JR東日本車両更新予想スレッド Part234

1 ：名無し野電車区 ：2018/12/12(水) 22:24:34.72 ID:X3BGpqgU0.net

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JR東日本車両更新予想スレッド Part233
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977 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 19:00:39.39 ID:YO+YfSBN0.net

>>967
近郊型のくせにってまあ中電としては微妙なとこではあるな。
横須賀線が所有する特急と言えば成田エクスプレスだが区間としては大船〜久里浜間が純粋な横須賀線だが純粋な区間を走っていない。
純粋な区間で特急走らせようにも利用者もたかがしれてるだろうな。

978 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 19:19:55.31 ID:2dMbMAg6H.net

>>967
実態的に横須賀線＝神奈川の埼京線って言った方が相応しいかと

979 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 19:31:03.44 ID:VzMYzPB2M.net

全席コンセントや荷物置き場、Wi-Fi、スワローズランプ…
今時の新車に準じた設備にはなるんだろうな
新車と言っても通用しそう

980 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 19:34:30.78 ID:HpnosUxp0.net

>>979
> スワローズランプ
ヤ○ルトの差し入れがありそうな名称だなw

981 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 20:01:32.05 ID:G+UJ6DAK0.net

ドイツ乗り鉄したけどSバーン近郊電車でも広めのボックス、REだと固定クロスシートだからな
ボックス座席の硬さや広さE129と大差なかったが

982 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 20:17:02.74 ID:rjDCrAvg0.net

そもそも向こうのSバーンは日本ほど混んでもない
ラッシュUバーンでやっと昼の横浜線レベル

983 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 20:17:10.16 ID:b365T5Ec0.net

>>940 スレ立ておつ
>>941,>>943
西日本なんて私鉄とほとんど並行して競合してるからな
それに転換クロス最大12両でその程度の混雑率
関西と関東を同じステージで考えてるのがアホ

984 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 20:26:55.58 ID:b365T5Ec0.net

>>953
しっくりこないなぁ
変なカラーリングでそれが実車なら残念すぎる

985 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 20:33:34.27 ID:b365T5Ec0.net

>>963
もしかして学生はまだ冬休みか
セミクロスにこだわる必要ないのに
小田原・久里浜〜東京・新宿はグリーン車あるなら全車ロングでかまわない
日常活動における通勤通学買物客は通勤型タイプ
長距離移動・旅行・観光客は特急へシフト

986 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 20:38:31.41 ID:rjDCrAvg0.net

てか思ったけどボックスシートとロングってそんなに居住性違うかね
転換クロスならまぁ分かるが

987 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 20:47:38.23 ID:ZskXJydHp.net

>>986
どうやら、旅情の有る無しの違いらしいよ

988 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 20:49:42.21 ID:HpnosUxp0.net

>>987
豊橋から青森までロングシートだけに揺られて移動…想像を絶する世界だなw

989 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 20:52:40.97 ID:rjDCrAvg0.net

>>988
普通FDAで行くだろw

990 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 20:53:02.99 ID:UDGvMIvg0.net

>>986
ロングは加減速繰り返すと疲れる

991 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 20:54:28.90 ID:rjDCrAvg0.net

>>990
たし蟹
出にくいのとどちらが良いかだな

992 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 20:54:59.61 ID:b365T5Ec0.net

>>986
転換クロスが標準の西日本ですら今度グリーン（有料）サービス始めるんでしょ
コアタイムに熱演できる人なんだから察して

993 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 21:09:49.76 ID:0guT5m35p.net

701に乗りっぱなしはつらいね
ほとんどロングだし足元空いてないし熱風クソ暑いし

994 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 21:12:13.16 ID:HpnosUxp0.net

>>993
701に限らず、特に冬は数時間も座ってられないよ（座席が熱過ぎて）

995 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 21:15:09.18 ID:nOLvvFbd0.net

乗車時間が1時間以内ならロングでもいいのだけど
東北地方はそうでなかったのかな

996 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 21:15:41.58 ID:EQWlkUYa0.net

>>988
新幹線乗りゃいいじゃん

997 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 21:15:59.59 ID:rjDCrAvg0.net

時間で言い出したら上野東京ラインとか小田急とかいろいろアウトやぞ

998 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 21:16:49.68 ID:IVUQKqwj0.net

新快速からも転換クロスが消える現実に耐えられるのかなw

999 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 21:25:27.29 ID:0guT5m35p.net

というか新潟が恵まれすぎだわ
E129か115かキハ110かキハ40で基本ボックスがあるし

1000 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 21:31:28.06 ID:rjDCrAvg0.net

E721よりボックスシート減ってるやん

1001 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 22:01:55.58 ID:G+UJ6DAK0.net

上越国境超えのE129ボックスとかキモオタどうしの醜い席取り争い必至だからな
新潟行くには日本海周りか磐越西線経由のほうがまだましかも

1002 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 22:22:27.90 ID:rfKCuMon0.net

車両のレベルが雲泥の差だからな。
国鉄時代の抵抗制御車から、JR世代のVVVF車になるんだし。

1003 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 22:51:42.62 ID:dkx/NWwt0.net

>>950
非の字型

1004 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 22:53:11.06 ID:HpnosUxp0.net

次スレ（Part235）
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1005 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 22:57:51.37 ID:jjrj5PTn0.net

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