【営団地下鉄】帝都高速度交通営団総合スレ Part2

1 ：回想774列車 転載ダメ：2015/02/25(水) 15:52:36.48 ID:plKSoGPA.net

営団地下鉄の思い出を語ろう

前スレ
【営団】帝都高速度交通営団総合スレ【Ｓ】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220490868/

2 ：回想774列車：2015/02/25(水) 17:01:27.15 ID:ctyD2fpt.net

2

3 ：回想774列車：2015/02/25(水) 18:13:09.95 ID:TyPAkhKP.net

新線池袋

4 ：回想774列車：2015/02/26(木) 07:25:19.10 ID:nwKtYFKa.net

山手線渋谷駅の上の銀座線渋谷駅もここに入るのが近い

5 ：回想774列車：2015/02/26(木) 09:40:16.45 ID:L3HVaRxP.net

来月２０日はあれから２０年

6 ：回想774列車：2015/02/28(土) 00:21:02.08 ID:dGAOb8RL.net ?S★(640112)

sssp://img.2ch.net/premium/2116290.gif
東西線で車掌がドアを開けて放糞し、振り落とされて死亡した人身事故

7 ：回想774列車：2015/03/07(土) 20:53:21.43 ID:YoCtw8NK.net

日比谷線の18m車ももうじきこのスレに仲間入りか

8 ：回想774列車：2015/03/08(日) 20:15:01.63 ID:j1WR2vFb.net

そういえば1995年ごろ（地下鉄サリン事件が発生した年）に都営地下鉄の電車の中に掲出されていた
「閉まりかけたら赤信号」のポスター、
ケンタッキーフライドチキンで「しまりかけ赤信号グラタン」に、
ミスタードーナツで「しまりかけ赤信号パイ」に、
ロッテリアで「しまりかけ赤信号リブサンド」にされちまったよな

9 ：回想774列車：2015/03/08(日) 20:32:09.96 ID:j1WR2vFb.net

そういえば1970年代後半ごろか1980年代前半ごろ、当時地下駅での喫煙が認められていた当時、
営団地下鉄の駅構内に掲出されていた「捨てないで」という女の人がほっぺをたたいているポスターと、
都営地下鉄の「しまりかけたら赤信号」のポスター、1994年か1995年ごろの「なるほどザワールド」で
番組と関係ないのを当てるクイズに出てきたよな
（ちなみに1番チームと2番チームの間には都営地下鉄のシンデレラの絵が描かれていた閉まりかけたら赤信号のポスターを、
2番チームと3番チームの間には都営地下鉄の三田線の電車の写真が登場していた閉まりかけたら赤信号のポスターを、
3番チームと4番チームの間には営団地下鉄の捨てないでのポスターを貼っていた。
なお正解発表時のテロップ表示は「地下鉄のマナーポスター」だった）

10 ：回想774列車：2015/03/09(月) 17:22:17.43 ID:G8MRa/bu.net

そういや、昔東急2000が東急チャイム+営団自動放送を知っている人います？。

11 ：回想774列車：2015/03/09(月) 17:48:46.97 ID:1tM4uL+l.net

８０００系乗りたさに渋谷駅半蔵門線ホームで待っていても８０００系はなかなか来ず、到着の電車は東急８０００系、
８５００系ばかりのことも多かった

12 ：回想774列車：2015/03/09(月) 20:05:09.67 ID:iNuf4NdQ.net

8000は爆音汚物が跋扈する中にあってWN駆動の電車らしい音を聴かせてくれる優秀車だよなあ。
副都も7000が居るから何とか持っている様なものだ。

13 ：回想774列車：2015/03/09(月) 20:07:36.29 ID:iNuf4NdQ.net

IDがおおくそかくばく氏みたいだが、8000は糞扱いしてる様なので。念のため。
爆音汚物に死を！

14 ：回想774列車：2015/03/10(火) 18:33:50.72 ID:gdFDQd7w.net

東西線では貴重な冷房車として一時有難がられていた

15 ：回想774列車：2015/03/10(火) 20:12:27.06 ID:OwG8Qj+P.net

東西線５０００系車内の内装のクリーム色は色が濃すぎていて、どきつぎさを感じさせた。
５０００系更新車は車内の化粧板が白い物に張り替えられ、どきつぎさを感じさせなくなった

16 ：回想774列車：2015/03/18(水) 21:57:46.89 ID:artOhOB6.net

東京地下鉄道時代本来　銀座線（の新橋ー浅草　間）は、京浜地下鉄道（後者の子会社）を介して京浜電気鉄道（後の京浜急行）と乗り入れる筈だった。

日比谷線が出来る以前の営団地下鉄の規格は銀座線、丸の内線とも第三軌条ながら標軌1435mmなのに
何故　浅草線（都営一号線として建設開通）を建設せず都営に譲り規格も違い因縁のある東横の後身である東横線と乗り入れをする
日比谷線の建設を選んだのだろう？（しかも接続駅は、祐天寺？の筈がエリア侵食を嫌う東急の思惑で中目黒まで押し返されているし・・・）
因縁とは云っても組織には、旧東横系の東京高速鉄道出身派の人間も営団内部には多数未だ居たからか？

17 ：回想774列車：2015/03/18(水) 22:34:55.34 ID:uS7RfDV1.net

自分とこの技術管理水準の低さを考えずに、東京都が地下鉄早く造りたいと言ってごり押ししたからだろ。
東武、東急など、大手私鉄は本来ならばどこも営団との乗り入れを希望していたのさ。

18 ：回想774列車：2015/03/19(木) 19:19:29.09 ID:0QgF3Usn.net

>>17 正しい解答ではないんじゃないかな？
そもそも　東急は営団との乗り入れに中目黒接続を要求したり、
車両の規格でも先行する東武の意向を排除したわけだし、
集電方式の相違こそアレ、戦前の見果てぬ夢の実現の為を一号線（浅草線）を建設して京浜急行と乗り入れした方が、
車両互換性や整備工場回送の意味でも都合よく運用できる可能性もあった訳だし・・・。

19 ：回想774列車：2015/03/19(木) 22:33:57.29 ID:C1mq1YXM.net

>>18 都電の終点でもあった中目黒で接続させるのが、最も合理的なんでは？
祐天寺の近辺に用地買収しなくて済む道路が通っているのかね？
渋谷で接続させるとしたら、東口か西口に地下駅を設けなくてはならない。東京オリンピック前の時点で、代官山から地下化して山手線の下を走らせるという大規模工事が必要となる。地価の高い渋谷での用地買収も必要。

20 ：回想774列車：2015/03/19(木) 22:44:14.73 ID:C1mq1YXM.net

>>18　集電方式が異なれば、電気機関車牽引とするしかない。
浅草線と銀座線のどちらかで電気機関車牽引による回送を行う位なら、同じ集電方式の路線、銀座線なら丸ノ内線、浅草線なら京成ないしは京急に自力回送させた方が便利。
集電方式の相違を超えて車両互換性というのはナンセンス。

21 ：回想774列車：2015/03/19(木) 23:00:34.98 ID:C1mq1YXM.net

竹ノ塚のように、乗入れ先の私鉄線内に車両基地、整備工場を設けていることもあるわな。
集電方式にゲージが同一であることが車両互換性や車両整備における重要な要素。

22 ：屁理屈：2015/03/20(金) 02:02:53.69 ID:O9V2w1pJ.net

でも関西（大阪市営地下鉄では）、軌間や規格の大きな隔たりで
本来南海が先に構想した万博新線？（堺筋線）を軌間の共通を根拠に大阪市営＆阪急の連合軍に横取りされた訳だが・・・
軌間が共通しているコトはそれだけでも既存の路線の資材を共用できメリットが大きいのでは・・・
しかも戦前の時点では、東京地下鉄道も京浜電気鉄道もパンタ＆集電靴の二刀流装備での乗り入れを構想していたみたいだし・・・

中目黒接続強要に関しては、都電の終点を根拠主張してきたのかも知れないが、
駒沢通りの下を通せば自然と学芸大学か祐天寺が接続駅になるのだが・・・

23 ：回想774列車：2015/03/20(金) 07:40:06.47 ID:iFtugLv1.net

>>22 京浜だけでなく、玉電や帝都電鉄への銀座線車両の乗り入れが検討されていたが、それは銀座線の輸送力に余裕があると見込まれていた時代の話。
第三軌条式の問題点として、速度を上げられないということもある。ゲージが共通しているとはいえ、パンタ＆集電靴の二刀流装備のコストのかかる特別仕様車両を導入する位なら、パンタ集電式の地下鉄路線を新たに造り乗り入れさせた方が合理的。
銀座線の輸送力が逼迫してきたので、二子玉川方面へは銀座線でなく半蔵門線に乗り入れさせることにしたわけだろ。
東横線との接続駅に関して、地図をよく見ること。中目黒から先の駒沢通りは東横線に比べて大きく迂回している。祐天寺・学芸大学間で東横線に入るルートにするよりも、中目黒の手前で入る方がルートを迂回させなくて済む。

24 ：回想774列車：2015/03/20(金) 08:45:07.83 ID:8lVpcQNq.net

今日は地下鉄サリンの日か。

確か事件後は、霞ヶ関駅は通過対応になった記憶が。

どんな感じで通過だったのかね?

40キロくらいに減速し通過?
当時からCSATCだった千代田線は、一瞬停車し、ドア開けずに発車?

25 ：回想774列車：2015/03/20(金) 11:54:54.73 ID:1lZDcLOM.net

>>24
一つ前の駅で窓閉め放送してそのまま通過。
車掌の通過監視(乗務員室扉から顔出す)も省略というか禁止された。
CS-ATCだからって停まる必要なんか無いじゃん。

26 ：回想774列車：2015/03/20(金) 12:50:57.92 ID:WcM9z0CO.net

京急・1号線との乗り入れの為に、一晩で全線を改軌した京成という都市伝説や、首都圏で京王ただ一社だけ1372mm軌間で、
どこと直通するにも改軌か相手側を1372mmで建設するしかなかった、というのは、言わない方がいいのかな？

27 ：回想774列車：2015/03/20(金) 13:48:57.05 ID:/f6DjfjD.net

アレフとメトロは和解したの？

28 ：回想774列車：2015/03/20(金) 17:46:09.15 ID:8lVpcQNq.net

>>25
ありがとうです

CS-ATCは、出発信号がある駅(ポイントがある駅)は絶対停止扱いとどこかで見た記憶があり、
千代田線霞ヶ関はポイント有りだからどうなのかな…と思いましたが、
カンチガイでした(^^;)

29 ：回想774列車：2015/03/20(金) 20:00:10.08 ID:c8fZK/KD.net

駅で対向列車が火災を起こしていたら、その駅を通過して
隣の駅でドアを開けて乗客を避難させる決まりになっている。
地下鉄サリン事件の時も、対向列車はそれに準じた対応をした。
ATCも、そういう事態を想定した作りになっているはず。

30 ：回想774列車：2015/03/20(金) 20:52:35.64 ID:1lZDcLOM.net

>>29
火災発生時の駅通過扱いはサリン事件より後の韓国地下鉄の火災事故で制定された。
だからサリン事件の時のは臨機の処置。

31 ：回想774列車：2015/03/20(金) 21:26:44.68 ID:O9V2w1pJ.net

>>27 和解がどうか知らんが、確か数年前のメトロの事件追悼式にオウム側の奴等も来ていたをテレビにニュースで観た。

賠償金支払い交渉や授受取引関係もあるからメトロとしては一切関りたくないにしても、無理なのでは？

よく　テレビ番組に繰り返された『危ないから！　下がって』と身体を張って旅客の安全確保に努めてくれた声の駅員さんは、今どうしているのかな？
とても気になる。

32 ：回想774列車：2015/03/20(金) 22:16:11.23 ID:gU5kU78Q.net

営団と言えばWe Canセミナー。

当時総合企画室所属の現某課長がA瀬の独身寮で布教しまくっていて、
問題になったことがある。
カルトに攻撃された職場にああいうカルトに染まった人間が今も在籍し、
立場ある役職に就いているのは、果たして如何なものか？

33 ：回想774列車：2015/03/20(金) 22:22:30.35 ID:oU0/q532.net

地下鉄サリン事件後に見かけなくなったが、それまでターミナル駅の前で自己啓発セミナーの勧誘や
「あなたの幸せを祈らせてください」と言って人に目をつぶらせて１分間程度手をかざすセミナーだか研修だかがあった

34 ：回想774列車：2015/03/20(金) 23:50:24.66 ID:8lVpcQNq.net

>>34

「手相を見せてください」は、飯田橋駅の橋の上で、サリン事件以降も頻繁にやってたよ

35 ：回想774列車：2015/03/21(土) 01:10:12.23 ID:Arfgrx1b.net

サリン事件後、一時、見かけなくなったものと言えば、地下鉄駅構内のゴミ箱だろ。
JRや他の私鉄も一斉撤去したけど。

36 ：回想774列車：2015/03/23(月) 21:36:20.23 ID:Eqb0Z3+p.net

発車の時に音楽が流れていますが、これはJR公認ですか？
ttp://m.youtube.com/watch?v=DxrFDFJgnfw&itct=CB4QpDAYCSITCJT2nuC7vsQCFVhsWAodA7oA-VIO6bq75Y6fICDnvbXlo7A%3D&hl=ja&gl=JP&client=mv-google

37 ：回想774列車：2015/05/06(水) 18:49:42.29 ID:ix+V+G1K.net

営団地下鉄の「捨てないで」のポスターや、都営地下鉄の「閉まりかけたら赤信号」のポスターのみならず、
田園都市線に乗り入れている東急8500系やかつて日比谷線に乗り入れていた東急7000系のドアの下半分に
1970年代後半ごろから1980年代前半ごろに貼られていた「あぶないドアーがひらくとき」のステッカーや、
かつて東急の7000系･8500系の他半蔵門線に乗り入れてくる東急2000系や、かつて日比谷線に乗り入れていた東急1000系のドアに貼られていた
「ドアーが開くとき、手が引き込まれることがあります。手をつかないで下さい」のステッカーも、
かつて千代田線に乗り入れていた小田急9000形や小田急1000形のドアに貼られていた上半分が青い「ひらくドアにご注意」のステッカーも、
1994年か1995年ごろのなるほどザワールドで番組と関係ないのを当てるクイズに出てきたよな
（ちなみに1番チームと2番チームの間には小田急の左向きのステッカーと東急の「あぶないドアーが」の左向きのステッカーを、
2番チームと3番チームの間には小田急の右向きのステッカーと東急の「あぶないドアーが〜」の右向きのステッカーを、
3番チームと4番チームの間には世田谷線宮の坂駅前に保存されている江ノ電のステッカーと東急の「ドアが開くとき、手が〜」のステッカーを貼っていた
（江ノ電の注意ステッカーは今現在も広告がついているため、下半分の広告部分は「なるほど！ザ・ワールド」のタイトルロゴになっていた。
また、東急の「あぶないドアーが」のステッカーも上半分に広告があるのと無いのが存在したため、上半分の広告の部分は「フジテレビ」のロゴになっていた）。
なお正解発表時のテロップ表示は「電車のドアの注意ステッカー」だった）

38 ：回想774列車：2015/05/07(木) 14:40:10.64 ID:31YdlFnV.net

愛川欽也の追悼兼ねて表参道駅の駅弁は復活しないかね

39 ：回想774列車：2015/05/07(木) 17:53:05.33 ID:G0IE/vqW.net

…朝からちょっと運動してくるかw

40 ：回想774列車：2015/05/17(日) 13:49:32.68 ID:5bcAg/e0.net

「関西電気保安協会」の節回しで、「ていと〜こうそくどこうつうえいだんっ」と乗っけると、寸法ぴったり収まったりする。

41 ：遅レス：2015/05/18(月) 19:15:08.25 ID:uQkmP4zq.net

>>26 京成の改軌は、一晩で全線なんてしてないぞっ！部分部分改軌延伸。
神経性は、そのモルモットで付き合わされた。

42 ：回想774列車：2015/06/06(土) 23:54:53.07 ID:isxjo5pw.net

東京メトロって地下鉄にしては個性的な車両が多いから見てて飽きないよね [転載禁止]･2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1433563215/

43 ：回想774列車：2015/06/07(日) 10:45:31.30 ID:JSWl6ZD6.net

スルースルー

44 ：回想774列車：2015/06/08(月) 10:27:31.04 ID:4yy2fqZL.net

ちかてつのはなし

45 ：回想774列車：2015/06/09(火) 15:18:56.79 ID:x04hum/f.net

小学生向けの小冊子？
というか、広げると新聞ぐらいの大きさのやつ？

46 ：回想774列車：2015/06/10(水) 13:03:57.58 ID:CcGdl+yD.net

クソ暑い駅で券売機から釣り銭を取ろうと手を伸ばすと中はギンギンに冷えていてムカついた

47 ：回想774列車：2015/06/11(木) 02:38:17.22 ID:bAQSJVKa.net

券売機に冷却機能ないとマトモに動作しなくなるよ
今のは全てパソコンみたいな感じだろうに

48 ：回想774列車：2015/07/20(月) 18:10:05.48 ID:Aw2FtMWG.net

1995年ごろ、都営浅草線浅草橋駅で駆け込み乗車をした人が電車に引きずられて死亡するという事故が起きた後に掲出されたポスター、
中でも都営地下鉄の落語家の人が「おあとがよろしいようで」というポスターや、
営団地下鉄のピエロが車両通行止めの標識に引っかかっている「閉まりかけ進入禁止」のポスター、
それにかつておかあさんといっしょというテレビ番組で1982年から1992年にかけて放送されたあのコーナー
「にこにこぷん」のじゃじゃまる・ぴっころ・ぽろりの3人が「駆け込み乗車はあぶないのだ」というポスター、
営団地下鉄と都営地下鉄の共同キャンペーンのポスターにすれば良かったのに

49 ：回想774列車：2015/07/21(火) 07:50:36.29 ID:CkAkXElK.net

丸ノ内線池袋駅の改札前で、戦傷兵の募金活動が行われていた。母は自分に「あんな人になってはいけません」と言っていた。
可哀想な人たちなのに・・と不思議に思っていたが、最近、この募金活動の裏を知るようになり、母の言っていたことは間違っていなかったと感じている。

50 ：回想774列車：2015/07/21(火) 14:56:04.21 ID:EG2qHP8i.net

浅草寺でみた偽傷痍軍人は金歯してた。まだ保険効かない頃。

51 ：回想774列車：2015/08/06(木) 07:01:48.14 ID:xaOlgzLf.net

遠足で交通博物館へ行った帰りに貰った下敷き、車種の変遷にどの程度対応していたのだろう。

52 ：回想774列車：2015/08/09(日) 23:55:15.97 ID:BzZ4KPzs.net

帝都低速度低脳集団

53 ：回想774列車：2015/08/14(金) 16:25:52.41 ID:1trNyYup.net

>>48
それ確か車掌の安全確認不十分ということで有罪になったはず。

54 ：回想774列車：2015/09/16(水) 21:02:34.12 ID:rcclFuWf.net

東京メトロ（旧・営団地下鉄も）好きな奴集まれ [転載禁止]･2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1442298247/

55 ：回想774列車：2015/11/29(日) 11:41:15.50 ID:It6K69Qa.net

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151128-00010002-norimono-l13

歴史的価値ある「幻の新橋駅」、活用方法探る　東京メトロ
乗りものニュース 11月28日(土)14時41分配信

56 ：回想774列車：2015/12/02(水) 20:59:37.59 ID:5Tx2ahK5.net

日比谷線が20m入線可能だったらなあ

57 ：回想774列車：2015/12/02(水) 21:01:02.08 ID:RgofWZdu.net

だったらあのような路線設定にはなってなかっただろうね
中型車を前提にした急曲線が随所にあるから

58 ：回想774列車：2015/12/02(水) 21:55:40.33 ID:8IGm7XaB.net

大丈夫だ、もうすぐ入線するさ

59 ：回想774列車：2015/12/09(水) 20:18:07.22 ID:47/CUYa/.net

初めて乗った営団車が日比谷線３０００系で、方向幕がローマ字併記だったのが
子供心にカッコウ良く見えた。
俺の地元ではローマ字表記など考えられなかったからね

60 ：回想774列車：2015/12/09(水) 23:34:28.68 ID:2lmjlsIr.net

東西線5000系の白幕時代、下のほうに小さく「地下鉄?由」となってたのが懐かしい（「経由」ではなく「?由」）

61 ：回想774列車：2015/12/09(水) 23:35:56.99 ID:2lmjlsIr.net

表示されないorz

62 ：回想774列車：2015/12/12(土) 16:28:40.37 ID:4jKuP6Gq.net

いとへんが付いてないやつ？

又
土

63 ：回想774列車：2015/12/13(日) 22:31:10.03 ID:iiq+Y+cH.net

>>62
ＧＪ、そうです。

64 ：回想774列車：2015/12/23(水) 20:26:58.20 ID:GhyTsWBd.net

>>59
記憶違いなら申し訳ないが、80年前後に黒地＆白抜き文字に替わった時
ローマ字併記が廃止されなかったっけ？
ローマ字併記だとどうしてもフォントが小さくなって見え難かったんだよね

65 ：回想774列車：2016/01/07(木) 19:37:25.68 ID:qBo4pT2x.net

白地時代でも幕が日焼けして茶化してしまってたから
やっぱり見え難かった。

66 ：回想774列車：2016/01/07(木) 20:44:48.51 ID:VYtpSwPD.net

>>39
マイケル乙

67 ：回想774列車：2016/01/07(木) 21:56:51.17 ID:XZOpks4p.net

日比谷線に居た3000の初期グループがスカートを外したのは何時？

68 ：回想774列車：2016/02/07(日) 21:17:37.58 ID:GqJtFOPJ.net

1970年頃じゃないかと

69 ：回想774列車：2016/02/20(土) 10:10:56.74 ID:k5ezfRSX.net

昭和52年発行の鉄道ピクトリアルの営団特集に3000の竣工当時の写真があるが、方向幕は新中野表示になってる。

70 ：回想774列車：2016/02/21(日) 15:50:28.86 ID:la0F49u9.net

銚子に渡った1輌の屋根が鉛丹色に塗られたね。
ところで旧1500やその後の1600など、外見では屋根の塗りわけ見えなかった車両、
やはり一色塗装だったのだろうか？

71 ：回想774列車：2016/06/17(金) 16:36:10.33 ID:dhNVZzid.net

西武6050って確か1996年に池袋線に導入されたけど
このときに有楽町線乗り入れてたっけ？

72 ：回想774列車：2016/06/17(金) 17:09:26.71 ID:f6vlQ/ch.net

お馴染みの入口の丸いSマークは南北線開業後に設置された新駅や入口では廃止されたのは余り知られていない。

73 ：回想774列車：2016/06/17(金) 20:43:14.45 ID:r9JI+cmd.net

>>47 そうそうターミナル駅の券売機担当交番（勤務担当）は夏場は最悪！
オレは、新学期や9月の定発所（定期券発売所）担当交番方がマシだった。

74 ：回想774列車：2016/06/17(金) 22:10:23.83 ID:Q56H7yK8.net

>>71
乗り入れてたよ〜
小竹-練馬だけな（笑）

75 ：回想774列車：2016/06/18(土) 09:06:28.58 ID:msSpKkve.net

名前に反してノロノロ運転

76 ：回想774列車：2016/06/18(土) 09:10:28.47 ID:PqmulIr5.net

東京メトロが昔は国営だったと知らないのか

77 ：回想774列車：2016/06/18(土) 10:15:23.59 ID:s74eImjM.net

>>76　国営ではなく半官半民の企業だった。
「日本国有鉄道」も半官半民企業ではなかったか？と思う方もいるだろうが、旧国鉄などの「公社」、住宅公団などの「公団」それに「営団」と設立経緯や根拠法令が異なる。
これらは、現在の独立行政法人に相当する組織だが、旧国鉄と異なり営団は労働三権の制限がない。
だから、「スト権奪回闘争スト」をやる必要がなかった。

78 ：回想774列車：2016/06/18(土) 10:26:13.53 ID:s74eImjM.net

幼稚園の頃に読んだ絵本で、東陽町方面開業時の東西線をモデルにした話が載ってた。
お父さんが、地下鉄が開業すればこんなに便利になる、わざわざ渋滞遅延だらけのバスに乗る必要がなく通勤楽になる、と子供に話していた。
湿地帯の中の高架を時速100�qで飛ばす5000系、車内はがら空きという状態だった。

79 ：回想774列車：2016/06/18(土) 10:36:56.62 ID:s74eImjM.net

東京高速鉄道があった時代、弾丸列車構想でSL牽引区間の最高速度が時速150�q、
現代ならば高速鉄道でなく中速鉄道に分類される。まあ、時代は高速化したということか。

80 ：回想774列車：2016/06/18(土) 22:37:07.50 ID:hWDXMYod.net

事実上国有だったよな。
URLもtokyometro.go.jpと国家機関を示す.goドメインだったし。

81 ：回想774列車：2016/06/19(日) 09:31:18.78 ID:n0X4Np1Y.net

実質上国有あるいは半官半民の営団地下鉄以外に、東京都が都営地下鉄を造り始めたものだから二重行政のようなことになる。

82 ：回想774列車：2016/06/20(月) 16:50:00.39 ID:EPdefPqj.net

東京都と国鉄が出資→分割民営化の際に全国から集めた運賃収入の割り戻し方を巡って(ry

83 ：回想774列車：2016/06/21(火) 22:45:08.47 ID:UqxJyRrd.net

拾いもの
https://pbs.twimg.com/media/ClZV-lkVEAAjjUo.jpg

84 ：回想774列車：2016/06/22(水) 19:43:14.94 ID:HM2ugJea.net

｢東京メトロ｣の名称自体がgoドメインからcoドメインに変えただけのもの
余程時間が無かったのか
或いはヤル気が無かったのか…

85 ：回想774列車：2016/06/27(月) 19:27:53.81 ID:gNqpNMNn.net

4553と4554のドア窓は大きかった
でも何故3000系に4000番台が？
広義の忌み番号(系列を代表させない為に言わば消化)？

86 ：回想774列車：2016/06/27(月) 19:54:02.87 ID:XxiHhPKe.net

政府関連機構とどっかの地図だか雑誌だかに記載されていたような記憶があるが

87 ：回想774列車：2016/06/28(火) 22:41:35.58 ID:GxXaCQqX.net

>>85
営団4550の話かとおもた

88 ：回想774列車：2016/06/30(木) 19:13:24.42 ID:1+X7FqO5.net

1998年に営団地下鉄が実施した「メトロンのスタンプラリー　アンパンマンの大冒険」のスタンプラリーを京急電鉄が
今年東京メトロが真保使いプリキュアのスタンプラリーを実施した場合に実施するという話は
でま・がせだからな

89 ：回想774列車：2016/06/30(木) 19:13:54.55 ID:1+X7FqO5.net

訂正
88
×真保
○魔法

90 ：回想774列車：2016/08/30(火) 21:46:12.58 ID:KRnhc1yz.net

小冊子「地下鉄のはなし」って、今ぜんぜん面白くなくなってしまったね。
昭和の、Ｂ５の大きさに折り畳んであって、広げるとＢ１ぐらいの大きさに
なるあの頃のタイプに戻ってほしいな。路線図も本物の地図を使っていたし。

91 ：回想774列車：2016/08/30(火) 22:06:51.30 ID:YowB0JnW.net

その地図もらった覚えがあるな。
まだ半蔵門線が未開業で、一番下に「新玉川線」と書かれて爆音汚物の写真が載ってたの覚えてる

92 ：回想774列車：2016/08/30(火) 22:33:48.75 ID:fFq06tNI.net

>>91 馬鹿者！
あの頃は8500も輝いていたんだよ。
そういう自分もすっかり　糞爺に変わり果てた癖に・・・

93 ：回想774列車：2016/09/07(水) 21:19:51.80 ID:SBPYvH15.net

戻って来た300見て泣いた。

94 ：回想774列車：2016/09/10(土) 00:40:29.23 ID:tgojEm2L.net

プシュッ、ヒュッコンコココココココココココ・・・

95 ：回想774列車：2016/09/21(水) 22:01:22.05 ID:evL7oXc3.net

なんで泣くの？

96 ：回想774列車：2016/09/21(水) 23:30:46.82 ID:Nofu+Cul.net

銀座線に０１が登場した時それまでの普通鋼車よりも数倍スタイリッシュだと思ったが
そんなに喝采されたわけでもなかったのかな

97 ：回想774列車：2016/09/22(木) 00:14:15.45 ID:ALPLJ67z.net

スタイルよりもクーラーが付いた（1990年頃）ことに感涙

98 ：回想774列車：2016/09/22(木) 22:45:31.52 ID:UFtsjS71.net

そうだな、第三軌条集電路線では大阪や名古屋が既に冷房サービス始めてたので
東京でもやっと始まったか、と感じた

99 ：回想774列車：2016/09/22(木) 22:48:46.87 ID:UFtsjS71.net

あと、窓がフリーストップの一枚窓になったのも目新しかった。
機構的には全開出来るが危険なので出来なくしてたっけな

100 ：回想774列車：2016/09/22(木) 22:58:35.10 ID:cNmyL4BY.net

2000のスタイルも悪くない
両開きドアで戸袋窓付の配置が素敵

101 ：回想774列車：2016/09/22(木) 23:34:03.35 ID:EIpLtw+e.net

ドアの小窓はいただけなかった
子供が外の景色を見られない

102 ：回想774列車：2016/09/24(土) 03:47:25.48 ID:5xBZzxMP.net

それが目的なんだから仕方ない
（ドアに張り付く子供の戸袋引き込みを防止する）

103 ：回想774列車：2016/09/24(土) 06:00:05.70 ID:xvIESBGP.net

地下鉄サブレ缶は古い車両がモチーフ

104 ：回想774列車：2016/09/25(日) 02:09:53.31 ID:1zNBPFHq.net

今は古いの絶版になって現行車に代替わりしたよ
（1000、10000、16000系）
地下鉄博物館行って見てきてみ

105 ：回想774列車：2016/09/26(月) 00:51:34.44 ID:emrg5KVo.net

http://suishi.jugem.jp/?eid=105
方南町開業当時の風景

106 ：回想774列車：2016/09/30(金) 21:34:09.42 ID:NvdShG/i.net

金が無いのに、ネコの「東京地下鉄車両のあゆみ」3200円出して買ってしまったよorz。
５ページの、昭和34年当時の浅草駅のカラー写真を見て涙ちょちょ切れそうになった。

107 ：回想774列車：2016/10/02(日) 20:13:14.77 ID:tNYDsr9S.net

>>105
貴重な画像ありがとう。懐かしいね。

108 ：回想774列車：2016/10/14(金) 09:32:48.90 ID:gIXA+QD+.net

ニューヨークだと旧車(戦前？)が動態保存されてる。裏山
NYC Transit Museum Parade of Trains 2016 (40th Anniversary of Transit Exhibit opening)
https://www.youtube.com/watch?v=p-GAHV4KI08

日本にもこういうのがあったらなぁ
初代銀座線車両記念運転とか

109 ：回想774列車：2016/10/14(金) 09:42:31.65 ID:gIXA+QD+.net

>>105
なつい。1970年代もサインボードこそ違えど改札ボックスとかこんな感じだった。
あと独特の臭い。下水臭＋機械油臭らしい。

110 ：回想774列車：2016/11/18(金) 03:38:46.97 ID:7Y/UNWqD.net

ピクトリアル増刊号は絶対買うぜ

111 ：回想774列車：2016/11/18(金) 22:59:03.84 ID:/HZeeU1F.net

今日の日刊スポーツ・築地市場特集にあった築地波除稲荷神社の広告に「営団日比谷線」の文字。
ここは頑なに「東京メトロ」を使わないんだな。

ttp://www.namiyoke.or.jp/koutsuannai.html

112 ：回想774列車：2016/12/25(日) 23:17:34.21 ID:lAwKu62U.net

>>108
旧式車動態をスマホで撮影する風景
日本の地下鉄じゃー出来ない、
500型は吊り掛けてないもんな。

113 ：回想774列車：2016/12/25(日) 23:22:04.75 ID:lAwKu62U.net

日本はやらないでよい、
youtubeで他国のを楽しめるから。

114 ：回想774列車：2016/12/29(木) 02:39:48.92 ID:4X13nLne.net

>>111
だがしかしマップの方には東京メトロのMマークが
単に作成した人が打ち間違えたんでない

115 ：回想774列車：2017/03/11(土) 09:41:45.10 ID:Jn3c//4Q.net

都営地下鉄の閉まりかけたら赤信号のポスターの他にも、
営団地下鉄が1970年代後半か1980年代後半ごろに駅の中に貼っていた
「鐘がなってからでは遅すぎます」のポスターも、
ケンタッキーフライドチキンで「クラッシャーズ鐘遅」「鐘が鳴ってからでは遅すぎますグラタン」に、
ミスタードーナツで「鐘が鳴ってからでは遅すぎますパイ」に、
ロッテリアで「鐘が鳴ってからでは遅すぎますシェーキ」「鐘が鳴っ照り焼きバーガー」に、
京急のえきめんや・東急のしぶそば・相鉄の相州そば・小田急の生そば箱根・箱根そばで「かき揚げがなってからでは遅すぎますそば」に、
京急ストア･元町ユニオン･東急ストア･相鉄ローゼン・小田急OXで「カニがなってからでは遅すぎますクリームコロッケ」にされちまったよな

116 ：回想774列車：2017/03/11(土) 09:51:42.88 ID:Jn3c//4Q.net

営団時代に掲出されたマナーポスターのうち、
「捨てないで」のほかに「鐘が鳴ってからでは遅すぎます」も
確か1994年か1995年ごろの「なるほどザワールド（世界ふしぎ発見や世界まるごとHOWマッチ、クイズ世界はShowbyショーバイみたいなクイズ番組）」で
番組と関係ないのを当てるクイズにも出てきたよな
（ちなみに正解発表時のテロップは「鉄道のマナーポスター」だった。
他に都営地下鉄の「閉まりかけたら赤信号」、京阪電車の「禁じられた遊び　リバイバルは見たくない」のポスターも出ていた）

117 ：回想774列車：2017/03/12(日) 21:08:50.65 ID:cUPD6JK7.net

東京メトロは01系を営業運転は終了しても、従業員の試運転用に残すそうだ
終電間際に回送風景が見られそう

118 ：回想774列車：2017/03/12(日) 21:51:50.45 ID:UvT3cudj.net

幼い頃、丸ノ内線池袋駅ホームから先にもう少し線路が続いているようなのを見て、あの奥には何があるのだろうと思っていた。
さらに西へと路線が延長されているのではないかと。暗くて、その奥はよく見えなかった。
今、丸ノ内線ホームから副都心線への連絡通路を歩くと、この程度しか延びてなかったのかと種明かしされたような感じ。

119 ：回想774列車：2017/03/13(月) 16:25:13.74 ID:KDC2OGLo.net

あの奥に車止めの×マークがぼんやりと光ってたのは覚えてる

120 ：回想774列車：2017/05/04(木) 19:55:42.53 ID:P+uwhlkc.net

日比谷線3000系の編成番号（助手席側の左下だったか右下に貼られてたやつ）ってどういう順序で貼ってたんだろうか。

121 ：回想774列車：2017/05/05(金) 01:02:30.39 ID:kmW/Joqz.net

たしか団歌があったんだよな。
駅務区に掲示してあったのを覚えている。
「♪ていとの〜」

122 ：回想774列車：2017/06/10(土) 17:52:42.85 ID:rCyt8Azl.net

荻窪も池袋同様だね。子供の頃の噂では田無まで延びるって言われてた。団歌に加え、入社は入団と言ってたそうです。

123 ：回想774列車：2017/08/11(金) 07:54:12.23 ID:Qlrp/7hd.net

なんか物々しかったのな
入団とはね…

124 ：回想774列車：2017/08/11(金) 23:02:24.89 ID:OmC4iJ1z.net

>>123
入営よりは入団の方が良いだろうｗ

125 ：回想774列車：2018/01/08(月) 23:23:00.85 ID:9K5YUxGG.net

保守

126 ：回想774列車：2018/01/17(水) 20:13:48.85 ID:HlP0Uj6a.net

笑ってコラえて!新年SP★3
http://himawari.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1516187014/

127 ：回想774列車：2018/02/17(土) 02:27:11.84 ID:HV+tbpij.net

01がいないときの銀座線
http://pbs.twimg.com/media/DWHMpdsVMAAOlnK.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DWHMpdrV4AEZjtZ.jpg

128 ：回想774列車：2018/02/17(土) 21:37:37.73 ID:0be/TXqQ.net

>>127
下は、映画「地震列島」の地下鉄のシーンで屋根に乗客達がつかまっていた車両ですね。

129 ：回想774列車：2018/02/17(土) 23:16:23.53 ID:PNzayEyp.net

ウインドシル、ヘッダ付きだけど地下鉄だから全鋼製なんだよな

130 ：回想774列車：2018/03/08(木) 21:34:33.90 ID:MJCwfElv.net

あの中目黒の悲劇から本日で18年が経ちました。
あの事故さえなければ団章のSマークの信頼が地に堕ちることは
なかったんだけどね。

131 ：回想774列車：2018/03/08(木) 23:28:31.18 ID:+UtyxmeZ.net

>>127　1978〜85年頃に撮影された写真か？
半蔵門線乗り入れで改装された表参道駅ホームに銀座線の1200系が停まっているところから見て。この頃は、半蔵門線の車両もトンネルの中は冷房切って走ってたんだよな。

132 ：回想774列車：2018/03/09(金) 06:54:26.48 ID:tC5iCW0X.net

http://goodlg.seesaa.net/article/455861872.html

133 ：回想774列車：2018/03/09(金) 08:47:13.87 ID:LrE0XJeQ.net

>>131
確かに駅が新しい感じだからそのころかも

134 ：回想774列車：2018/03/10(土) 20:03:04.91 ID:Oi8/w1CT.net

営団地下鉄といえば、かつて青山にメトロ会館という結婚式場がありましたよね。
もともと職員のための福利厚生施設だったそうですが、館内での業務は
地下鉄互助会が行っていたのでしょうか？

135 ：回想774列車：2018/03/13(火) 18:57:44.96 ID:FbwpXgUV.net

1977年のピク誌営団特集に広告を出していたやつか

136 ：回想774列車：2018/03/26(月) 00:10:56.75 ID:YaL351MK.net

東急コミュニティーのチンピラ社員が団地に立ち退きに来る！
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/estate/1519310648/

137 ：回想774列車：2018/03/30(金) 17:28:56.55 ID:ny0xUpoN.net

02系も置き換えか

138 ：回想774列車：2018/04/01(日) 23:24:14.61 ID:J2kUBG5u.net

本日、旧・大阪市交通局が民営化しOsaka　Metoro（オーサカメトロ）が
スタートしました。
旧・営団地下鉄から民営化した東京メトロはいよいよ十五年目に入りましたか。
東京メトロ総合スレではいろいろと評判の良くない話題が取り上げられている
ようですが、新年度も安全運行が続くことを願っています。

139 ：138：2018/04/01(日) 23:29:02.08 ID:J2kUBG5u.net

>≻138を訂正。
誤　Osaka　Metoro
正　Osaka　Metro

140 ：138：2018/04/01(日) 23:33:19.18 ID:J2kUBG5u.net

何故か文字化けしたのでもう一度
>>138の文中を訂正。
誤　Osaka　Metoro
正　Osaka　Metro

141 ：回想774列車：2018/04/02(月) 12:37:28.81 ID:XIczwFiD.net

帝都東京 隠された地下網の秘密 っちゅう本は日航123便
ミサイル撃墜説みたいなトンデモ本の類なんかな??

142 ：回想774列車：2018/04/02(月) 22:32:27.52 ID:Wt+Ac6mK.net

>>141
読んだけど面白いと感じなかった

143 ：回想774列車：2018/04/08(日) 18:12:00.52 ID:9aqpuRXq.net

地下鉄って怪しさと不気味さ一杯だし、
昔の銀座線丸ノ内線なんてリベットゴツゴツ
だったり室内灯消えたりして、妄想膨らむのに
十分なんだが、戦中に新宿の先中野
まで走ってたり、進駐軍が秘密輸送
したりとかもしかしてトンデモ本か？と思った。 まあ銀座線昭和58年頃に昭和一桁の
車輌が走っていて、しかも大して傷んでも
なくて、驚いたもんだ

144 ：回想774列車：2018/04/08(日) 20:54:13.74 ID:qGregvWL.net

>>141 有事の際、有楽町線専用列車で政府要人は永田町から朝霞駐屯地まで避難する、という都市伝説を限りなく膨らませたような本ですね。この都市伝説はかなり前からあったが。

145 ：回想774列車：2018/04/08(日) 23:37:14.78 ID:0W7Cg8ih.net

その本は読んだ事無いが、戦前の段階で、輸送用として使用できるトンネル網が
造られていた、と想定するのは飛躍し過ぎ。
掘削技術的にも、残土輸送量の面からも無理がある。

ただ、交通網ではなく、個別に独立して都内各所の軍事拠点に地下空間が
掘削されていた可能性は否定できない。
それらの多くが、東京五輪前後の数年間で首都高速の建設に、転用されていたと
考えることが出来る。そうでなければ同時進行であんなに多くの道路が建設出来るものなのか？
（特に霞が関、青山、信濃町のトンネルは怪しい）
なお、首都高八重洲線のトンネルは、外濠を戦災瓦礫で埋立た跡を通っており、
掘削は容易。

146 ：回想774列車：2018/04/09(月) 01:03:28.23 ID:BmDCf0FJ.net

>>145　あらかじめ都市計画でトンネルの用地確保しとけば、突貫工事でできるよ。
江戸城の濠や川など、公有地で土地買収を最大限節約できる所に造ったわけで。
だから首都高の内環は曲がりくねっている（特に銀座周辺）。しかも景観を犠牲にすることになった。

147 ：回想774列車：2018/04/09(月) 01:47:55.20 ID:AA2JIe1H.net

車線の間に柱立ってるのはかなりいただけない

148 ：回想774列車：2018/04/10(火) 10:34:20.02 ID:M/MOdDuu.net

145氏 たしかに皇居周辺の首都高の大きくて長いトンネルの不気味さは
格別なものがありますね。ここバイクで走るなんてありえんやろと思った。

149 ：回想774列車：2018/04/10(火) 22:08:41.44 ID:QjtDvubg.net

八重洲のトンネル、子供の頃、遠足で何度か通った。
信号が付いてる箇所があったよね確か。東京駅の駐車場の入口かな。

150 ：回想774列車：2018/04/15(日) 18:52:29.34 ID:dctZrlUS.net

隠された秘密の話だけど戦前戦中にトンネルを
地上側に開けずに地下だけで掘り進む事は出来たのかな？地上側を開けてれば記録としてはっきり残ってるよね？
因みにシールド工法は気圧差で作業員が皆
脳をやられて死んでったらしい。

151 ：回想774列車：2018/04/15(日) 20:36:35.50 ID:ejb4J9S9.net

>>150 気圧差への対応のため、シールドトンネルの作業員は作業に入る前に気圧調整室に入って体を慣れさせるんだが。潜水病予防対策の応用で、シールド工法導入時から実施されてたんだが。

152 ：回想774列車：2018/04/16(月) 12:37:42.26 ID:brKo/Xl5.net

建前はそうだがね。実際は施行会社の責任回避の為に何重にも下請け通す
仕組みになっていて現場作業員は仕事が終われば野放し使い捨て状態で
後で脳障害起こして発狂して死んでく人が多かったらしい。原発事故の
あと見ればわかるやね。

後には工法が良くなってそういう犠牲もなくなったらしいが。

153 ：回想774列車：2018/05/11(金) 10:18:40.43 ID:qS/ncLwO.net

N1500甲種輸送
https://pbs.twimg.com/media/Dc0oTXKV0AALH-c.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dc0oWMJVQAE9RHD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dc0oapKV0AU2gsM.jpg

154 ：回想774列車：2018/05/12(土) 02:39:07.81 ID:PLL/7V+Z.net

銀座線新橋駅旧ホーム
https://pbs.twimg.com/media/Dc55l4gW0AEc7OZ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dc55mWRXkAIPMMr.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dc55muUX0AIIGWR.jpg

155 ：回想774列車：2018/05/14(月) 10:09:58.45 ID:mRx8q//k.net

森永乳業「トルタ」CM（1993年）
https://youtu.be/zSSWjebx7aw

人形の帽子の文字が「TRTA」に見えてしまった(>_<)

156 ：回想774列車：2018/06/08(金) 00:31:40.93 ID:5zN6Trlt.net

食糧営団

157 ：回想774列車：2018/06/13(水) 22:10:46.63 ID:SH4NAVY0.net

営団住宅

158 ：回想774列車：2018/06/14(木) 22:48:45.06 ID:ZBGzGL6s.net

1500NNは運転台付けて地方私鉄に販売はしなかったな
2000形は日立電鉄や銚子電鉄に譲渡されたが

159 ：回想774列車：2018/06/16(土) 15:06:04.82 ID:PXV3Co5G.net

1500に2000の運転台を付けるより、2000をそのまま活用したほうが良いという判断では？
両運にしても、両側とも接合するより片側だけのほうが手間が少ないし
そうでなくても、パンタ付けるとか大掛かりな改造だったし

160 ：回想774列車：2018/06/16(土) 22:42:10.86 ID:651+kBGP.net

>>121
「われらの交通営団」
♪帝都に地下に休みなく　流れる人の脈動を　東に西に北南　輸送の使命果たしつつ
　進む進む　われらの交通営団

161 ：回想774列車：2018/06/16(土) 22:43:07.10 ID:651+kBGP.net

訂正
帝都の地下に休みなく　

162 ：回想774列車：2018/06/17(日) 09:30:13.93 ID:tR4PScBT.net

>>158-159
1500形はＭＭ’ユニット方式だからね。
両運化するとなると、１Ｍ化のための制御系の大改造が避けられない。

2000形は１Ｍ方式だから、制御系はほぼそのまま使える。

163 ：回想774列車：2018/06/17(日) 12:35:54.71 ID:SwoTz5qR.net

昔の銀座線はゲテモノだらけで釣り掛けとカルダンの混合とか片開きと両開きの混合とか何でもありだった

164 ：回想774列車：2018/08/16(木) 14:03:26.59 ID:q8ekmlel.net

01導入に向かったのは、運賃値上げがキッカケだったか？

165 ：回想774列車：2018/08/19(日) 11:09:27.46 ID:0xWvaxFt.net

方南町3両化と01開発のタイミングが合っていたら…

166 ：回想774列車：2018/08/21(火) 19:46:26.22 ID:3mokuInZ.net

役員がライオンズのタオルとっちゃダメですよー

167 ：回想774列車：2018/08/24(金) 16:36:17.95 ID:z8+e2BZe.net

昔見た東西線新型車のイメージイラストに「04 101」と車番があったなぁ
今の05系、当初は04系の予定だったのか

168 ：回想774列車：2018/08/25(土) 06:39:12.04 ID:jSCya+wW.net

>>163
御堂筋線は万博でゲテモノ一掃なのに銀座線は五輪でも放置
普通は2000あたりに統一するだろ

169 ：回想774列車：2018/08/25(土) 21:07:59.66 ID:JplDRJnx.net

転用先の有無

170 ：回想774列車：2018/11/12(月) 08:18:06.72 ID:CsCMnoKc.net

メトロ6000もついに引退

171 ：回想774列車：2018/11/23(金) 13:28:40.43 ID:P8MW3zKd.net

今後の代替は03→02→8000の順？

172 ：回想774列車：2018/11/23(金) 15:48:44.71 ID:+fZO6eo5.net

7000系が意外にしぶといな

173 ：回想774列車：2019/01/30(水) 08:48:44.09 ID:NdbDU7Vo.net

ビビット 1/30(水) ★1
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1548801787/

174 ：回想774列車：2019/02/12(火) 15:24:15.00 ID:aGdKkYG6.net

地下鉄走って60年記念列車
https://pbs.twimg.com/media/DzAgfvoU8AAu91p.jpg

175 ：回想774列車：2019/02/13(水) 09:17:48.14 ID:wnU29L+i.net

>>174
懐かしすぎ…

176 ：回想774列車：2019/02/13(水) 14:35:55.27 ID:I0rp2+Px.net

7127F・・・今も東横線へも入る主役だ

177 ：回想774列車：2019/02/20(水) 20:20:35.72 ID:T3Qkkg7C.net

当時の新車か
暖房車を入れた最後の年

まぁ、銀丸は更に冷房化が遅れたが

178 ：回想774列車：2019/03/31(日) 13:30:02.87 ID:M7PDSSSZ.net

なるほどね

179 ：回想774列車：2019/04/21(日) 03:06:16.32 ID:2/Bsa/V+.net

最近のブエノスアイレス丸ノ内線
https://twitter.com/Jindaijiyuto/status/1118876462449348609
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180 ：回想774列車：2019/05/02(木) 02:47:29.53 ID:ccxLYmd4.net

平成元年の新木場
https://pbs.twimg.com/media/D5Z8g6ZUwAAo7bl.jpg

181 ：回想774列車：2019/05/09(木) 14:41:42.60 ID:DbYax327.net

のりもの探検隊
https://twitter.com/ryujo_hnkn_knms/status/1122524830698393602
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182 ：回想774列車：2019/06/02(日) 12:55:30.60 ID:zqy4ZLas.net

1988年北朝霞の7000系
https://pbs.twimg.com/media/D7-vuRAVUAEWaHP.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D7-vvsVUIAIQ76h.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D7-v4cjUwAEXfXD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D7-v5XHUYAA3C98.jpg

183 ：回想774列車：2019/06/08(土) 08:31:15.80 ID:OzcjO/VD.net

朝霞台だな。
北朝霞は武蔵野線。

184 ：回想774列車：2019/06/14(金) 17:50:19.42 ID:EdTEVf/H.net

地下鉄博物館って昔、1001の車内に半分(一部)だけ常時入れてませんでしたっけ？？

185 ：回想774列車：2019/06/14(金) 21:37:53.21 ID:gnZYJWMX.net

>>184
1001号が重文指定されて以来、通常時は閉鎖ということになってしまいました。
同時に重文指定されたテッパクのナデ6141はそんな事されていないのにね・・・。

186 ：回想774列車：2019/06/14(金) 23:29:29.76 ID:FF5CaTUe.net

常時開放は300形の展示を開始してからだったと思う
それまでは今と同じで限定公開だった

ナデ6141の重文指定時のセレモニーで聞いた話では、今後ナデの車内公開が制限される可能性もあるということだった
1001のリコ式吊手とか破損したら直すの難しいだろうから限定公開は理解できるし、公開日がそれなりに多く設定されていることは評価していいと思う
（ナデは吊手が外してある）

187 ：回想774列車：2019/06/15(土) 15:20:55.37 ID:Wk16nBDq.net

車内の公開は、床や座席がスグに傷むからな
マメに補修できるとは限らんし、閉鎖はまぁ仕方ない

188 ：回想774列車：2019/06/15(土) 19:08:53.81 ID:3/hshJTM.net

184です。一時期でも一部常時公開の時期があった記憶が正しかったことを確認できて良かったです。ありがとう

189 ：回想774列車：2019/06/16(日) 17:50:14.48 ID:pXSwPJ+u.net

営団東西線には5000系10両編成28本、7両編成20本の計48本配置されていたが、
当時は5000系を全て10両編成化してしまうと、5000系は42本に減少して大幅な車両不足となる。
そのため、5000系10両編成化による編成組み替えでは10両編成35本、7両編成10本の計45本となったが、
同線ではやはり48本必要なことから、半蔵門線８０００系10両編成が05登場まで3本暫定配置された。

190 ：回想774列車：2019/06/16(日) 20:57:47.17 ID:MfPzdHI9.net

8両とか9両とかもあったような気がす。5000系。

191 ：回想774列車：2019/06/16(日) 21:39:14.45 ID:pXSwPJ+u.net

営団5000系はマイクロエースからもＮゲージ模型化されているが、東西線仕様も千代田線仕様も
実車に比べると先頭車の前面帯の下部の間隔が狭まっていたり、前面窓が引っ込みすぎたりしていて、
車体裾も短く見える。
車体裾があと0．5ミリか1ミリ長かったら先頭車の前面帯下の間隔が広くなって実車に近くなるのだが

192 ：回想774列車：2019/06/19(水) 16:41:11.61 ID:YE11oRHH.net

東西線5000は、7×10を8×2＋9×6に暫定的に組替えだったっけ？

193 ：回想774列車：2019/06/22(土) 18:06:20.16 ID:89L+0ehp.net

イエス

194 ：回想774列車：2019/06/22(土) 20:18:36.39 ID:kYdgZdDG.net

結果論かつ今更だが06系作らず6136Ｆを増備でよかったんじゃないかな
都営新宿線が1997年までチョッパ車を増備していたんだし

195 ：回想774列車：2019/06/23(日) 20:12:32.72 ID:HqQTCSFK.net

06や07は、02〜05から進化した次世代標準車としての位置付け
さすがに旧態依然の6000を造るわけにはいかなかった

冷房化が完了し、新線開業や増発も少なかったから、05Nを含めても少数派になってしまったが

196 ：回想774列車：2019/06/24(月) 14:26:30.85 ID:sxGbfumW.net

05系登場まで東西線で暫定使用された半蔵門線用８０００系
ラインカラーは半蔵門線カラーのパープルのままだったが、東西線での使用期間中はパープル帯の上に
スカイブルーのテープを貼るなどしていたら、5000系と同じ東西線カラーとなり、東西線電車らしく見えたのだが

197 ：回想774列車：2019/08/11(日) 04:10:55.73 ID:PnqBMpuv.net

https://youtu.be/i2hxv3QKm5U?t=466
東西線中野駅開業時の中野・落合駅のカラー映像

198 ：回想774列車：2019/08/23(金) 15:37:19.85 ID:eMyH8LwO.net

>>196
ラインデリアの稼働音が昔の8000のイメージを彷彿した。

199 ：回想774列車：2019/08/28(水) 23:00:37.88 ID:0B3PmxVr.net

>>14
2016年夏 8112Ｆ〜8114Fは千葉県ベイエリアでは神だった

200 ：回想774列車：2019/09/26(木) 04:09:03.93 ID:eyHBXCSr.net

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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201 ：回想774列車：2019/12/23(月) 14:09:31.54 ID:ERKLP3B6.net

昔銀座駅に丸ノ内線300形？の先頭部だけの作り物が置いてあったと思うのだが調べても写真が出てこない
2000年になる前に撤去されたと思う

202 ：回想774列車：2019/12/24(火) 20:43:56.67 ID:yWmsruyo.net

それより、営団地下鉄時代の英語自動放送って知っているか？
東急5080系についていて、聞いたらビックリした懐かしい記憶。
https://youtu.be/dgEN5b4q9MM　←19:39 からの自動放送の後に注意して聞いてみて
メトロになってから全路線に英語放送するようになりましたね。

203 ：回想774列車：2019/12/24(火) 20:48:13.45 ID:yWmsruyo.net

営団地下鉄時代はコマーシャルあまりやってなかったんだけど、最後の方はやっていた。
最後は夕暮れの地下鉄の出口？が写っていて、それが遠ざかって地下鉄の出口のSのロゴがメトロのMになる
それと同じ新聞広告を3月31日の朝刊で見た。多分2面カラーで。

204 ：回想774列車：2020/01/05(日) 11:54:49.65 ID:/I9o5x5l.net

1988年3月のメトロニュース
https://pbs.twimg.com/media/ENY_1rrUwAIhtI0.jpg

205 ：回想774列車：2020/03/23(月) 14:31:22.47 ID:xLyc8kAV.net

WC0B0

206 ：回想774列車：2020/05/25(月) 15:36:54 ID:1Saukw8Q.net

6WKP7

207 ：回想774列車：2020/07/09(木) 20:35:05.79 ID:Y3Fk89ey.net

銀座線
https://youtu.be/k2i73lmL3CM

208 ：回想774列車：2020/09/19(土) 18:19:03.99 ID:/gNLeTnM.net

207有能

209 ：回想774列車：2020/12/13(日) 18:35:31.75 ID:xiIjB+1q.net

東西線5000の最晩年、車内の広告挿しが傷んでも交換されずそのままになってるのがいくつかあって、
寿命が近いことを改めて感じた
写真週刊誌の広告が勢いあった

210 ：回想774列車：2021/02/01(月) 08:26:17.61 ID:F++yr5Vh.net

ここのスレの方どなたか分かりますかね？
私の幼少時に丸ノ内線の赤い電車(300/400/500/900いずれか)で、池袋到着直前に室内灯(蛍光灯)が一瞬消えて、その間だけ窓脇の柱の電球(非常灯？)が点灯した事がありました。
別板の別スレで「銀座線なら有り得るが、丸ノ内線でそんな事がある訳ない」と指摘された事がありますが、そうなのでしょうか？
私の勘違いでしょうか、もしくは何かの不具合等で稀に有り得るでしょうか？

211 ：回想774列車：2021/02/01(月) 08:30:36.32 ID:F++yr5Vh.net

>>210ですが、補足を。
赤い電車の晩年は私も社会人となりはっきりと記憶出来る様になりましたが、その頃には同じ状況に遭遇する事は全くありませんでした。

212 ：回想774列車：2021/02/01(月) 15:22:57.23 ID:saD81QUZ.net

昭和50年代に丸ノ内線で通学していましたが、確かに池袋手前のシーサスクロッシングで車内灯滅→壁面の非常灯点灯、はありました。

213 ：回想774列車：2021/02/01(月) 18:17:05.64 ID:F++yr5Vh.net

>>212
返信ありがとうございます、やはりそうでしたよね。
晩年には何か対策されたのか見られなくなった理由は分かりませんが、
ともかく自分の勘違いでは無かった様で安心しました。

214 ：回想774列車：2021/03/27(土) 22:41:42.51 ID:PiD9soxO.net

短期間だけJRに乗り入れた8000系

215 ：回想774列車：2021/03/28(日) 20:39:48.60 ID:AuxJamYA.net

あれマスコンを2ハンドルにしたりとか結構改造してたんでしょ

216 ：回想774列車：2021/03/28(日) 22:39:13.27 ID:AZibSDga.net

>>214-215
最初から東西線に配属だったから2ハンドルで製造されたよ。
05が配置されて8000が半蔵門線に移る際にTハンドルに取り替えられた。

217 ：回想774列車：2021/04/17(土) 17:22:14.58 ID:B6Iryr3X.net

8000系はあの額縁付顔面が今ひとつだった
6000系を上回るデザインはない

218 ：回想774列車：2021/06/17(木) 19:51:31.40 ID:pbVUpKjq.net

03系、06系は何のイベントもなく引退して残念だった

219 ：回想774列車：2021/06/18(金) 17:35:55.98 ID:9+yKf6Nm.net

東西線で暫定使用されていた８０００系は、ブレーキが千代田線用６０００系と
同一だったが、東西線から半蔵門線転属時に運転台改造、前面連結器取り換えなどの
改造が行われたが、ブレーキも本来の８０００系用に取り換えられたのだろうか

220 ：回想774列車：2021/06/21(月) 01:21:34.48 ID:am2Ntx1E.net

>>217
御意

221 ：回想774列車：2021/06/24(木) 20:03:20.37 ID:NnqRDJIH.net

>>217
あの額縁が格好良いのに？

222 ：回想774列車：2021/06/26(土) 09:08:44.20 ID:r0aicOWm.net

>>218
イベントなんかそもそも無くていい
車両はただの機械だ

223 ：回想774列車：2021/06/26(土) 20:22:31.53 ID:eL9LS8JX.net

>>218
6000系の引退時に一部の輩がバカ騒ぎしたのが、それ以降イベント無しになった原因。

>>222
無くて良いなら行かなければ良いだけ。
他の人が楽しんでいようが気にするな。

224 ：回想774列車：2021/06/28(月) 20:30:48.63 ID:d8ZDfF6b.net

あれは楽しんでいるのではない
運行の邪魔をしているのだ

225 ：回想774列車：2021/07/11(日) 14:58:50.00 ID:VD6LYb2K.net

悲しいね
何でも時代のせいにはしたくはないが以前はそんな輩はなかった

226 ：回想774列車：2021/07/15(木) 11:51:29.48 ID:QFBG17zp.net

ああ、悲しいねー悲しいね

227 ：回想774列車：2021/07/16(金) 19:24:56.78 ID:/ffDxQh6.net

林檎殺人事件

228 ：回想774列車：2021/07/16(金) 20:49:13.56 ID:O6NtYnwn.net

樹木希林

229 ：回想774列車：2021/07/19(月) 05:37:25.80 ID:6bt7IxYd.net

営団がメトロになって今度は上場ですか

230 ：回想774列車：2021/07/24(土) 13:46:57.30 ID:WZ2weVX/.net

銀座線2000型　7月24日土曜日さよなら運転
行ったが暑かった。うだる猛暑で熱中症患者続発とか？しかも冷房なかった。

231 ：回想774列車：2021/07/25(日) 06:50:05.92 ID:4Q2kgS9+.net

200形

232 ：回想774列車：2021/10/04(月) 20:29:40.89 ID:fQQTM7Sp.net

株主優待は何をサービスしてくれるのかな
全線フリーチケットとか？

233 ：回想774列車：2021/10/16(土) 19:44:13.16 ID:PtGn4hWt.net

大きなつづらか小さなつづらがサービスされるらしい？

234 ：回想774列車：2021/10/30(土) 18:07:27.89 ID:Jkiw/R7c.net

>>217
同じく額縁デザインを採用した京都市10系も増備車は額縁デザインを止めたね

235 ：回想774列車：2021/11/10(水) 19:47:58.00 ID:4/Ntm/4N.net

6000系の一次試作車、登場当時はさぞインパクト強かっただろうな。
後に抵抗制御化されて北綾瀬で走っていたね。

236 ：回想774列車：2021/12/10(金) 18:05:25.04 ID:P+Ta4Kl+.net

海外の車両がモデルになったの？

237 ：回想774列車：2021/12/10(金) 18:49:20.81 ID:9R0VHMms.net

バート？
トヨタライトエースはどっちが先か知らないがパクリっぽい似ている

238 ：回想774列車：2021/12/23(木) 20:54:04.27 ID:ijBqE8Pu.net

6000の顔は、日車の提案だったか？
構体が川重、室内が汽車だっけ？
何で読んだのか忘れた

まぁ、アノ顔がバートの影響を受けたのは間違いないわな

239 ：回想774列車：2021/12/23(木) 22:25:10.97 ID:tZC/54R9.net

>>237
時系列順はこのように

＜1968年＞
・BART A/Bクラス（デザイン案は数年前に発表済）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%88_(%E9%89%84%E9%81%93)
・営団6000系1次試作車
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%B6%E5%9B%A36000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

＜1969年＞
・営団6000系二次試作車

＜1970年＞
・トヨタライトエースM10系（開発・製造：ダイハツ工業）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B9

＜1971年＞
・ダイハツデルタ750　※ライトエーストラックの姉妹車種
・営団6000系1次量産車

240 ：回想774列車：2021/12/23(木) 22:46:19.42 ID:tZC/54R9.net

>>238
6000の前面デザインは、日車案を採用であってる
鉄道ファン2019年2月号にて、当時の担当デザイナーが
BARTに多大な影響を受けたことを明かしている

241 ：回想774列車：2021/12/23(木) 23:13:49.27 ID:Ux6kXAu+.net

やはり敗戦国としてはアメリカ様には頭は上がらないってことだな

242 ：回想774列車：2021/12/25(土) 16:07:24.25 ID:O9j39FdX.net

エーダンモール深沢（世田谷区）
営団入口（北九州市）

どちらも住宅営団絡み

243 ：回想774列車：2021/12/31(金) 10:12:49.05 ID:PIGl7HrI.net

セザール営団成増

244 ：回想774列車：2022/01/26(水) 20:51:22.56 ID:QkzsepPd.net

千代田線にいた5000系の方向幕は地色もラインカラーに合わせてグリーンだった時期がある

245 ：回想774列車：2022/01/26(水) 23:34:47.10 ID:zg023Uft.net

なんなら6000も

246 ：回想774列車：2022/01/27(木) 16:47:13.56 ID:9Sa22/Ml.net

5839+5840
5841+5842
5843+5844
5845+5846
5847+5848

247 ：回想774列車：2022/01/28(金) 16:50:15.05 ID:eJ6mRGmk.net

3005+3015

248 ：回想774列車：2022/03/19(土) 16:49:14.36 ID:gQAoKTK7.net

支線にいた3連は緑だった

249 ：回想774列車：2022/05/20(金) 20:27:43.39 ID:I+ZVoBH4.net

典型的な無機質食パン顔5000からいきなり大胆な非対称6000だもんなあ
振れ幅デカ過ぎるw

250 ：回想774列車：2022/05/26(木) 20:51:16 ID:Jf9MjJ+g.net

食パンの前が日比谷線のフランケン。
共通性ゼロね

251 ：回想774列車：2022/05/27(金) 19:19:17.45 ID:bHkVhvL5.net

コロナの女性アナウンスの声、うるさいからいい加減やめてほしいわ
低音が響きすぎるよあの声は

252 ：回想774列車：2022/09/05(月) 20:31:47.83 ID:0gwCHEhd.net

フランケンシュタイン→食パン→ウインク…
デザインは誰が考案するの？
会社の中の人？

253 ：回想774列車：[ここ壊れてます] .net

デザインは、メーカーの提案が大きい
上にもあるように、6000は日車の提案

254 ：回想774列車：[ここ壊れてます] .net

半世紀たってアレを超えるデザイン未だなし
すごいセンスだと思ふ

255 ：回想774列車：2022/10/21(金) 12:27:45.93 ID:sB2nSeyl.net

ぶっさいくな6000、7000、8000
(省エネ、エコなのは認めるけども)

東京メトロになってほんとよかったと思うわ

256 ：回想774列車：2022/10/21(金) 18:44:13.85 ID:6eZzS8Zy.net

>>241
WW2とか以前にそもそも舶来信奉がある

257 ：回想774列車：2022/11/07(月) 09:28:37.50 ID:ciDcTy2J.net

営団地下鉄から東京メトロに変わる頃（2004年3月頃）
非常扉のSの営団マークが外されてMの東京メトロを
貼られた後その上に銀のステッカーを貼られた8000系を
地元の東武伊勢崎線の武里駅で見て虚しい気分に成った俺。
千代田線用の6000系や有楽町線用の7000系もそうだが
この3型式の非常扉からマークが消えると間が抜けた
表情に成るんだよな。

258 ：回想774列車：2022/11/08(火) 16:08:20.63 ID:bwPNxKGa.net

北綾瀬支線走ってたアルミの5000やハイフン6000もJRに乗り入れたことはある車両だったのでしょうか？

259 ：回想774列車：2022/11/09(水) 00:17:01.64 ID:FI2/vf2T.net

あのアルミ車はもともと東西線で使ってたやつだよ

260 ：回想774列車：2022/12/22(木) 12:11:44.24 ID:2cI4HFWQ.net

名簿録でてきたんだけどこれ売ったらだめなやつ？

261 ：回想774列車：2022/12/22(木) 12:27:56.55 ID:2cI4HFWQ.net

https://i.imgur.com/Ae1vMst.jpg
こういうの
課長部長クラスの住所ほぼのってて草
昔はおおらかだったんだな

262 ：回想774列車：2022/12/22(木) 12:50:19.80 ID:2cI4HFWQ.net

https://i.imgur.com/YlHGMOv.jpg
生年月日住所死亡妻子までのってるの出てきてこわい
シュレッダー？

263 ：回想774列車：2022/12/22(木) 22:33:54.88 ID:P6qGqwz+.net

地下鉄博物館に相談するのが無難かな
閉架で図書室に入るかもしれない

264 ：回想774列車：2022/12/23(金) 10:31:23.83 ID:xjX1Up+t.net

>>264
問い合わせました
廃棄なら個人情報を再利用できない状態にしてからが望ましい
または資料として寄贈　と提案されたので方針がたちました
やっぱり結構あぶないですよね

265 ：回想774列車：2022/12/30(金) 20:46:13.93 ID:pS7/GuEF.net

祝　地下鉄開業95周年

266 ：回想774列車：2023/01/21(土) 12:56:18.22 ID:tIxYcI3i.net

マッコウクジラのラストランイベント、なぜか男性ばかりだね
女性ファンはいなかったのかな？
https://www.fnn.jp/articles/-/473542

267 ：回想774列車：2023/03/27(月) 17:50:06.79 ID:RbZTgp79.net

そりゃ参加しにくいでしょうに

268 ：回想774列車：2023/04/01(土) 09:39:16.78 ID:U4LVgg9j.net

今は結構鉄子も多いんだけどね

269 ：回想774列車：2023/04/03(月) 10:16:41.31 ID:z86007yU.net

>>266
女人禁制のイベントだったのかもしれない

270 ：回想774列車：2023/04/21(金) 16:43:08.03 ID:n5lcs9u1.net

男子禁制

271 ：回想774列車：2023/04/22(土) 18:57:17.14 ID:90H7KVYw.net

秘密の花園

272 ：回想774列車：2023/05/02(火) 14:55:36.44 ID:00FWCxHP.net

ＰＲＵの　しるしを胸に

273 ：回想774列車：2023/05/02(火) 20:42:59.47 ID:WX4mIs5u.net

>>260
どこの官庁でも「部外秘」でこうした名簿がある。
伯父貴が退職してその後長生きして、
３０年も経って昇天したら、
今の長官の名前で弔い花輪が届いたよ。

民間でも個人情報云々の前は、
例えば銀行の支店長クラスの自宅住所と電話番号が、
掲載された人事ハンドブックが、
大手出版社から堂々と発売されていた。

274 ：回想774列車：2023/05/04(木) 21:06:58.75 ID:n5/L5bQP.net

うん、で？

275 ：回想774列車：2023/05/27(土) 05:24:14.07 ID:R9G79NlD.net

5000系のかっこよさは異常

276 ：回想774列車：2023/05/27(土) 22:28:44.38 ID:gOg/YFGQ.net

走りも良かったよ
京急線内での高速運転時（といっても90くらいしか出んが）のビビリ振動は忘れられない

277 ：276：2023/05/27(土) 22:29:41.54 ID:gOg/YFGQ.net

おっと、都営じゃなくて営団スレだった（笑）

278 ：回想774列車：2023/05/28(日) 13:40:32.60 ID:WXRYuHJM.net

都営5000は迷惑乗り入れ
むさ苦しい暖房車

279 ：回想774列車：2023/06/12(月) 00:40:19.94 ID:2LecVCkp.net

営団時代までのオバチャン声の車内テープのほうが良かった
声の通りもよく、不快一歩手前のカン高い声質で
案内という実務面で、圧倒的に優れてたように思う。

その後、若い声になったまではともかく、
おしっこ漏らしてるみたいな、変な様子してる媚びたような声で
タイミングによっては騒音に消されて
よく聴き取れないときもある。
東京へ行かず久しいけど、今でもなの？

280 ：回想774列車：2023/07/07(金) 12:44:14.65 ID:kq+l/BTO.net

ていとていちんぎんどうでもええだん

281 ：赤坂46：2023/07/11(火) 13:41:00.18 ID:awknKe4Y.net

ちょっと前の千代田線、有楽町線の車両の古くささは異常
昭和40年代誕生とは思えない、デザインの垢抜けなさ

282 ：回想774列車：2023/07/11(火) 14:02:28.62 ID:D5ALCY1j.net

アレはバートの影響、日車の提案

283 ：回想774列車：2023/07/11(火) 21:33:07.22 ID:j/n1kynD.net

営団6000系の亜流が多かったよな。
営団以外で京都市営10系、流線形から切妻デザインにしたのが大阪市営10系、それに札幌市交通局5000系、小窓を廃止して前面ドアを寄せたのが西武6000、他にも色々。

284 ：回想774列車：2023/07/11(火) 22:43:24.50 ID:CFeERuL2.net

西武バカ殿は韓国の電車がモデルじゃないっけ?

285 ：回想774列車：2023/07/11(火) 23:00:07.41 ID:DyNP40Cz.net

>>281
逆に宇宙から来た未来電車と思った
例えば国電１０１や西武４５１みたいなフツーの電車の想像を超えた
爺だからなんだろうけど

286 ：回想774列車：2023/07/11(火) 23:03:56.69 ID:DyNP40Cz.net

>>279
営団？メトロの案内係のキャラクターも敢えてあか抜けてない感じだけど
おしっこを漏らしてそうな感じだ

287 ：回想774列車：2023/07/13(木) 11:40:39.54 ID:gZQSIiBw.net

>>286
それ、フェミカス連中から糾弾されたとき
ガチで言われてたな。笑

288 ：回想774列車：2023/08/21(月) 04:42:43.38 ID:CY0DdPUN.net

(*´ﾟДﾟ)ｙ━･~　ﾌﾟﾊｧ

289 ：回想774列車：2023/09/01(金) 19:06:36.80 ID:VdF0Eq0g.net

古い営団の駅はどこもゴムの焼けたような匂いがしたのはなぜ？

290 ：回想774列車：2023/09/01(金) 19:55:03.49 ID:as1ylo2e.net

>>289
古い時代に開業した地下鉄駅は営団に限らず
日本どこでもだったのでは？

と書いてて俺も詳しくない
抵抗制御のニオイだと思ってたけど違うかもしれない
制輪子のニオイだろうか？
大阪地下鉄もかつて似たようなニオイがしてたけど
00年代前後くらいから薄まってきて、今はしない

291 ：回想774列車：2023/09/06(水) 12:23:23.98 ID:ZdBI83kX.net

第三軌条式の地下鉄で地上区間があると、
地下鉄サーフィンをする者が現われる恐れがある

292 ：回想774列車：2023/09/11(月) 02:32:50.22 ID:+IjkRXm4.net

02系
https://i.imgur.com/p1CJGJH.jpg

293 ：回想774列車：2023/09/24(日) 19:19:43.79 ID:5ovliiTj.net

真夏の暖房車

294 ：回想774列車：2023/12/03(日) 18:02:10.04 ID:oyCMshYE.net

暑かったのは国鉄の電車という印象
とにかく国鉄を悪者にする風潮

295 ：回想774列車：2023/12/05(火) 18:03:00.85 ID:+ZfzuWqS.net

卵の匂いは架線付近で発生するオゾンから
特に千代田線

296 ：回想774列車：2023/12/15(金) 08:50:42.34 ID:v/LOuvTY.net

103系1000番台以降が好きな自分には辛いスレ
まあ見た目の話だから許して

297 ：回想774列車：2024/02/19(月) 23:56:50.17 ID:JJ41o+Is.net

301系は不思議に乗り合わせたことがなかったな

298 ：回想774列車：2024/03/08(金) 14:20:24.06 ID:ZOWHE+K7.net

反省の日

299 ：回想774列車：2024/04/18(木) 15:21:15.87 ID:PY+Ym6kZ.net

反省反省

300 ：回想774列車：2024/04/18(木) 16:15:05.28 ID:r1msN5zh.net

300形