「鉄路は続く」の当たり前? JR西の赤字3路線に乗って考えた
ダム計画再浮上、遊水池整備… 公聴会で噴き出した住民の不信と困惑
豪雨で被災した肥薩線の八代―吉松間、JR復旧費用が大幅減の可能性
次の列車まで1時間超…でも「なくなったら困る」 全路線赤字の衝撃
100円稼ぐのに経費2万5千円も JR西の収支公表、沿線に動揺
赤字ローカル線、支えていくのはもう限界 「3島会社」だけじゃない
「縮む社員を元気に」観光列車にも注力 JR九州の古宮洋二新社長
山口のJR線、半分赤字 「ここまで少ない本数珍しい」
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