【都心】相鉄・JR ＆相鉄・東急新横浜線 Part64【直通】

1 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 00:14:51.07 ID:dWnHORuZ.net: 遅れのない日のほうが珍しい

　＿___∧～∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|＼（___・∀・）　＜相鉄の都心直通PJ＝新横浜線に関する議論をよろしく～
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11月30日、とうとうJR埼京線と相互乗り入れしました

【都心】相鉄・JR ＆相鉄・東急新横浜線 Part63【直通】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576210413/
2 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 00:36:15.60 ID:9mxcV7cE.net: きしめん屋が副業でやってるにしては、頑張っていると思うんだが。
3 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 01:21:45 ID:h3hvyavu.net: >>1
乙
オレはIP入れても入れなくてもどっちでも構わん派
IP入れたところで荒らす奴は荒らす
もっと荒れるかと思ってたけど想定内
ただ既存の横浜経由ユーザーの直通線ざけんなみたいな書き込みが多いな
4 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 02:43:25 ID:zD7aZlWe.net: 　　　　　 /＼
　　　／　　＼
　　　 / .彡⌒ ミ＼　　　　>>1乙！
　　／（(´･ω･`)） /＼
　　＼　　　　　／　　＼
　　　　＼　／　　彡⌒ミ⌒ミ
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））⌒ミ
　　　　　　　　　／　／　　/ω・`)彡⌒ミ
　　　　　　　 ○(　　ｲ○　（　　　,つ･ω・`)
　　　　　　　　／ヽ　 )）ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
5 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 03:49:01.23 ID:go5WbdU6.net: 羽沢横浜国大って横浜市内区域なんだね。
新横浜乗り換えだと到達までには複雑な経路が必要。
6 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 07:24:31.09 ID:veGJPIKc.net: 【相鉄】11003×10が復帰
噴射式塗油器設置工事のため運用離脱をしていた、１１００３×１０(９)が運用復帰したことが24日、分かった。
同日の43運行(6068レ、二俣川発)から運用入りした。経年から定期検査は実施していないとみられる。
相鉄は直通運転開始前後から離脱車が続出しており、車両不足の救世主として注目される。

>>5
羽沢駅は神奈川区所在です
7 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 07:33:41.17 ID:zEz6Qgfj.net: >>4
NetBSD
8 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 07:39:33.04 ID:go5WbdU6.net: >>6
市内だからって、必ず特定都区市内になるとは限らない。
羽沢横国大は特例だらけ。
9 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 07:51:28.86 ID:qvQbKLh3.net: 羽沢にみどりの窓口を
10 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 08:04:01.96 ID:u927rqWA.net: >>9
ついでに信濃町や千駄ヶ谷にも
11 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 08:19:32.56 ID:UuHWOh+8.net: バスヲタいる？
12 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 08:25:59.45 ID:ZNr9O8R8.net: 鶴見にホームさえあればなんのことはないのに
13 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 08:42:17.78 ID:VUKApPFS.net: 以下、ヲジンヲバンコピペにつきましては堅くお断り申し上げます。
14 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 10:43:35.99 ID:uU5gXSHZ.net: >>2
きしめん屋がやってるんだからどけよホーンを採用すべき
15 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 10:56:02 ID:+OCVpsPM.net: 信濃町などMVすら要らんわ。
今の羽沢と同じでいい。
16 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 12:05:10.41 ID:ygxI5gWm.net: >>12
鶴見にホーム作ったら府中本町で止めている武蔵野線ユーザーから
「オレたちも直進しろ」って言ってくるだろ
17 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 12:22:54.74 ID:2HTFev6/.net: >>9
貨物ホームの真上に相鉄ムービル羽沢を建てて
歩道橋から出入り出来るようにすべし。
上映作品は名作グリズリーのみ。
18 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 12:25:11.54 ID:pDJNtSDG.net: 12000をあと4編成は増備しないと駄目だろう
それで新7000を置き換え
19 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 12:29:02.32 ID:sWE42j7a.net: 羽沢横浜国大って指定席券売機ってあるのかな？
あと横須賀線やライナー絡みの特例見ていると相鉄直通も何らかの特例を付けてもいいと思う
距離的に相鉄やJRの収入にそれほど影響なさそうだし
20 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 12:34:19.21 ID:gzTS+FP3.net: >>19
ないな。
のんホリSuicaも売ってないから山手より条件悪い
21 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 12:36:06.18 ID:iwj+vPh4.net: 名大生は名城線に雌車が導入されたら、雌車の非協力乗車をした。
横浜国大生も負けずに抵抗しよう。
22 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 12:36:26.29 ID:ygxI5gWm.net: >>19
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/横浜羽沢駅
すぐそばの横浜羽沢がJR東日本の一般駅でいつでも旅客営業可能な駅だから
たぶんそっちに設置されるだろうね。
23 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 12:46:34.36 ID:vhvfe5mA.net: >>17
笑った
24 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 12:49:22.98 ID:PhmEGzRn.net: >>22
そんなところに設置されるわけねーだろ
25 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 12:52:44.90 ID:kBmojU8u.net: 　　　　　　　　　　,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、　　
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　　ＪＲﾌﾞﾘｯ！ |　.|　　　　l　　　ﾉ　ﾉ　　　　　　　
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26 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 13:10:22 ID:oy2tc9WE.net: 東急直通の際はライナーかQシートみたいなのを設定するか？？
27 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 13:14:17.71 ID:GuxwZdwE.net: 川口と鶴見の中電停車は在日問題が絡んだブラックな案件。
28 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 13:23:03.01 ID:cyeUM2SY.net: 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。
29 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 13:57:22.29 ID:V5heZv4E.net: >>15
慶応病院の最寄り駅なんだが
30 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 13:58:23.55 ID:/1c0084G.net: >>29
おまえ創価？
31 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 13:58:38.47 ID:2HTFev6/.net: 鉄道ジャーナルによると東部方面線計画はJRが後から参入になってるね。

東急が後から割り込み派はややゴニョゴニョ君に否定をしていたが。

JRの参入が前か後か明確な一次資料って出てたっけ？
32 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 13:59:08.13 ID:V5heZv4E.net: >>27
川口は知らんが鶴見で停めたら貨物列車の邪魔になるんジャマイカ？
33 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 14:08:53 ID:zD7aZlWe.net: >>17
コマンドー・沈黙の戦艦・バトルシップも追加だ！
34 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 15:07:56 ID:/x3rOGPY.net: >>32
川口は用地確保も追加されたので実現が一挙に遠のいた
35 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 15:16:10 ID:2HTFev6/.net: >>16
鶴見ー府中本町の間も長いしスピード出せないし、
トイレ無し６両だし、下痢便が肛門まで押し寄せ最早、括約筋が限界寸前なのに急用だからと慌てて乗ったりしたら
2001年：宇宙の旅のラストシーンみたいな至高体験が訪れるかもな。

ま、それはそれとして線路繋がってんだし実現して欲しいわな。
36 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 15:58:22 ID:ygxI5gWm.net: >>35
全長10キロを超す生田トンネルがネック
今でもトンネル内の湧水半端じゃないからトンネル内は霧深くて
機関車も速度を落とすくらいだから
37 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 16:24:35.16 ID:1JkJyUCx.net: >>35
それが困難だから川崎市営1号線に免許おりたんだけどな
川崎市は逃げちゃったけど
38 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 17:43:44.60 ID:AmMJLZN7.net: 大崎で誤ってE233系海老名行に乗る人何回も見たな
品川シーサイドや新木場に行くのに西大井までいってしまう。
折り返しで戻るにも時間的に相当ロスしてしまう

行先確かめないで乗る客はけっこういるんだな

そういえば今日新鶴見車両区にE233系1編成が空車で止まってたな
39 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 18:10:42.18 ID:dV5QmHXL.net: >>9
ビューアルッテとニューデイズを忘れてないか
で「ぜんぶ相鉄のせいだ」「答えは相鉄に聞け」なるJR ski ski風の謎のポスターが張られる
40 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 18:31:47.16 ID:gBp6ii15.net: 相鉄のアンバランスな混み方どうにかならんか
直通線は廃止の方向でおk
41 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 18:39:00.74 ID:vhvfe5mA.net: もうすっかりネタ化してきましたね。
横浜駅方面ないがしろ相撲鉄道。
42 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 18:41:57.26 ID:6x35QVSf.net: 朝ってE233-7000の運用偏ってない？
12000見かけない
43 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 18:58:54.87 ID:I0ADev4V.net: >>42
それはそう
44 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 19:37:03.70 ID:BSeJdcjV.net: >>18
11000にATACS搭載しろよ
JR入れない233系11000番台とか要らないんだけど
45 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 19:46:05.47 ID:GP2YdKIr.net: まず11000系を方向転換しなくてはならないからね
46 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 19:49:07.50 ID:h3hvyavu.net: >>39
アルッテがナイッテ
47 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 19:50:34.54 ID:R3NVHsgR.net: >>45
上野東京ラインや総武快速線直通ならこのままの向きでいいけどね
48 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 19:56:18.76 ID:wS+PQing.net: E231系10000番台は10両は八ミツ、8両は千マリに転属でいいや
49 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 19:58:03.45 ID:R3NVHsgR.net: 武蔵野線千ケヨ転属でいいよ
50 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 20:03:35.33 ID:qt34okYu.net: 　

相鉄・JR直通列車本数 2019.11.30改正
　　　海老名 → 新宿
05 ●
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22 ●
23

　
51 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 20:10:02.48 ID:qt34okYu.net: .
横須賀中央に降り立つと、そこはエトランゼ
https://i.imgur.com/vCVkvFF.jpg
52 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 20:15:03.61 ID:0lGgI6zU.net: 今更だが貨物の羽沢横浜駅は、なぜ横浜の文字を入れたんだ。
JR = 羽沢横浜国大駅
貨物 = 羽沢駅
なら、差別化も容易なのに。わざわざ、貨物駅に横浜のネーミングは過剰だろ。
53 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 20:20:12.08 ID:I0ADev4V.net: >>52
逆だ逆
54 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 20:42:21.83 ID:uCdV+GfG.net: >>38 最終段
南行武蔵小杉折り返しの習熟運転？
南行横須賀線の分岐してすぐに
整地された線路敷（2列車並列で入れる）があったけど
55 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 21:04:32.25 ID:CTRzyhhU.net: そもそも11000系登場当時は埼京じゃなくて東海道・SS直通が検討されてたんだっけ
56 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 21:12:22 ID:vMCeISyY.net: グリーン車がないんだから常磐快速線か京浜東北線ぐらいしか行けるところなくね
57 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 21:39:55 ID:QMhtLnMW.net: 鶴見からスイッチバックして高島線経由で根岸線に乗り入れてほしい
桜木町関内、こっちのほうが需要ある
58 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 21:53:56 ID:xEyt0DTs.net: >>57
それなら横浜乗り換えの方が早い
59 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 22:06:34.58 ID:gzTS+FP3.net: もうさ、
湘南台津田沼、
海老名新宿で半分ずつにできないかね。
60 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 22:17:13.10 ID:T6RAucle.net: >>52
初め「新保土ヶ谷貨物駅」だったのよ。保土ヶ谷駅の貨物を移転させる予定だった
しかし場所が神奈川区内で、神奈川と保土ヶ谷は東海道の隣り合う宿場町で，どちらかというと神奈川の方が格が上だった
どうもこの事が反対派住民を刺激したらしい
61 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 22:41:49 ID:h3hvyavu.net: 横浜駅をターミナルとする鉄道会社の中で横浜中心部を直通しないのは相鉄だけw

京急は日ノ出町を桜木町と解釈する
東横線は桜木町を廃止したけどMM線が事実上東横線とする
62 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 22:54:26 ID:QuGF36KF.net: 解釈するってなんだよ
63 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 22:54:47 ID:HUn73iC/.net: >>59
できないしこれ以上JR直通は増えない
64 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 23:24:55.48 ID:PYT9wYJx.net: >>61
廃線になった横浜ー桜木町の東横線の高架、譲って貰ったら良かったのにな。
まあ東海道線越えるの大変だし、今の相鉄横浜ターミナル近辺から高島屋に向かうのは
東武浅草も裸足で逃げる鋭角なカーブになるが。
65 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 23:29:10.25 ID:aosfUK7R.net: 相鉄は、Eらしい

https://twitter.com/DT_Semi_Exp/status/1209755969074237440?s=19
(deleted an unsolicited ad)
66 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 23:40:57.22 ID:mTjbAag9C: >64
桜木町まで４両編成運用に使うくらいでいいので、
今からでも譲ってもらえないものだろうか
名実ともに横浜のYNBと唄えるのだが・・

ジョイナスから東海道線の上に暫定的でも
連絡通路でつなげれば、あるいは・・
67 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 23:40:08.32 ID:gBq43hnv.net: >>61
東急京急が通ってない横浜中心部とやらを持ち出さなくても
相鉄下げしたいならそんな面倒な捻じ曲げた解釈で草生やす必要ないのに
68 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 01:40:51.18 ID:3tIlUXLS.net: スーツやがみっていう連中は冷蔵庫なみに社会不適合者
69 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 01:47:44.89 ID:2LqzU/qp.net: 確かに桜木町方面があると便利
何であの辺りが横浜の中区で官公庁やオフィスが集中してるかっていうと生麦事件の名残
つまり東海道から外れた出島みたいな離れが必要だった
横浜駅周辺は繁華街だけど関内や桜木町とは比較にならない
70 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 01:59:14.59 ID:2TG2Qew1.net: >>54
ここ読みたまえ
https://twitter.com/derinative/status/1196412533520777216?s=19
(deleted an unsolicited ad)
71 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 03:08:14.28 ID:o0UFp/Bg.net: よくわからんやつのツイートをソースにするとは
72 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 04:14:22 ID:7nQgkgQq.net: 新宿駅　海老名行き
●相鉄車　○JR車
6 ●●
7 ●○○
8 ○○○
9 ●●●
10 ○○○
11 ○○
12 ●○
13 ○●
14 ○●
15 ○○
16 ●○●
17 ●○○
18 ○●○
19 ●●○
20 ○○●
21 ○○●
22 ○●○
23 ●
73 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 04:14:28 ID:qbBQx+S4.net: グリーンじゃあのない列車を湘南新宿ラインに増やさないでね
74 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 04:16:51 ID:7nQgkgQq.net: 新宿駅　海老名行き
●相鉄車　○JR車
6 ●●
7 ●○○
8 ○○○○
9 ●●●
10 ○○○
11 ○○
12 ●○
13 ○●
14 ○●
15 ○○
16 ●○●
17 ●○○
18 ○●○
19 ●●○
20 ○○●
21 ○○●
22 ○●○
23 ●
75 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/12/26(木) 04:35:17.88 ID:H2I4aINe.net: >>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！
76 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 07:02:56.13 ID:tflyp2VL.net: >>49
しかも武蔵野線は2本足りないらしい
試作車のミツ901も転用から外すと3本
売り時逃して腐らすよりは、売ったほうがいいよ
地上8連なんて構想外近いし
10703はリース契約じゃないから、放出も楽
77 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 07:43:08.19 ID:TTeR08/2.net: 東横線の横浜―東白楽の廃線使って相鉄が乗り入れるのが
一番手っ取り早かったのに・・

大昔は相鉄降りて、cIALの店内抜けて、脇から東横線上りホームに
出られたから、1分で乗り換えできたのに・・
78 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 07:49:48.80 ID:NSGo2pYM.net: 車幅は問題にしないだろう
確か10000の一部は新津製
79 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 07:51:29.31 ID:I9SvbkN+.net: >>77
いつまで愚痴をこぼしとるの？
西横浜→横須賀線乗入れと同じ。
どうせ東急乗入れは目黒線主体なんだし。
80 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 07:59:55.50 ID:ejGDBinO.net: >>69
目から鱗( ﾟдﾟ )彡
81 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 08:17:37.22 ID:KqUiiJM1.net: ×都立大学
○めぐろ区民キャンパス
82 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 08:22:15.67 ID:KqUiiJM1.net: >>77
来年CIAL復活するで
83 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 08:28:34.19 ID:Xe/Qsu0t.net: 没落一途の中区民の声が聞こえるな
84 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 08:40:44.99 ID:ksRSGByh.net: >>69
嘘つけ
85 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 08:42:05.63 ID:ksRSGByh.net: >>77
あのシァル経由ルートは朝使えなかったのがね
86 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 08:43:38.44 ID:5Tz2IYRD.net: でも幕府は開港地は横浜で、外国の神奈川は反対したわけじゃん
神奈川だと東海道五十三次にあたるから
87 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 08:58:05.81 ID:Zf0wclaf.net: >>69
その生麦事件の跡地に高島貨物線やら市営生麦営業所やら首都高横浜北線やらがゴチャっとクロスしてるのは何なんだぜ
88 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 09:27:50.65 ID:KqUiiJM1.net: 開港地を横濱村にしたのは何も無い閑村だったからやで…
89 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 10:24:00.57 ID:35Aw9euw.net: >>21
死ねオスジャップ
>>27
死ねネトウヨ
90 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 10:26:53.51 ID:35Aw9euw.net: なんでいちいち新宿で分断するんだカス
91 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 10:27:20.39 ID:35Aw9euw.net: オワコントンキン駅に行かれるよりはいいけど
92 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 10:29:04.33 ID:35Aw9euw.net: >>3
埼玉県民、東京都民、神奈川県民以外の部外者が>>21や>>27みたいなこと書いてたら徹底的に煽り倒してやるし他板のレスも掘りに行ってやるよ
93 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 10:42:34 ID:Rbyw1P58.net: 2023年二俣川駅
特急和光市 1000 10両
各停鳩ヶ谷 1001 08両西谷始発各停に接続
急行横浜行 1007 10両

各停高島平 1011 08両西谷始発各停に接続
各停 JR新宿 1015 10両西谷で特急連絡
特急横浜行 1018 10両

各停鳩ヶ谷 1021 08両西谷始発各停に接続
急行横浜行 1027 10両

特急川越市 1030 10両
各停高島平 1031 08両
94 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 11:01:16.36 ID:ZReL0HyZ.net: なんで相鉄バスは横浜上星川線のバスを羽沢横浜国大駅に乗り入れさせないんだろうな
すぐ近くを走っているのに
95 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 11:59:24.00 ID:Uvv1A48A.net: >>94
羽沢国大は環二(新道)にある
一方、羽沢経由の上星川横浜線は旧道を通っている
需要が違う
96 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 12:07:44 ID:lVBZgIct.net: ひじりヶ丘から歩けば
97 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 12:08:27 ID:lVBZgIct.net: ひじりが丘
98 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 12:18:03 ID:KqUiiJM1.net: >>94
神奈中で逝け
99 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 12:27:37.60 ID:lVBZgIct.net: 三枚町バス停もあるな
100 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 12:39:45.35 ID:95+/TxlF.net: >>94
バス路線も国交省に認可を取らないといけないからすぐにはできない
そのうちやるだろうけど
101 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 12:46:38.24 ID:ZReL0HyZ.net: >>98
15分ほど歩いて着いたらすぐバスが来たよ。いい運動にはなった
102 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 13:09:34 ID:lOZAAkfF.net: >>68
5流鉄オタ乙
103 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 13:12:02 ID:SBXAswcS.net: >>94
むしろ浜20、浜13系統を環状2号線経由に変更して羽沢横浜国大駅に乗り入れさせてほしい
104 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 13:12:52 ID:lOZAAkfF.net: ぶっちゃけSOTECの横浜駅をぶち抜いてそのままJR線に直通じゃダメだったのか？
東急が地下化して工事用地的に余裕が生まれたのに・・・
105 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 13:54:38.05 ID:NrBK6mhv.net: >>31
東部方面線の答申は本来東急方面だったので、昔からそっちを検討していたのは間違い無い。
2000年の運輸政策審議会答申第18号で登場している

2006年にJR・東急どっちもほぼ同時に構想が認定された。JRが6月9日、東急が6月23日。
https://www.sotetsu.co.jp/media/2019/trans/future/into_tokyo/pdf/061121_01.pdf
https://www.tokyu.co.jp/file/061121.pdf
「お上に計画が公式に認められた」というならこれを根拠にJRが早いといえる。

「直通やります」のプレスリリース発表もJRが先（2004年）で東急が後（2006年）だった。
相鉄JR直通計画のプレスリリースはもう公式サイト上には残ってないかな？（JRは発表しておらず相鉄だけ）
当時のブログ等を探せばあるかもしれないけど、主流だったYahooブログが消えたのが痛いところ
東急のほうはあった https://www.tokyu.co.jp/file/060623.pdf
神奈川新聞2004年9月8日号でJR直通が報じられているらしい
106 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 14:39:28.18 ID:wjlQbVTA.net: >>89貴国でチョググに逮捕状が出たことを心配しろよ、ウーマッドの非合法活動家さん。

ウーマッド　かの国の5ch、イルベドットコムに対抗した掲示板、フェミナチが多く、盗撮されたので盗撮仕返して逮捕された会員もいる。

雌車をマンセーしてる非合法活動家のみなさんは非協力乗車の阻止をするために暴力を振るったり、虚偽申告をすることをしたり、これらのことを教唆してくるから、似てるでしょ。
非協力乗車の阻止に失敗するとTwitterでヘイトスピーチしてくるからな
107 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 14:41:19.14 ID:STl9zmze.net: >>105
この頃から直通は特急運転を想定していたんだな（瀬谷の下り待避線）
でもそれに突っ込む奴はほとんどいなかった

イザ直通が始まってから不満タラタラ
誰も今の惨状を予想出来なかったんだろう
108 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 14:44:25 ID:KPikS/sB.net: >>107
みんな冷蔵庫して無いからw
109 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 15:51:09 ID:HOKelZFu.net: >>94
昭和51年にいずみ野線が開通したときに、
神奈中バスが運行始めるまで、確か2か月ぐらいかかった
開業当日からタクシーはあったが、
グリーンっぽい車体の昔の相鉄ハイヤー
110 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 16:00:01 ID:Dg7a3XlM.net: >>93
東上には行かないだろ
東上に行くなら西武にも行く
むしろ東武は相鉄の保安装置を相鉄が負担しろとごねてる
111 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 16:32:48.70 ID:cn7OYtnn.net: 2020年2月4日初電より奥沢駅３番始発が使用停止、順次上りホームが半分になる掲示あった。そのうち出入口改札も脇のバーミアン跡地に仮移設かも。
112 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 16:37:53 ID:TGGnR0U4.net: 直通線がガラガラで転移するわきゃないだろう
相鉄幹部のバカ共は年度替わりに直通線客シフトを期待してるみたいだけど、今の会社って交通費は最短経路を選べ、安い運賃経由で出せっていわれてるご時世だぞ
通学だって安い横浜経由を選ぶわな
楽して羽沢経由をにしたいなら自腹切れってことだよ
直通線の理屈はグリーン車と同じ
113 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 16:50:21.20 ID:iLfOYlRl.net: 羽沢横浜国内とか大川だとか尾久だとか、マスゴミは都会の秘境駅をねたにしてるようだな
114 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 16:54:16.17 ID:iLfOYlRl.net: 東京23区屈指の閑散駅「尾久」には何があるのか？大ターミナルの隣広がる大車両基地
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191226-00010003-norimono-l13

かしわ台もやれ
115 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 17:00:33.12 ID:0Pt1U5Ux.net: >>93
西高島平「···」
赤羽岩淵「···」
浦和美園「···」
116 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 17:15:41.54 ID:Zf0wclaf.net: >>103
上星川駅～羽沢横浜国大駅～西菅田団地(～小机駅)なら無理なく設定できそう

あと相鉄バスに期待してるのは、市沢町方面から環２経由でダイレクトに羽沢横浜国大駅までを結ぶ路線
117 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 17:28:59.45 ID:vd0rOJkS+: 今回のＪＲ直通は「誰得」感が強いが、東急との直通開始時には
東横線→副都心線、目黒線→南北線・都営三田線方面へと選択肢
が増えるからそれなりに転移するだろうな。
118 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 17:25:10.97 ID:K5Zb/n/4.net: 直通、結局横浜経由とそんなに所要時間変わらないんだよな。最速タイムでほとんど走らんし、二俣川～新宿約50～60分もザラ
結局着席需要に応えてる形になってて、西谷で満席になるようになったらそれ以上転移しないと思う
119 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 17:33:34.80 ID:NrBK6mhv.net: 今の交通法制って、相鉄が戦略として「直通線経由新宿までの定期は横浜経由と同額にします！」とか独自にやっちゃいけないんだっけ？
120 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 17:41:30.96 ID:eZtby+xq.net: >>119
JR「ウチの運賃収入勝手に減らすな
121 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 17:44:11.54 ID:NrBK6mhv.net: もちろん（内部計算では）相鉄分だけの割引よ
122 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 17:48:37.61 ID:eZtby+xq.net: 横浜行くより羽沢行くほうが安いじゃん
海老名～羽沢：65450
海老名～横浜：66210
123 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 17:56:08.48 ID:BQLaUQMF.net: >>112
むしろ山手線東側だと羽沢経由のほうが安くなるよ。
さらに文句出るようになる流れしか。
124 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 17:59:17.69 ID:NrBK6mhv.net: 加算料金で割高なのかと思ったらそうでもないのか

対品川だと横浜経由のほうが安かったけど、結局乗り換えなのであまりメリットはなさそう
125 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 18:00:06.05 ID:ZReL0HyZ.net: まあ東急直通が開業するまでの辛抱だな羽沢横浜国大は
JR東日本が旅客可能としてすぐそばの横浜羽沢を一般駅として登録してるのは気になるが
126 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 18:02:39.03 ID:sCTcaPfe.net: >横浜羽沢を一般駅として登録

トラブル時の藤沢行爆誕時に最低限羽沢でとりあえず客を降ろせるように…（羽沢～相鉄方面で折り返しをしていると想定）
などと妄想
127 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 18:09:52 ID:Uvv1A48A.net: >>116
実はもうある (新桜ヶ丘～横浜車庫)
但し、環二は通るものの側道を通らない為に羽沢横浜国大は通過
128 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 18:18:50 ID:3tIlUXLS.net: >>125
貨物線経由のライナーやサンライズが大幅遅延した時、横浜羽沢から羽沢横浜国大へ流すつもりだったら胸熱
129 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 18:32:45.69 ID:RDaWcDIs.net: >>126
相鉄直通は一切無関係
130 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 18:43:08.61 ID:sVN5F5wx.net: >>118
横浜経由の方が遠回りだよ
そのせいで武蔵小杉基準で直通線よりも後の列車になるかもしれんのに
131 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 18:46:35.73 ID:m+seBtO1.net: 少なくとも朝夕のライナーは、横浜羽沢のホームのある場所は通らない。
仮にあの場所に止めても、どう客を誘導するのか知らんが。
132 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 19:21:26.12 ID:b06b1GSI.net: 糞鉄
133 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 19:51:23 ID://qXNx4a.net: >>115
小手指「」
新宿三丁目「」
森林公園「」
134 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 19:52:48 ID:nrC+C10l.net: >>118
常時混雑しとる横濱驛で乗り換え無いだけでも有り難い
135 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 20:03:00 ID:PlKpuCJj.net: >>133
西武は相鉄乗り入れにはメリットがないと明言していたから西武車両の相鉄入りはない。
そもそも東横系統は菊名始発の時間2本を東横線内急行として振替えるようなので、そうすると現実的には和光市行きか新宿三丁目行き（メトロ内各停）だろうね。
及び、目黒線系統はメトロと浦和レッズ鉄道が8両化に後ろ向きだから、朝夕の東急車及び相鉄車による8連乗入以外は白金高輪もしくは新横浜折返し(ほとんど6両編成)もあり得る。
目黒線系統は過半が西高島平行きとみて良いのでは？
浦和レッズ鉄道の車両が相鉄線内を「ういーあーレッズ」と叫びながら走るのも面白そうだけど。相鉄線内にもレッズサポは一定数いそうだし。
136 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:07:46.93 ID:sVN5F5wx.net: マリノスとフロンターレとレッズの激突
137 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:13:45.28 ID:+eqhYixj.net: >>135
渋谷から新横浜への所要時間が約30分て書いてあるから
東横から新横浜へのアクセス向け直通列車は無退避各停だよ。
138 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:18:22.27 ID:y2qPLJv9.net: 計算すると、急行が近いよ
139 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:19:48.45 ID:+eqhYixj.net: そしてこの約30分というのが現状より11分程度短縮と言うね。
つまり現状は約41分ということだが、これは渋谷から各停に乗って菊名まで乗り通して
横浜線に乗り換えて新横浜に到着するのにかかる時間ね。
接続の具合によるけどだいたい40分前後におさまる。
140 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:22:50.13 ID:Yyz84nLz.net: >>64
遊歩道化
いつになるのか。
141 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:24:30.00 ID:BW23Qqi/.net: 何だか金玉が有る佑利の書式を見た様な悪寒。
142 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:26:19.79 ID:+eqhYixj.net: 急行使うと朝ラッシュでも現状30分ちょいで着いちゃうからね。
11分改善で30分と矛盾する。
143 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:27:50.97 ID:eFvHWsC5.net: 相鉄・東急直通線のその他(朝ラッシュ時以外)時間帯が4～6本/h程度なんだけど、
相鉄・JR直通線が日中2本/hだからこれと合わせて

西谷～羽沢横浜国大:6=2(JR直通)+4(東急直通)
羽沢横浜国大～新横浜:4(東急直通)
新横浜～日吉:6=4(相鉄直通)+2(新横浜折り返し)

って内訳？
これで6本の所を10分等間隔に近づけようとすると羽沢横浜国大～新横浜は20分の空白が生じるんだけど、
それとも羽沢横浜国大～新横浜の4本は15分等間隔に近づけ、6本の所を駅で時間調整して10分等間隔に近づけるの？
144 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:28:02.71 ID:JJLXsCOP.net: 西大井～武蔵小杉のこれやばくね
東海道線が迂回運転してる
https://i.imgur.com/IxDgyCp.png
145 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:28:50.61 ID:Yyz84nLz.net: 川崎人身事故で東海道線は横須賀線の線路に迂回です。
146 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:30:52.25 ID:cYIX0ZvU.net: その場合、東海道線も西大井、武蔵小杉とか新川崎停車するの？
横須賀線線路が一杯一杯で溢れないの？
147 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:31:12.15 ID:SBXAswcS.net: 東横直通は埼京線新宿以北みたいに朝ラッシュ時のみの運行とかありえるかな？
朝は菊名、武蔵小杉行きとか結構あるしそれを新横浜方面に振り替えればいい
148 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:33:28.59 ID:Yyz84nLz.net: 停まらないし、線路上で停止が多いだろうね。
149 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:34:33.34 ID:UN4eRZQk.net: >>93
真っ昼間に星川で待避なんてやめてくれ。
日中の急行は西谷停車にして新横浜線と西谷各停の両方に接続させる方向で。
150 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:36:39.39 ID:Yyz84nLz.net: >>146
小杉に停めないと、南武線で川崎に行けなかった。小杉停車
151 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:38:27.36 ID:cYIX0ZvU.net: >>148
>>150
なるほど
152 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:40:00.37 ID:nSmpLsNe.net: >>138
新横浜線は飛ばせるから各駅停車
153 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:41:29.33 ID:Yyz84nLz.net: 横浜駅、東海道線下り乗客、横須賀線ホームへ大移動。
横須賀線も10分遅れ
154 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:47:04.18 ID:hMEiK4qs.net: 【悲報】相鉄、貰い事故で今日も一部遅延か？

>>133
和光市で乗り換えて、どうぞ

>>115
白金高輪で乗り換えて、どうぞ
155 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:49:04.24 ID:UN4eRZQk.net: >>143
相鉄～目黒線系統が15分等間隔で東横線～新横浜系統とJR直通系統が割り込むんじゃないかな
156 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 20:56:30.22 ID:STl9zmze.net: >>137
それはあくまで予定
西武がいきなり直通を快速急行にした例もあるし
157 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 21:00:50.31 ID:STl9zmze.net: >>147
いや、朝だけは菊名始発を残すのではないかと
菊名～反町の着席通勤民が黙っていないと思う
158 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 21:07:12.75 ID:wBddCjGQ.net: まー東急直通始まると武蔵小杉の乗り換えがえらい混みそうな気はするよね
159 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 21:09:57.58 ID:kLC7suEd.net: >>135
その西武がメリットないと明言というソース出してくれない？
しかも相鉄との直通ならわかるが、新横浜までとなると話は別だろ
アリーナは西武のものだよ
西武はリリース前のことは「現時点では」計画していないとお茶を濁すよ
拝島ライナーもそうだったしな
メリットないなんて言わないよ
東武も全く公に発言していないし
160 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 21:11:07.39 ID:STl9zmze.net: >>143
悩ましいところだけど、いずれにしても新幹線アクセス路線が6本って少なすぎるよな
東急線で1番少ないところが新横浜って
161 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 21:33:46.52 ID:drHIgTbs.net: >>156
現実問題、急行増発なんて無理だし優等をみなとみらい減らして直通増やすとかお笑いだし。
相鉄じゃなくて新横浜との比較でもみなとみらい減らすとかやったらバカだ。
162 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 21:37:58.55 ID:PlKpuCJj.net: >>137
・・ということは代官山、祐天寺、都立大学、新丸子、元住吉はホーム10両化という理解でOK？
確かにこの5駅だけなら容易に10両対応できそうだからわからなくもない。

>>159
西武鉄道の発言はかなり前なのでURLは保存していない。
新横浜までなら保安装置の追設の必要はないからあり得るとは思う。
ラビューも地下鉄直通対応だし、朝早い時間に新横浜の中線使ってラビュー折り返す運用はありそう。
東海道新幹線で出張する人には訴求するだろうね。
163 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 21:52:32.39 ID:MNBmY2AU.net: >>161
今の菊名各停のスジを急行にすることは出来なくはない
田園調布で目黒線に転線すれば
164 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 21:58:19 ID:Uvv1A48A.net: >>157
残すわけない
直通線が割り込む余地がない
着席需要なんか知るかよ
大して長距離でもないのに
165 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 21:58:24 ID:UN4eRZQk.net: >>163
もう2駅くらい通過すれば転線無しでも行ける。
多摩川と日吉を停車にするのが自然かと思う。
166 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 22:00:09 ID:nSmpLsNe.net: >>162
reviewならみなとみらいに持ってくよ
167 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 22:11:34.49 ID:jz2iiZy+.net: 　

　★ 新宿駅　海老名行き
　　　　　　　　　●相鉄車　○JR車
06 ●●
07 ●○○
08 ○○○○
09 ●●●
10 ○○○
11 ○○
12 ●○
13 ○●
14 ○●
15 ○○
16 ●○●
17 ●○○
18 ○●○
19 ●●○
20 ○○●
21 ○○●
22 ○●○
23 ●

●相鉄車　19本　40.4％
○JR車　　28本　59.6％
合　計　　　47本　100.0％
平均本数/毎時　　47/18=2.61本/時
JR車/相鉄車＝1.47倍
　
168 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 22:15:37.62 ID:MNBmY2AU.net: >>164
菊名から新宿とか、結構あるぞ
需要も時間も
朝の直通線は全部目黒線でいいでしょ
169 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 22:17:46.09 ID:235h+dQY.net: >>168
お前が使ってるだけだろ要らん
170 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 22:21:41.85 ID:PlKpuCJj.net: >>168
目黒線（というより乗り入れ先の地下鉄）を10両化する方が大変だよ。相鉄乗入れ全て8両じゃ相鉄側がパンクする。
171 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 22:24:05.38 ID:PlKpuCJj.net: 東横線の各停駅の10両化、代官山は結構厳しそうだった。。
ならば、代官山だけ通過の「準急」作るか。
172 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 22:24:51.95 ID:Uvv1A48A.net: 始発が既得権だと思ってる馬鹿
鷺沼始発の急行だって無くなったし
状況に応じダイヤ変えるのは当たり前
173 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 22:27:01 ID:3tIlUXLS.net: 逝っとけは時代遅れ
174 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 22:30:14 ID:yBwKJdJK.net: 【相鉄・JR直通線】
SO18：海老名
SO17：かしわ台
SO16：さがみ野
SO15：相模大塚
SO14：大和
SO13：瀬谷
SO12：三ツ境
SO11：希望ヶ丘
SO10：二俣川
SO09：鶴ケ峰
SO08：西谷
SO51：羽沢横浜国大
JO16：武蔵小杉
JO15：西大井
JT03：品川
JT02：新橋
JT01：東京
JJ01：上野
JJ02：日暮里
JJ03：三河島
JJ04：南千住
JJ05：北千住
JJ06：松戸
JJ07：柏
JJ08：我孫子
JJ09：天王台
JJ10：取手
175 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 22:44:54.88 ID:nSmpLsNe.net: >>170
今横浜行き各駅停車そんなに乗ってないだろ
それがあらかた目黒線直通になるだけなのに
176 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 22:48:34.38 ID:wCWp6Ivz.net: >>140
もう一部供用開始してるぞ
177 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 22:50:16.49 ID:7SvBqE55.net: >>135
>>159
ダイヤ乱れ時、西武の車が相鉄に入れなかったり、その逆もあったりすると面倒なことになる。
それだけのためにも、西武にもメリットはあると思うけど。
178 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 22:51:45.38 ID:nSmpLsNe.net: >>177
困るのは東急と相鉄であって西武は困らない
179 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 23:04:25.36 ID:SKmeEKM2.net: ただでさえFY系統は運用の縛りが多いのにたかだか1時間に最大4本設定できれば御の字の新横浜線直通をわざわざ相鉄直通にするとは思えん。運用が煩雑になりすぎる。

>>170
置き換えるのはいずみ野線各停なので問題ない
180 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 23:05:57.60 ID:SKmeEKM2.net: 新横浜線直通≠相鉄直通なので
181 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 23:09:19.84 ID:UN4eRZQk.net: >>179
副都心線からは西谷折り返しにするとか
182 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 23:13:53.54 ID:dABeJmOu.net: >>135
「おーうらーわれー」
183 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 23:14:15.78 ID:SKmeEKM2.net: >>181
新横浜折り返し。
新横浜～西谷は保安装置が相鉄
184 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 23:26:25.11 ID:wjlQbVTA.net: 相か鉄乗り入れで目黒線や三田線や埼玉高速が汚染される。
雌車をマンセーしてるエセ保守厚化粧知事は大喜びか。
にしても自分のことしか考えない相か鉄道も相か鉄厨も鶴見停車厨もクソ野郎
185 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 23:41:43 ID:uok2ioMk.net: 朝ラッシュ時東横乗り入れって本当にやるのかな？
やるなら菊名始発を置き換えだろうけど菊名、大倉山、綱島は減便になってしまう
（綱島は新駅が最寄に出来るので合算すれば本数的には減らないけど）
日吉手前で新横浜線と交差するダイヤになるけど菊名始発は目黒線直通にするとか？
186 ：名無し野電車区：2019/12/26(Thu) 23:44:40 ID:WPfXykiC.net: >>185
朝ピークに菊名始発なんか設定しないよ
日中ならあるだろうが
187 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 00:07:18.56 ID:sPKSJ89N.net: そもそも来春、東横線・副都心線のダイヤは大きく変わるのでは？
埼京線渋谷ホーム移設にあわせて副都心線は急行が増えるという噂だが(毎時4本→6本？)
そうなると今の15分サイクルを捨てるかもよ
188 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 00:13:01.33 ID:UwsfC+LC.net: >>186
現在朝ピーク時でも15分毎にある菊名始発は時刻表には載ってるけど走ってないの？
189 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 00:34:29.90 ID:BcuTX+xe.net: >>188
これからの話だろ
190 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 01:03:51.00 ID:1wRQNcLr.net: 何故か平沼橋、西横浜でのJR接続の希望を挙げると激怒する糞バカが多いが、
相鉄ユーザとしては横浜も通る且つ都心にも行けるでそっちの方が良いよな。
採算だのなんだのは結局、相鉄やJRの事情であって
乗客からしたら知るかそんなもんって話。
191 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 01:09:58.47 ID:1wRQNcLr.net: JR接続は横浜、東急接続は新横浜。
これで平和に解決できたろ。

ダイヤガー、ホンスウガー、グリーンシャガー、ジュウゴリョウガーは
まあ熊澤英一郎みたく親父に滅多刺しにされて微笑んで物故せいや。
192 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 01:11:28.39 ID:oYDDdT7e.net: >>190
現実的でもない、構想すらないものに執着してる奴のほうが糞バカだと思うけど？
193 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 01:29:45.86 ID:SqkPgfaC.net: 鉄オタの勝手な決めつけや妄想ほど意味の無いものはないし、見苦しいにも程がある
194 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 01:46:11.57 ID:NyARal1i.net: >>193
勝手な妄想や決めつけの範囲は一応検討した上でこういう形になってるからな｡
195 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 02:49:43 ID:adNiXcjg.net: 東武車に西武乗り入れ機器、西武車に東武乗り入れ機器を積む。
都営車にメトロ・埼玉乗り入れ機器・メトロ・埼玉車に都営乗り入れ機器を積む。

これらが出来れば、運用自由度は大きく向上するのだけど、難しいだろうな。
196 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 02:54:36 ID:xiR3iSoa.net: >>163
日吉転線でもFライナーを先行させてから東横に入り、祐天寺退避を活用すれば急行運転できるはず。
ただしその場合、祐天寺で先行の各停のスジと入れ替わるので、新横浜線からの急行は西武直通（石神井公園or保谷行き）になる
あくまで、現行ダイヤを基準に考えた場合の話だが。

>>185
散々既出だけど、日吉手前に東横菊名方～目黒線の分岐器はないよ。
というか、そもそもそんなことするくらいなら新横浜～目黒線に固定すればいいだけだし。
朝ラッシュ時は、菊名・大倉山・綱島の本数確保や、東横の過密ダイヤに割り込むリスクを考えると
東横直通はやらないという可能性もあるかもしれないな。
197 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 02:57:52 ID:OWQY4OcC.net: >>190
正常運行の確保が厳しいことは乗客にとっても不利益
198 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 03:20:12 ID:mO82L6rB.net: 東上線の和光市は中目黒と一緒なんだから相鉄乗り入れ時に直通を廃止して対面乗り換えのみでいいと思う
東武車がいなくなるだけでだいぶ運用乱れに強くなる
西武車は和光市まで入れる
199 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 06:35:17 ID:1zqx48Nk.net: >>196
(前半)
それだと先行する各停が祐天寺で待たされて後続の元中急行にまで影響する。
停車駅をもう少し削る必要がある。
(後半)
日中なら田園調布でクロス運転ができれば目黒線の待避駅が足りないのがごまかせそう。
200 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 06:42:44 ID:xAme6q1q.net: >>199
クロス運転は田都の二子玉川～溝の口でテスト中といったところか
201 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 07:33:16.45 ID:PI7XZ68j.net: 東横線乗りたきゃ武蔵小杉で乗り換えてくれが東急の希望だとは思うよ
202 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 07:35:03 ID:PI7XZ68j.net: ああ日吉でもいいのか
203 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 07:43:00 ID:MuNSitjP.net: >>194
実際、西谷以西の乗客を横浜通さずに新宿方面へのルートを設け、速達列車を増やすことで、上星川ー平沼橋間からの乗客と分散されて、本数減より混雑の減少になってる。
直通線のダイヤは利用してないのでなんとも言えない。
個人的には楽になった。
204 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 07:57:31 ID:mY4EH0q7.net: 朝は通特が日吉停車だから日吉で連絡すればよい
205 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 08:04:16.31 ID:nbj4f48l.net: >>192
西横浜での接続構想を計画したのは他ならぬ鉄道省なのだが
206 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 08:11:02.40 ID:+LGDfAK3.net: >>205
貨車の1車単位での授受で旅客列車の直通じゃないだろ…
207 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 08:11:15.09 ID:NyARal1i.net: >>205
西横浜から先は省線の貨物側線を借りたんだし､
西横浜からの接続先は保土ヶ谷｡
東京方面への乗り入れとは無関係｡
208 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 09:24:37.99 ID:935ZroUL.net: 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。
209 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 09:24:52.07 ID:nvZkQCUH.net: >>190
どうしようもない自己中バカだな
210 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 09:34:33.27 ID:4bvO6nwm.net: >>187
東武東上線は30分サイクル、西武は60分サイクルだからどちらも対応は可能だね。
東上線は日中は急行毎時3本は副都心線発にして、地上線は川越特急×1、快速×1、急行×1、準急×4(川越市×2，森林公園×2)で良さそう。
西武は快速急行が毎時3本は多いから1本は快速か。どうせならそれを土休日だけでも定期列車として西武球場行きにしてくれれば休日デーゲームの時便利なんだけどね。

将来新横浜線が開通した時には南北線との間の急行がＪリーグエクスプレスとして走ってくれると一興。せっかくマリノス，フロンターレ，レッズの本拠地を結ぶのだから。
211 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 10:01:35.67 ID:nbj4f48l.net: >>207
保土ヶ谷駅の客貨分離計画があって、旅客駅を動かす計画があった
始め本陣の方へ移すのかなと思ったが、どうも西横浜付近らしい
そのため神中鉄道も西横浜まで伸ばしたのだろう
省線線路一本借りれたのは計画がとん挫したためかと
そして仮パク？京介みたいだな
212 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 11:16:51 ID:eViohYQV.net: >>183
羽沢まで東急にされる予感が
213 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 11:18:49 ID:eViohYQV.net: 羽沢～日吉は結局横浜高速鉄道とかありそう。
214 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 11:23:01 ID:+6SPizyV.net: >>212
>>213
それはないから。新横浜を境に規格が違うし
215 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 11:29:27 ID:hLx34x+G.net: 11時10分小杉から新宿行に乗ったけど７割位席が埋まってた。もっとガラガラかと思ってた。
隣の相鉄から乗ってきた人たち、新宿に行くんだったら大和に出て小田急に乗り換えるより
こっちの方が乗り換えがないから楽だって話している
216 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 11:33:04 ID:mO82L6rB.net: >>210
東武3西武3じゃなくて東武2西武4らしいけどね
Fライナーは今の本数のままで西武線内下位優等の副都心線急行ができるとか
それでFライナーは新桜台通過
217 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 11:42:09 ID:mO82L6rB.net: https://pbs.twimg.com/media/DV6Gi_-U0AALrfB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DV6GjABU0AcztKn.jpg

増備分もこのまま来るのかな
218 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 12:05:35.01 ID:4bvO6nwm.net: >>216
ということは、西武の下位優等は快速なんだろうな。
平日は小手指行き、土休日は西武球場前発着でお願いしたい。できれば平日夜の一部も。ライオンズ戦見て東横沿線まで帰るのが楽になる。
自由が丘や武蔵小杉からライオンズグッズ身に着けて西武球場行き乗る人そこそこいるからね。
今のダイヤだと球場からの元町・中華街行きは各停なので時間かかり過ぎる。
219 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 12:31:39.65 ID:uTm+NfZV.net: >>212
そんな田舎路線いらない
なんなら直通もいらないから新横浜のホーム2線よこせ

ぐらいには思ってそう＞東急
220 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 12:36:07.43 ID:+LGDfAK3.net: >>219
なので駅の管轄権を東急が握った
221 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 12:44:26.66 ID:QcEBmEKs.net: 東急は新横が欲しいだけだよな
222 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 12:49:13 ID:+LGDfAK3.net: >>221
なので東横線から相鉄への直通は設定する気なし
相鉄もそれがわかってきてしょんぼり
223 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 12:49:52 ID:Ot2s0NTQ.net: >>195
全ての乗り入れ会社で協定結んでどこでも走れるように
共通の機器載せてシェアすれば異常時でもスムーズに対処出来る
224 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 12:54:32.53 ID:+LGDfAK3.net: >>223
そのための費用負担は相鉄さんお願いします
東急、東京地下鉄、東武、西武、横浜高速
225 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 12:56:46.08 ID:ybnmGfid.net: 新横浜って結局どっちの管理になったの？
226 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 12:57:05.72 ID:jNZY3oPN.net: >>217
とりあえず箱だけ作ったらしいので
227 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 12:57:44.56 ID:jNZY3oPN.net: >>225
東急
228 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 13:04:13 ID:pbRNjb8X.net: 東武の田園都市線直通の時はダサイタマ汚染云々で
タマウサギ荒らしコピペが蔓延してたが
最近はそういったコピペ荒らしは減ったなぁ

荒らし業者が入れ替わったのかね？
229 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 13:16:59 ID:KOD864TR.net: 来春には夜間帯来秋には日中時間帯の増発が必要だな
230 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 13:55:17.53 ID:L8kgnAVP.net: >>198
それで何度も和光市駅があふれて
地下鉄成増折り返しをせざるを得なくなったのを知らないのか
231 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 14:05:31 ID:dQcXLnMr.net: >>190
採算も何もあそこに連絡線を設けるのは不可能。何が相鉄ユーザだよクソ知ったかが。それか小学生か？
232 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 14:07:19 ID:dQcXLnMr.net: >>220
まだ確定はしてないよ
ただそうなりそうな雰囲気ムンムン
233 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 15:54:26 ID:eViohYQV.net: これ、相鉄が新横の管理権つかんだら面白いな
234 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 16:03:17.30 ID:4KdjhhO+.net: >>230
それは人身事故の時だろ
普段は半分が地下鉄成増止まりで構わないよ
235 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 17:50:57.94 ID:4s6nODkl.net: 相鉄車岩槻進出か？

地下鉄７号線、延伸へ加速　
知事、さいたま市長「実現へ」　採算性クリアに必要なのは沿線開発と快速運行

http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/12/27/09_.html
236 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 18:00:41.66 ID:adNiXcjg.net: >>223
異常時だけではもったいないから、普段から使いましょう～ってなるかも。

>>224
各社の機器をバラバラに付けるのではなくて、1台の機器で色々対応できるような設計は出来ないのかな？
信号通信関係のメーカーが音頭を取って、ある程度標準化してゆく流れになれば安くなりそう。
237 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 18:22:50.54 ID:a7EByzDK.net: てす
238 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 18:24:19.38 ID:1KJXMI6n.net: >>236
相鉄のために金をつかいたくないでFAだよ
239 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 18:41:50.32 ID:uTm+NfZV.net: >>236
最近の車両は既にそうなってる＞統合型車上装置
但しソフトは各社車両ごとに違うから開発コストがそれぞれかかる
そして今回の直通はあくまで相鉄・東急2社間の問題でしかない
240 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 19:13:46.98 ID:JTQfU8/z.net: 過去の実績から12000が入るダイヤを類推して待ち構えたのに
入って来たのがE233だったときの喪失感。
241 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 19:15:08.79 ID:z9DuKBQK.net: >>240
つ相互乗入れ
242 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 20:57:13 ID:adNiXcjg.net: >>239
統合型になっているのか、知らなかった。

ATSや列車無線のない時代なら、車両限界が満たされて性能が近ければ、乗り入れは簡単だったのだろう。
海水浴シーズンの休日、小田急が相鉄の車両を借りて各停を走らせた話がある。
243 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 21:58:57.02 ID:ogwIdNYe.net: >>222
それ重大な規約違反になるぞ
後から割り込んできてそんな事が許されるわけがない
おまけに東横目黒両線相互乗り入れ条件で血税投入されてるし
244 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 22:03:48.38 ID:q0WmRCwC.net: >>243
規約違反とは
元々相鉄線から渋谷方面に直通するとは計画にも明記されてない
245 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 22:37:35.55 ID:1KJXMI6n.net: >>242
借りたのは大元が1800と同じ3000に限られていたがな
それ以外は流石に扱えないから除外
246 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 22:55:39.04 ID:dcTTXAvO.net: >>244
東急が「みなとみらい地区開発の進捗により、東横線から相鉄への直通運転するための輸送力を確保できなくなった」って横浜市に説明すれば済む話だろうからなあ。
(横浜市としてもみなとみらい開発の方が重要だし)
247 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:01:16.26 ID:bieeQnP5.net: いやいや、新横浜までは走らせたいんだよ
248 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:10:59.46 ID:xAT+Hta/.net: 目黒線～相鉄線
○湘南急行(毎時２本)
地下鉄線各駅、目黒、大岡山、武蔵小杉、日吉、新綱島、新横浜、二俣川、いずみ野、湘南台
○各駅停車(毎時４本)
地下鉄線各駅～新横浜～湘南台まで各駅

東横線～相鉄線
○相模特急(毎時２本)
池袋、新宿三丁目、渋谷、自由が丘、武蔵小杉、新横浜、二俣川、大和、海老名

○各駅停車(毎時２本)
渋谷始発～日吉、新綱島、新横浜止
249 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:13:10.47 ID:4ey3MNf3.net: >>247
新横浜だってみなとみらいより重要性は数段落ちる。
250 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:32:45.11 ID:BcuTX+xe.net: >>249
横浜市はみなとみらいも新横浜も重要
どちらが上とかない
251 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:35:51.32 ID:16b7dnIE.net: 西武は相鉄とは直通する気はないけど新横浜に直通したがってるだろうね
新横浜はプリンスホテルとか西武系の不動産が多いし
252 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:45:10 ID:M+4jgF+U.net: >>248
>○湘南急行(毎時２本)
そこはそうにゃん急行だろ
253 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:46:42 ID:Uu7P4aq1.net: >>248
湘南急行

海どこ？
254 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:46:49 ID:FK4xo094.net: >>248
なぜ小田急の種別を復活させる
255 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:47:31 ID:935ZroUL.net: 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。
256 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:51:00.64 ID:M1DdUXPt.net: 東武鉄道の6050系直通できないかな…日光への修学旅行用に
257 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:53:06.24 ID:P1J0uYal.net: 個人的に岩槻に用あるから早く延線して欲しいわ
258 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:55:39.19 ID:FBXPcgZV.net: いずみ野線にJR直通がないのはE233の車両限界に問題があるとデマの発信源はここのスレ？
それともバカッター？
259 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 23:57:11.77 ID:SWI8NZQ0.net: >>255
世間一般的には電車内で興奮してる方が異常者扱いされるから
260 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 00:10:17.12 ID:CSQw4jtY.net: >>250
どっちが重要でどちらが上とかないなら、みなとみらいは東横線直通
新横浜は目黒線直通、どちらも一路線ずつでおあいこということでいいじゃん
261 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 01:19:50 ID:XZk6iKVq.net: JRが新宿方面だから東急は目黒線で、というのは結局卵が先か鶏が先かな話よな
JRで行きたいのは東京方面だし東急で行きたいのは渋谷方面なんだが
世の中うまく行かんもんだ
いずれにせよ乗り換えりゃいいっちゃいいんだけど
262 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 02:08:27.09 ID:Nb3wfypI.net: >>257
都心内各駅に停車する目黒/南北/さいたま経由より、横浜経由上野東京or湘南新宿で大宮通って野田線のほうが乗り換え有りでも早い
263 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 02:11:08.55 ID:Nb3wfypI.net: 羽沢国大経由埼京線で大宮も有るが本数が少ない
タイミング次第
264 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 02:28:27 ID:zswIUw4C.net: 大宮行き
川越行き

これらが早朝に設定されている理由は相鉄車両の走行距離を稼ぐためだろう
早朝に設定している理由はダイヤ乱れが生じても早朝なら十分当日中に車両を戻すことができるから

大宮行き川越行きが無いと走行距離の帳尻を合わせるため
埼京E233車両を横浜-西谷でピストン輸送させないといけなくなる
265 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 03:06:55.02 ID:rgn8Xzpy.net: >>264
いや、その２つJR車の運用じゃなかったっけ？
266 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 03:31:19.53 ID:wokNle0M.net: 確かに早いけど糞込んでるから気分的に乗り換えなしはデカいよ
問題は料金だろうね
267 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 04:58:08.14 ID:Cl9+ewls.net: 相鉄・JR直通線、乗ってわかった「プラスの影響」　ラッシュ時も意外と快適
https://www.j-cast.com/2019/12/10374672.html?p=all
268 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 06:11:01.92 ID:uiGDD/wj.net: >>265
新宿に滞留させないため
269 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 06:15:58.27 ID:zFGUbhx0.net: >>221
JRと同じく、
相鉄との境界駅は、羽沢なのかが気になる。
新線のHPの色分けだと、羽沢から東急の赤色だが。
270 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 06:29:32 ID:rwDT3lSq.net: コミケ影響いかほど
271 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 07:10:46 ID:jG1uUfH1.net: >>261
渋谷はホーム移動後はJRの方が便利になるよな。
272 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 07:11:33 ID:kLf0lwph.net: >>269
え、新横浜に決まってなかったっけ？どちらが管理するのかは知らんが
273 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 07:18:38 ID:4CQAzInn.net: >>270
始発勢としては
直通は6時半からで話にならない、帰りが楽になるだけ
横浜行きも改正前と始発時間ほぼ変わらないから結局一緒という
274 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 07:42:19.33 ID:1honncOi.net: 相鉄車両の川越行きが定期設定されてないってことは、
試運転以外で、川越で見かけた人ってまだいないってことか？
275 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 07:42:36.62 ID:zFGUbhx0.net: >>272
共同管理駅なら、色々とテコ入れしやすい。

小田急2線や、
湘南台方面からも新横浜へのストロー効果が期待出来る。

JR直通はなまじっか、横浜にチップする形での直通だから、
経路制約を嫌がる流れになるが、
新横浜直通は、都心客は完全に割り切って選択すると思われ。

東横へは全部乗り換えでも、あの横浜駅の長い乗り換えが、
ホーム対面乗り換えに一気に進化するのは大きい。
直通ルートは完全にショートカットで、
何かと使える新横浜も通る。
間違い無く化ける路線と思われ。
276 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 07:47:48 ID:/hqgqnFW.net: >>269
ヒント : 東急新横浜線相鉄新横浜線
277 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 07:53:12 ID:zFGUbhx0.net: >>276
ありがとうございます。コレ見て相鉄は羽沢迄かなと。
http://www.chokutsusen.jp/info/soutetsu_tokyu/images/st_rosenzu3.jpg
278 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 08:35:10.25 ID:gFhukQpF.net: 糞紙鉄道
kSOTETSU
279 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 08:40:55.53 ID:iX8HVREu.net: 直通線で大宮まで行って、大宮から東北新幹線乗って帰省
やっぱり大宮までの距離だとトイレないとダメだね
280 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 08:43:54.17 ID:aC9mCZoR.net: >>277
新綱島はともかく、新横浜も仮称なんだな
281 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 10:24:20 ID:GaVQMmOy.net: >>264
新宿以北直通は全てJR車で、相鉄線直通の6運用を埼京・りんかい線運用とローテーションさせるため。
282 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 10:33:11 ID:zg3tYDvU.net: てす
283 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 10:45:19.74 ID:xLVLg0CO.net: >>279
初日に川越行き乗り通したんだけど寒くてコーヒー飲んじゃったからヤバかったｗ
284 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 11:26:07.89 ID:Ju2aYR3C.net: https://loo-ool.com/rail/
またサーバー死んでる
285 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 11:34:38.27 ID:3X7slmqb.net: >>261
田園調布～日吉のああいう作りな以上、目黒線系統が主体なのは明白なんだよなあ
286 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 11:52:20.49 ID:9HoEyuwp.net: >>274
北与野民だが、ダイヤ乱れでも相鉄車なんて一度も見た事ない。それより新宿-大宮シャトルにりんかい車入りすぎ。
287 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 12:42:48 ID:TC8gK2D6.net: くっそ横浜いくのにお金かかった。新宿なんて遠くて行ってられんしこのクソ定期券ふざけんなマジで
288 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 12:44:19 ID:TC8gK2D6.net: 横浜ならまだいいけど桜木町方面行くとさらに交通費かかるんだから配慮せーよ相鉄は
289 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 13:14:42 ID:MhcjTwa/.net: 何言ってんだこいつ　
290 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 13:57:14 ID:xG/1rI1P.net: 相か鉄道　

相か鉄新宿ライン

糞東は横須賀をハイジャックした雌車を埼京線の延長と強弁してる。相変わらずの虚偽説明。

雌車には非協力乗車どんどんしよう
291 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 14:26:35 ID:yWSJHE6C.net: やっぱり作った人がいたみたい
https://beatexpress.up.seesaa.net/image/5BE79BB8E6A8A1E98984E981935D_191130-E5B9B3E697A5.pdf
292 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 14:58:37.71 ID:QdVPJOBD.net: 10000、11000、12000と幅広車を増やしてきたけど、今後の乗り入れ先の本数を考えると20000の様な幅狭車を増やすんだろうなぁ。
293 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 15:15:30 ID:2Q8mXt8L.net: 20000で8000系の大半を置き換えか？？
8両中心で
294 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 16:04:47 ID:zswIUw4C.net: そして横浜駅の混雑が加速していくんですね、分かりますｗ
295 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 16:31:58 ID:TrctpEUU.net: いずれ8両は20000に統一するんだろ
296 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 17:01:01 ID:zswIUw4C.net: なんだかんだ言って20000は8両にはならない気がする
297 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 17:07:27 ID:7KxfUeTS.net: >>296
8両にしないと使えないよ
298 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 17:36:47.41 ID:Uht8SjR9.net: 相鉄は和光市駅まで
異常時は新木場乗り入れ
299 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 17:55:56 ID:iX8HVREu.net: >>286
ダイ改以降、12000はE233の代走で武蔵浦和までしか乗り入れてないからね
新宿以南以北で分断って変な話
例えるなら横須賀線が一部を除いて東京発着という論理
新宿発着のスペーシアは本数に限りがあるから以南に乗り入れる余地がないから仕方ない
300 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 17:57:04 ID:nkRtXg6F.net: >>267
直通線の列車は座席が埋まり、若干の立ち客が出る程度、100％前後の混雑率を見せている。

この手の記者って混雑率理解してないよね
座席が埋まってれば混雑率100％と思ってる
若干ってのがどれ位か人により判断が違うけど
この状況なら50～60％位の混雑率でしかない
301 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 18:02:40.66 ID:iX8HVREu.net: >>288
湘南台イズチ間のいずみ野線民は桜木町関内行くにはブルーラインつかってるといわれる
ブルーラインの快速は湘南台戸塚間各駅で客拾う
お役所なのに頭いいよね
相鉄の経営はお役所以下
いず特はガラガラで廃止だったし朝の通特は評判悪い
302 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 18:09:16.28 ID:Kwxhjke4.net: ジャーナル読んだが相鉄線の運賃表に羽横以東の運賃が乗っていない理由が理解出来ん
協定結んでいないからって運賃載せられない理由はなかろう
ただ単に「エーッ、こんなにするのぉ、ならヤンピ」となるのが見え見えだから載せないのではと邪推する
303 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 18:10:40.22 ID:vSjUDOgw.net: 切符による連絡乗車券は今時発売しないからじゃね
304 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 18:16:26.21 ID:iX8HVREu.net: 北陸新幹線金沢開業から間もなく5年　JR東・西、並行在来線乗継割引を廃止へ　4月実施
https://tetsudo-ch.com/9970487.html/amp

JR東の最近の傾向
305 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 18:26:42.59 ID:ga0+S9h6.net: kSOTETSU
糞紙鉄道
306 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 18:29:02.49 ID:/5GckvOc.net: >>275
そもそも相鉄から東急への乗り換え客が少ない、もっと言えば
東急沿線へ用のある人が少ないっていう致命的な問題があると思う
新横浜は土日の買い物とかでは全く使い物にならないし

>>301
朝の通特は二俣川始発の特急にしたいところを回送ついでにいずみ野線で客扱いしてるだけだと思う
307 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 18:31:43.09 ID:4H8lo0gf.net: >>287
高いよなほんと
308 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 18:36:03.95 ID:bdqos5uu.net: >>306
むしろ東京の東方向なんだよな。
川崎や横浜がらみの寮、社宅が相鉄沿線に作られただけに、そちらへの需要のほうが多いと
309 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 18:37:06.25 ID:7KxfUeTS.net: >>302
それどころか相鉄もJR東日本や小田急真似して初乗り割引適用区間しか券売機では連絡普通券売らなくなった
310 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 18:49:54.40 ID:MbC+spgR.net: >>301
いずみ野で緩急接続してスジ屋が遊びたいだけ
311 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 18:59:21.19 ID:bdqos5uu.net: 西谷まで一時的にJRに移管してほしいわ。
312 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 19:00:58.06 ID:bdqos5uu.net: >>310
緩急接続じゃなくて、
いずみ野始発にしちゃうのはあり。
通特はいずみ野まで各停
313 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 19:23:50.19 ID:TrctpEUU.net: >>275
共同管理って言っても駅業務は東急だぞ
314 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 20:12:29.05 ID:vuH6Qd3P.net: いずみ野駅の退避用のホームは、日中は車庫代わりでいいよ
315 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 21:02:16 ID:Uht8SjR9.net: たいひた使い方はないよね
316 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 22:51:13.43 ID:e04acDW5.net: いずみ野線と西谷まで各停の通急ならまだいい
通特は通過駅で前後の間隔が広がるから問題
いずみ野で通特に乗り換えができるゆめが丘いずみ中央客も座れる保証がない
先発の各停で座っていく客も多い
弥生台緑園都市南万騎が原は通特で何のメリットもない
いずみ野線に通過タイプの種別は要らない
空気輸送のいずみ野特急から何も学んでない
317 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 23:06:03.53 ID:iWC8uW6W.net: 池袋駅の行先表示器が、フルカラー液晶に変わったな。
318 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 23:28:52 ID:S3CCP1OK.net: 東急直通はどう考えても8両になるから、
朝ラッシュ時はいずみ野線からの直通になるのだろうか？
本線を8両にしてしまうと、輸送力がダウンするから。
319 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 23:34:49 ID:9HoEyuwp.net: >>299
そうそう。有楽町線副都心線のように車両は同じだけど違う路線って感覚。相鉄線側サイドからは埼京線乗り入れなんだろうが、埼京線側からはりんかい線乗り入れのみで、相鉄って印象が湧かないんだよな。
320 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 23:45:58 ID:LDz89Yoq.net: 埼京線民だけど、暗くなってから電球色になる相鉄車に乗って帰りたい
321 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 23:49:33 ID:9HoEyuwp.net: >>320
俺たちは東臨車で我慢しよう
322 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 23:49:45 ID:fJL3pD4U.net: >>320
電球色になるのって相鉄線内だけじゃなかったっけ？
323 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 23:53:24 ID:9HoEyuwp.net: 恐らく12000の相鉄線内のみの運用があるから、新宿以北に来れないのではないだろうか？e233を相鉄線内のみの運用に回して補った場合、新宿以北に入ってる12000は異常時にりんかい線直通に入れず、車両運用効率が悪くなる。だから運用ごと新宿分断。
324 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 00:03:29 ID:tn+5T20T.net: メトロと東急が普通にやってる、車両運用の隔があるY字X字の乗り入れをするだけの技量はJRにはないって事だな
325 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 00:42:30 ID:5Msp+BrC.net: 当面、横浜市営バスは羽沢横浜国大駅に来ないんだな。
市民の声の公表：羽沢横浜国大駅を通る市営バスの路線を新設してください
(略) 「羽沢横浜国大駅」に接続する路線の新設や延伸計画はございません (略)
http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/31003773.html
326 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 00:48:19 ID:on4m+azF.net: 121系統で保土ヶ谷から行ったら凄い崖で笑った
あれでバス路線整備するの無理だよ…
327 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 01:18:10 ID:pZQ+U9uG.net: いずみ野線民だけど、いずみ野線に乗り入れるといわれてる東急直通はたぶん使わない
平日朝の東急は混みすぎノロ過ぎ遅延当たり前、メトロ都営に乗り入れたとしても3社またぎだから高額運賃でしょ
それに加えていずみ野線と新横浜線の加算運賃がのしかかる
今まで通り横浜駅経由東海道線が圧倒的に速いし本数が多い
品川新橋東京方面に行ってもらわなきゃ困る
メトロ都営を使うにしても都内で乗り換え
JR東京駅を三田線大手町に当てはめるにしても、JR横浜経由のほうが速くて安いし
あと白金高輪がネック
新横浜は新幹線を使う以外に普段用がない
328 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 01:29:05 ID:8ybcWw5y.net: >>306
現段階では相鉄と東急のつながり薄いけど、突然いずみ野線が田園都市線並みに都心直通になるので色々繋がり増えるんじゃないの？学校とか
329 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 01:43:52 ID:pZQ+U9uG.net: 結論
相鉄客側からみたら横浜利用者が大多数なのに輸送力を減らした
埼京線客からみたら武蔵浦和以北本数減と快速停車駅増やして本数は減らした
武蔵小杉混雑緩和のための相鉄JR直通線
アホくさ
330 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 02:05:46.35 ID:NTEMfpYc.net: 昨夜に新宿から二俣川まで乗ったけど、結構人乗ってて立ってる人もいた。
武蔵小杉過ぎても降りる人もあまりいなくて意外に利用客いるなと思った。
331 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 02:14:30.18 ID:VX5bfVJI.net: 東急が通っても大崎恵比寿方面には行かないし
新宿だって東急じゃ三丁目だし
なんだかんだ言われても便利だと思う
まあ普段の生活圏は新宿だからなんだけど
332 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 02:30:59.05 ID:YHkuNxkY.net: >>302
電車乗るときはSuica or PASMOで乗るし、運賃が気になるにしてもスマホで検索するから、
今は券売機で頭上を見上げて値段を見て切符買うなんてことしないんだよ。

>>324
別に今の運用で問題を回避出来てるんだからわざわざ技量が求められる運用なんかにする必要ないだろ。
333 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 02:46:18 ID:D9c1V1fE.net: >>292
増やしてきたというが、もともと相鉄は幅広。新6000系は2930mmですよ。8000系、9000系
334 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 03:38:58 ID:Roi00LFY.net: みんなコミケ行くのに使った？
335 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 06:34:28 ID:aryvr88M.net: 東横に乗り入れたら、渋谷新宿は東横の方が安くて早いんじゃね。特に渋谷。
336 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 07:42:37.38 ID:9NeM6eoQ.net: >>335
現状では東急使うな
横浜から急行と特急合わせて毎時8本だし
料金も安い、往復料金の差額で東急ルートなら
マックで飯が食える
337 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 07:44:50.96 ID:8bAaGOcF.net: マックで飯だなんて、低層だな。

金銭的なものではなく、身体に悪い食べ物の極致みたいなものだ。
338 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 07:55:01.28 ID:eLzXSDTT.net: 相撲はジャンクトレイン
339 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 08:02:46 ID:JS/hEQXQ.net: スマホの検索なんて当てにならんな、うちから会社までの経路なんて
普通に検索しても一番安い経路は出てこなくて、経路をいくつも入れないと
出てこない。乗り換え時間も安全見ちゃってるしね。
まぁおかげで会社からは少し高い経路の交通費もらえてるけどね。
340 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 08:15:08.82 ID:8ybcWw5y.net: マックなら星のうどんだな
341 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 08:21:07.82 ID:cjcuZ9sm.net: 東横線渋谷駅にしても、来年度からは埼京線が理想的な山手線ホームと並ぶから、地上の改札外に出るまでの時間で圧倒的に利便性が変わってしまうから、徹底的に運賃ケチりたい人以外はJR経由になるかもしれない
342 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 08:28:41.92 ID:1WSJdqFZ.net: >>333
7000が幅狭なのは当時アルミを幅広にできなかったからかね
343 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 09:17:15 ID:NOV2LsZP.net: >>277
> >>276
> ありがとうございます。コレ見て相鉄は羽沢迄かなと。
> http://www.chokutsusen.jp/info/soutetsu_tokyu/images/st_rosenzu3.jpg
赤が「相鉄東急直通線」
青が「相鉄JR直通線」
344 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 09:22:30 ID:NOV2LsZP.net: >>304
それは、傾向というよりは、
そもそも開業時の協定で期間を限ってそうなっていただけ。
345 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 09:35:57 ID:D9c1V1fE.net: >>342
7000系は2886mmだから、一般的な2800mmよりは広いんじゃない？
ただし、新7000系は2800mm
2000系2875mm、5000系2889mm

20000系は2770mmと東京メトロより狭いのはなぜ？
幅広に慣れている相鉄利用者は狭く感じるわけだ。
346 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 09:45:27 ID:TCGbeVz1.net: >>344
力の論理の押し付け協定…パワハラです訴えます
347 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 09:48:02 ID:tPn4Q1Gz.net: >>344
5年前にした「時限付きでの割引」のことを指しているのかもしれないねw
348 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 09:51:08 ID:PmwCh+1g.net: 南北線の車両限界が2800mmだから(車側灯除く)。
ちょっとした出っ張りや誤差を含めてヒタヒタにはできないのだろう
ちなみにメトロ9000は2780mmだね

副都心線は車側灯含めて2880mmという車両限界
東武50000系列や東急5000系列が路線によって微妙に幅が違うのはこれが原因
>>345
349 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 09:55:24 ID:YqcnnCDQ.net: コミケで大崎乗り換えしてきたわ
大崎からりんかい始発に乗り継げば展示場まで座っていける
ただ、大井町に行くのより3～400円高くなるけどね
荷物多い時とか横浜大井町の乗り継ぎがないのは嬉しい
350 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 10:01:33.58 ID:D9c1V1fE.net: >>348
東急3000系も同じ2770mmでした。
351 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 11:04:38 ID:37TyZ+4I.net: 相か鉄道、ハイジャックトレイン
1マン2千系の鼻は獅子ではなく狒々
352 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 11:15:31 ID:2asyUt8S.net: 教えて下さい。

羽沢国大～池袋間 649円

池袋→恵比寿 168円
恵比寿→羽沢国大間 473円
168円+473円=641円

一度恵比寿で改札出たほうが安いってどういうことでしょうか？
353 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 11:22:31 ID:cjcuZ9sm.net: ヒント東京山手線内
354 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 13:55:06 ID:XK0JzZuP.net: 紺色の電車はやっぱ目黒線に行って欲しい
355 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 13:58:49 ID:2asyUt8S.net: 山手線内だとなんなの？
頭弱いんだから素直に教えてよ。
356 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 14:11:25 ID:pSJLGMw9.net: >>355
山手線の内側は運賃が安く抑えられてる。
但し、通しで乗ると高い方(山手線の外側に合わせた運賃)に合わせて「全区間」運賃計算されてしまうから、途中で乗降した方が安くなるケースがある。

他にも色々な例があるので、
JR 分割で検索して下さい。
357 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 14:21:33 ID:zmrUq/z8.net: 池袋～横浜なんか渋谷で下車するとかなり安い
もっとも、こんな手間かけるなら副都心～東横線のほうが楽だが
358 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 15:23:32.60 ID:2asyUt8S.net: >>356
ありがとうございました。
了解しました。
359 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 15:30:09 ID:Cpb4zF1s.net: >>309
昔はJRの券売機で野田線を挟んだ通過連絡運輸の切符とか売ってたんだけどね…
360 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 15:31:52 ID:Cpb4zF1s.net: >>315に堆肥を投げつけてやりたい
361 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 15:34:54 ID:Cpb4zF1s.net: >>322
いつも武蔵小杉の先で12000とすれ違うけど電球色だよ

さっき乗った東急のQシート車は昼間も電球色っぽかったな
362 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 15:35:13 ID:2nYfsHHb.net: >>337
身体に悪いってそんなにしょっちゅう食ってんのか？ほどほどにしとけよ。
363 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 15:51:28.80 ID:Roi00LFY.net: >>356
>>357
わざわざ降りる必要無い
券売機で分割乗車券買って
おりるときに窓口で提示すればいいだけの話
364 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 16:00:31.61 ID:2TuiEVsm.net: 連絡運輸は縮小傾向なのはどこも変わらない
JR東と長区間に渡って連絡切符をすんなり出してくれるのはもう東武くらい
365 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 16:21:45 ID:cjcuZ9sm.net: >>364
東急・小田急「なお通過連絡定期券、、、」
366 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 16:35:08.05 ID:e4czpHbZ.net: あのトンネルで5分間でも停車すると、精神衛生上よくないな
367 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 16:38:51.45 ID:OYOVQN9q.net: >>365
普通連絡の話しているのに定期連絡出すな馬鹿
368 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 16:40:13.32 ID:+xtXsk7K.net: .
近所の本屋
鉄道ジャーナル売り切れ。
いつもは、翌月の10日頃でも充分、残りがあるのに。
相鉄JR効果だな
三浦半島だが
369 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 16:49:31 ID:3dAYfD2c.net: ほくほく線のトンネル内長時間停車も精神衛生上悪い
370 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 17:04:16.63 ID:DzGH1m8P.net: >>327
自分は前に住んでた多摩川駅に行きたいので使う
今も武蔵小杉に行きやすくなったので時々利用してる
371 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 17:07:37.96 ID:OuqzkDvZ.net: >>363
途中駅からの乗車券って降りずにどうやって買うの？
372 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 17:11:13.04 ID:TfazrSLd.net: やっぱ、MV端末？
373 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 17:26:53 ID:Roi00LFY.net: >>371
ヒント：券売機
374 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 17:36:54 ID:2TuiEVsm.net: >>372
MVかえきねっと
えきねっとなら任意での経路指定もできる
375 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 17:41:32 ID:ak4UiNfL.net: 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。
376 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 17:45:34 ID:OuqzkDvZ.net: >>374
俺へのレスじゃないけどそういう事出来るのか
教えてくれない糞野郎と違いありがたいです
377 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 17:51:08.90 ID:Li58nQI7.net: 田園都市線のトンネル内停車に比べればどうってことない
378 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 18:01:40.02 ID:VsJUVcUc.net: E233@大宮
東武アーバンパークラインは乗り換えって自動放送だわなw
今まで野田線だったのに
12000も放送装置は同じ仕様なのか？
何か嫌だ
379 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 18:16:48.36 ID:fHI4PlPy.net: こういうスベってるのに無理矢理普及させようとしてる呼称って、
意地でも使いたくなくなるよね。
マックの新商品とかもそうだけど。
380 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 18:43:39 ID:Cpb4zF1s.net: 高輪ゲートウェイをタカゲーと呼んでやるぜ
381 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 18:55:31.34 ID:s4claL/U.net: 高ゲだよ
姉妹駅は、上ゲ
382 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 18:58:37.12 ID:leX9d5EB.net: >>379
マックの新商品ってエグチとかチキチーとかのこと？
グラコロと同じノリじゃね？としか言いようがないんだが。
383 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 19:21:31.86 ID:CQpL7bCd.net: >>379
アーバンパークとかね、何より地元民としてやめてほしい。
なにあの自社の遊園地走ってそうなネーミング。
太陽の恵みパークラインみたいなの。
384 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 19:25:15 ID:e+FxJokQ.net: どっちもどっち

日本三大ダサい大手私鉄
東武相鉄南海
385 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 19:28:59 ID:Cpb4zF1s.net: 東武の分譲住宅ソライエを直訳すると空家…
386 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 19:30:28 ID:2HMu26gB.net: http://mobamemo.com
387 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 19:57:17.66 ID:scQxDOjo.net: 空き巣が泣いて喜ぶネーミングだな
388 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 20:04:22.04 ID:pZQ+U9uG.net: ゆめが丘は日本語駅名だけどやり過ぎ
緑園都市も田園都市のパクりみたいで何だかなあ
高輪ゲートウェイもそうだけど田都線の南町田グランベリーパークもどうかと思う
関西人にとっては、たまプラーザがイラッとするらしい
プラザをプラーザって何でのばすねん？とよくいってくる
横浜市営地下鉄があざみ野発着なのは、東急のたまプラーザのキラキラ感を嫌ったかららしい
武蔵野線の越谷レイクタウンはあまり叩かれない
389 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 20:08:06.22 ID:OYOVQN9q.net: >>388
プラーザってスペイン語なんだけどなぁ…
近畿だとスペイン語圏との結びつき弱いからわからないか
390 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 20:14:01 ID:5Msp+BrC.net: >>357
横浜～品川や横浜～渋谷などは特定区間なので本来のキロ数より運賃が安くなっているけれど、
羽沢横浜国大は特定区間になっていないので割高だな。
横浜～品川：288円、羽沢横浜国大～品川：396円
横浜～渋谷：388円、羽沢横浜国大～渋谷：561円
定期も同様なので直通線経由は高くなる。
391 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 20:24:33 ID:/XzttOMJ.net: >>389
パルケエスパーニャ…
392 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 20:29:47 ID:UOPWSflZ.net: ウノ　ドス　トレス
393 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 20:37:49 ID:sokiiOV0.net: >>388
> 横浜市営地下鉄があざみ野発着なのは、東急のたまプラーザのキラキラ感を嫌ったかららしい

そんな理由？(汗
394 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 21:04:59.18 ID:OYOVQN9q.net: >>393
横浜市が構想通りに元石川(あざみ野)に3号線をもって行きたかっただけ
東急はたまプラーザにねじ曲げようとして手先に陳情させたけど全会一致で脚下された
395 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 21:27:51.10 ID:2W1S2/tQ.net: 相鉄の直通って、やっぱり東急が先だったみたいだな
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191229-00069446-gendaibiz-life

当初の計画は新線は大倉山～二俣川

JR直通は、せっかく羽沢に貨物線が通っているので慌てて乗り入れた感じか
東急直通が先だったらおそらく実現していなかったのではないかと
396 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 21:31:01.17 ID:a9aJUx0d.net: >>391
同じことを思ったが、志摩は三重県なので近畿ではなくギリ中部。

近鉄なんだけどね…。

（三重県を近畿地方とする区分けもあるけど、三重県は中部電力のエリアなので。）
397 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 21:34:16.35 ID:OYOVQN9q.net: >>396
いや、三重県はれっきとした近畿だが？
398 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 21:38:12 ID:gy/vS0Li.net: >>387
空家は留守って意味じゃないぞ
399 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 21:39:49 ID:sokiiOV0.net: >>397
JRは東海エリアだったり､官公庁によって区分け違ってたり､いろいろ複雑なのよな｡
400 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 21:44:08 ID:4l9gWPh4.net: >>394
東急から見ると急行停車駅以外に地下鉄が来ると困るから仕方ない
401 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 21:56:43.68 ID:2W1S2/tQ.net: >>400
新線は優等通過駅に繋げるのがデフォだから
あざみ野、湘南台、中央林間、西谷、武蔵野線の各駅、など
402 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 21:59:31.96 ID:o2OEgrNX.net: >>395
このスレで散々突っ込まれてる記事持って来てまだ言うのかよこいつ
403 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 22:02:14.68 ID:1G/J9fCe.net: >>395
JRが慌てて乗り入れる理由は何だよ、逆だよ逆
404 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 22:03:48.37 ID:2W1S2/tQ.net: >>402
それは東洋経済の記事
405 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 22:06:21.33 ID:YITaz6GV.net: 記事見たらわかるが、東急はやる気がなかったんだよ
金もかかるから当然だけど
相鉄がJRに羽沢どうですかってなってから東急もやる気を出してきた
406 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 22:14:17.06 ID:rbMDJ8Wy.net: >>396
電力会社のエリアだと
富士川の東側は静岡県内でも東京電力
407 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 22:16:33.65 ID:sokiiOV0.net: >>405
審議会がそういうルート提唱してたってだけよな｡
事業者の意向とは別の話｡
408 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 22:52:46.91 ID:jam8LIIW.net: 開業して落ち着いたから羽沢横浜国大行ったが、やっぱり人少なかった。
印旛日本医大や成田湯川みたいな感じだったよ。
409 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 23:07:02.16 ID:cjcuZ9sm.net: 翔んで神奈川？翔んで埼玉？同じ武蔵国でも異国の地を直進してるようだな
相鉄側と川越線側、どっちがのどかなんだろうか
410 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 23:07:40.09 ID:cjcuZ9sm.net: もちろん相鉄側は一部相模国に入るけどね
411 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 23:13:44.83 ID:jam8LIIW.net: 指扇から川越の少し前の区間は本当に田舎。
元はディーゼルカーだったのは川越駅の改札に貼ってある写真で見たよ。
412 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 23:33:54.15 ID:rbMDJ8Wy.net: 横浜市内はおおむね相模国、と考えている人は多そう
413 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 23:35:27.46 ID:pZQ+U9uG.net: あざみ野はあとでできた駅だよな
田園都市線開通時にはなかった
地下鉄が乗り入れる乗り入れないでできた駅ではない
414 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 23:58:08 ID:Cpb4zF1s.net: >>389
イニエスタ「せやな」
415 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 00:00:51 ID:W9vYZUS4.net: >>397
テレビは「この地方」だよ
三重テレビなんてバリバリの中日系だし
https://youtu.be/hcrg9vNHJ9A
416 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 00:07:03 ID:4SjMXXJR.net: 話題の「相鉄・JR直通」、計画実現までの30年以上の歴史
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191229-00069446-gendaibiz-life

古い歴史のやつを無理くりつくったから今のニーズに合わない
よってガラガラ
417 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 00:09:37.50 ID:W9vYZUS4.net: >>405
今となっては東急もノリノリ
https://i.imgur.com/HYlJvuR.jpg
https://i.imgur.com/RyGRefE.jpg
418 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 00:11:19.94 ID:KhUSqnMw.net: 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。
419 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 01:04:41.05 ID:NKxH5EYP.net: もう引くに引けないからね
420 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 01:06:08.59 ID:8WQSCYzp.net: >>418

253 名無し野電車区 2019/12/27(金) 23:47:31.51 ID:935ZroUL
先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。
421 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 01:08:37.55 ID:is+Hk4R8.net: 相鉄が特急と各停を直通列車にしたのは、どちらが需要があるのか見極めたかったからだとか

で、結果はどっちもガラガラで大草原 www Www
w w w 😲 www Www www Www
www. 浅 ww 草 www Www
422 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 02:07:53 ID:tg0MvdTK.net: ガラガラでもないよ、座られなかったりするし
初めの頃より増えてる気がする。
時間によるかもだけど
423 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 02:56:53.83 ID:i0zIt6Sh.net: だんだん混んでいくでしょ
424 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 03:21:52.18 ID:+N4fh8+m.net: いきなり満員になるという考えしかできないってのが池沼の考え方
425 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 04:58:12.18 ID:vKXqe4pP.net: 名張では大阪のテレピ局を見ている人が多いです
426 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 05:48:26.09 ID:W9vYZUS4.net: >>424
過渡現象ってものを理解できないんだよな
こういう連中は少なくとも電気屋には向いていない
427 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 06:29:17.57 ID:0y3V85Nq.net: >>397
三重県北部は愛知と結び付きが強く、伊勢市から南は言葉が関西弁。

>>406
ますます神奈川県に間違えられる熱海。
町田には敵わないけどw

>>409
翔んで埼玉の日本全国埼玉化計画で横浜も埼玉完了
428 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 06:35:57.53 ID:W9vYZUS4.net: 伊賀と紀州(紀伊長島から南)は全国紙が大阪本社版でテレビ欄も不思議な構成になってる
四国テレビが載ってたりする(和歌山県で映るから)
429 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 06:52:30.94 ID:ogHZysG1.net: >>401
武蔵野線は今でも優等(快速線等)は通過だが、他は「建設当時は」と付けないと説明が付かないよ。
430 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 07:08:54 ID:W9vYZUS4.net: どこかに繋がるだけまだましたな
単なる京成千葉線の延長でしかない京成千原線なんか悲惨なことになってるし
431 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 07:24:56 ID:BVwkaIHI.net: 新線を繋げて逆転しちゃったわ

南林間と中央林間、長後と湘南台
432 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 07:25:22.99 ID:KhUSqnMw.net: そうにゃん台
433 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 07:26:09.94 ID:6JdxijX3.net: 新宿じゃなくて東京駅直通でお願いしますね
434 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 07:30:15.70 ID:C6iRwL5I.net: どうせ東京駅直通は都営三田線直通でお茶濁すんだろ、運賃高すぎるなあ、、
435 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 07:35:07.16 ID:C6iRwL5I.net: 横須賀線の混雑緩和のため（湘南新宿ライン保土ヶ谷・新川崎方面からも武蔵小杉や西大井で乗り換えられることを宣伝する）にも、朝ラッシュ一部を東京駅直通にするのはアリ
436 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 07:45:13.42 ID:BVwkaIHI.net: >>434
まあ大手町を通るからね
437 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 07:50:48.82 ID:ALx23K91.net: >>431
朝霞台と志木、越谷と新越谷もね
438 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 07:53:58.96 ID:ALx23K91.net: >>429
すまん
和光市、練馬、笹塚、代々木上原、中目黒も建設当時は優等通過駅だった
439 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 07:59:25.42 ID:mn7UqZfP.net: 羽沢横浜国大の駅をもう少し東側にして、
羽沢貨物駅の構内に作って、さらにホームも2面4線くらいにして
異常時には横須賀線や湘南新宿ラインの車両が羽沢まで来て折り返すような形に
していればよかったのにな
440 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 08:08:39 ID:f2sv1uB6.net: >>427
もう伊豆半島東側は下田まで関東でいいよ。
441 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 08:10:16 ID:X8PlKHny.net: >>438
笹塚は今も特急通過だけどね
442 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 08:16:36.49 ID:u/khNTmj.net: >>435
これだからク相鉄は…
443 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 08:16:58.13 ID:3RSHpDMt.net: 開業から1ヶ月になるけどだんだん人が増えて来て西谷では朝の上りは座れないからな。
444 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 08:19:12.61 ID:C6iRwL5I.net: >>441
なこと言ったら練馬も急行通過だし
がしかしJRとか京成とか西武新宿線は融通利かない
地下鉄乗換駅なのに有楽町・新橋・市ケ谷・東中野・京成西船・町屋・中井とか平気で通過してるし
445 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 08:22:09.49 ID:BVwkaIHI.net: >>440
15両の普通列車は熱海までだからじゃないの？
446 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 08:26:25.66 ID:lJN0vl6K.net: 定期の切り替え進んでるから徐々に込んで来る
447 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 08:26:38.12 ID:W9vYZUS4.net: >>444
ただでさえ不当に停車駅が多いのに東中野とか勘弁してくれ…
448 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 08:36:07.02 ID:lJN0vl6K.net: JR東は横浜市、国交省の命令で仕方なく協力し動いてるだけだから
ハザコクのホームを15両設定しとけば常磐線が乗り入れたが
現状ではムサコまでしか来れない
10両を日中1,2本、ラッシュは東京方面上り片側のみ2,3本程度運用
449 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 09:22:24 ID:mn7UqZfP.net: 羽沢横浜国大ってせめて横浜は取れなかったのかね？
横浜方面には参りませんと言っておいて、横浜国大では混乱するって
450 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 09:27:17 ID:bdWMeEvF.net: 横浜市外の人は「国大」と聞いても横浜国立大学を連想できないから駄目でしょ。
「羽沢」で良かったのに。
451 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 09:31:30 ID:vnnL+Ntp.net: 羽沢横国大
1文字省略するだけで変わるものだね
452 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 09:35:56 ID:3b7RBYcn.net: 横国って国立なのにイマイチ知名度が低いイメージがある
大学受験したことあるやつなら知ってるだろうけど高卒だとほとんど知られてないような
453 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 09:41:12 ID:ltqFOrvU.net: >>452
鉄ヲタの間では有名だよ（笑）
454 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 09:42:59 ID:aiNAN3eI.net: >>453
スーツ(坊主)
455 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 09:46:27 ID:IED7KmFL.net: ステハゲ大学には負けるがな
456 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 09:57:57.82 ID:zMiWfa0t.net: >>444
都心部の地下鉄といちいち接続してたら快速なんて走らせらんねーだろうが
平日の中央快速線が信濃町と大久保しか通過しなくなるぞw
457 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 09:58:21.41 ID:g5OqWt7n.net: 今日も遅延
馬鹿なのかな？
458 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 09:59:45.52 ID:tCPK34JM.net: >>421
そんなの新線建設時はだいたいそう。それでも既存住宅地が広がっているだけマシ。
50年近く前のメトロ東西線が開通した時の千葉県区間、特に浦安から原木中山手前までの大原野感、及び東西線のガラガラっぷりといったら。
それが今では私鉄トップクラスの混雑路線で行徳なんて原野だったころの面影もないという。。
459 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 10:05:32.35 ID:BVwkaIHI.net: >>454
「スーツ　坊主　理由」でググったら大変な事になった
460 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 10:07:24.86 ID:nlUhJWsg.net: >>457
お前が馬鹿
461 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 10:20:02.46 ID:TElFQ2V5.net: >>458
行徳はれんこん畑があったっぺ。

https://togetter.com/li/1270218
462 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 10:32:52.63 ID:tg0MvdTK.net: 希望ヶ丘あたりも昭和30年代までは見渡す限りの山々だったというし、いずみ野線沿線も農地山林ばかりだった。ゆめが丘にその片鱗が残るよね。
463 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 10:46:17.56 ID:60RUhVqSf: 行徳は湿地帯でしょ。使い道がないから営団は車庫造った。
464 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 10:44:25.31 ID:T+9PcPXD.net: なんでホームドアが湾曲してるの？

https://i.imgur.com/B6qo0Yl.jpg
465 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 10:53:28.81 ID:W9vYZUS4.net: 羽沢横浜国大駅に入ってくるのは
10連ばかりではありません
466 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 10:59:05.56 ID:unN2ej+8.net: 元々2004年の計画ではJR直通のみで東急直通計画は無かったんだろ？？
だったらJR直通をいかに強化するか　相鉄のお手並み拝見と行こうじゃないか
467 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 11:11:38 ID:JKzbrRsm.net: 今日も安定の空気輸送
埼京線直通列車

>>464
8両停車用の設備かな
468 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 11:20:58 ID:SJhirlRv.net: >>435
この電車はJR直通特急東京ゆきです。
羽沢横浜国大の次は北府中に停まります。
武蔵小杉においでの方は次の羽沢横浜国大で新宿ゆきにお乗り換えください。
東京駅は京葉線ホームに到着します。
469 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 11:26:26 ID:SI3w+SdE.net: >>468
もう新秋津から西武乗り入れて秩父行こう
470 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 11:29:44 ID:8ZplPh6D.net: >>468
大宮行はむさしの号代わりにするのもあり
471 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 11:32:11.28 ID:aF5rHtKK.net: >>468
ワロタ
何時間かかるんだ
472 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 12:06:25.78 ID:HDSp+5qj.net: >>471
これなら少しは早く着く？

この電車はJR直通特急東京ゆきです。
羽沢横浜国大の次は東京に停まります。
JR線内は通勤快速です。東京まで停りません。
武蔵小杉、西大井、埼京線方面においでの方は次の羽沢横浜国大で新宿ゆきにお乗り換えください。
東京駅は京葉線ホームに到着します。

トイレ欲しいなw
473 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 12:12:38.46 ID:ALx23K91.net: >>468
それ、相鉄から府中や立川に通勤している人はマジ喜ぶぞ
474 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 12:12:39.37 ID:ALx23K91.net: >>468
それ、相鉄から府中や立川に通勤している人はマジ喜ぶぞ
475 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 12:59:58 ID:rjDOuifx.net: これが本当のむさしのドリーム…
476 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 13:03:19 ID:FLqXUig7.net: >>452
「国立」が付く唯一の国立大学ってことで珍しいんだけどな
477 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 13:09:31 ID:yGZ7UCxo.net: >>474
んなバカみたいな通勤してるやついねえよ
478 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 13:12:58 ID:4SjMXXJR.net: 国立には一橋大がある
一橋学園には
479 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 13:19:53 ID:P68a08kt.net: じゃ都立大学や学芸大学も変えないとな
480 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 13:33:28 ID:nXPE+cvS.net: >>477
北府中の東芝や日銀に通勤する人はいそう
481 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 13:44:09.95 ID:IN+anTpe.net: >>468
セルフ車掌乙(笑)
482 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 13:44:43.00 ID:JUwoc8Hg.net: 府中に通勤するのに相鉄沿いに住まないだろ。
せいぜい小田急の町田ぐらいだろ。
483 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 14:28:03 ID:Eo3xLrHW.net: 府中に勤務してたけど
東武伊勢崎線、つくばエクスプレス、京葉線、宇都宮線、東海道線沿線在住が
普通にいた
484 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 14:37:30.56 ID:zMiWfa0t.net: >>482
自分の都合だけ考えていればいい独り身ならともかく、家庭や実家の都合や転勤などで、必ずしも自分の通勤事情を100％優先した住まいの人だけとは限らないだろ
485 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 14:45:27.13 ID:pKgV2BK3.net: >>484
友人の奥さんは国立から平塚の研究所に通勤してるし
そういう例は普通にあるよな
486 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 15:51:30.29 ID:5p5eh8kB.net: 意外と羽沢で乗る人が多くて驚いた
乗降客数的には全然秘境駅じゃないな
487 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 16:00:21.44 ID:+AxOijCG.net: 感覚的には和田町とか上星川よりは、一回の乗降客は多い。本数少ないのもあるけど。
488 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 16:03:01.82 ID:8ZplPh6D.net: 羽沢周辺に住んでてJR完結なら安いからだろ
489 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 16:05:37.96 ID:fznvXFPj.net: >>427
スレチだけど、三重は鈴鹿とか北部のほうでも関西弁だよ
元彼女がそうだった
最近は名古屋でも関西弁に近い話し方になってきてるらしい
490 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 17:11:36.56 ID:RXM9vrn3.net: >>431
綱島も後を追いそうな気がする

明日の夜～三が日は直通線で明治神宮に行く人が結構乗りそうな気がする
直通線なら恵比寿で山手線に1回乗り換えで済むし
終夜運転やらないのは相鉄は寒川推しだから客取られると思ってやらんのかな
491 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 17:27:03 ID:4SjMXXJR.net: 上星川の神社を一般人にも開放すればいいのに
ニウスになるぞ
492 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 17:29:32 ID:4ZM3WknN.net: １月　乗客は若干増えるはず

４月　乗客はもっと増えるはず
493 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 17:31:45 ID:4SjMXXJR.net: 増えるかも
運賃高いかも
小田急経由のほうが安いかも
494 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 17:34:36 ID:4SjMXXJR.net: 東急東京メトロパス
小田急東京メトロパス

都内１日乗り放題ならこいつらが安い
495 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 17:52:16.82 ID:2zreHls8.net: 相鉄はネタ路線を作ることに成功したな。
カラダを張ったギャグだった。
496 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 19:02:06 ID:tCPK34JM.net: 田町に勤務していたけど一時期常陸多賀から通っている人がいた。毎日特急「ひたち」で通勤していた。
497 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 19:04:40 ID:urJ28lH4.net: >>477
テレ東の所さんの番組(遠距離通勤･通学のコーナー)を観てから言おう｡
498 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 19:05:56 ID:W9vYZUS4.net: 君たちニュース7は見たかな？
https://pbs.twimg.com/media/ENBtwg_UEAEB2X5.jpg
499 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 19:30:45 ID:VYBF0ZAO.net: >>495
相鉄のやっちゃった感はんパネーな
500 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 19:36:50 ID:UgGSxpr9.net: https://i.imgur.com/oBLkz2i.jpg
501 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 19:39:22 ID:O5hHv5Nc.net: >>500
武蔵小杉過ぎた時にはもう手遅れだなｗ
502 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 20:03:31.34 ID:VE3+fVun.net: 13時23分武蔵小杉→13時38分羽沢横浜国大
13時46分羽沢横浜国大→14時01分武蔵小杉

武蔵小杉過ぎちゃうと戻ってくるまでに40分かかってしまう恐ろしい路線
寝過ごすとやばい
503 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 20:10:51.63 ID:3b7RBYcn.net: で、りんかい線乗ろうとしたら相鉄方面に誤乗する馬鹿ってリアルにいるの？
新宿以南で駆け込み乗車しても大崎到着前に車掌が警告するんだから流石に分かるだろ
504 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 20:36:10.25 ID:u/khNTmj.net: >>499
厚木から二俣川への神中線第一期開通よりマシ…
(正直何をやりたかったのだろうか…)
505 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 20:42:29.71 ID:urJ28lH4.net: >>504
どこからツッコんで良いのやら…
まぁ､横浜まで全通しても神中鉄道時代は結局ずっと赤字だった訳だが｡
506 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 20:44:08.46 ID:OycKXAry.net: >>483
宇都宮線、東武伊勢崎線、TXあたりは武蔵野線使うと意外と速い
507 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 20:58:06.53 ID:JpTI9ksk.net: >>500
ガンビアベイはここでも迷子になるのかw
508 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 21:21:13.53 ID:VYBF0ZAO.net: 品鶴線前面展望
尻手連絡線も分岐知ってましたか？
https://lunchapi.fc2.net/
509 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 21:26:51.52 ID:3b7RBYcn.net: >>500
この絵おかしいだろ
そもそも新宿って相鉄直通用の2番線からしか出ないのに誤乗する訳ないだろ
510 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 21:31:05.18 ID:suy22A/9.net: 尻に手を当てて考えよう
511 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 21:32:37.45 ID:lJN0vl6K.net: 自分は知る人ぞ知る機関区神社で初詣

https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201912/images/PK2019120202100187_size0.jpg
512 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 21:50:41.31 ID:4SjMXXJR.net: 大宮氷川神社まで行かなくても氷川丸に大宮の宮司が横浜に出張してきてたなー
今はやめたけど
初詣なんかインフルやノロウイルスにかかりに行くようなもの
アホらしいとは思いつつも佐野厄除け大師は行ってみたい
513 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 21:56:16.44 ID:tg0MvdTK.net: 毎年CMやってる日光輪王寺
♪ふくーよこいこい福よ来い
514 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 22:49:04.62 ID:yZ0BwmJGL: >>512
佐野厄除け大師は台風19号秋山川の氾濫で被害が出た。厄除けの効果が無かった。
515 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 22:36:26.71 ID:HDSp+5qj.net: >>509
平日の朝は、2番線発車の新木場行きもあるし、1番線発車の海老名行きもある。
ただし、新宿始発ではない。
516 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 23:04:31 ID:2mjeM1Zk.net: >>500
青海と青梅を間違えるのとどっちが悲惨？
517 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 23:58:41 ID:tg0MvdTK.net: 神保原と神保町を間違えた
518 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 00:12:53.08 ID:WYYJgdM1.net: >>505
それでも何とか横浜までたどり着いて良かった
途中で終わってたら、武州鉄道の二の舞になっていたかもしれない
519 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 00:14:05.33 ID:3tEEIbhG.net: 伊勢崎と伊勢原
520 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 00:32:32.91 ID:wL1n5WF4.net: 似た名前で間違えるってのはどうも納得いかないな。
普通、到着先の駅からのルートとか調べてから乗るでしょ。
青海と青梅とかって、乗り換えアプリ入力時の変換ミスとかそういう感じなんだろうし
下調べ全くできてない証拠でどうもリアルさがない。

国際展示場行くつもりが武蔵小杉行っちゃうのは普通にありそうだから上の絵のやつは割と面白かった。
521 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 00:34:30.02 ID:1/Psdyk+.net: 青海と青海川
522 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 00:43:41.76 ID:RI3Pk7fa.net: そうにゃん台
523 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 00:43:51.58 ID:5/5fioHQ.net: >>521
糸魚川と柏崎か
青海川は、レンタカー借りて立ち寄った事ある
谷の下にあるから道に迷った
524 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 00:47:54.55 ID:RynCwBJH.net: 鉄オタはともかくよくわからない人にとっては相鉄の方行くかもしれない
大宮以北から浦和に行こうとして通過されるとか割とあるし
525 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 01:32:03.52 ID:G5QoIVrC.net: 市ヶ谷と市が尾
鷺ノ宮と鷲宮
稲城と稲毛
町屋と町田
五反田と五反野
ときわ台と常盤平
登戸と西登戸
新松戸と新松田
京王線と京葉線
526 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 02:11:58 ID:uu6/vxUh.net: とらとメロンで検索したが取り扱ってない・・・
http://iup.2ch-library.com/i/i2036117-1577725225.jpg

艦これ系ではこんなのもあった
http://iup.2ch-library.com/i/i2036118-1577725895.jpg
527 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 05:10:50.95 ID:ZIDkWnCL.net: >>521
青海川は高校教師のロケ地で有名になったな
池袋で、「霞ヶ関に行くにはどの電車に乗ればいいか？」
富山で、「小杉に行くにはどの電車に乗ればいいか？」
新大阪で、「せんだいに行くにはどの新幹線に乗ればいいか？」
528 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 06:17:35 ID:Cz49XAHf.net: >>527
霞ヶ関なら東武東上線
霞ケ関なら丸ノ内線

>>520
青海と青梅を間違えてライブを遅刻したアイドル小室あいか
https://www.huffingtonpost.jp/2018/11/27/aika-komuro-oume_a_23601979/

ランニングイベントが最寄り駅「青海」を「青梅」と誤植
　当日青梅駅に行ってしまう参加者が100人弱発生
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1409/24/news163.html

>>525
名前が似てても間違えることが無い例かな？
529 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 06:35:20.98 ID:WYYJgdM1.net: 由来も含めて名前が同じなのに場所が全然違う足柄がいちばん危険だと思う
530 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 06:51:08.22 ID:JoIEnSBE.net: それにしても相模と相撲って似ているんじゃない？
531 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 07:04:28.18 ID:jQlIidKF.net: >>504

貨物輸送がメインだったんじゃない？
532 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 07:19:55 ID:IXdlnHLi.net: >>529
これか
https://pbs.twimg.com/media/CFK4mAjUIAAywIz.jpg
533 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 07:22:51 ID:M8kXD3+j.net: >>532
確かに関西と東北の福島や山梨と東京の赤坂を間違えるのはいないけど、
これは青海青梅並にヤバイかな。
534 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 07:56:07 ID:C/5t2aYM.net: 番狂わせ
535 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 08:03:37 ID:XdbO0S/+.net: 二俣川と二子玉川も十分間違えられるｗｗ
536 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 09:04:19.09 ID:/gZ13mok.net: 総合板ダイヤ改正総合スレより

1/6から、新宿駅を17時台～23時台に発着する相鉄・JR直通線の列車は、ホーム混雑緩和のため3番線に、
埼京線赤羽方面から赤羽方面に折り返す列車も同様な理由で、当該時間帯の新宿発着は2番線に変更
https://twitter.com/mizushimax/status/1211564101647757313
https://twitter.com/mizushimax/status/1211655656077316096

らしい

需要こそ少ないものの、池袋から相鉄への乗り換えがしづらくなりそうだな
(deleted an unsolicited ad)
537 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 09:06:11.79 ID:/gZ13mok.net: ある意味3番線から渋谷方面の渡り線の錆取りには繋がるかもしれん
538 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 09:24:39.31 ID:RzTh6Ap+.net: 武蔵野線→京葉線が平日朝だけ西船橋10番線使うのと同じだなあ
539 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 09:26:13.39 ID:pt8OnDCY.net: >>397
いや三重は近畿と中部が混在した地域だよ最近だと例えばテレビだとCBCテレビ圏内で逃げ恥の再放送がみれるとかある
540 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 09:35:24.42 ID:+FwWgj4G.net: >>536
というか相鉄直通の列車を3番線、埼京線赤羽方面から赤羽方面に折り返す列車を4番線に変更するってことはできないのだろうか
これなら同一ホーム乗り換えが可能になるし
541 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 09:36:53.53 ID:+FwWgj4G.net: >>539
まあ伊賀や名張辺りだと関西っぽいところがあるからなあ
542 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 09:39:28.39 ID:1CpbBuAK.net: 赤羽と赤羽橋
浅草と浅草橋を間違える人は多そう
543 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 09:42:58.58 ID:pmbDB0xu.net: >>528
トキ鉄に青海(おうみ)駅がある
544 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 09:46:53.22 ID:a51HSnMY.net: >>536
大崎方面、大宮方面とも
次にどちらのホームから電車が出るのか要確認だな
545 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 09:55:37.57 ID:zaySxX4h.net: 大宮方面の埼京線民は新宿で結構乗り換える人が多いから3・4番線だと池袋寄りの階段から電車まで遠くてクレームが多かったんだろう
しかもあのホーム狭いから転落する人多かったし
546 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 10:06:09.28 ID:lnwB48DP.net: >>536
意味あんのこれ？
夕ラッシュ時に混雑するのはどっちのホームも同じじゃん。
それなら、相鉄方面と大船方面は同じホームにした方が分かりやすいでしょ。
547 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 10:13:19.86 ID:Pjp7xjm3.net: >>546
JRもそう思ってたんだろうけど（北行、南行でホームを分ける）予想以上に相鉄線がガラガラだったって事だろう
548 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 10:30:52.97 ID:RzTh6Ap+.net: >>546
平日夜見にいってみ？
1、2と3、4で混雑具合に天と地の差があるから

といっても6日から変わるからもう見られないか
とにかく3、4が危険でそれが是正されるなら小手先の施策でも良い
案内サイン類追加するの大変だろうけど
549 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 10:39:26.67 ID:lnwB48DP.net: >>548
そうなんか。
3・4番ホームを意識して見る事が無かったわ。
埼京線方面の客が多いのかねえ。
550 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 10:50:53.51 ID:aPvRVzDz.net: >>547
相鉄がガラガラというより、りんかい線からの埼京線、当駅始発の埼京線、湘南新宿ライン北行が全部幅の狭い3、4番線ホームに発着することで
全埼玉県民が集結するようになったからでは。

ホーム混雑の最大の原因は始発待ち客の滞留で、しかも3、4番線の池袋寄りは狭い空間に流動客の往来も激しいから、
それを2番線に分散させる狙いかと。
しかも現状は対面で当駅始発が待ってるから、渋谷以南からの乗客も空席を求めてホームに滞留する原因にもなる。
当駅始発を2番線にすれば、そういった流動も多少抑制できる。
（階段使ってでも座りたい人もいるとは思うがw）
551 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 10:59:48.99 ID:Y08DWgkG.net: コミケにJR直通ラインで行くぞ！！！
552 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 11:07:14.33 ID:lnwB48DP.net: 新宿駅3・4番ホームって、
元はと言えば成田エクスプレス専用ホームとして隙間に無理矢理作ったホームだからねえ。
こんな通勤客がごった返す想定してないんだろうね。
（現7・8番ホームがあずさ専用ホームだった）
553 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 11:08:20.23 ID:8o68MLxQ.net: ガラガラでも日中は毎時3本欲しい所
そうでないと不便で利用が根付かない
554 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 11:20:53.07 ID:8KH+g/0j.net: Fライナーは西武、東武ともに30分間隔でしかないが利用が定着しているぞ
相鉄もそれを見て速達列車の直通効果は大きいと判断したようだし
555 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 11:21:05.25 ID:1KNIlDuE.net: そして5・6番線が北行専用ホームとなるのであった。
3・4はどうするって？
NEXとホームライナー小田原の専用ホームでいいよ。
これ実現したら暴動起こるぜ。楽しみだな。
556 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 11:27:41.35 ID:IkVS5pHo.net: >>520
今ゆりかもめ乗ってるけどそれ横にいるよ！
初めて見た！！
女1「あおみ」
女2「え？おうめって読むんじゃないの？」
女1「え？あおみじゃないの？(スマホいじりいじり→見せる)ほらこれでしょ？」
女2「ん？あ、海が！梅じゃないんだー！」

土地勘無い奴なんてこんなもん。
向こうの駅着いてから道調べりゃいいやと思ってたらもうアウト
557 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 11:30:03.27 ID:IkVS5pHo.net: >>546
つ>>545だろ。
558 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 11:55:28 ID:Iw/WXyak.net: 東北線の小牛田で窓口販売があった当時、客が「まつやま」とだけ言っても
駅員は隣の松山町への切符を出し、予讃線の松山までの切符は出さなかった。
559 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 11:58:48 ID:ikZTPsoe.net: >>542
浅草橋と蔵前の間で雷門はどこですか？と聞かれることがある
ほぼ１本道だけど20-30分歩くよと教える
浅草橋に戻るか蔵前の場所を教えて浅草まで乗れと教える
でも都営浅草から雷門まで無事行けるかは保証できない
そのときはまた誰かに聞けよ
560 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 12:18:22 ID:tas5nX81.net: >>530
相撲と相模を間違えるくらいの老眼だと、日本のベニスを日本のペニスとスマホで打ち間違えるよ、爺様。
561 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 12:28:33 ID:FZo2x7Rc.net: ネタにマジレス w
562 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 13:32:01.84 ID:w09F/VIj.net: >>554
西武東武まで乗り通すやついねえよ
池袋～横浜で15分間隔だから定着してるの
563 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 13:49:41 ID:/gZ13mok.net: >>562
西武東上民なら乗り通すよ
沿線外民ならメラドか川越観光のみ
564 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 13:54:50 ID:w09F/VIj.net: 日常的にそんな利用する人ゼロだから
565 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 14:16:56.77 ID:6h9oPHQ/.net: >>564
日常使う人がいなくても東武西武から新幹線の客を新横浜に取り込めれば東急としてはオイシイ
普通運賃の客が多いこともあるし
566 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 14:17:15.41 ID:lBj+sknx.net: 西武東武は数少ない有効優等だからそりゃな･･･

西武なんか池袋から出るのは準急だらけだから
567 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 14:24:00 ID:w09F/VIj.net: >>565
誰も新幹線乗るために新横浜まで行かねえよ
そもそも東横特急を新横浜に振る可能性は完全にゼロだし
568 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 14:31:00 ID:MdV4pihj.net: 乗り換えが面倒だから繋がったら新横浜経由で、つう需要は出てくるだろうけどね。
品川経由をどれだけ切り崩せるか。
569 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 14:34:58 ID:I+lGoMqq.net: >>567
東武西武沿線駅から京都や大阪まで検索すると現ダイヤでも新横浜が上位に出てくるの知らんのか？直通優等が走るようになれば新横浜がメインルートになるのは明らか！
570 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 14:36:39 ID:w09F/VIj.net: 常磐緩行から新幹線アクセスのために小田原直通しろってのと大差ないな
571 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 14:43:49 ID:I+lGoMqq.net: >>570
全然違う。ものすごいアドバンテージだろう。
埼玉西部の2路線からの新幹線が全部新横浜メインになるんだぜ。
572 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 14:44:45 ID:djmyIrfo.net: 東側の鈍行路線で西端までとか極論出す馬鹿。
何が変わらないだ。ドアホ
573 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 14:45:42 ID:w09F/VIj.net: >>569
乗換案内だと池袋の乗り換え時間が異常に長く設定されてるからね
渋谷で12分乗り換えできるやつが池袋で18分かかるわけがない
574 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 14:48:15 ID:djmyIrfo.net: どうせ狙わなきゃ乗れないような列車なのに極論だして必死に否定しなくても。
両者極論の掛け合い過ぎだろ…
575 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 14:50:14 ID:I+lGoMqq.net: >>573
今や皆乗り換え案内で経路を決める時代だ。
仮に乗り換え時間がおかしいとしてもそれは現在での話。直通すればその時間差はますます広がっていく。
576 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 14:51:44 ID:djmyIrfo.net: だから本数少ないから乗り換え回数のカウント増えますよ。
メインルートとかも極論。　両者何なのくだらん。
577 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 14:53:22 ID:4w8nOfr6.net: >>569
上位に出るのは運賃安い場合だし、乗り換え回数増えるから主流ではないけどな
直通優等走らせられるほど余裕なく、目黒線主体
東急は自社線からのアクセスを良くするために各駅主体ってのはとっくに周知されてると思ってた
578 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 14:55:02 ID:w09F/VIj.net: 新横浜6時発だけは明確な利用価値あるから直通優等設定すると思うけどね
579 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 14:56:37 ID:djmyIrfo.net: 各停主体は疑問だけどな。
俺は菊名枠を優等化して急行２本各停に置き換わると思うけどな。
各停じゃ流石に直通の意味すらない、ホーム乗り換えすれば直通いらないって話になってしまう。
最低限直通に意味を持たせる種別にすると思うけどあくまで個人的見解。
580 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 14:57:47 ID:djmyIrfo.net: ちな昼間の本数少ない時間の話ね。
581 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 14:58:27 ID:I+lGoMqq.net: >>577
各駅主体だなんて発表どこにもありませんが。
582 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:00:42 ID:w09F/VIj.net: 東急線内格上げで優等はまああり得ないでもない
しかし本数の限られた副都心線優等を新横浜に振ることは絶対にない。そんな枠があったら横浜方面に振る
583 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:04:16 ID:djmyIrfo.net: 限られたって８本もあるけどな。
仮に６、２に分けても約１０分間隔は担保できるけどな。
584 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:05:44 ID:TiAxS7R4.net: >>328
その田園都市線も都心回帰に危機感を持った東急が横浜市とこんな取り組みをやってる
職も含めてなるべく東京に頼らずエリア内で完結できるようにする（そうしないと将来はない）っていう方向性
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/sumai-kurashi/jutaku/sien/jizokukanoupj/tamapla-area.files/0041_20181003.pdf

田園都市線でこれだから、今更相鉄が東京と繋がったところで東京との繋がりはあまり増えないと思う
585 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:07:16 ID:w09F/VIj.net: 副都心線各駅の客が減るわけでもないのになんで減便しなきゃならんのだ
東急中心に地球回ってるんじゃねえぞ
586 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:07:31 ID:I+lGoMqq.net: 急行は要らない。通特と各駅の２種類でいい。
587 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:07:46 ID:djmyIrfo.net: >>584
そういうの見ると沿線に大学や職場が大量にあって末端が観光地な小田急ってすげーチートなんだな…
588 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:09:25 ID:w09F/VIj.net: >>587
自分でお荷物抱え込んじゃったけどな
多摩線なんて３セクに作らせときゃ根本受益だけ享受できたのに
589 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:09:59 ID:djmyIrfo.net: >>585
誰も減便しろ何て言ってねーけどな。
優等の行先が横浜６、新横浜２になるだけだろ。
お前１人必死なのって横浜利用者か。　
新横浜線出来る時点でお前１人必死になっても横浜は多少たりとも影響受けるのは避けられないぞ。
590 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:10:56 ID:djmyIrfo.net: >>588
多摩線だけは指数１８０くらい（今はもう少しましかも？）の赤字路線だからな。
591 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:11:28 ID:w09F/VIj.net: >>589
だからなんで横浜方面の客が減るわけじゃないのに優等減らさなきゃならんのだ
本当に頭が悪すぎる
592 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:12:36 ID:UZXqXZFK.net: >>585
> 東急中心に地球回ってるんじゃねえぞ

そういえば地球がモチーフの時代があったな…＞東急グループのマーク
593 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:12:55 ID:djmyIrfo.net: >>591
はい、ダウト。
東急は何故新横浜線に参入したかの根本をお前は否定している。
自分の頭の悪さに嫌気でもさしたか。
594 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:13:46 ID:I+lGoMqq.net: だから今後は、通特と各駅の2本立てですよ！
595 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:16:10 ID:a9YFUAlc.net: 菊名発着が副都心線も含めて急行に格上げになって新横浜直通、ってのが妥当な線だと思うが
596 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:18:00 ID:w09F/VIj.net: >>595
副都心線への流入客が増えないとそれは無理。メトロにメリットがないから
597 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:18:11 ID:TiAxS7R4.net: >>565
新幹線の乗降客数って新横浜も品川も東急で言えば元住吉の乗降客より少ないんだから
東武や西武からの新幹線客なんて全部かき集めても私鉄の優等全通過駅相当しかいないはず

新幹線が儲かるのは1人辺り平均数千円～数万円払ってくれるからで
１人200円くらいしか払ってくれないなら全然インパクトがない
598 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:18:15 ID:djmyIrfo.net: >>595
相鉄が用意してる１０連の本数考えてもその辺りが一番推測できるのにな。
約１人だけは必死に横浜の既得権益守りたいようだ。
目黒線もあるから相鉄のように極端に変わることはないのに必死過ぎて笑う。
599 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:19:32 ID:w09F/VIj.net: 湘南新宿ラインに対抗するために走らせてる列車が、前提条件変わらないのに他のために減らされるという思考には閉口せざるを得ない
600 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:20:39 ID:I+lGoMqq.net: 急行は停車沿線多過ぎ！学芸、田調は通過していい。綱島は新横浜線急行が止まればいい。
多摩川は戦略上停車やむなしか？
601 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:21:58 ID:djmyIrfo.net: >>599
お前の頭の悪さと横浜既得厨っぷりが滲み出てるぞ。
湘南新宿ライン　時間４本　
602 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:22:53.90 ID:w09F/VIj.net: 所要時間劣ってるんだから同じ本数で勝てるわけがないだろ…
603 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:23:44.78 ID:djmyIrfo.net: >>602
同じ本数じゃないだろ。
横浜枠減らしても１．５倍多い。　まじで頭大丈夫かよ。
604 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:24:03.60 ID:WHxXUQLg.net: >>587
そこまで行く前に一度潰れてるけどね小田急
605 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:25:03.42 ID:djmyIrfo.net: >>604
増資や合併あっても潰れた事ってあったっけ？
606 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:27:08.87 ID:wL1n5WF4.net: そんなに新横浜までの直通にこだわらなくても武蔵小杉か日吉で対面乗り換えするだけで新横浜行けるってのは大きなメリットだからそれだけで作る意味は充分ある。

現状の菊名乗り換えだとちょっと面倒に感じるけどそれがなくなるわけだ。

目黒線の急行がそのまま延長と現状の東横線菊名行きがそのまま直通していくくらいでも充分意味はある。
東横特急の行き先までいじらなくても。
607 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:27:50.26 ID:90enLJn9.net: 東急は安さだけが売りで速さなんか二の次だった。それでも東横線は満員だった。
渋谷横浜間なんか、隔駅停車(急行のこと)走らせとけばいいんだよ。最高速度だけは上がってるから、昔よりは速い。
608 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:28:06.24 ID:I+lGoMqq.net: 横浜優等の本数は現状維持、新横浜優等は純増。メトロだってJR渋谷移設で競合激化する可能性があるのにこのままノンビリしてるはずない
609 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:29:30.47 ID:djmyIrfo.net: >>606
対面乗り換えのみなら態々新横浜線にしないで目黒線のまま延伸、でも東急はそうしなかったのが現実。
あと誰も東横特急の行先弄る話はしてない、だれひとり。
610 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:30:42.79 ID:djmyIrfo.net: >>608
それダイヤ組めるの？　優等枠は８で精一杯だと思うけど。
611 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:33:23.44 ID:w09F/VIj.net: >>606
日吉の引き上げ線が一本しかないから、目黒線は急行4各停4の直通だね。これは物理的に動かしようがない
新横浜の折り返しは基本東横用だろうから、この本数で西谷まで行くことになる
東横は菊名各停をなくす前提で毎時4本まで設定でき、東横線内の種別は自由に決められるが（日吉は通過できないから特急にはならんが）、副都心線内は各停
612 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:57:40.16 ID:4Br2PeCB0: 羽沢国大のホームドアも一呼吸おいて開くんだね。東横も昔は、運転士と車掌の呼吸が合うと
停まる瞬間にドアが開いていた。これで、３秒くらい違う。全線では相当なもの。もうこんな芸当はできない。
613 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:33:43 ID:I+lGoMqq.net: 菊名枠4本を当てるんじゃないの？それとも急行を見直して白紙ダイヤ改正！
614 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:37:13 ID:djmyIrfo.net: >>611
目黒線は武蔵小杉（元住吉）、日吉、新横浜の各駅で捌く。
新横浜が東横用とかまた下らない妄想始まった。

あと横浜方面心配してる人いるけど対面乗り換え言うなら元住吉退避のを日吉接続させれば
そこまで利便性下がらないよ。　時間２本だけ日吉まで先行する各停と新横浜優等が日吉で接続。
615 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:42:01 ID:w09F/VIj.net: だから目黒線の元住吉日吉の客が減るわけじゃないのになんで減便されるんだよ
いい加減にしろ
616 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:43:08 ID:I+lGoMqq.net: だんだん盛り上がってきました！
617 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:46:59 ID:w09F/VIj.net: 相鉄直通がはじまるからといって関連路線のありとあらゆることがらがそれを前提に調整されるという発想が根本的におかしい
相鉄にとっては社運を賭けたプロジェクトだから横浜発着を犠牲にすることがあっても、東急にとってはそうではないし、メトロに至ってはメリットがあるかどうかも怪しいのに、何十倍もの既存客を不便にする理由がない
618 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:47:19 ID:9CJu5YyW.net: 東急「相鉄さんの横浜方面本数適正化が順調に出来ているので、弊社も横浜方面の本数を見直します」
619 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:50:26 ID:djmyIrfo.net: >>615
誰も減便するとは言ってないけどさっきから頭悪すぎで大丈夫か心配なレベル。
620 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:52:24 ID:w09F/VIj.net: 現状武蔵小杉発着のないところに武蔵小杉発着設定して減便しない方法があるなら説明しろよ
621 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:52:55 ID:djmyIrfo.net: >>617
会社はボランティアじゃないから旅客流動が変わればその都度ダイヤ変えるのだが頭大丈夫？
横浜既得権益厨っぷりがさっきから酷いぞ。もう少し客観的にもの事考えたらいかがですか。

あと新横浜線造るのは東急ですよ、頭大丈夫ですか、さっきから前提が色々おかしいですが。
622 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:54:23 ID:djmyIrfo.net: >>620
はい、ダウト
お前は何回嘘つけば気が済むんだよ、横浜キチガイ
623 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:55:47 ID:w09F/VIj.net: うーん今世紀最大の基地外だなこれは
624 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 15:56:42 ID:djmyIrfo.net: >>623
嘘付き野郎の横浜既得権益キチガイの自己紹介はいらないですよ。
625 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 16:02:46 ID:djmyIrfo.net: 横浜キチガイ ID:w09F/VIj　が利用者じゃないのがまるわかり。
武蔵小杉行きがあるから昼より夜ラッシュ時間の方が本数少ない本末転倒路線っぷりとか知らないようだな。
626 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 16:05:25 ID:WkctRU2I.net: とにかく本線に影響しない形で乗り入れしてほしい
本線は各駅電車と急行電車だけでいい（停車駅は30年前40年前と同じでいい）
乗り入れ線で遅延が生じたら、すぐに乗りいれ中止で西谷で折り返し
このルールだけ徹底してほしい
627 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 16:15:38 ID:I+lGoMqq.net: >>626
急行は停車駅多過ぎ。東横は通特と各駅のみ。
目黒は急行と各駅で通勤時間帯のみプラス通特。
628 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 16:20:07 ID:WkctRU2I.net: >>627
相鉄線内の話なんだが
東横線はようわからん
629 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 16:35:57 ID:n5tdbr9l.net: >>539
山口蛍が三重県出身というだけでこの地方で特集が組まれたときは違和感あったなあ
三重って言っても伊賀だからね
所属チームだって…
630 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 16:36:07 ID:UZXqXZFK.net: >>628
｢本線｣って書いてたからそうかな､とは思ったが､
｢東急や乗り入れ各線に影響しないように…｣って返されそう｡
まぁ一種のパラダイムシフトだから色々あるのはしゃーない｡
631 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 16:37:50 ID:n5tdbr9l.net: 青海は今日だけ青晦になる
632 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 16:43:23.78 ID:n5tdbr9l.net: 20000系の10連が出来るってことは東横直通は優等になるのを想定してるんだと思うけど…
633 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 16:59:53.53 ID:OHjjrRzx.net: kSOTETSU
糞鉄
634 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 17:18:40 ID:icA0X+kc.net: >>597
今でも東武東上線から東海道新幹線に乗るときに乗り換えアプリだと新横浜乗り換えを推してくる
東急が直通作ったら雪崩を打って新横浜乗り換えに移行するだろう
635 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 17:32:51 ID:mYVDfxDS.net: >>634
東横線直通がある場合は菊名乗り換えルートも推奨してくるんだな。
新幹線の区間にもよるが東京品川経由と比べてジュース代位は出るw
636 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 17:49:08.80 ID:T/0AoWxF.net: >>634
それ目的地が三島あたりでは？
637 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 17:51:16.26 ID:GxQaCFma.net: >>632
ちゃぶ台返しは東急のお家芸だから
638 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 17:53:42.26 ID:mYVDfxDS.net: >>636
見てみたら缶ビール1本出ない？微妙な差だな。
639 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 17:53:43.60 ID:6etKGvMe.net: このレスの速さ
暇人おおすぎ
暇つぶしに直通線はねたとして埼京
640 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 17:54:01.78 ID:ZIDkWnCL.net: >>608
需要がそこまであるかどうかは別として、現状の設備で祐天寺・元住吉の退避を使わないで１５分ごとに
Fライナー１、東横急行１、新横急行１、各停２
にすることは十分可能
副都心線も急行・各停がほぼ７．５分ごとになって、JRに十分対抗できる

たとえばこんなイメージ（武蔵小杉上り基準）

＜東横線＞
01 16 31 46 各停渋谷（現状どおり）
04 19 34 49 急行和光市（現状どおり、東新宿でFライナー通過待ち）
07 22 37 52 各停千川（東新宿で新横急行通過待ち）
11 26 41 56 Fライナー飯能・森林公園・小手指・森林公園（現状どおり）

＜目黒線＞
00 15 30 45 新横急行小手指・川越市・小手指・川越市（新横浜始発、田園調布手前で東横線に転線、副都心線内急行、西武線内快速、東武線内各停）
03 18 33 48 各停（南北線または三田線）
08 23 38 53 急行（湘南台・海老名始発、日吉まで各停、南北線または三田線）
12 27 42 57 各停（南北線または三田線）
641 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 17:55:10.50 ID:6etKGvMe.net: 埼京じゃなくて最強だった
最近埼京線の文字使うようになって変換候補がトップにでてくる
642 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 18:03:15.06 ID:UZXqXZFK.net: >>637
20000系って160両の陣容になる予定だったよね｡
先頭車の分を考慮しなきゃいかんけど､全編成8連にできる
数ではある､というのがね…｡
643 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 18:15:21.56 ID:/DMRGJtH.net: 10連8本8連10本になりそう
10連は線内運用ありで7000系を淘汰
644 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 18:20:11.80 ID:6etKGvMe.net: 8000もYNB化されずに淘汰されそう
645 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 18:41:24 ID:n5tdbr9l.net: >>637
東武なんか日比直でも半直でも東急に翻弄されっぱなしだからな…
東急が入ってこなくなった日比谷線は水を得た魚のようだ
646 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 19:18:37.87 ID:8YOwIwIn.net: そうにゃん台
647 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 19:57:51.74 ID:Mxrmxwh2.net: 幼稚なシチサン馬鹿
648 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 20:04:13.82 ID:3iTl+NeR.net: 直通線、誰も乗ってへん＿|￣|○

ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ( ﾟ∀ﾟ)

ﾃﾞﾃﾞｰﾝ
全員アウトー！
649 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 20:14:15 ID:UZXqXZFK.net: ↑
サスケでドボン
650 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 20:29:48 ID:JvBcaxIC.net: E233-7000(ハエ車) 相鉄かしわ台車セ入出庫運行パターンまとめ
平日→平日
91→86
92→84
93→82
94→83
95→81
96→85

平日→土休
91→85
92→81
93→84
94→86
95→82
96→83

土休→土休
91→84
92→82
93→81
94→86
95→83
96→85

土休→平日
91→83
92→82
93→86
94→84
95→81
96→85

※次スレ以降にも記載
651 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 20:31:50.83 ID:XgxmEY/W.net: 羽沢横浜国大は新高島感があるな
652 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 20:50:53 ID:GGLdyPdV.net: >>651
今に見てろよ感？
653 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 21:32:00 ID:5c1eZzgW.net: 西武東武共に新横には来たがってるぞ
Fライナーの速達性には両社優等運行に苦労して来たから評価が高い
654 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 21:50:21 ID:WHxXUQLg.net: >>653
？？？
655 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 21:51:44 ID:RI3Pk7fa.net: そうにゃん台
656 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 22:07:01 ID:ZIDkWnCL.net: >>655
新横には来たがっているが相鉄には来たがっていない
657 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 22:14:17 ID:3Ehr/4w8.net: >>641
埼京線開業の時のフレーズ思い出した
「埼京は最強」「池袋-大宮29分」「通勤リラックス」
「通勤リラックス」ぱ変質、通快ない日は31分かかるがE233になって通快だけは速くなったね
658 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 22:39:18.42 ID:/gZ13mok.net: 北戸田駅の手作りLED表示
https://twitter.com/ATOS_LED/status/1211875750585913345?s=19
(deleted an unsolicited ad)
659 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 23:28:59 ID:vSjxxKwf.net: >>439
ＪＲ貨物はどうするの？
貨物線の駅だよ。羽沢横浜国大駅開業とともに新生横浜羽沢駅になった。
ホーム上で積み荷を上げ下ろし。
660 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 23:31:33 ID:vSjxxKwf.net: >>476
横浜市立大学があるからだけど、唯一だなんて知らなかった。
661 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 23:41:14 ID:uu6/vxUh.net: >>591
少なくとも相鉄からの乗り換え客がかなり減ると思う
ちなみに横浜駅で東横に乗り換える客は相鉄がダントツでトップだぞ
新横浜線の料金次第では半数以上をゴッソリと持って行ける可能性がある
加算運賃で横浜回りより多少高くなるだろうから新横浜線にシフトすればするほど
東急にとっては増収になり儲かる
開業後の新横浜線経由の東横利用客が多ければ東横直通の増便も十分に考えられる
662 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 00:12:20 ID:+KCCLT3i.net: あけおめ
オリンピックイヤー、相鉄開眼の年になりますように
663 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 00:12:52 ID:+KCCLT3i.net: あけおめ
オリンピックイヤー、相鉄開眼の年になりますように
664 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 00:13:09 ID:+KCCLT3i.net: あけおめ
オリンピックイヤー、相鉄開眼の年になりますように
665 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 00:21:41 ID:1SzAlC6d.net: >>662-664
あけおめ
新年早々サーバの調子が悪いみたいだな・・・
666 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 00:27:00.39 ID:1SzAlC6d.net: >>660
横浜大学じゃダメなのかね？
東京都立大学／東京大学　と同じ関係でしょ
667 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 00:35:07 ID:khf5QEPW.net: >>666
旧帝じゃないし市大あるし
668 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 00:37:24 ID:YgMh7QRh.net: >>666
東大と都立大は、東大が先にあった。

横国と横浜市大(と神奈川大学)は同時にできた。
名前の取り合いがあった件の詳細はググってください。
669 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 00:48:38.00 ID:tMcfurze.net: 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。
670 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 00:55:28.81 ID:vrMHkzcRT: https://youtu.be/dILQJRM1lOU
671 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 00:51:43.77 ID:0ZCHq21W.net: どうか2020年は、相撲鉄道が心を入れ替えて、横浜方面乗客をないがしろにするのを止めますように。
672 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 01:09:17.93 ID:sQn6GCtA.net: >>621
>>661
東急はみなとみらいの利権にも絡んでるので、既存の急行系は元町まで行くのは変わらんよ。
やるとしても菊名各停の急行化が関の山
673 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 01:48:30 ID:OD/P3AwW.net: 横浜大学の取り合いは有名
でも横浜市大は市立なんだから横浜大学と名乗る資格ないだろ
じゃ横浜国大と神奈川大が横浜大学の名前で争えということになるけど、政令指定都市に国立大のある場合、国立が市名、私立が県名というケースが多い
知らなかったけど神大は神戸大の略称でもあるから箱根駅伝なんかでは神奈川大と名乗らなきゃならんのか
じんだいとしんだいで読み方違うのにな
しんだいというと読み方で神戸大と信州大と新潟大でもめてるのか
めーだいといえば明大を思い浮かべるよな
めーだいを名大と思うのは東海地方だけだよな
東海地方にはないのに東海大
東海地方ってのもおかしいよな
急行東海は区間短縮したけど静岡のイメージが強いし、中京とも中部ともいう
これが表現の不自由ってやつか
674 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 02:04:36 ID:VPRmsXjV.net: 新横浜23:45くらいに発車する西武東武行きあれば使う
675 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 02:11:27.33 ID:7lujiN2l.net: >>669興味ねえからだろｗ
挙動不審になるＨ製ｗと一緒にするなｗ
676 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 02:13:03.49 ID:7lujiN2l.net: >>671
相撲ｗｗｗ
相撲って書くなら神中って書いてやれＨ製ｗ
677 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 02:19:17.08 ID:1SzAlC6d.net: >>674
新横浜着最終のぞみ(23:27)に接続する東武・西武直通は設定するでしょ
678 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 02:36:50.18 ID:1SzAlC6d.net: >>673
東海大学の本部は元は清水にあったから
679 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 02:37:44.53 ID:HHFZoGGt.net: 相鉄の終夜誰も居なくて平和w
680 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 03:04:06 ID:VMnxDQoV.net: 今更だが、西谷以東が各停･優等･直通と3種できたことで二俣川以西の優等(特急)･各停･いずみ野の3種との組合わせが容易になった
純数学的には種別の組合わせは6通りできるはずだが、
西谷以東が各停で二俣川以西が優等という種別は存在しないので現実的には以下の4通りが考えられる
? 各停湘南台←直通特急海老名←快速海老名
? 各停海老名←直通特急海老名←快速湘南台
? 各停湘南台←特急海老名←直通各停海老名
? 各停海老名←特急海老名←直通各停湘南台
上記は下り線の例、左の列車から順番に二俣川に到着。左からの2本は二俣川で、右からの2本は西谷で接続

現状のダイヤは平日日中と休日は?,?中心で平日夕方には?が混ざる格好だが
東急直通が始まると平日日中と休日は4本/hが?(東急直通)、残る2本が?または?(JR直通)になってほしいかな
681 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 05:02:49 ID:IGPJenK7.net: 路線図の埼京線・川越線・りんかい線・相鉄線直通
駅案内板のりんかい線・相鉄線方面
JRはりんかい線は自社のように路線名のみ表記して、相鉄線には直通や方面をつけて、処遇の違いがよくわかるな
682 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 05:06:53.37 ID:CBY6GICe.net: 今はみんな財布のヒモがきつい
多少不便でも安いルートが喜ばれる
683 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 05:17:27 ID:d54ofzfM.net: >>677
それ西谷行きになりそうだな
西谷には留置線2本あるからそこで寝かせられるし
684 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 05:19:44 ID:d54ofzfM.net: ミスった
最終のぞみ接続だったか
685 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 05:29:48 ID:d54ofzfM.net: ヲタとしてはこれを見てみたい
http://iup.2ch-library.com/i/i2036418-1577824140.jpg
686 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 06:29:07 ID:1jLj5L4T.net: >>685
西武車の相鉄直通が実現したとしても6000は自社線専用になっていて相鉄には来ないだろうな
687 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 07:02:48 ID:xcjqCMlJ.net: >>645
三田線を袖にした東急
池上線に6両から8両を入れる気あったのかと

数十年の時を経て目黒直通になったが
688 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 07:05:01 ID:U0DiXe+t.net: 沿線民だが都内に定期ないから用事ない時は直通線一択になったなぁ
多少高くても着席と乗り換え不要料金と考えれば納得して使える
まぁわざわざ相鉄に転入はしなさそうだけどな
689 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 08:11:52 ID:+hbHb8pP.net: >>676
相撲をバカにする奴は反日野郎です。
690 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 08:32:46 ID:eYvsZnZ6.net: >>687
あのへんの地図を見ると雪が谷大塚と多摩川を短絡したくなる
691 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 09:37:59 ID:Tx76K4pE.net: 12000ってミニバン顔だよな
ホンダフリードのネイビー乗りだけど12000みたいですごく気に入ってる
692 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 09:55:12 ID:+9rvTxaA.net: 12000系はE233系に比べて座席がふかふかな印象がある
693 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 10:21:54 ID:+9rvTxaA.net: 新川崎も現行渋谷みたいにホームずらして上りの線路を変えれば相鉄ホーム置けそうやん
ある程度幅あって雑草生えまくりだし
694 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 10:25:30 ID:cm52wGo3.net: 旧・新三郷ほどは離れてないか。
695 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 10:26:03 ID:+9rvTxaA.net: 元日下り列車初乗車だが、京浜東北線の並走を赤羽だけでなく鶴見でも見られるようになったのが感慨深い
696 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 10:33:37.54 ID:tyOugloT.net: 20M車両とか日比谷急行とか地下直ライナーとか…東急がいなくなってからの日比谷線凄いよね
やっぱ東急はガンだ東急乗り入れやめちゃえよ
697 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 10:53:08.53 ID:mHqNlJC1.net: >>400
実際そのせいで急行が停車駅3連続になってしまったな
698 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 10:58:36.52 ID:Fnd1/95Q.net: >>696
東急「半直は貫通10連じゃないとダメな田都捌き切れないから」

東急「でも副直は10連停まれない駅あるから10連は優等限定な」

東急ホントクソだな
699 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 11:07:04 ID:+9rvTxaA.net: 武蔵小杉～鶴見は相鉄の方が事実上緩行線みたいだな
700 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 11:07:19 ID:afAT8MgE.net: 半蔵門線8000の8両編成ってもうないの？
701 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 11:08:20 ID:eYvsZnZ6.net: >>696
日比谷急行と地下直ライナーは別物なの？
702 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 11:13:17 ID:+9rvTxaA.net: とりま大崎～りんかい線～新木場経由の通過連絡運輸欲しい
703 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 11:20:19 ID:W9YFMulz.net: >>676
お爺ちゃん老眼なの？
704 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 11:20:35 ID:mHqNlJC1.net: >>700
とっくにいない
もう20年くらい前じゃないか？
705 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 11:38:00 ID:qVj6ERbZ.net: >>704
8000系の08系っぽい中間車作られてからそれくらいは経ってるな
706 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 11:45:37 ID:ZE2UEwMA.net: 海老名からだと小田急には勝てないと書き込みあるけど
渋谷・恵比寿では優位性がある
707 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 12:02:20.68 ID:XuWYSRfz.net: >>468
武蔵野線からりんかい線経由大崎でスイッチバックすれば新鶴見で同じ向きになるから直通運転できるな
708 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 12:03:33.37 ID:XuWYSRfz.net: 相鉄武蔵野りんかい環状線の完成
709 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 13:14:39 ID:JTIg+ICn.net: 近鉄奈良～阪神三宮直通快急も日中20分毎なんだから相鉄直通も20分毎にしないと
710 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 13:20:27 ID:eYvsZnZ6.net: 阪神・近鉄には貨物がないから…
711 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 13:27:42 ID:s3cwM/jy.net: >>709
あっちは線内折り返しもあるから実質は9本で利便性は相鉄直通とは勝負になりませんが？
712 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 13:37:34 ID:by8HGZOW.net: >>673
神大は横浜の方の登録商標
713 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 15:20:37.55 ID:hgdLWmDe.net: 相鉄と渋谷新宿方面の利用者は途中下車あんまりしないなら定期を買うのをやめちゃうのも手だな。
改札に入ってから好きな経由で帰れる。
途中下車も横浜駅であればどうせ運賃計算し直す所だから痛くない
714 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 16:59:50 ID:0ZCHq21W.net: >>713
たしかに。
回数券もあるしね。
715 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 17:36:27.14 ID:WqpAni11.net: >>713
西谷までと鶴見以北の分割定期ってできないっけ？
716 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 17:42:47.73 ID:OD/P3AwW.net: >>689
表現の不自由
717 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 17:51:57.40 ID:OD/P3AwW.net: ウエストエクスプレス銀河は実車をみるとYNB色だな
718 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 17:56:21.23 ID:swg7wiNe.net: 二俣川⇔新宿
6ヶ月定期　123,610
IC運賃　769×120日×2(往復)＝184,560

半年で6万円分も寄り道するかな？回数券なら4万円強の差だけど
719 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 18:40:45 ID:ew/OE29Z.net: 先日鹿島田から直通線で海老名まで行きました、帰りに小田急の快速急行で登戸経由で帰りましたが時間は殆ど同じでした。
720 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 19:11:31.05 ID:ODXQR1sq.net: 相鉄もJRも金額式定期券じゃなくて区間式定期券だから入場時に違う方入れないように気をつけないといけないな
721 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 21:52:53 ID:lKOPnsw4.net: >>401
西谷はあざみ野になれるかな？
試練の2020年代

> >>696
日比谷急行は東武線内急行とか
地下直ライナーは例のアレ
722 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 22:16:24 ID:rLFzPHTr.net: ウルトラCで東横線経由日比谷線直通ってある？
無いか･･･
723 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 22:47:46 ID:qziPcbCc.net: >>722
7両化…w
724 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 22:54:01 ID:OD/P3AwW.net: 直通線って光回線みたいなもんだな
普通にネットやるならADSLで十分なのに光回線を押し付けるみたいな直通線
しかも戸建てだと割高
直通線も割高
725 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 22:55:32 ID:rLFzPHTr.net: >>723
そう｡
まさかの7両w
無いわなぁ｡
726 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 22:57:33 ID:Zk4fX9n7.net: >>725
それもさることながら自己操舵台車装備車のみ直通可能って更なる制約
727 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 23:00:33 ID:yjX3S/lL.net: >>726
東横線ホームドアは7両非対応だからどのみち無理
728 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 23:14:19.34 ID:D+6vwE0O.net: >>724
今どきADSLでネットやってる人って…
VDSLですらもう維持できなくて順次廃止になってんのに
729 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 23:25:46.00 ID:khf5QEPW.net: >>728
足早いからな近頃の通信インフラは
730 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 23:44:28.16 ID:hgdLWmDe.net: >>715
海老名西谷と鶴見品川新宿などのみを買うってことかな
区間が繋がってないと2区間定期にもできないから二枚持ち必須になるね。
でも利用するごとにどっち通っても絶対精算が入るので微妙な気がする
731 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 23:50:37 ID:P8+TpSFb.net: >>720
鉄道で金額式定期券ってあるの？バスなら多いけど。
732 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 23:52:00 ID:AnCrfi+j.net: >>728
直通線が割高なのではなく、横浜乗換だと区間によってはJRが割安なのでは。
733 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 01:09:16.04 ID:WPGRxdI+.net: 相鉄から回答来た
まあ、かなり俺たちの決めたことに文句言うなって感じが強い回答だったな
経路変更でNOを突きつけるしか無さげ。
734 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 02:20:56.84 ID:rU2Wn6Rx.net: >>724
2020年例え下手クソ選手権優勝
735 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 02:28:39 ID:5i323JJA.net: >>733
相撲鉄道沿線から引っ越して流出すればいいよ
736 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 02:41:59.67 ID:4lEg62vc.net: 相撲幹部には一度平日朝上り乗ってみろといいたい
JR直通は西谷発着でおk
いずみ野通特は通急に格下げしろよドアホ
通特はガラガラで通急はコミコミ
737 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 02:43:36.17 ID:1xJav55N.net: >>733
嫌なら乗るな JR東日本相鉄連合
738 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 07:21:08 ID:wlhYE15S.net: >>730
横浜乗換なら2枚持ちでも自動改札で対応できるが、
直通線だと下車時に窓口対応となるから面倒。
とくに西谷～鶴見の精算を他の駅で行うなんて
いちいち運賃を調べるから駅員にも手間。
739 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 07:23:52 ID:biwLN9C6.net: >>738
「調べる」って西谷鶴見の対応山ほどあるからパターンとして運賃覚えてると思う
740 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 08:18:18.82 ID:wlhYE15S.net: >>739
相鉄の駅員はな。
JRも山手線内などではメモの貼り紙があるだろうけど、
あの会社はネチネチと嫌みったらしくやりかねない。
741 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 09:57:17.13 ID:FKTPh4i7.net: そのうち、公式ページに
「運賃の過剰な収受について（お詫び）」
みたいな告知がされるかもしれませんね。
742 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 10:11:19 ID:wG5XONEN.net: >>689
マジレスするが、現在相撲を国技と定義する法的根拠はたしかなかったと思うが・・・

そもそも外国人力士だらけな上にあの腐敗しきった協会といい国技としての品格はもはや無い。
743 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 10:40:59.37 ID:4bESUJoi.net: >>738-741
JRだと常磐線各駅停車は複雑な精算対応してそう
綾瀬～北千住～西日暮里の扱いや地下鉄経由の私鉄線の精算とか

北千住なんて歴史的経緯があるとはいえ大和よりカオスな構造だからな
744 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 11:02:10.68 ID:BuOJXk8Z.net: TX以外改札内で全部繋がってる北千住
745 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 11:15:08.89 ID:AxRdhNzA.net: >>733
当然でしょ。
どこの事業所だってそう思う。
746 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 11:16:25.94 ID:AxRdhNzA.net: >>736
自分のことだけ考えるな。
直通利用者は、乗り換えなしがいいに決まってる。事業者はそうすべき。
747 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 11:57:28.27 ID:wlhYE15S.net: 単純に本数で考えれば15%の乗客が直通線に移行すると想定したダイヤ。
今は横浜乗換の定期を持っている人が殆どだから、定期の期限が切れてからだよ。
748 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 11:58:59.05 ID:npYaxeO8.net: 定期券内ー定期券内
の時のみ経路を確認するので
どちらかを1駅ずらせばよい
749 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 13:01:25.20 ID:1wiMKuup.net: >>742
東京を首都とする法律もないので、都心直通は看板に偽りあり
750 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 13:28:34.33 ID:AxRdhNzA.net: >>747
今は６か月定期で支給している会社が多いからね。やっぱ、４月切り換えかな。
751 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 14:09:58 ID:ehfw1TXa.net: >>749
さいたま新都心は許された
752 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 15:09:31.77 ID:Dyw40n/M.net: >>749
新宿副都心はもはや歴史がある。
753 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 15:16:49.14 ID:AxRdhNzA.net: >>749
都心って、そんな深い意味ある？東京都の中心っていうざっくりじゃない？

昔、東京都が国の首都・・・という首都建設法があったが廃止されたことだよね。廃止は首都ができたからかな。
首都圏という法上の定義はあるけど。

てか、そんな議論は意味ない。
754 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 15:51:38.31 ID:RiXZydC7.net: >>749
単純に新宿直通でよかったな

都心といったら港、千代田、中央区のイメージ
田町～東京通らないで都心直通というのは違和感がある
755 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 17:23:33 ID:WpFV67NW.net: >>743
ややこしい運賃制度のせいで、ものすごくソフト開発に金がかかっている。
この際、武蔵野線の内側は事業者に関係なく、時間制限付きの均一運賃にした方がいいと思う。
配分は事業者同士で決めてくれ。複雑な制度に客を巻き込むな。
756 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 17:25:02 ID:5bpZ2AOu.net: >>755
客は改札にSuicaタッチするだけじゃん
757 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 17:40:26 ID:GmnltGGt.net: >>736
十両どまりで昇進できないw
758 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 17:46:00 ID:3sv/oHU3.net: >>736
自分は乗り換えなしで都内に出られるようになったので大変便利に感じているのですが
少数意見は無視ですかそうですか。
759 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 17:50:16.17 ID:P0qWcuhB.net: >>758
二俣川～恵比寿直通線通勤の俺は超勝ち組
760 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 17:51:19.86 ID:bq/2SSc4.net: JRは羽沢横浜国大まで加算運賃とらないのね
いずみ野線使いが直通線使うと二重の加算運賃とられる
京成千原線みたいに京成の一路線なのに別運賃とるよりかは全然マシだけどな
761 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 17:52:44.10 ID:JqNhlbYl.net: >>755
運輸連合って日本では公正取引委員会が認めないって基本的な事を無視して放言する奴多過ぎ
762 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 17:55:47.90 ID:bq/2SSc4.net: 相鉄→京急、MM線、根岸線利用者には何のメリットもないからアンチ直通線になるんだろうな
東横ユーザーは今は恩恵ないけど将来をあれこれ妄想中
東海道線新橋東京方面ユーザーもアンチがいる
763 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 18:08:16.46 ID:p81+tfLC.net: 相鉄から京急乗るって何か貧民感凄いな
764 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 18:15:29.90 ID:W1lnNr1F.net: >>763
日ノ出町で一杯やると安いで。
都橋商店街のカラオケスナック激安でおま。
765 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 18:15:58.21 ID:JqNhlbYl.net: >>762
一番下がやばいねグリーン車利用者が結構いるから
766 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 18:32:14.61 ID:Wv4aMsoe.net: >>747
直通線に移行した分、横浜からの東海道・横須賀・京浜東北・湘新の利用者が減ってるから
減便になってもおかしくないのだが。
767 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 18:38:12 ID:I4Mhzhcb.net: 西武のだぶルート定期みたいなの必要だな　
768 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 18:41:01 ID:JqNhlbYl.net: >>766
減らすほどのインパクトはまだない
JR直通は相鉄が想定するレベルの利用者に達するのは2023年春の定期買い換え頃だとさ
769 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 19:10:07 ID:wlhYE15S.net: >>767
出たとしても、直通線には西武みたいに安い追加額で済む要素が無い。
池袋までのメトロの定期を小竹向原まで伸ばしても差額が少ないのと、西武の区間は大幅値引。
JRは鶴見からまるまる別の線だし、相鉄が大幅値引きをするかね。
770 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 19:24:06 ID:Lhb8gr7+.net: >>767
oneだぶるみたいな相鉄が身を切る定期を出す気がないとはっきり回答したからな。
極力相鉄を避ける方向になる人が多そう
771 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 20:32:37 ID:p7IU8kA3.net: >>721
無理だよ。西谷より超便利な小竹向原見てろよ。

>>712
神高は希望が丘高校、神工は神奈川工業高校かな。
772 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 20:56:21 ID:AxRdhNzA.net: >>758
>>759
うだうだ言っているのは、相鉄線利用者であるとは限らないから。
おれも、直通線と、特急、快速、急行の見直しで、各停がいくらか空いたのでよかった。
773 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 21:35:51 ID:odloUTRE.net: 急行と各停だけでいい
本線快速はいらない
直通線特急は小田急とかぶるからいらない
直通線は各停だけで十分
774 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 22:11:52.56 ID:pz0bgm3K.net: 直通を特急にしろと言ったのは、分社前の東急で言うところの都市妄想本部みたいな部署だろ？
直通は各停でいいじゃん。だが奴等の体面を保つために、その種別を快速と名付けておくという方法がある。
これならば羽沢以遠実質各停で、三ツ境や鶴ヶ峰から集客という本来の目的に即している。
775 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 22:33:35 ID:WpFV67NW.net: >>756
直通線経由でも横浜乗り換えでも、同じ運賃なら便利だと思うぞ。
しかも、駅務システムにかかるコストが大幅に削減できる。

>>761
運輸連合は認めないのに、路線バスはどの会社も同じ運賃なのはおかしいのでは？
今ではなくなったけど、共通回数券まで存在したわけだし。

そもそも、全体の最適化を考えたら、単純なシステムでシームレスな方がいいのだけど。
日本人は個々の事象しか見なくて、広い視野で見られる人間が少ないよね。
太平洋戦争の頃から変わっていない。だから、国が没落しつつあるのだろうが。
776 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 22:41:22 ID:0DQwiUCt.net: 快速はいずみ野線だけにしてほしい
快速イコールいずみ野線なんだよな
当然急行イコール本線
直通線は西谷から割り込むんだから西谷以西は各停が順当
特急は横浜発着限定で
種別を整理しろといいたい
777 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 22:45:39.97 ID:fzohNvef.net: >>755
均一って言うけど、じゃあ具体的にいくらだよ？
778 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 22:55:08 ID:RP7XVmW4.net: >>776
なら超特急(座席指定)を作る?
停車駅は
横浜ー海老名/湘南台
にして110km/hで。(途中駅全て通過)
横浜海老名間は20分切り狙える?
779 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 22:55:25 ID:x9DWIvy/.net: >>775
>日本人は個々の事象しか見なくて、広い視野で見られる人間が少ないよね。
太平洋戦争の頃から変わっていない。だから、国が没落しつつあるのだろうが。

自分だけが賢いと思ってる視野のせまいガキの典型的な発想だよ
お前みたいのが増えたから国が没落しつつあるのだろう
距離の短いバスの均一料金と一緒にするなんて、個々の事象しかみない視野狭さとはまさにこのことだろ
シームレス笑
780 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 22:56:23 ID:HekWTnJ7.net: イラネ
781 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 23:06:19 ID:y1629c3M.net: >>755
なにこいつあほやん
782 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 23:07:00 ID:Pu1ImvXp.net: 直通線が太平洋戦争？
負け戦なのに相撲大本営が都心を侵略したとうそぶいてること？
山手貨物線が走ってるところは都心じゃなくて副都心でしょ
783 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 23:12:13 ID:s29UGRbP.net: あくまで翔んで相鉄だからな
784 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 23:16:35 ID:n2Cc6v3R.net: >>755のことをあちこちコピペしてる>>781もたいがい｡
785 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 00:24:38 ID:2vYYOKgY.net: >>775
高速道路料金は複数の経路があるとき、複数社に跨がっても
極端な大回りでない限りどの経路でも同じではなかったか？
経路によって会社ごとの利用する距離は違うが。

東京～大阪を新幹線経由で買って在来線に乗るみたいかもしれんが。
786 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 00:45:53.35 ID:L5/w019Q.net: >>775
全路線を同一事業者みたいに扱うとなると、競争も発生しなくなるし改悪祭りになりそうだな。
メトロと都営が一緒にならないのも不便に見えてそのままでいいんだよって思うし。
787 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 01:08:33.94 ID:lW8qXQgR.net: >>773, >>776
単純さ(わかりやすさ)と速達性の両立という観点からすると
休日と平日日中は本線特急：本線各停：いずみ野直通を1：1：1の比率にすればと思う
実現可能性が出てくるのは東急直通開始する2022年度以降だけど
急行だの快速だのは平日朝夕のラッシュ時だけ設定すれば吉
788 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 03:57:54.84 ID:gFsRs31p.net: JR直通は、朝ラッシュ時に関しては西谷始発にした方が相鉄全ユーザーに対して
着席に関しては公平になるよねぇ～。乗り入れスタートは午前9時半以降にすればいいのに
789 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 05:25:31 ID:cUcwbB0l.net: 公平を期すとかwwwww
790 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 05:48:13.55 ID:ifm5YgaR.net: >>788
死ね
791 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 08:00:38.82 ID:ULAma7X3.net: >>788
それがいい
792 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 08:31:39.43 ID:ohj5GGnJ.net: >>788
通勤時間帯にこそ必要。
793 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 08:48:26.11 ID:NSmw+pNF.net: 海老名発前橋行きで、いいやん！
794 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 08:51:54.05 ID:f2i3A4JI.net: >>775
路線バスは市場に任せたら成り立たない事業だけど大都市の鉄道は一応儲かるから。
ほとんどの区間が地理的に自然独占になると言っても沿線間競争はあるし。
795 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 08:52:10.24 ID:ch6geWwC.net: 海老名発羽沢横浜国大・西国分寺・南浦和・西船橋・新木場・大崎・羽沢横浜国大経由海老名行、またはその逆でいい
796 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 09:03:21.18 ID:SLbtRiFl.net: 早く始まらないかな～

伝説の社畜奴隷満員電車
伝説の社畜奴隷満員電車
伝説の社畜奴隷満員電車
伝説の社畜奴隷満員電車
伝説の社畜奴隷満員電車

ざまぁ～
797 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 09:43:18.16 ID:eKcHCVzO.net: >>792
必要だけど必要なのは特急新宿ではなく各停新宿
798 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 10:29:51.93 ID:2vYYOKgY.net: >>786
選ばれる会社になるよ。選ばれるための施策も立ててくる。
航空界ではJALとANAだった東京(羽田)～大阪(伊丹)にTDAが参入したとき、
TDAは朝食サービスを始めて他社にも広まった。
伊丹ではJAL・ANAのカウンター前まで「空席あり」の看板を持って歩いてた。
当時は普通運賃の利用が一般的で、裏書きを貰えば他の会社にも乗れた。
鉄道会社がそこまでやるか？
799 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 10:36:23.02 ID:17qcULEr.net: JR東日本が9割持って行って残りの1割を分け合う展開になりそう。
800 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 11:35:55.85 ID:IqI8UlhJ.net: >>776
各駅と急行だけでいい
jR直通は全部各駅停車
801 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 11:37:17.89 ID:ER9bPMsx.net: >>797>>800
何度同じ主張繰り返すんだ、池沼
いいから死ね
802 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 11:53:47.55 ID:gA0jJaE3.net: >>794
路線バスは大都市の近郊でも怪しい採算性だよなぁ
803 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 13:58:44.16 ID:/DKHmSL4.net: >>800
平日は朝10:00-16:00まで直通あり、それ以外は西谷止まりが一番マシだな。
西谷止まりにした分、それ以外は11月までのダイヤに戻す。(特急、快速は西谷停車)
乗務員がらみは西谷まで特例でJR側に担当させて解決させる。
804 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 14:07:43.89 ID:yR3nVgQb.net: 東急直通が始まれば半分以上が直通に。
羽田重視の京急と同じなんだよ。
805 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 14:09:42.11 ID:/DKHmSL4.net: >>804
問題は西谷止まりがどの程度行くかだよな。
806 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 15:09:22.19 ID:X+xUqFO2.net: 幻想は無駄
西谷止まりも特急もやめない。まだ1ヶ月。
ジオラマではありません
807 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 15:51:29.68 ID:nH1QCCu5.net: >>806
上手く行っても直通への転移には3年かかる
横浜駅利用者の苦しみは続く…
808 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 16:15:11 ID:K8Uen/Mx.net: 相鉄直通12000系に馴れてから、西武のL-TrainがどうしてもYNBに見えてしまう
これあいつ西武新宿線に乗り入れたら高田馬場～西武新宿で混乱しそうだな
809 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 16:32:45 ID:yR3nVgQb.net: >>807
直通線が使えるのなら早く直通線に移った方が勝ち
810 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 16:49:36 ID:rt2qHFSc.net: 西谷はトイレ増やしたら？
811 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 18:00:15.91 ID:keLKwOqT.net: 有料を意味する特急の表示はJR的には嫌だろうな
いくら相鉄線内からとはいえ
東武が半直で急行の種別をのんだケースがあるけど
JR的には特別快速がいいんじゃない
812 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 18:55:39 ID:/DKHmSL4.net: >>806
裁判とか署名活動に発展させられないかな？
813 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 19:50:11.49 ID:bv05c6Rq.net: 埼京線ユーザーはダイヤ改悪だと騒いでるよな
しかもダイヤ改悪の原因は相鉄のせいになってる
しかもネットじゃなくて地方議員レベルが文句言ってる
県央と横浜を結ぶ相鉄が不便になったと正論吐く議員やら首長はいないのか
海老名市、大和市、厚木市、綾瀬市あたりは新宿は小田急、横浜へ出るには相鉄と使い分けてるから首長レベルが新宿はおなかいっぱいと相鉄に文句言えばいいのに
814 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 19:52:29 ID:JjtXN4ic.net: 武蔵小杉から大和の桃家に行きやすくなりました
815 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 20:42:43.20 ID:L5/w019Q.net: 有楽町線準急での千川要町や今回の武蔵浦和大宮間は明確に不便になったから
地方議員レベルで苦情も言えるけど

海老名や大和の地域がお腹いっぱいだから要らないと言っても「使わなきゃいいじゃん」と言われておしまい。
相鉄の沿線でかつ「横浜へのアクセスが最重要」と思われる地域の議員じゃないとこういう活動は無理だろうね。
どの辺だろうか。
でも「都内便利になりましたよね」と言われても「そんなの要らないよ横浜が最重要なんだから」と言える地域ってあるのかな
816 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 20:52:38.73 ID:HdeAJjXY.net: >>811
もう定期急行無いんだからB特急を急行として急行を特別料金不要の列車にするか、臨時列車で急行を使うなら準急を快速の上位種別にすればいい。
817 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 21:03:50.04 ID:PPglSujD.net: なんでわざわざJR側が合わせないといけないんだよ
818 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 21:40:54 ID:I16Yulrm.net: 海老名は♀車があの位置
菊名ユーザーは大怒りしたのに海老名民はおとなしいなw
819 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 21:48:13 ID:5EvNmd/m.net: >>817
相鉄云々関係なく中央快速みたいな快速インフレーション起こしてる路線とかあるし、快速線や中電普通を快速と急行に分ければいい。
820 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 21:58:11.60 ID:as4TwgIZ.net: >>812
勝手に署名してろよ
この池沼
821 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 22:36:31.19 ID:2SSmuXqY.net: >>818
相鉄海老名利用者ならあの場所にあっても乗り降りには支障がないことが分かる
822 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 22:47:39.24 ID:ohj5GGnJ.net: >>812
本気なの？
823 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 22:58:48.58 ID:ltFExIGx.net: >>819
なんとか快速だらけなのは準急急行が有料列車担ってる昔の制度のせい
もう各社協議の上で廃止しちゃえばいいのに
824 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 23:09:52.18 ID:I16Yulrm.net: JR内々では中央快速のことを中央急行線といってるけどな
825 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 23:32:28 ID:ol4DqU8w.net: 綾瀬～北千住は急行ガシガシ走ってるけど、羽沢以北は直通線内各停を名乗ってるから、まだましなんじゃね
826 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 00:05:55 ID:31zfeBRM.net: 瀬谷と旭だろうな
旭なら共産党の人が市議になってるから、代々木の踏切と合わせてやってくれるかもしれん
827 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 00:07:08 ID:31zfeBRM.net: 署名に関しては本気で誰か代表者立ててやってほしいと思ってる
828 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 00:12:37 ID:RneNtxxL.net: >>827
出た！他人任せ(笑)
本気ならお前が代表になれよ。どうせ口だけで何もできないのだろうけど。
829 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 00:13:53 ID:YdzC4itP.net: 地方議員は高卒が中心の仕事。
830 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 00:25:10.09 ID:PGVMKzyw.net: 他人任せの帰結が現在の政治
831 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 00:34:47 ID:31zfeBRM.net: 実際、埼玉と東京は相鉄直通取り止め署名やる方向らしい。
直通自体はなくなるかもしれんな。
本数はそのままっぽいが
832 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 00:40:48 ID:31zfeBRM.net: 実際、新宿駅始発列車、埼京線が2番線、相鉄が3番線と分散させる方向にしたそうだし、
これから一気に逆戻りしてくぞ。
平日朝と夕方以降の直通運転取り止めは割と近いかもしれん。
833 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 01:25:10.50 ID:amL5vyF2.net: 客が乗ってれば別だけど、日本一の乗降客数の新宿駅をガラガラで発着するんじゃなー
まさかJR直通廃止はしないけども12000の新宿以北終日乗り入れはどのみち始めると思う
834 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 01:36:28 ID:yUBYaUIU.net: >>827
ハンガーストでもやったら？
835 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 01:37:43 ID:r3l0kej9.net: 必ず乗り入れ車は地下鉄内で折り返してトンネル向こうには行かない営団地下鉄の原則も東西線とYFの東武西武以外やめたからな
○○より先には行けないってのは効率が悪すぎる
836 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 02:19:20.17 ID:amL5vyF2.net: 東急2000や8590
こういうサークルK少数形式から運用離脱してっからな
東武でもしぶとく走ってる東急8500
JR185も波動用で残りそう
117が名古屋口走ってたから共通仕様の185がMLながらで走れる
限定運用形式は短命で終わる
837 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 02:47:58 ID:Tq7gkY41.net: 相鉄沿線民もだぶルート定期やるように署名活動とかすれば相鉄も柔軟に動くだろう
838 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 03:06:40 ID:vEbU3KVA.net: >>832
お前の希望何度喚きちらしても変わらん
何が署名だよ
お前は東急スレの横東かよ
糞ガキが
839 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 03:10:31 ID:Msga8CCU.net: ヒント
武蔵小杉に新幹線駅はよ！
840 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 03:17:52 ID:JR4Oig6T.net: 署名が無敵の効力があるらしいな
それはすごいぜ
あ、市議は直通推進派だから
誰も相手にしないぞ
協賛の連中ですらな
841 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 05:34:40 ID:l6t5MDbp.net: >>829
Fラン、駅弁でも学卒なんです( ･´ｰ･｀)どや
842 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 05:44:10 ID:dIyPlZWa.net: >>839
出た！ヒントバカ！
何のヒントだよwww
843 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 05:55:11 ID:TDaJAkhQ.net: >>833
それが大崎や渋谷でそれなりに乗ってくる。
池袋から新宿へ行くのに乗ってくるのと同じ。
南渋谷が移転したら池袋から渋谷間ももっと増えるだろうな。
844 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 06:05:44 ID:owwXpffG.net: >>832
お前はユーチューバー、ダイの炎上を反面教師にするんだな
ダイの主張は新宿駅の埼京線到着番線が相鉄直通のせいで混乱して困る、元に戻せって奴

言ってることは、割と間違ってないが、反対意見を威圧したり馬鹿にした為に炎上

一方お前の行動は、定期的に相鉄直通各停化と廃止の主張
しつこいと他を威圧してんのと変わらんし
市議を出したり署名活動言い出したり的外れ暴走してる
何らダイと変わらん
845 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 06:08:49 ID:owwXpffG.net: やんわりと直通うまくいってないっぽいから
近いうち種別変更もあるかもな、ぐらいにしておけば皆乗っかったのに
やり方下手くそすぎんだよ
もう直通各停にしろ＝ウザイになってるから
手遅れ、馬鹿の極み
846 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 07:55:22 ID:VIGtKJKu.net: 各停だけでいいが嫌なら快速という手がある
847 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 08:13:13 ID:maMycrX0.net: 快速ならJRと種別揃えられるしな
俺も快速を予想してたんだがまさかの特急設定
848 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 09:11:51.15 ID:qNlHkq6M.net: 快速は湘新快速と整合が取れないから束区間では各停のまま
さもなくば相鉄直通快速とかいう種別を作るか。
849 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 09:23:02.25 ID:dC/SPK7i.net: 東海道線で快速アクティーと湘新快速、宿内房線や外房線で京葉快速と総武快速は区別されてるんだから、同じようにすればいいじゃん
850 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 09:31:56.84 ID:/Rm87Boj.net: >>843
>南渋谷が移転したら
昨日、銀座線渋谷新ホームに行ってきた
渋谷駅～道玄坂の車庫の間の回送線が複線から単線になっただけでなく、北側のところを廃止して
南側に迂回するようになっていた
こうして古い銀座線の支柱をはずすために何度も移動を繰り返して
やっと全ての埼京線上の古い支柱をはずし、埼京線ホームを北進できるようになるのだろうな
気の遠くなる作業だ
851 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 09:49:56 ID:Jne0KSWD.net: >>848
相模快速とかw
852 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 10:13:03 ID:jkBbEBUD.net: もう特急と決めて運用中。
相鉄線内特急の案内で問題なし。
今更変更する意向も0
何を幻想しているのか？
853 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 10:15:42 ID:Jne0KSWD.net: >>852
とはいえ、埼京線側の住民が署名活動実施確実なようだし、新宿には行けなくなりそうは気配が。
854 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 10:16:58 ID:nUTCJ1Zk.net: てか次のダイヤ改正まではどうしようもないんだからしょうがないだろ
バカヲタは結論を出そうとするのが早すぎる
855 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 10:21:59.71 ID:2TYh3B8A.net: >>853
まだ署名ネタやんのかよ
本当の池沼たな
856 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 10:22:02.75 ID:Jne0KSWD.net: 直通は平日、土日ともすべて特急に変更、ただし平日の直通は昼間のみで朝夕は西谷折り返し
直通の本数は現状のまま、ただし種別は西谷停車の急行に変更
本数、種別は変更なし。ただし、一部の行き先を新小岩通過の津田沼行に変更
857 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 10:29:44 ID:SYnAvrBH.net: >>853
大宮原理主義の市議が扇動してるだけだろ
858 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 10:30:49 ID:wTcOmHDB.net: 羽沢駅前って本当に何もないな
コンビニとかスーパーとか・・・
あの辺の住民ってどうやって暮らしているんだろうか？
駅横にローゼンでも作るのか？
859 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 10:41:03.19 ID:ysyBCrSU.net: そりゃちょっと前まで駅が無かったんだから、
地元民の足はそっちに向いてないでしょ。
これからでは？
860 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 10:45:49.45 ID:Jne0KSWD.net: >>859
成田湯川みたく数年後にやっとコンビニができる感じかな。
861 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 10:59:01.39 ID:UnER/n34.net: >>858
バーベキューが有名だな…って駅名違うじゃん！
早晩何か出来ると思うよ>>860と環境違うし
あと学内にコンビニも郵便局もあるらしい
862 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 11:01:15.36 ID:voVut5fm.net: 横浜船員病院最寄り駅
横浜市立大病院が色々と問題あるから
神奈川県内では
船員病院と関東労災病院（元住吉）などが頼りになる病院
863 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 11:03:36.25 ID:DLN8LU+u.net: JR東は特急停車駅削減による沿線自治体からの抗議に折れた
864 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 11:34:28.65 ID:ShGRRSsM.net: >>862
とっくに船員病院の名前なくなった。
今は、保土ヶ谷中央病院に。
865 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 11:49:29.02 ID:WjOL72Tz.net: 横浜方面から来る各停を西谷以西で減便したくないからあえてJRを特急にしてるんだろうね
どっかの武蔵浦和以北とか京葉線海浜幕張以東みたいなやつじゃないけど
866 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 11:52:20.28 ID:SYnAvrBH.net: >>862
まさにその問題のある病院で透析中だが何か
867 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 11:53:56.04 ID:ikae5HCO.net: >>861
今は羽沢バーベキューも船員病院も無くなったけど、数年後に1階が店舗のタワマンが出来るよ。
名称変更後の保土ヶ谷中央病院ならあるけど。　
868 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 12:08:43 ID:Jne0KSWD.net: >>867
やっぱり成田湯川だな。
それとも印旛日本医大？
869 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 12:54:51.98 ID:aC+E0Ef+.net: >>634
新幹線という乗り物の利用者が在来線よりも１桁以上少ないから
東武西武からの新幹線利用者が全員新横浜を使ったとしても全くインパクトがない。
雪崩じゃなくて雪だるまがいいところかと

>>865
ラッシュ時はダイヤが乱れてJRからの車両が来なくなった時のことを想定して
なくなっても一番影響のない特急にしてるような気がする
870 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 13:06:45.13 ID:WjOL72Tz.net: とすると特急はある意味旅客扱いする回送と言っても過言ではないな
871 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 13:08:20.94 ID:2ZzKgM8E.net: 初乗りしたよ。なるほど鶴見停車は将来ありそうだわ。あるのが当然な気がする。線路配置とかよう知らんけど。
872 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 13:10:03.62 ID:2ZzKgM8E.net: 武蔵小杉→羽沢横浜国大は、線路コンディションがワイルドな印象。貨物線だからかな。
873 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 13:46:06 ID:Jne0KSWD.net: >>869
それなら西谷折り返しのほうがマシだわな。
西谷～羽沢は単線が2つあるみたいな扱いにすればいいわ。
874 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 13:49:25 ID:VLKxvTB+.net: りんかい線はもともと別会社なんだから完全に切り離せばいいんじゃね
そうすれば解決するんじゃね
875 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 13:59:59 ID:hckWF2zd.net: >>874
りんかい線はJRの資本も入ってるし、埼京線からの需要もあるからJRがもし切り離すとしたら真っ先に相鉄側だぞ。
876 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 14:07:55 ID:y4vPs8m1.net: りんかい線って埼京線に比べたら余り混んでないイメージがあるけどどうなの？
877 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 14:10:55 ID:EHUliWsp.net: 大井町～品川シーサイドはラッシュ時結構混んでる
埼京線よりは空いてるけど
878 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 14:16:49.59 ID:LJHKxTpF.net: >>876
直通需要は相鉄よりはある
879 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 16:44:07.95 ID:Ie3XF5KD.net: 最終的には西谷-横浜が相鉄線になって
他は全部JRになる気がする
880 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 17:09:34.32 ID:hckWF2zd.net: >>879
筆頭株主が小田急の時点でまずないな。
881 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 17:15:54.63 ID:qNlHkq6M.net: 小田急は6.5%ちょい。ですからねえ。
51%以上とか言うたら激しく影響力もあろうが。
882 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 17:49:25.47 ID:sscmpnkR.net: 今のところJR直通線は大赤字になる見込みなのかな？
日中が五日市線並みの本数だけど東急乗入れを考えるとこの先増発も難しい。
西谷を再度開発して都心方面からの折り返し線を増設するしかないがそんな余裕は無いな
883 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 18:02:39.34 ID:VabFofpX.net: >>850
渋谷がサグラダファミリア化してないか
そうでもないか、もうほぼ完成か
東急の絡むところはサグラダファミリア化し易い
884 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 18:09:48.08 ID:VabFofpX.net: >>882
JR直通と東急直通が入り乱れると西谷～横浜が支線になってしまいそうだ
西谷電留線は折り返し横浜行用に使われるんじゃないか
このままだと北千住～浅草化してしまう
885 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 18:10:07.29 ID:dP1ke4yy.net: >>883
銀座線板で頂戴した情報ですが
https://twitter.com/City_Night_Line/status/1212921159504629760?s=19

＞東急の絡むところはサグラダファミリア化し易い
東急東横店の既に解体したところは、渋谷川の暗渠の上（今は新ビルを建てるために川は東側に移設済み）で
本来建物を建てちゃいけないところ
戦後のどさくさと五島の政治力で一気に建てちゃった建物だったそうな
(deleted an unsolicited ad)
886 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 18:25:55.30 ID:VabFofpX.net: すぐ地下化したがるよね東急は
横浜駅といい渋谷駅といい旧新玉川線区間といい地下化が仇になってる
で、JRがおいしい思いをしてる感じ
あと旧新玉川線区間が複線地下で複々線化とかできないから二子玉で大井町線に流さなきゃならない
地下化は東急の悪いクセだ
887 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 18:27:44.98 ID:hckWF2zd.net: >>884
だから東急直通後のJR直通は西谷始発で、横浜スジにシフトで良いだろう。
888 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 18:46:29 ID:rLLSyjaX.net: 渋谷～二子玉川間に新新玉川線作れや
889 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 18:56:41 ID:Ie3XF5KD.net: >>884
> 西谷電留線は折り返し横浜行用に使われるんじゃないか

元よりそのつもりで作ったかと
890 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 19:24:28.05 ID:TyIil1Kq.net: 特急：海老名～JR直通
各停：湘南台～東急直通
急行：海老名～横浜
各停：西谷～横浜
かな
891 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 19:26:52.46 ID:ctFfPCLm.net: 相鉄不動産の儲けを重視して
東京地区通勤者向け宅地不動産販売を促進しようとしたら
答えは自ずからそうなる
892 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 19:35:17.94 ID:Jne0KSWD.net: >>891
まあ、それなら都内に家を買うよな。
地方からのお上りでもネット上での不便さの話題が評判になってアウトだろ。
893 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 19:35:36.12 ID:miLvxjz4.net: ヒント
武蔵小杉にマクドナルド復活！武蔵小杉に新幹線駅はよ！
894 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 19:49:17.77 ID:88gQA3po.net: 横浜中心部ってそんな地盤沈下してんのか
地盤沈下っても土地じゃなくて横浜経済のことな
県央から横浜までの鉄道は相鉄独占で稼げるのに何で小田急とかぶることやるの？

オレ的には奇数月限定15日間だけ、両国3番線に乗り入れてほしいンだわな
895 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 20:15:22.46 ID:Jne0KSWD.net: >>894
相鉄不動産だけで稼ごうとしてる。
あとJRに媚を売ることでJRからなにかしら支援を受けたいとかかな？
896 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 20:21:58.29 ID:Jne0KSWD.net: >>893
ウン小杉は地盤沈下して、駅そのものが使えなくなればいいんじゃねw
897 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 21:35:26.75 ID:IEWX4nqj.net: >>894
相撲鉄道といったほうが全国区になれるしな
898 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 21:53:45.18 ID:cUnTvtdA.net: >>882
羽沢駅内にちょこっと線路繋げて大赤字？
899 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 21:54:17.48 ID:cUnTvtdA.net: >>897
老眼ですか？
900 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 21:58:21.05 ID:I20ao/mL.net: >>886
目黒線はもはや6割近くが地下じゃなかった？
901 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 22:11:10.06 ID:OUDyVZrU.net: >>894
> 横浜中心部ってそんな地盤沈下してんのか
中心部ってのが、
関内伊勢佐木町のことなら、やばい
横浜駅・みなとみらい地区なら、まずまず。
902 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 22:17:10.85 ID:18ZMuhHT.net: >>901
関内、伊勢佐木町、横浜駅前はもともと地元民が行くところ。
まあ野球がある時は野毛で飲むから別かも？
みなとみらいや元中は観光地だから地元民の影響は少ない。
903 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 22:21:04.85 ID:sscmpnkR.net: 伊勢崎町なら80年代後半には地盤沈下や通行人減少が問題化してたな
904 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 22:23:44.90 ID:18ZMuhHT.net: >>903
それは群馬の伊勢崎の事かな？？？
905 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 22:31:14.34 ID:3kKCM1TB.net: 伊勢佐木町は危険な臭いがする魔界
伊勢佐木町をつぶしたのは西口
西口を開発したのは相鉄
相鉄と中区は関連性がないし
906 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 22:34:37.94 ID:OQ+yMMD5.net: >>905
横浜郊外が開発されるとどうしても伊勢佐木町は不便になるからね
907 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 22:39:58.38 ID:dHtlFxJS.net: >>906
伊勢佐木町は根岸線、京急、青線などの地元民の街。
相鉄民はあまり関係ない
908 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 22:43:04.35 ID:OQ+yMMD5.net: >>907
だから横浜駅周辺に中心が移ったんだろ
909 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 22:54:12.57 ID:qNlHkq6M.net: 青線。なんていうとブルーラインの略じゃなくて赤線に対する青線かと空目してまうがな。
相鉄は西口に命懸けて来たんだろうが、横浜を捨ててまで都心通勤民を沿線に住まわせたいとか、えらい覚悟の様に見えて何も考えてねーな。
所詮東急の猿真似。懐いた住人に餌やらない。の法則を頑なに守るのも東急の悪い面だけを教師と崇めているからだろう。
910 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 22:55:50.74 ID:1xSfQFCb.net: >>871
ようこそ直通線へ！
鶴見駅が複雑なポイント多いのかな？
だいたい60km/hで走っている
海老名行で新川崎駅ホーム横をビュンと通過するのが快感であるｗ
911 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 22:57:09.91 ID:x3wexffE.net: >>888
シン・玉川線の方がいいな
912 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 23:04:11.16 ID:hal7sywY.net: 風俗だけでなく登記簿図面でも赤線青線あるよねぇ
赤線が道路で青線が河川や水路
913 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 23:15:15.43 ID:NHxNuu4p.net: 鶴見停車厨は相か鉄厨と同じ恥知らず
雌車夕方復活アリエルかもと寝言言っていた相か鉄道で非協力乗車をどんどんしよう
914 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 23:15:37.05 ID:OBgk2Jz7.net: >>910
新川崎駅と鶴見川橋梁の間で渡り線作れるんだから
直通線も新川崎駅経由にすればいいのにな
新設の武蔵小杉には特急も停まるのに新川崎駅冷遇で利用者が可哀想
915 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 23:31:54.22 ID:mrkI6kB+.net: 西口には情緒がない
ただのターミナル駅の商業集積地
桂歌丸の生まれ故郷の横浜橋商店街あたりの赤線なんかはいいぞ
青線の阪東橋下車
916 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 23:35:30.57 ID:ujzP3yD2.net: >>905
その割には相鉄バスがそこそこ乗り入れてるようだが
917 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 23:36:59.29 ID:+/x5z7gk.net: >>848
中央・総武緩行線では、東西線快速が堂々と快速名乗ってるな
使用車両が違うからできる技だけど
918 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 23:41:46.18 ID:+/x5z7gk.net: 103系や301系時代は「地下鉄快速」の表示があった記憶がある
919 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 23:55:04 ID:kIuVke2c.net: 横浜にカネを落とさない奴は直通線に逝けが相鉄の姿勢だろう
920 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 00:05:13 ID:R7Yfw7Jp.net: 多摩急行は小田急だけの種別だけど、単なる急行だとちょっとな
E233の特急種別が注目あびちゃうということね
そういえばJR倒壊管内で上野東京ラインの表示だしてるけど、倒壊の案内的には東京経由なんだよな
倒壊では上野東京ラインはないものとしてる
羽沢横浜国大までは埼京線といわずに相鉄線直通というJR束も似たようなもんだ
921 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 00:10:46 ID:eMG2F5Qt.net: 桜木町に勤務先があるけどすごく不便になった
西谷でJR直通待ちしてる時間あったらさっさと発車しろといいたい
でも通勤特急、通勤急行の存在は横浜もよろしくなってとこだよな
922 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 00:13:38.04 ID:DncBJQBy.net: 氏ね相鉄
923 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 00:17:30.93 ID:XNAauYig.net: 新幹線の新横浜到着の時の車内放送
横浜線と地下鉄線はお乗り換えです
だけど、
相鉄東急直通がスタートしたら、
横浜線、東急線、相鉄線、地下鉄線はお乗り換えです
になるのかな？
924 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 00:28:14.40 ID:PqQZI9UZ.net: >>923
順番はそうなるだろうね
上り東京行の場合、その放送が入るのは西谷通過中なんだよなw
925 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 01:03:55.67 ID:6g+bBTIQ.net: >>910
動画で見たがあそこではトカ線並みの速度で通過してたな
926 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 03:42:53.90 ID:pDsqO2Hl.net: >>891
東京地区が目的でわざわざ相鉄沿線に住む理由がないから厳しいよな。
多少遠くてもいいから安くって人でももう少し楽に通えて安い地域があるし、、
927 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 03:45:18.71 ID:7SDg3WA9.net: 都内の戸建てなんて庭もない超狭小住宅で8000万とかするからやだ。
相鉄沿線なら同じ値段で4倍の広さの家に住めるよ。
928 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 04:12:27 ID:A14zSoJi.net: 都心へ一本を望むなら埼玉方面がおすすめ
神奈川県より買うにしても借りるにしても安いし都内へ一本で結ばれる路線が多い
上野東京ライン湘南新宿ライン東武西武沿線なんかの埼玉戸建ては、神奈川と同じもんでも2～3割安
何も無理して相鉄沿線にしがみつく必要なし
それでも神奈川ブランドが必要なんだという人が買えばいい
でも所詮は相鉄沿線でしょ
相鉄近辺に住んでても見栄張れない

ただ千葉はやめとけ
京成がダメダメだからJRやら東西線に集中して痛い思いをする
京葉線はちょっとでも風が吹くと遅延運休
千葉県内の常磐線エリアは品川まで直通だから安く住める
929 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 05:09:56.96 ID:A14zSoJi.net: 直通線は勝手にやれですだけど、平日朝の通特は通急に格下げしろや
通急に人集中しすぎだし通特分は本数減しちゃったから
930 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 05:50:36.29 ID:rGAi5fnF.net: >>928
海老名は大手町への所要時間では南栗橋(千代田線経由)と同じくらいという事実
931 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 07:09:53 ID:glUvi6Vp.net: 特定の電車に客が集まり、一方でラッシュ時にスカスカの電車があり
どっかの駅で電車降りて乗り換えたくなるようなダイヤや駄作だな
932 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 07:13:02 ID:qJ/N/ZwE.net: >>928
ダサイタマな時点で千葉を選ぶ。
総武線や東西線は混みすぎだから千代田線沿線（不動産広告のママ）が( ・∀・)ｲｲ!!
933 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 07:21:48 ID:MUcWV9ON.net: >>931
それって平日の千川発の武蔵小杉ゆきじゃん。
なんと池袋でめ着席可能w
934 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 07:23:12 ID:MUcWV9ON.net: もちろん朝ラッシュね。
千川発以外はギューギュー。
935 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 07:24:02 ID:MCsF89q5.net: 正直日吉手前から武蔵小杉に入った方がよくねえか。
936 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 07:45:02.77 ID:zscYPRNQ.net: >>914
新宿駅を発車した海老名行きの後を追って、西大井に止まらない湘新（高崎線より）が５分後くらいに追いかけるダイヤになっている
海老名行きは武蔵小杉を発車した後にはすぐ線路を空けてやらないといけない
937 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 08:02:32.12 ID:gaenGxqw.net: >>884
当初の計画はそうなっていた気がする。
938 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 08:04:39.87 ID:gaenGxqw.net: >>908
相鉄が現横浜駅及び駅前を開発した。
939 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 08:15:51.74 ID:XYkzA+yC.net: 名鉄名古屋よりはるかに乗降客数が多い相鉄横浜がなぜ「浅草化」するのか妄想すら出来ないwww
940 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 08:26:52.44 ID:EJQgCioS.net: >>909
それ思った。
伊勢佐木町警察とかよく警察24時みたいなので出てくるしそっちの意味に見えてしまう
941 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 08:52:59 ID:CW9Sn9wu.net: >>910
乗っていると停車もしないのに遅いから、イライラするんだが、何とかならないものか。
羽沢横浜国大駅周辺も徐行運転みたいだし。
羽沢横浜国大と武蔵小杉実はもっと早く結べるだろｗ
942 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 09:19:36.98 ID:3mONXD7r.net: 西谷とかいう田舎駅から副都心を結ぶ。
糞鉄
笑
943 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 09:20:20.03 ID:bGxQXHNe.net: 相鉄にはそもそも列車を早く運航するというノウハウがない。
944 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 09:25:57.29 ID:EJQgCioS.net: >>943
羽沢横浜国大と武蔵小杉の間はJRだぞ
945 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 09:38:08.41 ID:ROshMqDT.net: >>940
赤線の意味を知ってる人はだいぶ減ってるだろうし、その赤線に対する青線なんて知ってるのはかなり少ないだろう
946 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 09:59:35 ID:EJQgCioS.net: >>945
そうですか・・・
結構地元の地主さんとか不動産関係の仕事の人の話とか聞いてると雑談のなかで「あそこはあの通りまで昔の赤線だったところだからなぁ」とか出てくるから結構一般的な言葉だと思ってたんだけど
947 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 10:13:13 ID:oLCGMbRs.net: >>941
何ともならない諦めな
鶴見に停めたらもっと苛々するよノロノロは変わらずに駅に停まるの追加だからね
948 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 10:29:36 ID:RewzeF17.net: その赤線から誕生した英雄
桂歌丸
949 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 10:29:44 ID:ROshMqDT.net: >>946
ああ、土地絡みや風俗街での話なら出てくるでしょう
赤線青線はエリアだけど、非合法な営業形態として白線黒線黄線なんてのも当時はあったらしい
950 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 11:25:20 ID:glUvi6Vp.net: せめて相鉄線内で100キロで電車を走らせてくれ
各駅が急加速急減速できれば、途中で詰まることも減るだろ
951 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 11:58:47.05 ID:rg6jZHW3.net: >>950
東横で飛ばすから待ってて
952 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 12:05:54.02 ID:8LPFcnEn.net: 相鉄線内で飛ばせる区間って海老名～かしわ台くらいだろ
953 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 12:12:43.98 ID:oLCGMbRs.net: >>951
各駅停車なのに？
954 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 12:33:53 ID:lqHEuVTY.net: >>941
カギは港北トンネルにある。
もともとは片倉、宮原、篠原、大口台の４つのトンネルだったのを一本化したせいで、
継ぎ目部分は地表に近くて、震動が伝わりやすい。
建設時にこの騒音と震動をクリアするために速度規制したのが現在も続いている。
だから速度が上げられない。
955 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 12:40:50 ID:i1Osz38/.net: 相鉄20000系、脚力(加速)は大丈夫だろうか？
西武6000系、東武9000系のように東横線ダイヤの足を引っ張らないことを願う。
956 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 12:53:58 ID:9J3KluJC.net: 東急は各停も110km/h運転
957 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 13:05:20.25 ID:7ytSI/Ff.net: ヒント
関西新快速は時速130km/h運転
958 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 13:19:27 ID:IsiNo4gY.net: 常磐線は普通列車も130km/h運転
959 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 13:20:14 ID:gaenGxqw.net: >>954
住民対策か。
それでは仕方ないね。
960 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 13:22:38 ID:CW9Sn9wu.net: >>954
そうなのか～。ありがとう。勉強になったよ。
確かにそんなに深くないトンネルだし、市街地ともあまり距離取ってないね。
961 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 13:23:11 ID:Q50mTrd+.net: >>946
赤線　京急
青線　ブルーライン
緑線　グリーンライン
銀線　東急、横様高速
紺線　相鉄　
962 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 13:25:37 ID:Q50mTrd+.net: >>956
それは路面電車上がりの京急には出来ないな。
全て昇進のお陰だ。
963 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 13:30:44 ID:i1Osz38/.net: >>957>>958
そんな駅間距離の長い田舎電車とくらべてもな…
条件があまりにも違いすぎてヒントにも何にならん
964 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 13:36:59 ID:IyumVLBj.net: >>928
相鉄沿線にしがみつくというより
鎌倉とか箱根とか海とかふらっと行けるところがいいんだよね。
人気のたまプラや日吉とかだと遠くなるしね。
965 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 13:43:45 ID:bGxQXHNe.net: >>963
東急は相鉄と駅間隔が大差ないのに速度面では結構頑張っているな。
966 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 14:08:13 ID:TD6XVP4w.net: >>886
>>900
元々はおおおおおかやまから目蒲線と南北線通じて都心へのバイパス路線を計画していた。
だけど目黒線の計画のからみもあったためか、今の状況に。
967 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 14:17:24 ID:br5o9DYV.net: やべぇオシッコ漏れそう
968 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 14:18:04 ID:br5o9DYV.net: あと新車のニオイでゲロ吐きそう(´・ω・｀)
969 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 14:23:18 ID:TD6XVP4w.net: 各停新宿行の6242列車か？
最悪幌の所へ行くしかないなあ
推奨できないけど車内で漏らすよりかは(*_*)
970 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 14:49:32.20 ID:h0Su639W.net: ドアコック切って外にしろ
971 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 14:58:07.05 ID:pDsqO2Hl.net: ゲロならゴミ袋携帯してれば少し臭い程度で迷惑にはならない。
停車駅でトイレ行って個室で流してくれば良い（手洗い場には流すな）
972 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 15:44:23 ID:ZiI5Z29/.net: きったねえなw
死なばもろともで、運転士さんにぶちまけるという手もあるぜよ。
973 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 19:32:08 ID:A14zSoJi.net: >>930
海老名川越運用は、相模線八王子経由八高線川越線でやればいいという皮肉めいた意見が多い
974 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 19:34:43 ID:A14zSoJi.net: >>943
運航？
そりゃ航空会社や東海汽船みたいなことは相鉄はやってないから
ちなみに東急は航空事業に失敗してる
975 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 19:36:53 ID:A14zSoJi.net: >>967
>>968
車内でウンコ漏らして、それをみた他が嘔吐した南武線は二冠
さすがウンコ杉の基幹路線だけある
976 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 20:45:51 ID:gaenGxqw.net: 次スレ
【都心】相鉄・JR ＆相鉄・東急新横浜線 Part65【直通】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1578224655/
977 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 20:47:33 ID:gaenGxqw.net: どこかで、車内で女性が嘔吐したのを見て、男子高校生が自分の制服を脱いで
床の吐しゃ物を拭いたとの記事があった。

おかげで、運行には支障でなかったと。
978 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 22:14:52.27 ID:GVzC8CUZ.net: 海老名から川越まで乗り通してきた。何とか漏らさずにすんだよ
せっかくなので川越の小江戸の街並みをブラブラして
西武のレッドアローが期間限定で割引中だったので、これで新宿に戻り
買い物して、再び直通線で帰って来た
正月休み最後のプチ旅行って感じかな
979 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 22:33:26.53 ID:6I8ZEq3c.net: >>952
確か本線100出せるのは大和瀬谷だけだったような。
980 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 22:40:51.82 ID:jI+LavgU.net: せやな
981 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 23:35:50.94 ID:eOLtoRIv.net: >>974
蓮舫に見えてしまった・・・
982 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 00:02:07.33 ID:G9eaYrK1.net: >>981
そんなあなたに
https://i.imgur.com/84zrVGv.jpg
983 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 01:22:26 ID:jYHyItgm.net: 南北線8両編成化は2022年1月らしい

https://twitter.com/njliner_Z0/status/1213728606104387586?s=19
(deleted an unsolicited ad)
984 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 07:11:40 ID:z36JH3GH.net: 一月初日ですが…
明らかに乗車率上がってる
985 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 07:12:37 ID:Yg9/wm0y.net: >>982
メトロの東西線と同じラインカラーだ。
986 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 07:29:09.83 ID:P3T9usWM.net: 混んでるな
987 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 07:29:37.99 ID:P3T9usWM.net: 定期券を切り替えた
988 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 07:53:50.53 ID:tNboRF8O.net: >>982
稲田堤よりはまし
989 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 08:10:51.80 ID:q3u4HLZl.net: 二俣川鶴ヶ峰、西谷上星川あたりも
本気出せば瞬間で100キロ出せそうだが
要はやる気があるかどうかだけ
990 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 09:46:05 ID:z66C01z9.net: >>989
1秒早いノッチオフで経費削減って標語しってる？
991 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 10:09:15.78 ID:q3u4HLZl.net: >>990
知らないww
小さな経費削減にこだわって
客と信用を失った企業ならいっぱい知っているが
992 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 10:24:38 ID:yvD5bL1j.net: 西横浜からフル加速で100出そう横浜手前のブレーキ次第
993 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 11:42:39 ID:omFG+Kdg.net: 現行70～80キロ出している区間で瞬間的に100キロ出しても時間的には数秒しか変わらないだろう
その上踏切は100キロ走行を想定して通過のかなり前から遮断を開始しなきゃいけないから開かずの踏切は悪化する
どっちが客と信用を失うんですかねぇ
994 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 11:54:07.10 ID:2Kdw8SVl.net: 100km/hあたりで走っているのを10km/hアップしても1km走って3秒くらいしか短縮されない。
同じ10km/hアップなら40～50km/hあたりの制限区間のアップに投資する方が効果的。
そしてホーム進入速度のアップも。
995 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 12:23:18 ID:958hYVnu.net: 若田家順に死ねよ
996 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 12:38:20.43 ID:0tH9Rb/i.net: 歩きスマホマジで迷惑だわ
歩きタバコより絶対数が多いから余計に目立つ
そういえば昨日街中で馬鹿学生みたいな若造が
いかにも反社な黒っぽいアウディの上位車種に
クラクション連発で鳴らされて通り過ぎるときに怒鳴られてたな
車道側にはみ出てたからそのままひき殺せと思ったわ
997 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 13:26:13 ID:U0Cua33j.net: >>989
やる気があったとしてもやる意味が無い
馬鹿
998 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 14:41:56.35 ID:z0FLAXkf.net: >>918
行き先幕が先頭にしかなかったころだったかな？
中間に付くようになって行き先幕にも快速が付くようになって無くなったような
999 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 17:09:12 ID:pArtD24V.net: >>983
3月だと思う
JR改正と同時に目黒線もダイヤ改正だし。
1000 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 17:33:50.61 ID:9LSM24Lc.net: 【都心】相鉄・JR ＆相鉄・東急新横浜線 Part65【直通】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578299538/

ﾜｯﾁｮｲ無しの次スレ
1001 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 19:11:14 ID:Rx8Ii8CH.net: >>987
うp
1002 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 20:29:29.90 ID:eOdj8oGn.net: >>989
西谷-上星川

以前は105km/h出してたけど今は出してないの？
6000系が走ってた頃の話
1003 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 20:43:32 ID:g1jhhoIk.net: JR西、尼崎の事故が影響していたりして・・
1004 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 21:04:56.63 ID:1g9pJZXh.net: 京王も特急が仙川～烏山で115km/h出してたけどあの事故以来出さなくなったな
1005 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 21:37:32.79 ID:HGclM3dO.net: 今だ！999ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣　　　　 (´´
　　　∧∧　　）　　　　　　 (´⌒(´
　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　ｽﾞｻーーーーー
1006 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 21:45:04.16 .net: 1000get
1007 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part64【直通】

【都心】相鉄・JR ＆相鉄・東急新横浜線 Part64【直通】