 ID:Y/0TcX6n.net
- >>852
迷鉄が好きじゃないのならなんでこのスレに居るんですかね？w
俺は迷鉄オタが嫌いだから煽るためにこのスレに居るんだけどwwwwww
>>853
ようキモ鉄wwwwwwwww
>>854
お前がな
>>855
また昆布です
- 858 ：名無し野電車区：2022/03/16(水) 22:32:40.60 ID:0/lc2aOG.net
- まだ生きていたのかwww
- 859 ：名無し野電車区：2022/03/17(木) 15:15:14.27 ID:6k8vTz5y.net
- ちりゆ
- 860 ：名無し野電車区：2022/03/17(木) 15:23:56.63 ID:6k8vTz5y.net
- 知立要塞できたらいろいろ変えられたんかな。
吉良急行を知立で増解結して、知立以北は6両か8両で運行。
三河海山とはくっつけられないので、本線普通とセットにするのが落としどころ？
他にも知立で山急行と海普通が連結して名古屋方面へとか。(乗り換えめんどい海線民拾いつつ、両数を確保)
- 861 ：名無し野電車区：2022/03/17(木) 19:40:54.78 ID:0yE81qez.net
- >>858
お前はいつになったら植松に殺処分されるの？
- 862 ：名無し野電車区：2022/03/17(木) 20:31:13.87 ID:wUGL/dmc.net
- >>861
いつかなぁ？
- 863 ：名無し野電車区：2022/03/18(金) 01:09:07.78 ID:NSC0V/7d.net
- >>857
自分は名鉄めちゃくちゃ嫌い
他社に比べて劣ってるから
- 864 ：名無し野電車区：2022/03/18(金) 12:55:20.80 ID:Kt1D/sOo.net
- 2022年度に知立要塞の豊橋方完成して1面2線になるから、これを活用して吉良急の4両をラッシュ時だけでも解消できないだろうか。
知立まで6両または8両で運行し、切り離し。
残りの方は回送するなり、急行なり鈍行なり好きに動かせばええし。
- 865 ：名無し野電車区：2022/03/18(金) 20:05:21.45 ID:DBFrWYUm.net
- >>864
コロナになって今は別に4両でも問題ないし、
余裕時分がない筋なので難しい
混む理由は普通と接続しているのと、前の急行が仕事してないから
これは難しい問題
今日も安定の2分遅れ
- 866 ：名無し野電車区：2022/03/18(金) 20:18:57.44 ID:DBFrWYUm.net
- 知立だいぶできてきたね
今年中に出来るかな
- 867 ：名無し野電車区：2022/03/18(金) 21:04:21.62 ID:r9M8dCHQ.net
- 名本上りの線路切替が23年３月までに行われる
以下名本下りの線路切替は26年３月までに
三河線の線路切替は28年３月までに
それぞれ行われる予定になっている。
なお予定は未定であって決定ではないので
ねんのため
- 868 ：名無し野電車区：2022/03/18(金) 21:14:08.00 ID:Kt1D/sOo.net
- >>864
昼間は問題ないけどラッシュ時だよね。
豊橋方は22年度中に知立が1面2線になるから、最大限いかした方がいい気がするんだよな。
あと、地上に残る2面4線。
今は予備、山線、海線、本線で使ってるけど、
山線、海線、本線2つってしてしまえば完成前でも待避駅になるんだよね、一応。
この場合、海線との対面乗り換え捨てることになるから、海線民がますますオレンジに持ってかれるので悩ましいけど。
- 869 ：名無し野電車区：2022/03/18(金) 21:19:18.90 ID:u7UI2FBb.net
- >>868
たかだか３年くらいのために仮線にポイント増設したりはしないと思うけどね
- 870 ：名無し野電車区：2022/03/18(金) 21:29:34.60 ID:Kt1D/sOo.net
- >>869
となると、豊橋方をある程度改良して終わりか。
交互発着や緩急接続できるたけでも御の字だな。
- 871 ：名無し野電車区：2022/03/18(金) 21:35:30.79 ID:gV6loVnm.net
- >>868
オレンジとは何？
- 872 ：名無し野電車区：2022/03/18(金) 22:01:01.80 ID:uo2pgZR/.net
- いいのか？公表するぞ、オレンジを
- 873 ：名無し野電車区：2022/03/18(金) 23:54:28.93 ID:IC4CT2g7.net
- え？
JR東海のことだろ？
何勿体つけてるんだよ
- 874 ：名無し野電車区：2022/03/19(土) 15:56:36.98 ID:fB6GZPJF.net
- 今知立まで乗ってる海線民の半分は刈谷から乗って名鉄駅各地に向かう層
- 875 ：名無し野電車区：2022/03/19(土) 18:10:34.01 ID:dry8DBo7.net
- 豊橋駅を利用しないと分かりにくいが名鉄はJRと互角に競争している
運賃定期券でJR側が不利なのだがダイヤで攻勢をかけている。
名古屋からの帰りに座席指定車が使いやすい名鉄が料金面でも有利だがJRは一時間あたりの快速の数を増やして利用を促している
料金以外で名鉄が対抗し得るとすれば岐阜急行の特急格上げだけ
平日午前8時45分まで急行が無いのもJR対抗以外の何者でも無い
豊橋駅を利用しないのであれば理解しにくいのも仕方ない
- 876 ：名無し野電車区：2022/03/19(土) 22:01:08.43 ID:gLHgFZap.net
- >>875
もう一つある
それは朝ラッシュ時の速達化
今のダイヤは前の普通に詰まりすぎて日中の急行より遅いのもある
- 877 ：名無し野電車区：2022/03/20(日) 11:50:02.90 ID:ZwON1PNI.net
- JRは夕方の快速系も1時間あたり6本出しているがかつて朝に快速系時間あたり8本化を行ったので名鉄側の対抗措置として8時45分迄全特急系化が行われた
豊橋駅を利用していなければどうでも良い事かもしれないが豊橋駅では名鉄はJRと互角に競争している
- 878 ：名無し野電車区：2022/03/20(日) 12:21:59.73 ID:L2yCvBGn.net
- 急行だと8両にできるけれど特急だと2両の指定席が入るので6両になってしまう。
- 879 ：名無し野電車区：2022/03/20(日) 12:25:01.38 ID:JFLugKcb.net
- >>878
全車一般席特急
- 880 ：名無し野電車区：2022/03/21(月) 21:47:32.75 ID:WzLkfdAQ.net
- >>875
それは違う
朝の全列車特急化はもっと前からしたかったがJRが対抗して来るのが想定出来たので踏み切れなかっただけ
JRが無ければ何も気にせず特急化して今のように急行は西尾線直通であったり豊川線直通を増やせれた
- 881 ：名無し野電車区：2022/03/23(水) 05:26:36.03 ID:Zgw3qjDi.net
- >>880
要するにお前は豊橋駅の利用者ではないってことだよなだったら論点ずれてるし話しになら無いってことだ
- 882 ：名無し野電車区：2022/03/23(水) 11:29:39.32 ID:lguE4/YO.net
- これらで1サイクル30分回すので良いのでは。
特急：東岡崎 知立 神宮前 金山 名古屋 一宮 岐阜
急行：豊川線各駅〜本宿 美合 東岡崎 新安城 知立 前後 鳴海 堀田 神宮前 金山 名古屋 須ヶ口 新清洲 （大里） 国府宮 一宮[新木曽川 笠松 岐阜]
特急：東岡崎 新安城 知立 神宮前 金山 名古屋 国府宮 一宮 [笠松] 岐阜
急行：伊奈 國府 本宿 美合 東岡崎 新安城 知立 鳴海 堀田 神宮前 金山 名古屋 須ヶ口 新清洲 国府宮 一宮 新木曽川 笠松 岐阜
[駅]は朝と夕の停車
- 883 ：名無し野電車区：2022/03/25(金) 15:25:45.01 ID:ul/Pv47n.net
- >>879
高速（高速急行）の復活ではいかんのかな
- 884 ：名無し野電車区：2022/03/25(金) 18:00:49.60 ID:6HXQsDOl.net
- 快速急行じゃダメなの？
- 885 ：名無し野電車区：2022/03/25(金) 18:30:58.03 ID:QU+/QhoR.net
- 特急(A)
豊橋-東岡崎-知立-神宮前-金山-名古屋-一宮-岐阜
特急(B) 高速と排他運転
豊橋-東岡崎-新安城-知立-神宮前-金山-名古屋-一宮-岐阜
高速 昼は一宮から急行に格下げ
豊橋-国府-東岡崎-新安城-知立-神宮前-金山-名古屋-一宮-(新木曽川)-(笠松)-岐阜
急行(A)
豊橋-伊奈-国府-本宿-美合-東岡崎-新安城-知立-鳴海-堀田-神宮前-金山-名古屋-栄生-須ヶ口-新清洲-国府宮-一宮-新木曽川-笠松-岐阜
急行(B) 昼は一宮止まり
豊川稲荷-<各駅>-国府-本宿-美合-東岡崎-新安城-知立-前後-鳴海-堀田-神宮前-金山-名古屋-栄生-須ヶ口-新清洲-国府宮-一宮-新木曽川-笠松-岐阜
急行(C)
(吉良吉田〜)新安城-知立-前後-鳴海-堀田-神宮前-金山-名古屋-栄生-須ヶ口(〜佐屋)
準急
豊明-前後-有松-鳴海-堀田-神宮前-金山-名古屋-栄生-二ツ杁-須ヶ口(〜弥富)
- 886 ：名無し野電車区：2022/03/25(金) 21:01:24.29 ID:04KTa6r+.net
- ５２点
やりなおし
- 887 ：名無し野電車区：2022/03/26(土) 23:45:21.49 ID:8boiHggt.net
- >>883
高速は種別として分かり弐くすぎる
急行や特急とどちらが上位種別なのか
東海の特別快速と新快速も分かりにくい
今の快速急行を格上げする形でもっと使ったほうがいいんじゃね
- 888 ：８８８：2022/03/27(日) 02:03:28.58 ID:iNJWxTav.net
- 888(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
888ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
888(・∀・)ｲｲ!!
- 889 ：名無し野電車区：2022/03/27(日) 02:49:13.92 ID:ntJwWIlO.net
- 本線全車一般席特急は岐阜急行特急化で車両が不足する初期だけ
順次新型入れて一部一般席特急に統一すれば良い
- 890 ：名無し野電車区：2022/03/27(日) 08:12:13.43 ID:kwTGvVt5.net
- 一部特別車だろ
とりあえず公式呼称を尊重しろよ
- 891 ：名無し野電車区：2022/03/27(日) 13:00:40.29 ID:sfhVO2Jy.net
- >>890
正解
- 892 ：名無し野電車区：2022/03/28(月) 02:46:10.10 ID:0MdIqY8m.net
- 一部指定席→特急、快速特急
全車指定席→μ○○
全車一般車→上記以外
現行で一番紛らわしいのが全車一般車特急とかいうやつなんだよな
特急は必ず指定席があって快急以下は指定席は無いって統一してスリム化しろ
- 893 ：名無し野電車区：2022/03/28(月) 04:18:50.95 ID:BDA74+27.net
- >>892
それ2008年に通った道
3年で瓦解したけど
- 894 ：名無し野電車区：2022/03/28(月) 13:34:58.99 ID:9H5p5I17.net
- >>892
むしろ特別車付きの急行が準主要駅のサラリーマンに人気が出そうやねんな
- 895 ：名無し野電車区：2022/03/28(月) 14:05:55.04 ID:o8KgE9rJ.net
- そういや犬山線の一特急行は好評なの？
- 896 ：名無し野電車区：2022/03/28(月) 15:04:36.67 ID:vBwrgkBm.net
- とにかく豊橋を独立化させる方が先だと思うんですが如何でしょうか（豊橋〜伊奈間に＋２駅）。
- 897 ：名無し野電車区：2022/03/28(月) 15:46:44.47 ID:vBwrgkBm.net
- ＋αで名鉄を中部地方全域に張り巡らせるというのは如何でしょうか。そんでしらさぎに勝つ高山経由金沢行きの特急を作れば稼げるんじゃないでしょうか。by新中1
P.S.スレ違いですんません。
- 898 ：名無し野電車区：2022/03/28(月) 16:00:29.72 ID:9H5p5I17.net
- >>896
名鉄はお金無いからね。
- 899 ：名無し野電車区：2022/03/28(月) 16:14:48.30 ID:vBwrgkBm.net
- 致命的やないすか。
- 900 ：名無し野電車区：2022/03/28(月) 16:14:49.30 ID:vBwrgkBm.net
- 致命的やないすか。
- 901 ：名無し野電車区：2022/03/28(月) 16:23:05.05 ID:vBwrgkBm.net
- ＞＞898
まあ、そのためにも、新鵜沼〜名鉄高山〜名鉄金沢間全区間高架で完成させた方がいいと思うんですよ。
なんか生意気ですんません。
- 902 ：名無し野電車区：2022/03/28(月) 16:39:56.99 ID:vBwrgkBm.net
- >>901
そして名鉄名古屋~名鉄金沢直通特急車両は1600系(4両化)を新造という妄想が僕の中で渦巻いています。
1600系自体人気もあるので、ありだとは思います。僕の友達も絶賛してましたし。
とにかく可能ですか？不可能に近いですか？
今日が初投稿です。コメラッシュですいません。
- 903 ：名無し野電車区：2022/03/28(月) 18:22:59.69 ID:7pikEM4i.net
- 高架じゃなくて架空だな
架空鉄道
- 904 ：名無し野電車区：2022/03/28(月) 18:32:32.99 ID:vBwrgkBm.net
- >>903
ですよね〜。
- 905 ：名無し野電車区：2022/03/28(月) 18:56:36.74 ID:vBwrgkBm.net
- お邪魔してすいませんでした。
- 906 ：名無し野電車区：2022/03/29(火) 10:46:47.35 ID:yfWg9AiP.net
- >>896
資産としてどちらに属するのかというのは置いといて駅舎等の設備と保守関連全てJR持ちで名鉄は運行と切符の販売だけなら今のままの方が名鉄には負担が少ない
- 907 ：名無し野電車区：2022/03/29(火) 13:41:20.86 ID:lgxQ12IW.net
- いずれにせよ、リニアできて東海道新幹線の空き容量できたら浜松・豊橋⇔名古屋の本数増やすだろうし、それこそ在来線＋500円くらいの割引切符で攻められたらどうしようもないな。
- 908 ：名無し野電車区：2022/03/29(火) 14:36:06.65 ID:v4Ktc2mh.net
- 快速と区間快速と普通だけになって
特快新快速をご利用だったお客様はこだまへどうぞとなるわな
それにしても名鉄の株価は堅調だね
- 909 ：名無し野電車区：2022/03/29(火) 20:52:56.81 ID:Buy3GSW6.net
- 前から思ってたんですが、快速シリーズって名鉄でいうどの種別なんですか？
- 910 ：名無し野電車区：2022/03/29(火) 20:53:00.91 ID:ETFwPP5Y.net
- どのみちリニアが出来なきゃ名鉄もジリ貧だね
- 911 ：名無し野電車区：2022/03/30(水) 02:25:43.07 ID:bG+MG0vX.net
- >>881
傍目から見ててあまりに言わずにはいえられなかったから言うが
何言ってんだこいつ
- 912 ：名無し野電車区：2022/03/30(水) 21:24:43.67 ID:vj5cld9V.net
- 父さんに「現実を見ろ、それは果たして儲かるのか？」って言われた。
- 913 ：名無し野電車区：2022/03/31(木) 06:59:00.43 ID:0B2wbq98.net
- 名古屋ー金沢は名鉄バス走らせるほうがはるかに安いからな。
- 914 ：名無し野電車区：2022/03/31(木) 20:44:42.63 ID:0C56Qnh+.net
- また別のこと思い付いたのですが、とにかく金沢に名鉄の子会社を作る！これで解決した。
(福井~富山)[名鉄社長]「金沢鉄道という子会社設立しまーす」
- 915 ：名無し野電車区：2022/04/01(金) 00:38:12.25 ID:65zWcOdV.net
- 福井鉄道がかつて名鉄のグループ会社であったが
地元経済界に保有株を二束三文で叩き売った
という歴史を知らない奴をこのスレで初めて見たわ
- 916 ：名無し野電車区：2022/04/01(金) 00:40:00.88 ID:65zWcOdV.net
- 北陸鉄道の存在を知らないのもこのスレでは
初めて見たわ
- 917 ： ：2022/04/01(金) 00:50:20.82 ID:gLvbXU2I.net
- 白山バス（石川県）には『名鉄森島』というバス停がある。
- 918 ：名無し野電車区：2022/04/01(金) 21:23:27.14 ID:NKVpNezO.net
- 知ってるけど何か？
- 919 ：名無し野電車区：2022/04/06(水) 21:22:56.39 ID:b90BNh1B.net
- やっぱりそれよりも犬山特急と空港特急の29分待ちをどうにかしてくれ。
乗ってみて分かった。如何に接続が悪いか。
それとも特急以外で行けって？俺はμチケットが欲しいんだ！
クロスシート快適だし。
- 920 ：名無し野電車区：2022/04/06(水) 21:53:45.48 ID:b90BNh1B.net
- あと、勿論だがJRとの共有区間を無にしてくれ。
- 921 ：名無し野電車区：2022/04/06(水) 22:10:20.55 ID:+iKIEq2r.net
- >>920
伊奈止まりか
- 922 ：名無し野電車区：2022/04/06(水) 23:26:48.75 ID:vU7IN+NQ.net
- >>919
ミュースカイで
ほとんど運休してるが
- 923 ：名無し野電車区：2022/04/09(土) 13:57:47.36 ID:3QXHku+v.net
- >>922
μsky以外がいいんだが。
あ、これだ！中部国際空港~名鉄岐阜特急を名鉄岐阜行きは快特に、
中部国際空港行きは特急にして、中部国際空港~新鵜沼特急を新設し、
新鵜沼行きは特急で、中部国際空港行きは快特で運行すれば良いと思う。
参考：停車駅は下の通り。
快速特急：中部国際空港-常滑-朝倉-太田川-神宮前
特急：これまで通り
- 924 ：名無し野電車区：2022/04/10(日) 03:08:21.01 ID:AjNYsyU2.net
- >>919
名鉄全体で空港利用客なんてちっぽけなんだから無理
ミューチケットの収益を考えてもちっぽけだが投資家には受けがいいから大々的に決算では取り上げられるけど
効率悪かった名駅直接スジを空港に回したに過ぎない
ちなみにその接続の悪さは
名鉄のダイヤの大きなネックの１つになっている金山接続を重視しすぎてる問題
快特新鵜沼(東部)→特急岐阜(空港)→急行岐阜(空港)という感じでそれぞれの方面でなるべく３０分に１回は２分接続できるようになってる(強引にしている)
- 925 ：名無し野電車区：2022/04/11(月) 01:05:29.41 ID:SxhOQtQf.net
- >>919
頭悪そう
- 926 ：名無し野電車区：2022/04/11(月) 20:12:08.73 ID:f9up+lgp.net
- >>925
それ中一のワイやが。vBw,Buy,vj5,0C5,NKV,b90,3QXは全部ワイや。
ってか空港以外の途中駅にも利用者がいる事を忘れるな。
ワイは空港利用者じゃなく空港線・常滑線利用者じゃ。
空港へはマイカーでオトンかオカンに連れてってもろうとるわ。
- 927 ：名無し野電車区：2022/04/11(月) 20:35:44.05 ID:f9up+lgp.net
- ってか 知多半島スレで誰かが新舞子2面4線化計画語っとったが、
高架にせんと無理やし、もし高架化工事始まっても線路のすぐ隣は民家だらけやから
北も南も仮線用地確保出来へんで。一回新舞子来たら分かる。
- 928 ：名無し野電車区：2022/04/12(火) 00:19:40.38 ID:5x1i/rrV.net
- 海水が汚すぎてどうにもならない新舞子か
須磨とか見習えよと思う
駅前に海が広がってても意味ない新舞子
- 929 ：名無し野電車区：2022/04/12(火) 03:20:12.62 ID:USGia8Sj.net
- りんくうビーチと新舞子で満足できる方がすごいわ
舞子とか海岸ギリギリ走るしほんとに好きやわ
取り敢えずミュースカイ運転する気ないなら根本的にダイヤ変えろ
接続ゴミやし千鳥停車も視野に利便性を改善してほしい
- 930 ：名無し野電車区：2022/04/12(火) 10:46:53.96 ID:7dsnM01M.net
- ミュースカイが消えても準急の聚楽園停車は残してくれ
尾張横須賀より利用者多いんやで
- 931 ：名無し野電車区：2022/04/12(火) 18:05:28.46 ID:Gf218GBs.net
- >>928
新須磨は潔く諦めて埋め立てたのにな
工業化を推し進めておいていまさら海水浴とかね
- 932 ：名無し野電車区：2022/04/12(火) 18:28:13.37 ID:IXdQzNdR.net
- 尾張横須賀よりも利用者数が多い太田川〜豊田本町の普通停車駅が気の毒やと思えてくる
- 933 ：名無し野電車区：2022/04/13(水) 21:25:14.96 ID:s8+04ZS2.net
- >>928
旧５０００系の保存車が、潮風で腐食したしな。
- 934 ：ただの中一：2022/04/13(水) 22:31:06.72 ID:duKr32Mw.net
- >>927
朝倉はどうにかなるかも知れんが尾張横須賀と新舞子はどうにもならん。
- 935 ：ただの中一：2022/04/13(水) 22:44:00.76 ID:duKr32Mw.net
- >>928 湾だから。知多半島での海水浴はやめた方がいい。潮干狩りお薦め。
>>929 西ノ口での退避が無意味な昼間の普通はどうかと思う。
>>931 新舞子マリンパークは昔最終処分場だった。
>>933 鈴鹿颪言うんよ。
- 936 ：ただの中一：2022/04/13(水) 22:45:51.29 ID:duKr32Mw.net
- とにかく尾張横須賀は普通停車駅化決定的。
- 937 ：名無し野電車区：2022/04/13(水) 23:17:17 ID:QG0NMe0Z.net
- >>935
蒲郡線沿線も湾だけど
三河線沿線よりマシだよな
- 938 ：名無し野電車区：2022/04/14(木) 12:44:32.73 ID:M8qXYHpI.net
- 横須賀町の中心地だったからだけだもんな
東海市になったらもう中心地でさえ無い
- 939 ：ただの中一：2022/04/14(木) 21:15:25.19 ID:wA1+RcTY.net
- >>936
そして豊田本町と名和を準急停車駅へ昇格かな。
- 940 ：名無し野電車区：2022/04/14(木) 21:19:56.61 ID:UHytnNr7.net
- そこは柴田だろ
- 941 ：ただの中一：2022/04/14(木) 21:55:37.14 ID:wA1+RcTY.net
- >>939
ちな常滑線の1日の乗降者数ランキングでは以下のようになっております。
1位:神宮前,33766人 2位:太田川,20593人 3位:大同町,13614人 4位:常滑,11715人 5位:朝倉,7171人
6位:聚楽園,6671人 7位:新舞子,5992人 8位:道徳,5835人 9位:大江,5728人 10位:名和,5706人
11位:尾張横須賀,5505人 12位:豊田本町,5036人 13位:柴田,4541人 14位:寺本,3939人 15位:古見,3419人
16位:大野町,2389人 17位:新日鉄前,2080人 18位:榎戸,1758人 19位:多屋,1252人 20位:蒲池,1143人
21位:長浦,1014人 22位:西ノ口,994人 23位:日長,453人 以上が2021年のデータです。きっつ。
- 942 ：名無し野電車区：2022/04/14(木) 22:45:15.81 ID:6YC66yZS.net
- 何も無い神宮前で降りてどんな用事があるんだろう
大同町は通学定期で利益出てないね
新舞子は特急停車効果だな少ないけど
新日鉄前も通学定期客かな
星城大ちいさいけど貢献してるのか
柴田は寂れたなあ
- 943 ：名無し野電車区：2022/04/14(木) 23:04:17 ID:wxz0kWQu.net
- >>942
神宮東門からﾊﾞｽに乗る
- 944 ：名無し野電車区：2022/04/15(金) 00:11:55.04 ID:wDe1GsHR.net
- 最寄りバレルの嫌やけど尾張横須賀が特急停車駅なのは許せん
こちとら大江と同等またはそれ以上なのに大江の接続はゴミクソやし本数少ねえし意味わからねえから
運賃は距離が短い分安いけど所要時間は10キロ近く離れてるところと変わらへんしクソ
準急の停車駅が増えすぎるのもアレやから急行希望
- 945 ：名無し野電車区：2022/04/15(金) 00:19:04.87 ID:aiAoxIUq.net
- 急行 神宮前-大江-太田川（特急待避）-尾張横須賀-寺本-朝倉-古見-新舞子-大野町-常滑-中部国際空港
特急 神宮前-太田川-常滑-中部国際空港
ｽｶｲ 神宮前-中部国際空港
- 946 ：名無し野電車区：2022/04/15(金) 02:06:53.48 ID:wDe1GsHR.net
- >>945
常滑線太田川以南の急行は朝以外ほぼ無いんですけど
それと特急退避ってなに？
ミュースカイ？
- 947 ：名無し野電車区：2022/04/15(金) 02:42:33.56 ID:osQsGY8C.net
- 常滑線
急行 神宮前-大江-太田川(待避)-尾張横須賀-寺本-朝倉-古見-新舞子-大野町-常滑-中部国際空港
特急 神宮前-太田川-常滑-中部国際空港
ｽｶｲ 神宮前-中部国際空港
河和線
急行 神宮前-太田川-尾張横須賀-南加木屋-巽ヶ丘-阿久比-住吉町-知多半田-成岩-南成岩-知多武豊-富貴-河和口-河和
急行 神宮前-太田川-尾張横須賀-南加木屋-巽ヶ丘-阿久比-住吉町-知多半田-成岩-南成岩-知多武豊-富貴-上野間-美浜緑苑-知多奥田-野間-内海
特急 神宮前-太田川-阿久比-知多半田-青山-知多武豊-富貴-河和
特急 神宮前-太田川-阿久比-知多半田-青山-知多武豊-富貴-上野間-知多奥田-内海
通勤ﾗｲﾅｰ 神宮前-知多半田-知多武豊-富貴-河和
- 948 ：名無し野電車区：2022/04/15(金) 03:12:26.89 ID:Ue4wd+B2.net
- あのなぁ…ネタなのか知らんけど大江の接続無いやんけアホか
今の方がマシ
- 949 ：ただの中一：2022/04/15(金) 21:45:59.20 ID:G9kwvHQI.net
- >>942
新舞子駅は住宅地の近くを走ってるから利用者数多いんだよ。
近くの住宅地には、大草地区と新舞子地区が一番近いし、
大草地区は近年移住者が増加傾向にある事もあってか利用者数が多いんだよ。
尚且つ粕谷地区の人も名古屋の都市部に通勤、通学に行く人は
大野町駅はあんまり使わないと思う (独断と偏見)。
後は新海地区の人も上と同じ。
新舞子台の人も使ってると思うし、旭地区、神田地区、旭南地区、
日長台、旭桃台、大興寺地区の人たちも場合によっては使うんじゃないかな？
- 950 ：名無し野電車区：2022/04/17(日) 11:52:06.98 ID:tNZO9jgO.net
- 昼間の本線だが、
豊明準急筋が開いてるので、そこに豊橋急行入れて有松にも止め、東岡崎で快特に接続。東岡崎から準急にし、男川、藤川をカバーする。
普通の退避は、鳴海で特急(快特)、前後で急行、新安城(知立高架化後は知立)で特急(快特)にすれば空対比も減らせて所要時間も短くなっていいのでは。
鳴海は8本全て名古屋に先着。有松は直通普通×4、直通急行2が使え、前後停車の急行もほぼ15分間隔。男川、藤川もほぼ15分間隔。新安城から快特は使えなくなるが直通急行が増えるから有効本数は変わらない。知立高架化後は普通乗り換えで快特も使える。本線西部は二ツ杁に停めて特急待避したあとは岐阜行ダラか津島線ダラと統合しとけばいい。
- 951 ：名無し野電車区：2022/04/17(日) 16:01:20 ID:djVb5lNa.net
- 本数削減の為の現ダイヤという大前提を忘れている
- 952 ：名無し野電車区：2022/04/18(月) 14:54:21 ID:00b1lk/o.net
- コロナ禍でどこも運賃値上げや減便、最終の繰り上げ等どんどんやっていってるし
ダイヤが元に戻ることはないと思われ。どこの鉄道会社も厳しい状況なんだから利便性アップとか期待しないほうがいい
9500の増備または3500のワンマン改造で各務原線用ワンマン化体制が整った段階で白紙改正があると思う。
それまではなるべく現状を最小限の変更でやり繰りしてくんだと思う
今年は6Rの運用が増備分の3Rに置き換わるくらいだろうね
- 953 ：名無し野電車区：2022/04/18(月) 19:22:43 ID:abjvVIK4.net
- もとに戻せなんて思ってないけど空退避だらけのゴミダイヤははよ直せと
- 954 ：名無し野電車区：2022/04/18(月) 20:33:15.60 ID:x9MeBzd5.net
- 普通電車に乗らなきゃいい
- 955 ：名無し野電車区：2022/04/18(月) 21:30:36 ID:xb6YoUuW.net
- 不要な待避を減らせば、運用数が減らせ、人件費が浮かない？
- 956 ：名無し野電車区：2022/04/19(火) 19:11:06.76 ID:eEiuilv4.net
- 一番いいのは、名古屋市外の幹線の普通停車駅を全廃することだと思う
東枇杷島〜中京競馬場前と豊田本町・道徳だけ存続し、あとはすべて廃止
そしたら幹線の普通電車を廃止出来て、待避もかなり減らせる
- 957 ：名無し野電車区：2022/04/19(火) 19:27:34.26 ID:xgiCawy4.net
- 柴田「・・・」
- 958 ：名無し野電車区：2022/04/19(火) 20:07:32.85 ID:Tuv50BgM.net
- 本気で書いてるならやばい奴や
- 959 ：名無し野電車区：2022/04/19(火) 21:56:50.19 ID:iavmFxU7.net
- >>957
柴田は準急を停車させればいい
- 960 ：名無し野電車区：2022/04/19(火) 22:08:00.50 ID:Tuv50BgM.net
- なお柴田より名和の方が利用客は多い模様
- 961 ：ただの中一：2022/04/19(火) 22:22:36 ID:oE9bCmly.net
- 普通や急行以下がない鉄道会社なんて以ての外。
優等種別たちは鈍行達が居るから成り立っている訳であって、
万が一無くしたら優等種別達は必然的に鈍行に成り下がり、
種別幕詐欺って訴えられるようになるかも。
- 962 ：名無し野電車区：2022/04/19(火) 22:28:45.10 ID:1IVK3NFq.net
- こだま「・・・・・・」
- 963 ：ただの中一：2022/04/19(火) 22:32:21.99 ID:oE9bCmly.net
- そもそもダイヤ改正で列車を増やすなら、金山 ~名鉄名古屋間は必然的に複々線化が無いとキツイ。
いっそのこと、枇杷島分岐点と言う急カーブ+中途半端な位置付けの組み合わせの場所を廃止して、
名鉄名古屋4面8線化+犬山線の起点名鉄名古屋化+本線の線形改良(栄生~新清洲)を行った方が良い。
ただ、名鉄の資産だけだと無理。
- 964 ：名無し野電車区：2022/04/19(火) 22:40:25.44 ID:SDzgufML.net
- >>960
名和は名古屋市外なので廃止！
- 965 ：名無し野電車区：2022/04/19(火) 22:43:23.71 ID:5kzFmZhP.net
- >>961
全区間で普通電車廃止とは言ってないだろ
大垣米原とか長浜敦賀とか知らなさそう
まぁ中1なら乗ったことも無いよね
- 966 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 00:00:37.29 ID:qkOKm2Hg.net
- >>964
バカは黙っとけ
ネタでもおもろないしはっきり言って不愉快や
- 967 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 00:40:22.98 ID:H+L2ffTu.net
- >>966
それは何より！
- 968 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 00:41:19.82 ID:H+L2ffTu.net
- 名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
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名和は廃止！
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名和は廃止！
名和は廃止！
- 969 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 00:45:44.14 ID:PwhIui2+.net
- 一日の乗降客数が2000人未満の駅は廃止していいと思う
- 970 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 18:41:16.18 ID:9dXL018O.net
- 気持ち悪
- 971 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 19:53:26.34 ID:iyslMX9V.net
- >>956
廃止がネタとわかった上で乗っかるが仮にやるなら逆でしょ
名古屋市内の小駅は市交に丸投げできるからイラネ
- 972 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 19:55:51.96 ID:XQb9h1Qw.net
- 市交に丸投げはいいけど印籠爺婆のクレームのケツは
持てと言われそう
- 973 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 20:10:13.20 ID:YEX6NMdh.net
- ／￣＼
.| |
／＼_+_／＼ 知性と品格が劣る者よりスレが荒れております｡
|_l | l_| ご利用の皆様には大変ご迷惑を
ヽ.|＝ロ＝|/ おかけしております。
.|＿|＿|
（＿|＿）
- 974 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 20:44:12.23 ID:RJW0RAuq.net
- >>970
キモオタの自己紹介乙
>>971,972
名古屋市内は敬老パスと福祉パスの利用可能範囲なので残したほうがいい
逆に郊外は要らない
加納、茶所、木曽川堤、島氏永、奥田、丸ノ内、新川橋、西枇杷島と名電山中、名電長沢〜御油、小田渕なんて要らないでしょ
男川と藤川に準急を停めて東岡崎↔伊奈の普通は廃止でいい
- 975 ：ただの中一：2022/04/20(水) 21:35:11.96 ID:6dw57gQj.net
- >>974
本宿「オレどうなるの」
- 976 ：ただの中一：2022/04/20(水) 21:42:18.18 ID:6dw57gQj.net
- >>965
うん、知らない、何それ。何処の駅？
オレ青いJRは範囲外。橙なら多少は知ってる。
- 977 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 21:42:18.75 ID:cMMiuTvG.net
- >>975
急行停車駅なので残存
- 978 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 21:43:57.70 ID:CnwkNbpe.net
- >>976
ファーwwwwwwwww
鉄オタなのに北陸線すら乗ったこと無いとか草
そもそも存在自体を知らないのかwwwwwwwww
- 979 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 21:48:18.52 ID:9dXL018O.net
- どこからか知らんけど変な奴湧いたな
大丈夫そ？
- 980 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 21:57:26.24 ID:RN/8j0an.net
- 富士松・一ツ木・牛田・宇頭・岡崎公園前「・・・・・・」
- 981 ：ただの中一：2022/04/20(水) 22:03:42.38 ID:6dw57gQj.net
- 名和＞太田川以南の準急停車駅ですが、大丈夫そ？
- 982 ：ただの中一：2022/04/20(水) 22:06:57.77 ID:6dw57gQj.net
- JR線は金山~千種間と乙川~半田間しか乗ったことない。興味はあるが。
- 983 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 22:09:24.45 ID:aMcIgqqo.net
- >>979
またまたキモオタの自己紹介wwwwwwwww
>>980
その辺も廃止でいいわwww
地元住民しか使わないしwww
>>981
古見や大野町も廃止するか！wwww
名和も廃止でいいよ、邪魔だしw
- 984 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 22:13:06.47 ID:aMcIgqqo.net
- >>982
めちゃくちゃショボくて草
現場を視察したことが無いくせに机上空論だけは一丁前な典型的なゴミ
- 985 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 22:13:35.95 ID:aMcIgqqo.net
- >>982
名鉄も全線乗ったことが無さそうwwwwwwwww
- 986 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 22:17:45.64 ID:APF2szmc.net
- 中学生のクソガキはシコってさっさと寝ろよ
- 987 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 22:20:04.98 ID:lhOmCn9Y.net
- 名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
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- 988 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 22:20:16.67 ID:lhOmCn9Y.net
- 名和は廃止！
名和は廃止！
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名和は廃止！
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名和は廃止！
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名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
- 989 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 22:20:26.54 ID:lhOmCn9Y.net
- 名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
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名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
- 990 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 22:21:39.07 ID:1cPpJ2/O.net
- >>954
それなwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 991 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 22:22:11.05 ID:muhaTmKi.net
- 名和より先に>>987-989 を廃止で
- 992 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 22:23:04.29 ID:1cPpJ2/O.net
- >>936
お前の妄想だろバーカ
- 993 ：ただの中一：2022/04/20(水) 22:23:07.35 ID:6dw57gQj.net
- いつかは全線乗り通したい。
要：瀬戸線金山乗り入れ
- 994 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 22:24:34.10 ID:1cPpJ2/O.net
- >>993
やっぱり中1にもなって全線乗ったことない雑魚で草
名鉄全線乗ってから出直してこいやクソガキ
- 995 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 22:25:02.14 ID:TrvNZNJm.net
- >>991
名和ガイジイライラで草
- 996 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 22:25:35.73 ID:TrvNZNJm.net
- 名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
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- 997 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 22:25:45.38 ID:TrvNZNJm.net
- 名和は廃止！
名和は廃止！
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- 998 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 22:25:54.57 ID:TrvNZNJm.net
- 名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
名和は廃止！
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名和は廃止！
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名和は廃止！
- 999 ：名無し野電車区：2022/04/20(水) 22:26:21.29 ID:p/d1YYnF.net
- 銀河鉄道999
- 1000 ：ただの中一：2022/04/20(水) 22:26:37.77 ID:6dw57gQj.net
- 名和は線形改良で許してあげてください。
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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