「鉄路は続く」の当たり前？　JR西の赤字3路線に乗って考えた

ダム計画再浮上、遊水池整備…　公聴会で噴き出した住民の不信と困惑

豪雨で被災した肥薩線の八代―吉松間、JR復旧費用が大幅減の可能性

次の列車まで1時間超…でも「なくなったら困る」　全路線赤字の衝撃

100円稼ぐのに経費2万5千円も　JR西の収支公表、沿線に動揺

赤字ローカル線、支えていくのはもう限界　「3島会社」だけじゃない

「縮む社員を元気に」観光列車にも注力　JR九州の古宮洋二新社長

山口のJR線、半分赤字　「ここまで少ない本数珍しい」