【地域】「渋谷ストリーム」開業も　東急線は「鉄道相互乗り入れ」でダメになった　渋谷駅が単なる通過駅に

1 ：砂漠のマスカレード ★：2018/10/10(水) 14:45:57.03 ID:CAP_USER9.net

東急線というと、首都圏の人間の多くは「ちょっとお洒落でハイソな」イメージを抱く人が多い。関西での阪急線のイメージに似ているだろうか。

「渋谷ストリーム」開業も　東急線は「鉄道相互乗り入れ」でダメになった

他社線との乗り入れで評判が落ちた東急線

東急線の基幹路線といえば東横線と田園都市線だ。

東横線は渋谷から自由が丘や田園調布を通り、武蔵小杉、日吉、大倉山などを通って横浜に至る東急線の老舗路線だ。
沿線には慶應義塾などの学校も多く、高級住宅街と新進気鋭のタワーマンション街、お洒落なブティック街などが連なる。
電車に乗る人もどこか品があって、身なりのよい紳士淑女の電車というのが一般的な東横線に対する路線イメージだ。

いっぽうの田園都市線。渋谷から三軒茶屋、駒沢大学、二子玉川を通って、たまプラーザ、青葉台といった横浜の高台を走る路線だ。
バブル時代の人気テレビドラマ「金曜日の妻たちへ」ではこの沿線に住む高年収の夫を持った専業主婦たちの本音を語り、毎回登場する沿線のお洒落な街並みが視聴者を魅了した。

ところが最近この電車を利用する人たちの電車に対する評判があまり芳しくない。
そして悪評はどうやら他社線との相互乗り入れ開始後から始まったようだ。

安心して電車に乗れるレベルではない

東横線は2013年3月に大幅な路線改造とダイヤ改定を発表した。
東横線の渋谷駅は地下に潜り、東京メトロ副都心線に乗り入れた。副都心線は渋谷から新宿三丁目、池袋を通って西武池袋線と東武東上線に接続したのだ。

東横線はこのときすでに横浜駅から先、元町・中華街駅まで横浜高速鉄道みなとみらい線に乗り入れていたため、自社を含めて5路線がレールでつながり、各社の車両がこの路線を駆け抜けることとなった。

また東横線は日吉駅からは東急目黒線に分岐し、目黒駅から都営三田線と東京メトロ南北線に乗り入れた。
南北線は赤羽岩淵駅からさらに埼玉高速鉄道に乗り入れ浦和美園駅までを結ぶことになった。

おかげで日吉駅に立って電車を待つとやってくる電車の行先に戸惑うこととなる。
「小手指」は「こてさし」と読むが、横浜市内の駅でも東京の駅でもない、西武池袋線の埼玉県内の駅である。
小手指以外にも「川越市」「石神井公園」「清瀬」「森林公園」「飯能」など、東横線で計16もの行先がある。
目黒線も「鳩ケ谷」「王子神谷」「西高島平」など行先は9つに及ぶ。相当の地理オタクでなければ安心して電車に乗れるレベルではない。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181009-00009205-bunshun-soci
10/9(火) 11:00配信

http://blog-imgs-36.fc2.com/m/i/t/mitsuka115jnr/20130228204417872.jpg

976 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:13:41.78 ID:XwXax/ms0.net

>>959
降り口に関しては東急東横店に拉致するためなのだ

977 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:14:28.77 ID:E/pzymDKO.net

東横線が地下に移動した分、山手線と埼京線のホームがずれていたのを修正して、平行に並べる工事を今している。
埼京線や湘南新宿ラインに乗ると改札口まで遠かったし。
しかし、東横線の渋谷駅は昔の方が良かったな。
設計ミスは田園都市線と半蔵門線の渋谷駅。
完全な途中駅の設計で、ホームが狭い。どちらかの路線がトラブルを起こしたら折り返し運転が厳しい。
せめて、東横線&副都心線の２面４線にしないと。
駅の設定した場所を今のスクランブル交差点のしたではなくて、玉川通りの渋谷警察署の交差点のしたあたりだったら障害物がなくて広くスペースがとれたかもしれない。
但し、井の頭線と銀座線の乗り換えが遠くなるけど。

978 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:14:41.11 ID:RtQuxVNz0.net

差別化が計れなかった東急の負け

979 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:14:42.13 ID:EocBykNL0.net

関西を渋谷のようにするなら梅田の阪急と難波の南海か近鉄を相互乗り入れさせたようなかんじか

それって便利？

980 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:15:05.75 ID:+1Fp2zvt0.net

>>680
ハチ公口から半蔵門線改札入場で
ホームの連絡通路を使うと
2号車・4号車の階段に行けるよ

981 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:15:40.58 ID:XhvE7WDm0.net

8両なんてゴミみてぇな電車で地下鉄に乗り入れんなよ。

982 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:15:55.71 ID:fxnPbR8b0.net

酷い埼玉差別を見たｗ

983 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:16:04.30 ID:QhzsvpD10.net

渋谷は風水的に最悪に近い土地ですんで経営破綻した企業がいっぱい
来年からグーグルが入るそうだけど、歴史法則は発動する(´･ω･`)

984 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:17:01.21 ID:dpYrPfTX0.net

東急沿線は田舎から出てきた人が無理して住んでるから雰囲気わるいんよ
無駄にマウンティングしあってるというか
離婚話とか近所ででたら5ch並みに目を輝かせて群がる

985 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:17:23.93 ID:mmnMUq0R0.net

>>972
今六本木ヒルズ借りてて1300人ぐらいらしいが、その倍のスペースだそうだし、
賃料だって相当なもんだろ。商業施設なんて、単なる餌だし、Googleなんて、
お前らより遥かに高級取りだろうから、そいつらが金落とすだけでやっていけるだろ。

Googleへ日参する企業もたくさんあるしな。

986 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:19:20.28 ID:90V18+AB0.net

>>979
なにわ筋線できること決まったんだろ
そしたら阪急と南海とJRが相互乗り入れするじゃん北梅田で

987 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:19:42.54 ID:K4gDtj4l0.net

>>966
五島慶太の強引さや、
戦後の白木屋百貨店での横井秀樹との関係や、渋谷における安○組や、
二代目の海外不動産投資や保守政治家との親密や、統○協会絡みも有りましたからね。
公にならないのは、自前の広告代理店を持ち、マスコミ工作が上手でしたからね。東映は元々東急グループだし、東映経由でテレ朝とも近いしな。

988 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:22:03.39 ID:UT0ood1p0.net

東横線は昔は渋谷も横浜もJRの駅の隣で、さらに桜木町まで行くことができた。
ところが今はどっちも地下深くなって、JRとも離れて不便になった。

989 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:22:06.32 ID:rJSek3tZ0.net

https://yaplog.jp/mobamemo/

990 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:22:55.28 ID:1SPSg6yI0.net

なんだこの埼玉をディスりたいだけの記事は
記者は埼玉になんか恨みでもあんのか

991 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:23:09.15 ID:EocBykNL0.net

大阪は梅田か難波の二択だから相互乗り入れの影響少ないだろ　

縄張り意識もあって梅田は阪急阪神　難波は南海と近鉄が幅効かせてるとか容易に交わらない

992 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:23:42.79 ID:78I8qDj+0.net

神奈川と埼玉を結びつけるような路線、本当にやめてほしい。
みなとみらいや、夏の湘南ただでさえ人が多いのに・・・

993 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:24:19.82 ID:6sGqrkze0.net

渋谷は本当通過駅になったねぇ
もう用事がないんだよ。
パルコ劇場もないし、ジャンジャンもとっくに無いし
古い映画を安く上映する名画座もないし、食べ物屋も
渋谷ならではってのはどんどん閉店していくし ...
（贔屓の店は二軒になった）
JRや井の頭線に乗り換えの時だけ改札出るね。
埼玉に伸ばし過ぎ＜田園都市戦（劇混みだし）
東京の人は東武動物公園なんか行かないもんなぁ

994 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:24:27.33 ID:dpYrPfTX0.net

>>990
タモリのファンなんだろ

995 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:24:36.50 ID:vhnz3K0v0.net

彩湖ウインドサーフィン（埼玉県戸田市）
https://youtu.be/wBlEvNaGQbQ
レイクタウンで「ディンギーパーク」開催中！（埼玉県越谷市）
https://www.city.koshigaya.saitama.jp/citypromotion/asobi/dinghy/koshigaya_contents_dinghy.html
芝川マリーナ（埼玉県川口市）
http://www.s-rail.co.jp/area/lifeinfo/amusement/sport/post_2042.php


東急沿線の人は埼玉を見習ってお洒落な生活をした方がいいよね
埼玉は海がなくても船（クルージング）やマリンスポーツで楽しめるよ

996 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:24:45.87 ID:1ycEGN9P0.net

>>950
元々池袋は地元の豊島、板橋、北区民がほとんど

>>939
十条、商店街ショボいし
大山と板橋区役所前両方使える方がいいわ

997 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:26:03.26 ID:7h4zeLJq0.net

運輸政策審議会は、各社のデパートの
損得までは考えてくれないからな

998 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:28:44.02 ID:K4gDtj4l0.net

渋谷は通過の街になってしまった。

999 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:28:44.38 ID:R2idPxGq0.net

埼玉高速鉄道、東武伊勢崎線、東上線、西武池袋線と
東急の車両を埼玉の路線にくまなく走らせるために
乗り入れているんじゃないかとすら思えてくるな
更に東急引退後は秩父でも走ってるし

1000 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:28:53.53 ID:78I8qDj+0.net

直通になって通過駅になった。
これは本当に痛手。
埼玉方面直通なら、湘南新宿ライン（新宿・池袋にも停車）があるだろうに・・・

1001 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:29:12.58 ID:KzeucE7j0.net

池袋-西武秩父-（秩父鉄道経由）-羽生-（東武線経由）-押上-（日比谷線経由）-中目黒-元町中華街-（折り返し）-渋谷-（副都心線経由）-小手指-池袋

1002 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:29:29.54 ID:EocBykNL0.net

今は渋谷も新宿も池袋も大差ないだろ　　昭和のころは違ってたけど

1003 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:29:59.94 ID:ZCTQBW/R0.net

>>950
池袋を完全通過するわけではないにせよ
新宿３丁目駅行くのがこんだけ便利になったので新宿での買い物は増える

池袋も新宿も行けるなら、渋谷に買い物に行く意味はあまり無い
横浜みなとみらいのほうがまだ楽しめる

1004 ：名無しさん＠１周年：2018/10/10(水) 22:30:03.65 ID:RpasbAkC0.net

1000なら直通廃止

1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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