【鉄道】ほくほく線12月1日から運賃10％値上げ　特急「はくたか」廃止で赤字 北越急行

1 ：ばーど ★：2018/11/17(土) 23:19:51.92 ID:CAP_USER9.net

ほくほく線を運行する北越急行は2018年12月1日から運賃を10％値上げする。同社は2015年の北陸新幹線の開業で“稼ぎ頭”の特急「はくたか」が廃止され、運賃収入が大幅に減り赤字経営が続いている。運賃の値上げは経営改善を図るためで、消費税率アップに伴う改定以外では1997年の開業以来初。

初乗り普通運賃は20円増の170円に、犀潟―六日町間が970円から110円増の1080円など、20?110円の値上げとなる。上越新幹線を利用する場合のJR線とあわせた直江津―越後湯沢間は1380円から11０円増の1490円となる。

通勤定期も10％値上げするが、通学定期は据え置く。通学定期は中高一貫校の生徒向けに、高校生の8割程度の金額に相当する中学生用定期を新たに設ける。

値上げに伴うサービス向上策として、2024?2029年度にかけて全車両を更新する計画だが、利用者から要望の高いトイレ付き車両の前倒し導入を検討するという。新しい全線1日乗り放題乗車券の発売やイベント列車の拡充なども実施する。

?北越急行ホームページ https://www.hokuhoku.co.jp/unchinkaitei.html?

2018年11月17日 (土) 18:13
上越タウンジャーナル
https://www.joetsutj.com/storage/12,80cf71a7782b

262 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 20:57:56.88 ID:IWskS4gN0.net

ちくほくゆたか線のことかと思った

263 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 20:58:26.88 ID:XcJjwxFt0.net

はくたか貯金を使い潰したら廃止

264 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 20:59:43.25 ID:v3G2PH2V0.net

>>258
換気設備の設置には、コスト削減予定の経費分をもってしても償却しにくいほどの、相当な費用がかかるのかな？

265 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 21:02:34.15 ID:coiG4mYB0.net

>>263
廃止後50年は何とかなるとか言っててもう値上げか

設備の大規模更新は無理だろうから後40年ちょっとで廃線だろ
その頃に十日町以外沿線に集落あるか謎だが

266 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 21:23:12.48 ID:y9XvasHn0.net

>>243
新幹線作らせたうえで並行在来線切り離しどころか埼京線とニューシャトル作らせた埼玉って凄いんだな

267 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 21:23:29.53 ID:gacpzf8v0.net

「超快速」なんて、誰が決めたんだか。

268 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 21:49:51.40 ID:d18ImOmv0.net

時速160kmで走れる電気バスが作れるようになったら、
線路潰してBRT化すればいい

269 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 21:54:19.99 ID:v3G2PH2V0.net

>>267
新快速や特別快速より速さを強調したいけど、でも急行料金が必要な急行列車ではありませんよ、
運賃のみで乗車できる快速の一種ですよ、という感じなのでは？

270 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 22:05:51.72 ID:Ofi/jd/C0.net

超快速の英語表記がCho Rapidで吹いた記憶がある

271 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 22:09:42.17 ID:OwOKNONR0.net

新幹線要らなかったよな、どう考えても

272 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 22:14:53.00 ID:v3G2PH2V0.net

>>263
廃線にせずとも、しなの鉄道、えちごトキめき鉄道、JR東日本、JR西日本、のいずれかに経営統合してもらえばいいと思う。

統合相手がJRではなく、しなの鉄道やえちごトキめき鉄道なら、北越急行が上に立つ形の吸収合併でもいいと思うし。で、沿線自治体に、新北越急行へ出資や補助金を出させるとか。

273 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 22:21:31.22 ID:v3G2PH2V0.net

>>271
おそらくビジネス需要で儲かる一部の人を除き、沿線住民の多くはJR信越線やJR北陸線を並行在来線として第三セクター化されたことのほうが、痛手だったんじゃないかと予想してるんだけど。
それとも北海道ローカル線みたいに沿線はクルマ社会、で沿線住民の利用者はほとんどいない状態で、第三セクター化されても大して困ってなかったのかな。

274 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 22:27:38.90 ID:yr1aRRNZ0.net

>>273
田舎は車社会だし北陸自動車道も通ってるし・・・
一応特急が金沢止まりになった事で関西方面や名古屋方面が不便になったが、元々高速バスや自家用車での移動が主流だからなあ

275 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 22:36:13.30 ID:SMvi6tlF0.net

これから無職になるゴーンを引っ張ってきてCEOにすれはV字回復

するんじゃね？ｗ社員全員を外国人労働者にするとか凄い改革

をやりそう。

276 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 22:39:57.02 ID:8IDdeN1g0.net

>>273
一般的な沿線住民はたまの出張や飲酒を伴う外出のときに利用するだけでしょ。
だから経営分離で値上げされてもあまり困らない。
むしろ特急通過待ちが無くなって便利になるくらい。
経営分離で困るのは長距離通学者を抱える経済的に苦しい家庭だけ。

277 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 22:40:35.35 ID:v3G2PH2V0.net

>>274
ということは山陰地方も一緒だと考えるのが自然か。
在来線をJR路線として維持するよりも、第三セクター化されてもいいから新幹線を建設して、
新たな観光客を呼び込みたいという可能性も高いのか。

京阪奈神への通勤需要を意識したベッドタウン化による人口増・発展をも視野に入れてる滋賀県とは、
どうやら事情がまるっきり異なる可能性が高そうだな。

278 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 22:43:08.13 ID:8IDdeN1g0.net

>>274
富山から朝4時台のサンダーバードの始発を仕事で利用していた人が困ってたな

279 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 22:44:42.86 ID:9+E5L6Jv0.net

踏切が無い高架なら、モノレールみたく無人運転にできないのかな？
無人ならだいぶ人件費を抑えられそうだが。

280 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 22:46:22.92 ID:Rr3kkgj10.net

中間駅で一番利用者が多い十日町ですら湖西線のマキノあたりと変わらない時点でお察し。

281 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 22:51:07.43 ID:8IDdeN1g0.net

>>279
無人運転できる環境を維持するコストの方がよっぽど高くつくと思われ

282 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 22:54:32.20 ID:cQ4U8Md10.net

>>203
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑）

283 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 23:00:35.48 ID:d9cMQ6Fg0.net

初乗り300円くらいが妥当じゃないか？

284 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 23:03:59.74 ID:oTbXmj5l0.net

>>31
内部留保が結構あるから暫くは安泰だぞ！




暫くはね、、、

285 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 23:04:48.56 ID:zsMOCgLb0.net

北総線がさらに値上げしたのかと思って戦慄した

286 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 23:23:50.15 ID:krak7rtl0.net

新幹線に改造して新潟〜金沢用に出来ない？

287 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 23:34:35.60 ID:j28xQ5kX0.net

>>1さん
ほくほく線のゆめぞら号を撮影の際は下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

288 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 23:34:45.28 ID:j28xQ5kX0.net

>>1さん
ほくほく線のゆめぞら号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

289 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 23:35:07.86 ID:j28xQ5kX0.net

>>1さん
ほくほく線の超快速“スノーラビット”を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

290 ：名無しさん＠１周年：2018/11/20(火) 23:35:15.45 ID:j28xQ5kX0.net

>>1さん
ほくほく線の超快速“スノーラビット”を撮影の際は下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

291 ：名無しさん＠１周年：2018/11/21(水) 00:21:25.18 ID:ugVcYBBI0.net

>>270
super rapid
でいいのに

まあ上越国際スキー場前の英語表記もどうかと思うが 固有名詞と扱うか場所として扱うかの考え方だろうが