【鉄道】山手線で自動運転実験 JR東が公開、発車ボタン押すだけ

1 ：田杉山脈 ★：2019/01/08(火) 00:05:39.11 ID:StjgIshf.net

ボタンを押すと自動で発車――。JR東日本は7日未明、電車を自動運転の状態で走らせる実験を山手線で報道陣に公開した。発車から加速や減速、停車までを自動制御できる専用装置「ATO」を載せた電車で、それぞれの性能や乗り心地の良さなどを確かめた。2027年までに実用化にこぎ着けたい考えで、将来の運転士不足に備える。

6日の終電後、山手線（全長34.5キロ）の最新型車両「E235系」で試験走行した。自動運…
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO39691750X00C19A1MM0000/

97 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/08(火) 19:29:36.39 ID:c7feCgJQ.net

>>94
踏切が無くて、ホームドアが有って、できるなら（飛び降り自殺防止の為）跨線橋も無ければ
実用化も早い。だから新し目の地下鉄が一番手っ取り早いが山手線は現在踏切が一箇所で
それも何とかするって前提で>>1の実験になるんだと思う。

98 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/08(火) 19:32:43.49 ID:qgJF/yla.net

>>11
止まるとは限らないけどブレーキはかかる
物理的に重いからすぐには止まらない

99 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/08(火) 19:50:23.18 ID:jHJnfQg/.net

京浜東北線は山手線の区間に入れなくなるのか？
確か田端〜田町間のメンテナンスをしている間だけ、一時的に山手線の線路を走っていたような

100 ： ：2019/01/08(火) 20:43:16.51 ID:5skwA8YJ.net

>>56
　彡 ⌒ヾ
　(　＾ω＾)つーことは、殺人兵器だな

101 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/08(火) 21:33:48.45 ID:pTIONIuK.net

あれだ
側面の安全確認をした駅掛はボタンを押して
係員全員がボタンを押したら自動発車

102 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/08(火) 21:47:10.96 ID:bDHJTKrs.net

真っ先に並行在来線がこれになるんだろうな

103 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/08(火) 21:49:34.20 ID:G03MvuDX.net

>>9
踏切のある東急目黒線がボタンポチーで運転してんの知ってる？

104 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/08(火) 22:06:04.90 ID:dR7GsSuQ.net

>>21
JR東は昨年度、組合潰しに成功した

105 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/08(火) 22:37:50.68 ID:vpztbJTT.net

全くの無人運転ではなくて、ワンマン運転だね。
車掌を兼務する形。
ゆりかもめと違って普通の線路の長編成の鉄道では
異常時に客を線路上に安全に下ろすために
完全無人はできないと思う。

このATO式のワンマン運転では、
ホームドア付きの地下鉄やTX等で
大分前からやっている。
ただし手動でも運転できる運転士が
自動運転を監視している。

山手線では11両の長い編成に適用する際に
戸締めの安全確保をやることが課題だが
駅側の要員でまかなえるだろう。
もうひとつは雨風の中での停止位置の
自動コントロールの精度を高めることだろうな

ここからは推測だが、JRは
自動運転に当たって、ワンマン乗務員に
通常の電車の運転免許を持たない人を
当てられるような制度を国交省に認めさせる
のが目標ではないか。
車掌プラスアルファとか、
車でいうAT限定程度の養成で済むなら
かなり負担は減るだろう。

106 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/08(火) 22:48:55.93 ID:JRNeZw6P.net

>>99
手動運転と自動運転が混ざって走るだけなので問題ない
ていうか駅に止まるほうの操作は既にほぼ自動だし＞山手線

107 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/09(水) 01:16:53.28 ID:lnns6hx5.net

>>72
だからこそBIがヨーロッパだと議論されてるんだよね
AIが職を奪うと経済が止まりかねないから

民主主義と社会福祉をある程度は機能させないとAIで詰む

108 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/09(水) 02:16:10.60 ID:On3MZAre.net

ゆりかもめが自動運転だろ
自動ドア、侵入不能な専用軌道、
探知レーダー、中央指令、各駅には駅員
が待機で普通にできそう

109 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/09(水) 02:39:06.32 ID:/79eJviw.net

24時間やって欲しいわ。

110 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/09(水) 02:43:56.66 ID:On3MZAre.net

保線もあるから無理よ

111 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/09(水) 02:56:15.51 ID:KM2t8hJh.net

ゆりかもめは「横置き式エレベーター」みたいなものだからなぁ

112 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/09(水) 08:55:40.87 ID:Ar2Ext3b.net

>>105
推測じゃなくてJRの経営計画をみれば分かるが目指してるのは無人運転じゃなくて
ドライバレス運転だろ。将来的には委託会社の警備員になるはず

113 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/09(水) 11:21:03.75 ID:E1V4Mkfi.net

乗客のセルフ運転でもやればおもしろい。

114 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/09(水) 14:29:16.22 ID:VdzHKxA1.net

電車でGO！で自信を付けた運転手とセルフ車掌（池沼）で運行する鉄道か

115 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/09(水) 15:57:03.22 ID:7ig7et46.net

ゆりかもめもそうだが、同じ方式の日暮里舎人ライナーが完全に忘れ去られてる件、
日暮里舎人ライナーの始発は運転手いるんだけどね。

あの二つは最初からそういう風に設計してあるからいいけど、
既存の鉄道でやるとなったらまたいろいろと考慮しなきゃいけないことが多いんだろうな。

116 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/09(水) 16:10:39.87 ID:o1VvvBlF.net

>>7
山手線の線路だって他の電車は入ってこないだろ

117 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/09(水) 16:17:43.06 ID:bp/VTSEC.net

◆【虎ノ門ニュース】1/9(水) 北村晴男×ケント・ギルバート
https://freshlive.tv/toranomonnews/257343
・The Japan Times（ゴーン氏無罪主張、地球温暖化、吉田沙保里引退表明、金正恩氏中国へ）
・東京医大　不正入試で追加調査へ　優遇や口利き疑惑で
・米カナダ首相が電話会談　拘束カナダ人解放に向け
・徴用工訴訟で差し押さえ決定　韓国地裁　申請認める
・レーダー情報　韓国への提示を示唆　防衛相　公開は否定／冷静な協議で解決を　レーダー問題　小池書記局長が表明
・虎弁連（なぜ冤罪は起きるのか？〜足利事件〜）
・虎弁連（なぜ冤罪は起きるのか？〜ゴーン事件から見る日本の司法制度〜）
・金正恩氏　習主席と会談　米朝視野に非核化確認か
・沖縄市長　県民投票に不参加表明　県内首長で3番目／辺野古埋め立て停止を　ホワイトハウス前で直訴
・ロシアが北方領土に防衛線　ミサイル増強構想

118 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/09(水) 20:34:08.23 ID:N55at9kS.net

>>114
じつはオレ、旅客機の操縦には自信があるんだ。
レインボーブリッジの下をくぐり抜けたこともあるよ。

ゲームで。

119 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/09(水) 23:29:53.54 ID:Kbaq+7kE.net

あれは一橋大の鉄 道 研 究 部の鉄道オタクだったなあ

発達障害や知的障害と鉄道趣味って絶対関係あるね 間違いない

120 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/10(木) 04:12:16.70 ID:P8IwmS6w.net

発達障害と知的障害を同列に語るな

121 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/13(日) 23:00:50.48 ID:Xd5+5eNn.net

>>6
司令室からリモートで発車だろ

122 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/22(火) 05:11:01.79 ID:mt0eQ/m2.net

>>110
山手線なんてグルグル回るだけだから、
内回り外回りのどちらかを運休にして保線に回せば
24時間運転も可能じゃね？

123 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/22(火) 05:50:35.44 ID:4y0wgTRb.net

電車でGOもボタン一つでできるなw

124 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/22(火) 12:14:48.44 ID:PKbvjngk.net

将来は人いらなくなる

125 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/30(水) 02:00:47.93 ID:+ewVCzBW.net

>>2
ゆりかもめは高架による専用路線でほとんどチリひとつさえも落ちていない状態だからで
駅は当初からホームドアを採用しており人や動物の侵入も困難だし構造上はモノレールに近くて
脱線もほとんどありえないわけだから、地上の線路を走る列車とは技術的なハードルがあまりにも違う
しかも山手線は超過密ダイヤだろ

126 ：名刺は切らしておりまして：2019/01/30(水) 02:16:40.09 ID:+ewVCzBW.net

>>93
国語だか道徳だかの教科書にお猿の列車の話が載ってたな
あまりに人気で車両を増やしていったら車両が線路を埋め尽くす輪っかになって
車掌役の猿が車掌は最後尾から安全を見守るものだという強い意識を持っていたのに
振り返れば自分の後ろに運転手がいるという状態に耐えられなくなって仕事を放棄するやつ

むかしは山手線も車両で埋め尽くせば効率が良くなるという漫才のネタもあったが
車掌兼任のワンマン運行はかえって精神的にキツかったりしないか心配だよ