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JR東日本車両更新予想スレッド Part235
- 1 :名無し野電車区 :2019/01/07(月) 10:59:17.95 ID:Z/NwOpQQx.net
- このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
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- 992 :名無し野電車区 :2019/02/04(月) 18:33:57.03 ID:uRNyNuETa.net
- >>975は2連厨
- 993 :名無し野電車区 :2019/02/04(月) 18:35:28.38 ID:RjharATD0.net
- 東京、大宮出て大宮出て札幌までの間の唯一の100万越え政令都市の仙台通過するなんて愚かな。
次の停車はどこですか?
東京〜博多なら新大阪通過、東京〜新大阪なら名古屋通過、新大阪〜博多なら広島通過させるもんだろう。
仙台〜札幌も航空便も多く需要も見込めるし、バカばっかりで不毛な議論だな。
JR側(東日本、北)ともそんな案に絶対に付き合わないよ。
(昔の荒らしに新潟厨が北海道新幹線函館開通で仙台全停なくなるみたいなのいたよね、2016年問題とか言ってさ。)
- 994 :名無し野電車区 :2019/02/04(月) 18:41:33.93 ID:bcNiBvSwp.net
- 仙台通過でok
- 995 :名無し野電車区 :2019/02/04(月) 18:47:48.34 ID:pzmjaqDN0.net
- >>984
自演乙
- 996 :名無し野電車区 :2019/02/04(月) 18:55:36.76 ID:Eskf97sA0.net
- >>971
熊本ほど潤沢な幅ではないけれども、スペース上は16連化はできるようにはなっている
新青森駅だと
410m化ホーム端での線路間幅6.3m ホーム幅2.9m ホームドア間ホーム幅0.7m
先頭車のドア位置のホーム幅7.2m ホーム幅3.8m ホームドア間ホーム幅1.6m
※ホーム柵とホーム端までの距離 通過側1.4m、停車側0.8m
- 997 :名無し野電車区 :2019/02/04(月) 19:31:23.52 ID:RjharATD0.net
- 220.108.144.229 (ID:Eskf97sA0)
↑
こんなキチガイどこの人かと思って調べたら、これVPNなのかよw
vh01
卑怯なヤツ。
- 998 :名無し野電車区 :2019/02/04(月) 20:00:28.67 ID:NCDwX4se0.net
- 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
- 999 :名無し野電車区 :2019/02/04(月) 20:02:43.89 ID:NCDwX4se0.net
- 森川 よしかず
‏@yoshika_morika
鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。
今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館
↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 =『失敗』と言う印象
- 1000 :名無し野電車区 :2019/02/04(月) 20:08:17.57 ID:NCDwX4se0.net
- これが長崎・北陸・札幌 の潜在需要
↓ ↓ ↓
■在来線同士の比較 (2019年 年末年始JR輸送実績より)
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線)北陸敦賀方面 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
- 1001 :名無し野電車区 :2019/02/04(月) 20:23:39.16 ID:kpR1nXJkd.net
- >>997
北海道スレに居た福井荒らしだな。
何で今さらこのスレに来たんだろうかw
- 1002 :名無し野電車区 :2019/02/05(火) 00:18:42.92 ID:fs/x2cB30.net
- >パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を! 北海道に活力を! (爆)
- 1003 :西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2019/02/05(火) 04:45:44.96 ID:ByCCNGnWd.net
- 汚物E217系要らない
- 1004 :名無し野電車区 :2019/02/05(火) 05:31:05.25 ID:WUtyqEKDa.net
- 新幹線は航空機が手薄な所に力を入れたらよろしい
- 1005 :名無し野電車区 :2019/02/05(火) 07:40:14.88 ID:6ibEziBE0.net
- >>990
さっさと新宿延伸すべきだな
- 1006 :名無し野電車区 :2019/02/05(火) 08:19:59.38 ID:IHzwkvGm0.net
- 大宮始発作ればいい
作らないのはそれだけ需要がないだけ
- 1007 :名無し野電車区 :2019/02/05(火) 08:26:55.63 ID:HUagpp/BF.net
- ただの怠慢だろ糞束社畜。
言い訳するなら棺桶の中でしろ。
- 1008 :名無し野電車区 :2019/02/05(火) 08:46:01.55 ID:jw2A/SRXd.net
- 北海道新幹線札幌延伸と北陸新幹線敦賀延伸で現状よりもどれだけ本数が増えるの?
また上越新幹線のE4系16両編成が無くなる分は上越新幹線の本数を多少増やす?
- 1009 :名無し野電車区 :2019/02/05(火) 08:47:44.21 ID:KD1jhZQV0.net
- 仙台すら通過なら乗務員交代はどこでやるつもりなのかな?
- 1010 :名無し野電車区 :2019/02/05(火) 09:45:03.32 ID:Djfv5HAfM.net
- >>1009
無人化で乗務員なんて要らないぞ
- 1011 :名無し野電車区 :2019/02/05(火) 10:04:23.55 ID:vtebTlBO0.net
- >>1003
栃木、群馬ローカル「クレクレタコラ」
- 1012 :名無し野電車区 :2019/02/05(火) 10:09:26.28 ID:E5RAIbmYd.net
- >>1009
通過中の列車に飛び乗ればいいだろ。
320km/hで走行しても400mホームなら4秒の余地あんだから。
- 1013 :名無し野電車区 :2019/02/05(火) 10:11:54.25 ID:+10sbCaXp.net
- >>1012
まず見本みせてくれ
4秒もあるんだったら余裕だろ?
- 1014 :名無し野電車区 :2019/02/05(火) 10:14:22.61 ID:EpUyDk5Fd.net
- 仙台って通過したところで短縮効果ほぼ無いだろ
- 1015 :名無し野電車区 :2019/02/05(火) 11:08:27.30 ID:LFHY+9wOa.net
- >>990
高崎での分割増やすのも手だな
あさまと各停とき(orたにがわ)再8両化で
- 1016 :名無し野電車区 :2019/02/05(火) 12:03:37.58 ID:jMBSOm7+p.net
- 運転士の交代なら走行中にやればいい
- 1017 :名無し野電車区 :2019/02/05(火) 12:07:02.03 ID:rShKA7B60.net
- >>1016
これはよい151系「こだま」
- 1018 :名無し野電車区 :2019/02/05(火) 12:09:12.02 ID:FITovAynd.net
- >>1003
その汚物と呼ばれる物より古い車両を末永く使い続ける最新鋭として持っている高崎
- 1019 :名無し野電車区 :2019/02/05(火) 12:12:30.68 ID:TbxGOYzI0.net
- 999
- 1020 :名無し野電車区 :2019/02/05(火) 12:13:14.78 ID:TbxGOYzI0.net
- 1000
- 1021 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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