■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【鉄道】中央本線ダイヤ改正 特急「あずさ」停車減 長野県知事がJR東に苦言
- 1 :靄々 ★:2019/01/12(土) 04:51:43.01 ID:raY579mA9.net
- https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3992630011012019L31000/
長野県の阿部守一知事は11日の定例記者会見で、3月16日に予定されるJR中央本線のダイヤ改正で
県内駅に停車する特急あずさの本数が大幅に減ることについて「東京都内区間の複々線化など抜本的な部分に
取り組むことなしに停車駅数が減らされてスピードアップするというのは、我々の期待する方向ではない」と苦言を呈した。
7日に諏訪圏などの37団体がJR東日本長野支社の伊藤悦郎支社長にダイヤ改正見送りなどを求める要望書を提出した。
阿部知事は会見で、8日に伊藤支社長と面会した際に、地域の声に対応するよう求めたと明かした。
同知事は「地域の方からもかなり強い要請を受けた後だったので真摯に受け止めてもらっていると感じた」と語った。
県の対応については「各駅停車も含めた全ダイヤを見た上で対応を検討する」と明言を避けた。
関連過去スレ
【鉄道】中央本線ダイヤ改正 特急「あずさ」停車減見送りを要請へ 諏訪地域首長ら
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546754347/
- 469 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 15:09:56.22 ID:DxkV4FUb0.net
- >>1
ほいよ
これが長野県ね
http://www.asahi.com/travel/rail/news/NGY201006040005.html
- 470 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 15:10:22.68 ID:C2HwHxGa0.net
- リニアのルート主張は正当な行為です
諏訪への当て付けですか?懲罰ダイヤですか?
- 471 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 15:15:34.94 ID:CPFpSwnN0.net
- 直通止めて高尾〜甲府〜松本辺りで行ったり来たりしてりゃ
- 472 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 17:18:13.85 ID:y5U6/sYr0.net
- 横軽はなぜ廃線しちゃったの(´;ω;`)
- 473 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 18:03:52.86 ID:BPXfE9anO.net
- 長野はまず健全な自治を目指した方がいい
メディアの影響力の弱い地方自治は、無駄と汚職に塗れている
それらを是正して公金を有効利用してからでないと営利企業に文句つける資格ない
- 474 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 18:07:38.77 ID:EpO8yk+J0.net
- 全駅停車の「各駅停車あずにゃん」を作ればいいのでは?
- 475 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 18:21:07.88 ID:ezFkqoN90.net
- >>420
諏訪はほとんど単線だから各駅停めないと、事故等で遅れたときに急に電車を停車させる避難場所がないらしい。
別に長野県には特急などいらないし、県の外に出てもらう必要もないのだからはじめから小淵沢まででいいのに。
- 476 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 18:25:22.63 ID:ra8UQfGt0.net
- >>475
線路や設備自体はなくならないから、ダイヤ改正後も下諏訪駅に退避させることは可能でしょ
むしろ単線を人質に取った諏訪民へのお仕置きだよね
- 477 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 18:26:00.78 ID:ra8UQfGt0.net
- 関連スレ
【あずさ】中央東線総合スレ トタM72【かいじ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546236481/
- 478 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 18:32:42.90 ID:HDweHuf40.net
- http://cyuouline.la.coocan.jp/newpage22.html
昔の停車駅、新宿ー甲府ー上諏訪ー松本なのか。上諏訪も通過したら完璧だな。
- 479 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 19:09:28.49 ID:GGU1up0p0.net
- あずさは上諏訪に全列車停車させるべきである。
残る単線区間の完全複線化、130km/h運転区間の拡大、高尾以東の120km/h運転実施によって、
上諏訪を通過しなくてもスピードアップは充分可能なのである。
- 480 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 19:11:14.79 ID:ra8UQfGt0.net
- >>479
妄想が酷すぎるw
- 481 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 19:34:33.15 ID:x0JNrWK60.net
- >>479
複線化は大前提として上諏訪駅周辺の復興してからにしような?
市を名乗るにしては悲惨すぎる有様だからな、諏訪エリアでいちばん酷いしw
間違っても他人の財布あてにするんじゃないぞ?
- 482 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 20:00:19.89 ID:Yblwzwon0.net
- >>468
金沢延伸時に自動放送は変わった
なおJR東日本では北陸新幹線(長野経由)と表記する
まるで長野を経由しない北陸新幹線があるかのようだ
- 483 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 20:07:24.94 ID:sjzzzGAa0.net
- >>356
それアウト
- 484 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 20:07:49.69 ID:H77/f/PD0.net
- >>478
食堂車が良いですな
- 485 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 20:44:34.10 ID:gfznpg3V0.net
- >>478
おお、8時ちょうどの第1あずさですね。
それより、東山梨や別田がかわいそうに思いました。
- 486 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 20:57:07.21 ID:MrgQPEIBO.net
- 中央本線でもJR東海管理の通称、中央西線には特急しなのがある。
篠ノ井線経由で長野までいっている。
篠ノ井線を第三セクターにしようとJR東日本が言い出したのをJR東海が反対してJRのまま残っている。
- 487 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 20:57:57.34 ID:YRre2q910.net
- >>478
これ見たらスーパーでないあずさは急アルプスに格下げ
- 488 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 21:43:56.57 ID:XOvAxFyd0.net
- >>1
西荻窪阿佐ヶ谷高円寺の快速ホーム潰して120K運転するだけで大幅にスピードアップするのになw
- 489 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 22:07:52.14 ID:efC6sw4d0.net
- 三鷹なんて成田エクスプレスの2往復だけになったんだぞ
- 490 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 22:29:51.00 ID:oecfy9HG0.net
- 成田なんて京成だけでええやろ
- 491 :名無しさん@1周年:2019/01/15(火) 23:54:40.33 ID:gQCOHwVZ0.net
- 今思うとなんで三鷹に停車してたのか
- 492 :名無しさん@1周年:2019/01/16(水) 00:00:56.92 ID:Q3SskjBe0.net
- >>486
むしろ篠ノ井線をJR東海にあげちゃったほうが沿線住民は幸せになれるかもな
- 493 :名無しさん@1周年:2019/01/16(水) 01:27:09.59 ID:fYh0c/ZA0.net
- 単線だから特急が各駅という理屈を見かけるが、それは勘違いではないのか?
単線の岡谷−茅野の4駅間は僅か10数分で通り抜けられる区間なんだから、
優先される特急にとっては単線であろうが4駅全て各駅停車の必要ないのでは?
現に新ダイヤは各駅ではないし、0〜1駅停車で通過できるのではないかなあ
- 494 :名無しさん@1周年:2019/01/16(水) 06:26:50.07 ID:0pkKXbTM0.net
- >>493
単線なら臨時や季節列車入れたらそこそこ本数があると駅毎に交換待ちが発生するし
それならいっそ営業させようってことじゃね
運転停車は乗ってる側からしたら歯がゆい
- 495 :名無しさん@1周年:2019/01/16(水) 07:52:45.66 ID:YxN+HI7Z0.net
- リニアができれば、リニア甲府駅から高速バスが東京最短になるから、
複線化とか無駄だよな。
(´・ω・`)
- 496 :名無しさん@1周年:2019/01/16(水) 09:54:17.20 ID:lui3HqVM0.net
- >>495
今からそこに投資しても意味ないな
- 497 :名無しさん@1周年:2019/01/16(水) 10:21:59.74 ID:LiY11FQe0.net
- あずさ高速化のデメリットって諏訪圏の面子くらいしか無いよな、利用客少ないし
- 498 :名無しさん@1周年:2019/01/16(水) 20:16:06.74 ID:fYh0c/ZA0.net
- >>479
これから本格的に人口が減って利用者が減っていくのに複線化は未来永劫ないでしょ。
でも上諏訪駅と道路はどうにかした方がいいかもね。駅周辺が寂れるのは仕方なく
どうにもならないと思うが、駅もR20の踏切2箇所もどちらも見る毎にあれはないと思う
総レス数 498
123 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★