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【鉄道】参加者2,000名突破のクラブツーリズム「貨物線の旅」 発祥の地は“国道6号線”?

1 :砂漠のマスカレード ★:2018/10/17(水) 09:00:16.84 ID:CAP_USER9.net
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/d/ed58c_1599_5c0b092fc994aeba7ccc9abe58af8261.jpg
新小岩操車場に進入するツアー列車。

通常は乗ることができない鉄道貨物線を半日かけて巡る――。そんなツアーが今、注目を集めている。
クラブツーリズムが企画するこの「貨物線の旅」は、2017年7月に初めて実施された。
池袋から山手貨物線や新金貨物線、常磐貨物線、高島貨物線などを経由し、品川までをおよそ7時間かけて走破する旅は“乗り鉄”などを中心に、瞬く間に話題沸騰。
日本旅行業界(JATA)などが後援する「鉄旅オブザイヤー2017」や「ツアーグランプリ2018」において部門グランプリを獲得し、旅行業界からも一目置かれるツアーとなった。

通常は乗ることができない貨物線を巡ることができるのがツアー最大のウリではあるが、使用されるのが485系「宴」や「華」などのジョイフルトレインであることも大きなポイントだ。
畳敷きのお座敷列車で、運転席の後ろには展望スペースが設けられているため、貨物線の車窓を十二分に楽しむことができる。

このほど「貨物線の旅」参加者が2,000名を突破し、それを記念するツアーが10月7日に実施された。
記念ツアーは5月19日から実施されている新ルートを走行。
上野から常磐貨物線、東北貨物線、川越貨物線、武蔵野線大宮支線・西浦和支線、馬橋支線、新金貨物線などを巡り、約6時間半かけて両国に至るこの旅を、前面展望の写真と共に紹介していきたい。

上野から両国まで6時間半の貨物線巡り

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/3/c35ea_1599_db049bbef04dde73468de754468eca37.jpg
旅の始まりは、北の玄関口とも呼ばれる上野から。15番線を午前9時11分に出発すると、まずは常磐線を松戸まで走る。

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/9/a9c9e_1599_d5977c1ecb1504c054b1cc3657b3855e.jpg
最初の貨物線、「常磐貨物線」。三河島付近で常磐線と分かれて勾配を下る。

松戸で上野方面へ折り返し、南千住を過ぎた頃に入るのが、ツアー一本目の貨物線「常磐貨物線」だ。
三河島から日暮里方面へ曲がっていく常磐線の高架下をくぐり、田端操車場方面へ直進する。

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/a/ea6af_1599_1962afc65c25c142e72e811dd2321367.jpg
田端操車場に到着したツアー列車は、JR貨物職員の手旗を合図に出発する。貨物線の旅らしい光景だ。
田端操車場から次の貨物線「東北貨物線」を大宮操車場まで走行。
その後、「川越貨物線」を経由して川越線へ入り、田園地帯を進んで南古谷駅に到着した。

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/7/d72ec_1599_df62161573484a16cdc37cd1878caf31.jpg
南古谷では駅長がツアー客を出迎える。

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/2/92120_1599_219828bc3cac1320b3eb3884198080c8.jpg
別所信号場から西船橋方面の「西浦和支線」へ分岐。直進すると府中本町方面へ。

南古谷を折り返して大宮操車場へと戻ってきたツアー列車は、続いては武蔵野線の支線となる短絡線を通る。
与野駅の南側から西浦和方面へと分岐する「大宮支線」を経由し、途中の中浦和の真下に設置されている別所信号場から武蔵浦和へと至る「西浦和支線(別所短絡線)」を進んで武蔵野線に転線。
定期旅客列車では大宮〜海浜幕張間の「しもうさ」号などがこの路線を経由しているが、お座敷列車が通過するのは珍しい。
武蔵野線は元々貨物線として建設されており、現在も朝晩を中心に多数の貨物列車が行き交う。
日本の物流を支える鉄道貨物輸送がどんなルートを通っているか知ることができるのもこの旅の楽しみかもしれない。

http://news.livedoor.com/article/detail/15452927/
2018年10月16日 18時1分 Traicy

8 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 09:18:31.93 ID:GzT3E+qf0.net
隠れ近鉄グループのクラブツーリズム

9 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 09:19:10.86 ID:IHG4mfSS0.net
弁当とお土産がついて1万7千円かー

10 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 09:29:37.59 ID:FDq25wJL0.net
グランツーリスモ

11 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 09:34:15.69 ID:s4bpERv60.net
需要があるんだからぼったくり価格でいいと思う
もっと早く販売してりゃ良かったのにJR東日本の初代担当者が悪い

12 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 09:35:08.74 ID:j2PUWLuA0.net
東京貨物ターミナル〜川崎貨物〜梶ヶ谷貨物ターミナル
なんていうのを走らせてくれたら
乗ってみたい

13 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 09:37:24.63 ID:zRNONB6X0.net
>>1
≫武蔵野線は元々貨物線として建設されており、現在も朝晩を中心に多数の貨物列車が行き交う


そんな時間に貨車を通すから、
武蔵野線は激混みするんだろ!

14 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 09:44:26.14 ID:tPqHJo1a0.net
≫1

            ホ マ
            ン ニ
            マ ア
            者 だ
            が ぁ
            出 |
            た
             ぞ
             ぉ
         ヽ\ | //
             ,、_,、 。
          ゜  (゜jゴ)っ ゜
            (っノ
              `J


15 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 09:47:34.76 ID:uxoET5F80.net
>>1
なんで宴や華で悦んでると思うんだよ…
みんな貨車に載りたいと思ってるだろ(´・ω・`)

16 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 09:48:01.01 ID:TaqJhq/M0.net
マアニあって理解不能だな、何が楽しいんだろ?とはいえ目をつけた旅行社の賢さには脱帽する。
次は赤線乗り継ぎの旅なんてどうだろ?

17 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 09:48:10.52 ID:T/vWkKsd0.net
>>13
しかも積んでるの空のコンテナと産廃ばっかり

18 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 09:48:27.32 ID:SLQkoVaP0.net
面白いのこれ?

19 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 10:03:50.25 ID:BkQUbYzW0.net
次は「引き込み線の旅」を企画してくれ

20 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 10:12:11.39 ID:8lswgbxg0.net
「貨物下り場内、進行ぉー!」
ttp://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/9/a9c9e_1599_d5977c1ecb1504c054b1cc3657b3855e.jpg

21 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 10:31:49.87 .net
スープくん、みてるね?

22 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 10:34:00.72 ID:n52rOTYs0.net
当時、貨物車の最後尾にあった車掌車(ヨ系、コキフ系)に乗ってみたかったw

23 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 10:38:19.15 ID:/vDFlXbl0.net
亀戸から越中島までの貨物路線に乗ってみたいが
あそこは非電化だったかな

24 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 10:52:51.39 ID:YekMld7r0.net
>>22
昔、祖父の家の庭にあったなぁ。模型や部品もコレクションしてた
祖父が亡くなったあと、鉄道嫌いの叔父がユンボで中身ごと破壊してしまったが

25 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 10:53:21.97 ID:4pbdHjIQ0.net
平成一桁の頃は、この手の列車がバンバン走ってた印象だけどなぁ

26 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 11:17:32.41 ID:fbjNAa700.net
なんか怪しいマークのところか

27 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 11:18:05.82 ID:YekMld7r0.net
>>25
ジョイフルトレイン(死語)だぬ

28 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 11:19:09.65 ID:ZPTY7TAU0.net
>>1
新小岩、亀戸、東陽町の貨物線ツアーはまだ?

29 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 11:23:25.45 ID:+ixbILiL0.net
興味あるけどおひとり様乗り鉄なんでツアーは敷居が高い

30 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 11:24:54.78 ID:sXqPD8wG0.net
川崎の工業地帯の専用線とかも楽しいだろうな。
貨物線というより工場巡りとして

31 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 11:30:34.52 ID:UYNVNAwD0.net
>>30
ラインで働くとかプラント監視の体験付きで…

32 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 11:40:56.45 ID:sV3PvrYe0.net
民鉄協会もウォーミングアップを始めました

33 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 11:44:30.42 ID:9NdccMzQ0.net
JR黎明期は貨物線を走る列車など腐る程あった。珍しくもなんともない。

34 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 12:23:10.21 ID:449GV1hs0.net
窓のない貸家にぎゅうぎゅうに詰め込まれて立ったまま6時間走るツアーかと思った。
なんでそんなツアーに人気が?と。

35 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 12:34:14.75 ID:q/udZ3Rz0.net
お召し列車の駅なら見てみたい

36 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 14:14:46.13 ID:lxGw6Gon0.net
馬橋支線ウチから見えるけど確かに通ったことないから気になる

37 :名無しさん@1周年:2018/10/17(水) 16:32:15.64 ID:cUZ8l7Aq0.net
一度だけ亀戸駅のホームから高架の貨物線に入っていくディーゼル機関車を見たことがある

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