北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★254

1 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 12:02:07 .net

>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★253
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572919250/

976 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 14:11:56.65 ID:cVHGZVVZ.net

>>966の貼っている資料みたら米原ルートは乗り換え案と乗り入れ案と両方が書いてあって
乗り入れ案は東海道新幹線がひっ迫すると難しいって書いてあるがな

977 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 14:26:22 ID:MEuhDVDb.net

>>976

>>959
> 当時の米原ルートの算定は全て米原乗り換えで計算されていたような気がする

それは間違っているということだな。

978 ：うさにゃん：2019/11/22(金) 14:41:03.88 ID:XYWfoesv.net

>>942
素晴らしい

979 ：うさにゃん：2019/11/22(金) 14:41:27.81 ID:XYWfoesv.net

>>943
乗り換えで20分もかかる鈍間はレスしないで

980 ：うさにゃん：2019/11/22(金) 14:42:39.19 ID:XYWfoesv.net

>>952
北陸や長野、高崎から京都に乗換なしで行ける流動がたいしたことないからそう言っているのですが。

981 ：うさにゃん：2019/11/22(金) 14:43:50.56 ID:XYWfoesv.net

>>955
自己紹介乙

982 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 14:54:10 ID:cVHGZVVZ.net

>>977
これは公的な資料じゃないだろ

983 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 15:20:29.39 ID:aiTbuk+M.net

>>973
震災復興税を国土強靭化税に名称変更新幹線に使うのが良い

984 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 15:24:50 ID:NOa8M+L9.net

>>982

２０１６年の国土交通大臣発言の抜粋

米原ルートについては、米原駅での乗り換えを前提として調査を行うよう求められたものでございまして、その旨は検討委員会の中間とりまとめにおいても記載されております。
国土交通省といたしましては、この検討委員会の求めを受け、今回の調査結果をお示ししているところであります。

https://www.mlit.go.jp/report/interview/daijin161122.html

985 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 15:40:30 ID:aiTbuk+M.net

結局、この辺りの東海の動きが小浜ルート決定の決めてになった

与党検討員会に出席したJR東海の宮澤勝己取締役は「東海道新幹線は大変な高密度で運行しており、（接続は）とても困難だ」と指摘した。北陸地方には乗り換えなしで京都、大阪への直行を望む声が強い。
こうしたことから、関西広域連合長の井戸敏三兵庫県知事は1月末の広域連合委員会で米原ルートにこだわらない考えを示した。時間的な制約があることから、代替案を示すことも困難としている。 2016/2/12

986 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 15:55:28.56 ID:3T1lo4f0.net

>>984
最初から乗り換え前提のルートなんて頭おかしいとしか言いようがないなw

987 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 16:04:54 ID:c+PD6jFW.net

>>979
乗換7分 待ち時間13分 妥当な時間じゃないか？

988 ：うさにゃん：2019/11/22(金) 17:09:33 ID:XYWfoesv.net

>>987
お前のその理屈ならインターに入る時間で１時間とかでも平気で通用するな
渋滞は？路面凍結は？
一切考えずに馬鹿の一つ覚えでクルマは早い！だからな
本当バカって何も考えてないから悩みとかなくて生きるの楽そう

989 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 17:54:39 ID:eNIlebkp.net

>>986
しかもそれを完成ルートと宣うとはねえ…

990 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 18:00:25.00 ID:t2PUaB1G.net

>>988
こいつは悩みがあって生きるの辛いのか
さもありなん

991 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 18:01:26.80 ID:jbqwDA8q.net

>>973
>貸付料の増額は、ＪＲ西日本が議論に積極的な姿勢を示している。ただ、国費増を巡る財務省との交渉に影響する恐れがあり、ＪＲ西との具体的な協議について高木座長は「今のタイミングではないが、非常に大事なテーマだ」と述べるにとどめた。
このほか出席者からは、国土強靱（きょうじん）化関係予算や財政投融資による余剰資金の活用などについて提案があったという。

情報量、なかなかだな。

992 ：うさにゃん：2019/11/22(金) 18:05:58 ID:Vt1vosSQ.net

>>990
そりゃこのスレで馬鹿が大量にいるのが悩みだからな

993 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 18:29:29 ID:4m3SlT4e.net

なぜ米原京都別線ルートが微塵も検討されなかったのか？
って琵琶湖線丸々3セク移管になりそうなルートは滋賀県猛反対しますわな。

994 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 18:32:03 ID:t2PUaB1G.net

>>992
大量にいると感じるなら自分を疑った方が早い
ま、こなけりゃ悩みは無くなるよ

995 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 18:55:11 ID:wuNaeXKU.net

>>988
相手を侮蔑しはじめたら苦しくなってきたようにしかみえんわな。

家から最寄り駅まで歩く時間、
最寄り駅での電車待ち時間、
在来線の時間、
新幹線乗換時間、
北陸の駅でのレンタカー借りる時間、
レンタカーで駅から目的地に向かう時間

このへんひっくるめて加算してみたら？

996 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 19:16:50 ID:OOXGEaXw.net

>>964
勾配がキツすぎて通常の新幹線だと通れません

997 ：うさにゃん：2019/11/22(金) 19:19:02 ID:XYWfoesv.net

>>994
お前みたいな馬鹿を相手にすると頭がおかしくなりそうやな

998 ：うさにゃん：2019/11/22(金) 19:19:22 ID:XYWfoesv.net

>>995
＞相手を侮蔑しはじめたら苦しくなってきたようにしかみえんわな。

おまえが言うな定期

999 ：うさにゃん：2019/11/22(金) 19:21:57 ID:XYWfoesv.net

>>995

26 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/11/14(木) 14:02:22.22 ID:Nsb6xvAb
>>24
何年前の記事を根拠にしてるの?頭が昭和で止まってる米原厨って本当にバカなんだなww

1000 ：うさにゃん：2019/11/22(金) 19:23:16 ID:XYWfoesv.net

4 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/11/14(木) 13:13:35.41 ID:SRPA6JaP [1/3]
米原味噌に注意

すぐ嘘をつく
古い情報を持ち出し不利な新しい情報を無視する
相手はバカにし草生して罵倒する
名古屋ー北陸の流動の少なさを指摘したら小浜ライナーを持ち出す
関西ー北陸の新幹線なのに名古屋視点で口を挟む
消費税の意味も知らず小浜ルートのせいで消費税増税と吹聴する
反論できないと話題を変えるがほとぼりが冷めると同じ話を蒸し返しループさせる

これが米原味噌の特徴です
見つけたら叩いて遊びましょう

1001 ：うさにゃん：2019/11/22(金) 19:26:04 ID:XYWfoesv.net

放射脳小浜に注意

すぐ嘘をつく
古い情報を持ち出し不利な新しい情報を無視する
相手はバカにし草生して罵倒する
敦賀―新大阪間の建設費を指摘したら所要時間を持ち出す
東京ー北陸の新幹線なのに大阪視点で口を挟む
財源も知らず米原ルートのせいで利用者に不利益が出ると吹聴する
反論できないと話題を変えるがほとぼりが冷めると同じ話を蒸し返しループさせる

これが放射脳小浜の特徴です
見つけたら叩いて遊びましょう

1002 ：犬にゃん：2019/11/22(金) 19:29:07 ID:XYWfoesv.net

>>995
根拠もないのに必死だね、おじさん

1003 ：亀にゃん：2019/11/22(金) 19:29:27 ID:XYWfoesv.net

>>1003なら米原ルートに変更！

1004 ：うさにゃん：2019/11/22(金) 19:29:50 ID:XYWfoesv.net

＞＞1000なら小浜厨全員死刑

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