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【岩手】「ボンネットバス」路線バスとして現役! 秘湯への路線で「積雪期のみ」運行のワケ

1 :アルカリ性寝屋川市民 ★:2018/12/09(日) 22:49:06.67 ID:CAP_USER9.net
高度成長期に生産が終わり、いまではすっかり数を減らしたボンネットバス。観光用に運行しているケースは全国にありますが、岩手の山中で積雪期のみ、通常の路線バスとしても運行されています。

そもそも「ボンネットバス」とは

 一般的なバス車両は、車体の後方部にエンジンを搭載し、後輪が駆動する「リアエンジン・リアドライブ」方式のもの。しかしかつては、エンジンを車体前部に配置する「フロントエンジン・リアドライブ」が主流でした。その大多数は乗用車のようにボンネットがあったことから、いまでは「ボンネットバス」と呼ばれています。

 ボンネットバスはその構造上、貨客スペースがどうしても狭くなります。そのため高度成長期、輸送需要が急激に増えるなかで、より多くの貨客スペ―スが確保できるリアエンジン車に取って代わられ、ボンネットバスは姿を消していきました。

 そして現在では、レトロで珍しいイメージから、観光の目玉車両として扱われることが多くなっています。たとえば、徳島県の四国交通による祖谷渓の定期観光バス、広島県の鞆鉄道による福山市内や鞆の浦の定期観光バスなどで季節的に運行されています。そのほかにも、観光バスとして走っていたり、動く状態で保存されていたりしますが、通年で一般路線バスとして運用されるものはなくなってしまいました。

 ただ、「積雪期のみ」という条件付きで、通常の路線バスとしてボンネットバスが使われる路線があります。それが、岩手県北自動車の松川温泉線です。

秘湯への路線、その「最後の山道」だけを走るボンネットバス

 松川温泉線は、盛岡駅近くにある盛岡バスセンターと、秋田県境近くの松川温泉(八幡平市)のあいだを約2時間かけて結びます。途中までの区間便は1時間に1本以上のペースで運行されていますが、松川温泉までの全線を走る便は1日3往復。時刻表上は通し運行となっているものの、積雪期には途中の八幡平マウンテンホテルで車両の乗り換えがあり、そこから松川温泉までの区間でのみ、1968(昭和43)年式のボンネットバスが使われています。乗車時間はおよそ20分です。

 八幡平マウンテンホテルまでは、一般的な路線バスで向かいます。街中の盛岡バスセンターから徐々に郊外へと景色が変わり、狭い道などを通りますが、ここまではよくある地方のバス路線といった趣。山を分け入り八幡平温泉郷に入ると、マウンテンホテルの前にボンネットバスが待機しています。

 ここからの道は特に積雪も多く、急勾配やカーブもある難所。このボンネットバスは小型で小回りがきき、しかも四輪駆動のため、このような雪道に向いているのです。地上高が高いことも、積雪に強い特徴といえるでしょう。つまり、ボンネットバスは厳しい雪道への対策として運用されているのです。

 2018年度におけるボンネットバスの運行は、12月1日(土)から始まりました。例年、3月ごろまで走ります。

 ボンネットバスに乗ってたどり着く終点の松川温泉は、3軒の旅館が建つ秘湯。白濁した硫黄泉の湯で、いずれも露天風呂があり、ボンネットバス運行シーズンであれば雪見風呂も楽しめます。


ボンネットバス
https://contents.trafficnews.jp/image/000/024/348/large_181128_matsukawa_02.jpg
https://contents.trafficnews.jp/image/000/024/347/large_181128_matsukawa_01.jpg


乗り物ニュース 2018.12.09
https://trafficnews.jp/post/82249

94 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 11:31:01.55 ID:Vn1W3xmm0.net
>>93
おじさん、1986年は50年前よ(´・ω・`)

95 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 11:31:33.70 ID:Vn1W3xmm0.net
>>94
1968年だた

96 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 11:45:20.76 ID:x6oBvlSH0.net
>>95
バカ野郎!焦っただろうが!

97 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 13:08:17.82 ID:kKYVDEAZ0.net
>>86
そうだろうな。
雪国だから走破性に優れる四駆バスが必要

四駆はトラックシャーシのしかない

じゃあトラックシャーシにバスボデー乗っけちゃえ
という論法。

98 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 13:51:26.44 ID:UrN74Xgw0.net
>>91
こいつが>>65の用途で使われてたんじゃないの?

99 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 14:29:49.70 ID:+n9UVcgz0.net
四駆のバスってスゲーな。

100 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 14:35:04.80 ID:+uP6+fzW0.net
>>45
後ろか前のガラスを蹴破って脱出する
いざというときに迅速に行動できるように
子供にもゼンゴノガラスヲケヤブッテ脱出しろと普段から指導するべきだな

101 :名無しさん@1周年:2018/12/10(月) 20:03:51.20 ID:e0ZbhUCA0.net
八幡平のスキー場に95年辺りこれに乗ったな
網張もおすすめ

102 :名無しさん@1周年:2018/12/11(火) 12:02:16.61 ID:Wuky6xNL0.net
このバスに付いてるウィンチって使う事あるの?

103 :名無しさん@1周年:2018/12/11(火) 21:53:24.41 ID:QcDubt9+0.net
カッコいい!
近所走ってほしいわ。
乗ってみたいよ。

104 :名無しさん@1周年:2018/12/11(火) 21:57:06.13 ID:zpQRSg040.net
>>1
懐かしい昭和のボンネットバスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

105 :名無しさん@1周年:2018/12/11(火) 21:57:48.39 ID:zpQRSg040.net
>>1
昭和の懐かしいボンネットバスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

106 :名無しさん@1周年:2018/12/11(火) 22:01:37.97 ID:WAJZELWv0.net
ボンネットでないけど車高高いバージョンのバス雪国でチラホラ見る

107 :名無しさん@1周年:2018/12/11(火) 22:37:17.88 ID:ToRTSVfW0.net
>>94
俺の青春時代から早50年経ったのかと思って焦ったじゃないか!

108 :名無しさん@1周年:2018/12/11(火) 22:54:41.53 ID:v+zHRyy+0.net
たけーな、この温泉。 人気なのか?

109 :名無しさん@1周年:2018/12/11(火) 23:00:03.48 ID:C3Z44NvI0.net
要するにT-Wの改造だからT-W改ってことか

110 :名無しさん@1周年:2018/12/11(火) 23:01:19.09 ID:C3Z44NvI0.net
T-W自体は現役の木挽き用トラック。
全輪駆動だから、山道もなんのその。

111 :名無しさん@1周年:2018/12/11(火) 23:03:14.03 ID:C3Z44NvI0.net
http://0194.net/category03/絶滅危惧種tw/

112 :名無しさん@1周年:2018/12/11(火) 23:31:46.04 ID:2fk+OI0E0.net
>>108
峡雲荘のことかい?
http://www.kyounso.jp/syukuhaku/index.html
・・・1人1万円台前半(特別室とやら以外は)だから普通だと思うが?

113 :名無しさん@1周年:2018/12/12(水) 08:14:42.59 ID:zbE64Fju0.net
>>112
そうかググルマップだと2.5万とか出てたから

114 :名無しさん@1周年:2018/12/12(水) 08:16:14.35 ID:m72kOs230.net
沿岸じゃボンネットトラック現役だったぞ
俺が住んでた10年前は

115 :名無しさん@1周年:2018/12/12(水) 10:28:20.09 ID:KfVLEvNm0.net
>>114
岩泉は日本で一番多いらしい。
現役だし。
関東関西からの観光客はTW見ると目をキラキラさせてるよ。

116 :名無しさん@1周年:2018/12/12(水) 15:48:53.20 ID:CTgLooNR0.net
>>113
確かにグーグル他で随分と高値の表示が出るねえ・・・

因みに(今はやっているかどうか分からないが)自炊部というのがあって、
食料を持ち込めばこんな値段で泊まれた
http://www.jisui-onsen.info/image/1030kyounso.jpg

117 :名無しさん@1周年:2018/12/12(水) 23:34:31.81 ID:zbE64Fju0.net
>>116
おぉw 情報サンクスw
別府温泉にこういうのがあったな。
温泉使った蒸し器が何台もあって、ほとんど蒸し料理ばっかだがw
でも別府は食料調達が結構楽にできたけど、ここは岩手の山奥みたいだからなぁ・・・

118 :名無しさん@1周年:2018/12/12(水) 23:42:33.54 ID:xYstg+jQO.net
岩手県北バスのボンネットバスが国際興業バスに移籍して、さわらび号として埼玉県で観光運転されたあと、当時国際興業系だった山梨交通に再移籍して、昔のカラーに塗り替え、イベントの時に使われている。

119 :名無しさん@1周年:2018/12/12(水) 23:53:52.15 ID:xYstg+jQO.net
>>102 他のバスが脱輪や雪道で立ち往生した時に、助けに行き時に使う。
終戦直後、日本のバス不足解消のために、米軍のトラックの払い下げをうけて、バスのボディを乗っけて改造した。
左ハンドルで、ウインチもそのままのバスもあって、戦後の道路事情が悪かった時代に(昭和30年代前半まで?)砂利道から脱輪して田んぼにはまったとか。
よくあったらしく、ウインチ付きのバスが助けに言ったらしい。
営業車から退いても、救援車として脱輪したバスを助けにいったりとかした会社もあったようだ。
岩手県北バスの場合は雪の悪路対策で、前出のとおり、トラックのシャーシにバスのボディをのせた。
普通のツーステップのバスより車高が高い

120 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 07:19:39.39 ID:BKxgIkih0.net
昭和43年製なんて新しいだろ

121 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 10:53:43.15 ID:Q8sI7A0O0.net
こないだ宮崎行ったら、宮崎駅前に停まってた路線バスが、昭和年代っぽいバスで、
今どき汚い排気ガスと酷い騒音をまき散らして現役で動いてた。
あーゆーの美談にしてはいけない。

都会が先行して排ガス規制ってのは分かるけど、あれからもう何年経った?
地方も追従して規制すべき。

122 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 13:51:54.46 ID:5uAwxJ630.net
>>121
なにをキレイ事言ってんだ?
お前、屁もするな。ゲップするな!
メタンガスが温暖化ガスの一番の要因だ。

芝刈り機やチェンソーは2サイクルでいまだに現役。
キレイ事言うヤツは呼吸するな。
口臭からメタンを放出してる。

123 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:55:11.38 ID:ZzhJdVig0.net
>>117
山奥にポツポツポツと宿が三軒(と地熱発電所が)あるだけだから、車じゃないと食料調達は難しいね
まあ、三軒とも高い宿ではないが・・・

総レス数 123
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