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昭和時代の西武鉄道　新陽社　列車案内機の作業中、ホキ81形の国鉄運用区間　1984.3.13-16

E851 ホキ81 所沢

写真をタップすると1800×1200pxサイズでご覧いただけます。

所沢駅　新陽社　幕式列車案内機の作業中

所沢の池袋線下り4・5番ホーム。
作業員氏のヘルメット側面に「新陽社」の文字（拡大なさってみてください）。

所沢駅はこのころ、新宿線上り2番ホームと池袋線上り3番ホームはパタパタ式でしたが、4番・5番ホームは幕式でした。
「急行吾野」幕、溶剤と思われる缶も。
幕式列車案内機の作業中　所沢　1984.3.13

幕式列車案内機を集めて作業中　所沢　1984.3.13

ホキ81形の国鉄運用区間

所沢の7番線にE851形電気機関車E852のタキ編成が停車中。
機関車はいったん切り離されて秋津方へ。
西武鉄道E851形電気機関車E852　　所沢　1984.3.16頃

E851の塗り分けは素敵ですね。
これを模した4000系4017編成が「西武秩父線開通55周年記念電車」として2024年11月から運行を開始しました。

やがてE852がホキ81形貨車を3両押してきました。
左端は池袋線上りのレッドアロー。
西武鉄道E851形電気機関車E852とホキ編成　　所沢　1984.3.16頃

どんどん近づいてきます。
西武鉄道E851形電気機関車E852とホキ編成　　所沢　1984.3.16頃

連結後は機関車の頭が5番ホーム端よりも出てしまい、編成は撮れませんでした。

ホキ81形の側面に国鉄線内の運用区間が記されていました。
新秋津から国鉄の貨物列車に連結されて中央線酒折へ。
西武保有のホキ81形の国鉄運用区間と西武の社紋。　所沢　1983.3.16頃

西武鉄道保有の貨車に記された「西武」の文字はデザインが洒落ていますね。
上の写真をトリミング。
西武鉄道保有貨車の「西武」の文字。　所沢　1983.3.16頃

この「西武」の文字は、横瀬車両基地で保管されているスム201やワフ105で今も見られます。2024年のスム201やワフ105の動画です。
横瀬車両基地の入替　D16がE31+E43+スム201+ワフ105を引き出す

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