【二村】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ31【開浦洞】

1 ：デジタルメディアシティ：2018/09/04(火) 20:54:37.40 ID:PCgg3LpR.net

前スレ：韓国鉄道公社＆地下鉄スレ30
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1516541487/

スレ名の前後に駅名載せるの復活させといたお。

972 ：名無しの車窓から：2019/11/22(金) 17:14:35.93 ID:HiUHNYlX.net

オシリアとか小林製薬

973 ：名無しの車窓から：2019/11/22(金) 17:34:25.75 ID:S1Y1c0LI.net

>>971
おつでスムニダ

974 ：名無しの車窓から：2019/11/22(金) 17:46:03 ID:VbpQyD7K.net

>>971
乙

975 ：名無しの車窓から：2019/11/22(金) 18:01:57 ID:aEhkSZaW.net

ムンムン日和ったなｗ
薄々そんな事だろうと思ってたが・・・

976 ：名無しの車窓から：2019/11/22(金) 20:27:06 ID:S1Y1c0LI.net

いったいどっちが先進国なんやら

977 ：名無しの車窓から：2019/11/22(金) 20:30:47 ID:NWv1iaea.net

(´･ω･`)知らんがな

978 ：名無しの車窓から：2019/11/23(土) 00:16:47.14 ID:pEgOEaKP.net

>>932
大都市の大田と東大邱はともかく天安牙山とか蔚山なんか停車させる必要あるかって思う
ソウルの郊外だけど、どこ行くにも不便な光明も要らない

979 ：名無しの車窓から：2019/11/23(土) 02:01:37 ID:AB4b7uR6.net

イボンヨク コンデイックコンデイック

980 ：名無しの車窓から：2019/11/23(土) 02:04:18 ID:Ee1cy2Ti.net

>>978
蔚山は意外と利用客多いんだよな
駅前に大きな駐車場もあるし、パークアンドライドが機能してるんじゃないかな

981 ：名無しの車窓から：2019/11/23(土) 07:34:24.23 ID:3FFIUtqd.net

東京都大田区、仙台市太白区をテジョン区、テベク区と読んでしまう

982 ：名無しの車窓から：2019/11/23(土) 08:22:04 ID:wBGRA9SQ.net

福岡市ソンナム区
東京都カンドン区

983 ：名無しの車窓から：2019/11/23(土) 08:24:38 ID:ueu1PPHq.net

金泉（亀尾）の本庄早稲田そっくり感…周り何もない、通過列車の方が多い

984 ：名無しの車窓から：2019/11/23(土) 09:11:54.96 ID:6fyYkPvB.net

五松の高速試験線ってもう稼働してるの？
そろそろ完成しててもいいころだと思うんだけど
施設設備とか試験内容とか情報ないかな

985 ：ちはちょる　　：2019/11/23(土) 09:38:53.17 ID:JNSKmjuN.net

>>984

>五松の高速試験線

それって、

瑞倉→五松→五松ヤード→全東→瑞倉

の、エンドレス線路のこと?

986 ：名無しの車窓から：2019/11/23(土) 09:45:54.24 ID:fCZR43kw.net

エンドレス線路とか鉄道模型かよ(´・ω・`)

987 ：名無しの車窓から：2019/11/23(土) 10:01:03.90 ID:3FFIUtqd.net

線路は続くよどこまでも

988 ：名無しの車窓から：2019/11/23(土) 10:22:48 ID:wBGRA9SQ.net

チョンチョンコロコロ

989 ：名無しの車窓から：2019/11/23(土) 11:03:24.67 ID:6fyYkPvB.net

>>985
そうそう、２５０ｋｍ/m対応とか
韓国産高速分岐器開発に使うとか言ってたやつ

990 ：名無しの車窓から：2019/11/23(土) 12:11:33.56 ID:pEgOEaKP.net

釜山〜ソウルって実質的に1時間に1本しかないことあるのな
東海道新幹線みたいに数分おきに出てるもんだと思ったから驚いた

991 ：名無しの車窓から：2019/11/23(土) 12:17:58.84 ID:C9S/EOP9.net

東大邱までは多いけどね

992 ：名無しの車窓から：2019/11/23(土) 12:56:41.61 ID:TwZHAuXm.net

鉄道より高速バス網が発達してるし
九州に近い

993 ：名無しの車窓から：2019/11/23(土) 13:14:37.44 ID:pEgOEaKP.net

釜山からソウルまで立席とか地獄だな
いっそ30万wぐらいしてもいいから釜山からソウルまでノンストップのグランクラスみたいな電車あればいいのに

994 ：名無しの車窓から：2019/11/23(土) 13:23:36 ID:ueu1PPHq.net

>>993
昔ノンストップ便があったけど不評で止めた
日本の鉄オタ目線で考えたらダメなのが韓国の鉄道事情。
見た目はアジアだが体質は欧州に近い。

995 ：名無しの車窓から：2019/11/23(土) 21:40:43 ID:qvoRV5sK.net

KTX,ソウル発11;00の次が12;00と
1時間の間がある
何か保守点検などの作業でもしているのか？

996 ：名無しの車窓から：2019/11/24(日) 09:03:36 ID:xQ0OsDiW.net

>>995
龍山駅始発便があるよ

997 ：名無しの車窓から：2019/11/24(日) 14:51:27 ID:I7blB9MB.net

東海線新幹線に比べてktxがあれだけ貧弱だとソウルと釜山の間の流動はどうやって移動してるのだろうと言う疑問を持つ
ソウル釜山間の高速バスがそんなに頻回にあるのか？航空便がそんなに頻回にあるのか？

998 ：名無しの車窓から：2019/11/24(日) 15:06:49 ID:fTI5wHN+.net

バスは頻繁にある感じ。
ソウルにも釜山にも複数のターミナルがあるし、釜山〜水原とか近郊都市への路線もある。

999 ：名無しの車窓から：2019/11/24(日) 22:21:24 ID:XA1xXsQf.net

高速バスも多数あるし、釜山へは飛行機も飛んでるしね。
特に高速バスは様々な乗り場から複数系統が出てるし、近隣中都市クラスのターミナルからも結構な本数で出てるから
わざわざソウル駅や光明駅へ出てKTXに乗るよりトータルで考えたら便利な場面も多いしね。

1000 ：名無しの車窓から：2019/11/24(日) 22:39:57 ID:0YOU5KXI.net

東京大阪間に比べたら、釜山とソウルの流動なんてずっと少ないよ
釜山の都市規模なんて福岡程度。
都市圏人口500万くらいだぞ。

大阪は2000万近くいるし。

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