昔の青梅線・五日市線

1 ：回想774列車：2018/08/11(土) 18:59:31.31 ID:CA6zYYzs.net

旧型国電の天下でした。

2 ：回想774列車：2018/08/11(土) 19:40:06.80 ID:2uUPLSNf.net

石灰石輸送貨物列車の天下でもなかったか？　72系とED16が懐かしい。

3 ：回想774列車：2018/08/11(土) 19:54:04.03 ID:r6pV8U5t.net

京浜東北から落ちてきたスカイブルーの非冷房103系4連

4 ：回想774列車：2018/08/11(土) 21:07:09.61 ID:HFqhdUGq.net

武蔵岩井駅

5 ：回想774列車：2018/08/11(土) 21:46:00.49 ID:Eq6zXhnh.net

性能的にはそうかもしれないが73一党は細部の修繕工事が施されて
そんなに「旧い」雰囲気は無かった
しかし40系は、顔面にいろいろな造作があってその締まらなさと相まって
旧さ全開であった
車内の記憶が抜けてるのが残念

6 ：回想774列車：2018/08/13(月) 02:01:33.49 ID:VAekGkLX.net

トンネルないのに五日市線101系800番台、間合い運用

7 ：回想774列車：2018/08/15(水) 12:46:31.23 ID:BDoQa8PS.net

ある5月の日曜日の朝。
人であふれかえる立川駅のホームに入って来たのはクハ16を先頭とする氷川行き4連。
先の青梅行き8連の停止位置で待っていた人々からどよめきが湧く。

8 ：回想774列車：2018/08/28(火) 20:32:53.26 ID:PSQbDGzL.net

>>5
103系みたいに正面窓の上辺が奥まってるスタイルの車もあった

9 ：回想774列車：2018/08/30(木) 20:02:17.71 ID:OLr4aU4r.net

どう見てもあおうめだけどなあ

10 ：回想774列車：2018/09/01(土) 13:55:26.91 ID:RKsZFAR3.net

中曽根康弘の別荘が武蔵岩井駅の近くにあった

11 ：回想774列車：2018/10/05(金) 23:44:03.95 ID:G1OcV15z.net

へえ！ほうなんだ

12 ：回想774列車：2018/11/24(土) 23:25:06.17 ID:HuzD7lc0.net

かつての武蔵岩井駅、今は工場の駐輪場（行ったことあり）
言われてみれば、そんな気はする。

13 ：回想774列車：2019/03/17(日) 20:12:35.65 ID:oiQZNXrD.net

駅前で屯してた人に尋ねたらみんな親切に教えてくれたよ
特にシークレットという雰囲気でもなかった
昔の大物政治家は郊外に別荘の一つや二つ持ってて当たり前だったのか
今はそうはいかないがね

14 ：回想774列車：2019/03/22(金) 21:29:59.40 ID:Qb9TjEZ9.net

ホモビデオのロケを軍畑駅でしていた。
http://adult.g-gate.info/erog/img/17203/17271.jpg
http://adult.g-gate.info/erog/img/17203/17280.jpg
http://imgur.com/10dab84.jpg
http://i.imgur.com/eMkiF1f.png
http://i.imgur.com/2iVSmBd.png
http://i.imgur.com/1kwqGhu.png
http://i.imgur.com/OoFWOe0.jpg

15 ：回想774列車：2019/03/22(金) 21:31:28.74 ID:Qb9TjEZ9.net

軍畑先輩
http://i.imgur.com/hGicQrM.jpg
http://i.imgur.com/Y7SaXju.jpg
http://i.imgur.com/eieWnDc.jpg
http://i.imgur.com/14sTlx2.jpg
http://i.imgur.com/eDiIDhB.jpg
http://i.imgur.com/jbgzVlH.jpg
http://i.imgur.com/ftkcQFl.jpg

16 ：回想774列車：2019/03/22(金) 22:45:07.27 ID:Qb9TjEZ9.net

http://i.imgur.com/ZRjJ8Cc.gif
http://i.imgur.com/Q5LFj0Z.gif
http://i.imgur.com/aEA2lye.gif
http://i.imgur.com/SdKYXKk.gif
http://i.imgur.com/71KSWUf.gif
http://i.imgur.com/ObVfbuj.gif
http://i.imgur.com/AgBjetv.gif

17 ：回想774列車：2019/03/24(日) 10:53:13.85 ID:xzSCr96P.net

>>5
40系な
重厚というフレーズがよく合った
好きな形式のひとつ

18 ：回想774列車：2019/03/24(日) 21:03:24.85 ID:bAjXNFaB.net

>>2
ED16がホッパ車を従えてウロウロしてたな。
お世辞にも格好良いとは言えないが、
地味ながらも愚直に働いてるところが好感持てた。

後から知った事だが茶ボディーの電機は、
関東以外では割と早く淘汰されたため、
珍しい存在になってたという。

19 ：回想774列車：2019/03/31(日) 14:20:59.29 ID:M7PDSSSZ.net

なるほどね

20 ：回想774列車：2019/04/07(日) 21:16:38.50 ID:9GsnCC8d.net

案の定出ててワロタ>>14-16

21 ：回想774列車：2019/04/10(水) 23:33:22.94 ID:DLIqXMnm.net

有名なの？

22 ：回想774列車：2019/04/20(土) 17:48:26.70 ID:+EjBe/nm.net

>>5
73は不必要に粗悪車のバイアスがかかっとるな

23 ：回想774列車：2019/04/21(日) 10:33:42.02 ID:w25gVCuR.net

>>22 40年代当時、試作して鶴見線で走らせたような103系車体更新車を青梅、五日市線にも相当数入れればイメージは改善されたかも。
茶色で片開きのドアで吊りかけというのが、ボロ電の印象を抱かせた。
全金属製車体更新車にしても、内装が安っぽく感じるんだな。東武の7800のように暖色系の車内塗装、シートにすればイメージ向上したと思うのだが。

24 ：回想774列車：2019/04/26(金) 11:18:46.64 ID:/fTLyutx.net

良スレ。ゆっくり語りましょう。

25 ：回想774列車：2019/05/03(金) 15:25:24.87 ID:QHZkqat3.net

>>22
分かる
俺は昔は東武沿線民で国鉄も含めて73は末期の記憶しかないが
筋金入りの鉄チャンだった兄からの刷り込みで、
73＝戦後混乱期にとにかく量を優先して質をなおざりにした低品質車両、
などと自分のなかでせっせとイメージ作りしてたっけ

東武もここも手入れが行き届き決してボロい車両などではなかった

26 ：回想774列車：2019/05/17(金) 21:35:50.98 ID:N9oeb2vM.net

ロクサンを語るスレになっとるw

27 ：回想774列車：2019/05/23(木) 20:39:29.67 ID:r8IrfDka.net

青梅駅にも記念スタンプがあったね

28 ：回想774列車：2019/06/22(土) 23:56:19.14 ID:bSSqPA7V.net

特快おくたま号のヘッドマークが欲しくてなぁ
扇形みたいなかたちの

29 ：回想774列車：2019/06/23(日) 01:04:46.94 ID:BRWB8Gmn.net

武蔵五日市が高架駅になるなんて、40年前は想像もできなかった。
それにしても青梅駅は変わらないな。青梅まで複線延ばすのは用地買収が難しいからやらないのか？

30 ：回想774列車：2019/06/24(月) 20:36:20.45 ID:SE8/F63g.net

オタの独り言だが高架化されると決まって駅固有の空気感というか趣きがリセットされて
他の駅と変わらない金太郎飴に堕してしまうのが惜しい

31 ：回想774列車：2019/06/24(月) 21:58:03.85 ID:Q4gzuydX.net

高架駅のレイアウトなんてたかだかバリエーションが知れてるので
似たり寄ったりになるのは仕方ない
行政からも補助してもらってるからあまり奇抜なのは造れないし
カネも潤沢にはかけられないことくらい理解しろ

32 ：回想774列車：2019/06/26(水) 00:38:47.37 ID:XF96q5B2.net

青梅駅は遺して欲しいわ

33 ：回想774列車：2019/09/16(月) 11:27:07.49 ID:/0mYBqrW.net

ほんの数年前から武蔵増戸に住み着いた新参者ですが
増戸駅のホーム、五日市側の端っこまで行くと、
明らかに後付けで延長したのがわかります。
「昔は6両どころか、もっと短かったんだな」と、しみじみ

34 ：坂井輝久 ：2019/09/16(月) 12:11:27.45 ID:9TmX6vWO.net

日向和田の事件があった時は青梅鉄道時代かな。

35 ：回想774列車：2019/09/19(木) 14:04:46.62 ID:FEVj/UCo.net

>>33
高くした跡もあるよ

36 ：回想774列車：2019/12/26(木) 17:11:05.24 ID:+RMefSUP.net

二俣尾・御嶽駅あたりは、よく下車した。

37 ：回想774列車：2019/12/26(木) 21:25:08.83 ID:NSF4jYHI.net

クーラー付きがやって来た時は嬉しかった

38 ：回想774列車：2019/12/28(土) 18:57:23.37 ID:ApIJyzR0.net

昔はこんなに暑くなかったぞ

39 ：回想774列車：2020/02/09(日) 21:02:04.18 ID:39h5LnAz.net

東川井信号場がなくなったのいつ頃

40 ：回想774列車：2020/02/10(月) 14:23:17.34 ID:aZRGS8Ea.net

西部警察の「手錠のままの脱走」で、手錠で繋がれたリキと犯人が電車の車輪で鎖を
切断しようとして青梅線の線路脇に伏せてレール上に手錠の鎖を置いているところへ
オレンジ色の103系が警笛を鳴らしながら徐行で接近して来て通過するシーンがあった。

41 ：回想774列車：2020/02/14(金) 22:31:34 ID:BWLUGwzV.net

よくそんなシーンの撮影に協力したな
今なら考えられぬ

42 ：回想774列車：2020/03/15(日) 21:13:19 ID:jarrjqQK.net

こういうドタバタ劇、もといアクション系の刑事モノがテレビから消えてから久しいな

43 ：回想774列車：2020/03/23(月) 15:02:02.56 ID:xLyc8kAV.net

KCDQT

44 ：回想774列車：2020/04/10(金) 21:13:35 ID:6xTAt1BW.net

>>41
スレチだが広島ロケで犯人が電車を爆破するシーンに広電の廃車体が使われたこともあった
あのドラマは一にも二にも見た目インパクト勝負だった

45 ：回想774列車：2020/05/25(月) 16:03:57 ID:1Saukw8Q.net

0AQSM

46 ：回想774列車：2020/06/13(土) 00:20:15 ID:wVfEM+Up.net

1990年代のホリデー快速は、鉄ヲタのテンションを上げまくる直通運転が多かった。
俺は、オレンジ色の201系で武蔵五日市から千葉までぶっ通しで乗ったもんだ。
（拝島で連結、中央快速線 → 御茶ノ水からは総武緩行線 → 錦糸町からは総武快速線）
記念写真をたくさん撮っておけばよかった。

47 ：回想774列車：2020/07/03(金) 21:38:33.43 ID:AxLbzmTg.net

>>46
同士よ

とにかく長時間長距離乗り続けることに意味を求めてた

48 ：回想774列車：2020/07/16(木) 19:42:45.64 ID:Lokun49k.net

マニア以外はまずニーズの見込めない区間設定だね

49 ：回想774列車：2020/07/19(日) 14:51:15.61 ID:+gNXPexs.net

だが、それが良い。
それこそ思い出に残るのさ。

50 ：回想774列車：2020/07/19(日) 17:04:34.67 ID:l/L+kkCG.net

>>48
特別な仕様を施さなくても通常営業に充てている車両でマニアを釣るのだから
コスパは悪くないでしょう
客単価は高くなくてもリピート率を上げて次のビジネスチャンスに繋げる事は可能

51 ：回想774列車：2020/07/19(日) 20:58:10.70 ID:fOozZH8T.net

>>48 鉄オタ以外の需要もあったから臨時で走らせたんでは？
江東区、江戸川区から総武線沿線住民の奥多摩方面に向かう行楽客にとっては便利な列車だよ。
千葉県内に東京タワーより高い山がどれだけあるか？千葉から清澄山行くのとホリデー快速で奥多摩・御岳山行くのとあまり所要時間変わらないんじゃないかな。

52 ：回想774列車：2020/07/20(月) 19:21:57.43 ID:2gs+MrOM.net

ゼロではないね

53 ：回想774列車：2020/08/05(水) 18:02:42.61 ID:ZXLiWTx4.net

その程度のニーズならもっと他にもあるかも

54 ：回想774列車：2020/08/06(木) 23:09:11 ID:Av8w3gIr.net

車内で物販やって小銭稼ぎとか当時は無理か

55 ：回想774列車：2020/08/08(土) 06:17:25.81 ID:2IGucZUq.net

記念グッズとかか

56 ：回想774列車：2020/08/15(土) 18:15:51.85 ID:xZeJNnN1.net

>>54
単価低すぎてペイできない

57 ：回想774列車：2020/08/15(土) 19:19:12.41 ID:KjqQUgiQ.net

国鉄末期頃、電力関係が強化されるまで青梅線乗り入れの車両は立川で冷房を切っていたとか。元私鉄線だったから

58 ：回想774列車：2020/08/30(日) 12:50:16.54 ID:w0SAqayA.net

マメにクーラーを入れたり切ったりは地下鉄線に入るときにもやってなかったっけ？
地下ではクーラー使えないみたいな規定があって、とか。

59 ：回想774列車：2020/09/15(火) 23:45:58.35 ID:F0BY18jS.net

それは地下線内の温度上昇を防ぐ目的だよ
>>57が言ってるのは送電設備の能力が低いから物理的に電気をたくさん食えない、ということ。

60 ：回想774列車：2020/09/20(日) 10:56:07.81 ID:fjvMSp1w.net

>>31
行政の補助が諸悪の根源

61 ：回想774列車：2020/09/20(日) 11:51:17.01 ID:lZ8AoSOP.net

>>60 貨物の取扱する必要がなくなったから高架駅にできるのであって、配線やレイアウト複雑なのを求める必要があるのか？

62 ：回想774列車：2020/11/22(日) 06:34:07.02 ID:KI0R13nm.net

>>60
なんでも行政を悪者にして事足れり、では進歩がないね

63 ：回想774列車：2020/12/07(月) 18:09:26.88 ID:WlPptPyn.net

天井に首振扇、JNRのマーク、若草いろの羽
車内は昭和ムード、古き日の国電だった

64 ：回想774列車：2020/12/11(金) 19:52:40.94 ID:dY3wWz8+.net

>>46
おぼえてるよ

65 ：回想774列車：2020/12/17(木) 21:44:49.96 ID:TiB+BY5J.net

武　五　蔵
　　日
　　市

66 ：回想774列車：2021/02/05(金) 19:53:14.81 ID:L9+11Zln.net

方向幕やらLEDではそういう配字の妙も期待できないな

67 ：回想774列車：2021/04/10(土) 10:08:40.78 ID:vKtRZRTk.net

旧国名の省かれている表示板もあった
使い分けが良く分からなかった

68 ：回想774列車：2021/04/10(土) 10:09:33.59 ID:vKtRZRTk.net

67は、文字が単に「五日市」だけということ

69 ：回想774列車：2021/04/22(木) 21:11:48.46 ID:j6aOCb3p.net

安芸の五日市と混同するから旧国名の表記は必要だね

70 ：回想774列車：2021/05/19(水) 21:14:24.10 ID:58h7reRd.net

奥多摩駅はリニューアルして悪くなった

71 ：回想774列車：2021/09/15(水) 17:47:20.86 ID:6nxCM9ks.net

よくある話ね
リニューアルという名の改悪

72 ：回想774列車：2021/10/21(木) 21:57:20.94 ID:/QstrG9z.net

ローカルムードを保つには寂れていないと不可能
しかし寂れると経営が成り立たない
見事なジレンマ

73 ：回想774列車：2021/10/21(木) 23:36:35.08 ID:fLZjPKp9.net

駅にも車両にも言えるが日頃通勤通学に使ってる人にとってはまったくどうでもよくて、むしろ新しくなってくれる方がありがたい

74 ：回想774列車：2021/10/27(水) 18:08:24.23 ID:KeZ2CZpF.net

高架化したらエレベーター＆エスカレーターは必須

75 ：回想774列車：2021/10/28(木) 18:01:43.48 ID:2O8X1X+w.net

>>72
ローカルムードだけでは稼げないからな
建て替えるのが正解

76 ：回想774列車：2021/12/26(日) 20:26:21.55 ID:LCQsxSol.net

>>74
それはもう法律でそうなってるんでしょ？

77 ：回想774列車：2022/02/08(火) 18:39:47.11 ID:4VdiggTn.net

五日市→千葉直通みたいな、トンデモな便がまた走ってくれれば・・・

78 ：回想774列車：2022/03/06(日) 20:04:44.54 ID:Gn4ECpQH.net

だからトンデモなんかじゃないって
理はあるんだよ

79 ：回想774列車：2022/04/26(火) 20:42:17.11 ID:Bcxw5o8Y.net

青梅線にはオレンジではなくブルーの103系が合っていた

80 ：回想774列車：2022/06/12(日) 21:13:34.74 ID:V1jC6tTl.net

いやぁ、エメラルドグリーンかな

81 ：回想774列車：2022/06/13(月) 06:51:47.45 ID:aijJKaba.net

オールエメグリ6連とか懐かしいな
サハ103-2とかいたっけ

82 ：回想774列車：2022/07/31(日) 23:05:59.61 ID:T7YHWegl.net

山の中を走るのだからエメグリ一択だがや

83 ：回想774列車：2022/08/13(土) 21:17:52.22 ID:IBiQ1nYL.net

昔のチョコレート色の車両も３種類くらいあった。
一番古い型は床が木造でくさいオイルの匂いがした。
新しいのはチョコ色でも運転席窓はオレンジの101系に似てた。

84 ：回想774列車：2022/08/17(水) 17:55:15.00 ID:DGNrAsZH.net

>>82
保護色キケン

85 ：回想774列車：2022/08/18(木) 17:53:37.84 ID:z1Rhurmz.net

確かに草木の中を走るけどエメグリは周囲に溶け込むような緑ではないよ

86 ：回想774列車：2022/08/21(日) 04:45:05.69 ID:ecdAr1wD.net

昔はチョコレート色とともにダークグリーンが多かったが
これは保護色とは言わない？

87 ：回想774列車：[ここ壊れてます] .net

床が木製で継ぎ目に金色の釘、板と板の隙間に小さな砂粒が詰まっている

88 ：回想774列車：2022/08/24(水) 17:45:49.79 ID:ii5ZVu6j.net

この路線はロケに向いてる場所が多いのかな
1980年代のドラマ再放送を見ていると
しばしば出てくることがある

89 ：回想774列車：2022/08/26(金) 18:40:17.99 ID:fmYJ3QGK.net

五日市の手前で別れて旧武蔵岩井に向かう支線が結構きつめの勾配で本線との高低差を車窓から目の当たりにすることができた

90 ：回想774列車：2022/08/26(金) 19:04:12.98 ID:o3Cs1Dan.net

>>88
織田裕二が確か初主演だった「十九歳」が印象強いな。

>>89
あれ登りきれないから武蔵増戸で半分ずつ切り離してたって聞いた。

91 ：回想774列車：2022/08/29(月) 17:44:25.39 ID:xceM2n0H.net

>>88
Gメン75もあったよ

92 ：回想774列車：2022/08/31(水) 17:37:50.46 ID:PyrO3nAL.net

>>89
いかにも支線然としていて乗ってみたかった

93 ：回想774列車：2022/09/02(金) 17:38:33.88 ID:xZr4NUB3.net

地の果てまで行くような雰囲気あるよね

94 ：回想774列車：2022/09/04(日) 06:29:54.77 ID:eHeaJgiC.net

特に夕方薄暮のときなんか…

95 ：回想774列車：2022/09/12(月) 01:34:10.70 ID:0ZVhzlqe.net

>>91
記憶が正しければ川津祐介さん演じる刑事さんが活躍する回

96 ：回想774列車：2022/09/15(木) 18:00:52.86 ID:sG704DPw.net

103系などは都心で働いていた車両から順にヘッドライトが豚鼻に変わっていったので
この線で一灯のままで走ってたタイプを見ると新鮮に感じたものだよ

97 ：回想774列車：2022/09/15(木) 21:42:18.63 ID:npIG4Kg5.net

方向幕の不具合も大都市幹線と地方ローカルの格差があったね
幕が巻取り不全でシワが寄ったり、
行き先が傾いて表示されたりして
とても見栄え悪かった

98 ：回想774列車：2022/09/16(金) 02:33:34.31 ID:6Y09ye5Q.net

カラフルな新型電車と対向する貨物列車が10両以上のホキを従えてノッシノッシと歩くような旧型電機の行進

99 ：回想774列車：2022/09/16(金) 21:45:56.64 ID:ZSPFlpYZ.net

貨物列車が高速でブッ飛ばしてるとそれはそれで怖いｗ
コンテナ便ならともかく

100 ：回想774列車：2022/09/16(金) 21:51:19.14 ID:l6gsDD3S.net

最後の石灰便は市公報に載りました

101 ：回想774列車：2022/09/16(金) 23:11:45.44 ID:ZSPFlpYZ.net

お別れセレモニーとかあった？

102 ：回想774列車：2022/09/17(土) 08:07:37.40 ID:ZqId+9fX.net

98年の貨物最終列車なら奥多摩で関係者向けのセレモニーやった
NHKがヘリ飛ばして空撮取材、夕方のローカルニュースで伝えてた。

103 ：回想774列車：2022/09/20(火) 23:58:30.60 ID:Annqn4i2.net

>>83
当方、むかし牛浜駅周辺住民だった。
チョコレート色の3種類っていうのはたぶん、クハ79とクモハ73とクモハ40かな。
クハ79の前面は101に似てたよね。
103系はたしかJR移行前後のころだったか、オレンジ、スカイブルー、エメ、イエロー、ウグイス、
みんなそろっておもしろかったなぁ。

104 ：回想774列車：2022/09/21(水) 05:03:06.55 ID:hT3MtbZY.net

横浜線でもイエローだけいなかったのにこっちは全部揃ってたんだすごい

105 ：回想774列車：2022/09/21(水) 09:42:33.95 ID:yNFnJUKW.net

103です。
拝島駅の東側にある電留線エリアの一画に、以前、
ヤ567という貨車が止め置かれていた。（ヤ550形というらしい）
除草剤散布用のタンク車で、タンク上部にライトがついていた。
ネットにあがってる画像だとみんな黒い車体なのだけど、
90年ころに撮ったときは、真っ黄色の車体だった。
何年か前に閉鎖された長〜〜い踏切の途中から見ることができたのだった。

106 ：回想774列車：2022/09/21(水) 09:57:59.65 ID:yNFnJUKW.net

奥多摩駅のさらに先に、奥多摩工業の専用線があったのだが、
青梅線で石灰石輸送をしていたころは、工場から奥多摩駅まで、
たぶん奥多摩工業の私有だと思うが、D728という赤いディーゼル機関車が
ホキを運んでいた。
私は青梅線沿線で生まれ育ったのだが、奥多摩駅でこんなロコが動いてると知ったのは、
恥ずかしながら33歳にもなってからだった。それも石灰石列車廃止の直前。
それでも廃止になる前に存在を知れてよかったと思っている。

107 ：回想774列車：2022/09/22(木) 22:30:49.59 ID:2LtRWXOo.net

いま売られている、「国鉄時代」2022-11月号に
国鉄五日市線の大久野貨物の話が、けっこう詳しく載っている。

108 ：回想774列車：2022/11/25(金) 17:29:40.87 ID:hVJxGY0h.net

ありがとうございます

109 ：回想774列車：2022/12/11(日) 23:17:32.45 ID:GUh6HONk.net

最後の石灰便は撮れたがネガ紛失

110 ：回想774列車：2023/03/09(木) 17:51:02.50 ID:e6XrM8P0.net

最終便はすごく注目されてたんだね

111 ：回想774列車：2023/03/10(金) 09:04:00.18 ID:OMtrX/4P.net

>>110
NHKはヘリまで飛ばして取材してたからな

112 ：回想774列車：2023/03/27(月) 20:06:08.27 ID:tWe9dyb5.net

>>88
それで軍畑駅もロケ地に選ばれたのか(違

113 ：回想774列車：2023/04/02(日) 05:52:35.27 ID:RpzO0eSx.net

立川発奥多摩行き5両
　後ろ1両は青梅で切り離し
　ガキのロコの鮮明な記憶です
カメラを持って撮り始めは中学から
クモハ40の各種が変色ネガに残っていました

114 ：回想774列車：2023/04/02(日) 07:40:42.33 ID:rd7g1maB.net

青梅線・五日市線の１０３系の前面方向幕は、フィルム製ではなく、
布製のものが使用されていたな。
布製の方向幕は順次、フィルム製のものに取り換えられていったようだが。

115 ：回想774列車：2023/04/05(水) 11:03:07.30 ID:Fe3dc8YN.net

武蔵五日市からつるつる温泉に行く、蒸気牽引列車に見立てた送迎バスが廃止になるとか。
日本で唯一の牽引二種免許が必要な車両だったのについになくなってしまう。

116 ：回想774列車：2023/04/06(木) 10:03:50.45 ID:XAvrv7Il.net

大特二種も必要な車両が存在しない。
ただ、牽引二種は連節バス運転手に持っている人が多いとか、
空港で飛行機を引っ張る運転手の任用資格になってるとか聞いたことはあるが、
真偽のほどははっきりしない。

117 ：回想774列車：2023/04/09(日) 13:08:11.80 ID:fbzcMz5W.net

↑
知ってる人教えてくださいまし

118 ：回想774列車：2023/04/09(日) 23:10:44.80 ID:QaJUYmEJ.net

↑
いや、知ってても答えなくていいよ。もうスレチだから。
大特二種なんて関係ない話しだから、どっかほかのスレでやってください

119 ：回想774列車：2023/05/01(月) 17:53:42.35 ID:Ys9qXDmr.net

「青梅鉄道公園」60年経てついにリニューアル 建替えで長期休園へ "展示車両の追加”は何が？
2023.04.27 乗りものニュース編集部

https://trafficnews.jp/post/125612

2023年9月1日から2025年度末にかけて休園だそうです。

120 ：回想774列車：2023/05/01(月) 18:31:46.67 ID:cPQCh53l.net

>>117
牽引２種はそれだけで運転できる車両はない。
大型２種と両方が必要になる。
戦後の大都市では拡大する需要から、たくさんの客を乗せることのできるトレーラーバスが使われたが、
車両火災時の対応ができなかったことと、単車のバスが次第に大型化してきたため、
そのうちなくなってしまったと聞いたことがある。
現在も走っている連節バスは、つくば博の時導入されたのが最初で、牽引２種も検討されたが、
ナンバープレートが１枚なことから、大型２種のみでOKとなった。
大特２種は、例えば雪上バスで有償運送する場合必要だが、現在は自家用の雪上バスはあるものの、
有償運送（緑ナンバー）は存在しないため必要とする車がない。
スレチだけど、鉄道のカテゴリーに入るトロリーバスもあるので、あしからず。

121 ：回想774列車：2023/05/01(月) 18:48:40.21 ID:cPQCh53l.net

補足だけど、大特２種が必要な雪上車も昔あったと聞いたことがある。
敗戦後不要になった戦車で乗客の乗った大型橇を牽引したようで、北海道に存在したとか。
これだと牽引２種も必要だね。

122 ：回想774列車：2023/05/01(月) 19:08:36.52 ID:w4BORXzw.net

昔、新潟県の燕温泉で、雪上バス（一般乗用）があったらしいと聞きました
自分が行った時は、赤倉♨→燕♨間の旅館の送迎の雪上車
　車内には旅館に行く一般の方がいて、
　そして長いロープを後ろに引いて、つかまって燕♨にもどるスキーの人がいた
こんなことしていいのかどうか当時よくわからなかったけど、
自分もつかまって燕♨まで行ってみたいと思っていました

123 ：回想774列車：2023/05/04(木) 10:27:26.06 ID:pHewftXl.net

青梅・五日市のホリデー快速だけど、五日市行きは廃止、奥多摩行きは青梅打ちきりになってしまったな。

124 ：回想774列車：2023/05/04(木) 14:38:05.31 ID:0aZI4uNB.net

まぁ、しょうがないんじゃない？
だって、奥多摩や五日市にレジャーで行くのに、
わざわざ電車っていう選択するやつなんているか？

125 ：回想774列車：2023/05/04(木) 14:50:43.72 ID:R6ERGSFS.net

つるつる号、車掌の居るツーマンバスとしても貴重だった
ワンマン運行で保安員付きはザラにあるしそれを車掌と言ってるのも多いが

126 ：回想774列車：2023/05/04(木) 19:44:40.76 ID:dbm7GVdV.net

>>124
わざわざ電車っていう選択するやつがこれまでは多かったから成り立ってたんだろう
そして、今後もなんとか維持したかったから「東京アドベンチャーライン」って愛称つけて、大々的に観光キャンペーンなんかもやってた
それがコロナで全てポシャって今に至る、ってとこだろう

127 ：回想774列車：2023/05/04(木) 21:13:23.63 ID:X9TGLBO1.net

ハイキングや登山だと鉄道やバスが便利なことは多々ある

128 ：回想774列車：2023/05/05(金) 09:34:19.30 ID:QdgiRzmC.net

例えば雲取山登山だと、車で行くと同じ登山口に降りてこなければならないが、列車やバス利用だと、三峰口から入り、奥多摩に降りることが可能だ。

129 ：回想774列車：2023/05/06(土) 10:14:55.66 ID:Z1KlWweP.net

高尾山行った時は、高尾山口駅で降りて、帰りは相模湖駅で乗った。

130 ：回想774列車：2023/05/22(月) 13:18:27.83 ID:n6fdSEJ9.net

富士山は河口湖から登って御殿場に下った

131 ：回想774列車：2023/06/06(火) 12:32:04.20 ID:kLKVl+uC.net

尾瀬もそんなパターンが多いね

132 ：回想774列車：2023/06/06(火) 22:11:23.17 ID:lKY4GYPZ.net

コロナで奥多摩へ観光客が減ってたけど、それなければ土日やシーズン時、青梅・奥多摩間で並行する青梅街道は渋滞連続だからなあ。
駐車場も少ないし公共交通機関使わざるを得ない。

133 ：回想774列車：2023/06/07(水) 17:56:17.31 ID:EYvL5mJo.net

奥多摩行きの直通ホリデー快速復活しないかな

134 ：回想774列車：2023/06/11(日) 21:37:13.58 ID:WO9ELLg/.net

車で登山の方って、
　行はともかく、
　下山後の帰りの運転の疲労は大丈夫なのでしょうか？
自分なら、帰りの電車に座ったら、熟睡です

135 ：回想774列車：2023/06/12(月) 00:30:26.64 ID:fCnJa3LK.net

>>134　疲れていたら仮眠取ってから発車するのでは。帰りの電車で座れたら寝られるが、シーズン時の青梅線だと途中駅からでは着席できなかったりするし。

136 ：回想774列車：2023/06/12(月) 00:34:35.34 ID:fCnJa3LK.net

山登った後、駅に着いて乗る電車が通勤型にはちと興ざめする。また明日、このような電車に乗って通勤するのかと思うと。
中央線なら高尾以西はほとんど115系なのに。

137 ：回想774列車：2023/06/12(月) 21:29:19.60 ID:69dz7C/F.net

>>136
その中央線高尾以西、115系の投入前は72系とか闊歩してたけどな。
キミの興ざめする通勤型。

138 ：回想774列車：2023/06/13(火) 11:41:11.13 ID:AYVALevn.net

>>137
山スカモハ71形とモハ72形の混結も普通にあった。
モハ72だけの編成はなかった。必ずお便所付きを連結するためだったとか。

139 ：回想774列車：2023/06/13(火) 19:52:10.33 ID:EBKL0jPL.net

ガキの頃から学生の頃に乗った記憶では、
　クハ76は向きは別にして、4両中1両は必ず連結していました
なお、クハ79/モハ72850/モハ72850/クハ76、の4両は実際に乗りました
　モハに限れば、モハ70がなくモハ72だけ、は存在していました

140 ：回想774列車：2023/06/14(水) 01:14:01.93 ID:Yo5p8GJD.net

青梅線って、鉄道省管轄だったことはなかったってこと、きょうはじめて知りました・・・
国有化した時点でもう運輸通信省管轄だったそうな

141 ：回想774列車：2023/06/14(水) 22:53:36.22 ID:MrnVTenm.net

1969/05から
　武蔵五日市発の武蔵岩井行き
　608/632/1711/1814/1924/2058、6本
　　ちなみに、東京435→534立川541→614武蔵五日市で、
　　朝の二本目の632発に乗車は可能
　　もし今残っていたら乗りたいですが、1711発になりそう
　　（夏ならまだ暗くはないでしょう）

142 ：回想774列車：2023/06/15(木) 11:00:20.96 ID:ij+o+9lj.net

>>139
山スカのモハは71。
一時期常磐線の混雑緩和のためマトに応援に来ていた

143 ：回想774列車：2023/07/29(土) 00:56:42.30 ID:6ecSKzWy.net

鉄ピク、青梅線・五日市線の特集だったから買ってきたよ・・・
なんか、これまで買いそろえてきた青梅・五日市線の本のなかでも
いちばんくわしいっぽいかもしれん。
青梅電気鉄道時代の電車の走行シーンの写真、はじめて見た。

144 ：回想774列車：2023/10/03(火) 18:45:42.20 ID:yD0aN1qO.net

各雑誌でたまに特集してくれるが、多くは見たことのある写真ばかりで期待外れの続いたなかで今回の特集は出色

145 ：回想774列車：2023/10/29(日) 00:30:58.92 ID:yvSz/pp8.net

「EF15を現役時代の姿に」 クラウドファンディングプロジェクト
令和の時代にもう1度"国鉄ぶどう色"をにらさきの地に

韮崎駅から徒歩30分の韮崎中央公園に「電気機関車EF15」が保存されています。

これは、昭和61年に旧国鉄から貸与されたもので、「EF15形式198号機」(以下EF15)のほか、
「トラ」や「ヨ」を含む5両連結という、日本全国を見ても珍しい状態で今もなお当時のまま保存されています。

観覧用のステップが常設されていることから、容易に車両に乗ることができ、地域の子どもたちに愛されているとともに、
韮崎市の人気フォトスポットのひとつになっています。

しかしながら、長い年月の経過とともに、車体の塗装の剥離が進んできています。再塗装と整備を進め、
もう一度韮崎で『在りし日の姿の電気機関車』を取り戻すためにクラウドファンディングを実施します。
https://www.city.nirasaki.lg.jp/kurashi_tetsuzuki/furusatonozei/8509.html


EF15 198号機・・・青梅線とは縁の深い貴重な保存個体なので、情報貼っておく。

146 ：青梅線人 ：2023/10/31(火) 22:01:10.49 ID:gTUG791q.net

>>143は俺も発売日に購入済みだが、今日小作のブックスタマへ行ったら『バックナンバー』として山積みされてた…あそこ昔から鉄道書籍に力入れてるよね。我が家の1冊は飼育している小動物に噛まれてボロボロになってしまったから、もう1冊買い直すかなぁ。
余談だけど元TSUTAYAがジムに、その向かいにスタバ出来ててワロタわ

147 ：回想774列車：2023/11/16(木) 17:24:34.05 ID:xlj3LlVj.net

立川育ちで五日市に親戚の家があるので、
昭和40〜50年代に五日市線を時々利用していた。
一般市民の多くは、当時の五日市線・青梅線の車両を
「カリント電車」と呼んでいた。
（お菓子のかりんとうのような色だったから）

148 ：回想774列車：2023/11/16(木) 17:34:27.71 ID:xlj3LlVj.net

＜追記＞
当時は南武線もカリント電車だったと思う。
中央線はオレンジ色だった。

149 ：回想774列車：2023/11/18(土) 19:59:24.79 ID:SPPLfPq7.net

いちおう、旧国の車体色は「ぶどう2号」なんだけどさ
たしかに近寄ってよく見ると、ぶどう色してんだよな
でも遠目に見ると、かりんとう色とかチョコレート色に見えるという・・・
考えてみると不思議な色ではあるな

150 ：回想774列車：2023/11/18(土) 22:31:03.59 ID:+DhjdVJ4.net

きちんと葡萄の色に見える写真はあるのかどうか

151 ：回想774列車：2023/11/19(日) 10:07:23.09 ID:TvsmLh12.net

薄だいだい色は昔の日本人には肌色としか表現しようがなかったんだよ
ぶどう色も然り

152 ：回想774列車：2023/11/19(日) 15:25:58.86 ID:nCubiUMX.net

RPも「拝島駅ビフォーアフター」とかやれば評価するんだが
橋上駅舎化した直後に訪れたが構内店舗詰め込むために階段の段数増やしたのかといいたくなった

153 ：回想774列車：2024/01/21(日) 23:02:40.86 ID:9mdoxKux.net

ぶどうというならもう少し赤味が欲しかったな

154 ：回想774列車：2024/02/09(金) 18:40:00.79 ID:RXCQXnvR.net

熊川駅、隣の建物取り壊してるね

155 ：回想774列車：2024/04/28(日) 22:54:55.37 ID:JlVdHb5M.net

ぶどう色はそんなにマズいかな？

156 ：回想774列車：2024/04/29(月) 15:17:55.63 ID:aHwtu8gi.net

カリントウ電車は色を正確に表現している

157 ：回想774列車：2024/04/30(火) 21:39:29.60 ID:deahJC1Y.net

単に茶色でエエやんか

158 ：回想774列車：2024/05/01(水) 03:10:34.10 ID:UcFQSeQF.net

正式に「ぶどう○号」と定められていたからね