【北海道地震】ＪＲ北海道、地震影響で赤字転落…１３年ぶり

1 ：孤高の旅人 ★：2018/11/11(日) 06:02:41.04 ID:CAP_USER9.net

ＪＲ北海道、地震影響で赤字転落…１３年ぶり
2018年11月10日 13時04分
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181110-OYT1T50030.html

　ＪＲ北海道は９日、２０１８年９月中間連結決算を発表した。北海道地震の影響で鉄道やホテルなどの業績が軒並み悪化し、中間決算としては１３年ぶりに最終利益が１１億円の赤字に転落した。通期の業績見通しも下方修正し、過去最悪となる１７５億円の最終赤字を見込んだ。

　中間決算の公表を始めた００年度以降で、最終利益が赤字になるのは２回目。台風や地震の影響で９月は前年の１０倍近い７７４３本の列車が運休し、ホテルの宿泊予約のキャンセルも相次いだため、営業収益は前年同期比３４億円減の８２８億円にとどまった。
　本業のもうけを示す営業利益は過去最悪となる１７０億円の赤字だった。営業赤字を穴埋めする基金の運用益を反映した経常利益も初めて１億円の赤字となった。
（ここまで320文字 / 残り72文字）

138 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 01:35:45.27 ID:/yEcGPiN0.net

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タカリの子　　北海道民

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

139 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 01:50:03.79 ID:ovb5EzZZ0.net

>>134
赤字にしかならん会社を吸収合併とか確実に株主代表訴訟もん
とてもじゃないが非現実的
つーかそれやれるならとっくにやっとるわ

140 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 01:53:38.24 ID:CKb0ec4B0.net

ニュー速+板 ID:yEcGPiN0
http://hissi.org/read.php/newsplus/20181115/L3lFY0dQaU4w.html

ニュー速板 ID:3/r+rlI30
http://hissi.org/read.php/news/20181115/My9yK3JsSTMw.html

鉄道路線・車両板 ID:RCvhKHLm0
http://hissi.org/read.php/rail/20181115/UkN2aEtITG0w.html

yEcGPiN0=3/r+rlI30=RCvhKHLm0

RCvhKHLm0のIP 59.139.219.155を検索すると
↓
IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）

141 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 01:56:32.43 ID:CKb0ec4B0.net

>>140
誤：yEcGPiN0→正：/yEcGPiN0

142 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 02:16:27.21 ID:/yEcGPiN0.net

◎大都市には私鉄がありますが、札幌市内、北海道にはないそうです。
なぜでしょう？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12111035427

ベストアンサーに選ばれた回答

非常に単純な理由で、市場性がないからです。・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
札幌以外では、人口が希薄なところばかりですからね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　↑
札幌でさえ私鉄を運営することもできないのに、北海道のイナカに鉄道を残せというのは税金で面倒みてくれということに等しい。

143 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 02:17:30.50 ID:/yEcGPiN0.net

札幌及び北海道で「脱北」と言えば北海道脱出のこと

http://vermilonswan1988.hatenablog.com/entry/2018/02/05/115953

144 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 02:18:37.66 ID:/yEcGPiN0.net

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　 北海土民　↓

　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　 ＜ 赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ 　　　　
　　　／｀-ー‐--‐‐―´＼



　　　

145 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 02:19:12.56 ID:/yEcGPiN0.net

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　　　　↓　北海バカボン

　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　 　 　＞/＿＿＿＿___／|
　　　　｜＼　　　　　 ＿_・＼＿ 　　 　
　　　　 |　 ..|　　 ・　 /．･｀ 　　　
　　　　 |　 ｜　　　　　 ／フ￣|　 　＜　 北海道新幹線の「明るい未来」♪
　　 　　（ ∂　　＠＿／￣　　/ /　
　　　　　＼⊥　＼ 　　　ｍ／ /　 ＜　新幹線が連れてくるバラ色北海道　バンザイ♪
　　　　　　＼　 　 ヽ^─ ⌒　／　　　　　
　　　　　 　　ヽ────- 　　　　　

　　　　　　　

146 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 02:20:06.00 ID:/yEcGPiN0.net

・北海道開発予算18%増　国交省概算要求で
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFB29H69_Z20C17A8L41000/

国土交通省が29日発表した2018年度予算の概算要求で、
北海道開発予算は17年度当初予算比18%増の6474億円を計上し、
4年連続で6千億円を超えた。

↑　↑
開拓以来150年も経ってるのに、未だに「北海道開発予算」なる特別お小遣いをもらってる北海道www


　　いつまでも甘えるな！　　税金コジキ 　ドーミン

147 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 02:20:47.20 ID:/yEcGPiN0.net

▲【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位　
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 　（残念な無産業都市　タカリの都　サッポロｗ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円

http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html

148 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 03:39:02.03 ID:/yEcGPiN0.net

（残念な無産業都市　タカリの都　サッポロｗ）と書かれても、誰も反論できないあたりが札幌のダメ具合を物語ってるなｗ

149 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 06:50:52.63 ID:g9htJYBq0.net

馬鹿は軽々しく「東日本や東海と合併」とか言うけど、それが簡単に出来りゃ誰も苦労しないよ
やるにしても、黒字が見込める路線(札幌近郊の在来線と新幹線)以外の廃止及び経営安定基金を返納しないのが前提になる
結局、赤字を垂れ流している現実を変えなきゃどうしようも無いよ

150 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 06:54:34.03 ID:PtWxD0gV0.net

JR北海道は、札幌の地下鉄と相互乗り入れ出来ないのがネックだな。方式が同じで乗り入れ
出来たら、もっとマシな営業ができた。

151 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 08:06:45.64 ID:MWi6XMnV0.net

>>149
しかも、合併する(＝押し付ける)為だけに法律作れとかめちゃくちゃな事言ってやがる
赤字企業救う為だけにそんな法律作るとかどんだけ狂気の沙汰か分かってて言ってるのかね
少なくともまともな民主主義の国がやる事じゃない

152 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 08:20:26.96 ID:NWQVvVS10.net

>>19
JRグループから脱退する方がいい
道に移譲して第3セクターで私鉄として自由経営した方がいい

153 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 08:27:55.48 ID:NWQVvVS10.net

>>151
実は戦中時、実績があるw

154 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 08:28:56.01 ID:NWQVvVS10.net

>>153
もちろん赤字救済じゃないが

155 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 08:33:33.96 ID:CvgF3cF3O.net

>>1
カスゴミ風評被害やね
函館は震源地から150キロくらい離れている

156 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 12:02:59.13 ID:/yEcGPiN0.net

（残念な無産業都市　タカリの都　サッポロｗ）と書かれても、誰も反論できないあたりが札幌のダメ具合を物語ってるな

157 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 18:58:14.04 ID:ykoR3ne60.net

そこで起死回生のSL運行
北海道なら煙垂れ流しでも問題ないし区間結構あるやろ

158 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 18:59:16.47 ID:JJdPCXZh0.net

黒字だったんだ

159 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 19:22:37.45 ID:wIVJJewF0.net

>>17
ええ…小樽〜札幌〜新千歳空港間も赤字なの？
あれが黒字にならないならなにやってもだめだろ

160 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 20:52:03.60 ID:ytPwJWf20.net

>>131
私鉄の歴史の深さをなめてる

161 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 21:27:39.15 ID:/yEcGPiN0.net

>>160
非常に単純な理由で、市場性がないからです。・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
札幌以外では、人口が希薄なところばかりですからね。

162 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 21:32:40.67 ID:zZDTnC0O0.net

>>134
>政治主導でJR東日本が吸収合併するしか生き残る道はないだろ？
まずは運賃・特急料金値上げと労働組合の再編
努力無しで救われると思うな

JR北海道労組が
日本共産党、中国共産党、朝鮮労働党と親密な関係を築いている間は
JR東日本に救済合併など無理な話ですよ。

163 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 22:43:50.80 ID:c1aQ03Yu0.net

>>162
そういう問題じゃない
JR東日本になると経営安定基金もなくなるし
完全民営化・東証一部上場企業ということで北海道内の路線に対して政府が支援することもできなくなる

JR東日本は現在でも東北信越の赤字を抱えているので北海道まで面倒を見る余裕はない

164 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 22:44:24.22 ID:c1aQ03Yu0.net

>>159
その区間単独の営業収支は公表されていない

165 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 22:47:28.74 ID:c1aQ03Yu0.net

>>150
札幌の地下鉄は雪の影響を全く受けないのが圧倒的メリットなんだよ
本州のようにJR線と相互直通運転したら冬のJRの遅れの影響が地下鉄にまで及んで利便性が著しく損なわれる
そもそも北海道の電化路線は全て交流電化だから、直流電化の地下鉄と相互直通運転という発想次第ありえない

166 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 22:55:31.68 ID:BXs7QUnN0.net

地上の路線もスノーシェルターで覆えないかね。

167 ：名無しさん＠１周年：2018/11/15(木) 22:55:50.48 ID:c1aQ03Yu0.net

>>21
函館ラ・サールから東大を経て社長になったと思ったがそれはJR東日本の深澤社長だった