北九州市小倉北区にある「STAGE.1」のレンタルレイアウトに出掛けてきました。
6月に引き続き、今回も最近入線させた車両を中心に走らせました。
台風10号が接近していましたが、到着した時間には晴れていました。
KATOの4両増結セットを加えて、8両編成化したトミックスの「415系」。
・・・勾配を登るのに、かなりスリップしていました。
車輪のゴムを交換してみたのですが、あまり変わりませんでしたね。
トミックスのモデルは旧集電方式なので、転がり抵抗が大きいのが原因のようです。
4両編成なら、問題なく登りました。
(^_^;ゞ
旧型客車を牽く「DF40形(マイクロエース)」。
何ともレトロな雰囲気です。
写真左から「DF90形(マイクロエース)」、「DF50形(トミックス)」、「DF40形(マイクロエース)」、「DD54形(トミックス)」。
箱形のディーゼル機関車が並びます。
「415系1500番台(トミックス)」とKATOの「415系」の8両編成。
鉄橋を渡る「近鉄30000系 ビスタカー(トミックス)」。
子供さんのギャラリーには、旧型客車よりもウケがいいです(笑)。
留置中の「なんちゃって編成・音戸」の最後尾は「ナハネフ10形(KATO)」。
隣には「サロンエクスプレス東京(KATO)」。
これはやってみたかった。
「サロンエクスプレス東京(KATO)」を牽く「C57 1次形(KATO)」。
似合うと思います。
(^_^)
ホームで憩う「C59形(KATO)」と「C57 1次形」。
旅客形蒸機の競演は華やかです。
「サロンエクスプレス東京」はジョイフルトレインなので、牽引機は何でもアリで楽しめます。
(^_^)
鉄道模型を楽しんだ後は、「太一商店」のラーメンで締め。
・・・以前は「麺普通盛り、ヤサイ大盛り+ヤサイ追加」がデフォルトでしたが・・・。
最近は「麺は小、ヤサイ大盛り(追加なし)」で十分になってきました。
(^_^;ゞ
6月に引き続き、今回も最近入線させた車両を中心に走らせました。
台風10号が接近していましたが、到着した時間には晴れていました。
KATOの4両増結セットを加えて、8両編成化したトミックスの「415系」。
・・・勾配を登るのに、かなりスリップしていました。
車輪のゴムを交換してみたのですが、あまり変わりませんでしたね。
トミックスのモデルは旧集電方式なので、転がり抵抗が大きいのが原因のようです。
4両編成なら、問題なく登りました。
(^_^;ゞ
旧型客車を牽く「DF40形(マイクロエース)」。
何ともレトロな雰囲気です。
写真左から「DF90形(マイクロエース)」、「DF50形(トミックス)」、「DF40形(マイクロエース)」、「DD54形(トミックス)」。
箱形のディーゼル機関車が並びます。
「415系1500番台(トミックス)」とKATOの「415系」の8両編成。
鉄橋を渡る「近鉄30000系 ビスタカー(トミックス)」。
子供さんのギャラリーには、旧型客車よりもウケがいいです(笑)。
留置中の「なんちゃって編成・音戸」の最後尾は「ナハネフ10形(KATO)」。
隣には「サロンエクスプレス東京(KATO)」。
これはやってみたかった。
「サロンエクスプレス東京(KATO)」を牽く「C57 1次形(KATO)」。
似合うと思います。
(^_^)
ホームで憩う「C59形(KATO)」と「C57 1次形」。
旅客形蒸機の競演は華やかです。
「サロンエクスプレス東京」はジョイフルトレインなので、牽引機は何でもアリで楽しめます。
(^_^)
鉄道模型を楽しんだ後は、「太一商店」のラーメンで締め。
・・・以前は「麺普通盛り、ヤサイ大盛り+ヤサイ追加」がデフォルトでしたが・・・。
最近は「麺は小、ヤサイ大盛り(追加なし)」で十分になってきました。
(^_^;ゞ
コメント
コメント一覧 (4)
KATOだと同じ輌数以上でも登るのでやはり走行抵抗の問題は馬鹿にならないのかな?と思います。
KATOのT車は、少しでも傾いたレールの上に乗せると、スーッと走り出してしまい、写真撮影に苦労するほどですが(笑)、トミックスの旧集電モデルは手で転がしても抵抗を感じるほどですから、やはり影響は大きいと思いますね。
オイルを差すと、転がりは多少改善されても集電に影響が出るでしょうし。
勾配が無い路線で走らせるか、短編成で割り切るかしかないのかな・・・と思っています。
(^_^;ゞ
あるいは手ブレーキと手歯止めを嚙ましたようなものかも?
某氏は同社の最初期仕様の165系を長くした時、転がりの悪さのあまり、クハと
クモハの電飾解除に踏み切ってました。90年代に完全新規設計となったキハ58系
2代目製品にもそれを実施。特にキハの方は効果的ですね。当たり前ですが。
当方も165・169系三鷹色を山梨は鰍沢の某店で走らせると、6連では坂を登れず
やむなく3連に減らしましたし。さすがにヨ8000は小型ゆえ無視できそうです。
そう、確かにブレーキを掛けながら走っているように感じますね。
いろいろと調べてみたところ、「これはどうだろう?」と思う改善(?)方法がありましたので、ちょっと試してみたいと考えています。