【鉄オタ】国鉄時代の特急電車＝189系　車両部品の即売会

1 ：Toy Soldiers ★：2018/09/22(土) 14:19:53.82 ID:CAP_USER9.net

　国鉄時代から走る特急電車の部品の展示即売会が東京・日野市で開かれています。

　「新宿」や「河口湖」と書かれた表示板や電車の座席の一部など、これらは東京と長野を結ぶ特急「あさま」や「あずさ」などで40年以上、使われた「189系」と呼ばれる車両の部品です。
会場の日野市の車両基地には、約5倍の抽選で選ばれた鉄道ファンら100人程が集まっています。

　即売会に来た人：「小さいころから乗っていた車両なので、せっかくの機会なので（来ました）。表示板を買いました。これでもう満足です、僕は」
　数の少ない部品は入札で販売され、車両の先頭につく表示板は最低価格10万円だということです。JRの担当者は「最低価格の3倍ぐらいの値が付くのでは」と話していました。

https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000136802.html

83 ：名無しさん＠１周年：2018/09/23(日) 21:28:40.15 ID:yCtYRrfw0.net

>>80
そこを詳しく知りたいの
何が違うのかと

84 ：名無しさん＠１周年：2018/09/23(日) 21:33:02.41 ID:ykQ7TQ260.net

>>83
181や183だと碓氷峠を超えるさいに機関車任せ（電車は動力を切る）になるから編成長が8両までに制限される
189や489はこの制限がない

85 ：名無しさん＠１周年：2018/09/23(日) 21:36:39.39 ID:rlD0zCbA0.net

協調運転してない時代もあったわけだな
もう遠い歴史の彼方の話だな

86 ：名無しさん＠１周年：2018/09/23(日) 21:37:51.97 ID:XCqaENVcO.net

いいなぁ〜
こっちは仕事だってのに

87 ：名無しさん＠１周年：2018/09/23(日) 21:39:15.79 ID:O9sWq8My0.net

機関車の運転士と電車の運転士がそれぞれの列車を操作する
機関車でいうところの重連運転ということ？

88 ：名無しさん＠１周年：2018/09/23(日) 21:39:50.04 ID:oxOOl95U0.net

５８３系が至高

89 ：名無しさん＠１周年：2018/09/23(日) 22:05:11.88 ID:9F5ltrFE0.net

>>87
機関車（EF63）が機関車と電車を総括制御する。
電車の運転士は登り坂になる場合に編成の先頭になるから、信号監視と非常時のブレーキを扱う。

90 ：名無しさん＠１周年：2018/09/23(日) 22:18:02.71 ID:O9sWq8My0.net

>>89
回答ありがとう。
機関車が前に来る坂を下る時は
電車の運転士は非常時以外は何もしないということになるのかな

91 ：名無しさん＠１周年：2018/09/23(日) 22:31:47.54 ID:ogfZH5N20.net

>>82
うちの最寄り駅には運用なくしたサロ165が15両くらい留置されてて1回入らせてもらった
グリーン車だけズラリ並んでて壮観だったな
写真撮っとけば良かった

92 ：名無しさん＠１周年：2018/09/23(日) 22:52:31.10 ID:bFvZ7UyJ0.net

>>85
協調運転していた後でも、碓氷峠を上り下りしていた
115系や２１１系、１８５系は全て機関車にお任せで運転していた。
最後に走るなら乗せろと騒いだ１８５系の回送列車に結局、客を乗せたから
最終列車は機関車お任せの非協調運転の電車で横軽間は営業を終えている。

93 ：名無しさん＠１周年：2018/09/24(月) 00:14:14.60 ID:G/9zatfN0.net

子供が電車に固執するようになったら悪いシグナル

94 ：名無しさん＠１周年：2018/09/24(月) 01:22:05.44 ID:Cp43UXtp0.net

>>91
国鉄時代は気軽に見せてくれたね
DD13の運転台を見せてもらった

95 ：名無しさん＠１周年：2018/09/24(月) 01:57:56.36 ID:OkzliczC0.net

419系は隠れた名車！

96 ：名無しさん＠１周年：2018/09/24(月) 02:17:09.11 ID:uO73ffNO0.net

まだ1本生きてるよ
来週に長野ー名古屋でしなの号として走る

97 ：名無しさん＠１周年：2018/09/24(月) 02:20:20.15 ID:3RRHK/1W0.net

>>96
中央西線で運用された実績もないのに？　国鉄特急色ならなんでもいいのか

98 ：名無しさん＠１周年：2018/09/24(月) 02:23:17.81 ID:uO73ffNO0.net

>>97
来月から開催される愛知デスティネーションの為のイベント列車だね

まあ団臨快速扱いだけど

99 ：名無しさん＠１周年：2018/09/24(月) 02:26:20.67 ID:WGKhvc4m0.net

>>97
国鉄特急色ではなくJRあさま色だよ。

100 ：名無しさん＠１周年：2018/09/24(月) 02:29:55.26 ID:IHJ3LtrO0.net

>>97
特急あずさ木曽号があります。
東京発上松行き(塩尻経由)
http://1st.geocities.jp/kyama1031/jyouyaki/20010909_azusakiso/newpage1.htm

101 ：名無しさん＠１周年：2018/09/24(月) 02:38:24.70 ID:is+5sFeY0.net

>>100
リンクの記事によるとそれは189系ではなく183系のようですが。

102 ：名無しさん＠１周年：2018/09/24(月) 02:47:32.47 ID:WlDYYy1C0.net

高校の時の同級生にボンボンの鉄ちゃんいて、
座席の手すりやプレートをドヤ顔で見せてくれた。

103 ：名無しさん＠１周年：2018/09/24(月) 03:01:46.21 ID:uO73ffNO0.net

あれ？最近走ったのって
「木曽あずさ」でしょ

104 ：名無しさん＠１周年：2018/09/24(月) 03:06:42.64 ID:PZsWai0l0.net

>>100が引用している「あずさ木曽」は国鉄特急色の183系。
最近運行していた「あずさ木曽」はあずさ塗色の189系。

105 ：名無しさん＠１周年：2018/09/24(月) 03:07:22.07 ID:PZsWai0l0.net

>>104
失礼、肝心のところを間違えた。

>>100が引用している「あずさ木曽」は国鉄特急色の183系。
最近運行していた「木曽あずさ」はあずさ塗色の189系。

106 ：名無しさん＠１周年：2018/09/24(月) 10:36:53.87 ID:MAeHQOn+0.net

N102が元気なのはこれらの廃車から部品調達してるからかな？

107 ：名無しさん＠１周年：2018/09/24(月) 16:41:50.25 ID:l1g5900C0.net

>>95
汚物だよ
名車583の成れの果て
あんな無様な形で生き残る位なら気高いままで廃車になるべきだった

108 ：名無しさん＠１周年：2018/09/24(月) 16:53:59.42 ID:N5dsLk3E0.net

ついこの間まで妙高で直江津まで顔出してたんだけどなあ。。。
全部無くなってしまったなあorz

109 ：名無しさん＠１周年：2018/09/24(月) 20:14:06.21 ID:P4uqbWdq0.net

廃車はもったいないような気がするなぁ

JR東としちゃ要らないだろうけど、タダであげるってんならしなの鉄道あたり喜びそうなんだが

110 ：名無しさん＠１周年：2018/09/24(月) 20:58:17.23 ID:gIj0tFZw0.net

>>109
国にたかって新車買えることになったんだから、メンテコストかかるボロなんかタダでもいらないだろ。マニアが趣味でやってんじゃねえんだから。

111 ：名無しさん＠１周年：2018/09/24(月) 21:02:53.96 ID:P4uqbWdq0.net

>>110
たかったのか…

調べたらE129のコピー導入か、なるほど

112 ：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 02:08:18.49 ID:Xk9zaoGP0.net

>>108
5年以上前に乗ったわ
国鉄以来久しぶりにオルゴールを聴いた電車でもある