2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【関空】関西空港へ向かう鉄道(JR、南海)、2週間ぶり運行再開 利用客の8割が鉄道を利用 連絡手段が大幅に改善

1 :ばーど ★:2018/09/18(火) 08:25:10.77 ID:CAP_USER9.net
台風21号で破損した関西空港連絡橋(全長3・8キロ)を通るJR西日本と南海電鉄の鉄道が18日、被災から2週間ぶりに運行を再開した。被災前、関空の利用客の8割が鉄道を利用しており、21日に予定している国内線・国際線の通常運航再開を前に、関空への連絡手段が大幅に改善したことになる。

一番列車は午前5時20分の南海泉佐野駅発で、旅行客ら約170人が乗り込み、破損で橋桁が撤去された道路の脇を通って約10分で関空に到着した。両社とも始発から平常ダイヤで運行している。

台風21号では、タンカーが連絡橋の橋桁に衝突し、道路部分が約4メートル、間を通る鉄道橋が約50センチ横ずれした。鉄道部分は、架線をつるす支柱やレールが曲がるなどし、復旧は21日と見込まれていたが、鉄道橋の橋桁に構造的な問題がなく、復旧工事も順調に進んだため、3日間前倒しされた。

2018年09月18日 07時46分
YOMIURI ONLINE
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180918-OYT1T50009.html

182 :名無しさん@1周年:2018/09/20(木) 01:17:27.95 ID:cdOKW5xE0.net
>>138
フライトレーダー24を見ていると、確かに伊丹の空域と関空の空域は重ならないギリギリの距離かな。
https://www.flightradar24.com
伊丹を残すには、関空の位置は大阪の南端しかなかったとしたら、神戸沖、阪神沖はハナからは論外だったんだろうか。
後から無理筋で建設された神戸空港は、確かに埋め立て地に造った海上空港だけれど、東は伊丹での空域、南は関空の空域、北は市街地でなおかつ六甲山脈があるから、
飛べるのは西だけ。いわば4分の1海上空港の状態。空域の再編がなければ、たとえ滑走路や営業時間を延長しても大幅増便は苦しそう。
今でも三空港の管制は一元化されているのに、むつかしいだなあ・・・。

183 :名無しさん@1周年:2018/09/20(木) 02:04:29.45 ID:vkf9HAMg0.net
>>166
ラピートなんか南海本線の駅あっちこっちで人身事故の遅延があるぞ。
はよ中央リニアか北陸新幹線を関空延伸して欲しいレベル。

184 :名無しさん@1周年:2018/09/20(木) 02:07:58.50 ID:vkf9HAMg0.net
>>182
その通り。
巨椋島あたりに新空港を作って関空と2体制で良いレベル。
関西エリアの飛行機の通り道は、淀川を東西に、大阪湾を南北に、という2本だから。
この2本が干渉しない。離発着経路がかぶらない距離感が大事。

185 :名無しさん@1周年:2018/09/20(木) 06:04:11.80 ID:vevAp5va0.net
>>179
安全に最短だろ

186 :名無しさん@1周年:2018/09/20(木) 09:25:53.55 ID:o4xJHZx80.net
>>182
> 空域の再編がなければ、たとえ滑走路や営業時間を延長しても大幅増便は苦しそう。

その通りだが、今の3空港体制で大幅な空域再編なんて不可能。
だから伊丹廃止して空域再編、関空・神戸の2港体制がベター。

187 :名無しさん@1周年:2018/09/20(木) 09:31:19.05 ID:y68nkOEN0.net
>>186
あなた単純なバカですねw
災害リスクの高い海上空港を残して唯一の陸上空港である伊丹を廃止するなんて有識者の発想にはない
伊丹は250億円をかけて大規模改修したばかりで今は航空利用者だけではなく集客商業施設として生まれ変わって大盛況
廃港をするなら利用後背人口が大幅に減少している神戸空港しかないよ



転出超過 全国自治体別でも神戸5位、加古川9位
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201801/0010940996.shtml


2017年の都道府県別人口移動報告で、転出者が転入者を上回る「転出超過」の人数が全国ワースト2位となった兵庫県。
転出超過は6年連続で、14年=ワースト3位▽15年=同2位▽16年=同3位−と低迷が続く。


推計人口 2018年9月1日
神戸市 1,523,529  前年同月比 -4929

推計人口 2018年8月1日
神戸市 1,528,458  前年同月比 -4863

推計人口 2018年7月1日
神戸市 1,529,108  前年同月比 -4393

推計人口 2018年6月1日
神戸市 1,529,829  前年同月比 -4094


推計人口 2018年5月1日
神戸市 1,530,368 前年同月比  -3,693

推計人口 2018年4月1日
神戸市 1,527,481  前年同月比 -3377   


188 :名無しさん@1周年:2018/09/20(木) 09:32:06.67 ID:o4xJHZx80.net
>>187
伊丹存続派の鼻で笑うレベルの言い訳w

189 :名無しさん@1周年:2018/09/20(木) 09:42:45.63 ID:Gi6+Ad840.net
関空は着々と復旧しつつあるのに
産経は相変わらず嬉しそうに
関空、大阪、関西をdisってるねw
ミナミゴーストタウン、大阪経済大打撃

190 :名無しさん@1周年:2018/09/20(木) 10:21:02.05 ID:y68nkOEN0.net
>>188
言い訳も何も伊丹廃港論なんて今や誰も口に出す識者、周辺住民、首長はおらず政財界は相変わらず伊丹存続論が根強いw
そこにきて250億円の大規模改修に先般の台風被害で更に伊丹の重要性が周知された
伊丹廃港の可能性は0
真っ先に廃港になるのは神戸空港

191 :名無しさん@1周年:2018/09/20(木) 10:24:00.96 ID:sMU8z3kT0.net
両サイドを道路にしてたのはこういう事態の時に鉄道だけは守れるようにしたんだろうな

192 :名無しさん@1周年:2018/09/20(木) 10:58:38.96 ID:0p0LxB9C0.net
中部の様に全く別々にする方法もあるが

193 :名無しさん@1周年:2018/09/20(木) 11:40:54.14 ID:vevAp5va0.net
>>189
産経新聞も日本が滅ぶのを喜んでる新聞の1社だよ

194 :名無しさん@1周年:2018/09/20(木) 12:07:05.69 ID:Gi6+Ad840.net
>>193
特に大阪に対する報道姿勢が
日本に対する朝日毎日共同時事のそれと
そっくりなのよ。

195 :名無しさん@1周年:2018/09/20(木) 17:06:08.28 ID:DTp+F4XS0.net
反日マスゴミが日本分断工作してるからね

196 :名無しさん@1周年:2018/09/20(木) 17:28:39.04 ID:0d8vSp/a0.net
>>119
AE100はスカイアクセス線で160km出せないからでしょ。
かといって、空港輸送以外に使い道がないから廃車にした。
決して古いから廃車にしたわけではない。

197 :名無しさん@1周年:2018/09/20(木) 19:15:36.22 ID:SL19F+LC0.net
他所で貰いたいという鉄道会社もなかったんだな
東急の中古車の様には行かなくて

198 :名無しさん@1周年:2018/09/20(木) 21:50:23.06 ID:Lg6GTzhN0.net
うちの駅近くの空港行きのリムジンバスも発車してたよ
乗客は流石に少なかったけども徐々にお客さんも戻ってくるだろうね

199 :名無しさん@1周年:2018/09/20(木) 23:07:51.31 ID:wzfVab890.net
復旧が予想以上に早く進んだため、一時浮上した関空の国際線を臨時的措置として
大阪国際(伊丹)空港と神戸空港へ就航させる計画は避けられる見通しだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3558270020092018TJ2000/

200 :名無しさん@1周年:2018/09/20(木) 23:11:40.40 ID:Wz3a+78i0.net
関空会社主導だったら来年の5月までかかっていたでしょうね

201 :名無しさん@1周年:2018/09/21(金) 03:34:14.63 ID:aLEU9ana0.net
>>199
神戸はまあじっくり着実に…

202 :名無しさん@1周年:2018/09/21(金) 03:53:15.33 ID:8/TbQi3v0.net
>>130
中部も一年くらい前、連絡橋の架線が切れてパニックになってたな

203 :名無しさん@1周年:2018/09/21(金) 04:08:30.24 ID:B++mSjpX0.net
何でそんなにあちこち行きたがる?
家でじっとしてろよw

204 :名無しさん@1周年:2018/09/21(金) 06:35:10.94 ID:mESCjKb40.net
関空の復旧が早くて東日本人涙目w

205 :名無しさん@1周年:2018/09/21(金) 09:25:55.02 ID:+MhYzIFK0.net
>>199
兵庫知事が、聞いてない話って怒ってたらしいで
最初から国際線化はやる気ないらしい
どこまでも一体感がない関西の自治体達

206 :名無しさん@1周年:2018/09/21(金) 09:26:50.64 ID:+MhYzIFK0.net
今日から空港の全面再開開始
貨物も9割以上回復だって

207 :名無しさん@1周年:2018/09/21(金) 12:00:39.15 ID:YmNp8d/sO.net
>>206
おう、それは良かったですね。

関空は半導体の取引の貨物便がかなりあると報じられてたから大部分の復旧はなにより。

208 :名無しさん@1周年:2018/09/21(金) 13:08:34.39 ID:rvCgi/w00.net
中華圏や韓国の中秋節休暇に無理矢理合わせただけやん

209 :名無しさん@1周年:2018/09/21(金) 13:51:53.99 ID:MLswOakj0.net
合わせるなんて器用なこと出来るかよ
ただ関西の業者が他の工事より優先してくれたんだろ

210 :名無しさん@1周年:2018/09/21(金) 21:19:15.84 ID:lWBlWpRC0.net
>>205
なんでか知らんが昔から大阪と神戸は仲悪いらしいで
ワイは遊びに行くなら京都より神戸によう行くんやけどな

211 :名無しさん@1周年:2018/09/21(金) 23:05:21.96 ID:pvUTeKhd0.net
>>210
俺、神戸在住で大阪勤務。
大学は京都大学

総レス数 211
62 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★