【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 65

1 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 01:27:47.28 ID:dbH863oi.net

福岡市交通局全線(空港線・箱崎線・七隈線)とJR筑肥線(西唐津〜姪浜)、それに西鉄貝塚線(旧・宮地岳線)を語れ！

荒らし、煽りは一切無視でﾏﾀｰﾘと

■各社公式サイト
福岡市交通局
http://subway.city.fukuoka.lg.jp/
JR九州
http://www.jrkyushu.co.jp/index.html
西鉄電車
http://www.nishitetsu.jp/train/

■前スレ
【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 64
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526711094/

972 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 21:06:48.77 ID:Iwccf01C.net

バスセンター(三越)建てるとき、計画では福岡都市高速とバスセンターを
直結して一般道を通らないことになってたよ。
どの段階で計画変更出たのかは知らん。

973 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 21:08:33.24 ID:6RhcDvqQ.net

そもそもあのウォーターフロント地区への交通需要って
ホール、展示場、会議場、クルーズ客船・・・ものすごい波動を伴うだろ。
イベントがある時はドドドっと押し寄せて、ない時は人気も疎らで閑古鳥。

そんな所に「塵も積もれば山となる」的な輸送力のロープウェイが不適合なのは明らか。

974 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 21:19:35.71 ID:OfOG80cZ.net

ウォーターフロントへは、祇園分岐で地下鉄の空港線乗り入れが一番妥当だと思う。
日中は、福岡空港〜姪浜方面 8本／時、福岡空港〜築港 4本/時ぐらいでいいかな。

975 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 21:45:15.46 ID:OuDzu2Gi.net

LRTがいい。

976 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 22:19:12.10 ID:L/RMyBYV.net

>>973 >>974 本来の目的から逸脱するがチョンシナが長蛇の列を作り観光スポットになるだろうな。
結局黒字になりそう。

都市部のロープウェイなんて日本でも他にないから日本人の観光客も多いかもな。
自治体が、税金使い観光スポットにするためロープウェイ作りますとはなかなか言えないだろうからウォーターフロントを隠れ蓑にして、本来の目的はそちらだろうな。

977 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 23:13:11.14 ID:k4G/G5Al.net

なんか福岡の路線網って貧弱だよね160万都市にしては

978 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 00:53:45.29 ID:C15DN4zY.net

行政が馬鹿だからね

979 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 02:39:40.75 ID:x+jkceRo.net

あそこ入るの狭すぎ
ミラーぶつけるわ

980 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 03:39:10.98 ID:z159GHek.net

>>978はＮ鉄の意見でした。

981 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 07:59:26.59 ID:3R0DSxqI.net

むしろあんな鉄道路線網で160万も人が住んでるなと
市内の面積もそんなに広い方じゃないし

982 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 09:12:34.37 ID:QrVDiJw7.net

バスセンターと天神北ランプとをバス専用直通でできないもんかね？

ハブの強化効果でかいと思うが

983 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 10:10:59.24 ID:9+MVMkye.net

地下鉄あと2路線ぐらいは欲しいな
路線数が3つとか少ないよな

984 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 10:13:17.71 ID:9+MVMkye.net

今後の運転手不足で
バス廃止路線が相次ぐだろうし
そうなる前に地下鉄建設は急務

985 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 10:49:25.39 ID:lUInQYfZ.net

博多駅から竹下〜大橋〜福大前ぐらいのルートの地下鉄が欲しい

986 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 11:02:29.72 ID:NycoMFFQ.net

田川までいく地下鉄ほしい

987 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 11:12:53.33 ID:jNTEEM3x.net

はい、次のデイ・ドリーマー

988 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 12:37:38.09 ID:iYMpIJpA.net

>>982
環状線の築港〜天神北間からランプウエイを分岐させて那珂川〜薬院新川の上を通して新川橋に高速の出入口を作ってほしい。
片側1車線でいいから。
首都高速の横浜の坂東橋出入口みたいな長ーいランプウエイを建設するかんじで。

989 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 13:50:26.60 ID:gxSYyBm1.net

二重構造にして実質二車線にすればいいね

990 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 13:58:17.56 ID:3R0DSxqI.net

>>988
それそのまんま渡辺通や日赤通り南下して井尻にJCT作って環状線と接続させて欲しいわ
今の環状線だとリングが大きすぎて使い難いし

991 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 14:09:46.94 ID:jwkwmjve.net

博多〜大橋〜免許試験場〜福大前の路線は欲しい

992 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 14:33:12.37 ID:W2kXz23q.net

>>965
そうそう、ロープウェーでは、垢抜けない感じになるよな。

地下鉄700億は無理にしても、新交通システム200億なら経済効果を考えると、ロープウェー100億よりも相応しいよな。

993 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 14:36:39.21 ID:ZzbDGowP.net

>>974
福岡空港は確かに市街地に近い。

でもそのせいで博多駅周辺や天神に高層ビルが建てられない。
福岡空港は海上に移転して拡張した方が天神や博多駅に超高層ビルが建てられて、
空港のスペースに余裕を持たせられる。
その上大幅な増便や新規就航もできる。

空港を活かしたまちづくりとは郊外のマチの使命だと思う。
現状の空港のままで本当に良いのだろうか?

994 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 14:39:24.33 ID:O7KqIrP/.net

新福岡空港は福岡市民総意の願い
https://i.imgur.com/XObG10F.jpg

995 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 15:55:49.51 ID:iYMpIJpA.net

>>993
高層ビルは大した問題ではないけど、
騒音問題のため22時〜7時の発着ができないのは痛すぎるよね。


>>991
七隈線をそんなふうに延伸してほしいね。大江戸線みたいなループ状になる。

996 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 16:05:48.35 ID:t49Gm2jb.net

>>994
ただこれでつくると潮流とかぐっちゃぐちゃになりそうだけどな

997 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 16:40:42.82 ID:5+bqBjMk.net

次スレの季節…
【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 66
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547278797/

998 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 16:47:40.22 ID:IcTDBLxz.net

どんな交通機関にしろ、博多駅側の乗り場をどこにするかで、
西鉄がバスセンターの改装を市に提案して、
結局全部西鉄の儲けになりそうな気がするけど。

999 ：658：2019/01/12(土) 17:20:27.42 ID:nHKdlh7Y.net

>>996
あと、建物の高度規制は今とあまり変わらんのでは

1000 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 17:43:13.97 ID:TrXEop2b.net

1000GET

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