【鉄道】座って帰れる東急の「Q SEAT」12月開始　大井町線・田園都市線で運転　指定料金は一律400円

1 ：砂漠のマスカレード ★：2018/10/23(火) 19:40:12.79 ID:CAP_USER9.net

東急電鉄が、平日夜の大井町線に有料座席指定サービス「Q SEAT」を導入へ。6020系電車のうち1両を使用します。

平日夜に5本運転

東急電鉄は2018年10月23日（火）、大井町線の有料座席指定サービス「Q SEAT」を12月14日（金）から開始すると発表しました。

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6020系電車7両編成のうち3号車に「Q SEAT」のラッピングを施す（画像：東急電鉄）。

平日夜に、大井町線から田園都市線方面へ帰宅する際の着席ニーズにこたえるサービスです。
大井町線6020系電車7両編成のうち1両（3号車）を、ロングシート（窓を背にした座席）から
クロスシート（進行方法向きの座席）に転換できる車両に置き換えて、大井町発・長津田行きの急行列車として運転します。

サービス愛称の「Q SEAT」は、公募で集まった3585件のなかから選定。
東急、品質（Quality）、迅速（Quick）の「Q」に、座席の「SEAT」を加えたものといいます。
既存車両よりも広い座席とし、電源コンセントやカップホルダーを設置。
車内Wi-Fiも無料で利用できます。
指定料金は一律400円。座席数はクロスシート36席とロングシート9席の計45席です。平日夜の有料座席指定サービスは、東急電鉄では初の試みといいます。

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「Q SEAT」を設定した列車は平日夜に急行・長津田行きとして5本が運転されます。大井町発の時刻は、191号が19時30分、
201号が20時30分、211号が21時20分、221号が22時27分、231号が23時09分です。
途中の旗の台、大岡山、自由が丘では「Q SEAT」サービスでの乗降が可能。二子玉川、溝の口、鷺沼では降車のみ可。たまプラーザから先は指定券なしで乗降できます。

「Q SEAT」の指定席は販売専用サイト「Qシートチケットレスサービス」（12月上旬開設、要会員登録）や駅窓口で販売されます。車内では販売されません。

なお、「Q SEAT」のサービスは12月14日（金）に始まる予定ですが、車両は11月中旬から、ロングシートで一般の列車として営業運転に入る予定です。

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http://news.livedoor.com/article/detail/15486722/
2018年10月23日 16時39分 乗りものニュース

281 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:19:20.39 ID:lf1RR1eu0.net

>>272
あり得ない対応だな？
こんなこと言う鉄道会社あるの？
日本最高峰の高速鉄道である新幹線だって
座席に座れなくても乗るだけなら乗せてくれるのに

282 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 21:47:07.86 ID:poVXnKC10.net

>>235
逆に安すぎ、もう少し高くてよい。

新宿、参宮橋、代々木上原(代々木上原は通過、実質メトロ200円加算)から
成城学園前300
新百合ヶ丘、小田急永山、小田急多摩センター、唐木田400
町田、相模大野、海老名、大和500
本厚木、伊勢原、藤沢、片瀬江ノ島600
秦野、松田、開成700
小田原800
箱根湯本1000
JRは別途加算
に料金変えたほうがいい。

283 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:00:28.89 ID:gUCghaC20.net

旗の台で乗って大岡山で降りてみたい

284 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:15:28.81 ID:zNGz1FPJ0.net

券持ってない人がロングシートに座ってたらどうするの？
車掌とは別にアテンダントみたいな人乗せてくれないと不安だわ

285 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:23:03.72 ID:EVa0HZ//0.net

>>249
https://i.imgur.com/ovpb6Si.jpg
ちょっと前まではお下がりが走ってた

286 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 22:40:38.79 ID:3skIsZP90.net

>>272
修羅ってんなー

287 ：名無しさん＠１周年：2018/10/24(水) 23:25:20.68 ID:zM/4bov90.net

押上発で全車指定列車作ってくれよ
急行の後追いで平日は夕ラッシュ前1本と22時以降に毎時1本程度
土日は16時から24時まで毎時1本

288 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:15:57.15 ID:v0ntfc6V0.net

>>287
これ実現したら飛ぶように売れるだろうなぁ

289 ：名無しさん＠１３周年：2018/10/25(木) 01:44:57.54 ID:4reFXrcsf

>>271
残念。渋谷はもう始発駅じゃなくなった。
こないだ久々に東横線で渋谷に出たけど、数年前とは別世界。
駅近くに高層ビルも林立してるし、様相が一変しちゃってるな。

それに引き換え新宿は…w
新宿は南口以外は1960年代に出来上がっちゃってるから。
駅前の骨格はほとんど50年前のまんま。
西口なんかはできた当初は画期的だったんだろうけどな。

290 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 01:49:31.84 ID:zc26Fdte0.net

>>170
関西の鉄道は過剰サービスで甘やかしすぎ、て在京マスゴミは批判してたな

291 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 03:42:06.99 ID:iUcuuLX90.net

小田急のロマンスカーは専用列車だし、新宿発の急行が最初から混んでるし、すぐに激混みに変わるから
町田まで約30分の特急料金が410円でも高いとは思わない。
確実に座って帰ろうとしたら、20分待ちでも厳しいんじゃね？
もう、何年もロマンスカーでしか帰ってないからわからんけど。

帰りの時間帯の大井町線で、そんなに混んでるのには出会ったことがないし、すぐに座れるイメージ。
まぁ、月に1、2回しか使わないから、混雑する日があるのかもしれんけど。

>>236
最近だと、グリーン券情報登録する券売機？のところに案内が記載されているのを、何箇所かの駅で見かけたよ。

以前、新宿で下車した時に、普通車は余裕で座れるのにグリーン車に何人も立ってる人がいる、ってのをホームから見かけたわ。
お金払っちゃったから、意地でもグリーンに乗りたかったのかな。

292 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 03:44:48.00 ID:24YXVE+x0.net

田都でやるなら新玉線区間の複々線化と渋谷の四線化が必要

293 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 07:10:17.47 ID:c5qU3zrm0.net

金払わないと座れないなら混雑悪化するんじゃ

294 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 08:03:31.85 ID:4HmbXHuu0.net

今でも田都沿線住んでる奴らに言っとく
年末深夜ゲロプシャーされたくなかったら大井町線直通使え
別にQシートじゃなくてもいい
あっちは客層が違うから酔っ払いは居ても泥酔者は極めて少ない
面倒いがリスク回避したいなら迂回するだけの価値はある

295 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 08:18:21.67 ID:JG6hfbq50.net

>>247
ええシートやろなぁ

296 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 08:24:40.91 ID:A1bQi2hL0.net

>>290
通勤電車は向き変えられないけど欧米ではクロスシートで当たり前で中距離電車や観光地に行く電車ですら彼らの言う地下鉄にした東京の方が異常なのにな。
小田急3000形の座席ですら座り心地いいと感じるよう調教された身で言うのもあれだが。

297 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 08:37:47.18 ID:DwuHHHDc0.net

>>1
東急「これで複々線化のお茶を濁せるなw」

298 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 09:26:18.18 ID:sCiy1ewj0.net

>>291
逆。410円が安すぎて乗りたくても乗れない。
LCじゃなくて特急なんだから500円でもいいぐらいだ。

299 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 09:40:57.73 ID:tq+tfJ0j0.net

>>67
上町始発渋谷行きのバス需要が未だに高いんだな、三軒茶屋乗り換えが面倒からか

300 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 12:25:18.91 ID:0rEI6Kui0.net

>>81
ドアカットは違法

301 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 14:41:12.06 ID:zc26Fdte0.net

>>296
国電時代のサービスを廃止して、サービス水準を下げた環境に慣らしてからちょっとサービス上げたもので料金をボッタクるのが東京の商法だからな

302 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 18:32:17.74 ID:GqRobkxA0.net

>>148
そういうの、遠回しに持って行けばいくほど
自慢したさスケスケでみっともないよw

303 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 18:58:34.71 ID:ro8a5We80.net

>>281
指定席車には立ち席は存在しないので指定券を持っていなければ乗車できない
新幹線も在来線特急も普通(快速)列車指定席も同じ
ただし自由席車が異常に混雑している場合のみ特例として指定席車の立ち席を認める場合がある
(秋田新幹線で経験した)

304 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 19:08:01.15 ID:g4uqMw480.net

公務員には名前を変えた手当が出るんだろうな
座れるのは公務員様だけだw

305 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 19:14:19.46 ID:g9vFY7P40.net

>>148
大概の女は大岡山も東工大も知らんよ。
工業大学…オタク？って思われて終わり。

306 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 20:15:41.34 ID:KoHKLflU0.net

>>232
勤務地は２０分以内が妥当
それ以上は苦痛なだけ

307 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 20:19:10.40 ID:KoHKLflU0.net

>>221
田園都市線の場合は新玉川と
長津田以降の建設費が含まれてるから
じゃないの？

308 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 20:21:25.96 ID:KoHKLflU0.net

>>209
215で出来そうだなｗ

309 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 20:21:50.74 ID:/OYnH/na0.net

鉄道会社の金儲けに付き合わされて一般客に波及してんだが。満員電車幇助で経営陣は軒並み銃殺刑でいいだろ。

310 ：名無しさん＠１周年：2018/10/25(木) 20:28:33.22 ID:KoHKLflU0.net

>>220
最強の珍列車はひばりが丘始発の
快速急行小手指行きｗ