コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ

1 ：名無しでGO!：2020/03/04(水) 11:36:14.92 ID:p8goQS3T0.net

（確定事項）
●東海道線新幹線のラストランイベント中止（鉄ヲタ向きではなく内内的な花束贈呈も中止、というか走行自体が中止で、先日走ったのが結果的に事実上の最終走行ラストラン
●西武池袋線レッドアロー10000系ラストランイベント中止（クリアファイルは配布延期なので中止とは違う模様）。
●ほとんどの鉄道会社で、体調不良が理由なら無手数料にて払い戻し
●学生定期券は２月２８日（２９日ではないのか）を最終投稿日として払い戻し対応（通勤定期券の対応は忘れたが、いずれにしても、みどりの窓口→出札窓口は面倒だろうな。それとも手計算しなくていいようになってるのかな）。
●駅や車内の液晶画面に運行画面に「国土交通省・厚労省からのお願いです」と乗っ取りをされる。
〇同趣旨の放送が、駅で録音が流れたり、車内では車掌の肉声も入る。
●マスクせずにせきをして、乗客同士のトラブル（揉め事）
●「マスクをしないで咳をしている人がいる！」と車内非常ボタンが押下される。
●西武線のハイキングがとりあえず中止（３月中旬再開予定）、なお系列の遊園地は２つも閉園中と、西武ドームは無観戦試合。

（現時点では問題ないが今後どうなるか分からないもの）
・西武鉄道の『ドラえもん』ラッピング電車は映画公開日が書いてあるが、直さないまま運行するのか、部分修正か、ラッピング自体をやめるか。
スタンプラリーを続けれるかどうかにも関わってくるかもしれない。
現時点ではラッピング電車どころか、ポスターに公開日が６日（金）のままのものもあり、上から「近日公開」の張り紙をしてないのもある駅がある一方、ポスターそのものを撤去してる駅もある（このあたりは西武鉄道と東宝がどういう契約関係にあるか分からないから何が正解か知らんが）。

・小田急電鉄とＪＲ東日本が共同的にやっている映画『ドラえもん』スタンプラリーへの影響。現時点ではないがこれからは？

・「西武秩父線50周辺記念、正丸トンネルを歩こう」イベントが実施されるか。

・（駅によっては徹底されていないが）感染症を防ぐためなのか知らないが、
西武鉄道の広報誌（かわら版、レミオ）が表に置いておらず貰うには駅員に頼むよう。

（誤解）
・西武秩父線で「芦ヶ久保の氷柱」がやらないのは単に暖冬だからでコロナ関係ない。
・ＪＲ東日本の旅行券の使用中止と払い戻しは、もともと決まっていたことで、コロナ関係ない。

2 ：名無しでGO!：2020/03/04(水) 11:39:34.70 ID:p8goQS3T0.net

あと、富士急行線とJR線と富士急ハイランドのセット券のような、
社をまたがりる上に鉄業以外とのイベント券の払い戻し。

3 ：名無しでGO!：2020/03/04(水) 20:57:51.36 ID:/k5rpKRB0.net

あめつち運休

4 ：名無しでGO!：2020/03/05(木) 22:22:53.78 ID:0iRgeLQu0.net

>>3
なにそれ

>>1
１は鉄道事業に絞っているがラッピングバスなどバスへの影響もあるんじゃないか？
バスも親会社が鉄道だったり広い意味で鉄道だ。


ｈじゅい

5 ：名無しでGO!：2020/03/05(木) 22:39:17.84 ID:rMRWyE6r0.net

>>1
テンプレの内容なら
スレタイ「行事」いらないね
なんか中途半端

6 ：名無しでGO!：2020/03/06(金) 08:07:01.24 ID:OY2mINTc0.net

つーか半自動ドアやめてほしい
ドアボタン触れたらコロナ感染の危険あるし、停車中ぐらい扉開いて換気した方がいい

7 ：名無しでGO!：2020/03/07(土) 16:30:26.46 ID:PERs79xhO.net

(ラッピングの部分修正は)できると思うけど、修正の依頼が来てないだけじゃないの？てんてこまいで、きっとそれどころじゃないでしょ。

8 ：名無しでGO!：2020/03/08(日) 09:46:17.67 ID:pTUmSvJr0.net

今月で閉館になる加悦SL広場はまだ休館になっていないけど大丈夫かな？

9 ：名無しでGO!：2020/03/08(日) 19:30:19.07 ID:vvmptbVf0.net

https://www.ctv.co.jp/tetsudo2020/
2020年3月20日・21日で開催を予定しておりました「鉄道フェスタ in Aichi Sky Expo 2020」は、新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止およびお客様の安全を考慮し、中止させていただくこととなりました。

10 ：名無しでGO!：2020/03/10(火) 11:09:22 ID:lrnpErUs0.net

【コロナ専門家会議】満員電車は感染のリスクが高い ★6
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1583805249/

【安倍首相】新型コロナを「歴史的緊急事態」に指定 ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1583795906/

【新型コロナ】「最悪の事態」備え促す 入院患者、東京で1日2万人超も　国推計
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1583797405/
新型コロナ「最悪の事態」備え促す 入院患者、東京で1日2万人超も　国推計
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1583797603/

【コロナ】新型コロナ対応「年を越えて続くかも」　専門家会議、長期化の可能性示唆
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1583799689/

【大紀元】WHOの親中ぶりを批判　タイ代表が「ぜひ武漢で会議しよう」と皮肉発言 他国の代表の笑い声が響き盛大な拍手[3/9]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1583748612/
WHOの親中ぶりを批判　タイ代表が「ぜひ武漢で会議しよう」と皮肉
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1583804056/

11 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/03/11(水) 02:14:11 ID:+RgHdNkB0.net

>>6
半自動ボタンはそういう意見もあるが微妙ですね。
半自動にしないと車内が寒くなる→風邪をひく→感染症に対して弱くなる、
という構図はあるからね。

だから「３／４ドア締め」つまり扉締め切りを使えばいい。

この、東海道線（東海道本線）の国府津駅で
E231系か２３３系かまでは忘れたが、
ドア３／４閉めをやっていて、
「半自動機能がある車両でも、３／４閉めって出来るんだ」
と思った。

12 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 17:19:35.58

マルス券の確認状況レポ−ト
福島
みどりの窓口
令和　元年１０月１７日まで営業時間
　７時３０分〜１９時００分まで
自動券売機
始発〜最終まで
指定席券売機
始発〜最終まで
令和元年１０月１８日から指定席券売機１〜２台に増設しました．みどり券売機プラス１台が導入予定

13 ：名無しでGO!：2020/03/13(金) 22:28:59.12 ID:J+xr83Y30.net

来週の21日と22日に運転する予定だった只見線のキハ40ラストランが中止になった

14 ：名無しでGO!：2020/03/14(土) 18:10:27 ID:GJDY8q8Y0.net

【新型コロナ】科学者「空気中で生存し続けることができる」プラスチックやその他の表面では最大3日間生き続ける　
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1584165281/

【元WHO村中璃子】「空気感染ではないので、電車やバスの中で吸い込んで感染する可能性はゼロと思って頂いて構わない。｣ ★3
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1584175357/

新型コロナウイルスは3日間滞留し空気中で3時間生存…弱点は湿度＝米で報告書 ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1584176001/

15 ：名無しでGO!：2020/03/25(水) 18:38:01 .net

東京メトロ社長 都市封鎖なら減便も検討
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200325/k10012349741000.html

16 ：名無しでGO!：2020/03/25(水) 20:42:28 ID:cN+K/BW30.net

東海道新幹線
全列車　東京三島折り返し

上越新幹線　北陸新幹線
全列車　東京高崎折り返し

東北新幹線
全列車　東京那須塩原折り返し

17 ：名無しでGO!：2020/03/27(金) 03:21:05.28 ID:e4nmDKzw0.net

>>15
首都封鎖が現実に起こったら

相直区間は
有楽町線　和光市・練馬〜新木場
副都心線　和光市〜多摩川
日比谷線　竹ノ塚〜中目黒
千代田線　松戸〜代々木上原(長期戦突入なら金町に仮の渡り線作って貨物線を電留線金町止か)
半蔵門線　西新井〜二子玉川(これも長期戦なら竹ノ塚まで)
南北線　　赤羽岩淵(SR乗入中止)〜田園調布止
東西線　　葛西〜中野
になるのか?

18 ：名無しでGO!：2020/03/27(金) 20:07:06.26 ID:g/CZUHA50.net

3月27日現在はあくまで自粛要請のままなので
通常列車についてはJR各私鉄ともダイヤ通り変更なしとのこと

19 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 02:02:19.26

平成２９年　７月２８日．金曜日．福岡空港
１２時の天気．雨．予報気温２８℃
九州地方すべて天気．雨．近畿〜東北南部．天気．晴．夏空

20 ：名無しでGO!：2020/04/01(水) 21:24:43 ID:f0s9Xvqn0.net

>>16
首都封鎖が現実的になったら、以下の通りになるのかな？
東海道新幹線は新大阪−静岡間(のぞみ号は名古屋まで)。
上越新幹線は新潟県内のみの運行。
北陸新幹線は金沢−軽井沢間(かがやき号は長野まで)。
東北新幹線は新青森−郡山間(はやぶさ号とこまち号は仙台まで)。

21 ：名無しでGO!：2020/04/02(木) 11:15:34.98 ID:QjMYIw4Q0.net

鉄オタ男は祭り好きなのばかりだから、都市封鎖になったら集まりクラスターになるだけ

22 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/04/20(月) 19:19:32 ID:H3FOeSal0.net

新幹線、臨時列車全て運休　24日から、コロナで利用客減　JR各社
4/20(月) 17:24配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200420-00000070-jij-bus_all

JR東日本など新幹線を運行するJR各社は20日、24日以降の新幹線の臨時列車を全て運休にするとそれぞれ発表した。新型コロナウイルスの影響で全国的に外出自粛が広がり、
利用客や予約が大幅に減少しているため。臨時列車は各社の運行本数全体の数％〜2割を占める。

　JR東は5月1〜31日の全臨時列車の運休を既に決定。今回、4月24〜30日についても運休を発表した。発売済みの乗車券などは手数料なしで払い戻しに応じる。

　JR西日本とJR九州は6月末まで全ての臨時列車の運行を取りやめる。JR東海は5月6日まで運休し、それ以降も状況を考慮して判断する。JR北海道は5月までの臨時列車の運休を決めている。　
.
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最終更新:4/20(月) 18:57
時事通信

23 ：ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町：2020/04/20(月) 19:22:40 ID:H3FOeSal0.net

↑
ＪＲ東海の東海道新幹線の減便は既に発表されていた気がするけど、
ＪＲ東日本のほうの新幹線等の減便の発表はこれがお初？

この前、ＪＲ東の電車に乗ったら、車内の運行情報に
「新幹線の車内販売や、グランクラスの軽食サービスは５月31日まで廃止」としきりに流れていたが、
（なぜか普通列車グリーン車の車内販売中止については流れていなかった）、
昨日は、そういうのが一切流れず、ひたすら、上記の減便のことが流れていた。
両方流せよと。
いや、「運行情報」という観点だと、湘南新宿ラインや埼京線の終日運休を最優先して流すべきだと思うが、
それは一切流れてなかった。

24 ：名無し野電車区：2020/04/26(日) 19:54:41.29

長野総合車両センタ−鉄道フェスタ２０１３年
開催日
平成２５年１０月１２日．土曜日．１０時００分〜１５時００分まで
長野駅／鉄道フェア２０１３年
開催日
平成２５年１０月１３日．日曜日．１０時００分〜１５時００分まで
松本駅／鉄道フェア２０１３年
開催日
平成２５年１０月１３日．日曜日．１０時００分〜１５時００分まで

25 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/05/17(日) 18:06:52.12 ID:6OPCIWFU0.net

2020-04-24 21:21社会
事故１５年「わすれない」＝ろうそくともし追悼―福知山線脱線
https://sp.m.jiji.com/article/show/2376524
　乗客１０６人が亡くなったＪＲ福知山線脱線事故から２５日で１５年となるのを前に、ＪＲ西日本が事故現場を整備した慰霊施設「祈りの杜（もり）」（兵庫県尼崎市）で２４日、追悼行事が行われた。優しいあかりがともされたろうそくの前で、遺族が静かに犠牲者の冥福を祈った。
　新型コロナウイルスの感染拡大により、今年はＪＲ西日本主催の追悼慰霊式や、負傷者らによるメモリアルウォークが中止となった。ろうそくによる追悼は６回目だが、告知はせず、鎮魂のギター演奏なども取りやめた。
　午後６時ごろ、遺族らによって並べられた約６００本のろうそくに火がともされ「２００５・４・２５　わすれない」の文字が浮かび上がった。実行委員長で、義弟＝当時（３４）＝を亡くした上田誠さん（５３）は「悩んだが、何もないとあまりにも寂しい。悲惨な事故があったことを教訓にしないといけない。（行事が）鉄道の安全を少しでも考えてもらえるきっかけになれば」と話した。　
［時事通信社］

26 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/05/17(日) 18:07:30.00 ID:6OPCIWFU0.net

JR福知山線事故から15年　追悼催しにもコロナ影響(20/04/25)
ANNnewsCH
https://youtu.be/m-fUEw9s8bU

27 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/05/17(日) 18:09:05.59 ID:6OPCIWFU0.net

事故１５年「わすれない」　ろうそくともし追悼―福知山線脱線
2020年04月24日21時24分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020042401129&g=soc

追悼のため、ろうそくがともされた脱線事故現場で手を合わせる遺族＝２４日午後、兵庫県尼崎市（代表撮影）
　乗客１０６人が亡くなったＪＲ福知山線脱線事故から２５日で１５年となるのを前に、ＪＲ西日本が事故現場を整備した慰霊施設「祈りの杜（もり）」（兵庫県尼崎市）で２４日、追悼行事が行われた。優しいあかりがともされたろうそくの前で、遺族が静かに犠牲者の冥福を祈った。

「あの日を忘れないで」　負傷者の願い、しおりに込め―ＪＲ福知山線脱線事故

　新型コロナウイルスの感染拡大により、今年はＪＲ西日本主催の追悼慰霊式や、負傷者らによるメモリアルウォークが中止となった。ろうそくによる追悼は６回目だが、告知はせず、鎮魂のギター演奏なども取りやめた。

追悼のろうそくがともされた脱線事故現場で明かりを見詰める遺族＝２４日午後、兵庫県尼崎市（代表撮影）

　午後６時ごろ、遺族らによって並べられた約６００本のろうそくに火がともされ「２００５・４・２５　わすれない」の文字が浮かび上がった。実行委員長で、義弟＝当時（３４）＝を亡くした上田誠さん（５３）は「悩んだが、何もないとあまりにも寂しい。悲惨な事故があったことを教訓にしないといけない。（行事が）鉄道の安全を少しでも考えてもらえるきっかけになれば」と話した。
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「あの日を忘れないで」　負傷者の願い、しおりに込め―ＪＲ福知山線脱線事故
2020年04月19日07時27分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020041800277&g=soc
ＪＲ福知山線脱線事故の負傷者らでつくる「空色の会」のメンバーが配っているしおり＝４日、兵庫県川西市
　乗客１０６人が死亡したＪＲ福知山線脱線事故の負傷者らでつくる「空色の会」が、再発防止への願いを込めたしおりの配布を続けている。事故は２５日で発生から１５年。風化が懸念される中、同会メンバーが「あの日を忘れないで」と配ったしおりは５万枚に上る。
〔写真〕ＪＲ福知山線脱線事故
　しおりの配布が始まったのは事故から４年がたった２００９年。それまでメッセージカードを配布したこともあったが、日常的に使うもので事故を思い返してもらおうと考えた。
　しおりは、表に事故当日の晴れ渡る青空をモチーフにした絵が描かれ、裏には安全な社会を願うメッセージがつづられている。
　絵は先頭車両に乗車し、大けがをした団体職員福田裕子さん（３６）＝兵庫県宝塚市＝が担当してきた。被害者も一人ひとりが日々前進していることをイメージして筆を握る。「本を開いた時にしおりを見て、事故のことを思い起こしてもらいたい」という。
　レイアウト担当の会社員坂井信行さん（５５）＝同県西宮市＝は「事故を覚えていない人が増えるのは当然だ」と話す。それでも「あの事故でＪＲ西日本の企業風土が変わり、社会も変わった。そのことは忘れてほしくない」と訴える。
　今年、作成されたしおりは約４０００枚。新型コロナウイルスの影響で手渡しでの配布はやめ、福知山線の６駅に置くなどして受け取ってもらう。
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28 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/05/17(日) 18:10:29.07 ID:6OPCIWFU0.net

2020-04-25 12:35

発生時刻「やっぱり娘と一緒に現場にいたかった」 遺族の女性、写真入りペンダント握りしめる
https://www.oricon.co.jp/article/1146211/

事故現場を訪れ、亡き長女への思いを語る藤崎光子さん=25日午前9時40分、尼崎市潮江4(撮影・中西幸大)

事故で大切な人を失った遺族。人生を大きく変えられた負傷者。現場や自宅で、それぞれの朝を迎えた。 夫浩...


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提供元：神戸新聞

(最終更新：2020-04-25 13:17)

29 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/05/17(日) 18:11:14.39 ID:6OPCIWFU0.net

＜つづき＞
発生時刻「やっぱり娘と一緒に現場にいたかった」　遺族の女性、写真入りペンダント握りしめる
2020/4/25 12:35 (JST)4/25 13:17 (JST)updated ©株式会社神戸新聞社
事故現場を訪れ、亡き長女への思いを語る藤崎光子さん＝25日午前9時40分、尼崎市潮江4（撮影・中西幸大）
　事故で大切な人を失った遺族。人生を大きく変えられた負傷者。現場や自宅で、それぞれの朝を迎えた。
　夫浩志さん＝当時（45）＝を亡くしたピアノ講師の原口佳代さん（60）は25日、兵庫県宝塚市内の自宅マンションから、尼崎へ向かう電車2本を見送った。事故の発生とほぼ同時刻に現場カーブを通過する車両だ。
　浩志さんは出勤途中に量販店に立ち寄るため、いつもと違う電車に乗って事故に巻き込まれた。「電車に乗るのを引き留めなかった。自分を責める気持ちは消えない」。目に涙をため「今日は夫を思って悲しむ日。来年もこの日を迎えられるよう、精いっぱい生きます」と最愛の人に誓った。
　午前9時すぎ、長女の中村道子さん＝当時（40）＝を亡くした藤崎光子さん（80）＝大阪市城東区＝は、事故車両が追突したマンションの壁に手を触れた。
　「やっぱり事故の発生時刻は娘と一緒に現場にいたかった」。道子さんの写真が入ったペンダントを握りしめ、「15年は長かった。JR西は保守点検作業員の減少など危険な状態も目につく。本当の意味で安全な鉄道事業者になってほしい」と力を込めた。
　重傷を負った福田裕子さん（36）＝兵庫県宝塚市＝と木村仁美さん（36）＝同＝は現場から少し離れた線路沿いに並んで立った。新型コロナウイルスの感染拡大で足を運ぶかどうか悩んだが、「今年もここにいると確認したい」と訪れた。
　事故発生時刻の午前9時18分。福田さんがそっと手を合わせる。木村さんは静かに目を閉じた。（前川茂之、井上駿、名倉あかり）

30 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/05/17(日) 18:50:14.28 ID:6OPCIWFU0.net

「ドア開閉ボタン」JR青梅線などで休止　車内換気で新型コロナ対策
2020年04月09日15時10分
https://www.j-cast.com/2020/04/09383953.html

JR東日本八王子支社は一部路線で行っている「押しボタン式のドア開閉」をやめ、2020年4月9日から当面の間、ドアを全て自動で開閉すると発表した。

新型コロナウイルスの感染拡大を受けた「車内換気」が主な目的だ。


JR東日本の一部路線で「ドア横ボタンの開閉」休止に(画像はイメージ)



JR東日本の一部路線で「ドア横ボタンの開閉」休止に(画像はイメージ)
JR東日本の一部路線で「ドア横ボタンの開閉」休止に(画像はイメージ)

「ボタンに触らなくて済む。安心」

対象となるのは中央本線（相模湖〜小渕沢）、青梅線、五日市線、八高線（八王子〜高麗川）の全列車。停車する各駅で、全てのドアが自動で開閉する。いずれの路線も、従来は駅停車の際に自動でドアが開かず、乗降客がドア横にあるボタンを押して、ドアを開閉する必要があった。

JR東日本八王子支社の広報担当者は9日、J-CASTニュースの取材に、従来の押しボタンによる開閉は「車内温度調整のため」に行ってきたものだと答えた。全自動開閉は新型コロナウイルスの感染拡大を受けた「車内換気」が主な目的だが、担当者は「利用客から『押しボタンに触りたくない』などの要望もあり、
総合的に勘案して判断した」と語る。実施にあたっては、車内アナウンスなどで利用客への周知を行なっているという。

ツイッター上では、これらの路線を利用しているとみられるユーザーから、

「ボタンに触らなくて済む。安心」
「（ボタンを）押そうとしたら開いたからびっくり」

などの声が聞かれている。

31 ：名無しでGO!：2020/06/03(水) 07:53:21 ID:Pejq5sD4O.net

西武鉄道、天空の白ポピー2020中止、行っても咲いてないよ

32 ：名無しでGO!：2020/06/03(水) 14:40:16.73 ID:YAmP0RHz0.net

【コロナで1日1本の新幹線駅!?】新幹線のダイヤがメチャクチャに...
仙台撮り鉄 / Tohoku Railway Movies
https://youtu.be/ISDDDuYH-II
東日本大震災以来？

33 ：名無しでGO!：2020/06/17(水) 03:15:17.28 ID:mRJfblRGO.net

>>30
これ読む限り奥多摩の早朝深夜もドア全開か。
寒くて風邪ひいて逆効果。2０１系時代の悪夢再来。
八高線の北側に、中央東線の小淵沢より西は半自動維持みたいだから、青梅線も青梅以西は半自動維持でいいのに。
それとも支社の問題？
八高北線は高崎支社、中央線は小淵沢以西は長野支社？

34 ：名無しでGO!：2020/06/25(木) 19:55:13.93 ID:o/W5ywzvO.net

JR東日本の駅トイレにハンドソープが設置されたのはコロナ騒動で？
前はハンドソープなかったような。

35 ：名無しでGO!：2020/06/27(土) 15:07:53.21 ID:2KuF8j1RO.net

いや、おっしゃる通り、前からなかったよ。てゆーか今でもない。
その駅がたまたまあったんじゃないの？
さすがに新幹線改札内トイレや新幹線や特急の車内のトイレにはあるかもしれんが。

36 ：名無しでGO!：2020/06/27(土) 15:10:35.53 ID:2KuF8j1RO.net

>>16
なんだこのデマは

37 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/06/29(月) 06:49:18 ID:fOBNpk/z0.net

本当はそれぞれに証拠写真を添付すべきだが
それやったら膨大な数になるので文章だけで失礼する。

・車内の窓開け（ＪＲ東、西武鉄道など）
・特急者普通列車グリーン車の車内販売の中止、ならびにグランクラスのサービス中止（ＪＲ東）
・臨時列車の運休
・成田エクスプレスの大幅削減
・ドア半自動扱いの中止（ＪＲ東日本の、ほとんどの支社）　※
・トイレのジェットタオルの使用停止（ＪＲ東、西武鉄道、小田急電鉄など）
・待合室の扉回避または閉鎖（ＪＲ東、西武鉄道、小田急電鉄など。ただし小田急は手動になっているので閉めようと思えば閉めれる）
・ゴミ箱の封鎖（西武鉄道）
・各種イベントの中止（西武鉄道、ＪＲ東など）
・かわら版の配布中止→作成自体取りやめ（西武鉄道）
・列車本数の削減（秩父鉄道、京王電鉄。西武鉄道はやる予定だったはずだが現状、通常通り）。

なおガーラ湯沢の営業期間短縮は単に少雪のためで新型コロナは無関係。

38 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/06/29(月) 06:50:19 ID:fOBNpk/z0.net

東京メトロ社長 都市封鎖なら減便などの対応を検討


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2020年3月25日 18時28分
ライブドアニュース速報
https://news.livedoor.com/article/detail/18019767/

東京都の小池百合子知事が23日に都市封鎖の可能性に言及したことについて、東京メトロの山村明義社長は記者会見で、封鎖はまだ想定していないとしながらも、状況次第で減便などの対応を検討する考えを示した。NHKニュースが報じた。

事業継続計画では、運行に携わる社員の４割が欠勤することまで想定したダイヤも策定しているという。

・東京メトロ社長 都市封鎖なら減便も検討（NHKニュース）

ライブドアニュース速報

39 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/06/29(月) 06:52:59 ID:fOBNpk/z0.net

西武鉄道の「正丸トンネルを歩こう」は
中止なのか延期なのかＨＰを見てもよく分からない。

40 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/06/29(月) 06:54:09 ID:fOBNpk/z0.net

なお秩父鉄道の運行本数削減は
西武鉄道にも波及し、西武鉄道と秩父鉄道は直通運転を現在、取りやめ。
（厳密に言えば「御花畑・西武秩父ゆき」になっており、御花畑までは行くのだが）。

41 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/06/29(月) 06:56:00 ID:fOBNpk/z0.net

鉄道の実状を何も知らぬ机上の空論の人が国家中枢
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1589288288/l50

コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1583289374/

42 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/06/29(月) 06:57:50.94 ID:fOBNpk/z0.net

・西武鉄道や小田急電鉄で一部のフリーパス発売見合わせ
・西武鉄道の一部駅で、駅員が呼ばないと出てこない
・ＪＲ東日本の池袋駅で呼び出しボタンを押さないと駅員が出てこない、半無人状態の改札口が増加

43 ：名無しでGO!：2020/06/29(月) 07:08:13.98 ID:fOBNpk/z0.net

>>37

※高崎線にいたってはドア半自動（または扉締切３／４）や、籠原以北での完全半自動を継続中。
東海道線側では半自動中止になってるので、
上野東京ラインや湘南新宿ラインで繋がっている今も違いがみられる。

まあ、もともと、東海道線は、始発駅ではドア半自動していなかったし、
待ち合わせのときは半自動にしなかったり、元々、高崎線とは違いがあったが。

44 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/06/29(月) 07:17:45 ID:fOBNpk/z0.net

・駅売店、駅コンビニ、みどりの窓口、の駅業時間短縮（または休日閉鎖）
・西武鉄道やＪＲ東日本の主要駅で、お客さま用アルコールの設置
・社員のマスク着用（電車の運転士がマスク着用する意味は全くないとは思うが）

45 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/06/29(月) 14:25:27.22 ID:fOBNpk/z0.net

西武鉄道「正丸トンネルを歩こう」は現在、未定。一応やる予定はあり。

そういえば今年って武蔵丘のやつはなかったのか？

46 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/06/29(月) 14:28:25.46 ID:fOBNpk/z0.net

https://www.seiburailway.jp/news/information/20200624_information.pdf
西武鉄道、全駅にハンドソープの設置ってあるけど、逆に言えば今までなかったっけ？

それよりジェットタオルを動かせつーの待合室を使わせろつーの

47 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/06/29(月) 14:46:37.54 ID:fOBNpk/z0.net

【新型コロナ】強制的に電車を運休できる法律ある？ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1586054947/l50　←そりゃ医療機関に行く人とかが困る。
コロナを機に人権侵害の満員電車を無くすべき https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1587563728/l50　←小池都知事の公約、達成せず。
コロナの影響で乗車率激減はメシウマ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1584793456/l50　←１は別に悪いこと書いてないのに通報ってなんだ？
新型コロナで衰退する業界 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1585531595/l50　←ＪＲ西に影響があるもんなんだ。
新型コロナウィルスによる鉄道会社の経営問題 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1586579196/l50
新型コロナ感染対策のため固定クロスを廃止しよう https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1590321428/l50　←横並びのファミレスとかは至極一部だけだが。
客に感謝も持てないJRはコロナで変わったか？ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1590274327/l50　
JR東日本の�@横柄態度�A安全性軽視�B内規,ﾏﾅｰ違反 1 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/l50
鉄道関係者の職務乗車証不正使用を監視するスレ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1302066153/l50

ＪＲ東日本はトイレにウォシュレットをつけろ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1563461943/l50　
↑それよりハンドソープを。あと（他鉄道会社やスーパーなんかもそうだが）ジェットタオルの復活を。

◆なぜ駅のトイレにはせっけんが無いのか？◆ [転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1431431939/l50　
↑下記↓ののスレによると、西武鉄道にはハンドソープ付いたとの事。小田急電鉄にもある。両社とももしかしたら元からあったのかもだが。
ＪＲ東は池袋駅くらいしかハンドソープ無い、コロナ対策謳うならハンドソープ付けてくれよ。なお障碍者用トイレにも無いので「男子トイレだけ無い」っって差別は流石にしてないかと。車内トイレにもないし。さすがに新幹線のトイレとかなら分からないが。

コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1583289374/l50　
↑「行事」という言葉に突っ込んでる人がいるが、それなら「コロナ」に突っ込めよ。「新型コロナ」と「コロナ」じゃ意味が違うぞ。

48 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/06/29(月) 18:07:22.57 ID:fOBNpk/z0.net

都知事小池百合子決定！公約の満員電車０は可能か? [無断転載禁止]©2ch.net https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1469971515/l50
【新型コロナ】強制的に電車を運休できる法律ある？ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1586054947/l50　←そりゃ医療機関に行く人とかが困る。
コロナを機に人権侵害の満員電車を無くすべき https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1587563728/l50　←小池都知事の公約、達成せず。
コロナの影響で乗車率激減はメシウマ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1584793456/l50　←１は別に悪いこと書いてないのに通報ってなんだ？
新型コロナで衰退する業界 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1585531595/l50　
新型コロナウィルスによる鉄道会社の経営問題 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1586579196/l50　←私鉄、バス、大半のＪＲ，ピンチ？
新型コロナ感染対策のため固定クロスを廃止しよう https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1590321428/l50　←横並びのファミレスとかは至極一部だけだが。
客に感謝も持てないJRはコロナで変わったか？ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1590274327/l50　
JR東日本の�@横柄態度�A安全性軽視�B内規,ﾏﾅｰ違反 1 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/l50
鉄道関係者の職務乗車証不正使用を監視するスレ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1302066153/l50
鉄道の実状を何も知らぬ机上の空論の人が国家中枢 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1589288288/l50
ＪＲ東日本はトイレにウォシュレットをつけろ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1563461943/l50　
↑それよりハンドソープを。あと（他鉄道会社やスーパーなんかもそうだが）ジェットタオルの復活を。

◆なぜ駅のトイレにはせっけんが無いのか？◆ [転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1431431939/l50　
↑下記↓ののスレによると、西武鉄道にはハンドソープ付いたとの事。小田急電鉄にもある。両社とももしかしたら元からあったのかもだが。
ＪＲ東は池袋駅くらいしかハンドソープ無い、コロナ対策謳うならハンドソープ付けてくれよ。なお障碍者用トイレにも無いので「男子トイレだけ無い」っって差別は流石にしてないかと。普通列車グリーン車の車内トイレにもないし。さすがに新幹線のトイレとかなら新幹線改札内のトイレなら分からないが。グランクラスだけ専属トイレあったりすんのかな？

コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1583289374/l50　
↑「行事」という言葉に突っ込んでる人がいるが、それなら「コロナ」に突っ込めよ。「新型コロナ」と「コロナ」じゃ意味が違うぞ。
yoiuyoiyoiuyiouyoiyi

49 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/06/29(月) 18:16:32.65 ID:fOBNpk/z0.net

都知事小池百合子決定！公約の満員電車０は可能か? [無断転載禁止]©2ch.net https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1469971515/l50
【新型コロナ】強制的に電車を運休できる法律ある？ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1586054947/l50　←そりゃ医療機関に行く人とかが困る。
コロナを機に人権侵害の満員電車を無くすべき https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1587563728/l50　←小池都知事の公約、達成せず。
コロナの影響で乗車率激減はメシウマ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1584793456/l50　←１は別に悪いこと書いてないのに通報ってなんだ？
新型コロナで衰退する業界 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1585531595/l50　←「コロナワールド」のラッピングバスと、西武鉄道のラッピング電車、ドラえもん映画の公開日延期を巡り、ラッピング修正に違いが？
新型コロナウィルスによる鉄道会社の経営問題 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1586579196/l50　←私鉄、バス、大半のＪＲ，ピンチ？
新型コロナ感染対策のため固定クロスを廃止しよう https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1590321428/l50　←横並びのファミレスとかは至極一部だけだが。
客に感謝も持てないJRはコロナで変わったか？ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1590274327/l50　
JR東日本の�@横柄態度�A安全性軽視�B内規,ﾏﾅｰ違反 1 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/l50
鉄道関係者の職務乗車証不正使用を監視するスレ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1302066153/l50
鉄道の実状を何も知らぬ机上の空論の人が国家中枢 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1589288288/l50
ＪＲ東日本はトイレにウォシュレットをつけろ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1563461943/l50　←それよりハンドソープを。あと（他鉄道会社やスーパーなんかもそうだが）ジェットタオルの復活を。

◆なぜ駅のトイレにはせっけんが無いのか？◆ [転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1431431939/l50　
↑下記↓ののスレによると、西武鉄道にはハンドソープ付いたとの事。小田急電鉄にもある。両社とももしかしたら元からあったのかもだが。
ＪＲ東は池袋駅くらいしかハンドソープ無い、コロナ対策謳うならハンドソープ付けてくれよ。なお障碍者用トイレにも無いので「男子トイレだけ無い」っって差別は流石にしてないかと。普通列車グリーン車の車内トイレにもないし。さすがに新幹線のトイレとかなら新幹線改札内のトイレなら分からないが。グランクラスだけ専属トイレあったりすんのかな？

コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1583289374/l50　
↑「行事」という言葉に突っ込んでる人がいるが、それなら「コロナ」に突っ込めよ。「新型コロナ」と「コロナ」じゃ意味が違うぞ。

50 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 11:06:02.74 ID:bFwgP9fH0.net

新型コロナウイルスの影響で廃線になった鉄道路線ってあるの？
北海道あたりにありそうだけど。

ojoi

51 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 12:26:25.81 ID:bFwgP9fH0.net

ＪＲ東日本からのお知らせ
通勤車両の車内の換気について
https://www.jreast.co.jp/ass/pdf/20200605_1.pdf

52 ：これ乗り入れ関連の他社はどうなるんだ？：2020/08/18(火) 12:27:37.62 ID:bFwgP9fH0.net

夏の暑さ対策　東急電鉄が「窓を開ける対応」を変更(20/06/25)



18,021 回視聴


ANNnewsCH


ANNnewsCH




?2020/06/25
https://youtu.be/TvIyqXv1UfE

53 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 12:31:50.47 ID:bFwgP9fH0.net

コロナ禍の夏の電車内 窓開放でも暑くならない凄い空調能力

2020/08/06 07:00
https://www.msn.com/ja-jp/news/opinion/%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%8A%E7%A6%8D%E3%81%AE%E5%A4%8F%E3%81%AE%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E5%86%85-%E7%AA%93%E9%96%8B%E6%9
4%BE%E3%81%A7%E3%82%82%E6%9A%91%E3%81%8F%E3%81%AA%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%84%E5%87%84%E3%81%84%E7%A9%BA%E8%AA%BF%E8%83%BD%E5%8A%9B/ar-BB17BYRr


c マネーポストWEB 提供 コロナの感染拡大を防ぐため窓を開けて運行するJR山手線（写真／時事通信フォト）

　本格的な夏を前に、新型コロナウイルス感染者数は全国で拡大し続けている。鉄道各社は「三密」を避けるため、電車の窓を開けるなど換気を徹底しているが、それによって冷房が効かず車内が蒸し暑くなり、熱中症リスクを心配する人もいるかもしれない。コロナ禍の夏に気になる鉄道の空調能力について、鉄道ジャーナリストの梅原淳さんが解説する。

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54 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 12:33:00.26 ID:bFwgP9fH0.net

　今年もまたクーラーの恋しい季節がやって来た。冷房が効いた電車内は夏の火照った身体を冷やすのに最適だ。しかし、今年は換気のため窓を開けて運行するため、夏の電車内は蒸し風呂状態になるのでは、と心配する人も少なくない。だが、結論から言えばその心配は無用。
なぜなら、首都圏を中心とした各鉄道会社は、たとえ窓を全開にして運行し続けても、それを上回る大規模な空調設備を備えているからだ。

　そもそも都市部の主な電車は、数分走ると駅に着き、1両当たり3〜4か所の扉が一斉に開くといった流れを繰り返すため、車内は冷えにくく、暑くなりやすい環境にある。さらに、国で定められた車内の換気基準は非常に厳しい。窓や通風口を使って行う自然換気の場合、窓などの開口部の面積の合計は車両床面積の20分の1以上としなければならない。
また、換気装置を使う場合は、1人1時間当たりの換気量を13立方mとし、換気量は乗客定員の2倍以上とすることが求められている。

　この状況をたとえるなら、「屋根だけあって壁のない部屋」を冷やしているようなもの。鉄道各社は、この厳しい基準をクリアするため窓や換気装置に加え、クーラーの外気導入をフル稼働して換気しているのだ。

　その冷房能力もとてつもなく大きい。例えば山手線の車両の場合、1両当たりの床面積はおよそ54.6平方mなのに対し、クーラーの冷房能力は58.14kW。一方、空調メーカーのダイキンによると、山手線の車両と同じ床面積の飲食店向けに適したクーラーの冷房能力は最大11.2kWだ。焼肉店やお好み焼き店のように、
いかにも暑くなりそうな飲食店向けにさらに大きなクーラーを選んでも、冷房能力は最大14.0kWに過ぎない。

55 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 12:33:25.56 ID:bFwgP9fH0.net

　つまり、山手線の車両に搭載されたクーラーは、同じ床面積の飲食店向けのものと比べて4倍余りの冷房能力を備えている。逆に言えば、これだけの冷房能力がないと車内の温度は下がらず、換気も出来ないのだ。

　当然、これだけの冷房を使えば大量の電気を消費する。山手線の車両の場合、クーラーや照明装置など向けに1基につき260kVAの容量を持つ補助電源装置が3基搭載されている。1両当たりの容量はおよそ71kVAだ。
もちろん、補助電源装置の電力をクーラーだけが消費しているわけではないが、クーラーが搭載されていなかった時代の電車が搭載していた補助電源装置の容量は1両当たりせいぜい10kVA程度。残りの61kVA分はほとんどクーラーが使っていると考えられる。

　ちなみに、これだけの空調設備を備えているためか、毎夏、鉄道各社には「車内が寒すぎる」といった苦情も多く寄せられるという。人の少ない時間帯の車内で驚くほど寒い思いを経験した人もいるかもしれない。電車用の空調は、自動で室温調整するオートエアコンモードで作動しており、
車内の温度は一般に25℃前後、弱冷房車であれば27〜28℃程度に設定されている。本来なら不満は出ないはずだが、扉の開閉が頻繁なためか、どうしても都度車内を冷やそうとして調整が上手くいかないことがある。

　また、コロナ禍の現在、「常に窓を開けて欲しい」といった要望も多く寄せられるという。もちろん窓を開けることは有効だが、実は窓を開けなくても車内の換気は十分とも言える。今夏、電車に乗った際はそんな車内の空調について考えてみるのも良いかもしれない。

【プロフィール】うめはら・じゅん／鉄道ジャーナリスト。大学卒業後、三井銀行（現在の三井住友銀行）入行。雑誌編集の道に転じ、月刊「鉄道ファン」編集部などを経て2000年に独立。現在は書籍の執筆や雑誌・Webメディアへの寄稿、講演などを中心に活動し、行政・自治体が実施する調査協力なども精力的に行う。

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56 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 12:35:27.63 ID:bFwgP9fH0.net

「電車の換気」窓開閉どうする？　夏控え鉄道各社困惑

2020/6/12 9:12
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60279930S0A610C2CE0000/


換気のため窓を開けて運行する西武池袋線（9日、東京都豊島区）

暑くなる夏を控え、鉄道各社が電車内の換気に悩んでいる。新型コロナウイルスの感染防止へ換気徹底が求められる一方、窓を開けると冷房効率が下がり、熱中症リスクが高まる。専門家は「換気と冷房を両立する工夫が必要だ」と指摘する。

【関連記事】 移動中の3密、陸海空で対策　エアバスなど業界が協力
東京の寄席、一部再開　座席間隔・換気に配慮

57 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 12:35:34.16 ID:bFwgP9fH0.net

6月上旬の平日朝、京浜急行品川駅（東京・港）に電車が到着すると、開いたドアから職場に向かう会社員らが一斉に吐き出された。多くの窓が閉まったままの車内では時折、「空調設備による車内換気を行っています」とアナウンスが流れた。乗客の男性会社員は「窓が閉まっていると感染が不安」と漏らしたが、
別の男性は「窓を閉めて冷房を利かせた方がいい」と話していた。

新型コロナは「3密」（密閉、密集、密接）の条件下で感染リスクが高まるとされ、西武鉄道など首都圏の多くの鉄道会社が換気のため、車両の窓を開けて運行している。京急も当初は窓を開けていたが、気温が高くなってきたため5月19日以降は窓を閉めた。京急の広報担当者は「空調設備が外気を取り込む仕組みになっており、
2〜6分あれば車内の空気が入れ替わる」と説明する。

鉄道車両メーカーによると、電車内の換気は駅に停車する際のドアの開閉と車内の空調設備を組み合わせて行うのが一般的だ。ただ、空調機能は車両によってまちまちで、JR各社や民間鉄道会社の団体で構成する「鉄道連絡会」は新型コロナ対策のガイドラインで、空調で換気が十分できない場合は窓を開けるなどの対応を求めている。

窓を開ける場合、問題となるのが車内の気温上昇だ。空調装置メーカーの担当者は「窓を開けた状態での冷房使用は想定していない」と明かす。暑い外気が窓から吹き込む状態では冷房装置に負荷がかかりすぎ、故障を防ぐため自動的に出力が弱まる仕組みが一般的という。

仙台市地下鉄の南北線は窓を開けて運行しているが、冷房の利きをみながら窓を閉める方針だ。市交通局の担当者は「窓を開けたまま冷房を使うと、車内の気流が乱れ、冷気が行き渡らなくなる可能性がある」。

対応を決めかねる鉄道事業者も多い。背景には乗客からの強い要望がある。大阪メトロでは3月、ホームページの問い合わせフォームに「窓を開けてほしい」との要望が約150件寄せられた。同社の路線は駅間が比較的短く、2〜3分おきにドアが開閉するため、窓を開ける必要はないと判断しているが、広報担当者は「お客様の要望を考慮し、
今後も窓を開け続けたい」と話す。

感染症に詳しい関西福祉大学の勝田吉彰教授は「感染防止だけを考えると、窓は開けた方が望ましい」としたうえで、「窓を開けられない事情がある場合は、車両ごとの換気機能を十分に確かめ、空調の風の向きや強さを工夫するなどして、どうしたら乗客が安全で快適に過ごせるか模索する必要がある」と話している。

58 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 12:36:48.54 ID:bFwgP9fH0.net

新型コロナ対策 列車の窓開けは真夏も継続？ 熱中症の時期 空調と換気の使い分けは

西上いつき（鉄道アナリスト・IY Railroad Consulting代表）

2020/06/23 10:10
https://www.msn.com/ja-jp/news/opinion/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%b3%e3%83%ad%e3%83%8a%e5%af%be%e7%ad%96-%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%81%ae%e7%aa%93%e9%96%8b%e3%81%91%e3%81%af%e7%9c%9f%e5%a4%8f%e3%82%82%
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窓開けのみでも、通勤形車両は5〜6分で空気が入れ替わる

　新型コロナウイルスに関する緊急事態宣言が解除されて早4週間、徐々にではありますが、鉄道には通勤客の姿も戻ってきました。時差通勤など「新しい生活様式」を踏まえた通勤スタイルも始まっていますが、どれもこれも皆にとって初めての試みです。


開けられた列車の窓（画像：写真AC）。c 乗りものニュース 提供開けられた列車の窓（画像：写真AC）。
　今後、列車の運行において問題になってくるのが、特に7月から8月にかけての、酷暑のなかでの換気でしょう。3密のうち「密閉」を回避するため、現在、窓を開けて走行している列車も多く見られますが、真夏となれば窓を閉めたほうが冷気を保てて涼しいはず。いったい、どうするのが正解なのでしょうか。

　鉄道総合技術研究所が2020年6月5日（金）に発表した「窓開け等による車内換気効果に関する数値シミュレーション（試算）」によれば、同所が開発した空気流シミュレーターで、「標準的な通勤型車両（速度約70km/h）において、窓を10cm程度開けて走行した場合、車内の空気は概ね5〜6分程度で入れ替わる」とされました。
さらに換気量は、窓の開いている面積と列車の速度に比例していることもシミュレーションから読み取れた模様です。

「ウィズコロナ」の夏 窓開けを決めた鉄道事業者も

　またシミュレーションでは、「窓開けに加えて、車内の空調装置を併用した場合や駅でのドア開放時においては、換気がさらに促進」するとのことなので、現在も行われている、車両の排気ファンでの換気も効果がありそうです。

「ウィズコロナ」の世のなかであれば尚更、窓を開けての列車運行もスタンダードになってくるのかもしれません。鉄道総合技術研究所は今後、車内の空調機を併用した際の換気効果や車内混雑度の影響も調査していくそうなので、混雑時における換気についても効果を知ることができそうです。

59 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 12:36:56.85 ID:bFwgP9fH0.net

大窓を分割して、一部を開閉できるように改造したJR東日本の209系通勤形電車（2013年4月、草町義和撮影）。c 乗りものニュース 提供大窓を分割して、一部を開閉できるように改造したJR東日本の209系通勤形電車（2013年4月、草町義和撮影）。
　窓開けが車内換気に多少なりとも効果がありそうなことは分かりましたが、やはり窓を開けっぱなしにすることで冷房が効かなくなれば、不快に感じるほか、熱中症のリスクも考えられます。

　ただ、すでに夏場も窓開けを励行していくと決めている事業者もあるようです。また、新しい車両だと、車内の温度や湿度を自動で感知して冷房が入り、適温への調節がなされます。

　反対に、古い車両は車掌が手動調節することもあります。通常でも、特急などの停車駅数が少ない車両では、体感的な冷房の効き具合や、混雑状況や天候により刻々と変わる車内の条件を見極めながら、車掌がこれを調整しています。

「窓開け」普段から臨機応変も ホームページなどで基準を周知

　本来、窓開けについても統一したルールがあれば、その通りやるのが良いのでしょうが、普段からその場での臨機応変な対応が求められているので、この夏は車掌の腕がより試されることになりそうです。


新幹線は走行中の空気抵抗を減らすため、窓は開かない（2018年3月、恵 知仁撮影）。c 乗りものニュース 提供新幹線は走行中の空気抵抗を減らすため、窓は開かない（2018年3月、恵 知仁撮影）。
　過去には、茨城県ひたちなか市を走るひたちなか海浜鉄道で、「あえて真夏に冷房のない車両を運用して、懐かしい旅情を楽しむ」という、非冷房を逆手に取った企画が行われたことがありました。車内には栓抜きが設置され、瓶のコーラを開けて飲んだり、窓からの風を受けながら外の景色を楽しんだりするイベントでしたが、毎日の通勤となれば話は別です。

　公益財団法人「日本生産性本部」の調査によれば、「新型コロナウイルス感染拡大終息後もテレワークを続けたい」と回答した人が6割を超えました。今回の騒動で通勤電車の課題が顕在化しましたが、仮に冷房が効かない通勤電車に乗らなければならないとなると、さらにテレワークをしたい人が増加するかもしれません。

　多くの事業者が、ホームページやポスターなどで窓開けを呼びかけているとはいえ、当然、明確に規定することは難しく、乗客の判断で窓の開け閉めが行われることが想像できます。

　いまでも大雨のときなどは、状況を見て乗客が窓を閉めています。ただ、鉄道側からの基準さえ示しておけば、それをもとに行動できるので、「開ける、開けない」のトラブル回避にはつながるかもしれません。

60 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 12:38:00.37 ID:bFwgP9fH0.net

列車の「開かない窓」なぜ増えた？　技術の発展が変えた窓の役割

2018.08.31
枝久保達也（鉄道ライター・都市交通史研究家）
https://trafficnews.jp/post/81312

かつては新鮮な外気を取り込むために、乗客が列車の窓を適宜開け閉めしていましたが、近年ではそうした習慣はなくなり、一部を除き窓が開かない車両も増えています。

大きく3つある窓の役割

　列車の窓を開けたことがないという人も、今では珍しくないのではないでしょうか。

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大窓を分割して一部を開閉できるように改造したJR東日本の通勤形車両。現在は209系2100番台として房総各線で使われている（2013年4月、草町義和撮影）。

　鉄道車両の冷房化は概ね80年代から90年代にかけて完了します。それまでは夏は窓を開けて車内に風を通していました。冷房車であっても、冷房を使用するのは夏だけで、それ以外の季節は窓を開けることも珍しくありませんでした。

　現在では、わざわざ窓を開ける人は見かけませんし、そもそも開かない窓も増えています。列車の窓の役割は、どのように変化してきたのでしょうか。

　建築物の窓には、大きく分けて眺望、採光、通風の3つの役割があります。鉄道車両の窓の役割も基本的には同様です。

眺望

　眺望つまり外の景色を眺める機能は、移動を前提とした鉄道車両においては特に重要です。それは車窓の景色を楽しむことだけではありません。案内装置が普及する以前の鉄道においては、窓から入ってくる情報が現在地を把握するための唯一の手段でした。

　たとえば、1927（昭和2）年に登場した日本初の地下鉄車両は、トンネル内を走るため景色が見えないからこそ、どこの駅に到着したのか分かりやすいように大きな窓を備えていました。車内放送や車内ディスプレイなど様々な案内装置が普及した今でも、まずは窓の外の景色から現在地を判断するという人は少なくないはずです。

【次ページ】新鮮な外気を取り込む「換気」、しかし問題も

61 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 12:38:41.29 ID:bFwgP9fH0.net

新鮮な外気を取り込む「換気」、しかし問題も

採光

　安価で取り扱いが簡易な照明装置が普及するまでは、明かりを確保する最も簡単な手段は太陽光を取り入れることでした。側窓だけでは車内の隅々に光が届かないので、初期の鉄道車両は屋根の上に段差を設けて二重の屋根とするダブルルーフ構造を採用し、段差に窓を設けて採光していました。


Large 180820 window 02

レバー部分が取り除かれ開かなくなっている窓も（2009年3月、乗りものニュース編集部撮影）。


　夜間用の車内照明としては鉄道開業当初から石油ランプが設置されており、後に白熱灯が普及しますが、昼間と同等の明るさを実現するためのものではありませんでした。車内照明を常時点灯させる必要が生じるのは、鉄道が長区間の地下トンネルを走るようになってからのことです。

　現在も一部の鉄道事業者が日中の室内灯を消灯しているように、今も採光は窓の重要な役割のひとつであり続けています。

換気

　狭い空間に多くの人が乗車する鉄道車両にとって、暑くよどんだ空気を排出し、涼しくきれいな空気を取り込むための換気は欠かせません。

　車両の換気は、ベンチレーターと呼ばれる、風圧によって内気を吸い出したり、外気を吸い込んだりする装置が主に担いますが、初期の車両ではダブルルーフの採光窓を開閉させ、換気に用いるものもあるなど、窓とも密接な関係があります。そして車両の側面の窓も、さらに多くの外気を取り込み、車内に採風するための手段として活用されていました。

　一方で、窓が開くことでいくつかの問題も生じます。

　ひとつは新鮮な外気以外の、好ましからざるものの車内への侵入です。例えば突然降り出した雨が吹き込んできたり、騒音や悪臭が入ってきたり、蒸気機関車が運行されていた頃は、トンネル走行中は窓を閉めないと煙が車内に流れ込んでくるということもありました。ですから走行位置や環境に応じて窓を適時開け閉めすることは、
旅客の重要なミッションのひとつであり、交通マナーでもありました。

　もうひとつは、窓から身を乗り出して車外へ転落したり、車内からはみ出たものが外部と接触したりする危険性です。そのため、特に乗車率の高い都市部の鉄道車両においては、窓の外に保護棒を設置するか、窓の上部だけを開けられる構造とするなど、窓の開口部を制限することで安全性を確保しています。

【次ページ】変わる窓の役割と常識

62 ：57からのやり直し：2020/08/18(火) 15:17:09.01 ID:bFwgP9fH0.net

>>60　からのやり直し


乗りものニュース ?? 鉄道 ?? 列車の「開かない窓」なぜ増えた？　技術の発展が変えた窓の役割
列車の「開かない窓」なぜ増えた？　技術の発展が変えた窓の役割
2018.08.31 枝久保達也（鉄道ライター・都市交通史研究家）
https://trafficnews.jp/post/81312

かつては新鮮な外気を取り込むために、乗客が列車の窓を適宜開け閉めしていましたが、近年ではそうした習慣はなくなり、一部を除き窓が開かない車両も増えています。
大きく3つある窓の役割
　列車の窓を開けたことがないという人も、今では珍しくないのではないでしょうか。

大窓を分割して一部を開閉できるように改造したJR東日本の通勤形車両。現在は209系2100番台として房総各線で使われている（2013年4月、草町義和撮影）。

　鉄道車両の冷房化は概ね80年代から90年代にかけて完了します。それまでは夏は窓を開けて車内に風を通していました。冷房車であっても、冷房を使用するのは夏だけで、それ以外の季節は窓を開けることも珍しくありませんでした。
　現在では、わざわざ窓を開ける人は見かけませんし、そもそも開かない窓も増えています。列車の窓の役割は、どのように変化してきたのでしょうか。
　建築物の窓には、大きく分けて眺望、採光、通風の3つの役割があります。鉄道車両の窓の役割も基本的には同様です。
眺望
　眺望つまり外の景色を眺める機能は、移動を前提とした鉄道車両においては特に重要です。それは車窓の景色を楽しむことだけではありません。案内装置が普及する以前の鉄道においては、窓から入ってくる情報が現在地を把握するための唯一の手段でした。
　たとえば、1927（昭和2）年に登場した日本初の地下鉄車両は、トンネル内を走るため景色が見えないからこそ、どこの駅に到着したのか分かりやすいように大きな窓を備えていました。車内放送や車内ディスプレイなど様々な案内装置が普及した今でも、まずは窓の外の景色から現在地を判断するという人は少なくないはずです。
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新鮮な外気を取り込む「換気」、しかし問題も

63 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 15:17:46.79 ID:bFwgP9fH0.net

新鮮な外気を取り込む「換気」、しかし問題も
採光
　安価で取り扱いが簡易な照明装置が普及するまでは、明かりを確保する最も簡単な手段は太陽光を取り入れることでした。側窓だけでは車内の隅々に光が届かないので、初期の鉄道車両は屋根の上に段差を設けて二重の屋根とするダブルルーフ構造を採用し、段差に窓を設けて採光していました。

レバー部分が取り除かれ開かなくなっている窓も（2009年3月、乗りものニュース編集部撮影）。

　夜間用の車内照明としては鉄道開業当初から石油ランプが設置されており、後に白熱灯が普及しますが、昼間と同等の明るさを実現するためのものではありませんでした。車内照明を常時点灯させる必要が生じるのは、鉄道が長区間の地下トンネルを走るようになってからのことです。
　現在も一部の鉄道事業者が日中の室内灯を消灯しているように、今も採光は窓の重要な役割のひとつであり続けています。
換気
　狭い空間に多くの人が乗車する鉄道車両にとって、暑くよどんだ空気を排出し、涼しくきれいな空気を取り込むための換気は欠かせません。
　車両の換気は、ベンチレーターと呼ばれる、風圧によって内気を吸い出したり、外気を吸い込んだりする装置が主に担いますが、初期の車両ではダブルルーフの採光窓を開閉させ、換気に用いるものもあるなど、窓とも密接な関係があります。そして車両の側面の窓も、さらに多くの外気を取り込み、車内に採風するための手段として活用されていました。
　一方で、窓が開くことでいくつかの問題も生じます。
　ひとつは新鮮な外気以外の、好ましからざるものの車内への侵入です。例えば突然降り出した雨が吹き込んできたり、騒音や悪臭が入ってきたり、蒸気機関車が運行されていた頃は、トンネル走行中は窓を閉めないと煙が車内に流れ込んでくるということもありました。ですから走行位置や環境に応じて窓を適時開け閉めすることは、
旅客の重要なミッションのひとつであり、交通マナーでもありました。
　もうひとつは、窓から身を乗り出して車外へ転落したり、車内からはみ出たものが外部と接触したりする危険性です。そのため、特に乗車率の高い都市部の鉄道車両においては、窓の外に保護棒を設置するか、窓の上部だけを開けられる構造とするなど、窓の開口部を制限することで安全性を確保しています。
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変わる窓の役割と常識

64 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 15:19:45.06 ID:bFwgP9fH0.net

tags: 鉄道, 鉄道車両, 209系（JR）
変わる窓の役割と常識
　冒頭に述べたように、窓の役割は技術の発展とともに次第に変わっていきます。
　営業最高速度110km/hのビジネス特急「こだま」用に、1958（昭和33）年に製造された国鉄の151系特急形電車は、全車に空調設備を完備することで、客室を固定窓とした最初の車両です。
　151系が固定窓を採用した理由のひとつが、列車の高速化です。空気抵抗は速度の二乗に比例するため、100km/h以上を超えると運転速度を行うためには空気抵抗の影響を無視することができません。窓を開けると空気抵抗が増大するため、固定式の窓を採用したのです。これは200km/h以上で走行する新幹線ではさらに重要な要素となり、
特急車両は窓が開かないことが「常識」になっていきました。

東海道・山陽新幹線のN700系も固定窓。空気抵抗を減らすため、車体と窓との段差が極力小さくなるように造られている（2018年3月、恵 知仁撮影）。

　通勤電車の「常識」を変えたのは、1993（平成5）年に登場したJR東日本の209系電車です。それまでの通勤電車が長い歴史の中で改良を積み上げて作られてきたのに対し、209系は全く新しいコンセプトに基づいて、最新の技術を用いて一から設計されました。
　コンセプトの中心には徹底した軽量化が掲げられ、車体の構造や各種装置の見直しにより、編成全体の重量を旧型車両の半分程度にすることが目標とされました。
　窓、ベンチレーター、冷房についても役割を整理し、換気と冷房を兼ねた空調装置を通年稼働させることで、車両端の小窓を除き固定窓として開閉機構を省略しました。さらに熱線吸収ガラスを用いることでカーテンも省略するなど、軽量化とコストダウンを徹底しています。
　ところがこの新たな試みには大きな問題がありました。換気と冷房のすべてを機械化したことで、停電などにより空調装置が停止した場合に換気性能が極端に低下してしまうのです。実際に209系が長時間立ち往生した際に体調不良者が続出する「事件」が発生したこともあり、結局固定窓の一部を開閉できるように改修工事が行われ、
その後の新型車両は開閉できる窓が増やされました。

JR東日本の209系2100番台。房総各線で使われている（2013年4月、草町義和撮影）。
　しかし209系の登場を契機として、通勤車両の窓を開ける習慣がなくなっていったことは間違いありません。窓を閉めた方が騒音も少ないですし、窓を開けることで窓から吹き込む風で髪が乱れたり、花粉が侵入したりするのを嫌う人もいます。空気清浄機を設置して、車内の空気にまで気を遣う鉄道事業者も登場するほどです。
　最近は一部の窓が開くことに気付かない、または知らない乗客が増えたために、「この窓は開けることができます」というステッカーが貼られた車両も走っています。いざという時に備えて、開けられる窓を見つけておくのも重要かもしれません。
【了】
【次ページ】
【写真】下半分が開けられる列車の窓　https://trafficnews.jp/post/81312/4

65 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 15:21:08.68 ID:bFwgP9fH0.net

コロナ後が気になる｢電車の換気｣の重要性
空調完備でも通勤電車は窓が開くほうがいい
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小林 拓矢 : フリーライター
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2020/05/22 5:10
https://toyokeizai.net/articles/-/351787



窓が上下2段に分かれた古いタイプの車両の窓。冷暖房完備でも通勤電車は窓が開く車両がほとんどだ（編集部撮影）

「窓を開けています」。電車内で、最近そのようなアナウンスを聞くことも多いのではないだろうか。新型コロナウイルス対策として、窓を開けて換気を行っているためである。

現代の電車の車内は、冬は暖かく、夏は涼しい。空気もよどんでいない。空調や換気がしっかりしているからだ。それでもなお、新型コロナウイルス感染拡大防止のために換気を強化すべく、窓を開ける対策を取っている。

では、鉄道車両の車内における空調や換気はどのようになっているのだろうか。

夏は窓を開けるのが普通だった

かつて、有料の特急列車や新幹線などの限られた列車にしか冷房がないという時代があった。これらの列車は車内空調があることを前提に、窓はもともと開かない構造だった。「開かない窓」は優等列車のステータスシンボルでもあった。

一方で、通勤電車をはじめとする空調のない列車は夏になると窓を開け、扇風機を回していた。もちろん、窓を開けなくても密閉空間にならないように、車内の換気を行うための通風機（ベンチレーター）は備わっていた。これは屋根上などに搭載した、走行時の風圧などによって車内の空気を入れ替える装置だ。

だが時代が進むにつれ、通勤電車にも冷房が入るようになった。特別料金不要の列車で冷房を設置したはしりは、1959年に登場した名古屋鉄道の5500系電車だ。首都圏では1968年の京王帝都電鉄（現・京王電鉄）5000系が最初で、その後国鉄（現・JR）などにも普及し、1980年代には冷房車両が多くを占めるようになった。

→次ページ窓の開かない通勤電車の登場

66 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 15:22:53.67 ID:bFwgP9fH0.net

それでもなお、特急などと異なり通勤電車は窓が開くのが普通だった。混雑時の換気などを考慮していたためだ。北総鉄道の7000形や京急電鉄の800形など、窓の大半を固定式にした車両は一部にあったものの、一般的ではなかった。

だが、開閉可能な窓は部品点数も多くなるため重量がかさみ、メンテナンスにも手間がかかる。空調もしっかりしているんだし、通勤電車も窓が開かなくてもいいんじゃないか――。そのような考えで開発されたのが、1993年（試作車は1992年）に登場したJR東日本の209系である。

この車両は、従来の通勤電車とは大きく異なる新たなコンセプトに基づいて開発され、車体の大幅な軽量化やコストダウンを実現した。車内の換気も空調装置によって行うことを前提とし、開閉できる窓は先頭車が車端部の2カ所、中間車は4カ所のみという構造になっていた。

停電時の換気に問題

209系は京浜東北線などに導入され、新世代の車両としてその後の鉄道車両開発に大きな影響を与えた。だが2005年、この車両が長時間にわたる停電で乗客を乗せたまま走行が不可能になった際、窓が開かないことが問題になった。停電により空調がストップして車内の換気が悪くなり、体調不良を訴える乗客が相次いだのだ。


現在は房総地区を走っている209系電車。後から開閉可能に改造された窓は上下2段に分かれており、上段の窓を下げて開ける（写真：村上暁彦／PIXTA）

その結果、固定式だった窓は開閉可能な構造に改造された。その後の新型車両も、窓はある程度開くのが一般的になっている。

通勤電車は、特急や新幹線に比べて乗客が窮屈な思いをしがちな車両である。特に朝のラッシュ時はそうだ。平常時に空調がしっかりしていてもつらいのだから、もし停電で駅間に長時間停車するような事態が発生した場合を考えると、窓が少しでも開くほうがいい、ということになる。

もし窓が開かないタイプの通勤電車が広まっていたら、現在のように窓を開けての換気ができずに車内の「密」の状況がひどくなり、新型コロナウイルス拡大の一因となっていたかもしれない。



→次ページ窓が開かない新幹線や特急は？

67 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 15:24:20.05 ID:bFwgP9fH0.net

では、窓が開かない特急や新幹線の換気はどうなっているのか。

大前提として、これらの列車は乗客が基本的に着席することとなっている。混雑時には立ち客もいるものの、普段から立って乗るのが当たり前の通勤電車とは異なる。

在来線特急の車両は、車外から取り込んだ空気を、空調装置からダクトを通じて車内に送り込み、排気扇を使って車外に排出して換気している。

新幹線は、高速走行を行うため車内の気密性が高い。トンネルに入った際などは気圧が急激に変化するため、空調装置のほかに「連続換気装置」と呼ばれる装置を備えている。この装置は気圧変動を抑えて吸排気できる構造になっており、これが車外と車内の空気の入れ替えを行う。

換気装置で取り込んだ空気は、空調装置を経て車内に送り込まれ、車内を循環する。空気は循環しながら次第に新しく取り込まれた新鮮な空気に入れ替えられ、換気装置を経て車外に排出される。

JR東海は、東海道新幹線の車内の空気は7分から8分程度ですべて入れ替わると車内でアナウンスしている。このような方法で、特急や新幹線では窓は開かなくても換気ができるようになっており、一定の時間で車内の空気はすべて入れ替わっている。

冷房の時期も窓は開ける？

現在の鉄道では、天気のいい日に窓を開けて気分よく、という昔ながらの旅を経験することはあまりない。新幹線や特急は窓が開かず、通勤電車は換気ができるように開閉が可能ではあるものの、空調が一般化したことで電車の窓を開ける機会が少なくなった。

また、現在では冷房の完備により、車内の換気も空調装置が担う形が大半になっている。

ある冬の夜、筆者が混雑した電車に乗ると、車内が蒸して空気がよどんでいた。どうしたものかと感じていると、車内に冷房をかけるというアナウンスがあった。車内が混雑して室温が高くなったり、空気がよどんだりすると、冬でも冷房をかけることが増えている。

新型コロナウイルスの感染防止に向けた緊急事態宣言が各地で解除される中、夏が近づきこれから暑さは本番を迎える。再び乗客が増える電車内は換気の重要性がさらに増す一方、冷房中は効果を高めるため、窓はなるべく開けないのが普通だ。今後、車内の冷房と換気をどのようにするのか気になるところだ。

→小林 拓矢さんの最新公開記事をメールで受け取る（著者フォロー）

68 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 15:25:24.76 ID:bFwgP9fH0.net

コロナ禍の夏の電車内　窓開放でも暑くならない凄い空調能力
8/6(木) 7:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/4503aede1a12b336dd58782fe95c1e7d34cd380a



コロナの感染拡大を防ぐため窓を開けて運行するJR山手線（写真／時事通信フォト）
　本格的な夏を前に、新型コロナウイルス感染者数は全国で拡大し続けている。鉄道各社は「三密」を避けるため、電車の窓を開けるなど換気を徹底しているが、それによって冷房が効かず車内が蒸し暑くなり、熱中症リスクを心配する人もいるかもしれない。コロナ禍の夏に気になる鉄道の空調能力について、鉄道ジャーナリストの梅原淳さんが解説する。


　＊　＊　＊
　今年もまたクーラーの恋しい季節がやって来た。冷房が効いた電車内は夏の火照った身体を冷やすのに最適だ。しかし、今年は換気のため窓を開けて運行するため、夏の電車内は蒸し風呂状態になるのでは、と心配する人も少なくない。だが、結論から言えばその心配は無用。
なぜなら、首都圏を中心とした各鉄道会社は、たとえ窓を全開にして運行し続けても、それを上回る大規模な空調設備を備えているからだ。


　そもそも都市部の主な電車は、数分走ると駅に着き、1両当たり3〜4か所の扉が一斉に開くといった流れを繰り返すため、車内は冷えにくく、暑くなりやすい環境にある。さらに、国で定められた車内の換気基準は非常に厳しい。窓や通風口を使って行う自然換気の場合、窓などの開口部の面積の合計は車両床面積の20分の1以上としなければならない。
また、換気装置を使う場合は、1人1時間当たりの換気量を13立方mとし、換気量は乗客定員の2倍以上とすることが求められている。


　この状況をたとえるなら、「屋根だけあって壁のない部屋」を冷やしているようなもの。鉄道各社は、この厳しい基準をクリアするため窓や換気装置に加え、クーラーの外気導入をフル稼働して換気しているのだ。


　その冷房能力もとてつもなく大きい。例えば山手線の車両の場合、1両当たりの床面積はおよそ54.6平方mなのに対し、クーラーの冷房能力は58.14kW。一方、空調メーカーのダイキンによると、山手線の車両と同じ床面積の飲食店向けに適したクーラーの冷房能力は最大11.2kWだ。
焼肉店やお好み焼き店のように、いかにも暑くなりそうな飲食店向けにさらに大きなクーラーを選んでも、冷房能力は最大14.0kWに過ぎない。

69 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 15:27:41.81 ID:bFwgP9fH0.net

つまり、山手線の車両に搭載されたクーラーは、同じ床面積の飲食店向けのものと比べて4倍余りの冷房能力を備えている。逆に言えば、これだけの冷房能力がないと車内の温度は下がらず、換気も出来ないのだ。


　当然、これだけの冷房を使えば大量の電気を消費する。山手線の車両の場合、クーラーや照明装置など向けに1基につき260kVAの容量を持つ補助電源装置が3基搭載されている。1両当たりの容量はおよそ71kVAだ。もちろん、補助電源装置の電力をクーラーだけが消費しているわけではないが、
クーラーが搭載されていなかった時代の電車が搭載していた補助電源装置の容量は1両当たりせいぜい10kVA程度。残りの61kVA分はほとんどクーラーが使っていると考えられる。


　ちなみに、これだけの空調設備を備えているためか、毎夏、鉄道各社には「車内が寒すぎる」といった苦情も多く寄せられるという。人の少ない時間帯の車内で驚くほど寒い思いを経験した人もいるかもしれない。電車用の空調は、自動で室温調整するオートエアコンモードで作動しており、車内の温度は一般に25℃前後、
弱冷房車であれば27〜28℃程度に設定されている。本来なら不満は出ないはずだが、扉の開閉が頻繁なためか、どうしても都度車内を冷やそうとして調整が上手くいかないことがある。


　また、コロナ禍の現在、「常に窓を開けて欲しい」といった要望も多く寄せられるという。もちろん窓を開けることは有効だが、実は窓を開けなくても車内の換気は十分とも言える。今夏、電車に乗った際はそんな車内の空調について考えてみるのも良いかもしれない。


【プロフィール】うめはら・じゅん／鉄道ジャーナリスト。大学卒業後、三井銀行（現在の三井住友銀行）入行。雑誌編集の道に転じ、月刊「鉄道ファン」編集部などを経て2000年に独立。現在は書籍の執筆や雑誌・Webメディアへの寄稿、講演などを中心に活動し、行政・自治体が実施する調査協力なども精力的に行う。

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最終更新:8/6(木) 7:00
マネーポストWEB

70 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 15:29:29.88 ID:bFwgP9fH0.net

「電車の換気」窓開閉どうする？　夏控え鉄道各社困惑

2020/6/12 9:12
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60279930S0A610C2CE0000/

換気のため窓を開けて運行する西武池袋線（9日、東京都豊島区）

暑くなる夏を控え、鉄道各社が電車内の換気に悩んでいる。新型コロナウイルスの感染防止へ換気徹底が求められる一方、窓を開けると冷房効率が下がり、熱中症リスクが高まる。専門家は「換気と冷房を両立する工夫が必要だ」と指摘する。

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6月上旬の平日朝、京浜急行品川駅（東京・港）に電車が到着すると、開いたドアから職場に向かう会社員らが一斉に吐き出された。多くの窓が閉まったままの車内では時折、「空調設備による車内換気を行っています」とアナウンスが流れた。乗客の男性会社員は「窓が閉まっていると感染が不安」と漏らしたが、
別の男性は「窓を閉めて冷房を利かせた方がいい」と話していた。

新型コロナは「3密」（密閉、密集、密接）の条件下で感染リスクが高まるとされ、西武鉄道など首都圏の多くの鉄道会社が換気のため、車両の窓を開けて運行している。京急も当初は窓を開けていたが、気温が高くなってきたため5月19日以降は窓を閉めた。京急の広報担当者は「空調設備が外気を取り込む仕組みになっており、
2〜6分あれば車内の空気が入れ替わる」と説明する。

鉄道車両メーカーによると、電車内の換気は駅に停車する際のドアの開閉と車内の空調設備を組み合わせて行うのが一般的だ。ただ、空調機能は車両によってまちまちで、JR各社や民間鉄道会社の団体で構成する「鉄道連絡会」は新型コロナ対策のガイドラインで、空調で換気が十分できない場合は窓を開けるなどの対応を求めている。

窓を開ける場合、問題となるのが車内の気温上昇だ。空調装置メーカーの担当者は「窓を開けた状態での冷房使用は想定していない」と明かす。暑い外気が窓から吹き込む状態では冷房装置に負荷がかかりすぎ、故障を防ぐため自動的に出力が弱まる仕組みが一般的という。

仙台市地下鉄の南北線は窓を開けて運行しているが、冷房の利きをみながら窓を閉める方針だ。市交通局の担当者は「窓を開けたまま冷房を使うと、車内の気流が乱れ、冷気が行き渡らなくなる可能性がある」。

対応を決めかねる鉄道事業者も多い。背景には乗客からの強い要望がある。大阪メトロでは3月、ホームページの問い合わせフォームに「窓を開けてほしい」との要望が約150件寄せられた。同社の路線は駅間が比較的短く、2〜3分おきにドアが開閉するため、窓を開ける必要はないと判断しているが、
広報担当者は「お客様の要望を考慮し、今後も窓を開け続けたい」と話す。


感染症に詳しい関西福祉大学の勝田吉彰教授は「感染防止だけを考えると、窓は開けた方が望ましい」としたうえで、「窓を開けられない事情がある場合は、車両ごとの換気機能を十分に確かめ、空調の風の向きや強さを工夫するなどして、どうしたら乗客が安全で快適に過ごせるか模索する必要がある」と話している。

71 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 15:31:11.57 ID:bFwgP9fH0.net

夏も冬も窓が開いたままに？「電車の空調」コロナ対応でどうなる　
5/27(水) 7:02配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f22f414b36e5d3726c8c92b9b5edd022357ac12



西武鉄道「小手指 車両基地」（埼玉県所沢市）では新型コロナウイルスの蔓延を防ぐために車両を消毒。車窓も開けている。　 2020年5月15日　　写真：AFP/アフロ
緊急事態宣言が全国で解除された。日本国内で新型コロナウイルスが感染拡大を始めてから３ヵ月が経過し、この間に季節は冬から春へと移り、間もなく暑い夏を迎えようとしている。すでに東京では５月前半だけで最高気温25度を超える「夏日」を10回も記録するなど、早くも猛暑の到来を予感させている。

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一部には、気温の上昇とともに「新型コロナウイルスの活動が停滞するのではないか」という期待も見られるが、赤道直下の国々でも感染が拡大している状況を見る限りでは、それは楽観論に過ぎないようだ。私たちは猛暑の中でも、新型コロナウイルスとの戦いを続けていかねばならないらしい。

そうなると、気になってくるのは夏季の通勤電車の冷房事情である。

まずは鉄道の冷房化の歴史を簡単に振り返ろう。古くは戦前に南海電鉄が一部の車両に試験的に冷房を導入したという事例があるが、これは戦争の影響によりわずか２シーズンで取りやめとなった。鉄道車両の本格的な冷房化は1950年代から1960年代にかけて特急車両や新幹線車両から再開され、通勤電車への普及はさらに10年ほど待たねばならなかった。

首都圏の鉄道会社は1970年代に入って車内の冷房化に着手し、1980年代末から1990年代初頭にかけて冷房化を完了した。冷房機の排熱でトンネル内の気温上昇を防ぐために車両の冷房化が遅れた地下鉄でも1996年までに完全冷房化を達成している。

冷房化が達成される前までは、冷房が搭載されていない車両では、人々は窓を開けて外気を取り込むとともに、車内に設置された扇風機でわずかばかりの涼をとっていた。今となっては想像もつかない光景だろう。

電車の車内で冷房が効いているのは、あたりまえのことになった。鉄道各社は新型車両の導入にあわせて順次、冷房能力を強化しており、満員電車でも冷房が足りないという状況は少なくなっている。

近年は夏季の平均気温が上昇しており、毎年のように「酷暑」と呼ばれる暑い夏がやってくる。冷房無しで過ごした場合、熱中症になるリスクが高まると警告されており、もはや私たちの生活は冷房抜きには成り立たないのが実情だ。

そして新型コロナウイルスの時代。

72 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 15:32:06.52 ID:bFwgP9fH0.net

JR東日本や東急電鉄、東京メトロなど首都圏の鉄道各社は現在、ウイルスの感染拡大の原因のひとつとなりうる「密閉」を防ぐため、窓を開けられる電車については窓を開けたまま運行を続けている。

空調装置等により機械的な換気が可能な車両についても、車庫にいる時から電車の窓を開けておき、終電まで窓を開けたまま列車を運行しており、利用者は必要に応じて窓を閉めることができるが、折返し運転時など、乗務員が車内を見回る際に閉じている窓を開けて、できる限り換気を維持する対応をとっている。

鉄道の業界団体「鉄道連絡会」は５月14日、鉄道における新型コロナウイルスの感染防止対策をまとめたガイドライン（鉄軌道事業における新型コロナウイルス感染症対策に関するガイドライン第１版）を策定した。

ここでは「密閉」対策として、車内換気の実施が励行されており、「空調装置等による換気が可能な車両については、当該装置の機能を用いて適切に換気を実施する」とともに「それ以外の車両については、窓を開けることを含めて適切に換気を実施する」としている。

これだけ読むと、換気機能を持つ空調装置を搭載しない車両に限って、窓を開けて換気を実施するように読めるが、前出の首都圏の鉄道各社は筆者の取材に対し、

「ガイドライン制定後も出来る限り全ての車両で窓をあけたまま運行する対応を継続する」と回答している。すでに気温が上昇した場合、冷房を実施している路線も多いが、その場合も窓を開けたまま冷房をかけているそうだ。

ただ、猛暑への対応についてはまだ結論を出せずにいるのが実情のようだ。

新型コロナウイルスの感染拡大がいつごろまで続くのか、収束のメドは全くたっていない。緊急事態宣言下では、通常時よりも70〜80％減の乗車率とされる通勤電車の乗客が、いつ、どれだけ戻って来るのかも見通しは立っていない。現時点で夏の対応を決めることはできない、というのが各社に共通したスタンスだ。

何よりもまず、乗客の安全が第一であり、新型コロナウイルス感染拡大を防止するためには、窓を開けたままの運行を取りやめるわけにはいかない。感染がある程度収まり、ワクチンや治療薬などの対応策の見通しが立つまでは、電車の窓は夏も冬も開いたままだと考えた方がよいだろう。

73 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 15:32:26.10 ID:bFwgP9fH0.net

ただし、夏の前に訪れる梅雨や、夏の集中豪雨の場合、窓を開けたままにしておくと車内に雨が吹き込んでしまうので、必要に応じて窓を閉めるということは十分に考えられる。窓を閉めたとしても機械式の空調装置が車内の換気を行っており、また駅に停車するたびにドアが開くことから、ただちに「密閉」した空間になるということはない。

おそらくマスクを着用したまま電車に乗ることになる夏季に、ムリに窓を開けたままにすることで熱中症を招いてしまっては、医療体制に悪影響を与えるだけだから、必要に応じて窓を閉めるという選択肢もあって然るべきだろう。これらのさじ加減と社会的な合意は、これから調整を進めなければならない新しい課題となる。

いずれにしても、今年の夏は例年以上に憂鬱な季節となりそうだ。

文：枝久保達也
（鉄道ジャーナリスト）埼玉県出身。1982年生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）に11年勤務した後、2017年に独立。東京圏の都市交通を中心に各種媒体で執筆をしている。


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最終更新:5/27(水) 7:02
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74 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 15:33:39.33 ID:bFwgP9fH0.net

乗りものニュース ?? 鉄道 ?? 新型コロナ対策 列車の窓開けは真夏も継続？ 熱中症の時期 空調と換気の使い分けは

新型コロナ対策 列車の窓開けは真夏も継続？ 熱中症の時期 空調と換気の使い分けは

2020.06.23
西上いつき（鉄道アナリスト・IY Railroad Consulting代表）
https://trafficnews.jp/post/97217

tags: 安全, サービス, 駅, 列車, JR東日本, 新幹線, 特急列車, ひたちなか海浜鉄道


新型コロナウイルス感染拡大防止の観点から、密閉空間になりうる鉄道車両では、窓を開け外気を取り入れることでその対策をしています。夏は冷房が効きにくくなることも懸念されますが、どう対応するのでしょうか。

窓開けのみでも、通勤形車両は5〜6分で空気が入れ替わる

　新型コロナウイルスに関する緊急事態宣言が解除されて早4週間、徐々にではありますが、鉄道には通勤客の姿も戻ってきました。時差通勤など「新しい生活様式」を踏まえた通勤スタイルも始まっていますが、どれもこれも皆にとって初めての試みです。

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拡大画像

開けられた列車の窓（画像：写真AC）。


　今後、列車の運行において問題になってくるのが、特に7月から8月にかけての、酷暑のなかでの換気でしょう。3密のうち「密閉」を回避するため、現在、窓を開けて走行している列車も多く見られますが、真夏となれば窓を閉めたほうが冷気を保てて涼しいはず。いったい、どうするのが正解なのでしょうか。

　鉄道総合技術研究所が2020年6月5日（金）に発表した「窓開け等による車内換気効果に関する数値シミュレーション（試算）」によれば、同所が開発した空気流シミュレーターで、「標準的な通勤型車両（速度約70km/h）において、窓を10cm程度開けて走行した場合、車内の空気は概ね5〜6分程度で入れ替わる」とされました。さらに換気量は、
窓の開いている面積と列車の速度に比例していることもシミュレーションから読み取れた模様です。

【次ページ】「ウィズコロナ」の夏 窓開けを決めた鉄道事業者も

75 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 15:34:08.56 ID:bFwgP9fH0.net

「ウィズコロナ」の夏 窓開けを決めた鉄道事業者も

　またシミュレーションでは、「窓開けに加えて、車内の空調装置を併用した場合や駅でのドア開放時においては、換気がさらに促進」するとのことなので、現在も行われている、車両の排気ファンでの換気も効果がありそうです。

「ウィズコロナ」の世のなかであれば尚更、窓を開けての列車運行もスタンダードになってくるのかもしれません。鉄道総合技術研究所は今後、車内の空調機を併用した際の換気効果や車内混雑度の影響も調査していくそうなので、混雑時における換気についても効果を知ることができそうです。


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大窓を分割して、一部を開閉できるように改造したJR東日本の209系通勤形電車（2013年4月、草町義和撮影）。


　窓開けが車内換気に多少なりとも効果がありそうなことは分かりましたが、やはり窓を開けっぱなしにすることで冷房が効かなくなれば、不快に感じるほか、熱中症のリスクも考えられます。

　ただ、すでに夏場も窓開けを励行していくと決めている事業者もあるようです。また、新しい車両だと、車内の温度や湿度を自動で感知して冷房が入り、適温への調節がなされます。

　反対に、古い車両は車掌が手動調節することもあります。通常でも、特急などの停車駅数が少ない車両では、体感的な冷房の効き具合や、混雑状況や天候により刻々と変わる車内の条件を見極めながら、車掌がこれを調整しています。

【次ページ】「窓開け」普段から臨機応変も ホームページなどで基準を周知

76 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 15:35:33.85 ID:bFwgP9fH0.net

「窓開け」普段から臨機応変も ホームページなどで基準を周知

　本来、窓開けについても統一したルールがあれば、その通りやるのが良いのでしょうが、普段からその場での臨機応変な対応が求められているので、この夏は車掌の腕がより試されることになりそうです。


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新幹線は走行中の空気抵抗を減らすため、窓は開かない（2018年3月、恵 知仁撮影）。


　過去には、茨城県ひたちなか市を走るひたちなか海浜鉄道で、「あえて真夏に冷房のない車両を運用して、懐かしい旅情を楽しむ」という、非冷房を逆手に取った企画が行われたことがありました。車内には栓抜きが設置され、瓶のコーラを開けて飲んだり、窓からの風を受けながら外の景色を楽しんだりするイベントでしたが、毎日の通勤となれば話は別です。

　公益財団法人「日本生産性本部」の調査によれば、「新型コロナウイルス感染拡大終息後もテレワークを続けたい」と回答した人が6割を超えました。今回の騒動で通勤電車の課題が顕在化しましたが、仮に冷房が効かない通勤電車に乗らなければならないとなると、さらにテレワークをしたい人が増加するかもしれません。

　多くの事業者が、ホームページやポスターなどで窓開けを呼びかけているとはいえ、当然、明確に規定することは難しく、乗客の判断で窓の開け閉めが行われることが想像できます。

　いまでも大雨のときなどは、状況を見て乗客が窓を閉めています。ただ、鉄道側からの基準さえ示しておけば、それをもとに行動できるので、「開ける、開けない」のトラブル回避にはつながるかもしれません。

【了】

? テーマ特集「【新型コロナウイルス対応特集】新幹線や飛行機の換気はどうなってる？ 定期券払い戻しの注意点など」へ https://trafficnews.jp/special/coronavirus


? 【図解】気密性の高い新幹線や特急の換気方法　https://trafficnews.jp/photo/97217

77 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 15:36:29.16 ID:bFwgP9fH0.net

コロナで開ける列車の窓、雨が降ったらどうしてる？
https://weathernews.jp/s/topics/202008/030165/
2020/08/07 07:25 ウェザーニュース

8月は、突発的に激しい雨や雷雨となる「ゲリラ豪雨」のシーズンでもあります。

新型コロナウイルス感染予防のために、列車の窓を開けて換気していますが、突然の強い雨に襲われたらどうするのでしょうか。列車の窓は開けたままなのか、それとも閉じられるのか、鉄道各社に尋ねてみました。


雨滴が入り込まない程度に開口部の幅を狭める
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電車・気動車・客車を合わせて計約7000両、全国最多の旅客用車両を運行するJR東日本では、「通常は換気効果を高めるため、窓を5〜10cm開けて走行しています。雨の日は、雨滴が車内に入り込まない程度にその幅を狭めています。急な強い雨が降ってきた時などは適宜、車内アナウンスでお客様に窓閉めをお願いしています」(JR東日本広報部)とのことです。

「5〜10cm開けて走行することで、車内の空気は6〜8分程度で入れ替わります。それに加えて今年の夏は、空調装置で常時外気を取り入れる制御を行い、これによって車内の空気は5〜7分程度で入れ替わります。駅ごとにドアが開くことでも車内の空気は入れ替わります」(JR東日本広報部)

それでは「極寒地仕様」で窓が小さく、空調(冷房)機器を搭載していない車両も多数運行する、JR北海道の換気対策はどうでしょうか。

「換気制御が可能な列車においては、混雑具合に応じて車内の換気を実施しております。当該機器を搭載していない車両にも屋根上に『ベンチレーター』という換気口を設けており、強い雨の際に窓を閉めていても、そこから外気を取り入れることができます。

寒冷時の保温のために客室とデッキの間に仕切り戸のある列車についても、混雑状況により、お客様に仕切り戸の開放をお願いする車内放送を実施しています」(JR北海道広報部)

と、雨の日でも換気は十分になされているそうです。

78 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 15:36:35.07 ID:bFwgP9fH0.net

強めの雨は乗客に窓閉めを呼び掛ける
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JR各社や全国73社の私鉄が加盟する日本民営鉄道協会(会長、和田林道宜＝わだばやし・みちよし＝近畿日本鉄道取締役会長)、日本地下鉄協会(会長、��島宗一郎・福岡市長)などで構成する「鉄道連絡会」は7月8日、「鉄軌道事業における新型コロナウイルス感染症対策に関するガイドライン　第2版」を策定しました。

そこでは「換気の励行」として、以下のことが明記されました。

▼空調装置等による換気が可能な車両については、当該装置の機能を用いて適切に換気を実施する(空調が自動で作動停止する場合には必要に応じて手動で作動させる)。

▼それ以外の車両については、窓を開けることも含めて適切に換気を実施する。

▼換気の状況について、車内や駅構内における放送等を通じて利用者への周知を行う。

「民営鉄道各社はこの『ガイドライン』などに準拠したかたちで、換気を行っています。効率的な窓開けの幅は10cmとされており、その程度ですと少しの雨なら車内に吹き込んでくることはありません。強めの雨が降ってきた場合は、車掌から窓を閉めて頂くよう、お客様にアナウンスしています」(東武鉄道広報部)

JR・大手私鉄など各社の広報担当部署に確認したところ、いずれも同様の対応を取っているようです。

つまり、列車の「雨の日の窓開け」については、「弱めの雨なら窓は開けたまま、強めの雨なら車掌の判断で乗客に窓閉めを呼び掛け」をしたうえで、「窓を閉めても換気装置や停車時のドア開けなどにより、車内換気に大きな悪影響を与える可能性は少ない」というのが、“結論”といえそうです。

今年の夏は、冷房中であっても列車の窓を少し開けて新鮮な外気を取り入れることが推奨されていますが、ゲリラ豪雨などの突然の強い雨のときは、状況をみて車内に吹き込まないように協力しながら対応していきましょう。

＞＞ウェザーニュース記事一覧

79 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 15:37:34.86 ID:bFwgP9fH0.net

どうなる？梅雨期の”窓開け”運行 鉄道各社の対応は
2020年6月2日 17時23分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200602/k10012455421000.html
新型コロナウイルスの対策の一つとして、首都圏の主な鉄道各社では窓を開けて換気をしながらの運行を続けています。

窓開け運行

すっかり定着した感じの鉄道各社の”窓開け”運行ですが、これから、雨や蒸し暑い日が多くなる梅雨のシーズン。鉄道各社はどのような対応を考えているのか聞いてみました。

どうする窓開け運行？

「窓開け運行を継続しますか？」首都圏の主な鉄道会社10社にずばり聞いてみました。

▽「継続する」はＪＲ東日本と東京メトロ、東武の3社。
▽「窓開けしない」が京急の1社。
▽「検討中」が6社でした。

「窓開けしなくて大丈夫ですか？」京急の担当者に疑問をぶつけてみると、「大丈夫です」とのことでした。

詳しく話を聞いてみると、京急が所有する790の車両には、すべてに外気を取り込むことができる空調設備が、ついているということです。

空調のタイプによって多少の違いはあるものの、1車両あたりだいたい5、6分ほどで空気が入れ代わるといいます。

京急の担当者は「空調設備によって外気が強制的に取り込まれている上、通勤列車は頻繁にドアも開くので、窓を開けなくても換気は十分だと考えています」と説明しています。

一方、「継続する」と回答したＪＲ東日本では、所有する99％の車両に外気を取り込むことができる空調設備がついているということです。

それでも「継続する」理由を聞いてみるとー。

ＪＲ東日本の担当者は「窓開け運行は換気の効率が上がるうえ、なにより利用者の心理面を考えると重要だと思っています」と話しています。

80 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 15:37:42.35 ID:bFwgP9fH0.net

空調設備つき車両はどのくらい？
空調設備つき車両はどのくらい？
では、こうした外気を取り込むことができる、空調設備がついた車両はどのくらいあるのか、調べてみました。

ＪＲ東日本と首都圏の大手私鉄の10社が所有する通勤列車などに使われる車両は、合わせて1万7477両あります。

すべての車両に冷暖房を目的とした空調設備は設置されていました。

ただ、外気を取り込むことができる空調設備がついた車両は、およそ65％にあたる1万1438両でした。

さらに、会社ごとにその割合を見てみると、
▽京急と京王が100％、
▽ＪＲ東日本が99％、
▽京成が80％、
▽東急が73％、
▽相鉄が62％、
▽西武が58％、
▽小田急が46％、
▽東京メトロと東武が0％となっています。

東京メトロと東武は「梅雨や夏場も、窓開けによる自然換気を続けていく」と説明しています。

また、真夏の時期は冷房が効きにくく、乗客が熱中症になるおそれもあるため、鉄道各社ではどの程度、窓を開けるのが最適かを現在、検討しているということです。

鉄道の車内換気について、国土交通省は各社の車両の現状を調査しているとしたうえで「空調設備の違いなどを踏まえ梅雨や夏場の最適な換気の方法を鉄道事業者とともに検討していきたい」と話しています。



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81 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 16:48:00.93 ID:bFwgP9fH0.net

乗客、宣言解除で5月は持ち直し　国交省の鉄道輸送統計
8/12(水) 16:07配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/b43227abf46184a3449cc8dd0d0c76c4ee37baf9

国土交通省は12日、今年5月の鉄道輸送統計月報を発表した。全国の鉄道やモノレールなどの乗客は計11億7715万9千人で、前年同月比は46.8％減だった。1987年4月の統計開始以来、過去最低だった今年4月の約11億6152万人から1500万人余り増加した。

　新型コロナウイルスの感染拡大に対応し、4月に発令された政府の緊急事態宣言は5月14日以降に順次解除。記録的な少なさだった4月からわずかに持ち直した形だ。

　国交省によると、乗客数と移動距離を掛け合わせ、輸送の規模を表す「旅客人キロ」は過去最低の165億9015万5千人キロで前年同月比56.2％減。

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最終更新:8/12(水) 16:18
共同通信

82 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 16:52:05.94 ID:bFwgP9fH0.net

乗客「自分はコロナ」　ＪＲ両毛線、１時間遅れ―群馬
2020年03月16日20時37分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020031601108&g=soc


ＪＲ東日本高崎支社は１６日、群馬県桐生市の両毛線桐生駅に停車中の電車内で、乗客の１人が「自分は新型コロナウイルスに感染している」という趣旨の発言をし、下り電車３本に最大５７分の遅れが出るトラブルがあったと発表した。県警が保健所に確認したところ、この乗客は感染者ではなかった。


コロナ感染装い、ライブ参加　妨害容疑でツイッター男逮捕―警視庁　https://www.jiji.com/jc/article?k=2020031600844&g=soc

　同支社によると、トラブルがあったのは高崎発小山行きの両毛線下り電車。桐生駅に停車中の午後４時３５分ごろ、別の乗客から「自分がコロナだと言っている人がいる」と乗務員に連絡があった。
　通報を受けて警察官が駆け付け、発言した乗客を電車から降ろしたが、酒に酔っている様子だったという。


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終戦の日
ゴーン被告

83 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 16:52:50.40 ID:bFwgP9fH0.net

電車内で「俺はコロナだ」、群馬　業務妨害容疑で男逮捕
3/16(月) 21:31配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/fa9df0653128b4e9c6641b9140659456165e2cb2

群馬県警は16日、桐生駅に停車していたJR両毛線の車内で同日午後、「俺はコロナだ」と新型コロナウイルスに感染しているかのような発言をし、別の乗客とトラブルになった男を偽計業務妨害容疑で現行犯逮捕したと明らかにした。県警は、保健所に連絡し、感染の有無を調べている。

　JR東日本高崎支社によると、男と同じ車両にいた乗客を別の車両に誘導するなどし、両毛線は約1時間運休した。




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最終更新:3/16(月) 23:00
共同通信

84 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 16:53:09.32 ID:bFwgP9fH0.net

JR東、両毛線140本の運休発表　「大藤まつり」向け

2020/4/24 14:02
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58446110U0A420C2L60000/
JR東日本高崎支社は新型コロナウイルスの感染拡大の影響で運休する列車を発表した。27日から5月6日までの間、あしかがフラワーパーク（栃木県足利市）の「大藤まつり」に合わせて両毛線で運行を計画していた普通列車140本の運転を取りやめる。



あしかがフラワーパークの「大藤まつり」向けの140本を運休する（写真は18年の様子）

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あしかがフラワーパークの「大藤まつり」向けの140本を運休する（写真は18年の様子）

また、5月24日に高崎―寄居駅間を往復予定だった「びゅう旅行商品」団体専用列車の「DL&SL八高号」も運休する。同旅行商品を購入していた人には旅行会社を通じて全額払い戻す。

85 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 21:00:10.84 ID:zvxiAKzD0.net

>>83
精神疾患？

86 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 21:20:36.59 ID:bFwgP9fH0.net

誰が？

87 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/08/19(水) 01:04:49.40 ID:x/1UMvNZ0.net

新幹線や特急の利用者激減　お盆期間中は去年の24％(20/08/18)
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•2020/08/18
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チャンネル登録者数 139万人
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JR各社によりますと、お盆期間の7日から17日までに全国で新幹線や特急などを利用した人は約354万9000人で、去年の同じ時期の24％にとどまりました。統計が残っている1997年以降で利用者が最も少なかったということです。JR東日本によりますと、この期間に主要な駅を利用した人の数も大きく減り、
東京駅は去年の43％、新宿駅は41％、横浜駅は58％、東京ディズニーランドがある舞浜駅は41％でした。
[テレ朝ｎｅｗｓ] https://news.tv-asahi.co.jp
一部を表示
https://youtu.be/5i●osqDA●qBLU


uoiyhuiyuyiyiluyiyiuyliyliy

88 ：名無しでGO!：2020/08/19(水) 01:15:06.82 ID:5Hidrj0j0.net

>>86
俺コロナ！とか
昼ﾗｲﾄ点灯虫 とか

89 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/09/04(金) 16:10:44.43 ID:GQ5+7JpV0.net

Q　パイロットの制服に帽子ってあるの？　飛行中はしないけど使われるこもないけど一応は制帽ってあるの？
A　ＦＤＡは制帽ない。JALやANAはある。お客さんの前に出る時だけかぶって、操縦席の中とか事務所の中はかぶらない。

Q　マスク着用義務はある？あくまで努力義務？　そもそも物理的に機械操縦の邪魔になるからマスクするのが不可能？
A　マスクは機外では原則として着用。機内、要は操縦中は各自の判断。マスクしても操縦できないことはない。

Q　日本航空や全日本空輸は操縦中も制帽義務？　実家に飾ってあった、JALのコックピットの写真や、その他テレビの再現番組では脱帽してるが……、
Ａ　制帽かぶるのはお客さんの前に出るときだけ。

Q　名鉄が路線規模、私鉄２位から東武に抜かれて３位になったのは貴方の入社前？あと？　道路に線路があった線は既になかった気がするけど。
Ａ　2004年４月１日入社だけど、前日の３月31日で岐阜市内線と三河線非電化区間が廃線になって東武に抜かれた。

Q　その頃の名鉄の業績ってどんくらいだった？　大手私鉄で下から順に、南海、西鉄、名鉄って具合？　それともさすがにワースト３に入るほどではなかった？
Ａ　名鉄の2004年度の業績は、大手私鉄では16社のうち15番目で、確か16番目は西鉄だった。

Q　JR東海や名鉄、名古屋市営地下鉄って窓をあけてる？
Ａ　窓は開けてない。

ｋぽｋぽおｐ

90 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/09/14(月) 23:05:29.20 ID:+SvsHk/+0.net

・西武鉄道、ほぼ全駅でハンドソープ設定（今までなかったのか？）
・西武鉄道、ゴミ箱閉鎖（今は開放）
・東京メトロ、「ゴミ箱にマスクを捨てないで」

・西武鉄道、「レミオ」雑誌、不定期発行に

・西武鉄道「かわら版」、運休→７・８月合併号→９月号より平常発行。
その９月号によれば「旅するレストラン　52の至福」が運航再開、東村山駅に志村さんの思い出とともに東村山音頭を４年ぶりに発車メロディに復活（志村けんが新型コロナで死んだことの弔いの意味があるのか元々の予定なのかは不明）。

91 ：名無しでGO!：2020/10/03(土) 21:04:54.16 ID:zDKuNBGL0.net

メトロは「ゴミ箱にマスクを捨てないで」は今もやってるな。
西武線のゴミ箱閉鎖は結構前に解除された。

92 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/10/08(木) 09:24:07.56 ID:jxqZXJN80.net

＜終電　１時間早める＞

JR東日本 来春 首都圏で終電30分程度繰り上げへ

2020年9月3日 10時58分
ＪＲ東日本は来年春から首都圏の路線を対象に最終電車の時間を、30分程度早める方針を決めました。終電後に行う線路などの保守・点検の時間を確保して作業員の労働環境の改善につなげたいとしています。



関係者によりますと、対象となるのは、首都圏の路線で午前1時以降も運行している山手線のほか、中央線や総武線などです。

来年春のダイヤ改正に合わせて、30分程度、最終電車の時間を早める方針でこれにより、深夜帯の運行本数を減らすことにしているということです。

また、一部の路線では始発時間を遅くすることも検討しているということです。

ＪＲ東日本は、終電後に行う線路などの保守・点検業務の時間を確保して作業員の労働環境の改善のため、繰り上げを検討していました。

終電の繰り上げをめぐっては、ＪＲ西日本も来年春から関西エリアの主な路線の最終電車の時間を、最大で30分程度早めることを決めています。

93 ：ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町：2020/10/11(日) 14:12:02.82 ID:+wB27AqK0.net

電車じゃなくてバスだけど・・・
１０月５日（月）の読売新聞朝刊２９面だと、
「団体バス　光見えず」「売り上げ１割『限界』」
の見出しだね。
ＧＯ　ＴＯ　が始まった今も厳しい情勢と。

94 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/10/11(日) 14:47:23.68 ID:+wB27AqK0.net

高崎線の"遅すぎる終電"に乗ってきた
https://youtu.be/semMZaPufRU
謎のちゃんねる
終点の高崎には1時37分に着きます。
夜行列車に乗っている気分になれるとても魅力的な列車ですが、昨今の情勢により見納めになってしまう可能性が高いです

95 ：ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町：2020/10/11(日) 14:51:24.10 ID:+wB27AqK0.net

【元・日本一遅い終電】高崎線高崎行き最終に乗車【午前1:37着】
https://youtu.be/JsL9Hyq-cQs
綿貫渉/交通系YouTuber

訂正：当列車は2010年〜2016年の間に日本一遅い終電として活躍しており、2017年時点では日本一遅い終電は山陽線西明石行きです。

96 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/10/17(土) 10:46:49.96 ID:Zb5XQLQt0.net

JR東日本、首都圏路線の終電を30分程度繰り上げへ 来春改正で

公開 2020.09.03
Posted by 鉄道新聞


JR東日本はこのほど、東京100km圏各路線の終電を繰り上げると発表した。
https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-2871.html

JR東日本、首都圏各路線の終電を繰り上げへ
339 回視聴•2020/09/03
福岡 誠
https://youtu.be/4gmkBYVHSes

97 ：ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町：2020/10/17(土) 10:49:13.26 ID:Zb5XQLQt0.net

ＪＲ東、来春に終電繰り上げ　３０分程度、首都圏路線で
2020年09月03日19時04分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020090301003&g=eco

２０２１年春のダイヤ改正で終電時刻が繰り上げられるＪＲ東日本の山手線＝３月１６日、東京都港区

　ＪＲ東日本は３日、２０２１年春のダイヤ改正で首都圏在来線の終電時間を３０分程度、繰り上げると発表した。夜間の保守・点検時間を十分確保し、人手不足が深刻な保守作業員の労働環境を改善する。新型コロナウイルスの影響で深夜の乗客が減っていることも考慮した。東京メトロや首都圏の私鉄各社も深夜時間帯のダイヤの見直しなどを検討する見通しだ。

ＪＲ西、来春に終電繰り上げ　午前０時めど、保守作業員不足で

　ＪＲ東の終電繰り上げは、山手線や京浜東北線、東海道線、中央線など東京駅から１００キロメートル圏内のほぼ全ての路線が対象となる。主要線区の最終列車の出発が３０分早まることで終着駅への到着時刻はそれぞれ午前１時ごろとなる見通しだ。一部路線では始発列車の繰り下げも実施する。詳細は１０月に公表する。

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ＪＲ西、来春に終電繰り上げ　午前０時めど、保守作業員不足で

2020年08月26日17時57分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020082600933&g=eco
　ＪＲ西日本は２６日、２０２１年春のダイヤ改正で在来線の終電時間を午前０時をめどに繰り上げると発表した。主要路線で１０〜３０分早め、人手不足が深刻な保守作業員の労働環境改善につなげる。詳細なダイヤを９月に発表する。
　ＪＲ大阪駅をはじめ主要駅の最終列車が午前０時ごろに出発する。東京発の新幹線最終列車との接続は確保するとしている。


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98 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/10/18(日) 13:09:07.44 ID:t2aOdFjD0.net

高速バス 夜行バス で窓開け、やめれ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1597468228/l50
夜行バス 高速バス 克服は今！３密回避は今だ！
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1593410037/l50
（バス路線板）

換気は逆効果、今すぐやめなさい、てか自己矛盾、寝マスクも
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1600091155/l50
（新型コロナ19板）

コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1583289374/l50
（鉄道総合板）


就寝時のマスクはどうなんだろうね。
マスクによっては「就寝時に使うな」とか「酸素濃度一定以下のところで使うな」ってあるし。
就寝用に特化した「のどぬ〜るマスク」もあるから、事前にマスク必着（←誤用）と分かってればそういうマスクをしていくのだけれども。

99 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/10/18(日) 13:10:28.50 ID:t2aOdFjD0.net

高速バス 夜行バス で窓開け、やめれ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1597468228/l50
夜行バス 高速バス 克服は今！３密回避は今だ！
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1593410037/l50
（バス路線板）

換気は逆効果、今すぐやめなさい、てか自己矛盾、寝マスクも
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1600091155/l50
（新型コロナ19板）

コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1583289374/l50
（鉄道総合板）


就寝時のマスクはどうなんだろうね。
マスクによっては「就寝時に使うな」とか「酸素濃度一定以下のところで使うな」ってあるし。
就寝用に特化した「のどぬ〜るマスク」もあるから、事前にマスク必着（←誤用）と分かってればそういうマスクをしていくのだけれども。


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100 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/10/18(日) 13:10:45.63 ID:t2aOdFjD0.net

kp;ip

高速バス 夜行バス で窓開け、やめれ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1597468228/l50
夜行バス 高速バス 克服は今！３密回避は今だ！
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1593410037/l50
（バス路線板）

換気は逆効果、今すぐやめなさい、てか自己矛盾、寝マスクも
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1600091155/l50
（新型コロナ19板）

コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1583289374/l50
（鉄道総合板）


就寝時のマスクはどうなんだろうね。
マスクによっては「就寝時に使うな」とか「酸素濃度一定以下のところで使うな」ってあるし。
就寝用に特化した「のどぬ〜るマスク」もあるから、事前にマスク必着（←誤用）と分かってればそういうマスクをしていくのだけれども。

101 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/10/18(日) 14:12:16.54 ID:t2aOdFjD0.net

新型コロナの影響というより、新型コロナの影響で潰されたことか。


発車前のドア、乗客が開閉　JR東海道線5駅で
空調の効果保つ
2013/8/20付
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1904X_Z10C13A8CC1000/


電車のドアを開けっ放しにしないで車内の空調効果を保つため、JR東日本は19日から東海道線の始発駅の東京、品川、小田原など5駅で、出発前の電車のドアを乗客がボタンを押して開閉する方式の運用を始めた。

ホームのアナウンスでドアの開閉を客に呼び掛け、発車1分前には乗り遅れを防ぐため車掌が全てのドアを開ける。東京、品川両駅は混雑の時間帯を避けて始発から午後3時まで、残る3駅は終日の運用で、年間を通じて実施するという。

JR東によると、この方式は寒冷地で導入され、常磐、高崎、東北線（宇都宮線）の上野駅などで実施しているが、東海道線では初めて。〔共同〕

102 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/10/18(日) 17:47:16.96 ID:t2aOdFjD0.net

西武HD 800億円出資受け入れへ最終調整 子会社2社が優先株発行(NHK) [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602736605/

103 ：１００：2020/10/18(日) 23:57:14.80 ID:WD4Qs7A80.net

100（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
100ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
100（･∀･）ｲｲ!!

104 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/11/09(月) 04:43:23.21 ID:H5oaWlK60.net

【最新2020年版】鉄道・電車・車両基地のイベント 東日本エリア編 | 子供向け鉄道サイト「こてこむ」
https://kodomo-tetsudo.com/event/

105 ：名無しでGO!：2020/12/10(木) 11:42:16.16 ID:XDIkX8TA0.net

;[@;][

106 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸：2020/12/28(月) 22:39:55.62 ID:kEzlGQ3o0.net

都営大江戸線の運転士15人が感染　通常の7割に減便へ

12/26(土) 20:17配信
950
https://news.yahoo.co.jp/articles/81c6d1a37e3158da97b60edb479cbf27334da19f


全線開通20年を迎える大江戸線=東京都提供
　新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、東京都は26日、都営地下鉄大江戸線について、27日から通常の7割程度で運行すると発表した。15〜24日に大江戸線の運転士計15人の感染が確認され、濃厚接触者を含め運転士21人が出勤できなくなり、通常運行に必要な人員確保が難しいと判断したという。

【写真】「心壊れた」コロナ感染で看護師退職、同僚の冷たい言葉

　平日となる28日朝のラッシュ時間帯（午前7時半〜8時半）は通常通りの運行を予定しているという。減便する期間は来年1月11日ごろまでをめどとしている。

　都によると、感染がわかった運転士15人はいずれも江東区にある運転士らの詰め所、清澄乗務区に出勤。着替えや点呼もこの詰め所で行っていたが、現時点で感染との因果関係は特定できていないという。この詰め所では運転士167人を含む195人が勤務しており、25日から順次PCR検査を実施しているという。


朝日新聞社

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鬼嫁の一言で「汚くてもいいや」　おむつのまま飲み会へ

最終更新:12/26(土) 21:53
朝日新聞デジタル

107 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸：2020/12/29(火) 00:06:43.02 ID:bL3Evx8G0.net

夏の暑さ対策　東急電鉄が「窓を開ける対応」を変更(20/06/25)
https://youtu.be/TvIyqXv1UfE

108 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸：2020/12/29(火) 12:48:16.39 ID:bL3Evx8G0.net

JR北海道に1300億円支援　異例の増額、四国は1000億円　政府
12/25(金) 10:28配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/2a77db8b5e59ba0a0d3391fe7be323b436525e56

国土交通省は25日、経営難のJR北海道に2021年度から3年間で1302億円の財政支援を実施すると発表した。JR四国には5年間で1025億円を支援する。新型コロナウイルスの影響で旅客収入が落ち込んでおり、地域交通インフラ維持のため異例の大幅増額による支援継続が必要と判断した。

　ただ、両社の業績不振は人口減少など構造的な要因が大きく、経営立て直しの行方は不透明だ。支援を赤字の穴埋めではなく、再建につなげるには不採算路線の廃止など抜本的な体制の見直しが求められそうだ。

　JR貨物にも、21年度からの3年間で138億円の無利子融資を実行する。いずれも20年度末だった現行支援の期限を30年度まで延長。関連法案を来年1月召集の通常国会に提出する。

　JR北海道、四国には従来の支援継続に加え、設備投資を行うための追加出資や、債務を新しく発行する株式と交換する債務の株式化などを実施。JR北海道には青函トンネル、JR四国には本州と四国を結ぶ瀬戸大橋線の維持管理費用も助成する。　



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最終更新:12/25(金) 19:05
時事通信

109 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸：2020/12/29(火) 18:09:29.18 ID:bL3Evx8G0.net

2020年読売新聞６月17日水曜日（朝刊）のP28だと
小池都政が掲げた「７つのゼロ」で、〇△×の３段階評価で

「満員電車　△　新型コロナの影響もありテレワーク実施企業は増加。鉄道網計画も加速」
とあるが、
小池百合子の成果で満員電車が微減したのではなく、
新型コロナで鉄道利用客が減って満員電車が微減になった時の知事がたまたま小池百合子だった、てだけじゃないの？
小池百合子の成果というわけではないと思うが。

「多摩格差」の項目で「モノレールの延伸に着手」とあるが、
モノレール延伸は満員電車のこととは関係ないだろうし（そもそも項目が違うし）。


○ペット殺処分
△待機児童
△多摩格差
△満員電車
△都道電柱
？介護離職　・・・「老人ホーム整備など進めたが、進展は示せず」とのことで「？」。
×残業

110 ：訂正：2020/12/29(火) 18:10:38.33 ID:bL3Evx8G0.net

2020年讀賣新聞６月17日水曜日（朝刊）のP28だと
小池都政が掲げた「７つのゼロ」で、〇△×の３段階評価で

「満員電車　△　新型コロナの影響もありテレワーク実施企業は増加。鉄道網整備計画も加速」
とあるが、
小池百合子の成果で満員電車が微減したのではなく、
新型コロナで鉄道利用客が減って満員電車が微減になった時の知事がたまたま小池百合子だった、てだけじゃないの？
小池百合子の成果というわけではないと思うが。

「多摩格差」の項目で「モノレールの延伸に着手」とあるが、
モノレール延伸は満員電車のこととは関係ないだろうし（そもそも項目が違うし）。


○ペット殺処分
△待機児童
△多摩格差
△満員電車
△都道電柱
？介護離職　・・・「老人ホーム整備など進めたが、進展は示せず」とのことで「？」。
×残業

111 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸：2020/12/29(火) 18:12:27.58 ID:bL3Evx8G0.net

ちゃんと本文に

「一方、電車の混雑緩和については、コロナ対策で「テレワーク（在宅勤務）」の導入企業が増えたものの、
抜本的な成果はまだ出ていない。」

ともあった。

112 ：名無しでGO!：2021/01/27(水) 16:57:16.65 ID:ODLfhPwP0.net

東急

113 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸：2021/02/06(土) 12:46:40.84 ID:AtXREPTO0.net

都営大江戸線の運転士15人が感染　通常の7割に減便へ


新型コロナウイルス
2020年12月26日 20時17分
https://www.asahi.com/articles/ASNDV6R6FNDVUTIL01W.html

新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、東京都は26日、都営地下鉄大江戸線について、27日から通常の7割程度で運行すると発表した。15〜24日に大江戸線の運転士計15人の感染が確認され、濃厚接触者を含め運転士21人が出勤できなくなり、通常運行に必要な人員確保が難しいと判断したという。

迷惑掛けてスイマセン」コロナ重症、闘病で14キロ減

　平日となる28日朝のラッシュ時間帯（午前7時半〜8時半）は通常通りの運行を予定しているという。減便する期間は来年1月11日ごろまでをめどとしている。

財布拾ったナイジェリア人「僕は日本で…」 父への手紙

　都によると、感染がわかった運転士15人はいずれも江東区にある運転士らの詰め所、清澄乗務区に出勤。着替えや点呼もこの詰め所で行っていたが、現時点で感染との因果関係は特定できていないという。この詰め所では運転士167人を含む195人が勤務しており、25日から順次PCR検査を実施しているという。


新型コロナウイルス最新情報

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114 ：１１１ ：2021/02/08(月) 00:37:46.48 ID:SuyMSHTB0.net

111（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
111ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
111（･∀･）ｲｲ!!

115 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸：2021/02/14(日) 14:40:22.58 ID:JXjmbNMV0.net

・オリンピックでは終電延長（JR東）
・東京五輪による混雑のため時差通勤やテレワークを（各社）
↓
G7?　G８？　のため時差通勤やテレワークを（西武鉄道）
↓
電車の窓開け（JR東日本、関東の主要私鉄、関西の一部鉄道会社）
↓
（2020年緊急事態宣言）
↓
・ゴミ箱にマスクを捨てるのをしばらく禁止（東京メトロ）
・ドア半自動扱い中止（JR東の大半の路線）
↓
（2021年緊急事態宣言前後）
・国などからの終夜運転中止要請、終電繰り上げ要請
・各社、ドア半自動、段階的に復活
・緊急事態宣言の影響かどうか分からないが、西武鉄道ではゴミ箱封鎖（ただし自販機横のペットボトル空き缶捨てや、特急列車内のゴミ箱は使える）

116 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸：2021/03/02(火) 15:20:14.11 ID:T+3jyAoa0.net

マスク原理主義者「マスクガー」マスク不要論者「マスクは逆効果、ハイ論破」
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1611173401/l50
換気は逆効果、今すぐやめなさい、てか自己矛盾、寝マスクも
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1600091155/l50
抗体と抗源の違いどころかウイルスと細菌の区別も出来なかった人達→
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1604902803/l50

117 ：名無しでGO!：2021/03/19(金) 18:39:30.51 ID:QnzdJ/j00.net

2021年1月14日

関東 駅・エキナカ・列車でのイベント

「ＪＲ東日本 エヴァンゲリオンスタンプラリー 全駅達成計画」開催延期および中止のお知らせ[PDF/256KB]
https://www.jreast.co.jp/press/2020/tokyo/20210114_to01.pdf

２０２１年１月１４日
東日本旅客鉄道株式会社
東京支社
「ＪＲ東日本 エヴァンゲリオンスタンプラリー 全駅達成計画」開催延期および中止のお知らせ
２０２０年１２月２１日発表の「『ＪＲ東日本 エヴァンゲリオンスタンプラリー 全駅達成計画』を開催します」にてお知らせいたしました企画内容につきましては、新型コロナウイルス感染症の昨今の感染拡大の状況に鑑み、開催を延期および中止いたします。
なお、今後の情報につきましては、決定次第改めてお知らせいたします。
お客さまにはご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご理解賜りますようお願いいたします。
【延期する企画】
〇ＪＲ東日本 エヴァンゲリオンスタンプラリー 全駅達成計画
〇エヴァンゲリオングルメラリー
〇ホテルメトロポリタン（池袋） レストラン「クロスダイン」特別メニュー
〇ＥＶＡ ＳＴＯＲＥ ＬＩＭＩＴＥＤ
〇東京モノレール装飾車両の運行と駅構内装飾
【中止する企画】
〇ホテルメトロポリタン（池袋）宿泊プラン

118 ：名無しでGO!：2021/04/19(月) 15:42:33.73 ID:kuPgKFi20.net

l@p

119 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/06/06(日) 21:37:37.66 ID:840EQmds0.net

6月5日（土）「西武・電車フェスタ2021 in 武蔵丘車両検修場」開催 ：西武鉄道Webサイト
https://www.seiburailway.jp/guide/event-campaign-info/event/musashigaoka2021/index.html
https://archive.is/IoGdg
↑今回は新型コロナ対策のため抽選形式にして実施。てか抽選なんていつあったんだ。

あじさい電車｜箱根登山電車　箱根登山ケーブルカー
https://www.hakone-tozan.co.jp/sightseeing/
https://archive.is/HVHSb

120 ：名無しでGO!：2021/06/06(日) 22:47:32.07 ID:DOny9bUx0.net

>>119
特急電車や52席と飯能市と日高市枠は抽選で後は先着と聞いたけど

121 ：名無しでGO!：2021/07/08(木) 05:59:19.81 ID:FOgp44oBO.net

コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1583289374/

逆効果だと思う事＞新型コロナ対策（他の風邪にも応用可）
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1614698080/

換気は逆効果、今すぐやめなさい、てか自己矛盾、寝マスクも
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1600091155/

122 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/07/13(火) 00:22:28.87 ID:5viree6C0.net

東京2020オリンピックに伴う臨時列車について：JR東日本
https://www.jreast.co.jp/tokyo2020timetable/?src=topbanner　≒　https://archive.is/JRTo5


2021年7月9日更新


このたび、政府や東京都、国際オリンピック委員会などの5者協議の決定を踏まえ、首都圏21線区で計画していた終電以降の深夜帯の臨時列車の運転を取りやめます。

そのほか、競技会場の最寄りとなる路線等を含めた詳細については、東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会と調整のうえ、決まり次第ニュースリリースならびに、このページにてお知らせします。

そのため、以下の内容は今後変更となる可能性がありますので、ご注意ください。

（以下は6月30日時点の情報となります）

東京2020オリンピック期間中、首都圏では深夜帯に臨時列車を運転します。また、競技会場の最寄りとなる路線において、臨時列車を運転します。

123 ：名無しでGO!：2021/09/17(金) 22:07:23.50 ID:BkRgZY4e0.net

120（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
120ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
120（･∀･）ｲｲ!!

124 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/09/24(金) 01:09:49.76 ID:A2nPiIY30.net

西武線の巾着田は中止で、
勝手に見に行っても刈り取られてるから見るものないよとか駅に張り紙あったな

125 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/10/05(火) 20:35:39.83 ID:i6QBsB/B0.net

西武鉄道　巾着田　中止
なおお客様が自主的に来られても刈り上げられているため御覧になれませｎ

126 ：名無しでGO!：2021/12/29(水) 22:59:35.73 ID:mUL8VZ2Z0.net

平塚七夕まつりや秩父夜祭大幅縮小。特に夜祭は臨時電車も例年ならあるのに

127 ：名無しでGO!：2022/02/01(火) 22:03:15.73 ID:cZ5l8lis0.net

「行事」は知らんが、

JR東日本は「催し物」と呼び、「イベント」とは呼ばない、日本語を貫く。

遅延情報などは「遅れがでています」と「出る」はなぜか「でています」と平仮名。

JR東海が人身事故を触車事故と呼ぶようなものか。

ただし他会社でJRの運行状況を流す時は、
JR東海のは「触車」のままだが、
JR東の「でています」は「出ています」に漢字変換にされたような。

128 ：名無しでGO!：2022/02/02(水) 06:23:43.35 ID:MvTp6qNq0.net

くっそどーでもいいｗ

129 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/03/09(水) 03:15:05.59 ID:FLuJu2ky0.net

鉄道で不織布マスク推奨へ　衆院予算委、オミクロン対策
2/14(月) 13:07配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/362b2a7789343756256d4090f3559cda95f600f9

衆院予算委の一般質疑で答弁する斉藤国交相＝14日午前
　斉藤鉄夫国土交通相は14日の衆院予算委員会で、鉄道での新型コロナウイルス感染拡大を防ぐため、乗客に不織布マスク着用を呼び掛けるよう鉄道事業者に依頼する考えを示した。先月25日に了承された新たな基本的対処方針に、オミクロン株対策として不織布マスク推奨が盛り込まれたことを踏まえた。

高性能マスク着用、8割リスク減　新型コロナ感染、米研究　https://www.47news.jp/relation/2022021408


　立憲民主党の長妻昭氏が、公共交通機関での着用推進に取り組むよう求めた。斉藤氏は「不織布マスクが推奨される旨を踏まえるよう働き掛ける」と述べた。

　長妻氏はワクチンの3回目接種について、政府が目標とする1日100万回では今月末までに希望する高齢者らへの接種が終わらないと追及した。

【関連記事】

不織布マスク「W折り」に　県が呼び掛け「予防効果が上がる」【大分県】　　https://nordot.app/863939664418668544

アベノマスク配布で群馬・太田市長　「地方をばかにしている」　国の方針に憤慨　https://nordot.app/844319076436017152

オミクロンはただの風邪？　 季節性インフルと比べても「タチの良い」ウイルス　https://nordot.app/864753229701709824

淡々とした表情から一転「再三言っているでしょ！」…岸田首相、野党追及に　https://nordot.app/859168969190539264
　
F15乗員2人の遺体発見　墜落現場付近の海中　空幕長「痛恨の極み」　石川県小松基地　https://nordot.app/865850565081858048

最終更新:2/14(月) 18:07
共同通信

130 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/03/09(水) 19:54:16.66 ID:FLuJu2ky0.net

コロナ減少のアメリカでマスク着用義務の「撤廃」が相次ぐ…本当に大丈夫なのか？
2/15(火) 12:20配信 joijopujpoiujpoiuipoiu
https://news.yahoo.co.jp/articles/470866026e1cf3e1c8e68add9b297364503af272

＜コロナ感染者の減少を受けて、ニューヨーク州などがマスク義務化の一部撤廃を発表しているが、当然ながら懸念の声も上がる＞

マスク着用は個人の選択に（ニューヨーク）　CARLO ALLEGRIーREUTERS https://news.yahoo.co.jp/articles/470866026e1cf3e1c8e68add9b297364503af272/images/000
新型コロナウイルスの感染者数が減少傾向にあるアメリカで、マスク着用義務を解除する動きが加速している。

【図表】世界の移住したい国人気ランキング、日本は2位、1位は... https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2020/11/2-322.php

ニューヨーク州では昨年12月から緊急感染対策として屋内でのマスク着用が義務付けられてきた。だがホークル州知事は2月9日、義務化の期限を延長せず、10日以降は各自の選択に委ねるとの方針を明らかにした。ただし公立学校については、学齢期の子供のワクチン接種率が低いことから義務化解除は見送られた。

カリフォルニアのニューサム州知事も感染者数がピーク時より65％減少したとして、屋内での着用義務を2月15日以降は更新しないと発表した。

もっとも、こうした流れには懸念の声も上がっている。「マスクを取りたい気持ちは私も同じだ。それがパンデミックを乗り越えつつあることを示すサインだから」と、米疾病対策センター（CDC）のロシェル・ワレンスキー所長は語る。だが「医療体制への負荷と死者数の多さから目を背けてはいけない」

マギー・バレンティ

【関連記事】

ワクチン接種が進む中で「異状死」が急増、日本の「死因不明」社会の闇 https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2021/09/post-97173.php
フィット感で人気の「ウレタンマスク」本当のヤバさ　ウイルス専門家の徹底検証で新事実 https://www.newsweekjapan.jp/stories/technology/2021/02/post-95569.php
韓国で鼻だけ守るマスクが登場、その名は「コスク」 https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/02/post-98004.php
ワクチンが怖い人にこそ読んでほしい──1年でワクチン開発ができた理由 https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2021/06/1-196.php
コロナ感染で男性器の「サイズが縮小」との報告が相次ぐ、「一生このまま」と医師 https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/01/post-97854.php
最終更新:2/15(火) 12:56
ニューズウィーク日本版

131 ：１２８ ：2022/03/10(木) 00:21:07.74 ID:7boANAkS0.net

128(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
128ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
128(・∀・)ｲｲ!!

132 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/03/24(木) 17:33:38.34 ID:aoFaLJTB0.net

★ 高崎線 九 ★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639691287/990
990昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL1232022/03/24(木) 17:27:58.53ID:Z9rTOJHb
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その41 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1630923441/244-245

244昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL1232022/03/23(水) 04:56:00.70ID:MOGYzFh00
【柳本光晴】龍と苺 30局目【サンデー】 https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/wcomic/1646968552/286

286名無しさんの次レスにご期待下さい (ﾜｯﾁｮｲ 81ff-xTMh)2022/03/19(土) 01:09:42.71ID:yNoXS7IF0
コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1583289374/l50
換気は逆効果、今すぐやめなさい、てか自己矛盾、寝マスクも https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1600091155/l50

〜〜〜↑新型コロナウイルスネタ〜〜〜〜↓富士山ネタ〜〜〜〜

////鉄道板・質問スレッド Part173////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1642378692/406-
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その41
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1630923441/232-

245ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町2022/03/23(水) 05:01:10.10ID:MOGYzFh00
〒くだらねぇ質問はここでしろ【質問スレ】 168
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1641096758/985
985〒□□□-□□□□2022/03/23(水) 04:13:53.95ID:UABy+Ve/
>>931 は俺だが、
それ以外の書き込み見ても、
スレ全体で新型コロナウイルス対策が分かってない奴多すぎ。

換気は逆効果、今すぐやめなさい、てか自己矛盾、寝マスクも https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1600091155/
コロナはただの風邪なら風邪はタダの頃か？平塚正幸vs河合ゆうすけ　ただのカゼでも引きたくない　インフルエンザは風邪か論争？ https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1619867244/l50
抗体と抗源の違いどころかウイルスと細菌の区別も出来なかった人達→ https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1604902803/

133 ：名無しでGO!：2022/03/24(木) 17:53:48.63 ID:aoFaLJTB0.net

★ 高崎線 九 ★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639691287/990
990昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL1232022/03/24(木) 17:27:58.53ID:Z9rTOJHb
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その41 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1630923441/244-245

244昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL1232022/03/23(水) 04:56:00.70ID:MOGYzFh00
【柳本光晴】龍と苺 30局目【サンデー】 https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/wcomic/1646968552/286

286名無しさんの次レスにご期待下さい (ﾜｯﾁｮｲ 81ff-xTMh)2022/03/19(土) 01:09:42.71ID:yNoXS7IF0
コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1583289374/l50
換気は逆効果、今すぐやめなさい、てか自己矛盾、寝マスクも https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1600091155/l50

〜〜〜↑新型コロナウイルスネタ〜〜〜〜↓富士山ネタ〜〜〜〜

////鉄道板・質問スレッド Part173////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1642378692/406-
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その41
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1630923441/232-

245ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町2022/03/23(水) 05:01:10.10ID:MOGYzFh00
〒くだらねぇ質問はここでしろ【質問スレ】 168
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1641096758/985
985〒□□□-□□□□2022/03/23(水) 04:13:53.95ID:UABy+Ve/
>>931 は俺だが、
それ以外の書き込み見ても、
スレ全体で新型コロナウイルス対策が分かってない奴多すぎ。

換気は逆効果、今すぐやめなさい、てか自己矛盾、寝マスクも https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1600091155/
コロナはただの風邪なら風邪はタダの頃か？平塚正幸vs河合ゆうすけ　ただのカゼでも引きたくない　インフルエンザは風邪か論争？ https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1619867244/l50
抗体と抗源の違いどころかウイルスと細菌の区別も出来なかった人達→ https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1604902803/ rjweiorhjiejhwiouhyiearoyeiuayeiu

134 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/03/25(金) 16:07:04.19 ID:+z4BjH680.net

ｋ；おｐｊこ；いじお；じあなたは何派？目玉焼きの焼き方6種! ｜ 卵を使ったレシピ情報が満載！スタッフブログ
https://www.yamada-egg.com/blog/tamago/%E3%81%82%E3%81%AA%E3%81%9F%E3%81%AF%E4%BD%95%E6%B4%BE%EF%BC%9F%E7%9B%AE%E7%8E%89%E7%84%BC%E3%81%8D%E3%81%AE%E7%84%BC%E3%81%8D%E6%96%B96%E7%A8%AE/
≒ https://www.yamada-egg.com/blog/tamago/あなたは何派？目玉焼きの焼き方6種/ ≒ https://archive.ph/5ViAk
●
2018.08.27# レシピ 【プロ直伝】目玉焼きの作り方。シェフのテクニックで半熟も固焼きも完璧！ https：//mi−journey.jp/fooｓdie/51150/
●
フタなしで綺麗に焼ける！目玉焼きの基本レシピ 卵料理の基本 料理の基本 とっておきレシピ キユーピー https://www.kewpie.co.jp/recipes/basictamago/tamago02/ （トップページは　https://www.kewpie.co.jp/recipes/basictamago/　卵料理の基本レシピ 料理の基本 とっておきレシピ キユーピー）
（のようで、さらに元があった　https://www.kewpie.co.jp/　キユーピー 商品サイト　）
●
基本の目玉焼き レシピ 瀬田 金行さん｜【みんなのきょうの料理】おいしいレシピや献立を探そう https://www.kyounoryouri.jp/recipe/30298_%E5%9F%BA%E6%9C%AC%E3%81%AE%E7%9B%AE%E7%8E%89%E7%84%BC%E3%81%8D.html
◆
URLに日本語は使えるの？でも掲示板等に貼ると自動リンクにならな... - Yahoo!知恵袋 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12259214032
◆
【三ツ橋快人】RYOKO　四品目【サンデー】 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/wcomic/1548187581/l50
■
【臼井儀人】クレヨンしんちゃん【よしいうすと】８ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/rcomic/1491598814/111- ←懐かし漫画板
クレヨンしんちゃん映画総合スレッド Part.5©2ch.net https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/animovie/1458140805/l50 ←アニメ映画板総合スレ。
クレヨンしんちゃん　92 https://pug.5ch.net/test/read.cgi/anime/1639647134/l50 ←アニメ板通常スレ。
※テレビアニメ板は後釜名公開含む声優交代がリーク（って日本語で言うとなんだ）され、YouTubeにリークされそれが５ｃｈに貼られたが、2018年の件に鯖移転か単なる誤植か、以下より前が辿れない。
過去鯖を見つけるか、手作業で探すか、S　C側で入るか。「クレヨンしんちゃん87 https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/anime/1553256035/l50　より昔には…）。
ガラケーサイト「　携帯2chﾌﾞﾗｳｻﾞ ぬこ　http://n2ch.net/i/----3-3-n1--f/?guid=ON　」とか使って
「クレヨンしんちゃん　8１ http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/anime/1525268058/88-　」に行けた（リーク当該動画スレ）。
■
クレヨンしんちゃん研究所
https://crashinsti.web.fc2.com/
→テレビアニメ編→2022年テレビアニメ・サブタイトル→ https://crashinsti.at.webry.info/202202/article_4.html クレヨン・ジャクソンとプリンセス クレヨンしんちゃん分析録
●
同人サークルＴＴＴ
http://ttt98.jugem.jp/?page=1　おプティックブラストアッペントライ
＞ツイッターだインスタだと。ネットの基本はホメパゲなんだよう。homepageが死語になる時代がくるとは。しかし時代は繰り返す。いつか、ツイッターという言葉が通用しなくなる時代が

135 ：訂正：2022/03/25(金) 16:26:02.58 ID:+z4BjH680.net

あなたは何派？目玉焼きの焼き方6種! ｜ 卵を使ったレシピ情報が満載！スタッフブログ
https://www.yamada-egg.com/blog/tamago/%E3%81%82%E3%81%AA%E3%81%9F%E3%81%AF%E4%BD%95%E6%B4%BE%EF%BC%9F%E7%9B%AE%E7%8E%89%E7%84%BC%E3%81%8D%E3%81%AE%E7%84%BC%E3%81%8D%E6%96%B96%E7%A8%AE/
≒ https://www.yamada-egg.com/blog/tamago/あなたは何派？目玉焼きの焼き方6種/ ≒ https://archive.ph/5ViAk
●
2018.08.27# レシピ 【プロ直伝】目玉焼きの作り方。シェフのテクニックで半熟も固焼きも完璧！ https://mi-journey.jp/foodie/51150/
●
フタなしで綺麗に焼ける！目玉焼きの基本レシピ 卵料理の基本 料理の基本 とっておきレシピ キユーピー https://www.kewpie.co.jp/recipes/basictamago/tamago02/ （トップページは　https://www.kewpie.co.jp/recipes/basictamago/　卵料理の基本レシピ 料理の基本 とっておきレシピ キユーピー）
（のようで、さらに元があった　https://www.kewpie.co.jp/　キユーピー 商品サイト　）
●
基本の目玉焼き レシピ 瀬田 金行さん｜【みんなのきょうの料理】おいしいレシピや献立を探そう https://www.kyounoryouri.jp/recipe/30298_%E5%9F%BA%E6%9C%AC%E3%81%AE%E7%9B%AE%E7%8E%89%E7%84%BC%E3%81%8D.html
◆
URLに日本語は使えるの？でも掲示板等に貼ると自動リンクにならな... - Yahoo!知恵袋 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12259214032
◆
【三ツ橋快人】RYOKO　四品目【サンデー】 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/wcomic/1548187581/l50
■
【臼井儀人】クレヨンしんちゃん【よしいうすと】８ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/rcomic/1491598814/111- ←懐かし漫画板
クレヨンしんちゃん映画総合スレッド Part.5©2ch.net https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/animovie/1458140805/l50 ←アニメ映画板総合スレ。
クレヨンしんちゃん　92 https://pug.5ch.net/test/read.cgi/anime/1639647134/l50 ←アニメ板通常スレ。
※テレビアニメ板は後釜名公開含む声優交代がリーク（って日本語で言うとなんだ）され、YouTubeにリークされそれが５ｃｈに貼られたが、2018年の件に鯖移転か単なる誤植か、以下より前が辿れない。
過去鯖を見つけるか、手作業で探すか、S　C側で入るか。「クレヨンしんちゃん87 https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/anime/1553256035/l50　より昔には…）。
ガラケーサイト「　携帯2chﾌﾞﾗｳｻﾞ ぬこ　http://n2ch.net/i/----3-3-n1--f/?guid=ON　」とか使って
「クレヨンしんちゃん　8１ http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/anime/1525268058/88-　」に行けた（リーク当該動画スレ）。
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クレヨンしんちゃん研究所
https://crashinsti.web.fc2.com/
→テレビアニメ編→2022年テレビアニメ・サブタイトル→ https://crashinsti.at.webry.info/202202/article_4.html クレヨン・ジャクソンとプリンセス クレヨンしんちゃん分析録
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同人サークルＴＴＴ　http://ttt98.jugem.jp/?page=1　＞ツイッターだインスタだと。ネットの基本はホメパゲなんだよう。homepageが死語になる時代がくるとは。しかし時代は繰り返す。いつか、ツイッターという言葉が通用しなくなる時代が

136 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/05/01(日) 04:17:06.22 ID:pUsxNuNC0.net

秘境駅 26
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1611059401/679-680

137 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/06/18(土) 03:09:09.75 ID:Qk1CEp+J0.net

エアコン試運転は本格的な暑さの前に　手順とポイントを解説
5/10(火) 10:05配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/5eb9853d94229f605648935789926970683d3628

極端に暑い日はまだないものの、夏日になる日が増え、季節の歩みを実感します。
皆さんはもうエアコンをつけましたか？
ダイキン工業が2022年4月13〜14日に行ったアンケート調査(回答者数=600人)では、「コロナ禍で使用時間や使用頻度が増えた家電」としてエアコンが1位となるなど、在宅時間が増えた家庭が多い影響で、エアコンの重要度がより一層増していることが伺えます。
そんなエアコンですが、5月〜6月はじめのうちに一度冷房を試運転するべきなんだそうです。

暑くなってから故障がわかっても困る！
5〜6月に冷房を試運転するべき理由は、「故障や不調などを早めに見つけていただきたいからです」と、ダイキンの重政周之さん(コーポレートコミュニケーション室広報グループ)は強調します。

多くの人がエアコンを使いはじめるのは梅雨明けから。ところが、「7月や8月は、毎年修理点検の依頼のピークで、5月の約3倍にもなります。エアコンの修理や設置工事をする人が一時的に不足して、2週間以上も待たされてしまったという例もあります」(重政さん)

しかし、家庭で室温を下げられるのはエアコンくらいです。近年は、“例年にない暑さ”が珍しくないので、特に体力のない高齢者や小さなお子さんのいる家庭では、早めに点検しておきたいものです。

試運転の手順とポイント

提供:ウェザーニュース　https://news.yahoo.co.jp/articles/5eb9853d94229f605648935789926970683d3628/images/000
https://news.yahoo.co.jp/articles/5eb9853d94229f605648935789926970683d3628/images/001
提供:ウェザーニュース　「まず、エアコンを動かす前にフィルターがきれいになっているか、室外機の周囲に物を置いていないか、電気プラグの周囲にほこりなどが溜まっていないか確認します。

エアコンは設定温度を一番低くして10分ほど運転し、冷たい風がきちんと出てくるか確かめます。

続いて、30分ほど運転します。エアコンの室内機には熱交換器が入っており、使用していると結露して、その水は室外に捨てられる仕組みです。これが、室内にもれたりしないか確認するための時間です。運転中に聞き馴れない音や不快な臭いなどが発生しないかも気をつけます。

問い合わせで意外に多いのが、エアコンが動かないと思ったら、リモコンの電池が切れていたことが原因というものです。併せて確認してください」(重政さん)

次ページは：涼しく快適に過ごすには

138 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2022/06/18(土) 03:46:16.25 ID:Qk1CEp+J0.net

涼しく快適に過ごすには
エアコンを効率よく使うためのコツも教えていただきました。

「風を斜め下に吹き出す設定にしている方もいらっしゃるかと思いますが、冷たい空気は低い位置に溜まりやすい性質があります。エアコンは高い位置にある室内機のセンサーにより働くため、冷やし過ぎたり、足元ばかり冷えやすいのです。
風の吹き出しを横向きにして、下に溜まった冷たい空気を扇風機やサーキュレーターなどで上へ送ると、部屋が均一に涼しくなり、無駄な運転も抑えられます。

また、体感温度には温度だけでなく、湿度が影響します。ムシムシするときは除湿機能を上手に使うことで、より快適に過ごしやすくなります。

基本的なことですが、フィルターも大切です。ほこりで目詰まりすると、吸引する空気量が少なくなり、部屋を冷やす力が低下します。2週間に1度を目安に、フィルター掃除をこまめに行いましょう」(重政さん)

本格的に暑くなる前にしっかりとご準備を！

ウェザーニュース

【関連記事】

＜現在地の週間天気＞最新の予報を確認　https://weathernews.jp/onebox/gps_week.html?fm=yn
暑さが本格化する前に行っておきたい、エアコン室外機のチェックポイント　https://weathernews.jp/s/topics/202107/120215/yn.html
エアコンの節約術　冷房とドライ、電気代はどっちが安い？　https://weathernews.jp/s/topics/202006/240065/yn.html　←「ドライ」は「除湿」のこと。
エアコンの異臭対策　冷房切る前に「送風」がポイント　https://weathernews.jp/s/topics/202005/260085/yn.html　←なお、冷房機能しかないものを「クーラー」、暖房機能もあるものも「エアコン」と呼んでる人が多いが、本来そういう意味ではない。冷房機能のみってのが今はもう絶滅状態だから今更どうでもいいが。

冷房の25℃と暖房の25℃、なぜ同じ室温にならないのか　
https://weathernews.jp/s/topics/201906/280315/yn.html　
↑これとは例えが違うが、エアコンは「設定温度」が優先される。
冷房27度の強よりも、26度の弱のほうが強い。でも「27強」のほうが強く感じられるのは、短時間的には扇風機の強弱に似てるが、弱の風を少し浴びるより多少ぬるくても強の風に当たり続けたほうが涼しいと感じるから。
当然だが暖房にも同じ理屈が当てはまる。　→　例I＞暖房20（弱設定）は、暖房19度（強設定）より強いが体感は別問題。

最終更新:5/10(火) 10:05
ウェザーニュース

139 ：名無しでGO!：2022/06/18(土) 22:52:31 ID:ieryVYB10.net

★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★38
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1655314091/