京王電鉄車両スレ　2019.12.31

1 ：名無し野電車区 (７段)：2018/12/31(月) 17:23:20.08 0.net

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京王電鉄の車両全般について語るスレです。

【前スレ】
京王電鉄車両スレ　2018.11.02
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541085844/

【関連スレ】
京王電鉄京王線系統　2018.12.30
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546141212/
++++++++++ 京王相模原線 part14 ++++++++++
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536397484/
★京王井の頭線あれこれ 39F★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539144163/
京王線ダイヤスレ　2018.12.22
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545473392/
●都営新宿線 [18.07.18改正]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531903300/

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1007 ：名無し野電車区：2020/08/01(土) 09:43:38.21 d.net

>>1002
長編成ワンマン改造費用と期間がバカにならんのだろう

1008 ：名無し野電車区：2020/08/02(日) 05:58:54 ID:a.net

次スレあったっけ？

1009 ：名無し野電車区：2020/08/02(日) 16:53:24.66 0.net

京王もJRが打ち出した
始発繰り下げ、終電繰り上げ・深夜帯減便は追随するでしょうな。
同じような減り方してるだろうから

時間帯別運賃とかは国交省認可が必要だからそう簡単じゃないけど、
JRの通勤定期は割引率高すぎだからここらへんの是正は認めてくれそうだ。

1010 ：名無し野電車区：2020/08/03(月) 23:37:32.50 0.net

7802F、本線運用でも自動放送作動するんだね。
てことは7422Fでも作動するのかな？

1011 ：名無し野電車区：2020/08/05(水) 07:46:04.68 0.net

>>965
というか京王ライナー導入による余剰廃車は当時未更新の10両もあった8000の更新計画変更での一部廃車でも良かったと思ったが更新機器の発注の関係からそれはダメだったのかな

1012 ：名無し野電車区：2020/08/05(水) 18:47:29 ID:M.net

>>972
7803Fはスペーサー入ってるけど7805Fはスペーサー入ってないな
こうしてみると奥が深い

1013 ：名無し野電車区：2020/08/05(水) 20:34:08.45 0.net

>>1011
8000系組み換えで一部余剰廃車で良かった気もするね。

1014 ：名無し野電車区：2020/08/07(金) 08:43:39.95 0.net

>>961
隣の1000は10両固定が6+4の中間クハをそのままサハに置き換えたような構成だから今回の差し替えができたが、
京王7000の10両固定は6+4とは構成が異なるから無理だったんじゃない？
また、高尾線の編成確保もあったと思われる

1015 ：名無し野電車区：2020/08/07(金) 19:09:28.54 0.net

>>1003
これもスレチだが
>>777にもあるがE233-1000は計画外で緊急に決定されたもの
(当初は中央快速の次は埼京の予定だった)

1016 ：名無し野電車区：2020/08/07(金) 23:47:09 ID:x.net

>>1014
車庫線の問題ですがね

1017 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 08:03:41.79 0.net

>>1016
>>1014とほぼ同じだが
いや編成構成と高尾線編成確保
小田急1000は分割編成、貫通編成とも2・4・5・8・9号車がデハであるが、
京王7000は分割編成が2・3・5・8・9号車がデハなのに対し貫通編成が2・3・6・8・9号車がデハなので組み換えが煩雑となる
また、京王ライナー導入当時は高尾線に6両各停があったのでその6両の編成数確保もあった

1018 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 08:05:47.33 0.net

>>967
都営車では全車10両化となるが
桜上水はどうするんだろう

1019 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 08:12:04.34 0.net

>>963
しかし当時優等用がVVVFで各停がチョッパの方針だったなんて、小田急とは真逆だな
その時代の小田急は通勤車がVVVFでロマンスカーが抵抗制御の方針だったから

1020 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 08:19:23.12 0.net

>>1018追加
桜上水の高架化よりも前に都営車が全て10両となる予定

1021 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 10:18:54.84 0.net

>>1019
小田急はその時代は1000形の急行運用は少なく、
2代目4000形デビュー前は各停のほうに優先的に新車入れており、
急行系はボロ5000形とかが多く各停のほうが新車率高かったし。

消費電力面考えたらそのほうが効率的だね。
初代5000形は自社線内の急行系運用前提で設計された車両であったため、
起動加速度が2.4と低かったということもあったが…

1022 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 14:29:45 ID:0.net

>>1019
各停に直接 新車の7000を入れるってのは京王としては例外的なことで、それを除くと優等に新車を入れてボロを各停に回してる。
次の新車(何年後？)はライナー専用車かもしれないし、ロングシート版でも各停で乗れるのはレアケースなんだろうなと諦めている。

1023 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 15:57:00 ID:0.net

小田急も京王も性能差が無くなってしまったな

1024 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 21:48:59.79 d.net

>>1020
若葉台滞泊の8両を桜上水留置にして振り替えだろうなあ

1025 ：名無し野電車区：2020/08/10(月) 21:51:05.07 d.net

京王電鉄車両スレ　2020.8.10
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1597063849/

1026 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 05:01:43.04 a.net

>>1025
乙です

1027 ：名無し野電車区：2020/08/13(木) 07:45:08 ID:a.net

窮屈

1028 ：名無し野電車区：2020/08/14(金) 17:15:35.19 a.net

そ

1029 ：名無し野電車区：2020/08/14(金) 17:15:51.05 a.net

ろ

1030 ：名無し野電車区：2020/08/14(金) 17:16:09.05 a.net

そ

1031 ：名無し野電車区：2020/08/14(金) 17:16:25.17 a.net

ろ

1032 ：名無し野電車区：2020/08/14(金) 17:16:41.20 a.net

次

1033 ：名無し野電車区：2020/08/14(金) 17:16:57.02 a.net

ス

1034 ：名無し野電車区：2020/08/14(金) 17:17:13.01 a.net

レ

1035 ：名無し野電車区：2020/08/14(金) 17:17:29.29 a.net

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