【岐阜】東濃鉄道・北恵那鉄道

1 ：回想774列車：2015/12/26(土) 19:02:43.52 ID:s+S3xiS6.net

岐阜県に路線を有していた名鉄系列の地方私鉄２社を語ろう

2 ：回想774列車：2015/12/26(土) 19:04:30.21 ID:ojTY1PF/.net

西濃鉄道はスルーか？

3 ：回想774列車：2015/12/26(土) 19:14:57.13 ID:s+S3xiS6.net

>>2
否定しない。
今も存続してるから懐かし板には相応しくないと思う

4 ：回想774列車：2015/12/26(土) 19:57:31.08 ID:oLertEHB.net

貨物専用線では伸びないしな
ただでさえこの板は過疎ってるのに

5 ：回想774列車：2015/12/26(土) 20:55:44.77 ID:TlNk6gS9.net

北恵那鉄道
年少期に持ってた本（私鉄全百科だっただろうか？）に掲載されてる、一番古い製造年の車両がココだったので覚えてる。

6 ：回想774列車：2015/12/26(土) 21:04:49.05 ID:Tk6B/Wwh.net

元瀬戸電鉄→元名鉄のモ５６０、大正１５年生まれ

7 ：回想774列車：2015/12/26(土) 21:20:16.26 ID:99r8kF+T.net

晩年のくすんだ配色が余計に侘しさを引き立てていたな
名鉄みたいに赤一色でもよかったのにな

8 ：回想774列車：2015/12/26(土) 21:32:54.96 ID:LJPT/Nx2.net

くすんだ湘南色がローカル私鉄っぽくて
好きだったなｗ
ただ朝夕しか走ってなかったので
撮影の効率が無茶苦茶悪かった。
朝の運行が終わった後で
木曽川鉄橋を歩いて渡ったのが
忘れられない思い出。

9 ：回想774列車：2015/12/26(土) 21:48:32.46 ID:MZ5AyOtQ.net

両方10年以上前に行ったな北恵那は鉄橋がたくさん残っていたしホームもあった終点の下付知は駅舎が残っていた。東濃鉄道は自転車道になっていて全く残っていなくて徒労だった

10 ：回想774列車：2015/12/26(土) 21:53:51.36 ID:Tk6B/Wwh.net

間引き運転はじめたら危険信号

間引きは経費削減目的だが、これを実行して収支が好転した験しは無いね
逆に「うちは死亡フラグ立ちかけてます」アピールになっちまってる

11 ：回想774列車：2015/12/26(土) 22:59:41.58 ID:h6Q3r06g.net

>>5 それでも記述には、「車両の近代化のため親会社の名鉄から5両投入された。」

縁も所縁もない系列外の琴電には　「性能は悪い」が、車体はずっと新しい3700形が、大量供与されていたのに
この差は、子供心にも名鉄の冷たさ、甲斐性の無さを感じたな。

12 ：回想774列車：2015/12/26(土) 23:04:50.35 ID:Tk6B/Wwh.net

規格が合わなかったんじゃないの？
名鉄ＨＬは車長約１７．８ｍ、車幅約２．７ｍ。
元瀬戸電は車長約１４ｍ、車幅約２．６ｍ。
入線を阻むような急曲線や重量に耐えられない脆弱な橋梁があったかどうかは
把握してない。申し訳ない。

13 ：回想774列車：2015/12/27(日) 00:08:52.16 ID:LNkhTCDI.net

>>10
現実に日中に乗客が居なかったら間引きの決断も致し方あるまい
沿線にこれと言った集落が無ければ尚更

14 ：回想774列車：2015/12/27(日) 11:34:13.22 ID:9xTHc9xS.net

北恵那は今ならレールバス→結局廃止だろうな。
まぁでも岐阜県人って車無いと生活出来ないんでしょ？
鉄道要らないんじゃね？

15 ：回想774列車：2015/12/27(日) 11:38:08.06 ID:Rud4lVLx.net

というか岐阜・愛知地方は元々が　クルマ＞鉄道　という考えだというし、
それでいうと名鉄もかなりの路線で撤退したがけっこう頑張ってる方なのかもね
地力が無いローカルはたとえ大手系列に入れてもらえたとしても苦しいだろうな

16 ：回想774列車：2015/12/27(日) 14:58:37.62 ID:71b1JAG8.net

名鉄本体と路線が繋がってればどうにかなったかも

17 ：回想774列車：2015/12/27(日) 15:26:20.08 ID:Duho0gsf.net

ならないならないｗ

18 ：回想774列車：2015/12/27(日) 15:28:31.57 ID:tentPxY8.net

>>16
> 名鉄本体と路線が繋がってれば

あまり意味の無い仮定のような気がする。
採算性ないと判断したから土岐津に進出しなかったわけで。

19 ：回想774列車：2015/12/27(日) 15:30:08.77 ID:Duho0gsf.net

え？
北恵那鉄道のことじゃないのか・・
スマン

20 ：回想774列車：2015/12/27(日) 15:39:05.19 ID:tentPxY8.net

いえいえ、こちらこそゴメンなさい、
冒頭から北恵那の話題が続いていたのでそうだと思い込んでいました。
このスレは東濃と北恵那の両方を扱うことになってますね。
名鉄広見線の前身、初代東濃鉄道（→東美鉄道）が土岐まで伸ばす計画があったような
記事を何かで読んだことがあったもので。

21 ：回想774列車：2015/12/27(日) 15:41:08.33 ID:tentPxY8.net

あわわ…
間違えてしまいました

×冒頭から北恵那の話題が続いていたのでそうだと思い込んでいました。
○冒頭から北恵那の話題が続いていたのに東濃の話題だと思い込んでいました。

22 ：回想774列車：2015/12/27(日) 15:46:38.75 ID:Duho0gsf.net

土岐延長の計画は初めて聞いた
土岐から名古屋までは国鉄の方が速いだろうし、もし岐阜ならば勝てるかもしれないが
そんなに需要があったのかな

23 ：回想774列車：2015/12/27(日) 15:50:44.33 ID:o5afUFSw.net

初代東濃も含めて殆どの中小私鉄は域内交通を使命にしてる

24 ：回想774列車：2015/12/27(日) 15:53:55.09 ID:o5afUFSw.net

>>23続き

なので初めから名古屋、岐阜の都市を結ぶ目的は持ってなかった
あくまでも地域開発が主目的

25 ：回想774列車：2015/12/27(日) 15:57:58.00 ID:dGqpc7CB.net

多治見や土岐が名古屋圏に入ったのは
所謂瑞浪電化以降

26 ：回想774列車：2015/12/27(日) 16:16:19.21 ID:tentPxY8.net

御嵩から土岐津まで伸ばす目的が、土岐津側のニーズ（誘致があったかどうかも）なのかどうかは
分かりません。

27 ：回想774列車：2015/12/27(日) 16:19:22.41 ID:CMyfulwY.net

御嵩から土岐に出ようと思えば山あり谷ありで工事が大変だから諦めた、それだけ。

28 ：回想774列車：2015/12/27(日) 18:43:18.58 ID:trIZPNJK.net

>>27
初代東濃は軽便だからな
田舎の小資本が鉄道を手掛けられただけでも奇跡に近い

29 ：回想774列車：2016/01/02(土) 21:11:51.19 ID:GzjLi5fp.net

>>26
地勢的に誘致するメリットがない。

30 ：回想774列車：2016/01/02(土) 21:19:05.00 ID:68cmmhEY.net

北恵那鉄道は電車の運行を朝と夕方以降のみとしたため、
「朝と夕方しか走らない電車」とも呼ばれていたな

31 ：回想774列車：2016/01/03(日) 10:04:58.48 ID:ZCtsNxFg.net

北恵那って規模や本数の割りに車両多かったよな。
それだけ、通勤通学輸送は盛況だったの？

名鉄から多量の半端ガラクタの援軍が来る前は、
電車は創業期のラジアル台車改造車と鶴見臨港だけみたいだけど、
その頃は殆ど鶴見臨港の独り舞台で酷使されたのか？
故に　銚子等他所ではソコソコ丈夫で長持ちした元鶴見臨港100形はココでは早死？

32 ：回想774列車：2016/01/03(日) 11:19:06.81 ID:IBEUl4FP.net

北恵那には払い下げのマッチ箱がいた

33 ：回想774列車：2016/01/08(金) 21:27:25.74 ID:c2QLyxpx.net

>>31
鶴見臨港車は唯一の塗油器付きで重宝していたがモーターが焼けてしまい泣く泣く廃車にしたらしいですね
塗油器のみモ560形に移植した模様
http://shinano7gou.at.webry.info/
ここの北恵那記事からの情報（北恵那沿線出身者の元国鉄OBのブログ）

34 ：回想774列車：2016/01/09(土) 11:22:07.38 ID:+OuNEe1k.net

>>33 好いモノ教えてくれて有難う！
此のヒトの話面白いね。

そういえば、北恵那　木造のマッチ箱の末裔や横荘の貨車を化けさせた小型木造客車以外に
鶴臨の小型電車を去勢した（電装を外した）客車を三岐から買っていたんだよな。
木造よりスチールの方が物持ちしそうなのに、こちらの車体を詰め所や物置に転用しなかったのは、
自社で起したハコ（車体）に対するナカのヒト達の思い入れかな？

35 ：回想774列車：2016/01/11(月) 19:53:28.83 ID:WI2ETmRJ.net

>モーターが焼けてしまい

詳しく教えてください

36 ：回想774列車：2016/01/11(月) 21:22:43.58 ID:VnBC7Hro.net

>>35
>>33のブログ情報では落雷でモーターが焼けたと書き込まれてました

37 ：回想774列車：2016/02/02(火) 23:36:15.52 ID:hzmjeWHj.net

>>28
初代も二代目も地域開発が目的だろ
名岐間のような都市間連絡ではないのだから地形が険しいから諦めます、
では鉄道経営の意義がない
地形が険しいからこそ鉄道を通して輸送需要を独占しようと考えるはずだよ

38 ：回想774列車：2016/02/04(木) 12:14:21.18 ID:snxxd8VS.net

北恵那鉄道大井線なら自分の家の前通っていたな

39 ：回想774列車：2016/02/08(月) 22:06:35.53 ID:dr0Yrcbj.net

>>38 大井線をリアルで知るヒトはもう殆ど居ないだろ。
・・・此処で書き込み出来る能力のあるヒトは事実上皆無かと・・・

処で大井線の単端式ガソリンカーって車両整備（恐らく本格的な定期検査なんか時代から察するに皆無かと）
や廃業後も中津川に回送して北恵那本線？に入線させた事とか無いのかな？
本線は、電車だし・・・
ガソリンカーを走らせる為にワザワザ職員に当時まだ珍しかった（筈）の自動車免許を取らせて運転させたのだろうか？
それとも本線とは完全に人員的も無関係に職員採用・調達？

40 ：回想774列車：2016/02/08(月) 22:08:59.90 ID:AIU/gtMU.net

また質問逃げくんか

41 ：回想774列車：2016/02/20(土) 12:17:12.70 ID:mLLwdyNO.net

東濃駄知線は水害がなければもうすこし生き延びられていたかな

豪雨による河川増水時の橋脚って本当に危険に晒されているんだね
72年豪雨の土岐川橋梁も上流の倒木が水流に乗って物凄い勢いで橋脚を
薙ぎ倒したらしい

42 ：回想774列車：2016/02/29(月) 22:06:39.04 ID:xBRAOrdb.net

もし電車の通行中に激突したら大惨事になってるところだった。
上流で森林保全が疎かにされると下流が大迷惑することになる。

43 ：回想774列車：2016/06/04(土) 04:46:15.15 ID:Mt8zwu5+.net

私が生まれた年が北恵那鉄道廃線の年でした実家は栗本駅のそばでレールがあったのは覚えています、走った姿を見たかったです、夜明けの森に展示されたデ2は見た記憶があります、貴重品は福岡町のある方が受け継いで保管してるそうです。

44 ：回想774列車：2016/07/04(月) 23:33:03.09 ID:man8g0Gk.net

琴電に移ったモハ１００は本当に小さかった
手入れは悪くなかったと思うがとても戦後製とは思えない古さがあった

45 ：回想774列車：2016/09/27(火) 23:10:13.62 ID:0MafA830.net

>>41
同じ天災でも地震とは違って風水害は到来の予測が可能な場合もある
あの日、次第に水嵩と水勢を増す土岐川を見て、当時の保線担当の胸中は如何許りかと。

46 ：回想774列車：2017/01/26(木) 21:45:12.59 ID:j9yj3FbR.net

当時の技術ではどうしようもない
人命が失われることだけは絶対に避けようという思いではなかったか

47 ：回想774列車：2017/04/15(土) 17:58:09.45 ID:+XvMzPF3.net

今でもどうしょうもない
どんなに強固なインフラを造ってもそれを上回る自然の力でいとも簡単に壊されるのは
東日本大震災の津波で崩落した三陸の防波堤が物語ってくれてる

48 ：回想774列車：2017/04/16(日) 17:57:03.29 ID:72F90ZIB.net

渡河せずに済むルートを選択すべきだった
短絡しようとすると自ずと架橋は長くなり、倒壊のリスクは高まる

49 ：回想774列車：2017/04/16(日) 19:02:58.83 ID:6NN4C5ST.net

駄知と土岐を川を渡らずして結ぶルートがあったら教えて欲しい

50 ：回想774列車：2017/04/16(日) 23:28:07.94 ID:rsXoLafY.net

>>48
お前何言ってんだよ

51 ：回想774列車：2017/04/17(月) 21:40:04.77 ID:PAf+RNA0.net

珍説を唱えてる御仁にお目にかかれると聞いて馳せ参じました

52 ：回想774列車：2017/06/24(土) 21:24:01.17 ID:PJD1nJdQ.net

書き逃げかよ（´・ω・｀）

53 ：回想774列車：2017/06/26(月) 00:26:27.65 ID:arsvqSxH.net

中央線が瀬戸経由だったらよかったんじゃね？ｗ
そもそも建設されないし、頭を悩ませることもなかった！

54 ：回想774列車：2017/08/11(金) 01:48:14.67 ID:Nngz+BTA.net

瀬戸以東はどうすんだ

55 ：回想774列車：2017/11/16(木) 21:29:52.04 ID:3T01uiTz.net

多治見　東濃鉄道笠原線
土岐　　東濃鉄道駄知線
中津川　北恵那鉄道
　　　　中津川線（未成線）

56 ：回想774列車：2018/01/25(木) 21:40:56.19 ID:THssLH81.net

中津川線は実現してもらいたかった

57 ：回想774列車：2018/02/15(木) 19:47:36.25 ID:vYHIx7eW.net

笠原と駄知が合併するメリットはなかったね
お上に押し付けられたんだよね

58 ：回想774列車：2018/02/15(木) 20:24:39.15 ID:ZspaxAHT.net

>>8
あんな長い橋よく渡ったな
いまなら通報されてるかもしれん
>>39
バスでも無理そうな所に
なんの意味があって引いたのか実に謎深い路線だよ
>>56
中津川線って飯田寄りの方じゃなかったか？
実現していたら北恵那の軌道敷を使用したのかな？
まあ下呂〜中津川〜飯田乗ってみたかったな

59 ：回想774列車：2018/03/14(水) 20:29:35.50 ID:ZcYWsITQ.net

>>57
寄らば大樹の陰ではないが、
どうせなら名鉄にくっつきたかったのではなかろうか

60 ：回想774列車：2018/03/14(水) 20:37:33.60 ID:MvirXXbK.net

>>58
>なんの意味があって引いたのか実に謎深い路線だよ
ダム工事用だわさ

61 ：回想774列車：2018/03/15(木) 09:37:52.36 ID:m7HGxUi4.net

あの場所で旅客営業しようという発想が凄い

62 ：回想774列車：2018/03/15(木) 10:27:15.89 ID:ArGm3T1G.net

作業員宿舎と途中に温泉があったからな

63 ：回想774列車：2018/03/15(木) 10:54:18.40 ID:ArGm3T1G.net

改めて調べてみると奥戸にはうどん屋が一軒と派出所もあったようだ
もちろん工事中限定のことだろうけど

64 ：回想774列車：2018/03/15(木) 23:12:56.34 ID:3J9ZiZIT.net

温泉たってピンキリだよ
どうせ一軒宿みたいな温泉だろう
恵那駅から歩けない距離じゃないし

65 ：回想774列車：2018/03/18(日) 10:03:08.05 ID:9Oemhx2j.net

５年ほどで旅客営業をやめてしまうというのは国内最短記録ではないかな？？
車両の減価償却も出来ないし、完全赤字だな

66 ：回想774列車：2018/03/20(火) 21:04:17.48 ID:K/YWbQ3x.net

派出所あった奥戸って何人くらい住んでたの？

67 ：回想774列車：2018/07/16(月) 10:35:47.43 ID:GgX5zxpD.net

>>57
当時の鉄道経営にそんな発想があったのかな
よく分からない誰か教えて偉い人

68 ：回想774列車：2019/02/20(水) 21:39:32.43 ID:WRaU2sVv.net

下着窃盗未遂　小学校講師逮捕　住居侵入容疑も　／岐阜
毎日新聞2019年2月20日　地方版

恵那署は１８日、民家の敷地内に侵入し、女性用下着を盗もうとしたとして、

恵那市長島町中野、市立大井小学校講師、田口慎吾容疑者（３１）

を住居侵入と窃盗未遂容疑で逮捕した。田口容疑者は「敷地内に入ったが、下着を盗むつもりじゃなかった」と供述しているという。

https://mainichi.jp/articles/20190220/ddl/k21/040/204000c

69 ：回想774列車：2019/03/31(日) 13:30:18.31 ID:M7PDSSSZ.net

なるほどね

70 ：回想774列車：2019/04/30(火) 14:42:38.49 ID:2VwIRXgC.net

北恵那鉄道の廃線跡、消えた所が本当に増えたな。
谷間が浅く広くて廃線敷の利用価値があるんだろうね。
木曽川橋梁は死守してほしいが、すぐそばをリニアが通るんですよね・・・。

71 ：回想774列車：2019/09/19(木) 00:13:54.83 ID:VlWezvuw.net

バスに北恵那鉄道デザイン復刻　北恵那交通、ＥＤＳＳ搭載
https://www.gifu-np.co.jp/news/20190918/20190918-174146.html

72 ：回想774列車：2019/12/26(木) 21:36:45.16 ID:HObVyPvI.net

>>70
まちがいなく撤去
でも仕方ない

73 ：回想774列車：2020/03/23(月) 14:25:34.44 ID:xLyc8kAV.net

LE41O

74 ：回想774列車：2020/05/17(日) 11:16:12 ID:N+kBpMxi.net

遺跡は見れなくなるが記録写真は多く残ってるのがせめてもの救い
駄知線よりも笠原線の方が心なしか多い気がする
より長生きしたためか？

75 ：回想774列車：2020/07/04(土) 00:07:10 ID:HK+wpDex.net

駄知線の方が多いよ

76 ：回想774列車：2020/07/31(金) 22:13:40.34 ID:Pi6e/hYg.net

変化に乏しい貨物主体の非電化路線の方が多いと何故思う

77 ：回想774列車：2020/09/09(水) 23:26:38 ID:DE/OLT8Z.net

変化に乏しいのは関係ない

78 ：回想774列車：2020/09/24(木) 18:13:44.83 ID:7+a8HUUN.net

北恵那はキャッチーな遺跡が多そう

79 ：回想774列車：2020/09/25(金) 18:33:09.83 ID:cPVHA1xp.net

ボディの色合いがくすんでるから、名鉄みたいに赤に塗り替えようとしたことあったっけ？

80 ：回想774列車：2020/09/26(土) 08:36:22.92 ID:FAKWZd66.net

>>79
>>7

81 ：回想774列車：2020/12/15(火) 21:19:59.53 ID:oSytEPzX.net

色などどうでも良い

82 ：回想774列車：2020/12/26(土) 20:26:47.10 ID:WokT84Fc.net

よかねーだろ

83 ：回想774列車：2021/01/26(火) 17:48:32.22 ID:o1oS5Q9x.net

北恵那は廃線のニュースを見た記憶が辛うじてあるのみ
乗り鉄してみたかった

84 ：回想774列車：2021/01/31(日) 15:30:30.53 ID:UFzyZRqY.net

テレビが特集企画を組んでくれたおかげで映像が残ってる
東濃は急だったから…

85 ：回想774列車：2021/02/15(月) 19:14:21.68 ID:rrrZYgGI.net

天災には勝てない
でも、悔しかっただろうな
収支は苦しいがまだ何とかなる見通しあったし、
地元の支持も根強かった

86 ：回想774列車：2021/02/28(日) 14:51:48.31 ID:pTwB/Pxc.net

小谷と昭和農園前のバス停、まとめてバローの交差点付近で１つにできたら、あそこらの住民が多治見駅前〜名古屋市まで通勤や通学するとき、定期なら便利なのに。

87 ：回想774列車：2021/06/23(水) 18:41:33.36 ID:pBwqnAXB.net

思い出は尽きない

88 ：回想774列車：2021/07/21(水) 06:53:16.87 ID:Ou0QY71E.net

夕方から夜にかけて下沢で降りる中年〜初老のジジイ、降りるときに運ちゃんにダラダラ文句言って降りるんじゃねぇ！しまいにゃ他の客から、さっさと降りろと言われても言い返して口喧嘩する始末だし…

89 ：回想774列車：2021/09/16(木) 22:00:12.66 ID:G17ivBj5.net

覚えてるなあ…

90 ：回想774列車：2022/01/02(日) 05:09:50.24 ID:ZTbyo61k.net

そんなに荒んでたのか

91 ：回想774列車：2022/01/02(日) 23:56:19.91 ID:XTPO/LbW.net

北恵那のラストランは葬式鉄多かった？

92 ：回想774列車：2022/01/03(月) 20:26:25.56 ID:SD+mQNL4.net

ネットで調べたら最終日の記事はいくつも出てくるがそれなりに盛況だったようだ
それでも怒号が飛び交う様なことはなく、みんなが普通に最期を見送る雰囲気であった
葬式鉄なんてこの十数年に出現したんじゃないか

93 ：回想774列車：2022/01/03(月) 20:32:51.30 ID:jlZJUkkJ.net

記念乗車する客も葬式鉄に含まれるだろ
当時からいたに決まってる
そのように呼ばれなかっただけの事

94 ：回想774列車：2022/01/03(月) 20:48:18.14 ID:SD+mQNL4.net

すげえ拡大解釈だなオイ

95 ：回想774列車：2022/01/03(月) 23:09:57.24 ID:ODN9F+Gp.net

葬式鉄にネガティブなイメージを世間にすり込んだのはテレ朝のニュースステーション

96 ：回想774列車：2022/01/04(火) 02:53:07.11 ID:OcMmjPDX.net

何時も思うんだけどさ
まだ運行してるってことはその時点では死んでないじゃん
死に際に集まってんのが何で葬式なんだ？

97 ：回想774列車：2022/01/04(火) 18:49:29.16 ID:NI9/6M+A.net

お別れ運転のヘッドマークに鉄道友の会のロゴが大きく出てたのが物議を醸したとの記事が、
鉄道ファンか、鉄道ピクトリアルか忘れたが何かの鉄道雑誌で見た

98 ：回想774列車：2022/01/04(火) 23:27:38.76 ID:UUoXO2b4.net

あと５年ぐらい延命してたら名鉄からＡＬでも譲ってもらっていくぶんは垢抜けられてただろうか

99 ：回想774列車：2022/01/05(水) 17:45:14.49 ID:StzwElRB.net

AL車のサイズで入線できるの？

100 ：回想774列車：2022/01/05(水) 18:46:17.27 ID:K7dPTED9.net

長さで3ｍ、幅で0.4m、重さで10ｔ違うから無理か

101 ：回想774列車：2022/01/05(水) 18:47:55.32 ID:K7dPTED9.net

スマン
>>100は旧瀬戸電のモ760との比較を書いた
言葉足らず申し訳ない

102 ：回想774列車：2022/01/05(水) 20:30:49.29 ID:hZEkP/yP.net

>>12で既出だった

103 ：回想774列車：2022/01/07(金) 02:24:25.29 ID:nuOrKkwn.net

>>98
モ700形のことですか
(実際には北陸へ行きました)

104 ：回想774列車：2022/01/08(土) 21:09:51.31 ID:seIaC4gV.net

>>98
ALごときではどうにもならんだろ

105 ：回想774列車：2022/02/26(土) 23:48:57.55 ID:bxXST6fC.net

さしづめ富山地鉄笹津線デ5010あたりが妥当かと

106 ：回想774列車：2022/04/16(土) 23:13:44.76 ID:DBGLCAre.net

>>105
それ路面電車

107 ：回想774列車：2022/05/26(木) 20:18:09.61 ID:JrvdFOyf.net

軽量だから貧弱な路盤にはマッチするね

108 ：回想774列車：2022/07/02(土) 05:13:28.63 ID:HcqVtrbE.net

東濃の駄知線のほうは元西武の川造製全鋼車が入れたから貧弱ではなかったのかな
北恵那は元瀬戸電以上に重い車はあったのかな

109 ：回想774列車：2022/07/12(火) 17:58:47 ID:2PjAjWWP.net

少しは自分で調べてみなよ

110 ：回想774列車：2022/07/13(水) 20:03:29.71 ID:NKnqnayf.net

唐突な上から目線のアドバイス
どうした

111 ：回想774列車：2022/09/21(水) 18:44:07.45 ID:XO8cK28y.net

>>108
ない

112 ：回想774列車：[ここ壊れてます] .net

NAVITIMEに10月1日東鉄バスダイヤ改正、全然反映されてないけど、どうなってるの？

113 ：回想774列車：[ここ壊れてます] .net

ここで聞かれても・・・

114 ：回想774列車：2022/10/01(土) 20:24:10.52 ID:csYOKWE0.net

時刻表復刻版1925年4月 に東濃鉄道と北恵那鉄道ものっている
北恵那鐵道 中津町～下付知
駄知鐵道 新土岐津～東駄知
東濃鐵道 新多治見～御嵩
矢作水力 大井～岩村

新多治見～御嵩は今も残っているけれど廣見駅で分断。
矢作水力は電気運転していたのに明知線で非電化に。

115 ：回想774列車：2022/12/05(月) 17:38:36.71 ID:dZMgUhs2.net

>>108
あの車を琴電が買うときに重さを気にしてたという話

116 ：回想774列車：2023/03/09(木) 17:50:03.54 ID:1jCiazD3.net

見るからに重そうだが結局琴電が買ったから重さはクリアできたんだろう

117 ：回想774列車：2023/04/20(木) 22:03:00.66 ID:oYU/hy3l.net

夕方〜夜、多治見駅からタウン滝呂センターか小谷口で下りるオッサン、今日もバス下りるときに運転手と揉めてた。

118 ：回想774列車：2023/04/21(金) 13:22:31.88 ID:7SN49HD3.net

名四国道沿いのエルザ、いつ頃まであったのかな？
店の横に565が北恵那色のままで保存されていたが、いつの間にか
店と一緒に消えてしまった｡｡｡
蛇足だが、この565は名鉄瀬戸線時代の1948年に大森で脱線事故を
起こしている。まぁこの話は皆さんご存知とは思うが。

119 ：回想774列車：2023/04/22(土) 10:47:30.26 ID:mOS01hww.net

貴重な遺産が店と一緒にあぼーんは寂しいな

120 ：回想774列車：2023/06/28(水) 20:28:20.92 ID:LenJmnSp.net

保存には費用がかかるからねえ

121 ：回想774列車：2023/09/10(日) 02:27:07.00 ID:Mz+a8pwq.net

簡素な造りの屋根を掛けるだけでも、劣化を遅らせる効果があるのだがね
費用が苦しいのなら、拝観料を取れば良い

122 ：回想774列車：2023/09/14(木) 12:38:33.33 ID:iSQsDvcA.net

減便の話が岐阜新聞に載ってる。

123 ：回想774列車：2023/09/30(土) 11:27:20.01 ID:V0hx7Sjs.net

ｸﾞﾘｸﾞﾘ(=▼ｪ▼)o-*~)=TдT=)ﾆｬｧｱｱｱｱ!!

124 ：回想774列車：2023/11/25(土) 17:40:19.71 ID:YN2ur8mY.net

北恵那鉄道とリニアが交差で出会うのが見てみたかったね。

125 ：回想774列車：2023/11/29(水) 20:28:56.53 ID:FIwsIdDs.net

>>121
“遅らせる”だけだもんな
末永く保存するなら鉄博みたいにしっかりとしたハコを拵えてやらんと

126 ：回想774列車：2024/01/30(火) 17:55:01.95 ID:Cr4AcZ5l.net

まったくそのとおり！

127 ：回想774列車：2024/04/23(火) 21:03:28.63 ID:CgiVAdDP.net

古本屋でネコの本の東濃鉄道を見つけたときは嬉しかったな

128 ：回想774列車：2024/04/29(月) 13:58:38.01 ID:9zXrSW9P.net

ネットオークションでもよく見かけるよ

129 ：回想774列車：2024/04/30(火) 20:47:59.09 ID:Ip8FQDTE.net

せやね

130 ：回想774列車：2024/05/01(水) 00:23:45.35 ID:UcFQSeQF.net

今や鉄軌道路線のないバス会社

131 ：回想774列車：2024/05/02(木) 03:06:40.32 ID:cXUoDhNG.net

非地元民ですが
ピクなど鉄道誌なんかで
中途半に背伸びした知識しかなかった中学くらいまで
美濃が「みの」と読むから
「東濃鉄道」を「ひがしのてつどう」と呼んでた