昭和時代の西武鉄道 赤電と鉄道保線機械1,6,7,9,13,14,15 1984.3.12

451系 551系 571系 クハ1651形

写真をタップすると1800×1200pxサイズでご覧いただけます。

国分寺線の赤電

国分寺線の451系+571系の2+2編成。
電車はこれから東村山に到着するところですが、行先幕はすでに国分寺に変わっています。
83年12月ダイヤ改正で赤電の新宿線本線での旅客運用は終了し、活躍の場は支線のみとなっていました。

吊り掛け車の並び。国分寺線は571系と451系の2+2編成、西武園線は551系4両編成。 東村山 1984.3.12

571系と451系の2+2編成による国分寺線東村山行  東村山 1984.3.12

鉄道保線機械

機械の背景の街並みも懐かしいです。
この日は工務部1,6,7,9,13,14,15の各機が見られました。

工務部 1

西武鉄道 手前は工務部 1、奥は工務部 7  東村山 1984.3.12

工務部 6

西武鉄道 工務部 6  東村山 1984.3.12

西武鉄道 工務部 6  東村山 1984.3.12

西武鉄道 工務部 6  東村山 1984.3.12

西武鉄道 工務部 6  東村山 1984.3.12

西武鉄道 工務部 6 + 工務部 14  東村山 1984.3.12

西武鉄道 工務部 6   東村山 1984.3.12

工務部 7

久米川寄りの踏切から見た、停車中の保線機械の全景です。
同じ場所から見た今の様子はこちら(グーグルマップ)
東村山駅高架化によりずいぶん変わりました。

西武鉄道 工務部 7 ほか  東村山 1984.3.12

西武鉄道 工務部 7  東村山 1984.3.12

工務部 9

西武鉄道 工務部 9  東村山 1984.3.12

西武鉄道 工務部 9  東村山 1984.3.12

新宿線上り方から工務部 9 + 工務部 6 + 工務部 14で連結されていました。

西武鉄道 工務部 9 + 工務部 6 + 工務部 14  東村山 1984.3.12

西武鉄道 工務部 9 + 工務部 6  東村山 1984.3.12

工務部 13

西武鉄道 工務部 13 東村山 1984.3.12

西武鉄道 工務部 13 東村山 1984.3.12
工務部 14

西武鉄道 工務部 14  東村山 1984.3.12

西武鉄道 工務部 14 と工務部 6 の連結部  東村山 1984.3.12

工務部 No.15

今回ご紹介する機械の中で、数字の前に「No.」と付されているのはこの No.15 だけ。
あとは数字のみです。
西武鉄道 工務部 No.15 東村山 1984.3.12

西武鉄道 工務部 No.15とトム311 東村山 1984.3.13
工務部 no.15は前年の1983年にも同じ場所で撮っていました。

----------------------

ご覧くださりありがとうございました!

にほんブログ村 鉄道ブログ 西武線に戻る
にほんブログ村 西武線へ戻る

鉄道コム 西武鉄道に戻る
鉄道コム 西武鉄道へ戻る

ページビューの合計

307491

このブログを検索 例「457F」

QooQ