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名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.5

1 :亀にゃん:2018/12/04(火) 12:39:29.58 ID:BOesxwD0.net
1亀にゃん2018/09/22(土) 02:32:03.30ID:hERf2pd3
JR東海・名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交)・3セク等名古屋市周辺の全ての新線・延伸・新駅などについて語るスレです。

第三セクターによる新線や新交通システム(BRT含む)などによる新線 延伸 新駅などなども東海地方(主に愛知県)なら話しても全く問題ありません

また、鉄道のみならず都市開発に関係する話題も歓迎です。(笹島・金城ふ頭など)

既存の設備や運転本数など妄想ダイヤの議論もOKです(あまりそればかりにならない程度に)

各鉄道のスレで妄想として扱われるものは全てこちらへどうぞ。

>>950を目安に次スレを作ってそのリンクを貼ってください。

荒らし行為や極度の煽りは見かけても絶対に無視しましょう。

972 :亀にゃん:2019/01/01(火) 00:02:15.40 ID:UmTCb7/3.net
あけおめええええええ!!!🤩

973 :亀にゃん:2019/01/01(火) 02:04:25.54 ID:UmTCb7/3.net
>>945
ご意見ありがとう!
確かに名古屋は都心部への乗り入れが少ないね。
栄名駅の地位が逆転してしまったのも
アクセスの充実度が原因だと思うよ。

>>946
京都は街が名古屋と比べて狭いというのもあるね。
盆地で平野部が少ないから名古屋よりも人が集中しやすいし。
名古屋は適度に分散しているから京都より閑散としているように見えるけど
実際には名古屋の方がゆとりがあるだけなんだ。
だから都心部の賑わい自体が全てでは無いと思うけどね。

974 :名無し野電車区:2019/01/01(火) 02:12:45.36 ID:5SGkM0dl.net
>>973
瀬戸線が名駅に来るだけでもこの問題は解消されると思うんだけどね…

975 :うさにゃん:2019/01/01(火) 02:24:17.78 ID:UmTCb7/3.net
>>949
なるほど。分断とは言うが棲み分けとも言えるな。

大須と矢場町は割と人通りがあって街が繋がっているようにも見えるがな。

976 :亀にゃん:2019/01/01(火) 02:24:56.48 ID:UmTCb7/3.net
>>974
もっと名駅に取られそうww

977 :名無し野電車区:2019/01/01(火) 06:28:14.16 ID:D3rY6UnE.net
大須と矢場町はほぼ一体でしょ
あそこは普通に渡るよ

978 :名無し野電車区:2019/01/01(火) 08:10:05.30 ID:j51vn9EG.net
若宮大通が謎なのは、人通りがほぼ100%近く南北なのに、歩道橋が東西にしかないし、しかもだれも使ってない。
なんであんなのを作ってしまったのか?

979 :名無し野電車区:2019/01/01(火) 08:42:37.01 ID:nsWGBwAK.net
矢場町の人通りを大須に取られる危機感から

980 :名無し野電車区:2019/01/01(火) 09:10:57.85 ID:rjyOIbyC.net
>>978
それなすぎる。
たしかに現状みんな普通に南北に渡ってるけど不便すぎ

981 :名無し野電車区:2019/01/01(火) 09:14:25.61 ID:j51vn9EG.net
あの歩道橋は無駄な公共事業の典型だと思うね。矢場町さえ歩いたことがない名古屋市職員や中区役所の職員がなんとなく、若宮大通って分断されてね?とかで作った感じか。

982 :名無し野電車区:2019/01/01(火) 09:15:21.84 ID:rjyOIbyC.net
>>973
まー京都が人多いのは観光客がいるからだよ。
観光客を除けばそんな大した賑わってない

983 :名無し野電車区:2019/01/01(火) 10:36:24.77 ID:2Fu+ZLMP.net
そもそも東西の流れの少なさを見れば歩道橋にする必要を感じない
南北からやってきて渡ろうとすると大津通から離れた地点まで行かないといけないから渡る気そのものが失せる

984 :名無し野電車区:2019/01/01(火) 17:01:57.19 ID:zs5XoX+f.net
>>981
>>978
矢場町の名古屋高速高架下の歩道橋のことか
あれはホームレスのたまり場と、草の処理がちゃんとされていないのが原因では?
草伸び放題で、一部通行止めみたいになってる
まあ、最大の問題はなぜあの方向になったのかだがw

ど真ん中祭りで他の地方から来た人が渡っているのを見たことがある

まあ、中郵便局あたりにある赤い歩道橋みたいにすればよかったんじゃないかな?

985 :名無し野電車区:2019/01/01(火) 17:04:40.80 ID:VP/r/9T8.net
あっ。どまつりの見学用か!
あの歩道橋、たぶん名古屋で一番、利用者がいない歩道橋だと思う。普通は小学校の児童が使うからね。

986 :名無し野電車区:2019/01/01(火) 17:07:05.54 ID:zs5XoX+f.net
ここの歩道橋の動画
https://www.youtube.com/watch?v=wixam-hQPeo
中土木事務所は仕事しろ

987 :名無し野電車区:2019/01/01(火) 17:11:47.79 ID:Tj4C8sr/.net
南北の移動でタイミング悪く信号に引っ掛かった時は、若宮パークの地下駐に一旦降りて横断するわ。

988 :名無し野電車区:2019/01/01(火) 17:24:50.11 ID:KhtamQ7v.net
今日の中日新聞一面

自動運転実用化へ提携合意 名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019010102000036.html

989 :名無し野電車区:2019/01/01(火) 18:03:22.89 ID:54w/CCP1.net
>>986
この歩道橋ってそもそも車道を越えてないかな?
自分が指摘したのはこの西の大津通の歩道橋。
しかし名古屋市もいらんもんばっかり作って、必要なものを作らんなあ

990 :名無し野電車区:2019/01/01(火) 22:29:22.03 ID:G4F5YDdn.net
そもそも南北に大きいの作るスペース無いのと

上下移動がしんどいから

信号待った方が楽

991 :名無し野電車区:2019/01/01(火) 22:48:37.54 ID:rjyOIbyC.net
せめて信号待ちは一回で済むような信号時間のサイクルにすれはいいのにね。今だと若者でも普通に歩いてたら一回で渡りきれないし

992 :うさにゃん:2019/01/02(水) 00:46:19.10 ID:IYqB2lTs.net
ここに東部線の矢場町駅があればなぁ🥺

993 :亀にゃん:2019/01/02(水) 01:06:43.36 ID:IYqB2lTs.net
>>981
恐らく久屋大通公園の歩道橋と同じで
公園を繋ぐための歩道橋なんだろうね
でも若宮は通りに沿って商店が並んでいるわけでもないし
公園だけ作っても意味がなかったと…

>>986
動画ありがとー!
これはひどいwww
若宮大通ってこういうところが柄が悪いんだよね
やっぱり高速の高架下に公園はミスマッチだよ😔

994 :名無し野電車区:2019/01/02(水) 01:06:46.28 ID:29sq/Ghd.net
東部線を造るとしても赤字が増えるだけで採算が取れんがな

995 :名無し野電車区:2019/01/02(水) 01:34:37.17 ID:Qg0arV3n.net
じゃあ産業道路を高速道路仕様にバージョンアップするってのは採算取れるのかな?それも産業道路単体で
自分の感覚だとあの話は採算の話はあまり報道されてなかったけどそういうのはどうなの

996 :名無し野電車区:2019/01/02(水) 03:09:30.53 ID:JY2AQs3k.net
安倍線をつくって 景気回復

997 :名無し野電車区:2019/01/02(水) 13:22:45.42 ID:gRtHA0Hf.net
>>994
東部線の始発駅を名駅にすれば黒字

998 :名無し野電車区:2019/01/02(水) 13:50:06.74 ID:wM3KZh1f.net
鶴亀の親族がやらかしてたっぷり請求されればいいのに
無職だからまずは親の財産差押えだな。

999 :名無し野電車区:2019/01/02(水) 17:31:53.68 ID:wJkW3QbW.net
鶴亀の親族が中東で石油掘り当てれば東部線なんて一発なのにね

1000 :鶴にゃん:2019/01/02(水) 18:38:14.61 ID:IYqB2lTs.net
>>982
京都は地下鉄を作るほどの需要がないからな。
バスで30分も行けば閑静な住宅街だ。

>>994
比較的安い新交通などに活路を見出す方法もあるな。

>>998
無収入のガキは黙ってろ

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