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JR西日本車両更新予想スレッド Part71
- 1 :名無し野電車区 (6段):2019/01/15(火) 12:38:58.32 ID:gm8YRNVe.net
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JR西日本車両更新予想スレッド Part70
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- 972 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 06:55:51.34 ID:ebY+PykN.net
- JR西はいつもそうやん
新車入れる時は最大の効果を狙ってくるんやし
- 973 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 07:07:52.33 ID:aOsVeStu.net
- >>972
その通り
せやから次は本線の221系置き換えとAシート導入が最優先
221系で113系、117系等置き換え
- 974 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 07:11:43.90 ID:aOsVeStu.net
- >>954
合理化のほうが大事
前例にとらわれて新たな挑戦をしないことこそリスク
何より世間でも有料座席が好評で
早急にAシートを普及させる必要がある
- 975 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 07:15:48.17 ID:3AZT5lgW.net
- >>973
酉の考えは旧国鉄車置き換えよ
その方が効果を最大化できる
- 976 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 07:20:52.81 ID:X7IRJplu.net
- >>974
Aシート導入は合理化ではないな
つまり、お前が希望することが最優先か
- 977 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 07:25:55.61 ID:aOsVeStu.net
- >>975
置き換えももちろん必要
Aシートで増益すれば置き換えのペースが上がる
>>976
Aシートが好評であることは
>>873>>874で証明済
- 978 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 07:29:50.60 ID:X7IRJplu.net
- >>977
だから、合理化とAシート導入とどっちが優先なの?
- 979 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 07:46:09.31 ID:X7IRJplu.net
- >>919
ナラの221系が環状運転にも入るのか
>>928
大和路快速の6連を解消できない理由は>>690の辺り
増発はコストがかかると言っていたが、編成を長くするのはコストが掛からないのね
>>931
あれ? Aシートを元に戻すことを考えているから
お前は、グリーン厨ではなかったのかな?
- 980 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 07:49:12.90 ID:3AZT5lgW.net
- >>977
その論理なら次の投入対象は広島か下関か岡山やな
旧国鉄車だらけ、短編成化で混雑悪化なんでAシート導入はそれなりにメリットあるわ
- 981 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 07:50:30.09 ID:GOqbbqb1.net
- あの手のサービスは度を越さない限り一定レベル好評に見える。
問題は最混雑時間帯の真ん中や、逆にデータイムの全列車へと拡げた際に
どういう評価を得るのか、或いは採算が取れるのか。
- 982 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 08:11:05.35 ID:ebY+PykN.net
- 統一厨が息を吹き返しとる、気持ち悪い
昨日もAシートの対抗がIRでゆめ咲線増強っちゅうのも、統一厨退治のネタとしてスジが悪杉やった
通勤特急よりAシートの方は確実に増えそうやから、それを巡る新造の動きになるんやが、これからは221の世代も無事やないで
ココ見てると、ケチくさい発想しかできん連中ばっかりやが、調達の資料で記載された件以外も相当新造されるし、10年後にはVVVFしか残らん
統一厨的に死にそうなのは、一般型は転換クロスばっかりになることやな
そのまま死んでまえ
- 983 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 08:20:32.28 ID:WhCyb9sO.net
- >>982
統一自体は悪いことではないが、グリーン厨の意見だけは気分が悪くなるな。
ロングシートは言わなくなったな。大和路線が混雑していることに対する否定が殺到したしな。
- 984 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 08:32:37.61 ID:WhCyb9sO.net
- >>981
そうだろうな、全部に導入だとか息巻いてるやつがいるが。
- 985 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 08:40:13.60 ID:ebY+PykN.net
- >>983
全部ロングにせぇとはクロス車がある私鉄のスレで今も言うとるし、前は阪急京都線や京阪の特急もロングにせぇとまでほざいとった
大和路線は221でなくなりそうやな
- 986 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 10:18:23.58 ID:QRXhWF7q.net
- >>979
221系が環状運用入ってること知らない?
天王寺から1週して大和路快速にはいるんじゃなくて、2週して大和路線に入る運用。
これを増やせばいいだけ
- 987 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 10:21:28.51 ID:QRXhWF7q.net
- >>979
6連が解消できないのは所定本数の不足でしょ…。
合理化の名の下に車庫に退避させずに運用させ続けてるだけ
- 988 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 10:38:55.05 ID:hrt+oO4D.net
- >>979
ナラ221での環状線運用は普通にやってるぞ。
内回り外回り関係なく。
朝なんか内回り周回して、大阪折り返しなんて運用まである
- 989 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 11:41:27.41 ID:hTe5aADj.net
- そんな運用もあるにも関わらず、大和路快速にAシートとかよくいうよな
- 990 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 11:43:11.79 ID:hTe5aADj.net
- >>987
走行距離の平滑化もあるようだが
抜本的な組み替えや転属、ダイヤの見直しいるだろうな、大和路快速の完全8両化は
- 991 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 11:44:47.95 ID:TGPrWR4L.net
- せやから323系にもAシート(ボソッ
- 992 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 12:26:52.97 ID:aOsVeStu.net
- Aシートは
利用者が多く乗車時間長い新快速が最も必要
東でも上野東京ラインにはグリーン車あって
京浜東北にはグリーン車ないやろ
あれと同じ
- 993 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 12:28:48.35 ID:zP0zyeGU.net
- >>990
そもそもは、8連が各停運用に入れないことが問題だと思うんだけどね
221系6連の一部を8連にして8連を増やせば、新たに8連になった8連と元々の8連の平準化はできるけど
221系6連を6連で残しておかないと、早朝に各停運用に使えなくて困るみたいな
別の解決策として、221系の2連の復活かな
運用的には更に複雑になるけど、奈良線はラッシュ時は4+2連で使って昼間は4連側だけ使用
早朝の難波→奈良の221系6連各停に、折り返し時は外した2連を連結して6+2連で使用とか
- 994 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 12:29:56.10 ID:aOsVeStu.net
- で次に必要なのが大和路快速
環状線内の運用もあるが
あれはあくまでおまけ
大和路快速に付けることが優先
まずはAシート導入でサービス向上と増益
そこから車両置き換えや駅の再開発の費用を稼ぐ
Aシートは
休日は観光客が乗るし
平日はビジネスマンも乗る
18キッパーのみならず大勢乗るので必要
- 995 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 12:32:34.65 ID:zP0zyeGU.net
- >>992
大和路快速に近いのは、東では埼京線かな
埼京線にダブルデッカー2連のグリーン車が連結される日が来るのかな
- 996 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 12:38:19.88 ID:1JGfsy4g.net
- >>994
環状線東側はほぼすべての快速が各駅ではいる、決しておまけレベルではない。
C電や環状周回にAシート入れろといってるようなもの
- 997 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 12:41:23.94 ID:1JGfsy4g.net
- 大和路快速は乗っても1時間途中下車なら30分にも満たない、しかも各駅停車区間もある、これに必要かって話だ。
こんなんに入れるくらいなら、学研都市線快速にいれた方がよっぽど有用。
あっちの混雑は大和路線の比じゃないからな、座りたい要望は高いぞ
- 998 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 12:42:38.11 ID:02+h7/go.net
- >>982
IRより先に、USJの任天堂エリア開業が来年に控えているけどね
一時期は桜島線で6連が使われていたことを思えば
任天堂エリアでハリーポッターエリア並の増加があると考えれば
増発が必要になるレベルになるのかも知れないな
- 999 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 12:46:56.57 ID:1JGfsy4g.net
- グリーン厨のくだらん話をされてもつまから、スレ埋めて終了。
- 1000 :名無し野電車区:2019/05/14(火) 12:50:07.84 ID:wAv4sWsj.net
- >>998
たしか来年あたりだったかの新アトラクション開業に合わせて増発するとか業界誌に載ってなかったっけ?
西九条の改良工事について触れられてた記事だったと思ったけど
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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