【鉄道】全線廃止から25年「都会の廃線」南海天王寺支線はいま　わずかに残る痕跡をたどる

1 ：砂漠のマスカレード ★：2018/12/30(日) 20:06:05.84 ID:CAP_USER9.net

かつて天王寺駅と南海本線を結ぶ、短い支線がありました。全線廃止からすでに25年以上が経過していますが、天王寺支線があったことを示す痕跡がいまもわずかに残っています。

全線廃止から四半世紀が経過

大阪市南部の交通結節点として知られる天王寺駅。JRは大阪環状線、阪和線、大和路線（関西本線）が乗り入れていて、地下鉄も大阪メトロの御堂筋線と谷町線が通っています。

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/a/5a1e5_1438_2dac13761c7637e7772b0e6833e387ed.jpg
JRの天王寺駅ホーム。かつてここに南海の電車が乗り入れていた（2018年11月24日、草町義和撮影）。

また、天王寺駅の南側には近鉄南大阪線の大阪阿部野橋駅と、阪堺電気軌道上町線の天王寺駅前停留場もあります。
2014年には日本一高いビル「あべのハルカス」が、大阪阿部野橋駅のビルとしてオープン。
全国的にも注目を集めているエリアです。

しかし、天王寺駅に乗り入れていた鉄道路線はもうひとつありました。
その名は「天王寺支線」。南海本線の天下茶屋駅（大阪市西成区）から天王寺駅までの2.4kmを結んでいた、南海電鉄の短い鉄道路線です。
全線廃止から25年以上が経過した2018年11月24日（土）、天王寺駅から線路の跡地をたどってみました。

JR天王寺駅のホームは北側の1番線から南側の18番線まで並んでいますが、18番線のさらに南側には天王寺支線の19、20番線ホームがありました。
しかし、ホームがあった場所は南海も出資する駅ビルが1995（平成7）年にオープン。
天王寺支線の痕跡は完全に消滅しています。

天王寺支線は、ここから西へ約500mまではJR線に沿っていました。
廃止後も線路がそのまま残っていましたが、数年ほど前に撤去。いまはアスファルトで舗装されていて、こちらも線路の痕跡は残っていません。

JR線から離れた天王寺支線は左にカーブしながら大通りの踏切を抜け、南西へと進んでいました。
大通りの先は空き地が約70m伸びていますが、柵で覆われていて線路の跡地には入れません。

http://news.livedoor.com/article/detail/15812117/
2018年12月30日 13時15分 乗りものニュース

https://www.youtube.com/watch?v=u0oB9lqHODU&t=514s
南海天王寺支線 　天王寺←→天下茶屋　往復１９８４年撮影

https://www.youtube.com/watch?v=wO62WhSNBAQ
南海天王寺支線　今池町→天王寺　1993/03

https://www.youtube.com/watch?v=j7VzuQDBXQo
南海　天王寺支線　今池町　→　天王寺　1993/03撮影

http://www26.tok2.com/home/japanesestyle/osaka2/tennoji02.jpg
https://pds.exblog.jp/pds/1/201306/04/37/c0239137_11265144.jpg
http://art33.photozou.jp/pub/388/139388/photo/104280134_624.jpg
http://www26.tok2.com/home/japanesestyle/osaka2/tennoji01.jpg
http://1-2-no-3.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/11/19/img820.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Tennouji-19930228a.JPG
https://pbs.twimg.com/media/C30780FUoAA5bXX.jpg
http://a-kato.sakura.ne.jp/sblo_files/rail/image/nannkai.jpg

118 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 19:10:32.01 ID:dr4L9+SB0.net

>>52
南海は半分以上の路線を廃止したからね平野線とか
河南鉄道（近鉄道明寺線の前進で南海系列）→大阪鉄道（近鉄南大阪線）に買収される
大阪鉄道→関西急行鉄道（近鉄の前社名）に買収される
南海鉄道（現・南海電気鉄道）→関西急行鉄道に戦時統合される
関西急行鉄道→近畿日本鉄道に改称
終戦後、近鉄→南海鉄道を分離、高野線を高野電気鉄道に、上町線を阪堺電気鉄道にそれぞれ分離
南海鉄道→高野電気鉄道と合併して南海電気鉄道に改称
だったかと

119 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 19:18:47.94 ID:wKYL4Tev0.net

>>114
天王寺駅の地上ホームは元々阪和電気鉄道の
ターミナル駅だった（阪和天王寺駅）
阪和電鉄は一時期国の仲介で南海鉄道と合併
していたので天王寺駅には南海天王寺支線と
南海山手線の2線が乗り入れていたことになる

>>115
南海山手線の国有化は戦中の1944年
そしてその直後に南海鉄道は関西急行鉄道との
戦時統合を強要され近畿日本鉄道になった

120 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 19:20:00.78 ID:Fz+HQ/rD0.net

>>115
勤務当時和歌山駅に「阪和線電化記念何ちゃら」って記念碑がありました。
「時代を見ると、はぁ？これそんな大昔ちゃうやん？それまで蒸気機関車が走ってたのか？」と驚きました、聞くと「ディーゼル車」？が走ってたとか。

あの電車電車マニアにはたまらなかったと思いますよ、四人掛けの席の小さい事。
床は油拭きで小学校を思い出しました、そんな大昔ではありませんからね。

121 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 19:29:49.54 ID:UPF6PWud0.net

>>93
中百舌鳥は逆に客を取られ
急行通過駅に格下げw

122 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 19:32:09.57 ID:Fz+HQ/rD0.net

>>119
気にしてませんでしたが、そう言われると天王寺駅のホームはごちゃごちゃしてる、
「環状線、梅田行きたいんやけどどのホームが早い？和歌山行きたいんやけどどこ？」的な。
地方の方は迷われるでしょうね、

123 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 19:33:32.28 ID:wKYL4Tev0.net

>>118
河陽鉄道が南海系列という資料が見つからない
のだが・・・

営業不振で潰れそうな河陽鉄道を救済するため
に河南鉄道を設立し事業譲渡
その後自社単独での大阪乗り入れを果たすこと
を目標に大阪鉄道に社名変更

あと高野山電気鉄道は合併を免れたため戦後
南海電気鉄道に社名変更し近鉄から南海鉄道
の路線を譲り受けた

124 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 19:35:19.57 ID:UhjeDkGs0.net

>>119
ご指摘すいませんｗ　山手線（旧阪和）国有化は戦時下でした。。
そう、で戦後近鉄いってからさらに高野山電鉄を母体に「南海電気鉄道（今の南海電鉄）」が発足だったかな。。
参考文献きっちり読まないとあやふや。。ｗ

125 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 19:36:53.91 ID:wKYL4Tev0.net

>>120
それ和歌山線じゃない？（1984年電化）

阪和線は阪和電気鉄道時代から電化路線だよ

126 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 22:02:31.15 ID:vx8R2PB90.net

>>121
客を取られたからではなく、客を取られないように（中百舌鳥で地下鉄に乗り換えにくくするため）急行通過駅にしたんじゃないの

127 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 23:04:59.42 ID:7nUCN2IP0.net

住吉東も島式ホーム時代は急行停車駅だったが、駅改築して優等は全て通過になった。
中百舌鳥は御堂筋線開業前から準急しか止まらない時代のほうが長いだろ。
御堂筋線開業で中百舌鳥・百舌鳥八幡・三国ヶ丘通過の区間急行を設定したんだし。

128 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 23:09:54.02 ID:ZfhOwyZw0.net

>>113
近代的な車両は好かんな。チンチン電車も好かんが。
こういうのがいい。これだったらみんな座れるし。
http://sonotablog.mogiriya.com/article/176382138.html

129 ：名無しさん＠１周年：2019/01/01(火) 01:06:44.85 ID:mzjY3kje0.net

ひさびさに帰ると阪和線が超優遇路線になってるなｗ

東海道より優遇されてますやん。

130 ：名無しさん＠１周年：2019/01/01(火) 18:39:45.88 ID:KKWqnl190.net

>>125
あぁ、見間違えたかも知れませんね。しかし記念碑は今はありませんが、勤務当時ありました。そんな大昔ではありませんから驚きましたよ。

あの車両は戦後の買い出しを思わせる、まさにレトロな車両だったのを思い出します。

131 ：名無しさん＠１周年：2019/01/01(火) 18:55:56.85 ID:JoKubKh30.net

>>1
天王寺駅で電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

132 ：名無しさん＠１周年：2019/01/01(火) 18:56:12.34 ID:JoKubKh30.net

>>1
天王寺駅ホームで電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

133 ：名無しさん＠１周年：2019/01/01(火) 19:16:00.76 ID:sDSWdcA60.net

関西本線が電化されて、大阪環状線−関西本線（ 大和路線 ）との乗換のメインが新今宮駅となった。
天王寺駅で南海に乗り換えても、（ 当時は ）各駅停車−普通電車しか停車しない天下茶屋駅で再度の乗換を強いられる訳で、
天王寺支線の役割は終わっていたわな。

今も一年に一回くらい　山王町の辺りを社会見学に行くけど、
（ あんなシャワーも無い処で遊びたくはない！！ ）
廃線跡はしっかり残っているけど、活用はできないのかな？
公園とかにも転用できないのか？
　　　 　　

134 ：名無しさん＠１周年：2019/01/01(火) 19:54:52.36 ID:vYr9+JzV0.net

>>133
地元の人は何とか活用したいと願っているけど、
よそから来たあいりんのルンペンや貧困ビジネスが元からの地元民無視でいらんことして
地域環境を悪化させるせいで
山王町あたりでは公園としての活用計画があって一応整備しているけど、
ルンペン対策で施錠せざるをえない状態に追い込まれている

活用例全くなしというわけでもなくて、
環状線との分岐点だったところには東横イン阿倍野天王寺が建ったし、
天下茶屋の南海本線との分岐点だったところは駐車場として使われたのちにコンビニが建っている
他にも地元の自治会集会所も建てられている

135 ：名無しさん＠１周年：2019/01/01(火) 20:05:56.85 ID:sDSWdcA60.net

>>134
昔の「 ドヤ 」が綺麗になって外国人旅行者向け対応になって、
生活保護受給の網からこぼれた人たちが、「 転用されるであろう公園 」に居ついてしまうコトが懸念される訳なんかな・・・・・・

廃線跡なんで、土地の形状が形状だけに、仲々住宅地や商業地に転用できないのが勿体ないね。
　　　

136 ：名無しさん＠１周年：2019/01/02(水) 19:28:50.86 ID:YsXLAjzX0.net

道頓堀川以南の、江戸時代中期以前の元の海岸線は、今の阪神高速堺線の位置だから、南海沿線だと上町台地の崖線から西へ数百メートルしか幅のない狭い地帯。
こんな猫の額のような土地がスラム街のまま放置されたせいで、大阪の街は南側には全くと言っていいほど発展できなかった。
ここに鉄道幹線を通すのはあきらめて、今の大阪環状線の東側の路線のさらに東側に、JR、南海、近鉄の狭軌の幹線をまとめて通して新大阪まで直通させると、
大阪府南部の広域交通へのアクセスがかなり改善する。

137 ：名無しさん＠１周年：2019/01/03(木) 13:07:51.66 ID:DzYEmb4D0.net

南海はいかんな

138 ：名無しさん＠１周年：2019/01/04(金) 00:43:37.84 ID:06nQKOtF0.net

>>1
南海天王寺支線 　天王寺←→天下茶屋　往復１９８４年撮影
https://youtu.be/u0oB9lqHODU

139 ：名無しさん＠１周年：2019/01/04(金) 01:59:50.90 ID:rYigMrWx0.net

津守ブラク通る汐見橋線
飛田通る天王寺線

140 ：名無しさん＠１周年：2019/01/04(金) 03:26:04.59 ID:kODf+wWf0.net

>>95
京阪の財政が破綻していたから
とてもじゃないが、まだ沿線未開拓の現阪急京都線を維持することができなかった

141 ：名無しさん＠１周年：2019/01/04(金) 03:29:23.98 ID:kODf+wWf0.net

>>126
その通り
当時非難されていた

ところで、急行だったか？
区間急行か準急じゃなかったかな

142 ：名無しさん＠１周年：2019/01/04(金) 08:46:26.66 ID:cQZiicJ70.net

とこで南海高野線は、大阪市内の区間を高架化する気はあるの？

南港通りや長居公園通り、あべの筋で踏み切り待ちの渋滞、なんとかしてくてよ。

143 ：名無しさん＠１周年：2019/01/04(金) 13:07:22.98 ID:rolVGh6B0.net

無理でしょ、アレな地域を通ってるし土地取得だけで１００年掛かるわ

144 ：名無しさん＠１周年：2019/01/04(金) 15:37:34.91 ID:4ko4NqLw0.net

>>142
高架化ないしは地下化にしたい構想はあっても、地形的に難しい

帝塚山から岸里玉出の高低差のある場所のアプローチをどうするかとか問題もあるし

沿線に住宅びっしりで仮線を引く用地をどうするか、膨大すぎて買収事実上不可能とか
地下に埋めるにしても長居公園通りの地下には水道管やら大放水路とかあってどうするかとか

145 ：名無しさん＠１周年：2019/01/04(金) 15:50:26.51 ID:3BXAh/G40.net

>>4
廃線の少し前に電車窓開けて中から暴力団員が拳銃試し撃ちしたとかあったような…

146 ：名無しさん＠１周年：2019/01/04(金) 16:01:35.34 ID:2JbjS+0e0.net

あいりんや飛田を通ってたのか
どんな人たちが利用してたんだろう

147 ：名無しさん＠１周年：2019/01/04(金) 16:09:28.24 ID:mDSruItS0.net

https://youtu.be/L2YxtHjvcRg
4:10 車掌が殴られてる