【みんなの力で】釧路と根室を結ぶ花咲線の存続を目指し根室市が寄付を募り３億円近く集まったので3300万円でＰＲ動画を作りました

1 ：水星虫 ★ ：2018/12/09(日) 12:58:05.31 ID:CAP_USER9.net

花咲線ＰＲ 根室市に３億近く

＊ソース元にニュース画像あり＊

http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20181209/7000006249.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

ＪＲ北海道が単独では維持が困難としている花咲線について、根室市が
インターネットを通じて広く資金を集めるクラウドファンディングで路線のＰＲ費用の
寄付を募ったところ、目標額のおよそ９倍、３億円近くが集まりました。

根室市は、釧路と根室を結ぶ花咲線の存続を目指し、ことし６月から先月末まで、
クラウドファンディングで路線をＰＲする費用の寄付を募りました。
その結果、目標額のおよそ９倍、少なくとも２億９８００万円あまりが、
２万人以上から寄せられたということです。

市は、このうち３３００万円あまりを使ってＰＲする動画を制作し、特設サイトに公開しています。
動画では、ラムサール条約に登録されている厚岸町の別寒辺牛湿原を走る列車の映像や、
根室特産の花咲ガニや厚岸のカキなどが紹介されています。

根室市総合政策室の得能浩志主査は
「目標を上回る額を寄付していただき、大変励みになりました。
寄付した人の思いを大切に花咲線の維持存続につなげたい」
と話しています。

12/09 12:46

287 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 11:39:18.93 ID:bnHpV6WY0.net

>>285
釧路民だけど実際は隣県以上に遠い存在
釧路民が仕事や親族訪ねる以外で根室に行く理由が全くないから

288 ：名無しさん＠１３周年：2018/12/11(火) 12:41:16.13 ID:DE1n6sEQH

そして外からの観光客にとっては、むしろ釧路に立ち寄る理由が皆無という、このアイロニー。

フェリーも無くなったし、霧笛も聞こえないし、ラッコも根室に引っ越したし、駅前は廃墟だし、石川啄木は関係ないし

289 ：名無しさん＠１３周年：2018/12/11(火) 14:24:25.87 ID:vq67SCew8

3300万も使うとかw
300万もやれば死ぬ気でいいの作ってくれる奴は山ほどいるわ

290 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 15:43:30.72 ID:Wqs3zr0j0.net

根室で水揚げしたサンマの首都圏への輸送方法がたりなくて結局市民に無料で配った。
季節便で根室から釧路への鉄道貨物輸送を復活させた方がよいだろ。

291 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 16:25:33.45 ID:OT51gGyV0.net

>>290
単に根室の漁連が冷凍輸送の運送会社にコネがないか、非常識な料金希望で相手にされないだけ
それに漁船は別に根室で荷揚げしなきゃいけないわけじゃない
根室港の冷凍庫キャパも少ない
根室ー釧路間の鉄道貨物復活させるには時期も短く総量が少なすぎる
限られたDLや冷凍コンテナを敢えて回すだけのメリットがゼロ

292 ：名無しさん＠１３周年：2018/12/11(火) 18:09:59.85 ID:Zgiya7bp6

こうやって全国の人々に直接資金援助を求めて行けば良いじゃない。
ふるさと納税に組み込むとか。
返礼品としてJRの乗り放題切符でも付ければ、JRだって儲かる。

293 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 19:43:52.61 ID:ijEqEK9o0.net

貨物列車なんかよほど運送量がなければ新設設定は不可能
玉ねぎでも8か月運転している
たった2か月程度なら、廃車にする直前の座席と網棚を全て取り払ったキハ40を1両貸し切って「荷物車」として運転したほうがいい
サンマとシャーベットアイスを一緒に入れた発泡スチロール箱を3段積みすれば、だいたい積載限界になるだろう
生さんま4kg箱で実重量10kg程度
キハ40 だいたい8tくらい

まあ朝5時に水揚げしてそのまま生さんまとして箱詰めをどれだけ頑張っても、根室駅着は10時くらい
それから1時間で積み込みをし、積込口の水洗いをしても11時にはなる
根室11:02→釧路13:08そのあと、車両所北側に到着させて箱を降ろし、車内水洗・乾燥
復路輸送は魚のにおいがついてもいいものだけになるため、天井まで発泡スチロール箱を積み上げるくらいしかない
翌朝釧路発の始発05:35の最後尾に連結されて根室08:01へ行き、点字ブロック西端くらいで切り離されてから、発泡スチロール箱の卸を始める

ってlongどう

294 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 19:45:51.72 ID:gcHjVrDK0.net

>>1
ゾンビが駅員になるアニメとか作った方がPRになるんじゃね？
二番煎じでな感じで

295 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 21:06:01.18 ID:lCRYqIEy0.net

根室駅近くにある大きなスーパー「マルシェ」（うろ覚え）は品揃えが
豊富でいい。

296 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 21:12:19.44 ID:M5ZbjKUE0.net

特急が走ってないから使いにくい

297 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 21:15:13.95 ID:HtxODMwW0.net

善意を無にする国

それが今の糞日本

298 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 21:16:00.46 ID:tpDvEhkx0.net

根室に出張があって宿取ろうとしたら
いわゆる大手のビジネスホテルがなかったので
「じゃあ、釧路に泊まろっか」と予約した。
あとでアクセス調べたら、高速バスで２時間半。
３０分くらいでいけるのかと思ってたよ。

299 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 21:17:33.36 ID:tpDvEhkx0.net

>>277

294です。
釧路のビジホキャンセルして、根室で取った宿がエクハシだった。
よかったよね、あの宿。
あったかくて料理がおいしくて。

300 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 02:25:42.22 ID:uYabkU210.net

ＪＲ北海道にその金で売ってもらえ。喜んで差し出してもらえる。
んで鉄ヲタに維持運行させればいい。無償労働好きだろｗ大好きな電車のためだぞｗ

301 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 02:30:39.09 ID:D7HFaOgm0.net

こんなバカ市長みたいのが
水道民営化でもやすやすと外資に運営権売り渡しそう
国民は住んでる都道府県の知事を監視した方がええで

302 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 11:25:06.52 ID:4bNlOmV20.net

>>299
照月旅館ってとこも花咲ガニ、キンキの塩焼き、ウニとか他海鮮のオンパレードですごかった。
ウニは回転寿司とは明らかに味が違う。
あれは根室以外では食べられないだろうね。

303 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 11:39:52.95 ID:5jX2j4Dq0.net

電気式気動車購入してJR北海道にリースしたら？

304 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 13:00:37.89 ID:ymK9szgx0.net

ユーチューバーが無料で作成してくれるよ

305 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 13:16:10.51 ID:oXngOh1L0.net

本当に鉄路が必要な環境を構築しないと。

まずは貨物列車が必要な産業を誘致する事だな。
人口は急には増えないが、軸重の関係でトラックでは運べない、あるいは輸送効率が悪い貨物もあるわけで。
工場が出来れば雇用にも繋がる。

そうなるとプレゼン対象は個人ではなく法人であり、派手な動画は要らない。
資料は職員の業務として作れば、外部の指導精査を考慮しても追加費用は100万円程度で済むだろう。

306 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 14:14:27.22 ID:D+Xc6bEc0.net

キヤ97　片運転台
自重　28.4t
空車　29.2t
換算空車　3.0
換算積車　6.0
全長　18200mm

キヤ96　運転台無し
自重　26.3t
空車　27.1t
換算空車　4.5
換算積車　2.8
全長　18200mm

運転台が2.1t
仮称キヤ98　両運転台
自重　30.5t
空車　31.3t
換算空車　3.2
換算積車　5.8
全長　18200mm
26tだから12ftコンテナ(8.5t/個)3つ　※ただし片側の運転台は小さいものになる
ただし、コンテナになると荷物ではなく貨物になり、JR貨物が出てくる

307 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 14:26:47.47 ID:dsahzBe/0.net

>>252
もう二度と募金しねえ

308 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 14:44:57.63 ID:X7cYP1Tw0.net

出歩くとヒグマに噛み殺される村、根室

309 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 15:08:27.20 ID:GTU6ifGO0.net

こんなバカどもに寄付するバカ。

310 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:03:02.63 ID:D+Xc6bEc0.net

キニ40を作ればいいだけ
これである程度の荷物は運べる
BBS_COPIPE=17

311 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 20:12:57.03 ID:wAXQ12Vh0.net

ただの荷物車じゃダメじゃん
キレサでなきゃ融けちゃう

312 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 10:43:14.12 ID:GemI9hMj0.net

冷凍荷物気動車でよい

313 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 11:30:24.51 ID:1i+8UEvj0.net

なるほど最初からPR動画制作は決まってたのか
存続の為の運営費等の寄付じゃなかったのによくこれだけの額が集まったな

314 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 16:37:08.54 ID:QxQ7wokh0.net

>>312
マジレスすると氷入れるだけで誤魔化すならともかく
本気で輸送するなら気動車のパワー程度で冷凍庫機能の蓄電するのは無理ゲー

315 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 07:32:19.88 ID:bAOwu0vj0.net

>>283
需要があるもん
鉄道にある？

316 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 11:18:31.65 ID:reFelrCd0.net

>>314
マジレスしてやると
冷凍用の補助機関を別に床下にぶら下げればいいだけ（生さんまだから、氷点下まではいかないけど）
2個エンジンだったキニ58でも荷物室荷重は12t（1個エンジンのキニ28と同じ）

あと釧路以東はダイヤと閉塞装置、路線状態の関係で、必ず定期旅客列車の最後尾に併結されるしかない
なので、走行用エンジンは1個でOK