☆☆JR北海道総合スレッドPART194☆★

1 ：名無し野電車区 (初段)：2018/12/16(日) 14:10:25.94 ID:m/4WahUF.net

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975 ：名無し野電車区：2019/02/14(木) 22:10:52.97 ID:vftEs00R.net

鉄屑の提案（笑）とかどーでもいいｗｗｗ

976 ：crementex：2019/02/14(木) 22:18:47.95 ID:DdEqN4S6.net

どうした？
個室やフルフラットシートが、そんなに目障りか？

977 ：名無し野電車区：2019/02/14(木) 22:23:54.39 ID:JGqdJ8V4.net

>>973
55歳以上ばかりで社員数4分の1を占める国鉄採用組が今後5年間で定年退職
手間が掛かる車両ばかりでは走らせる車両はあるのに、メンテが追い付かない事態になりかねない

変速機のメンテが不要になって、国鉄車両よりも検査周期を長くできる電気式気動車がいい
少ない人材でより多くの車両をメンテ出来るようにすれば、結果的に人件費を減らせる

130km/hかつロングラン運用ばかり走らせた281や283は新幹線開通まで持たない
新幹線開通に合わせて、261以外の特急気動車を追放するには今後5年間しかない
減価償却費の兼ね合いもあるからね

JR北海道の計画は一本の筋で通ってはいる
まあそうでなきゃ国が認めるわけないからな

978 ：名無し野電車区：2019/02/14(木) 22:43:49.19 ID:fIjsustf.net

https://trafficnews.jp/post/83503
「問題を決して先送りすることなく、解決してくれる方が知事になっていただきたい」

JR北海道の島田修社長、現・北海道知事の高橋はるみを痛烈に皮肉る。

979 ：名無し野電車区：2019/02/14(木) 23:12:40.43 ID:JWW+rJFg.net

高橋さんは2000万も補助金出してるっていうのにまだ足りないっていうのか？
年収500万の社員を4人も増やせる額だぞ

980 ：名無し野電車区：2019/02/14(木) 23:58:46.87 ID:fnxB8Fua.net

>>978
会社潰されそう

981 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 00:01:58.66 ID:iT1Fg+Dp.net

>>979
JR北海道の平成29年度決算
営業利益は416億円の赤字
経常利益は106億円の赤字
2000万円などゴミに過ぎない

982 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 00:04:59.13 ID:iT1Fg+Dp.net

>>978
　知事選への立候補を表明したのは、鈴木直道夕張市長と石川知裕元衆院議員。
鈴木氏はＪＲ石勝線夕張支線（新夕張−夕張）の廃止を「逆提案」し、ＪＲ北から代替交通への支援を獲得したことを実績とアピールしている。
一方、石川氏は８日の出馬会見で「廃線は簡単なことだが、いったん踏みとどまって鉄路を残すことを検討したい」と言及した。

道民はどちらを選択するのだろうな

983 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 00:10:40.96 ID:yomMz+Nj.net

はるみの無能感は本人の資質以外の要素が大きいと思うけど。札幌対地方、地方同士の分断が進んで利害調整が出来なくなってることの現れだから。

社長や鉄オタの期待通り夕張市長が知事になったとして、一体どれほど話を進められるやら。

知事が音頭取って全部廃線したとして、JRはそれで良いけど、地方全部敵に回してその他の知事の仕事が滞るようでは話にならないから。

984 ：crementex：2019/02/15(金) 00:40:33.31 ID:jPI3TWSU.net

鈴木は労働組合と敵対するだろうし
石川は労働組合と仲良くするだろう。

線区の存廃とか関係なくね。

985 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 01:03:14.29 ID:Fyng7hHp.net

>>977
261の変速ショック、他より大きい気もするが…。
283のウネウネ言う変速機は味があると思うけどね。

とはいえ、285のことがあるから開発費を削って我慢に我慢を重ねるしかない。
281、283が耐用年数超えたら今度のを含めたジョイフルトレイルで代走する気でやらないと。

例えばJR四国あたりなら、JR西日本や九州で不要になった気動車を融通してもらう事はできるのかもしれないが。

986 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 01:15:52.71 ID:6Yi1AVD5.net

車両、設備の不具合でＪＲ運休相次ぐ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/276810

987 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 01:41:13.74 ID:NGE2NAJf.net

>>984
次スレに来んじゃねーぞ。
「はい」は？

988 ：crementex：2019/02/15(金) 01:49:24.97 ID:jPI3TWSU.net

>>987
ハア？

989 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 04:53:43.83 ID:s3WZmfOr.net

>>981
そう。
出すなら400億円出すべき。

990 ：crementex：2019/02/15(金) 10:53:27.25 ID:Cfr7Ud1K.net

>>987
はい。

>>988
ニセモノはいい加減に消えなさい。

991 ：crementex：2019/02/15(金) 11:31:08.02 ID:jPI3TWSU.net

>>990はニセモノ

992 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 12:19:48.82 ID:0czEJKHN.net

鈴木に知事なってほしいなぁ
路線網縮小しか現実的な選択肢が無いんだから後は進めるだけなのに

993 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 12:41:32.40 ID:K6MgTMXu.net

単独維持困難路線のうち、特急と貨物が走る路線を除いたら、富良野線・釧網本線くらいしか残らないでしょ。あとは滝川〜富良野間と並行在来線の長万部〜小樽間が残るかどうか。他は全部廃線。

994 ：crementex：2019/02/15(金) 12:42:56.58 ID:jPI3TWSU.net

長万部-倶知安は5年後に廃止じゃね？

995 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 14:09:24.08 ID:fw4z+BE6.net

>>992
下手に口出ししたらしっぺ返し食らうだろ
口は出すけど金は出さないとならんからなw
あと、支援するところは頼りないという意見があるが我々ベテランがサポートして･･･と
いうから操り人形になる可能性大

>>994
今のところそういう話はないな

996 ：crementex：2019/02/15(金) 15:59:12.52 ID:jPI3TWSU.net

>>995
そう？
倶知安延伸と同時に廃止になるような話を聞くよ。

997 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 16:23:20.92 ID:fw4z+BE6.net

>>996
5年後は延伸されていない

998 ：crementex：2019/02/15(金) 16:39:08.01 ID:jPI3TWSU.net

>>997
倶知安先行開業の話はあるんじゃね？

999 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 20:37:28.29 ID:YIEHmtFm.net

倶知安延伸が出来たら281を置き換えなしで全廃出来るかもしれないのに

1000 ：crementex：2019/02/15(金) 20:42:49.63 ID:JksPqo1C.net

しつこいが俺は次スレには絶対行かない！
このスレで最後だ、あばよ！
ニセモノの>>998、消えろ！

1001 ：crementex：2019/02/15(金) 20:46:53.99 ID:jPI3TWSU.net

>>1000はニセモノ

1002 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 21:07:57.88 ID:A5y/gnvB.net

稚内新幹線

1003 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 21:08:23.85 ID:A5y/gnvB.net

網走新幹線

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