サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター70

1 ：名無し野電車区 ：2018/09/15(土) 13:27:44.63 ID:gNfdwVZN0.net

北陸を走る在来線特急列車のスレです。当該特急列車以外の話題は全面禁止とします。
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※高速バス厨(ｽﾌﾟｯｯ 1.75.…、ｽｯｯﾌﾟ 49.98…、ｴﾑｿﾞﾈ 49.106…、ﾜｯﾁｮｲ 126…[上級国民])、富山ひだ廃止厨、ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…)、ガラケー厨(ｶﾞﾗﾌﾟｰ 07041050615417_af)、高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｲｴﾃﾞｨ 119.224.…)は当スレでは荒らし認定しています。
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※北陸を走る在来線特急
サンダーバード（金沢・和倉温泉⇔大阪）
しらさぎ（金沢⇔米原・名古屋）
ダイナスター・おはよう/おやすみエクスプレス（金沢⇔福井）
能登かがり火・花嫁のれん（金沢⇔和倉温泉）
ワイドビューひだ（富山⇔名古屋）

【前スレ】
サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター69
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517914513/

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975 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 17:16:44.14 ID:j/j9AE3Aa.net

>>970
あー、休日だと金沢かそこから新幹線で富山か長野、上越妙高乗換で新潟だからなぁ
金沢だと大阪でも料金がかわらんから大阪にしてる
敦賀、福井みたいな糞田舎、仕事でも嫌なのに私用でだれがいくかい

976 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 17:55:30.30 ID:WcTw7cFrH.net

>>974-975
そんなもん
すべての利用者がお前と同一行動なわけがないだろ
勝手に自分の例だけで語るのはやめたらどうだ？

新快速は混む
混雑してる近郊電車に長距離客が乗車しにくい
近距離客から見ても邪魔
遠近分離するもの

そして出張が常に真っ昼間の出発とも限らないし
高槻なんて真っ昼間の出発には停車便すらない

更には出張するのは大阪側からだけじゃなく福井側からも出発者がいる

自分だけを基準にするのは愚かな話なんだわ

977 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 18:15:20.67 ID:j/j9AE3Aa.net

>>976
ふーんだから？
特急料金も調べないアホという自己紹介で
今まで無駄に使ったのがわかってしまったからイラついただけでしょ

978 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 18:18:16.68 ID:j/j9AE3Aa.net

>>976
混雑してる近郊電車に長距離客が乗らんというのも意味不明
直行なら大阪駅まで新快速か快速乗るのが新快速で京都駅にかわるだけ
出勤後に新大阪出発でも通勤で新大阪に行くし
大阪や新大阪弐住んでる人て少ないよね
敦賀や福井みたいは田舎者はしらん

979 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 18:21:12.32 ID:WcTw7cFrH.net

>>977
お前こそ
自分以外の例を出されてムカついてんだろ

平日朝一の上り（大阪行き）サンダーバード
いくら特急料金が安くなるからと言っても
わざわざ京都で混雑必至の新快速に乗り換えて大阪に行く酔狂な奴はいねえって

あそうか
通勤時間帯の電車を知らない自宅警備員か
こりゃ失礼しました（はぁと）

980 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 18:25:43.50 ID:j/j9AE3Aa.net

>>979
意味がわからんのだが
福井県みたいな糞田舎から来るやつは知らんが
都会の人間は大阪駅近郊に住んでて大阪駅まで新快速にのるの
ここまでもわからんかな君は
それが僅か30分のびるだけ結果として乗る電車は同じ
帰りに京都駅で乗り換えてもだよ
まあ、糞田舎駅と違い大阪駅に車でいかないからね
ここまで読んでもわからないかな
糞田舎福井県人は

981 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 18:27:51.19 ID:j/j9AE3Aa.net

>>979
はー最後みて焦ったわ
朝夕新快速通勤なんだが
ところで通勤時間帯て普通がいちばん混んで次に6,8両の快速が混み新快速がいちばん余裕があるの知ってるのかな？
昼間と逆なんだよ

982 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 18:28:31.62 ID:WcTw7cFrH.net

はい？
大阪駅って
西宮からも宝塚からも堺からも千里からも
客が集まって来るのでは？
だから大阪駅は利用客が多いのではないですか？
皆が大阪駅近辺に住んでるの？

頭おかしいんじゃない？

983 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 18:30:22.75 ID:j/j9AE3Aa.net

>>982
こいつアホすぎる
大阪駅に歩いて行けるやつ以外は大阪駅まで電車できて、大阪駅から電車で帰るの
大阪駅も京都駅も手間はかわらないの
なんでわからないのかな？

984 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 18:32:11.19 ID:WcTw7cFrH.net

京都での乗り換えの手間
大阪京都間でも余裕を持つ
近距離客からは分離してもらえる
それで500円ほどということで

500円も高いというケチは
1180円の区間の京都敦賀とか
ずっと湖西線も含めてすべて新快速や普通に乗ってろよ

それとか指定席には絶対に乗るなよ

985 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 18:32:16.49 ID:j/j9AE3Aa.net

>>982
とりあえず君の話は破綻したね
西宮、宝塚、堺からだと混雑した通勤電車に乗らないとサンダーバードにのれない
でも君は長距離客は混雑した通勤電車からの乗換なんだよ
ここまでかいたら理解できるかなおバカさんにも

986 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 18:33:25.08 ID:WcTw7cFrH.net

>>983
わからんのはお前だろ

大阪駅から京都駅まで移動が入るだろ
京都駅で乗り換えるのか
大阪駅から北陸まで一気通貫で行くのか
それが500円ほどしか違わないということで

お前はそもそも特急に乗らなくていいから

987 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 18:34:16.61 ID:WcTw7cFrH.net

>>985
いえいえ
京阪間の混雑からは解放されますんでね
サンダーバードに大阪京都間を乗車すればね

988 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 18:35:28.46 ID:j/j9AE3Aa.net

>>984
いや、eきっぷ買うよ
京都、敦賀だと短縮時間が長いから費用対効果が大きい
大阪、京都は費用にみあわない効果しかない
ただそれだけのことだ
敦賀出張は関西おでかけパスと京都、敦賀のeきっぷできまり
まあ、時間に余裕があれば新快速で敦賀もあるけどな直行直帰でなければ
浮く上に内業の時間を減らせる特典もある

989 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 18:37:57.47 ID:j/j9AE3Aa.net

>>987
大阪までの混雑が僅か30分増えるだけ
しかも大阪の入換で座れる
京都も11,12号車ならほぼ確実に座れるんだよ
>>986
だから大阪か京都か乗換駅の違いで乗る新快速は同じだよ
何度いってもわからないな
大阪駅徒歩5分ところに住んでるの？

990 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 18:40:58.66 ID:WcTw7cFrH.net

いえいえ
京都大阪も含めてサンダーバードに乗るのがいいね

ところで京都大阪のみのサンダーバード利用者がいるのは知らないかな？
「費用に見合わない」とか言ってるけど
好んで乗ってる人は確実にいますよ

ちなみに
eきっぷも
チケットレスで
敦賀京都　京都大阪で分けると
敦賀大阪より安いんだよね

991 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 18:41:43.02 ID:vbdWN8J40.net

また高槻ぷららが暴れてるのかｗ

992 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 18:43:03.91 ID:v/Lj5k1p0.net

5/22までのNGワッチョイ
-0d7G

>>987
其奴は荒らしだからスルー
http://hissi.org/read.php/rail/20190516/ai9qOUFFM0Fh.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190516/ai9qOUFFM0E.html

993 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 18:43:37.69 ID:j/j9AE3Aa.net

>>990
極少数いるよな
京都、大阪サンダーバードは
無視できる位小さい需要だが
サンダーバードの座席は座れた新快速より座り心地が悪い
スーパーはくとのような楽さもディーゼルの付加価値もない
しかも通勤時間帯は高槻停車で新快速に対する優位性もない

994 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 18:50:55.87 ID:j/j9AE3Aa.net

>>992
マトモなことをいうと荒らしか困った田舎者だ

995 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 18:58:19.44 ID:WcTw7cFrH.net

京都大阪が「費用に見合わない」なら
Aシートも「費用に見合わない」し
各地の新幹線や特急に設定されてる指定席は全て「無駄」だな

お前が一番アホなこと書いてるよ

996 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 19:02:33.50 ID:SQwmQDpr0.net

>>995
費用対効果考えてみ
京阪のプレミアムは1+2,近鉄特急は急行との所要時間差が大きい
サンダーバードは座席が酷い
しかも新快速は1,2,11,12号車は空席があることも多く立ってもゆったり
混雑する中程を選ぶからしんどいだけ
新快速の転クロはサンダーバードより座心地よしリクライニングがあるだけで疲れるシートだろあれは

997 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 19:05:29.65 ID:SQwmQDpr0.net

>>995
新幹線や特急て指定席と自由席の料金が同じか指定席のほうが安いんだよね
あー、カードの審査が通らないんだねごめんよ
高けりゃデッキにゆったり立つよ

998 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 19:08:02.43 ID:e4TehnsSM.net

皆が荷物も少ないとも限らないしな
しかも大阪京都のみの通勤利用だっているくらいだわ
サンダーバード大阪京都の費用対効果が小さいとか言ってる奴は
新幹線は常に自由席なんだろうな
指定席の存在意義はないんだな

999 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 19:09:44.78 ID:e4TehnsSM.net

仮に新快速で着席できたところで
手洗いに行くだけで一苦労
しかも着席できないこと多し

これで費用対効果小さいと良くも言えたもんだな

1000 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 19:11:02.87 ID:e4TehnsSM.net

遠方まで行くのに
わざわざまずは新快速からして端の車両に乗れってか
バカだな

1001 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 19:25:39.77 ID:a3cmFr+cp.net

自己中の荒らしが従わない事柄

駅ロッカーの使用中止＝G20に合わせ6月24〜29日−大阪府
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190516-00000082-jij-pol

G20警備、ごみ箱など使用中止　6月24〜29日、大阪各駅
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190516-00000155-kyodonews-soci

1002 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 19:36:37.51 ID:8Snz69l00.net

999なら今年中に1億円儲かる

1003 ：名無し野電車区 ：2019/05/16(木) 19:37:04.82 ID:8Snz69l00.net

1000なら今年中に5億円儲かる

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