【安倍首相】 地方銀行や路線バス事業者の経営統合へ仕組み整備を 人口減少で

1 ：みつを ★：2018/11/07(水) 04:36:55.80 ID:CAP_USER9.net

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181106/k10011700681000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_012

首相 地方銀行や路線バス事業者の経営統合へ仕組み整備を
2018年11月6日 20時31分

人口減少などに伴い、地方銀行や路線バスの事業者の経営環境が悪化していることを受けて、安倍総理大臣は未来投資会議で、地域住民に不可欠なサービスを維持するために経営統合を後押しする新たな仕組みを整備する考えを示しました。

総理大臣官邸で開かれた未来投資会議で、内閣官房の事務局は、人口減少などに伴う経営環境の変化で、全国の５割の企業がメインバンクにしている地方銀行と第二地方銀行の半数のほか、路線バスの事業者の３分の２が、赤字に陥っていると報告しました。

これを受けて、安倍総理大臣は「地方銀行や乗り合いバスは、地域住民に不可欠なサービスを提供しており、サービスの維持は国民的課題だ」と指摘したうえで、地方でのサービスを維持するために、地方銀行や路線バスの事業者の経営統合を後押しする新たな仕組みを整備する考えを示しました。

政府内では、経営統合を後押しする方策として、特例法の制定などによる法整備や、独占禁止法に基づいてガイドラインを策定することが検討されていて、未来投資会議のもとに設けられた専門家による協議会で具体的な検討が進む見通しです。

43 ：名無しさん＠１周年：2018/11/07(水) 23:14:46.82 ID:kQUAfufy0.net

>>39
なおICOCAは永遠に導入されない模様

44 ：名無しさん＠１周年：2018/11/07(水) 23:33:21.89 ID:YSI3eEfI0.net

ひところ日本国内に韓国人トラック運転手が、韓国トラックそのまま乗り入れて自由に日本国内を走れるようにしようとか言う動きがあったな
名目、日本のトラック運転手不足の穴埋めということだったが、今や中国人が日本国内の観光バスを牛耳ってるのを組織化しようってか？

45 ：名無しさん＠１周年：2018/11/08(木) 12:38:45.33 ID:rhbIejvX0.net

なのに公務員は増え続け人件費も右肩上がり

46 ：名無しさん＠１周年：2018/11/09(金) 08:22:50.77 ID:Qk0Hsf0K0.net

安倍晋三は東京都に税金を払え！！
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokyo/1537190719/l50

47 ：名無しさん＠１周年：2018/11/09(金) 08:24:35.80 ID:lddxeWcA0.net

日本銀行がやれば地銀とかいらんだろ

48 ：名無しさん＠１周年：2018/11/09(金) 08:54:25.35 ID:rD8NQwmv0.net

路線バスの老害乗車券や乞食乗車券を廃止するべきだ

49 ：名無しさん＠１周年：2018/11/09(金) 10:47:52.55 ID:mzNpLSrk0.net

バスの運転手もへって
いるからな　路線もしぼってきてるし

50 ：名無しさん＠１周年：2018/11/09(金) 10:48:32.55 ID:mzNpLSrk0.net

営業するエリアが広いのに
客が少ない
　そりゃ廃止になるわ

51 ：名無しさん＠１周年：2018/11/09(金) 16:26:57.99 ID:k9SLf50i0.net

韓国人中国人の大量雇用を考えてるんだろ

52 ：名無しさん＠１周年：2018/11/09(金) 19:25:00.68 ID:xMTSs3ii0.net

地銀、信金なんて今すぐ全て潰れても誰も困らん

53 ：名無しさん＠１周年：2018/11/09(金) 19:31:05.08 ID:lGywrwAr0.net

経営統合したら、サービスが維持できて黒字化できると考えるような頭がおかしい

儲からないサービスを切り捨てるだけだと思うがね

54 ：名無しさん＠１周年：2018/11/09(金) 20:05:10.77 ID:JBYZb7Vd0.net

クラウド会計ソフト最強

55 ：名無しさん＠１周年：2018/11/09(金) 22:30:17.76 ID:fkxWvqpl0.net

生存には貨客混載しか道はないけどな
ヤマト運輸のトラックが客を乗せて走るようになる

56 ：名無しさん＠１周年：2018/11/09(金) 22:31:42.44 ID:Vxc1RDyl0.net

中国銀行（本店　岡山市）がついに中国地方の雄になる時代が来るんや
胸熱やわ

57 ：名無しさん＠１周年：2018/11/09(金) 22:37:04.61 ID:S4H2rr3x0.net

県内の私鉄もバスも一社独占（一応東西で分かれてるけどほぼ子会社）なんだがどこと合併しろと
後はタクシーぐらいしか

58 ：名無しさん＠１周年：2018/11/09(金) 22:38:10.97 ID:MERmFIge0.net

東京一極集中を是正しない限り、こんなのいくらやっても無駄だと思うんだが
今のままの流れでいったら、地方銀行だの地方の路線バスだのは、
もうほとんど生き残れないだろうって話なのにさ

59 ：名無しさん＠１周年：2018/11/10(土) 06:14:17.84 ID:BuyqKvDj0.net

バカ安倍にしてはまともなこと言ったな。
ただ都市圏の鉄道とバスを単一事業者にして
乗り換えのバカ高い運賃を何とかしろよ。
京王線幡ヶ谷の自宅から西武池袋線椎名町の病院まで片道普通で430円もかかる。

60 ：名無しさん＠１周年：2018/11/10(土) 06:23:27.16 ID:fstTqkfA0.net

そもそも、県だって統合しちゃっていいんじゃね？
そしたら、地銀も統合しやすいでしょ？

◼�佐賀→福岡に吸収合併
◼�島根・鳥取→山陰県に対等合併
◼�福井・滋賀→分割して、嶺北は「石川県」に吸収。嶺南は滋賀も廃止で「京都府」
◼�静岡・山梨→富士山県に統合
◼�宮城・山形→宮城に吸収合併
◼�岩手・秋田→「えみし県」として対等合併
◼�四国四県→四国県で統合

61 ：名無しさん＠１周年：2018/11/10(土) 06:25:00.94 ID:rqywnew00.net

そもそも地銀がそんないらん。

62 ：名無しさん＠１周年：2018/11/10(土) 07:41:58.16 ID:PihjxqNQ0.net

スイスのように郵便車に客も乗せればいい。
田舎はポスト集配、郵便配達と路線バス業務兼ねればいい。年寄りは黙って乗ってればいい。ついでに配達も手伝わせろ。タダで乗せてあげるから。
それでいい。一石二鳥。

63 ：名無しさん＠１周年：2018/11/10(土) 07:43:36.97 ID:FEA/YYbx0.net

統合で効率化っていうけど、カバー範囲が増えるし、業務も増えるから、
働いてる方にとってはうれしくも何とも無いからなｗ

64 ：名無しさん＠１周年：2018/11/10(土) 07:44:34.66 ID:Z1l5sqA00.net

武田邦彦；社会の指導層、東大とか、勉強の成績がいい人ほど人格が低い・・米にそこを付け込まれた! 只テストの点数取る事だけに秀でている人間の実態だ！

闇権力は日本のトップエリート達の国民全体の幸せよりも自分の出世だけが人生の目標になってしまう習性を
見抜いて利用し彼等をコントロールしてきた。

まったく。情けないが。「日本人のうち、特に高学歴エリートは、臆病で、恫喝に弱いこと、そして人格が低いのを見破った闇権力に
とって、日本のマスコミと官憲をコントロールするのはいとも簡単」 (ジャパンハンドラーズ）

この国の官僚、政治家は国民から税金を分捕るだけで何の能力もない。アメリカに対抗できる力はまった
くなく、ただ、媚びへつらうだけの無能集団。それでいて国民からはがめつく税金をむしり取る。なんで
あいつらがあんな高収入を得られるのか、ただ官僚の地位にいるだけで何もしていないに等しいのに。
アメリカの奴隷とでしか機能していないのにその存在意味がまったくわからない。

ココまで来た【エリートの暴走】 �@世界第２位の重税国家 　�A世界最高の公務員年収（２位の２.５倍）
�B世界最低水準の社会扶助 　�C先進国最悪の家計貯蓄率 �Dダントツ世界ぶっちぎり�ｂPの自殺率　（年間自殺者数10万人以上）　

人格の低い東大法卒には政治にかかわらせるな！

東大卒は記憶力がいいだけ、悪賢いだけの人間界のカラス。官僚(公僕)として使い物にならない。
東京大学は世界大学ランキングで29位！日本の大学理工学部ランキングでは世界の100位にも何処も入らない！

この基地外子ネズミ老害！オメーとケケ中平蔵がこの国一番ボロボロにしたんじゃねーか！この国の少子化の一番の
原因は非正規労働者がこの国の労働者全体の4割にまでなっているのが一番の原因だとよ！
アメリカのジャーナリストが言ってたぞ！

ひどすぎる少子化の原因は「非正規雇用者の増加」だ！｜米誌が紐解く日本社会の闇
https://courrier.jp/news/archives/98140
r1

65 ：名無しさん＠１周年：2018/11/10(土) 07:47:53.99 ID:zPTrTGS70.net

え！バス会社と銀行を統合させるの？
つまり銀行がバス停になるわけ？
意味がわからん

66 ：名無しさん＠１周年：2018/11/10(土) 07:49:25.52 ID:Uq/zbKD50.net

地銀は作りすぎちゃったよなあ。

67 ：名無しさん＠１周年：2018/11/10(土) 12:32:42.65 ID:Thd7oe3i0.net

安部晋三のソープ通い
https://i.imgur.cOm/zQEfiwa.jpg

:

68 ：名無しさん＠１周年：2018/11/10(土) 23:37:23.83 ID:gUWQeWxZ0.net

安倍晋三は東京都に税金を払え！！！！
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokyo/1537190719/l50

69 ：名無しさん＠１周年：2018/11/11(日) 04:37:48.76 ID:xMl+nm5o0.net

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日本の移民政策ヤバス
右派政党希望！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

70 ：名無しさん＠１周年：2018/11/11(日) 05:07:01.23 ID:OZ3BzkPE0.net

余ってる銀行員がバス運転するの？

71 ：名無しさん＠１周年：2018/11/11(日) 08:09:48.02 ID:Jj4cXQGo0.net

赤字同志を経営統合しても黒字にならんだろ
JDIが例

72 ：名無しさん＠１周年：2018/11/11(日) 08:16:08.91 ID:soN0HR9X0.net

統合したところで儲けが増えるわけじゃないのに