【鉄道】９６車両を廃車＝台風で浸水の北陸新幹線―ＪＲ東社長

1 ：田杉山脈 ★：2019/11/06(水) 16:12:30.34 ID:CAP_USER.net

　深沢祐二ＪＲ東日本社長は６日の記者会見で、台風１９号による浸水被害を受けた北陸新幹線の８編成９６両を廃車することを明らかにした。また、今年度末に運行本数１００％を目指す方針も示した。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019110600785&g=eco

2 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:16:18.11 ID:M7iShoqD.net

おいくら万円？

3 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:18:07.70 ID:jf2m6lF4.net

新車計算で約300億

4 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:18:58.45 ID:6RHSfdFF.net

鉄オタに売れよ。

というか、鉄オタは迷惑ばっかりかけてるんだから、
ここで謝罪と賠償しろよ。

5 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:21:02.44 ID:Nnq7SrAH.net

他の新幹線では、豪雨が予測される時に浸水の可能性がある車両基地から車両を退避させ
る手順が整っているのに、なんで北陸新幹線ではそれが無かったの？
同じJR東日本の東北新幹線でその仕組があるのに、おかしいだろ

6 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:21:34.42 ID:OD9YNXOD.net

5編成分は魔改造されて復活しますけどね。

7 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:24:00.39 ID:+ju5UHXY.net

電機品と座席交換だけじゃだめなのか

8 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:24:14.98 ID:EyKFFGFu.net

JR西の保有分はすでに30億の特損出してるから結局浸かった車両全部ダメ
合わせて約150億がパーか。
千曲川の氾濫危険情報から決壊まで6時間くらいはあったのに哀れな

9 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:25:08.29 ID:D7Kd0g4T.net

東南アジアあたりに都落ちしていくんだろう、ナンマンダブ、ナンマンダブ〜

10 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:25:33.25 ID:KUdRfRyJ.net

内装品をオークションに出すのは色々問題ある？

11 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:28:09.45 ID:LiQkx1nz.net

>>4
流石にこいつは売れない、特殊技術の集合体だから

全部の座席を綺麗にしてオークションに掛ければ良い
グランクラスの椅子は幾らで売れるだろう

後はきちんと分別して再利用だね

12 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:28:09.91 ID:U2BnYyMI.net

川の水なら良いが、下水も混じったうんこ水

13 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:28:11.85 ID:+Ir0hl6V.net

廃車後に某研究所で合体変形するマシンに作り替えられるんでしょ？

14 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:28:30.19 ID:3QnPJnYX.net

「一両３億円」だとしても、カネ出せば直ぐに買える
「市販の車」とは訳が違うしな。

15 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:31:30.35 ID:6azpLPi8.net

JR西日本はJR東日本に対して廃車になった２編成分の損害賠償請求するんだろうか？

16 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:31:42.32 ID:fx1f8voy.net

シンカリオンになるんじゃなかったの？

17 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:32:29.55 ID:0TKfNf4A.net

まあ全国の公園に置いて、朽ちるのを見る

18 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:34:12.57 ID:2S8JQKwN.net

長野市長
避難指示出さず

19 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:34:17.69 ID:KUdRfRyJ.net

>>17
最近は維持管理費などが負担で
SLなども撤去されてるからね
物自体の維持管理よりも安全管理などの方が負担な気もするけど
自己責任だとも思うんだけどな

20 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:36:07.44 ID:4XPwwSM1.net

再利用できる部品もあるやろ
それ使って四国新幹線造ろうや

21 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:37:17.24 ID:7XN/MkrQ.net

これは・・・川崎重工と日立の株買っとけばいいのか？

22 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:43:13.79 ID:3Fj5/go5.net

また同じ災害にあったりしてね

23 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:43:45.17 ID:Iy9Z9voF.net

>>19
自己責任にならないから撤去されてるんでしょう

24 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:44:54.01 ID:13dto5aA.net

一方、武蔵小杉のタワマンは解体もせずそのまま

25 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:52:06.39 ID:hPZO3ZsV.net

>>24
好きなひともいるでしょ
スカトロのひととか

26 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:04:33 ID:JiWKx/gg.net

大井町もヤバいよね
なんでああ言う低地に車両基地作っちゃうんだ？ｗ

27 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:07:06 ID:U+eW45JG.net

スーパー台風にこの国はどれほどの損害を見積もったら良いのだろう？
都市は温暖化の要因を減らして欲しい
森と耕地を増やして高層ビルタワーマンションを減らしたら良いのではないか？

28 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:07:36 ID:Ew486RxQ.net

２０２１年３月軽井沢〜富山間廃線の布石

29 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:08:06 ID:oMp7GmtL.net

まあ新幹線の粗利はでかいから特損300億円なんてちいせえ！

30 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:08:18 ID:QWd/92Wt.net

なんとなくクリスタルに弁償させろよ

31 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:10:09 ID:hPZO3ZsV.net

>>27
日本の国策は
東京圏に5000万人密集させること
消費税25％にすること
だと聞いてるけど違うのかな

32 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:10:59 ID:AonsSp2U.net

台車とか使えるだろ！

33 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:11:30 ID:U1PExHDN.net

シンカリオン立像つくればええやん

34 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:12:26 ID:MfD7xo3W.net

私の代りも、１億人ぐらいいそうだし
車両も大丈夫でしょ

35 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:16:09 ID:E5sHeMvI.net

全車両を高架の本線に移動させる暇すらなかったのかよ

36 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:16:09 ID:U+eW45JG.net

>>31
首都直下地震などでどうなるのか？考えると怖いね
今すぐには無理でも、熱を出さない方向に都市は向かうべき

37 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:19:50 ID:W5WxGZGY.net

売ったらいいのにな。輸送費が馬鹿にならんから、100円で売り出しても何両売れるかね。

38 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:26:15 ID:XvA3EMhL.net

車輪を変えて、機関車で引っ張れば乗れるだろう
JR四国いらんか

39 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:27:42 ID:NBd7TykD.net

これはもったいない
しかし安全性を考えたらやむをえないか

40 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:28:30 ID:bPKU6RX5.net

保険とかでるのかねぇ

41 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:32:46 ID:vXUB9L6A.net

>>1
これは失敗学の教科書として有用かもｗ
ここに至った経緯を詳細に記録しておいて欲しい

42 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:36:17 ID:nUTOXywy.net

一部再利用したって新しい部品と古い部品混合で使ってたらメンテめんどくせーだろ
一式新品に替えたほうが管理も楽だわな

43 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:37:51 ID:BSpqDhVV.net

廃線でなくてよかったな
黒字なんだろうか

44 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:41:16 ID:3wPzQdSw.net

水没してお釈迦になった機材取り除いて洗浄と消毒してマニアの人に買ってもらえないのかな

昔廃車になった電車の車両を再利用した飲食店があったな。

45 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:44:59 ID:d581Hfks.net

>>39

安全性というよりは、車両基地だから、ＪＲのメンテ技術者はいるが

車両メーカーではないし、そういう再生できる人材もいないし

再生できんのだろう。　

46 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:49:38 ID:kDGGDH0N.net

>>1
さすが96台安倍総理

47 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:49:58 ID:1jolHQXU.net

東日本大震災の時の戦闘機はしょうがないって思うけど
この新幹線は、流石にもう少しなんとかならなかったんか？

48 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:55:40 ID:d0SyzaYz.net

廃車を引き取りたいアル・ニダ！

49 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 17:55:49 ID:lsNitKTT.net

代替えでE5を北陸に走らす？

50 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:00:42 ID:e4eTamA9.net

ＪＲ東日本は借金してお金を作り出しなさい。
新車両の製造で景気が良くなる。
ついでに車両基地も嵩上げ工事をしとけ。
　
金は国債発行か借り入れじゃないと生み出されない。
これが資本主義の仕組み。

51 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:02:16 ID:NBd7TykD.net

>>49
E5系は50Hz地域専用というのがネックになる

E5系の走行区間を東京〜軽井沢に限定して
軽井沢以北を50/60Hz両対応のJR西日本保有車両に任せる手はあるが、
そうすると乗り換えの手間がかかるし、現実には難しいのでは

52 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:02:46 ID:gyp4APnx.net

廃車といいつつ窓ガラスや車輪やパンタグラフとか濡れてもいい部品は再利用するのかね？？

53 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:03:54 ID:bRJp4xJ6.net

犬ＨＫで西の２編成も廃車にするといっている。イルカショーになった全編成だ。
床下のブレーキ制御回路が水没したからだそうだ。

54 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:09:07 ID:oG7ANJi2.net

パーツを全部オークションに
元取れ

55 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:13:25 ID:pWZDhCcU.net

日立特需

56 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:14:27 ID:gyp4APnx.net

【ジャンク】北陸新幹線　グリーン車両座席２人用　　非売品！！

いくらで買うよ？

57 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:22:01.31 ID:tKiMOeQc.net

>>52
中途半端に再利用するくらいなら手間考えると一式で発注するだろ

58 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:24:23.86 ID:ypnL5LJ6.net

椅子くれよ
家で座るから

59 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:25:34.98 ID:Kif7IHL8.net

治水って大事だね
パヨクも理解できるようになるといいけど

60 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:26:34.40 ID:XbQ9gFEP.net

ドライヤーで乾かせば動くでしょ

61 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:26:43.03 ID:IP/5yBOm.net

>>1
そしてなぜか安値で中国朝鮮に売られて
2年後に同じようなものが走り出すと。

62 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:29:31.65 ID:nygzv4z0.net

>>5
jrは今でも国鉄の支社体制だからなぁ。
どこかで対策やっても、他の地域ではやってない。

63 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:30:18.03 ID:HzPo30rT.net

レールと枕木売ってくれよ

64 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:33:34 ID:gyp4APnx.net

川崎って言うとタワマンなのか新幹線なのか？

65 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:36:25 ID:zra12ums.net

だから直ぐにカバー外して
はやぶさで引っ張れと言ったのに

66 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:37:09 ID:HzPo30rT.net

長野県がちゃんと治水工事しないから・・・

67 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:40:16 ID:X0pCHAEK.net

>>14
市販車でも数年待ちなんてざらにある

68 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:41:07 ID:y5ad3yJa.net

内装までは浸水していないんでしょ？
赤字路線の駅において宿泊施設とかにすればもうかるんじゃまいか

69 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:44:31.00 ID:cDE+k3oL.net

F2は神だな。

70 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:50:49.01 ID:76J6MVXN.net

>>64
カワサキか・・・でお馴染みのバイクだろ

71 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:53:38.03 ID:5Ufi32hU.net

>>4
買取資金を稼ぐために、また悪いことをやるのがくず鉄やで

72 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 18:54:48.85 ID:nalY4w3A.net

もったいない…

73 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:00:02.85 ID:UUiH6cHh.net

コンテナハウスみたいに住みたい

74 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:08:23.13 ID:nu3QHLXK.net

全国都道府県に２台ずつ９４台
俺ならホテルに使うな

75 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:12:54.72 ID:HmLR+nHU.net

>>1
と言うか新幹線通すとこって徹底的に地質調べるんじゃなかったんか？
地震や水害の少ないとこ選ぶって聞いてたのにもろに大打撃食らっとるやんけ
車庫は別なんか？

76 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:15:48.30 ID:0kTF8sD5.net

韓国にあげたら多分平和になる

77 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:17:27.09 ID:jRjFZMxT.net

ぎゃあああああああああああああああああ

78 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:23:46.68 ID:G247waAH.net

しなの鉄道「ゴクリ…」

79 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:25:05.32 ID:DuPfCa3L.net

北陸なんて余程の物好きしか行かないんだからそのまま廃線でいいんじゃないか？w

80 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:27:24.70 ID:Kdja0rRJ.net

>>5
この車両基地周辺にはハザードマップがないんだよ
水没するかはその日次第

81 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:30:09.01 ID:+Ao8ZCHa.net

どうせ保険で満額

82 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:31:12.87 ID:5r8ko5Tp.net

3年後...
宇奈月温泉周辺を元気に走り回るE7系(2両編成)の姿が。
「いやーあのときは大変でした。ですが廃車にされるその直前、
　救世主が現れたんです。それは国鉄型485系の足回りでした。
　そう485系の足回りを移植してリハビリして建築限界をぶち破って
　わたしはまた走ることができたんです」

83 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:34:25.76 ID:8GyC7Ftc.net

通勤用に1両欲しい。

84 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:34:26.38 ID:3y8I6Sys.net

実家の畑の隅に置きたいけど輸送費が払えんn

85 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:35:15.52 ID:nOnXjTAc.net

新しく一から作ったほうが諸々安いし安全だから仕方ないわな。
個人使用の車の水没車でも修理大変なのに乗客乗せるんだから使えたもんじゃない

運行停止や事故おこしたら信用問題になるし
産業スパイされるから売るに売れないし

86 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:41:01.13 ID:nf8UBiBu.net

JRの管理ミスによる減損、株主訴訟の可能性は？

87 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:45:01.51 ID:aXFkRxS6.net

だいたいこれ自走出来るの？細切れにして少しずつ牽引して撤去なんて悪夢だね。

あと疑問なのがこの車庫の今後。堤防の復旧計画の進展待ちなんだろうけど、かさ上げや高架化せずにここを使い続けるんかいな？

88 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:45:36.58 ID:IJMW4ajn.net

ホームメーカーが改造して売り出しそう。

89 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:46:00.78 ID:+vnBzuuN.net

北陸新幹線みたいな東京のエゴ丸出しで作るからだボケ

90 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:52:10.07 ID:1xdKvPQx.net

>>5
ハザードマップの浸水最大値＋1m嵩上げしてたから。

91 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:53:23.20 ID:83RD84Yn.net

>>1
廃車もクリーニングすりゃドンガラでもオークションに出せんかな？
パーツでも現行バリバリの新型車両の物だったら結構な値段で売れそうだが。

92 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:53:28.52 ID:Ke1REswZ.net

>>87
中国みたいにその場で重機で壊すでしょ　それが一番カネが掛からない

93 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:58:05.44 ID:p+tuqz2T.net

線形が悪かったり駅がしょぼかったり全体にコスト削減した新幹線だけど、車両基地はケチるべきじゃなかったな。

94 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:59:01.49 ID:KE1t19nq.net

何両かは綺麗に水洗いして
鉄道博物館に展示してくれ
てか、リニア館のN700みたいに
中で弁当食べられるようにしてさ（´・ω・｀）

95 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 19:59:20.96 ID:JqffA719.net

鉄道博物館の休憩所にもならんか

96 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:08:35.13 ID:tz82qGlv.net

解体洗浄やるより、新品の方が安いのね

97 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:10:22.68 ID:aXFkRxS6.net

>>92
リサイクルや環境関連の法規に規制されそう。解体スペースに入る輛数ずつ引っ張ってくことになるよ。それを敷地内の整備庫でやるんだろうけど。

98 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:15:38 ID:OLW55s2k.net

給料から補填しろよ

99 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:16:55 ID:MJ7aDg0A.net

>>21
いくら緊急で大量に製造するとしても
今更川重なんてもう相手にされないだろう

100 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:19:21 ID:xHSL7vuC.net

使える部品とダメなの分別するより作ったほうが安いし早い。

101 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:20:46 ID:eKHxNPlj.net

東南海大地震で日本は再生不可能になる。

102 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:29:49 ID:G7EZwvTp.net

宿泊施設に

103 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:30:03 ID:lXeRAYMw.net

このニュースに
日立とカワサキがニッコリ

104 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:37:16 ID:vH+uC2X2.net

>>97
北館林荷扱所で検索してみよう

105 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:37:19 ID:aXFkRxS6.net

目の前の防潮堤が機能したのに、河川を遡上した津波が堤防決壊させた水で浸水とか、貯水池が壊れて下方で内水氾濫とかのトラップ的災害も可能性調べるべきかもね。

106 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:39:10 ID:ZnZTaJ8V.net

そのまま廃線にしてどうぞ。
大都市圏以外は鉄道はいらない。JRは姫路から京都、岐阜から豊橋、小田原から宇都宮あたりまで残してあとは潰せよ。

107 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:39:20 ID:bUaGzP8d.net

あらってもウンコの臭いは消えないからｗ

108 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:40:59 ID:aXFkRxS6.net

>>104
見たけどこの件にどう繋がるの？

109 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:45:31.61 ID:5hH8Zr9A.net

うおー、もったいねぇー
枝線で走ってるポンコツ車両が沈めばよかったのに

110 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:46:18.83 ID:X9sXj2Pz.net

川重とか日立とかの鉄道車両部門技術者OBで、買って魔改造しようって人いないの？
オレならやりたいわ。

111 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:47:21.76 ID:xHSL7vuC.net

>>94
運ぶだけでも結構金掛りそうだな。

112 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:48:10.94 ID:hPZO3ZsV.net

>>106
そおかぁ
環七の内側でいいよ
https://i.imgur.com/0kJ0C3E.png

113 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:50:40.47 ID:p+tuqz2T.net

正直新幹線が何本も水没した絵は笑えたよな。武蔵小杉のウンコタワマンと同じで、自然をなめすぎ。

114 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:51:27.21 ID:aXFkRxS6.net

１両２５メートルだっけ？荷物だけでもトラックのキャビンとか抜きで道路の設計規格越えるんじゃないかしら？

115 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:52:13.64 ID:4PYN9lJc.net

幹線に置いたらひっくり返って線路が破壊
車両置き場なら水没
、
どちらにしろ詰んでた

116 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:53:44.39 ID:uxWjtCmv.net

中国に売れば？

117 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:56:25.83 ID:Ke1REswZ.net

>>115
竜巻じゃない限り40トンの車体が転倒する事は無いよ

118 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 20:59:59.00 ID:rCrFCURM.net

ホテルに改造すればヲタ殺到してくれんじゃね

119 ： ：2019/11/06(水) 21:00:52.02 ID:lnErvjrl.net

>>1
　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)あんな所に止める指示した奴に全額弁償させとけよ

120 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 21:02:59.00 ID:lFJSNvxq.net

バラして総点検するよりも　新車にしたほうが結果、安上がりなんだろうな
使える部品は外して、現在の車両に使うんだろうね

121 ： ：2019/11/06(水) 21:05:01.48 ID:lnErvjrl.net

>>120
　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)台車とかが保守部品になるくらいだろうな

122 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 21:18:37 ID:LISjcDbw.net

水に浸かっていないパンダクラブとか網棚、ドアは再利用するだらう

123 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 21:28:58.15 ID:naB1+4q3.net

マジで車でも 水没車両は カビがすげーから 使えないから

124 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 21:33:01.94 ID:rh742eTG.net

電装系を全部外して、三島のＪＲに譲渡すればいいなｗ

125 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 21:34:47.57 ID:FKF+XOlB.net

田中康夫の脱ダムの結果がこれだ！

126 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 21:39:21.33 ID:N4UUFGzm.net

ボディーだけでも使えないのか

127 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 21:39:57.52 ID:J4tMvMCV.net

浸水しない高度の場所に移せなかったんだろうか
原発の時も思ったけど想定に穴があったり考えが甘すぎやせんか？

128 ： ：2019/11/06(水) 21:41:56.81 ID:lnErvjrl.net

>>123
　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)汚水だからな、武蔵うん小杉と同じや

129 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 21:47:55.71 ID:vBXE3pz+.net

グランクラスの椅子は欲しいな…。

130 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 21:48:05.14 ID:S76aXPzd.net

刻んでマニアに売ったら

131 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 21:50:12.24 ID:BxgQhAT6.net

>>97
数キロ離れたところに、在来線の解体場があるから、そこのスタッフと仙台のスタッフとで
解体チームを作ることになるんでしょう

132 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 21:51:03.13 ID:/zsmmMx8.net

捨てるといいながら、電気系統以外は洗って使うんじゃないか？

133 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 21:51:53.00 ID:yaMd/8is.net

廃棄なんてもったいない　幼稚園の庭に置けば園児大喜びするだろ

134 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 21:53:43.55 ID:itFDMEO+.net

座席とか洗ってカラマツトレインで
売れるんじゃね
ひとつ4万くらいだよ

135 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 22:11:18 ID:6hM56IYT.net

>>133
ただで貰っても運ぶのに数百万円かかる

136 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 22:11:26 ID:BlVkf3r9.net

>>92
すぐ近くに長野総合車両センターという墓場があるんだよ。

そこで重機のエサにするんだろうね。

137 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 22:12:32 ID:Ky+J/AjG.net

国民に負担させればOK

138 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 22:17:36 ID:Kd260zWQ.net

シートだけ替えれば使えるだろ？ひ弱な車体だなぁ！

139 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 22:27:49 ID:fj6uK6SK.net

廃車とか何考えているんだろう？

震災の時にお世話になった台湾にプレゼントすればいいのに

140 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 22:28:17 ID:QWd/92Wt.net

JRは、なんとなくクリスタルを訴えてみたらどうよ？勝てるかも知れんぞw

141 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 22:31:50 ID:fj6uK6SK.net

次作る時は、防水仕様にすべきだね

142 ： 【東電 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 ：2019/11/06(水) 22:35:13 ID:lnErvjrl.net

>>139
　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)ウンコ車両を恩人に渡すのか？

　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)理解できんわ

143 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 22:43:43 ID:lctAkWsD.net

>>11
特殊技術なんて言ってるのものに特殊なものなんてない
中国いけばすぐコピーされるようなものばかり
別に難しくなんかない

昔の日本もそうやって欧米技術をコピペしてきたのに自分が優位になると途端になんだかんだ言う

日本なんて明治時代から言われてきた

144 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 22:45:21 ID:gcyDwlF6.net

移動が事実上不可能だから、車両基地で解体ショーになるっていう惨劇
グランクラスの椅子なんかはマニアが欲しがるだろうなw

145 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 22:51:48 ID:h9FeIC0N.net

>>1
ひとつくださーい

146 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 23:00:43.42 ID:Vktr0X9q.net

廃棄した車両のパーツを中韓が買い漁る姿が目に浮かぶ。
核心部分の処理はJR自身でやるならいいけど。

147 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 23:07:45.31 ID:91vFz3Tf.net

インドネシアに使えばイイだろ。安く上がって一石二鳥じゃん。

148 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 23:11:29.26 ID:M36cHlml.net

>>146
使える部品は新車に流用するなり補修部品として取っておくなりするはずだ。

149 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 23:11:43.50 ID:p4cdIIyR.net

>>143
真似と模倣、所詮コピー

150 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 23:14:10.60 ID:+n1RP0vV.net

>>108
整備庫なんかじゃなく青空で解体してるでしょ？

151 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 23:22:16.44 ID:t0DK2enn.net

浸水することを予測して
高架の本線上に退避させて、
避難することはできたの？
教えて、エロい人

152 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 23:27:57.48 ID:ZMlvbtNI.net

鉄道会社はどこも保険かけてるだろうから全額支払われるだろ
保険会社とかのほうがダメでかい

153 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 23:54:04.40 ID:8YsP8vOq.net

>>150
北長野から派遣か

154 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 00:04:29.53 ID:S6AUA6yE.net

>>146
寝ても覚めても中韓のことばかり考えてるの？

155 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 00:07:15.92 ID:jqN8nsm7.net

>>79
それはお前が不細工な引きこもり童貞だからだろう

156 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 00:08:38.63 ID:FZMigHNj.net

グランクラスのシートをオークション出せば売れるんじゃね

157 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 00:12:07.54 ID:Pjn3GLy9.net

グランクラスの座席はトヨタ紡織製で1脚100万

158 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 00:16:04.41 ID:yiswIFl6.net

>>132
ダブルスキン構造で壁の中に空洞が有るからそこの水が抜けない。

159 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 00:19:15.06 ID:+y+rw7Yd.net

>>150
画像見ると重機で始末してる車体には内装も機器も残って無いみたいだけど、解体の一歩目から野外でやるの？

160 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 00:31:04.38 ID:YI8GMR2f.net

千葉のせいで、暴風ばっかり気にして
水のこと忘れてたろ

161 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 00:32:28.62 ID:RarIqXJx.net

オリンピックのメダルの材料にすればいい

162 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(Thu) 06:14:03 ID:t5thpaP2.net

鉄道ファンに販売すればいいよヤフオク通して但し設置に必要な土地と送料負担が条件で
あと鉄道ファン以外にも店舗や災害住宅にも使える

163 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 07:15:19.64 ID:hbIgQkCI.net

>>151
どうなんかね？
こんなに降るのは予想してなかっただろうし、あまり直前すぎると乗務員の安全がーとかになりそうだけど

164 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 08:59:33.48 ID:PpEfZVNN.net

>>10
ばっちくてミリ

165 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 09:11:14.48 ID:6BkMem/L.net

>>151
今回の台風は、冗談抜きで想定外の大雨だったってことなんだろうけどね
決壊した時間（深夜）が悪すぎたのもあるんだろうけど

>>146
実際に「使えるパーツは再利用」と明言してるね

166 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 09:14:33.56 ID:6BkMem/L.net

>>153
数キロしか離れていないから、解体用の重機も当然北長野から持ってくるんでしょう
そして仙台のスタッフも加わって、今回の解体チームを組むのではないのかと

ただ、使えるパーツは完全再整備した上で新車に流用ってことになると、
通常の解体よりも多少の時間を要することになるんだろうとは思うけど

167 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 10:36:48.41 ID:J+vd3S14.net

決算数値からしてら、ちょろいもんだろ

168 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 11:03:16.71 ID:PpEfZVNN.net

>>82
物凄い悪意を感じる魔改造だなwww

169 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 11:15:46.17 ID:bSrBA8Ue.net

>>99
川崎重工、日立、総合車両、近畿車輛で作ってること知らんのか

170 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 11:17:45.36 ID:bSrBA8Ue.net

>>152
保険は掛けてない

171 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(Thu) 12:25:00 ID:E8WPJmXY.net

>>151
50年ほど前、東海道新幹線の車庫が浸水しそうになった時に
大慌てで車両を高い所（本線上）に避難させた、ってことがある。
当時は国鉄だったから、そんな方法が採れるくらい人員に余裕があった。
今はJRだから・・・色々融通効かなくなってるところがあるからな。
高架の本線上に車両を避難させるために指令に許可取って信号を青にしてもらって
・・・なんてやっているうちに水に浸かってると思う。

172 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(Thu) 13:17:54 ID:32To6VIG.net

>>26
広い土地が必要
→水田を買収

173 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(Thu) 13:45:12 ID:fdOx4Zzl.net

>>36
関東大震災で殺す気やろ

174 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(Thu) 13:59:11 ID:Td4TzYOX.net

不採算路線の３セク化ができたし、軽井沢〜富山間の新幹線は廃止していい段階 by JR東

175 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(Thu) 14:02:54 ID:JilyDhu7.net

>>87
あの場所をそのまま解体場にするのが一番安く上がりそうだ。
駐車場はあそこではだめだとわかったし。

176 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 14:13:56.70 ID:KObgjVPU.net

今の情報じゃ車内まで水浸しかどうかはわからないんだよな
新幹線は気密性が凄いからギリ大丈夫だった可能性もある

177 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 14:46:52.58 ID:+y+rw7Yd.net

>>176
今朝の朝刊に泥まみれの車内画像あったよ

178 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(Thu) 16:03:43 ID:t5thpaP2.net

昔なら水没程度では廃車にならなかったけどな戦災で損傷した車両もつい最近まで使われていたからな
但し路面電車は除く

179 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(Thu) 16:31:21 ID:HdAnfrf2.net

東はいとも簡単に廃棄・解体処分するけど、西はケチだから表向きは廃車扱いにするにしても、
台車や車体（外部鋼体）など利用できそうなものは余すことなく流用するだろうな。
西は元々魔改造が得意だからそんなのはへっちゃらだろうし。

180 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 16:50:09.40 ID:1IdLgs7q.net

食パン化してつるぎ号増発させたらいいのに

181 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(Thu) 18:08:46 ID:tlh9rbIZ.net

>>11
そういや昔は飛行機のシートを売ってたな。今もやっているんだろうか。話はそれるけど、床屋の椅子って座り心地が良くて眠くなるよね？

182 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(Thu) 18:45:50 ID:ZBH44cx4.net

廃車する車両を鉄ヲタにプレゼントしろよ
1編成ずつ8人の鉄ヲタのもとにランダムに送りつければ満足するだろ

183 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 19:26:04.40 ID:yrwudDRl.net

高台に車庫を作れ
馬鹿じゃないの

184 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(Thu) 21:35:55 ID:IuQvfLC4.net

どんなバカが経営しても儲かる♪総括原価方式
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/seiji/1560822968/

185 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(Thu) 22:07:21 ID:77k2wOIL.net

>>1
ゴネ長野に忖度して車両基地をあんなところに作るのが悪い

186 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(Thu) 22:39:26 ID:6BkMem/L.net

>>178
超高速走行をすることから、安全性が在来線車両以上に求められるのと、
車両の構造的にも修復不可能って判断されたんでしょう

187 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(Thu) 22:56:59 ID:9jBwvb3A.net

>>183
つまりどこに車両基地を作れと？

188 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(Thu) 23:00:12 ID:xvNd4AIm.net

>>12
うんこでも洗えば問題ない
おまえ自身も毎日やってるはず

189 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(Thu) 23:00:43 ID:xvNd4AIm.net

>>187
う〜ん
富士山かな

190 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(Thu) 23:17:45 ID:WMBeU9uN.net

もうぶっ壊れてるからいくらでもイジり放題だな
新人技術者の練習素材になるから　技術者のレベル上がるで

191 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(Thu) 23:45:37 ID:W8h9YUtx.net

そいえば、どっかのスキー場に
客車が置いてあったな・・・

192 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 00:34:48 ID:x9ZatRQl.net

機密に関わる部分以外を競売に掛けたら1億くらいにはなるんじゃね？
椅子やら車輪やら操縦幹やらさ

193 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 01:04:48.62 ID:PvdWW1bO.net

>>151
同じく危険な地域に車両基地持ってる九州がそれやるのを検討するって言ってるから
準備があれば出来るのかもしれないがいきなりは無理だろう

194 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 01:10:30.61 ID:/ze8CCiB.net

海に沈めて漁礁にする

195 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 02:37:44 ID:10B2yTeA.net

>>193
計画運休して、あらかじめ時間と人員を割いておけば可能(台風が来てからでは当然間に合わない)
ただ、 JR東日本はそもそも計画運休やり始めたのが昨日今日の話で、洪水も想定せず線路上に退避って発想がなかった
当然、長野に人員も派遣してないので電車を動かせなかった

196 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 07:08:07 ID:2COY6axH.net

シートとか廃棄するなら、チャリティで売り出せばいいのにな。

197 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 07:43:52 ID:YOWdFUPz.net

>>151
東日本はとにかく前例至上主義で、那須の東北新幹線では、被害に有った「前例」が有ったから事前に線路に避難したそうだが、北陸新幹線はその手の「前例」が無かったんで後手後手になった、って雑誌記事が有ったな。

198 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 07:45:07 ID:4B9htDaO.net

>>197
どっちも東日本やんｗ

199 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 08:31:31 ID:Vn+kAE4F.net

中国が買い取ってくれるんじゃね？

200 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 11:25:30.93 ID:yp1MkpNY.net

企業だから保険で補償されるだろうけど、作るのが大変そう

201 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 12:21:41.61 ID:fzg6T1yD.net

>>187
場所は今のところで構わないんだよ。
車庫の脇の高架線は水没しなかったんだから
車庫の高さを高架線の高さにかさ上げすればいい。
営業しながらの工事だと手間かかるけど、150億円ぶっ飛んだことを考えたら
車庫のかさ上げなんて安いものだろう

202 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 12:40:07.63 ID:yNZ2pCpM.net

この損失分の利益を上げるのに、どれだけ売上が必要か意識ないんだろうな。管理職以上は減給すべき。役員はボーナスと退職金返上や。

203 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 12:47:34.52 ID:8Rf1bfEF.net

>>202
連結経常利益が5000億近い企業だぞ。誤差の範囲だよ。

204 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 13:01:19.34 ID:NQcUJhxV.net

>>203
6%は誤差では済まないぞ

205 ：宮尾すすむと日本の社長：2019/11/08(金) 13:43:40 ID:vpAr8Ypt.net

保険に入っているでしょ

206 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 13:53:22 ID:qIDEXDt6.net

>>204
自然災害って保険の対象になるかな？

207 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 17:04:08 ID:yNZ2pCpM.net

自然災害かどうか関係なく、保険に入ったところで全額補償される訳でもないし、カバー範囲が広ければ、保険料が高くなる。

208 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 17:09:45 ID:yNZ2pCpM.net

>>204
150億円は、廃車にする費用だけで、車両を失ったことによって減便を余儀なくされた営業機会損失は、もっと大きいだろうね。

209 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 17:19:54.16 ID:ej96/RtC.net

>>202
150億は大宮から新宿まで社畜満載埼京線5000往復程度で稼げる金だろうから東にとってははした金だろう。
四国とかならもう駄目だろうけど。

>>208
災害の被害は損金にできるからそこまで痛みはないと思うよ。
納税が減る国は痛いだろうけど。

210 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 17:26:44.47 ID:yNZ2pCpM.net

>>209
売上と利益の違いがわかりない馬鹿？
最終学歴、小卒とかじゃないよね？

211 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 23:17:33 ID:cffK/7KX.net

計算してみた
埼京線の年間利益=150億円(年間収入)*(1-0.75)(利益率)=37.5億円
埼京線の年間本数=208(往復/日)*365=75920往復

従って埼京線から150億円の利益を得るには
(150億円/37.5億円)*75920往復=303680往復
必要

212 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/09(土) 00:08:41.06 ID:8DkmRy8g.net

運賃に転嫁されるから問題ない

213 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/09(土) 15:05:56.20 ID:xZ6GMK30.net

そう考えると京成はすごいな
40年前スカイライナーを破壊されたうえに開業延期にされたのに今健在

214 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/09(土) 22:18:08 ID:T1Y+fp3J.net

先頭車両だけくれよ(´・ω・`)

215 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 11:24:47 ID:jOxh3JCf.net

>>213
あそこの本業はディズニーリゾートの経営やで

216 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 12:27:53.75 ID:+jDNj9XU.net

>>215
ホリエモン騒動のあと、オリエンタルランド乗っ取りのために
株価の安い京成電鉄を乗っ取る、ってことが出来なくなるよう
京成保有のOLC株は一部手放している。
そのカネがあったからスカイアクセス線を作れた

217 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/12(火) 01:06:57 ID:awm6m+Gt.net

完全に破壊しろよ、しばらくしたら中国や東南アジアで蘇るからw自衛隊の車両の例があるし

218 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/12(火) 14:08:05 ID:7O/r42qD.net

近江鉄道に売れば最強の魔改造で蘇らせてくれる思うぞ、戦前車両を改造して作った車両とかあったしな

219 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/12(火) 22:06:25.35 ID:TD45Xqgq.net

「長野新幹線」でググってみたら、以前はE2系N編成がズラリと出ていたものだが、
今やってみたら、水没したE7系ズがズラリと出てきた。

220 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/13(水) 21:14:16 ID:KSgypkFN.net

グランクラスの座席がほしい

221 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/13(水) 22:10:13.25 ID:a2tzOWg1.net

>>220
ホントにやったら、カビるのは避けられないだろうな。

222 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 00:46:21.06 ID:Etpw+0WAb

最初の報道の３２０億から償却されて半分以下になってるやん。
もうモッタイナイとかの感傷は無用。
どうせ作り変えるなら最新のものにしてほしいね。
非常時はバッテリーで動くとか。

223 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 01:46:18.95 ID:lKRKNYDU.net

廃棄するにも金がかかるから、水没座席の譲渡会してもいいんじゃね。
「無償譲渡ただし送料等諸経費自己負担」って言ったらわらわら集まってきそう。

224 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 22:54:26 ID:lSJc/48a.net

>>169
モーターは三菱電機も関与してるぞ

225 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/25(月) 16:42:58.63 ID:f9QPT1jD.net

opop

226 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 11:48:17.06 ID:DUEykEVY.net

これが長野バスとJR東日本の経営努力の差
長野バスは過去の教訓でバス全て避難させていた

227 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 11:59:43.15 ID:SHoKIz/O.net

いま波動用の車両は足りないにしても長野の車庫って無駄だよな

228 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 12:05:07.66 ID:DUEykEVY.net

京成や京急に北陸新幹線経営権譲渡すればいいよ

229 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 12:06:59.50 ID:OdZ+Js6j.net

金の有り余っている企業だから対した損害額じゃないだろ

230 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 12:22:22 ID:3pq09YfU.net

>>45
JR東日本は大手車両メーカーでもあるよ。鉄道車両製造を経営の4本柱の一つに位置づけてる。
元々新津車両製作所で通勤型車両を量産してたし、東急車輛買収合併して、100%子会社の総合車両製作所になってる。
水没したE7系新幹線も作ってる。

231 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 12:27:38.56 ID:o82G56xs.net

>>227
東京と金沢の中間地点ってことで、今でも列車運転上では重要な役割を持ってるぞ>長野
駅だけに車両を夜間留置する訳にも行かないから、やっぱり車庫は必要

232 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 12:31:36.44 ID:3pq09YfU.net

>>229
長野県民だけど、さすがにあの日は特に上流で尋常でない雨量だったし、
川の増水が本格化する前からヤバイなとレーダーチェックと水量チェックを頻繁にしてた。

これ貧乏会社だったら虎の子の車両を必死で守ろうと、早めに手を打ったと思う。
金持ち会社だから油断してた部分も少しはあると思う。

あとこの手の災害被害って、結局は人の機転でコロッと変わるよね。
担当者が正常化バイアス強い人だと最後まで動かないし。
津波避難と一緒。三陸海沿い住人ですら、地震ですぐ高台に走り出す人と、波が近づいて来るまで動かない人が居る。

233 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 12:35:44.97 ID:6YuCTVKN.net

新幹線止めて何してたの、高架に移動させる発想はないんだろうな

234 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 12:37:35.41 ID:7f+dOyCV.net

全体で3分の1の車両が使えなくなったのに、どうやって年内に100%にするんだろう。
周波数が切り替わる特別仕様だから、よその新幹線持ってきても使えないし、製造に一年かかるって聞いたけど。

235 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 12:56:37.28 ID:3pq09YfU.net

>>234
元々東北や上越のE2、E4を置き換える為にE7を大量増車中で、それを転用するんでしょ。
2020年度までにE4全廃してE7にする予定だった。
タイミング良くE7の新車が沢山あった・製造中だったという。

236 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 13:29:40.78 ID:SHoKIz/O.net

>>234
現在22編成で1月から24編成になり100%に戻る
元から19年度にE7系6本の増備計画があった

237 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 17:48:10.87 ID:zFtVLinf.net

もうこれ以降再度新造する金はもう無いから諦めろ！東日本は！
でんぢゃらすじーさん台風19号のせいでツラヌキ君も泣いてるぞ！
でも西日本側は敦賀延伸分のW7増備が必要かぁ。

238 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/30(土) 08:28:38 ID:Rlk2uM4Y.net

運転席一式100万円で売れるんじゃねw

239 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/14(土) 01:39:03.37 ID:Y/S42Iq3.net

>>218 近江鉄道は存続できるか怪しい

240 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/14(土) 09:00:08 ID:DqVrld12.net

2階建ては当分残りそうだなw

241 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/14(土) 13:35:22.12 ID:xCfXbcb2.net

先頭車両1両すら引取り手ないのかよ･･･
運転席とかまで水没してないだろ。客室内の座席を撤去して
空間にすれば、利用価値は色々とあるだろうに。