東急田園都市線part127

1 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 17:22:19.45 .net

東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp

路線ページ
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/

東京メトロ半蔵門線〜東武伊勢崎線・日光線に直通する、渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。

前スレ
東急田園都市線part126
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534857066/

983 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 20:54:47.50 ID:K683hIkk.net

>>965
もっと混んでたぞ。

984 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 21:04:04.66 ID:4F/ZnFOk.net

窓ガラス破損当該は8627Fで76Tに8606Fが入った

985 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 21:13:04.62 ID:XXe8QKR+.net

ロ酸述。

それにしても　横東線　が　非常に優遇されております。

986 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 21:15:56.36 ID:XXe8QKR+.net

https://twitter.com/ijouteion/likes

拾壹月からの横東優遇が凄いです
昨日の東武の馬鹿女とかここにも書かれていない横東優遇もあります。
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987 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 21:27:48.29 ID:GsPAlpN4.net

>>868
二階建て計画がある

988 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 22:05:07.00 ID:fbfdZlWq.net

>>984
どういうことです？

989 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 23:03:34.99 ID:tiX1ZQZO.net

>>984

8500の廃車が早まりそうだなぁ。

今も混んでいるけど、
半蔵門線が三越前に延びる直前のほうが凄かった。
急行はたまプラーザでドアが閉まらず、駅員が人を押して閉めて発車。
鷺沼では人の圧力でドアが開かず
乗る人がこじ開けて乗車。

そんな時でも8500のガラス破損なんか聞いたことないけど、
老朽化か？

当時のダイヤは快速と急行が９分間隔で間に各停が２本。
三越前に延びる時に増やすから待っててねと東急に言われたな。

そして、急行が７分３０秒間隔で間に各停が２本のダイヤになりました。

日中は快速が３０分間隔で
各停が１０分間隔ね。

その当時にたまプラーザに
ホームドアが有ったら
ドア閉め出来ず発車できなかったな。

990 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 23:25:59.53 ID:eY9tm8pz.net

何回窓ガラス割るんだよこの路線は

991 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 23:27:58.44 ID:GX6iZIs8.net

定期的に誰かが割って回ってるんだろ（適当

992 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 00:25:11.51 ID:2zxZkJDG.net

>>927>>928
おい、東急田園都市線批判ばかりじゃないか
早く仕事しろ

993 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 01:24:11.28 ID:WDdcHxMy.net

そういや昔はカーブに差し掛かるたびに徐行したり止まってたな
車体斜めのまんま止まられるとマジ死ねる
たまプラから急行乗って渋谷まで1時間かかってた各駅より遅いっていうね
その頃よりは幾分マシだろう

994 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 01:31:22.52 ID:2zxZkJDG.net

窓ガラス割れて外に飛び出ちゃうかもしれないけど

995 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 02:55:44.53 ID:aMw31B0+.net

東急本社のバイブル

電車は商売道具ではありません www

https://i.imgur.com/PnHuXrj.jpg

996 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 03:42:45.95 ID:uKE4RBcf.net

1.表参道発車時に割れたのかな？
2.その後、走行中割れたのかな？
3.渋谷駅でドア開いた時割れたのかな？
んー3番かな？気になる。

997 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 04:57:59.82 ID:3EoUqBsr.net

配線燃やしたり車両燃やしたりガラス割ったり、マジで保守費用ケチってるな…

998 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 05:21:37.79 ID:uKE4RBcf.net

これが原因か！

>当時、駅の警備員が混雑のために車両からあふれた客を車内に押し込んでいた最中だったということです。

東急田園都市線 ドアガラス割れる、帰宅の足影響 12/11(火) 3:29 TBS系
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20181211-00000010-jnn-soci

999 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 05:39:22.22 ID:roDGwMEI.net

>>978
JRと東西線を除外する意味がわからない。

こどもの国線は田園都市線と大井町線と世田谷線と東横線と目黒線と東急多摩川線と池上線以外で東急ワースト1の混雑率...

1000 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 07:31:03.49 ID:2zxZkJDG.net

>>999
お前が屁理屈こねても東急田園都市線が
狭義の私鉄で最悪の混雑なのは変わらない
JR、メトロはもっと混んでる路線もあるが
田都とちがって車内環境マシだし
劣化したドアガラス交換すると嘘ついて放置し
また割れるなんてこともない

1001 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 07:39:06.24 ID:d/pxh+yY.net

ちゃんと窓ガラス割れた車両からは全員降ろしてるよな？
まさか割れたまま発車してないよな？

1002 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 07:39:28.12 ID:R+VQQQ3A.net

>>989
貴方が知らないだけかもよ。
昔は今ほど運行情報を積極的に流してないからな。
混雑によるガラス破損は昭和時代からよくある話。
設備投資を怠って昭和時代の混雑を放置した結果がコレ。

昔は田園都市線沿線に住んでると「いいとこお住まいね」と羨ましく思われたもんだけどな。
これじゃ「いいとこお住まいね（嘲笑）」にしかならんな。

少なくとも夕方のラッシュはまだ増発の余地はあるはず。
混雑を放置すればするほど沿線のブランド価値が下がる。
東急が自分の首を締めるだけの話。

1003 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 08:51:34.28 ID:O5e1U3Nx.net

>>999

東西線は中野〜船橋の都市部限定で
ラッシュ時に混雑するのは仕方ない。
首都圏の大動脈、JR中央線より
混んでるなんてあり得ない。

1004 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 12:28:10.50 ID:kb0Wfba1.net

この路線定期的に窓ガラス割れてんな

1005 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 12:36:58.92 ID:90B4RTEA.net

容量オーバーしてるからね

1006 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 13:12:23.19 .net

埋

1007 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 13:12:30.69 .net

め

1008 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 13:12:38.08 .net

立

1009 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 13:12:49.03 .net

て

1010 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 13:13:01.40 .net

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東急田園都市線part128
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1011 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 13:13:09.46 .net

1000

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