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【京急線 踏切事故】電車の運転士「手動でブレーキも間に合わず」…カメラにトラックが立往生するなか遮断機のバーが閉まる様子が写る
- 1 ：ばーど ★：2019/09/05(木) 15:29:14.71 ID:97J4s0LI9.net
- 京急によりますと、電車の運転士は会社の調査に対して「手動で急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているということです。
京急によりますと、事故のあった踏切に設置されたカメラには、トラックが電車の進行方向の右側から入ってきて、踏切内で立往生している様子が写っていたということです。
また、トラックが立往生する中、遮断機のバーが閉まる様子も写っていたということです。
2019年9月5日 15時02分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190905/k10012064941000.html
- 2 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:29:33.60 ID:hoIAkl5P0.net
- じっさい日帝統治下でも日本人だけでは人数をおぎなえきれないこともあって、つかえそうな人材なら朝鮮人を
官吏に登用することはあったらしいけど、すこしでも日本の意向に反するおこないがあった場合には
ただちに公開処刑にしたあと皮剥ぎにし、その皮ではったイスをつくって後任者にそれにすわって仕事をするよう命じたらしくて、
もちろん「前任者が死をもって任をとかれた理由をゆめゆめ忘るなかれ」という戒め（というか脅迫）の意図なんだけど
処刑のその一瞬のみならず永年にわたって見せしめにしようとする、まさに日本人な残虐性が伝わってきてエモい、
- 3 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:29:55.96 ID:sZODv5Zt0.net
- なんで踏切内で立ち往生するんだよ
- 4 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:30:15.40 ID:vGGaXS970.net
- >>1
どうせ直前までブレーキ掛けなかったんだろ
- 5 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:30:57.02 ID:1bc5Lvp20.net
- どうせスマホゲームでもしてたんだろ
- 6 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:30:57.19 ID:ea4QfxG80.net
- >>3
踏切に右折進入したが曲がりきれなかったようだ
12tトラックだからなぁ
- 7 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:31:12.14 ID:4TK28aER0.net
- もう踏切禁止だろ
- 8 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:31:47.14 ID:ihe1/F6m0.net
- >>6
あーなるほる
- 9 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:31:50.38 ID:EoqbW9c70.net
- こりゃ非常ボタン押すだけの時間の余裕あったろ
- 10 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:31:52.14 ID:/69rSeZr0.net
- 誰か、緊急停止ボタンを押してやればいいのに
- 11 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:31:52.80 ID:GcCTV+bD0.net
- トラックが踏切で止まってる段階ですぐに減速開始すればいいのに。
というか、踏切を遮断する時間を制限したほうがいいと思う。
- 12 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:31:56.81 ID:NdeyNJeM0.net
- >>3
それ
ホントよくわからん立ち往生の理由が何なんて感じ
- 13 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:32:21.69 ID:yBsVtgLn0.net
- 京急はスピード出しすぎなんだよ
- 14 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:33:05.31 ID:EoqbW9c70.net
- >>13
京浜の急行だからな
- 15 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:33:43.37 ID:LjBOYp000.net
- >>7
既に新規設置は禁止されてる
- 16 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:33:58.33 ID:tZ75J0Cg0.net
- >>4
通過列車だからな。目視して非常掛けても止まらない。
- 17 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:33:59.96 ID:jzvWtZPW0.net
- 電車の運転手がクソだったか
マンセルなら避けられた
- 18 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:34:06.39 ID:GO63xMyB0.net
- ドライバー死亡！
京浜急行、警察、運送会社、道路管理自治体…
「死人に口なし… これで運転手にすべての責任押しつけられるぞ！（やった！）」
- 19 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:34:30.94 ID:Zy67svUX0.net
- >>6
プロのドライバーで毎日乗ってる車両でこれか………
こいつの免許無効だな。
- 20 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:34:34.08 ID:owRv1U5/0.net
- でもこれって駅から出発したばかりだろ。後方車両はまだ駅構内に残ってるくらい。
運転手も前見りゃ分かるもんじゃないのか？
- 21 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:34:51.47 ID:hDraTSgE0.net
- 理由は一切関係なくて踏切内で立ち往生した事自体が罪
- 22 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:35:03.83 ID:xvyK1I7P0.net
- 遮断機が下りたから、壊しちゃうかなーと思って止まったんだろ
で降りて向こういこうって思ったんだろ
- 23 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:35:26.04 ID:8XmVT3I20.net
- https://youtu.be/gmsbm9fbd3g?t=909
この動画見る限り駅通過時は100km/hくらい出てるんだろうね
直線になってトラックが見えるのが15:04あたり、
遮断機通貨が15：15あたり
目視で確認なら10秒無いくらいだし、事前の信号がどこで赤になったかわからないけど
相当厳しい条件だったんだろうね
- 24 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:35:53.22 ID:Lf+nWqFT0.net
- >>6
なるほどロンボデか
にしても電車内で色々対応出来る時間があったのにこのトラックの運転手は運転席でなんとかなると思ってずっとあたふたしてたのかね
アホだな
- 25 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:35:59.71 ID:GcCTV+bD0.net
- 踏切がある区間は、電車の速度制限すればいいのにね。
- 26 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:36:30.11 ID:NdeyNJeM0.net
- てか既に接触してるじゃん
コイツ運転下手なんじゃない？
- 27 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:36:35.51 ID:sGS2WDWI0.net
- >>19
亡くなったから
- 28 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:36:36.65 ID:GO63xMyB0.net
- >>21 踏切にはセンサーがあるので、電車は停車できるはずなんだけど～？
京急！あっ まずいとこつかれそうやべっ！
踏切センサー どうしたの？？あれれれ？？
京浜急行の過失やんこれ！ トラック運転手は被害者やで！
- 29 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:36:39.90 ID:xvyK1I7P0.net
- そのまま向こうの遮断機をぶっ壊して振り切ってたら助かってたのでは？
- 30 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:36:47.88 ID:U8dLlvWI0.net
- 何の為の踏切カメラなのか
- 31 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:36:56.06 ID:LjBOYp000.net
- >>20
快特だから京急川崎からノンストップだよ
神奈川新町は車庫があるから、車両が多い
- 32 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:36:57.91 ID:e6yVNf8g0.net
- トラックにドラレコ付いてた？付いてたのならそこから状況分かるのでは
- 33 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:37:00.56 ID:HxiBeGhZ0.net
- >>1
通過前30秒前には踏切は閉まる少なくともこの時点で1分近く時間があったと思われる！！
後はぶつかるまで10分以上に感じるスローモーションだろう！！
回避不可能絶対死亡を免れた運転士の精神的ケア自殺防止が重要になるだろう。
過失なしである可能性は高い！！
- 34 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:37:14.18 ID:0OX38NWU0.net
- >>23
もう削除されてる動画をなぜ貼った？
- 35 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:37:26.63 ID:uWYmtwVz0.net
- まあ運ちゃんからすれば死ねてよかったんじゃないの？
この先の賠償を考えたら。
- 36 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:37:36.12 ID:3anzsHQ60.net
- >>25
本数減るけど？
- 37 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:37:54.46 ID:8XmVT3I20.net
- >>23
https://youtu.be/GMsbm9FbD3g
すまん、リンク旨く晴れてなかった
- 38 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:37:57.82 ID:kV3S9Sia0.net
- >>20
その駅を120km/hで通過する電車だったのが災いした
快特じゃなくてエアポート急行なら新町停車だからそれなんだけど
- 39 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:37:58.07 ID:oe7hJbUf0.net
- >>32
燃えてるかもしれない
- 40 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:38:08.00 ID:dIDfAHPt0.net
- 免許取得と更新の条件を厳しくしないとなぁ。最近車絡みで変な事件・事故が多過ぎ
- 41 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:38:15.69 ID:uVAbXNgc0.net
- ツイッター
この事件で持ちきりだな
写真がガンガンあがってる
- 42 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:38:16.51 ID:NdeyNJeM0.net
- >>35
会社に行くでしょ
- 43 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:38:37.43 ID:rjgguOGW0.net
- >>20
快速特急は神奈川新町通過する
だが前に詰まってた各停追い抜ける駅で
加速始めるところだからそこまでスピードは出てないかと
- 44 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:38:41.63 ID:xJQNvwC70.net
- >>28
制動距離ってご存じない？
ピタッと1秒で止まれたら乗客ミンチだけど？笑
- 45 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:38:49.09 ID:GQKQlq680.net
- 運転手は最後にタバコでも吸ってたんかなあ
- 46 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:38:49.43 ID:hmFv5cpE0.net
- そもそもこんな狭い路地、どこから入ったのかね？
- 47 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:38:54.33 ID:8XmVT3I20.net
- >>34
>>37
の動画、だったすまん
- 48 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:38:58.17 ID:FgpDnX0n0.net
- >>23
見れませんよ
- 49 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:39:03.40 ID:C16Adoc90.net
- 運転手よく平気だったな
- 50 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:39:17.83 ID:YMdjAp8w0.net
- また在チ●ン会社かな?
会社の情報を。
損害賠償請求してやるからな。
- 51 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:39:19.66 ID:uVAbXNgc0.net
- はでにやったな
https://pbs.twimg.com/media/EDq5OBSUUAAsUBM.jpg
だがこれでも５時間で復旧するとか
日本すげえ
- 52 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:39:25.75 ID:EO29zPA30.net
- >>1
手動以外に急ブレーキがあるのかｗ 自動急ブレーキ？
- 53 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:39:30.92 ID:xvyK1I7P0.net
- で、この状況で運転席から降りて向こう側の非常ボタン押そっととかのんびり考えてたんでは
- 54 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:39:31.25 ID:Ve0SC8800.net
- 先頭車両の乗客は
滅茶苦茶怖かっただろうな
通勤時間じゃなくて
後方車両に逃げる余裕があったのが
不幸中の幸い
- 55 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:39:31.25 ID:DsCTFpsj0.net
- >>38
120ｋｍ/ｈとか、どこからそんなアフォ情報を持ってきた？
- 56 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:39:31.52 ID:mCrq1dRF0.net
- この世には神もテリーマンもないのか
- 57 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:39:58.93 ID:hDraTSgE0.net
- 交差点の交通事故と違うんだからドラレコとか一切関係ないよｗ
軌道内に存在して電車とぶつかった事自体が罪なんだよ
- 58 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:40:04.68 ID:xzVBHO0n0.net
- ラッシュ時間帯ではなくデータイムのパターンダイヤで全力運転中の事故だからな
12トン車といえどひとたまりもない
- 59 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:40:07.34 ID:GcCTV+bD0.net
- >>28
運転手は手動でブレーキをかけたらしいから、自動ブレーキが無かったのか、作動しなかったのか
- 60 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:40:11.48 ID:1bc5Lvp20.net
- これだけの事故で運転手が生きてるって信じられん
- 61 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:40:26.04 ID:JUMDPM/m0.net
- >>37
15分頃からだね
こりゃ止まれないなww
- 62 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:40:30.95 ID:VUCjad+30.net
- 車、線路から離れろ
- 63 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:40:32.11 ID:xJQNvwC70.net
- >>52
前方の停止信号までの距離と速度を照査して、止まれない速度なら自動でATSが動作するよ
- 64 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:40:36.59 ID:4Qrkk1910.net
- 踏切内で立ち往生しちゃって遮断機下りたなら
非常停止ボタンを押さなきゃだめだろうに
なんでぶつかるに任せてたのか
- 65 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:40:46.25 ID:vGGaXS970.net
- コレ、運転士のブレーキのかけるタイミング、判断がダメ過ぎでしょう
- 66 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:40:47.61 ID:oe7hJbUf0.net
- >>55
各テレビ局
- 67 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:40:49.58 ID:ZByEhsA90.net
- >>28
踏切の警報が鳴ってからの進入だからセンサーが働いても間に合わない
- 68 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:40:51.50 ID:ap1wGeCb0.net
- >>17
止まれたなら分かるが、どうやって避けるんだよw
- 69 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:40:52.33 ID:qznb3bX/0.net
- 馬鹿だからトラック運転手なのか、トラック運転手が馬鹿なのか
- 70 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:41:03.93 ID:xJQNvwC70.net
- >>65
その根拠は？w
- 71 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:41:07.21 ID:TZaO1lCp0.net
- 新逗子の辺りとかも平行道路から踏切横断とか、京急の踏切は無茶苦茶させよるw
- 72 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:41:21.57 ID:s8n4qN2O0.net
- >>6
つい先日もそんな曲がりきれなくて立ち往生ってニュース見た気がするけど
- 73 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:41:28.53 ID:RBCsh+sI0.net
- >>51
ひしゃげた架線吊りも
直ったの？
- 74 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:41:39.80 ID:boiuOK0q0.net
- >>65
お前はどうしても運転士のせいにしたいんだな
- 75 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:41:40.43 ID:Yn6DMNCl0.net
- >>33
乗客がブレーキほとんど感じなかったらしいが、どうなってんだろうね
貨物列車じゃねーんだよ？
電車のブレーキ性能でほどんど効かなかったって、運転士みてねーだろこれ
- 76 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:41:43.00 ID:xvyK1I7P0.net
- >>64 じじいだから動きがスローモーだったんだろう 一応降りたという情報があった
- 77 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:41:52.43 ID:I4YI44x20.net
- トラックの減速への影響がほとんどないものとして
非常制動4.5km/h/sと踏切から停止位置までの距離72m（4両分）で計算すると
衝突時の速度は48km/h
衝突前120km/hで走行中とすると踏切370m手前から非常制動で衝突まで16秒
- 78 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:42:00.24 ID:DsCTFpsj0.net
- >>66
また誤報流してんのか
- 79 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:42:14.71 ID:JUMDPM/m0.net
- JR関西線の四日市の踏切なんか逆に時間的余裕取りすぎて開かずの踏切になることあるわ。
- 80 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:42:21.14 ID:HxiBeGhZ0.net
- >>9 >>10
押しても無駄だ！！少なくとも５分以上のヨゆが無いと
踏切連動のATSは効果がほとんど無いという報告も有る。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1039811350
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1211894212
新幹線でこれだ、
一般線路ではATS連動も無い、と考えれば５分は必要だろう！！
- 81 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:42:27.05 ID:dt7V5k5i0.net
- 電車にはドライブレコーダーみたいなの付いていないの？
- 82 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:42:39.40 ID:xLNv4Gv80.net
- 12トントラックで、あそこに行けると思った理由が知りたいわ。
- 83 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:42:39.98 ID:kV3S9Sia0.net
- >>55
じゃあお前はNHKと京急をどアホと公言するクソバカなんだなｗ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190905/k10012064651000.html
＞通常であればこの区間は時速120キロで走行する場所だということで、
- 84 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:42:45.21 ID:xJQNvwC70.net
- >>75
だから万が一運転士がブレーキかけなくても、障害物検知装置が正常だから自動でATSが動作するんだって
知らねえ癖に適当なこと言うなよ
- 85 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:42:47.66 ID:OEk+1Rv30.net
- もうすべての踏切に
画像認識システムかなんかを導入するしかないな
それでも線路を高架化・地下化するよりは圧倒的に安上がりだろう
- 86 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:43:02.41 ID:GO63xMyB0.net
- ふつ～さあ、これだけ大型のトラックが踏み切りまたいでたら、
踏切センサーが異物検知して、電車に通報が言って手前で止まるよ。
これ、京浜急行側に問題あるわ！
トラック運転手はドジッたのは確かだが、
安全管理に問題があるのは京浜急行側だよ。
むしろ、京浜急行が運転手の親族に慰謝料払うべき事案やで！
田舎のローカル線じゃね～んだからｗ
主要幹線の踏切なら、異物検知センサーやカメラが装備されていて、
異常があれば即電車に通報して、大事故になる前に安全に停止させるはず。
これは、京浜急行の安全管理のほうが疑わしいで！
- 87 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:43:12.51 ID:EVVTpd8I0.net
- >>10
神奈川県民は、目の前で困ってる人間がいても誰も助けない
- 88 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:43:14.09 ID:o0m/58Tf0.net
- ＮＨＫによると、侵入して曲がり切れず立ち往生したトラック運転手がトラックから降りてきて
駅関係者と協議中に電車が突っ込んできたということなので、駅関係者がすぐ非常ボタンを押していたと思うのだが
電車運転手が信号見落としたのかね
- 89 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:43:23.39 ID:e+wqhuXl0.net
- 新町駅の目の前の踏切だろ？
トラックがどれくらい立往生していたか分からんけど、
目鼻の先の駅員は状況を通報出来ないもんなのか？
- 90 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:43:24.54 ID:kV3S9Sia0.net
- >>78
京急発表だぞ、脳内ソースが絶対のオタくんｗ
- 91 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:43:26.39 ID:gPcnrTAL0.net
- ぶつかったのって快特なの？
私鉄最速の
- 92 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:43:30.70 ID:eBSYZGym0.net
- 京急って家が立ち並ぶ中をビュンビュン飛ばすんだよね
おっかねーと感じたことが何度もある
- 93 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:43:32.02 ID:DsCTFpsj0.net
- >>83
ＮＨＫが信用できるならＮ国なんか当選しねーわｗ
- 94 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:43:42.08 ID:+6cNmRmb0.net
- 神奈川は呪われてんだろうな
- 95 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:43:43.67 ID:p920yRMo0.net
- 高齢になってるから判断力を失ってる
普通は逃げるだろうが、トラックもろともひかれて死んでるのが良い証拠
確たる意思を持った自殺でもないだろうしな
- 96 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:43:45.05 ID:hTNLFHGY0.net
- 被害に逢った乗客「胸に残りはなれない苦いレモンの匂い♪」
- 97 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:43:57.35 ID:fjdrY0v90.net
- 日テレライブみようとクリックした瞬間、
画面が下にずれて
橋本聖子の会見を見させられた！五輪大臣とかいらね(ﾟДﾟ)
- 98 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:44:10.42 ID:5hxSDmTD0.net
- >>77
電車は警笛を20秒くらい鳴らしていたという乗客の証言にも符合するな
- 99 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:44:11.46 ID:VUCjad+30.net
- ミカンの幽霊出るで
- 100 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:44:14.95 ID:2G1EjA/20.net
- 東京都浜急行怖いな
- 101 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:44:15.12 ID:JUMDPM/m0.net
- >>88
えっ？
駅関係者いたのか？
じゃあもっと早く通報ボタン押せなかったの？
- 102 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:44:23.12 ID:bUHA95cI0.net
- トラック運転手何してたの？
死ぬじゃん
- 103 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:44:26.07 ID:Yn6DMNCl0.net
- >>84
インタビューされた乗客がブレーキが効いてた感じがなかったって言ってたんだから、俺に言われても困るわ
- 104 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:44:32.60 ID:oe7hJbUf0.net
- >>78
京急側の話だよ。
あの辺りは120km/hで走行してるって。
本当ならめちゃくちゃだよね。
踏み切りだから簡単に飛び込み自殺できるし。
- 105 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:44:49.82 ID:xvyK1I7P0.net
- 多分、じじいはそこが駅なんで電車が止まるとみて、のんびり止まって非常ボタン押そうとしたんだろう
まさか突っ込んでくるとは思ってない
- 106 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:44:53.72 ID:xJQNvwC70.net
- >>86
電車に通報がいった＝手前に止まれるという根拠は？
制動距離ってご存じない？ガイジ～！！！笑
- 107 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:44:56.99 ID:rzQyEX5A0.net
- 運送会社に来るやつに言いたいんやけどな
いくら人手不足やからって
ペーパーや免許取り立てや
運転ド下手くそは呼んでないねん
何年も経験あって、4トンでも10㌧でも
上手い人が欲しいねん
あとな道わかんないのにドライバーなろうとすんな
わかってけろ
運送業界が欲しいのは
ベテランのドライバーや
- 108 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:44:57.23 ID:iH3fha360.net
- 周りで見てる奴らも無能だろ
非常停止ボタン誰か押しに行けよ
- 109 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:44:59.46 ID:KutG7ngO0.net
- いつも電車踏切事故で思うのは、すぐ止まれないのかよってこと。前に何か発見したら、車なら止まれるのに、電車は止まれるようなシステムを組むべき
- 110 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:45:01.22 ID:HxiBeGhZ0.net
- >>76
車の中ですでにショック死症候群発症していた可能性も有る！！
この場合は外傷で確認不可能になる可能性が高い！！
- 111 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:45:05.52 ID:kV3S9Sia0.net
- >>93
ふーん、でも当事者の京急が言ってる、まで信用できないんだよな、お前の思い込みが全てな引きこもりくんｗ
- 112 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:45:13.87 ID:5cyTPfPe0.net
- 運転士は大怪我はしていないということかな？
それなら良かった
- 113 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:45:17.23 ID:+3/vbN+z0.net
- 品川から横浜間も120キロ運転しているんだな
- 114 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:45:20.99 ID:Kwe28OcG0.net
- >>11
EB使ってもすぐ止まれないんだよアホ
- 115 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:45:25.45 ID:dTZiiD250.net
- >>3
https://response.jp/imgs/thumb_h2/920443.jpg
- 116 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:45:29.82 ID:OGg0O5mq0.net
- >>6
切り返しを繰り返してたって言ってたけど、現場を見る限り線路脇の道路以外からの右折以外、線路内で絶対に引っ掛かりようがないんだよな
もし線路脇の道路から進入したなら相当な馬鹿だぞ
- 117 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:45:30.51 ID:VUCjad+30.net
- じじい土地勘無さすぎ
- 118 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:45:34.50 ID:iLTjFwXj0.net
- 普通に考えるとトラックが悪いんだけど、
電車だってエアーブレーキだろ？
目の前の緊急時に緊急ブレーキだろ？
警笛しながら必死に緊急ブレーキしろよ！
トラックがどけないんだから立ち往生してんだろ？
煽りと同じだろ
バスだって人を乗せてるんだぜ？
電車だけ止まれないっておかしくない？
バスも電車も人を乗せてるんだよ
人数や重量かなり違うけどさ。
止まれなら電車は人数乗せている分、制動距離をへらせないんだったら安全装置、速度減らした方が良いんじゃない？
てか、この車掌ダメじゃん！
- 119 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:45:41.13 ID:I27Nw5tD0.net
- 名前と住所と電話番号だけで行き着くのが運送屋だと言われて誰も何も教えてくれない孤独な世界
こんなんだから運転手不足になって当たり前
今はナビがあるだけまだまし
30年前はボロボロで表紙も目次も無くなった地図帳一冊渡されておっ放された
- 120 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:45:43.80 ID:xJQNvwC70.net
- >>103
そんな曖昧な情報を信じるのかw
- 121 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:45:47.46 ID:NdeyNJeM0.net
- 非常ボタンで全て回避出来た事案だったなぁ何考えてんだか
- 122 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:45:50.85 ID:wmCV+otc0.net
- >>13
いつも京浜東北線と競って走ってるよね
- 123 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:45:55.87 ID:GE29bIYy0.net
- 立ち往生して踏切降りて電車が来たけど
みんな衝突の瞬間撮ろうとスマホかざしていたんだろ、神奈川県民
- 124 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:46:02.28 ID:GO63xMyB0.net
- 近代先進国、経済大国とされる日本で、こんな事故が起きるのはおかしいわ！
東電の原発事故、建設の耐震偽装、
鉄道の新幹線や私鉄の台車の亀裂もそうだが、
大企業＝鉄道会社側にこそ【隠された過失】があると感じるわ！
ふつ～さあ、これだけ大型のトラックが踏み切りまたいでたら、
踏切センサーが異物検知して、電車に通報が言って手前で止まるよ。
これ、京浜急行側に問題あるわ！
トラック運転手はドジッたのは確かだが、
安全管理に問題があるのは京浜急行側だよ。
むしろ、京浜急行が運転手の親族に慰謝料払うべき事案やで！
田舎のローカル線じゃね～んだからｗ
主要幹線の踏切なら、異物検知センサーやカメラが装備されていて、
異常があれば即電車に通報して、大事故になる前に安全に停止させるはず。
これは、京浜急行の安全管理のほうが疑わしいで！
- 125 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:46:04.80 ID:avnF3k6V0.net
- >>2
「自分ならこうする」のフィクションは飽きたよｗ
- 126 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:46:18.10 ID:1bc5Lvp20.net
- 東京オリンピックの時に同時多発テロされたらどうなるの？
- 127 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:46:18.68 ID:sKPJ4HBD0.net
- まあ京急だもんな
いざというとき止まる気ないだろ
- 128 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:46:20.74 ID:mnziZfEd0.net
- >>51
黒煙がすごい
- 129 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:46:22.25 ID:jJO9MYI80.net
- 亀住町とか15号からこっち側なんてほぼどん詰まりなんだから、トラック道まちがえた？
湾内に入り込んだクジラみたいに
- 130 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:46:22.68 ID:EBek8fQN0.net
- >>1
あの一方通行を右折しようとしていたのか？
このバカトラックは東神奈川から延々と線路沿いでも走ってきたのか？
- 131 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:46:24.97 ID:LjBOYp000.net
- >>103
高速度での非常制動は、通常ブレーキのように感じるだろうな
低速度になってやっと急ブレーキかと認識する
- 132 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:46:29.12 ID:iPI9fXu50.net
- この運送会社、いくら賠償請求されるのかな？
また、亡くなった運転手の家族も京急から損害賠償請求されるだろうし
身内を亡くして悲しい思いの中、多額の金取られるなんて、やりきれないだろうな
- 133 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:46:36.05 ID:Yn6DMNCl0.net
- >>120
乗ってた客の話が曖昧ならお前の話はどれだけだと…
- 134 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:46:50.18 ID:xJQNvwC70.net
- >>109
車だって120キロで走ってて100m先に障害物あっても止まれんやろw
それと同じことだよ
- 135 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:46:51.55 ID:p920yRMo0.net
- レクサスなら列車に突っ込まれても耐えるんだけどな
- 136 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:46:55.16 ID:JUMDPM/m0.net
- 67の爺さんまで大きなトラック運転しないと生きていけない世の中にしたのが安倍晋三という国賊
- 137 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:46:56.92 ID:px39SI+D0.net
- 見ろっ
オレンジがゴミのようだ
- 138 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:47:02.58 ID:Ve0SC8800.net
- >>112
運転士もブレーキかけながら
後方に逃げて助かったらしい
- 139 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:47:04.93 ID:j7DOivVB0.net
- 東京都江戸川区には踏切がない
豆知識な
- 140 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:47:07.16 ID:hfYznaEc0.net
- すんげえどうでも良いけど
横浜から成田に運ぶレモンって不思議じゃね？
- 141 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:47:14.66 ID:ORIcXZ0w0.net
- >>11
電車と車を同じに考えてるだろ？
- 142 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:47:16.22 ID:82rE17ct0.net
- >>3
大型車で線路に侵入して切り返してそれでも進めなくて立往生とかありえないから、
- 143 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:47:18.79 ID:ZwSne+bQ0.net
- >>102
もう死んだけど？
- 144 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:47:22.34 ID:Yn6DMNCl0.net
- >>131
あー、そういうことか
- 145 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:47:26.32 ID:GO63xMyB0.net
- 京浜急行はぶっ飛ばすだけしか脳が無い、緊急時に止まれない電車？
近代先進国、経済大国とされる日本で、こんな事故が起きるのはおかしいわ！
東電の原発事故、建設の耐震偽装、
鉄道の新幹線や私鉄の台車の亀裂もそうだが、
大企業＝鉄道会社側にこそ【隠された過失】があると感じるわ！
ふつ～さあ、これだけ大型のトラックが踏み切りまたいでたら、
踏切センサーが異物検知して、電車に通報が言って手前で止まるよ。
これ、京浜急行側に問題あるわ！
トラック運転手はドジッたのは確かだが、
安全管理に問題があるのは京浜急行側だよ。
むしろ、京浜急行が運転手の親族に慰謝料払うべき事案やで！
田舎のローカル線じゃね～んだからｗ
主要幹線の踏切なら、異物検知センサーやカメラが装備されていて、
異常があれば即電車に通報して、大事故になる前に安全に停止させるはず。
これは、京浜急行の安全管理のほうが疑わしいで！
- 146 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:47:29.82 ID:dTZiiD250.net
- >>112
こういう場合ってぶつかる直前に運転席から逃げ出してもいいのかね？
そのまま座ってて前面潰れて挟まれるのだけは勘弁
- 147 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:47:34.91 ID:a+DQIans0.net
- 事故後過走距離 4両*18m
非常ブレーキ -4.5km/h /s
を前提として
衝突時の速度は 48.3 km/h
衝突前非常ブレーキがかかってた時間 16秒
で大体つじつまは合う
- 148 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:47:40.06 ID:mnziZfEd0.net
- >>93
大本営発表をテレビ局の独自見解に決めつけてしまうアフォ発見
クソダセーなこいつ
- 149 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:47:43.69 ID:rS/G3CFA0.net
- フジ 曲がりきれなかった運転手は車から降り歩き回って現状を冷静に判断していたようです
- 150 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:47:44.40 ID:5o6AJ0vZ0.net
- >>95
それが正しいと思う
６０過ぎると、とっさの判断ができないし
瞬時に身体も動かない
- 151 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:47:46.42 ID:gPcnrTAL0.net
- 快特なら先頭車両はプチ展望席だよね
- 152 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:47:46.98 ID:78amnQMH0.net
- 立ち往生とはいうけど、立ってないと思う
- 153 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:47:47.08 ID:kTT/0gBT0.net
- 電車には自動ブレーキがついてないのか！！！
- 154 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:47:54.21 ID:fUP+jrWM0.net
- 踏切の監視カメラの映像を、次に来る電車の運転席で見られるようにしろよ
目視で見えてから急ブレーキとか馬鹿じゃねえの
それじゃ踏切前で止まれないと、計算で事前にわかってることだろうに
- 155 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:48:04.18 ID:sKPJ4HBD0.net
- だって標準軌で先頭電動で18m車の爆走仕様だもの
- 156 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:48:08.93 ID:0wvzVFyq0.net
- >>19
昔は普通免許取るだけで中型も一緒についてきた
昔のほうが簡単だったのではと思う
- 157 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:48:09.24 ID:FSAawjS90.net
- とにかく、亡くなってかなしい
- 158 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:48:13.89 ID:ZwSne+bQ0.net
- >>107
採用する人にいいなよ。条件に適合しなきゃ断りなよ
- 159 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:48:25.02 ID:cmJPIR+o0.net
- うちの近所のあの手の踏切はすべて右禁なんだけど、事故現場は規制してないのね。
せめて大型車両くらい規制しとけよ。
- 160 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:48:33.03 ID:mnziZfEd0.net
- >>121
非常ボタン押してないのか
閉じ込められたら即車降りてポチッとやらんとな
- 161 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:48:36.90 ID:d7t7dJPH0.net
- こんな線路のせまっこい脇道に糞デカトラ通るなよ
- 162 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:48:37.67 ID:HcCDAnhV0.net
- どこに写っていたんだ
- 163 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:48:39.77 ID:JUMDPM/m0.net
- 踏切の監視カメラ映像はやくみたいな。
- 164 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:48:41.91 ID:EoqbW9c70.net
- >>80
倍以上の速度を出す新幹線を引き合いに出してどうすんだよ
- 165 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:48:46.82 ID:82rE17ct0.net
- >>142
もともと大型車侵入できないのに無理に通ろうとしたのか？！
- 166 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:48:57.14 ID:vtapVO0/0.net
- >>133
高速域からの非常ブレーキは、緩やかな減速に感じるよ
ちな現役運転士
- 167 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:49:00.80 ID:xil0Pq+gO.net
- >>130
何であんなとこに12tなんて居るんだよって話だよな 信号引っ掛かりたくないから線路沿いの裏道抜けようとでもしてたんか
- 168 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:49:02.25 ID:ESXeVCXd0.net
- 迷惑な老害、遺族に全額損害賠償
- 169 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:49:07.83 ID:neh2NSpq0.net
- たった数分の短縮のために、京急はアホみたいに飛ばしすぎ
踏切なんてこんな事十分有り得るのに。
幸い対向が居なかったからまだ良かったけど、飛ばすのは踏切ないとこだけにしとけよ
- 170 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:49:16.37 ID://21KbsN0.net
- 緊急ボタン前が塞がってたのか？
誰も押さなかったのが解せない
- 171 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:49:22.15 ID:h5q0luts0.net
- >>23
見れないし。
- 172 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:49:37.97 ID:OGg0O5mq0.net
- >>140
千葉は落花生しか採れないからな
田舎者はオサレな横浜様からのレモンを御所要じゃ
- 173 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:49:38.44 ID:F+BLr+YD0.net
- >>75
直線ならもっと早く見えてたかもしれんが、カーブだからなぁ
- 174 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:49:43.98 ID:rSDwojmh0.net
- バカな奴
なんで遮断機の棒が竹竿になってるんだよ
非常時は突破できるようにだろ
免許の試験のとき教えろよ
- 175 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:50:03.66 ID:qN9m+60N0.net
- 全踏切に警備員つけろよ
雇用対策にもなる
- 176 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:50:04.33 ID:ea4QfxG80.net
- >>116
その線路脇の道路じゃないか？
なんで12tトラックがその道入ったのかが分からん。たぶん大型車進入禁止道路じゃないか
- 177 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:50:07.03 ID:oe7hJbUf0.net
- >>140
成田近辺の運送会社に届けるんだと思う。
本来なら空港着だけど使用料やらの関係で安い場所で荷揚げして陸送って結構あるよ。
- 178 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:50:18.26 ID:DjT1OTru0.net
- >>10
駅員は止めれなかったのかな
- 179 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:50:31.95 ID:8XmVT3I20.net
- >>171
>>48
すまん
>>37に張り直した
- 180 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:50:51.96 ID:RoUUirQG0.net
- >>61
ありがとうこれは止まれないわ
- 181 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:50:55.83 ID:kV3S9Sia0.net
- >>84
別スレに詳しい人がATSとは多分連動してない、連動してたら止まりまくって話にならんと書いてた
自分は知らんけど
- 182 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:51:00.32 ID:OEk+1Rv30.net
- 神奈川新町駅を通過し横浜方面に進む快特
ここの動画の15分10秒すぎの映像が参考になる
https://www.youtube.com/watch?v=GMsbm9FbD3g
おそらくこんな感じで走っていたのでは
- 183 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:51:10.30 ID:dTZiiD250.net
- >>154
ここは踏切が閉じた時に物があったら警告が出る踏切だよ
つまり踏切閉じた時にトラックがいることが運転士にわかっても
そこからブレーキかけても止まれないのが電車
- 184 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:51:21.05 ID:o0m/58Tf0.net
- >>87
現場にいたわけではないから何とも言えないが、
電車から脱出した会社員風男たちが、後から脱出しようとして尻もちついて転んでいる人もいるのに
手を差し伸べるようなことを全くせずに一目散に逃げていて、冷たいと思った
火災が起きている先頭車両からは離れた4両目くらい（踏切近くで脱線）の車両なのに
- 185 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:51:25.52 ID:0wvzVFyq0.net
- 仕事で配達遅れたりしたら大変で契約打ち切りもある
だから心理的には出きる限り非常ボタンを押したくない心理があったとは思う
- 186 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:51:30.78 ID:H0HDsCQp0.net
- なんだかんだ言って田園都市線はすげえな
長津田とか南町田とか普段バカにされてるけど、踏切ひとつもないもんな
- 187 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:51:42.19 ID:xvyK1I7P0.net
- ミヤネ屋の話だと すげえ細い一方通行通って来たから、土地勘はゼロ
しかも電車は各停だと思い込んでいる田舎者だろう
- 188 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:51:56.23 ID:XSncPt9J0.net
- >>6
普段通らない道通ったって事？
カーナビで普通車として通ったとか？
手前なんかで大型通れない標識も無かったもしくは見落とし？
- 189 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:52:05.31 ID:DtzES+Sa0.net
- 強引に曲がろうとして曲がれず立ち往生トロトロしてるうちに遮断機降りてきてさらに焦って結局クラッシュとか
67年生きた最期がこれ
- 190 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:52:07.24 ID:6SiH4ANP0.net
- 免許とりあげ！って思ったら命取り上げられてたのか
- 191 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:52:09.69 ID:i7CRmUpR0.net
- 何のための光電管センサーなんだ？
- 192 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:52:10.25 ID:Vzrw9emL0.net
- 踏切で事故起こしたくないから最初から通らないという選択肢は仕事だとなくなってしまうんかな?
- 193 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:52:12.59 ID:sKPJ4HBD0.net
- 何せ「京急ジェットコースター」by CKBだから
- 194 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:52:13.24 ID:xil0Pq+gO.net
- >>159
つかぶっちゃけあの細道を12tトラックが通って来れた事に驚いてる
- 195 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:52:20.67 ID:T6H2u/ht0.net
- 過去の事件の映像をDLさせてAIカメラを開発すればいいのにね
手前何百メートル前でおかしな挙動を示したら、レベルによって警告やブレーキ作動
技術的にやっぱり難しいかなぁ
- 196 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:52:30.74 ID:ny0MmLjA0.net
- >>88
それでトラック運転手が死亡するとは思えない
- 197 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:52:35.59 ID:P/TJogGw0.net
- 大型免許とったばかり
起こるべくして起こった
この世には運転していけない人というのが存在する
- 198 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:52:42.33 ID:OGg0O5mq0.net
- >>176
どう考えてもそうだよね。例えば侵入禁止じゃなくても小学生だってやらんぞ。マジで頭の中どうなってんだ
もはやこの世にいないから脳内を覗くことも出来んけど
- 199 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:52:43.55 ID:VISlvkuP0.net
- あの道が大型車侵入禁止の標識が
もし無いならヤバイな！
あるなら運転手の不注意事故になる
- 200 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:52:47.60 ID:rjgguOGW0.net
- >>77
神奈川新町駅は18m車両×12両分で216m
ホームの先品川方はカーブしてるから
見えた瞬間にブレーキかけても間に合わなかったんだろうな
- 201 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:52:51.10 ID:1N1KauHy0.net
- 明らかに右折しちゃダメな場所だな
運転下手くそとしか
- 202 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:52:52.98 ID:N8TeV3lN0.net
- >トラックが立往生する中、遮断機のバーが閉まる様子も写っていた
障害物検知装置だけだと誤作動もあるだろうからAIと組み合せればいいんじゃね
閉鎖後突っ込んできたわけじゃないし、今どきの技術なら余裕でできそうなもんだけど
- 203 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:52:59.80 ID:NdeyNJeM0.net
- >>160
切り返して乗り切りようともがいてたらしいけど既に踏切に接触してたらしい
判断も技術もクソっていうね
- 204 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:53:00.26 ID:LCc1oW2D0.net
- 動画はどこ
- 205 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:53:02.35 ID:a+DQIans0.net
- 俺の好きな動画が貼られてるわ
一見暗いのに標識の細部までよく映ってる
しかも速い
- 206 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:53:20.00 ID:0wvzVFyq0.net
- >>184
火災おきていたらいつ爆発がおきても不思議じゃないから逃げるだろう
ガソリンの怖さは京アニのときで全国民に知れ渡ったからな
- 207 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:53:29.67 ID:HcCDAnhV0.net
- 京急はいいかげん東急みたいに全線高架したらどよ
- 208 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:53:30.06 ID:otDxeol00.net
- >>116
うん、あんな狭い道によく進入したわ 間違えたと思ったら恥かしくてもすぐバックして戻ればいいのに
- 209 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:53:34.56 ID:m1Eg5H5E0.net
- トラック運転手非難してるやつらが多いけどな
良く考えろよ、馬鹿ども
お前らが、のほほんと暮らしていけるのは
トラック運転手が日本の物流を回してるお陰なの
トラックの物流が止まればコンビはすぐに空っぽ
むしろ、譲歩すべきは電車の方で、
踏切のある区間は時速30kmに制限すべき
快速とか急行とか要らないんだよ
たかが10分短くなるか、ならないかって程度なら
全部、各駅停車で良い！
- 210 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:53:36.11 ID:65zBKI9S0.net
- >>109
車輪とレールの摩擦係数が小さいから電車の制動距離は車よりずっと長い
- 211 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:53:36.60 ID:xR+1co+P0.net
- もっと早めに遮断機が降りれば・・
そうすると過密ダイヤで開かずの踏切になる
結局パス作るしかない でも金がねぇ
- 212 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:53:37.55 ID:82rE17ct0.net
- >>185
そんな事は今時は許されないだろうね
- 213 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:53:52.36 ID:fswah4eR0.net
- ミヤネ屋
目撃者
「大型トレーラーは線路沿いの道路を右折して踏切を通過しようとした
しかしハンドルを右に切るタイミングが早すぎて、右後輪が線路わきに引っかかって
車両の前方だけが線路内に入ったまま立ち往生して電車と衝突した
トラックの運転手は、内輪差のことを考えずに運転したのだと思う」
- 214 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:53:53.09 ID:P/TJogGw0.net
- >>209
うるせートラック運転手め
- 215 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:54:00.00 ID:ZS1RbQGC0.net
- >>107
そういう「ベテランを金で買ってくればいい」って意識が今の非正規に繋がるんだが。
育てないと。
- 216 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:54:08.27 ID:21yd+rl80.net
- チバラギのほうの運転手には横浜市内の京急沿いはちょっと難易度が高かったかね
- 217 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:54:14.53 ID:iLl0ba3m0.net
- >>168
損害賠償はトラックを運行してた運送会社に行くんじゃないのか？
まぁ運送会社は破産、社長や運行管理者は逮捕という流れになるだろうけど。
- 218 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:54:17.52 ID:iQz9RWKo0.net
- 67なら本来なら年金でお気楽隠居生活だったろうに
これからもっと高齢ドライバー増えるんだろうな
- 219 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:54:23.39 ID:0sY/WqNh0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=aNiyrTGTne8
- 220 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:54:25.33 ID:ZByEhsA90.net
- >>86
お前馬鹿だろ
- 221 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:54:27.07 ID:k5q8Ix7N0.net
- よく線路脇の道を走ってこられたな
- 222 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:54:34.98 ID:CoTgJ7/q0.net
- でかいの運転してんだなら踏切なんか最も気をつけてないと駄目だろ
意識が適当なんだよ
- 223 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:54:35.09 ID:0OX38NWU0.net
- >>176
線路脇の道路を走るまではまだなんとか理解出来ないでもない
でも絶対に踏切ある方向になんて曲がらんよなw 11tだぞw
- 224 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:54:40.69 ID:XaALdsbv0.net
- 右折で曲がりきれず何度か切り返し
途中で遮断機が降りてきて…
切り返してようやく進めるようになり
急いで踏切を抜けようとするも
時すでにおすしか
なんであんな細い道に入ったんだろう
- 225 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:54:43.21 ID:VUCjad+30.net
- 燃え方が思い出させる
- 226 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:54:50.03 ID:h5q0luts0.net
- 電車の非常ブレーキはこんなもんだよ。
https://youtu.be/cvZcjf-nHOk
- 227 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:54:58.28 ID:+FU0Muje0.net
- 電車ですGOだな
- 228 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:55:10.52 ID:hTyByk+40.net
- >>217
細い道をガイドしたグーグルマップに損害賠償だな
- 229 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:55:11.24 ID:a6AMCf+G0.net
- 快特だからな、100km/h以上は出てるだろう
- 230 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:55:12.59 ID:VxzbeTya0.net
- 運転手を助けようとしてたらしいが、停止ボタンは誰も押さなかったのだろうか？
押す時間が無かったとしても、人が線路内に入れば自動的に電車が止まりそうな気がするが…
- 231 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:55:14.06 ID:rjgguOGW0.net
- >>81
新しい形式のはついてるのも増えてるけど
事故車の形式についてるという話は聞いたことないな
- 232 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:55:14.99 ID:e+wqhuXl0.net
- >>186
最後まで残ってた踏み切りって、長津田と田奈の間のヤツだっけ？
- 233 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:55:19.14 ID:gkLW8Qwe0.net
- >>13
京急の急はどういう意味だっ
- 234 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:55:20.02 ID:NdeyNJeM0.net
- 逆張り釣りはもういいわ
- 235 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:55:30.35 ID:U8dLlvWI0.net
- >>99
レモンだって言ってんだろ
- 236 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:55:30.94 ID://21KbsN0.net
- >>213
狭い線路沿いから大型で直角右折かよ！
- 237 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:55:32.76 ID:0wvzVFyq0.net
- >>209
気持ちは分かるけどムチャクチャ言うなｗｗｗ
どの仕事も大変なのは一緒だ
運転手は一応生活できるだけ貰えるからプロ意識で乗り切って欲しい
- 238 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:55:36.60 ID:a+DQIans0.net
- >>182
駅直前でノッチカットのチンベルがなっているので
速度は120だと思う
- 239 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:55:38.31 ID:crLLOHfd0.net
- 一億総活躍より安楽死法案でしょ
国はいつも間違った選択ばっかりしやがる
- 240 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:55:40.30 ID:C4489Y9r0.net
- これ120キロで走る快速特急じゃ、どう頑張っても踏切の障害検知は間に合わないってことじゃないの？
警報音が鳴り始めたら、たとえ鳴動直後にドライバーが踏切の非常停止ボタン押したとしても、列車は絶対に止められないし、あれだけの横転レベルの事故が起こるのだとしたら大問題な気が？
冗談抜きに京急はこの区間での120キロ運転は妥当なのか検討しないと非常に危ない案件だと思うぞ。
- 241 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:55:47.04 ID:LCc1oW2D0.net
- >>209
踏み切りだらけの京急はずーっと30km
- 242 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:55:47.34 ID:MPCyvT8w0.net
- 浅草線、エアポート運休なのでタクシーで羽田に来たわ。
- 243 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:55:58.26 ID:HcCDAnhV0.net
- >>213
マジか
あの辺の路地は12tが通れる道ないぞ
- 244 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:56:16.15 ID:jttaWB/m0.net
- 周りをなぎ倒してでもバックすればよかったのになんで踏切に特攻したの？
100％電車と衝突するし思考回路が理解できん
- 245 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:56:23.38 ID:Vxfpxn1P0.net
- 実際後方に逃げれたの？？？
- 246 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:56:29.55 ID:mo55+atX0.net
- >>176
現場知っているけど、道幅狭くて歩行者の横を普通車が通り過ぎても圧迫感があるぐらい
12tトラックが走ったこと自体信じられないことなんだが
- 247 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:56:31.64 ID:u2UK05er0.net
- >>183
今回は、踏切閉じる前にトラックが立ち往生してたことが監視カメラに映ってたようだから、監視カメラの映像を電車の運転席で見られれば、もっと早く急ブレーキかけられただろうに
踏切が閉じた時に物があったら警告が出る仕組み、では役に立たなかったということだろう
- 248 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:56:31.82 ID:eSg4WAky0.net
- >>221
なんかすっごい細そうだし一通っぽいよねぇ
- 249 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:56:35.08 ID:beeZRTOs0.net
- 電車の運転手も毎日毎日同じルーティン
運転で散漫な運転になってたんだろうね
緊張感は大丈夫よw
- 250 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:56:44.87 ID:U8dLlvWI0.net
- こないだＪＲ載ってて緊急停止したときはブレーキがかかるときに自動アナウンスが流れたよ
京急の車両はついてないのか？
- 251 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:56:49.21 ID:K19axMbQO.net
- >>1
120km／ｈなら無理だわな
とんでもなく効きすぎるブレーキは乗客の被害が半端ない
- 252 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:56:51.82 ID:82rE17ct0.net
- >>192
ルート選択は大切、働く人の安全第一、この会社はやばすぎ
- 253 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:56:54.51 ID://21KbsN0.net
- >>230
ひょっとしたらトラックの後部が
ボタン前に被さってたかも
- 254 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:06.78 ID:VoHt3VbE0.net
- https://i.imgur.com/BAEIf8n.gif
- 255 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:06.86 ID:oe7hJbUf0.net
- 67歳の運転手は最近入社したばかり。
もしかしたら、本当にナビで指示されてたのかも？
- 256 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:16.81 ID:EBek8fQN0.net
- >>167
その奥（車両基地側）からの右折なら普通に曲がれるだろうし、右折って言うならここなんだろうな…
しかし本当にここ走ってきたのか？
出田町辺りに行こうとしてたのを通り過ぎちゃって、仲木戸/東神奈川のロータリーでUターンしようとしたが、15号上りから出田町辺りの右折が面倒になって裏道で新町に抜けようとしたのかね？
https://i.imgur.com/DrGYAlL.jpg
- 257 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:17.60 ID:boiuOK0q0.net
- 電車各停でいいとか地方民orニート確定なんですわあ
- 258 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:21.51 ID:jgN5WNCE0.net
- >>3
てゆーか何でまず踏切についてる非常停止ボタンを押さなかったのかと…。
立ち往生してるの見て人が幾らか集まってたんだろう？
誰も適切な対処法をしらなかったのか！？
- 259 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:24.42 ID:FwlxvnpA0.net
- 遅配したらレモン１２ｔ分買取だからそりゃ死ぬくらい必死になるわな
- 260 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:24.44 ID:0wvzVFyq0.net
- ドライバーも昭和と比べると賃金が低下してる職業の一つ
質が下がってこういう惨事になっても仕方ないね
医者が患者の命を守るのに高い報酬を求めるのと同じ
賃金が下がれば質は必然的に落ちる
- 261 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:24.66 ID:dTZiiD250.net
- >>242
どこでもドアで行けばよかったのに
- 262 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:24.93 ID:gkLW8Qwe0.net
- 羽田成田の無料はJR使うしかないんかね
- 263 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:25.95 ID:st6qZ5Mr0.net
- 金子運輸 千葉
本橋 行雄 死亡
- 264 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:26.82 ID:fx8J76qk0.net
- 出田町のデルモンテで荷積みして千葉に戻るなら
東神奈川か子安あたりで首都高に乗るだろ
なんであんな細道の踏切でうろうろすんだよ
- 265 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:29.88 ID:cqr0FPa50.net
- >>224
なんでわざわざあの道に入ったのか不思議でならない
普段走ったことのない道をカーナビ頼りに走ってたのかなあ？
- 266 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:30.79 ID:u6b1m0Vx0.net
- >>1
シーサイドラインみたく自動にすれば良かったのにｗ
それ逆送ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
京阪電気鉄道株式会社に対する直近の天罰
★京阪宇治線六地蔵駅を最寄駅とする、京都アニメーションへの放火（34名死亡）
★ひらパーの着ぐるみアルバイト、28歳男性 熱中症で死亡
このレスを書き込んだ後の京阪電気鉄道株式会社のご対応
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QUERY:[61.199.159.182] (JP) 0H2b-mjWZ
HOST NAME: None
IP: 61.199.159.182
-- Results
Burned BBQ (Proxy60) Registered:20190905-052157 BBR-5
-- End of job.
運用情報（超臨時）板で問い合わせができます
上記のステータスをコピーしてそれを添えてお問い合わせください
または運用情報（超臨時）板のスレッドで、行頭の先頭に
!chkBBx:
と書き込むことで、上記ステータスが挿入されて書き込めます。
浪人して書くことができます
- 267 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:38.98 ID:e+wqhuXl0.net
- >>226
止めようと思えば技術的には出来るんだろうけど、こういう感じじゃないと
中の乗客に半端ない被害が出るしな。
- 268 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:44.89 ID:ECHYAzZn0.net
- 線路をセンサーだらけにするか高架にするしか解決策はない
- 269 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:46.33 ID:IqX3HKCf0.net
- >>206
軽油ですが。
- 270 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:50.37 ID:Xjge4P5M0.net
- >>19
免許より先にドライバーが失効しましたｗ
- 271 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:55.29 ID:tlzvPOZ5O.net
- 市場から第二京浜国道(√１)に出ようとして、東神奈川のアンダーパスが車高で通れなくて、
京急上り線の側道をずっと走って、神奈川新町の踏切で第一京浜国道(√15)に戻れる！って思って右折したら立ち往生って事やな。
素直に青木橋を使っていれば…
- 272 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:55.49 ID:VUCjad+30.net
- から揚げにレモンしましょ
- 273 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:57:59.80 ID:MPCyvT8w0.net
- >>261
東日本橋の前に設置よろしく
- 274 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:58:01.28 ID:QYC0MF8A0.net
- 京急は最高時速50キロに制限すべき
明らかに飛ばしすぎ
- 275 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:58:02.59 ID:D6OInKAr0.net
- >>249
死ね
- 276 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:58:10.66 ID:HcCDAnhV0.net
- 近所のJRアンダーパスもトラック特攻が耐えなくてしょっちゅう渋滞だし
- 277 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:58:15.08 ID:78amnQMH0.net
- >>209
普通に仕事をしているトラックの運転手さん達に失礼だろ
こんな事故を起こした人と一緒にするなよ
- 278 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:58:15.66 ID:qBjmzbNS0.net
- 前に岡山でクレーン（？）か何かと衝突した事故、電車の横に穴が開いたやつ。それで電車の運転士が処分されなかったっけ。
- 279 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:58:16.22 ID:gkLW8Qwe0.net
- >>257
京急各停とか死ねる
- 280 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:58:17.24 ID:ODTBUN7I0.net
- 脱線事故や衝突事後があるから
電車の先頭の方には乗りたくないんだよ
- 281 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:58:25.11 ID:KpmgeGiB0.net
- しかし対向列車がいなくて本当に良かった。
１２０ｋｍで衝突していたら尼崎市 福知山線事故どころでは済まない。
もちろん新橋～横浜間開通以降、日本の鉄道事故史上最悪の事故になっていた。
- 282 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:58:26.78 ID:V6v0vfQE0.net
- そもそも踏切なんて時代遅れなモノをいつまでも放置してる安倍政権が悪い
- 283 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:58:31.59 ID:rjgguOGW0.net
- >>101
踏切の遮断機が降りたあとに運転手が駅に転がり込んだとしたらまぁ間に合わんよ
- 284 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:58:35.45 ID:gUW7/ft00.net
- >>1
トラックの運転手も遮断機のバーが降りたとこで非常停止ボタン押せばなあ・・・。
- 285 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:58:38.82 ID:kTT/0gBT0.net
- 道を間違えてしまったんだな？左折していれば楽に曲がれたのに
- 286 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:58:46.08 ID:e3YxkkNs0.net
- 京急は飛ばし過ぎ
そして踏切エラーでもちっとも減速しない
どけどけ京急様が通る、的な
鉄オタが行っとけ運転とか持てはやすからこうなる
- 287 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:58:51.58 ID:Sj1JcLAY0.net
- 踏切ごとにカメラつけて、進行方向にある踏切の映像を運転士が確認できる
システムを組むべきなのかもしれない。
- 288 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:58:52.50 ID:a+DQIans0.net
- >>23
肉眼の圧倒的解像度だと
信号類はよく見えるよ
- 289 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:58:58.13 ID:MP792reM0.net
- なぜそんな速度で走る
- 290 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:58:58.35 ID:Xjge4P5M0.net
- >>115
ｗｗｗ
- 291 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:58:59.37 ID:WbYZvs6l0.net
- 高架か地下にしろよ
- 292 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:59:09.12 ID:dTZiiD250.net
- 急ブレーキかけるのはいいけど
完全に問題なく停車できる状況の時は
多少は丁寧に停車してほしいなぁとは思う
急ブレーキのあの最後のガックンが怖い
- 293 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:59:14.16 ID:QYC0MF8A0.net
- >>265
GoogleMapはこういう「おいおい、これはないだろ、、、」って道を平然と示してくる
- 294 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:59:17.48 ID:jttaWB/m0.net
- >>245
そら、周りに被害があってもいいなら逃げれない理由がなかろう
- 295 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:59:20.93 ID:u6b1m0Vx0.net
- >>266
？
James Arthur Watkins、開発・運営：中島竜馬へ
どれつかうんやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
⑥ERROR: もういいからVIPでやれwwwwwwwwww
もういいから無意味な事やめくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
※だから「５ちゃんねる」はひろゆきの頃に比べるとほんとにつまんなくなった、ほんこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
①レス内の色が薄くなる。
②ERROR: スレッドストッパーが働いたみたいなのでこのスレッドには書けません（レス数が1000以下でも発生）
③ERROR: CoPiPe: おいこら！ (wait **** sec.)
④ERROR: このホストはBBx規制中です。->*******************************************.ne.jp
⑤Rock54: Caution(BBR-MD5:8ab2431905831dacf8b4fc1cebc2f355)
⑥ERROR: もういいからVIPでやれwwwwwwwwww
⑦埋め立てでしょうか？当然ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
⑧ERROR: Rock54: Warning: NGワード禁止！(BBR-MD5:35b3a4bca8f1326326dc672bea3ae208)
⑨ERROR: 多分なんかおかしいです。VIPでやれwwwwwwwwww
⑩ERROR: しばらくお断りさせて頂いております。＜－新ネタらしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
問い合わせID：51154c785cf2af03
ホスト：61.199.159.182
名前： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!! 名無しさん＠１周年
E-mail：
内容：
>>1
さすが首都圏、レベル低すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちなみに以下のスレへのレスなのだが、
京急線 電車とトラック衝突事故 ３０人けがの情報 消防(12:41)
ドーンと地響き「爆発か」＝黒煙立ち込め－京急線衝突現場
京急線とトラック衝突で33人けが 67歳トラック運転手の男性が意識不明の重体か
記憶に新しい首都圏の鉄道事故は以下の通りになる。
2019/6/1 横浜シーサイドライン(無人自動運転)が逆走
内部の断線が原因だが、断線時に対応した設計がなされていないとの事
2019/6/6 6時28分 横浜ブルーライン下飯田駅で脱線、全線見合わせ
作業後に線路に工具を置きっぱなしのため発生
下名の述べたい事は首都圏の公共交通機関よりも安全運行の観点では関西の方が勝る事を書き込もうとした結果であるため
そもそも京阪電鉄には以下の問題点について常に憤りを感じていたところ、以下の天罰を喰らったとの事なので、今後も更
なる天罰をこの鉄道会社に与えて頂く事を各担当の神々にお願いする次第であるｗ
安徳天皇ゆかりのものより（2019/6/17に箕面市に転入：元枚方市民）
- 296 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:59:21.73 ID:T6H2u/ht0.net
- >>254
左上、走ってる人がいる・・・駅関係者？
- 297 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:59:25.20 ID:hD4C7GfC0.net
- 【日韓】関係悪化「ひとえに韓国原因」＝菅官房長官[09/05]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1567666490/-100
- 298 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:59:28.86 ID:iZ2qSOst0.net
- 京急運転士はよく助かったな
- 299 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:59:34.38 ID:rjgguOGW0.net
- >>109
すぐに止まったら電車の中が大惨事だろうな
- 300 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:59:35.12 ID:iPI9fXu50.net
- もう首都圏は踏み切り無くして架橋か地下渡り道にしろ
- 301 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:59:40.10 ID://21KbsN0.net
- >>256
無理だコレ
通れたかも知れんが大型じゃ右折出来ねー
- 302 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:59:41.82 ID:0wvzVFyq0.net
- 67でドライバーは相当キツイだろう
そして賃金もよくない、疲弊しきってる
届けて終わりじゃなく、その先に荷物をおろさなきゃいけないからな
フォークリフトで降ろせればいいが、無い場合は手作業で降ろさないといけない
給料がいいなら頑張れるだろうがそうじゃないからな・・・・
もう末期だ
- 303 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:59:42.34 ID:xR+1co+P0.net
- 東横線白楽では止まれた 京急は止まれない
- 304 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:59:42.61 ID:QqAfZalJ0.net
- デロリアンが列車にぶつかってバラバラになったの思い出した
- 305 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:59:49.22 ID:H83Aa1Pq0.net
- >>130
>>167
ここは国道1号線から15号線に抜ける近道になってる
他にも高架下抜ける道があってよくトラックが屋根をぶつけてる
- 306 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:59:56.57 ID:tDL+G7Rc0.net
- おいおい…作業員か職員が笑顔で談笑している映像が映っていたぞ
- 307 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:00:00.52 ID:oYND23ow0.net
- トラック運転手が上級国民なら、
京急が悪いことになるんだろうな
- 308 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:00:06.85 ID:82rE17ct0.net
- >>255
入社したばかりでも前に経験はあるのでは？なかったなら相応の教育あっただろう、まあこの人がそれを守らなかったのかもしれない・・
- 309 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:00:07.98 ID:uGBD2Tj00.net
- >>280
都会ならではだな
田舎なんて一両～二両編成だからどうしようもねえw
- 310 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:00:13.50 ID:MPCyvT8w0.net
- >>300
北品川のとこの踏切はJKウォッチングの為に保存を
- 311 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:00:14.55 ID:OzpfrjBM0.net
- 支障検知装置作動しても停まれないなら、非常ボタンでも同じ結果だったろうな。
京急のシステムに問題あるんじゃね、これ。
- 312 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:00:17.25 ID:u6b1m0Vx0.net
- >>295
やっぱ首都圏いらんやろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★西日本ブロック各地の神社参拝
百済王神社（枚方市）阿比太神社（箕面市）住吉神社・八坂神社・高柳神社・大利神社（寝屋川市）お初天神・綱敷天神社・豊国神社（大阪市）
八坂神社・下賀茂神社・京都御所内「宗像神社・白雲神社・厳島神社」・元祇園梛神社（京都市）湊川神社・生田神社（神戸市）
祇園神社・石清水八幡宮・吹揚神社・伊加奈志神社・三嶋神社・厳島神社・綱敷天満宮・椿森神社（今治市）石鎚神社・福岡八幡宮・三嶋神社・荒魂神社（西条市）
一宮神社（新居浜市）
福山八幡宮・深津塩崎神社・西荒神社・深津八幡宮（福山市）
目的：
西日本ブロックのみ存続を許される日本国の創造を祈願
理由：
資源のない国のくせに、世界中の資源を貪り続け、いまや世界の工場はすでに中国にその座を奪われ、3.11以降8年間21世紀の発達し過ぎた電気を使うあらゆる
商品・設備などの日本国民1億2000万人分の電力供給を火力発電中心に頼ってしまったため、CO2のばらまきを続けてしまった。
この様な決定を下したのは首都東京の権力者であるが、原発については西日本は9基稼働しているのに対して、東日本は1基も稼働していない。
目標①：
平成7年阪神淡路大震災の被害地域（明石市・神戸市・芦屋市・西宮市・尼崎市）から、震災復興の恩恵を理解せぬまま成長した成人が更なる大迷惑を日本国に
与える可能性があるため、令和元年阪神淡路大震災（M9クラス）を発生させる。更地となった神戸市に世界随一の巨大港湾都市の建設を達成し日本国の首都としたい。
名称候補：新浜市
※侵略するのが気の毒な位の巨大災害による被災地として、被害者面して諸外国の反感から逃れる。
目標②：
日本国の国政の全ての決定権は首都東京の権力者であり、よって北海道から関ヶ原付近（中部電力管轄の浜岡）までは、日本国以外の国連加盟国が侵略・略奪の後、
分割統治してもらう事とし、残りの西国一帯は今上天皇の親政とし、余が全権を握る太政大臣として統治する事としたい。
※今上陛下には2009年の皇太子時代に今後の災厄について書簡を郵送済
※米朝韓中露を主力とする世界連合による日本国侵略作戦、対象：上記に示す東日本ブロック理由：以下に示す日本国を滅亡に至らしめる三大悪の本営が存在する為
過去の事例の阻止： 昭和20年（1945年）－ 明治元年（1868年） = 77年 ※「この世界の片隅に」参照（監督：片渕須直：枚方市出身：私：元枚方市民）
私のやっている事：公共の敵（日本国を滅亡に至らしめる安倍政権やそれらに献金をするリクルートホールディングス・三菱グループ）
※BLACKLAGOON（監督：片渕須直：枚方市出身）第12話より参照ｗ
- 313 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:00:22.56 ID:GO63xMyB0.net
- 京浜急行はぶっ飛ばすだけしか脳が無い、緊急時に止まれない電車？？？
近代先進国、経済大国とされる日本で、こんな事故が起きるのはおかしいわ！
東電の原発事故、建設の耐震偽装、
鉄道の新幹線や私鉄の台車の亀裂もそうだが、
大企業＝鉄道会社側にこそ【隠された過失】があると感じるわ！
ふつ～さあ、これだけ大型のトラックが踏み切りまたいでたら、
踏切センサーが異物検知して、電車に通報が言って手前で止まるよ。
これ、京浜急行側に問題あるわ！
トラック運転手はドジッたのは確かだが、
安全管理に問題があるのは京浜急行側だよ。
むしろ、京浜急行が運転手の親族に慰謝料払うべき事案？
田舎のローカル線じゃね～んだからｗ
主要幹線の踏切なら、異物検知センサーやカメラが装備されていて、
異常があれば即電車に通報して、大事故になる前に安全に停止させるはず。
これは、京浜急行の安全管理のほうが疑わしいで！
- 314 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:00:25.11 ID:T6H2u/ht0.net
- >>293
ドラえもんの小池さんの家の中を通るルートもあるくらいだからな
- 315 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:00:28.16 ID:m4DPhJED0.net
- >>209
ああ分かってる
分かってるよ
- 316 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:00:42.00 ID:otDxeol00.net
- よくこんな道に12ｔの大型トラックで
https://goo.gl/maps/nKZwNFpKacTpn1oA7
- 317 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:00:48.06 ID:NQsW9BwZ0.net
- 千葉の香取の運送会社のトラックじゃ土地勘ぜんぜんないだろうな
- 318 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:00:54.63 ID:zEI6E6U20.net
- >>292
衝突事故のスレで何を言っているのかw
- 319 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:00:56.57 ID:E6sIgGw+0.net
- トラックの運転手を叩く気にはなれんわ
新人だからこの道は危ないとかトラック運転手同士の連絡網みたいなの来なかったのかな
- 320 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:01:04.34 ID:k+zhaHEE0.net
- 都民はスタバ片手にスイスイ出勤
神奈川民は押すなよいてぇよクセぇよワチャワチャ揉めながらドンブラコ長時間出勤
この差よ
- 321 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:01:11.81 ID:0wvzVFyq0.net
- 67で荷物を降ろせるのか
高齢だと荷降ろしが遅くてあまり歓迎されない
食品は手で箱を持って降ろす体力使う場合もあるからな
- 322 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:01:13.88 ID:HcCDAnhV0.net
- プロと言えども車体サイズ覚えさせたナビ使うのが吉だよな
- 323 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:01:20.18 ID:gkLW8Qwe0.net
- >>293
スマホをカーナビ代わりにしたんだろうなぁと思ってる
- 324 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:01:26.07 ID:ymXO/5nB0.net
- >>11
この電車は快速特急（快特）なんだよ
京急の快特は時速120km位出す
駅通過時は100km位かな
トラックが見えた状態で非常ブレーキ掛けても止まれないんだよ
- 325 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:01:27.58 ID:st6qZ5Mr0.net
- 株式会社金子運輸流通倉庫
0478-56-0270
ジャンル
不動産・引越し 引越し業者・運送業者
所在地
千葉県
香取市
佐原駅
[駅からのルート]
- 326 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:01:33.71 ID:qBAlqjk10.net
- トラック禁止にしてない行政の責任だろ
表面化してなかっただけでトラックの初見殺しの道多すぎだろ流石に気の毒すぎるわ
- 327 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:01:38.97 ID:IqX3HKCf0.net
- >>240
バカな運転手を無くすことが先
- 328 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:01:46.08 ID:u6b1m0Vx0.net
- >>312
ちょっと前まで京都におってんけどどないする？こいつらｗ
★偽造カード使いバッグ盗む、容疑で従業員ら3人逮捕 「グッチ」に家宅捜索 福岡の博多大丸
※一連の問題を発生させたスタッフサービス・エンジニアリングの岡山テクニカルセンターの上位ブロックは〒810-0001福岡市中央区天神1-1-1アクロス
福岡11階の西日本ブロックHRセンターである。（ブロックマネージャー：小谷明史、テクニカルカウンセラー：石田勝紀）
内容は日本国民の安全を確保する為に、スタッフサービス・エンジニアリングの危険性を世に知らしめる為の書き込みであるが、従ってこの様な卑劣な
言論封鎖・情報統制を行う物共を以下に示すので、全国民は余の考えを察するのであれば以下の行動に参加する事を切に望むものであるｗ
日本国の国政の全ての決定権は首都東京の権力者であり、よって北海道から関ヶ原付近（中部電力管轄の浜岡）までは、日本国以外の国連加盟国が侵略・略奪の後、
分割統治してもらう事とし、残りの西国一帯は今上天皇の親政とし、余が全権を握る太政大臣として統治する事としたい。
※今上陛下には2009年の皇太子時代に今後の災厄について書簡を郵送済
※米朝韓中露を主力とする世界連合による日本国侵略作戦、対象：上記に示す東日本ブロック理由：以下に示す日本国を滅亡に至らしめる三大悪の本営が存在する為
過去の事例の阻止： 昭和20年（1945年）－ 明治元年（1868年） = 77年 ※「この世界の片隅に」参照（監督：片渕須直：枚方市出身：私：元枚方市民）
私のやっている事：公共の敵（日本国を滅亡に至らしめる安倍政権やそれらに献金をするリクルートホールディングス・三菱グループ）
※BLACKLAGOON（監督：片渕須直：枚方市出身）第12話より参照ｗ
①21世紀版大政翼賛会を主導する権力者が在住するため
ツール：無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」
運営会社：Loki Technology, Inc.代表者：James Arthur Watkins、開発・運営：中島竜馬
利用者代表：安倍晋三（太平洋戦争のA級戦犯的な存在の岸信介の孫）実行部隊：自民党ネットサポーターズクラブ
最高顧問：麻生太郎、谷垣貞一、安倍晋三、相談役：小池百合子、代表：平将明、事務局長：新藤義孝
②★日本の主要な産業を廃業に追い込む派遣業者 ｽﾀｯﾌｻｰﾋﾞｽ･ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞの本社機能が存在するため
スタッフサービス・エンジニアリングで殺害してほしい人物（私に関係する人物）
〒101-0022東京都千代田区神田練塀町85 JEBL秋葉原スクエア9階 代表取締役社長 阪本耕治、労務グループ 今関忠規、本部長 平井 真（女性ｗ）
〒810-0001福岡市中央区天神1-1-1 アクロス福岡11階 小谷明史、石田勝紀
〒700-0907岡山市北区下石井1-1-3 日本生命岡山第二ビル5階 中尾裕、影山ゆか里、上野綾加
〒651-0087神戸市中央区御幸通8-1-6 神戸国際会館16階 石川 史
親会社：東証1部上場 リクルート・ホールディングス（創業者：江副浩正：リクルート事件の首謀者）
③三菱グループ関連
理由：資産総額400兆円という事で、財閥解体を失敗していると安全保障理事国から因縁を付けられる可能性が高い。
（徴用工問題の主犯は三菱重工である）
三菱重工：東京都千代田区丸の内3-2-3、三菱商事：東京都千代田区丸の内2-3-1、三菱UFJ銀行：東京都千代田区丸の内2-7-1
三菱電機株式会社 東京都千代田区丸の内2-7-3、同福山製作所 広島県福山市緑町1番8号
同生産システム推進部電子モジュール工作課品管係係長 内勝央（高卒）
同生産システム推進部電子モジュール工作課組立係 岸田貞夫・井上不二夫（高卒）
同生産システム推進部電子モジュール工作課品管係 井上雅也（中途採用・大卒）
④京阪電気鉄道株式会社
責任者
代表取締役会長 加藤好文、代表取締役社長 中野道夫
- 329 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:01:54.93 ID:FvIIJl4u0.net
- >>256
なんだこりゃ
これ縦に10メートル以上のトラックが右折出来るわけないだろw
何年乗ってるんだよ
- 330 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:01:57.96 ID:Zs7tsGjZ0.net
- 運転手がストレスで退社しないか心配
- 331 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:02:28.23 ID:2aYWaISl0.net
- 仲木戸駅に誤進入
↓
脱出しようと線路沿いに走行
↓
何とか出れそうな神奈川新町駅踏切で切り返し中に事故
って感じ？
- 332 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:02:33.63 ID:n/AzC8AS0.net
- >>213
アホすぎる
- 333 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:02:37.15 ID:0wvzVFyq0.net
- >>326
たしかにね、実質いけないなら標識で禁止にすれば未然に防げたとは思う
- 334 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:02:38.66 ID:NdeyNJeM0.net
- >>258
その場で車が立ち往生してたならいいけど車が抜けて何事もなかったら電車を止めたのはボタン押した奴の責任になるだからドライバーが判断して押さないと駄目
- 335 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:02:38.63 ID:u6b1m0Vx0.net
- >>328
殺したらえんちゃうんｗ福山サル共やろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
三菱電機㈱福山製作所の異常性
１、人材の枯渇
例：プリント基板の製造工場の生産システム推進部に以下の問題のある社員が在籍している。
同電子モジュール工作課品管係係長 内勝央（高卒）
問題点：第一種衛生管理者資格無取得者 部下が過労死等の死亡事故にあう恐れがある。
同電子モジュール工作課組立係 岸田貞夫・井上不二夫（高卒）
問題点：低レベルの技術力しかなく、生産技術の真似事をしてしまうため、生産設備は不具を多発、出荷した製品が納入先で不良を発生させた事例が有
電子モジュール工作課品管係 井上雅也（中途採用・大卒）
問題点；日立製作所の設計業務を行っていたが、直接ライン工の職場に中途採用で入社、やる気のない人物のため、数々の関連業務を遅滞させている。
井上不二夫の背景は知りえないが、その他の人物は岡山県倉敷市周辺（真備町込）で、その地に起こった最大規模の天罰は2018年7月6日の西日本豪雨被害
死者：100人程（全体で200人程）
２、非道な生産移管対応
背景：2014年あたりからスマートメーターの受注が各電力会社の要請で急激に増えたが、元々少量多品種の商品の製造しか行えない事業場の為、月産数十万台
規模の商品の生産など出来ない為、液晶テレビなどのコンシューマー事業を行っていた為、液晶テレビの値崩れなどから事業規模の縮小を余儀なくされた
同社京都製作所へスマートメーターのプリント基板の生産の移管を実行に移した。
この際に2010年代の最新鋭の生産設備の大規模な導入や地方都市の福山市から京都府への移管という事で、一般企業では考えられない様な非常識な接待
行為など（セクハラまがいの醜聞の情報もあり）が横行していたとの事
現状：2018年ころから同業他社の攻勢や安倍政権の経済政策に失速感が現れ（森友掛け問題の発覚など緊張感のない政治姿勢、株価の頭打ちなど）、景気後退局
面が囁かれ出すと一機にスマートメーター事業の優位性が無くなり、福山製作所の生産体制が減少し、同製作所の雇用を確保する為に、上記背景に示す
通り京都製作所へ多大な負担を掛けながら実施した生産移管であったが、結局、福山製作所への生産の出戻りとなってしまった。
結果：2019/5頃の出来事だが、住友化学の○○と名乗る人物からの不審メール・電話が多発していた。
３、売上目標額の大幅な未達
目標値：製作所単独売上1000億円との事だが、１、２の異常性が背景にある為、2014年度から掲げている目標値はその当時の売上高600億円から全く＋に転じる
ことはなく現在に至っている。
- 336 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:02:38.93 ID:WcZwUNxJ0.net
- >>256
ここをトラックが右折で抜けようとしたのか？
…素人目にもそりゃ無理だろ…という気が
- 337 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:02:38.96 ID:boiuOK0q0.net
- >>330
死んだから安心しろ
- 338 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:02:56.55 ID:xil0Pq+gO.net
- >>243
つかあすこ京急の基地と宅地しかないしJRと京急に挟まれた陸の孤島だよな 三ヶ所ある踏切しか侵入経路ない場所
- 339 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:03:09.41 ID:ECHYAzZn0.net
- >>320
中央、京王、小田急、東横はすべて地獄
- 340 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:03:09.40 ID:tDL+G7Rc0.net
- >>324
車両全面にジェット噴射付けないと駄目だな（使用で運転士と乗客は煎餅に）
- 341 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:03:12.30 ID:myZ3Ewse0.net
- >>36
運休するよりいいんじゃね
- 342 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:03:19.57 ID:EBek8fQN0.net
- >>28
子安のブラインドコーナーを抜け、仲木戸へかけての登りストレートで加速する川崎横浜間のクライマックスを、衝突の減速込みとは言えど衝突地点から80mに抑えたんだからｳﾃｼ誉めてやれよ。
- 343 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:03:25.29 ID:d8P53/790.net
- >>256
どうやって入ったんだよｗ
- 344 ：発毛たけし ：2019/09/05(木) 16:03:42.19 ID:PUlLnAhE0.net
- なるほど
不運な事故だったか
南無
- 345 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:03:48.38 ID:u6b1m0Vx0.net
- >>335
この際、ここでも利用して作戦決行しよかｗ
無記名式掲示板「５ちゃんねる」を利用する利点：
①誰が書き込んだかが事実上分からない。
※自宅の固定回線、携帯電話を使用したとしても、書き込んでいる姿は誰にも分からないので下名の通り堂々と思っている事を書き込む事が可能ｗ
②ある意味無料クラウド化していると言えなくない為、資料を書き込み保存する感覚で利用すると便利である。過去ログ化してもスレッド名を記憶して
おけば検索サイトなどで検索可能な為、書き込みたい資料をUSBメモリーなどに保存し持ち歩く必要性すらない為、この利点に気づき、エラー検出を回避
する事が可能であれば、事実上この運営会社が所有する書き込み用のサーバーの容量を自分の物とできなくもないｗ
③以下の様な内容を書き込む際に注意喚起しているが、そもそもスレッドの元となるニュースソースはスレッド立ち上げ主が、勝手に無断借用している
為、この運営会社「Loki Technology, Inc.」にとやかく言われる必要もなく、この様な注意喚起をしなければならない掲示板サイトなら、代表者（代表者：
James Arthur Watkins、開発・運営：中島竜馬）に人としての良心があるのなら廃止すればいいため、意に介する必要も感じないｗ
投稿確認
この書き込みで本当にいいですか？
犯罪予告や犯罪示唆、誹謗中傷、性的な出会いを目的とした書き込みでないか今一度確認してくださいね。
・投稿者は、投稿に関して発生する責任が全て投稿者に帰すことを承諾します。
・投稿者は、話題と無関係な広告の投稿に関して、相応の費用を支払うことを承諾します。
・投稿者は、投稿された内容及びこれに含まれる知的財産権、（著作権法第21条ないし第27条及び第28条に
規定される権利も含む）その他の権利につき（第三者に対して再許諾する権利を含みます。）、掲示板運営者
(Loki Technology, Inc.)に対し、無償で譲渡することを承諾します。ただし、投稿が別に定める削除ガイド
ラインに該当する場合、投稿に関する知的財産権その他の権利、義務は一定期間投稿者に留保されます。
頒布及び翻訳する権利を投稿者に許諾します。また、投稿者は掲示板運営者(Loki Technology, Inc.)が指定
する第三者に対して、一切の権利（第三者に対して再許諾する権利を含みます）を許諾しないことを承諾します。
・投稿者は、掲示板運営者(Loki Technology, Inc.)あるいはその指定する者に対して、著作者人格権を一切
行使しないことを承諾します。
- 346 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:03:49.24 ID:KpmgeGiB0.net
- ニュースを見た時、京阪かと思った
- 347 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:03:51.51 ID:0wvzVFyq0.net
- >>334
押したことによる、賠償が怖いね
止める合図を出したら絶対足止め食らうだろうし
- 348 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:03:59.86 ID:slFht6i80.net
- ほかのスレで見たけどこの67歳の運転手って入社1年目だったんだって？
生活のために老後にトラックの運転を始めたのかな
- 349 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:04:00.20 ID:T6H2u/ht0.net
- >>292
分かる
俺もカックンで乗客が将棋倒しになって膝を痛めたことがある
できるなら最後にブレーキ抜いてほしい
といいたいところだけど、それはないね
電車は1mmでも手前で止まるべきだろうから
- 350 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:04:05.92 ID:gkLW8Qwe0.net
- >>339
千葉はセーフか？
- 351 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:04:12.97 ID:qQ75KEXh0.net
- >>17
ヒント カナダGPの最終ラップ
- 352 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:04:33.91 ID:gkLW8Qwe0.net
- >>256
絶対スマホカーナビで迷い込んだろ
- 353 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:04:34.88 ID:8C3yAlZO0.net
- 復旧はいつ頃？
- 354 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:04:35.45 ID:tlzvPOZ5O.net
- 右折せずに浦島踏切使ってもＪＲと事故ってたんじゃ無かろうか…
- 355 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:04:41.18 ID:syVLWgVK0.net
- つーか立ち往生してから電車来るまで早すぎね？
田舎だと結構来ないよ凄いイライラするもん
- 356 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:04:49.15 ID:K19axMbQO.net
- >>51
復帰の目処たたず、だよ
- 357 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:04:52.42 ID:neRwT+U20.net
- 自動停止機能は踏切には付いてないのかい？
- 358 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:05:01.16 ID:u6b1m0Vx0.net
- >>345
ふむふむｗ政府のお歴々もご使用のご様子やしｗええんとちゃいますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
第三次世界大戦向け大政翼賛会のもたらす日本国の破滅への道
第三次世界大戦の本質
下記に示す第二次世界大戦の結果の否定を発端とする、日本国のエゴによる国際社会の緊張の緩和の為の日本国を標的とした侵略戦争を指し示す。
第三次世界大戦向け大政翼賛会の詳細
ツール：無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」
運営会社：Loki Technology, Inc.
代表者：James Arthur Watkins
開発・運営：中島竜馬
利用者代表：安倍晋三（太平洋戦争のA級戦犯的な存在の岸信介の孫）
実行部隊：
自民党ネットサポーターズクラブ
最高顧問：麻生太郎、谷垣貞一、安倍晋三
相談役：小池百合子
代表：平将明
事務局長：新藤義孝
最近、アクセス件数こそ減ってるけどが、国内企業：マスコミ・製造業・金融業・小売業、公務員、政治家の関係者が都合のいい情報のやり取り
をして、一種の世論形成をしてると推察する。これを利用する事によって戦前の大政翼賛会を目指しているものと思われる。
直近の事例：
証拠：第２５回参議院選挙投票速報（19/07/21 20:47時点で23スレまで存在：開始 19/07/21 03:48より）
19/07/21は投開票日の為、公職選挙法によりあらゆる選挙活動は禁止されている。
適用される違反内容：
①日本国憲法違反
各スレッド内の議論は常に中国・朝鮮半島場合によっては全ての常任理事国を批判する内容を展開し、反対意見に対する苛烈な言論統制（基本的人権
の尊重内に存在する言論の自由の阻害）を敢行している。
- 359 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:05:05.03 ID:K19axMbQO.net
- >>51
復旧の目処たたず、だよ
- 360 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:05:12.42 ID:WqXl/dMt0.net
- トラックと電車と踏切の販売を停止しろ
- 361 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:05:17.91 ID:2yfpN3jU0.net
- >>213
これベテランのやる事じゃないな
もしくは67歳で認知入りかけてたか、焦ったか
- 362 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:05:19.10 ID:I4YI44x20.net
- >>240
120km/hからの非常制動で450mあれば止まれる
それより前に特殊信号発光機があり踏切支障を知ることができる
そこを超えて急制動がかかっていることが問題の本質
支障検知できなかったのか非常制動が遅れたのか直前に進入したのか
- 363 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:05:21.07 ID:EO29zPA30.net
- >>317
ふつうは第一京浜を走るだろ なんでこんな所に来るかという感じ
- 364 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:05:27.76 ID:fL5jCHEg0.net
- 最近のトラックやダンプは平気で生活道路を走るバカも多いし国が指導しろ
- 365 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:05:30.70 ID:EGCw2LrR0.net
- >>11
キミこどおじっぽいよね
- 366 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:05:33.15 ID:9jVwANk20.net
- ジジイを働かせると社会全体としては損をする。
だから定年退職があったのに…
- 367 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:05:33.30 ID:tDL+G7Rc0.net
- >>347
それはイタズラで押した場合
立ち往生起こした車の運転手は事故回避の為に直ちに押す義務が有る
- 368 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:05:42.91 ID:82rE17ct0.net
- >>319
たしかに、東京神奈川の道はめちゃ混んでるしわかりづらい・・
- 369 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:05:44.31 ID:AOE/Pjn80.net
- 緊急停止時は、その前に、車内に緊急停止するから何かに掴まれ、と放送が流れるでしょ
- 370 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:05:47.62 ID:53JTUx2e0.net
- >>16
あの辺、京急は気が狂ったように飛ばすからな。時速140kmくらいは出てるんじゃないの？
- 371 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:05:47.75 ID:Ic88StT90.net
- カーナビの指示通りに走ってたら細い道に突っ込んじゃったとか？
- 372 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:05:48.47 ID:4HMNDLCM0.net
- 大型トラックでテロやられたら死者半端ないよな恐ろしい
- 373 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:05:57.26 ID:u6b1m0Vx0.net
- >>358
ふむふむこれって、戦前回帰主義者やんｗ
証拠：浪人なる課金制の会員登録を行っているにも関わらず、以下の通り書き込みが行えない。
QUERY:[210.227.19.69] (ﾛｿｰﾝ) FF27-G7bv
HOST NAME: None
IP: 210.227.19.69
-- Results
Burned BBQ (Proxy60)[210.227.19.0/25] Registered:20190610-215538
-- End of job.
ERROR: このホストはBBx規制中です。->210.160.37.23
②公職選挙法違反
証拠：上記の通り
例：国会論戦で人気のある「れいわ」代表の山本太郎氏の落選など
【参院比例】山本太郎と取り違え？ 山田太郎（自民党）の得票がゼロに…静岡・富士宮市選管が調査
知名度的には山本太郎氏の方が圧倒的に上であり、この事で自民党が執拗に因縁をつけてくる事こそが、
一議席でも多く獲得して自衛隊を国軍化し、周辺諸国を武力制圧する為の改憲発議のできる議席を目指
している確たる証拠である。
③敵国条項違反
例：
三菱グループの総資産額が400兆円 → 財閥解体の失敗
上記の手法を用いた不正選挙の結果を利用した日本国憲法の改正
（主目的：自衛隊の合憲化による再軍備）
イラン・イスラム共和国と米国との緊張関係を利用した日本国のみの原油の輸入交渉
半導体原材料の輸出規制による近隣諸国に対する軍事的緊張の推進
クリム諸島を北方領土と呼称し、戦勝国たるロシア連邦と領土交渉を行う。
提出先：
国際連合
国連安全保障理事会
アメリカ合衆国・ロシア連邦・中華人民共和国・グレートブリテン及び北アイルランド連合王国・フランス共和国
大政翼賛会とは？
1940年から1945年に存在した政治結社
- 374 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:05:57.53 ID:SjwW5Vza0.net
- >>3
在日朝鮮人の自爆テロ？
- 375 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:06:01.24 ID:LCZUJXZX0.net
- さすが日本政府は原住民の低俗集団
道路や鉄道やすべての景観が考えなしの設計と設備
- 376 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:06:19.52 ID:tlzvPOZ5O.net
- >>331
多分。
東神奈川のアンダーパスは12トンのウイング車は絶対無理だよ
- 377 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:06:24.38 ID:C0PdpNTv0.net
- 隣の東急線の脇道なんざ狭すぎて対抗二車線とは思えないぐらいだよ、一通のとこが多いけどね
大型トラックで走ってるのが悪い、対向車なんか寄せて譲らないと通れないだろう
- 378 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:06:37.25 ID:gUW7/ft00.net
- >>264
第一京浜の渋滞回避でハマったって想像している人もいるね。
最近、湾岸一般道の３５７号東行きが開通したから、高速料金節約して、第一京浜から平和島あたりから３５７号を抜けるつもりだったんじゃない？
- 379 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:06:44.03 ID:F+BLr+YD0.net
- >>256
直進出来ない時点で、詰んでるかも。
- 380 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:06:50.40 ID:neRwT+U20.net
- >>23
10秒で判断かあー
- 381 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:07:00.73 ID:u6b1m0Vx0.net
- >>373
この方の仰る通りやんｗ
★西日本ブロック各地の神社参拝
百済王神社（枚方市）阿比太神社（箕面市）住吉神社・八坂神社・高柳神社・大利神社（寝屋川市）お初天神・綱敷天神社・豊国神社（大阪市）
八坂神社・下賀茂神社・京都御所内「宗像神社・白雲神社・厳島神社」・元祇園梛神社（京都市）湊川神社・生田神社（神戸市）
祇園神社・石清水八幡宮・吹揚神社・伊加奈志神社・三嶋神社・厳島神社・綱敷天満宮・椿森神社（今治市）石鎚神社・福岡八幡宮・三嶋神社・荒魂神社（西条市）
一宮神社（新居浜市）
福山八幡宮・深津塩崎神社・西荒神社・深津八幡宮（福山市）
目的：
西日本ブロックのみ存続を許される日本国の創造を祈願
理由：
資源のない国のくせに、世界中の資源を貪り続け、いまや世界の工場はすでに中国にその座を奪われ、3.11以降8年間21世紀の発達し過ぎた電気を使うあらゆる
商品・設備などの日本国民1億2000万人分の電力供給を火力発電中心に頼ってしまったため、CO2のばらまきを続けてしまった。
この様な決定を下したのは首都東京の権力者であるが、原発については西日本は9基稼働しているのに対して、東日本は1基も稼働していない。
目標①：
平成7年阪神淡路大震災の被害地域（明石市・神戸市・芦屋市・西宮市・尼崎市）から、震災復興の恩恵を理解せぬまま成長した成人が更なる大迷惑を日本国に
与える可能性があるため、令和元年阪神淡路大震災（M9クラス）を発生させる。更地となった神戸市に世界随一の巨大港湾都市の建設を達成し日本国の首都としたい。
名称候補：新浜市
※侵略するのが気の毒な位の巨大災害による被災地として、被害者面して諸外国の反感から逃れる。
目標②：
日本国の国政の全ての決定権は首都東京の権力者であり、よって北海道から関ヶ原付近（中部電力管轄の浜岡）までは、日本国以外の国連加盟国が侵略・略奪の後、
分割統治してもらう事とし、残りの西国一帯は今上天皇の親政とし、余が全権を握る太政大臣として統治する事としたい。
※今上陛下には2009年の皇太子時代に今後の災厄について書簡を郵送済
※米朝韓中露を主力とする世界連合による日本国侵略作戦、対象：上記に示す東日本ブロック理由：以下に示す日本国を滅亡に至らしめる三大悪の本営が存在する為
過去の事例の阻止： 昭和20年（1945年）－ 明治元年（1868年） = 77年 ※「この世界の片隅に」参照（監督：片渕須直：枚方市出身：私：元枚方市民）
私のやっている事：公共の敵（日本国を滅亡に至らしめる安倍政権やそれらに献金をするリクルートホールディングス・三菱グループ）
※BLACKLAGOON（監督：片渕須直：枚方市出身）第12話より参照ｗ
- 382 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:07:01.95 ID:y6YbjoFx0.net
- >>348
この会社に昨年入ったってニュースでは言ってたけど
トラックの運転手にいつなったかまでは聞いてないな
- 383 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:07:13.38 ID:bZKWHeZM0.net
- >>6
近くに広い国道あるのに頭おかしい・・
- 384 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:07:15.32 ID:vtapVO0/0.net
- >>311
日本全国の鉄道がそうだよ
制動距離以内に電車が来てる状態でボタンを押そうが止まれるわけじゃないからなw
- 385 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:07:20.58 ID:NdeyNJeM0.net
- 電車来るまで結構時間あったのにねえ
それに入社一年つってもキャリアが一年のわけないしプロの判断ではないね
- 386 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:07:26.50 ID:btFXzKKU0.net
- 一通の標識をトラックが倒すというのもプロドライバーがやるとは思えないしなぁ
時間に焦ってたとか 普通はあれだけ標識を倒すのは考えられないかな
- 387 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:07:43.76 ID:1mqwaF510.net
- よく死者１人で済んだな
- 388 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:07:48.43 ID:Xjge4P5M0.net
- >>196
だよなｗｗｗ
一体どこからの情報なんだろう？
- 389 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:07:50.40 ID:82rE17ct0.net
- 問題は京急側よりトラックの運転手側なのではと思うのだが・・
- 390 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:07:53.99 ID:3HAerTYC0.net
- これはあれだな、現場の曲がり角を右折禁止にしていなかった神奈川県警が一番悪いな。
- 391 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:07:54.97 ID:MPCyvT8w0.net
- >>359
総武快速、いつも2駅だけだがどうしようもねーわありゃ。東西線よりはマシだが。
京葉線か京成利用をお願いしたい。
- 392 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:07:59.24 ID:WZnJr8Sl0.net
- >>359
JR激込みになるな
- 393 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:08:01.89 ID:FvIIJl4u0.net
- >>354
現場写真見ると、もはや物損せずに右にも左にも曲がれない路地
左折で民家と防音壁壊した方がマシだったなこれ…
- 394 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:08:12.17 ID:cyfVR2lJ0.net
- 俺のトラックと電車、どっちが強いか勝負だ！
- 395 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:08:14.28 ID:u6b1m0Vx0.net
- >>381
てかやべーじゃん！もーすぐハロウィンやんｗどないしょｗ
平和（平成）が無くなる（令）和の国の幕開け
平和（平成）が無くなる（令）和の国と言えなくないが、平和が必要ない日本国である事を諸外国に宣言してしまった。
日本国の原状：
資源のない国のくせに、世界中の資源を貪り続け、いまや世界の工場はすでに中国にその座を奪われ、3.11以降8年間
21世紀の発達し過ぎた電気を使うあらゆる商品・設備などの日本国民1億2000万人分の電力供給を火力発電中心に頼って
しまったため、CO2のばらまきを続けてしまった。京都議定書も大嘘だったことになる。
結論： ヘブライ人の神（自然環境など）は、バビロン捕囚の再現を決定した模様
※日本人の大半もクリスマスやハロウィンに興じ、キリスト教様式の結婚式などを行うため、準キリスト教徒であると
言えなくない。ペルシャの侵略により、イスラエル人がバビロンへ転出させられたのがバビロン捕囚として旧約聖書など
に記されているが、捕囚期間は100年程とされている。
私の解釈では人の人生の3世代分を神が見定め、人が改心した場合許されると考える。
WW2後、2019年は74年後にあたるが、神はほぼ人の人生の3世代分を見定め、WW3をもってして地球のリセットを試みよう
としていると思われる。
過去の事例： 昭和20年（1945年）－ 明治元年（1868年） = 77年
明治元年は産業革命の受け入れの開始、自然環境の破壊を行う事が決定付られらた瞬間でもある。※1
過去、この国ではキリスト教布教が大失敗をし続けている。まずは維新を成功させキリスト教国と同じ条件に設定し人類
全体が地球上に存在していい生物か検証を開始された模様
※77の意味する数字「エンジェルナンバー」神の降臨を意味する数字
※鹿児島に豪雨被害が多い理由：明治維新にて最も多くの人間を虐殺（西郷どん含む）した大久保利通の故郷である為、
論理的には※1の通りである
例：天上の業火「原子力爆弾」など
令和元年（74年）：安倍政権（媚びを売る大阪維新の会含）の引き起こす様々な政策の大失敗による国際情勢の緊張化・
経済危機の始まり・異常気象の多発※報道等ネット等ご参照ｗ
予測：
令和2年（75年）：多数のボイコットによる2度目の東京五輪の中止
第49回衆院議員選挙を甘利選対委員長が後半に実施を示唆
※日本国が匿名性掲示板サイト「５ちゃんねる」を利用した現代の大政翼賛会を全世界に披露する事になる。
7/21投開票の第25回参議院選挙で「第２５回参議院選挙投票速報」なるスレッドで投開票日に投票先の誘導活動を実施
選挙事態は年末に行われるが、上記選挙の投票先の誘導活動は数か月前から開始されており、五輪開催国であるが故に
海外の政府関係者・報道関係者がこの民主主義の根幹を否定する行為を目撃した場合、五輪中止をIOCに提議し、決議さ
れる事は間違いないと思われる。
・アメリカ合衆国大統領選挙
①トランプ氏圧勝の場合、中華人民共和国への準備を開始する。
②トランプ氏辛勝・民主党勝利の場合：新たな国際協調路線構築の為、日本国との安保解消を開始、国連安保理承認の元、
日本国への再侵攻作戦が承認される。
- 396 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:08:16.10 ID:T6H2u/ht0.net
- >>292
速度が出た状態で急ブレーキは時間もあるし、音声アナウンスもあるからからいいのだけど
超低速からいきなり急ブレーキはもう身構える時間がないのよね
- 397 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:08:22.78 ID://21KbsN0.net
- >>376
名所だよな
前にバスも屋根突き刺さって無かったか
- 398 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:08:22.89 ID:8XmVT3I20.net
- >>288
どの信号が赤になってたのかだろうね
神奈川新町の駅の信号だともう300ｍも無いし
手前の左が車両基地のあたりの信号でも500ｍ位、
その前の信号は子安駅手前だからそこら辺が赤になってないと全然間に合わない感じがするね
- 399 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:08:23.01 ID:neRwT+U20.net
- どうして踏切で立ち往生になっちゃったんだい？線路に異変があったんならトラックが居なくても電車が脱線するんじゃね？
- 400 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:08:24.65 ID:0wvzVFyq0.net
- >>372
まあガソリンに引火したら大惨事になったとは思う
そして怖いのが京アニのガソリン事件とは違い
アクセルとブレーキヲ踏み間違えたなどの場合死刑にはならないだろう
- 401 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:08:25.64 ID:qQ75KEXh0.net
- タンクローリーだったらシャレんなんなかったなｗ
- 402 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:08:27.35 ID:gGq6dwKJ0.net
- 都市計画しっかりやってこなかったからこうなるんだよ開かずの踏切とか
- 403 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:08:27.35 ID:MPCyvT8w0.net
- あ、>>350宛だった
- 404 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:08:44.22 ID:bZKWHeZM0.net
- >>388
NHKの話は話半分で聞いといたほうがいいかも
- 405 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:08:52.96 ID:iPI9fXu50.net
- >>310
あんなとこ住むくらいなら
八丈島に住むわw
- 406 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:08:56.36 ID:u6b1m0Vx0.net
- >>395
ぱっとみ、わしは中共やと思うｗ
①の場合：令和3年（76年）下記国家連合間の第3次世界大戦の勃発
※第3次世界大戦の意味するところ：人類史上初の国家連合による地球規模の大戦争になる事は確定事項である。
中国中心の国家連合
メリット：
・経済的な優位性は米国以上
・生産能力は米国以上
・最新鋭の兵器を米国に次いで大量に所有、また徴兵制を強いる国（ロシアなど）も存在する。
・数百万人規模の陸上兵力の運用・管理・投入・展開が可能な戦術を有史以来所有
※代表例：秦国六大将軍：王騎・魏国三大天：李牧など
・大量に所有する最新鋭の戦略核兵器
・アメリカを凌ぐ科学技術立国であるロシアとは、対アメリカという観点でいつでも軍事的な同盟は可能
※北朝鮮・中東のイスラム教国家・一帯一路経済政策で資金をばらまいた途上国との軍事的な同盟も可能
※韓国も北朝鮮寄りな政策を取らざる負えないため、統一コリア軍化することも想定できる。
・女性の場合：
中国美女・ロシア美女・コリアン美女・アラブ美女・その他の美女と千差万別で米国サイドを圧倒している。
デメリット：
・中国は天安門事件に代表される様に、反対意見に対して、容赦ない行為を行うため、出来れば日本国が組するのは回避したい
※ファーウェイも米国サイドに売らなくても問題ない様子（国内0円有超お得）米国との貿易交渉も一歩も引かない様子
中国サイド：兵員：32,280,565
統一コリア・中国・ロシア・ベトナム・ブラジル・エジプト・イラン・アルジェリア・トルコ・パキスタン・ポーランド・タイ
- 407 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:09:09.44 ID:tDL+G7Rc0.net
- >>401
ここら一帯が消し炭になるぞ
- 408 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:09:14.43 ID:giCplDE+0.net
- まあ仕方ないよね。
年寄を自己責任で追い込んでも歪みはどこかにシワ寄せる。
福祉は他人の為ならず、だよ。
他人を追い込めば自分に返って来ることもまた事実。
- 409 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:09:17.41 ID:DYFGPWBK0.net
- https://i.gyazo.com/107a6e6c4d871ca20d62f242f55ddb3e.jpg
この白い車が来てる方から大型トラックが来て踏切に入っていったって事？
- 410 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:09:18.07 ID:FvIIJl4u0.net
- >>1
事故当日ぐらい安静にさせてやれよ
まともに見えても脳内に血がたまってたりするんだから
- 411 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:09:25.33 ID:hTyByk+40.net
- >>401
上り電車と下り電車が同時に侵入の方がヤバい
- 412 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:09:35.11 ID:CfEp9hJG0.net
- 速度表示灯が付いてるから、そうとう古いギガやね。
- 413 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:09:36.17 ID:MPCyvT8w0.net
- >>405
あそこは住むところではなく、車内からガン見する所だ。
- 414 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:09:45.30 ID:53JTUx2e0.net
- >>51
支那人「で、どこに埋めたアルか？」
- 415 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:09:46.52 ID:SjwW5Vza0.net
- これで神奈川新町は高架化が進むな
開かずの踏切無くせよ、東京横浜間なんてダイヤ過密だろ
- 416 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:09:51.51 ID:NdeyNJeM0.net
- >>388
一報で既に心肺停止状態だったらしい
- 417 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:09:57.79 ID:ymXO/5nB0.net
- >>340
ちょw煎餅になっちゃダメだろw
- 418 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:10:03.56 ID:XqIs13mp0.net
- 非常停止ボタン押さなかったの？
- 419 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:10:06.52 ID:T6H2u/ht0.net
- >>370
とんでもねえオーバースピードでつっこんでく！！ ブレーキいかれたかあっ！！
って思うくらい狂ってる電車あるよね
回復運転っていうのかな、あの時は特に
- 420 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:10:13.04 ID:btFXzKKU0.net
- >>393
土地勘がなくてよくわからずに突っ込んでしまったのかなぁ
ナビはトラックとか考慮しないし
- 421 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:10:14.66 ID:aX/Aubxb0.net
- 出られなきゃ踏切のボタン押せよ アホか
- 422 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:10:16.66 ID:0wvzVFyq0.net
- 道幅狭いね、直進は出来ない
左も右も曲がれない、あの道路に入ったが最後
なぜ大型禁止に標識をつけないのだ？
- 423 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:10:16.66 ID:gUW7/ft00.net
- >>347
故意じゃなきゃ罰則はないらしいぞ。
- 424 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:10:32.59 ID:82rE17ct0.net
- >>387
京急だから1人で済んだんじゃないかと思うのだが・・・；京急線は会社も乗客も鍛えられてるし・・・；
- 425 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:10:33.92 ID:syVLWgVK0.net
- つーか糞儲かってるJRは踏み切りにセンサーとか付けて危険察知するシステムをいい加減作れよ
- 426 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:10:48.26 ID:AD5RYoC30.net
- 電車の前方にミサイル装備して、障害物を破壊して走り抜けるようにしないとな
新幹線みたいに電車の前を尖らせて、障害物を粉砕して走り抜けるのもいいな
- 427 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:10:51.46 ID:WhRa3sdy0.net
- >>13
確かに奴らはダイヤ遅れても間引きぜずに詰め込む
40分位踏切開かないこともある
- 428 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:10:53.81 ID:YnrlyEFt0.net
- 乗客のコメント見ると、京急マジ頑丈。
あれだけの事故で1両目で寝てても飛ばされなかったってドンダケ。
- 429 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:10:56.25 ID:oAAAtqO+0.net
- >>213
この運転手さんは会社にきてまだ1年くらいだったそうだ
ニュースで見た
- 430 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:11:06.39 ID:X3L2DnhD0.net
- 運転士怖かったろーな。
でも、無事で良かった。
- 431 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:11:15.06 ID:5iJ2gvvY0.net
- 右折なんかするからだろ
左折だけでなんとかなるだろ
- 432 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:11:30.24 ID:8o3Prz690.net
- 東神奈川のアンダーパスは洗礼だからな
ちょくちょく突っ込まれてる
それ回避しても結局大惨事だし土地勘なく走れる道じゃない
- 433 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:11:30.44 ID:tZ5YeekW0.net
- >>254
めっちゃ走ってて草
駅員ぽいな
- 434 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:11:31.96 ID:u6b1m0Vx0.net
- >>406
さすがｗA級戦犯（岸信介）のお孫さんでしたっけ安倍晋三？ぶぶ漬食らわしたろか？
福一の汚染水漬けの朝漬けやけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
米国中心の国家連合
メリット：
・経済的な優位性は中国に次ぐレベル
・生産能力は中国に次ぐレベル
・最新鋭の兵器を大量に所有
・大量に残存する戦略核兵器（老朽化した兵器が中心）
デメリット：
・兵器については航空兵力に依存し過ぎている。主力の米軍は徴兵制を強いていない。（惰弱な兵士が多い：自衛隊も）
また無人化兵器の火力は微少な攻撃力と言わざる負えない。
・財政的には破たん寸前の国も存在する。（日本国など）
・政官財の30代から50代までの人材が、米国産のSF映画・日本国産のアニメ・双方のAV作品等で狂った情報共有をしている。
・女性の場合：
日本人の女性もこの世代の知能は同レベルであり、見た目も「コスメ・ネット通販・雑誌等で得られた贋作（だれかのまね）」
で着飾っているだけ
アメリカサイド：兵員：10,933,700
アメリカ・フランス・イギリス・カナダ・スペイン・イスラエル・オーストラリア・日本・インド・台湾・イタリア・ドイツ
2022年：中国サイドの勝利
日本人の徴用工化、従軍慰安婦化：2022 ≒ ２がさん（日本人向け？）≒ 日本人は逃がさん≒ 日本人のみ抹殺？
②の場合：
令和3年（76年）日本国のみを対象とした各国のイライラ解消の為の疑似戦争体験プランの実施
侵略・略奪は自由：但し東日本に限る※以下に示す一部の西日本の住人は可
日本国侵略軍兵力（主力抜粋）
米軍2,360,000、中国軍3,710,000、ロシア軍3,370,000、韓国軍5,820,000、北朝鮮軍6,440,000、ベトナム軍5,500,000
＝ 27,200,000
自衛隊兵力310,000
2022年：日本人の徴用工化、従軍慰安婦化：2022 ≒ ２がさん（日本人向け？）≒ 日本人は逃がさん ≒ 日本人のみ抹殺？
類似の事例： 昭和20年（1945年）－ 明治元年（1868年） = 77年
※「この世界の片隅に」参照（監督：片渕須直：枚方市出身：私：元枚方市民）
米国：
1940年 アメリカ合衆国大統領選挙
1941年 太平洋戦争開戦
1945年 日本国内の主要都市の絨毯爆撃、広島市・長崎市への原子力爆弾投下、第2次世界大戦（極地戦の太平洋戦争込）の
完全勝利
国内：
1940年 幻の東京五輪
1941年 太平洋戦争開戦
1945年 敗戦
- 435 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:11:39.79 ID:tlzvPOZ5O.net
- >>397
手前に高さ制限のバーがあるからそれに当たるよ。
つか、スマホのナビで行こうとしたんだろうなあ…
- 436 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:11:41.67 ID:ymXO/5nB0.net
- >>340
こんな事書きたくないが
敢えて書くなら
焼き肉（しかも黒コゲ）
- 437 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:11:42.10 ID:jgGkR9dm0.net
- 京急のスピードを
他の私鉄と比べちゃいかんよ
- 438 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:11:46.90 ID:6jvk2Zky0.net
- 運転席にモニター付けて、次の踏切の映像を流しとけば多少は防げるかな？
- 439 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:11:47.34 ID:ea4QfxG80.net
- >>409
内輪差でかなり大回りしないといけないから無理だわ
つか普通車でもこんな側の道からの右折は禁止にしないと
- 440 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:11:48.41 ID:0wvzVFyq0.net
- >>423
その判断が突然だと曖昧で難しいんじゃないか
他人のためにそこまでリスクを負わないのが日本人
個人主義で他人の不幸より自分が一番大事の思考の人多いだろう
- 441 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:11:52.21 ID:EBek8fQN0.net
- >>264
あ、今首都高の子安入口閉鎖してるよ。
それなら素直に東神奈川から乗って石川町JCT～本牧JCTで湾岸線に乗れば良かったものの…
東神奈川の入口から入ろうとして間違えて右折レーン入っちゃってテンパったのかな？
https://i.imgur.com/nkT2Pqp.jpg
- 442 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:11:53.21 ID:st9mTnBo0.net
- なんで12tが幹線道路以外にいるんだ
小さな八百屋に配達なら道路幅で積み替えだろ
- 443 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:12:00.67 ID:tDL+G7Rc0.net
- >>428
京急は乗車時にローカルルールで全員ベルト装着していたのだろうか…ｗ
- 444 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:12:02.35 ID:btFXzKKU0.net
- 京急の車両の切り離しと連結の速さは凄いもんなぁ
- 445 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:12:02.86 ID:53JTUx2e0.net
- >>370
他レスに出てた。120km/hなのか。
でも新幹線と違って軌道脇の余地が少ないから、ものすごい恐怖なんだよな。
国際標準軌使ってることを自慢しているとしか思えない。
- 446 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:12:23.42 ID:ujRnS67q0.net
- 急ブレーキをかけると車内の客が転倒して怪我するから
踏切内に人がいるくらいだと、
急ブレーキじゃなくて普通のブレーキなんでしょ？
- 447 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:12:29.54 ID:9jVwANk20.net
- 働いたら負け どころか
働いたら犯罪者になって死ぬ
- 448 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:12:30.95 ID:+t+u/Gcc0.net
- 監視カメラの映像は何処？
- 449 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:12:41.13 ID:Xylw7GRG0.net
- 京急のこの区間なら快特とかだとかなり飛ばしてるし、京急の踏切って閉まるのギリギリだから立ち往生してるって分かった時点で緊急停止かけても間に合わないと思う。
- 450 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:12:45.24 ID:Ae8TmzPc0.net
- まぁテロだけどね
あんなに早い段階で660ケースなんて報道する時点でお察し
- 451 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:12:50.10 ID:K19axMbQO.net
- >>409
そうみたい
左上が駅
電車は横浜方面(右)へ走行中
- 452 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:12:50.71 ID://21KbsN0.net
- >>409
そう、大型が普通に右折するとケツで手前の一通の標識ぶち倒すだろうから
切り返しながら入ってったんかな
- 453 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:12:54.44 ID:aDUXZDw10.net
- 日本の狭い街では大型ミニバンで頭抱えるシチュもあるのに
トラックでここは曲がれないだろ
- 454 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:12:54.76 ID:giCplDE+0.net
- >>409
そうです。
- 455 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:13:04.61 ID:Zi3xgbQE0.net
- >>25
ホームドアがないのにホーム通過時100キロは出している京急が
踏切で減速なんかするかよｗｗｗ
ていうか京急飛び込みすればまず死ぬのに京急の飛び込みてあまりないｗ
オラオラ運転でビビって飛び込みしずらいのかねｗｗｗ
- 456 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:13:18.15 ID:st6qZ5Mr0.net
- 株式会社金子運輸流通倉庫（香取市/引越し業者・運送 …
https://www.mapion.co.jp/phonebook/M21006/12236/21230177590
- 457 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:13:20.23 ID:lfP9gGxp0.net
- >>334
適当なことを言わないように
こっちの事故も京急だ
事故から２カ月…非常ボタン「ためらわず押して」 「全線停止」や「賠償請求」は誤解
https://www.sankei.com/affairs/news/170614/afr1706140024-n1.html
- 458 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:13:25.49 ID:+UcRZI150.net
- トラックのドライバーの知能に問題あったんだろ
- 459 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:13:42.53 ID:tDL+G7Rc0.net
- >>417,436
まあ、最終手段だよね
子犬を轢きそうな時とか
- 460 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:13:48.67 ID:M8QbkoNd0.net
- >>316
こりゃ無理だ
- 461 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:13:48.71 ID:0a+KxUVF0.net
- >>6
入社歴一年目のドライバー
運ちゃん歴はわからねぇ
横浜から成田へ向かう道間違えたにしても
土地勘ないにしてもありえない経路
推して知るべしって感じだな
- 462 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:14:09.62 ID:WZnJr8Sl0.net
- >>445
並行して走る東海道線普通抜き去る電車だからなｗ
- 463 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:14:09.96 ID:78amnQMH0.net
- >>340
いや、下につけてジャンプで躱すんだ
- 464 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:14:15.03 ID:xil0Pq+gO.net
- 信号引っ掛かりたく無かったんかのう
- 465 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:14:23.10 ID:zTKhUhiE0.net
- >>389
そうだよ。踏切が鳴って電車到着間近にトラックが進入した
長い車体のため細道から右折しきれず、何かに引っ掛かりそのまま動けなくなる
- 466 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:14:26.50 ID:tHYRMawS0.net
- >>115
終点まで押して行ったんだっけ
- 467 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:14:27.64 ID:qQ75KEXh0.net
- >>409
これ大型無理だろｗ
俺ならチャリでもかなり慎重になるわ
- 468 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:14:31.43 ID:gUW7/ft00.net
- >>390
てか、線路脇の細い路地なんてトラックは進入禁止だわな。
- 469 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:14:40.47 ID:st9mTnBo0.net
- >>455
新幹線飛び込みで跡形もなく吹っ飛ぶ方がマシ
中途半端に早いから
- 470 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:14:43.59 ID:53JTUx2e0.net
- >>433
先頭車両の傾きから見て、福知山線の再現くらいに思ってもやむを得ない。
鉄道関係者なら、あの事故の後のJR西日本の惨状をよく覚えているだろうからな。
- 471 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:14:52.28 ID:AQ+caYaH0.net
- >>256
googleナビでも使ってたのか
- 472 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:15:05.54 ID:veqqRrjL0.net
- >>364
家どうやって建てるか知らんのか
頭悪いのもほどほどにしてくれませんかね
- 473 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:15:05.93 ID:LCZUJXZX0.net
- >>447
日本は労働環境最下位
移民さえ来日しない
- 474 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:15:08.03 ID:iQz9RWKo0.net
- スマホナビかどうかは分からんが
グーグルのやつとか酷いよな
車1台がやっとの細道15分くらい走らされたり
ナビの先が私道で行き止まりだったり
歩行者専用路を指示してきたり
極め付けはナビ通りに進んでたら目の前が階段になったw
これで自動運転とか目指してるんでしょ？グーグル
- 475 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:15:19.54 ID:82rE17ct0.net
- >>428
京急は、新幹線と同じ幅の車両を使用してる唯一の新幹線以外の路線らしい
- 476 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:15:22.73 ID:6jvk2Zky0.net
- 踏切事故対策と運転操作性を考慮し、京急では1967年の700形1次車以来40年ぶりとなる高運転台構造を採用、運転士用の座席と運転台を150 mm高くし、乗務員室の奥行きを200 mm拡大した。
踏切事故対策として、前頭部はアルミ車両よりも1.5倍以上の強度向上がなされている。
安全設計の車両じゃなかったら、これ以上の大惨事だったかもな。
- 477 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:15:37.77 ID:tDL+G7Rc0.net
- >>463
そういえば列車が空を飛べばこんな事故は最初から起きないと思うんだ…
- 478 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:15:43.41 ID:9IFrJq9I0.net
- >>2
それは中国のやり口だろう
そこまでやれば朝鮮人も諦めて根に持たないのな
日本もやっておけばよかった
- 479 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:16:03.58 ID:tfiQ/Lf+0.net
- >>256
左折したらいくらでもUターンする場所あったのに…
焦ってたんかな。
- 480 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:16:05.56 ID:T6H2u/ht0.net
- >>426
べ、べ、別に新幹線はその為に尖らせてるわけじゃないんだからね！
- 481 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:16:14.60 ID:NdeyNJeM0.net
- >>457
誤解だった？昔いたずらか立ち往生だかで押した人に賠償いった例あったはずだけどね
- 482 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:16:16.41 ID:FhG1wk8q0.net
- こんな道大型無理だろアホか
- 483 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:16:18.32 ID:AQGe6/c/0.net
- この内輪差で右折行ける？
なんでこんなルート通ったんや
- 484 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:16:20.02 ID:ekq/7ida0.net
- 右折する際に引っ掛かったところからは抜け出せたのに
なんで踏切内で立ち往生したんだろうか？
そのまま突っ切る時間はあったような感じだけど
- 485 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:16:29.56 ID:Sa6jM/PP0.net
- >>446
電車の非常ブレーキは車のようには効かないよ
- 486 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:16:32.82 ID:y/0WFa4b0.net
- 果物市場から千葉方面に行くのにどうしてここを通ったのだろうか
- 487 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:16:36.18 ID:sWsp5/MV0.net
- 間違って路地に入っちゃったのかな、近道しようと
- 488 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:16:39.24 ID:LSUjZkjC0.net
- >>54
急制動だろうから、前方方向に加速度かかってる中で、よく移動できたな
- 489 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:16:50.78 ID:neRwT+U20.net
- >>484
線路の問題か、車両の問題か、どっちだろうねぇ。
- 490 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:16:50.87 ID:gccOHQy20.net
- クルマだと、
目視で間に合わないならそもそも間に合う速度を最高速度として標識立てるだろ
電車もそれに準じる必要があるな
- 491 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:16:56.88 ID:53JTUx2e0.net
- >>452
内輪部分にも「京都のイケズ石」ならぬ「イケズ標識」も立ってるしな。
- 492 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:17:00.33 ID:hC73U0oC0.net
- 列車の運転士のブレーキタイミングに疑問が残るな
- 493 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:17:01.39 ID:ECHYAzZn0.net
- >>480
卑猥な形しやがって、相当なすきものだな！
- 494 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:17:08.44 ID:iVciSHb/0.net
- >>2
人手が足りないのに皮剥いで椅子作ってって大変だったんだな
- 495 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:17:13.55 ID:0wvzVFyq0.net
- これ見るとドライバーだけはやりたくないな
事故ったら大惨事
初見殺しの道路もある
長距離で疲れる
道を把握してないといけない
ルート先が事故なら回避しないといけない
時間遅れると最悪契約打ち切り
荷物の積み下ろしも体力勝負
これで賃金は中間位 明らかに狂ってる
- 496 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:17:15.33 ID:yTjb23cx0.net
- >>1
大型通行禁止だったのか、単純に運転手が下手糞だったのか、どっち？
- 497 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:17:20.94 ID:82rE17ct0.net
- >>465
踏切が鳴っているのに侵入して、切り返してとか、まずありえないんだが‪(>_<)‬
- 498 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:17:26.23 ID:KxEEVYjj0.net
- 遮断機シエリエス
- 499 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:17:28.77 ID:L0ns82pe0.net
- 一人死亡ってのはトラックの運転手なんだね。
ドラレコとかついてるのかな？
- 500 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:17:31.64 ID:jPoc0tjI0.net
- ベテランドライバーなの？
- 501 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:17:32.58 ID:st9mTnBo0.net
- >>487
一方通行と車種規制無視だろ
- 502 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:17:34.24 ID:OzpfrjBM0.net
- >>482
市場関係の運転手は想像を超えるアホが多いのは事実。
- 503 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:17:37.01 ID:3JoCc6vf0.net
- まあ踏切入ってくるトラックが悪いんだろうけど
見通しいいのに全く回避しないって
運転手なんのためにいるんだよ
- 504 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:17:52.46 ID:o5mi9exF0.net
- >>482
だったら進入禁止にしとけやボケ
もともとクソ狭くて事故起こっても不思議じゃねーようなクソ踏切を
放置してた鉄道事業者にも責任あるわ
- 505 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:17:59.05 ID:zTKhUhiE0.net
- >>409
そう、しかもその角は少しだけ鋭角になってて、12トンで右折なんか無理
- 506 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:18:08.34 ID:1Plc8tLk0.net
- 東横線踏切りには
３Ｄ式障害物検知装置がある
- 507 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:18:08.85 ID:syVLWgVK0.net
- >>256
これ大型ダンプでギリギリだな大型トラックは無理だわ
- 508 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:18:09.18 ID:MTp1u2c/0.net
- >>256
映像見てると左の標識折れ曲がってるな
- 509 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:18:11.07 ID:0wvzVFyq0.net
- 運転するにしても中型までだな
中型までならまあなんとかなる事が多そうだ
大型だけは絶対にないな・・・
- 510 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:18:16.66 ID:jJO9MYI80.net
- ここ鶴見事故の現場から遠くないね
大昔の事故だけど
- 511 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:18:18.52 ID:ea4QfxG80.net
- >>409
道幅ないから曲がる時、外側に一度振ることが出来ない
直進状態のまま直角に曲がる羽目になるから12tトラックだとものすごい大回りになる
たぶん車の頭が踏切幅超えそうなところから無理やり切り返し覚悟で曲がりだしたんだろ。無茶するなぁ
- 512 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:18:21.12 ID:++vyRFn30.net
- 67歳で初心者の噂
- 513 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:18:25.71 ID:FhG1wk8q0.net
- 大型持ってるやつなら分かるこんなとこ入らん
この運転手がバカすぎ
- 514 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:18:39.83 ID:hysoxOHV0.net
- >>472
空いている土地にカーソルをあわせて決定ボタンで家が建つと思ってるんじゃない？
- 515 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:18:41.65 ID:T2I6o2XO0.net
- これ使用者責任で運送会社に多額の賠償くるパターンけ？
- 516 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:18:43.73 ID:st9mTnBo0.net
- >>504
生活道に発狂するアホ
- 517 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:18:56.30 ID:tDL+G7Rc0.net
- >>500
朝4時出発の67歳ドライバーって時点でかなりアレだと思うぜ
- 518 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:18:58.48 ID:LCZUJXZX0.net
- >>503
回避したから
乗客怪我程度といえる
- 519 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:19:08.35 ID:st6qZ5Mr0.net
- https://www.logi-today.com/57930
金子運輸流通倉庫。葉県香取市佐原
事業の停止3日間、輸送施設の使用停止203車
2011年10月13日、監査を実施。運転者に対する指導監督違反（貨物自動車運送事業輸送安全規則第10条第1項）
など8件の違反が認められた。
- 520 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:19:12.96 ID:tr9YFGFG0.net
- >>256
大型が通る道じゃねーな
- 521 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:19:13.80 ID:g3/0F0PU0.net
- >>107
そのベテランが来ないんだよ
- 522 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:19:24.71 ID:82rE17ct0.net
- 中型ロングでもかなり大きいのに、大型ロングだったのかな？
- 523 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:19:32.04 ID:CvWJBzq60.net
- 京急スピード出しすぎなんだよ
100ｋｍに制限しろ
- 524 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:19:35.90 ID:ZByEhsA90.net
- 直前進入のトラックに制動距離が400m以上ある列車を手動ブレーキで衝突現場から80mのところで止めてるんだから
この運転士はかなり頑張ったよ。褒めるべき
- 525 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:19:40.90 ID:giCplDE+0.net
- >>440
本当に人情の薄い国民だよ
- 526 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:19:55.70 ID:CBC1U4RS0.net
- これは難しいな‥
つくづく人生は博打だな‥
- 527 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:19:56.58 ID:qEIVXcyh0.net
- >>472
>>514
こんな連中がコンビニの駐車場使ってショートカットとかするんだろうな
- 528 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:20:04.69 ID://21KbsN0.net
- >>484
抜け出してないんじゃね
後退も出来ないから多分一通のポールに後ろが引っかかってんだよ
頭だけ突っ込んだ状態でも
一番手前の線路に電車来たら終わりだし
- 529 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:20:07.72 ID:st6qZ5Mr0.net
- 関東運輸局はこのほど、貨物自動車運送事業者に対する11月の行政処分状況を公表した。
金子運輸流通倉庫、
- 530 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:20:08.85 ID:FhG1wk8q0.net
- >>504
おまえは標識ないとなにも判断できねーのか
車のんなそんな奴人殺すから
- 531 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:20:13.73 ID:dcs9PusO0.net
- 120で通過するならブレーキが間に合う間隔で踏切下ろせばいいだろ
- 532 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:20:29.84 ID:y/0WFa4b0.net
- >>513
土地勘がなくて迷い込んでしまったとしか考えられない
- 533 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:20:32.57 ID:pkk/S8yq0.net
- カーナビが無能
カーナビ設定が普通車
ゼンリンマップさん、出番です
- 534 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:20:34.08 ID:BDPFSgCN0.net
- >>23
こんなん、しぬわ
京急快特に乗ったことあれば、さもありなん。
- 535 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:20:35.88 ID:ea4QfxG80.net
- >>256
右折標識がないな…
- 536 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:20:39.30 ID:yfoxsw5S0.net
- >>134
いまどきの車なら余裕で停まるよ
- 537 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:20:44.90 ID:o5mi9exF0.net
- 鉄道は全部高架にしろよ
でかい面して交通遮断して走りやがって
日本中の踏切で遮断されてる交通量だけでも
どれだけ無駄なエネルギーなんだよ
- 538 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:20:45.27 ID:82rE17ct0.net
- >>503
いや、線路はカープしてるみたい
- 539 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:21:00.57 ID:yPx27EoQ0.net
- 会社もちゃんとしたナビ持たせないとこんなリスクが
- 540 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:21:05.76 ID:ea4QfxG80.net
- >>535
↑
右折禁止標識ね
- 541 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:21:17.86 ID:xqnP48o70.net
- >>256
これは無理
- 542 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:21:24.19 ID:iPI9fXu50.net
- UFOみたいに急発進急停止しても、中の人に影響ない乗り物を早く実用化しないとダメだな
- 543 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:21:27.57 ID:rpPzYlqD0.net
- 現場には障害物検知装置（3次元レーザレーダ式）が付いているから、
トラックが立ち往生して踏切が鳴り出した時点で特殊信号発光機が点滅したはず。
列車運転士の特発見落としかと。
時速120kmでも非常ブレーキをかけてから、600m以内に止まらなければならない。
- 544 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:21:34.60 ID:zTKhUhiE0.net
- >>503
ミヤネ屋によると
本来、踏切付近は上からカメラで捉えるセンサーが付いてて、自動で感知して電車にブレーキかかるらしいんだが
電車は100キロは出してたし、トラックはギリギリで踏切に入ったからセンサーも間に合わなかったのでは？とのこと
- 545 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:21:41.24 ID:L0ns82pe0.net
- >>522
いつだったかの観光バスの事故みたいに
トラックの長さを把握してなかったのかな？
自分のお尻がどこまであるか把握してたら
変な道に入れないんじゃないの？
- 546 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:21:45.80 ID:++vyRFn30.net
- 国は老人をもっと働かしたいんだぞ年金払いたくないからな 怖い国だわ
- 547 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:21:51.41 ID:UoreGz+i0.net
- 俺、職場では京急沿線に住んでるって設定なんだけど、どう説明したらいいんだろ…
- 548 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:22:00.77 ID:ea4QfxG80.net
- 今のナビは車体の大きさ設定すると無理な道には誘導しないはずずなんだがナビ無しか？
- 549 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:22:13.37 ID:2nVz6O5P0.net
- >>16
目視してブレーキかけても止まれないのに、
踏切があるって、安全第一じゃないよね。
電鉄は踏切を廃止し、費用を負担して跨線橋なりアンダーパスなり作るべき
- 550 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:22:21.43 ID:82rE17ct0.net
- >>504
道路侵入禁止は鉄道会社は関係ないのでは・・
- 551 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:22:34.33 ID:+L0429kT0.net
- >>256
俺の予想
市場で荷物積んでR15を北上
R1に出たかったので仲木戸のとこから抜けようとしたが
東神奈川駅のアンダーパスは高さ制限で通れず
やむなく仲木戸のとこを右折
で東神奈川駅まで走って出ようとした
と思う
- 552 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:22:40.69 ID:0wvzVFyq0.net
- >>525
仕方ないじゃないか
弱者切捨てで一部だけ安定を許してる
他は生活の不安でいっぱいだ
日々の生活すらなんとかおくってる状況
余裕ある奴が少ない
余裕が無いと実質行動は制限される
所得の高い奴が押せばいいんだがこういう奴は金にならないから押さない
結局他人のために誰も押さない
- 553 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:22:41.10 ID:dcs9PusO0.net
- >>44
120で通過する電車と駅始発の電車の到達時間で計算するからおかしくなる
早い列車の場合はより長く遮断すべきなのでは？そういう仕組みになってるのかもしれんけど。
- 554 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:22:46.28 ID:ekq/7ida0.net
- >>528
そんな長いトラックだったの？
- 555 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:23:00.02 ID:F+BLr+YD0.net
- >>484
後ろの内側が引っかかって曲がり切れず、
前に行けば何か壊し、後ろに下がっても何か壊すという状況にハマったとか
- 556 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:23:02.27 ID:wEhkgXuT0.net
- 鉄道の高架化は地元自治体が主導だからな
つまり神奈川県と横浜市が無能なの
品川～川崎の都内区間は殆ど高架化してるんだから
- 557 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:23:27.63 ID:z8/opl2U0.net
- >>486
おそらく仲木戸のガード下が高さ制限でくぐれず、ガード手前を、お、行けそう？、と右折、
この道、奥へ行く程、狭くなるのよ。
あの踏切辺りだと幅3mあるか？ないか？位
右折で踏切に進入したがリアのオーバーハングが標識に引っかかりストップ、
何回か切り返して抜け出そうとしたトコにた快特と衝突、
テレビ見たらオーバーハングが引っ掛けて曲がった標識が映ってた
- 558 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:23:29.60 ID:hysoxOHV0.net
- ドライブレコーダにさすがに映像は残ってないだろうな
京急はドライブレコーダ導入してないだろうし
- 559 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:23:38.24 ID:Us9wW3aH0.net
- 暴走からの追突じゃなくて立ち往生かよ
でも一応止まれる距離で警報が出るんじゃなかったっけ？
- 560 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:23:45.32 ID:4vU5D8se0.net
- 超大型トラックはなり手いないんじゃ？
曲がるの大変そうでいつもボケーッと見てる
- 561 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:23:45.69 ID:pkk/S8yq0.net
- >>551
時間通りに届けないと、違約金やら賠償やら次の仕事もらえないやらだろうからな
「裏道を抜けるしかない」という判断はあるかもしれないな
- 562 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:23:52.08 ID:beeZRTOs0.net
- 京急は同じ事故がないように
これからもっと運転手の指導
や安全管理に尽力せよ！
- 563 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:23:53.69 ID:yTjb23cx0.net
- 大型でゴリラ使うと大型通行不能のとこでも案内してくるから注意な
- 564 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:23:55.52 ID:rqMIQTqv0.net
- >>2
チョン、発狂してるな。
そろそろ、寿命が尽きるセミのようだな。
- 565 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:23:56.93 ID:2aYWaISl0.net
- >>548
スマホのナビとか？
- 566 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:24:00.83 ID:4uv11rDD0.net
- さっさと高架橋やトンネル等作って踏切無くせ
- 567 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:24:04.28 ID:AZJe/Qyh0.net
- >>51
最前線くんかと思った
- 568 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:24:06.27 ID:giCplDE+0.net
- >>532
迷い込むのもどうかと思うが、強引に曲がり込むのが常軌を逸してる。
しかも踏切へ。
いや、踏切方向へ曲がろうとしたのではなく、踏切と反対方向へ曲がろうとしたが、曲がりきれなかったので、切り返して踏切にお尻を突っ込んだのかな。
いよいよ異常だな
- 569 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:24:07.22 ID:QFxjCtsx0.net
- 火災、桜木町電化事件みたいに架線が火元になったみたいに見えるが。
- 570 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:24:14.10 ID:dcs9PusO0.net
- >>543
やっぱそういう装置ついてるよね
安全対策怠ってるのかなと思ってしまうわ
- 571 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:24:24.69 ID:rjgguOGW0.net
- >>369
そんなもんないよ
そんな放送流す時間あったら一秒でも早くブレーキかけてる
- 572 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:24:25.47 ID:ea4QfxG80.net
- レモンの運搬だからロングじゃないだろ
それなりに長いだろうけど
12tロングだと物理的に幹線道路以外走れないよ
- 573 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:24:29.71 ID:9jVwANk20.net
- 全国各地で工場が火事起こしてるのも素人ジジイを働かせてるからだろうな
- 574 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:24:32.16 ID:jT8/gLKj0.net
- 亡くなった人絡みでこういっちゃなんだけど
こんなん使ってた運送会社？はごりごり追求されるべき
- 575 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:24:34.15 ID:hC73U0oC0.net
- 列車の運転士が先の踏切でデカイトラックがイゴイゴしてるのを見てすぐに非常制動を掛けていれば
ここまでの惨事にはならなかったと思うけどなぁ
- 576 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:24:34.20 ID:tDL+G7Rc0.net
- >>563
ゴリラとか超懐かしい
- 577 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:24:38.35 ID:o5mi9exF0.net
- >>548
ナビがバカ過ぎるからグーグルマップ開いてるヤツ多いんだよ
道なき道を案内しよるぞ
こないだは波打ち際の砂浜を案内されたわ
２分早く着いたわ
- 578 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:24:42.59 ID:4vU5D8se0.net
- よく曲がれるわといつも思う
バスもな…
- 579 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:24:46.63 ID:2SW6LgQU0.net
- >>1
雑音レスはどうでもいい。俺様の意見が一番的を得ている。↓
快速はとんだトバッチリだったな。
全ては
ハンドル操作で踏切で立ち往生してしまい、
踏切停止ボタンを押さず（たとえ快速が止まれなくとも最善の措置を行った義務は果たせる）、
自らもトラックから避難しなかったトラック側が残念だったな。
- 580 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:24:46.96 ID:9bOuyHK/0.net
- ミカンのバチが当たるぞ
- 581 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:24:49.66 ID:wEhkgXuT0.net
- 埼玉の春日部だって東武の高架化がなかなか進まないのは
埼玉県と春日部市が無能なだけ
- 582 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:25:01.90 ID:bZKWHeZM0.net
- 最近トラックのニュース多すぎない？
川に転落したり高架下で引っかかったり
- 583 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:25:11.27 ID:fyeTdr830.net
- 大型で線路脇の道を通ってってのが信じられないな
15時頃に15号の渋滞抜けてチラッと電車止まってるのみえたが、線路の向こう側から15号方面に右折って、しかも積み荷が青果、市場やら納品場所、集荷場所があるようなくかにも思えいし、なぜ大型がそんな場所から現れたのやら
- 584 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:25:12.15 ID:dcs9PusO0.net
- >>562
大雨の時も事故起こしてたよな
ほんま安全意識が低いんだと思うわ
- 585 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:25:19.36 ID:aiFY0MyC0.net
- >>490
クルマでも、間に合う速度なんてないよ
停止してなきゃな
- 586 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:25:26.84 ID:ymXO/5nB0.net
- >>507
そうだな大型でもダンプなら曲がれたな
ただその前にこの道に入る事自体が間違ってる
- 587 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:25:27.96 ID:jxeEItz+0.net
- ミヤネ屋で川島氏だかが事故の踏切には最新式の３次元障害物検知装置付きだと指摘していたが これは正常に働いてたのかな
- 588 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:25:30.20 ID:WZnJr8Sl0.net
- >>547
なんじゃそりゃ
なんでそんなウソついてた？
- 589 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:25:45.36 ID:8QXdKBAx0.net
- >>255
長野のバスと同じで免許持ってても大型トラの運転経験浅かったのかもね
- 590 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:25:47.50 ID:SjwW5Vza0.net
- 長年開かずの踏切を放置の京浜急行が悪いな
ケチ阪神でさえ地下化して福島という開かずの踏切を無くしたのに
- 591 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:25:50.83 ID:82rE17ct0.net
- >>409
12tの大型車でも、曲がれない事はないんじゃないかこの画像を見ると
線路に走ってる道路はかなり幅広いし、大回りしたら普通にいけるんじゃないのでは・・
- 592 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:26:08.46 ID:0wvzVFyq0.net
- >>559
警報は２０秒位なってたとかテレビでやってたよ
乗客が長いと思って異変に気がついた列車が傾いて自力で脱出したとかやってた
ブレーキを踏んだのは１０秒前位とか受け答えしてたな
- 593 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:26:09.76 ID:pkk/S8yq0.net
- >>577
「現在のグーグルマップ」は、「グーグルが独自収集した地図データ」だぞ
少し前までは「ゼンリンマップ」だったのだが
去年の１２月ぐらいに切り替わったんじゃなかったかな
- 594 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:26:29.60 ID:WJYWGo590.net
- >>1
プロ運転手なのにハンドル切り角そのまんまで激速バックしないのはなぜ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
- 595 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:26:36.27 ID:mZP4JH840.net
- 立ち往生してから、2～3分は時間があっても事故になるって
踏み切りというシステム自体が絶望的なんだね。
- 596 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:26:39.45 ID:fdvdRy5D0.net
- >>554
10mか12mらしい
右折で頭突っ込んで廻りきれず切り返し切り返しやってるうちに後ろの標識で動けなくなったのではないか。
- 597 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:26:45.44 ID:EtgmWwK+0.net
- パッとみた感じは右折して遮断機渡るのは相当リスキー
阪神沿線もこういう遮断機多かったからな。（高架化ほぼなくなる）
- 598 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:26:45.59 ID:m2e+Qa+z0.net
- >>400
ディーゼルトラックはガソリンで走らないw
- 599 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:26:55.65 ID:st9mTnBo0.net
- >>591
小学校の図工からやり直せ
- 600 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:26:57.43 ID:61qcg1cT0.net
- https://twitter.com/aibou048/status/1169487947629883392?s=20
(deleted an unsolicited ad)
- 601 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:26:57.81 ID:4BChiAMs0.net
- >>106
踏切降りた瞬間にに通報行って直ちにブレーキかけて、それでも止まりきれないのが正常なら、事故起きまくりだろ。
- 602 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:27:10.74 ID:OuEoodSj0.net
- MKウルトラ、思考送信兵器？
- 603 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:27:22.28 ID:zK/rkrAS0.net
- 先頭車両に乗るのはは避けたほうが無難かな
- 604 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:27:25.99 ID:WrwaffXA0.net
- 電車最優先なのがおかしい(´・ω・｀)
歩行者＞自動車＞電車にすればいい(´・ω・｀)
電車も60キロ制限にして踏み切り前後100メートルは徐行(´・ω・｀)
- 605 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:27:29.52 ID:82rE17ct0.net
- >>545
たしかにロングならこの道で曲がりきれないかもしれないな・・
- 606 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:27:30.34 ID:2aYWaISl0.net
- >>593
めっちゃ精度落ちたらしいな
- 607 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:27:41.95 ID:2nVz6O5P0.net
- >>525
一昔前は人情でつながりを保っていた。
居間は情報量も多く人情がなくてもネットで簡単に人とつながれる。
まぁ、切って捨てられるような簡単なつながりだがな。
- 608 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:27:45.54 ID:yTjb23cx0.net
- 普通免許を2007年5月までに取得した人は、当時の免許のままで今現在でもこんなの運転しても合法だからな
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/235/298/3163f34f31.jpg
- 609 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:27:57.28 ID:HCoDdc+n0.net
- https://i.imgur.com/Wrg2JgW.jpg
- 610 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:27:57.86 ID:u75Th2Kc0.net
- あんな狭い道を12tの大型トラックで突っ込んでいくとか
これだから高齢ドライバーはアカンわ
大型免許とかは60歳上限にしろ
- 611 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:01.50 ID:dcs9PusO0.net
- >>592
それがほんとなら運転士の怠慢やん
- 612 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:12.05 ID:08xSjtdD0.net
- >>23
見られない(´・ω・`)
- 613 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:17.33 ID:cmjpZbyF0.net
- うんこ会社損害賠償すごいことになるぞこれ
- 614 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:26.11 ID:COGqpIc50.net
- >>13
とんきんだから認められてる特例
都心のあんなすれすれで120だしてることがおかしい
たいてい100だろ
- 615 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:26.46 ID:o5mi9exF0.net
- >>593
ゼンリンマップの地図精度は高いけど
案内しよるのはグーグル先生だから、細い道も案内しよる
最近は誰かが通った道が道になる設定のようだ
- 616 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:31.97 ID:LjbpN1YF0.net
- >>536
100超えるぞ
- 617 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:35.19 ID:st9mTnBo0.net
- >>604
鉄道会社の私有地に善意で入らせてもらってる意識ないのか朝鮮人
- 618 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:35.59 ID:WZnJr8Sl0.net
- >>575
快速特急は神奈川新町で急行とか普通を抜かすから、ホーム反対側に電車が止まってるので遠くは見えないと思うよ
- 619 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:37.79 ID:Yn6DMNCl0.net
- >>490
信号確認する場所とか、急ブレーキかけた時に現場手前までに止まれる場所から特発が見えるようにとか、決まってるはずだけどなー
踏切動作した瞬間に障害物があるのに止まらんとか意味わかんないよね
- 620 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:39.82 ID:fdvdRy5D0.net
- >>591
目撃者は標識に引っ掛かったと言ってた
- 621 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:44.87 ID:rjgguOGW0.net
- >>475
京成も都営浅草線も都営大江戸線も銀座線も丸ノ内線も阪神も阪急も近鉄も1435mmだが
- 622 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:46.46 ID:OvdqcjYU0.net
- ジーサンぼけて自分の車を運転してると思ってたんだろ
- 623 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:47.90 ID:EtgmWwK+0.net
- >>590
ケチとか関係ない。
立体交差工事は道路特定財源からもカネ出るから役所とのパイプが全て。
てか阪神は立体交差に積極的。
むしろ沿線にプロ市民が大量にいると・・・・・
- 624 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:49.22 ID:cXUyypHz0.net
- >>51
んな訳ねーだろw
- 625 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:52.28 ID:GO63xMyB0.net
- 死人に口なし…
政府・自治体も運送会社も荷主も京浜急行も、
死亡したトラック運転手にすべての責任をなすりつけるの目に見える。
トラック運転手こそ被害者じゃね？
踏切にはカメラやセンサーがあるので、事前に危険を察知できて
電車は安全に停車できるはずなんだけどね。
京急の運転手は、緊急停止対応が完全に遅れてるよ。
京浜急行の完全管理上の過失やんこれ！
むしろ、トラック運転手は被害者やで！
止まるべき電車が止まってない！
クビ飛ぶのは京急の社長や役員だろこれ！
トラックの運転手がドジってのは事実だとしても（運送会社の指示指導責任もある）、
京急の踏切の安全運行管理責任と、
電車の運転手の緊急対応の手遅れなど過失が無かったか徹底的に検証すべきだ。
- 626 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:55.54 ID:9jVwANk20.net
- 経営者は蛭子能収が現場で働いて仕事できるか想像してみろ
- 627 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:55.69 ID:82rE17ct0.net
- >>599
>>545
たしかにロングならこの道で曲がりきれないかもしれないな・・
- 628 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:57.43 ID:wEhkgXuT0.net
- 踏切の非常ボタンは警報が鳴り出したら速やかに押さないと無理
モタモタしてる間に列車は近づいて来るし止まれなくなる確率が高くなる
- 629 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:57.61 ID:LCZUJXZX0.net
- 日本の景観で日本人の脳がわかるねめちゃくちゃ
欧州はやはり優れてる
- 630 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:28:58.70 ID:EblZExsf0.net
- 明日、京急線動くかなぁ？
- 631 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:29:04.45 ID:dcs9PusO0.net
- >>106
踏切立ち入りで電車とまることなんてJRならしょっちゅうあるんだけど京急ってそういうのないの？
- 632 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:29:04.72 ID:YuJx6fLe0.net
- >>569
焦げてるの車体の中程なので
架線でしょうね
- 633 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:29:07.89 ID:0wvzVFyq0.net
- >>611
先頭車両の真ん中の乗客が１０秒位まえといってただけだから
本当かどうかは不明、公式の発表を待つしかないね
- 634 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:29:09.77 ID:4dt8XIap0.net
- 一番前の車両は高齢者向けの優先車両にした方がいいな
- 635 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:29:10.66 ID:FW/dUrtR0.net
- 鉄道の責任をあえて言えば、
最近ホームにも駅員の姿を見ない。
もし駅員がいれば停止ボタン押していたろう。
特にメトロなんて誰もいないよね。車掌もいないし
- 636 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:29:17.91 ID:mZP4JH840.net
- 福知山線のときといい、運転手ボーッと考え事しすぎでは？
もう人間が運転手するのやめたら？
- 637 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:29:18.55 ID:IrqC3eJj0.net
- にわかだけど西武東武とか踏切多いけどそんなスピード出さないイメージ
事故が起きた以上、スピードの事言われるだろ
西武東武だったら～とか考えてしまう
- 638 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:29:18.68 ID:1Plc8tLk0.net
- 道間違えて
道迷って
失敗
- 639 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:29:24.65 ID:Vzrw9emL0.net
- >>409
こりゃ曲がれる気がしないな
ドライバーは死んでるけど、初めて通ったんかね?
- 640 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:29:27.68 ID:8XmVT3I20.net
- >>612
すまん
>>37に張り直した
- 641 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:29:39.54 ID:EtgmWwK+0.net
- >>615
グーグル先生は信用しすぎるとな(´･ω･`)
- 642 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:29:44.55 ID:WrwaffXA0.net
- >>617
そういう理由で電車が優先じゃないぞ朝鮮人(´・ω・｀)
- 643 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:29:50.09 ID:RsA0iysp0.net
- >>188
カーナビは駄目だわあ
自分もえらい細い道案内されて泣きそうになった
普通車だけどね。 とんでもないルート指示してきたりするよね
- 644 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:29:55.88 ID:PEAYixyR0.net
- >>608
え、マジで？
そんなん俺無理だわ
2t箱車ならワゴン車感覚で乗れそうだが
- 645 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:29:57.95 ID:08xSjtdD0.net
- >>23
>>37
ごめん
ありがとう
- 646 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:30:01.82 ID:WZnJr8Sl0.net
- >>608
むりむりむり、こんなのむり
ハイエースまでしか運転したことないわｗ
- 647 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:30:02.66 ID:Avv5sXAy0.net
- 飛び込みでも30分後には逝っとけダイヤで復旧しながら実況見分するような丈夫な京急だからこそ車内の死者が居なくて済んだようなもんだな
ただ今回は流石に被害甚大だが
- 648 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:30:06.29 ID:FW/dUrtR0.net
- >>638
それ
- 649 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:30:07.77 ID:wq1g/wqc0.net
- >>1
>また、トラックが立往生する中、遮断機のバーが閉まる様子も写っていたということです
遮断機が下りた後にトラックが進入したって言うのは
誤報なのね
- 650 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:30:08.97 ID:jJO9MYI80.net
- 対向車両来てなくてほんとよかった
- 651 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:30:16.59 ID:pkk/S8yq0.net
- >>615
ゼンリンマップ使ってる大手カーナビか、
自動車ディーラー提供のカーナビアプリが、
職業ドライバーの人には無難だと思う
- 652 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:30:20.40 ID:o5mi9exF0.net
- >>608
いや、それは８トン以上あるやろ
- 653 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:30:23.29 ID:4BChiAMs0.net
- >>176
グーグルストリートビュー見る限りは大型車進入禁止の標識は無いよ。
- 654 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:30:24.23 ID:82rE17ct0.net
- >>626
www！
しかし実は蛭子さんはクズかもしれないけど、結構有能かもしれない・・
- 655 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:30:42.51 ID:QIwjM1tX0.net
- こんな事故起きる時代に
自動運転車とか
なんのギャグだよ
- 656 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:30:53.66 ID:yTjb23cx0.net
- ウジテレビあたりがこのニュースのときのBGMで米津のレモン使わないかな？
- 657 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:30:59.04 ID:9LguVGlh0.net
- 手動でブレーキをかけた
京急アウトかも・・・
- 658 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:31:00.03 ID:4WZcQveq0.net
- トラックは直進ではないだろ
直進なら止まる理由がないエンストでも脱出できるからな。
これ細い道から右折か左折したんだろ
- 659 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:31:04.16 ID:+LfVrlbR0.net
- なんであんな細い側道へ12トントラックで入ろうとしたのか、そこがポイントだろうなぁ
- 660 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:31:06.90 ID:wEhkgXuT0.net
- 日本の鉄道はカーブだらけで直前まで見えない事も多い
- 661 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:31:10.47 ID:st9mTnBo0.net
- >>642
鉄道法も知らない朝鮮人がアホ言うなw
- 662 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:31:14.91 ID:qEIVXcyh0.net
- >>644
免許証に「中型車は中型（8t）に限る」って書いてあれば運転する資格があるな
- 663 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:31:15.87 ID:0wvzVFyq0.net
- >>608
中型ってこんなに大きいのか・・・たまげたな・・・
- 664 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:31:17.65 ID:+FS8T9RF0.net
- >>652
オバケ4トンと言いまして
- 665 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:31:19.74 ID:zpHY0IE90.net
- 動画どこ？
- 666 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:31:24.95 ID:l/iw/tGm0.net
- >>3
もしか、駆動輪が、カメになったのかもしれない
- 667 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:31:35.51 ID:1gbc1CNL0.net
- >>587
NHKの記事はあった。URLがNGみたいなので詳細は、
NHK NEWS WEB｜NHKのニュースサイト の検索窓に
踏切には「障害物検知装置」 を入力してみて
＞今回の事故ではこの装置が作動して、踏切の信号機が赤になり、
＞電車の運転士に踏切内での異常を知らせていたことを確認したということです。
- 668 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:31:55.15 ID:Yn6DMNCl0.net
- >>625
踏切で立ち往生はアホだけど、直前で入ったわけじゃないんだから直前するのは鉄道側の過失だよな
- 669 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:31:55.49 ID:4vU5D8se0.net
- >>620
わお(´・ω・｀)
- 670 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:31:57.45 ID:5CvUqO0g0.net
- トラックの運転手が躊躇なく列車緊急停止ボタンを押して
いればこんな大事故に発展せずに済んだろうし、自分も死
なないで済んだろうにな。
- 671 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:02.90 ID:WrwaffXA0.net
- >>661
鉄道法なんて一般常識じゃない(´・ω・｀)
教えてくれ電車優先の根拠を(´・ω・｀)
- 672 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:03.17 ID:82rE17ct0.net
- >>636
京急線と同じにするのはやめて欲しい、運転手も乗客も常にピリピリしてる
- 673 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:03.75 ID:F7zz7U6u0.net
- 京都アニメーションのほうがアレやったな
たいしてアレやんｗ
- 674 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:06.65 ID:F+BLr+YD0.net
- >>631
あんまり立ち入るヤツいないかも
- 675 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:10.41 ID:ZByEhsA90.net
- 事故の会見はじまった
- 676 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:12.49 ID:C6ddluHo0.net
- >>6
曲がり切れねーのわかるやん
テロだわな
- 677 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:19.28 ID:0wvzVFyq0.net
- >>652
だよな、もう少し長さ短い
- 678 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:26.99 ID:YiLHXSo60.net
- またマスゴミがヤラカシてるな
https://i.imgur.com/b6VTo7c.jpg
- 679 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:30.16 ID:DSX2tj+J0.net
- >>663
それはおばけ4tだ
- 680 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:38.68 ID:jxeEItz+0.net
- >>591 ミヤネ屋で外人が折れた標識を見て トラックのお尻で標識を曲げて気が動転したんではと推測してた
- 681 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:39.84 ID:bZKWHeZM0.net
- >>670
関係者と雑談してる暇あったら押せばいいのに
- 682 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:39.26 ID:hZ+gWJFA0.net
- 物流を巡る運転手の待遇ほか
物流を巡る問題が根本にあるのだな
- 683 ：相場師 ：2019/09/05(木) 16:32:41.35 ID:KxYYgUUT0.net
- >>182
この動画が役に立つ日が来るとは・・・
衝突までに120キロから相当減速できてたはずだけど、仮に時速30キロぐらいでも
その衝撃は凄まじいだろうしなぁ
- 684 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:41.38 ID:RsA0iysp0.net
- >>651
うちのは新車納入時に付けた純正ナビで中身も純正でまだ新しいけどおかしな道紹介されて何度ひやひやしたか、、、
これ、、、道？？？て道を幾度か行けと言われた
- 685 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:44.48 ID:fjdrY0v90.net
- >>608
こんなの走らせてもいいのか。。免許あるわw
- 686 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:44.85 ID:ymXO/5nB0.net
- >>425
線路上に障害物検知装置は付いてる
>>316のマップを当該の踏切まで進めていくと、線路内立入禁止の近くの黒いカメラみたいな物が障害物検知装置
- 687 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:45.28 ID:A508DgyN0.net
- PS2のトレシミュ京急で非常ブレーキ試してみた
ゲームは進行方向が逆だから事故車の停止位置で120キロから非常ブレーキ掛けてみたら
ちょうど神奈川新町先のカーブに差し掛かる位置で止まる
だから実際カーブを過ぎて目視してから非常ブレーキをかけたんだけど間に合わなかったんだと思う
- 688 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:48.61 ID:fyeTdr830.net
- >>551
それだな！
- 689 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:32:54.11 ID:DkgnEe2d0.net
- ロクに緊急時の対応も出来ない運転手のせいでこの電車の運転士は一生人殺したって罪意識に苛まれるとか可哀相だな
- 690 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:33:00.25 ID:7aLiELhK0.net
- カニロング
- 691 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:33:05.04 ID:m8vtxr7r0.net
- >>652
8トン超ロング（通称おばけ）で調べたら結構出てくるよ。
軽いが嵩ばる荷物が得意。
- 692 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:33:06.23 ID:ZByEhsA90.net
- >>668
踏切に進入したのは直前だよ
- 693 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:33:14.71 ID:ekq/7ida0.net
- >>596
確かに最初の段階で標識をなぎ倒して、そこからは脱したけど
その標識に引っ掛かって前に進めなくなったというのはあるかもしれない
ただ、この踏切も4本線路が走っていて、長さも10メートル以上ある
ぶつかったのは進入側から4番目の一番奥の線路だからね
どうもよくわからんなぁ・・
- 694 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:33:15.03 ID:dbvEDwAD0.net
- 踏切内の道路部分が狭いんだよ
だから車椅子からトラックまで脱輪をする
いい加減に広くしろよ
無能無責任な鉄道会社と行政
- 695 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:33:17.94 ID:qtP+OyT30.net
- タイヤ痕の位置から見るに渡りきれそうな所までは行けてた？
https://i.imgur.com/nfZuOHT.jpg
https://i.imgur.com/6sMOhr6.jpg
- 696 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:33:20.39 ID:ccT+OFri0.net
- >>362
結構ブレーキ性能がいいんだな
- 697 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:33:21.24 ID:QtLhewtk0.net
- >>671 鉄道会社の管理敷地内。
- 698 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:33:29.14 ID:rOWd2jeX0.net
- >>664
お菓子とか軽い荷物専用か
- 699 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:33:30.62 ID:snKw7Zjt0.net
- 駅の真横だからな
何とかならなかったのかって思うよ
- 700 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:33:30.77 ID:78amnQMH0.net
- >>662
俺の免許に書いてあるわ
こんなの無理ｗｗ
- 701 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:33:36.50 ID:4BChiAMs0.net
- >>109
理論上は止まれるんだよ。20秒前に踏切降りるらしいけど、それでセンサー発動しても120km/hなら666m手前で余裕がある。
- 702 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:33:45.72 ID:ymXO/5nB0.net
- >>678
警察はこのマスゴミ逮捕しろ
- 703 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:33:53.56 ID:+FS8T9RF0.net
- >>671
デカい方優先にせんと運用できん。船なんかも同じだ。
あと踏切が鉄道会社の土地ってのは事実だぞ。解ってると思うけど。
- 704 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:33:57.28 ID:kK9GjdFb0.net
- そもそも、15号から神奈川二丁目交差点で
仲木戸駅方向に曲がらない限り、あの側道へは
たどり着けないんだがｗ
地図見たら12t以上には袋小路にしかみえないｗ
てか、踏切のほうへ右折せずに、一旦左折して
鉄道資材置き場の敷地借りてUターンすればいけたんじゃ？
あそこで右折は悪手だろ・・・
- 705 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:34:10.44 ID:pkk/S8yq0.net
- >>684
純正ナビでもそのレベルなんか・・・
- 706 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:34:17.61 ID:ZeNjx8DD0.net
- 寄生するカス民族
地球のがん細胞 【中国人】
日本のゴキブリ 【朝鮮人】 死ね
- 707 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:34:20.85 ID:Ln3NGeRJ0.net
- >>455
踏切で飛び込みはある
- 708 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:34:22.38 ID:fx8J76qk0.net
- >>378
R15は平日昼間渋滞はすくないぞ
そもそも出田町からでたら安くあげるなら
生麦から首都高下の産業道路で平和島から臨港トンネルやゲートブリッジ経由でR357浦安方面にぬけるのがデフォ
- 709 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:34:24.32 ID:oWJTMZsi0.net
- >>37
狭いとこに建物が多すぎだろ
法律で禁止しろよ
- 710 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:34:28.81 ID:rjgguOGW0.net
- >>428
京急は先頭車を電動にすることで車両自体を重くして
脱線事故を極力防ぐというローカルルールを徹底してる
(故に先頭車が電動でない京成の一部の車両とかは乗り入れ出来なくなってる)
- 711 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:34:30.90 ID:h4Kuy4sa0.net
- 夢ならば良かったのに
- 712 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:34:35.30 ID:WrwaffXA0.net
- >>697
じゃあなんだ俺の家の駐車場では人間より俺が優先なのか？聞いたことないぞ(´・ω・｀)
- 713 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:34:42.90 ID:o5mi9exF0.net
- >>691
ポップコーンとかやなｗ
- 714 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:34:47.56 ID:Wuep+WFX0.net
- >>704
実質初心者の運転手だったからね
- 715 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:34:49.22 ID:H0HDsCQp0.net
- 京急蒲田の環八のとこもそうだけど、京急沿線はおかしいんだよ
京急のせいなのか、沿線の行政のせいなのか知らんけども
品川の八ツ山橋とこもそう
- 716 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:34:50.89 ID:82rE17ct0.net
- >>621
>>475
そうなのか、しかし都営浅草線も都営大江戸線も京急線の延長なのでは
- 717 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:34:52.92 ID:u/YonTlu0.net
- 踏切内に何かあることぐらいセンサでわかるだろ
もうすぐ2020年だよ
- 718 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:34:57.02 ID:v24XXa5bO.net
- グーグルマップ見ると非常ボタンは踏切両側にあるからな
押せよ
- 719 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:34:59.58 ID:+FS8T9RF0.net
- >>685
俺も該当者だけど、こんなの転がしたら絶対に
後ろで何かひっかける自信があるｗｗｗ
- 720 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:35:07.12 ID:EtgmWwK+0.net
- >>699
待避している普通電車の乗務員とか状況掴めなかったんかなぁ(´･ω･`)
- 721 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:35:13.95 ID:FvIIJl4u0.net
- >>505
地図で見るとまあまあ鋭角だよな
道が終わってて直進できない、
トラック長すぎてバック出来ない、
どうやっても物壊す、
じいさんパニックだったろうなあ
なんで入ったとしか
- 722 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:35:17.53 ID:78amnQMH0.net
- Euro Truck Simulatorでさえ、事故りまくってるのにｗ
- 723 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:35:31.09 ID:st9mTnBo0.net
- >>608
風で倒れるやつか
免許上はおkだが絶対運転したくねぇ
- 724 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:35:34.41 ID:T6Wqs9US0.net
- >>660
子安駅を通過する時に
神奈川新町駅の先の踏み切りが見えるのですが
子安駅から神奈川新町駅の間は直ぐなんだよね
- 725 ：相場師 ：2019/09/05(木) 16:35:35.57 ID:KxYYgUUT0.net
- やはり意図的にやった可能性もまだ捨てきれないか・・・
- 726 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:35:38.65 ID:JUMDPM/m0.net
- >>678
危険ってwww
もう数日間電車こないから線路上に寝てても大丈夫だよ
- 727 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:35:44.87 ID:IrqC3eJj0.net
- 京急じゃなかったらセーフだったのか？
- 728 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:35:46.54 ID:m8vtxr7r0.net
- >>713
ポップコーンってw
マジレスすると発泡スチロールとかやな。
- 729 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:36:08.51 ID:4WZcQveq0.net
- https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/235/298/3163f34f31.jpg
これが中型
以前なら普通免許で乗れた。
大型トラック以上に長いボディ。
主に軽い荷物を沢山積む専用車
- 730 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:36:18.79 ID:ZzUxwXxH0.net
- >>543
ここ特発何ヵ所設置してるんやろか？何ヵ所か設置してたとしたら一個目見落としてたらヤバイな。
- 731 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:36:23.65 ID:IjrsJUDr0.net
- 俺も昔トラック乗ってて踏み切り内で遮断機降りてきちゃってへし折って通った事がある
もちろんどこにも連絡してません
- 732 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:36:27.93 ID:+FS8T9RF0.net
- >>712
じゃあお前んちの駐車場でBBQやらせろ
- 733 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:36:28.60 ID:5CNBA0OW0.net
- >>481
悪戯と立ち往生じゃ全然違うだろ
なんで並べてるんだよ？
- 734 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:36:30.66 ID:08xSjtdD0.net
- >>640
ありがとうございます
スレ見始めてすぐレスしてしまいました
急ブレーキも乗客の事考えたら限界あるし、これじゃ止まれないね
- 735 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:36:39.03 ID:82rE17ct0.net
- >>691
4tロングと8tロングは、長さは違うのだろうか？
- 736 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:36:42.60 ID:wEhkgXuT0.net
- >>710
JRは先頭車にモーター付いて無いのが圧倒的だから
車重が軽いんでヤバいね
- 737 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:36:45.22 ID:JUMDPM/m0.net
- >>725
意図的というか、後ろがぶつかった音がしたんで、もうどうにでもなれとやけくそ起こしたのかも
- 738 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:37:03.28 ID:zTKhUhiE0.net
- >>721
ひとまず左折して考えれば良かったのになあ
- 739 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:37:06.48 ID:DSX2tj+J0.net
- >>719
サイズはほぼ10tと同じ。
そのくせ軽いから風の強い日に高速道路で横転かますのはほぼこれ。
- 740 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:37:21.24 ID:WrwaffXA0.net
- >>732
許可すればね(´・ω・｀)
- 741 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:37:22.12 ID:JUMDPM/m0.net
- >>729
こんなのを67歳が運転できるのかよwww
恐ろしい
- 742 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:37:32.94 ID:gGsF6Lfr0.net
- ぶつかれるもんならぶつかってみろ！！
- 743 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:37:37.51 ID:F+BLr+YD0.net
- >>712
お主が、人間ではない何者なのか気になる・・・
- 744 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:37:53.98 ID:Yn6DMNCl0.net
- >>692
閉まる直前だろ
閉まってから入ったわけじゃないはずだが？
- 745 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:37:59.08 ID:+L0429kT0.net
- >>575
子安のカーブから立ち上がりながら加速して115km/hくらいにはなってるから
そこからEBかかってもたかが知れてるよ
車で言うとサイドブレーキだけで停まる様なものだから
- 746 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:37:59.46 ID:tw7PWK+h0.net
- >>182
ここからが気持ち良く加速できるのにブレーキなんか使えるかっ
こんな感じなのかね
それにしても減速したり加速したり忙しい列車だね
- 747 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:38:07.29 ID:g3/0F0PU0.net
- 首都圏はとりわけ抜け道だと考えて
走るとえらいめに遭う
- 748 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:38:11.51 ID:EQsme6mf0.net
- >>614
600メートルで止まれれば問題ないんじゃないの？
- 749 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:38:19.05 ID:b7p/j5hR0.net
- 踏切支障装置からの信号赤で何故ATSが作動しなかったんだろう
また手動でかけたわりに非常ブレーキ感を乗客が言わないのも（警笛だけ）腑に落ちない
- 750 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:38:20.71 ID:spkVL9Kq0.net
- >>731
押して出ろとは書いてあるが
折れたら連絡しろとは書いてないしな
- 751 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:38:23.13 ID:846qSwyJ0.net
- コピペ基地うざ
- 752 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:38:27.11 ID:82rE17ct0.net
- >>620
>>680
そうなのか
- 753 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:38:34.25 ID:hC73U0oC0.net
- >>729
リアのオーバーハングがハンパ無いな
右折時に左ミラーを見ることを習っていない免許の人が運転するのは危険でしょ
- 754 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:38:50.89 ID:EblZExsf0.net
- 船戸雄大が運転手だったら良いのに
- 755 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:38:51.59 ID:FwlxvnpA0.net
- 駅周辺なのに大型車が気軽に侵入出来ないうつくしい国
- 756 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:38:59.86 ID:+FS8T9RF0.net
- >>740
何だお前酔っぱらってんのか？こんな早くから。
- 757 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:39:05.20 ID:WZnJr8Sl0.net
- >>726
作業車が走って来るかもしれんのだなあ
- 758 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:39:12.67 ID:ymXO/5nB0.net
- >>729
それ普通の長さの中型じゃない
ロングの上の超ロングって奴だ
発泡スチロール等の物が大きくてかさばるが軽い物を運ぶ
- 759 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:39:21.94 ID:tlzvPOZ5O.net
- >>721
左折して米軍ミルクプラント跡地から浦島踏切に抜けられなかったか…
左折したらＵターン出来たのに…
- 760 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:39:33.18 ID:N5u1gaWe0.net
- 「急ブレーキをかけたが間に合わなかった」
自動車の場合だと容赦なく逮捕されてしまう
- 761 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:39:34.90 ID:EVVTpd8I0.net
- もう、京急は鶴見から横浜まで高架にすればいいのに
- 762 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:39:45.99 ID:56c5MtmX0.net
- これはチョンの仕業だろ
- 763 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:39:47.30 ID:YIhqtILX0.net
- >>186
その代わり、毎朝あざみ野～たまプラーザ辺りから電車遅延のクレームの嵐だからな。だから東急社員は田園都市線で働きたくないという(義兄が言う)
- 764 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:39:54.68 ID:ccT+OFri0.net
- >>729
免許上は俺でも運転できることになるんだなこれ
絶対死角で何かひっかけるから乗りたくないが
- 765 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:39:55.41 ID:Avv5sXAy0.net
- >>727
むしろ京急だから電車内に死者が出なかったと言っても過言ではない
飛び込んだら先頭のガラスが大破して運転手が大怪我して、飛び込んだ人間は軽症で済んでしまった東武東上線とかならヤバかった
- 766 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:39:59.35 ID:ekq/7ida0.net
- ああ、これで見たら進入側から3番目の線路だった
しかも標識も遮断器も全く無事だね
https://i.imgur.com/6sMOhr6.jpg
- 767 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:40:06.57 ID:+FS8T9RF0.net
- >>760
電車優先だからね。そのための踏切であり遮断機だから。
- 768 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:40:08.53 ID:ovThBkPL0.net
- >>3 年寄りだからだよ。
- 769 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:40:09.80 ID:SG4kwY9C0.net
- 京急なんて運転手ですら止まるつもりで走ってなかろ？ｗ
- 770 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:40:10.18 ID:st9mTnBo0.net
- >>755
駅周辺だからこそダメなんだろ
なにいってるんだ荷上場は守れ
- 771 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:40:13.85 ID:QLDMQcNE0.net
- >>608
右左折時にお尻アタックしちゃいそうだ
- 772 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:40:18.34 ID:L8sbY4m20.net
- >>9
車だと切り返して何事もなく去ることもありえるからな。
運転手が判断して押さないと。
- 773 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:40:19.07 ID:ITEwn/4P0.net
- 高齢者が大型乗ってるのか。
ドライバー不足も深刻だな。
- 774 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:40:22.67 ID:Eqrmlo4R0.net
- 電車の運転手よく死ななかったな
- 775 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:40:22.81 ID:Z05C62LH0.net
- 踏切の異常を知らせる信号機が点滅したら止まれる速度で走れ。
独占的に道路を遮断して事故が起きたら一方的に車に責任転嫁すな。
- 776 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:40:22.94 ID:GE29bIYy0.net
- 次の駅でトイレ行けば間に合うぞの人は災難だったな
- 777 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:40:30.21 ID:WrwaffXA0.net
- >>756
だから私有地じゃなくて便利性が根拠なんだろ(´・ω・｀)
安全重視したけりゃ利便性重視をやめろっていう提案(´・ω・｀)
- 778 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:40:38.68 ID:82rE17ct0.net
- >>729
それはロングボディなんじゃ？
- 779 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:40:39.37 ID:gGsF6Lfr0.net
- >>409
１２トンがこんなところにいるんだよ
- 780 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:40:47.75 ID:VYEN+dC30.net
- >>32
企業のドラレコは、通常定期的にサーバへデータ転送してる
事故の際は振動を感じた数分前からのデータを雄は
- 781 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:40:51.08 ID:wSe9Cgu10.net
- これ積荷のオレンジ全部運転手が1人で手で積んだんだろうなあ。朝6時から5時間位掛けて積んだんじゃね? で目的地着いたらまた5時間掛けて降ろすんだが、今日は積荷のオレンジが到着遅れでめちゃくちゃ急いで疲労困憊で意識朦朧としてて、
道1本間違えたが、さらに遅れると今日中に積み下ろしが出来ず損害賠償されからめちゃくちゃ焦ってた。 運転は休息だとか言っちゃう労働。
- 782 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:41:03.30 ID:wEhkgXuT0.net
- >>761
神奈川県と横浜市に電凸するしかねーな
京急単独では出来ない
- 783 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:41:06.16 ID:GeIUwKU20.net
- >>60
軽に無敵な12トントラックすら倒す京急新1000形…
- 784 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:41:27.93 ID:ymXO/5nB0.net
- >>778
いや、ロングの上の超ロング
- 785 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:41:37.00 ID:82rE17ct0.net
- >>729
というか、ロングより長いのでは・・・
- 786 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:41:38.81 ID:fx8J76qk0.net
- 実は大型免許持ってなかったとか
持ってるだけのペーパーじゃねえんか
どう考えてもルートも曲がりかたも幼稚すぎる
- 787 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:41:46.37 ID:st9mTnBo0.net
- >>777
鉄道会社の私有地で鉄道法の管理下
法律ぐらい知っとけ朝鮮人
- 788 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:41:48.22 ID:wEhkgXuT0.net
- >>186
毎日遅れまくり、混みまくりな電車はお断り
- 789 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:41:53.63 ID:kFMjHEfl0.net
- 踏切内で意識無くしたら立ち往生したんだよ
意識無くしてもおかしくない年齢
- 790 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:41:54.90 ID:ksG9VEgP0.net
- >>729
踏切の近所のおじさんが「あんな大きなトラックは滅多に通らない」と答えてたけど
- 791 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:41:55.92 ID:y/0WFa4b0.net
- >>716
大江戸線はどことも接続してない唯一の地下鉄ではないのかな
京急は都営浅草線と京成電鉄だね
- 792 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:42:11.21 ID:82rE17ct0.net
- >>784
そんなのがあるのか、どもです
- 793 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:42:11.61 ID:JUMDPM/m0.net
- NGワード
一億総活躍
- 794 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:42:22.42 ID:dcs9PusO0.net
- >>765
東武なら事故起きてなさそう
- 795 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:42:25.87 ID:4yVzqYW90.net
- >>103
客がミンチになるわ
- 796 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:42:32.54 ID:kFMjHEfl0.net
- 67にもなって踏切内でスマホゲームするやついるかよバカか
- 797 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:42:33.42 ID:RsA0iysp0.net
- >>705
そうだよ
一度土地勘ない場所に住所指定で出かけたんだけど、夜の山中で崖みたいな道案内されて、畦道くらいの細い道が続いて不安になってきたけどバックしようにもUしようにも切り返す場所もなく不可能。
路肩にガードレールもないし、落ちるか遭難するかと思ったことあるw
- 798 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:42:33.55 ID:IJmjDXgK0.net
- 遮断完了から列車到達まで最速で10秒
障害検知の警報はこの時間しか出ないので、100キロで走る列車側は見てすぐに非常ブレーキかけても、踏切到達時点で60～70キロは出てる
トラックの運転手はスタック時点で非常ボタンを押すべきだった
踏切の警報開始から列車通過まで最速25秒あり、100キロからなら止まれる
踏切が警報開始する前にボタン押してれば無傷
そうでなくても助かってた
この事件の教訓
非常ボタン押すのは躊躇うな
- 799 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:42:38.13 ID:+333t+IO0.net
- >>107
ベテランは高給で他社に雇われてるぞ
- 800 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:42:39.62 ID:Zy67svUX0.net
- >>284
警報器作動の段階じゃないと間に合わない
- 801 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:42:45.00 ID:FvIIJl4u0.net
- >>710
今回も衝撃で吹き飛ばず、トラック巻き込んで進んでから止まった
結果制動になって、乗客が中で吹き飛んで折り重なることも無かった
- 802 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:42:51.95 ID:igj6UGnv0.net
- >>6
>12tトラック
あんな狭い道でやや鋭角な曲がり角を右折、トラックが無謀だわ
- 803 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:43:03.32 ID:MkcWkqC10.net
- 鉄道が何より優先になるのは、あんなに重いのに、トレッドが狭く車両が長く重心も高く、最悪なことに車輪が金属で、さらに金属のレールを走る為、一切の曲がる止まる守るを低次元でしか実現出来ない禍々しい乗物の為。
車で言えば氷上を夏タイヤで走ってるようなもんだから、加速はゆっくりなら出来るけど、止まる曲がるは無理。
- 804 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:43:05.40 ID:grQXAYgr0.net
- >>486
素直に15号から首都高のれよな。すぐ脇に首都高走ってるのみえるべ
- 805 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:43:08.47 ID:4BChiAMs0.net
- >>615
グーグルマップのタイムライン機能使うと、自分がどの道通ってきたか表示される。
グーグルはこれをビックデータとして蓄積してルート案内するみたいだ。
- 806 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:43:13.94 ID:qEIVXcyh0.net
- >>735
12メートルが許可不要な長さの限界だからおばけ4tだろうが8tだろうが制限は一緒かね
連結タイプやそれより長いのは特殊車両とかになるだろうし
この間電車の車両運んでるトレーラー見たけど迫力あったわ
- 807 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:43:15.46 ID:Q2Vhkfdk0.net
- >>88
運転手、車に乗ってなくてどこにいたの？
んでなんで運転手だけしんでるの？
- 808 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:43:16.01 ID:F+BLr+YD0.net
- >>766
左折のほうが曲がれる可能性ありそう
- 809 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:43:21.63 ID:CqlX4AxB0.net
- >>184
じゃあ何も言うなよ
ゴミみたいな人生だな
かわいそう
生まれつき血が汚いせいなの？
- 810 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:43:28.50 ID:ZS1RbQGC0.net
- >>695
なんかそんな感じだね
お尻がひっかかったか、前輪落としたか
- 811 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:43:28.73 ID:WrwaffXA0.net
- >>787
電車が優先なのは鉄道会社の管理が根拠ではないよね？(´・ω・｀)
- 812 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:43:29.34 ID:+FS8T9RF0.net
- >>777
徐行運転ばかりしてたら客が離れて廃線になって結局多くの人が困るかも。
ルール順守を前提に効率化運用するのは悪い事じゃないだろ。
- 813 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:43:31.20 ID:u6BPISwGO.net
- >>775
ちゃんとボタン押して知らせてんのか？
- 814 ：４１歳ももかももかももか：2019/09/05(木) 16:43:35.09 ID:wILgkzQK0.net
- 運転手道間違えてパニックになってたんだろうな
搬送時間もあったし
NHKラジオで電車のニュース続報待ち
- 815 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:43:36.39 ID:ymXO/5nB0.net
- >>785
詳しくは
>>758
- 816 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:43:51.42 ID:myxaTwAU0.net
- 障害物センサー稼働→発光信号→ウテシ非常ブレーキでも間に合わずか
- 817 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:43:57.85 ID:ovThBkPL0.net
- >>741 むちゃくちゃだよな。
しかもこれから増えるぞ、この手の事故。
外人まで参入したらもはや戦争状態だわ。
殺された人たちは賠償もなくただ終わるだけ。
武器(車)を禁止するしかないだろうね。
- 818 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:44:06.91 ID:+L0429kT0.net
- >>693
12tウイングだから
リアタイヤを起点に曲がろうとするとケツ振って家やフェンスに当たる
それを避ける為にほぼボディが路地から出切ってからハンドル切ったが曲がりきれなかったのだろう
- 819 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:44:07.60 ID:wEhkgXuT0.net
- >>783
JR東日本の209系だったらヤバかったかも
あ、E233系も川崎でやらかしてましたね作業車と衝突して脱線w
- 820 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:44:09.78 ID:fjdrY0v90.net
- >>781
そういう作業こそ政府が補助金出してヒキニート雇えばいいのに
コミュ力いらないし。待機時間は小屋を倉庫に設置して、こもっていたらいいし
- 821 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:44:14.28 ID:jxeEItz+0.net
- >>619 この踏切の障検が新型の3D式として今までのループ式などと比べ コストのほかに進化した点あるの？自動ブレーキかかるの？
- 822 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:44:21.27 ID:dvTiYreQ0.net
- もうこの線路沿いの道路は、大型車は進入禁止にしなきゃダメだね
- 823 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:44:26.09 ID:st9mTnBo0.net
- >>811
私有地侵入は殺される覚悟でするんだな朝鮮人
- 824 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:44:32.11 ID:Z05C62LH0.net
- >>813 自動検測で信号が変わる。
- 825 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:44:33.19 ID:61F0LC9T0.net
- 電車横転しなくてよかったねー
ただでさえクソ速い京急なのに、あれが横転したらもっと死者出てたよな
- 826 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:44:38.07 ID:78amnQMH0.net
- レモン「危ないよ、どうしたの
運転手「あー、どうしたんだろう
- 827 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:44:40.88 ID:Avv5sXAy0.net
- >>746
北品川抜けたら蒲田、横浜しか止まらんから、西の加速度も相俟って新快速と同レベルの平均速度でかっ飛ばす上に、謎の退避もやらかすからな
KQクオリティとか、赤いハマのあんちくしょうとか言われるが
- 828 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:44:42.66 ID:ZzUxwXxH0.net
- >>749
障検装置にかかったらATSじゃなくて特発が点灯で運転士が特発を見た時点で即、非常だろ？
京急はちがうのかな？
- 829 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:44:43.72 ID:3j0hYznC0.net
- トラックの運転手は一旦トラックを降りて鉄道会社と連絡取り合ってるのを目撃されてるから
そのまま電車に1秒でも早く停止させる努力を継続した方が良かった
またトラックに戻って何とかしようとしたんだな
- 830 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:44:47.35 ID:ymXO/5nB0.net
- >>792
詳しくは
>>758
- 831 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:44:48.46 ID:MoI6lEpr0.net
- 携帯のナビアプリに従って走ってんじゃない？
だからあんな抜け道のような所を通ったとか。
- 832 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:44:59.23 ID:4yVzqYW90.net
- >>790
まじでトラックなんか通らん道だよ
- 833 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:45:05.50 ID:EQM+eD4r0.net
- 京急って踏切内にセンサーとかないの？
普通、自動ブレーキかかるよね？
- 834 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:45:09.75 ID:hZ+gWJFA0.net
- >>773
だから物流や運輸の問題なんだよね
都心でも地方でも職員募集があるのって乗務員や運転手
勤務の形態に余裕がなかったから今回焦って無理した可能性もないでもないし
- 835 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:45:14.51 ID:82rE17ct0.net
- >>729
4tロングは仕事で乗ってたけど、これはあんな狭い道道で乗る自信はない・・・
- 836 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:45:18.11 ID:WrwaffXA0.net
- >>823
お前の祖国は怖いとこだな(´・ω・｀)
- 837 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:45:32.02 ID:KaqrokE20.net
- 5Gなら止められるけど
電車の中が大変なことになる
- 838 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:45:34.64 ID:EDc9cIt20.net
- >>817
死ぬまで働けと国が言ってるからな
こういう事故は今後もっと増える
- 839 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:45:34.84 ID:qgZfdgB20.net
- >>1
大きさ参考
大型トラック12tウイング車
http://www.yokohama-hino.co.jp/wp/wp-content/uploads/2017/04/20170405_01.jpg
全長12m 幅2.5m 高さ3.8m
- 840 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:45:59.98 ID:EoxkBMqY0.net
- >>781
大型車でレモンしか詰んでないとなると
おそらくフォークリフトでパレットに積まれた箱を乗せるだけになる
パレットに箱積むのが一番重作業だがそれは運転手はまずやらないだろうし・・・
- 841 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:46:01.57 ID:st9mTnBo0.net
- >>836
鉄道法も知らない朝鮮人が発狂かよw
- 842 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:46:10.56 ID:rK9uUleU0.net
- >>819
事故的には川崎の事故の方がやばそうだったけど
幸いにも回送での出来事だったからな
- 843 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:46:11.15 ID:+L0429kT0.net
- >>664
発泡スチロール積むやつかな
- 844 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:46:17.11 ID:ECHYAzZn0.net
- >>362
大体1.2Gくらいか
それ以上はバケットシートとか耐Gスーツ着ないと無理ね
- 845 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:46:18.88 ID:82rE17ct0.net
- >>791
ああ、そうでしたか
- 846 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:46:19.45 ID:Qv96TEuG0.net
- >>668 冷静に考えると、そういうことになります。
もちろんトラック運転手のミスはあるさ。
ただ、鉄道幹線の踏切は、そのようなことを前提として安全管理がなされているはず。
異物検知装置やカメラなどで事前に危険を察知していたのにもかかわらず、
その対応を誤った可能性が高い。
それは、鉄道会社の過失責任として問われるべきこと…民主的な法治国家ならば。
経済大国、近代先進国とされる日本で起きるような事故に見えない。
これは、道路管理する自治体や政府、踏切の安全運用義務がある京浜急行側にも
全く過失がないとは言えない事態だ。
トラックは電車が踏切に到達する前に立ち往生をしていた。
京急は踏切が危険な状態であることを知っていた。
京急の運転士は電車を緊急停止させる時間があった。
事前に安全に電車を停止させられなかったのは、
京浜急行側に責任があるとするのが法律的かつ科学的合理性のある考え方。
- 847 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:46:25.50 ID:EblZExsf0.net
- あの道狭くて軽でもヤだわ
- 848 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:46:34.81 ID:JUMDPM/m0.net
- 12:40
レ
レ通過
レ
レ
レモン
- 849 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:46:37.85 ID:EtgmWwK+0.net
- >>827
関東の関西民鉄
しかし、ホント、山陽荒井駅の事故とダブる。
- 850 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:46:43.28 ID:WrwaffXA0.net
- >>841
草生やしちゃったか(´・ω・｀)
- 851 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:46:45.71 ID:b43Na0yO0.net
- 緊急ボタンは 誰も押してないそうだわ
まぁ 他人事だしなぁ
野次馬も推移を見てただけだろ
つか カンカンカン♪なら
その場を離れるわなぁ まぁ仕方ないわ
運ちゃんが押せって話だな
- 852 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:46:49.05 ID:lym9epRh0.net
- 子安のカーブから横浜間近なのに120kmまで上げるのかね
- 853 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:46:53.23 ID:4BChiAMs0.net
- >>798
この踏切は警報音なって19秒で遮断器閉まって、その20秒後に列車がくる設定。
- 854 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:47:07.33 ID:dcs9PusO0.net
- >>812
遮断機がおりる時間を長くすりゃいいだけのことでしょ
特に通過するスピードが早いならなおさら
- 855 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:47:10.39 ID:rK9uUleU0.net
- >>833
障害検知機があるはず
映像見てないので設置されてるかはわからんけど
- 856 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:47:18.45 ID:wD53YKQt0.net
- 今日の帰りは何が混むの？
東海道線？京浜東北線？
- 857 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:47:19.21 ID:G0LeU9qw0.net
- >>846
相手ばっかりに期待と責任を押し付ける朝鮮人らしい考え方(´・ω・`)
- 858 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:47:32.19 ID:HJAuCNYc0.net
- レールの上しか走らないのにセンサーとかないんか？
しかも線路の視界なんて300～1000mくらいなんちゃうの？
それで止まれないとか甘えやろ
鉄道会社に法的権利を与えすぎやねん。せやから甘えが生まれるんや
- 859 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:47:39.73 ID:st9mTnBo0.net
- >>850
法律知らない朝鮮人には草の意味もわからんだろ死ね
- 860 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:48:12.41 ID:FW/dUrtR0.net
- ストリートビューみると、問題踏切の右折より
線路沿いの道。トラックでよく抜けたと感心する。
- 861 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:48:14.30 ID:0wvzVFyq0.net
- >>662
取得の年代によって変わるのかな
- 862 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:48:45.13 ID:RsRQ65Cj0.net
- >>852
そもそも子安のカーブが線形改良して120キロ走行できるんだよなあ
- 863 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:48:49.16 ID:82rE17ct0.net
- >>806
ああ、なるほど12mが限界なら4tも同じなのか、ならあまり感覚は変わらないのかな・・
- 864 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:48:49.33 ID:dcs9PusO0.net
- >>853
速度によって制動距離違うのに踏切しまるタイミングって一律なの？
120km通過時は遮断時間を長くするとかにすればいいのに
- 865 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:49:14.16 ID:5CvUqO0g0.net
- しかしあの区間、高架でもないのに120km全速走行する区間だったのかよ。
京急って市街地の中をチト飛ばし過ぎだとは前から思ってた。
- 866 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:49:20.63 ID:WWuJ32470.net
- >>831
グーグルmapのナビは細い変な道走らせようとするよね…
- 867 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:49:23.23 ID:x0sBXrE30.net
- トラック側の企業が運転手が全部悪いと非難するんだろうな
- 868 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:49:26.82 ID:9pa/Gajl0.net
- 檸檬が転がっててなんかすげえ悲しい。
これでもまだ物量増えてコストコトラック走らせようとしてんだから狂ってる。
- 869 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:49:29.98 ID:0wvzVFyq0.net
- >>855
テレビではあるといってたね
ミヤネと専門家がやり取りをしていて
うまく説明しきれなくて微妙な空気が流れていたｗ
- 870 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:49:34.97 ID:EblZExsf0.net
- 飯塚上級国民が運転手だったら良いのに
- 871 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:49:36.72 ID:st9mTnBo0.net
- >>861
そだよ
道交法改正前に取得だと更新時にそう書かれた
- 872 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:49:38.43 ID:8XkBTKtC0.net
- >>1
私はばーど★（キモオタ、生ポ、ハゲ頭ｗ）が利用している以下の企業の命令で殺人依頼をやっております。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
運営会社：Loki Technology, Inc.代表者：James Arthur Watkins、日本国内代表者：開発・運営：中島竜馬
逃げるなよ♪煽ってんのはもちろん５ちゃんねるw
∧||∧
（ ⌒ ヽ ＜※
∪ ﾉ
∪∪
※
ばーど★、James Arthur Watkins、開発・運営：中島竜馬
運営会社：Loki Technology, Inc.代表者：James Arthur Watkins、開発・運営：中島竜馬
利用者代表：安倍晋三（太平洋戦争のA級戦犯的な存在の岸信介の孫）実行部隊：自民党ネットサポーターズクラブ
最高顧問：麻生太郎、谷垣貞一、安倍晋三、相談役：小池百合子、代表：平将明、事務局長：新藤義孝
スタッフサービス・エンジニアリングで殺害してほしい人物（私に関係する人物）
〒101-0022東京都千代田区神田練塀町85 JEBL秋葉原スクエア9階 代表取締役社長 阪本耕治、労務グループ 今関忠規、本部長 平井 真（女性ｗ）
〒810-0001福岡市中央区天神1-1-1 アクロス福岡11階 小谷明史、石田勝紀
〒700-0907岡山市北区下石井1-1-3 日本生命岡山第二ビル5階 中尾裕、影山ゆか里、上野綾加
〒651-0087神戸市中央区御幸通8-1-6 神戸国際会館16階 石川 史
親会社：東証1部上場 リクルート・ホールディングス（創業者：江副浩正：リクルート事件の首謀者）
三菱グループ関連
理由：資産総額400兆円という事で、財閥解体を失敗していると安全保障理事国から因縁を付けられる可能性が高い。
（徴用工問題の主犯は三菱重工である）
三菱重工：東京都千代田区丸の内3-2-3、三菱商事：東京都千代田区丸の内2-3-1、三菱UFJ銀行：東京都千代田区丸の内2-7-1
三菱電機株式会社 東京都千代田区丸の内2-7-3、同福山製作所 広島県福山市緑町1番8号
同生産システム推進部電子モジュール工作課品管係係長 内勝央（高卒）
同生産システム推進部電子モジュール工作課組立係 岸田貞夫・井上不二夫（高卒）
同生産システム推進部電子モジュール工作課品管係 井上雅也（中途採用・大卒）
目的：WW3の阻止（そのきっかけとなる日本国に必要の無い人間の抹殺）
八百万神の方々、上記の抹殺をよろしくお願い致しますw
5ちゃんねる運営陣による災厄(James Arthur Watkinsさんの母国向け）
ERROR: もういいからVIPでやれwwwwwwwwww
埋め立てでしょうか？
ERROR: しばらくお断りさせて頂いております。＜－新ネタらしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」、運営会社：Loki Technology, Inc.
代表者：James Arthur Watkins、開発・運営：中島竜馬
☆令和元年(06/22)米ハワイで小型機墜落、9人死亡 オアフ島北部の空港近く(17:34)
☆令和元年(07/05)米カリフォルニア州南部で地震 M6.4
☆令和元年(07/06)米国カリフォルニアにてM7.1の地震（日本時間午後0:19頃）
☆令和元年(07/14)ニューヨーク中心部で大規模停電 4万戸影響、原因は変圧器火災か
★令和元年(07/27)天文学者も数日前まで気付かず…… 直径約130メートルの小惑星が地球とニアミスしていた（地球の約7万2000キロメートルほどの距離）
＜－ スタッフサービス・エンジニアリングに所属する派遣社員に死を与える労務グループ責任者 今関忠規のせいで大阪府在住の私が広島県福山市に行かざる負えなく
なったｗ★令和元年(08/06)ＮＹダウ平均株価、一時９６０ドル下落
★令和元年(07/28)ＮＹのイベント銃乱射、十数人撃たれ死者の情報
★令和元年(08/15)ＮＹダウ大幅反落、終値８００ドル安…今年最大の下げ幅
★令和元年(08/17)全米各地のの空港でシステム障害
★令和元年(08/23)〔米株式〕NYダウ急落、623ドル安＝米中摩擦激化で（23日）☆差替
★令和元年(08/30)大型ハリケーン 来週前半に米フロリダ州上陸か 非常事態宣言
★令和元年(09/01)銃撃で4人死亡、約20人負傷＝車から発砲－米テキサス州
★令和元年(09/03)米カルフォルニア州沖合ボート乗船の30人余不明死亡複数
★令和元年(09/03)Windows10 累積アップデート適用後にCPU使用率急上昇の不具合発生の模様
★令和元年(09/04)ハリケーン、バハマは「壊滅的」 被害の全容不明
京急によりますと？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
己にスレ立てされたらこの運転手も浮かばれんわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 873 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:49:40.53 ID:QEiW3xan0.net
- 1両目の乗客達警笛で気づいて柱に掴まったり後側に避難してたんだね
30秒くらい前かららしいから相当の距離あったよ
- 874 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:49:41.64 ID:wEhkgXuT0.net
- >>79
JR東海のATS-PTには踏切制御無いのかも
東日本のATS-Pは踏切制御入ってたはず
- 875 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:49:47.56 ID:EVVTpd8I0.net
- >>791
気になって調べてみた
車両メンテ用の連絡線として、浅草線と繋いであるらしい
大江戸線の車両は、2006年4月より浅草線の馬込車両検修場で検査・修繕を行っているが、
リニアモーター方式ではない浅草線を自走できないことから、検査・修繕時は、E5000形電気
機関車で牽引して馬込車両検修場に車両を移動している。このための連絡線が汐留駅構内
から浅草線の新橋駅と大門駅の間付近まで設けられている。
- 876 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:49:48.79 ID:/jQN8cVX0.net
- ここ、鉄の間で有名なとこじゃ…
- 877 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:49:49.86 ID:SjwW5Vza0.net
- トラック運転手は67才か、働き方改革のせいだな、安倍晋三に殺されたようなものか？
- 878 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:49:54.53 ID:Avv5sXAy0.net
- >>852
子安のカーブも110km以上で抜けるんだぞ
普通にそこらで踊り子とか抜くし
- 879 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:50:04.19 ID:ZzUxwXxH0.net
- >>855
あるよ。でちゃんと動作したらしい。
- 880 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:50:12.35 ID:znPkxjQ40.net
- >>6
これまた…人手不足の業種とはいえ、それはないねぇ
- 881 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:50:24.05 ID:grQXAYgr0.net
- まあ京急は飛ばすのが一つのセールスポイントだからな
- 882 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:50:25.15 ID:EqHo/5Qu0.net
- 鉄オタ 走れ
- 883 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:50:30.80 ID:EoxkBMqY0.net
- >>858
そもそも首都圏の踏切ある鉄道なんて
自動車がなかった時代からあるから
絶対的に道路側が鉄道に通して貰ってる立場
- 884 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:50:35.67 ID:fx8J76qk0.net
- >>649
おそらく警報機なり出して無理矢理右車線側に車線変更して反対車線の遮断機降りる前に渡りきろうとしたが
空気読まない対向車が塞いじゃって立ち往生中に横っ腹に喰らったっぽい
- 885 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:50:54.59 ID:qEIVXcyh0.net
- >>861
普通免許を
平成19年6月1日までに取得 8t未満
平成19年6月2日～平成29年3月11日に取得 5t未満
それ以降 3.5t未満
らしい
- 886 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:51:00.28 ID:MiZSggIB0.net
- 福知山線脱線後も京急は対岸の火事かの如くとにかく飛ばす飛ばす。
そのくせマンパワーなどと称して設備投資はケチってる会社。
駅舎も多数ボロボロだが本社建設には全力で金かける。それが京急
- 887 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:51:00.82 ID:dbvEDwAD0.net
- https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190905/k10012064651000.html
>京急によりますと、この電車は青砥発三崎口行きで横浜方面に向かっていて、乗客およそ500人が乗っていたということです。
>また事故があった踏切は神奈川新町駅のすぐ隣にあり、駅を通過した直後に衝突したと見られます。
ここだな
https://i.imgur.com/cbzsAOk.jpg
- 888 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:51:03.28 ID:RsRQ65Cj0.net
- ちなみに上り線は新町→子安は100キロ制限があるから必ず減速する
- 889 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:51:04.47 ID:WZnJr8Sl0.net
- ぶつかってから80mで止まってるんだから、相当な制動はかかってたんだと思うよ
でもなにせ数百メートルは止まらんからね
- 890 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:51:09.24 ID:ECHYAzZn0.net
- >>858
1000m先の車を判別できるのってマサイクラスの視力じゃないと無理な気が
視力の専門家おるか？
- 891 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:51:20.29 ID:st6qZ5Mr0.net
- ４時から働いて１２ｔトラックで
横浜市場からレモン、オレンジを積んで成田に輸送途中
道を間違えて４ｍ道路に入り、右折でもたもたし
追突
６７歳高齢者死亡
会社は過去に安全運転違反で業務停止されてる
- 892 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:51:20.82 ID:rK9uUleU0.net
- >>864
多分、種別でどのタイミングで鳴動するか決められてると思う
- 893 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:51:28.24 ID:/iFxo4T60.net
- 踏切がしまった時点で急ブレーキすれば止まれるようにしてあるのかと思ってたが
どういう理屈で下すタイミング決めてるのかな
- 894 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:51:28.95 ID:sHvI9pFH0.net
- なんか、トラックが曲がりきれなかったとか書き込み有るけど、
横の路地から侵入しようとしたのかね？
- 895 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:51:33.47 ID:nUxJOnEE0.net
- 何でこんな狭い道通るの？
- 896 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:51:38.94 ID:iEf6K57S0.net
- >>507
12mの奴でも切り返しなしでいけそうだぞ
斜めからぎりに入って歩道帯を目いっぱい使えば
- 897 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:51:46.22 ID:94SO6KQ70.net
- やっぱり年寄りドライバーだったか
このドライバーで67際でしょ
70定年とか地獄でしかないなありがとう自民党
- 898 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:51:55.32 ID:rOWd2jeX0.net
- 仲木戸駅のアンダーパスをくぐろうと思ったけど
高さ制限があって迂回したんだろうか
- 899 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:51:55.36 ID:8XkBTKtC0.net
- >>872
ふーん、福知山出身ねｗ
午前8:42京阪本線寝屋川市駅発準急出町柳行にて
私「なんか最近５ちゃんねるにいろいろ書き込んでんねんけど、しょーもないエラーが出ててて、何て言うかｗレベル低くすぎへん？ｗ」
パナソニック枚方社研講師「ｗあんたOBやろｗ素人さん相手に大人げないｗ」
関西医科大生男子（医学部偏差値：67）「ちなみにあんたの学歴は？」
私「ふっｗ愛媛県出身で小学校は今治市立清水小で中学は南中で最終学歴は新居浜高専かなｗちなみに小2の時、建設事務次官（現在の国交事務次官）賞を受賞
したし、中学の頃は県下で全学年の上位5％程の成績だったし、新居浜高専とはいえ国立だし偏差値60以上だし、ちなみに卒業年度は1990年度だったけど、
バブル期末期で1人あたり、1000社以上の求人募集があったし、パナソニック（当時の松下電器産業）の直参の設計・開発専門会社に入社できて、2009年にも
一旦今治に戻ってきて、(有)アキラ産業って、産廃業兼運送業兼障がい者の就労支援をする会社で常務取締役的な仕事をやってたけど、そこが倒産してな、
今治出身のリクルート事件の首謀者の江副浩正が創業者のリクルートホールディングスの子会社のスタッフサービスエンジニアリングに就職したけど、派遣先
の三菱電機㈱福山製作所とスタッフサービスが最悪でな、で労働審判てのをやってみようと思ってる訳ｗ」
関西医科大生女子（看護学部偏差値：47）「へえ、高専生もやるやん♪」
関西医科大生教授「理系のあんたでもいけるの？弁護士紹介しよか？」
私「？いらんで、設計とかやってるとな、企画・営業・資材・品証部門・サービス・工場・部品メーカー・生基板メーカー・共栄会社（三菱電機の場合は外注工場とよぶ：
モロ下請け目線で尊大で偉そうであるｗ）・顧客とかありとあらゆる対内外の相手先と折衝をせなあかんし余裕だろｗ一応このプランでいこうと思うｗ」
どこかのOL風「・・・スタッフサービスを懲らしめてくらはるんですね♪」
私「？もち？なんか嫌な事あったん？」
どこかのOL風「・・・統括マネージャーにセクハラされましたorz」
京阪電鉄車掌「マジ殺したろか！」
私「落ち着けｗ社長は阪本耕治って言うねんけどｗわしが合法的に始末してやるさかいｗ任しとき♪」
萱嶋駅から乗車のやくざ「やるやん♪」
【スタッフサービス・エンジニアリングの派遣労働者に対する非道な行為(三菱電機福山製作所の派遣社員の死亡事件が発端)に鉄槌を食らわす運動】
スタッフサービス自体の創業者：岡野保次郎
出身地：京都府福知山生
関係する大惨事：
★平成17年(4.25)JR福知山線脱線事故
＜-（1/E)東海谷悟なるパナソニックAVCテクノロジ㈱：当時（JR福知山線で通勤）の社員から平成17年度からの配属先を無理やり変えられる。
例：休業中の社員に対する非道な行為
対応する公的機関・報道機関
①福山市労働基準監督署
休業時の賃金不払いについて
このような労働環境を放置するのかを問う
結果：以下の通り、あっせんには不参加との事で②に移行する。
- 900 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:52:12.32 ID:2e4CxtgG0.net
- 明日動くよね。徹夜で復旧して。
- 901 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:52:22.34 ID:H6fxNcyk0.net
- こんなも I T 先進国 防げちゃうわ
- 902 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:52:24.95 ID:wEhkgXuT0.net
- 運送会社、計画倒産しそうな悪寒。
賠償金払えないだろうし
- 903 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:52:25.94 ID:UqQ0tWfC0.net
- 踏み切りに監視カメラを設置して、
電車の通過1分前から30秒の間だけ監視員が監視カメラをチェックして
何かあったら電車の運転手に連絡するシステムにすりゃこういう事故は全部防げるだろ
- 904 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:52:32.72 ID:wAFEeRtb0.net
- こういう時って社内で臨時放送とか入るもんなの？大きな衝撃が予想されますとか
- 905 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:52:41.61 ID:ECHYAzZn0.net
- >>878
エロいことを言ってるようにしか読めないんだけど
踊り子って電車用語なのか？
- 906 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:53:02.77 ID:dcs9PusO0.net
- 検知装置ついてるやん
>現場の踏切は遮断機や警報機に加え、踏切内で車などが立ち往生した場合に列車に知らせる「障害物検知装置」も設置されているという。
https://www.asahi.com/articles/ASM9542GXM95ULOB007.html
- 907 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:53:32.55 ID:EblZExsf0.net
- こんな狭い道、住民しか使わないよ
- 908 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:53:45.79 ID:rOWd2jeX0.net
- >>904
急停車しますってアナウンスはたまに聞くけど
衝突不可避の場合どうなんだろうな
- 909 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:54:01.16 ID:6DCTHahk0.net
- >>905
抜いたり抜き返したり
日常茶飯事だよ？
- 910 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:54:15.82 ID:yfoxsw5S0.net
- >>766
標識倒れてるね
https://twitter.com/mapota/status/1169496793752539137
(deleted an unsolicited ad)
- 911 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:54:21.12 ID:WZRMfNE+0.net
- >>905
下田行きの踊り子号のことじゃない？
- 912 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:54:40.42 ID:8XkBTKtC0.net
- >>899
埋め立てか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まー派遣業社如きがよーわしに喧嘩売ってくれたなｗ
②広島地方検察
賃金不払いによるものかは不明だが、実際に死亡事件も存在するため、殺人罪、この企業が組織的にこの様な犯罪行為を行うのなら、組織的犯罪処罰法適用できる。
この様な蛮行が行われる背景にスタッフサービスの派遣業を認可した当時の厚生労働大臣の塩崎恭久との贈収賄の疑いもある。在任時期：2014－2017
今後の予定：
①の対応の際に、労働審判の可能性を示された為、訴状を持参し岡山地裁に参上する予定。（時期不定期）
9/4時点進捗：
・申告書、各種証拠作成済
・会社証明書入手済
③日本共産党福山市議会議員団事務局
①②の対応に不備がある場合、新聞赤旗にこの件を暴露し、記事を掲載してもらう。
今後の予定：
下名は現在出身地の愛媛県に在住しているが、かつて愛媛新聞社社長賞を数多く受賞している為、この実績を最大限利用し、まずは②の結果を踏まえて愛媛新聞社に
事の顛末を報道して頂く。場合によっては当初予定通り、新聞赤旗または全国紙にも報道して頂く予定である。（時期不定期）
①の行動の結果：
2019/8/5 午前11:50頃 福山労働基準監督署にて4名の厚生労働省の担当者に内容を提示した。
問題点
１、医師の面談の無いまま、休職発令がでる事が異常である。※これでは労災申請も傷病手当の申請も不可能である。
この点については、明確な法律違反が見抜けないため行政指導がし辛く、4名の担当者全てが首をかしげていた。
よって、2016年の三菱電機㈱福山製作所の遮断機製造部遮断機品質保証課のスタッフサービス・エンジニアリングの派遣社員の死亡事件はこの内容による死亡で
あると概ねご納得頂けた。
２、当初、広島地検に告訴しようと試みたが、労使紛争のため、裁判所に民事訴訟をすべきとの助言をいただいた。
３、しかしスタッフサービスに対する指導は１で示した通り、法律の隙間を狙った姑息な方法を取っているため行えず助言程度しか出来ないとの事、しかも所属は
岡山テクニカルセンター所属のため、福山市内の労基署では助言ができないとの事、従って岡山労働局で対応して欲しいとの事
- 913 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:54:40.48 ID:Qv96TEuG0.net
- >>906 その通り！
幹線の踏切は、自動車の立ち往生などのトラブルを前提として安全管理がなされている。
京急は、異物検知装置やカメラなどで事前に危険を察知していたのにもかかわらず、
その対応を誤った可能性が高い。
それは、鉄道会社の過失責任として問われるべきこと…民主的な法治国家ならば。
経済大国、近代先進国とされる日本で起きるような事故に見えない。
これは、道路管理する自治体や政府、踏切の安全運用義務がある京浜急行側にも
全く過失がないとは言えない事態だ。
トラックは電車が踏切に到達する前に立ち往生をしていた。
緊急停止させる時間があった。
事前に安全に電車を停止させられなかったのは、
京浜急行側に責任があるとするのが法律的かつ科学的合理性のある考え方。
死人に口なし…
政府・自治体も運送会社も荷主も京浜急行も、
死亡したトラック運転手にすべての責任をなすりつけるの目に見える。
トラック運転手こそ、自民党・官僚・企業の推進する「国民犠牲型国家主義」の被害者だ。
- 914 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:54:47.00 ID:0wvzVFyq0.net
- 踏み切り近くは警察が取り締まりでよくいると聞くけどここはいなかったの？
- 915 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:54:49.61 ID:FW/dUrtR0.net
- >>900
無理だろ。車両をどけても、架線まで曲がってる
- 916 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:54:54.57 ID:62z2EoWq0.net
- 警報ボタンぐらい押せよ
気の利かない奴ばかりだったんだな
- 917 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:54:58.90 ID:TReMo+d10.net
- 明日のラッシュ時には間に合わせるってな
さすが京急
- 918 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:55:05.65 ID:Avv5sXAy0.net
- >>905
JRの特急の踊り子の事だよ
一応120kmは出せるが、加速度と減速度の違いから京急に抜かされる
- 919 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:55:10.26 ID:EblZExsf0.net
- >>905
踊り子が...エロい。
- 920 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:55:10.78 ID:st9mTnBo0.net
- >>905
踊り子号知らん？
伊豆まで行く特別急行列車
- 921 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:55:13.89 ID:+L0429kT0.net
- >>856
スカ線だろ
- 922 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:55:15.92 ID:HJAuCNYc0.net
- >>883
公益のために私有地なんか立ち退きにあうのが現行やと思うんやけどな
法律が追いついてだけなんちゃうの？
そういう意味も含めて鉄道会社は甘えやちゅーねん
- 923 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:55:21.72 ID:/jQN8cVX0.net
- >>900
いくら京急でも無理なんじゃ
- 924 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:55:27.44 ID:nj/Od12G0.net
- 運転手はしっかり前方見てたんかw
電車なんて視界広いからわかるやろトラックがいるかどうかなんてw
- 925 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:55:37.19 ID:grQXAYgr0.net
- >>898
なんでそっち行くんだろ。
市場から15号にでて高速乗ればいいし、下でいくにしてもまっすぐいってりゃ千葉方面にいくのに。
まぜ東神奈川方向に15号から左折したのか謎すぎる。
- 926 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:55:38.71 ID:kFMjHEfl0.net
- 踏切内で電車くるのが分かってるはずなのに
逃げるそぶりもない車から逃げて遮断機くぐって逃げることもできるはず
なんで逃げなかったか？逃げれる状態じゃなかったから
認知症で意識失ったか、脳出血かなにかで意識がなくなったか、どっちにしろ動ける状態じゃなかったか、車のエンジンが故障したか、自殺か、、、遮断機降りて、数秒、電車くるまで時間がある、その間に、歩ける状態なら車降りて逃げることができるはず
- 927 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:55:40.30 ID:ECHYAzZn0.net
- >>911
なるほど
- 928 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:55:48.99 ID:iAKOx4sh0.net
- >>735
ごめんなさい。4tの間違い。
- 929 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:55:54.59 ID:w0BURh/00.net
- 高濱機長「オレンジや！」
- 930 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:55:56.74 ID:wEhkgXuT0.net
- >>904
最近の新車だと運転士が非常ブレーキにしたら
自動放送で急ブレーキがかかりますって流れる
- 931 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:56:10.48 ID:82rE17ct0.net
- 車を運転する事がどれだけ危険なのかわかってないんじゃないのかこの会社は！
いや、わかってやってるんだろうな・・・；
- 932 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:56:19.76 ID:MbDQTdy10.net
- トレインｼﾐｭﾚｰﾀなら京急川崎-神奈川過ぎるまで
122ｷﾛで運転な区間ｗ
- 933 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:56:31.77 ID:8XkBTKtC0.net
- >>912
2019/8/5 午後15:30頃 岡山労働局にて 労働紛争調整官の方との交渉に臨んだとの事
問題点
１、医師の面談の無いまま、休職発令がでる事が異常である。※これでは労災申請も傷病手当の申請も不可能である。
この点については、明確な法律違反が見抜けないため行政指導がし辛く、福山の労基署の4名の担当者全てが首を傾げ、この方も首を傾げていた。
よって、2016年の三菱電機㈱福山製作所の遮断機製造部遮断機品質保証課のスタッフサービス・エンジニアリングの派遣社員の死亡事件はこの内容による死亡で
あると概ねご納得頂けた。
２、まずは上記に示す会社側と交渉し、結果を入手後再び参上してほしいとの事
結果の如何によってはこちら側に要求した内容についてあっせんも有りうるとの事
2019/8/10 あっせん申請は受理され、あっせん開始通知が届いたとの事
あっせんしてほしい内容：
・未払い給与の支払い
・スタッフサービス並びにリクルートホールディング傘下の派遣業者の廃業
法的根拠：
日本国憲法違反
基本的人権の尊重内の生存権の侵害
※理由③に示す同社派遣社員の死亡例がある。
理由：
①休業中の社員にびた一文の給与も支払わない非道な企業である。
②社員に対しては給与は支払わないが、公的機関に対する言い訳として住民税、所得税、健康保険料、年金は支払う。
③唯一休業中に社員に払える現金は協会けんぽから支払われる傷病給付金のみで、この企業自体はびた一文も支払う気はなくこれらを支払う条件は業務以外のけが病気のみで
業務内では支払わない企業である。
例：2016年の三菱電機㈱福山製作所の遮断機製造部遮断機品質保証課のスタッフサービス・エンジニアリングの派遣社員の死亡事件はこの内容による死亡であると
断定できる。
さる情報筋にから入手したスタッフサービス・エンジニアリングに所属する派遣社員に死を与える労務グループ今関忠規の同企業に対する最後通知に対するご回答
②業務内での病気・怪我に対応した給与の支払いシステムがない事をよしとするのか？
★令和元年(09/04)ハリケーン、バハマは「壊滅的」 被害の全容不明
- 934 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:56:40.95 ID:hZ+gWJFA0.net
- 西武線なんてしょっちゅう点検だの誰かが侵入だのなんとかだので止まる
毎日のように救護者が出て止まることもあるし
一人救護者が出ると不思議と翌日も続いたりするパターンが多い
とにかく事故防ぐためには仕方ないんだろうけどね
物流関係は運転手不足や重労働で大変なんだし
ある程度時間に厳し過ぎない社会にした方がよくね？
- 935 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:56:47.61 ID:u6BPISwGO.net
- >>824
それJRの路線だけじゃ？
私鉄の路線にも自動関知システム付けてんの？
関東はよくわからんね
- 936 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:56:53.48 ID:EoxkBMqY0.net
- >>922
鉄道が公益事業でないと！？お前キチガイか
その代わり踏みきりの新設は禁止で
行政が金出して立体交差化やるんだよ
- 937 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:56:54.83 ID:v/eivyL90.net
- >>858
鉄道は金属のレールに金属の車輪だから滑るんだよ
だからエネルギー効率のいい乗り物なわけだ
車の制動距離と同じ感覚で批判するのなら馬鹿だぞ
- 938 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:56:58.50 ID:i0DXG3wKO.net
- >>904
１秒を争う時に呑気な運転手だな｡
- 939 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:57:01.19 ID:IJmjDXgK0.net
- >>853
20秒確保してるなら、それなりに余裕があるんだが、
非常ブレーキの減速度ってせいぜい4km/h/sなんで、100キロからの停止には25秒かかる。120ならもっと
最良の状況でこれで、実際は特発と同時にはATS連動しないし、特発の視認距離もそこまで長くない
障害検知は無いよりはるかに安全だが、絶対ではないので、みんな気をつけよう
- 940 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:57:07.68 ID:diGTiPqV0.net
- >>15
本当かよ？
- 941 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:57:31.99 ID:yf4WEi9V0.net
- >>256
せまっ！
- 942 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:57:34.77 ID:HzwZAR9O0.net
- この電車に間に合ってたら事故に巻き込まれてた…。乗ろうとしてたところも2両目だったし
- 943 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:57:36.34 ID:wEhkgXuT0.net
- >>900
事故調査委員会が来るから
現場をそのままにして現場検証が終わるまで復旧しないよ
飛行機事故でも現場の保全が数日だし
- 944 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:57:39.58 ID:+L0429kT0.net
- >>858
お前は300m先の踏切上の車の挙動が克明に把握出来るのか
- 945 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:57:43.79 ID:rOWd2jeX0.net
- >>925
右折レーンに入り損ねたとか…？
- 946 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:57:55.08 ID:F8mkZ7ew0.net
- ハマの赤いあんちくしょうが事故ったのか
- 947 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:57:55.97 ID:bkcFI+lT0.net
- >>921
そうか
大変そう
- 948 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:57:58.88 ID:8XkBTKtC0.net
- >>933
5ちゃんねる運営陣による災厄(James Arthur Watkinsさんの母国向け）
ERROR: しばらくお断りさせて頂いております。＜－新ネタらしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」、運営会社：Loki Technology, Inc.
代表者：James Arthur Watkins、開発・運営：中島竜馬
★令和元年(09/04)ハリケーン、バハマは「壊滅的」 被害の全容不明
証拠：
差出人: Imazeki Tadanori 今関 忠規 <imazeki@staffservice.ne.jp>
送信日時: 2019年8月7日 16:53
宛先:安徳帝の知り合いの派遣社員;
コンプライアンス・ホットライン <compliance@staffservice.ne.jp>;
エンジ労務管理 <sse-roumukanri@staffservice.ne.jp>
CC: Kotani Hirofumi 小谷 明史 <kotani.hirofumi@staffservice.ne.jp>;
Nakao Hiroshi 中尾 裕 <nkhrs501@staffservice.ne.jp>;
Ueno Ayaka 上野 綾加 <nykaa25@staffservice.ne.jp>;
スタッフサーヒ゛ス・エンシ゛ニアリンク゛ 岡山テクニカルセンター <okayama-tc@staffservice.ne.jp>;
エンジニアリング西日本HR <nhrengineering@staffservice.ne.jp>;
エンジニアリング事業本部キャリアサポートセンター <sse-csc@staffservice.ne.jp>;
メール健康相談（SSエンシ゛） <hokenshi-engi@staffservice.ne.jp>
件名: RE: 連絡事項
→ 今関忠規の回答ｗ
問１：
私が添付資料の通り休業中だが、当社の社内規定では通常業務で発生した病気・怪我では傷病手当が申請できない。
添付資料の給与明細の通り、先月切りの給与は休業開始日から末日までの給与が一切支払われていない。
①6/13の産業医を名乗る田中氏との面談は、経営サイドが給与の一切を支払わなくてすむ、休業を提示するために行ったのか？
→体調不良を訴えられておりましたので、大阪での産業医面談もしくは東京での電話による産業医面談をご提案しました。
産業医の意見を受けて会社が休職の判断を行いましたので、お休みさせることが目的ではございません。
※結局、今関の策にまんまと引っ掛かり、産業医の面談は電話によるものになってしまった。
②業務内での病気・怪我に対応した給与の支払いシステムがない事をよしとするのか？
→業務内外を問わず、病気・怪我をされてお休みをされている場合は、会社から賃金のお支払いはありません。
※これでは、病気・怪我をして休業してしまった場合、給与が支払われず、場合によっては理由：③の様な死亡例に繋がる事が
この企業は理解できていないｗ
問２：
今月切りの給与は0円になる見込みなので、然るべき給与を支払ってほしい。事実上労使調整の為、無給欠勤ではないため、満額支払う事
（5月切～8月切）
私としては、内勤社員のふざけた業務に改善を促す行動を行っていたため、無給欠勤など一般常識に照らし合わせるとあり得ない。
よって上記の通り、5月21日から6月17日までは通常勤務の給与を支払い、６月18日から復職願を提出した7月２９日までは業務傷病による
給与を本日までは待機状態の給与を支払うべきだが、支払う気はあるのか？
→「内勤社員に対する業務改善を促す行動」は業務ではございません。また、会社よりそのような業務指示も出しておりません。
※これがスタッフサービス・エンジニアリングの考え方で、現場で働く派遣社員は内勤社員の奴隷と思っておられるご様子
前述に記載の通り、病気・怪我をされてお休みをされている場合は、会社から賃金のお支払いはありません。
※これでは、病気・怪我をして休業してしまった場合、給与が支払われず、場合によっては理由：③の様な死亡例に繋がる事が
この企業は理解できていないｗ
- 949 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:58:01.90 ID:IF01JP4Q0.net
- >>608
4tトラックってそんなデカかったっけ？ｗ
- 950 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:58:03.83 ID:MiZSggIB0.net
- 国道15号から国道1号に抜けようとして仲木戸のガード下潜るが、
その先のJR立体が高さ2.8m制限で通れずあの細い道路入ってっちゃったんだろうな。
運転手はその時点で相当テンパってただろう。
- 951 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:58:07.25 ID:KzBLEFqP0.net
- >>13
京浜東北線より湘南新宿ライン特別快速を
運転士が意識してエキサイトしてるからなあ。
- 952 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:58:12.60 ID:st9mTnBo0.net
- >>942
運が良かったな
- 953 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:58:14.71 ID:nli1LBN50.net
- 京急はこのさい2-3日止めとけ。
- 954 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:58:15.51 ID:wPyzuTP20.net
- 認知ドライバーだったんだろうな
迷いようがない道に迷い込んでるもんな
- 955 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:58:26.05 ID:hZ+gWJFA0.net
- >>916
ボタンの横に悪戯でなければ賠償はない旨注意書きしといた方がいいのかも
そこらわからなくて
でも「電車止まらせたら賠償額がとんでもない」っていう漠然とした知識なら一般人もあるから
ボタン押すの躊躇するのかもね
- 956 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:58:29.13 ID:dbvEDwAD0.net
- >>890
肉眼で見る必要ないだろ
踏み切りにカメラを置いて画像を運転席に飛ばしたらいいだけ
まあ踏み切り部分の道路の拡幅もしないような安全軽視の運用をしてる京急じゃ
そんなことには金はかけないだろうがなｗ
- 957 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:58:29.26 ID:gccOHQy20.net
- 障害物検知装置があっても間に合ってないなら、
トラック右折云々じゃなく普通にクルマや人が立ち往生してても間に合わない、ってことだな
いつか事故が起こることは必定だったわけじゃん
- 958 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:58:44.28 ID:RsRQ65Cj0.net
- 快特の場合子安駅手前で障検判別できないと絶対止まれない
子安駅手前から左カーブで先が見えないしあそこのカーブ速度落とさないから
- 959 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:58:58.27 ID:TReMo+d10.net
- >>953
明日動かすって公式で発表してる
- 960 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:58:59.02 ID:8XkBTKtC0.net
- >>948
お前のせいやｗ〒651-0087神戸市中央区御幸通8-1-6 神戸国際会館16階 石川 史
問３：
復帰願を受理する気はあるのか、一般常識で照らし合わせると先日提出した内容に不備があるとは思えない。
→ご提出いただきました「職場復帰診断書」につきましては、訂正印が押されているなど疑義が見受けられましたので、直接小畠先生に
確認しました。
小畠先生からは、診断書は小畠先生が診断した結果と診断内容を記載されたものではなく、既にすべて記載されている診断書に押印を
お願いされたということを確認しましたので、会社としては、正式な診断書としては受理できませんし、一般的には私文書偽造となり
ますので問題のある行動だと考えております。以上、ご質問に対する回答とさせていただきます。
※この町医者との健康診断の結果については双方納得した結果であり、この町医者が会社への提出に不具合があるならその場で拒否
できたはずなので私文書偽造には当たらないｗ、いち早く復帰させればこの様なスタッフサービスの恥を全世界にネット配信する
必要もないため、同社代表取締役社長阪本耕治もさっさと今関忠規を解雇する事をご提案させて頂くｗ
※小畠先生の病院ｗ http://www.kobatake-cli.jp/
この医師も基本的に以下の薬品を勧めてくるが、私の頭脳を持ってすれば医師など必要もなく、以下の例を参考にすれば、無駄な社会
保障費の供給先である小畠の様な無能な町医者共を一掃でき、社会保障費の大幅削減にも繋がるｗ
ジェネリック医薬品の危険性
①ジェネリック医薬品 よくわからないメーカー製の試作品、②お近くの薬局のお薬 上場企業の工場出荷された高品質医薬品
症状を早めに見極められたら②がおすすめ
2019/8/22 日本国憲法違反を平然と行いながら操業するスタッフサービスエンジニアリングに嫌気が差し退職願にサインをした安徳天皇ゆかりのものの知り合い
の同社社員の関係者からあっせんによる労使紛争の解決に対する被申請者であるスタッフサービスエンジニアリングの不参加によるあっせんの打ち切りの通知が
郵送されたとの連絡があった。
事件番号：岡山局－2019-○○
申請人：上記派遣社員
被申請人：スタッフサービスエンジニアリング
申請日；2019年8月8日
打切り年月日：2019年8月23日
あっせん内容：
・未払い給与の支払い
・スタッフサービス並びにリクルートホールディング傘下の派遣業者の廃業
打切り理由：以下に示す犯罪行為に対する明確な反論が出来ないため
この派遣会社の問題点：
①株式非上場のため、投資家に配当金を支払う必要がないため、親会社からの出向社員がいつでも事業撤退が可能である。
②派遣先は日本を代表とする主要産業が多い。
③親会社からの出向社員は①を想定しているため、②に出向くことがないが、②の企業情報だけは入手することが可能であり同業他社に機密情報の流出が可能
④②に出向くことがないため、派遣先の業務に契約書に記載できない危険な作業を認識することができない。
例：業務の範疇で使用される有機溶剤の中に、イソプロピルアルコールが存在するが、以下に示す危険性が存在する。
注意喚起語： 危険、危険有害性情報：
引火性の高い液体及び蒸気、飲み込むと有害のおそれ（経口）、皮膚に接触すると有害のおそれ（経皮）
強い眼刺激、生殖能又は胎児への悪影響のおそれの疑い、中枢神経系、腎臓、全身毒性の障害
呼吸器への刺激のおそれ、長期又は反復ばく露による血管、肝臓、脾臓の障害のおそれ
飲み込み、気道に侵入すると有害のおそれ
情報によると広島県福山市に所在地のある三菱電機㈱福山製作所の派遣社員が上記危険性を示されないまま死亡しかけた例もある。
⑤あえて②の要望をうけて派遣労働者には危険な作業はふせて危険作業をしいているケースもある。
情報によると広島県福山市に所在地のある三菱電機㈱福山製作所の派遣社員が死亡した例もある。
⑥⑤を公的機関に察知されると②の企業は廃業（業績悪化）に追い込まれることは報道でよく伝えられている。
上記派遣社員の所属は岡山テクニカルセンター（統括マネージャー中尾裕）
その派遣社員を採用したのは現兵庫ブロックHRセンターブロックマネージャー石川史
- 961 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:59:29.44 ID:KzBLEFqP0.net
- >>918
110ｋｍ/ｈしか出ません。
スーパービュー、マリンエクスプレス踊り子を除く
- 962 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:59:35.82 ID:Avv5sXAy0.net
- >>939
京急はブレーキ性能良いんで非常制動4.5km/sだな115kmでも10秒なら70km
- 963 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:59:40.04 ID:HJAuCNYc0.net
- >>944
せやからセンサーと目視を駆使すればここまでなるかって話やねん
- 964 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:59:43.92 ID:EoxkBMqY0.net
- >>959
い、いやさすがに始発からは諦めた方がいいかとｗ
- 965 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:59:46.35 ID:82rE17ct0.net
- >>938
安全第一って言葉を知らないのかな
- 966 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:59:48.19 ID:grQXAYgr0.net
- >>950
1号をつかいたかったのなら、あの路地から左折するはずじゃね？方角的に
- 967 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:59:52.38 ID:st9mTnBo0.net
- >>949
t数は搭載量だけの問題で
車体の長さはなんでも12mまでおkだから
- 968 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:59:53.68 ID:8XkBTKtC0.net
- >>960
上層部やろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
〒101-0022東京都千代田区神田練塀町85 JEBL秋葉原スクエア9階 代表取締役社長 阪本耕治、労務グループ 今関忠規、本部長 平井 真（女性ｗ）
ｽﾀｯﾌｻｰﾋﾞｽ･ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞに対して告訴を全国の地方検察に行う手法
罪状：詐欺罪
内容：
傷病手当の受給資格は業務以外の病気・けがのみ、上記の様な業務の範囲内で発病の休業発令は、産業医の田中なる人物の発議により発令されている。
（就業場所によっては電話による診断になる：この人物が医師免許を取得しているか不明ｗ）
この事を事前に知りながら、社内規定に照らし合わせて状況によっては、決して支払われる事のない傷病手当を示す事は、従業員に対して休業中は傷病手当が
支払われる事がないにも関わらず、派遣業を認可する厚労省に対しては許認可を受けやすく導く事が可能である。
この場合、従業員には一切の給与が支払われず、場合によっては病院にも通院できず、餓死すら有りうる。
※2016年に福山市の三菱電機㈱福山製作所遮断機製造部品質保証課でこの会社のエンジニア社員が死亡している。
※状況によっては殺人罪・殺人ほう助罪が問え、企業がこの様な犯罪行為を行うのであれば組織的犯罪処罰法も問える。
これらを取り仕切るのが、派遣社員に死を与える労務グループ責任者 今関忠規
親会社：東証1部上場 売上高：数兆円 リクルート・ホールディングス（創業者：江副浩正：リクルート事件の首謀者）
★問題点：三菱電機㈱福山製作所の派遣社員に対する労働基準法違反、殺人事件、詐欺事件☆
★アプローチ：☆
①参院選の選挙区の自民党代議士は宮沢洋一氏である。宮沢議員の叔父は故宮沢喜一元総理であり、リクルート事件の被害者である。
②上記派遣社員の所属は岡山テクニカルセンター（統括マネージャー中尾裕）であり、岡山県選出の自民党衆院議員は故加藤六月議員の娘婿の加藤勝信氏の
地盤であり、リクルート事件の被害者である。
③現在の内閣総理大臣は安倍晋三氏であるが、父上の故安倍晋太郎元外相も、リクルート事件の被害者である。
④厚生労働省の不正統計問題の矢面に立つ根本厚労大臣にとっては本事案は支持率アップに繋がるお得情報である。
★江副浩正との因縁
・互いに今治市出身である。実践の場は大阪府である。
・自分ではいい事をやってるつもりだが、結局やってる事は単なる犯罪行為であり、その弟子共の阪本耕治、平井真、今関忠規、中尾裕、石川史らのやっている
事も正に日本国憲法三原則の基本的人権の尊重内にある生存権を奪う行為であり、これらを正当化する根拠が存在するのであれば、創業者 江副浩正と同じく
政治家への贈収賄しかないと思われる。考えられる贈賄相手：塩崎恭久元厚生労働大臣（松山市出身：2014－2017在任）
スタッフサービスの末路：親会社リクルートホールディングスの事業撤退による廃業
リクルートホールディングスの末路：売上高2兆円の内、10%の2000億円の赤字を2年連続(2021年、2022年）を計上※下記ご参照ｗ
※2022年に至るまでは以下の理由であらゆる産業がほぼ消滅する事も追記する。
理由：私の逆鱗に触れたため
過去の実績：
★平成21年(2009/9/E)自民党下野<-(2009/6/E)安徳天皇ゆかりのものがやむをない理由で大阪府を撤退<-（2009/3/E）安徳天皇ゆかりのものが坂西保昭なるパナソ
ニック社員のせいで関連会社から退職勧奨を受け退職：坂西保昭：パナソニック㈱社員（2008年のプロジェクタービジネスユニット所属、当時：枚方市在住）
パナソニック㈱ 連結売上8兆円規模の企業：2011年度7500億円の赤字、2012年度7500億円の赤字
自民党下野による大災厄：2011年3月11日 東日本大震災・福島第一原子力発電所事故（ど素人首相菅直人の判断ミスの結果）
- 969 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:59:56.98 ID:fjdrY0v90.net
- ストビューの一通の道から出てきて、線路へ右折か
んで切り返して、一通アンド進入禁止の標識をお尻にぶつけたと？
一通の道をバックで戻ったらやばいし
なんという無理ゲー
- 970 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 16:59:59.22 ID:v/eivyL90.net
- >>957
踏切廃止するしかないね
地元住民が困ろうが関係ない
- 971 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:00:08.38 ID:vPP4uWcp0.net
- 踏み切りにカメラ付いてる所も多いんだから、運転席に画像飛ばせるだろ
遮断機降りても赤外線カメラで異物感知で自動ブレーキできないのかね
- 972 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:00:11.00 ID:+KeorIDR0.net
- >>943
京急公式だと明日の夕方までには復旧させるって書いてるぞ
- 973 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:00:32.80 ID:TReMo+d10.net
- >>964
夕方のラッシュに間に合わせるとな
京急は本気だ
- 974 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:00:47.03 ID:82rE17ct0.net
- >>938
いや間違えたすまん
- 975 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:00:48.92 ID:/0x5PVmp0.net
- >>132
トラックドライバーなんて財産も残してないだろうし
遺族は相続放棄でなんともないわ
- 976 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:00:49.94 ID:N6GekP7+0.net
- また老人か
- 977 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:01:11.33 ID:nli1LBN50.net
- >>959
ほんとだ
「明日６日夕方ラッシュまでの運転再開を目指しております。」
すげーな京急・・・架線は落ちて路線はひん曲がってるのに。
- 978 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:01:19.77 ID:8XkBTKtC0.net
- >>968
やべ、塩崎恭久元厚生労働大臣やん、大物やんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
派遣労働者を求める全ての国民に対するお願い事項：
それなりの売上・従業員数・「オー人事・オー人事」などと小奇麗な謳い文句のCMなどをこれまで広告代理店を通じ、各メディアに決してご法に触れる様な
大それた事などしない、まっとうな派遣業者としてこれまで日本国内で認知されていたようだが、これが、以下に示す日本の主要な産業を廃業に追い込む
派遣業者：ｽﾀｯﾌｻｰﾋﾞｽ･ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞの対応である事を改めて述べさせて頂き、全国民に対して注意喚起（決して関わらない事）をさせて頂き、この事に対して
我こそは、この悪鬼羅刹の様な会社を廃業に追い込みたいとのをお考えの、方々は以下に示すもの共を重点的に攻撃なさる事をご教示させて頂きます。
スタッフサービス・エンジニアリングで殺害してほしい人物（私に関係する人物）
〒101-0022東京都千代田区神田練塀町85 JEBL秋葉原スクエア9階 代表取締役社長 阪本耕治、労務グループ 今関忠規、本部長 平井 真（女性ｗ）
〒810-0001福岡市中央区天神1-1-1 アクロス福岡11階 小谷明史、石田勝紀
〒700-0907岡山市北区下石井1-1-3 日本生命岡山第二ビル5階 中尾裕、影山ゆか里、上野綾加
〒651-0087神戸市中央区御幸通8-1-6 神戸国際会館16階 石川 史
親会社：東証1部上場 リクルート・ホールディングス（創業者：江副浩正：リクルート事件の首謀者）
午後0:00頃 京阪本線樟葉駅到着間近に以下の内容を書き込もうとすると以下のエラーが発生した。
ERROR: このホストはBBx規制中です。->61.199.159.182
QUERY:[61.199.159.182] (JP) 0H2b-mjWZ
HOST NAME: None
IP: 61.199.159.182
-- Results
Burned BBQ (Proxy60) Registered:20190905-052157 BBR-5
-- End of job.
運用情報（超臨時）板で問い合わせができます
上記のステータスをコピーしてそれを添えてお問い合わせください
または運用情報（超臨時）板のスレッドで、行頭の先頭に
!chkBBx:
と書き込むことで、上記ステータスが挿入されて書き込めます。
浪人して書くことができます
問い合わせID：5114edc28868ae61
ホスト：61.199.159.182
名前： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!! 名無しさん＠１周年
E-mail：
内容：
>>1
★逃亡犯条例を正式撤回、学生ら「遅すぎる」と反発
※まだまだ抗議活動を続けるとの事
本件も高邁たる十戒なる到底、現代を生きる人類には厳守不可能な戒律を重んじるキチガイ国家アメリカ合衆国が、水面下で学生らを先導し、中国政府が
軍隊でデモ隊を虐殺する行為に至るまで活動を支援する事によって、天安門事件の再現を誘発し、中国サイドから兵力分散を図る事が目的と思われる。
★偽造カード使いバッグ盗む、容疑で従業員ら3人逮捕 「グッチ」に家宅捜索 福岡の博多大丸
※一連の問題を発生させたスタッフサービス・エンジニアリングの岡山テクニカルセンターの上位ブロックは〒810-0001福岡市中央区天神1-1-1アクロス
福岡11階の西日本ブロックHRセンターである。（ブロックマネージャー：小谷明史、テクニカルカウンセラー：石田勝紀）
内容は日本国民の安全を確保する為に、スタッフサービス・エンジニアリングの危険性を世に知らしめる為の書き込みであるが、従ってこの様な卑劣な
言論封鎖・情報統制を行う物共を以下に示すので、全国民は余の考えを察するのであれば以下の行動に参加する事を切に望むものであるｗ
日本国の国政の全ての決定権は首都東京の権力者であり、よって北海道から関ヶ原付近（中部電力管轄の浜岡）までは、日本国以外の国連加盟国が侵略・略奪の後、
分割統治してもらう事とし、残りの西国一帯は今上天皇の親政とし、余が全権を握る太政大臣として統治する事としたい。
※今上陛下には2009年の皇太子時代に今後の災厄について書簡を郵送済
※米朝韓中露を主力とする世界連合による日本国侵略作戦、対象：上記に示す東日本ブロック理由：以下に示す日本国を滅亡に至らしめる三大悪の本営が存在する為
過去の事例の阻止： 昭和20年（1945年）－ 明治元年（1868年） = 77年 ※「この世界の片隅に」参照（監督：片渕須直：枚方市出身：私：元枚方市民）
私のやっている事：公共の敵（日本国を滅亡に至らしめる安倍政権やそれらに献金をするリクルートホールディングス・三菱グループ）
※BLACKLAGOON（監督：片渕須直：枚方市出身）第12話より参照ｗ
- 979 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:01:22.83 ID:ZS1RbQGC0.net
- >>884
遮断機は入るほうが先に下りて出るほうがやや後じゃね？
- 980 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:01:23.10 ID:bkcFI+lT0.net
- 今から高架にするのは無理なんだろね
貧乏そうだし＜京急
- 981 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:01:27.31 ID:AcCxg9/50.net
- >>956
無数にある踏切を運転士が全チェックは無理やろ
- 982 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:01:32.54 ID:jxeEItz+0.net
- >>869 従来の赤外線式のセンサが見当たらないので川島氏は新型<3D式>じゃないのといってた
- 983 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:01:34.24 ID:HJAuCNYc0.net
- 踏切なんか1分以上前に閉じるやんけ
制動時間に1分以上かかるんかって話や
- 984 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:01:39.75 ID:wEhkgXuT0.net
- >>972
航空機事故みたく証拠が広範囲にならない鉄道だからかな
メーデーシリーズの見過ぎかw
- 985 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:01:42.53 ID:SOj2+HaM0.net
- 仲間の撮り鉄が急に出かけてくる！といっていた時間と会う あいつこれ撮影しにいってたんだな
- 986 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:02:16.30 ID:8XkBTKtC0.net
- >>978
京都のやーさんもしつこいでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
三菱電機㈱福山製作所の異常性
１、人材の枯渇
例：プリント基板の製造工場の生産システム推進部に以下の問題のある社員が在籍している。
同電子モジュール工作課品管係係長 内勝央（高卒）
問題点：第一種衛生管理者資格無取得者 部下が過労死等の死亡事故にあう恐れがある。
同電子モジュール工作課組立係 岸田貞夫・井上不二夫（高卒）
問題点：低レベルの技術力しかなく、生産技術の真似事をしてしまうため、生産設備は不具を多発、出荷した製品が納入先で不良を発生させた事例が有
電子モジュール工作課品管係 井上雅也（中途採用・大卒）
問題点；日立製作所の設計業務を行っていたが、直接ライン工の職場に中途採用で入社、やる気のない人物のため、数々の関連業務を遅滞させている。
井上不二夫の背景は知りえないが、その他の人物は岡山県倉敷市周辺（真備町込）で、その地に起こった最大規模の天罰は2018年7月6日の西日本豪雨被害
死者：100人程（全体で200人程）
２、非道な生産移管対応
背景：2014年あたりからスマートメーターの受注が各電力会社の要請で急激に増えたが、元々少量多品種の商品の製造しか行えない事業場の為、月産数十万台
規模の商品の生産など出来ない為、液晶テレビなどのコンシューマー事業を行っていた為、液晶テレビの値崩れなどから事業規模の縮小を余儀なくされた
同社京都製作所へスマートメーターのプリント基板の生産の移管を実行に移した。
この際に2010年代の最新鋭の生産設備の大規模な導入や地方都市の福山市から京都府への移管という事で、一般企業では考えられない様な非常識な接待
行為など（セクハラまがいの醜聞の情報もあり）が横行していたとの事
現状：2018年ころから同業他社の攻勢や安倍政権の経済政策に失速感が現れ（森友掛け問題の発覚など緊張感のない政治姿勢、株価の頭打ちなど）、景気後退局
面が囁かれ出すと一機にスマートメーター事業の優位性が無くなり、福山製作所の生産体制が減少し、同製作所の雇用を確保する為に、上記背景に示す
通り京都製作所へ多大な負担を掛けながら実施した生産移管であったが、結局、福山製作所への生産の出戻りとなってしまった。
結果：2019/5頃の出来事だが、住友化学の○○と名乗る人物からの不審メール・電話が多発していた。
３、売上目標額の大幅な未達
目標値：製作所単独売上1000億円との事だが、１、２の異常性が背景にある為、2014年度から掲げている目標値はその当時の売上高600億円から全く＋に転じる
ことはなく現在に至っている。
- 987 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:02:19.36 ID:4dt8XIap0.net
- こんな事故で、死亡、重症1人づつで済んでるのはまじで不幸中の幸いやな
- 988 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:02:21.94 ID:A+pEZsJI0.net
- >>973
京急ならやりかねんｗ
- 989 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:02:22.59 ID:HzwZAR9O0.net
- >>952 最初気づかなくて時間逆算したらあの電車で鳥肌たったわ…
- 990 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:02:22.53 ID:L1yJnN7F0.net
- >>56
ゆるさんぞ
ネトウヨネトウヨ呼称に犯罪者被せ放置したおまえらの１０年の実績
とくとみさせてもらった
- 991 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:02:24.59 ID:82rE17ct0.net
- >>977
すごいな京急・・w
- 992 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:02:44.44 ID:/iFxo4T60.net
- 車輪を止めるだけじゃなくて
レールをひっつかんで無理やり止めるみたいなブレーキはできないのか
- 993 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:02:52.58 ID:Avv5sXAy0.net
- >>983
何処の田舎だよ
そんなに閉めてられるか
- 994 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:02:52.98 ID:hZ+gWJFA0.net
- 運送業者や運転手のためにも
あまりにも時間に厳密にならない
大らかな社会にすべき
- 995 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:02:55.00 ID:wEhkgXuT0.net
- >>980
神奈川県と横浜市のやる気次第
あの東武竹ノ塚ですら事故の後東京都と足立区が動いた
- 996 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:03:11.11 ID:KzBLEFqP0.net
- >>992
電磁吸着ブレーキならあるが
- 997 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:03:18.22 ID:8XkBTKtC0.net
- >>986
カンバック「ひろゆき」これが、お前の会社だったところやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無記名式掲示板「５ちゃんねる」を利用する利点：
①誰が書き込んだかが事実上分からない。
※自宅の固定回線、携帯電話を使用したとしても、書き込んでいる姿は誰にも分からないので下名の通り堂々と思っている事を書き込む事が可能ｗ
②ある意味無料クラウド化していると言えなくない為、資料を書き込み保存する感覚で利用すると便利である。過去ログ化してもスレッド名を記憶して
おけば検索サイトなどで検索可能な為、書き込みたい資料をUSBメモリーなどに保存し持ち歩く必要性すらない為、この利点に気づき、エラー検出を回避
する事が可能であれば、事実上この運営会社が所有する書き込み用のサーバーの容量を自分の物とできなくもないｗ
③以下の様な内容を書き込む際に注意喚起しているが、そもそもスレッドの元となるニュースソースはスレッド立ち上げ主が、勝手に無断借用している
為、この運営会社「Loki Technology, Inc.」にとやかく言われる必要もなく、この様な注意喚起をしなければならない掲示板サイトなら、代表者（代表者：
James Arthur Watkins、開発・運営：中島竜馬）に人としての良心があるのなら廃止すればいいため、意に介する必要も感じないｗ
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行使しないことを承諾します。
- 998 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:03:21.94 ID:K19axMbQO.net
- >>889
そうなの？120km／ｈで80ｍだと車内の衝撃はすごかっただろうな
４両目でも窓ガラスが割れたそうだし
- 999 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:03:23.09 ID:hfYznaEc0.net
- お詫びにみかんを・・・
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 17:03:45.77 ID:hZ+gWJFA0.net
- 1000
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