【鉄道】北海道新幹線東京−新函館北斗　青函トンネル内高速化　４時間切りで利用率アップ期待

1 ：プラチナカムイ ★：2019/03/16(土) 18:19:32.86 ID:KmoXzKUW9.net

ＪＲ北海道のダイヤ改正で北海道新幹線の一部が東京-新函館北斗間を３時間台で結ぶことになりました。

　ダイヤ改正により北海道新幹線は16日から、東京-新函館北斗間の上り1本、下り2本を最短3時間58分で走行します。

　ＪＲ北海道はこれまで、貨物列車の荷崩れを防ぐため青函トンネル内の速度を140キロに制限していましたが、160キロに速度を上げても、安全性に問題がないことが分かり時間短縮となりました。

　乗客:「(青函トンネル内のスピードアップ)あんまりわからなかった」「割とあっという間の感じでした」「青函トンネル通っている時間短いなと確かに思いました」

　2017年度98億円の赤字となった北海道新幹線ですが、高速化による利用率アップが期待されます。

UHB 北海道文化放送 3/16(土) 18:08
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190316-00000003-hokkaibunv-hok

412 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 14:59:09.58 ID:mm7eq90o0.net

>>410
半分くらい合ってる

まぁ真面目にやって半分間違ってたら救いようが無いか

413 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 15:00:38.79 ID:60fsWR6r0.net

札幌まで伸びないうちは利用率なんて下がる一方だから諦めろ

414 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 15:03:52.88 ID:T/BfOY490.net

函館にすらキチンと接続してないんだから、どうしようもないだろ。

415 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 15:06:54.70 ID:Pk/txXDS0.net

北海道新幹線で北海道旅行に来いって
無知な人誘ったら罠呼ばわりされそうだ

416 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 15:07:19.92 ID:T/BfOY490.net

>>395
東海道新幹線がスピード遅すぎるんだよ。

417 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 15:11:02.91 ID:QyyVRRf70.net

160ｋｍ/ｈって実は湧水事故で曲がっちゃった上越新幹線の大清水トンネルと変わんないんだよなスピード

418 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 15:18:04.09 ID:aKXCyFmj0.net

>>411
その頃には空港が24時間運用になって終了

419 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 15:21:25.23 ID:3VZhO/Lf0.net

新幹線が飛行機に勝っているのは価格ではなく輸送力
それと人によるが乗車可能な駅の多さ

ユーザーからすれば座席の取りやすさと繁盛期の値上げしないことはメリット
また大宮、仙台、盛岡、新青森が近い人にはメリットになりえる(はやて
は停車しないが)

420 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 15:24:10.38 ID:aKXCyFmj0.net

>>419
繁忙期バリバリの明日の飛行機を今日取ったとしても、ジェットスターで6000円とか8000円とかだけど。

421 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 15:39:39.16 ID:3VZhO/Lf0.net

>>420
朝何時の飛行機かね？

422 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 15:46:33.31 ID:vc1mLFFI0.net

>>421
6時でも7時でも。
1445発でも8570円。1045発でも9240円。
繁忙期バリバリ、前日予約でこれな。

423 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 15:46:41.40 ID:Mhgv/HWVO.net

新青森と札幌を結べばいいよ。東京から札幌まで乗る奴乗り鉄しかいないから！

424 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 16:06:42.20 ID:yyYLZkrG0.net

>>396
東京−札幌は無理としても、仙台−札幌なら5割ぐらいは取れると思う。
ほぼ同じ距離・時間になるだろう名古屋−福岡では拮抗してるからな。
しかも福岡と違って札幌も仙台も空港が市街地から離れた所にあるから、
駅が中心部に近いという地の利は、新幹線にも有利に働くと思う。

425 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 16:56:41.00 ID:oC/vGlgU0.net

>>424
そもそも少ない需要の5割を取ってもね

日本の悪い公共事業だわ
空港も新幹線も両方貧乏になるだけ

426 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 17:01:51.51 ID:CQ6UuOkE0.net

>>424
仙台札幌だったら5割どころか7割くらい取れるんじゃないの
仙台空港アクセス線は北海道の快速エアポートとは比較にならないほどゴミだし、仙台国際空港はレガシーでもバス移動の可能性があるから正直使いたくない

427 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 17:04:37.60 ID:bTx5Tcpp0.net

>>3
あそこ海底の地盤やばいから橋のほうがいい気がする

428 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 17:17:28.55 ID:hHVudSKF0.net

道民だが はなから無理があるな。
札幌まで伸びても 乗車率は知れてる
だろな。新千歳からの方が安く早いからな。これから人口も減るのにアホだと思う。

429 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 17:25:26.33 ID:CQ6UuOkE0.net

丘珠函館・新千歳函館の航空路線や
高速函館号・函館特急ニュースター号のバス乗客、
特急スーパー北斗の乗客が新幹線にシフトすると考えると少なくとも新青森新函館北斗よりは成功するんじゃね

430 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 17:25:27.61 ID:dK04n8XA0.net

>>426
でもこの先航空運賃は下落の一途だぞ。
今ですらピーチで5000円くらいなのが、国際標準の2000円台になる可能性も高い。
それで本当に勝てると思う？

431 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 17:27:12.50 ID:CQ6UuOkE0.net

>>430
いくら安くても仙台空港と新千歳空港の利便性が現状のままだったら、
貧乏な学生でもない限り新幹線優位だろうよ

仙台にいればわかるけどこっちは北海道向け旅行ポスターがすごく多いし、JRの本気度がうかがえる

432 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 17:27:14.52 ID:bTx5Tcpp0.net

>>430
JALとANAが大手のうちはそんなに下がんないぞ
JALに至っては何度死んでも国が助けてくれるし

433 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 17:41:50.65 ID:zyTOIBxY0.net

大体新函館北斗って何なんだよ。あんな所に作る意味無いだろ。
バカだけを集めて決めたのかよ。

434 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 17:48:22.54 ID:bTx5Tcpp0.net

>>433
北斗が散々ごねた結果あの位置になった

435 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 17:50:14.38 ID:dK04n8XA0.net

>>431
800kmあるからな。比較対象は東京広島だろう。
飛行機、新幹線の両方とも15000円の価格設定で飛行機4-5割くらい。
ちなみに広島空港は広島市から50kmくらい離れててバスで1時間かかるので、時間的な条件は千歳とほぼ変わらない。
飛行機が安けりゃ容易に飛行機6割に逆転するでしょ。

436 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 17:50:39.58 ID:Pk/txXDS0.net

>>433
ふざけてもここまで無駄な駅は思いつかん

437 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 17:58:37.13 ID:zawp5WAN0.net

とにかく函館から札幌が遠すぎ。
東京から函館と対して変わらんとか。

438 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 18:00:48.58 ID:Pk/txXDS0.net

>>437
函館、稚内、釧路は鉄路より空路だな
狭軌鉄道じゃ200キロ以上の移動はキツイ

439 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 18:04:52.33 ID:oQuxfvsn0.net

「ビジネス客」相手じゃないんだから(笑)
これで日帰りでできますっ！函館北斗出張が!!

440 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 18:06:24.29 ID:FXEHniLF0.net

北信越の地方空港からだと、札幌往復5万くらいからだな。
片道1万6千って宣伝してるが何か月も先の券だ。そんな先の予定なんか、すぐ狂ってしまう。
特急列車で新幹線に接続して、駅弁食べて、行く先の観光パンフレット見てるほうが
よっぽど現実的だ。
JRは東京からの旅客ばかりでなく、地方在住者の需要にもっと答えるべき。

441 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 18:12:00.53 ID:Pk/txXDS0.net

狭軌鉄道って先進国ではド田舎や山岳地帯の
観光鉄道だろ

都市間特急で使われてるなんて恥
在来線は失敗鉄道