【鉄道】JR九州、来春のダイヤ改正で3月の減便影響の緩和を発表･･･同時に蓄電池車両「DENCHA」の運用路線拡大

1 ：ティータイム ★ ：2018/12/14(金) 18:54:58.47 ID:CAP_USER9.net

共同通信 2018/12/14 18:31

JR九州は14日、来年3月16日のダイヤ改正で、今年3月に日豊線の大分県内の区間などで運行本数を大幅削減した悪影響を和らげるため、定期列車を増やすと発表した。
来年3月は減便を実施しない。
また、蓄電池の電力で走る車両「DENCHA（デンチャ）」の運用路線を広げ、福岡県の香椎線に導入することも正式発表した。

今年3月の減便を巡っては、高校生の通学が不便になったなどとして沿線自治体から見直しを求める要望が相次いだ。
来年3月のダイヤ改正では、大分県の日豊線津久見駅で地元高校の授業終了後の待ち時間を短縮するため、平日に佐伯発臼杵行きの列車を増やす。

https://this.kiji.is/446243379224740961

31 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 04:35:14.78 ID:ovqhg49j0.net

>>30
九州やったら18キッパーがステーションビバークできるんやないか？

32 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 05:31:29.85 ID:/uSPZLdV0.net

>>6
東京一極集中は成り行きに任せていた結果であって
これを止めようというのならまずは憲法の居住移転の自由の条項を廃止することが必要だ

33 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 06:35:28.23 ID:oAkr02ki0.net

>>28
継続乗車船扱いで終電の場合は
乗車券に証明受けて改札を出られる
翌日の始発に乗ればよい

34 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 08:49:58.08 ID:FI/YJuvg0.net

>>32
マスコミのキー局制度に問題があるように思えるけれどな
人でも物でも全国に知ってもらおうとするには東京からでないと流せないから

35 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 09:08:01.86 ID:pkWhMAYG0.net

オイラの、ジオラマは40年前からパンタグラフ付けたデンチャが走ってるぞ


　　　　　　　<(｀^´)>

36 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 09:08:10.99 ID:gaf/fqu00.net

もう18切符の旅行は無理だな。

37 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 09:42:11.83 ID:StQm3MnM0.net

コストとか効率で有用なら全国展開でいいな。でんちゃ。
ディーゼルはカラカラうるさいｗ

38 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 09:53:04.13 ID:QV6LK0S20.net

バッテリー走行だからまだ長距離は難しいだろう
電化区間に接していて、非電化区間が比較的短い路線

男鹿線 24.6km
烏山線 20.4km
若松線 10.8km
香椎線 25.4km

39 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 10:22:34.62 ID:qUrq99ov0.net

左沢線なんかも向いてると思う
まずないだろうけど津軽線も

40 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 11:06:07.05 ID:VGkjHuUF0.net

電化路線でもわずかな区間に交直セッションがある路線もいいかもしれない
関門区間とか七尾線とか

41 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 11:12:03.09 ID:nXCwfZSO0.net

>>38
距離より勾配のが問題なのよな
現状平坦路線への投入に留まる

42 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 11:35:34.75 ID:RNJzWFzp0.net

DENCHA（DUAL ENERGY CHARGE TRAIN）

43 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 12:32:39.65 ID:Qll+XZCg0.net

「早岐駅無人化」しないでくださいね。
佐世保駅同様、ＩＣや自動改札機、今後も置かなくていいから。
頼みますわ。

44 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 13:21:50.86 ID:yhdjU4XCF

博多−小倉　昼間　快速　毎時2本　次回　復活希望

45 ：名無しさん＠１３周年：2018/12/15(土) 16:34:13.00 ID:nCccKdXo1

駅間の登り坂は電化すれば電池軽くできる コスト計算きっちりやってベストな電化区間と電池容量を求めることだ

46 ：名無しさん＠１３周年：2018/12/15(土) 17:19:30.55 ID:ddgQw1xtT

銚子電鉄なんか丸ごと蓄電化して架線廃止できるんでは。
主要駅構内を除いて。

47 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 18:28:46.91 ID:kFILkF0FO.net

>>31
12月31日から1月1日の博多駅や小倉駅の待合室はそんな人で「大盛況」

48 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 18:30:43.70 ID:T8yWZjUO0.net

　大阪は線路しくのに九州は観光もうかってないんかな

49 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 21:02:30.38 ID:YdL9X51r0.net

>>1
蓄電池電車“DENCHA”を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

50 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 21:07:01.23 ID:YdL9X51r0.net

>>1
JR九州の蓄電池電車“DENCHA”を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

51 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 21:25:19.51 ID:4YAvZlNO0.net

竜ヶ水と重富、加治木と隼人の間にはやく信号場を。
10号線の4車線化と、高速の隼人東〜加治木の4車線化は着々と進んでいるというのに。

52 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 23:21:12.16 ID:2FOV/Qlq0.net

>>51
それだけ道路が良く改良されているのなら、皆、車乗っているんだろ。
鉄路の増強は不要じゃないの。
一度車を所有すると、鉄道にはなかなか戻らないからな。

53 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 23:35:35.16 ID:i96w4vtx0.net

Ｅ電にDENCHAとか流行るなコレは

54 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 04:10:55.98 ID:COjVou840.net

>>11
そんな設備よりも、宇美から先ほんのちょっとの太宰府まで線路通すのが先だろ

香椎線はディーゼルだから味がある「汽車」なんだよ

55 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 04:16:49.79 ID:oITBctkv0.net

>>47
そんなことせずに
はぁ〜かぁたぁ〜、はぁ〜かぁたぁ〜、駅から3分、ポッピピポピピ、駅から3分、ポッピピポピピ
に泊まればいいだろw

56 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 09:48:25.74 ID:suVjJw1u0.net

>>54
西鉄でいいじゃん

57 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 10:36:06.91 ID:cleFMHbo0.net

そういえば宮崎で走らせてるワンマン特急って、問題なく定着したのかな

58 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 10:41:57.15 ID:5MUQnxjo0.net

電気代ももったいなくなったか

59 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 21:15:35.56 ID:BHEZSK600.net

関門間に投入されるのも時間の問題かな

60 ：名無しさん＠１３周年：2018/12/17(月) 18:16:56.12 ID:rMmoOkyQk

>>57
ワンマン実施前後は新聞やテレビでも取り上げていたけど、最近はほぼ話題にならず。
今でもワンマンになったにちりんやきりしまに車掌が最後尾に乗ってるの見かける。