【火気】DD11の風景【厳禁】

1 ：回想774列車：2009/02/01(日) 03:47:41 ID:zi90F0Da.net

蒸機全盛時代に主に米軍関係の引き込み線で活躍した彼らの思い出をどうぞ

44 ：回想774列車：2011/09/19(月) 10:10:14.33 ID:sVdwtdsA.net

>>36
暖房車懐かしいね
中央線でＥＬ牽引の次位に連結されていて黒煙上げている姿は
不思議な光景だった

45 ：回想774列車：2012/06/25(月) 21:09:22.05 ID:jKXLIdf4.net

>>4-6
鉄道海外板より
ベトナムにまだ廃車体が残ってるみたい
ttp://daumaytoaxe.com/forum/showthread.php?t=470

46 ：回想774列車：2012/06/26(火) 17:02:39.67 ID:Q8daI8Dp.net

>>24
>>40
M4戦車は生産数もバカにならない量だが、エンジンも形式によってタイプがある。
俗に航空機用星形エンジンを使っていたのは溶接車体のM4と鋳造車体のM4A1
M4A2はディーゼルエンジン型で車体は溶接。海兵隊だけのアメリカより英ソ御用達で使っていた。
ガソリンエンジンを使ってないとすればこのエンジンではないだろうか。
いわゆるM4A3はフォード製のV8ガソリンエンジン型。
M4A4はクライスラーが自前の自動車用6気筒エンジンを5基組み合わせたエンジンだが、英しか
使わなかった上に30気筒エンジンなんて鉄道機関車用に使える訳がない。

47 ：回想774列車：2013/01/05(土) 02:25:32.31 ID:Vd4uw3yC.net

ガソリン　燃料　引火物を運ぶなら蒸気よりディーゼルの方が安心だよな
特に荷卸する場所なら

48 ：回想774列車：2013/03/07(木) 17:49:32.30 ID:azKD53yx.net

だな

49 ：回想774列車：2013/05/06(月) 14:45:16.09 ID:OyyQci1s.net

蒸気だと煤が邪魔

50 ：回想774列車：2013/05/06(月) 15:53:47.96 ID:rwlFI9Ii.net

>>46
M4A6もキャタピラー社製のディーゼルエンジン車。車体は鋳造前面に溶接車体のハイブリッド車体のみ。
終戦間際だった上に100両位で終戦で打ち切り。訓練用でオシマイ。
ちなみによく戦車とか重機とかでよく言われるキャタピラと言う名前は実はキャタピラー社の
登録商標となっていて実はキャタピラは書けない。無限軌道又は履帯と書くのが正式になってる。

51 ：回想774列車：2013/09/06(金) 22:59:03.15 ID:dhdGjPQ/.net

ＤＤ１１

52 ：回想774列車：2013/10/14(月) 11:00:12.68 ID:HM0srH0h.net

唯一残ってた8号機が潰されて現存機なし。

53 ：回想774列車：2013/10/14(月) 13:26:59.79 ID:8LtoxXc2.net

>>37
偶然の一致かDD11と同じ180Ps×2
どうせ持ち込むのなら、もう少し大きいエンジンを積んだ機関車を入れたらよかったのに

54 ：回想774列車：2014/01/18(土) 00:05:14.68 ID:3xgEmddh.net

>>52
>>45のベトナムで放置されている廃車体は現存している模様

55 ：回想774列車：2014/03/16(日) 10:02:48.30 ID:UW2vb6oZ.net

　

56 ：回想774列車：2014/03/18(火) 01:17:26.11 ID:gqK8G2y2.net

ttp://www.railwaysinvietnam.com/locomotives.html
ttp://www.railwaysinvietnam.com/DD11.html

57 ：回想774列車：2014/03/18(火) 14:18:39.46 ID:aci2DnyB.net

DD12は横須賀でよく見た。

58 ：回想774列車：2015/12/30(水) 00:30:44.82 ID:xDkrMVcX.net

ネットで本形式に関する記述を見ても「非力」という所見が多い
入換用に使うのにも難渋したってどんだけ弱かったんだろな

59 ：回想774列車：2016/01/10(日) 23:12:30.92 ID:JurbpBjD.net

ｗｉｋｉpediaには「2両重連でC12形蒸気機関車1両程度」と記されてる

60 ：回想774列車：2016/02/08(月) 23:02:37.91 ID:hisH0bfS.net

ちょっと引くなあ、その弱さはｗ

61 ：回想774列車：2016/06/18(土) 23:20:01.12 ID:PBpQveD7.net

スレタイの火気厳禁の意味は？

62 ：回想774列車：2016/08/01(月) 22:03:19.17 ID:p5zJ2QVl.net

真に受けて良いのか、そのスペックを。

63 ：回想774列車：2016/08/01(月) 22:13:34.15 ID:Dx3lvg4H.net

>>62
Wikipediaを見てきたが出典皆無だから話半分に聞いておいた方がいい

64 ：回想774列車：2016/08/02(火) 17:27:23.68 ID:MsswDAYy.net

>>58
>>56のベトナムのやつはまだ形が残ってるみたいなのでまだ間に合うかも？

65 ：回想774列車：2016/11/28(月) 20:38:56.01 ID:U78V2GIb.net

東南アジアか…

66 ：回想774列車：2017/02/04(土) 22:17:32.86 ID:Z3R61Qo5.net

結局本当のスペックはわからないままなの?

67 ：回想774列車：2017/02/27(月) 08:07:03.01 ID:y/ilv94x.net

連続定格出力（機関出力）320HP
最大引張力 7920kg

出典 ディーゼル機関車形式図 1970

68 ：回想774列車：2017/05/07(日) 10:39:44.78 ID:213wxes8.net

>>67さんサンクスです

海外に売り渡されていった鉄道車両はどの形式に限らず
彼の地で活躍して地元に貢献できてたらいいなあと思うけど、
ろくに整備もされずに傷んだら放置というか
使い捨て的な扱いされてるのを聞くたびに悲しくなる
引き渡す時に整備のノウハウ、いわば家電でいうところの「取説」みたいなものなどの
引き継ぎなどは行わないのですかね

69 ：回想774列車：2017/07/05(水) 18:38:56.17 ID:txqgKNAV.net

整備のノウハウは教えるが、伝承されない。
これは売り手の問題ではなく、買い手の責任。

70 ：回想774列車：2017/08/11(金) 07:38:59.19 ID:JkCxzTam.net

聞いた話では買い手側には使い捨ての意識しかないかららしいよ
機関車だけでなく電車、バスも同じ

71 ：回想774列車：2018/01/22(月) 22:44:06.25 ID:Jd63VF8w.net

故障したら修理しようなんて考えるのは日本くらいじゃないか

72 ：回想774列車：2018/08/11(土) 18:36:40.97 ID:ImwbQ9k7.net

資源小国日本だからこそ

73 ：回想774列車：2019/03/31(日) 12:46:47.44 ID:M7PDSSSZ.net

なるほどね