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国鉄103系を語るスレpart20
- 1 :名無し野電車区:2018/12/01(土) 17:46:03.42 ID:UsaMNOjY.net
- 前スレ
【奈良線も陥落近し?】国鉄103系を語るスレpart19
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521466096/
- 973 :名無し野電車区:2019/04/28(日) 21:34:02.73 ID:JmsrENqb.net
- 裏付けが後から出て来たような話もないんだよね。あれば大いに話題になるんだけど。
信じないで済むような書き方だから、惑わされた事は一度もない。
事実に至るストーリーに関する妄想は良く誉めて言ってあげたとして小説家の領域だしな。
脚色家の方がまだ名誉にかなうかな。
そういうのが好きなんだろう。
外伝とかサイドストーリーとか、まぁそういう手の話で、聞いて信じるものじゃなくて楽しむもの。
- 974 :名無し野電車区:2019/04/28(日) 23:03:15.59 ID:wXaKPWAg.net
- >>969
逆に、奈良区の競合相手である近鉄に新車が入らない以上、
奈良区に新車を入れる必要性は薄いというか後回しでいいや、と
- 975 :名無し野電車区:2019/04/28(日) 23:06:36.80 ID:fSklf+hY.net
- >>937
国鉄最後のダイヤ改正時(昭和61年11月)武蔵野線増発名目で東海道山陽緩行線に205系投入して捻出した103系をそのまま武蔵野線に持ってきた結果。
非ATCのATC改造とは年次が違う。あれは松戸で中間封じ込めのクハ138・139を津田沼に転用の手当てで、昭和59年2月改正時だったかと。
- 976 :名無し野電車区:2019/04/28(日) 23:51:58.47 ID:Xamun52p.net
- >>961
国鉄のときは、クモハ102って1200番台しかなかったのよ。
>>960
西日本は震災で競合する私鉄への攻勢を一気に強めたし、福知山線の事故によってそれまで滞っていた設備更新が一気に進んで、新車への取り替えが進んだんだよ。
震災がなくとも、201系・205系を取り替えるところまでメドが立ってなかったわけ。だから環状線とか南アーバンどころじゃなかった。
あのころ700両以上も103系が残っていて、500系や「サンダーバード」、新快速のスピードアップとか優先的な案件がたくさんあったし、2000年までに大阪市内から一掃するなんてとんでもなかったぞ。
>>964
223系の1000番台は震災で遅れるどころか、復興でイッキに私鉄と差をつけるため予定が繰り上がったな。
そこからたたみかけるように新快速を全部223系とするにはコストダウンしなきゃってなり、あとで2000番台になる車両が考えられた。1000番台のままじゃ、そこまで進んでない。
震災の前から、本線のも含めて207系を4両+4両にするって計画があって、統一しなきゃ面倒なだけなのに、発想として201系・205系を追い出さないはずないじゃん…
- 977 :名無し野電車区:2019/04/29(月) 06:58:24.86 ID:DfYaxm8f.net
- >>973
その彼も色々やり過ぎて叩かれまくり鳴りを潜めてるけどね
あれだけボロカスにされたら出る気も失せる
- 978 :名無し野電車区:2019/04/29(月) 08:30:42.99 ID:aY1AOwAL.net
- >>976
>国鉄のときは、クモハ102って1200番台しかなかったのよ。
3000番台「…」
- 979 :名無し野電車区:2019/04/29(月) 09:47:14.17 ID:KNZl2/Zu.net
- クモハ102-3000もギリギリ国鉄時代生まれなのか。
- 980 :名無し野電車区:2019/04/29(月) 09:58:38.40 ID:HPKOa//I.net
- https://mobile.twitter.com/ao_gaeru5000
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- 981 :名無し野電車区:2019/04/29(月) 11:05:55.22 ID:xy2E/67W.net
- クモハ102-3000は昭和60年改造だからJRになる2年前
クハをクモハにするって金かかるし大変だし種車は4連だったから
後年4連にするって予想しなかったのかな
- 982 :名無し野電車区:2019/04/29(月) 12:50:36.07 ID:BaK2IW+P.net
- >>981
川越線電化当時の需要予測で3両が妥当と判断して3両にしたんでしょ。将来の予測なんて誰もわからないし。
種車の残りを翌年青梅線にサハとして改造投入するぐらいなら、青梅線に4両で入れて玉突きでクモハ103入れた3両を川越線に転用したらよかったのにって後からなら幾らでも言える話。
- 983 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 00:06:59.55 ID:kgR8zPT8.net
- >>982
それだと青梅線の冷房車がほとんど川越線に行ってしまうw
当時は青梅線の冷房車はクモハ編成ばかりはず
- 984 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 01:20:05.60 ID:bnn9gob4.net
- >>937
>どうせATC改造するんだから低運初期型にATC付ければ貴重な存在になってたのに
貴重な存在になるから低運初期型にATC改造すればって、無茶言うなよw
- 985 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 08:49:43.07 ID:g74ewa0i.net
- 京葉武蔵野のATS-Pを見て言ってんじゃね?
- 986 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 11:28:25.51 ID:Cg4cuzbS.net
- 1000番台クハなら機器載せ換えだけで山手線走れたかも知れないな
- 987 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 12:11:42.70 ID:JSQbpnZg.net
- >>983
さすがに冷改もするの前提じゃね?
ところで>>981は
>クハをクモハにするって金かかるし大変だし
と言ってるけどさ
モハ72970番代をモハ102化するのとクハ79600番台をクモハ102化するのと本当に前者の方が簡単なのか?
- 988 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 20:36:26.25 ID:1xoL2M3P.net
- 987
- 989 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 20:37:11.44 ID:1xoL2M3P.net
- 988
- 990 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 20:37:50.44 ID:1xoL2M3P.net
- 989
- 991 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 20:38:58.07 ID:1xoL2M3P.net
- 990
- 992 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 20:41:37.40 ID:1xoL2M3P.net
- 991
- 993 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 20:42:43.93 ID:1xoL2M3P.net
- 992
- 994 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 20:44:20.15 ID:1xoL2M3P.net
- 993
- 995 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 20:48:26.70 ID:1xoL2M3P.net
- 994
- 996 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 20:49:39.34 ID:1xoL2M3P.net
- 995
- 997 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 20:51:12.21 ID:1xoL2M3P.net
- 996
- 998 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 20:52:15.04 ID:1xoL2M3P.net
- 997
- 999 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 20:52:58.28 ID:1xoL2M3P.net
- 998
- 1000 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 20:53:35.85 ID:1xoL2M3P.net
- 999
- 1001 :名無し野電車区:2019/04/30(火) 20:54:14.08 ID:1xoL2M3P.net
- 1000
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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