遠回りだけど所要時間が短い・近道だけど所要時間が長い路線・列車

1 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 20:50:38.68 ID:Pb00KMoQ.net

特急スーパー北斗
遠回りの室蘭本線経由の方が速い

97 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 16:28:26.81 ID:hWnvb8lc.net

幕張でビッグサイトはどっちですかって聞かれた
どうしてそうなった

98 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 15:40:38.25 ID:lufrIIoG.net

大宮〜伊勢崎
宇都宮線に乗って、久喜から東武伊勢崎線よりも高崎線に乗って、高崎から両毛線の
方が距離は長いが所要時間は短い。

99 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 16:11:47.00 ID:o6gVPVLy.net

>>98
伊勢崎の南部なら本庄からバスだろう
東武伊勢崎線スレでも言われてるが伊勢崎市の玄関口は事実上本庄駅になってる

100 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 17:20:54.59 ID:RgrLNN+B.net

国鉄〜JRが非電化だった時代の(東)飯能〜(本)川越間の移動はどうなっていたのかな？
やっぱり西武の利用者が多かったのかな？

101 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 21:44:38.47 ID:RtjC/zWX.net

>>100
今も電車の本数の関係で所沢回る人多いと思う。
学生は定期代の問題もあるし。

102 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 23:28:41.53 ID:yozSfyn9.net

>>3-4
相生→岡山で山陽本線より赤穂線のほうが先着するパターンが時々ある。
昨日、それを見越して赤穂線経由で乗ったら、鹿のグモでダイヤが乱れて、
山陽本線経由より遅い到着になった。(´・ω・｀)ショボーン

103 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 06:50:24.10 ID:zQFYW5Nn.net

>>72,>>74
青梅線牛浜以遠に行く場合は、結局立川周りの方が拝島到着は早くても
結局そこで馬鹿停して八高線の接続を待つことも多いので同じってことがよくある

104 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 11:23:31.51 ID:YK2Oveti.net

>>93
つ
圏央道

だけど最近は渋滞必死だぞ

105 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 14:48:01.29 ID:zeaRtvdH.net

昔の大阪〜青森はひかり→はくつるが最短だった

106 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 18:34:31.32 ID:itdWYAZE.net

>>105
はつかりよりはくつるの方がはやかった時代ってあるのか？

107 ： ：2019/01/04(金) 23:20:27.09 ID:PgDqfHVi.net

>>91
×　料金
○　運賃
×　早くて
○　速くて

108 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 00:01:56.21 ID:824lKcvL.net

アスペかよ

109 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 19:31:51.63 ID:bHZbHgVh.net

府中本町・北府中・西国分寺〜西船橋・南船橋・新習志野・海浜幕張以東も意外と大差がないよね
新宿・御茶ノ水・錦糸町経由（御茶ノ水まで中央線快速利用）
武蔵野線南浦和経由

110 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 20:11:12.93 ID:wdciW1XC.net

東海道本線大垣〜関ケ原
下り線新垂井経由が勾配が緩くて120キロ出せるが垂井経由は25‰に阻まれる上に線路規格がしょぼくて85キロになってて距離が短いのに時間がかかる
急がば回れの典型例

111 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 20:16:59.84 ID:PT7mqQbY.net

>>101
時の鐘なら本川越
メッツァなら飯能

と思ったら前者は川越、後者は東飯能で問題なかった件w

112 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 20:20:13.46 ID:PT7mqQbY.net

メッツァは正確には東飯能が近いが、アクセスの関係で。
東飯能からもバスあったんだw

113 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 22:59:06.69 ID:UET+6yK4.net

渋谷〜横浜
東急東横線「Fライナー」：24.1km　27分
JR湘南新宿ライン特別快速：29.2km　25分

114 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 02:08:30.15 ID:DkK1brvf.net

京成本線と成田スカイアクセスは、距離の差は５キロくらいなのに２０分くらい差があるんだっけな

115 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 07:13:38.97 ID:7T61NrZ0.net

>>113
南渋谷駅が無くなったらシェアは変わるか？

116 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 12:38:05.10 ID:ViETuWWy.net

>>115
東横乗れん害、だからな。東横線ホームから地上まで出るのに時間かかるから、
湘南新宿ラインのホームが引っ越してきたら、駅の外に出るまでの時間で圧倒的優位になる。
東急の方が圧倒的に運賃は安いけど

117 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 13:11:18.40 ID:rKPYLCB6.net

>>116
運賃に関しては実際に渋谷〜横浜のみ利用する人は少ないからどうか
渋谷や横浜までの経路次第で決まる

118 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 13:42:10.53 ID:9RpLFW/I.net

>>116
JR東日本→近鉄
東急→JR東海
にあてはめると…
渋谷→四日市
高いのはJR東日本、近鉄
安いのはJR東海、東急
でも立地は…
渋谷は四日市のように全く違う
横浜は名古屋のように殆ど同じ

ような状況…

だから、安くても渋谷〜横浜だけなら圧倒的にJRだろうな…


しかしこれが武蔵小杉になると微妙である…武蔵小杉は逆に東急のほうが便利な位置に…

119 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 13:43:29.30 ID:9RpLFW/I.net

>>118
渋谷→横浜
四日市→名古屋
みたいなものか。修正

120 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 13:53:07.29 ID:MFeOmBcU.net

ムサコもスカ線に乗るのに改札前でかなり待たされるんだろ？
それなら東横でもいいかな、と思うが…。

どうせ朝の東横線も混んでるんだろ？

121 ：名無しの電車区：2019/01/08(火) 06:08:21.04 ID:sPkbPtDD.net

>>120
だったら待ってる方がいいよな
東横線じゃないけど山手線で押し潰されかけたことがある
生死の危険をさまようよりは時間を使ったほうがいい

122 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 15:45:59.63 ID:oleEBw48.net

そもそも都心に企業、郊外に住宅地を集中させてる日本の社会が悪い訳で

123 ：名無しの電車区：2019/01/08(火) 21:27:37.66 ID:gcvDofn9.net

>>122
岐阜とか絶対開発の余地あるよ

124 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 22:22:07.61 ID:4ktR4/bI.net

>>122
焼け石に水かもだが圏央道添いに企業ラッシュ出来てるそうだ。

125 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 22:06:51.77 ID:J4X0SHWe.net

横浜→武蔵小杉だったらJRが安いし早い
腹がユルけりゃ列車トイレだって使える
グモっても東横や京急や南武で迂回可能

126 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 15:32:11.55 ID:5gwSYjjK.net

加古川→新三田

加古川線経由：加古川18:28発　→　西脇市19:19着/39発　→　谷川20:08着/14発　→　新三田21:10着　91.6km(運賃計算キロ:96.5km)
JR神戸線経由：加古川18:34(土・休日は35)発　→　尼崎19:23着/32発　→　新三田20:08着　101.4km