【鉄道】近江鉄道ミュージアムが最後の公開　滋賀・彦根

1 ：砂漠のマスカレード ★：2018/12/08(土) 14:36:03.13 ID:CAP_USER9.net

近江鉄道彦根駅（滋賀県彦根市）構内で鉄道資料や車両を展示する「近江鉄道ミュージアム」で８日、最後の一般公開となる「感謝祭」が行われた。

午後２時の公開終了後に閉館されるとあって、多くのファンらが訪れ、譲渡や解体が決まっている車両の写真を撮影するなどして別れを惜しんだ。

ミュージアムは大正９年建築の木造建物を改修して平成１９年にオープン。駅名看板や免許状の写しといった資料のほか、
屋外には大正〜昭和初期に製造された電気機関車７両など車両を展示。毎月１回無料公開され、人気を集めてきた。

しかし、今夏の台風で建物の窓枠の一部が落下するなど建物や車両の老朽化が進み、同鉄道は安全面が確保できないとして閉館を決めた。

最後の公開となったこの日、彦根駅には朝から開場を待つ人が列をつくった。来館者は普段のおよそ６倍となる約６００人で、お目当ての車両をじっくりと眺めたり、記念写真を撮ったりしていた。

奈良県橿原市の会社員、島村潤さん（４１）は「人気の施設がなくなると聞いて飛んできた。貴重な機関車が見られてうれしかった」と話した。

同鉄道は閉館後、八日市駅（同県東近江市）で展示資料の一部を再展示することを検討している。

http://news.livedoor.com/article/detail/15710838/
2018年12月8日 13時22分 産経新聞

http://livedoor.blogimg.jp/kumoha12/imgs/0/2/02e0d175.jpg
https://raillab.jp/img/news/10525_8399/680.jpg
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http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/notice/museum/index.html/

33 ：名無しさん＠１周年：2018/12/09(日) 05:46:19.21 ID:7ugfQihm0.net

>>29
そうか、アカンか。。

34 ：名無しさん＠１周年：2018/12/09(日) 09:57:22.32 ID:h9xTh8qW0.net

貴重な資料の保存すらままならない一方、
ゴーンや禿のように暴利を貪り文化財への投資すらせず私服を肥やす連中がどんどん増える
そら逮捕されたらみんな溜飲下がるってもんよ

35 ：名無しさん＠１周年：2018/12/09(日) 09:59:19.16 ID:E4+1hDFQ0.net

>>29
これはテロですよ！！
反逆の目は潰したる！覚悟しいや！！！

36 ：名無しさん＠１周年：2018/12/09(日) 23:26:55.84 ID:INi7fPEe0.net

>>1
近江路をゆく西武101系電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

37 ：名無しさん＠１周年：2018/12/09(日) 23:50:19.10 ID:BnYbBrvN0.net

自分が金持ちで、個人で引き取って車両保有したとしても
自分の死後にそれらをどうするか困るからな。
遅かれ早かれ、結局はスクラップになるだけだもんな。

鉄道会社レベルでないと、永久に残し続けるのは無理。

38 ：名無しさん＠１周年：2018/12/09(日) 23:57:39.05 ID:o0xmfvEm0.net

>>29
「歴史の重みを分からない上層部がスクラップにしようとしている」
のかも知れないし、
「会社経営というものを分かっていない下っ端がワガママ言っている」
のかも知れない。

39 ：名無しさん＠１周年：2018/12/10(月) 00:07:04.95 ID:c9rNkysR0.net

今回の水道売却だが・・

主犯：天皇

理由：金儲け（米英に迫害されてるので金が足らない）

ということで確実のようだな。

「今上は人格者！」とかいってた馬鹿は切腹して死ねよ

srj

40 ：名無しさん＠１周年：2018/12/10(月) 07:43:56.78 ID:CIk5zDIJ0.net

>>29
切実な叫びだな

41 ：名無しさん＠１周年：2018/12/10(月) 07:48:19.17 ID:lbcvJOXF0.net

>>29
マ?

42 ：名無しさん＠１周年：2018/12/10(月) 07:56:18.48 ID:n49SzXJ50.net

梅小路で引き取れないの？

43 ：名無しさん＠１周年：2018/12/10(月) 08:10:00.12 ID:biMnOdLd0.net

中国人の金持ちあたりが買ってくれると良いのにね

44 ：名無しさん＠１周年：2018/12/10(月) 13:57:18.38 ID:WGB7TfLO0.net

高須クリニック案件かもな

45 ：名無しさん＠１周年：2018/12/10(月) 22:09:04.38 ID:ltgr4H030.net

>>43
ED14はGMだから、むしろ米国に里帰りの方がよいかと？
それに金持ち中国人は投機価値が無いものには金を出さない

46 ：名無しさん＠１周年：2018/12/10(月) 22:11:48.57 ID:phVyDOTI0.net

>>45
GEな

47 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 01:55:18.48 ID:Kcv4ViPn0.net

>>46
訂正サンクス

近江鉄道は開業時から苦難の歴史だったからな

48 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 02:28:33.49 ID:fWgsfO8Y0.net

>>29
これすぐ剥がされたらしいな

49 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 05:47:08.31 ID:rWHEh+I/0.net

OHMI

50 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 06:22:35.78 ID:HJpVUGED0.net

>>48
経営側が無能だといろいろ大変なんだな

51 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 08:20:05.68 ID:tjIoI8+80.net

>>4
横山たかし師匠なんざナイトスクープで近江鉄道のことを近鉄と言っていたな
昔は近鉄といえば近江鉄道のことだったと

52 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 10:50:46.60 ID:4/TSjTKn0.net

西武線がある！！！
なつかしいなぁ

53 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 11:26:25.49 ID:ynKWpzF70.net

>>11
西武鉄道自体がファンドに売却されかけて
現状でも東京都内ですら廃線の路線が取り座されてるのに
主要駅1日たった2000人台しか乗らない近江鉄道路線をどうやって支援するのさ
存続させるには地元民が自動車を止めて電車に乗るしかないんだよ

54 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 11:35:21.51 ID:VWWj47rl0.net

>>23
近畿鉄道が合併して生まれる前から近江鉄道は存在していたから
近鉄が愛称だったのはマジらしい。今はガチャコンの愛称で親しまれてるけどな

55 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 11:39:43.08 ID:VWWj47rl0.net

近畿日本鉄道だった　スマソ

56 ：名無しさん＠１周年：2018/12/11(火) 17:34:17.56 ID:cEE7Erzf0.net

き、近江

57 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 15:31:32.80 ID:ir6ybFAh0.net

>>29
地方の鉄道会社はどこも厳しいし。。

58 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 15:35:21.19 ID:osBfZl+/0.net

鉄ってオタクのくせに全然金出さないよな
クラウドファウンディングでもやって維持費集めようとか全然ない
撮影を有料形式にしたイベントにブツブツ文句言ってるツイも見かけたわ

59 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 15:37:23.05 ID:m/a19QtU0.net

倒産寸前？

60 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 15:50:48.53 ID:isMPp+nM0.net

>>1

近江鉄道：本体
西武鉄道：エクトプラズム

61 ：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 15:52:31.01 ID:DOS4MvhL0.net

>>59
倒産はしない
他で稼いでる
だが廃線しないと倒産するかも

62 ：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 13:46:10.21 ID:bZzReGW70.net

>>29
現場と上層部の温度差