政治に翻弄された路線

1 ：回想774列車：2018/12/10(月) 22:42:56.31 ID:Li/dzl2I.net

三木鉄道
廃止推進派の市長が当選し命脈を絶たれた

2 ：回想774列車：2018/12/11(火) 02:14:26.86 ID:C0UrcLM0.net

いくらなんでも西洋妖怪には何も通用しないって設定、ひどくね？

3 ：回想774列車：2018/12/12(水) 11:44:16.45 ID:+3pA+KhC.net

我田引鉄という意味なら、中央本線の大八回りが有名ですね。
現在は、各新幹線が政治に翻弄されたということになるのでしょうか。
特に、北陸新幹線加越トンネルは、建設途中で放棄されてもったいなかったですね。
東京と金沢を結ぶ新幹線なら大したロスにはならなかったとしても、
東京と大阪を結ぶ第二の東海道新幹線と考えた場合、
禍根を残したと言えるかもいえるかもしれませんね。

4 ：回想774列車：2018/12/13(木) 22:32:47.63 ID:INPMCtfa.net

鉄建公団はあっちこっちに残骸を残していったね

5 ：回想774列車：2018/12/13(木) 22:37:06.93 ID:CbOcYVDi.net

>>4
篠栗線は珍しく功績残した例

6 ：回想774列車：2018/12/13(木) 23:09:15.05 ID:P38pt1NB.net

長崎新幹線

7 ：回想774列車：2018/12/14(金) 00:25:51.84 ID:c6GDtyM9.net

反対運動や地元自治体の拒否・抗議も政治の一環と考えれば、成田新幹線。

8 ：回想774列車：2018/12/14(金) 07:45:29.58 ID:c6GDtyM9.net

これも成田空港絡みで鹿島臨海鉄道。
燃料輸送列車を鹿島港から走らせたが、沿線住民、自治体は反対運動や過激派の妨害、騒動を恐れ拒否反応。地元に対する飴として鹿島神宮から鹿島港への貨物線に大赤字覚悟で列車を走らせた。
東京湾岸からのパイプラインが完成し、燃料輸送列車が廃止となったのを契機に、鹿島港への旅客輸送廃止。
まあ、成田・鹿島線の電化や特急運転、それに大洗鹿島線、皆、成田空港関連の地元への飴と見られるんだが。

9 ：回想774列車：2018/12/14(金) 11:46:32.03 ID:zFA6T2tj.net

未成線の大半は、政治に翻弄されたことになるのでしょうか。

10 ：回想774列車：2018/12/14(金) 23:55:52.12 ID:jkHUW6qi.net

東海道新幹線びわこ栗東駅
知事が変わって工事が凍結

11 ：回想774列車：2018/12/15(土) 15:00:39.56 ID:heEJ436v.net

>>7
>>8
つか成田空港自体が運輸官僚の天下り先確保の為に作られた空港
羽田に拡張の余地はいくらでもあったのに無理やり千葉の田舎に設定された

12 ：回想774列車：2018/12/15(土) 16:08:27.23 ID:Qb7fQ+23.net

>>11　東京、神奈川と革新系知事だった当時は、騒音、環境問題で羽田拡張まかりならぬという状況だったからね。東京湾上空の空域が過密であること考えると、仮に横田空域が全面返還されたとしても、羽田だけでは不十分だよ。

13 ：回想774列車：2018/12/18(火) 04:04:01.05 ID:lezREKZM.net

塩嶺ルートするにしても蒸気じゃ登れんからな
実際国道19号もかなり勾配キツい
大八回りも顔を立てつつも当時の技術的に可能なルートにする為の口実だろうな
一番の我田引鉄は鍋鉉線だよ
あれなんか政党政治の悪しき伝統だわ

14 ：回想774列車：2018/12/19(水) 23:21:20.54 ID:ho4W7Be5.net

鹿児島線の一部区間が清国艦隊の艦砲射撃受ける可能性あるからと
不便な内陸にさせられたことあったな
結局海岸側に路線引き直して内陸側は後に廃線。

15 ：回想774列車：2019/01/04(金) 16:57:10.97 ID:nDZLsH+9.net

中央鉄道の名古屋経由
荷揚げ場所の武豊港への変更
尾張徳川家を先頭に建てた名古屋財界による、政界工作と言われる。

当初のボイル案では長浜から中山道に沿い、名古屋は寄りもしない筈だった。木曽川架橋を避けていた。
資材荷揚げ場所は幕末に繁栄した四日市が予定されていた。今の養老鉄道のルート。

まず熱田へ、すぐに当時無名の武豊に荷揚げ場所が変更されているが、その経過が不透明であり、よくわからない。
岐阜から線路を南へ捻じ曲げて木曽川を渡らせ、名古屋を経由させたことになる。

既に述べた通り、「徳川の殿様」を前面に押し立てた政界工作説がある。

これに驚いて設立につながってゆくのが関西鉄道。草創期の本社所在地は四日市。

16 ：回想774列車：2019/01/04(金) 22:07:03.90 ID:YrKeBTOu.net

清水港線って軍需で作ったみたいね
当時はたぶん日立とか清水港の木材がメインだったんだろうな

17 ：回想774列車：2019/01/19(土) 19:28:10.45 ID:nqhHX0Uk.net

誰か書いとくだろうから書いとくか。
杉並4駅。

18 ：回想774列車：2019/01/28(月) 20:58:10.43 ID:Bhfvo3vf.net

日高本線は自治体間で意見割れてるよな
1つの自治体で完結してたら桃花台新交通や三木鉄道みたいに容易に廃線できてしまう

19 ：回想774列車：2019/03/31(日) 13:11:06.39 ID:M7PDSSSZ.net

なるほどね

20 ：回想774列車：2019/05/01(水) 19:04:54.64 ID:Rrz3nKWM.net

気仙沼線

1977年という、全国の国鉄ローカル線が存廃に揺れる真っただ中にありながら、国鉄の路線として全通した

その後も国鉄、さらにJRの路線として推移していったものの、2011年の東日本大震災で被災、上述の区間を含めた大部分の区間が事実上の廃止となった

同じく震災の被害を受けながらも鉄道として復旧を果たしたのが、真っ先に国鉄から離脱した三陸鉄道だったというところに、運命の皮肉を感じずにはいられない

21 ：回想774列車：2019/11/29(金) 16:16:13.46 ID:uDVQYsPR.net

北陸新幹線は長野から富山直行でトンネル掘ってたのに、上越に引っ張られて大回りになった。
なのに上越市が駅の金出すの渋ったり、紆余曲折したと思うが。

22 ：回想774列車：2019/11/30(土) 21:00:00.65 ID:RiLuhDrD.net

21アタマ大丈夫か？ｗ

23 ：回想774列車：2020/03/23(月) 14:12:32.75 ID:xLyc8kAV.net

EXGZC

24 ：回想774列車：2020/05/25(月) 15:29:55 ID:1Saukw8Q.net

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