JR東日本車両更新予想スレッド Part232

1 ：名無し野電車区 ：2018/10/28(日) 13:56:48.90 ID:hE2gcYoV0.net

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このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

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JR東日本車両更新予想スレッド Part231
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977 ：名無し野電車区 ：2018/11/15(木) 21:52:04.51 ID:SwoBkMAT0.net

>>914
205系のうち
日光・宇都宮 12編成は、E531系

相模 13編成
鶴見 9編成
南武 3編成
仙石 17編成を、E235系ベースの新車にすれば...

978 ：名無し野電車区 ：2018/11/15(木) 22:01:09.83 ID:WzWiX+cEM.net

>>940
半自動だったり半自動じゃなかったり混在してるのが嫌というのもあるんじゃない？
半自動始めたときも全車置き換わった後にポスターで徹底周知したわけでしょ？

979 ：名無し野電車区 ：2018/11/15(木) 22:04:25.55 ID:MhphqHxK0.net

>>913
トルコはアルファベットだし
英語放送もあるよ

980 ：名無し野電車区 ：2018/11/15(木) 22:38:55.65 ID:b/UphFNv0.net

予想スレにしても根拠もなく人の意見も垂れ流し自分ありきの予想が激しいな

>>936
次スレ乙

981 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 00:27:37.68 ID:r/eKIq2Z0.net

>>980
>>948のことだったらリアル池沼だから無視で

982 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 01:10:38.49 ID:3S4Xojh8F.net

MON→TIMSにしたら形式も変わるんかな

983 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 02:20:03.81 ID:PNpd4V3X0.net

>>982
そこまで変態なことするのなら、
209や209とほぼ同等がある京葉か埼京に209-1000をぶち込んで、
そこからE233を玉突きでねん出する方が楽だと思う

まあ、そこまでの必要はないと踏んだが、
組合からは反発というかいつも通りの反応というかねえ
乗り切れると考えているんだろうけど

984 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 02:36:26.14 ID:PNpd4V3X0.net

>>914
何か他からも持ってこれるっしょ
常磐快速のE231とか
ここだけでも38編成はある

あと意外とありうるのではないかと思うのが、
東西線直通用のE233の置き換え
東西線の都合に合わせてワイドドア化なんて可能性も

985 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 02:38:39.39 ID:r/eKIq2Z0.net

>>984
東西線用はE231-800
で置き換えは年数の割にはニート生活で距離走ってないから
全く考えないでいい

それどころか直通続けるかも怪しいし

986 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 04:41:02.72 ID:fMdgHiJN0.net

>>963
MON→TIMSなんて配線すべてやり直しになるのに
アホか

987 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 05:22:15.82 ID:DlDjeWJS0.net

仙石線の置き換えはよ。

988 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 07:10:57.62 ID:PxsAyJtpM.net

ヒント
仙谷線の置き石はよ

989 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 07:16:35.63 ID:G8je94m9p.net

>>923
こんなワガママばかりだったから、国鉄は延々とと103系を造り続けたわけだ。

990 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 09:05:50.17 ID:GUu7a9Bm0.net

>>985
いざと言う時の収容先が三鷹なんだから、性質上直通を続けざるはえないのかと
（東葉は中野折り返し限定運用だけど）
中野の留置線（元中野電車区）へ移動するとしても、どうしてもJR線は介してしまうし

991 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 09:06:30.84 ID:jCYh6ZEjp.net

山手の10号車も内装引っぺがして全部やり直してるけどあれも1両半年くらいかかってるみたいだからな
要らなくなったらポイする気満々の車両にそこまで時間かける気はなかろうて

992 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 09:55:09.78 ID:kEjVj7le0.net

>>991
そんなにかかると新造と改造どっちが安上がりなんだろうか

993 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 10:06:30.30 ID:v6O35abU0.net

高いのは床下機器だからそれを流用できれば改造のほうが安いのでは？

994 ：安曇小太郎　　「千葉翔也」　　水野茜　　「小原好美」 ：2018/11/16(金) 10:06:59.72 ID:4vVs7ge20.net

>>972　の投稿者は埼玉県　さいたま市在住　　>>981　　の投稿者は神奈川県横浜市在住

>>972　　俺もれっきとした　お客様なんだよ　電車によく乗るしね　中央線の２１１系全車セミクロスシート

改造は鉄道オタクだけでなく　登山客や観光客も多数要望してんだよ　何を根拠というとお客様相談室から教えてもらったので

>>973 もし房総地区のローカル区間に２１７系が来たら　２０９系の大半は廃車で一部は残存で運用区間は　>>901　の書いている通り

ひょとしたら　２０９系４両編成の一部が日光線に転属して日光線の２０５系「観光用に改造車を除く」　が廃車されるかも

相模線は２１７系４両編成　「最終製造年　平成１１年」　のオールロングシート編成を転属してもらい　２０５系　「平成３年製造」　を淘汰したらいいです

995 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 10:24:11.12 ID:LS7SwEXvp.net

>>988
もしかして仙石線を「せんごくせん」だと思ってない？

996 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 10:25:47.61 ID:r/eKIq2Z0.net

>>994
声優キモオタ速攻でしね

997 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 11:57:17.22 ID:qg+ZByKGd.net

>>993
サハだぜ

998 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 12:02:06.91 ID:gaPX/Fb70.net

>>994
209系をE217に置き換えるって意味あんの？

999 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 12:15:00.39 ID:rFOQod3Vd.net

>>989
じゃあ、高崎は

1000 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 12:31:54.11 ID:4b8WO6C7p.net

>>997
それでも改造の方が安上がり

1001 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 12:46:37.83 ID:3y49EwQr0.net

まあ4600番台は改造する前提で製造されているわけだしそこらのサハとは違うんだろうね
製造時にどの程度E235が設計されていたか知らんけど

1002 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 12:58:58.85 ID:GUu7a9Bm0.net

次スレはこちらか？
JR東日本車両更新予想スレッド Part233
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542254482/

1003 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 13:09:59.78 ID:GAKY2sgdd.net

麒麟

1004 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 13:20:44.39 ID:GUu7a9Bm0.net

魑魅魍魎

1005 ：名無し野電車区 ：2018/11/16(金) 13:24:20.64 ID:PNpd4V3X0.net

どぴゅっ！

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