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キハ40、キハ47、キハ48スレッド 19

1 :名無し野電車区:2018/09/18(火) 20:10:02.29 ID:zVJIk7vY.net
JR旅客6社全てに在籍する唯一の系列キハ40系を語るスレッドです。
普通・快速・急行・特急・JTなんでもこなします。

スレタイにない改造形式(キハ41・140・147・400・480)などの話題もどうぞ。
次スレ立ては>>975を目処にお願いします。

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http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486170416/
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 18
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491341302/

972 :名無し野電車区:2019/11/29(金) 19:09:08 ID:SIBA0Gdt.net
>>970
30年代って青いやつか?
あれは古い気動車しか似合わないからいらんな

キハ110の急行色とか首都圏色とか最悪に似合わなかったからなw

973 :名無し野電車区:2019/11/29(金) 19:33:27.35 ID:UAX5bv4b.net
ネタ的にはキハ82一択だろw

974 :名無し野電車区:2019/11/29(金) 19:35:39.89 ID:/NzKrEaN.net
ああ、準急色は北海道には無かったか

975 :名無し野電車区:2019/11/29(金) 19:43:14 ID:4GcbGQZs.net
一番違和感がないのは一般色かな
登場当時のキユニ28を彷彿とさせる

ついでに赤紫帯のキハ54やファミマ帯のキハ54も見てみたい気がする
違和感なさそう

976 :名無し野電車区:2019/11/29(金) 22:06:44.07 ID:LJJUzpae.net
この際だから国鉄色は無理がありそうな色でも全部やってみて欲しい
(昭和60年代は除く)

977 :名無し野電車区:2019/11/29(金) 22:11:38.80 ID:/NzKrEaN.net
準急色は西に復刻してもらいたいところだ
もう標準色はいいだろ

978 :名無し野電車区:2019/11/29(金) 22:53:10 ID:TUGZ0bYc.net
キハ56風というより、キハ53そっくりになるんじゃ?急行塗装

979 :名無し野電車区:2019/11/29(金) 23:26:03 ID:PBJUyKZb.net
>>975
一般色もキハ22と違ってボディがデブで窓が小さいからかなり違和感があると思う。

980 :名無し野電車区:2019/11/29(金) 23:37:40 ID:C6i4toAz.net
キハ183新特急色は五能線の旧塗装みたいな色かな?

981 :名無し野電車区:2019/11/29(金) 23:43:04 ID:ENe1COPI.net
コヒ発表のpdfにイラストが載ってるな

http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20191129_KO_40.pdf

982 :名無し野電車区:2019/11/30(土) 00:09:58 ID:rMRm9Ngh.net
>>980
東武の旧スペーシア色や6050みたいな感じか
485の東武乗り入れにもこの色あった

983 :名無し野電車区:2019/11/30(土) 00:47:44 ID:AWmqR04d.net
あまりにパターンが多いから、キハ183-100の全パターン用意しろよ。
当然改造直後のもな。

ところで男鹿線のEV-E801って、10両くらいは用意してもいいはずなのにね。
なんで増備しないんだろ。
羽越の架線下より、イニシャルコストは絶対かからないのにやらないってのは、
なにか不都合があるんだろうかとも邪推するが、だったらなんで定期運用に入れているのかも謎。

984 :名無し野電車区:2019/11/30(土) 00:51:25 ID:MZfN9QQ+.net
>>960
でも入線当時はレトロ調にするとかなんとか言っていた気がするんだけど、
なんとなく息切れ感がするのは気のせいかね?
原形エンジンだの、元烏山線だの言っても通じるのは鉄ヲタだけだし、
そこに価値を感じるヲタも限定的な気がする。
あと、塗色はともかくとして、他社移籍した車両がいつまでもJRマークを掲示していてもいいのかね?

985 :名無し野電車区:2019/11/30(土) 09:32:41.75 ID:GwK5EVyM.net
>>960
あれ無駄だった気が
西にキハ40いすぎて希少価値がない

986 :名無し野電車区:2019/11/30(土) 11:00:52.89 ID:miTjI0cT.net
>>983
そういえば五能線の方は来年度ぐらいに置き換えなのに男鹿線はあれっきりだったな
秋田車一気に置き換えとはいかないのか

>>985
一応エンジンは西で全滅したDMF15(直噴)だけど近傍で四国やこの間までは香椎線にも直噴化されてないDMF15が走ってるしね

987 :名無し野電車区:2019/11/30(土) 11:52:08.06 ID:GosghYqn.net
>>982
183新特急色はむしろキハ54ラッピングでやってほしい
オレンジ帯の前面回り込みなしで

988 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 12:02:42 ID:zStWL8MC.net
>>983
男鹿駅の架線が引いている線路が1番線しか無かった気がする。
あとホームを嵩上げしないといけないとか。
にしてもホームの高さって統一出来ないものかな。
E721系が車高下げてしまったせいで目茶苦茶だわ。

989 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 13:40:18 ID:fGWSLW7M.net
男鹿線はいま最長5両で男鹿駅は翌平日だと7両滞泊、かな?
充電設備足りないね

990 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 19:13:56 ID:O7YcaJxy.net
12月投入の新車は、キハE120運用置き換え用に回るのかな?
E120を只見改造用に先に離脱させるみたいだし

991 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 17:04:09 ID:+9gpQ6Mh.net
新津のGVE400の投入数ってキハ40とほぼ同じ数だったような気がする。
という事はキハE120が只見線に転出する事は当初は想定していなかったのでは?
これに寄り新津のキハ40の引退が遅れるような気がするけどどうだろうか?

992 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 19:05:12.80 ID:TtVgxDtY.net
次スレは?

993 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 20:02:24.05 ID:V8rvThQY.net
会津若松常駐車は、バカの一つ覚えのように衛星電話アンテナ付けていたけど
一度も使わない車が多数いるんじゃね?

スレチだが、小牛田のキハ110-150にも取り付け台だけ残ったのがいるね。

994 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 20:19:11.51 ID:bJlRL/zG.net
キハ110は139で打ち止め(水郡線用)
以降は200番台に移行
キハ112(1)-151・152は同じく水郡線用で
100番台に準じた開口部高さでプラグドアから引戸に変更したもの

995 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 20:48:24 ID:QuceYXSu.net
>>993
圏外対策なんだろ。
只見線なら特に柳津以西は圏外だらけだし。

996 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 21:50:13.78 ID:tITF09w9.net
只見線は今は2両運転だけど、キハE120系になると単行運転になるんだろうね。

997 :名無し野電車区:2019/12/04(水) 20:03:26.46 ID:OpkM9ToF.net
米坂線はどうだったの?
単行なら2エンジンにしとかないとヤバいかも…

998 :名無し野電車区:2019/12/04(水) 21:50:13 ID:Qkz4BTTe.net
米坂線は単行あるね

999 :名無し野電車区:2019/12/04(水) 23:17:28 ID:gTVR2Kv+.net
>>995
付いていない風っ子入線実績あり。

1000 :名無し野電車区:2019/12/04(水) 23:24:16 ID:nAwyromx.net
風っ子は衛星電話を持って入線

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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