なつかしの小田急線　7

1 ：回想774列車：2018/10/10(水) 18:48:44.29 ID:/hPbUEDR.net

なつかしの小田急線　6
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1385205807/

過去スレ
なつかしの小田急電鉄
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168343881/
なつかしの小田急線　2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190093221/
なつかしの小田急線　3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220333236/
なつかしの小田急線　4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1247182832/
なつかしの小田急線　5
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1306982350/

925 ：回想774列車：2021/07/21(水) 00:31:10.06 ID:ZAgpFn5Z.net

>>924
あれは誰がいい出したか一部伝説。　大井川に貴重な第一編成出したのに
あっさり潰されて確かに当時の重役の誰かが激怒したという
ただ全取締役総意という訳じゃなく、大井川の有名な白井専務からも詫びが入ってる
これは大井川でイベント貸切列車を仕立てた時に色々90年代の大井川の幹部さんたちと
飲みに行った席で教えてもらった。

926 ：回想774列車：2021/07/21(水) 00:34:08.62 ID:ZAgpFn5Z.net

ちなみに98年頃でも新金谷のSL詰所内にSSEの可搬式運転台椅子がゴロンと置いてあった
青いモケットの第一編成独特ので、「良かったらもってく？」　と言われたが恐れ多くて
譲渡してもらうの止めたが、貰っておけば良かったと今になって思う。

927 ：回想774列車：2021/07/21(水) 09:29:00.31 ID:TgdjhX4q.net

第一編成はトップナンバーだから保存価値はあるけれど、当時はまだバリバリの現役だし、古いから更新からも外れたしで、取り敢えず編成で保存するのは考えすらなかったと思う。
なんといっても、世界記録を立てた第二編成由来を保存して正解じゃないのかな。

928 ：回想774列車：2021/07/21(水) 09:33:16.14 ID:TgdjhX4q.net

特急車でトップナンバー保存は10000と20000だけだしね。
3100はさよなら運転の第7編成、7000はトップでもない、国鉄を走った第2編成でも最後まで残った第4編成でもなく、ただの第3編成だからね。

929 ：回想774列車：2021/07/24(土) 08:55:08.16 ID:Z3gXri+a.net

小田急顔20m4ドア車と国鉄101/103の関係は後の小田急1000と京王8000/西武6000の関係に似てる
いずれも前面は全く異なるけど側面の窓配置がほぼ同じなのが共通点

930 ：回想774列車：2021/07/24(土) 09:07:03.17 ID:Z3gXri+a.net

>>607
ゆめ70を保存する計画は元から無かったんでは？
そもそもゆめ70自体が最初から期間限定とする前提だったとか

931 ：回想774列車：2021/07/24(土) 09:46:49.76 ID:GW2Naleb.net

>>929
それは意味のない比較でしょ
単に戸袋窓のある会社並べただけじゃん
他社には無いってだけのこと

932 ：回想774列車：2021/07/24(土) 10:55:00.87 ID:Z3gXri+a.net

>>660
せめて3000(現在の)を廃車してほしかったが…

933 ：回想774列車：2021/07/24(土) 15:55:06.72 ID:Z3gXri+a.net

>>716
2400はその旧4000への機器転用があったために保存や譲渡ができなかったんでは？
早期廃車になったのは、20m4ドアに統一のためと思われる

934 ：回想774列車：2021/07/24(土) 16:00:03.89 ID:CQfsOh97.net

2200を貫通型前面に改造する計画もあった模様

935 ：回想774列車：2021/07/24(土) 21:09:34.78 ID:L48usjSF.net

>>930
そのとおり
編成ごと永久保存（のはずだったの）は今海老名に展示してるやつ

936 ：回想774列車：2021/07/25(日) 18:23:29.39 ID:uRHbsOc3.net

今更だが、新宿の小田急百貨店が閉店することが決定したみたいだね

937 ：回想774列車：2021/07/25(日) 18:26:30.94 ID:uRHbsOc3.net

>>903
>>906
いや、阪急は8000が登場した時期では短期間で置き換える方針になっていたみたいだけどね
(震災の影響で8000登場前の方針に戻った)

938 ：回想774列車：2021/07/25(日) 18:37:32.03 ID:uRHbsOc3.net

>>750
ただ、1000がVVVFってのもやり過ぎだとは思うが
千代田線との兼ね合いもあって8000ベースの界磁チョッパにすることはできなかったんでしょうけど

939 ：回想774列車：2021/07/25(日) 18:39:17.01 ID:IzIfv67c.net

築55年で閉館か。同い年だよ。
次の48階建てに百貨店が必要かと言われれば
テナント入れたビル経営の方がよっぽど効率良いからねぇ。

940 ：回想774列車：2021/07/25(日) 21:45:12.21 ID:Dr1iGk1s.net

>>938
1000形は地上用にも増備されたほどだったが、
東武なんか地上用は界磁チョッパの10000系列備しつづけていたし。

941 ：回想774列車：2021/07/25(日) 22:59:43.05 ID:uKEq0/yf.net

>>939
お買い物電車
赤の腰板に金帯、一回乗ってみたかった。

942 ：回想774列車：2021/07/26(月) 11:29:16.91 ID:xcDIKfjt.net

気になって調べてみたら60年代前半当時の関東大手の20m4ドア新性能車って東武8000と小田急2600の2形式だけだったんだな

943 ：回想774列車：2021/07/26(月) 12:41:06.85 ID:iNi62xG2.net

ロクサン型がそのまま入って使えた会社という条件付くわな
相鉄6000があるが、当時は大手ではなかったと言うオチ。
小田急は1800を譲受しておいて良かったということ。

944 ：回想774列車：2021/07/26(月) 14:56:16.73 ID:rcfz4/Za.net

3ドアだが、西武線も20m化は早かった

945 ：回想774列車：2021/07/26(月) 16:06:28.76 ID:6q3ndJgL.net

西武は戦災国電の復旧車両に20m車があったし
新製車両も1957年には完全に20m車に移行してる
20m新性能車も1962年登場だから東武小田急より早い
932さんがドア数に拘ったのは何でなんだろ？

946 ：回想774列車：2021/07/26(月) 19:21:42.23 ID:u3JtKHvv.net

今の通勤形電車に通じるスタイルという意味で言ったのでは

947 ：回想774列車：2021/07/26(月) 20:04:30.23 ID:ZPw/mZ8o.net

小田急1000形と同い年なのに西武新2000系は鋼製車体に界磁チョッパなんて時代遅れな設計だな。

948 ：回想774列車：2021/07/26(月) 20:09:21.46 ID:GY8AnaFE.net

保守の慣れと安心の既存技術だから。

949 ：回想774列車：2021/07/26(月) 21:40:45.55 ID:7ay0TgGJ.net

西武は昔からそういうところがあったな
いつまでも旧国系の機器使ってたし大手なのにクモハ11400を後年まで譲り受けて使用したりと

950 ：回想774列車：2021/07/26(月) 22:02:49.98 ID:muQFo1Zq.net

でも今は使ってないしなあ。
そんな昔の話されてもなあ。

951 ：回想774列車：2021/07/26(月) 22:04:35.10 ID:usd3E+S8.net

>>949
60年代に買った旧国は輸送力が足りなくて急遽購入したものだね
相鉄2000とかもそう

952 ：回想774列車：2021/07/26(月) 22:07:31.59 ID:u3JtKHvv.net

>>949
関東の大手私鉄で今も更新車使ってるのは西武と京成だけ？

953 ：回想774列車：2021/07/26(月) 22:41:58.99 ID:iNi62xG2.net

懐かしスレで「今は」とか言う奴何考えてんの？
本スレ帰れよ

954 ：回想774列車：2021/07/27(火) 09:16:46.93 ID:/BkzGX47.net

>>943
1800の割り当てより前に、東海道線不通の際の迂回路として、省の列車を通すため
限界拡大工事していたんだが。
省からの応援車にモハ60やモハ41、クハ79まであったのだし。